司機(jī)年中總結(jié)精品(七篇)

序論：寫(xiě)作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇司機(jī)年中總結(jié)范文，愿它們成為您寫(xiě)作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

一、一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車(chē)日常安全操作及管理，完善叉車(chē)日常管理制度和操作規(guī)程，叉車(chē)工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車(chē)維修水平與質(zhì)量。

二、一年中，我們叉車(chē)班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門(mén)提出的：“加強(qiáng)安全意識(shí)教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過(guò)自身努力，安全意識(shí)、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉(cāng)管員班前會(huì)與及叉車(chē)班組工作總結(jié)會(huì)。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競(jìng)賽活動(dòng)與及對(duì)新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn)，有明顯的成效。

三、通過(guò)這一年，叉車(chē)班按照2012年制定的工作計(jì)劃和要求；加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車(chē)輛維修成本。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃?？?jī)效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%。

2、叉車(chē)安全事故率為0。

3、人員流動(dòng)率為6%。

4、叉車(chē)使用率95％以上。

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6、叉車(chē)月度突發(fā)故障率控制在5％以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100％。

8、叉車(chē)年度費(fèi)用:

a)林德叉車(chē)未包括（2臺(tái)廣州電瓶車(chē)）：14.4萬(wàn)元，比去年下降44％。b)杭州、豐田叉車(chē)：17.8萬(wàn)元，比去下降5％。

c)柴油：2012年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車(chē)/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬(wàn)升，比去年下降了4％。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬(wàn)元。

?四、管理與措施：

1、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)每天必須做好日常車(chē)前檢查，例如；車(chē)輛衛(wèi)生清潔、車(chē)輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄。

2、完善叉車(chē)操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開(kāi)車(chē)，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運(yùn)作中，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車(chē)輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。

4、叉車(chē)除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車(chē)輛定期保養(yǎng)，車(chē)前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，并對(duì)車(chē)輛故障維修、保 養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴(yán)格監(jiān)管；禁止無(wú)國(guó)家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車(chē)司機(jī)駕駛叉車(chē)，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車(chē)輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車(chē)使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車(chē)在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評(píng)定準(zhǔn)確性。在2012年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡，主要確定叉車(chē)使用人和車(chē)輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車(chē)操作。

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7、費(fèi)用控制與措施：

a、車(chē)輛故障判斷，要求準(zhǔn)確性100％。

b、對(duì)車(chē)輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95％。

c、車(chē)輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車(chē)輛配件時(shí)，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費(fèi)用。

d、在叉車(chē)配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購(gòu)員對(duì)配件價(jià)格的評(píng)定。

e、對(duì)于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達(dá)到100％。

五、存在問(wèn)題：

1、2012年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2、在運(yùn)作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意。

六、2011年工作計(jì)劃

2011 年，我們叉車(chē)班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績(jī)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā)，通過(guò)深入開(kāi)展“比安全超技能”活動(dòng)，著力在叉車(chē)安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本，提高隊(duì)伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無(wú)事故、穩(wěn)定的叉車(chē)隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo)，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。

一、叉車(chē)班管理

1、進(jìn)一步提高2011年度維修質(zhì)量，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車(chē)現(xiàn)場(chǎng)操作管理與及設(shè)備使用管理。

2、優(yōu)化叉車(chē)操作規(guī)程和要求。

3、加大對(duì)叉車(chē)設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)巡查的力度，與及叉車(chē)技能操作的監(jiān)督。

4、加強(qiáng)對(duì)叉車(chē)司機(jī)技能操作的指導(dǎo)。

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5、落實(shí)叉車(chē)司機(jī)班組周會(huì)。

6、落實(shí)季度、年度叉車(chē)技能安全操作理論培訓(xùn)。

二、計(jì)劃工作

（1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計(jì)劃）

a、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）

b、中期計(jì)劃 （月計(jì)劃）

c、長(zhǎng)期計(jì)劃 （年計(jì)劃）

篇(2)

在巴州，有兩個(gè)人物對(duì)外都有不小的名氣，一位是連續(xù)多年獲得全疆技術(shù)能手大比武第一名的陳美華，另一位是巴州所設(shè)備室主任江建民。

“不求做一棵最大的樹(shù)，只求做一棵質(zhì)量最好的樹(shù)?！?/p>

陳美華出生在新疆，父母是湖南人，但她的眉宇間卻透著幾分維族女子神采，用她自己的話說(shuō)“可能是變異了吧”。

愛(ài)鉆研是陳美華的突出特點(diǎn)。1986年畢業(yè)于新疆供銷(xiāo)學(xué)校，學(xué)的是棉花檢驗(yàn)，最初分配到棉麻公司從事檢驗(yàn)工作，2002年調(diào)入巴州纖檢所。

“來(lái)所里這么多年，總的感覺(jué)就是不停地學(xué)習(xí)、不停地運(yùn)轉(zhuǎn)?！标惷廊A喜歡鉆研技術(shù)難題，喜歡總結(jié)。工作中，她看到特別難的棉樣，就會(huì)十分留心，看圖樣，研究數(shù)據(jù)。不忙時(shí)，她會(huì)打開(kāi)電腦琢磨記錄下來(lái)的技術(shù)問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)棉花不同級(jí)別之間的區(qū)別，找規(guī)律。技術(shù)能力強(qiáng)使她獲得了更多外出學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，學(xué)習(xí)的多，干的就更多，從而經(jīng)驗(yàn)就更加豐富。長(zhǎng)度、反射率、強(qiáng)力、馬值、短纖率等十幾個(gè)重要的檢驗(yàn)指標(biāo)早就爛熟于心。

在“十一五”期間，自治區(qū)技術(shù)監(jiān)督局每年要舉行一次專業(yè)技能大比武。從2006年開(kāi)始，巴州纖檢所推薦參賽的名單中就少不了陳美華的名字。比武分兩個(gè)部分，一是看品級(jí)和長(zhǎng)度，這主要靠操作經(jīng)驗(yàn)；二是理論考試，這要在理解的基礎(chǔ)上牢固記憶。

“第一次參賽印象最深，我被所里選上了，但是因工作太忙而沒(méi)時(shí)間看書(shū)?？烊①惲?，可我們都在加班檢驗(yàn)，夜里2點(diǎn)鐘所長(zhǎng)見(jiàn)到我就問(wèn)，‘你看書(shū)了嗎？’我說(shuō)，‘沒(méi)時(shí)間啊’。所長(zhǎng)就批準(zhǔn)我復(fù)習(xí)一天。第二天我在辦公室看書(shū)，可拿起書(shū)本一會(huì)兒就睡著了，而且睡得特幸福，實(shí)在是太疲勞了。”

2006年10月，新疆最美的季節(jié)。大漠襯托著成熟的秋色帶給人無(wú)限遐想：木屋、白樺林、金黃的樹(shù)葉、潺潺的河水、遠(yuǎn)處的雪山、奔馳的駿馬，一座座沙山和沙壟，宛若憩息在大地上的條條巨龍，或羽毛狀、或魚(yú)鱗狀，變幻莫測(cè)……可是此時(shí)的陳美華坐在去往烏魯木齊的客車(chē)上，無(wú)心賞景也不能遐想，6個(gè)多小時(shí)的車(chē)程，她一直在看書(shū)，她要在全疆第一次技能大比武中取得好成績(jī)。

結(jié)果出來(lái)了，在全疆最有經(jīng)驗(yàn)的老員工中，陳美華竟然考了品級(jí)第一，長(zhǎng)度第二。她沒(méi)想到會(huì)有這樣的好成績(jī)。此后的幾年中，所里每次都派她去參加全疆大比武，陳美華竟然在6年中拿了4個(gè)第一，兩個(gè)第二，在全疆范圍內(nèi)她是絕無(wú)僅有的，其他地方的參賽選手，一見(jiàn)到有陳美華參賽，心里就毛毛的。

愛(ài)鉆研總是與勤奮、能吃苦連在一起。對(duì)于中年的陳美華來(lái)說(shuō)，背理論是很難的，厚厚的一大本書(shū)，而且很多業(yè)務(wù)內(nèi)容書(shū)上并沒(méi)有。幾次單位組織游玩她都沒(méi)去，除了睡覺(jué)和吃飯，就是看書(shū)，家務(wù)也全放棄了。她頸椎不好，經(jīng)常是把書(shū)高高舉著看。

陳美華出名了。憑借過(guò)硬的技術(shù)能力，她經(jīng)常負(fù)責(zé)全疆考試前的培訓(xùn)。2008年，她成為中國(guó)纖維檢驗(yàn)局專家組成員，經(jīng)常在全國(guó)各地跑來(lái)跑去，進(jìn)行目光比對(duì)。

陳美華的老公在阿克蘇工作，他們每年幾乎有半年時(shí)間見(jiàn)不著面。孩子16歲，與公婆在一起，自己基本照顧不上，但強(qiáng)烈的事業(yè)心彌補(bǔ)了聚少離多的遺憾。她樂(lè)觀開(kāi)朗，酷愛(ài)旅游。每年休假，她總是興致勃勃地安排家人一同去享受生活之樂(lè)。

談到成功的原因，陳美華說(shuō)：“我做事比較認(rèn)真，也有公正的心，雖然下了比別人多的工夫，但如果領(lǐng)導(dǎo)不信任，不給機(jī)會(huì)，那我不可能有今天的成績(jī)?！?/p>

“有啥打算？沒(méi)啥，就是做好工作”

不簡(jiǎn)單，樸實(shí)憨厚的江建民憑借韌勁和聰明從一個(gè)司機(jī)變成了設(shè)備室主任，掌管著巴州纖檢所26臺(tái)HVI檢測(cè)儀器，不能不說(shuō)這是一個(gè)奇跡。

江建民的經(jīng)歷有些曲折，但走向卻很清晰。1962年出生在庫(kù)爾勒，1980年上的是巴州示范電話教育班，學(xué)電教專業(yè)，畢業(yè)后分配到巴州和靜縣第一中學(xué)做電教工作。

江建民的最大特點(diǎn)是愛(ài)琢磨機(jī)械儀器。他父親是司機(jī)，使他小時(shí)候就有機(jī)會(huì)接觸汽車(chē)?！皩W(xué)習(xí)電教前，我就琢磨當(dāng)時(shí)的‘212吉普車(chē)’。在學(xué)校時(shí)我就擺弄學(xué)校的電影放映機(jī)、幻燈、攝影錄像機(jī)什么的。”

1996年，江建民以司機(jī)的身份從巴州賓館調(diào)入纖檢所，工作還是司機(jī)。雖然從企業(yè)換到了事業(yè)單位值得高興，但也有不滿意的地方，這個(gè)單位沒(méi)什么可以修理的。

到了2004年，儀器化公檢開(kāi)始了，情況發(fā)生了變化。所里要派人去學(xué)習(xí)HVI的維護(hù)與保養(yǎng)，對(duì)學(xué)習(xí)人員的要求是大專以上、懂電腦、英語(yǔ)好。這樣的要求自然把江建民擋在了門(mén)外，他只能眼巴巴地看著別人去學(xué)習(xí)。

