電動自行車雜志論文格式要求：
①作者文責(zé)自負，因抄襲、剽竊他人文章而引起的一切后果完全由作者自己負責(zé)，本刊概不承擔(dān)連帶責(zé)任。若發(fā)現(xiàn)抄襲、剽竊他人文章，本刊將予以曝光，并嚴肅處理。
②論文標(biāo)題應(yīng)言簡意賅，準確反映論文的內(nèi)容，一般不應(yīng)超過22個字（含正副標(biāo)題），盡量避免出現(xiàn)標(biāo)點符號及非公知公用的縮略詞、代號等。
③來稿若是各級基金資助項目、科研成果、獲獎成果的論文，請在首頁下方或文后標(biāo)明?；痦椖繎?yīng)注明項目編號。
④順序編碼標(biāo)注制是按引用文獻出現(xiàn)的先后順序，在文獻的著者或成果敘述文字的右上角用方括號標(biāo)注阿拉伯?dāng)?shù)字編排序號，并在參考文獻表中按此序號依次著錄，即將參考文獻反引在文中引用位置。
⑤來稿應(yīng)立論嚴謹，邏輯清晰，材料翔實，語句精煉，具有原創(chuàng)性、科學(xué)性、理論性。
電動自行車雜志往年文章平均引文率
電動自行車雜志往年文章摘錄
北京市消防部門提出“四不準一提示”要求 加強電動自行車安全管理
吉林省加強快遞和即時配送行業(yè)新增電動自行車管理
山西太原：共享電單車或?qū)⒈磺逋?電動自行車上牌才能騎
普華永道：“電動 自動 共享 互聯(lián) 更新” 改變傳統(tǒng)汽車發(fā)展模式
加強電動自行車行駛行為管理 杜絕道路安全隱患
低速電動車國標(biāo)遲遲不出 倒逼行業(yè)優(yōu)勝劣汰
1分鐘實現(xiàn)普通自行車轉(zhuǎn)變成電動自行車
泰國政府鼓勵發(fā)展電動車全球車企紛紛在泰建電池廠
電動車亂象頻發(fā) 武漢高校禁止外賣及快遞電動車入校
2040年全球電動汽車將超3億輛插電混動與純電動平分天下
