道路施工安全教育精品(七篇)

序論：寫(xiě)作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇道路施工安全教育范文，愿它們成為您寫(xiě)作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

{關(guān)鍵詞} 市政道路；施工；安全管理

中圖分類號(hào)：TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

市政道路施工中有了安全保障，才能持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展，沒(méi)有施工安全，就談不上施工質(zhì)量、速度、和效益。安全生產(chǎn)方針：“安全第一，預(yù)防為主”，市政施工安全管理不只是處理安全事故，而是針對(duì)市政道路施工的特點(diǎn)，對(duì)施工中諸多因素采取管理措施，有效地控制不安全因素的發(fā)展，把可能發(fā)生事故隱患消滅在萌芽之中。

1 道路施工安全管理措施

1.1 落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

建立和完善以項(xiàng)目經(jīng)理為首安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)織組，開(kāi)展安全管理活動(dòng)，承擔(dān)組織、領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)責(zé)任制。建立各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級(jí)人員安全責(zé)任，項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全管理第一責(zé)任人；各職能部門人員，在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)；全員承擔(dān)其安全生產(chǎn)責(zé)任制，無(wú)論從橫向、還是縱向，堅(jiān)持持證上崗制度，從事施工管理好操作人員，通過(guò)企業(yè)施工安全的安全審查，取得安全操作許可證，對(duì)特種作業(yè)人員，需按規(guī)定參加安全操作考核，取得安監(jiān)部門核發(fā)的《安全操作合格證》，施工現(xiàn)場(chǎng)如果出現(xiàn)特種作業(yè)無(wú)證操作現(xiàn)象，施工項(xiàng)目經(jīng)理必須承擔(dān)管理責(zé)任，安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況，應(yīng)與工資、獎(jiǎng)金分配掛鉤。

1.2加強(qiáng)安全教育和訓(xùn)練

安全教育、訓(xùn)練包括知識(shí)、技能、意識(shí)三階段。安全知識(shí)教育，是操作者了解掌握施工過(guò)程中存在危險(xiǎn)因素及防范措施。安全技能訓(xùn)練，是操作者逐漸掌握安全生產(chǎn)技能，減少施工操作中的失誤現(xiàn)象。安全意識(shí)教育，在于激勵(lì)操作者自覺(jué)遵守安全生產(chǎn)操作規(guī)程。安全教育的內(nèi)容，根據(jù)實(shí)際情況而定，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)變化，適時(shí)進(jìn)行安全知識(shí)教育。結(jié)合生產(chǎn)組織安全技能訓(xùn)練，干什么、訓(xùn)練什么、反復(fù)訓(xùn)練，驗(yàn)收分別。安全意識(shí)教育，應(yīng)隨著安全生產(chǎn)形勢(shì)的變化，確定階段教育內(nèi)容，可結(jié)合發(fā)生安全事故，進(jìn)行增強(qiáng)安全意識(shí)。集安定掌握安全知識(shí)與技能的信心，接受事故教訓(xùn)的教育。市政道路施工，受季節(jié)、自然變化的影響，要對(duì)施工環(huán)境、作業(yè)條件的變化進(jìn)行教育，其目的在于增強(qiáng)作業(yè)人員安全意識(shí)，控制人的行為，盡快地適應(yīng)變化，減少人為失誤。采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝子前，應(yīng)對(duì)操作人員進(jìn)行安全知識(shí)、技能、意識(shí)的全面安全教育。

1.3 施工安全檢查

施工安全檢查是發(fā)現(xiàn)不安全行為和不安全狀態(tài)的重要途徑，是消除施工中安全隱患，落實(shí)整改措施，防止發(fā)生安全事故的重要方法。安全檢查的形式普遍檢查、專項(xiàng)檢查、定期檢查、不定期檢查。

1.4 實(shí)行施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化

施工操作人員產(chǎn)生不安全行為中，有的不知道正確操作方法，有的為了快，而省略了必要的操作步驟，有的按自己的習(xí)慣進(jìn)行操作。按科學(xué)施工作業(yè)，做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。使作業(yè)人員減少或消滅不安全行為，減少人的操作失誤，從而避免安全事故的發(fā)生。

1.5 做好安全事故的調(diào)查和處理

發(fā)生安全事故后，要以嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的態(tài)度去認(rèn)識(shí)事故，事實(shí)求是的按規(guī)定、要求報(bào)告，不隱瞞，不虛報(bào)，不避重就輕是對(duì)待事故科學(xué)、嚴(yán)肅態(tài)度的表現(xiàn)，在搶救負(fù)傷人員的前提下，保護(hù)好施工現(xiàn)場(chǎng)，以利于事故調(diào)查，從事故中找出原因，采取措施，避免類似事故再次發(fā)生。

2 道路施工機(jī)械安全管理

隨著道路施工機(jī)械化的發(fā)展，施工機(jī)械的品種和數(shù)量越來(lái)越多，科技含量越來(lái)越高。因此，必須重視施工機(jī)械安全管理。操作人員不得擅離崗位，不得操作與本人持證不符的機(jī)械

確保操作人員的安全和機(jī)械的完好率，操作人員必須按照本機(jī)械說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度、工作中注意觀察及工作后的保養(yǎng)制度。

2.1 工作前檢查：施工場(chǎng)地周圍有無(wú)妨礙工作的障礙物，如有，應(yīng)在開(kāi)工前進(jìn)行妥善處理。油、水、電及其他保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)作的條件是否完備，操作機(jī)械是否靈活可靠。

2 .2 工作中應(yīng)觀察：

儀表、指示燈、油表、水溫有無(wú)異常，施工場(chǎng)地有無(wú)變化等。

2.3 工作后應(yīng)進(jìn)行檢查保養(yǎng)；機(jī)械有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象，緊固件有無(wú)松動(dòng)，參照保養(yǎng)手冊(cè)進(jìn)行定期保養(yǎng)，填好機(jī)械操作履歷表

2.4 操作室內(nèi)應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，坡道停車時(shí)應(yīng)用木方、石塊抵住車輪，車輛加油時(shí)，附近嚴(yán)禁煙火。冬季施工后，應(yīng)及時(shí)放掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的水，或者裝有冬季防凍液。

3 道路施工安全事故預(yù)防

安全工作要常抓不懈，必須從思想上、組織上、制度上、技術(shù)上采取有效措施，綜合治理才有效。

3.1 意識(shí)上重視

首先是領(lǐng)導(dǎo)思想意識(shí)要高度重視。管生產(chǎn)的，必須管安全，不出安全事故不抓安全的錯(cuò)誤傾向。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)職工安全生產(chǎn)思想教育，是每個(gè)職工牢記“安全第一”理念。

3.2 健全生產(chǎn)安全規(guī)章制度

首先要建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，即各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的安全管理責(zé)任制和職工的安全操作責(zé)任制，真正做到“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。其次，要堅(jiān)持安全生產(chǎn)檢查制度，通過(guò)檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題和隱患，采取有效措施，防患于未然。再者，要堅(jiān)持安全生產(chǎn)教育制度和安全事故處理制度。事故發(fā)生后，應(yīng)認(rèn)真吸取教訓(xùn)，防止同類事故重復(fù)發(fā)生，對(duì)待事故的處理，要按照“三不放過(guò)”的原則。

3.3 制定有效的安全技術(shù)措施

道路施工過(guò)程中的安全技術(shù)措施：季節(jié)性施工、土石方工程、高空作業(yè)、起重吊裝、交通安全措施、施工中新工藝、新結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備、臨時(shí)用電、勞動(dòng)保護(hù)、文明施工等技術(shù)。

參考文獻(xiàn)

篇(2)

關(guān)鍵詞:道路橋梁;安全施工技術(shù)措施;管理

中圖分類號(hào)： U448 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

隨著我國(guó)市政道路橋梁建設(shè)的高速發(fā)展，道路通車?yán)锍炭焖僭龆?，橋梁?shù)量也不斷增加，但道路橋梁工程也更加復(fù)雜化，道路橋梁安全建設(shè)就變得更為重要。在實(shí)際建造過(guò)程中，由于安全技術(shù)措施和管理不成熟，導(dǎo)致道路橋梁的事故頻發(fā)，造成經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。因此，掌握道路橋梁的安全施工技術(shù)和管理方法，就會(huì)減少不必要的事故發(fā)生，能夠?yàn)榈缆窐蛄旱陌踩褪褂锰峁┍Ｕ?，減少人民和國(guó)家的財(cái)產(chǎn)損失。

1.市政道路安全施工技術(shù)措施

1.1施工準(zhǔn)備安全措施

道路施工前，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)處理要實(shí)施“三通一平”原則[1]。三通指的是電通、水通、路通，即修建臨時(shí)通道時(shí)，要通確保行人和行車通暢；要提前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查了解，加強(qiáng)施工人員用電、用水安全教育，確保水通、電通。一平指的是場(chǎng)地平整，即保持施工現(xiàn)場(chǎng)基本平整，減少安全隱患，特別是對(duì)埋在地底的管線或是容易塌方的地帶，要提前向施工人員交代。

1.2路基施工安全措施

在路基施工時(shí)，應(yīng)提前制定嚴(yán)密的施工規(guī)程，安排并布置好安全防護(hù)設(shè)備，安排好專人管理區(qū)域，并設(shè)置防護(hù)圍欄；挖機(jī)作業(yè)時(shí)，必須保證安全距離，避免無(wú)關(guān)人員闖入；車輛運(yùn)土?xí)r，必須有專業(yè)人員指揮，設(shè)置專門的堆土區(qū)，不得靠墻堆土，應(yīng)避免土堆超過(guò)1米；壓路機(jī)碾壓路面時(shí)，要與路面邊緣空出安全距離，避免塌方事故；使用電器施工時(shí)，要確保電線絕緣良好，控制開(kāi)關(guān)安全、靈敏。

1.3路面施工安全措施

安裝施工模板前，要將設(shè)備堆放整齊，防止扎傷、拌腳，調(diào)整模板時(shí)，要避免擠壓手指；使用攪拌機(jī)前要檢查電機(jī)接線是否良好，傳動(dòng)、離合以及制動(dòng)部分是否靈活，攪拌過(guò)程中，禁止將手或其他工具伸進(jìn)攪拌機(jī)內(nèi)，發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即切斷電源；使用混泥土鋪設(shè)路面時(shí)，要注意觀察施工周圍的環(huán)境，隨時(shí)注意避讓車輛，檢查用電安全、車輛通暢。

2.市政道路安全施工管理

2.1道路安全施工質(zhì)量管理

在道路施工時(shí)，為了施工后道路良好的使用性能，應(yīng)制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理目標(biāo)，并詳細(xì)各項(xiàng)安排，嚴(yán)格控制和管理施工方案、生產(chǎn)機(jī)械、人員等可能導(dǎo)致質(zhì)量降低的因素，消減質(zhì)量隱患。另外，安排好質(zhì)量監(jiān)督人員，做好質(zhì)量檢查工作，并填好表格，保證所寫(xiě)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)。

