飛行力學(xué)雜志論文格式要求：
①為保證刊物質(zhì)量和用稿公正，編輯部對來稿一律采取雙向匿名復(fù)審制。有關(guān)作者信息請勿出現(xiàn)在附件文檔中。
②文摘應(yīng)包括研究目的、研究方法、研究結(jié)果和研究結(jié)論4個層次。
③注釋是對文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明，其序號為②③……，注釋文字與標(biāo)點應(yīng)與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻(xiàn)之前。
④文章標(biāo)題：主標(biāo)題一般不超過20個漢字，必要時可加副標(biāo)題，用加粗的宋體小2號字。
⑤來稿要求具有客觀性、真實性、創(chuàng)造性、科學(xué)性、先進(jìn)性、邏輯性、實踐性。
飛行力學(xué)雜志往年文章平均引文率
飛行力學(xué)雜志往年文章摘錄
超低空空投牽引傘失效下的全局積分滑?？刂?/p>
中性速度穩(wěn)定轉(zhuǎn)正向速度穩(wěn)定控制律瞬態(tài)抑制方法
基于可控度的操縱面故障重構(gòu)控制分配方法
超機(jī)動飛機(jī)邊界保護(hù)控制器設(shè)計
基于層級網(wǎng)絡(luò)的多無人機(jī)自主編隊策略
基于A^＊蟻群算法的無人機(jī)航路規(guī)劃
多無人作戰(zhàn)飛機(jī)定點定時集結(jié)策略
基于CKF的空空導(dǎo)彈跟蹤及參數(shù)估計方法
小波分析在飛機(jī)振動飛行測試數(shù)據(jù)分析中的應(yīng)用
建筑尾跡中直升機(jī)進(jìn)場著陸策略研究
