機(jī)修實習(xí)工作總結(jié)精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇機(jī)修實習(xí)工作總結(jié)范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

汽車工業(yè)的發(fā)展,對汽修行業(yè)提出了新要求。與此同時,對汽修專業(yè)的教學(xué),特別是實習(xí)教學(xué)提出了更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。今天小編給大家整理了汽修崗位實習(xí)工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。

汽修崗位實習(xí)工作總結(jié)范文一“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。

在實習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

汽修崗位實習(xí)工作總結(jié)范文二今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實習(xí)，我的實習(xí)時間為4個月，我在修理廠實習(xí)的是汽車機(jī)修技術(shù)，我通過此次實習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識，增強(qiáng)了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車修理行業(yè)的門檻。

在實習(xí)中，我掌握了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤，車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測，維修制度;熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論知識相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。

在實習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

這次實習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行?？鬃釉唬骸叭倭?，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在實習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

雖然我們在這家汽車修理廠實習(xí)的時間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習(xí)的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。

感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習(xí)的機(jī)會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。

汽修崗位實習(xí)工作總結(jié)范文三我在_有限公司進(jìn)行維修實習(xí)。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

一、實習(xí)手段

1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識，鞏固專業(yè)思想，激起進(jìn)修熱情。

2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。

為將來任務(wù)打下根底。

4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅實的根底。

5.維修實習(xí)是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。

在整個實習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使本人的動手能力得到進(jìn)步。

二、實習(xí)內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國際、外購進(jìn)一批保守的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>

擁有完美的維修效勞流程，流程如下：

(一)汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務(wù)：

干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。起動發(fā)動機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有 無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。

機(jī)油的作用次要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數(shù)。

汽車換機(jī)油的五個步驟：

(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

(2).選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

(3).換油時要在發(fā)動機(jī)出于正常任務(wù)溫度時關(guān)閉發(fā)動機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。

(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護(hù)。

(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機(jī)快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費(fèi)過快，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油耗費(fèi)增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。

汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動機(jī)冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，(手動變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽

汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。

此外，在改換制動液時應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的保護(hù)。

1、發(fā)動機(jī)火花塞的改換

雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機(jī)油請求得嚴(yán)格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)任務(wù)及壽命?；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發(fā)動機(jī)更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。

2、裝惹事車

車身變形嚴(yán)重的惹事車，機(jī)修師傅都要把其發(fā)動機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習(xí)時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：

(1)固定發(fā)動機(jī)

(2)v6發(fā)動機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機(jī)合適地固定在車架上。

(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機(jī)部件：固定好發(fā)動機(jī)后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機(jī)變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機(jī)氣管相連接好。

安裝龍門架、安全杠

(4)在龍門架上裝發(fā)動機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機(jī)后面，再裝上安全杠。

裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵

裝半軸

(5)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機(jī)左右半軸不能互換)。

(6)裝轉(zhuǎn)向系

將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。

(7)布線

如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。

(8)安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時會有異響。

(9)裝儀表和任務(wù)臺

儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺的支架等部件。

(10)裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機(jī)試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極，防止裝好負(fù)極裝正極時不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。

篇(2)

一、繼續(xù)修訂、補(bǔ)充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風(fēng)險評價及特種設(shè)備的考核辦法。

1、車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進(jìn)的安全管理制度是做好安全工作的關(guān)鍵所在。車間在原有考核制度的基礎(chǔ)又先后補(bǔ)充、完善了《機(jī)修車間安全績效考核條例》、《春節(jié)安全管理制度》、《安全學(xué)習(xí)教育、考核制度》、《班組長、安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組的評比標(biāo)準(zhǔn)及考核細(xì)則》、《檢維修、項目現(xiàn)場安全考核制度》、《機(jī)修車間應(yīng)急預(yù)案》等。車間針對以上制度重在落實上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。切實有效地約束工人的習(xí)慣性違章和為廣大員工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。

2、結(jié)合我車間人員多、工作環(huán)境復(fù)雜、現(xiàn)場多、工種雜、交叉作多、新項目介入多、新設(shè)備投入多等情況，在去年的基礎(chǔ)上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風(fēng)險評價及預(yù)防措施》并裝定成冊，下發(fā)到個班組，要求員工學(xué)習(xí)、領(lǐng)會并掌握。在實際工作當(dāng)中對本崗位存在的風(fēng)險做到“知風(fēng)險，懂防范”。

3、車間加大對特種設(shè)備及移動式電動工具管理、考核力度，增強(qiáng)員工對設(shè)備的愛惜程度。并制定了考核辦法。

（1）、對起重車輛實行包機(jī)制，做到一班一檢，實現(xiàn)各車輛能安全穩(wěn)定運(yùn)行及安全吊裝。車間對吊叉車建立臺帳，并定期的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，堅決杜絕任何特種設(shè)備帶病運(yùn)行的現(xiàn)象發(fā)生。

（2）、每月對各焊機(jī)進(jìn)行一次全面徹底的專項隱患排查，對存在問題的焊機(jī)，抽調(diào)專人進(jìn)行集中維修，消除隱患，全年共發(fā)現(xiàn)整改焊機(jī)隱患39項，大修焊機(jī)25臺；同時為了保障焊機(jī)的作業(yè)環(huán)境安全和防潮遮雨，車間特為加工的焊機(jī)加工了焊機(jī)工具房，車間在原有的基礎(chǔ)上今年又新增焊機(jī)活動房1座，這樣既保障了焊機(jī)作業(yè)時設(shè)備、人身安全也減少了電工接線的次數(shù)。

二、加大安全宣傳力度，強(qiáng)化員工安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強(qiáng)職工安全意識，嚴(yán)防生產(chǎn)安全事故。

安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識面，提高職工安全意識和防范事故的能力。通過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全理念；進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)，掌握職業(yè)安全技能、自救、互救知識及事故的應(yīng)急處理能力。為實際的安全操作打下了堅實的基礎(chǔ)，我車間具體做法有以下幾點(diǎn)（一）、加強(qiáng)安全宣傳，提高安全意識。

1、在公司安監(jiān)處的協(xié)助下做到各種警示標(biāo)語及時上墻。全年共張貼上墻標(biāo)語16幅。

2、全年共出安全板報52期，張貼《安全生產(chǎn)報》48張。

3、做好安全月期間的安全宣傳教育工作，達(dá)到以月促年的良好效果。

1）、車間利用板報出四期安全月特刊，宣傳安全月主體： “安全責(zé)任、重在落實”。著力增強(qiáng)全車間員工的安全責(zé)任意識、發(fā)展意識。為此，我們特別攝制了《安全責(zé)任、重在落實》專題宣傳。

2）、張貼安全宣傳畫16幅。

3）、開展貼近工作、貼近崗位實際的安全演講、安全征文競賽活動，進(jìn)一步提高大家的安全素質(zhì)，掌握安全技術(shù)，增強(qiáng)安全意識和安全氛圍。確實達(dá)到以月促年的成效，有力的推動安全工作穩(wěn)步發(fā)展，再上新臺階。

4）、在安全月期間要求各班對本崗位進(jìn)行全面的隱患排查，共查隱患43項，得到了及時的整改，鞏固、穩(wěn)定了公司的安全生產(chǎn)。

5）、在安全月期間組織員工觀看了安全電教片5場次。

（二）、把好員工安全教育關(guān)口，增強(qiáng)員工安全綜合素質(zhì)。

1、安全教育從源頭抓起，狠抓新員工安全入職教育關(guān)。

針對本車間實際、各崗位的作業(yè)環(huán)境及特點(diǎn)，各崗位安全知識、危險因素分析及預(yù)防措施、公司重大危險源的分布位置及防范措施、觸電、中毒急救知識等為教材，對新工人進(jìn)行實際理論知識教育和現(xiàn)場模擬示范演練，這樣既增強(qiáng)了理論知識也提高了他們動手的救護(hù)能力。然后嚴(yán)格考試，合格后方可上崗。車間安全教育合格后既使分到一線崗位，也繼續(xù)關(guān)注新員工安全再教育的跟蹤和服務(wù)，為做好新員工的管理和監(jiān)護(hù)，及時的與他們找?guī)煾怠⒑灪贤?。并借此機(jī)會也明確了師徒雙雙的安全責(zé)任和義務(wù)。有力的保障了新學(xué)員因好奇、好動、誤動引發(fā)事故的發(fā)生。全年車間共教育新工人63名，其中包括新分配的大中專生14名，中專實習(xí)生34忙，新疆實習(xí)生8名，安固公司新工人5名，新招臨工2名。通過以上教育方式的得力實施，保證了他們安全上崗。

2、抓好日常教育工作。

1）、我車間全年共收集典型的事故案例123起、安全技術(shù)知識23項；安全法律、法規(guī)8條。教育貼合本車間實際、崗位實際，車間定于每月5號在東五樓舉行一次2小時的安全知識、安全技能的培訓(xùn)及教育。全年共學(xué)習(xí)25次，共達(dá)50個學(xué)時，受教育人數(shù)達(dá)5000多人次，讓員工學(xué)習(xí)并掌握安全知識及本領(lǐng)，工作起來才能安全規(guī)范，為安全文明檢修提供了可靠的保障。也讓廣大員工從思想上得到我“我要安全到我能安全、我會安全”的轉(zhuǎn)變。

