土釘支護(hù)技術(shù)論文精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇土釘支護(hù)技術(shù)論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

【關(guān)鍵字】土釘支護(hù)技術(shù)，深基坑，應(yīng)用研究

一、前言

現(xiàn)今國內(nèi)的高層建筑中土釘支護(hù)技術(shù)應(yīng)用的很廣泛，也是高層建筑的施工重點(diǎn)。很多的建筑工程由于土釘支護(hù)技術(shù)的失誤，結(jié)果造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也是建筑工程的工期延誤。所以，在建筑工程中，我們應(yīng)當(dāng)確保深基坑的安全性和質(zhì)量，這就需要我們采用土釘支護(hù)技術(shù)進(jìn)行深基坑的施工。土釘支護(hù)技術(shù)的造價(jià)較低，施工方法簡便，同時(shí)工期較短。本文主要通過對土釘支護(hù)技術(shù)在深基坑中的設(shè)計(jì)、施工以及檢測和在雨季中的處理對策等內(nèi)容進(jìn)行分析，從而保證建筑工程的質(zhì)量和安全。

二、工程概況

筆者所在公司負(fù)責(zé)某市的一座綜合樓，該樓的建筑面積是9.5萬平方米。全部采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，該樓有22層，并且有地下室，基坑開挖的深度為9米。通過地質(zhì)勘查報(bào)告可以知道，影響場地基坑支護(hù)影響的巖層包括填土層、粉土、黏土、粉砂等。粘土沒有鉆穿，現(xiàn)場測驗(yàn)有兩層地下水，第一層地下水的深度是2到12米，第二層地下水的深度為14米。深基坑?xùn)|臨城市主干道，西側(cè)是住宅區(qū)，北側(cè)是一賓館。

三、基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案

通過現(xiàn)場的地質(zhì)勘查情況，同時(shí)還考慮到工程的安全、經(jīng)濟(jì)以及周邊情況等因素，對于該工程，我們可以采用土釘支護(hù)技術(shù)和護(hù)壁樁兩種施工方案。同時(shí)通過地質(zhì)勘查報(bào)告，可知，該場地地下水位較高，因此實(shí)際開挖地下3米左右就可以見到地下水。。

1．基坑降水

為了使地下室能夠干燥作業(yè)，我們使用12口徑的管井進(jìn)行抽水，將降水井安置在距離開挖線1米處，考慮到可能將地下水降到基底一下1米處，因此要在基坑周圍布置82口管井，每口管井的距離為八米，在基坑內(nèi)部布置滲井。降水井的深度為13米左右，將管底封死，同時(shí)在管外填上濾料。

2．土釘支護(hù)

由于地下結(jié)構(gòu)施工對空間的要求，因此基坑側(cè)壁和地下結(jié)構(gòu)外墻之間的水槽為0．8米，同時(shí)土釘墻的高度應(yīng)該為12米，土釘墻的坡度大約為1：0.2，同時(shí)還布置8排土釘。使用20HRB335型號的鋼筋，保持水平間距在1.5米。土釘?shù)拈L度為5米到九米，孔徑是110毫米，排拒是1.5米。同時(shí)在第二排要采用預(yù)應(yīng)力錨桿，長度為15米。

四、土釘支護(hù)施工技術(shù)

1．土釘支護(hù)工藝原理

土釘支護(hù)技術(shù)就是在依次開挖基坑土方而形成的坑壁中，通過采用機(jī)械進(jìn)行鉆孔，從而將土釘放到孔內(nèi)，然后向孔內(nèi)注入混凝土，然后在掛上鋼筋網(wǎng)，最后噴射混凝土面層結(jié)構(gòu)，這樣就使其形成共同支撐的結(jié)構(gòu)體系，經(jīng)過這樣的施工，一直到擋墻支護(hù)完全。

2．工藝流程

首先是基坑降水施工，接著是土方開挖至土釘標(biāo)高下50cm，然后是土釘成孔，接著是桿體支放，接著注漿，接著坡面修正，接著鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，然后噴射混凝土，然后重復(fù)工序至基坑底，最后基底排水溝。

3.基底施工

對于土釘墻的施工，必須要根據(jù)開挖來進(jìn)行，對于基坑的邊坡一般應(yīng)該按照分層分段開挖的原則進(jìn)行開挖，采用中心島的開挖方法，也就是說，首先將基坑沿線挖出10米左右寬度的護(hù)坡作業(yè)平面。將土方開挖到土釘標(biāo)高一下0.5米處，同時(shí)采用機(jī)械成空方式，孔徑大約為110ram，同時(shí)還要控制好空的深度、孔徑以及傾角。在成孔以后，要迅速的向孔內(nèi)插放鋼筋，同時(shí)進(jìn)行注漿。土釘桿體的水灰比為0.5，用普通硅酸鹽水泥漿進(jìn)行注漿。在第一次注漿完成后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，進(jìn)行第二次注漿，同時(shí)要將孔口進(jìn)行封堵。對于噴射砼施工，我們分段進(jìn)行在統(tǒng)一分段內(nèi)，噴射的順序?yàn)樽韵露稀?/p>

五、施工監(jiān)測

1．地下水位監(jiān)測

從6月21日項(xiàng)目開工到7月17日，對降水井施工完畢并進(jìn)行連續(xù)的抽水后，必須要保持水位在十米左右，可以達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)。

2．基坑位移監(jiān)測

在進(jìn)行土方開挖之前，要對基坑坡頂?shù)乃轿灰埔约俺两滴灰七M(jìn)行測定，得到原始值。水平位移很沉降位移的監(jiān)測點(diǎn)沿著基坑坡頂?shù)淖儸F(xiàn)布置，距離為三十米。在進(jìn)行土方開挖時(shí)，要每天檢測一次。將沉降監(jiān)測點(diǎn)布置在深基坑開挖可能影響范圍內(nèi)的市政道路上。對于水平位移，我們采用視準(zhǔn)線法，就是說在需要進(jìn)行位移監(jiān)測的基坑槽壁上布置一條視準(zhǔn)線，并且在改線兩端深基坑可能影響的范圍內(nèi)設(shè)置兩點(diǎn)A、B，將他們作為監(jiān)測的主站點(diǎn)和后視點(diǎn)。接著就沿著改線在槽壁上設(shè)置幾個(gè)觀測點(diǎn)，就可以直接在讀數(shù)尺上讀出位移。

六、雨季中出現(xiàn)的危機(jī)情況和處理措施分析

7到8月間，該地區(qū)就進(jìn)入了雨季，雨季給深基坑施工帶來了很多的不便和影響，同時(shí)伴隨著暴雨的來臨，邊坡支護(hù)的安全就面臨很大的挑戰(zhàn)。

1．危機(jī)情況的出現(xiàn)

在基坑的邊坡錨釘和面層噴射混凝土施工完以后，在坑壁的局部就出現(xiàn)了一些出水點(diǎn)，同時(shí)在基坑西側(cè)的邊坡坑壁上，出水點(diǎn)有不斷加大并進(jìn)而形成涌水或者是涌砂的現(xiàn)象。同時(shí)在西側(cè)的土體局部的變形變大，有些觀測點(diǎn)點(diǎn)的水平位移達(dá)到75ram，沉降位移達(dá)到90mm。在基坑的北側(cè)和東側(cè)的情況要好一些。通過我們的觀測數(shù)據(jù)分析可知，土方開挖到預(yù)先設(shè)計(jì)的深度，基坑邊坡的水平位移相對比較穩(wěn)定。

2．處理措施

對于坑壁局部滲水，在基槽四壁增加灌水孔，孔深0.6m，高度距槽底0.8m，間距2m。在護(hù)壁中插入周邊帶孔眼的包網(wǎng)塑科排水管，把局部滲水通過暗埋在土釘坡內(nèi)的塑料排水管引入基坑周圍排水溝及集水坑中。利用水泵及時(shí)抽排，加快邊坡粉土層排水固結(jié)。

基坑?xùn)|（3—1）軸到（3—7）軸采取分級支護(hù)．首先把高2.5m．寬4.0m的土卸除。在-7.0m位置增加一排預(yù)應(yīng)力錨桿，高度16m。

按上述措施進(jìn)行施工和危機(jī)加固處理后，對整個(gè)基坑及鄰近建筑物的位移進(jìn)行了跟蹤監(jiān)測。各觀測點(diǎn)均處于穩(wěn)定狀態(tài)。同時(shí)對基坑開挖后，地面裂縫的開展情況進(jìn)行了跟蹤監(jiān)測，各觀測點(diǎn)的裂縫均處于穩(wěn)定狀態(tài)。

3．情況分析

通過現(xiàn)場的勘查，基坑西、北兩側(cè)場地條件較好，全部進(jìn)行了硬化處理．通過對承平位移監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，開挖到設(shè)計(jì)深度，基坑坡頂水平位移在10mm以內(nèi)，變形穩(wěn)定。說明水源遠(yuǎn)近是影響基坑穩(wěn)定的主要因素，地表水滲入土體造成坡體土層的力學(xué)性能指標(biāo)嚴(yán)重下降和坡體水壓力增加。