2005年，HVI這個(gè)洋設(shè)備到了巴州纖檢所。全所上下無(wú)不感到新鮮和振奮，而最激動(dòng)的卻是江建民。

“雖然當(dāng)時(shí)我只是司機(jī)，但一有時(shí)間我就琢磨這個(gè)洋設(shè)備，心里就是想著我一定把它弄明白?！苯竦南敕ê托袆?dòng)引起了所領(lǐng)導(dǎo)的注意，并給予了鼓勵(lì)和支持。2005年所里派江建民到上海烏斯特公司去學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)回來(lái)后，江建民的工作就有了變化，參與設(shè)備室維護(hù)工作，但還兼職司機(jī)。

儀器化公檢在巴州纖檢所轟轟烈烈地開(kāi)展起來(lái)，儀器設(shè)備也逐步增多。2005年只有1臺(tái)HVI 1000，到2006年就裝了3臺(tái)，隨后連續(xù)三年逐步增加到26臺(tái)，這使巴州實(shí)驗(yàn)室終于一躍成為世界上最大的單體棉花檢驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室。

設(shè)備多了是好事，可是維護(hù)保養(yǎng)卻成了難題。提供商從上海過(guò)來(lái)維護(hù)要花不少錢(qián)，派人學(xué)習(xí)要到上?；蛘呙绹?guó)去。設(shè)備室的人員增加了，江建民也不再兼職司機(jī)了。漂洋過(guò)海來(lái)的設(shè)備，雖說(shuō)日常大問(wèn)題不多，可小問(wèn)題不斷。

2009年，所里請(qǐng)來(lái)了烏斯特公司的人來(lái)對(duì)設(shè)備做大保養(yǎng)?！耙锹?tīng)他們說(shuō)，那就太復(fù)雜了，甚至太神了。這里不能動(dòng)，那里不能拆，我們只有請(qǐng)他們來(lái)維護(hù)才可以，不可能自己做大保養(yǎng)。”倔強(qiáng)的江建民不屑專家說(shuō)的話，自己用心在一旁偷著學(xué)藝，“只要我看到了，我就能記住”。也就是在這一年，自信的江建民擔(dān)任了設(shè)備室主任，領(lǐng)導(dǎo)著七八個(gè)人管理和維護(hù)26臺(tái)儀器設(shè)備。

江建民刻苦學(xué)習(xí)英語(yǔ)，終于在2011年4月通過(guò)了中纖局的考試，并派去美國(guó)學(xué)習(xí)20天。在諾克斯維爾，江建民什么風(fēng)景都不看，天天盯著倍感親切的HVI?！懊绹?guó)人有點(diǎn)防范著我們，你不提問(wèn)題，人家也不愿意講什么。你提出問(wèn)題，人家就給你解答。我?guī)チ嗽缫褱?zhǔn)備好的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，都得到了答案?！?美國(guó)之行使江建民收獲很大。從2011年開(kāi)始，巴州纖檢所的設(shè)備大保養(yǎng)全部自己做，而不再依賴烏斯特公司了。

大保養(yǎng)基本一年做一次，請(qǐng)人家來(lái)，一臺(tái)就是一萬(wàn)元，26臺(tái)設(shè)備省下的錢(qián)也不是小數(shù)目了。

作為設(shè)備室主任，江建民不保守?；镜墓ぷ鞣椒ㄊ牵鹤约呵宄?，就自己操作，讓其他人看；自己不大清楚的，就帶領(lǐng)大家一起研究和摸索?！八L(zhǎng)很支持我，我說(shuō)要拆設(shè)備，所長(zhǎng)就說(shuō)拆，我說(shuō)要買(mǎi)什么工具，所長(zhǎng)就說(shuō)買(mǎi)。在纖檢系統(tǒng)，能把HVI全拆過(guò)的估計(jì)也就我們所了?！苯窈茏院?。

篇(3)

關(guān)鍵詞：輔助制動(dòng)；操作方法；制動(dòng)蹄片；溫度

中圖分類(lèi)號(hào)：U463. 5 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1005-2550（2012）02-0053-04

Auxiliary Brake Operation Method and Effect of Temperature On the Brake Shoe

ZHANG Hong-xing，LIU Xue-qiong，SONG Yue，YANG Xin-bo

(Dongfeng Commercial Vehicle Technical Center of DFL，Wuhan 430056，China)

Abstract: Exhaust brake and engine brake are most widely used in heavy truck auxiliary braking，but it requires the driver to master the auxiliary braking method.The paper first summarizes the auxiliary brake opration；then in the mountainous expresswcay and highway，We test the effects of the brake drenching，auxiliary brake and auxiliary brake and brake drenching water by the combination of three kinds of method for the brake shoe temperature。

Key words: auxiliary brake；operation method；brake shoe；temperature

汽車(chē)在行駛中經(jīng)常進(jìn)行小強(qiáng)度、長(zhǎng)時(shí)間的制動(dòng)會(huì)加速主制動(dòng)器的磨損和制動(dòng)性能的衰退，進(jìn)而影響整車(chē)制動(dòng)性能。汽車(chē)輔助制動(dòng)系統(tǒng)可以緩解汽車(chē)的持續(xù)制動(dòng)造成的制動(dòng)器發(fā)熱和制動(dòng)熱衰退等問(wèn)題。輔助制動(dòng)有制動(dòng)力矩小和制動(dòng)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，其制動(dòng)力矩相對(duì)于主制動(dòng)器更穩(wěn)定［1］。特別是山區(qū)道路上行駛的汽車(chē)，在連續(xù)下坡行駛時(shí)，汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的熱負(fù)荷非常大，而制動(dòng)系統(tǒng)的容量與整車(chē)質(zhì)量相比而言比較小，無(wú)法及時(shí)將汽車(chē)動(dòng)力轉(zhuǎn)化成熱能釋放給周?chē)h(huán)境，從而使制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄的溫度大幅度升高，當(dāng)溫度升高制動(dòng)器熱衰退，制動(dòng)器將部分失去或完全失去制動(dòng)效能，使得在連續(xù)下坡坡道上交通事故發(fā)生的頻率高于其它道路［2］。

排氣制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是重型載貨車(chē)使用最廣泛的輔助制動(dòng)，但需要駕駛員熟練掌握輔助制動(dòng)的方法，本文總結(jié)了輔助制動(dòng)的操作方法，并研究了駕駛員對(duì)輔助制動(dòng)方法掌握的熟練程度對(duì)制動(dòng)效果的影響。

1 降低制動(dòng)蹄溫度的方法

1.1 制動(dòng)淋水

制動(dòng)系統(tǒng)在長(zhǎng)時(shí)間下坡行駛后會(huì)發(fā)生制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄片過(guò)熱等而導(dǎo)致制動(dòng)失靈、制動(dòng)元件損壞等不良后果。因此在車(chē)上安裝輔助制動(dòng)用來(lái)減輕行車(chē)制動(dòng)在下坡時(shí)的使用。但在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)制動(dòng)系統(tǒng)的頻繁使用仍會(huì)使其溫度過(guò)高。過(guò)高的溫度會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)各部件提前損壞。為了防止這些故障發(fā)生，有些用戶在車(chē)上裝了淋水器，用來(lái)在下坡時(shí)向制動(dòng)鼓等部件噴水進(jìn)行冷卻、降溫［3］。

采用制動(dòng)淋水強(qiáng)制冷卻制動(dòng)鼓的方式，雖然駕駛員駕駛輕松，但需要增加加水時(shí)間、加水費(fèi)用以及加水時(shí)的怠速油耗；相比輔助制動(dòng)，會(huì)增加制動(dòng)蹄片磨損及制動(dòng)鼓開(kāi)裂。

1.2 輔助制動(dòng)

相比制動(dòng)淋水強(qiáng)制冷卻制動(dòng)鼓，采用輔助制動(dòng)的優(yōu)勢(shì)在于：

1）使用輔助制動(dòng)減少了下坡時(shí)踩制動(dòng)的時(shí)間，減小了制動(dòng)強(qiáng)度，降低了駕駛員的疲勞度；

2）使用輔助制動(dòng)后，部分淋水減少了下坡時(shí)制動(dòng)淋水時(shí)間，減小了水的使用量，這樣車(chē)輛加水的次數(shù)減小，等待加水的時(shí)間也減少，提高了運(yùn)輸時(shí)效性；

3）正確輔助制動(dòng)，制動(dòng)蹄片最高溫度及實(shí)時(shí)溫度均比一般司機(jī)采用制動(dòng)淋水方式的溫度低，且溫度區(qū)間偏向低溫區(qū)；

4）使用輔助制動(dòng)減小制動(dòng)蹄片磨損量，降低更換蹄片的頻率，提高制動(dòng)鼓的壽命，為車(chē)主節(jié)省費(fèi)用。

輔助制動(dòng)如何操作才能有效降低制動(dòng)蹄的溫度，試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)及排氣制動(dòng)需在高轉(zhuǎn)速下才能達(dá)到最佳的效果，同時(shí)考慮到制動(dòng)器降溫的需要，利用輔助制動(dòng)控制下坡操作方法為：

1）選擇合適的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速區(qū)間；根據(jù)坡道的長(zhǎng)度、路面情況和載荷，選擇適合擋位將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在高效區(qū)之間。

2）控制車(chē)速的制動(dòng)方式：采用有明顯制動(dòng)效果的點(diǎn)剎，避免拖剎；在輔助制動(dòng)拖行控制不住車(chē)速需要制動(dòng)時(shí)，盡量選擇點(diǎn)剎使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有明顯下降。

3）合理利用路面起伏為制動(dòng)器降溫；遇到長(zhǎng)坡中間有起伏的路面時(shí)，不要盲目的加速，如果起伏路面不長(zhǎng)并在長(zhǎng)坡的中段可以利用起伏路面的行車(chē)過(guò)程對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行降溫。

4）遇到急彎提前減速；遇到急彎需要減速時(shí)，應(yīng)提前在彎道前減速，避免在彎道中減速。這樣可以避免整車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)跑偏、側(cè)滑的情況。

5）山區(qū)一般公路彎道多，車(chē)流量大，交通狀況較之高速公路要復(fù)雜的多，當(dāng)頻繁制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)鼓來(lái)不及散熱，溫度快速升高。鑒于某典型山區(qū)用戶對(duì)淋水強(qiáng)烈的依賴以及行車(chē)安全考慮，可將輔助制動(dòng)與制動(dòng)淋水配合使用。

2 輔助制動(dòng)對(duì)制動(dòng)蹄溫度的影響

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、排氣制動(dòng)過(guò)程制動(dòng)力矩的大小受到許多因素的影響，例如：發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積、行程、氣門(mén)大小和氣門(mén)定時(shí)、排氣制動(dòng)閥的安裝位置等等。本文通過(guò)某重型載貨車(chē)研究輔助制動(dòng)對(duì)制動(dòng)蹄溫度的影響。