2）、車間每月28日按時召開車間安全例會，有主任、分管主任、車間各管理人員、各班組長、班組安全員參加，積極宣傳貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、政策。牢固樹立“安全高于一切，一切服從安全”這一核心理念。這是指導(dǎo)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)的靈魂。也是我們一線車間的安全生產(chǎn)的靈魂。讓管理人員、班組長意識到安全生產(chǎn)事關(guān)職工群眾生命財產(chǎn)，事關(guān)企業(yè)的形象和聲譽(yù)。重視安全生產(chǎn)，怎樣強(qiáng)調(diào)都不為過；抓好安全生產(chǎn)，任何時候都不能疏忽。我們必須清醒地認(rèn)識到，我們發(fā)展的最終目的就是讓職工群眾過上更好的生活。發(fā)展是硬道理，但發(fā)展并非不計代價。我們必須把人的安全放在第一位，正確處理好工作進(jìn)度、質(zhì)量、安全、效益的關(guān)系，堅決把各項安全規(guī)章制度落實到生產(chǎn)、管理的全過程，守住安全生產(chǎn)這條紅線。同時對管理人員、班組長、安全員也灌輸對于安全工作要有耐心。安全生產(chǎn)是一個老生常談的話題，時間長了很容易令人乏味枯燥、麻痹松懈。但安全生產(chǎn)又是一項系統(tǒng)工程，涉及方方面面的工作，沒有任何捷徑可走，不可能一勞永逸、高枕無憂，在任何時候都是一項“零起點(diǎn)”的工作。為此，我們必須本著“安全生產(chǎn)只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)”的態(tài)度，永遠(yuǎn)從零開始，不折不扣、老老實實、不厭其煩地抓好這項工作。會上，要求各班組在安全、設(shè)備、管理及現(xiàn)場方面存在的問題反映到車間，由車間出面協(xié)助解決一些隱患和班組解決不了崗位難題。通過安全例會的開展、交流、溝通及總結(jié)各班組上月的安全工作情況，好的工作方法和經(jīng)驗大家分享推廣，差的進(jìn)行批評、教育和引導(dǎo)。

3）、加強(qiáng)現(xiàn)場查違、糾違、治違教育的力度。車間管理人員每日必開展兩次以上的安全巡檢，在巡檢中發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)及時的糾正和教育，動之以情、曉之以理讓他們知道違章的后果和厲害。時實實地的教育，能使工人記憶猶新，不再重犯。

4）、年末，對公司和車間去年發(fā)生的事故進(jìn)行匯總、分類、分析總結(jié)。組織職工學(xué)習(xí)，反思。舉一反三，將身邊人的事故作為我們自己的警示，從中吸取教訓(xùn)，避免類似事故發(fā)生。

5）、積極學(xué)習(xí)、宣傳國務(wù)院的22、23號文件，及國家安監(jiān)局下發(fā)的41號文件《危險化學(xué)品企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實施辦法》，xx年集團(tuán)公司、我公司的1號文件，集團(tuán)公司下發(fā)的《11.22會議精神和安全生產(chǎn)工作十四條措施的通知》。讓廣大員工學(xué)法、知法、守法。

6）、繼續(xù)組織員工學(xué)習(xí)落實集團(tuán)公司下發(fā)的“五想五不干”、“三基調(diào)研”、安全技術(shù)“會診”、安全生產(chǎn)百日大檢查、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的達(dá)標(biāo)驗收等一系列的措施和指示精神。讓廣大員工及時的學(xué)習(xí)和掌握集團(tuán)公司的新標(biāo)準(zhǔn)，一切按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，規(guī)范行為；使員工上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活。

三、注重現(xiàn)場監(jiān)管，治理隱患、防范事故。

安全管理工作重在現(xiàn)場、一線班組。因此，我們非常重視現(xiàn)場安全監(jiān)督和管理。牢固樹立“工作在現(xiàn)場，管理在現(xiàn)場”的思想觀念。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實施？實施了，效果怎么樣？現(xiàn)場是不是安全？存在哪些問題？如何解決？這些問題坐在辦公室是無法真正解決的?！靶某料聛恚松钊胂氯?，問題才能浮起來”。管理人員要真正深入基層、深入現(xiàn)場，抓執(zhí)行、抓落實。對于存在的安全問題，不要“捂著”、“蓋著”，這樣問題永遠(yuǎn)解決不了，累加到一定程度，必然會出事故。要敢于亮“家丑”，與大家一道分析、解決。結(jié)合公司的現(xiàn)場安全管理制度、安全方針和安全隱患治理目標(biāo)具體做了以下工作1、堅持每日督促各班做好“三講教育”良好習(xí)慣。讓班組長利用班前、班后的時間對生產(chǎn)安全進(jìn)行布置和總結(jié)，通過班前班后會有意識地灌輸各種安全思想，把班組安全教育融入日常的工作中，就能潛移默化地提高每個職工的安全意識和安全知識水平。班長要在安排落實每一項工作前先交安全底、先念安全經(jīng)，安全交底要有針對性、可操作性，安全措施可靠、可行。

2、按時督查各班組安全活動開展情況，并且主任及安全員每月也參加班組安全活動一次，并對每月的安全活動進(jìn)行認(rèn)真的查閱及簽字。

3、加強(qiáng)現(xiàn)場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有征兆的，都要經(jīng)過萌芽、發(fā)展到發(fā)生這樣一個過程。“海恩法則”指出：“每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預(yù)防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發(fā)現(xiàn)各種苗頭和征兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預(yù)防的。因此，車間加大現(xiàn)場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設(shè)備、現(xiàn)場、安全進(jìn)行綜合檢查2次，特種設(shè)備、行車、焊機(jī)的專項檢查各2次；全年綜合檢查36次，專項檢查40次，季節(jié)性檢查4次；全年共查設(shè)備隱患130項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發(fā)生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀(jì)112人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統(tǒng)的安全檢查，絕不流于形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保機(jī)修一方平安。

4、全年共參加公司組織的技術(shù)、專業(yè)性檢查18次，每次檢查都本著對公司、對員工、對社會高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，全年歷次檢查共查隱患196項，每次檢查都仔細(xì)認(rèn)真，不留死角、不走過場、不流于形式。

5、我車間全年按時、按質(zhì)、按量共整改了上級下發(fā)的隱患36項，100%得到整改，并進(jìn)行了復(fù)查，及時反饋到安監(jiān)處。還制定了考核辦法。

6、在公司擴(kuò)建及技改現(xiàn)場監(jiān)督與管理方面。

全年擴(kuò)建工作重點(diǎn)放在公司新增20萬噸氨醇技改項目上，1~6月份，3#尿素新上三臺6m32壓縮機(jī)的安裝、調(diào)試；西廠5#、9#、15#和東廠7#、10#爐技改；1#造氣新上風(fēng)機(jī)的安裝、配管；西廠新上脫硫塔的吊裝、就位和氣、液相管的預(yù)制、配置和內(nèi)件的安裝； 7~8月份，3#尿素新上三臺6m32壓縮機(jī)的調(diào)試、空運(yùn)轉(zhuǎn)、試運(yùn)轉(zhuǎn)及投入生產(chǎn)；新增20萬噸氨醇技改項目部分設(shè)備的單機(jī)安裝；低壓醇裝置吹凈、調(diào)試和試運(yùn)行。9~12月份，型煤裝置設(shè)備的安裝、就位、調(diào)試、試生產(chǎn)、投入生產(chǎn)。新增20萬噸氨醇技改項目部分設(shè)備的試車、塔內(nèi)件、填料、觸媒的裝填、管道吹除、盲板的加拆及裝置的開車等。車間加大對擴(kuò)建、技改現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度。并對以上所有項目都成立項目組，確立負(fù)責(zé)人，也就是安全第一負(fù)責(zé)人；對所有項目都制定安裝方案和風(fēng)險分析及組織項目組成員學(xué)習(xí)、領(lǐng)會和簽字后放大張貼。通過以上措施的落實和強(qiáng)有力的安全監(jiān)督，確保各項目、技改工作都能做到安全施工。

7、做好檢、維修現(xiàn)場的監(jiān)督及檢查工作。

全年公司共系統(tǒng)停車檢修6次，事故停車應(yīng)急檢修2次（我車間參與的）；限電檢修2次，更換甲醇、聯(lián)合觸媒2次，爐底大修18臺次；壓縮機(jī)檢修123臺次；帶堵漏11次。在每次檢修前，我車間都召開檢修碰頭會，確立項目負(fù)責(zé)人，也就是安全責(zé)任人；車間都制定了周密的檢修計劃及檢修方案，強(qiáng)化風(fēng)險分析，落實預(yù)防措施。要求作業(yè)人員學(xué)習(xí)作業(yè)組制定的危險因素分析及周密的預(yù)防措施，并張貼于眾；讓參與檢修的人員都能“知風(fēng)險、懂防范”。同時車間領(lǐng)導(dǎo)也在檢修現(xiàn)場，檢查、監(jiān)督各種措施的落實情況及為項目檢修做好指導(dǎo)和服務(wù)工作，實現(xiàn)了各大修、項修工作按時完成又確保無重大事故的發(fā)生。

