組裝工藝論文精品(七篇)

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篇(1)

關(guān)鍵詞：工藝技術(shù)；工藝流程；工藝材料；SMC/SMD貼裝；ESD防護(hù)

前言

SMT（英文名Surface Mounted Technology），即表面貼裝技術(shù)，是一種直接將元器件焊接到印制板表面固定位置上的貼裝技術(shù)（不需要進(jìn)行磚孔插孔作業(yè)）貼片工藝和貼片設(shè)備對生產(chǎn)現(xiàn)場要求的電壓必須要穩(wěn)定，且要防止電磁干擾，操作人員要有防靜電意識，生產(chǎn)現(xiàn)場具有良好的照明和通風(fēng)設(shè)施，在生產(chǎn)過程中的溫度、濕度、空氣清潔度等都有相應(yīng)的要求，一線的擔(dān)當(dāng)人員也必須經(jīng)過專門培訓(xùn)部門考核后，進(jìn)行上崗作業(yè)。

1 SMT工藝技術(shù)

SMT簡介電子電路表面組裝技術(shù)稱為表面貼裝技術(shù)。它是一種將無引腳或短引線表面組裝元器件（簡稱SMC/SMD，中文稱片狀元器件）安裝在印制電路板的表面或其它基板的表面上，通過回流焊或波峰焊等方法加以焊接組裝的電路裝連技術(shù)。

1.1 主要特點

（1）元器件重量輕、貼片元器件部品體積小、貼裝精密度高，貼片元器件的體積和重量也只有傳統(tǒng)插裝件的大小1/10左右，SMT生產(chǎn)之后，電子產(chǎn)品體積縮小至原有器件部品的40%～60%，重量減輕至原有器件部品的60%～80%。（2）元器件焊接不良率低，且可靠性高、抗震能力強。（3）高頻特性好，減少了電磁和射頻干擾。（4）對于現(xiàn)在生產(chǎn)的電子產(chǎn)品易于實現(xiàn)自動化，生產(chǎn)效率提高。

1.2 SMT和THT的比較

SMT和THT的比較：二者的根本區(qū)別是“貼”和“插”，為什么要用SMT逐步替代傳統(tǒng)生產(chǎn)方式其原因是，隨著電子行業(yè)發(fā)展，而THT-“插”工藝技術(shù)采用的是通孔插件法，無法滿足電子產(chǎn)品小型化/超薄型，因此被SMT-“貼”工藝技術(shù)所取替。從而將表面組裝工藝技術(shù)充分與化工，材料技術(shù)、涂覆技術(shù)、精密機械加工技術(shù)、自動控制技術(shù)、焊接技術(shù)、測試和檢驗技術(shù)、組裝設(shè)備原理與應(yīng)用技術(shù)等諸多技術(shù)相結(jié)合。

SMT工藝流程如下：

絲?。t膠/錫膏）檢查（可選AOI光學(xué)檢查儀或者目視檢查）貼裝（優(yōu)先貼小部品后貼大部品）檢測（可選AOI光學(xué)/目視檢測）焊接（采用熱風(fēng)回流焊進(jìn)行焊接）檢測（可分AOI光學(xué)檢測外觀及功能性測試檢查）維修（使用烙鐵及熱風(fēng)槍等）分離板（手工或者cutting Jig進(jìn)行分割）

工藝流程簡化為：絲印―貼片―焊接―檢查（功能性/外觀性檢查發(fā)現(xiàn)不良，需要維修）

2 SMT貼裝工藝材料

SMT貼裝工藝時，需要包含焊料、焊膏、膠黏劑等焊接和貼片器件，以及助焊劑、清洗劑、熱轉(zhuǎn)換介質(zhì)等工藝材料。

2.1 SMT貼裝材料的用途

焊料、焊膏、膠黏劑等材料在波峰焊、回流焊、手工焊三種主要焊接工藝中的作用如下。

（1）焊料和焊膏：回流焊接時采用焊膏，它是焊接材料，同時又能利用其粘性作用提前固定SMC/SMD器件。（2）焊劑：主要作用是助焊。（3）膠黏劑：對SMD器件起到加固作用，防止貼裝作業(yè)時SMD的偏移和脫落現(xiàn)象。（4）清洗劑：清洗焊接工藝后殘留（如鋼網(wǎng)焊膏殘留，PCB異物等）物。

2.2 焊料

Sn63/Pb37和Sn62/Pb36/Ag2具有最佳綜合性能，而在低熔點焊料中，Sn43/Pb43/Bi14具有較好的綜合性能。電子產(chǎn)品貼裝時Sn-Pb是最普遍的焊料合金物，強度和可潤濕性是最合適。

2.3 焊劑

焊劑分為酸性焊劑和樹脂焊劑，焊劑的作用是去除金屬表面和焊料本身的氧化物或其它表面污染，潤濕被焊接的金屬表面。

2.4 清洗劑

清洗劑應(yīng)滿足化學(xué)和熱穩(wěn)定性好，在貯存和使用期間不發(fā)生分解，不與其它物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，對接觸材料弱腐蝕或無腐蝕，具有不燃性和低毒性，操作安全，清洗操作過程中損耗小，必須能在設(shè)定溫度及時間內(nèi)進(jìn)行有效清洗。

3 SMC/SMD貼裝工藝技術(shù)

SMC：表面組裝元件（Surface Mounted components）主要有矩形片式元件、圓柱形片式元件、復(fù)合片式元件、異形片式元件。

SMD：它是Surface Mounted Devices的縮寫，意為：表面貼裝器件，它是SMT元器件中的一種。

（1）貼裝機的一般組成：SMT貼裝機是計算機控制，并集光、電、氣及機械為一體的高精度自動化設(shè)備。

（2）主要的影響SMT設(shè)備貼裝率要素：貼片在選擇設(shè)備時主要考慮其貼裝精度與貼裝速度，而在SMT實際使用過程中，為了有效提高產(chǎn)品質(zhì)量、使成本降低、確保生產(chǎn)效率提高，那么如何提高和確保SMT設(shè)備貼裝率是擺在使用者面前的首要任務(wù)。

（3）貼裝機的影響因素：貼片機XY軸傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，XY坐標(biāo)軸向平移傳動誤差，XY位移檢測裝置，真空吸嘴Z軸運動對器件貼裝偏差的影響等。

（4）貼裝機視覺系統(tǒng)：要準(zhǔn)確地貼裝細(xì)間距器件，最主要是攝像機的像元數(shù)和光學(xué)放大倍數(shù)。

（5）貼裝機軟件系統(tǒng)：高精度貼裝機軟件系統(tǒng)為二級計算機控制系統(tǒng)，一般采用DOS界面，也有采用Windows界面或UNIX操作系統(tǒng)，由中央控制軟件、自動編程軟件、貼裝頭控制系統(tǒng)和視覺處理軟件組成。

4 靜電防護(hù)

4.1 電子產(chǎn)品制造中的靜電

在電中不流動的電叫靜電，靜電是由正電荷和負(fù)電荷聚集在一起的電。靜電是一種電能，它存在于物體表面，是正負(fù)電荷在局部失衡時產(chǎn)生的一種現(xiàn)象。靜電對電子產(chǎn)品所造成的危害主要表現(xiàn)為損傷，擊穿是損傷的一種。通常靜電對部品損害的特點是：（1）隱蔽性。（2）潛在性。（3）隨機性。（4）復(fù)雜性。

