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飛機設計雜志

飛機設計雜志 部級期刊

1個月內 下單時間

0.24 影響因子

航空航天科學與工程 期刊類別

1220 發(fā)文量

3692 總被引次數(shù)

19 H指數(shù)

8.2333 引用半衰期

0.9704 期刊他引率

3.8876 平均引文率

中國航空工業(yè)集團公司

沈陽飛機設計研究所

1673-4599

21-1339/V

1個月內

¥220.00

1980

航空航天科學與工程

雙月刊

中文

飛機設計

110035

趙霞

199

投稿咨詢 加急見刊 雜志訂閱

飛機設計雜志簡介

《飛機設計》雜志(CN:21-1339/V)內容豐富、思想健康,1980年創(chuàng)刊,目前以雙月刊形式發(fā)行,刊物對外積極擴大宣傳,致力于提高雜志質量與影響。

《飛機設計》介紹有關軍用、民用、航天飛機的總體、結構、可靠性、維修性與安全性、航空武器系統(tǒng)、地面保障設備、金屬與非金屬材料、復合材料、機載設備、飛行模擬、系統(tǒng)仿真、計算機輔助設計等方面的論文和最新科研成果;和飛機有關的工藝、材料、試驗、試飛及科研管理、質量管理等方面的新成果、新方法;有關國內、外和飛機有關的新技術、新理論、綜述、消息、動態(tài)等。

飛機設計發(fā)文方向

總體、氣動、結構、強度、系統(tǒng)、航電、火控、試驗

飛機設計雜志特色

①文稿整體一般應包括標題、作者簡介、摘要、關鍵詞、正文和參考文獻等。

②參考文獻。參考文獻按在正文中出現(xiàn)的先后次序列于文后,排在注釋之后。參考文獻的序號用數(shù)字加方括號表示,如[1]、[2]、[3]…,與正文中的指示序號格式一致。

③標題層次不宜過多,一般不超過4級。層次序號為“10進位制”。例如:第一級為 1,第二級為 1.1,第三級為 1.1.1等。序號頂格書寫,序號后空一格書寫正文。

④作者姓名、工作單位、職稱、學位、研究方向。

⑤來稿是否刊登,由本刊編委會最后審定。來稿“文責”由作者自負,但本刊編委會有權修改。不愿改動者請事先聲明。

雜志收錄與榮譽

知網收錄(中)
維普收錄(中)
萬方收錄(中)
國家圖書館館藏
上海圖書館館藏
中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)

飛機設計雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計注:由于版面限制,此處僅列出部分數(shù)據(jù)信息,了解詳情請聯(lián)系客服 了解詳情 >>

年度期刊評價報告 (本刊綜合數(shù)據(jù)對比及走勢)
名詞解釋:

影響因子:指該期刊近兩年文獻的平均被引用率,即該期刊前兩年論文在評價當年每篇論文被引用的平均次數(shù)

被引半衰期:衡量期刊老化速度快慢的一種指標,指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中,較新的一半被引論文刊載的時間跨度

期刊他引率:他引率是指,此期刊被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例

引用半衰期:指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻中較新的一半是在最近多少年時段內刊載的

平均引文率:在給定的時間內,期刊篇均參考文獻量,用以測度期刊的平均引文水平,考察期刊吸收信息的能力以及科學交流程度的高低

雜志被引半衰期、引用半衰期

雜志影響因子、被引次數(shù)

雜志發(fā)文量、期刊他引率

雜志平均引文率

飛機設計雜志文章分期部分匯總

  • 電傳飛控不同縱向指令形式系統(tǒng)響應特性分析

    李幼慶; 張楊; 李自強
  • 長航時無人機續(xù)航性能試飛方法優(yōu)化研究

    劉朝君; 孫健; 劉尚民
  • 吸波涂層對L波段天線性能影響的仿真分析

    孫延鵬; 李飛; 孫紅鵬; 張濤
  • 螺旋槳對襟翼增升效果影響的數(shù)值模擬

    張琛生; 馬東立
  • 加筋復合材料壁板失穩(wěn)后持續(xù)承載能力研究

    王維陽; 李東; 李偉; 吳江鵬

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期刊導航

飛機設計雜志訂閱

  • 主管單位:中國航空工業(yè)集團公司
  • 主辦單位:沈陽飛機設計研究所
  • 全年訂價:¥220.00
  • 期刊類別:航空

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