四、做好夏季的防暑降溫和冬季三防工作。

由于我車間的工作性質(zhì)，流動作業(yè)、高危作業(yè)、漏天作業(yè)較多，稍有不慎，極易發(fā)生中暑、中毒事故。因此，我車間做好夏季防暑降溫和冬季三防工作顯得尤為重要，堅決杜絕此類事故的發(fā)生，必須把此項工作做實做細(xì)，具體做了一下工作1、有益避讓高溫期，在特別三暑天的時候，我車間加工工段根據(jù)工作需要調(diào)整上班及作息時間。

2、學(xué)習(xí)宣傳夏季防暑降溫知識和冬季三防知識的教育，并對各班組進(jìn)行防中暑和防中毒事故演練，在演練時特強(qiáng)調(diào)對中暑者、中毒者的現(xiàn)場救護(hù)模擬上的知識和要點(diǎn)。

3、為響應(yīng)公司“戰(zhàn)高溫、保安全”的號召，我車間分1#系統(tǒng)、2#系統(tǒng)和單醇系統(tǒng)三塊抽調(diào)專人負(fù)責(zé)此項工作。為每塊發(fā)放防暑降溫藥物，并購買了200斤綠豆和120斤白糖，要求三塊抽出專人員來熬綠豆湯，每天至少兩次以上的把新鮮的綠豆湯送到各個作業(yè)組、每個作業(yè)點(diǎn)；有力的保障了夏季的安全生產(chǎn)和員工的身體健康。杜絕了中暑事故的發(fā)生。

4、在冬季為各班組接通了采暖管，使員工在作息學(xué)習(xí)時不至于受凍。

5、為兩個壓縮班領(lǐng)了適量的軸流風(fēng)機(jī)，在更換活門時能及時置換作業(yè)者周圍的煤氣和熱浪，以防在更換活門時發(fā)生中毒和中暑，并監(jiān)督他們在檢修時軸流風(fēng)機(jī)的使用情況。

6、在夏季及寒冷的冬季，大修及項修期間，采取人員流動制，大力抽調(diào)一切能調(diào)動的人員進(jìn)行大修及搶修，增加作業(yè)人員數(shù)量，提高工作效率，減輕作業(yè)人員的勞動量及縮短在惡劣環(huán)境的作業(yè)時間，達(dá)到人本安全。

五、做實、做好、做細(xì)反事故演練工作，增強(qiáng)大家對事故的預(yù)判、防范能力和應(yīng)急的處理能力。

（一）、組織各班組職工搞好反事故演練工作，使演練的內(nèi)容貼合崗位、貼近實際、貼近生產(chǎn)及生活。通過此項活動的有效開展確實讓員工增強(qiáng)對事故的預(yù)判能力及發(fā)生事故時的迅速、科學(xué)、果斷的處理事故的能力。提高員工對事故的防范意識和增強(qiáng)自救互救、搶險救災(zāi)的能力。全年結(jié)合本車間實際組織各班組共演練64次，車間管理人員對每次演練進(jìn)行了現(xiàn)場指導(dǎo)、評比和考核。

（二）、踐行同工種多班組演練，推行跨工種跨工段演練?，F(xiàn)在公司的發(fā)展壯大，而維修隊伍人員少，只單靠本崗位班組的員工來完成檢修和項修任務(wù)是不現(xiàn)實的，所以同工種的人員抽調(diào)極為頻繁，抽調(diào)的人員崗位不熟、檢修規(guī)程不熟、操作規(guī)程不熟，工作起來極易出事故，因此，車間及時的采納同工種的多班組演練，有每個系統(tǒng)的幾個崗位輪流進(jìn)行演練，通過這樣的演練，大家都比較贊同，講我們這樣的演練也是一個學(xué)習(xí)、溝通、促進(jìn)的機(jī)會?？梢詼p少因誤操作發(fā)生的安全事故。因為我們車間是一個大的團(tuán)隊，有時一個項目的突擊是需要上百人的同時作業(yè)，所以跨工種抽調(diào)人員也勢在必行，而跨工種的抽調(diào)人員對抽調(diào)的崗位一無所知，盲目作業(yè)，極易出現(xiàn)安全事故，為此，車間極力的推行跨工種的應(yīng)急演練。通過一年的推行和鞏固，達(dá)到了預(yù)期的效果。同時也填補(bǔ)了異工種人員抽調(diào)作業(yè)安全防范的這張白紙。

（三）、全年我車間組織車間級的演練2次，每次都本著針對重大危險源編制應(yīng)急預(yù)案及組織演練。通過演練提高車間管理人員與班組員工的及時聯(lián)系的反應(yīng)能力、應(yīng)急管理能力和處理應(yīng)急事故的實戰(zhàn)能力，進(jìn)一步提高事故狀態(tài)下的應(yīng)急處理的綜合能力，從而不斷提高管理人員及員工的安全意識和救護(hù)能力，進(jìn)而保障車間安康、公司穩(wěn)定。

篇(3)

-----同志們,下午好!

舊歲已去,新年已經(jīng)到來。在這辭舊迎新之際，我們在這里召開值班長以上干部會議暨20__年工作總結(jié)20__年經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包簽訂大會。主要目的就是總結(jié)和思考過去，展望和規(guī)劃未來。在過去的一年里，有許多值得我們在座的各位包括我自己去認(rèn)真總結(jié)和思索的地方。20__年，對于我們長江棉紡織有限公司來說，可以說是一個“失敗之年”。古人有云：“敗軍之將，豈敢言勇”。我作為總經(jīng)理，責(zé)任自然是不可推卸的。但痛定思痛，我們這一年中究竟在哪些方面出了問題呢？要想20__年能有個好的開門紅、能有更好的發(fā)展，我們就必須找出問題的所在，想出解決的辦法。下面我就來給大家具體的匯報一下今年工作的開展情況。20__年我公司實現(xiàn)產(chǎn)值17506萬元，與20__年全年相比增加5559萬元，增長率46.53；實現(xiàn)銷售收入17945萬元，同比增長6607萬元，增長率58.27；完成純收入1315萬元，同比下降102萬元，下降比例7.2。

從上面的數(shù)據(jù)可以清楚的看出，我們的產(chǎn)值銷售是在大幅的上升，但卻并沒有能夠帶動純收入、凈利潤的同步上升。這究竟是什么原因造成的？道理很簡單，產(chǎn)品的差價降低了。我們的百元銷售創(chuàng)純收入自然就下降了。形成這種趨勢導(dǎo)致的結(jié)果就是讓我們完成全年的計劃任務(wù)很不理想。一些客觀原因，不是在座的你我所能左右的。例如20__年的春天美伊戰(zhàn)爭結(jié)束后，即四月份就出現(xiàn)了非典疫情，下半年的棉花及農(nóng)副產(chǎn)品價格的大幅上升。這一系列的客觀原因的出現(xiàn)，自然會令我們損失慘重。對干這方面，我們在座的各位不用抱怨、不用自責(zé)。因為客觀原因，不會長期存在。我們要分析的是我們企業(yè)內(nèi)部存在的問題。只有扎實的練好“內(nèi)功”，才有足夠的力量去迎接那些所謂客觀原因給我們帶來的挑戰(zhàn)！以下是我針對我們自身的不足歸納的幾個方面：

一、質(zhì)量方面

產(chǎn)量是生存之本、質(zhì)量是發(fā)展之源、沒有質(zhì)量就沒有市場、沒有產(chǎn)量就沒有了一切，一個企業(yè)沒有質(zhì)量也就無信譽(yù)可言更無效益可言。因為沒有了質(zhì)量也就根本沒有人會要我們的產(chǎn)品。在質(zhì)量方面，我們公司在20__年做的很不理想。今年全年的質(zhì)量賠款達(dá)到近100多萬元，每月一般情況下都要有5-6萬左右的氨綸紗賠款。其中的三次質(zhì)量賠款就達(dá)到了70萬，一次是50S的并線賠了17萬、另外兩次分別是40S的并線賠了32萬、20萬。

在今年的中秋節(jié)的那次會議上我記得我曾講過：假如這筆不小的賠款金，用來增發(fā)我們職工的工資，用來增添新設(shè)備，這樣會給我們的公司、給我們的員工帶來多大的利益?，F(xiàn)在我還要老生常談，主要目的就是再次提醒大家，“同樣的錯誤我們不能犯第二次”。

幾萬、幾十萬的錢賠給人家，我們得到了什么了？不但沒得到任何利益，還給我們的客戶留下很壞的印象。這對于以后的業(yè)務(wù)也是很不好的影響。我歸納了一下質(zhì)量問題主要有以下四點(diǎn)：