靜電防護(hù)的特殊性：第一，靜電的產(chǎn)生和積累要一定的條件和過程，因此在沒有進(jìn)行保護(hù)的產(chǎn)品也未必都會受到靜電損害，它是具有一定的隨機性；第二，靜電釋出的能量在多數(shù)情況下能量都比較小，因此受到靜電損傷的產(chǎn)品也并不會立即不良，部分產(chǎn)品表現(xiàn)為產(chǎn)品漏電，且性能不穩(wěn)定，甚至在產(chǎn)品出庫時測試中也表現(xiàn)不明顯，以后發(fā)現(xiàn)問題易歸咎為材料不良或設(shè)計不良而不自醒，因此常使人們認(rèn)識不到ESD的危害。

4.2 靜電放電的防護(hù)

基于貼片生產(chǎn)過程的ESD防護(hù)系統(tǒng)主要有：（1）生產(chǎn)車間環(huán)境靜電防護(hù)；（2）人體手環(huán)、手套等靜電防護(hù)；（3）靜電防護(hù)大地接地；（4）靜電檢測與儀表檢查；（5）生產(chǎn)車間門簾接地；（6）每日點檢及維護(hù)。

4.3 防靜電采用的工具和措施

（1）設(shè)備接地；（2）采用防靜電地面；（3）采用不銹鋼工作臺（或者在作業(yè)臺鋪設(shè)防靜電皮）；（4）使用離子風(fēng)機；（5）使用自動加濕機；（6）使用鋁質(zhì)傳遞盤、傳遞架；（7）工作人員戴防靜電手環(huán)、穿防靜電服和鞋；（8）芯片及成品采用防靜電袋包裝；（9）成品擱架采用鐵質(zhì)和鋁質(zhì)材料；（10）靜電手環(huán)每日檢測一次、設(shè)備接地每月檢測一次。

5 結(jié)束語

本論文包括了基礎(chǔ)知識、發(fā)展歷程、SMT的工藝流程，重點介紹了SMC/SMD貼裝工藝技術(shù)及靜電防護(hù)，影響SMT技術(shù)的一些主要因素，涉及到電子元器件使用、SMT設(shè)備的了解和熟悉，操作流程的用電常識等重要電子加工領(lǐng)域，符合當(dāng)代電子電路貼裝行業(yè)的發(fā)展趨勢，對現(xiàn)在加工生產(chǎn)技術(shù)的指導(dǎo)具有一定意義。文章在內(nèi)容上面比較充實，實用性較強，對在今后的工作中有一定的參考價值。

參考文獻(xiàn)

[1]龍緒明.實用電子SMT設(shè)計技術(shù)[M].北京：機械工業(yè)出版社，1997.

[2]張文典.實用表面組裝技術(shù)[M].電子工業(yè)出版社，2006.

篇(2)

關(guān)鍵詞：EBOM，潛在備件集，單架次

 

引言

通常，飛機產(chǎn)品通常是在設(shè)計了一個基本型以后，有大量的改進(jìn)和改型，從而生成系列化的產(chǎn)品。在系列產(chǎn)品的發(fā)展過程中，由于客戶的具體要求不同以及技術(shù)進(jìn)步所帶來的設(shè)計和工藝方面的改進(jìn)都會引起飛機結(jié)構(gòu)或制造與裝配方法的不斷變化，而新的飛機必然會承襲原有產(chǎn)品的大部分結(jié)構(gòu)。而每一架飛機的零部件的配置及其制造與裝配過程都可能不同[1]，為了便于追蹤，需要對各架飛機的生產(chǎn)過程進(jìn)行記錄，這樣傳統(tǒng)的批次管理模式已不能滿足現(xiàn)代飛機制造管理的要求。論文寫作，EBOM。目前，國外先進(jìn)飛機制造企業(yè)如波音公司對飛機裝配已經(jīng)開始實行按飛機架次進(jìn)行管理，以適應(yīng)不同用戶的個性要求，對生產(chǎn)線上的每架飛機都能做到快速精細(xì)化跟蹤與管理。因此，我國飛機制造企業(yè)采用架次管理的生產(chǎn)模式已成必然。

潛在備件集(S集)是指飛機航線維護(hù)、修理所需的所有潛在備件，是制訂備件數(shù)據(jù)庫、確定備件庫存、制訂初始備件推薦清單（RSPL）的基礎(chǔ)工作。根據(jù)ATA2000規(guī)定，客戶化供應(yīng)資料S-File涵蓋了飛機制造商所制定飛機維修手冊(AMM)中所有可拆件、航線維修的可更換件[2]。因此航空公司航線維護(hù)所涉及備件項目均包括在客戶化供應(yīng)資料S-File中，而航線可更換是進(jìn)入S-File的先決條件。潛在備件集（S集）制訂工作是一項基礎(chǔ)性工作，在沒有計算機輔助的情況下，重復(fù)性很強且枯燥，又極易出錯。通過將專家經(jīng)驗提煉為計算機規(guī)則，編程實現(xiàn)，再結(jié)合飛機設(shè)計人員和備件工程人員將會大大提高工作效率及質(zhì)量。

1飛機EBOM介紹

飛機的EBOM中包含了裝配流程設(shè)計所需的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和零組件的描述信息，包括零件號、上級裝配件號、零件數(shù)量、零件名稱以及大量的其它描述信息，比如毛坯尺寸、關(guān)鍵特性、所屬項目、材料等，在EBOM中產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹的樹狀結(jié)構(gòu)由零件號和上級裝配件號產(chǎn)生，在這一結(jié)構(gòu)中飛機裝配的各組成單元中用樹形的層次和父子關(guān)系表示出來，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹表明了飛機各零組件在結(jié)構(gòu)上的關(guān)系。EBOM是構(gòu)建其它BOM的基礎(chǔ)，是產(chǎn)品工程設(shè)計管理中使用的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，它精確地描述了產(chǎn)品的設(shè)計指標(biāo)和各零部件之間的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)關(guān)系。對機制造商而言，備件支援管理的起點在于確定潛在備件，工程物料清單EBOM是備件管理的源頭數(shù)據(jù)。

EBOM用規(guī)范的數(shù)據(jù)格式描述的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件，包括所有子裝配件、零件、標(biāo)準(zhǔn)件等清單。

以及制造一個裝配件所需要的所有物料的數(shù)量與層次關(guān)系。EBOM反映的是所需要物料項之間的關(guān)系集合，是制造系統(tǒng)中廣泛使用的表達(dá)產(chǎn)品信息的方式[3]。

縱向來看，EBOM以層次結(jié)構(gòu)組織和管理數(shù)據(jù)，其中存放了從最終產(chǎn)品到中間部件直至其組成零件的所有信息。EBOM所表達(dá)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如圖1.1所示，對于圖中每個裝配件或組件，都有單獨的EBOM分別描述。

圖1.1 EBOM表達(dá)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)示意圖

橫向來看，EBOM中各零部件包含了設(shè)計、制造所需的諸多信息，可分為三類：標(biāo)識類、裝配關(guān)系描述類和零部件自然屬性類。①標(biāo)識類有件號、名稱；②裝配關(guān)系描述類包括產(chǎn)品圖樣及文件編號系統(tǒng)(DBS)層次號、上級裝配件件號、對稱性說明、單裝數(shù)量；③零部件自然屬性包括零件類型（如裝配件、機加件、鍛件、鑄件、鈑金件、膠接件、焊接件、標(biāo)準(zhǔn)件、成品件等）、材料、重量、表面處理、熱處理、加工與裝配工藝信息（如化銑、噴丸成形、噴丸強化、膠接、蜂窩夾層、焊接等）、零件制造所需的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范等。論文寫作，EBOM。論文寫作，EBOM。