七．結(jié)束語

土釘支護(hù)技術(shù)在深基坑施工中的應(yīng)用十分廣泛，對于深基坑施工具有重要的意義。

參考文獻(xiàn)：

[1]張晁　鄭俊杰　辛凱　土釘支護(hù)技術(shù)在軟土基坑中的應(yīng)用?。ū灰谩?8　次）　[期刊論文]　《巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)》　ISTIC　EI　PKU　-2002年6期

[2]陳東　黃博　劉興旺　曹國強(qiáng)　土釘墻支護(hù)技術(shù)在杭州某深基坑工程中的應(yīng)用?。ū灰谩?　次）　[期刊論文]　《巖土工程學(xué)報(bào)》　ISTIC　EI　PKU　-2006年z1期

[3]孫麗梅　張玉敏　高明濤　鞍山東方大廈深基坑土釘支護(hù)技術(shù)?。ū灰谩?3　次）　[期刊論文]　《探礦工程-巖土鉆掘工程》　ISTIC　-2007年2期

[4]楊文俠　王松泉　朱彥鵬　土釘支護(hù)技術(shù)在黃土地區(qū)深基坑支護(hù)中的應(yīng)用?。ū灰谩?1　次）　[期刊論文]　《甘肅科學(xué)學(xué)報(bào)》　ISTIC　-2003年4期

[5]趙乃志　劉丹　張敏江　姚靜　復(fù)合土釘支護(hù)技術(shù)在深基坑工程中的應(yīng)用?。ū灰谩?　次）　[期刊論文]　《沈陽建筑大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）》　ISTIC　PKU　-2007年3期

[6]吳忠誠　湯連生　廖志強(qiáng)　劉曉綱　顏波　深基坑復(fù)合土釘墻支護(hù)FLAC-3D模擬及大型現(xiàn)場原位測試研究　（被引用　10　次）　[期刊論文]　《巖土工程學(xué)報(bào)》　ISTIC　EI　PKU　-2006年z1期

篇(2)

【關(guān)鍵詞】 水泥攪拌樁 土釘支護(hù) 坑基

水泥攪拌樁復(fù)合土釘支護(hù)技術(shù)是建立在傳統(tǒng)土釘支護(hù)方法基礎(chǔ)上，主要有水泥攪拌樁止水帷幕復(fù)合土釘支護(hù)、超前微樁復(fù)合土釘支護(hù)及預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合土釘支護(hù)等多種方式。雖然與傳統(tǒng)土釘支護(hù)技術(shù)相比，會(huì)投入大量資金，提高造價(jià)成本，但是總體而言，這種新型土釘支護(hù)技術(shù)施工較為簡便，不需要使用大型、重型機(jī)械設(shè)備，施工工期較短，因而在建筑施工中得到了廣泛應(yīng)用。

1 水泥攪拌樁復(fù)合土釘支護(hù)原理

在基坑開挖之前，地層處在平衡狀態(tài)中，但由于基坑開挖打破了受力平衡狀態(tài)，局部地層的結(jié)構(gòu)狀態(tài)會(huì)發(fā)生改變。主要有如下表現(xiàn)：

（1）地層中重力重新分布，基坑四周土體應(yīng)力增加，特別是基坑的邊坡附近，土體應(yīng)力大幅增加；（2）基坑附近土體側(cè)向約束力削減，致使承載力降低；（3）地下水失去原有平衡，進(jìn)而導(dǎo)致滲流出現(xiàn)，同時(shí)滲透壓力還會(huì)對攪拌樁穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。最終導(dǎo)致坑基附近土體出現(xiàn)沉降或位移，邊坡遭到破壞。

通過水泥攪拌樁復(fù)合土釘?shù)闹ёo(hù)，能夠承擔(dān)基坑開挖產(chǎn)生的荷載，使土體盡量保持原有受力平衡狀態(tài)，避免地下水出現(xiàn)滲流[1]。水泥攪拌樁復(fù)合土釘作為一種新型的基坑支護(hù)技術(shù)，結(jié)構(gòu)形式多樣，針對性強(qiáng)，從而起到了分擔(dān)載荷、傳遞載荷止水抗?jié)B、局部穩(wěn)定及超前加固的作用。

2 水泥攪拌樁復(fù)合土釘在基坑支護(hù)中的實(shí)際應(yīng)用

2.1 工程概況

某地一個(gè)在建商貿(mào)大廈，工程總面積為32000平方米，地上19層，地下2層，建筑總高度為56米，整個(gè)商貿(mào)大廈的結(jié)構(gòu)體系以框式剪力墻為主，地基深度為6.8米，下樁基礎(chǔ)為29.5米。相關(guān)地質(zhì)資料顯示，建筑工程場區(qū)內(nèi)土層至上而下分別為人工土、淤泥、粉質(zhì)粘土及花崗片麻巖，地下水主要分布在淤泥層縫隙和巖層空隙中，總體透水性比較差。

2.2 選擇支護(hù)方案

本建筑工程周圍建筑物較少，土地空曠，坑基四周較為平坦，附近沒有重要管道線路經(jīng)過。通過對該工程地質(zhì)及周圍環(huán)境等因素的綜合考慮，結(jié)合基坑開挖深度與經(jīng)濟(jì)效益，最后決定選用水泥攪拌樁復(fù)合土釘?shù)闹ёo(hù)方案，直立開挖，并使用雙排攪拌樁做超前支護(hù)。

2.3 水泥攪拌樁

在實(shí)際施工中要選用強(qiáng)度等級為32.5的普通性硅酸鹽水泥，合理控制水泥用量。通常情況下，實(shí)際水泥使用量大約為被加固土重的20%，同時(shí)要摻合0.2%的木質(zhì)素、

0.05%的三乙醇胺，水灰比為0.45。采用上下各攪拌兩次的水泥攪拌工藝，在噴漿時(shí)要把速度控制在80-100cm/min范圍內(nèi)，水泥泵的進(jìn)流量為恒定值，泵送壓是 0.3MPa[2]。考慮到實(shí)際地質(zhì)條件，不同地段具有不同的坑基開挖深度，因而也要分段設(shè)計(jì)支護(hù)方案。攪拌樁長度要控制在9-11m，并且插入淤泥層的深度要超過1m，而錨桿插入淤泥層的深度要超過3m。

2.4 土釘支護(hù)

選用的土釘長度為48mm，焊接鋼管厚度為2.5m，傾斜角度為30°。在布置土釘時(shí)，盡量成梅花形狀，無論是水平還是垂直間距都控制在1.2m左右。注漿壓力控制在0.35-0.65MPa，在水泥用量標(biāo)準(zhǔn)下，錨管注漿量要超過35kg/m，水泥、石子和砂子之間的質(zhì)量配合比為1：2：2。通過計(jì)算來準(zhǔn)確判斷錨桿參數(shù)，錨桿長度為12-24m，每個(gè)錨桿間距控制在100cm-120cm之間[3]。圖1為水泥攪拌樁復(fù)合土釘支護(hù)典型剖面圖。

2.5 穩(wěn)固性分析

在高水位軟土基層中，經(jīng)常會(huì)應(yīng)用泥攪拌樁復(fù)合土釘來支護(hù)，水泥攪拌樁起到了隔水作用。由于軟土基坑經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)隆起、滑坡等問題，因而在支護(hù)時(shí)，需要對攪拌樁的抗?jié)B漏和隆起穩(wěn)定性進(jìn)行分析。另外，在開挖基坑時(shí)，墻背側(cè)土體會(huì)對攪拌樁直接產(chǎn)生作用力，很可能由于材料拉力不足或抗剪承載力不夠，而使整體發(fā)生滑移，進(jìn)而產(chǎn)生彎折或沖剪破壞，因而也需要對攪拌樁彎折與沖剪穩(wěn)固性進(jìn)行計(jì)算，從而確保攪拌樁穩(wěn)固性。

通過相關(guān)計(jì)算可以發(fā)現(xiàn)，土釘內(nèi)力與土釘?shù)奈恢镁哂幸欢ㄏ嚓P(guān)性。在上部和底部位置的土釘通常受力比較小，在之間部位的土釘?shù)氖芰Ρ容^大，而在最底部的土釘則有較小軸力；隨著基坑深度的增加，土釘拉力也隨之加大，一直到挖到基坑底部之后，土釘拉力則不會(huì)再增加；土釘支護(hù)能使墻后土體的穩(wěn)定性大幅度增加，而通過更改土釘長度，則可以對支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性進(jìn)行調(diào)整；基坑深度的加深，基坑自身結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全系數(shù)會(huì)降低，當(dāng)加入土釘后，則能夠有效提升坑基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全系數(shù)[4]。另外，在水泥攪拌樁復(fù)合土釘支護(hù)過程中，正常情況下，土釘自身不會(huì)出現(xiàn)斷裂形式的破壞，往往都是拉拔式破壞。

3 結(jié)語

水泥攪拌樁復(fù)合土釘作為一種新型的基坑支護(hù)技術(shù)，具有分擔(dān)載荷、傳遞載荷止水抗?jié)B、局部穩(wěn)定及超前加固的作用，同時(shí)還具有安全經(jīng)濟(jì)、適用范圍廣及支護(hù)位移小等特點(diǎn)。因而在新時(shí)期的建筑施工中，我們要對該項(xiàng)支護(hù)技術(shù)有足夠重視。我們要繼續(xù)加強(qiáng)對水泥攪拌樁復(fù)合土釘支護(hù)技術(shù)的研究，在實(shí)際應(yīng)用中，堅(jiān)持動(dòng)態(tài)化原則，根據(jù)工程的實(shí)際地質(zhì)條件、支護(hù)結(jié)構(gòu)以及支護(hù)環(huán)境，合理設(shè)計(jì)支護(hù)方案，并要對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行及時(shí)反饋。同時(shí)，要加大信息化的投入，科學(xué)計(jì)算，對數(shù)據(jù)進(jìn)行多次檢驗(yàn)，防止坑基位移和基地隆起，提高攪拌樁穩(wěn)定性，發(fā)揮出水泥攪拌樁復(fù)合土釘支護(hù)技術(shù)的優(yōu)勢，創(chuàng)造更大價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1]李建.水泥攪拌樁復(fù)合土釘在基坑支護(hù)中的應(yīng)用研究[J].中南大學(xué)，2012，05（01：12-13.