2.2道路安全施工建筑管理

道路安全施工管理要做好建筑安全的管理工作，即在施工前做好設(shè)計(jì)、勘察等工作，制定建筑計(jì)劃，保證設(shè)計(jì)工作符合道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，從而確保建設(shè)工程的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，減少施工過(guò)程中出現(xiàn)危險(xiǎn)情況。

2.3道路安全施工人員管理

在道路施工過(guò)程中，人員的傷亡是客觀存在的，具有突發(fā)性和偶然性，因此，人員管理是道路施工安全管理的重要內(nèi)容[2]。在施工過(guò)程中必須提前進(jìn)行安全教育，做好安全防護(hù)措施，設(shè)置安全警示標(biāo)志，確保人員安全，避免意外的發(fā)生。

3.橋梁安全施工技術(shù)措施

3.1挖基坑施工安全措施

不管是在陸地上架橋，還是在海上架橋，在開(kāi)挖基坑的時(shí)候都需要按照國(guó)家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)先制定施工方案，進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，并規(guī)劃好應(yīng)采取的安全措施如保持升降機(jī)和挖掘機(jī)在安全范圍內(nèi)作業(yè)，檢查繩索是否牢固、是否完好。在基坑完成后，拆除支撐鋼架的時(shí)候需要在專業(yè)的技術(shù)人員的指導(dǎo)下完成，挖坑過(guò)程中，出現(xiàn)突況如洪水或坍塌時(shí)應(yīng)該迅速采取穩(wěn)固措施并組織工作人員及時(shí)撤離到安全地帶。

3.2鑿孔樁施工安全措施

在進(jìn)行鑿孔樁施工時(shí)，為了避免施工過(guò)程中出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象，要安排專業(yè)人員定期檢查孔樁防護(hù)是否安全，施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備是否完好，相應(yīng)的警示標(biāo)志是否到位。另外，在挖孔樁前要做好探測(cè)工作，檢測(cè)二氧化碳等氣體是否超標(biāo)，并做好相應(yīng)的通風(fēng)工作。

3.3架梁施工安全措施

在橋梁建設(shè)過(guò)程中，為了保證兩端進(jìn)程同步，往往會(huì)采用橋梁專用軌道進(jìn)行鋪設(shè)，為了避免軌道在接頭的地方出現(xiàn)沉陷、錯(cuò)牙、錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)象。在施工時(shí)要確保在合理的頂升量間使用千斤頂，要將鋼絲繩斷絲量限制在總數(shù)的5%以內(nèi)，如果橋梁主體調(diào)離支撐體大10～20cm時(shí)，就應(yīng)暫停工程，進(jìn)行全面檢查，將橋梁軌道兩端的高度差控制在30cm以內(nèi)。

3.4防高空墜落安全措施

橋梁建設(shè)通常會(huì)面臨高空作業(yè)的安全隱患，因此在高空作業(yè)時(shí)，要提前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育，檢查相關(guān)的設(shè)備是否完好，是否能投入使用，若沒(méi)有經(jīng)過(guò)上級(jí)同意，不可以擅自拆除防護(hù)措施。高空作業(yè)人員要按要求著裝，帶上安全帽，系上安全繩索，遠(yuǎn)離輸電線路，在下雨天或大霧天等惡劣天氣禁止高空作業(yè)。高空作業(yè)時(shí)使用的材料應(yīng)堆放在安全的地方，存在安全隱患的設(shè)備要預(yù)先排除，遇到危險(xiǎn)時(shí)應(yīng)以施工人員的人身安全為主。

4.橋梁施工安全管理

4.1道路橋梁施工安全管理

道路橋梁施工受人為因素和環(huán)境限制的雙重影響，進(jìn)行道路橋梁施工時(shí)，應(yīng)提前進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)，培養(yǎng)安全施工的習(xí)慣；應(yīng)借助不同的色彩制作警示標(biāo)志提醒施工注意事項(xiàng)，定期保養(yǎng)施工機(jī)械設(shè)備，淘汰高污染、高耗能的設(shè)備，特殊的專業(yè)設(shè)備更要定期安全監(jiān)測(cè)；應(yīng)努力提高員工技能和機(jī)械自動(dòng)化水平，對(duì)施工人員定期進(jìn)行技能考核，合理控制勞動(dòng)強(qiáng)度，避免過(guò)勞現(xiàn)象。

4.2山區(qū)橋梁施工安全管理

山區(qū)地區(qū)地形條件復(fù)雜多變，因此要加強(qiáng)山區(qū)橋梁施工安全管理，保證施工順利進(jìn)行。山區(qū)橋梁安全管理要從防止疲勞作業(yè)和調(diào)整施工人員心理入手，因?yàn)樵谏絽^(qū)橋梁施工過(guò)程中，施工人員的不安全心理和環(huán)境限制產(chǎn)生的負(fù)面情緒是主要的不良因素。管理過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)不安全心理的調(diào)控，將施工人員劃分成不同的群體，借助群體心理引導(dǎo)正確的施工心態(tài)；合理安排作息時(shí)間，降低施工強(qiáng)度，并借助閑暇的時(shí)間開(kāi)展一些舒緩壓力、放松心情的活動(dòng)[3]。

4.3海上橋梁施工安全管理

海上橋梁施工安全管理存在著更多不確定的危險(xiǎn)，因此更需要加強(qiáng)安全管理工作。具體說(shuō)來(lái)，施工前，應(yīng)提前進(jìn)行氣象觀測(cè)，避免在惡劣氣侯條件下施工，并組織安全教育工作，交代注意事項(xiàng)，組織遇險(xiǎn)逃生演練；施工時(shí)，應(yīng)盡量減少在海上作業(yè)的人員流動(dòng)，確保海上施工通道和平臺(tái)等安全設(shè)施完備；各項(xiàng)作業(yè)應(yīng)加強(qiáng)常規(guī)安全檢查，嚴(yán)抓大型機(jī)械裝載、高空作業(yè)等危險(xiǎn)度高的關(guān)鍵作業(yè)。

綜上所述，道路橋梁安全施工要兼顧技術(shù)措施和安全管理兩個(gè)方面，堅(jiān)持“安全為重，綜合治理”的理念，不僅要加強(qiáng)安全管理的理念，更應(yīng)該將理論應(yīng)用到實(shí)際建設(shè)中，提高施工人員的安全防護(hù)措施，結(jié)合經(jīng)濟(jì)、科技和法律手段實(shí)施安全防護(hù)和管理，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供保障。

參考文獻(xiàn)

[1]張國(guó)英.淺談市政道路橋梁安全施工技術(shù)措施與管理[J].科技研究,2014,11(14):163.

篇(3)

【摘 要】簡(jiǎn)要論述了安全工程學(xué)科的發(fā)展，理論聯(lián)系實(shí)際，深入剖析了高職路橋類專業(yè)施工安全課程建設(shè)的重要性，提出了如何進(jìn)行安全知識(shí)教學(xué)和技能訓(xùn)練架構(gòu)策略，探索了實(shí)現(xiàn)安全意識(shí)培養(yǎng)和安全技能訓(xùn)練的途徑，供類似課程建設(shè)參考。

關(guān)鍵詞 高職；路橋；施工安全；技能

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-0568（2015）20-0132-03

作者簡(jiǎn)介：胡友好，男，副教授、工程師，研究方向：安全施工技術(shù)、職業(yè)教育。

基金項(xiàng)目：本文系中國(guó)交通教育研究會(huì)立項(xiàng)課題“交通高職路橋類專業(yè)學(xué)生安全技能培養(yǎng)研究”（編號(hào)：交教研1402-175）的研究成果。

路橋施工安全技術(shù)做為安全工程學(xué)科的一個(gè)分支，其發(fā)展同交通建設(shè)一樣，越來(lái)越受到各方的重視。本文通過(guò)分析路橋施工安全課程發(fā)展現(xiàn)狀，結(jié)合社會(huì)和用人單位對(duì)路橋?qū)I(yè)發(fā)展的希求，探索交通高職路橋類專業(yè)學(xué)生安全技能培養(yǎng)策略與途徑。

一、安全工程學(xué)科的發(fā)展

安全工程類學(xué)科在美國(guó)、英國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家設(shè)立較早，20世紀(jì)中期便已經(jīng)在高校中出現(xiàn)，從國(guó)家層面確定了建立規(guī)范安全培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的必要性，同時(shí)，還在相關(guān)的法律法規(guī)方面設(shè)立了諸多要求，管理工作也較為嚴(yán)謹(jǐn)。

我國(guó)自20世紀(jì)50年代開(kāi)始，在職業(yè)病防治、生產(chǎn)勞動(dòng)保護(hù)與工傷事故預(yù)防等安全工作方面加大了監(jiān)管力度。安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，為了預(yù)防事故，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)化安全管理控制，國(guó)家積極推進(jìn)開(kāi)展各類安全教育培訓(xùn)，并將安全教育作為預(yù)防事故的重要對(duì)策之一，放在一個(gè)比較顯著的位置和高度，重點(diǎn)予以強(qiáng)調(diào)與發(fā)展。為保障能夠在全國(guó)范圍內(nèi)廣泛開(kāi)展安全教育工作，這方面的各項(xiàng)法律法規(guī)也逐步建立并實(shí)施。隨之，企業(yè)的安全教育培訓(xùn)開(kāi)始有章可循，安全教育基礎(chǔ)理論方面也得到了較好的發(fā)展。

上世紀(jì)八十年代，國(guó)家教育主管部門將安全工程專業(yè)列進(jìn)《高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》，之后安全工程高等教育得到了飛速發(fā)展，相繼有40多所院校陸續(xù)開(kāi)設(shè)了安全工程專業(yè)，在研究生教育方面也得到了較快發(fā)展。

進(jìn)入21世紀(jì)，是大數(shù)據(jù)時(shí)代，信息發(fā)達(dá)，知識(shí)資本化，世界范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)、科技的競(jìng)爭(zhēng)都更加激烈，高等職業(yè)教育迎來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)代，安全生產(chǎn)引起社會(huì)各界普遍關(guān)注，特別是生產(chǎn)企業(yè)和主管部門高度重視，影響到社會(huì)穩(wěn)定大局。人們對(duì)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)以及日常生活的安全要求日益迫切，安全教育和安全教育學(xué)得到了一定的發(fā)展。安全教育是一種特殊的教育活動(dòng)，不同于其他知識(shí)學(xué)習(xí)的普通教育，既要有安全知識(shí)教育和技能訓(xùn)練，還要著重安全意識(shí)的建立和安全態(tài)度教育。