2單架次零部件信息提取

EBOM的參數(shù)中以有效架次屬性表示特定機型的批架次信息，有效架次一般用起、止架次兩個屬性來描述，如果有效性僅限定于一個架次，則起、止架次內(nèi)容完全相同，若以某架次以后有效，則終止架次內(nèi)容為空。有效架次不連續(xù)時，則要用多條記錄表示同一個信息。每一個架次的EBOM都是不一樣的，架次信息可以提取每架次完整EBOM信息。論文寫作，EBOM。

由機設(shè)計院給出的EBOM中包含了某一機型下所有架次飛機的信息，但是在生產(chǎn)實際中所需要的是單架次零部件清單，以進(jìn)行生產(chǎn)計劃安排以及成本核算等，所以在全機EBOM生成后還需要按架次提取飛機的零部件信息。提取單架次信息的規(guī)則如下：110+表示從110到999之間所有的架次；102-108表示介于102到108之間的架次；101表示101架次。本文基于以上的三種規(guī)則，進(jìn)行單架次信息的提取。本文用軟件方法提供人機交互的界面，用戶只需輸入三位有效數(shù)字即可生成單架次的潛在備件集。單架次的提取流程如下圖2.1所示：

圖2.1 單架次提取流程圖

3潛在備件集的生成

本文從航線維修的角度出發(fā)，將飛機分成結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)兩大部分，以EBOM為主線，將拆卸過程中的各種信息進(jìn)行合理分析，采用剔除法剔除掉過盈聯(lián)接、鉚接、焊接等不可拆卸的件，并結(jié)合專家經(jīng)驗最終得出潛在備件集?？刹鹦苑治瞿K采用了專家系統(tǒng)的方法進(jìn)行規(guī)則匹配，其中專家規(guī)則簡述如下：

① 首先，根據(jù)飛機設(shè)計圖樣編號規(guī)則，由EBOM清單中的層次編號信息確定各零部件相互之間的隸屬及連接關(guān)系；

② 然后根據(jù)可拆卸準(zhǔn)則對飛機結(jié)構(gòu)部分和系統(tǒng)部分的件分別進(jìn)行判斷。如：對于結(jié)構(gòu)部分，若某一級裝配件中包括的零組件均為連接角盒、角片、角材，密封件等不易拆卸零組件或支柱、梁、長桁、翼肋等典型航線不可拆結(jié)構(gòu)件，而且構(gòu)成連接的標(biāo)準(zhǔn)件中只有高鎖螺栓、高鎖螺母、環(huán)槽釘、釘套、鉚釘、抽釘?shù)群骄€不可拆卸的標(biāo)準(zhǔn)件，那么這一級裝配件中所屬的零組件均為不可拆卸件；對于系統(tǒng)部分，其中的系統(tǒng)件則由系統(tǒng)供應(yīng)商提供的航線可更換件LRU清單來確定出潛在的備件，其中的連接件如為典型支架等，可拆卸的判斷準(zhǔn)則與結(jié)構(gòu)部分相類似。

③ 另外還可根據(jù)EBOM中工藝規(guī)范信息進(jìn)行輔助判斷，如某一級的裝配件的上一級組裝工藝中，涉及密封、粘接、焊接工藝等，則該裝配件極可能已不可拆卸，或至少其上一級組裝件有不可拆卸的部分。

在對全機零件信息進(jìn)行分析的過程中，一般不需展開到飛機零部件的最底層，如某部件由幾個零件組成，當(dāng)其中一個零件損壞且?guī)讉€零件間為航線不可拆卸連接時，需整體更換部件而不是零件本身。根據(jù)航線可更換件的特點可知：高鎖螺栓、高鎖螺母、環(huán)槽釘、釘套、抽釘、托板自鎖螺母、托板螺母、襯套等均為航線不可拆標(biāo)準(zhǔn)連接件，設(shè)其為航線不可拆標(biāo)準(zhǔn)連接件集Q_NonRemovable；梁、長桁、翼肋加強板、加強件、角盒、T形件、型材、隔板、腹板、支柱、蜂窩件、槽型件、搭接板、膨脹件等屬航線不拆換零件集Ass_NonRemovable；焊接件、鉚接件、膠接件等屬航線不可拆裝配件/組件集PartType_NonRemovable；而焊接、鉚接、粘接、膠接、壓接等屬航線不可拆連接工藝集Process_NonRemovable?？刹鹦苑治龅木唧w分析步驟為：

步驟1：構(gòu)造臨時表Temporary_BOM和航線可拆卸零部件表PS_BOM分別存放BOM搜索的中間結(jié)果和最終結(jié)果。其結(jié)構(gòu)如表3.1所示：

表3.1 BOM搜索臨時表和航線可拆零件表結(jié)構(gòu)

篇(3)

關(guān)鍵詞：超高層結(jié)構(gòu)，抗震性能，施工技術(shù)

 

0.前言

鋼結(jié)構(gòu)建筑具有強度高、自重輕、施工速度快、抗震性能好、節(jié)能環(huán)保及工業(yè)化程度高等特點，是我國十五期間重點推廣項目之一。隨著城市建筑業(yè)的迅速發(fā)展，高層鋼結(jié)構(gòu)工程應(yīng)用越來越多，合理確定鋼結(jié)構(gòu)安裝的施工順序、采取各種措施提高安裝質(zhì)量是保證整個工程質(zhì)量和工期的關(guān)鍵。論文參考網(wǎng)。一旦鋼結(jié)構(gòu)在施工過程中出現(xiàn)了問題，就會帶來許多后患。輕者會影響工期，破壞結(jié)構(gòu)外觀，浪費材料等；重者則可能會造成人員的傷亡，甚至給社會帶來嚴(yán)重的不良影響。因此，對于鋼結(jié)構(gòu)工程的施工必須嚴(yán)格控制，防患于未然。

1.鋼結(jié)構(gòu)施工中存在的問題

鋼結(jié)構(gòu)工程施工中產(chǎn)生的問題，是由于施工單位施工不善而造成的。論文參考網(wǎng)。主要問題有以下幾點：

(1)不熟悉圖紙，盲目施工，圖紙未經(jīng)會審，倉促施工；未經(jīng)設(shè)計部門同意擅自修改圖紙。

(2)未按相關(guān)施工驗收規(guī)范施工。

(3)未按相關(guān)操作規(guī)程施工。

(4)施工方案不周全，質(zhì)量管理紊亂。

2.兩種鋼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)

2.1 鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工技術(shù)

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件主要制作工藝流程為：放樣→F料→電腦編程→拼板一CNC切割→組立→埋弧焊接→鉆孔→組裝→矯正成型→鉚工零配件下料→制作組裝→焊接和焊接檢驗→防銹處理、涂裝、編號→構(gòu)件驗收出廠。鋼材不易久放露天，造成母材銹蝕過度而不合格；焊接材料受潮后不能施焊等；構(gòu)件嚴(yán)格按照操作流程制作。

鋼結(jié)構(gòu)廠房施工技術(shù)：綜合考慮工程特點、現(xiàn)場的實際情況、工期等因素，選擇合適的吊裝設(shè)備、安裝設(shè)備等。

(1)地腳螺栓的安裝：地腳螺栓的精度關(guān)系到鋼結(jié)構(gòu)定位，地腳螺栓的埋設(shè)須嚴(yán)格保證其精度，地腳螺栓的埋設(shè)精度：軸線位移±2．0mm，標(biāo)高±5．0mm。

(2)鋼架安裝順序：鋼柱→鋼梁→吊車梁→連系梁→水平支撐→檁條→拉桿→隅撐。

(3)鋼柱吊裝：鋼柱安裝前應(yīng)測出鋼柱牛腿面的標(biāo)高，以此標(biāo)高反算到柱腳及基礎(chǔ)支承面標(biāo)高，并予以調(diào)整支承面。

