車主之友雜志 一年12期

關(guān)于車主之友雜志

《車主之友》雜志創(chuàng)辦于2000年，注重理論聯(lián)系實(shí)際，創(chuàng)刊多年來(lái)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，雜志內(nèi)容充實(shí)、版式清新，裝幀精美，深受廣大讀者好評(píng)。記者定位于高學(xué)歷、高收入、思想活躍、追求生活品位的人群，在私家車主和高消費(fèi)團(tuán)體中擁有良好的口碑。

精彩試讀

以傳播優(yōu)秀文化，推廣全民閱讀為使命，培養(yǎng)閱讀習(xí)慣，不斷提升文化素質(zhì)和生活品質(zhì)，并且不斷推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，集創(chuàng)新性，專業(yè)性和知識(shí)性于一體的雜志。創(chuàng)刊多年來(lái)以其編輯、作者隊(duì)伍的專業(yè)性，與生活實(shí)際的貼近性，贏得廣大小讀者的喜愛和業(yè)內(nèi)人士的廣泛好評(píng)，多方位提升讀者的閱讀品位，適合讀者閱讀。

美式實(shí)用主義長(zhǎng)城炮，盡管身競(jìng)體胖,不過好在長(zhǎng)城炮駕駛起來(lái)的感受還是相當(dāng)不錯(cuò)的,這點(diǎn)其實(shí)令我很驚喜，其實(shí)我覺得會(huì)選擇皮卡的客戶呢,一定關(guān)心的是車輛實(shí)用性,或許是載貨的實(shí)用，或者是車內(nèi)空間的實(shí)用,也或許是在小客車指標(biāo)限制的形勢(shì)下,對(duì)于內(nèi)乘坐舒適性與內(nèi)飾品質(zhì)方面的實(shí)用性更加關(guān)注。因此我們今天就來(lái)仔細(xì)看看,長(zhǎng)城炮的實(shí)用性表現(xiàn)具體如何。

里程焦慮?不存在的理想one增程式純電動(dòng)車，有人說,換電很快啊。但換電站就像游戲中的血瓶,滿血的時(shí)候遍地都是,快掛了的時(shí)候卻遍尋不著。有人說,移動(dòng)充電服務(wù)很好啊。但這就像是服務(wù)一流的保險(xiǎn),你前一天斷手?jǐn)嗄_確診癌癥,后一天足額賠付、分分鐘到賬，而我寧愿一輩子不享受這“一流”所以,我不是不喜歡純電,而是不希望整天還要分心想著電池還剩百分之幾,夠不夠明天突然來(lái)一趟規(guī)劃外的長(zhǎng)途。

中國(guó)品牌的崛起之路領(lǐng)克05，中國(guó),曾經(jīng)站立在世界輕I業(yè)的頂峰。我們的絲綢、瓷器舉世聞名。然而從工業(yè)革命以來(lái),我們重工業(yè)的腳步-步慢、步步慢，從一個(gè)領(lǐng)跑者一下子淪為了一個(gè)追趕者，而汽車工業(yè)也恰恰是其中的一員。我不反對(duì)依靠電動(dòng)汽車“彎道超車”的做法,但這畢竟不是幾分鐘一節(jié)的卡丁車,而是24h勒芒拉力賽,沒有堅(jiān)實(shí)的底蘊(yùn)、不斷夯實(shí)的基礎(chǔ)，一次超越也只能是曇花一現(xiàn)。

傳承探險(xiǎn)者基因全新第六代福特探險(xiǎn)者，美國(guó)被稱為“游艇王國(guó)”,游艇保有量占到世界50%以上,美國(guó)每年有300億美金用于購(gòu)置游艇,現(xiàn)有游艇數(shù)量超過1700萬(wàn)輛，幾乎每十個(gè)美國(guó)人中,就有一輛游艇。這不僅得益于美國(guó)得天獨(dú)厚的地理位置，東西兩側(cè)瀕臨海洋,北面有五大湖,南邊有墨西哥灣,東部及中部有很多湖泊,也得益于美國(guó)人對(duì)于海洋游艇舒適度、速度感和奢華感的追求和體驗(yàn),游艇的空間感和設(shè)計(jì)感恰好滿足美國(guó)一家人的出游需求。

《車主之友》雜志創(chuàng)辦于2000年，注重理論聯(lián)系實(shí)際，創(chuàng)刊多年來(lái)得到了長(zhǎng)足發(fā)展，雜志內(nèi)容充實(shí)、版式清新，裝幀精美，深受廣大讀者好評(píng)。記者定位于高學(xué)歷、高收入、思想活躍、追求生活品位的人群，在私家車主和高消費(fèi)團(tuán)體中擁有良好的口碑。

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