全球動力與推進學(xué)會期刊(Journal Of The Global Power And Propulsion Society)是一本由Global Power and Propulsion Society出版的一本Engineering-Industrial and Manufacturing Engineering學(xué)術(shù)刊物，主要報道Engineering-Industrial and Manufacturing Engineering相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實踐。本刊已入選來源期刊，2021-2022年最新版WOS分區(qū)等級：Q4，2023年發(fā)布的影響因子為1.1，CiteScore指數(shù)2.1，SJR指數(shù)0.498。本刊為開放獲取期刊。
《全球動力與推進學(xué)會期刊》是一本專注于動力和推進領(lǐng)域的國際學(xué)術(shù)期刊，它覆蓋了航空航天、汽車、能源轉(zhuǎn)換和存儲等多個子領(lǐng)域的研究。該期刊致力于發(fā)表關(guān)于新型動力系統(tǒng)和推進技術(shù)的原創(chuàng)研究，包括理論分析、實驗研究、模擬和仿真、系統(tǒng)集成以及相關(guān)的材料科學(xué)和制造技術(shù)。通過發(fā)表這些研究，期刊旨在推動全球動力和推進技術(shù)的發(fā)展，提高能源效率，減少環(huán)境影響，并促進可持續(xù)交通和能源系統(tǒng)的建設(shè)。
該期刊的重要性在于它為動力和推進領(lǐng)域的研究者提供了一個展示創(chuàng)新工作的平臺，這些工作可能會對未來的運輸和能源系統(tǒng)產(chǎn)生重大影響。期刊的特色之一是它鼓勵跨學(xué)科合作，因為現(xiàn)代動力和推進系統(tǒng)往往需要結(jié)合多種科學(xué)技術(shù)的進步。此外，期刊可能還強調(diào)對新興技術(shù)的快速響應(yīng)，以便及時將最新的研究成果轉(zhuǎn)化為實際應(yīng)用。
| 按JIF指標學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | ESCI | Q4 | 140 / 180 |
22.5%
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| 按JCI指標學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MECHANICAL | ESCI | Q4 | 154 / 180 |
14.72%
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湯森路透每年出版一本《期刊引用報告》（Journal Citation Reports，簡稱JCR）。JCR對86000多種SCI期刊的影響因子（Impact Factor）等指數(shù)加以統(tǒng)計。JCR將收錄期刊分為176個不同學(xué)科類別在JCR的Journal Ranking中，主要參考當年IF，最終每個分區(qū)的期刊數(shù)量是均分的。
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Industrial and Manufacturing Engineering | Q3 | 200 / 384 |
48%
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| 大類：Engineering 小類：Aerospace Engineering | Q3 | 85 / 153 |
44%
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| 大類：Engineering 小類：Mechanical Engineering | Q3 | 387 / 672 |
42%
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CiteScore：該指標由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
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