(4)鋼梁的安裝：首先在地面胎架上拼接成整體，同時在鋼梁上架設(shè)好生命線，安裝檁條時可以在鋼梁上來回走動，吊裝就位后在鋼梁的兩側(cè)用纜風(fēng)繩將鋼梁固定，保證鋼梁的平面外的穩(wěn)定，然后吊裝下一跨間鋼梁，待下一跨間鋼梁安裝完成后，在此跨間安裝檁條，固定鋼梁，保證鋼梁不會傾斜扭曲。

2.2 高層建筑鋼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)

我國的高層與超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑自改革開放以來已有20年的歷史，并在設(shè)計和施工中積累了不少經(jīng)驗，我國已自行編制了《高層民用建筑鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》。針對高層建筑鋼結(jié)構(gòu)安裝構(gòu)件數(shù)量多和施工技術(shù)復(fù)雜的特點，對關(guān)鍵工序進(jìn)行了研究，通過編制各種專項施工技術(shù)方案及質(zhì)量控制措施，實現(xiàn)高精度安裝、快速完成工期的目標(biāo)。

高層建筑鋼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)具體有：

(1)地腳螺栓預(yù)埋：地腳螺栓預(yù)埋位置的準(zhǔn)確程度對鋼結(jié)構(gòu)工程整體的安裝質(zhì)量至關(guān)重要，為保證地腳螺栓的定位準(zhǔn)確，采用適宜厚度的鋼板制作加工成定位鋼板，進(jìn)行地腳螺栓的定位固定。

(2)鋼柱的安裝：鋼柱標(biāo)高的控制一般有兩種方式：一是，按相對標(biāo)高制作安裝鋼柱的長度誤差不得超過3mm，不考慮焊縫收縮變形和豎向荷載引起的壓縮變形，建筑物的總高度只要達(dá)到各節(jié)柱子制作允許偏差總和及鋼柱壓縮變形總和就算合格；二是，按設(shè)計標(biāo)高制作安裝土建的標(biāo)高安裝第一節(jié)鋼柱底面標(biāo)高，每節(jié)鋼柱的累加尺寸總和應(yīng)符合設(shè)計要求的總尺寸，每一節(jié)柱子的接頭產(chǎn)生的收縮變形和豎向荷載作用下引起的壓縮變形應(yīng)加到每節(jié)鋼柱加工長度中。

(3)鋼梁的安裝：鋼梁安裝的重點在于控制鋼梁與鋼柱連接形成整體后的軸線位置及垂直度，可通過限位鋼板臨時固定、多次反復(fù)校正逐步完成。

(4)焊接：高層鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場焊接順序

應(yīng)按照力求減少焊接變形和降低焊接應(yīng)力的原則加以確定。在平面上，從中心框架向四周擴展焊接。

(5)高強螺栓施工技術(shù)：對于通過高強螺栓進(jìn)行連接的鋼結(jié)構(gòu)，制作時必須首先注意高強螺栓摩擦面的加工質(zhì)量及安裝前的保護(hù)，并應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)要求對每兩千噸每種規(guī)格每種加工工藝的高強螺栓摩擦面進(jìn)行抗滑移系數(shù)試驗。鋼構(gòu)件角度偏差將嚴(yán)重影響構(gòu)件組裝時的高強螺栓穿孔率。論文參考網(wǎng)。構(gòu)件的扭曲會影響連接面間的間隙，因此在鋼結(jié)構(gòu)制作時應(yīng)準(zhǔn)備。一定的胎架模具以控制其變形，并在構(gòu)件運輸時采取切實可行的固定措施以保證其尺寸穩(wěn)定性。鋼結(jié)構(gòu)安裝單位在安裝高強螺栓摩擦面前，必須將摩擦面保護(hù)好，防止污染、銹蝕并在安裝前進(jìn)行高強螺栓摩擦面的抗滑移系數(shù)試驗，檢查高強螺栓出廠證明批號，對不同批號的高強螺栓定期抽查并做軸力試驗，對高強螺栓安裝工藝、包括操作順序、安裝方法、緊固順序、初擰、終擰，進(jìn)行嚴(yán)格控制檢查，擰螺栓的扭力扳手應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定等。

3.結(jié)語

鋼結(jié)構(gòu)項目施工過程中的問題非常復(fù)雜，主要是由于引發(fā)質(zhì)量問題的因素繁多，產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因也復(fù)雜，即使是同一性質(zhì)的質(zhì)量問題，原因有時也不一樣。因此，在鋼結(jié)構(gòu)的施工中應(yīng)嚴(yán)格按照施工程序和施工規(guī)程進(jìn)行，不得無圖施工和隨意修改設(shè)計圖紙。

參考文獻(xiàn)

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[4]輕鋼結(jié)構(gòu)在中國發(fā)展的現(xiàn)狀、前景與對策[R]．中國冶金報，2004．

篇(4)

【關(guān)鍵詞】輕鋼廠房，質(zhì)量通病，防治

中圖分類號： TU6 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、前言

由于國民經(jīng)濟的不斷開展，在工程建設(shè)過程中，輕鋼廠房的完善越來越快，因此，在輕鋼廠房從根底施工到后續(xù)的裝置等工序中，應(yīng)在每個施工段上的各個施工過程中進(jìn)行細(xì)致的操控，技能的提升也對輕鋼廠房的施工質(zhì)量提出了更高的需求。

二、輕鋼廠房在施工過程中常見的質(zhì)量通病

1、施工技巧問題

鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工技巧主要是指施工方法是否正確，方案是否合理、流程是否規(guī)范、工藝是否科學(xué)等，在施工中這些因素都會影響到鋼結(jié)構(gòu)廠房的質(zhì)量，有些施工單位不注重對施工方案和施工工藝的修改，還是以傳統(tǒng)的方式進(jìn)行施工，引發(fā)施工質(zhì)量較差、施工效率較低的現(xiàn)象，同時增加的勞動力和材料成本的支出，既沒有強化主體結(jié)構(gòu)還浪費了寶貴的資源，影響了施工進(jìn)度和經(jīng)濟效益。

2、安裝問題

鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝問題主要集中在安裝程序和違規(guī)操作上，施工中有的安裝企業(yè)在安裝鋼架前，把鋼架的支柱一個個接起來，這是非常危險的施工，有的沒有固定主柱就把其它的鋼結(jié)構(gòu)固件進(jìn)行安裝，施工中還需二次返工，無形中增加了人力和物力的浪費。安裝細(xì)節(jié)上也要注意，包括:沒擰緊螺絲、焊接不嚴(yán)密、標(biāo)記不清、焊接不除銹等，這些因素都對鋼結(jié)構(gòu)廠房的質(zhì)量產(chǎn)生影響。

三、輕鋼廠房質(zhì)量通病的原因

1、地腳錨栓位置偏差、螺桿損壞

首先，在基礎(chǔ)施工過程中，由于地腳錨栓預(yù)埋時定位不準(zhǔn)確、地腳螺栓固定不牢靠等原因?qū)е碌啬_螺栓位置偏移較大，其位置超出了’鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求的允許偏差，給后續(xù)的鋼結(jié)構(gòu)安裝工序帶來了嚴(yán)重的安裝質(zhì)量問題。

2、構(gòu)件變形引起的安裝偏差不符合要求

對于跨度或長度較大的鋼梁等橫向構(gòu)件，由于吊裝前未對構(gòu)件產(chǎn)生的變形及時校正以及吊裝時選擇吊點位置不當(dāng)?shù)仍颍箻?gòu)件吊裝時處于變形狀態(tài)，安裝后導(dǎo)致構(gòu)件安裝偏差不符合規(guī)范及設(shè)計要求。

