車輛技術(shù)開(kāi)放期刊(Ieee Open Journal Of Vehicular Technology)是一本由IEEE出版的一本Multiple學(xué)術(shù)刊物，主要報(bào)道Multiple相關(guān)領(lǐng)域研究成果與實(shí)踐。本刊已入選來(lái)源期刊，2021-2022年最新版WOS分區(qū)等級(jí)：Q1，2023年發(fā)布的影響因子為5.3，CiteScore指數(shù)9.6，SJR指數(shù)1.935。本刊為開(kāi)放獲取期刊。
《車輛技術(shù)開(kāi)放期刊》專注于發(fā)布與移動(dòng)無(wú)線電、汽車技術(shù)以及陸地運(yùn)輸領(lǐng)域的電氣和電子工程相關(guān)的原創(chuàng)研究論文。這些論文可以涵蓋從理論研究到實(shí)驗(yàn)結(jié)果的各個(gè)方面，旨在推動(dòng)這一領(lǐng)域的科學(xué)進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新。期刊接受高質(zhì)量的原創(chuàng)論文，鼓勵(lì)研究者分享他們?cè)谙嚓P(guān)領(lǐng)域的最新發(fā)現(xiàn)和技術(shù)發(fā)展。
此外，也歡迎教程和綜述文章，這些文章能夠幫助讀者深入理解復(fù)雜的技術(shù)概念和當(dāng)前研究趨勢(shì)，提供學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的重要參考。期刊的目標(biāo)是成為一個(gè)促進(jìn)學(xué)術(shù)交流的平臺(tái)，為研究人員、工程師和技術(shù)專家提供前沿的技術(shù)信息和研究成果，從而推動(dòng)移動(dòng)無(wú)線電和汽車技術(shù)的發(fā)展，提升陸地運(yùn)輸領(lǐng)域的整體水平。
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | ESCI | Q1 | 60 / 352 |
83.1%
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| 學(xué)科：TELECOMMUNICATIONS | ESCI | Q1 | 22 / 119 |
81.9%
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| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q1 | 16 / 72 |
78.5%
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| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | ESCI | Q1 | 80 / 354 |
77.54%
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| 學(xué)科：TELECOMMUNICATIONS | ESCI | Q2 | 34 / 119 |
71.85%
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| 學(xué)科：TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q1 | 16 / 72 |
78.47%
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湯森路透每年出版一本《期刊引用報(bào)告》（Journal Citation Reports，簡(jiǎn)稱JCR）。JCR對(duì)86000多種SCI期刊的影響因子（Impact Factor）等指數(shù)加以統(tǒng)計(jì)。JCR將收錄期刊分為176個(gè)不同學(xué)科類別在JCR的Journal Ranking中，主要參考當(dāng)年IF，最終每個(gè)分區(qū)的期刊數(shù)量是均分的。
| 學(xué)科類別 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 大類：Engineering 小類：Automotive Engineering | Q1 | 11 / 125 |
91%
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CiteScore：該指標(biāo)由Elsevier于2016年提出，指期刊發(fā)表的單篇文章平均被引用次數(shù)。CiteScorer的計(jì)算方式是：例如，某期刊2022年CiteScore的計(jì)算方法是該期刊在2019年、2020年和2021年發(fā)表的文章在2022年獲得的被引次數(shù)，除以該期刊2019年、2020年和2021發(fā)表并收錄于Scopus中的文章數(shù)量總和。
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