物聯(lián)網(wǎng)技術應用培訓精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇物聯(lián)網(wǎng)技術應用培訓范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

現(xiàn)以山東省淄博市某生態(tài)農(nóng)業(yè)園為例，剖析物聯(lián)網(wǎng)技術在蔬菜大棚中應用的點滴體會:此生態(tài)農(nóng)業(yè)園現(xiàn)有員工120余人，公司積極探索物聯(lián)網(wǎng)技術在蔬菜大棚中的應用?，F(xiàn)擁有現(xiàn)代化高標準示范種植園區(qū)基地53萬余平方米，年產(chǎn)蔬菜近萬噸。

1.此生態(tài)農(nóng)業(yè)園的種植特色

(1)檢測體系完善。公司為每個大棚安裝監(jiān)控系統(tǒng)，全程監(jiān)控蔬菜的種植情況，形成了純自然的生態(tài)資源。同時，公司完善了硬件基礎設施建設，新建了蔬菜檢測中心、配送中心、農(nóng)資配送中心，發(fā)揮了監(jiān)控和檢測的物聯(lián)網(wǎng)初級功能，保障了消費者的利益。

(2)控制功能健全。雨簾和風扇隨溫度的變化自動感應運行，將室內(nèi)溫度保持在25攝氏度左右;大棚頂部采用避光板遮擋光線，下方懸掛多層大棚膜，使大棚蔬菜免受雨水的影響，避免了肥料流失，有利于棚內(nèi)保濕、保暖。

(3)蔬菜身份明朗。此生態(tài)農(nóng)業(yè)園的蔬菜從種子入土的那一刻就開始有了自己的編號和身份，就算是走出大棚來到人們的餐桌上，市民也能通過包裝標簽對應聯(lián)系到種植人。

2.物聯(lián)網(wǎng)技術在蔬菜大棚應用中的瓶頸

(1)物聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)費投入高昂。安裝一套較為完備的物聯(lián)網(wǎng)設備至少要5～6萬，一般農(nóng)戶承受不了;即使是農(nóng)業(yè)園，經(jīng)濟上也難以承擔，需要國家補貼。

(2)物聯(lián)網(wǎng)的建設投入貧乏。蔬菜產(chǎn)品的競爭力強弱，最終取決于蔬菜產(chǎn)業(yè)科學技術水平的高低。沒有國際先進的產(chǎn)業(yè)技術裝備，沒有健全的科技服務體系，沒有生產(chǎn)者素質(zhì)的提高，蔬菜產(chǎn)業(yè)就無力參與國內(nèi)外的競爭。長期以來，由于經(jīng)濟不發(fā)達，農(nóng)村對蔬菜產(chǎn)品的生產(chǎn)基礎設施建設投入極少。

(3)物聯(lián)網(wǎng)的技術投入落后。在種苗研發(fā)培育、栽培技術、種植現(xiàn)代化設備的研發(fā)與應用、病蟲害防治等農(nóng)業(yè)技術的投入方面，我國部分蔬菜大棚還遠遠不夠。大部分菜農(nóng)的蔬菜生產(chǎn)仍以傳統(tǒng)耕作為主，蔬菜栽培管理技術較為落后，且由于農(nóng)民觀念的轉(zhuǎn)變很難突破，懂技術會操作的農(nóng)民很少，部分農(nóng)民種植盲目性大，導致市場競爭力不強，經(jīng)濟效益不夠穩(wěn)定。

二、物聯(lián)網(wǎng)技術在蔬菜大棚中的應用對策

1.加強物聯(lián)網(wǎng)技術應用的普及培訓

科學技術是第一生產(chǎn)力，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代呼喚更多的物聯(lián)網(wǎng)專家投身到農(nóng)業(yè)建設的服務中去，倡導專家們走入大棚，有針對性地開展培訓和幫扶，普及物聯(lián)網(wǎng)技術，讓更多的菜農(nóng)成為物聯(lián)網(wǎng)技術應用的行家。

2.構建完整的物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)