一是質(zhì)量的不穩(wěn)定性，也就是說質(zhì)量時好時壞，說不準(zhǔn)在哪一個批號的產(chǎn)品上就出現(xiàn)了問題。這也是由于我們員工的操作水平層次不一所造成的。對于這一解決的措施只有一條那就是提高擋車工的操作水平，加強(qiáng)剛進(jìn)廠員工的操作培訓(xùn)。

二是紗支粗細(xì)不一，成筒有大有小，紗支條干不勻。這個問題解決方法只有依靠我們的員工在生產(chǎn)過程注意。

三、混批現(xiàn)象相當(dāng)嚴(yán)重，全年發(fā)生的大大小小混批事故達(dá)到十五六起，造成的損失也將近十萬元。歸納一下混批主要原因有四個方面（1）原料在生產(chǎn)進(jìn)程中混批。（2）包裝混批（3）筒管混批（4）紗子混批（5）并線混批。對于解決混批現(xiàn)象的辦法。我想在座的各位可能比我更清楚！我唯一要講的就是不管是擋車工、還是包裝工在工作中一定要細(xì)心、再細(xì)心。

四、抓質(zhì)量有放松現(xiàn)象，沒有抓細(xì)抓實，沒有落實到班組。從原料到成品，再到銷售。一旦有不合格現(xiàn)象，銷售出去的產(chǎn)品客戶肯定會不滿意，市場則難以打開。同志們！沒有強(qiáng)硬的產(chǎn)品質(zhì)量，就談不上占領(lǐng)多大市場份額，反之只有過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，才能占領(lǐng)市場。

在此我希望我們的全體員工在這方面一定要重視起來。質(zhì)量一定要抓好，這樣我們才會擁有競爭的最起碼資本。

二、銷售方面

20__年的銷售額上不可謂不高，我們的銷售員在業(yè)務(wù)拓展過程中也吃了不少苦，付出了不少的心血。我們的銷售收入達(dá)到了17945萬元，與去年相比增長6607萬元。增長率達(dá)到58.27。但是最大的缺憾，相信我們每個銷售員都知道，也就是到目前為止我們的應(yīng)收款比去年增加了471.34萬元。

以上的這個數(shù)據(jù)，不能不令我們銷售部的每位銷售員深思。這種形勢是很逼人的。銷售本來就是“企業(yè)的第一車間”。銷售搞不好，我們的企業(yè)就失去了生存之本，我們的其它工作就不能正常開展。應(yīng)收款一增加，相對來說也就是我們的流動資金就會欠缺，對企業(yè)的正常運(yùn)作就帶來了困難?；谶@一點(diǎn)11月份的時候，我不得不制定了“承包銷售協(xié)議”。意思也就是嚴(yán)格控制欠款銷售。應(yīng)收款嚴(yán)格按照“誰發(fā)生誰負(fù)責(zé)”的原則進(jìn)行。對于一些低差價、欠款且數(shù)量小的訂單，我們寧愿壓單，甚至拒絕生產(chǎn)，也不能讓應(yīng)收款繼續(xù)增加。

在銷售方面，陸永其經(jīng)理在以后的銷售工作中，一定要嚴(yán)格抓上去，絕對不能放松，并要督促各銷售員絕對要做到“貨到付款”，最好是帶款提貨。還有我要提到的是我們銷售人員的素質(zhì)問題和銷售質(zhì)量問題，目前我們公司的銷售人員的素質(zhì)普遍有待提高。在以下幾點(diǎn)能顯示出來我們的業(yè)務(wù)水平：

第一、業(yè)務(wù)滯留在舊客戶上，比較安于現(xiàn)狀。

第二、在應(yīng)收款的催收方面沒有加強(qiáng)力度，對一些客戶太照顧情面，辦起事來拖泥帶水。

第三、市場開發(fā)效果不太好，我公司的市場沒有能完全打開，僅僅局限于原先開發(fā)幾個區(qū)域市場。

第四、沒有真正鞏固發(fā)展到上2-3000噸的大客戶。

三、安全方面

安全問題，這是每次開會必講的問題，“安全第一”是生產(chǎn)的根本前提。可是在20__年依然發(fā)生了近20起安全事故。其中工傷事故5起，造成直接經(jīng)濟(jì)損失7萬元。安全事故的賠款總額達(dá)到近10萬元。這不僅僅給我們公司的經(jīng)濟(jì)帶來損失，同時也嚴(yán)重?fù)p 害了我們員工的身心。發(fā)生的幾起事故中有的員工摔斷了腿、有的在操作中被機(jī)器絞斷了手指。同志們，這些都是血淋淋的事實??！我們每個員工都希望健健康康的在外地打工掙點(diǎn)錢回家開開心心的過個年?？墒撬嗤?、少了手指，這年還能過的開心嗎？歸納分析事故發(fā)生的原因主要有以下幾點(diǎn)：

第一、有些員工沒有按照操作規(guī)程辦事，完全按照自己的想法胡亂操作。

第二、缺乏安全意識，在有些員工的思想概念當(dāng)中，根本就從來沒有重視過。

第三、我們公司的安全培訓(xùn)工作開展的力度還是不夠，沒有深入到實際、沒有給員工真正的樹立起安全防范意識。

在此，我對大家要說的就是，一定要加強(qiáng)員工的安全意識，在新員工進(jìn)廠時，一定嚴(yán)格對員工進(jìn)行培訓(xùn)。一定要嚴(yán)格按照操作規(guī)程來操作。保證安全、才能保證生產(chǎn)，希望在新的一年里不會再有安全事故發(fā)生。

四、現(xiàn)場管理方面

對于現(xiàn)場管理方面，我主要講的就是衛(wèi)生方面，這也是我們公司的老大難問題。我在會議上也不知說過多少次。但究竟效果如何呢？我相信我在這里不用多加描述，大家心里也應(yīng)該有數(shù)。通過本人親自檢查以及綜合管理部每個月的抽查表明，衛(wèi)生方面最差的主要就是三分廠和四分廠兩大分廠，尤其是四分廠，作為一個新的車間，現(xiàn)場管理搞得如此差，而且被集團(tuán)公司檢查扣了分，我們的領(lǐng)導(dǎo)不能不去思考。希望在這方面姚廠長和杜廠長應(yīng)當(dāng)重視起來。

衛(wèi)生問題是絕不容忽視的，你們要知道生產(chǎn)衛(wèi)生問題，嚴(yán)重的影響著產(chǎn)品的質(zhì)量。在今年幾次的質(zhì)量賠款中，有的就是因為在生產(chǎn)過程中，一點(diǎn)毫不起眼的小纖維落到紗上，就造成了產(chǎn)品的疵點(diǎn)。帶疵點(diǎn)的產(chǎn)品賣給客戶，客戶自然會有意見。

我們的各大分廠在衛(wèi)生方面，不要“三分鐘熱度”。一聽要檢查了就抓緊打掃一下，應(yīng)付了事。在新的一年里，這項工作一定也嚴(yán)抓。肖副總這是你們綜合管理部管轄范圍內(nèi)的事。希望你要督促到位，同時也希望我們各大分廠廠長能配合起來。一定要堅持把衛(wèi)生搞好，絕對不能放松。

五、技改方面

我們廠是個老廠，設(shè)備有不少還是八十年代留下的，自然是很陳舊、很落后，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品也就很難符合客戶方面的要求。我也曾想過一步到位的把落后的設(shè)備全部更新。但是各方各面的條件不允許，相信大家也能理解這一點(diǎn)。但我們必須要克服困難，而且必須通過我們自身的努力去克服。

在20__年的技改上我們是有一定的成果，例如對梳棉車的改造、對清花車的改造都是很成功的，在此我還得再一次感謝參與技改的技術(shù)人員和科技人員。但是在總體的技改力度上還是不夠大。我們要想利用自身有限的實力，去創(chuàng)造更大的財富，就必須要求我們加大技改力度，改進(jìn)我們現(xiàn)有的設(shè)備，希望能進(jìn)一步提高我們的產(chǎn)量、提高我們產(chǎn)品的質(zhì)量，這就需要我們的科技人員不斷的努力，爭取這方面明年能有更大的發(fā)展。明年對在技改上發(fā)明有成效的工段或部門一律按所節(jié)約的資金30-50結(jié)算獎勵現(xiàn)金。