[2]郭秋菊.水泥攪拌樁復(fù)合土釘基坑支護(hù)應(yīng)用[J].鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)，2013，08（28）：9.

篇(3)

關(guān)鍵詞：深基坑 支護(hù)工程 施工技術(shù)

我國經(jīng)濟(jì)的速發(fā)展，城市在斷擴(kuò)大，為適應(yīng)社會(huì)需要，大量高層建筑和地下建筑建設(shè)工程興起，因此涉及到大量的基坑工程。由于施工現(xiàn)場的周邊往往已有許多建筑或管道，為保持周邊設(shè)施的正常使用，需要進(jìn)行基坑支護(hù)工作?；臃€(wěn)定安全了，建筑基礎(chǔ)的質(zhì)量和安全才能得到保證。本文在探討深基坑支護(hù)施工的過程中，結(jié)合工程實(shí)際需要，重點(diǎn)圍繞支護(hù)結(jié)構(gòu)本身的薄弱點(diǎn)，提出一些具有工程應(yīng)用價(jià)值的建議措施。

1 深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段與施工階段的技術(shù)難題

工程地質(zhì)復(fù)雜多變，存在很多不確定性的因素。就當(dāng)前的技術(shù)難題，主要存在以下幾個(gè)技術(shù)難題：

（1）在計(jì)算實(shí)際土體壓力方面如何選擇一個(gè)適合的土體物理力參數(shù)；因?yàn)樵诤艽蟪潭壬?，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性能質(zhì)量程度受所能承受的土體壓力大小決定的。在基坑開挖后，粘聚力、含水率、內(nèi)摩擦角這三個(gè)重要參數(shù)，由于其具有可變性，進(jìn)一步增加準(zhǔn)確計(jì)算支護(hù)結(jié)構(gòu)實(shí)際受力的難度。此外，支護(hù)結(jié)構(gòu)形式和施工工藝等因素，也影響土體物理力學(xué)參數(shù)的選擇。

（2）取樣分析方面，無法做到對基坑土體的取樣完全。基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一個(gè)必要步驟是在設(shè)計(jì)前對地基土層進(jìn)行取樣分析；但在本工程中地質(zhì)情況復(fù)雜，造成隨機(jī)取得的土層樣本無法做到準(zhǔn)確地反映土層的真實(shí)情況，進(jìn)而影響到支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)并不能完全符合基坑的實(shí)際地質(zhì)情況。

（3）無法做到全面考慮基坑開挖后的空間效應(yīng)，本工程和其它不少基抗開挖實(shí)例表明，基坑開挖還存在空間的問題，即基坑四周朝內(nèi)側(cè)發(fā)生水平位移，且往往表現(xiàn)為中間比兩邊大，這樣的現(xiàn)象容易造成基坑邊坡失穩(wěn)的質(zhì)量問題。

（4）理論計(jì)算受力的結(jié)果與實(shí)際受力情況存在不相符合的情況。在本工程基坑支護(hù)施工過程中，也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)當(dāng)下常見的工程共性問題，即設(shè)計(jì)人員按極限平衡理論來確定安全系數(shù)及設(shè)計(jì)計(jì)算支護(hù)結(jié)構(gòu)，從理論的角度來看此類做法是絕對安全的，但從工程成本控制來看，支護(hù)結(jié)構(gòu)的建設(shè)成本卻有所增加，而且不一定就能完成適應(yīng)工程；但根據(jù)以往的工程經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，若選擇規(guī)范中較小的安全系數(shù)來設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)，卻能達(dá)到實(shí)際工程的要求。

二、深基坑的支護(hù)工程的施工技術(shù)要點(diǎn)

平整施工場地之后，基坑開挖之前，需要進(jìn)行基坑支護(hù)工程。當(dāng)代的建筑往往占地面積大，場地狹小，建筑距離小，開挖基坑深，呈現(xiàn)出大型、緊密、復(fù)雜、深挖等特點(diǎn)，而這些都極易造成基坑支護(hù)工程的安全隱患?；又ёo(hù)工程的質(zhì)量對基坑開挖的施工進(jìn)度和效率有著直接影響，所以，基坑開挖的前一周，應(yīng)當(dāng)勘探地質(zhì)，了解施工現(xiàn)場的具體情況，比如周圍的地下水流和地下管線，按照有關(guān)技術(shù)規(guī)定，計(jì)算出各種必要的施工數(shù)據(jù)以及土方工程量，選擇適當(dāng)?shù)幕又ёo(hù)技術(shù)和安全合理的基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案。

相對于基槽和淺基坑來說，深基坑的支護(hù)有著更復(fù)雜謹(jǐn)慎的技術(shù)要求和更重要的施工作用。深基坑的支護(hù)關(guān)系著隨后的基坑開挖工程以及整體建筑工程的施工質(zhì)量，甚至還影響到工程鄰近的建筑物的安全問題。因此在深基坑支護(hù)的施工流程上，不能因?yàn)橹ёo(hù)是臨時(shí)工程就不加以重視，如果一旦發(fā)生事故，造成的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡將更加難以估量。經(jīng)過多年實(shí)際實(shí)踐，技術(shù)人員和施工人員總結(jié)出以下幾種常用的深基坑支護(hù)方法：

1.型鋼樁橫擋板支護(hù)

擋土位置預(yù)先打入鋼軌、工字鋼或H型鋼樁，間距適宜在1m到1.5m之間，挖方的同時(shí)，將擋土板塞進(jìn)鋼樁之間擋土，擋土板的厚度適宜在3m到6m之間，并在橫向擋板與型鋼樁之間打入楔子，使橫板與土體緊密接觸。適用于地下水位較低，深度不很大的一般粘性或砂土層中應(yīng)用。

2.鋼板樁支護(hù)

這是在經(jīng)過精確的計(jì)算之后，在開挖基坑的周邊打入鋼板或者鋼筋混凝土板樁，板樁入土的深度和懸臂的長度都應(yīng)該符合計(jì)算后得到的數(shù)據(jù)。如果基坑的寬度足夠大，則盡量要加加水平支撐。這樣的基坑支護(hù)在地下水、深度和寬度都不是很大的粘性沙土層中使用較多。

3.灌注樁排樁支護(hù)

在開挖基坑的周圍，用鉆機(jī)鉆孔，現(xiàn)場灌注鋼筋混凝土樁，達(dá)到強(qiáng)度后，在基坑中間用機(jī)械或人工挖土，下挖lm左右裝上橫撐，在樁背面裝上拉桿與已設(shè)錨樁拉緊，然后繼續(xù)挖土要求深度。在樁間土方挖成外拱形，使之起土拱作用。

4.擋土灌注樁與土層錨桿結(jié)合支護(hù)

同擋土灌注樁支撐，但在樁頂不設(shè)錨樁錨桿，而是挖至一定深度，每隔一定距離向樁背面斜下方用錨桿鉆機(jī)打孔，安放鋼筋錨桿，用水泥壓力灌漿，達(dá)到強(qiáng)度后，安上橫撐，拉緊固定，在樁中間進(jìn)行挖土，直至設(shè)計(jì)深度。適用于大型較深基坑，施工期較長，鄰近有高層建筑，不允許支護(hù)，鄰近地基不允許有任何下沉位移時(shí)采用。

5.雙層擋土灌注樁支護(hù)

將擋土灌注樁在平面布置上，由單排樁改成雙排樁，成對應(yīng)或梅花式的排列，樁數(shù)應(yīng)當(dāng)保持不變，雙排樁的樁徑適宜在400mm到600mm之間，排距適宜在雙排樁的樁徑1.5倍到3倍之間，在雙排樁頂部設(shè)圈梁使其成為整體鋼架結(jié)構(gòu)。

亦可在基坑每側(cè)中段設(shè)雙排樁，而在死角仍采用單排樁。采用雙排樁支護(hù)可使支護(hù)整體剛度增大，樁的內(nèi)力和水平位移減小，提高護(hù)坡的效果。適用于基坑較深，采用單排混凝土灌注樁擋土，強(qiáng)度和剛度都無法勝任時(shí)使用。

6.地下連續(xù)墻支護(hù)