二、路橋施工安全技能培養(yǎng)分析

1.存在的問(wèn)題。隨著高職教育的迅猛發(fā)展，校企合作的逐步深化，高職路橋類畢業(yè)生的安全知識(shí)和技能有了改進(jìn)和提高的同時(shí)，面臨一些問(wèn)題，主要體現(xiàn)在：①安全在路橋生產(chǎn)過(guò)程中的重要性及人才培養(yǎng)過(guò)程中的安全技能訓(xùn)練的必要性認(rèn)識(shí)不足；②企業(yè)對(duì)高職生安全方面能力的期望與畢業(yè)生素質(zhì)及實(shí)際表現(xiàn)之間存在差距，企業(yè)崗位本身對(duì)安全操作、控制需求與實(shí)際畢業(yè)生知識(shí)能力之間存在差距；③專業(yè)課程設(shè)置中，安全技能培養(yǎng)所占的比重適宜度沒(méi)有分寸，人才培養(yǎng)過(guò)程中安全實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件欠缺。企業(yè)需要既懂路橋施工業(yè)務(wù)知識(shí)，又掌握安全知識(shí)，具備安全技能的復(fù)合型人才；④崗位技術(shù)升級(jí)和環(huán)境變化對(duì)畢業(yè)生應(yīng)變能力、學(xué)習(xí)能力、安全分析能力的需求得不到有效保障。

2.安全技能培養(yǎng)的重要性。高職路橋類專業(yè)目標(biāo)是培養(yǎng)素質(zhì)全面發(fā)展，具有良好的職業(yè)道德、敬業(yè)精神，創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)意識(shí)，掌握路橋工程建設(shè)的知識(shí)和理論及基本技能，能適應(yīng)職業(yè)變化、科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展需要的高技能型人才，就業(yè)面向生產(chǎn)、管理及服務(wù)一線。國(guó)家規(guī)定，路橋施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員必須經(jīng)政府主管部門考核合格后方可上崗，企業(yè)必須滿足相關(guān)安全生產(chǎn)條件并獲得政府主管部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)許可證后方可進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。根本來(lái)說(shuō)，管生產(chǎn)必須管安全，安全不僅是企業(yè)安全員和項(xiàng)目經(jīng)理的工作，做為現(xiàn)場(chǎng)的一般工程技術(shù)人員，應(yīng)具備足夠的安全知識(shí)和技能。

對(duì)國(guó)內(nèi)路橋類專業(yè)相關(guān)課程的綜合研究分析表明，大多數(shù)學(xué)校沒(méi)有單獨(dú)開(kāi)設(shè)施工安全課程，即便開(kāi)設(shè)的，也是內(nèi)容單一。以往路橋工程安全方面的教學(xué)內(nèi)容散見(jiàn)于其他專業(yè)課程中，教學(xué)內(nèi)容、項(xiàng)目滯后于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐；不能滿足考證考核要求和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要，增加安全方面的知識(shí)和技能學(xué)習(xí)訓(xùn)練勢(shì)在必行。另外，縱觀國(guó)內(nèi)外安全教育學(xué)和安全教育及高職路橋類專業(yè)的發(fā)展歷程，進(jìn)行路橋施工安全教育的研究幾乎是片空白。除了專門的安全工程類專業(yè)對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全方面的專門訓(xùn)練外，大多數(shù)高校特別是高職教育涉及學(xué)生安全意識(shí)教育與培養(yǎng)，局限于校園安全和學(xué)生的自我防范，沒(méi)有主動(dòng)培養(yǎng)為企業(yè)、為崗位進(jìn)行安全專業(yè)的預(yù)防措施制定、布置、檢查，并幫助企業(yè)和項(xiàng)目建立相應(yīng)的安全保證和管理體系方面的訓(xùn)練，尤其是針對(duì)路橋施工特點(diǎn)相結(jié)合的安全技能訓(xùn)練。因此，專門進(jìn)行交通路橋類專業(yè)高職生安全技能訓(xùn)練和研究有較高的實(shí)用價(jià)值。

三、施工安全技能培養(yǎng)策略

1.路橋施工崗位安全技能調(diào)查分析。根據(jù)以往的一般經(jīng)驗(yàn)，畢業(yè)生在施工單位成長(zhǎng)很快，參加一、兩個(gè)項(xiàng)目建設(shè)后就可能成為現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，從事本行業(yè)一段時(shí)間獲取一定經(jīng)驗(yàn)后也可能做專職安全工作。另外，參加工作以后，短期內(nèi)再進(jìn)行系統(tǒng)安全學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)很少。剛參加工作的畢業(yè)生，精力旺盛，常常跑在工程一線，負(fù)責(zé)測(cè)量、試驗(yàn)、監(jiān)理及現(xiàn)場(chǎng)管理等工作，在某些方面比專職安全員更有機(jī)會(huì)發(fā)現(xiàn)安全隱患，此時(shí)，如果沒(méi)有必要的安全素養(yǎng)，一是不容易識(shí)別危險(xiǎn)源和違規(guī)現(xiàn)象，另一方面，就是發(fā)現(xiàn)了，不知道如何正確指導(dǎo)和糾正，也不能達(dá)到預(yù)防效果，還會(huì)影響自身形象和聲譽(yù)。因此，路橋畢業(yè)生具備足夠的安全知識(shí)和技能，對(duì)將來(lái)的職業(yè)生涯是很重要的。

路橋施工的實(shí)踐性與技術(shù)性都很強(qiáng)，工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)人才得到廣泛認(rèn)可，該模式涉及教育、產(chǎn)業(yè)、社會(huì)等多個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特征。結(jié)合路橋類高職生安全技能的特殊性，積極探索并選擇適宜的安全技能觀和安全技能培養(yǎng)內(nèi)容。通過(guò)與施工、監(jiān)理及檢測(cè)企業(yè)保持聯(lián)系，與以往畢業(yè)校友加強(qiáng)溝通，以及采取訪談、座談會(huì)和調(diào)查表等方式，調(diào)研畢業(yè)生工作初期所應(yīng)具備的安全技能，安全素養(yǎng)，為課程內(nèi)容的設(shè)計(jì)，安全技能的培養(yǎng)提供參考。

2.安全技能培養(yǎng)策略和課程設(shè)計(jì)思路。滿足社會(huì)和企業(yè)發(fā)展的需要，運(yùn)用系統(tǒng)化的觀點(diǎn)和方法，以學(xué)生為中心、以人才培養(yǎng)目標(biāo)為導(dǎo)向、充分考慮路橋施工安全教學(xué)中的各種因素和環(huán)節(jié)、運(yùn)用有效的教學(xué)策略和技術(shù)手段、優(yōu)化設(shè)計(jì)教學(xué)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，保證教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；學(xué)習(xí)活動(dòng)要依據(jù)不同的教學(xué)情境；學(xué)習(xí)過(guò)程中要以自主學(xué)習(xí)為主，教師在學(xué)習(xí)過(guò)程中起到指導(dǎo)者的角色；整合學(xué)習(xí)內(nèi)容，按學(xué)習(xí)情境組構(gòu)課程內(nèi)容主框架，學(xué)習(xí)資源要充分利用校內(nèi)和社會(huì)資源。

路橋施工安全技能涉及到路基、路面以及橋梁工程等多個(gè)科目施工中的安全防范和控制措施，所用規(guī)范范圍廣、技術(shù)更新快、實(shí)踐性強(qiáng)、信息量大。按照路橋施工的作業(yè)流程設(shè)置一定的學(xué)習(xí)情境，力求體現(xiàn)路橋施工現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)情況，使學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)及今后的工作中能夠更快速適應(yīng)工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境并且進(jìn)入到工作角色中。同時(shí)考慮到安全與生產(chǎn)的結(jié)合以及當(dāng)前高職高專學(xué)生對(duì)色彩、實(shí)物圖片的興趣，脫開(kāi)傳統(tǒng)枯燥的純文字安全規(guī)程內(nèi)容，先引入施工內(nèi)容，以典型案例為導(dǎo)向，插入大量的施工現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)圖片，在了解施工內(nèi)容的基礎(chǔ)上學(xué)習(xí)安全規(guī)程，體現(xiàn)安全與生產(chǎn)的統(tǒng)一。

課程整體結(jié)構(gòu)是以引導(dǎo)的方式讓學(xué)生能夠自學(xué)公路施工安全內(nèi)容。通過(guò)安全課程的學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練，使學(xué)生掌握安全管理的基本內(nèi)容，學(xué)會(huì)運(yùn)用安全生產(chǎn)管理的法律法規(guī)，掌握路橋工程施工事故的特性與職業(yè)健康，會(huì)編制現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理安全措施。通過(guò)案例教學(xué)，使學(xué)生學(xué)會(huì)分析處理現(xiàn)場(chǎng)典型安全事故，理解安全管理與設(shè)計(jì)、施工的相互關(guān)系，領(lǐng)會(huì)安全管理的重要意義。

四、路橋施工安全技能培養(yǎng)的途徑

1.合理利用社會(huì)安全工作和校園安全教育促進(jìn)安全意識(shí)的建立。社會(huì)安全是針對(duì)社會(huì)事件的安全措施、對(duì)策、知識(shí)等，與日常生活息息相關(guān)，涉及個(gè)體和群體的生存和發(fā)展，隨處可見(jiàn)，大的如民族宗教事件，恐怖襲擊事件，經(jīng)濟(jì)安全事件，小的如遇到小偷、搶劫、詐騙等。事實(shí)上，當(dāng)我們關(guān)注安全問(wèn)題的時(shí)候，注意的實(shí)際是安全風(fēng)險(xiǎn)及其防范。公共安全教育的主要內(nèi)容包括預(yù)防和應(yīng)對(duì)社會(huì)安全、公共衛(wèi)生、意外傷害、網(wǎng)絡(luò)、信息安全、自然災(zāi)害以及影響學(xué)生安全的其他事故或事件。學(xué)生生活在社會(huì)中，在校園里讀書(shū)學(xué)習(xí)，安全教育是學(xué)校對(duì)學(xué)生常抓不懈的基本教育內(nèi)容之一。

大學(xué)生在校期間的安全問(wèn)題，關(guān)系到每個(gè)家庭，波及到社會(huì)的和諧穩(wěn)定。專業(yè)的安全教育應(yīng)與生活的安全教育聯(lián)系起來(lái)，專業(yè)中的安全技能和安全知識(shí)其實(shí)也是生活安全的一部分，關(guān)于各種安全的宣傳、培訓(xùn)和講座隨處可見(jiàn)，如防火安全、用電安全、交通出行安全、安全員考證，注冊(cè)安全工程師考試、校園安全，社會(huì)公共安全等，都是安全的社會(huì)實(shí)踐形式，基本出發(fā)點(diǎn)和最終目標(biāo)與施工安全課程是一致的，引導(dǎo)學(xué)生多加以觀察，既有利于現(xiàn)實(shí)需要，也是施工安全課程實(shí)踐的有益補(bǔ)充和拓展。