3、鋼構(gòu)件防腐涂料涂裝不符合要求

鋼結(jié)構(gòu)涂刷防腐油漆后，未起到防腐保護(hù)作用，構(gòu)件表面產(chǎn)生返銹、流墜、褶皺、裂紋；經(jīng)漆膜測厚儀檢測，防腐油漆涂層厚度不符合設(shè)計和施工規(guī)范的要求。

4、鋼結(jié)構(gòu)高強螺栓連接不符合要求

鋼結(jié)構(gòu)螺栓的螺帽擰緊程度不一，同厚度連接件螺桿露出螺母長度不均、孔位偏差時采用氣割或電焊進(jìn)行擴孔。

5、暗扣式屋面板、固定支架和咬口不符合要求

暗扣式屋面板，固定支架質(zhì)量差，厚度和強度不符合要求，固定支架漏設(shè)，在風(fēng)力作用下，支架被拉直或拉脫，導(dǎo)致屋面板被掀起。暗扣式屋面板咬口未采用機械咬口，采用人工咬口，咬口不徹底、不連續(xù)。

四、輕鋼廠房制作中質(zhì)量通病的防治

1、鋼結(jié)構(gòu)廠房裝配工序重點與質(zhì)量控制

鋼結(jié)構(gòu)廠房建設(shè)中，裝配環(huán)節(jié)在裝配工藝中占據(jù)了很大的比重，裝配質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到建設(shè)廠房的質(zhì)量。其中裝配工序是裝配的重要組成部分，對裝配工序重點進(jìn)行控制，可以有效地縮短建設(shè)周期及其保障質(zhì)量?？蚣苤难b配與質(zhì)量控制，柱頭柱身與柱腳共同組成了框架柱，通過梁產(chǎn)生的壓力傳遞給柱身，然后傳給柱腳與地基，本工序的施工重點主要進(jìn)行焊接接頭與厚板的焊接操作。在上端處安置蓋板，使得與柱口平齊，保證與焊接板的接觸面保證良好。保證在承壓拼接的環(huán)節(jié)中，接觸面是完全接觸。

2、焊接前后問題

焊接過程要充分考慮鋼結(jié)構(gòu)材料以及焊接材料之間的一致性，焊縫處的清潔度，參數(shù)選擇合適，使得整個鋼架結(jié)構(gòu)滿足工程力學(xué)性能。焊接完成后，需要進(jìn)行一些機械加工方式，由于鋼結(jié)構(gòu)的零件的技術(shù)要求不高，可以采用裝焊胎夾具，通過合適的裝配基準(zhǔn)、裝配工藝來完成。同時為了保證良好的力學(xué)性能與尺寸要求，可以在裝配過程中最后的一道工序來完成裝焊加工零件的操作，防止出現(xiàn)較大的變形。

3、正確的裝配工藝尺寸

選取合理的尺寸，保證鋼結(jié)構(gòu)的工序尺寸滿足生產(chǎn)需要，使得整個的累積誤差到達(dá)最小化的目標(biāo)。在裝配過程中，按照工藝的設(shè)計要求，進(jìn)行定量的公差尺寸的安排，需要多個零件進(jìn)行組裝時，組裝完成的構(gòu)件的整體尺寸必須滿足規(guī)定的尺寸要求。

4、焊接處的干凈度

焊接過程要充分考慮焊縫處的清潔度，參數(shù)選擇合適，去除掉在焊接處的油脂以及鐵銹等雜物，從而保證焊接質(zhì)量。

5、定位焊

在焊接過程中利用定位焊進(jìn)行焊接操作，必須滿足鋼結(jié)構(gòu)材料以及焊接材料之間的一致性，焊接參數(shù)的選擇合適，保證焊接質(zhì)量。不得采用敲擊以及強制裝配的方式應(yīng)用在重要材料的零件上，任意的在構(gòu)件上引弧與焊接臨時件是不允許的，嚴(yán)格按照定位焊的操作規(guī)范進(jìn)行。

6、胎夾具

在裝配中，使用胎夾具過程中必須能夠是構(gòu)件能夠安全順利的取出來，保證工作質(zhì)量及其工作效率。

7、操作規(guī)范性

在裝配過程中，按照裝配的工藝要求進(jìn)行裝配，不能跨工序、省工序的進(jìn)行裝配，按照技術(shù)要求的尺寸進(jìn)行裝配，操作合理保證質(zhì)量。

8、鋼結(jié)構(gòu)廠房主體安裝的質(zhì)量控制

鋼結(jié)構(gòu)廠房因主體構(gòu)件較多種類相對復(fù)雜，在安裝中因尺寸、形狀、重量存在差異，安裝時應(yīng)針對不同的廠房結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的計劃，選擇適宜的吊裝方法進(jìn)行安裝。在安裝過程中要注意鋼柱的吊裝，因鋼柱起主要支撐作用，所以必須要注重精度的準(zhǔn)確，吊裝前應(yīng)在柱腳底部和安裝基礎(chǔ)上做好軸線，并在柱體上標(biāo)注標(biāo)高控制點，減小安裝誤差。鋼梁吊裝前要將各段鋼梁進(jìn)

行預(yù)拼裝，保證拼裝順序無誤，并對吊裝完畢的鋼梁進(jìn)行測量，同時確保鋼粱的垂直、平直、側(cè)向彎曲、螺栓的擰緊程度以及摩擦面清理情況符合設(shè)計以及施工要求。

9、鋼結(jié)構(gòu)廠房構(gòu)件連接的質(zhì)量控制

鋼結(jié)構(gòu)廠房的構(gòu)件連接主要以構(gòu)件焊接和螺栓連接兩種方式為主，傳統(tǒng)的方法都是通過高強螺栓進(jìn)行主次梁的連接。施工中必須做好螺栓連接的質(zhì)量控制，在普通螺栓連接前一定要對螺栓的質(zhì)量進(jìn)行核查，其中包括:出廠證明、質(zhì)量合格證、檢驗報告、現(xiàn)場復(fù)試報告等，如果螺栓的某項技術(shù)指標(biāo)達(dá)不到設(shè)計要求，則應(yīng)馬上進(jìn)行更換，螺栓固定后也要對固定點進(jìn)行質(zhì)量抽查，確保栓頭和螺母牢固不偏移。高強螺栓連接構(gòu)件進(jìn)要做好摩擦面的加工質(zhì)量及安裝前的保護(hù)，并檢測高強螺栓的抗滑性和穩(wěn)定性，針對不同批次的高強螺栓，必須嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，有必要時還應(yīng)做軸力試驗，強化高強螺栓安裝時的操作方法、順序、擰實度的檢查，確保高強度螺栓的初擰、復(fù)擰、終擰的質(zhì)量控制。

五、結(jié)束語

由于輕鋼廠房在工程建造范疇的廣泛應(yīng)用，其不足之處也遭到了工程界的廣泛重視，輕鋼廠房廠房的裝置質(zhì)量問題遭到許多因素的影響，經(jīng)過施工環(huán)節(jié)的安全管理，確保了鋼布局廠房的施工的安全可靠，有效地提高了質(zhì)量以及施工效率。

參考文獻(xiàn)

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篇(5)