在開挖的基坑周圍，先建造混凝土或鋼筋混凝土地下連續(xù)墻，達(dá)到強(qiáng)度后，在墻中間用機(jī)械或人工挖土，直至要求深度。對跨度、深度很大時(shí)，可在內(nèi)部假設(shè)水平支撐及支柱適用于開挖較大、深度大于10米、有地下水、周圍有建筑物、公路的基坑，作為地下結(jié)構(gòu)外墻的一部分，或用于高層建筑的逆作法施工，作為地下室結(jié)構(gòu)的部分外墻。

7.土釘墻

土釘墻，是一種邊坡穩(wěn)定式的支護(hù)，它的擋土作用和上述的圍護(hù)墻都有所不同，它是起主動(dòng)嵌固的作用，大大增加邊坡的穩(wěn)定性，使基坑開挖后坡面能夠保持穩(wěn)定。施工的時(shí)候，每挖深1.5m左右，掛細(xì)鋼筋網(wǎng)，噴射細(xì)石混凝土面層厚適宜在50mm到100mm之間，然后再鉆孔插入鋼筋，長度適宜在10m到15m之間，縱間距和橫間距適宜在1m到1.5m之間，加墊板，同時(shí)進(jìn)行灌漿，依次進(jìn)行直至坑底。基坑坡面，有一個(gè)比較陡的坡度。土釘墻適用于基坑側(cè)壁安全等級為二級、三級的非軟質(zhì)土場地；基坑深度不宜大于12m。

三、 結(jié)語

綜上所述，超深基坑采用多種支護(hù)形式進(jìn)行組合，對節(jié)約支護(hù)成本起到了積極的作用。在整個(gè)施工控制過程中，要做到信息化施工控制，與監(jiān)測單位保持密切聯(lián)系，將設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)測等有序結(jié)合起來，并制定相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案與措施，使施工控制過程嚴(yán)密進(jìn)行，獲得良好的工程效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]周結(jié)儀 關(guān)于地鐵車站深基坑的論述[期刊論文]《廣東建材》 2012

[2] 孟凡運(yùn)，劉全峰.土釘墻在深基坑支護(hù)中的應(yīng)用[J]探礦工程（巖土鉆掘工程）. 2008（05）

[3] 婁奕紅，俞三溥，王秉勇.基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變形動(dòng)態(tài)分析[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào).2003（03）

篇(4)

【關(guān)鍵詞】巖土工程；深基坑支護(hù)；技術(shù)措施

1引言

我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快使得城市有限的土地資源變得越來越緊缺，為了緩解人口的大量增加與稀缺的土地資源之間的矛盾，高層建筑、超高層建筑越來越多。為了解決地基沉降的問題，高層建筑的建設(shè)需要建立在深基礎(chǔ)、大基礎(chǔ)之上，而深基坑在開挖的過程中必須充分考慮施工場地的地下管道、道路以及周圍的建筑物、地下水水位改變等因素。為了保證施工的順利進(jìn)行，必須采取必要的深基坑支護(hù)技術(shù)。深基坑支護(hù)技術(shù)不僅關(guān)系著工程建設(shè)的質(zhì)量，影響著工程建設(shè)的順利進(jìn)行而且關(guān)系著施工人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，所以，在工程建設(shè)的過程中要根據(jù)工程建設(shè)的實(shí)際特點(diǎn)選擇合適的支護(hù)技術(shù)。

2巖土工程中常見的深基坑支護(hù)技術(shù)

2.1鋼板樁支護(hù)技術(shù)

鋼板樁相互連接之后形成的鋼板樁墻可以有效地阻擋沙土與水，又因?yàn)槠涫┕るy度也較低，所以鋼板樁支護(hù)技術(shù)在施工過程中的應(yīng)用比較普遍。但由于鋼板樁支護(hù)在施工的過程中噪聲較大，所以在施工的過程中會(huì)對周圍的環(huán)境造成一定的影響。此外，由于鋼板樁自身具有一定的柔性，在施工的過程中容易發(fā)生變形，如果在支護(hù)上出現(xiàn)問題會(huì)帶來意想不到的后果，所以在基坑深度大于7m時(shí)不宜采取這種方式。

2.2土釘墻支護(hù)技術(shù)

土釘墻支護(hù)技術(shù)是在基坑土坡的表面鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)后再向鋼筋網(wǎng)噴射混凝土面層，同時(shí),通過已經(jīng)深入到基坑側(cè)面土體中的土釘與邊坡土體緊密結(jié)合，從而達(dá)到加固邊坡使其穩(wěn)定的目的[1]。這種情況之下，土釘與混凝土面層形成有效的受力體系后產(chǎn)生了很好的擋土功能。但需要注意的是,在開挖過程中需要遵循分層開挖、分層支護(hù)的原則，并且還需要做好混凝土面層和土釘?shù)酿B(yǎng)護(hù)工作。土釘墻支護(hù)技術(shù)往往適用于無地下管網(wǎng)、地下水位以下的邊坡支護(hù)，不適用于淤泥土的支護(hù)。

2.3灌注樁支護(hù)技術(shù)

灌注樁支護(hù)技術(shù)是指利用專門的鉆孔機(jī)械設(shè)備鉆出樁孔后將混凝土澆筑在樁孔內(nèi)生成灌注樁的技術(shù)，是目前巖土工程深基坑支護(hù)技術(shù)中最常見的1種技術(shù)形式。灌注樁支護(hù)技術(shù)在施工的過程中必須保證鉆機(jī)鉆孔之前施工場地是平整的，在做好排水溝的開挖工作后進(jìn)行試樁成孔確定好軸線的定位點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，做好防線定樁位。在鉆孔的過程中，還需要做好水泵設(shè)備、樁架的安裝工作，然后埋設(shè)孔口護(hù)筒，充分發(fā)揮孔口護(hù)筒保護(hù)孔口、存儲(chǔ)泥漿等作用。

2.4噴錨支護(hù)技術(shù)

噴錨支護(hù)技術(shù)綜合了鋼筋網(wǎng)噴射混凝土錨桿和土層錨桿兩者的優(yōu)點(diǎn)，具有穩(wěn)固、安全的特點(diǎn)。鋼筋網(wǎng)噴射混凝土錨桿主要是指錨桿在高速噴射的情況下噴射到已固定的鋼筋網(wǎng)支護(hù)上，進(jìn)而使得支護(hù)土體與噴層發(fā)生嵌固效應(yīng)。錨桿固定后在土體內(nèi)與土體之間形成了復(fù)位，從而有效地提高了土體的強(qiáng)度和整體性，并且有效控制了位移現(xiàn)象的發(fā)生。

3巖土工程深基坑支護(hù)中的常見問題

巖土工程深基坑支護(hù)技術(shù)在長期的發(fā)展過程中積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，但仍然存在著一系列的問題，具體表現(xiàn)如下。

3.1土層開挖和邊坡支護(hù)不配套

通常情況下，深基坑支護(hù)施工要滯后于土方開挖施工很長一段時(shí)間，在進(jìn)行支護(hù)施工時(shí)必須采用二次回填或搭設(shè)架子的方式來完成。土方開挖工程工序簡單、技術(shù)含量低、施工組織和管理難度小。而支護(hù)工程工序復(fù)雜、技術(shù)含量高、施工組織和管理的難度較大。所以在工程的建設(shè)施工過程中，土方開挖工程與支護(hù)工程多是由不同的施工隊(duì)伍來完成的，這就會(huì)導(dǎo)致土層開挖和邊坡支護(hù)不配套現(xiàn)象的出現(xiàn)。土方施工單位往往為了搶進(jìn)度，開挖順序較為隨意，不注重給后期支護(hù)施工留充足的工作面，這就使得后期的支護(hù)施工不能順利進(jìn)行。

3.2邊坡修理不符合要求

深基坑在進(jìn)行開挖時(shí)通常使用機(jī)械開挖，在機(jī)械開挖、人工進(jìn)行簡單邊坡修理后就開始進(jìn)行支護(hù)施工。但在實(shí)際開挖中，技術(shù)交底不到位、施工管理較為松散、分層分段開挖高度不一致等因素的存在都會(huì)導(dǎo)致邊坡表面不平整，需要對邊坡進(jìn)行修理。但受到種種因素的制約，邊坡修理往往不能符合工程建設(shè)的要求，使得擋土支護(hù)后常常出現(xiàn)欠挖、超挖現(xiàn)象。

3.3注漿不到位、土釘或錨桿的受力不能達(dá)到相關(guān)的設(shè)計(jì)要求

深基坑支護(hù)所用土釘或錨桿通常使用鉆孔直徑為100～150mm的鉆機(jī)成孔，孔深從五六米到二十多米不等，鉆孔所穿過的土層質(zhì)量也不一樣[2]。在這種情況之下，如果不對土體的情況進(jìn)行細(xì)致的研究，會(huì)出現(xiàn)出渣不盡的現(xiàn)象，殘?jiān)练e不僅會(huì)影響注漿的進(jìn)行還會(huì)出現(xiàn)孔洞坍塌的問題。除此之外，如果注漿時(shí)配料不標(biāo)準(zhǔn)、操作不規(guī)范還會(huì)造成土釘或錨桿的受力不能達(dá)到相關(guān)的設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量。