現(xiàn)代大學(xué)校園大多是開(kāi)放式的，學(xué)校中除了師生員工，也會(huì)有些社會(huì)人士，成分變得復(fù)雜。在安全的問(wèn)題上，來(lái)不得僥幸和大意，必須要警惕在前、防范在先，必須勤思，合規(guī)、慎行。營(yíng)造人人講安全、事事講安全、時(shí)時(shí)講安全的氛圍，筑起思想、行為的安全長(zhǎng)城。高職學(xué)生基本都是成年人，已有很強(qiáng)的自主意識(shí)，具備對(duì)自己的行為負(fù)擔(dān)責(zé)任的能力，要能及時(shí)地建立起自我防范的意識(shí)，在走上社會(huì)和工作崗位前就應(yīng)有良好的避免外來(lái)傷害的能力反應(yīng)，具有不傷害自己和別人的安全意識(shí)。

通過(guò)日常的安全教育，把安全意識(shí)變成一種習(xí)慣，一種責(zé)任，一種個(gè)人修養(yǎng)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的自覺(jué)性，可以有效的彌補(bǔ)課內(nèi)時(shí)間的不足，把有限的課內(nèi)時(shí)間安排到專業(yè)的核心施工程序的安全控制上去。這里必須清楚，安全作為人們追求的一種效果，可能會(huì)與自由、效率、經(jīng)濟(jì)、人權(quán)、創(chuàng)新發(fā)展等價(jià)值相沖突，甚至?xí)屑怃J矛盾，對(duì)該種效果追求程度也并不是越高越好，關(guān)鍵是有效控制、合理把握。

2.研究施工安全課程課時(shí)與教學(xué)內(nèi)容安排。開(kāi)設(shè)相應(yīng)的安全課程，進(jìn)行路橋施工安全方面的專門訓(xùn)練，以安全員在公路施工項(xiàng)目中要完成的工作任務(wù)為出發(fā)點(diǎn)，依據(jù)現(xiàn)行有關(guān)公路施工安全法律法規(guī)、規(guī)范、規(guī)程，系統(tǒng)闡述路橋工程施工進(jìn)場(chǎng)安全準(zhǔn)備、路橋施工前期工程安全控制、公路路基路面工程施工安全控制、橋涵工程施工安全控制、路橋施工事故調(diào)查與安全資料歸檔等方面的內(nèi)容。以項(xiàng)目進(jìn)展順序?yàn)橹骶€進(jìn)行內(nèi)容的安排。同時(shí)，為了讓學(xué)生能夠真正意義上掌握路橋施工安全防范控制的相關(guān)知識(shí)，可以以項(xiàng)目任務(wù)導(dǎo)向的方式進(jìn)行講授，設(shè)置相應(yīng)的學(xué)習(xí)情境與路橋施工安全員考核內(nèi)容相一致，既對(duì)施工過(guò)程也可進(jìn)行有效安全控制管理，也有利于安全員考證，為學(xué)生就業(yè)對(duì)接安全員崗位，培養(yǎng)在施工實(shí)踐中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題并處理問(wèn)題的綜合職業(yè)能力。

通過(guò)這門課的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握路橋施工項(xiàng)目安全管理的方法和技巧，學(xué)會(huì)運(yùn)用安全生產(chǎn)管理的法律法規(guī)，掌握道路工程施工事故的特性與職業(yè)健康，會(huì)編制現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理安全措施。同時(shí)熟練掌握路橋施工過(guò)程中的主要安全技術(shù)，并及時(shí)了解路橋施工中使用的先進(jìn)前沿技術(shù)，做到懂原理、能辨識(shí)應(yīng)用、會(huì)解決施工現(xiàn)場(chǎng)的安全問(wèn)題。與此同時(shí)要樹(shù)立良好的環(huán)保、節(jié)能和與施工過(guò)程中涉及的相關(guān)人員協(xié)作的意識(shí)。

由于現(xiàn)在高職院校強(qiáng)調(diào)工學(xué)結(jié)合、校企合作，學(xué)生在校兩年時(shí)間，第三年在校外實(shí)習(xí)，在校時(shí)間還要扣除一些節(jié)假日，用于教學(xué)的時(shí)間很短，安全課程與核心專業(yè)課程在專業(yè)建設(shè)中的位置還是有一定區(qū)別的。因此，對(duì)于教學(xué)內(nèi)容的選取有較高要求，建議采用考查課的標(biāo)準(zhǔn)，每周2課時(shí)，一學(xué)期30課時(shí)為宜。

3.加強(qiáng)安全施工實(shí)踐技能培養(yǎng)。安全施工能力作為路橋?qū)I(yè)培養(yǎng)的一項(xiàng)技能，是整個(gè)培養(yǎng)計(jì)劃中的一部分，課時(shí)安排上有一定的限制。實(shí)踐教學(xué)對(duì)于學(xué)生安全技能的培養(yǎng)和訓(xùn)練至關(guān)重要，處在無(wú)法替代的位置，應(yīng)重視策劃和組織、運(yùn)用。實(shí)踐教學(xué)的主要形式有現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)模擬、多媒體教學(xué)、案例教學(xué)、課程設(shè)計(jì)、大作業(yè)，頂崗實(shí)習(xí)等。應(yīng)選取實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，責(zé)任心強(qiáng)的教師授課。教師要自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，主動(dòng)多到施工現(xiàn)場(chǎng)，多與企業(yè)安全管理人員和一線安全員溝通交流，不斷提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)與學(xué)生對(duì)話，確實(shí)提高教學(xué)效果。

高職路橋類專業(yè)相關(guān)課程包括施工安全課程的實(shí)訓(xùn)受行業(yè)特點(diǎn)影響明顯，實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)明確，方式多樣。教學(xué)形式的采用要綜合考慮，提前安排，由于施工內(nèi)容繁雜，操作過(guò)程中不可能面面俱到，也很難在某個(gè)方面搞得非常精深，重點(diǎn)是應(yīng)是安全員應(yīng)該掌握的基本內(nèi)容和基本安全技能，以及敬業(yè)精神、學(xué)習(xí)能力、應(yīng)變能力、協(xié)作能力等方面的專業(yè)訓(xùn)練。工學(xué)結(jié)合，積極構(gòu)建融“教、學(xué)、做”為一體，提高實(shí)踐教學(xué)效率。特別注意，因?qū)嵺`教學(xué)形式靈活，如現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，充分挖掘教學(xué)要素并加以有效引導(dǎo)控制非常重要。一定要提前策劃，在現(xiàn)場(chǎng)需點(diǎn)題指導(dǎo)，切忌走馬觀花，流于形式。對(duì)于實(shí)踐教學(xué)的考核應(yīng)制定嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，雖有機(jī)械牽強(qiáng)之嫌，然對(duì)實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)則大有裨益。

4.探索新技術(shù)在安全技能培養(yǎng)中的應(yīng)用。為保持教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性，應(yīng)始終跟蹤學(xué)科發(fā)展的前沿，并與一些實(shí)力雄厚的路橋施工企業(yè)開(kāi)展合作，與建設(shè)、監(jiān)理、檢測(cè)及科研單位保持密切的聯(lián)系，時(shí)時(shí)關(guān)注新技術(shù)、新設(shè)備在路橋施工安全中的發(fā)展應(yīng)用，并根據(jù)反饋信息對(duì)教學(xué)內(nèi)容及時(shí)進(jìn)行更新調(diào)整，確保教學(xué)內(nèi)容的先進(jìn)性。

全面提高學(xué)生對(duì)路橋施工過(guò)程中涉及到的安全有全面、系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，以培養(yǎng)良好施工安全員素養(yǎng)，倡導(dǎo)探究性學(xué)習(xí)與合作學(xué)習(xí)，重視施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量、安全、環(huán)境控制。因此，教師應(yīng)在認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會(huì)課程標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合學(xué)校和學(xué)生的實(shí)際，創(chuàng)造性地進(jìn)行教學(xué)；學(xué)生也應(yīng)在學(xué)習(xí)過(guò)程中，通過(guò)探究性活動(dòng)和合作學(xué)習(xí)，獲取路橋施工過(guò)程中的安全知識(shí)與技能，培養(yǎng)自己嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。

五、結(jié)語(yǔ)

本文理論聯(lián)系實(shí)際，深入剖析了高職路橋類專業(yè)施工安全課程建設(shè)的重要性，提出了如何進(jìn)行安全知識(shí)教學(xué)和技能訓(xùn)練架構(gòu)策略，探索了實(shí)現(xiàn)安全意識(shí)培養(yǎng)和安全技能訓(xùn)練的途徑，總結(jié)如下：

1.社會(huì)在發(fā)展，人們對(duì)工作、生活環(huán)境的改善和生命安全的保護(hù)要求越來(lái)越高。施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)因素多，質(zhì)量控制難度大，安全管理內(nèi)容繁雜，即將走上路橋工作崗位的畢業(yè)生，應(yīng)具備足夠的安全知識(shí)和技能。

2.充分利用社會(huì)資源和校園教育促進(jìn)安全意識(shí)建立，開(kāi)展多種形式的實(shí)踐教學(xué)并制定嚴(yán)格考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全技能訓(xùn)練，提高實(shí)踐教學(xué)水平，合理進(jìn)行施工安全課程課時(shí)與教學(xué)內(nèi)容安排，積極應(yīng)用新技術(shù)新成果。

3.建立基于工作過(guò)程的，與施工實(shí)踐聯(lián)系緊密的交通路橋類安全課程，進(jìn)行安全技能訓(xùn)練，與交通工程施工安全員考試內(nèi)容相一致，既有利于安全員考證，確實(shí)對(duì)施工過(guò)程也可進(jìn)行有效安全管理。

參考文獻(xiàn)：

[1]姜寧.道路施工安全管理[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2014,(7):165-166.

[2]成軍.高職教育工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的價(jià)值判斷、困境及對(duì)策[J].中國(guó)高教研究2012,(2):89-92.

[3]胡友好.高職路橋類專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的幾點(diǎn)思考[J].科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì),2009,(1):172-173.

[4]賈生超，張新科.基于德國(guó)經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)高職“工學(xué)結(jié)合”教學(xué)模式制度設(shè)計(jì)[J].高等農(nóng)業(yè)教育,2014,(1):119-123.