一個完整的蔬菜溫室大棚自動控制系統(tǒng)應該包括數(shù)據(jù)的采集、傳輸、分析三個環(huán)節(jié)，技術人員直接通過有線網(wǎng)絡或無線網(wǎng)絡平臺，實時監(jiān)測大棚現(xiàn)場的傳感器參數(shù)，控制大棚現(xiàn)場的相關設備，從而實現(xiàn)遠程自動灌溉或自動啟動風機降溫系統(tǒng)、水暖加溫系統(tǒng)、空氣內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)等，以進行環(huán)境溫濕度的調(diào)節(jié)。

3.發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)的功能

利用物聯(lián)網(wǎng)技術搭建溫室大棚來控制蔬菜的生長環(huán)境，發(fā)揮監(jiān)測和報警功能、病蟲害預警功能、遠程設施控制功能、遠程生產(chǎn)指導功能、植物成熟狀況預報功能、遠程生產(chǎn)活動跟蹤功能等，使蔬菜獲得最佳的生長環(huán)境并增加產(chǎn)量，以實現(xiàn)跨季節(jié)的蔬菜培育。

4.探索物聯(lián)網(wǎng)技術階段性的應用方案

根據(jù)不同蔬菜品種的生長特性和規(guī)律，制訂與之相適應的蔬菜種植方案，分階段利用物聯(lián)網(wǎng)技術來調(diào)節(jié)控制土壤酸堿度、溫度、濕度等，自動化管理蔬菜，提高蔬菜種植的效益，實現(xiàn)蔬菜種植的精細化管理。

5.改變物聯(lián)網(wǎng)技術的應用現(xiàn)狀

應用物聯(lián)網(wǎng)技術能夠高效可靠地獲取信息，從而借助智能決策系統(tǒng)實現(xiàn)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)向現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的轉(zhuǎn)變;應用物聯(lián)網(wǎng)技術能夠改變我國蔬菜大棚生產(chǎn)成本高、效率低、生產(chǎn)經(jīng)營模式粗放等傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀，提升大棚管理規(guī)模化、產(chǎn)業(yè)化、智能化水平。

6.大力推廣物聯(lián)網(wǎng)技術的服務功能

篇(2)

物聯(lián)網(wǎng)時代物流企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢的主要途徑是利用日益提升的客戶主導權和移動融合技術所帶來的各種便利性，加強物聯(lián)網(wǎng)技術的應用能力。物聯(lián)網(wǎng)技術的應用能力與物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢不僅高度正相關，而且還存在著因果關系。然而，受客戶主導權影響較深的移動融合便利性不能有效地影響物流企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術的應用能力。為此，本文通過實證分析客戶主導權、移動融合便利性、物聯(lián)網(wǎng)技術應用能力、物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢等4個變量之間存在的因果關系，闡明了為物流企業(yè)競爭優(yōu)勢提高其物聯(lián)網(wǎng)技術應用能力的有效對策。

關鍵詞

客戶主導權

移動融合

物聯(lián)網(wǎng)技術

競爭優(yōu)勢

作者沈哲，浙江萬里學院現(xiàn)代物流學院副教授。(寧波315100)

移動融合正通過時間和空間以及人間的各種事件創(chuàng)造出前所未有的便利性，更新著廣義產(chǎn)品的概念，甚至還改變著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的特征。以移動融合為核心的物聯(lián)網(wǎng)技術通過促進客戶之間的溝通把多數(shù)買方集結在一起，采取多種形式把大多數(shù)分散化的經(jīng)驗性信息薈集起來，對增進買方的協(xié)商力起著積極的作用?？蛻糁鲗嗟脑鰪娨馕吨锪魇袌鲛D(zhuǎn)向買方主導的市場，移動融合便利性必然要受到客戶主導權的影響。目前，如何把客戶主導的移動融合便利性和物聯(lián)網(wǎng)技術的應用能力有效對接，提高物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢是擺在物流企業(yè)的重要任務。