2.1 試驗(yàn)道路的選擇

1）山區(qū)公路

道路1為山區(qū)公路，連續(xù)下坡長(zhǎng)31.9 km，平均坡度范圍為4.52％～4.84％,最大坡度為：7.60％。

2）高速公路

道路2為高速公路，連續(xù)下坡長(zhǎng)38.8 km，平均坡度范圍為3.73％～4.56％，最大坡度為：6.0％。

道路3為高速公路，連續(xù)下坡長(zhǎng)25.4 km，平均坡度范圍為2.44％～3.95％，最大坡度為：5.82％。

2.2 試驗(yàn)車(chē)輛及方法

試驗(yàn)樣車(chē)如表1所示，同一輛試驗(yàn)車(chē)在山區(qū)道路和高速公路兩種道路情況下，分別對(duì)兩種駕駛操作進(jìn)行對(duì)比：

a操作：當(dāng)?shù)厮緳C(jī)按自己的駕駛習(xí)慣，開(kāi)車(chē)下長(zhǎng)坡淋水；

b操作：熟練司機(jī)掌握輔助制動(dòng)操作方法，下長(zhǎng)坡不淋水；

在下坡過(guò)程中測(cè)量制動(dòng)蹄的溫度，研究輔助制動(dòng)對(duì)制動(dòng)蹄片溫度的影響。

2.3 試驗(yàn)結(jié)果分析

1）山區(qū)公路試驗(yàn)情況

在道路1中，采用a操作和b操作兩種方式制動(dòng)蹄溫度的影響如圖1所示。從圖1可以看出，熟練掌握輔助制動(dòng)無(wú)淋水，其實(shí)時(shí)蹄片溫度均比采用制動(dòng)淋水方式的蹄片溫度低，且溫度分布區(qū)間偏向低溫區(qū)間。

2）高速公路試驗(yàn)情況

在道路2中，不了解輔助制動(dòng)的駕駛員在培訓(xùn)輔助制動(dòng)操作方法前后的蹄片溫度的測(cè)量結(jié)果見(jiàn)表2。從表2可以看出，采用輔助制動(dòng)的操作方法，可以有效地降低制動(dòng)蹄的溫度，減小駕駛員下坡踩制動(dòng)踏板的時(shí)間。

在道路2的高速近40 km長(zhǎng)下坡情況下，駕駛員采用制動(dòng)淋水和輔助制動(dòng)兩種方式的右蹄片溫度對(duì)比如圖2所示 。表3為不同駕駛操作情況下，制動(dòng)蹄的最高溫度統(tǒng)計(jì)。從圖2和表3可以看出，駕駛員采用正確輔助制動(dòng)的操作方法，其蹄片最高溫度及實(shí)時(shí)溫度均比采用制動(dòng)淋水方式的溫度低，且溫度區(qū)間偏向低溫區(qū)。

4 結(jié)束語(yǔ)

排氣制動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是重型載貨車(chē)使用最廣泛的輔助制動(dòng)方法，但需要駕駛員熟練掌握輔助制動(dòng)的方法。本文首先總結(jié)了輔助制動(dòng)的操作方法；并對(duì)同一輛8×4貨車(chē)在高速公路和山區(qū)公路上，按當(dāng)?shù)厮緳C(jī)習(xí)慣及熟練司機(jī)兩種操作輔助制動(dòng)的蹄片溫度進(jìn)行了對(duì)比分析，從試驗(yàn)結(jié)果來(lái)看，正確操作輔助制動(dòng)對(duì)降低制動(dòng)蹄的溫度有顯著的效果，值得廣泛借鑒與應(yīng)用。

參考資料：

［1］ 鄒乃威，方泳龍，王慶年，等.傳動(dòng)軸和萬(wàn)向輔助制動(dòng)對(duì)前驅(qū)車(chē)輛制動(dòng)性能的影響［J］.吉林大學(xué)學(xué)報(bào)（工學(xué)版），2006，39（2）.

篇(4)

日子在彈指一揮間就毫無(wú)聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆，又到了該做總結(jié)的時(shí)候。以下是小編整理的員工個(gè)人工作總結(jié)，希望可以提供給大家進(jìn)行參考和借鑒。

員工個(gè)人工作總結(jié)1回顧20__年走過(guò)的歷程，不禁感概萬(wàn)千。展望未來(lái)，在20__年的工作中，物流部將繼往開(kāi)來(lái)全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國(guó)產(chǎn)品”稱號(hào)的獲得為契機(jī)，努力奮斗，強(qiáng)化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作：

1.繼續(xù)提高員工素質(zhì)

我部門(mén)堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材，使廣大駕駛員熱愛(ài)本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車(chē)講究語(yǔ)言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

2.加強(qiáng)部門(mén)服務(wù)水平

為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的，我部門(mén)極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷(xiāo)商，了解客戶銷(xiāo)售情況，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車(chē)服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷(xiāo)對(duì)駕駛員和部門(mén)多提寶貴意見(jiàn)，還激勵(lì)部門(mén)駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平。

3.不斷完善管理制度

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對(duì)此部門(mén)根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車(chē)駕駛員管理制定》、《叉車(chē)司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車(chē)駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車(chē)輪班安排表》、《車(chē)輛零配件出入庫(kù)流程》、《車(chē)輛輪胎更換申請(qǐng)單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對(duì)表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。

4.加快管理崗位建設(shè)

目前部門(mén)各崗人員x人，其中后勤人員x人，駕駛員x人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長(zhǎng)，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門(mén)廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo)、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。

5.降低運(yùn)營(yíng)成本核算

為了降低運(yùn)營(yíng)成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過(guò)短，易破易爆，不僅費(fèi)用較高，也給行車(chē)安全埋下隱患，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)效益，因此建立自己的油庫(kù)成了的解決方案。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門(mén)從全局利益出發(fā)，堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨、效益為目標(biāo)的原則而開(kāi)展工作。加強(qiáng)部門(mén)管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益。

員工個(gè)人工作總結(jié)2經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過(guò)去的一年在公司各部門(mén)的配合支持及部門(mén)員工的共同努力下，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門(mén)一年來(lái)的工作情況總結(jié)匯報(bào)如下。

1.配送

1)、相比x年18年我們公司銷(xiāo)售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來(lái)計(jì)提成的。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來(lái)增加收入。

2)、20x年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營(yíng)員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計(jì)，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時(shí)搶單、搶送的局面，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門(mén)員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。

3)、門(mén)店有時(shí)催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn)，我們送貨的原則是分線配送。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比較多，司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來(lái)，這樣來(lái)回幾下我們的司機(jī)也有脾氣，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門(mén)又要考慮油耗、費(fèi)用的問(wèn)題。所以說(shuō)物流部門(mén)需要門(mén)店的配合，盡量給顧客做好解釋工作。

4)、出貨、裝車(chē)司機(jī)按出庫(kù)單對(duì)單對(duì)貨核對(duì)，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對(duì)。

5)、加強(qiáng)與各部門(mén)的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車(chē)輛人員優(yōu)勢(shì)，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

2.人員要求與管理

1)、20x年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實(shí)際在崗人數(shù)一直沒(méi)有達(dá)到要求。

2)、由于人員的流動(dòng)性大，一直以來(lái)是困擾部門(mén)工作開(kāi)展的大問(wèn)題。作為我部門(mén)員工的工作要求，雖然技術(shù)性不高。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高，也需要勤勞好學(xué)，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛(ài)好、處事作風(fēng)、工作能力等諸多方面，針對(duì)不同性格、不同年齡段、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活，除了批評(píng)外還要多加鼓勵(lì)，以及對(duì)其的信任，讓他體會(huì)到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重，讓他知道我們不但是上下級(jí)關(guān)系、同事關(guān)系，我們還是互相支持、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然，作為管理者，同樣要在員工面前樹(shù)立自己的威信。這種威信不是靠惡語(yǔ)批評(píng)，也不是靠一味的做老好人樹(shù)立起來(lái)的。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量，你需要說(shuō)你好的人的支持，你同樣需要說(shuō)你壞的人的支持。

3.車(chē)輛的管理

1)、定期對(duì)配送司機(jī)進(jìn)行車(chē)輛人生安全防范意識(shí)培訓(xùn)講解，定期做好車(chē)輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

2)、嚴(yán)格控制部門(mén)內(nèi)車(chē)輛費(fèi)用，合理有效安排配送路線。

3)、嚴(yán)格要求配送員填寫(xiě)出車(chē)記錄：如出車(chē)時(shí)間、行程、地點(diǎn)、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出?chē)就必有出車(chē)記錄，做到保存全年的出車(chē)記錄表。

4)、對(duì)全年車(chē)輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車(chē)輛維修零件費(fèi)用、保養(yǎng)、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門(mén)內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時(shí)間。

5)、堅(jiān)持秉承小問(wèn)題自己動(dòng)手解決、大問(wèn)題送修自己買(mǎi)維修配件的原則，節(jié)約控制部門(mén)車(chē)輛費(fèi)用。

4.工作回顧與展望

1)、20x年不知不覺(jué)在指尖慢慢逝去，20x年迎面而來(lái)。回想過(guò)去，展望未來(lái)!有進(jìn)步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失。

2)、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到盡心盡力。

員工個(gè)人工作總結(jié)3回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，當(dāng)然也會(huì)有碩果累累的喜悅?？梢哉f(shuō)，新年是一個(gè)公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場(chǎng)、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年。現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：

1.樹(shù)立全局觀念，做好本職工作。

不管從事什么工作，樹(shù)立安全服務(wù)意識(shí)是首要的問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是，“樹(shù)立企業(yè)形象，使客戶對(duì)公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠(chéng)度化。”限度的客戶的利益，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)重要組成部分。做好服務(wù)工作，同時(shí)也是對(duì)公司的宣傳。

2.善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)。

現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力，所以這個(gè)時(shí)候就需要我們和客戶進(jìn)行交流，規(guī)范操作，從而避免對(duì)產(chǎn)品的不信任乃至對(duì)企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對(duì)公司品牌形象的有力宣傳。

3.精于專業(yè)技能，勤于現(xiàn)場(chǎng)觀察。

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)不斷強(qiáng)化，如何做好客戶服務(wù)，也是加強(qiáng)公司品牌競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)力底牌。作為一個(gè)服務(wù)人員，要在現(xiàn)場(chǎng)勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶對(duì)本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。

4.實(shí)際操作熟練。

在過(guò)去的工作中得到了一些體會(huì)，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽(yáng)光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對(duì)服務(wù)的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利，在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。

在一年里，我自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)?？偨Y(jié)下來(lái)：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的.工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。

員工個(gè)人工作總結(jié)4時(shí)光流逝，轉(zhuǎn)眼間我在成長(zhǎng)中又渡過(guò)一年?；厥讈?lái)到公司這走過(guò)的20__年，很榮幸能在我們公司與各位同事共同進(jìn)步，我也在大家的身上學(xué)到不少的知識(shí)。20__年以來(lái)我心中的感受便是要做一名合格的總經(jīng)辦員工不難，但要做一名優(yōu)秀的總經(jīng)辦員工并不容易。我認(rèn)為：一名優(yōu)秀的總經(jīng)辦員工不僅要為人謙和正直，對(duì)事業(yè)認(rèn)真兢兢業(yè)業(yè)。而且在思想政治上、工作能力上更要鉆研。我作為一名年輕的總經(jīng)辦員工需要學(xué)習(xí)的東西還很多很多。