4巖土工程中深基坑支護(hù)技術(shù)的施工要求

4.1合理選擇深基坑支護(hù)技術(shù)形式

如前文所述，深基坑支護(hù)有很多常見的技術(shù)，但每一種技術(shù)的優(yōu)勢和適用范圍是不同的，所以，在深基坑支護(hù)技術(shù)的使用過程中要根據(jù)工程特點(diǎn)，合理選擇深基坑支護(hù)技術(shù)形式，切忌盲目使用。合理的深基坑支護(hù)技術(shù)能夠有效保證施工安全，提高施工質(zhì)量。

4.2明確深基坑支護(hù)工程的性能要求

深基坑支護(hù)施工能夠有效提升地基的穩(wěn)定性和承載能力，但在深基坑支護(hù)技術(shù)的施工過程中,深基坑支護(hù)工程的性能還有著其他的要求，比如說基坑的防水作用、基坑四周的穩(wěn)定情況等。因此，明確深基坑支護(hù)工程的性能要求能夠有效提高支護(hù)工程的施工水平和質(zhì)量，促進(jìn)施工的安全進(jìn)行。

4.3合理設(shè)計(jì)深基坑支護(hù)施工方案

在確定深基坑支護(hù)的施工形式后需要合理設(shè)計(jì)深基坑支護(hù)施工方案。在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮基坑開挖的各個(gè)影響因素并對其進(jìn)行有針對性的分析，比如建筑物的占地面積、基坑的邊緣距離、地基的地質(zhì)條件等[3]。

5提高巖土工程深基坑支護(hù)技術(shù)的具體措施

5.1加強(qiáng)觀測力度

在巖土工程的深基坑支護(hù)施工過程中應(yīng)該加強(qiáng)對地下管線、基坑邊坡等的觀測力度，并且在觀測結(jié)束后及時(shí)將施工前的觀測數(shù)據(jù)與施工過程中的觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行對比。在對比后如果發(fā)現(xiàn)兩組數(shù)據(jù)存在著沖突，應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行分析解決，確保工程安全和工程質(zhì)量。在基坑支護(hù)過程中數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確獲得對于整個(gè)工程的順利進(jìn)行會(huì)產(chǎn)生非常大的影響，所以在施工過程中加強(qiáng)觀測力度對于整個(gè)工程質(zhì)量的提高具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

5.2加強(qiáng)施工管理控制

在巖土工程的深基坑支護(hù)施工中，需加強(qiáng)施工管理控制，對于在施工過程中出現(xiàn)的一系列問題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決。在施工前，要做好設(shè)計(jì)方案，規(guī)劃施工進(jìn)程，確保施工可以正常開展。在施工過程中，應(yīng)該根據(jù)施工的任務(wù)和目標(biāo)，遵循深基坑開挖的原則，實(shí)行分層、分段開挖與支護(hù)，避免不規(guī)范開挖現(xiàn)象的出現(xiàn)[4]。

6結(jié)語

經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展使得建筑工程的復(fù)雜程度越來越高，其對巖土工程深基坑支護(hù)技術(shù)的要求也越來越高。深基坑支護(hù)技術(shù)發(fā)展?jié)摿薮螅覀儜?yīng)該加強(qiáng)對深基坑支護(hù)理論和支護(hù)技術(shù)的研究，從而促進(jìn)我國建筑事業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

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【2】楊文方.巖土工程深基坑支護(hù)技術(shù)應(yīng)用探微[J].中國設(shè)備工程,2017(13)：152.

【3】廖輝.巖土工程深基坑支護(hù)施工技術(shù)探討[J].資源信息與工程,2017(1)：113.

篇(5)

【關(guān)鍵詞】地下綜合管廊；影響因素；工程造價(jià)控制

1引言

隨著我國城市的快速發(fā)展，地下管線建設(shè)需求增多。2014年國務(wù)院《關(guān)于加強(qiáng)城市地下管線建設(shè)管理的指導(dǎo)意見》，要求全面加強(qiáng)城市地下管線建設(shè)管理，并指出要穩(wěn)步推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)。因其較其他工程復(fù)雜，建設(shè)投資大，故加強(qiáng)對影響其工程造價(jià)的因素進(jìn)行分析，對管廊工程造價(jià)的控制起到關(guān)鍵作用。

2工程概況

翔安南路（翔安大道-洪鐘大道）地下綜合管廊工程總長約1.47km，為雙艙布置，其中設(shè)計(jì)起點(diǎn)至翔安大道綜合管廊約196.57m，凈斷面尺寸為6700mm×3200mm，其中市政艙凈斷面尺寸為3400mm×3200mm，高壓艙凈斷面尺寸為3000mm×3200mm；翔安大道至洪鐘大道段綜合管廊1275m，為雙艙布置，凈斷面尺寸為7400mm×3200mm，其中市政艙凈斷面尺寸為4100mm×3200mm，高壓艙凈斷面尺寸為3000mm×3200mm。根據(jù)管廊工藝要求設(shè)置管線分支口、逃生口、通風(fēng)吊裝口、人員出入口、管廊轉(zhuǎn)換井等特殊構(gòu)造物，項(xiàng)目建安工程費(fèi)用為14016.97萬元，總投資為18238.23萬元，建安技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為9528.87萬元/km。

3影響綜合管廊工程造價(jià)的主要因素及控制

3.1基坑支護(hù)方案

3.1.1選型原則設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮工程地質(zhì)條件及周圍環(huán)境，確保支護(hù)結(jié)構(gòu)安全，同時(shí)充分考慮基坑開挖施工及降水工程對周邊環(huán)境的影響，以保證周邊道路、構(gòu)筑物及現(xiàn)狀地下管線的安全及正常使用。支護(hù)方案在滿足安全的前提下應(yīng)盡量做到經(jīng)濟(jì)性、合理性，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)能保證主體結(jié)構(gòu)順利方便施工，且不對主體結(jié)構(gòu)施工造成較大影響。

3.1.2支護(hù)結(jié)構(gòu)選型放坡開挖及簡易支護(hù)：當(dāng)施工場地條件允許，能夠滿足放坡要求，土體經(jīng)驗(yàn)算能保證邊坡穩(wěn)定性時(shí)可采用放坡開挖，其施工工期短，工程造價(jià)最低，每100m造價(jià)約160萬元。土釘墻支護(hù)結(jié)構(gòu)：土釘墻是由天然土體通過土釘墻就地加固并與噴射砼面板相結(jié)合，形成一個(gè)類似重力擋墻以此來抵抗墻后的土壓力，從而保持開挖面的穩(wěn)定。一般適用于地下水位以上或降水厚的基坑邊坡加固。該方式施工工期短、所需材料較省、機(jī)械設(shè)備少，但對場地、地質(zhì)條件和周邊環(huán)境要求較高，工程造價(jià)較放坡開挖高，每100m造價(jià)約190萬元。圍護(hù)樁支護(hù)結(jié)構(gòu)：圍護(hù)樁支護(hù)主要分為SMW工法樁、鉆孔灌注樁、鋼板樁，當(dāng)項(xiàng)目地質(zhì)條件不理想且場地受限時(shí)，可根據(jù)項(xiàng)目具體情況采用合適的圍護(hù)樁支護(hù)。工程造價(jià)相比于放坡開挖和土釘墻都高，每100m造價(jià)為250～600萬元。

3.1.3結(jié)合實(shí)際案例分析結(jié)合翔安南路管廊（翔安大道-洪鐘大道）工程項(xiàng)目的現(xiàn)狀地形、地物及交通等因素分析，本次基坑支護(hù)主要采用如下方案：AK0+000～AK0+123、AK0+320～AK0+672段。為避免基坑開挖對現(xiàn)狀高架橋墩的影響，采用直徑準(zhǔn)800mm灌注樁結(jié)合準(zhǔn)609mm鋼管內(nèi)支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)型式，內(nèi)支撐間距為4.0m。AK0+240～AK0+320段，受限于橋下凈空，采用直徑準(zhǔn)1000mm人工挖孔樁結(jié)合準(zhǔn)609mm鋼管內(nèi)支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)型式，內(nèi)支撐間距為4.0m。K0+672～K0+990段，受限條件較少，但基坑較深，采用邊坡率為1:0.3的土釘墻支護(hù)型式。AK0+123～AK0+240、K1+092～K1+230、K1+320～K1+390、K1+570～K1+600段，受限條件較少，但基坑較深，基坑底部以上7m采用邊坡率為1:0.3，7m以上邊坡率為1:0.5的土釘墻支護(hù)型式。K0+990～K1+092段，左側(cè)基坑深7.4～7.7m，管廊結(jié)構(gòu)已經(jīng)占用輔道；右側(cè)有高約3m的邊坡，且坡頂有建筑物，基坑深9.8～10.4m。本段左側(cè)采用邊坡率為1:0.3，右側(cè)基坑底部以上7m采用邊坡率為1:0.3，7m以上邊坡率為1:0.5的土釘墻支護(hù)型式。K1+230～K1+240段，地勢左高右低，左側(cè)緊靠人行天橋橋墩，為避免基坑開挖對橋墩的影響，采用準(zhǔn)800mm灌注樁，由于地勢高差較大，不能采用橫撐支護(hù)，采用預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行支護(hù)；右側(cè)采用邊坡率為1:0.3的土釘墻支護(hù)型式。K1+240～K1+320段，地勢左高右低，左側(cè)緊靠人行天橋橋墩，為避免基坑開挖對橋墩的影響，采用準(zhǔn)800mm灌注樁，由于地勢高差較大，不能采用橫撐支護(hù)，采用預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行支護(hù)；右側(cè)為凹地，受限較小，采用1∶1邊坡坡率開挖，開挖后采用掛網(wǎng)錨噴。K1+390～K1+570段，地勢左高右低，左側(cè)緊靠輔道，基坑深6.4～9.4m，基坑較深，采用邊坡率為1:0.3的土釘墻支護(hù)；右側(cè)為公園，地勢較低，基坑深為1.69～5.39m，采用1∶1邊坡率開挖，開挖后采用掛網(wǎng)錨噴。由于右側(cè)為公園，在符合管廊覆土要求上，本段需恢復(fù)坡面，恢復(fù)邊坡采用植草防護(hù)?；謴?fù)坡面頂位于管廊頂以上不小于3m，水平距離為1m，坡率采用1:1.5。坡腳侵入公園人行道時(shí)，采用矮擋墻收坡。根據(jù)以上分析，本項(xiàng)目結(jié)合實(shí)際情況采用多種支護(hù)形式相結(jié)合的方式，經(jīng)計(jì)算造價(jià)為每100m造價(jià)約280萬元。