關(guān)鍵詞：鋼結(jié)構(gòu)；質(zhì)量控制；焊縫處理

中圖分類號：TU391 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

鋼結(jié)構(gòu)在建筑工程中也得到了越來越廣泛的應(yīng)用，與傳統(tǒng)的磚混結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)相比，它有其自身的特點和優(yōu)點，鋼結(jié)構(gòu)工程由于其自重輕，跨度大、施工快速等優(yōu)點，同時也具備施工難度大、對技術(shù)水平要求高等特點。目前在國內(nèi)各類大跨度建筑工程中，得到越來越多的使用。結(jié)合實際鋼結(jié)構(gòu)工程特點和常見質(zhì)量問題，我們主要談?wù)勪摻Y(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制的一些做法。

1 鋼結(jié)構(gòu)工程簡介

1.1 鋼結(jié)構(gòu)工程

鋼結(jié)構(gòu)工程是以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。鋼結(jié)構(gòu)工程一般包括鋼結(jié)構(gòu)焊接工程、鋼結(jié)構(gòu)緊固件連接工程、鋼零件及鋼部件加工工程、鋼結(jié)構(gòu)組裝工程、鋼構(gòu)件預(yù)拼裝工程、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程、壓型金屬板工程和鋼結(jié)構(gòu)涂裝工程等。

1.2 鋼結(jié)構(gòu)工程優(yōu)點

鋼結(jié)構(gòu)工程由于自身的特點和優(yōu)越性突出：抗震性、抗風(fēng)性、耐久性、保溫性、隔音性、健康性、舒適性、快捷、環(huán)保、節(jié)能；鋼結(jié)構(gòu)建筑重量輕、強度高、整體剛性好、變形能力強；全部采用高效節(jié)能墻體，保溫、隔熱、隔音效果好，可達(dá)到50%的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。

2 鋼結(jié)構(gòu)工程常見質(zhì)量問題

鋼結(jié)構(gòu)工程產(chǎn)生質(zhì)量問題的分析；鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量難以保證的原因有很多，也很復(fù)雜，既有工藝不當(dāng)導(dǎo)致的問題，也有違反工藝操作造成的問題，還有由于施工人員的技術(shù)水平和責(zé)任心造成的問題，還有決策者失誤造成的質(zhì)量問題。

2.1 鋼結(jié)構(gòu)工程所用的原材料與設(shè)計或規(guī)范不符

有部分工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，出廠的產(chǎn)品質(zhì)量檢驗把關(guān)不嚴(yán)格，規(guī)章制度不完善， 檢驗方法滯后， 一些假貨、偽劣產(chǎn)品、小地方劣質(zhì)鋼產(chǎn)進(jìn)入建筑市場所致，鋼構(gòu)用鋼材不符設(shè)計要求，只保證抗拉強度、屈服強度、延伸率和冷彎性能，而鋼構(gòu)耐沖擊韌性、可焊性都很差。

2.2 焊縫處理存在的質(zhì)量問題

不按有關(guān)操作規(guī)程施工，焊接電流不控制，焊接順序顛倒，涂裝間隔時間不控制，嚴(yán)重的將影響結(jié)構(gòu)的強度和安全；鋼構(gòu)參建單位常常對現(xiàn)場安裝焊縫的檢測不夠重視，甚至漠視現(xiàn)場安裝焊縫的質(zhì)量，對構(gòu)件的正常承載與使用帶來不安定因素。

2.3 地質(zhì)勘探報告有誤或者設(shè)計計算處理不當(dāng)

由于未適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行地質(zhì)勘查，報告內(nèi)容不詳細(xì)、數(shù)據(jù)有誤，均會導(dǎo)致采用錯誤的基礎(chǔ)設(shè)計方案，造成地基不均勻沉降，使上部結(jié)構(gòu)傾斜。設(shè)計質(zhì)量是質(zhì)量控制真正的起點，如果結(jié)構(gòu)處理不合理，內(nèi)力計算不正確，選用節(jié)點不當(dāng)，會產(chǎn)生嚴(yán)重后果。

3 鋼結(jié)構(gòu)工程過程質(zhì)量控制

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制的原則：以用戶為中心，以保證鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量和最終質(zhì)量能使用戶滿意。要始終把質(zhì)量第一放在鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)的首位，預(yù)防為主，鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制貫穿與整個鋼結(jié)構(gòu)工程的建設(shè)階段，是動態(tài)的、主動的、可預(yù)防的控制。建立健全質(zhì)量管理責(zé)任制通過控制每個工程參與人的工作質(zhì)量，進(jìn)而控制鋼結(jié)構(gòu)工程的總質(zhì)量。鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理采用三全質(zhì)量管理，即全面質(zhì)量管理、全過程質(zhì)量管理和全員參與質(zhì)量管理。

3.1 施工前質(zhì)量控制

嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，其內(nèi)涵包括兩層意思，一是強調(diào)質(zhì)量目標(biāo)的計劃預(yù)控，二是按質(zhì)量計劃進(jìn)行質(zhì)量活動前的準(zhǔn)備工作狀態(tài)控制。對于材料質(zhì)量的控制，是保證整個鋼構(gòu)件工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。在整個施工階段中推行動態(tài)控制為主、事前預(yù)防為輔的管理辦法。事前控制就是為實現(xiàn)質(zhì)量計劃目標(biāo)而進(jìn)行科學(xué)合理地安排預(yù)控計劃，在施工前，要嚴(yán)格審核施工圖紙，確保圖紙數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、表述清楚、設(shè)計合理。在材料進(jìn)場前，要進(jìn)行嚴(yán)格驗收。在實際生產(chǎn)中，應(yīng)采取多種預(yù)控措施。主要控制措施有組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟措施和合同措施等。

3.2 施工階段質(zhì)量控制

加強基礎(chǔ)工程質(zhì)量控制，焊接是整個鋼結(jié)構(gòu)施工過程中工作量最大、也最重要的環(huán)節(jié)，焊接的質(zhì)量直接影響著鋼構(gòu)件的質(zhì)量。焊接施工中利用安裝模版對預(yù)埋螺栓進(jìn)行定位，并且控制螺栓預(yù)埋的質(zhì)量。首先，根據(jù)施工圖紙及有關(guān)規(guī)范編制焊接工藝；其次，對焊條的合格證進(jìn)行檢查，按說明書要求使用，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤，不合格的焊縫不得擅自處理。

鋼構(gòu)件的除銹和涂料防護(hù)是保證結(jié)構(gòu)耐久性的重要手段，構(gòu)件表面的防銹方法和除銹等級應(yīng)與設(shè)計采用的防銹涂料相適應(yīng)，具體的適應(yīng)性規(guī)范已明確表明。涂裝施工的涂裝質(zhì)量也起著重要作用，即刷漆防腐質(zhì)量。

3.3 質(zhì)量控制要點

3.3.1 安裝精度和變形的控制以及應(yīng)力集中的預(yù)防

建立空間測量控制體系，及時分析測量成果，預(yù)防和糾正施工偏差；嚴(yán)格工廠預(yù)拼裝，做好端接口的臨時固定措施，減少運輸、裝卸等環(huán)節(jié)對構(gòu)件的影響；從整體到局部，應(yīng)保持按序施工和焊接，安裝由兩頭往中間安裝，焊接跟隨進(jìn)行，接口焊接對稱同時進(jìn)行；選擇合適的焊接環(huán)境，確保焊接質(zhì)量，預(yù)防焊接應(yīng)力；選擇適合操作的焊接空間是保證焊接質(zhì)量的關(guān)鍵問題；嚴(yán)格超聲檢查，執(zhí)行自檢、監(jiān)檢程序，保證檢查驗收關(guān)。