篇(4)

關(guān)鍵詞:路面;安全;控制;管理;方法

中圖分類號(hào)：U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、劃定橋涵區(qū)、路基區(qū)、路面區(qū)的危險(xiǎn)區(qū)域

1.橋涵區(qū)存在的主要危險(xiǎn)點(diǎn)

橋涵區(qū)存在的主要危險(xiǎn)點(diǎn)為:伸縮縫、路基橋涵銜接、路面結(jié)構(gòu)層與橋涵銜接位置。

2.路基區(qū)存在的主要危險(xiǎn)點(diǎn)

路基區(qū)存在的主要危險(xiǎn)點(diǎn)為:路基橋涵銜接、路基與路面結(jié)構(gòu)層銜接,邊坡、邊溝、水溝加高施工與路面施工交叉作業(yè)區(qū)。

3.路面區(qū)存在的主要危險(xiǎn)點(diǎn)

路面區(qū)存在的主要危險(xiǎn)點(diǎn)為:路面結(jié)構(gòu)層之間的銜接,路面結(jié)構(gòu)層與橋涵、路基的銜接,路面結(jié)構(gòu)層與路緣石施工交叉區(qū),邊坡、邊溝、水溝加高施工與路面施工交叉作業(yè)區(qū),路面拌和站、施工駐地、施工便道的交通管制區(qū)。

二、分析項(xiàng)目存在的主要危險(xiǎn)控制點(diǎn)

根據(jù)劃定的危險(xiǎn)區(qū)域,分析區(qū)域存在的主要危險(xiǎn)控制點(diǎn)。

1.交通安全控制

由于路面標(biāo)段與路基標(biāo)段的施工進(jìn)度不同,路面施工交叉作業(yè)頻繁,人員、機(jī)械數(shù)量眾多,施工流動(dòng)性大,路面結(jié)構(gòu)層與路基、橋涵的銜接錯(cuò)落不一、施工時(shí)間不同,并且路面施工區(qū)域與二級(jí)道路交叉(過(guò)往人員、車輛頻繁),確定施工交通安全隱患為安全管理的主要控制點(diǎn)。現(xiàn)場(chǎng)主要控制點(diǎn)為:交通標(biāo)志是否齊全,是否做好交通安全防護(hù)措施等。

2.路面結(jié)構(gòu)層攤鋪施工安全控制

主要控制點(diǎn)為:現(xiàn)場(chǎng)是否設(shè)置專門指揮人員,自卸車的卸料點(diǎn)是否安全,作業(yè)人員的勞保防護(hù)是否到位,人機(jī)配合作業(yè)是否達(dá)到安全距離等。

3.施工臨時(shí)用電安全控制

路面施工臨時(shí)用電的主要控制點(diǎn)為:施工臨時(shí)用電是否符合“一機(jī)一閘一漏電一箱”的規(guī)定,用電線路是否按規(guī)定架空,電閘箱離地高度是否符合要求,用電線路使用材料是否合格,電線的絕緣情況是否良好,電工是否按規(guī)定佩戴絕緣防護(hù)用品等。

4.施工機(jī)械設(shè)備安全控制

主要安全控制點(diǎn)為:是否對(duì)施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期維修保養(yǎng),是否帶病作業(yè)、機(jī)械車輛與作業(yè)人員是否達(dá)到安全距離,車輛剎車、制動(dòng)系統(tǒng)、夜間照明系統(tǒng)是否完好,是否按交通安全規(guī)則行駛,在施工現(xiàn)場(chǎng)是否按規(guī)定速度行駛等。

5.消防安全控制

主要控制點(diǎn)為:料場(chǎng)拌和站、料場(chǎng)油庫(kù)、施工駐地、生活區(qū)是否按消防安全規(guī)定配備足夠的滅火器、消防砂池、消防鏟等滅火設(shè)備,滅火器是否過(guò)期,施工駐地工棚、倉(cāng)庫(kù)與化學(xué)危險(xiǎn)品、油庫(kù)等是否達(dá)到安全距離。

三、確定項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源

從表1可以看出,路面施工存在車輛傷害、機(jī)械傷害、觸電、物體打擊、火災(zāi)、食物中毒等重大危險(xiǎn)源,對(duì)路面施工安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅,必須進(jìn)行重點(diǎn)安全監(jiān)控管理。

表1項(xiàng)目重大危險(xiǎn)源匯總表

四、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理

1.施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理辦法

通過(guò)對(duì)項(xiàng)目安全狀況的分析,大致掌握了項(xiàng)目的安全控制要點(diǎn),但關(guān)鍵的問(wèn)題是如何進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理?？蓪?dǎo)致安全事故的不安全行為因素分為人的不安全行為、物的不安全行為、不可預(yù)見(jiàn)的不安全行為。在眾多安全事故案例中,人的不安全行為占70%,物的不安全行為占25%,不可預(yù)見(jiàn)的不安全行為占5%。可以看出,人的因素占的比例最大,因此,在現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理中要著重控制人的行為。

首先,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)必須要高度重視安全。以身作則,積極落實(shí)各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制,簽訂崗位安全生產(chǎn)責(zé)任狀,把安全責(zé)任進(jìn)行細(xì)分,落實(shí)到個(gè)人,實(shí)行項(xiàng)目安全管理全員化。要積極召開(kāi)安全會(huì)議,提高項(xiàng)目全體管理人員的安全管理的責(zé)任意識(shí),堅(jiān)持執(zhí)行“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰(shuí)施工誰(shuí)負(fù)責(zé)”的安全管理原則。在施工安全管理過(guò)程中,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)要樹(shù)立典范,定期實(shí)施專項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任考核,并將其與工資進(jìn)行掛鉤,獎(jiǎng)罰分明,努力提高全員的安全管理積極性。

其次,項(xiàng)目施工管理人員要嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)安全關(guān),積極配合項(xiàng)目安全部門做好一線安全教育及檢查,落實(shí)本崗位安全責(zé)任。在施工現(xiàn)場(chǎng)第一線,必須要做到“現(xiàn)場(chǎng)不安全,絕不允許施工”。在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)工前后,必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全情況進(jìn)行自檢,督促現(xiàn)場(chǎng)勞務(wù)隊(duì)做好班前、班后的安全工作。對(duì)路面施工作業(yè)人員的安全教育,要堅(jiān)持“以人為本,規(guī)范行為”的安全指導(dǎo)方針,項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理必須建立在“以人為先,安全教育為重”的主要指導(dǎo)思想,落實(shí)“三級(jí)教育”的項(xiàng)目教育、現(xiàn)場(chǎng)班組教育。因此,首先,施工勞務(wù)隊(duì)伍到達(dá)項(xiàng)目后,必須先到項(xiàng)目安全部門報(bào)到,進(jìn)行教育與交底;其次,對(duì)勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行分組,確定帶班安全負(fù)責(zé)人,由項(xiàng)目安全部門統(tǒng)一進(jìn)行教育交底;最后,由施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員及帶班負(fù)責(zé)人一同到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行日常例行的工前安全教育及交底。從而提高作業(yè)人員的安全意識(shí)和安全責(zé)任心。

2.施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育

對(duì)路面作業(yè)人員的安全教育要點(diǎn)包括:工棚駐地安全管理規(guī)定、安全用電管理規(guī)定、路面施工安全管理規(guī)定及相關(guān)項(xiàng)目下發(fā)的安全規(guī)定和通知等。對(duì)路面施工作業(yè)人員的安全教育,現(xiàn)場(chǎng)施工管理者應(yīng)做到以下安全職責(zé)

(1)現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員必須在日常的施工過(guò)程中經(jīng)常性對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育。如發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員違規(guī)作業(yè),制止時(shí)應(yīng)同時(shí)進(jìn)行教育;工前選擇性教育;每周、每月對(duì)施工班組的安全總結(jié)教育;階段性教育?，F(xiàn)場(chǎng)施工管理者必須以身作則,在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)不厭其煩的對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全思想灌輸,規(guī)范其作業(yè)行為,及時(shí)糾正“三違現(xiàn)象”,嚴(yán)格做到“現(xiàn)場(chǎng)不安全,絕不允許開(kāi)工”,杜絕安全事故的發(fā)生。

(2)現(xiàn)場(chǎng)施工管理者必須嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,對(duì)勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行分組,落實(shí)班組安全責(zé)任人和兼職安全員。讓勞務(wù)隊(duì)有一份安全責(zé)任感。引導(dǎo)其從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?、“我懂安全”、“我?huì)安全”。

(3)現(xiàn)場(chǎng)施工管理者對(duì)存在的違規(guī)現(xiàn)象、安全隱患,現(xiàn)場(chǎng)能解決的應(yīng)馬上解決,絕不留情,絕不留死角;對(duì)不能立即解決的隱患,應(yīng)當(dāng)上報(bào)項(xiàng)目安全部門。

最后,規(guī)范設(shè)置路面施工安全標(biāo)志,確保施工安全。在路面施工安全的主要控制點(diǎn)中,交通安全控制極其重要,且交通安全標(biāo)志的齊全到位、有針對(duì)性,對(duì)路面施工交通安全起到極大的保障作用。

基于此,各項(xiàng)目應(yīng)編制各自的《路面施工安全管理手冊(cè)》,內(nèi)容應(yīng)包括路面施工安全標(biāo)志的種類、樣式,并把安全標(biāo)志的樣式圖、現(xiàn)場(chǎng)(各危險(xiǎn)區(qū)域)放置平面圖合理編入手冊(cè)中,以便指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工管理者及勞務(wù)隊(duì)伍規(guī)范安設(shè)安全標(biāo)志。

路面施工安全標(biāo)志的設(shè)置一定要有程序有章法,設(shè)置后,現(xiàn)場(chǎng)施工管理者還應(yīng)具體落實(shí)本身崗位安全職責(zé)。

3.施工安全標(biāo)志牌的維護(hù)要求

(1)現(xiàn)場(chǎng)施工管理者必須派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志牌的保管和維護(hù),確定責(zé)任人。

(2)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志牌的負(fù)責(zé)人必須按要求及時(shí)對(duì)安全標(biāo)志牌進(jìn)行維護(hù)和轉(zhuǎn)移。

(3)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志牌的負(fù)責(zé)人必須經(jīng)常性對(duì)所轄區(qū)域的安全標(biāo)志進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)損壞、丟失情況,必須馬上派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)交通安全指揮,并立即上報(bào)項(xiàng)目部安全部門,以便項(xiàng)目部及時(shí)制作安全標(biāo)志或采取相應(yīng)安全防范措施。

(4)項(xiàng)目部實(shí)施安全標(biāo)志所轄施工區(qū)域保管負(fù)責(zé)制。分發(fā)的安全標(biāo)志必須妥善保管,確保施工安全。

結(jié)語(yǔ)：

當(dāng)前,高速公路施工安全生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻,充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性,切實(shí)把安全生產(chǎn)放在極其重要的位置,有著現(xiàn)實(shí)而深遠(yuǎn)的意義。只有牢固樹(shù)立“安全第一,預(yù)防為主”的安全意識(shí),以身作則,踏踏實(shí)實(shí)把安全貫徹落實(shí)在我們的工作中,并建立起安全生產(chǎn)的長(zhǎng)效機(jī)制,施工安全事故這個(gè)大問(wèn)題才能得到有效控制,安全事故才能避免發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