3.2主體結(jié)構(gòu)施工工法

目前國內(nèi)已建或在建的地下綜合管廊，常規(guī)的施工工法有2種：明挖現(xiàn)澆法、預(yù)制拼裝法（多弧裝配式、疊合裝配式）。明挖現(xiàn)澆施工法是地下結(jié)構(gòu)施工的首選方法，在地面交通和環(huán)境允許的地方通常采用的施工方法，為最常用的施工方法，可將整個(gè)工程分割為多個(gè)標(biāo)段，施工難度、技術(shù)要求、工程造價(jià)均較低，主體工程為2000～2300元/m3。預(yù)制拼裝法主要有膠接預(yù)應(yīng)力裝配式、疊合裝配式。膠接預(yù)應(yīng)力裝配式施工工法是一種較為先進(jìn)的施工方法，施工速度快，施工質(zhì)量易于控制、專業(yè)工廠化制作均一的品質(zhì)，無需現(xiàn)場加工鋼筋、綁扎、立模、砼養(yǎng)護(hù)等工序，具有加快現(xiàn)場施工進(jìn)度、減少施工機(jī)具對現(xiàn)場空間的占用、有利于施工期間交通組織、保持工地整潔、減少噪音擾民等作用，與現(xiàn)場澆筑作業(yè)方式相比較施工簡單、功效可提高數(shù)倍。要求有較大規(guī)模的預(yù)制廠和大噸位的運(yùn)輸和起吊設(shè)備，施工技術(shù)要求、工程造價(jià)較高，主體工程為3800～4000元/m3。疊合裝配式施工工法：該技術(shù)是通過桁架鋼筋將兩邊混凝土外墻巧妙地疊合在一起而形成的一個(gè)自重輕、整體性好、剛度大、承載力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)抗震性能突出的裝配式墻體構(gòu)件，主體工程約3000元/m3。翔安南路管廊（翔安大道-洪鐘大道）工程項(xiàng)目因工期緊，且現(xiàn)狀翔安南路為城市主干路，日常車流量大，為確?，F(xiàn)狀道路車輛通行等因素最終確定綜合管廊標(biāo)準(zhǔn)段采用預(yù)制疊合裝配式，過高架橋下段、埋深較大段及節(jié)點(diǎn)處采用現(xiàn)澆的施工工法，綜合后主體工程約2550元/m3。

3.3附屬安裝工程

附屬工程一般包括綜合管廊的通風(fēng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)等內(nèi)容。各類管線布署是否合理直接影響工程造價(jià)，且隨著科技的進(jìn)步，新工藝、新材料的不斷出現(xiàn)，附屬工程的比重呈上升趨勢。翔安南路管廊（翔安大道-洪鐘大道）工程項(xiàng)目附屬工程包含電氣工程、監(jiān)控工程、火災(zāi)報(bào)警工程、消防工程、通風(fēng)工程、標(biāo)識(shí)工程等附屬工程綜合指標(biāo)為1250萬元/km。為確保附屬工程整體造價(jià)控制在合理范圍內(nèi)，應(yīng)嚴(yán)格把控其設(shè)計(jì)階段，重點(diǎn)為材料和設(shè)備的選型，做到合理、經(jīng)濟(jì)適用，不超規(guī)模設(shè)計(jì)。圖紙要嚴(yán)格會(huì)審，優(yōu)化施工方案，控制施工過程中的設(shè)計(jì)變更。

3.4全壽命周期的造價(jià)控制

每一個(gè)工程項(xiàng)目工程造價(jià)的確定與控制貫穿于項(xiàng)目建設(shè)全過程，地下綜合管廊因其工期長、項(xiàng)目復(fù)雜、專業(yè)多、施工難度大等，做好整個(gè)壽命周期的造價(jià)控制至關(guān)重要。其中，決策階段各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策，對項(xiàng)目的工程造價(jià)有很大影響，特別是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)水平的確定、建設(shè)地點(diǎn)的選擇、工藝的評選、設(shè)備選用等，直接關(guān)系到工程造價(jià)的高低。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，投資決策階段對工程造價(jià)的影響最高，可達(dá)到80%以上。還有招標(biāo)階段編制的工程量清單、招標(biāo)控制價(jià)的準(zhǔn)確性、工程材料、設(shè)備價(jià)格的合理性、減少施工過程中的項(xiàng)目變更等對地下綜合管廊整體造價(jià)高低起著重要作用。

4結(jié)語

篇(6)

【關(guān)鍵詞】邊坡穩(wěn)定；防護(hù)技術(shù)；公路；邊坡破壞

1.引言

當(dāng)前我國正加大基礎(chǔ)建設(shè)的力度，以響應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。公路等級越來越高，一些公路所處的地形也更加復(fù)雜。公路邊坡防護(hù)工程難度加大，其解決邊坡的穩(wěn)定問題具有實(shí)際的工程安全可靠度意義和經(jīng)濟(jì)性價(jià)值。一直以來，路基邊坡的綜合防護(hù)是公路建設(shè)的薄弱環(huán)節(jié)，其造成的安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失也一般是不可小覷的[1]。

2.邊坡穩(wěn)定理論

2.1 邊坡穩(wěn)定理論的發(fā)展

邊坡穩(wěn)定分析最早出現(xiàn)于十八世紀(jì)，當(dāng)法國某軍隊(duì)修建土質(zhì)工事時(shí)對其邊坡的穩(wěn)定進(jìn)行了穩(wěn)定性分析[2]。之后一百年后，人們大量的修建運(yùn)河、鐵路以及大土壩，使人們逐漸意識(shí)到這些構(gòu)筑物的邊坡穩(wěn)定研究的必要性。隨著這項(xiàng)與研究的發(fā)展，邊坡穩(wěn)定問題成為巖土工程的經(jīng)典問題之一。早期的理論研究建立在與實(shí)際有一定出入的條件基礎(chǔ)之上，為半理論半經(jīng)驗(yàn)性質(zhì)，分析的方法并不完善。研究的成果與實(shí)際結(jié)果有較大出入。

邊坡穩(wěn)定研究另一個(gè)比較有里程碑意義的是1950年土力學(xué)專家太沙基發(fā)表了題為《滑坡機(jī)理》的論文。該論文對滑坡產(chǎn)生的過程、起因以及判定方法進(jìn)行了論述，為之后邊坡穩(wěn)定的研究奠定了基礎(chǔ)。到了20世紀(jì)60年代，一些大型大壩、巖體失穩(wěn)事故的發(fā)生，更加促使了邊坡穩(wěn)定研究的發(fā)展。這時(shí)的理論研究逐漸采用彈塑性理論，使研究成果更加接近實(shí)際。

2.2 邊坡穩(wěn)定分析方法

如今邊坡穩(wěn)定問題分析方法較多。最常用的是極限平衡分析法和有限元法。極限平衡法將滑動(dòng)帶上土體豎向劃分為若干土條，列出這些土條的靜力平衡方程，從而計(jì)算出邊坡安全系數(shù)。極限平衡法較容易理解掌握，但得到的安全系數(shù)不夠準(zhǔn)確，與實(shí)際監(jiān)測結(jié)果有一定差異。有限元法計(jì)算結(jié)果較為真實(shí)，且不必事先假定滑動(dòng)體形狀位置，缺點(diǎn)是不能直接得到安全系數(shù)，工程應(yīng)用不方便。

3.邊坡的破壞形式

邊坡破壞常發(fā)生于巖土軟弱處和強(qiáng)風(fēng)化段。某公路邊坡破壞實(shí)例如圖1所示。為保證行車安全，應(yīng)注意檢查邊坡的變化，及時(shí)進(jìn)行加強(qiáng)防護(hù)。通常其破壞形式如下幾種[3]：