六、素質(zhì)修養(yǎng)方面

我們的企業(yè)已經(jīng)不再是當(dāng)初八十年代的手工作坊式的，更不是那種小型的村辦企業(yè)，我們公司已經(jīng)逐步走向現(xiàn)代化。現(xiàn)代化的企業(yè)就必須要求我們在管理上現(xiàn)代化、技術(shù)設(shè)備上現(xiàn)代化、人的思想觀念現(xiàn)代化。而我們在座的各位，可以說都是我們長江棉紡織有限公司的中堅力量，你們的工作質(zhì)量好壞，素質(zhì)修養(yǎng)的高低，直接決定著公司的興衰成敗，而在座的各位包括我自己文化水平都不是太高，雖說眼前通過自己的努力工作能應(yīng)付自己的本職工作。但隨著我們企業(yè)不斷的進(jìn)步、不斷的發(fā)展，憑我們那點(diǎn)能耐肯定要被淘汰的。如果各位不加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不提高自身的素質(zhì)修養(yǎng)，不用現(xiàn)代化意識來考慮解決問題的話，以后肯定不能適應(yīng)時代的發(fā)展、社會的進(jìn)步。在此我希望在座的各位包括我自己不管是在哪個部門、哪個崗位，不管是年紀(jì)大的，還是年紀(jì)輕的，都不能丟掉學(xué)習(xí)，一定要不斷提高自身的素質(zhì)修養(yǎng)，用知識來武裝自己。

七、管理不規(guī)范，人員分工職責(zé)不明確。

管理上隨意性太大，人員分配上部分人該干什么，不該干什么自己都不清楚。根本沒有做到“各負(fù)其責(zé)、分工明確”的原則。我在車間主任會議上曾聽過我們的班長反映過，我們的擋車工讓機(jī)修工去檢修一下機(jī)器，居然還有叫不動的現(xiàn)象，這說明他們對自己的職責(zé)很模糊，今年初把這個工作好好抓一下，分工不清就意味著我們的工作不能做好，出了問題就會互相推脫。

在《20__年企業(yè)經(jīng)營管理改革方案》中把各科室、部門、各管理人員、科室成員的分工定得一清二楚，希望大家明確自己的職責(zé)，該做什么不該做什么心里一定要有個底，考核方面我們將按標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān)，絕不手軟。

八、勞動紀(jì)律

俗話說：“無規(guī)矩不成方圓”。我們一些新員工由于進(jìn)廠沒有經(jīng)過專門的質(zhì)量、操作規(guī)程、廠紀(jì)廠規(guī)等教育，所以他們?nèi)狈o(jì)律觀念。有時甚至無視廠紀(jì)廠規(guī)，遲到、早退、打架、曠工等現(xiàn)象仍然存在。那么明年在職工管理上一定要做好工作，想方設(shè)法提高員工整體素質(zhì)。加強(qiáng)他們對法律法規(guī)、廠紀(jì)廠規(guī)的認(rèn)識。

以上幾點(diǎn)是我對我們公司20__年的工作之中存中的問題，做出的總結(jié)。開頭我講過，20__年我們是“敗軍”，但相信大家能明白這個道理：再怎么樣的“敗軍”之中，依然會有勇往直前的士兵。20__年我們共評出了3個先進(jìn)班組，65名先進(jìn)工作者。王建國、趙國興、姚惠芹、杜葉明、胡瑞建、盧明、等根據(jù)平常工作表現(xiàn)獲得特等獎。對于他們的先進(jìn)事跡我想在座都是有目共睹的。在此我只舉幾個例子，一、棉紡包裝組的組長陳國芬相信大家都認(rèn)識。夏天的時候，氣溫高達(dá)38℃-39℃。每袋紗凈重都在25公斤，對于一個女同胞來說，在這種環(huán)境下經(jīng)常這樣包裝、成袋，確實很辛苦的。每次都是全身被汗水浸透，可以說她流的汗比我們?nèi)魏我粋€人都要多。二、我們的老先進(jìn)趙國興同志，我在每年的總結(jié)大會上都會提到，他的工作大家也是知道,不管是刮風(fēng)還是下雨，不管是上班時間還是下班時間，不管是白天不是晚上，他都要帶著裝卸工去裝貨去卸貨。三、棉紡三分廠甲班的呂亞勤，她的兩大管理方針就是“從嚴(yán)治班”加上“熱情如火”，在實際管理工作中實施的很好，在20__年她對班里的質(zhì)量、產(chǎn)量方面做了大量的工作。四、陶國妹同志是我公司棉紡一分廠乙班班長，該同志以吃苦耐勞，工作思路清晰，工作措施得力而見長，每次 統(tǒng)計產(chǎn)量，她都是遙遙領(lǐng)先。五、長山分廠乙班的班長朱勤娣，她在自己的崗位上，任勞任怨、勤勤懇懇把班里的一點(diǎn)點(diǎn)瑣都事做的干凈利落。六、一二分廠甲班的值班長——張秀琴，吊著繃帶進(jìn)車間的值班長，她的事跡我也早有耳聞。七、并線分廠的郁良芬同志，是一位熱愛本職工作，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感的值班長。八、一分廠梳棉工段的工段長——秦興峰同志，在我公司已經(jīng)扎扎實實的干了整整十四年，今年他又在對梳棉車改造上作出了很大的成績。還有像我們各大車間的主任，他們的工作也都很辛苦。對于這些先進(jìn)們的先進(jìn)事跡，都是值得我們大家去學(xué)習(xí)的，因為他們并沒有在逆境中倒退，他們依然在不斷的努力工作，在自己的崗位上發(fā)光發(fā)熱。我們長江棉紡織有限公司需要更多這樣的先進(jìn)。希望他們在新的一年里繼續(xù)發(fā)揚(yáng)這種精神、努力工作。同時也希望其它同志，能以先進(jìn)為榜樣，充分發(fā)揮出自己的能量，爭當(dāng)先進(jìn)。

以上是結(jié)合20__年企業(yè)的各項工作運(yùn)作情況，總結(jié)出來的七大具體問題，希望20__年我們能趨利避害，在質(zhì)量管理、安全衛(wèi)生、銷售管理、人員素質(zhì)等方面徹底解決20__年存在的問題。

同志們，不管失敗還是成功，都屬于過去。面向未來、期待明天，才是目前我們應(yīng)該做的。雖說明天困難依然存在、形勢依然不容樂觀、市場競爭日益激烈、利潤不斷降低、市場行情依然相當(dāng)嚴(yán)峻。但我們大家只要鼓足干勁，時刻保持清醒的頭腦去迎接新的挑戰(zhàn)，相信成功依然屬于我們。

同志們，發(fā)展要有新的思路，工作要有新的目標(biāo)，20__年已經(jīng)來臨，新的一年的工作已經(jīng)逐步展開。20__年我們將在村黨委、集團(tuán)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，加快企業(yè)管理改革步伐，強(qiáng)化工作措施落實，維護(hù)安定團(tuán)結(jié)局面，以新的目標(biāo)為航向，以新的目標(biāo)為動力，把企業(yè)的各項工作推上一個新的臺階。具體工作目標(biāo)及工作規(guī)劃布置如下：

一、20__年各項指標(biāo)：

1、實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值1.85億元，爭取突破2億元;其中一分廠5500萬元、二分廠產(chǎn)值2700萬元、三分廠1900萬元、四分廠20__萬元、五分廠1800萬元、其外發(fā)并線30萬元。

2、實現(xiàn)銷售收入1.85億元,爭取突破2億元;

3、實現(xiàn)純收入1800萬元,爭取突破20__萬元;其中一分廠580萬元、二分廠200萬元、三分廠200萬元四分廠200萬元、五分廠300萬元、外發(fā)加工100萬元。

4、技改投入4000萬元

5、20__年度應(yīng)收款回收率達(dá)98

6、開發(fā)新產(chǎn)品3項

7、完成技術(shù)改造2-3項，引進(jìn)大專以上學(xué)歷人才10名。

8、創(chuàng)一流工廠,重振“棉老大”雄風(fēng)，繼續(xù)當(dāng)好排頭兵。

二、為了實現(xiàn)以上目標(biāo)，具體有以下措施：

1、改革企業(yè)運(yùn)作機(jī)制

在20__年改革的基礎(chǔ)上，20__年我們將進(jìn)一步改革運(yùn)作機(jī)制，原棉紡一二三車間、長山車間、并線車間及新建宿豫分廠改制為五大分廠。完全實行經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包，生產(chǎn)的產(chǎn)品與總廠實行嚴(yán)格的買賣，強(qiáng)化分廠廠長的職責(zé)，對他們的工資則按照：1）實際完成純收入部份的10‰，2）實際完成凈利潤部門的5.7，3）實現(xiàn)產(chǎn)值、安全生產(chǎn)、精神文明三達(dá)標(biāo)得1萬元來結(jié)算。希望通過這樣措施能促使分廠廠長自加壓力，提高產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量，自覺降本節(jié)支，自主、自力開展各項工作，完成公司下達(dá)的指標(biāo)。

另外各分廠擋車工、值班長、機(jī)電工都由各分廠分別與他們簽定合同，他們工資也都參照合同規(guī)定的發(fā)放。擋車工按操作等級工資 產(chǎn)量工資 質(zhì)量工資的方式結(jié)算。值班長工資則要看班里的產(chǎn)量、質(zhì)量然后按基本工資 產(chǎn)量工資 質(zhì)量工資 精神文明工資 衛(wèi)生工資結(jié)算，在合同還要規(guī)定出質(zhì)量問題后各責(zé)任人所承擔(dān)的金額。