1.思想修養(yǎng)

要想完成工作的責(zé)任，首先必須具備各個(gè)方面綜合優(yōu)秀的素質(zhì)，樹(shù)立正確的世界觀和人生觀。在這20__年中我認(rèn)真向身邊的同志學(xué)習(xí)，更高的要求來(lái)要求自己。

2.素質(zhì)提升

在工作學(xué)習(xí)生活中我認(rèn)真聽(tīng)取經(jīng)驗(yàn)，并在工作之余的空余時(shí)間認(rèn)真思考推敲，有目的的在工作中進(jìn)行一些嘗試。在工作中，我認(rèn)真投入，認(rèn)真學(xué)習(xí)。我感到人人都是我的師長(zhǎng)，我能學(xué)，要學(xué)的東西還很多。如：剛來(lái)公司20__年，對(duì)公司管理上各個(gè)方面的情況一無(wú)所知，就不能更好的建言獻(xiàn)策，當(dāng)好參謀助手，我能不懂就問(wèn)，向周邊的同事虛心學(xué)習(xí)請(qǐng)教，思考，大膽的與同事之間探討。

在空余時(shí)間，我會(huì)閱讀一些行政管理方面的書(shū)籍，網(wǎng)上查詢有關(guān)相關(guān)資料，我深切的感受到學(xué)習(xí)對(duì)自己的幫助確實(shí)很大。

3.工作內(nèi)容

不斷了解公司各部結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高后勤支持。幾個(gè)月來(lái)，我始終把熟悉公司放在重要位置，努力在日常工作中了解各部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的需求狀況，盡可能的配合綜合處同事為領(lǐng)導(dǎo)提供完善的后勤支持。以最快的速度融入到公司氛圍和工作當(dāng)中去，找準(zhǔn)自己的工作立足點(diǎn)、切入點(diǎn)、著力點(diǎn)，找到工作的感覺(jué)，與各個(gè)部門(mén)同事員工之間搞好服務(wù)工作，管理不拒細(xì)，參謀不決斷，工作到位，該請(qǐng)示匯報(bào)的做到及時(shí)請(qǐng)示匯報(bào)，不傳播任何影響員工同事之間團(tuán)結(jié)和進(jìn)步的話，給公司員工思想管理穩(wěn)定制造麻煩和障礙，影響公司的日常工作。

努力做好接機(jī)送站的車(chē)輛安排，會(huì)議期間保證參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車(chē)的支持。從接手車(chē)輛派遣安排工作以來(lái)，按參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)需求狀況和需求時(shí)間，在保證公務(wù)車(chē)輛正常使用的情況下合理分配車(chē)輛，為參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車(chē)提供后勤支持。

在日常工作中解決領(lǐng)導(dǎo)交辦的臨時(shí)工作。及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)分配的工作，對(duì)不能立即完成的工作重點(diǎn)跟蹤。

4.自身不足

通過(guò)日常工作接觸，發(fā)揮自身溝通長(zhǎng)處，先建立良好的合作關(guān)系，并取得各部門(mén)的初步信任，了解各部需求狀況，再配合綜合處同事工作，為其它部門(mén)提供有效的后勤支持。雖然在近20__年的工作中日漸熟悉，但還存在一定的問(wèn)題和不足：一是工作當(dāng)中主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)請(qǐng)示的多，為領(lǐng)導(dǎo)出主意想辦法的少。二是有些情況了解得不夠細(xì)，不夠?qū)崳粔蚨?，掌握材料不夠充分，使工作被?dòng)。三是處理一些工作關(guān)系時(shí)還不能得心應(yīng)手，原因如下：溝通方法還不夠科學(xué)，跟蹤問(wèn)題的力度不夠;我在對(duì)突發(fā)事件方面的應(yīng)急能力不足等。

5.工作展望

在今后的工作中，首先，要繼續(xù)努力，嚴(yán)格要求自己。堅(jiān)持學(xué)習(xí)，要做到“多學(xué)、多看、多聽(tīng)”，通過(guò)不斷學(xué)習(xí)、不斷工作、不斷與人交流來(lái)提高自己的工作經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)每件事情都要力爭(zhēng)做到精益求精，不留瑕疵，一次完成。我堅(jiān)信只有通過(guò)不斷刻苦的努力學(xué)習(xí)才能不斷的提升自己各方面能力。其次，進(jìn)一步學(xué)習(xí)有關(guān)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)。充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，發(fā)揮自己的專長(zhǎng)，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，堅(jiān)持用科學(xué)的方法和先進(jìn)的理念，去總結(jié)、去思考、去提高。再次，要進(jìn)一步加強(qiáng)主動(dòng)的工作意識(shí)。工作中積極的完成各項(xiàng)工作，在完成好領(lǐng)導(dǎo)交待工作的同時(shí)還要完成好領(lǐng)導(dǎo)尚未想到的事情。把事情提前做好、做細(xì)，當(dāng)好領(lǐng)導(dǎo)的參謀與幫手。最后，要進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，切實(shí)加強(qiáng)自身建設(shè)，努力提高自身素質(zhì)，更好地適應(yīng)工作需要。

我們應(yīng)當(dāng)在新的一年里鼓足干勁、拼搏進(jìn)取，以飽滿的精神狀態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)、新的征程，爭(zhēng)取在以后的工作中取得更大的進(jìn)步。

員工個(gè)人工作總結(jié)5屈指算來(lái)，我到公司已近一年的時(shí)間了，一年的時(shí)間很快就過(guò)去了，在這一年里，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心與幫助下順利的完成各個(gè)工程項(xiàng)目，現(xiàn)在已融入了公司這個(gè)大家庭，在思想覺(jué)悟方面有了進(jìn)一步的提高，本年度工作總結(jié)有以下幾項(xiàng)：

第一，態(tài)度決定一切，認(rèn)真、認(rèn)真、再認(rèn)真?？梢哉f(shuō)，這一年工作的過(guò)程也是我自己心態(tài)不斷調(diào)整、成熟的過(guò)程。剛開(kāi)始，由于我不是很喜歡這個(gè)行業(yè)，我懷疑我不適合這份工作，后來(lái)我發(fā)現(xiàn)，時(shí)間就是我的救星，通過(guò)自己不斷的努力，調(diào)整心態(tài)，一切看起來(lái)復(fù)雜的事情就會(huì)變得簡(jiǎn)單容易了，預(yù)算是每一個(gè)項(xiàng)目重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，需要認(rèn)真負(fù)責(zé)，公平公正，態(tài)度端正，頭腦清晰，我努力的去做到這幾點(diǎn)，讓我自己向優(yōu)秀的造價(jià)人員邁一步。如果我們能以充分的激情和熱情去做最平凡的工作，也能成為秀的職工，擁有積極的心態(tài)，就會(huì)擁有一生的成功。

第二，學(xué)無(wú)止境，職業(yè)生涯只是學(xué)生生涯的一種延續(xù)，活到老學(xué)到老，做到理論聯(lián)系實(shí)際。

第三，敢于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。預(yù)算本來(lái)是一種比較枯燥的工作，也是一種精益求精的工作，所以我們要用心多思考一下，敢于提出新的問(wèn)題，然后自己摸索，翻閱資料去解決問(wèn)題，在這個(gè)過(guò)程中也會(huì)樂(lè)在其中，也會(huì)給自己充電，增加專業(yè)知識(shí)能力。當(dāng)然，隨著工作的深入，設(shè)計(jì)創(chuàng)新，還有新知識(shí)等著我去學(xué)習(xí)，思考，力求做到天天進(jìn)步，不斷提高自己的專業(yè)知識(shí)能力。

第四，缺少經(jīng)驗(yàn)。我努力的工作，在這一年里面，我雖然做了很多項(xiàng)目，但是這些項(xiàng)目里，自己認(rèn)為無(wú)可挑剔的預(yù)算還沒(méi)有，總是可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，因?yàn)槲液苌偃スさ兀芏鄸|西只是坐在辦公室想象，很容易出錯(cuò)，所以我在明年的工作中將有意識(shí)的增強(qiáng)自己這方面的知識(shí)，不忙的時(shí)候多去工地走走，看看實(shí)際施工程序，真正的做到理論聯(lián)系實(shí)際，把工作做好做精。

篇(5)

1/在日本期間

2008年基本一直留在倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)和事務(wù)所實(shí)習(xí)，而2009年從年初至五月份為止，一直留在千葉市原市的ISOTANK運(yùn)輸事務(wù)所實(shí)習(xí)。伊東所長(zhǎng)和唐澤所長(zhǎng)上午安排我出車(chē)，下午則大多時(shí)候留在車(chē)庫(kù)里做車(chē)輛維護(hù)，并學(xué)習(xí)了解車(chē)隊(duì)調(diào)度的工作。日本車(chē)隊(duì)管理相對(duì)簡(jiǎn)單：運(yùn)輸任務(wù)基本為點(diǎn)至點(diǎn)短途，客戶也已經(jīng)為其固定服務(wù)多年，新規(guī)客戶也較少。門(mén)點(diǎn)檔案齊全，每天出車(chē)，回庫(kù)時(shí)間基本固定。油耗及里程數(shù)等僅靠讀表便可計(jì)算，無(wú)需核實(shí)GPS。故此整個(gè)車(chē)隊(duì)僅有所長(zhǎng)、調(diào)度以及車(chē)輛專職維護(hù)人員三個(gè)管理者。遇到工作繁忙時(shí)期，所長(zhǎng)及調(diào)度亦會(huì)出車(chē)。日本的現(xiàn)場(chǎng)管理為工作的重中之重，平均每隔一個(gè)月會(huì)舉行一次安全操作演習(xí)并要求固定的協(xié)作車(chē)隊(duì)參加。每?jī)芍茏笥腋鬟\(yùn)輸班組召開(kāi)一次安全會(huì)議，討論平時(shí)工作中發(fā)現(xiàn)的安全隱患以及解決方案。每日司機(jī)出車(chē)前調(diào)度會(huì)將其翌日行程及單據(jù)準(zhǔn)備齊全放入司機(jī)個(gè)人工作箱內(nèi)，待司機(jī)當(dāng)日下班前自行查驗(yàn)，并自行準(zhǔn)備翌日出車(chē)所需車(chē)載備品及配套轉(zhuǎn)換頭等。翌日清晨司機(jī)提前三十分抵達(dá)公司實(shí)施出車(chē)前點(diǎn)呼，重點(diǎn)檢查司機(jī)身體狀況，證件及其對(duì)今日工作內(nèi)容的了解程度。檢查人員亦給出本日運(yùn)輸任務(wù)的相關(guān)重點(diǎn)事項(xiàng)提醒。最大限度的減少因人為疏忽帶來(lái)的工作失誤。司機(jī)在圍車(chē)一周檢查車(chē)容車(chē)況后出車(chē)，途中每至一個(gè)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)即以電話方式向調(diào)度時(shí)時(shí)匯報(bào)。因中國(guó)國(guó)情緣故，難以照搬日本的相關(guān)方案，但卻可以通過(guò)吸取相關(guān)的安全操作的管理經(jīng)驗(yàn)，提升日陸Xx車(chē)隊(duì)的服務(wù)品質(zhì)。