（1）滑坡：巖土在重力作用下無支撐力整體向下方滑動(dòng)。通常發(fā)生于河流、雨水沖刷后以及人為切割較多坡腳后。當(dāng)坡體頂部超載后也易發(fā)生此現(xiàn)象?；赂鶕?jù)力學(xué)特征可分為牽引式和推移式。牽引式滑坡起因是下部先滑動(dòng)，導(dǎo)致上部土體失去支撐作用繼而變形滑動(dòng)，發(fā)生速度較為緩慢。推移式滑坡則是上部土體受到擠壓后向下移動(dòng)，并擠壓下面的土體，常見于上部堆載的情況。

（2）崩塌：陡坡上巖層本身不穩(wěn)定，容易在外界的擾動(dòng)下發(fā)生突然的脆性破壞。崩塌發(fā)生速度極快，無明顯的滑動(dòng)面。雖然剝落的巖體總體積一般并不大，但其發(fā)生突然，若路面有行人車輛，則很難避開。

（3）剝落：巖土表面在風(fēng)化作用下與母體脫離。

圖1 邊坡破壞實(shí)例

4.邊坡失穩(wěn)的防護(hù)措施

邊坡穩(wěn)定防護(hù)措施可分為淺層的防護(hù)與深層加固治理以及二者的綜合治理方法。

4.1 淺層防護(hù)措施

（1）坡面防護(hù)。坡面防護(hù)主要方法有種植植被，抹面，捶面等。當(dāng)邊坡較為穩(wěn)定，表面只輕微沖刷，且土質(zhì)環(huán)境適宜草類生長，可采用種植草體方法防止土坡表面的沖刷。當(dāng)坡面易風(fēng)化或沖刷嚴(yán)重時(shí)，可用材料抹面形成整體性較好的表面。

以某公路工程為例，其表層土為膨脹土則其開挖后原本穩(wěn)定的土層現(xiàn)在表層，土體所受到的擾動(dòng)較大，較容易發(fā)生失穩(wěn)問題。此時(shí)應(yīng)特別注意對坡面的加固防護(hù)。該項(xiàng)目表層采用混凝土骨架，主要為方格和拱形護(hù)坡并結(jié)合使用植被護(hù)坡[4]。

（2）地面排水。

從造成土坡失穩(wěn)的原因分析中可知水對土坡失穩(wěn)的重要影響，因此必須將表層水及時(shí)排出，防止地面水變成地下水，減少水對土坡的擾動(dòng)。地面排水主要有以下幾類，在挖方路基的路肩外側(cè)；挖方路基上方適當(dāng)位置以對流向路基的水流截流；用以引出低洼積水的排水溝等。

（3）沖刷防護(hù)。用以防止邊坡的被沖刷以及受大氣影響，多采用護(hù)面墻。護(hù)面墻的坡度應(yīng)滿足整體的穩(wěn)定要求。

4.2 深層防護(hù)措施

（1）排除地下水。不僅應(yīng)對地表水及時(shí)排除，對地下水更應(yīng)注意其水位變化，并及時(shí)制定應(yīng)對措施。深層地下水的排除方式有：滲溝排水、集水井排水、平溝排水及滲水隧洞排水。

（2）巖土錨固技術(shù)。采用拉桿將土坡錨固在穩(wěn)定的巖層上，充分利用穩(wěn)定巖層的作用力，提高土坡整體的穩(wěn)定性。該方法在幾乎不增加結(jié)構(gòu)自重的基礎(chǔ)上確保了巖土的穩(wěn)定，減輕了下部土體基礎(chǔ)的作用力，更加確保了結(jié)構(gòu)安全性。該方法經(jīng)濟(jì)性安全性明顯，故在巖土工程中廣泛應(yīng)用。

（3）土釘支護(hù)。該方法經(jīng)濟(jì)可靠施工方便，在工程中推廣迅速。土釘與周圍土體充分接觸，形成組合體。當(dāng)土體變形滑落時(shí)，土釘受到粘結(jié)力受拉，約束了土體的進(jìn)一步滑動(dòng)。

4.3 邊坡淺層、深層結(jié)合的防護(hù)措施

（1）擋土墻。擋土墻可分為重力式擋土墻和輕型擋土墻、懸臂式擋土墻、扶壁式擋土墻等。在公路邊坡支護(hù)中重力式擋土墻應(yīng)用較多，其依靠自身重力抵抗側(cè)向土壓力，防止墻身后土體的失穩(wěn)滑動(dòng)。該方法應(yīng)用于夾雜大孤石的殘積土邊坡常不成功。因?yàn)榇祟愡吰氯鋭?dòng)變形大。應(yīng)采用土釘掛土工格柵后再在表層種植植被。

（2）抗滑樁?？够瑯妒褂脴洞┻^滑坡面直接錨固在穩(wěn)定巖層一定深度范圍內(nèi)，可以抵抗一定的滑坡作用力，阻止滑坡體的滑動(dòng)狀態(tài)，增加邊坡安全系數(shù)?？够瑯犊梢杂行У慕鉀Q一些難度較大的工程，因此該發(fā)展較為迅速?？够瑯稑段徊贾渺`活，可設(shè)置在抗滑效果最有利的位置。使用抗滑樁需要注意的是使用壽命。幾年之后抗滑樁經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)推移甚至傾倒事故。理論上是由于土壓力理論的缺陷，沒有考慮土體的蠕動(dòng)的物理現(xiàn)象。現(xiàn)在可加固土體自身加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性以提高土坡穩(wěn)定性。

另外公路路線的選擇直接關(guān)系到邊坡的穩(wěn)定性。合理的公路平縱面設(shè)計(jì)可以減少大填大挖，減少對山體的破壞。避免高填深挖，在丘陵地區(qū)盡量按地形順其自然的設(shè)置邊坡。對山路路線不宜過度追求平直。要充分利用地形，恰當(dāng)使用人工構(gòu)造物如錨桿、噴射砼、加筋擋土墻等，減少對環(huán)境的影響。

邊坡的穩(wěn)定性驗(yàn)算應(yīng)采用適宜的方法和合理的參數(shù)。應(yīng)充分考慮各計(jì)算參數(shù)的隨機(jī)性和模型的不確定因素[5]。另外應(yīng)從法制上保證公路建設(shè)的順利進(jìn)行，建立健全法律體系，采用強(qiáng)制手段保證公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，全面提高公路的建設(shè)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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篇(7)

論文關(guān)鍵詞：深基坑支護(hù)類型土壓力支護(hù)結(jié)構(gòu)地下水動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)施工

深基坑工程是隨著城市建設(shè)事業(yè)的發(fā)展而出現(xiàn)的一種較類型的巖土工程，基坑支護(hù)設(shè)計(jì)是一個(gè)綜合性的巖土工程問題既涉及土力學(xué)中典型強(qiáng)度與穩(wěn)定問題，又包含了變形問題，同時(shí)還涉及到土與支護(hù)結(jié)構(gòu)的共同作用以及結(jié)構(gòu)力學(xué)等問題。隨著對這些問題的認(rèn)識(shí)及其對策研究的深入，越來越多的新技術(shù)在深基坑工程中也得到應(yīng)用。

1深基坑支護(hù)類型

1)土釘墻支護(hù)。2)攪拌樁支護(hù)。3)柱列式灌注樁、排樁支護(hù)。4)內(nèi)支撐和錨桿支護(hù)。5)鋼板樁支護(hù)。6)地下連續(xù)墻。

2深基坑支護(hù)的土壓力

2．1土強(qiáng)度指標(biāo)的選擇

土的抗剪強(qiáng)度指標(biāo)C，與土的固結(jié)度有密切的關(guān)系，土的固結(jié)過程就是土中孔隙水壓力的消散過程，對于同一種土，在不同排水條件下進(jìn)行試驗(yàn)，可以得出不同的抗剪指標(biāo)C和，故試驗(yàn)條件的選取應(yīng)盡可能反映地基土的實(shí)際工作狀態(tài)。在基坑支護(hù)設(shè)計(jì)中應(yīng)采用三軸試驗(yàn)的指標(biāo)，才能保證選取參數(shù)值的客觀性和準(zhǔn)確性。對于黏性土，計(jì)算圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后由自重應(yīng)力而產(chǎn)生的主動(dòng)土壓力采用三軸試驗(yàn)的固結(jié)不排水剪的指標(biāo)與實(shí)際工作狀態(tài)較致，但由地面臨時(shí)荷載而產(chǎn)生的土壓力，通常采用三軸不排水剪指標(biāo)較合理。特別對于軟黏性土，最好采用現(xiàn)場十字板的原位測試方法確定c和妒，因?yàn)槭覂?nèi)試驗(yàn)的擾動(dòng)影響太明顯，強(qiáng)度指標(biāo)偏低，使設(shè)計(jì)過于保守。計(jì)算基坑內(nèi)被動(dòng)土壓力時(shí)，一般宜采用三軸固結(jié)不排水剪。對于砂土，由于排水固結(jié)迅速，對于任何情況，均可采用排水剪指標(biāo)，或采用固結(jié)不排水剪經(jīng)孔隙水壓力修正后的c，值來計(jì)算土壓力。