2、加大宿豫棉紡廠的建設(shè)步伐

目前，宿豫棉紡廠土建工程及輔助設(shè)施已基本全部完工，年初設(shè)備進(jìn)廠安裝，打算今年5月份前開出6000錠；年底前開足15000錠，目前正按計劃有步驟地開展各項工作。

3、提高產(chǎn)品質(zhì)量

質(zhì)檢科挑大梁，加強(qiáng)對各工序，各分廠的質(zhì)量指導(dǎo)，檢查從原材料的檢驗到半成品、成品的檢驗測試，層層把好關(guān)，道道把好關(guān)，以于出現(xiàn)的質(zhì)量問題，質(zhì)檢科要承擔(dān)一定責(zé)任，希望質(zhì)檢部門要拿出具體有效果措施，強(qiáng)化公司質(zhì)量管理，將ISO9001落實到行動上，落實到工作中，在20__年將我們的產(chǎn)品質(zhì)量提升到一個新的層次。

4、嚴(yán)格抓好管理環(huán)節(jié)、控制生產(chǎn)流程

抓好管理上的產(chǎn)、供、銷各個環(huán)節(jié)。特別是對生產(chǎn)流程中的，清花、梳棉、并條、粗紗、細(xì)紗、槽筒每個流程不能有脫節(jié)現(xiàn)象，因為有每一個環(huán)節(jié)脫節(jié)直影響到全盤的生產(chǎn)，只有做到每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)配合得當(dāng)、就象書法當(dāng)中的“一氣呵成”，那樣才能成大氣候。希望各分廠、各部門狠抓內(nèi)部管理，將管理抓到每一個細(xì)節(jié)、每一個步驟、每一個人員、抓出成效、抓出效益，徹底改變以往相互扯皮，有人沒事做，有事沒人做的局面。

5、推行嚴(yán)格的部門負(fù)責(zé)制

20__年在建立五大分廠的基礎(chǔ)上，明年我們將成立生技科、質(zhì)檢科、設(shè)備科三大科室，加強(qiáng)對各大分廠的作業(yè)指導(dǎo)，強(qiáng)化三大部門的職責(zé)，誰出問題誰負(fù)責(zé)，一定要做到分工明確、各負(fù)其責(zé)、責(zé)任到人。同時成立綜合管理部，對安全生產(chǎn)方面、衛(wèi)生方面以及產(chǎn)品的產(chǎn)量、質(zhì)量等方面進(jìn)行考核。發(fā)揮群體作用，通過評分考核來調(diào)動全體干部員工的積極性和創(chuàng)造性，理順各分廠的關(guān)系，強(qiáng)化質(zhì)量。評分直接與各大部門的工資掛勾，上到分管領(lǐng)導(dǎo)班子，下到每一位員工，每一個科室成員都要承擔(dān)一定的崗位責(zé)任，誰沒有守好崗位，誰的工資就沒能保障。預(yù)計此項措施將使我們長江棉紡織有限公司的管理能進(jìn)一步走向規(guī)范化，使制度執(zhí)行更為得力、有效。

6、“降本節(jié)支”發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)

“節(jié)約”一直以來都是我們中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)，而“降本節(jié)支”一直以來就是我們公司所提倡的提高經(jīng)濟(jì)效益的方式之一。在20__年我們一定要繼續(xù)嚴(yán)抓制成率和各項機(jī)物料、紙管等一切雜項開支的節(jié)約。

另外在用工方面，更要節(jié)約。我們棉紡類企業(yè)屬于勞動密集性產(chǎn)業(yè)。需要用工的人數(shù)比較多，正因為這一點(diǎn)我們更不能盲目的招人。一定要有計劃的招工、合理的用工，俗話說：“一個和尚挑水吃、兩個和尚抬水吃、三個和尚沒水吃?！币粋€人能干的事情，我們決不安排兩個人去做。這對提高我們每個人的工作效率也是一種促動。希望綜合管理及各大分廠嚴(yán)把招工關(guān)，把工作重心放在穩(wěn)定現(xiàn)有人員和提高人員素質(zhì)上，不要一缺人就招工。

7、加大技改力度

計劃明年將有重點(diǎn)地對一分廠老車間的部分設(shè)備進(jìn)行改造，有必要的情況下淘汰部分設(shè)備，再購進(jìn)5000錠全新一流精梳設(shè)備生產(chǎn)精梳紗。并且將部分槽筒車換成自動絡(luò)筒車裝置，這樣有助于提升產(chǎn)品質(zhì)量，同時對機(jī)修人員參照五大分廠的運(yùn)作機(jī)制，打破大鍋飯，完全分到各個分廠，由分廠統(tǒng)一管理，對他們的工資采用效益、技能相結(jié)合的辦法進(jìn)行結(jié)算。這樣激勵機(jī)修人員為各大分廠的發(fā)展，作出一份努力，避免吃大鍋飯。

生技科要加大新品開發(fā)力度，開發(fā)出適應(yīng)市場要求，技術(shù)含量高、附加值高的新品打市場，同時一二三分廠的技術(shù)指導(dǎo)工藝設(shè)定、生產(chǎn)計劃安排由生技科研成果統(tǒng)一進(jìn)行，發(fā)揮好科室與分廠的作用，充分配置資源。

8、機(jī)械設(shè)備完好率 提高

沒有好的設(shè)備，就生產(chǎn)不出好的產(chǎn)品。這個簡單的道理相信大家都能理解。在生產(chǎn)過程由于機(jī)械設(shè)備的不完好，有時不得不停車檢修。浪費(fèi)了很多寶貴時間，這就大大影響了我們的產(chǎn)量和質(zhì)量。針對這個問題，我們的各大分廠機(jī)修人員以及設(shè)備科在20__年的工作當(dāng)中一定要做到對機(jī)械設(shè)備的定期檢查。不要等到設(shè)備不能轉(zhuǎn)動了，才去修。我們大家都要有一點(diǎn)的超前意識，這樣才能預(yù)先做好自己的工作。我曾經(jīng)聽我們的機(jī)修人員反映，說我們的揩車質(zhì)量只達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)的確良1/5，平車談不上質(zhì)量，對于這個問題，我不去判斷這句話的正確性，但至少說明，我們揩平車工作沒有做到家，希望設(shè)備科把好揩平車這一關(guān)。要強(qiáng)調(diào)的是：20__年一二三分廠揩平車計劃由設(shè)備科統(tǒng)一制訂，統(tǒng)一檢查，統(tǒng)一考核，對揩平車質(zhì)量不過關(guān)，不按計劃落實的分廠進(jìn)行處罰。

9、銷售方面

一、是走外貿(mào)與內(nèi)銷雙軌道路，使兩塊市場相互補(bǔ)充；尤其是外貿(mào)方面要做大做強(qiáng)。

二、是嚴(yán)格控制應(yīng)收款，應(yīng)收款按誰發(fā)生誰負(fù)責(zé)的原則，每發(fā)一批貨要求銷售員簽好“銷售承諾書”發(fā)貨，增強(qiáng)銷售員的風(fēng)險意識；

三、是優(yōu)先安排差價高，數(shù)量大，效益好（無欠款）的訂單生產(chǎn)，并相應(yīng)提高高質(zhì)量訂單的回報率，對于低差價、欠款且數(shù)量小的訂單可以進(jìn)行壓單，甚至拒絕生產(chǎn)。

四、發(fā)展新客戶，開發(fā)大客戶，接大單常單，培養(yǎng)招收一批特別能吃苦，特別能攻關(guān)，特別能奉獻(xiàn)，特別能打硬仗的營銷員，確保公司市場開拓和各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有新的突破。

五、20__年銷售的主導(dǎo)產(chǎn)品，我今天在這里提議為腈棉、腈粘、滌粘紗。銷售方向也應(yīng)該向這些單子發(fā)展，目標(biāo)是銷售5000噸這樣的產(chǎn)品，銷售額達(dá)到8000萬左右。

10、加強(qiáng)管理層以及員工的素質(zhì)教育

20__年，繼續(xù)組織管理層人員參加鐘山學(xué)院的大專班學(xué)習(xí)，并且我們將對公司全體管理人員進(jìn)行系統(tǒng)地培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容以管理實務(wù)為主，以領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、法律常識、計算機(jī)、英語等內(nèi)容為輔，全方位提高管理人員的綜合素質(zhì)和管理水平。使我們的企業(yè)逐步走向現(xiàn)代化的管理模式。

20__年，繼續(xù)組織員工學(xué)地脊梁的精神，要進(jìn)一步加強(qiáng)員工的安全方面和操作方面培訓(xùn)，讓我們員工能有機(jī)會多看操作錄像，學(xué)到規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的操作動作。

11、人才戰(zhàn)略要進(jìn)一步實施

一、是要加快人才引進(jìn)步伐，20__年引進(jìn)5名大學(xué)生，目前都已經(jīng)在公司的生產(chǎn)、營銷等崗位上發(fā)揮作一定的作用，在20__年我們將繼續(xù)引進(jìn)10名大學(xué)生，3-4名安排在生產(chǎn)一線上，6-7名安排在銷售崗位上。希望能進(jìn)一步提高企業(yè)核心競爭力，提高企業(yè)管理水平。