一、物流企業(yè)競爭優(yōu)勢測度與影響因素

數(shù)字化技術帶來的物流產(chǎn)品新概念和新價值，以及數(shù)字化信息融合現(xiàn)象波及到物流市場的每一個角落，引發(fā)的市場多樣化，尤其是數(shù)字化信息融合的代表產(chǎn)物一移動融合技術正從時間、速度、空間等角度創(chuàng)造出前所未有的新思維，更新著產(chǎn)品的概念，甚至還改變著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的特征(An-ckar和D'Incau，2002；Gilder，1988)。移動融合正給產(chǎn)品概念帶來日新月異的變化(Clarke，2001)。然而，這種移動融合現(xiàn)象不僅僅是停留在更新產(chǎn)品概念的階段，而是給整個物流行業(yè)帶來了創(chuàng)新發(fā)展的新局面。

數(shù)字化技術應用手段的日臻完善給物聯(lián)網(wǎng)技術在物流領域的應用帶來了新的挑戰(zhàn)。利用數(shù)字化技術我們可以把從事運輸、保管、裝載、倉儲管理等不同類別的物流企業(yè)水平連接在一起，對整個物流過程提供全方位服務，這就是所謂的第四方物流取代以少數(shù)個別企業(yè)所承擔部分物流過程的第三方物流，以新型的物聯(lián)網(wǎng)技術應用模式來為物流企業(yè)提供服務，創(chuàng)造出新的價值(朱哲學和吳昱南，2010)。以移動融合為核心的物聯(lián)網(wǎng)技術也給物流行業(yè)帶來了史無前例的變化，即解除了生產(chǎn)廠家與客戶之間存在的信息不對稱問題，使得多數(shù)分散化的經(jīng)驗性信息以薈集智能(wisdomof crowds)形式捆綁在一起發(fā)揮作用，致使客戶對物流產(chǎn)品生產(chǎn)的影響更為普遍，加速了所謂的生產(chǎn)消費者現(xiàn)象的形成過程(鄧亦濤，2010)。這種生產(chǎn)消費者現(xiàn)象把交易的主導地位從生產(chǎn)者轉(zhuǎn)向了客戶，這在物流行業(yè)起到把賣方主導市場轉(zhuǎn)換成買方主導市場的作用。這樣一來，買方的期待和創(chuàng)新意識對物流企業(yè)的經(jīng)營活動起著至關重要的影響。事實上，近年來讓客戶參與到技術開發(fā)過程的物流企業(yè)越來越多，這就是典型的生產(chǎn)消費者現(xiàn)象。Chun，Hong Mal(2008)把客戶主導權概括為客戶在交易中對訂購清單的探究明了權利、對出現(xiàn)問題的請求解釋權利、對存在問題的糾正解決權利、對不良后果的改善提案權利等4個內(nèi)容。

從理論的實際應用價值層面來看，如同近距離無線通信一樣，移動融合通過擴大各種通信手段間的連接性，大大增強了使用這些通信手段的人們的便利性。它把器械間紫外線通信技術與現(xiàn)有的有線和無線通信技術連接起來，最大限度地凸顯出近距離無線通信的作用，進而改變了現(xiàn)有通信產(chǎn)品所擁有的屬性概念和功能概念。1G時代把那些獨立存在的成千上萬臺電腦通過一個網(wǎng)絡系統(tǒng)連接在一起，2G時代則把那些與電腦有關的設備及裝備全部連接在一起，3G時代再把與電腦和設備及裝備有關的所有事物自由自在地連接在一起形成了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。從文獻考察結果我們得出移動融合是通過提高3G產(chǎn)品間的連接性來影響網(wǎng)絡外部效應，進而創(chuàng)造出新的移動融合便利性(Gilder，1988)。這種移動融合便利性具體包括時間便利性、速度便利性、空間便利性、質(zhì)量便利性、服務便利性等5種構成因素(Anckar和D’Incau，2002；Clarke，2001)。以移動融合為核心的物聯(lián)網(wǎng)技術給客戶帶來的時間便利性是指在既定時間內(nèi)處理業(yè)務并完成任務的可能性；速度便利性是指如何快速處理業(yè)務并完成任務的可能性；空間便利性是指在任何地方處理業(yè)務并完成任務的可能性；質(zhì)量便利性是指改善物流產(chǎn)品質(zhì)量的可能性；服務便利性是指改善物流服務效益的可能性(Chun，Hong Mal，2008)。