從六月到八月，我被安排前往日陸位于川崎的洗箱場(chǎng)實(shí)習(xí)。每日工作為罐箱清洗和維護(hù)。我協(xié)同其它社員平均每日約處理四個(gè)罐箱，在進(jìn)行初步機(jī)洗后進(jìn)行人工手洗。具體流程為：將下方的底閥，上方的入口蓋、通氣閥、安全閥等全部手工拆除、手洗、安裝并進(jìn)行入罐體內(nèi)清洗后安排氣壓檢測(cè)并呼叫出庫(kù)人員移罐。通過(guò)幾個(gè)月的手工操作后基本掌握了一系列的工作要領(lǐng)以及罐箱的內(nèi)部詳細(xì)構(gòu)造。

從八月中旬始，陸續(xù)進(jìn)入總部的罐箱出租部、貨代業(yè)務(wù)部、物流業(yè)務(wù)部門(mén)實(shí)習(xí)，初步了解了總公司內(nèi)部職能劃分及具體各部門(mén)工作內(nèi)容。雖然時(shí)間短暫但也獲益良多。由于我很少前往總部,本身對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)等都很陌生,公司讓我們的各部門(mén)部長(zhǎng)安排我學(xué)習(xí),以師傅帶徒弟的方式，指導(dǎo)我的日常實(shí)習(xí)。在各部門(mén)長(zhǎng)的熱心指導(dǎo)下，我依次對(duì)公司的基本部門(mén)、實(shí)際業(yè)務(wù)進(jìn)行了了解,并積極參與相關(guān)工作，注意把從現(xiàn)場(chǎng)上學(xué)到的業(yè)務(wù)知識(shí)以對(duì)照實(shí)際工作，加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證現(xiàn)場(chǎng)所學(xué)確實(shí)有用。以實(shí)習(xí)的身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門(mén)工作;又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實(shí)踐知識(shí)。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強(qiáng)的工作能力和勤奮好學(xué)來(lái)適應(yīng)公司的工作,完成公司的任務(wù)。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過(guò)實(shí)習(xí)，使我對(duì)日陸的經(jīng)營(yíng)、管理工作以及發(fā)展前景有了深層次的感性與理性的認(rèn)識(shí)。

2/回國(guó)

今年的十一月初，我結(jié)束了日本的研修回到國(guó)內(nèi)，被分派到營(yíng)業(yè)部實(shí)習(xí)。在進(jìn)行了一周的業(yè)務(wù)內(nèi)容培訓(xùn)后，有幸得以參與我司與廣州港籌備中的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目，從江總那里學(xué)到了很多項(xiàng)目推進(jìn)方面的內(nèi)容。并再一次通過(guò)Xx山東地區(qū)、天津、大連的出差大致了解到了中國(guó)危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目的現(xiàn)狀和發(fā)展前景。這些都是走出去才能學(xué)習(xí)和了解到的內(nèi)容。中國(guó)現(xiàn)在商業(yè)危險(xiǎn)品物流市場(chǎng)正處于成長(zhǎng)初期，對(duì)于投資危險(xiǎn)品物流的企業(yè)來(lái)說(shuō)，既有風(fēng)險(xiǎn)，也同時(shí)面對(duì)一個(gè)很大的機(jī)遇。目前中國(guó)大部分城市對(duì)于危險(xiǎn)品物流的監(jiān)管不可謂不嚴(yán)格，但受制于資質(zhì)齊全的商業(yè)危險(xiǎn)品物流企業(yè)稀缺，政府相關(guān)監(jiān)管部門(mén)在實(shí)際操作上放松了相關(guān)的監(jiān)管。很多危險(xiǎn)品以普通貨物形勢(shì)和價(jià)格倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸，反而拉低了市場(chǎng)價(jià)格，給正規(guī)操作的企業(yè)帶來(lái)經(jīng)營(yíng)上的壓力，在部分城市形成了所謂的劣幣淘汰優(yōu)幣的格局。但隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展以及眾多外資化工企業(yè)的進(jìn)駐，對(duì)能夠提供第三方危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)物流的公司的需求也必然日益增加，同時(shí)儲(chǔ)運(yùn)量的增加同時(shí)也使目前隱匿的事故隱患被進(jìn)一步放大并最終導(dǎo)致事故的實(shí)際發(fā)生，從而真正促使政府引入并著手審批成立具有相關(guān)知識(shí)和操作背景的危險(xiǎn)品物流企業(yè)。我們公司只要著手提高自己服務(wù)品質(zhì)，在中國(guó)創(chuàng)造出一個(gè)響亮的品牌，并做好后續(xù)擴(kuò)大業(yè)務(wù)的各種人員儲(chǔ)備，完善現(xiàn)有管理體系，就會(huì)逐漸迎來(lái)一個(gè)發(fā)展的黃金時(shí)期。

篇(6)

XX年，作為**高速公路管委會(huì)的年度先進(jìn)單位，我所在處的指導(dǎo)下，全面開(kāi)展了創(chuàng)建**高速公路文明行業(yè)活動(dòng)。

為了實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建目標(biāo)，管理所年初及時(shí)成立領(lǐng)導(dǎo)小組，制定實(shí)施方案，召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，廣泛深入宣傳，開(kāi)展一系列的創(chuàng)建活動(dòng)，做到了動(dòng)員廣泛，目標(biāo)明確，措施具體。充分發(fā)揮團(tuán)員青年的先鋒作用，激發(fā)每位團(tuán)員青年的創(chuàng)造力，通過(guò)創(chuàng)辦《征費(fèi)期刊》展現(xiàn)我們高速公路收費(fèi)員的風(fēng)采，緊緊圍繞“群眾滿意”這個(gè)中心，圍繞樹(shù)立“四個(gè)形象”抓住“五個(gè)結(jié)合”開(kāi)展創(chuàng)建文明行業(yè)的工作。

一、以顧客滿意為中心，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，樹(shù)立“四個(gè)形象”

作為一個(gè)特殊的服務(wù)性行業(yè)，滿足客戶的合理要求是我們應(yīng)盡的責(zé)任。文明行業(yè)創(chuàng)建工作只有得到社會(huì)的廣泛認(rèn)可，才算真正達(dá)到目的。為此，管理所廣泛向社會(huì)宣傳我們的創(chuàng)建工作，為過(guò)往司機(jī)客戶發(fā)放了《服務(wù)承諾》千余份，做到“百分之百的收費(fèi)員向百分之百的客戶使用文明用語(yǔ)”，誠(chéng)懇地希望過(guò)往司乘人員對(duì)**高速公路文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)給予大力支持，并提出寶貴的意見(jiàn)和建議。同時(shí)，服務(wù)卡還公布了服務(wù)監(jiān)督電話。

為保證服務(wù)承諾的切實(shí)落實(shí)，我所從難點(diǎn)、熱點(diǎn)工作入手，做了很多工作。例如：

1、**高速公路車(chē)流量每年以較快的速度增長(zhǎng)，高峰時(shí)段易出現(xiàn)堵車(chē)現(xiàn)象。在黃金周期間，擁堵情況更加明顯。這種情況特別容易造成社會(huì)不滿，給企業(yè)造wenmi.net成不良影響。針對(duì)這種情況，所多次組織調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、分析，確定了日、周、年的保暢重點(diǎn)并制定了相應(yīng)的措施。在一天中，早晚上班時(shí)間是重點(diǎn)；在一個(gè)月中，每周的周末兩天是重點(diǎn)；在一年中“三個(gè)黃金周”和清明節(jié)前后的休息日，是我們突擊的重點(diǎn)。我們根據(jù)重點(diǎn)分別制定“保暢通工作預(yù)案”，確保早、中、晚24小時(shí)車(chē)道暢通。

在黃金周抽調(diào)人員備崗加班，在收費(fèi)站增開(kāi)備用車(chē)道，盡最大努力最大限度地保障車(chē)輛安全暢通。我們的服務(wù)感動(dòng)了司機(jī)，求得了過(guò)往司機(jī)的理解。冬天，看到收費(fèi)員凍僵的雙手，夏天，看到收費(fèi)員滿頭大汗，許多司機(jī)都為收費(fèi)員的付出所感動(dòng)。在黃金周期間不但沒(méi)有投訴，還受到有關(guān)媒體和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。去年春運(yùn)期間，管理處領(lǐng)導(dǎo)路過(guò)我們**所，特意下車(chē)慰問(wèn)收費(fèi)員，對(duì)我們的工作表示滿意。

2、強(qiáng)化文明用語(yǔ)，體現(xiàn)人文關(guān)懷。收費(fèi)員的文明用語(yǔ)的使用情況納入到了收費(fèi)所《勞動(dòng)紀(jì)律考核辦法》及《收費(fèi)員考核細(xì)則》，收費(fèi)科加大了檢查考核力度，對(duì)收費(fèi)員跟蹤稽查，并經(jīng)常進(jìn)行暗查，對(duì)文明用語(yǔ)不規(guī)范的員工，給予引導(dǎo)教育乃至處罰，確保文明用語(yǔ)使用率達(dá)到100%。在此基礎(chǔ)上，我們根據(jù)顧客提出的建議，將原來(lái)入口的“您好，請(qǐng)走好”改為“您好，歡迎走**高速”；遇重大節(jié)日，我們會(huì)說(shuō)“您好，祝您節(jié)日好”；雨雪天氣，我們會(huì)提醒司機(jī)“請(qǐng)您注意交通安全”，受到了過(guò)往司機(jī)的好評(píng)。在不同場(chǎng)合接觸社會(huì)各界人士，都對(duì)我們的文明用語(yǔ)印象深刻，也受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

3、指路服務(wù)是我們**收費(fèi)所傳統(tǒng)的延伸服務(wù)項(xiàng)目之一。**仙都風(fēng)景區(qū)是國(guó)家級(jí)風(fēng)景旅游點(diǎn)，周邊景點(diǎn)多，新開(kāi)發(fā)的道路多，過(guò)往司機(jī)經(jīng)常向收費(fèi)員問(wèn)路。根據(jù)群眾的需求，去年“五一”黃金周前，管理所重新整理、印制了《行車(chē)指南》1000余份。該項(xiàng)服務(wù)措施的提出，方便了游客出行，受到了廣大司乘人員的一致好評(píng)。

**新區(qū)建成后，一度使我們很尷尬，由于地域廣闊，新建成的多條道路縱橫交叉，而且全面啟用道路新名稱，甭說(shuō)是我們年紀(jì)輕的收費(fèi)員，很多“老**”也找不到地兒，遇上外地司機(jī)問(wèn)路常常是一臉茫然，回答不上來(lái)。根據(jù)群眾反映，我們組織人員到新區(qū)及周邊進(jìn)行調(diào)查，及時(shí)熟悉新區(qū)道路、區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位位置，要求收費(fèi)員準(zhǔn)確掌握?，F(xiàn)在我所wenmi.net全體收費(fèi)員，都能為前往**各地的司機(jī)準(zhǔn)確指路。