3.3.2 焊接質(zhì)量保證措施

配置專職質(zhì)量檢查員，監(jiān)控材料、焊接、檢查、驗收的質(zhì)量全過程；操作焊工持證上崗，具有多年重型鋼結(jié)構(gòu)焊接經(jīng)驗；根據(jù)焊接工藝評定，編制焊接工藝規(guī)程、工藝卡，施焊前作好焊接技術(shù)交底；制定專項測量方案和預(yù)拼裝程序，保證安裝質(zhì)量；焊接過程認(rèn)真執(zhí)行“三檢制”并作好焊前、焊中、焊后的質(zhì)量檢查記錄。

結(jié)語

隨著鋼結(jié)構(gòu)體系在建筑行業(yè)的廣泛采用，我們決不能僅僅體現(xiàn)在提高效率和降低成本上，更多的應(yīng)體現(xiàn)在施工質(zhì)量的提高上。鋼結(jié)構(gòu)施工是建筑工程中的重要組成部分，因此，在施工過程中，要優(yōu)化施工技術(shù)，合理采用施工方法，優(yōu)化配置資源，加強對鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的控制，促進(jìn)整個建筑工程質(zhì)量的提高，嚴(yán)格按照施工圖紙和相關(guān)的國家規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工建設(shè)，才能有效地保證鋼結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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篇(6)

隨著木門產(chǎn)品在室內(nèi)的使用，各種木門產(chǎn)品油漆污染也被帶入家居生活。由于對甲醛的恐懼，消費者對于“零甲醛”木門“零甲醛”家具總是忍不住多看兩眼。到底有沒有“零甲醛”的木門呢？業(yè)內(nèi)人士表示，“零甲醛”其實是噱頭，根據(jù)目前的制造工藝，木門不可能實現(xiàn)“零甲醛”，那么在日常裝修和使用過程中如何降低木門產(chǎn)品甲醛的釋放量呢？

木質(zhì)品中的甲醛：

目前木質(zhì)品科研系統(tǒng)中，甲醛危害的定量性質(zhì)的研究論文幾乎沒有，甲醛含量的測試方法，分類標(biāo)準(zhǔn)倒是五花八門，沒有統(tǒng)一，搜集好這些資料都可以了；我們國家的標(biāo)準(zhǔn)是參照日本和歐洲的，簡稱e1和e2。只能說e1比e2好，但好多少，對健康影響程度如何，沒什么概念。而且測試的過程繁雜，不同的人測試的結(jié)果都有偏差，目前的測試方法還不是很完善。e0基本上是個概念炒作，忽悠人的。所以如果對甲醛問題很敏感，最佳解決方案是不選用脲醛膠制造的人造板。

木質(zhì)品監(jiān)管體系存在脫節(jié)問題，控制木質(zhì)品甲醛問題基本采用抽樣和送樣檢驗方式；抽樣嗎，一年一次，工廠都會打好招呼，國情，做好工作，準(zhǔn)備好‘樣品’，送樣嗎更不用說了，把樣品處理一下再送樣檢驗，沒有過不了的；屬于體制問題吧，連喝點牛奶都能搞成那樣，更不用說普通的木質(zhì)品了。所以一般的檢測報告也不能保證木質(zhì)品的甲醛問題（檢測報告會注明對“樣品”負(fù)責(zé)），類似于一張畢業(yè)證書，實際有多少料就不好說了，只能說明這家公司還是有點實力的。當(dāng)然，這東西還是可以作為打官司的依據(jù)的。

木門中的甲醛從材料和結(jié)構(gòu)上區(qū)分，木門分為原木門和復(fù)合門。甲醛問題而言，復(fù)合門遠(yuǎn)大于原木門。

對于原木門來說，有純正的原木門：所有部件由單一的木板加工而成，沒有用膠粘劑復(fù)合拼接（可能用脲醛膠），部件用榫槽結(jié)構(gòu)連接（如用膠粘劑加固，也沒有錯誤的使用脲醛膠，應(yīng)用拼板膠）。

復(fù)合型的原木門：部件本身和或部件之間用膠粘劑粘合（可能用脲醛膠）。

所以，雖然原木門使用的是天然原始的木板，但很難避免使用膠粘劑，市面上也很難買到純正的原木門，但相對來說甲醛的問題容易控制。

對于奢華（奢華裝修效果圖）型需求，可以定制純正結(jié)構(gòu)的原木門，減少使用化學(xué)膠粘劑的機會，如用膠水加固，要求使用拼板膠。（要特別提醒下生產(chǎn)商，寫入訂單，工廠也會犯低級錯誤，脲醛膠有液體，固體的形式存在，有熱壓，冷壓工藝，有不同品牌）

對于復(fù)合門來說，復(fù)雜了，因為有脲醛膠的發(fā)明，才設(shè)計生產(chǎn)出各類木質(zhì)人造板（密度板，膠合板，刨花板），才有復(fù)合門這種產(chǎn)品，所以甲醛已經(jīng)滲透到了復(fù)合門的骨子里面，不可避免的存在，只是或多或少而已。

而且復(fù)合門組裝工藝和貼皮工藝都有可能使用脲醛膠，所以甲醛控制就有難度了。

就甲醛的殺傷力而言 密度板>刨花板>膠合板

選擇用膠合板和天然木材做的復(fù)合門，也要特別注意門框和門線的材料也是膠合板和天然木材。把這寫到訂單合同里面！

1）要在專賣店看賣家提供的截面小樣，門頁和門框一起看，看截面可以知道用哪些材料。

篇(7)

關(guān)鍵詞：機電設(shè)備 安裝 工程管理

前言

隨著社會的發(fā)展，越來越多的機電設(shè)備應(yīng)用于人們的生產(chǎn)與生活當(dāng)中，并且功能越來越完善，這樣就提高了機電設(shè)備安裝的難度。就現(xiàn)階段來看，我國的機電設(shè)備安裝施工技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了一定的水平，尤其是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，為機電設(shè)備自動的發(fā)展提供了技術(shù)支持。機電安裝工程的施工技術(shù)已經(jīng)成為了一種高智能的技術(shù)服務(wù)工作，所以就更需要施工管理人員，應(yīng)掌握進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、安全管理、財務(wù)管理等眾多知識，在具有理論知識的同時，還必須具備豐富的作業(yè)經(jīng)驗。

1.機電工程的概述

機電工程是一個大概念，其涉及面很廣，學(xué)科跨度也很大。其施工活動從設(shè)備采購開始、涉及到安裝、調(diào)試、生產(chǎn)運行、竣工驗收各個階段，直至滿足使用功能或正常生產(chǎn)為止。機電設(shè)備安裝施工過程中，涉及施工過程中采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等新興技術(shù)。目前工業(yè)規(guī)模日益擴大，安裝工程也越來越大。大型工程對吊裝、裝配、檢測技術(shù)的要求越來越高。這就需要不斷更新施工技術(shù)及施工設(shè)備。機電安裝工程施工質(zhì)量的驗收與建筑構(gòu)筑物相比較，也有著明顯的不同，其特點主要表現(xiàn)為對質(zhì)量評估方法、工程驗收和售后服務(wù)手段的區(qū)別。機電工程的這一特點也對項目實施中的施工管理提出了更高的要求。