篇(5)

【關(guān)鍵詞】建筑工程施工安全施工管理安全制度

中圖分類號(hào)：TU198文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1.引言

安全施工問(wèn)題是關(guān)系到企業(yè)職工的幸福和經(jīng)濟(jì)效益，還涉及到許多社會(huì)問(wèn)題，從實(shí)踐表明，對(duì)于施工企業(yè)安全管理應(yīng)當(dāng)采取以下原則：（1）預(yù)防為主、綜合考慮的原則。從施工開(kāi)始就把人力、物力綜合加以考慮，防患于未然，著眼于事先控制，要有專門機(jī)構(gòu)和人員負(fù)責(zé)抓安全工作，要相應(yīng)設(shè)置必要的安全設(shè)施。（2）安全管理貫穿項(xiàng)目施工全過(guò)程的原則。事前要充分的調(diào)查研究，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)施工中可能出現(xiàn)的安全問(wèn)題、不安全因素加以認(rèn)真分析，制定施工方案，采取對(duì)策措施。（3）全員管理，安全第一的原則，在整個(gè)安全管理中，樹(shù)立安全第一的思想，“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”在整個(gè)安全管理中，使全體參與施工的人員自覺(jué)地共同遵守，保證安全施工。

2.安全施工責(zé)任制度實(shí)施

對(duì)于施工安全實(shí)行來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵是落實(shí)到每個(gè)人身上，因此筆者認(rèn)為落實(shí)每個(gè)人的安全施工責(zé)任制度是相當(dāng)關(guān)鍵。

（1）實(shí)行由項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)任，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)各項(xiàng)方針、政策、法規(guī)、法令和規(guī)章制度以上級(jí)機(jī)關(guān)頒發(fā)的安全生產(chǎn)工作條例和規(guī)定，結(jié)合本項(xiàng)目的具體情況，制定貫徹實(shí)施細(xì)則，建立和健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作崗們責(zé)任制，并檢查執(zhí)行情況。堅(jiān)持貫徹“安全第一”預(yù)防為主方針，把安全生產(chǎn)工作擺在日常工作首位，定期研究和解決安全生和生產(chǎn)中存在的問(wèn)題。

對(duì)本項(xiàng)目職工要實(shí)行安全技術(shù)和紀(jì)律教育，組織進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全教育和安全交底，組織實(shí)施逐級(jí)防火責(zé)任和崗位防火責(zé)任制。認(rèn)真執(zhí)行生產(chǎn)規(guī)章制度，不違章指揮，工程施工特點(diǎn)制定和實(shí)施和安全措施，經(jīng)常督促專職安全員進(jìn)行安全檢查，消除事故隱患，制止違章作業(yè)，對(duì)發(fā)生傷亡要及時(shí)上報(bào)，并認(rèn)真分析原因，提出和實(shí)現(xiàn)整改措施以及獎(jiǎng)懲規(guī)定。每周組織一次安全檢查。

（2）實(shí)行項(xiàng)目副經(jīng)理總施工安全生產(chǎn)職責(zé)。由項(xiàng)目副經(jīng)理認(rèn)真執(zhí)行本項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)和部門在安全生產(chǎn)方面的指示和規(guī)定，對(duì)本項(xiàng)目的職工在生產(chǎn)中的健康負(fù)全面直接責(zé)任。在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比生產(chǎn)工作的同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)和評(píng)比生產(chǎn)工作。經(jīng)常檢查生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和建筑物、機(jī)械設(shè)備及其安全裝置、鋼管架、工具夾、成品、工作地點(diǎn)以及生活設(shè)施等是否安全達(dá)衛(wèi)生要求。

（3）實(shí)行專職安全督導(dǎo)員生產(chǎn)職責(zé)。在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)安全檢查監(jiān)督管理和安全生產(chǎn)的日常工作。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家各項(xiàng)安全文明施工的方針政策法規(guī)及要求，掌握安全動(dòng)態(tài)，并經(jīng)常向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工作。經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)施工中違反操作規(guī)程及安全生產(chǎn)規(guī)定時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持原則，立即制止，并按規(guī)定停止施工，向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。不違章指揮，組織工人學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，抓好安全教育工作。督促所管工程的防火治安工作，認(rèn)真消除事故隱患，發(fā)生工傷事故要立即上報(bào)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，參加調(diào)查處理。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)的排山架和安裝的電氣、機(jī)械設(shè)備與安全防護(hù)裝置，要組織驗(yàn)收，合格后方能使用。

（4）實(shí)行施工組長(zhǎng)安全生產(chǎn)職責(zé)。對(duì)本工程的班組安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，不違章指揮、制止冒險(xiǎn)作業(yè)，對(duì)班組布置施工任務(wù)的同時(shí)對(duì)班組安全技術(shù)交底。協(xié)助工地負(fù)責(zé)人，對(duì)本工程內(nèi)一切安全防護(hù)設(shè)施負(fù)責(zé)，但進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時(shí)，生產(chǎn)必須服從安全。做好安全技術(shù)交底，領(lǐng)導(dǎo)班組搞好安全活動(dòng)，組織班組學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，教育工人正確使用防護(hù)用品，檢查執(zhí)行情況。有權(quán)拒絕違章指揮、注意防火工作，發(fā)生安全事故要立即保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，搶救傷員，并立即上報(bào)，參加事故調(diào)查分析。

（5）實(shí)行材料員的安全職責(zé)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、省、市安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)及上級(jí)機(jī)關(guān)頒發(fā)的安全生產(chǎn)工作條例和規(guī)定，對(duì)所購(gòu)買的材料的安全性能負(fù)責(zé)。按規(guī)定購(gòu)買勞動(dòng)保護(hù)用品及符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的材料，如：安全網(wǎng)、安全帽等。按規(guī)定做好材料保管，防止失竊、防止失火。對(duì)易燃易爆的物品要規(guī)定隔離存放。

（6）班組長(zhǎng)安全生產(chǎn)職責(zé)。認(rèn)真遵守安全操作規(guī)程，有關(guān)安全生產(chǎn)等各項(xiàng)法規(guī)、法令，根據(jù)本組人員的技術(shù)、體力、思想等情況，合理安排工作，做好安全交底，對(duì)班組人員在生產(chǎn)中的安全健康負(fù)責(zé)。組織搞好班組安全活動(dòng)，開(kāi)好班前安全會(huì)。組織本班組學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，對(duì)新調(diào)入的工人要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育，同時(shí)辦好安全教育交底卡的簽證工作。經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決并及時(shí)上報(bào)。

（7）操作工人安全生產(chǎn)職責(zé)。認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，不違章作業(yè)，不蠻干亂干，對(duì)違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕，并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度的勞動(dòng)紀(jì)律，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)玩耍，兒戲和打鬧，不得擅自離開(kāi)工作崗位和到工作區(qū)域外的地方去。參加各項(xiàng)安全學(xué)習(xí)和安全活動(dòng)，提出改進(jìn)安全工作的意見(jiàn)，搞好安全生產(chǎn)、不斷提高自我防護(hù)意識(shí)和能力。服從領(lǐng)導(dǎo)，聽(tīng)從指揮，工作時(shí)思想要集中，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙、動(dòng)火。嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全規(guī)定，正確使用安全“三寶”愛(ài)護(hù)各種安全設(shè)施及安全標(biāo)語(yǔ)，不得任意拆除和隨意挪動(dòng)。在施工現(xiàn)場(chǎng)要注意安全，不得攀爬腳手架、井字架、龍門架和乘吊籠上落.堅(jiān)持三級(jí)安全教育，凡未經(jīng)安全教育的不得上崗作業(yè)。發(fā)生事故要立即上報(bào)，并迅速及時(shí)搶救傷員，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，按“四不標(biāo)準(zhǔn)”原則處理。

3.安全施工防護(hù)技術(shù)措施

為搞好本工地安全生產(chǎn)工作，我公司將成立專門安全領(lǐng)導(dǎo)小組，工地設(shè)立安全監(jiān)督小組，班組設(shè)安全員，形成一個(gè)健全的三級(jí)安全保證體系。負(fù)責(zé)工地日常的安全工作，定期組織安全檢查。明確各管理人員、施工技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在本工程中的安全責(zé)任。對(duì)施工人員實(shí)行強(qiáng)化安全教育，堅(jiān)持“三級(jí)安全教育”，規(guī)范“三級(jí)安全交底”制度，施工中堅(jiān)持“班組安全活動(dòng)”制度。采取改善施工勞動(dòng)條件，積極改進(jìn)施工工藝和操作方法，改善勞動(dòng)環(huán)境條件，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，消除危險(xiǎn)因素。對(duì)施工人員實(shí)行人身安全保險(xiǎn)，所有施工人員工均參與人身安全保險(xiǎn)。加強(qiáng)施工安全監(jiān)控，采用數(shù)碼相機(jī)，照下安全生產(chǎn)過(guò)程，確保施工安全（包括地面建筑物、道路、地下管線安全）。完善現(xiàn)場(chǎng)急救措施，對(duì)工地內(nèi)將常駐兼職急救員，在出現(xiàn)緊急情況做好現(xiàn)場(chǎng)急救措施。同時(shí)與附近大醫(yī)院保持聯(lián)系，一有特殊情況打電話可立即到。

4.結(jié)語(yǔ)

隨著安全管理工作的逐步深入，施工企業(yè)的安全管理首先必須落實(shí)每個(gè)人的施工安全責(zé)任，同結(jié)合在施工中加強(qiáng)施工安全防護(hù)，強(qiáng)化整個(gè)工程的安全監(jiān)管，充分發(fā)揮施工安全管理的重要性。

參考文獻(xiàn)：

[1]葉剛.淺談建筑工程的施工安全管理問(wèn)題及對(duì)策[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2009，28（02）：118～119.