以移動融合為核心的物聯(lián)網(wǎng)技術可以解決賣方和買方間信息不對稱問題，從而促使市場交易主導權轉(zhuǎn)向買方，即一向以供應方為主導的市場逐漸向客戶為主導的市場轉(zhuǎn)移，這樣一來，以移動融合為核心的物聯(lián)網(wǎng)技術在物流領域起到促使物流企業(yè)更加容易接受客戶的期待和需要的作用。客戶主導權的增加不僅對買方有好處，而且對物流企業(yè)也有益處。只有積極獲得改善物流產(chǎn)品所需的買方多樣化創(chuàng)意信息，才有可能有效地創(chuàng)造物流產(chǎn)品的價值。文獻考察結果表明，只有積極接受由客戶主導權的增加而引起的買方多樣化需要，率先捕捉市場機會，物流企業(yè)才能構筑可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)部循環(huán)經(jīng)濟體系(Brian，1996，2000)。

目前，物流產(chǎn)品是以數(shù)字化信息融合為背景，把焦點放在運輸、保管、裝載、倉儲管理、交付、結算等與物流業(yè)務有關的所有領域供給與消費可持續(xù)聯(lián)動上面，并通過這種可持續(xù)聯(lián)動過程提高物流的時間、空間、形態(tài)、所有關系等的效用，追求物流功能創(chuàng)新和價值創(chuàng)造，把所有物流企業(yè)水平連接起來。文獻調(diào)查結果表明，針對物流過程全局提供全方位服務的第四方物流的出現(xiàn)正好迎合了這一點(Morciniec，2006)。

從文獻考察我們還發(fā)現(xiàn)Calantone和Cooper(1981)曾提出決定產(chǎn)品競爭優(yōu)勢的主要因素包括產(chǎn)品的質(zhì)量、信賴性、新穎性、獨特性等，據(jù)此我們把物流企業(yè)競爭優(yōu)勢的測度概括為物流產(chǎn)品的質(zhì)量信譽、功能獨特、形式新穎、可得利用性等內(nèi)容。朱哲學和吳昱南(2010)闡述了物聯(lián)網(wǎng)技術在社會經(jīng)濟領域的應用效應。劉婧和楊曉冬(2010)則強調(diào)了企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術的應用能力和政府的引導作用。鄧亦濤(2010)闡述了物聯(lián)網(wǎng)技術在供應鏈管理中的應用效應和客戶主導作用。李霞(2010)則強調(diào)了物流信息技術與物聯(lián)網(wǎng)技術的內(nèi)在聯(lián)系。國內(nèi)外學者從不同側(cè)面強調(diào)了影響物流企業(yè)競爭優(yōu)勢的因素為客戶主導權、移動融合便利性、物聯(lián)網(wǎng)技術應用能力。在文獻考察的基礎上我們走訪了政府、行業(yè)協(xié)會、物流企業(yè)等相關部門的專家，采用FGI和專家意見法把測量物聯(lián)網(wǎng)技術應用能力的焦點放在了物流企業(yè)電子標簽(RFID)、無

線傳感器網(wǎng)絡(WSN)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、智能運輸系統(tǒng)(ITS)等技術的應用能力上。

二、物聯(lián)網(wǎng)技術和物流企業(yè)競爭

優(yōu)勢模型的建立與分析

從文獻考察我們還發(fā)現(xiàn)Han，Kim和Srivastava(1998)，Hurley和Hult(1998)，Li和Calantone(1998)，Madhavan和Grover(1998)等學者從不同角度強調(diào)了企業(yè)的技術創(chuàng)新和應用能力影響企業(yè)的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。

本文從這些文獻考察結果得到啟發(fā)，提出如下研究的概念框架，如圖1所示。

根據(jù)這一概念框架我們提出了如下研究假設：

HI：客戶主導權將凸現(xiàn)出移動融合便利性；

H2：移動融合便利性將有助于物流企業(yè)提高物聯(lián)網(wǎng)技術的應用能力；

H3：移動融合便利性將有助于物流企業(yè)的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢；

H4：物流企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術的應用能力將有助于其產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。