二、引進(jìn)有技術(shù)、有經(jīng)驗、有文化的技術(shù)人才20名重點(diǎn)充實到宿豫分廠中去，并有計劃的從棉紡總廠抽調(diào)一部分技術(shù)骨干力量到宿豫去，加強(qiáng)宿豫分廠的技術(shù)力量。

三、是加強(qiáng)人才的培養(yǎng)，對招進(jìn)來的大學(xué)生，應(yīng)當(dāng)充分給他們發(fā)揮的空間。在20__年里這一方面我們還是做的比較好的。對新招進(jìn)的大學(xué)生們安排了三個月的實習(xí)期，讓他們在生產(chǎn)第一線去實踐。并給他們制定了實習(xí)計劃，安排了專人負(fù)責(zé)、專人指導(dǎo)，從目前看來效果還是不錯的。在20__年里我們將繼續(xù)在人才的培養(yǎng)方面下功夫。

12、繼續(xù)執(zhí)行五年規(guī)劃的思想

圍繞集團(tuán)公司提出的五年再建一個新長江的目標(biāo)，雖然20__年對于我們棉紡織有限公司來說，是前進(jìn)途中的一個低谷，但這絕不會阻擋我們前進(jìn)的步伐。我公司將在五年之內(nèi)實現(xiàn)全面翻番的目標(biāo)也將始終不移。在20__年我們將會進(jìn)一步引導(dǎo)企業(yè)走上規(guī)范化、制度化、科學(xué)化的道路，管理思想上要緊跟時代步伐，與時俱進(jìn)，管理方式上要適合企業(yè)發(fā)展。五年之內(nèi)一定要把公司建成一個具有3萬錠普梳、3萬錠精梳、3萬錠并線、1萬錠外發(fā)加工的生產(chǎn)能力，具有雄厚經(jīng)濟(jì)實力的規(guī)模型企業(yè)，辦成一個檔次高、技術(shù)領(lǐng)先、以產(chǎn)品經(jīng)營為主，資本經(jīng)營為輔的，在國內(nèi)同行業(yè)具有相當(dāng)影響、在國際市場中具有一定競爭力的現(xiàn)代型企業(yè)。

同志們，通過今天這個會議，我希望我們在座的管理人員能進(jìn)一步解放思想，發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。加強(qiáng)學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理方式，先進(jìn)的管理模式，先進(jìn)的管理理念，在工作中能以更加扎實有效的措施，更加合理高效的方法，把企業(yè)管理工作推上一個新臺階。如何完成目標(biāo)主要靠我們大家層層落實，以與時俱進(jìn)的勇氣，從頭抓起，千斤擔(dān)子大家挑，嚴(yán)格考核目標(biāo)，各分廠必須把各項目標(biāo)真正的落實到實處，簽訂的責(zé)任狀是雖然是一種量化，但必須要在落實上下功夫。我在這里希望大家切實維護(hù)合同的嚴(yán)肅性。調(diào)動一切可以調(diào)動的積極性來提高企業(yè)的效益，來搞好企業(yè)的發(fā)展，這需要我們大家共同去努力、需要我們付出辛勤的勞動、需要我們用我們自己的智慧去共同創(chuàng)造。我希望在座的各位都能認(rèn)清形勢，明確目標(biāo)，爭做企業(yè)的強(qiáng)者。

篇(4)

汽修培訓(xùn)是每個汽修工人入職的一項培訓(xùn)，旨在提高工人的技術(shù)能力和熟悉各種的相關(guān)事宜，那么汽修培訓(xùn)心得應(yīng)該怎么寫呢？下面由小編來給大家分享汽修培訓(xùn)心得，歡迎大家參閱。

汽修培訓(xùn)心得1作為一名汽修專業(yè)課教師，我來到黃梅理工學(xué)校已經(jīng)有三年了，在這三年的專業(yè)教學(xué)中，我思考了很多也收獲了很多。

汽修專業(yè)是一個理論和實踐結(jié)合的相對緊密的專業(yè)，豐富的理論知識是學(xué)習(xí)汽修專業(yè)的基礎(chǔ)，熟練的實踐操作能力是檢驗理論的最佳標(biāo)準(zhǔn)。

理論是基礎(chǔ)，然而如何讓學(xué)生學(xué)好這個理論確實一個大難題。汽修的理論知識并不像別的學(xué)科那樣有趣，它的理論教學(xué)是枯燥無味的，如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，平淡的課堂往往會使一些學(xué)習(xí)積極性較差的學(xué)生昏昏欲睡，這樣就會大大的削弱課堂的教學(xué)效果。多元化教學(xué)方式，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性

在教學(xué)中，我個人認(rèn)為我們應(yīng)該不能局限在黑板和粉筆之下。我們要廣泛的使用現(xiàn)有的設(shè)備和資源，充實課堂使課堂“活化”。在上課之處先播放一段簡短的視頻，用來介紹今天這節(jié)課所講的零部件的結(jié)構(gòu)或者工作原理，在視覺上先給學(xué)生們一個沖擊;然后在結(jié)合從實訓(xùn)室拆卸下來的實物進(jìn)行分析和講解，讓學(xué)生們對這個零部件有一個初步的認(rèn)識;再組織學(xué)生小組討論，共同研究這個零部件;最后由教師總結(jié)，舉例說明在現(xiàn)實生活中我們怎么去運(yùn)用我們所學(xué)的知識，說明這個零部件在現(xiàn)實中有什么用，讓學(xué)生深刻的記住今天所學(xué)的知識和在生活中的應(yīng)用。以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)積極性，同時也提高了課堂的教學(xué)效果。理論是基礎(chǔ)，實踐是標(biāo)準(zhǔn)，走理實一體化的教學(xué)路線

我們的教學(xué)現(xiàn)狀大部分時間是待在課堂，然而汽修專業(yè)的特點(diǎn)決定了汽修專業(yè)必須走向?qū)嵺`。長時間的課堂教育會使學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性降低，這樣會不利于教學(xué)。合理的安排實訓(xùn)能夠及時的讓學(xué)生體會到學(xué)的東西有用，只有這樣才能持久的提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性但是，實訓(xùn)并不能是簡單的操作，這中間需要我們的教師不斷的去指導(dǎo)，讓學(xué)生分組實訓(xùn)，相互監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題，找到問題，討論問題，同時解決問題。只有這樣學(xué)生的操作能力才能提高。學(xué)生才能學(xué)到對他們有用的操作技能。要做到在實訓(xùn)中檢驗理論，在理論中發(fā)現(xiàn)實踐操作方法。不斷的引導(dǎo)學(xué)生去思考，去發(fā)現(xiàn)才能有提高。

如何保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，是學(xué)生學(xué)習(xí)的關(guān)鍵

汽修專業(yè)需要大量的實訓(xùn)，為了讓學(xué)生熟悉每個零部件的工作原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我們需要不斷的對一個零部件進(jìn)行拆解和裝配，剛開始學(xué)生們學(xué)習(xí)積極性很高，但是往往只持續(xù)了幾個星期以后學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性就開始走下坡路。在這一點(diǎn)上我想了很久，我時常帶著學(xué)生在黃梅的各大修理廠走動，帶著他們到我們在校外的實訓(xùn)基地參觀和實地操作，這樣讓學(xué)生們保持對汽車的新鮮感，讓學(xué)生們感覺到學(xué)習(xí)的知識和技能能夠在現(xiàn)實生活中得到運(yùn)，同時我還會時常的夸獎學(xué)生，鼓勵學(xué)生，讓學(xué)生保持對學(xué)習(xí)的渴望，保持學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。以上就是我這三年的教學(xué)工作中的一些感悟，有不到之處敬請各位老師指正。

汽修培訓(xùn)心得2一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。

一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達(dá)的各項工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。

二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20x年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。

三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不(2017年“艾滋病防治教育”系列活動方案及文案)安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作

四、端正勞動態(tài)度，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。

汽修培訓(xùn)心得3伴著放假的步伐，帶著滿腔的熱情，我來到了我爸爸朋友家開的永寧車輛配件部進(jìn)行社會實踐。借著爸爸的關(guān)系，我會很努力的在這里完成我的社會實踐的。本次實踐的內(nèi)容主要有。一、學(xué)習(xí)銷售汽車零部件;二、了解有關(guān)于汽車部件的知識。

由于本次是我初次進(jìn)行社會性的實踐工作，其次又是第一次接觸銷售行業(yè)，剛開始叔叔在一邊耐心地給我講解，這讓我很快就適應(yīng)了當(dāng)時的環(huán)境與很快就做上手了。這頓時讓我覺得我這段時間會過得特別有滋味，而且還能學(xué)習(xí)到不少關(guān)于汽車的知識。

