車載通訊(Vehicular Communications)是一本由Elsevier Inc.出版的一本Engineering-Electrical and Electronic Engineering學(xué)術(shù)刊物，主要報道Engineering-Electrical and Electronic Engineering相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實踐。本刊已入選來源期刊，該刊創(chuàng)刊于2014年，出版周期4 issues/year。2021-2022年最新版WOS分區(qū)等級：Q1，2023年發(fā)布的影響因子為5.8，CiteScore指數(shù)12.7，SJR指數(shù)1.775。本刊非開放獲取期刊。
車輛通信是車輛之間通信（包括路邊通信基礎(chǔ)設(shè)施）的一個不斷發(fā)展的領(lǐng)域。無線通信的進(jìn)步使得通過車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間的實時通信共享信息成為可能。這導(dǎo)致了提高車輛安全性以及乘客和互聯(lián)網(wǎng)之間通信的應(yīng)用。車輛通信的標(biāo)準(zhǔn)化工作也在進(jìn)行中，以使車輛運輸更安全、更環(huán)保、更輕松。
該期刊的目的是發(fā)表車輛通信領(lǐng)域的高質(zhì)量同行評審論文。范圍涵蓋涉及車輛的所有類型的通信，包括車輛對車輛和車輛對基礎(chǔ)設(shè)施。范圍包括（但不限于）與車輛通信相關(guān)的以下主題：
車輛與車輛和車輛與基礎(chǔ)設(shè)施通信
信道建模、調(diào)制和編碼
擁塞控制和可擴(kuò)展性問題
協(xié)議設(shè)計、測試和驗證
車載網(wǎng)絡(luò)中的路由
安全問題和對策
部署和現(xiàn)場測試
降低能耗并提高車輛安全性
無線車載網(wǎng)絡(luò)
數(shù)據(jù)收集和傳播方法
移動性和切換問題
安全和駕駛輔助應(yīng)用
無人機(jī)
水下通信
自主協(xié)作駕駛
社交網(wǎng)絡(luò)
車聯(lián)網(wǎng)
協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化。
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 計算機(jī)科學(xué) | 2區(qū) | TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 計算機(jī)科學(xué) | 2區(qū) | TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 計算機(jī)科學(xué) | 2區(qū) | TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 工程技術(shù) | 2區(qū) | TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 計算機(jī)科學(xué) | 2區(qū) | TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 2區(qū) 2區(qū) | 否 | 否 |
| 大類學(xué)科 | 分區(qū) | 小類學(xué)科 | 分區(qū) | Top期刊 | 綜述期刊 |
| 計算機(jī)科學(xué) | 3區(qū) | TELECOMMUNICATIONS 電信學(xué) TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY 運輸科技 | 3區(qū) 3區(qū) | 否 | 否 |
中科院JCR期刊分區(qū)（又稱分區(qū)表、分區(qū)數(shù)據(jù)）是中國科學(xué)院文獻(xiàn)情報中心世界科學(xué)前沿分析中心的科學(xué)研究成果。在中科院期刊分區(qū)表中，主要參考3年平均IF作為學(xué)術(shù)影響力，最終每個分區(qū)的期刊累積學(xué)術(shù)影響力是相同的，各區(qū)的期刊數(shù)量由高到底呈金字塔式分布。
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TELECOMMUNICATIONS | SCIE | Q1 | 20 / 119 |
83.6%
|
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 13 / 72 |
82.6%
|
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：TELECOMMUNICATIONS | SCIE | Q1 | 21 / 119 |
82.77%
|
| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | SCIE | Q1 | 14 / 72 |
81.25%
|
湯森路透每年出版一本《期刊引用報告》（Journal Citation Reports，簡稱JCR）。JCR對86000多種SCI期刊的影響因子（Impact Factor）等指數(shù)加以統(tǒng)計。JCR將收錄期刊分為176個不同學(xué)科類別在JCR的Journal Ranking中，主要參考當(dāng)年IF，最終每個分區(qū)的期刊數(shù)量是均分的。
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Social Sciences 小類：Communication | Q1 | 8 / 511 |
98%
|
| 大類：Social Sciences 小類：Automotive Engineering | Q1 | 7 / 125 |
94%
|
| 大類：Social Sciences 小類：Electrical and Electronic Engineering | Q1 | 52 / 797 |
93%
|
CiteScore：該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
| 文章名稱 | 引用次數(shù) |
| 期刊名稱 | 引用次數(shù) |
| 期刊名稱 | 引用次數(shù) |
| 國家/地區(qū)名 | 數(shù)量 |
| 機(jī)構(gòu)名 | 數(shù)量 |
中科院分區(qū) 2區(qū) JCR分區(qū) Q1
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