為進行假設檢驗，我們面向?qū)幉ㄊ形锪餍袠I(yè)協(xié)會、物流職業(yè)政府培訓機構以及部分物流企業(yè)先后采用FGI(焦點小組座談)和問卷調(diào)查方法獲取了相關的定性資料和第一手資料。在實施FGI和問卷調(diào)查之前，我們首先采訪了寧波市物流行業(yè)的政策專家、職業(yè)技能培訓師以及物流實業(yè)家，就我們的調(diào)研內(nèi)容細節(jié)性問題聽取了專家們的意見。

根據(jù)文獻考察資料和定性調(diào)研的結果我們整理了圖1中4種概念(理論變量)的測量內(nèi)容，即客戶主導權包括4項測量指標，移動融合便利性包括13項測量指標，物聯(lián)網(wǎng)技術應用能力包括5項測量指標，物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢包括4項測量指標，另外又設置了4項物流企業(yè)相關信息，設計出包括30項問題的問卷調(diào)查表。

由于寧波市有4000來家物流企業(yè)主要分布在江東區(qū)(以貨代為主)，北侖區(qū)(以碼頭運輸及貨代為主)，江北區(qū)(以運輸、零擔、倉儲業(yè)為主)。為此，我們進行了抽樣設計，即采用非比例分層抽樣(江東區(qū)選33家物流企業(yè)，共發(fā)放99份問卷；北侖區(qū)選30家物流企業(yè)，共發(fā)放90份問卷；江北區(qū)選25家物流企業(yè)，共發(fā)放75份問卷)方法的基礎上，進行了簡單隨機抽樣。發(fā)放問卷共264份，回收213份，剔除44份廢卷，有效問卷為169份。調(diào)查對象的樣本特性如表1所示。

從樣本特性表中我們得知寧波市的物流企業(yè)大部分是中小型民營企業(yè)，主要經(jīng)營倉儲配送和運輸保管業(yè)務。正因為以倉儲配送及運輸保管為主，所以企業(yè)管理人員中一線管理人員所占比重相對較高(2／3左右)。

針對問卷調(diào)查表中4種理論變量的26項測量指標我們進行了KMO和Bartlett檢驗，然后進行了因子分析。通過因子分析我們萃取出特征值(eigenvalues)大于1的因子共4個，這與我們設計的4種理論變量相吻合。變量的效度和信度分析結果如表2所示。

研究的概念框架中4種理論變量的效度和信度符合規(guī)定要求，所以我們對這4個變量進行了相關分析，如表3所示。

相關分析結果表明，移動融合便利性與客戶主導權、移動融合便利性與物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢、物聯(lián)網(wǎng)技術應用能力與物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢等3種相關系數(shù)有效。其中，移動融合便利性和物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢呈現(xiàn)負相關的主要原因是受客戶主導權影響的移動融合便利性自然更加有利于買方，而不利于物流企業(yè)。

我們分別以物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢為因變量，移動融合便利性為自變量；以物聯(lián)網(wǎng)技術應用能力為因變量，移動融合便利性為自變量；以移動融合便利性為因變量，客戶主導權為自變量；以物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢為因變量，物聯(lián)網(wǎng)技術應用能力為自變量，通過回歸分析進行了變量之間的因果關系假設檢驗，如表4所示。

假設檢驗結果表明，H1和H4在顯著水平a

三、結論與對策

根據(jù)上述實證分析結果我們得出如下研究結論：

(1)在買方主導的物流市場，客戶對訂購清單的探究明了、出現(xiàn)問題的請求解釋、存在問題的糾正解決、不良后果的改善提案等權利，有效地凸現(xiàn)出移動融合的各種便利性特點。

(2)在物聯(lián)網(wǎng)時代，物流企業(yè)的電子標簽、無線傳感器網(wǎng)絡、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、智能運輸系統(tǒng)等技術的應用能力，有效地影響著物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。

(3)目前，對于物流企業(yè)來說，移動融合的便利性雖然不能有效地影響企業(yè)強化對物聯(lián)網(wǎng)技術的應用能力，卻有效地影響企業(yè)提高其產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。