本次實踐活動，第一天叔叔以為跟爸爸的關(guān)系，都沒怎么讓活，可是來到這里就是學(xué)習(xí)的呀。所以第一天叔叔先安排我進(jìn)行汽車部件的認(rèn)識，以方便我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放，并且對部分零部件，叔叔還親自講解給我聽。很快第四天我就迎來了第一單生意，該客戶是來買汽車空氣格的。汽車空氣格，我還是第一次聽說這個名詞，但是在叔叔的介紹下，我知道了現(xiàn)在天氣越來越干燥,路上灰塵多.要是空氣格太久不清理的話,積塵太多的話會影響到過濾，洗車場是為了考慮到你的愛車空氣格沒有自己去經(jīng)常清理,而幫你把它清理一下.不過一般一個月清理一到兩次就可以了，跑得多的可以多清理一下，多了也沒有壞處的。不過要提醒的一點(diǎn)：空氣格取出來沒有熄火的話很容易吸東西進(jìn)去的，特別是毛巾之類的東西。吸進(jìn)去了就很麻煩了，所以要特別注意!這個客戶大概是其他汽車配件部的，是來批發(fā)的。很快，這門生意就談成了，下面進(jìn)行的就是開發(fā)票了，原來開發(fā)票也很有學(xué)問。第一，字跡要清楚;第二，要認(rèn)真仔細(xì)，不然就會有所損失了。叔叔很放心地讓我負(fù)責(zé)開發(fā)票，因為他知道我在家也經(jīng)常幫媽媽開發(fā)票。送走了第一個客人，接下來的就是有更多的客人來了，每一次叔叔都會給我介紹零部件的功能與為何容易損壞，讓我對許多零部件都所了解，經(jīng)過叔叔的教導(dǎo)，叔叔也開始讓我?guī)Э腿巳ヮI(lǐng)需要的汽車零部件，同時，每單生意都進(jìn)行得好順利。

實踐期間，我除了跟單之外，我還請教了經(jīng)營此行業(yè)有十幾年經(jīng)驗的叔叔一些問題，因為叔叔也經(jīng)營汽車維修，所以我詢問了我好久以前就想問的問題，就是，汽車維修當(dāng)中，汽車哪個部件是維修得最頻繁，和最容易壞的。這也算是一個小小的調(diào)查實踐，我認(rèn)真地記錄下叔叔所說的每一句話，然后回家進(jìn)行網(wǎng)上對比，然后進(jìn)行整理，結(jié)果如下，無論是國產(chǎn)車，還是進(jìn)口車中，剎車皮、空氣格、機(jī)油格、保養(yǎng)系統(tǒng)的易損件是平時維修的汽車中比較常見的故障地方。

剎車皮(片)的磨損情況取決于三方面因素，一是剎車皮的質(zhì)量，即耐磨損程度，只要不隨意在路邊店修理，進(jìn)正規(guī)4s店還放心的。二是如經(jīng)常行駛于山區(qū)陡坡，剎車使用頻繁(及經(jīng)常超載)的話磨損就快，反之就慢。三是駕駛習(xí)慣，訓(xùn)練有素的師傅駕車時能堅持中速行駛，遇障礙提前減速，-般不隨意亂踩一腳剎車，這樣既省油又減少剎車皮的磨損。-般情況下，每行駛5--8萬公里就應(yīng)換剎車皮，因為車跑了9萬多公里才換算是駕技高手了。不過換了一次剎車皮后隨著行駛里程增加，剎車盤(鼓)也逐漸磨損成溝槽或變形等原因，剎車皮的使用里程也相應(yīng)縮短，剎車效果也逐步下降，所以在以后的每次保養(yǎng)時也應(yīng)對剎車情況進(jìn)行檢查，以策安全。(汽車零件的磨損常以行駛里程為計算依據(jù))。

機(jī)油格。通常稱為機(jī)油濾清器，它隨著車型和發(fā)動機(jī)型號的不同而不同，有些車輛甚至有不止一個機(jī)油濾清器。通常針對轎車來講，它的機(jī)油濾清器多數(shù)是消耗品，只可以使用一次。它的功能是過濾和儲存發(fā)動機(jī)機(jī)油中的水分，雜質(zhì)，和發(fā)動機(jī)磨損的金屬碎屑等雜物。這樣一看，在規(guī)定車輛行駛里程或發(fā)動機(jī)工作小時達(dá)到后，更換機(jī)油格的時候最好更換新的機(jī)油以免舊機(jī)油格中的雜質(zhì)將新機(jī)油污染，這樣比較妥當(dāng)。

同時我還了解了蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵，在現(xiàn)代汽車上，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常，將影響許多裝置的性能。例如在自動變速器的汽車上，如果蓄電池不正常，將使這種汽車不能起步。因此，必須始終能獲得穩(wěn)定的供電。輪胎要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無損的，但實際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化，質(zhì)量逐漸降低，如果沒有認(rèn)識這一點(diǎn)，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯誤的看法。發(fā)電機(jī)軸承現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”，意思是只會換件，不會維修。其實，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長的，發(fā)電機(jī)就是其中之一。一般來說，當(dāng)車輛行駛6-8萬公里后，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī)，另外，水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查

本次實踐既讓我學(xué)會了如何銷售產(chǎn)品，又讓我對汽車部分部件有了更深入的了解，同時，我學(xué)到了一些學(xué)不到的東西。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。我更懂得了理論與實踐相結(jié)合的重要性。我從中獲益良多，這對我今后的生活和學(xué)習(xí)都有很大程度上的啟發(fā)。這次的時間是一個開始，也是一個起點(diǎn)，我相信這個起點(diǎn)將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。

汽修培訓(xùn)心得4很榮幸，一來到瀚達(dá)汽修整電班，就有機(jī)會維修外來車，畢竟不是第一次維修外來車，所處的心情就沒有在以前維修外來車時的緊張?，F(xiàn)在維修外來車比起以前心情有些高興，高興的是自己終于又可以維修外來車，在維修外來車時即可體現(xiàn)出自己所為的怎么樣，所以高興。

在外來車來到時，我們按4S店的接車模式，接了該外來車，通過用問診的方法向取到車主需要做以下項目：(1)換波箱油、尾牙油。(2)換剎車油。(3)換水箱水。(4)檢查剎車分泵。(5)所有皮帶檢查。(6)方向盤偏左等。車主陳述完后，我們分別記下了該車的品牌，該車為五著作小面包車，車身顏色為銀灰色，該車行駛了148680公里。

我們又用目視法察看，該車外部漆面是否有刮傷等，并檢查了大小燈及儀表和其它用電設(shè)備的情況，全部檢查完后，我們用二柱舉升機(jī)舉起車，通過晃動輪胎知該車懸掛等，沒有異常松動。我們并檢查底盤的情況和輪胎，也并沒有什么問題。

得知需維修的項目后，我們就分工，我所負(fù)責(zé)項目是更換機(jī)油和更換燃油濾清器，更換機(jī)油大家都認(rèn)為沒有技術(shù)，我并沒這樣認(rèn)為，在放機(jī)油時我用手摸了摸機(jī)油，發(fā)現(xiàn)機(jī)油內(nèi)有雜物等。拆完后，我拿了個新機(jī)油格，此時在裝機(jī)油格時，必須注意把機(jī)油格座清理干凈，機(jī)油格上必須涂上新的油，加以，在裝時，必須先用手將機(jī)油格擰緊到位后，再用工具稍微的加點(diǎn)力，以免機(jī)油格破裂致漏機(jī)油等，一般機(jī)油格用手?jǐn)Q緊后，再用工具擰，450~600就可以。安裝好后，我就加機(jī)油，得知該車機(jī)油量一般加2.5-3.0L就可以了，我把機(jī)油加到2L左右，就拿出機(jī)油尺，檢查機(jī)油液位，機(jī)油不可以多加也不可加少，加多了發(fā)動機(jī)會沒有力，而加少發(fā)動機(jī)會拉缸，所以必須小心，一般加完機(jī)油后，需打著發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一會再看機(jī)油尺的液位。

燃油濾清器的更換也得注意，油管和接口和新的濾清器的安裝方向，首先我拆下濾清器，并在下面用工具盤按好油，以免散落在地。在裝新的濾清器時，必須方向正確，如果裝錯方向，則會出現(xiàn)管路的堵塞，所以在裝時必須注意。

通過這次外來車的維修，使我的技術(shù)更加熟練，使我對機(jī)修更加明白，使我對該種車型更加熟悉和了解。

汽修培訓(xùn)心得5我在x汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實習(xí)活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。x豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有豐田定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置24個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。x豐田汽車銷售服務(wù)有限公司是一個大型的四S店。主要銷售;威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達(dá)等國內(nèi)暢銷車型。

一、培訓(xùn)目的

1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。

2.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

3維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

二、培訓(xùn)內(nèi)容：

這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

1、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)X(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。

2、發(fā)動機(jī)火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!

這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。

1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位置時將馬達(dá)開關(guān)定在OFF。

2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。

鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。

3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。

4.將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。

5.將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動作是否正常。

雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r，會由于高速行駛時帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動一下就會脫落。4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。