4、在道路養(yǎng)護(hù)和環(huán)境美化方面，及時(shí)向管理處建議，要求路產(chǎn)養(yǎng)護(hù)重新施畫(huà)了部分路段的道路標(biāo)線，對(duì)收費(fèi)站安全島和燈桿進(jìn)行了徹底粉刷，補(bǔ)植綠化隔離帶，增設(shè)警示牌，在美化路容路貌的同時(shí)也減輕了該路段的交通壓力。針對(duì)出口匝道路段坡陡彎急，容易引發(fā)事故的情況，XX年，管理處組織人員在此路段鋪設(shè)了“振動(dòng)減速標(biāo)線”，以增加車(chē)輛的剎車(chē)阻力和提醒疲勞駕駛的貨車(chē)司機(jī)，提高了道路安全系數(shù)。一系列道路養(yǎng)護(hù)和環(huán)境美化的施工作業(yè)，為過(guò)往車(chē)輛提供了安全、暢通、優(yōu)美的行車(chē)環(huán)境。

二、創(chuàng)建 工作與加強(qiáng)規(guī)范管理相結(jié)合，加強(qiáng)企業(yè)各項(xiàng)基礎(chǔ)工作共3頁(yè),當(dāng)前第1頁(yè)1

所領(lǐng)導(dǎo)多次在會(huì)上提出，必須把文明行業(yè)創(chuàng)建和規(guī)范化管理結(jié)合起來(lái)。沒(méi)有管理的規(guī)范化，文明行業(yè)創(chuàng)建就沒(méi)有基礎(chǔ)，就經(jīng)不住考驗(yàn)，創(chuàng)建成功了也不會(huì)長(zhǎng)久。

管理所開(kāi)展創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)以來(lái)，按照各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)的具體要求，加強(qiáng)了各項(xiàng)工作的規(guī)范化，使各項(xiàng)工作有章可循、有據(jù)可依。

去年初，收費(fèi)所組織全體員工就《公路汽車(chē)征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量手冊(cè)》和《**省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法》等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了深入的學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的考試，并將這一工作納入到各收費(fèi)班組的日常學(xué)習(xí)教育工作和業(yè)務(wù)考核項(xiàng)目之內(nèi)，作為一項(xiàng)常抓不懈工作抓實(shí)抓好。

管理所建立了完備的檢查考核體系：辦公室專門(mén)負(fù)責(zé)建章建制，收費(fèi)科負(fù)責(zé)日?；?。兩個(gè)職能部門(mén)及時(shí)進(jìn)行階段考核工作，把考核工作的落腳點(diǎn)放在及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、彌補(bǔ)管理漏洞上，以科學(xué)的管理理念和方法，大大增強(qiáng)了管理所管理工作的科學(xué)性和規(guī)范化。通過(guò)對(duì)考核工作的具體實(shí)施，從中查出不合格項(xiàng)及時(shí)予以改進(jìn)，發(fā)現(xiàn)好的管理做法則加以強(qiáng)化。做到從管理人員到一線收費(fèi)員，工作有檢查考核、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題有整改措施、每月和年終有指標(biāo)兌現(xiàn)。在不斷的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、解決問(wèn)題的良性循環(huán)中，確保各項(xiàng)任務(wù)的完成和各項(xiàng)工作的不斷改進(jìn)。

在各收費(fèi)班組之間開(kāi)展了相互交流學(xué)習(xí)工作。經(jīng)過(guò)交流學(xué)習(xí)和統(tǒng)一，對(duì)整個(gè)隊(duì)伍的規(guī)范化管理起到了明顯的作用。

為規(guī)范員工行為，管理所創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組織有關(guān)人員對(duì)照文明行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工作實(shí)際，本著易記好懂、言之有物、思之有理的格言形式，制定了收費(fèi)員、稽查員、監(jiān)控員、及辦公室管理人員的《崗位職責(zé)》，并印成小冊(cè)子發(fā)到手上、掛在墻上使大家隨時(shí)可見(jiàn)，并通過(guò)檢查執(zhí)行情況，有效地規(guī)范了員工的行為，糾正不符合規(guī)范要求的現(xiàn)象。

三、創(chuàng)建工作與員工隊(duì)伍建設(shè)相結(jié)合，全面提高員工素質(zhì)

我們認(rèn)為文明行業(yè)的創(chuàng)建活動(dòng)就是要通過(guò)“亮化”員工個(gè)人形象來(lái)達(dá)到“亮化”高速公路整體形象的目標(biāo)，通過(guò)內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)達(dá)到外樹(shù)形象的目的。圍繞提高員工隊(duì)伍整體素質(zhì)，我們開(kāi)展了各種形式的教育培訓(xùn)活動(dòng)，目的是盡快提高整個(gè)員工隊(duì)伍的思想道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和文明服務(wù)水平。

XX年以后，員工隊(duì)伍有了變化，為了能夠保持隊(duì)伍的整體素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量不受影響，我們始終緊密結(jié)合實(shí)際，抓住崗前、崗中兩種形式的培訓(xùn)，在全處率先實(shí)施競(jìng)聘上崗、末位淘汰制，有效的保持了隊(duì)伍的穩(wěn)定，提高了員工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，確保了文 明形象和各項(xiàng)任務(wù)的完成。

抓好崗前培訓(xùn)。兩年來(lái)，我們進(jìn)行了數(shù)次培訓(xùn)、軍訓(xùn)。員工經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的軍事訓(xùn)練磨練了意志、強(qiáng)化了紀(jì)律、規(guī)范了行為，又通過(guò)業(yè)務(wù)培訓(xùn)使他們掌握了崗位的基本要求。

堅(jiān)持崗中培訓(xùn)。在崗的收費(fèi)員每周都要進(jìn)行各項(xiàng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練；為了進(jìn)一步提高服務(wù)水平和業(yè)務(wù)技能，全面掌握各崗位技能，打造一支全能型的隊(duì)伍，結(jié)合管理處效能建設(shè)有關(guān)精神，我所在全線率先于XX年6月—9月開(kāi)展員工崗位輪換、管理人員下車(chē)道學(xué)習(xí)活動(dòng)，每個(gè)班組都為輪崗人員指定一名老員工作師傅，結(jié)成幫教對(duì)子，采取“師帶徒”的方式進(jìn)行幫教，使每個(gè)員工成為能夠勝任收費(fèi)所各個(gè)崗位工作的多面手，極大地提高了工作效率。在一對(duì)一的基礎(chǔ)上，又采取了骨干小組專項(xiàng)幫教，對(duì)考核不合格、單項(xiàng)業(yè)務(wù)較差的員工缺什么補(bǔ)什么。這樣老帶新、好的幫差的，有責(zé)任書(shū)、有檢查、有總結(jié)表彰，使大批的“新員工”上崗，能夠平穩(wěn)過(guò)渡，也得益于這種崗中培訓(xùn)的方式。

通過(guò)崗中培訓(xùn)，員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高，各項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)，例如收費(fèi)速度、結(jié)賬速度、點(diǎn)鈔速度、識(shí)別假幣能力及識(shí)別假行駛證能力不斷被突破。XX年，我們還積極為前來(lái)交流學(xué)習(xí)的兄弟所進(jìn)行業(yè)務(wù)操作、模擬現(xiàn)場(chǎng)識(shí)別假行駛證演示，受到了兄弟單位的一致贊揚(yáng)。

管理所堅(jiān)持“能者上、平者讓、庸者下”的原則，按照管委會(huì)和管理處有關(guān)制度規(guī)定，和“公開(kāi)、公平、公正”、“民主、平等、擇優(yōu)、注重工作實(shí)績(jī)”的原則，XX年，通過(guò)1-5月份的動(dòng)員籌備，8月份順利進(jìn)行競(jìng)聘上崗。員工勇躍參與競(jìng)聘，全所競(jìng)爭(zhēng)氣氛濃烈，通過(guò)員工自薦報(bào)名、業(yè)務(wù)考試、日?？己恕T工評(píng)議及各考評(píng)小組對(duì)其演講答辯打分和管理處（管理所）集體綜合意見(jiàn)，最終按照得分高低選擇高分為上崗人員實(shí)行聘任，通過(guò)這次競(jìng)聘，有四位收費(fèi)員在管理人員、監(jiān)控人員和收費(fèi)班長(zhǎng)的競(jìng)聘中脫穎而出。競(jìng)聘上崗充分激勵(lì)了員工發(fā)揮自己的創(chuàng)造性，調(diào)動(dòng)了大家的積極性和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。

四、創(chuàng)建工作與多種形式的思想政治工作相結(jié)合，促進(jìn)良好風(fēng)氣的形成

1、通過(guò)調(diào)研，確定思想政治工作的重點(diǎn)。

管理所人員平均年齡27歲，這些人的世界觀、人生觀、價(jià)值觀尚未最終成型。要讓他們?cè)谕瓿墒召M(fèi)任務(wù)的同時(shí)，又能對(duì)外展示四個(gè)形象，要求確實(shí)比較高。如何管好、教育好這樣一支隊(duì)伍，是我們思想政治工作的重要課題。

只靠簡(jiǎn)單說(shuō)教、靠造聲勢(shì)的大轟大嗡的工作方法，肯定收不到好的效果。必須知道他們想什么、要什么，有針對(duì)性地開(kāi)展工作，做到知員工情、答員工疑、解員工 難、聚員工心。

為此，自XX年開(kāi)通以后，收費(fèi)所領(lǐng)導(dǎo)立即深入基層，開(kāi)展調(diào)研活動(dòng)，召開(kāi)了數(shù)次座談會(huì)，全體一線員工參加了座談。事后整理意見(jiàn)和建議，主要反映了他們關(guān)心的今后出路問(wèn)題、如何繼續(xù)學(xué)習(xí)問(wèn)題、崗位考核太多、管理太嚴(yán)有些不適應(yīng)、生活枯燥等問(wèn)題。共3頁(yè),當(dāng)前第2頁(yè)2

通過(guò)調(diào)研，獲取了第一手信息，確定了思想教育的重點(diǎn)，認(rèn)為，在嚴(yán)格管理的同時(shí)，必須附之以良好的服務(wù)與真誠(chéng)的關(guān)心。把思想工作和解決實(shí)際問(wèn)題相結(jié)合、“以人為本”，把無(wú)情管理和有情服務(wù)相結(jié)合，把打擊歪風(fēng)邪氣和弘揚(yáng)正氣相結(jié)合，把普遍教wenmi.net育和個(gè)別幫助相結(jié)合。目前在管理所，各級(jí)管理人員了解收費(fèi)員需要，關(guān)心收費(fèi)員思想和生活，已成為共識(shí)。今年管理所工作報(bào)告提出了“走動(dòng)管理”的工作方法，即“走進(jìn)收費(fèi)崗?fù)?、走進(jìn)員工生活”。目的是了解員工的思想和需求，有針對(duì)性地開(kāi)展工作。