(4)移動融合便利性和物流產(chǎn)品競爭優(yōu)勢之間存在負的相關關系，其原因是客戶主導權影響移動融合便利性導致市場對客戶有利，而不利于物流企業(yè)。

根據(jù)研究結論我們可以提出如下討論問題。

(1)移動融合便利性的影響沒有波及到物流企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術的應用領域。其原因在于我們調(diào)查的物流企業(yè)主要是從事倉儲配送和運輸保管業(yè)務的中小型民營企業(yè)，缺乏物聯(lián)網(wǎng)時代高新技術的應用理念和長遠目標導向意識，雖然承認和接受移動融合給企業(yè)所帶來的諸多便利性，但不能以此為契機來引導企業(yè)提高物聯(lián)網(wǎng)技術的應用能力。

(2)移動融合便利性雖沒有影響到物流企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術的應用，卻有效地影響其產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。原因在于我們調(diào)查的物流企業(yè)對物聯(lián)網(wǎng)技術的應用能力還沒有達到智能處理階段，而只停留在全面感知和可靠傳輸階段。這意味著物流企業(yè)相對零散地利用個別的物聯(lián)網(wǎng)技術(如：RFID或WSN或GPS或GIS或ITS)，還不能把這些物聯(lián)網(wǎng)技術更加有效地整合利用。

(3)客戶主導權有效地促進了移動融合在時間、速度、空間、質(zhì)量、服務等方面為客戶創(chuàng)造諸多便利性，改變了客戶被動利用移動融合技術的局面。因此，物流企業(yè)為加強供應鏈管理，提高其競爭優(yōu)勢，應積極采用移動融合技術，給自身創(chuàng)造更多商機。

(4)物流企業(yè)若改善物聯(lián)網(wǎng)技術的應用環(huán)境，提高物聯(lián)網(wǎng)技術的應用能力，將會有效地增強其競爭優(yōu)勢。然而，對于中小型民營物流企業(yè)來說，這需要政府的積極扶持和正確引導，形成物聯(lián)網(wǎng)技術的應用平臺，才能不斷提高這種技術的應用能力，增強其競爭優(yōu)勢。

根據(jù)上述研究結論和討論問題，我們提出如下幾點應對策略：

(1)要實現(xiàn)智慧物流，物流企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術應用能力應達到智能處理階段。對寧波物流企業(yè)調(diào)查的結果表明，目前物流企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術的應用能力正處于全面感知階段轉(zhuǎn)向可靠傳輸階段的關鍵時期。為此建議政府和行業(yè)協(xié)會對物流企業(yè)做好物聯(lián)網(wǎng)技術得以廣泛應用的引導工作，切實推進物流企業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術應用能力上升到智能處理階段的步伐。

(2)移動融合技術給物流企業(yè)帶來的諸多便利性將會影響其競爭優(yōu)勢的提高，但在物聯(lián)網(wǎng)時代真正打造物流企業(yè)競爭優(yōu)勢的關鍵是物聯(lián)網(wǎng)技術的整合利用。對寧波物流企業(yè)調(diào)查的結果表明，目前物流企業(yè)對物聯(lián)網(wǎng)技術的應用還沒有形成系統(tǒng)理念，只是片面地認為物聯(lián)網(wǎng)技術的應用就是移動融合技術的應用，而移動融合便利性會影響物流企業(yè)競爭優(yōu)勢。為此建議物流企業(yè)要把對物聯(lián)網(wǎng)技術的認識提升到更高的層次，形成理念和意識，把物聯(lián)網(wǎng)技術可利用的環(huán)境作為企業(yè)文化構架(7s)中的共同價值觀(Shared Values)來積極推進。

(3)移動融合便利性主要來自客戶主導權的提高，也就是說物流市場已成為買方主導的市場，我們可以把移動融合技術所帶來的諸多便利性理解成客戶主導的移動融合便利性。對寧波物流企業(yè)調(diào)查的結果也表明，目前物流市場已經(jīng)成為客戶主導的市場，移動融合便利性也是通過客戶主導權的提高而體現(xiàn)出來。為此建議物流企業(yè)在供應鏈管理中要關注客戶關系管理，以移動融合便利性為導向，加強物聯(lián)網(wǎng)技術的應用能力，真正迎接物聯(lián)網(wǎng)時代獲得產(chǎn)品競爭優(yōu)勢的新局面。