篇(6)

關(guān)鍵詞：園林施工 安全管理

中圖分類號(hào)：TU986文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)居住、休閑環(huán)境的追求層次也在提高，政府對(duì)環(huán)境治理上也加大了力度。這些都使得園林行業(yè)得到迅猛的發(fā)展。單項(xiàng)工程的建設(shè)規(guī)模也越來(lái)越大，工期要求也越來(lái)越緊，交叉施工成為普遍現(xiàn)象。所以對(duì)園林施工中的安全管理工作帶來(lái)很大的挑戰(zhàn)。

長(zhǎng)期以來(lái)，園林工人被戲稱為“城市農(nóng)民”，采取粗放式管理，更不重視施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，因而企業(yè)安全管理較為落后，在一些工程項(xiàng)目施工中存在安全事故頻發(fā)等問(wèn)題。雖然在大多數(shù)人認(rèn)為園林行業(yè)并不是什么高危行業(yè)，它不如建筑、礦業(yè)開(kāi)采、化工生產(chǎn)、橋梁隧道施工危險(xiǎn)性大。但隨著社會(huì)財(cái)富的增加，人們對(duì)安全生產(chǎn)環(huán)境日益關(guān)注，對(duì)生命的珍視也日益加強(qiáng)，政府把對(duì)安全生產(chǎn)要求更是提到了前所未有高度。據(jù)中新網(wǎng)北京8月20日電（記者 闞楓）最高人民法院20日司法解釋，明確職工上下班途中工傷的四種情形。根據(jù)規(guī)定，職工在合理的時(shí)間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線的上下班途中發(fā)生事故的，亦可認(rèn)定為工傷。因此安全管理工作無(wú)處不在，而且意義重大，必須貫穿生產(chǎn)的全過(guò)程，是一個(gè)系統(tǒng)化的過(guò)程管理。

正文：園林工程施工除了相對(duì)于建筑、市政、橋梁、隧道、化工生產(chǎn)等行業(yè)的共同安全管理特點(diǎn)外，還有其自身的行業(yè)施工安全管理的特點(diǎn)，主要特點(diǎn)有：施工場(chǎng)地一般為開(kāi)放式或半開(kāi)放式室外作業(yè)，無(wú)法封閉施工，針對(duì)這一特點(diǎn)危險(xiǎn)源主要有交通、觸電等；大多作為附屬性綜合室外工程建設(shè)，與主體工程同時(shí)進(jìn)行，交叉施工比較嚴(yán)重，安全隱患隨機(jī)性較大，針對(duì)這一特點(diǎn)安全隱患主要有交通、高空墜物、機(jī)械傷害、觸電等；園林種植帶有農(nóng)林行業(yè)特點(diǎn)，從業(yè)人員平均年齡相對(duì)較高，高齡工人及家庭婦女所占比例較大，疾病突發(fā)可能性較大，而且工人人員變動(dòng)頻率較高，流動(dòng)性大，安全管理工作不便于集中進(jìn)行，針對(duì)這一特點(diǎn)安全隱患主要有交通、突發(fā)性疾??；季節(jié)性較強(qiáng)，建設(shè)工期緊，勞動(dòng)量大時(shí)，特別是夏季，農(nóng)藥中毒、中暑、突發(fā)疾病、交通、機(jī)械傷害等安全隱患高發(fā)；園林工程是一個(gè)有生命的載體，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)必須全程保留人員進(jìn)行管理，養(yǎng)護(hù)期安全工作容易被忽視，特別是道路綠化工程，養(yǎng)護(hù)期車流量大，交通安全隱患更大。從園林工程安全管理的特點(diǎn)可以看出，園林安全管理需要重點(diǎn)控制的危險(xiǎn)源有：農(nóng)藥中毒、交通、突發(fā)疾病、機(jī)械傷害、高空墜物、觸電等。

所謂園林施工項(xiàng)目安全管理，就是施工項(xiàng)目在施工過(guò)程中，組織安全生產(chǎn)的全部活動(dòng)，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)因素的具體控制，使生產(chǎn)因素不安全的行為和狀態(tài)減少或消除，不引發(fā)事故，從而保證施工項(xiàng)目的正常運(yùn)行。在園林工程施工中，預(yù)防工作做得好往往能有效地預(yù)防施工過(guò)程中安全事故的發(fā)生。“預(yù)防為主”是實(shí)現(xiàn)安全第一的基礎(chǔ)，預(yù)防為主就是要做到“防微杜漸”“防患于未然”。預(yù)防為主給園林工程施工單位的工作提出了更高的要求，要求園林施工單位要將安全管理由過(guò)去傳統(tǒng)的事故處理型轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代的事故預(yù)防型，把工作重點(diǎn)放在做好預(yù)防工作，必然涉及事先資金投入的問(wèn)題。安全教育與培訓(xùn)工作是一個(gè)系統(tǒng)工程，其中涉及到計(jì)劃、實(shí)施、檢查與評(píng)估、改進(jìn)等諸多環(huán)節(jié)，只有確定了與園林工程施工單位健康安全方針相一致的安全教育與培訓(xùn)的指導(dǎo)思想才能確保安全教育和培訓(xùn)體系的有效運(yùn)行，在保證園林施工單位安全教育與培訓(xùn)工作有效性的前提下，園林施工單位的職業(yè)健康安全方針才能得以順利的實(shí)現(xiàn)。

通過(guò)對(duì)園林施工安全管理的特點(diǎn)分析可以看出，園林施工安全管理工作必須全過(guò)程系統(tǒng)化實(shí)施，為此我們可以從控制理論出發(fā)，對(duì)園林安全管理工作做好施工前策劃，施工過(guò)程嚴(yán)格控制，完工后做好總結(jié)。

一、施工前策劃：

1、對(duì)新進(jìn)場(chǎng)職工做好三級(jí)安全教育，對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行體格檢查和班前教育。樹(shù)立園林工程施工安全管理意識(shí)是做好園林工程施工安全管理工作的重要前提和基礎(chǔ)。樹(shù)立園林工程施工安全管理意識(shí)主要是要求園林工程的管理人員高度重視安全。只有相關(guān)的管理人員重視了園林工程施工安全的管理工作，那么，在今后工作的計(jì)劃和安排中，才能夠有效地開(kāi)展安全工作。另外，要加強(qiáng)園林工程施工人員的安全意識(shí)。

2、作為園林工程特殊工種的員工，必須做到持證上崗。只有這樣，才能夠真正讓工作人員意識(shí)到安全管理的重要性，從安全做起，認(rèn)真做好園林工程的安全管理工作。

3、對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，制定安全管理技術(shù)方案和安全管理目標(biāo)、計(jì)劃。改進(jìn)園林工程施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境首先要對(duì)園林工程施工的場(chǎng)地進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，繪制出最佳的施工現(xiàn)場(chǎng)平面分布圖，從而確?，F(xiàn)場(chǎng)道路暢通?？茖W(xué)的規(guī)劃可以使得我們?cè)谑┕ぶ澳軌蛴行У卣莆請(qǐng)@林工程的宏觀方向，可以避免不必要事故的發(fā)生。

4、完善安全管理組織機(jī)構(gòu)和崗位職責(zé)。安全管理體制的建立是對(duì)管理層和施工人員的制度性約束，從體制的角度，建立一系列幫助安全建設(shè)的管理體制，也是對(duì)園林工程安全管理活動(dòng)的一種補(bǔ)充。 無(wú)論是對(duì)于管理方還是對(duì)于具體的施工人員，沒(méi)有完善的安全管理體制，就不能保證工程建設(shè)的安全性。同時(shí)安全管理體制的建立也是預(yù)防各種安全問(wèn)題出現(xiàn)的重要對(duì)策。

5、制定安全事故救援預(yù)案并進(jìn)行演練。在管理實(shí)踐和實(shí)際操作過(guò)程中，影響安全生產(chǎn)的不確定因素很多，需要建立預(yù)案。預(yù)存物資，明確各領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門、各類人員的工作線路圖，應(yīng)急措施等。一是預(yù)防安全事故；二是發(fā)生事件，減少損失；三是盡快恢復(fù)生產(chǎn)，減少對(duì)本單位（工程）及周邊環(huán)境的損失和影響。

二、施工中安全控制：加強(qiáng)園林工程施工的過(guò)程控制是做好園林工程施工安全管理工作的重要措施。目前來(lái)看，我國(guó)很多省市地區(qū)的園林工程施工在安全管理方面還存在一定的問(wèn)題，一般是表現(xiàn)在過(guò)程的控制不到位。下面，我就工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，針對(duì)如何加強(qiáng)園林工程施工的過(guò)程控制進(jìn)行闡述。嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底并監(jiān)督實(shí)施，佩帶好勞動(dòng)防護(hù)用品，定期召開(kāi)安全風(fēng)險(xiǎn)分析會(huì)，對(duì)施工中存在重大安全隱患的部位、工序?qū)嵤┲攸c(diǎn)控制，并指派專人指揮，例如道路綠化現(xiàn)場(chǎng)交通、吊裝作業(yè)、擋土墻深基坑作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)安全用電等。

三、完工總結(jié)：

工程完工后及時(shí)進(jìn)行安全管理工作總結(jié)，對(duì)本工程中發(fā)生的安全問(wèn)題或事故進(jìn)行信息登記，發(fā)生的原因、工種，相關(guān)人員年齡、教育程度，發(fā)生事故的工序，以及安全管理工作中容易忽視的細(xì)節(jié)等，研究如何更好地控制此類安全隱患；對(duì)本工程中安全管理工作做得好的方面進(jìn)行推廣。

總結(jié)：在現(xiàn)代城市建設(shè)中，園林建設(shè)工程已成為其重要組成部分。園林工程施工中，安全，同樣是第一位重要的。在園林工程施工過(guò)程中，我們需要把“安全第一，預(yù)防為主”作為具體的施工方針。特別是在對(duì)園林工程施工進(jìn)行管理時(shí)，更是要把保證施工安全作為工程管理的第一要?jiǎng)?wù)。園林工程施工安全管理是園林工程開(kāi)展過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié)。上文中，根據(jù)園林施工安全管理的特點(diǎn)，從施工前策劃、加強(qiáng)園林工程施工的過(guò)程控制、完工后及時(shí)總結(jié)三方面就如何做好園林工程施工安全管理進(jìn)行了闡述。只有從主觀上意識(shí)到安全管理的重要性，并在實(shí)際執(zhí)行中認(rèn)真貫徹，才能夠進(jìn)一步做好園林施工安全的管理工作，推動(dòng)園林施工的順利開(kāi)展。

參考文獻(xiàn)：

【1】嚴(yán)衛(wèi)星；園林工程的施工安全管理；現(xiàn)代園藝；2011（11）

篇(7)

關(guān)鍵詞： 房屋 建筑施工 安全管理

一、 當(dāng)前房屋建筑施工中安全管理中存在的問(wèn)題及其原因

1.安全教育嚴(yán)重滯后。

當(dāng)前我國(guó)房屋建筑施工安全管理過(guò)程中存在安全教育嚴(yán)重滯后的現(xiàn)象。施工企業(yè)招收的大部分工人都沒(méi)有進(jìn)行系統(tǒng)的安全教育,致使這些人嚴(yán)重缺乏安全生產(chǎn)知識(shí),安全操作水平低,自我防護(hù)能力差。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)目前從事各種建筑施工的人數(shù)有 3000 萬(wàn)人,其中有 2000 多萬(wàn)人是民工,他們沒(méi)有接受過(guò)正規(guī)的專業(yè)教育和培訓(xùn),缺乏應(yīng)有的安全知識(shí),安全意識(shí)淡薄。因此,很容易導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