2、開(kāi)展多種形式的企業(yè)文化活動(dòng)。

根據(jù)收費(fèi)員反映生活枯燥單調(diào)的問(wèn)題，開(kāi)展了一系列的活動(dòng)。春節(jié)前，各員工自編自演文藝節(jié)目，層層演出，一批反映員工工作、生活實(shí)際，弘揚(yáng)愛(ài)崗敬業(yè)精神的小品、相聲，被創(chuàng)作出來(lái)，一批文藝骨干脫穎而出。管理處團(tuán)總支組織的慶開(kāi)通一周年演出，我所數(shù)個(gè)節(jié)目參與，基層幾百人觀看，反映強(qiáng)烈，即愉悅了生活，又達(dá)到了教育的目的。

XX年至今前后幾次投入資金，建造活動(dòng)場(chǎng)所如籃球場(chǎng)、乒乓球室等，配備了文體器材開(kāi)展文體活動(dòng)，使員工充分感受到領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和溫暖，使員工更加熱愛(ài)工作，增加了隊(duì)伍的凝聚力和團(tuán)隊(duì)精神。

3、完善制度，不斷建立有效機(jī)制。

從XX年上半年開(kāi)始，所領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)詳細(xì)調(diào)研，結(jié)合我們收費(fèi)工作的實(shí)際，將原先的“四班三運(yùn)轉(zhuǎn)”改為“四班兩運(yùn)轉(zhuǎn)”制度，極大地提高了收費(fèi)效率，同時(shí)保障了三班人員的休息，使每位員工有更飽滿的熱情面對(duì)過(guò)往司乘人員。經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的實(shí)踐，證明了這一制度的有效性，并得到管委會(huì)認(rèn)同，目前已在**全線得到推廣。

4、學(xué)先進(jìn)、樹(shù)標(biāo)兵，發(fā)揮典型的帶頭作用。

根據(jù)**高速公路管委會(huì)、管理處的會(huì)議精神和工作要求，管理所結(jié)合工作實(shí)際，深入開(kāi)展了評(píng)選先進(jìn)和三文明評(píng)選活動(dòng)。通過(guò)開(kāi)展此項(xiàng)活動(dòng)，在廣大員工中開(kāi)創(chuàng)學(xué)先進(jìn)、講奉獻(xiàn)、爭(zhēng)一流、比貢獻(xiàn)的新局面，為高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建目標(biāo)打下良好的基礎(chǔ)。結(jié)合工作實(shí)際情況，制定了詳細(xì)的評(píng)選辦法，管理所在全所范圍每月開(kāi)展三文明評(píng)選活動(dòng)，目的是鼓勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)。在三文明的評(píng)選活動(dòng)中，開(kāi)通以來(lái)有150余人次先后榮 登光榮榜！

篇(7)

20*年，作為**高速公路管委會(huì)的年度先進(jìn)單位，我所在處的指導(dǎo)下，全面開(kāi)展了創(chuàng)建**高速公路文明行業(yè)活動(dòng)。

為了實(shí)現(xiàn)創(chuàng)建目標(biāo)，管理所年初及時(shí)成立領(lǐng)導(dǎo)小組，制定實(shí)施方案，召開(kāi)動(dòng)員大會(huì)，廣泛深入宣傳，開(kāi)展一系列的創(chuàng)建活動(dòng)，做到了動(dòng)員廣泛，目標(biāo)明確，措施具體。充分發(fā)揮團(tuán)員青年的先鋒作用，激發(fā)每位團(tuán)員青年的創(chuàng)造力，通過(guò)創(chuàng)辦《征費(fèi)期刊》展現(xiàn)我們高速公路收費(fèi)員的風(fēng)采，緊緊圍繞“群眾滿意”這個(gè)中心，圍繞樹(shù)立“四個(gè)形象”抓住“五個(gè)結(jié)合”開(kāi)展創(chuàng)建文明行業(yè)的工作。

一、以顧客滿意為中心，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，樹(shù)立“四個(gè)形象”

作為一個(gè)特殊的服務(wù)性行業(yè)，滿足客戶的合理要求是我們應(yīng)盡的責(zé)任。文明行業(yè)創(chuàng)建工作只有得到社會(huì)的廣泛認(rèn)可，才算真正達(dá)到目的。為此，管理所廣泛向社會(huì)宣傳我們的創(chuàng)建工作，為過(guò)往司機(jī)客戶發(fā)放了《服務(wù)承諾》千余份，做到“百分之百的收費(fèi)員向百分之百的客戶使用文明用語(yǔ)”，誠(chéng)懇地希望過(guò)往司乘人員對(duì)**高速公路文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng)給予大力支持，并提出寶貴的意見(jiàn)和建議。同時(shí)，服務(wù)卡還公布了服務(wù)監(jiān)督電話。

為保證服務(wù)承諾的切實(shí)落實(shí)，我所從難點(diǎn)、熱點(diǎn)工作入手，做了很多工作。例如：

1、**高速公路車(chē)流量每年以較快的速度增長(zhǎng)，高峰時(shí)段易出現(xiàn)堵車(chē)現(xiàn)象。在黃金周期間，擁堵情況更加明顯。這種情況特別容易造成社會(huì)不滿，給企業(yè)造成不良影響。針對(duì)這種情況，所多次組織調(diào)查、統(tǒng)計(jì)、分析，確定了日、周、年的保暢重點(diǎn)并制定了相應(yīng)的措施。在一天中，早晚上班時(shí)間是重點(diǎn)；在一個(gè)月中，每周的周末兩天是重點(diǎn)；在一年中“三個(gè)黃金周”和清明節(jié)前后的休息日，是我們突擊的重點(diǎn)。我們根據(jù)重點(diǎn)分別制定“保暢通工作預(yù)案”，確保早、中、晚24小時(shí)車(chē)道暢通。

在黃金周抽調(diào)人員備崗加班，在收費(fèi)站增開(kāi)備用車(chē)道，盡最大努力最大限度地保障車(chē)輛安全暢通。我們的服務(wù)感動(dòng)了司機(jī)，求得了過(guò)往司機(jī)的理解。冬天，看到收費(fèi)員凍僵的雙手，夏天，看到收費(fèi)員滿頭大汗，許多司機(jī)都為收費(fèi)員的付出所感動(dòng)。在黃金周期間不但沒(méi)有投訴，還受到有關(guān)媒體和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。去年春運(yùn)期間，管理處領(lǐng)導(dǎo)路過(guò)我們**所，特意下車(chē)慰問(wèn)收費(fèi)員，對(duì)我們的工作表示滿意。

2、強(qiáng)化文明用語(yǔ)，體現(xiàn)人文關(guān)懷。收費(fèi)員的文明用語(yǔ)的使用情況納入到了收費(fèi)所《勞動(dòng)紀(jì)律考核辦法》及《收費(fèi)員考核細(xì)則》，收費(fèi)科加大了檢查考核力度，對(duì)收費(fèi)員跟蹤稽查，并經(jīng)常進(jìn)行暗查，對(duì)文明用語(yǔ)不規(guī)范的員工，給予引導(dǎo)教育乃至處罰，確保文明用語(yǔ)使用率達(dá)到100%。在此基礎(chǔ)上，我們根據(jù)顧客提出的建議，將原來(lái)入口的“您好，請(qǐng)走好”改為“您好，歡迎走**高速”；遇重大節(jié)日，我們會(huì)說(shuō)“您好，祝您節(jié)日好”；雨雪天氣，我們會(huì)提醒司機(jī)“請(qǐng)您注意交通安全”，受到了過(guò)往司機(jī)的好評(píng)。在不同場(chǎng)合接觸社會(huì)各界人士，都對(duì)我們的文明用語(yǔ)印象深刻，也受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。

3、指路服務(wù)是我們**收費(fèi)所傳統(tǒng)的延伸服務(wù)項(xiàng)目之一。**仙都風(fēng)景區(qū)是國(guó)家級(jí)風(fēng)景旅游點(diǎn)，周邊景點(diǎn)多，新開(kāi)發(fā)的道路多，過(guò)往司機(jī)經(jīng)常向收費(fèi)員問(wèn)路。根據(jù)群眾的需求，去年“五一”黃金周前，管理所重新整理、印制了《行車(chē)指南》1000余份。該項(xiàng)服務(wù)措施的提出，方便了游客出行，受到了廣大司乘人員的一致好評(píng)。

**新區(qū)建成后，一度使我們很尷尬，由于地域廣闊，新建成的多條道路縱橫交叉，而且全面啟用道路新名稱，甭說(shuō)是我們年紀(jì)輕的收費(fèi)員，很多“老**”也找不到地兒，遇上外地司機(jī)問(wèn)路常常是一臉茫然，回答不上來(lái)。根據(jù)群眾反映，我們組織人員到新區(qū)及周邊進(jìn)行調(diào)查，及時(shí)熟悉新區(qū)道路、區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位位置，要求收費(fèi)員準(zhǔn)確掌握。現(xiàn)在我所全體收費(fèi)員，都能為前往**各地的司機(jī)準(zhǔn)確指路。

4、在道路養(yǎng)護(hù)和環(huán)境美化方面，及時(shí)向管理處建議，要求路產(chǎn)養(yǎng)護(hù)重新施畫(huà)了部分路段的道路標(biāo)線，對(duì)收費(fèi)站安全島和燈桿進(jìn)行了徹底粉刷，補(bǔ)植綠化隔離帶，增設(shè)警示牌，在美化路容路貌的同時(shí)也減輕了該路段的交通壓力。針對(duì)出口匝道路段坡陡彎急，容易引發(fā)事故的情況，20*年，管理處組織人員在此路段鋪設(shè)了“振動(dòng)減速標(biāo)線”，以增加車(chē)輛的剎車(chē)阻力和提醒疲勞駕駛的貨車(chē)司機(jī)，提高了道路安全系數(shù)。一系列道路養(yǎng)護(hù)和環(huán)境美化的施工作業(yè)，為過(guò)往車(chē)輛提供了安全、暢通、優(yōu)美的行車(chē)環(huán)境。

二、創(chuàng)建工作與加強(qiáng)規(guī)范管理相結(jié)合，加強(qiáng)企業(yè)各項(xiàng)基礎(chǔ)工作

所領(lǐng)導(dǎo)多次在會(huì)上提出，必須把文明行業(yè)創(chuàng)建和規(guī)范化管理結(jié)合起來(lái)。沒(méi)有管理的規(guī)范化，文明行業(yè)創(chuàng)建就沒(méi)有基礎(chǔ)，就經(jīng)不住考驗(yàn)，創(chuàng)建成功了也不會(huì)長(zhǎng)久。

管理所開(kāi)展創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)以來(lái)，按照各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)的具體要求，加強(qiáng)了各項(xiàng)工作的規(guī)范化，使各項(xiàng)工作有章可循、有據(jù)可依。

去年初，收費(fèi)所組織全體員工就《公路汽車(chē)征費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量手冊(cè)》和《**省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理辦法》等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了深入的學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的考試，并將這一工作納入到各收費(fèi)班組的日常學(xué)習(xí)教育工作和業(yè)務(wù)考核項(xiàng)目之內(nèi)，作為一項(xiàng)常抓不懈工作抓實(shí)抓好。