2.分析機電安裝工程項目管理的主要內(nèi)容

2.1進(jìn)度管理。大型機電安裝項目施工管理是一個十分復(fù)雜的過程，不但要配合土建主體施工，還要配合裝飾裝修施工，同時還要確保自身機電安裝施工進(jìn)度。 機電安裝管理應(yīng)在國內(nèi)外的網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)方面已取得成就的基礎(chǔ)上，結(jié)合機電設(shè)備安裝工程的進(jìn)度、費用管理的特點，科學(xué)合理地對進(jìn)度控制總目標(biāo)進(jìn)行分解，建立一套科學(xué)的可操作的總進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖，這樣有利于項目施工管理和進(jìn)度目標(biāo)控制，確保實現(xiàn)進(jìn)度控制的預(yù)期目標(biāo)。為此，項目部建立以項目經(jīng)理為責(zé)任主體，包括生產(chǎn)副經(jīng)理、合同預(yù)算部負(fù)責(zé)人、專業(yè)工長、分包負(fù)責(zé)人和作業(yè)班組長參加的項目進(jìn)度控制體系。真正建立一個全員參與，分工明確，協(xié)作有序，管理高效的管理班子。長期的施工實踐中，經(jīng)常會出現(xiàn)項目業(yè)主對設(shè)備及主要構(gòu)配件到貨不及時或者到貨后保管不到位，導(dǎo)致出庫不及時而影響安裝進(jìn)度。這就要求安裝專業(yè)材料員提前進(jìn)入現(xiàn)場，熟悉業(yè)務(wù)。

2.2質(zhì)量管理。由于工程產(chǎn)品質(zhì)量取決于其形成過程中的工序質(zhì)量、分項或分部工程的質(zhì)量的有效疊加，并且最終質(zhì)量是一次性的，不可更改的。因此，作為大型機電安裝項目的質(zhì)量管理，必須有一個健全完善的質(zhì)量管理體系，從工程實體形成階段開始，對施工層次和影響質(zhì)量的施工流程、施工工藝、施工方法、人員素質(zhì)、機具設(shè)備、施工環(huán)境、材料進(jìn)場和使用等方面，進(jìn)行全面策劃和控制。因此，有必要成立以項目經(jīng)理為主，生產(chǎn)副經(jīng)理、項目總工程師、相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人、工長和各分包負(fù)責(zé)人構(gòu)成的質(zhì)量控制管理體系。

2.3安全管理。安全管理作為項目管理重點，除了做好日常安全管理工作以外，項目部著重從以下幾方面來強化安全控制工作：首先，組織機構(gòu)建設(shè)。項目部建立“橫向到邊，縱向到底”的全方位、全過程、全員參與的安全管理體系，項目經(jīng)理是項目安全生產(chǎn)的總負(fù)責(zé)人，生產(chǎn)副經(jīng)理和項目總工程師是項目安全生產(chǎn)的直接負(fù)責(zé)人，橫向包括各職能部門，縱向包括上自項目經(jīng)理、下至操作工人，切實做到人人有責(zé)、人人負(fù)責(zé)的安全機構(gòu)，每個人都有明確的書面的安全職責(zé)，由項目質(zhì)量安全具體負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)日常管理及安全活動組織工作。其次，安全管理策劃。項目部組織相關(guān)技術(shù)人員編制機電安裝工程安全施工組織總設(shè)計，編制專項工程或分部工程安全施工組織設(shè)計，對較重要的冷凍機房、水泵房、冷卻塔室、發(fā)電機房和高低壓配電室等編制單項工程安全技術(shù)方案和措施，從制度、人員、材料、設(shè)備、技術(shù)、資金和施工環(huán)境條件等各方面作出策劃和安排，確保安全施工的順利開展。應(yīng)急預(yù)案必須演練，圖表警示安全隱患。特別強調(diào)三級安全教育不能流于形式，入場教育要落到實處。

3.機電安裝工程項目管理的要點

3.1人員組織與技術(shù)培訓(xùn)。大型機電設(shè)備一般精密、昂貴，初次安裝調(diào)試中的技術(shù)工作必須由供應(yīng)廠商派出的技術(shù)人員負(fù)責(zé)（這也是供應(yīng)廠商方面完成交貨所必須履行的義務(wù)）。購置單位在供應(yīng)廠商調(diào)試工程師來之前，進(jìn)行盡可能周密的工作安排。如選配操作人員，成立安裝調(diào)試協(xié)調(diào)組（由有關(guān)行政領(lǐng)導(dǎo)、機械技術(shù)負(fù)責(zé)人員組成），調(diào)配安裝調(diào)試所需的輔助作業(yè)機具、人員（包括鉗工、電工、機械工等）。選配操作人員時，應(yīng)注意選擇業(yè)務(wù)熟練、懂機械常識、反應(yīng)靈活、責(zé)任心強的操作者。對于廣泛應(yīng)用電、液壓、機械以及計算機技術(shù)的大型機電設(shè)備，宜選配具有中專以上學(xué)歷、事業(yè)心強的技術(shù)人員擔(dān)任機長，作為主操作者。

在進(jìn)行安裝調(diào)試之前，購置單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)協(xié)助廠商方面的安裝調(diào)試工程師工作，并選配設(shè)備操作人員，進(jìn)行崗位分工和現(xiàn)場技術(shù)培訓(xùn)。崗位分工的目的是明確各操作人員在調(diào)試階段及日后使用設(shè)備時的職責(zé)。培訓(xùn)的目的是讓操作人員了解待調(diào)設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能、安裝調(diào)試操作步驟、運行管理方法及安全注意事項等，從而使他們做到心中有數(shù)，避免盲目上機。

3.2安裝施工。大型機電設(shè)備（安裝前通常為解體裝運狀態(tài)）的安裝一般包括：安裝基座施工、安裝前的準(zhǔn)備、設(shè)備安裝等幾個過程。

（1）安裝基座施工。在進(jìn)行基座施工放線前，必須合理確定設(shè)備安裝位置及合理布局、配套機械及運輸車輛通道、上料臺、堆料場等，必要時予以修整。大型機電設(shè)備組合件較多，要想順利組裝并保持安裝后工作性能穩(wěn)定，在測量放線、預(yù)制或砌筑基座前期階段，須嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。

（2）安裝之前的準(zhǔn)備。設(shè)備安裝之前應(yīng)再一次對其進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查。如各種螺栓、螺母有無松動；焊接件焊縫處有無裂紋、氣孔等缺陷；燃潤油及水、氣的儲量及管道接頭是否牢固，有無泄漏；電路布線是否整齊，絕緣性能如何；所有旋轉(zhuǎn)、往復(fù)運動部位的安全保障機件的有效、齊全程度等等。此外，還要進(jìn)一步查看安裝所需的小型機具、材料的準(zhǔn)備情況。

（3）安裝。安裝過程中，應(yīng)隨時對設(shè)備主機各總成、部件及附屬設(shè)備做外觀質(zhì)量檢查。安裝現(xiàn)場要由專人負(fù)責(zé)指揮。高空作業(yè)安裝或吊裝笨重裝置時，必須采取相應(yīng)安全防范措施。安裝人員要全部佩帶安全帽。安裝工作要按順序進(jìn)行。否則，不僅相互難以就位、連接，而且吊裝機具也無法擺放。安裝要分工協(xié)作，如：機械部分由機械人員負(fù)責(zé)安裝，電氣部分由電氣人員負(fù)責(zé)連接。安裝后，應(yīng)對設(shè)備安裝的完整性、合理性、安全性等進(jìn)行檢查。

結(jié)束語

我國經(jīng)濟的發(fā)展要實現(xiàn)優(yōu)化升級，就必須保證機電設(shè)備的質(zhì)量維持在高水平，而機電設(shè)備的施工技術(shù)管理作為其中的重要部分，發(fā)揮著重要的影響，論文結(jié)合筆者的研究工作經(jīng)驗，論述機電設(shè)備施工技術(shù)管理的相關(guān)手段，論文限于筆者的學(xué)術(shù)研究水平，相關(guān)觀點存在一定的不足，需要進(jìn)一步深入研究。

參考文獻(xiàn)

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