2.安全意識(shí)重視不夠。

安全意識(shí)不夠是導(dǎo)致房屋建筑施工過(guò)程中安全事故發(fā)生的一個(gè)重要原因。 房屋建筑施工現(xiàn)場(chǎng)露天高空作業(yè)多,多工種聯(lián)合作業(yè),人員流動(dòng)大,如果不注重安全管理,高空墜物、 物體打擊、 觸電、中毒、以及坍塌等事故就有可能發(fā)生。 許多施工現(xiàn)場(chǎng)存在場(chǎng)容場(chǎng)貌較差、 場(chǎng)地高低不平、 道路不暢通、 材料及廢棄物亂堆亂放、 施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安全標(biāo)志或有安全標(biāo)志而懸掛位置卻不合理、部分工地現(xiàn)場(chǎng)封閉管理仍不到位、 生活設(shè)施不符合規(guī)定等現(xiàn)象,安全狀況一直得不到徹底改善,最終影響了施工進(jìn)度、成本和效益。

3.安全管理落實(shí)不夠。

房屋建筑施工過(guò)程施工安全管理不嚴(yán), 抓落實(shí)的力度不夠也是導(dǎo)致安全事故頻發(fā)的一個(gè)重要原因。施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員缺乏搞好安全管理的辦法和手段, 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中存在的習(xí)慣性違章和一些隱患問(wèn)題不敏感,不制止、 不分析、 不研究、 無(wú)動(dòng)于衷、 見(jiàn)怪不怪,管理人員對(duì)施工安全管理的不重視直接造成了安全管理職能上下脫節(jié), 工作失控,使施工中的安全管理措施落實(shí)不下去。

同時(shí)施工安全資料不規(guī)范和不標(biāo)準(zhǔn)也使得建筑施工管理工作的開(kāi)展面臨問(wèn)題。 不少施工組織設(shè)計(jì)方案、 分項(xiàng)交底和安全教育針對(duì)性不強(qiáng)、 不全、 不準(zhǔn)或與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際不符。這樣安全技術(shù)交底不到位,施工安全活動(dòng)記錄不真實(shí), 就給施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理帶來(lái)了原則性的錯(cuò)誤和隱患。

4.安全防護(hù)不規(guī)范。

房屋建筑施工中安全防護(hù)不規(guī)范的現(xiàn)象很嚴(yán)重。主要表現(xiàn)為現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備防護(hù)不規(guī)范,安全防護(hù)設(shè)施不能按規(guī)定配備到位等。施工機(jī)具質(zhì)量不合格是一個(gè)重要的原因, 如起重機(jī)使用了不符合規(guī)定的鋼索、 纜繩,信號(hào)聯(lián)系裝置不靈敏可靠,升降機(jī)組裝后未進(jìn)行驗(yàn)收并進(jìn)行空載、動(dòng)載和超載試驗(yàn),就很容易造成吊斗和重物落下,砸傷地面施工人員。 同時(shí)安全網(wǎng)質(zhì)量較差,不能有效攔截高空墜物的話,就很容易造成地面人員傷亡。

與此同時(shí)防護(hù)設(shè)施不齊全也容易造成安全事故。在較容易發(fā)生事故的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)及建筑物內(nèi)部不設(shè)安全標(biāo)志; 施工現(xiàn)場(chǎng)通道附近的各類洞口與坑槽不設(shè)置防護(hù)設(shè)施,或者防護(hù)設(shè)施有缺陷,都極其容易造成墜落事故。

二、 房屋建筑施工安全管理存在問(wèn)題的相應(yīng)對(duì)策

1.加強(qiáng)安全教育。

要對(duì)施工人員做好安全培訓(xùn)教育, 針對(duì)建設(shè)施工人員素質(zhì)參差不齊的實(shí)際情況,區(qū)分層次,突出重點(diǎn)、 兼顧普遍,采取多種方式做好安全教育培訓(xùn)工作,對(duì)特種作業(yè)人員(電焊工、 電工、 起重工等)要結(jié)合工種進(jìn)行崗前安全教育,必須經(jīng)有關(guān)部門做好安全防護(hù)、 救護(hù)等基本

的安全知識(shí)培訓(xùn)并合格后方可上崗。同時(shí)加強(qiáng)施工人員的自我保護(hù)意識(shí)。

2.提高安全意識(shí)。

要提高施工現(xiàn)場(chǎng)安全意識(shí)和施工人員操作技能。施工現(xiàn)場(chǎng)堆放的各種物料分類放置,確保消防通道暢通,要對(duì)樓梯口、 進(jìn)出口、 洞口、預(yù)留管道口等進(jìn)行嚴(yán)格保護(hù),建筑進(jìn)行全封閉保護(hù),拉掛合格安全網(wǎng),設(shè)置安全標(biāo)志牌。 同時(shí)給進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員配備安全帽,給高處作業(yè)人員配備安全帶,對(duì)違反者一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立刻予以制止,耐心教育并嚴(yán)格按章處理, 讓所有施工人員充分認(rèn)識(shí)施工安全生產(chǎn)的重要性和必然性,進(jìn)一步提高建筑施工安全意識(shí)。

3.落實(shí)安全管理。

房屋建筑施工安全管理要落實(shí)到每一個(gè)崗位和具體人員。將安全管理責(zé)任制貫穿到施工生產(chǎn)過(guò)程的每一個(gè)階段、 每一個(gè)環(huán)節(jié)之中。通過(guò)責(zé)任制的落實(shí)和安全體系的建立, 把各職能人員、施工項(xiàng)目經(jīng)理、安全員等聯(lián)在一起, 重點(diǎn)監(jiān)督檢查項(xiàng)目施工過(guò)程中設(shè)施的安全

性、 防護(hù)的有效性,使管理人員增強(qiáng)管理意識(shí),真正為安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。同時(shí)要統(tǒng)一施工安全資料標(biāo)準(zhǔn)。必須在建筑行業(yè)中,全面開(kāi)展學(xué)習(xí) 《建筑法》 、 《安全生產(chǎn)法》 、 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 、 建筑施工安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)范及有關(guān)施工安全生產(chǎn)文件,統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),時(shí)刻加強(qiáng)安全教育,增強(qiáng)安全意識(shí)。

4.規(guī)范安全防護(hù)。

房屋建筑現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備防護(hù)方面, 要嚴(yán)格設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的性能檢查,嚴(yán)抓安裝就位后的安全調(diào)試,堅(jiān)決淘汰已報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備。對(duì)購(gòu)買使用的設(shè)備要一律實(shí)行備案制度,記錄設(shè)備使用過(guò)程中的故障、 維修、 保養(yǎng)情況,禁止對(duì)運(yùn)行中的設(shè)備違章指揮和違章操作,以保障施工

設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在施工用電方面,要嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)部 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 的要求,臨時(shí)用電應(yīng)針對(duì)不同施工階段和不同專業(yè)特點(diǎn),要求編制專項(xiàng)設(shè)計(jì)方案,堅(jiān)持做到三級(jí)配電,兩級(jí)保護(hù)。 首先配電線路必須按有關(guān)規(guī)定架設(shè)整齊,架空線采用絕緣導(dǎo)線,不得采用塑膠軟線,不得成束架空敷設(shè)或沿地敷設(shè)。電箱外觀應(yīng)完整、 牢固、 防雨、 防塵,箱體應(yīng)外涂安全色標(biāo),統(tǒng)一編號(hào)。停止使用的配電箱應(yīng)切斷電源,箱門上鎖。 照明、動(dòng)力分別設(shè)置,認(rèn)真建立臨時(shí)用電檔案。 此外要完善建筑設(shè)計(jì)方面,要解決設(shè)計(jì)中存在的安全問(wèn)題,從多個(gè)方面來(lái)保證建筑設(shè)計(jì)的安全性,設(shè)計(jì)人員應(yīng)該根據(jù)不同的設(shè)計(jì)對(duì)象,不同的環(huán)境和使用條件,選用經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)方案以保證建筑結(jié)構(gòu)的安全性。從國(guó)家的角度來(lái)看,要健全建筑安全管理制度,整頓規(guī)范建筑材料市場(chǎng)秩序。 除了以上措施外,還必須進(jìn)一步深化房屋建筑安全管理措施。

三、 深化房屋建筑施工安全管理

筆者認(rèn)為深化房屋建筑施工安全管理,還必須做好以下工作。

1.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查。

要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查監(jiān)督,建立安全管理聯(lián)絡(luò)網(wǎng)。平時(shí)檢查要與定期檢查相結(jié)合。在施工高峰階段和冬雨兩階段要組織專項(xiàng)檢查。應(yīng)圍繞高處作業(yè)、 電氣線路、 機(jī)械動(dòng)力等方面進(jìn)行重點(diǎn)檢查,防止發(fā)生高處墜落、 觸電、 機(jī)械傷人等事故。另外,應(yīng)針對(duì)施工特點(diǎn),如深基、 高空吊裝、 架子平臺(tái)、 防火、 防塌、 防爆、 防毒等進(jìn)行專業(yè)檢查。同

時(shí)從施工隊(duì)伍中選出一批安全管理骨干作為安全管理聯(lián)絡(luò)員, 及時(shí)提供施工現(xiàn)場(chǎng)的安全信息,使安全管理更加深入、 扎實(shí)。

2.嚴(yán)格安全考核制度。

要實(shí)行獎(jiǎng)懲制度,激勵(lì)安全先進(jìn)。在房屋建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理中,嚴(yán)格安全管理考核制度,加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理,推動(dòng)安全生產(chǎn)水平提高。對(duì)安全管理檢查結(jié)果優(yōu)秀的給予獎(jiǎng)勵(lì)并總結(jié)推廣其先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn),對(duì)安全管理存在問(wèn)題和隱患的掛紅牌并限期改正,特別嚴(yán)重的要立即停工整改,整改合格后方可復(fù)工,確保質(zhì)量和生產(chǎn)安全。

3.探索安全管理新方法。

要積極探索安全管理工作的新方法。切實(shí)做到抓安全就必須抓安全生產(chǎn)知識(shí)的宣傳教育和培訓(xùn), 進(jìn)一步完善強(qiáng)化“安全生產(chǎn)許可證” 制度。 同時(shí)要積極推廣和應(yīng)用新設(shè)備、 新機(jī)具、 新材料、 新工藝、 新技術(shù),不斷提高房屋建筑安全生產(chǎn)水平,在安全管理方式、 方法、 措施上進(jìn)行創(chuàng)新,結(jié)合安全生產(chǎn)實(shí)際,大力推廣安全適用、 先進(jìn)可靠的生產(chǎn)工藝和技術(shù)設(shè)備,增加安全管理的超前性。

4.建立安全事故應(yīng)急預(yù)案。