管理所建立了完備的檢查考核體系：辦公室專門(mén)負(fù)責(zé)建章建制，收費(fèi)科負(fù)責(zé)日常稽查。兩個(gè)職能部門(mén)及時(shí)進(jìn)行階段考核工作，把考核工作的落腳點(diǎn)放在及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、彌補(bǔ)管理漏洞上，以科學(xué)的管理理念和方法，大大增強(qiáng)了管理所管理工作的科學(xué)性和規(guī)范化。通過(guò)對(duì)考核工作的具體實(shí)施，從中查出不合格項(xiàng)及時(shí)予以改進(jìn)，發(fā)現(xiàn)好的管理做法則加以強(qiáng)化。做到從管理人員到一線收費(fèi)員，工作有檢查考核、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題有整改措施、每月和年終有指標(biāo)兌現(xiàn)。在不斷的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、解決問(wèn)題的良性循環(huán)中，確保各項(xiàng)任務(wù)的完成和各項(xiàng)工作的不斷改進(jìn)。

在各收費(fèi)班組之間開(kāi)展了相互交流學(xué)習(xí)工作。經(jīng)過(guò)交流學(xué)習(xí)和統(tǒng)一，對(duì)整個(gè)隊(duì)伍的規(guī)范化管理起到了明顯的作用。

為規(guī)范員工行為，管理所創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組織有關(guān)人員對(duì)照文明行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工作實(shí)際，本著易記好懂、言之有物、思之有理的格言形式，制定了收費(fèi)員、稽查員、監(jiān)控員、及辦公室管理人員的《崗位職責(zé)》，并印成小冊(cè)子發(fā)到手上、掛在墻上使大家隨時(shí)可見(jiàn)，并通過(guò)檢查執(zhí)行情況，有效地規(guī)范了員工的行為，糾正不符合規(guī)范要求的現(xiàn)象。

三、創(chuàng)建工作與員工隊(duì)伍建設(shè)相結(jié)合，全面提高員工素質(zhì)

我們認(rèn)為文明行業(yè)的創(chuàng)建活動(dòng)就是要通過(guò)“亮化”員工個(gè)人形象來(lái)達(dá)到“亮化”高速公路整體形象的目標(biāo)，通過(guò)內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)達(dá)到外樹(shù)形象的目的。圍繞提高員工隊(duì)伍整體素質(zhì)，我們開(kāi)展了各種形式的教育培訓(xùn)活動(dòng)，目的是盡快提高整個(gè)員工隊(duì)伍的思想道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)和文明服務(wù)水平。

20*年以后，員工隊(duì)伍有了變化，為了能夠保持隊(duì)伍的整體素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量不受影響，我們始終緊密結(jié)合實(shí)際，抓住崗前、崗中兩種形式的培訓(xùn)，在全處率先實(shí)施競(jìng)聘上崗、末位淘汰制，有效的保持了隊(duì)伍的穩(wěn)定，提高了員工的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，確保了文明形象和各項(xiàng)任務(wù)的完成。

抓好崗前培訓(xùn)。兩年來(lái)，我們進(jìn)行了數(shù)次培訓(xùn)、軍訓(xùn)。員工經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的軍事訓(xùn)練磨練了意志、強(qiáng)化了紀(jì)律、規(guī)范了行為，又通過(guò)業(yè)務(wù)培訓(xùn)使他們掌握了崗位的基本要求。

堅(jiān)持崗中培訓(xùn)。在崗的收費(fèi)員每周都要進(jìn)行各項(xiàng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練；為了進(jìn)一步提高服務(wù)水平和業(yè)務(wù)技能，全面掌握各崗位技能，打造一支全能型的隊(duì)伍，結(jié)合管理處效能建設(shè)有關(guān)精神，我所在全線率先于20*年6月—9月開(kāi)展員工崗位輪換、管理人員下車(chē)道學(xué)習(xí)活動(dòng)，每個(gè)班組都為輪崗人員指定一名老員工作師傅，結(jié)成幫教對(duì)子，采取“師帶徒”的方式進(jìn)行幫教，使每個(gè)員工成為能夠勝任收費(fèi)所各個(gè)崗位工作的多面手，極大地提高了工作效率。在一對(duì)一的基礎(chǔ)上，又采取了骨干小組專項(xiàng)幫教，對(duì)考核不合格、單項(xiàng)業(yè)務(wù)較差的員工缺什么補(bǔ)什么。這樣老帶新、好的幫差的，有責(zé)任書(shū)、有檢查、有總結(jié)表彰，使大批的“新員工”上崗，能夠平穩(wěn)過(guò)渡，也得益于這種崗中培訓(xùn)的方式。體”>通過(guò)崗中培訓(xùn)，員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高，各項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)，例如收費(fèi)速度、結(jié)賬速度、點(diǎn)鈔速度、識(shí)別假幣能力及識(shí)別假行駛證能力不斷被突破。20*年，我們還積極為前來(lái)交流學(xué)習(xí)的兄弟所進(jìn)行業(yè)務(wù)操作、模擬現(xiàn)場(chǎng)識(shí)別假行駛證演示，受到了兄弟單位的一致贊揚(yáng)。

管理所堅(jiān)持“能者上、平者讓、庸者下”的原則，按照管委會(huì)和管理處有關(guān)制度規(guī)定，和“公開(kāi)、公平、公正”、“民ZHU、平等、擇優(yōu)、注重工作實(shí)績(jī)”的原則，20*年，通過(guò)1-5月份的動(dòng)員籌備，8月份順利進(jìn)行競(jìng)聘上崗。員工勇躍參與競(jìng)聘，全所競(jìng)爭(zhēng)氣氛濃烈，通過(guò)員工自薦報(bào)名、業(yè)務(wù)考試、日常考核、員工評(píng)議及各考評(píng)小組對(duì)其演講答辯打分和管理處（管理所）集體綜合意見(jiàn)，最終按照得分高低選擇高分為上崗人員實(shí)行聘任，通過(guò)這次競(jìng)聘，有四位收費(fèi)員在管理人員、監(jiān)控人員和收費(fèi)班長(zhǎng)的競(jìng)聘中脫穎而出。競(jìng)聘上崗充分激勵(lì)了員工發(fā)揮自己的創(chuàng)造性，調(diào)動(dòng)了大家的積極性和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。

四、創(chuàng)建工作與多種形式的思想政治工作相結(jié)合，促進(jìn)良好風(fēng)氣的形成

1、通過(guò)調(diào)研，確定思想政治工作的重點(diǎn)。

管理所人員平均年齡27歲，這些人的世界觀、人生觀、價(jià)值觀尚未最終成型。要讓他們?cè)谕瓿墒召M(fèi)任務(wù)的同時(shí)，又能對(duì)外展示四個(gè)形象，要求確實(shí)比較高。如何管好、教育好這樣一支隊(duì)伍，是我們思想政治工作的重要課題。

只靠簡(jiǎn)單說(shuō)教、靠造聲勢(shì)的大轟大嗡的工作方法，肯定收不到好的效果。必須知道他們想什么、要什么，有針對(duì)性地開(kāi)展工作，做到知員工情、答員工疑、解員工難、聚員工心。

為此，自20*年開(kāi)通以后，收費(fèi)所領(lǐng)導(dǎo)立即深入基層，開(kāi)展調(diào)研活動(dòng)，召開(kāi)了數(shù)次座談會(huì)，全體一線員工參加了座談。事后整理意見(jiàn)和建議，主要反映了他們關(guān)心的今后出路問(wèn)題、如何繼續(xù)學(xué)習(xí)問(wèn)題、崗位考核太多、管理太嚴(yán)有些不適應(yīng)、生活枯燥等問(wèn)題。

通過(guò)調(diào)研，獲取了第一手信息，確定了思想教育的重點(diǎn)，認(rèn)為，在嚴(yán)格管理的同時(shí)，必須附之以良好的服務(wù)與真誠(chéng)的關(guān)心。把思想工作和解決實(shí)際問(wèn)題相結(jié)合、“以人為本”，把無(wú)情管理和有情服務(wù)相結(jié)合，把打擊歪風(fēng)邪氣和弘揚(yáng)正氣相結(jié)合，把普遍教育和個(gè)別幫助相結(jié)合。目前在管理所，各級(jí)管理人員了解收費(fèi)員需要，關(guān)心收費(fèi)員思想和生活，已成為共識(shí)。今年管理所工作報(bào)告提出了“走動(dòng)管理”的工作方法，即“走進(jìn)收費(fèi)崗?fù)?、走進(jìn)員工生活”。目的是了解員工的思想和需求，有針對(duì)性地開(kāi)展工作。

2、開(kāi)展多種形式的企業(yè)文化活動(dòng)。

根據(jù)收費(fèi)員反映生活枯燥單調(diào)的問(wèn)題，開(kāi)展了一系列的活動(dòng)。春節(jié)前，各員工自編自演文藝節(jié)目，層層演出，一批反映員工工作、生活實(shí)際，弘揚(yáng)愛(ài)崗敬業(yè)精神的小品、相聲，被創(chuàng)作出來(lái)，一批文藝骨干脫穎而出。管理處團(tuán)總支組織的慶開(kāi)通一周年演出，我所數(shù)個(gè)節(jié)目參與，基層幾百人觀看，反映強(qiáng)烈，即愉悅了生活，又達(dá)到了教育的目的。

20*年至今前后幾次投入資金，建造活動(dòng)場(chǎng)所如籃球場(chǎng)、乒乓球室等，配備了文體器材開(kāi)展文體活動(dòng)，使員工充分感受到領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和溫暖，使員工更加熱愛(ài)工作，增加了隊(duì)伍的凝聚力和團(tuán)隊(duì)精神。

3、完善制度，不斷建立有效機(jī)制。

從20*年上半年開(kāi)始，所領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)詳細(xì)調(diào)研，結(jié)合我們收費(fèi)工作的實(shí)際，將原先的“四班三運(yùn)轉(zhuǎn)”改為“四班兩運(yùn)轉(zhuǎn)”制度，極大地提高了收費(fèi)效率，同時(shí)保障了三班人員的休息，使每位員工有更飽滿的熱情面對(duì)過(guò)往司乘人員。經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的實(shí)踐，證明了這一制度的有效性，并得到管委會(huì)認(rèn)同，目前已在**全線得到推廣。

4、學(xué)先進(jìn)、樹(shù)標(biāo)兵，發(fā)揮典型的帶頭作用。

根據(jù)**高速公路管委會(huì)、管理處的會(huì)議精神和工作要求，管理所結(jié)合工作實(shí)際，深入開(kāi)展了評(píng)選先進(jìn)和三文明評(píng)選活動(dòng)。通過(guò)開(kāi)展此項(xiàng)活動(dòng)，在廣大員工中開(kāi)創(chuàng)學(xué)先進(jìn)、講奉獻(xiàn)、爭(zhēng)一流、比貢獻(xiàn)的