2．2土壓力計(jì)算理論及方法

1)試驗(yàn)結(jié)果證實(shí)了太沙基理論的定性結(jié)論，土壓力大小取決于位移的大小和位移方向；2)實(shí)測結(jié)果表明，當(dāng)變形小于5％H(H為開挖深度)時(shí)，被動(dòng)土壓力仍然能得到充分發(fā)揮，所以說，對于深基坑工程的實(shí)際變形情況而言，套用一些經(jīng)驗(yàn)的位移指標(biāo)來判斷墻前土體是否達(dá)到被動(dòng)極限狀態(tài)，是有局限性的；3)在黏性土上的許多基坑支護(hù)工程，護(hù)坡樁鋼筋強(qiáng)度未完全發(fā)揮，實(shí)際鋼筋應(yīng)力還低于鋼筋的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，造成很大浪費(fèi)，而造成鋼筋應(yīng)力低的原因主要是計(jì)算土壓力大于實(shí)際土壓力。實(shí)驗(yàn)還表明，把基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)視為平面不合理，因?yàn)榛庸こ痰摹敖切?yīng)”即土壓力的空間效應(yīng)，對墻移有明顯的抑制作用。利用這種空間效應(yīng)可以在兩邊折減樁數(shù)或減少配筋量。

2．3水土壓力的合算與分算

按照有效應(yīng)力原理，可知“土、水壓力分算”比“土、水壓力合算”概念要清楚。但由于要測得有效應(yīng)力強(qiáng)度指標(biāo)，一般試驗(yàn)難以做好，而且水、土壓力合算法在一些軟黏土地區(qū)的臨時(shí)性開挖工程中土壓力計(jì)算值與實(shí)測值較為符合。

土在有水作用時(shí)，墻后土壓力主要是水、土壓力共同作用的結(jié)果，在未搞清水、土耦合效應(yīng)的前提下，水、土壓力合算是一個(gè)包含一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的綜合方法，對工程實(shí)踐來說是有利的。

為搞清墻后土體在水、同作用下的破壞機(jī)理，進(jìn)行水、土壓力分算，是符合系統(tǒng)科學(xué)原理的方法。

3支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算方法

3．1靜力平衡法

靜力平衡法亦稱自由端支承法，該法假定圍護(hù)結(jié)構(gòu)是剛性的，并可繞支撐點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。圍護(hù)結(jié)構(gòu)的前側(cè)產(chǎn)生被動(dòng)土壓力，后側(cè)產(chǎn)生主動(dòng)土壓力。靜力平衡法適用于圍護(hù)結(jié)構(gòu)的入土深度不太深即底端非嵌固的情況，此時(shí)圍護(hù)結(jié)構(gòu)由于土壓力的作用而達(dá)到極限平衡狀態(tài)。利用墻前后土壓力的極限平衡條件來求插入深度、結(jié)構(gòu)內(nèi)力等。

3．2等值梁法

單支撐(錨拉)埋深板樁計(jì)算，將其視為上端簡支、下端固定支承，變形曲線有一反彎點(diǎn)，一般認(rèn)為該點(diǎn)彎矩值為零，于是可把擋土結(jié)構(gòu)劃分為兩段假想梁，上部為簡支，下部為一次超靜定結(jié)構(gòu)，其彎矩圖不變，該法稱為等值梁法。實(shí)踐表明，等值梁法計(jì)算板樁是偏于安全的，實(shí)際設(shè)計(jì)計(jì)算常將最大彎矩予以折減，折減經(jīng)驗(yàn)系數(shù)為0．6～0．8，一般取0．74。等值梁法基于極限平衡狀態(tài)理論，假定支擋結(jié)構(gòu)前后受極限狀態(tài)的主被動(dòng)土壓力作用，不能反映支擋結(jié)構(gòu)的變形情況，亦即無法預(yù)先估計(jì)開挖對周圍建筑物的影響，故一般僅作支護(hù)體系內(nèi)力計(jì)算的校核方法之一。

3．3彈性地基梁的m法

基坑工程彈性地基梁法取單位寬度的擋墻作為豎直放置的彈性地基梁，支撐簡化為與截面面積、彈性模量和計(jì)算長度等有關(guān)的二力桿彈簧。彈性地基梁法中土對支擋結(jié)構(gòu)的抗力(地基反力)用土彈簧模擬，地基反力的大小與擋墻的變形有關(guān)，即地基反力由水平地基反力系數(shù)同該深度擋墻變形的乘積確定。即f=mzy，其中，．f為土對支擋結(jié)構(gòu)的水平地基反力，kN／m2；為比例系數(shù)，kN／m4；為計(jì)算深度，m；為計(jì)算點(diǎn)處擋墻的水平位移m。彈性地基梁的m法優(yōu)點(diǎn)是考慮了支護(hù)結(jié)構(gòu)與土體的變形協(xié)調(diào)。工程實(shí)踐表明，在軟土中的懸臂樁支護(hù)計(jì)算采用m法，計(jì)算位移與實(shí)測位移有很大差異，實(shí)測位移是計(jì)算值的好幾倍。這說明樁后土體變形已不再屬于彈性范圍。另外，m法無法直接確定支護(hù)結(jié)構(gòu)的插入深度，通常假定試算有很大的隨意性，有時(shí)樁底落在軟弱土層中，還需經(jīng)驗(yàn)來修正。

3．4彈塑有限元法

有限單元法作為今后基坑支護(hù)設(shè)計(jì)計(jì)算的發(fā)展方向，它的優(yōu)點(diǎn)是考慮了土體與結(jié)構(gòu)的變形協(xié)調(diào)，而且可以得出塑性區(qū)的分布，從而判斷支護(hù)結(jié)構(gòu)的總體穩(wěn)定性。但選取合理的本構(gòu)模型與計(jì)算參數(shù)，以及塑性區(qū)范圍與穩(wěn)定性之間的定量關(guān)系均缺乏經(jīng)驗(yàn)。目前，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)及系統(tǒng)科學(xué)的發(fā)展，為有限單元法的完善提供了更有利的工具。在結(jié)構(gòu)計(jì)算方面，建立了能考慮基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)和土壓力的空間非線性共同作用理論及其計(jì)算方法，并編成程序，方便高效地完成基坑圍護(hù)工程的計(jì)算。

4地下水治理

4．1明排水治理法

在填土、淺層黏性土中開挖基坑，經(jīng)計(jì)算和現(xiàn)場試驗(yàn)判斷不可能發(fā)生坑底突涌或側(cè)壁滲漏、流土，可采用明溝盲溝排水方法。

4．2井點(diǎn)降水治理法

降水治理方法適用以下條件：1)地下水位較淺的砂石類或粉土類土層；2)周圍環(huán)境容許地面有一定的沉降；3)止水帷幕密閉，坑內(nèi)降水時(shí)坑外水位下降不大；4)基坑開挖深度與抽水量均不大，或基坑施工期較短；5)有有效措施足以使鄰近地面沉降控制在容許值以內(nèi)；6)具有地區(qū)性成熟經(jīng)驗(yàn)，驗(yàn)證降水對周圍環(huán)境不產(chǎn)生大的不良影響。填土、粉土及含薄層粉砂的粉質(zhì)黏土含水層涌水量不大時(shí)，適用輕型井點(diǎn)降水。黏性土、淤泥質(zhì)土和粉土，適用電滲井點(diǎn)降水。砂土、粉土地層適用噴射井點(diǎn)降水。砂土、碎石土和巖石地層適用管井井點(diǎn)降水。管井降水可根據(jù)水文地質(zhì)條件，水位降幅要求和環(huán)境保護(hù)要求采用完整井或非完整井。

4．3隔滲治理法

采取隔滲措施治理方法適用以下條件：1)開挖深度以上或坑底以下接近坑底部位分布有粉土、粉砂，有可能產(chǎn)生流土?xí)r；2)鄰近基坑有地表水體(湖塘、渠道、河流)，與基坑之間沒有可靠隔水層時(shí)；3)有承壓水突涌可能，且無降水措施時(shí)。

4．4減小降水不良影響的措施

1)充分估計(jì)降水可能引起的不良影響；2)設(shè)置有效的止水帷幕，盡量不在坑外降水；3)采用地下連續(xù)墻；4)坑底以下設(shè)置水平向止水帷幕；5)設(shè)置回灌系統(tǒng)，形成人為常水頭邊界。回灌系統(tǒng)適用于粉土粉砂土層。

5動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和施工

深基坑工程是土體與圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系相互作用的一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的復(fù)雜系統(tǒng)，僅依靠理論分析和經(jīng)驗(yàn)估計(jì)是難以把握在復(fù)雜等條件下基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和土體的變形破壞，也難以完成可靠而經(jīng)濟(jì)的基坑設(shè)計(jì)。通過施工時(shí)對整個(gè)基坑工程系統(tǒng)的監(jiān)測，可以了解其變化的態(tài)勢，利用監(jiān)測信息的反饋分析，就能較好地預(yù)測系統(tǒng)的變化趨勢。當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情預(yù)兆時(shí)，可做出預(yù)警，及時(shí)采取措施，保證施工和環(huán)境的安全；當(dāng)安全儲(chǔ)備過大時(shí)，可及時(shí)修改設(shè)計(jì)，削減圍護(hù)措施，通過分析，可修改設(shè)計(jì)模型，調(diào)整計(jì)算參數(shù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高設(shè)計(jì)與施工水平。