參考文獻：

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4，李霞：《淺談物流信息技術與物聯(lián)網(wǎng)》，《商場現(xiàn)代化))2010年第15期。

篇(3)

青島市經(jīng)信委和青島市民政局作為協(xié)會的業(yè)務主管單位和組織管理單位，對物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會的組建成立給予了大力支持。由于物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會屬于跨行業(yè)、跨領域的聯(lián)盟式組織，受性質(zhì)界定等問題影響，許多城市在批準注冊時遇到了很大困難，而青島市采取了積極引導和鼓勵發(fā)展的態(tài)度，在國內(nèi)率先批準注冊成立跨行業(yè)的聯(lián)盟式物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會，對我國物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會的建立和發(fā)展起到了積極引導作用。

青島物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會“以應用為驅(qū)動”作為青島市物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思想。

首先，青島市是制造業(yè)密集的城市，如果能在制造環(huán)節(jié)就推廣RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術的應用，對于整個產(chǎn)業(yè)鏈的物聯(lián)網(wǎng)深化應用將起到非常關鍵的支撐作用；其次，只有應用可以拉動真正的市場需求，才能給予物聯(lián)網(wǎng)技術和服務真正的發(fā)展空間，這是物聯(lián)網(wǎng)普及的基礎；再次，只有將物聯(lián)網(wǎng)技術體現(xiàn)到具體的應用當中，才能讓人們真正地理解物聯(lián)網(wǎng)，體會到物聯(lián)網(wǎng)技術帶來的好處，營造良好的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展氛圍和環(huán)境。

青島市在家電、汽車、機械、紡織、服裝、鞋帽、鋼鐵、啤酒、飲料等制造領域都有著較強的規(guī)模和實力。結合行業(yè)需求，大力推行物聯(lián)網(wǎng)的普及應用，是物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會在近幾年的工作核心。

無論哪一個行業(yè)，協(xié)會均能發(fā)揮一定作用，對于青島物聯(lián)網(wǎng)協(xié)會而言，面對新興的、跨行業(yè)的技術，工作任務重在溝通協(xié)調(diào)。

協(xié)會會配合政府，在各區(qū)市和企業(yè)開展物聯(lián)網(wǎng)普及宣傳工作，收集相關的行業(yè)信息和企業(yè)信息，建立會員單位基本情況數(shù)據(jù)庫，促進物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之間相互合作、互惠互利、共同發(fā)展的環(huán)境和機制，適時地配合政府部門組織開展物聯(lián)網(wǎng)招商活動。

篇(4)

[關鍵詞] 物聯(lián)網(wǎng) 物流 信息平臺

[中圖分類號]F252 [文獻標識碼]A [文章編號]1004-6623（2012）01-0064-04

[作者簡介]文振華（1955―），湖南常德人，湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術學院院長，教授，研究方向:物流與供應鏈管理、物流信息技術；黃友森（1949― ），江西興國人，博士，北京機械工業(yè)自動化研究所研究員，研究方向：制造業(yè)信息化、物流信息技術；鄧子云（1979― ），湖南雙峰人，湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術學院副教授，研究方向：物流信息技術。

一、物聯(lián)網(wǎng)技術在物流領域應用的意義

物聯(lián)網(wǎng)是指通過視頻識別（RFID）、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備，按照約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進行信息交換和通信，以實現(xiàn)智能識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡。物聯(lián)網(wǎng)應包含傳感層、機器通信層、電信網(wǎng)絡和IT網(wǎng)絡層、互聯(lián)網(wǎng)管理層和應用層五個方面。物聯(lián)網(wǎng)能夠提供以下幾類服務:（1） 聯(lián)網(wǎng)類服務:物品標識、通信和定位;（2）信息類服務:信息采集、存儲和查詢;（3） 操作類服務:遠程配置、監(jiān)測、遠程操作和控制;（4） 安全類服務:用戶管理、訪問控制、事件報警、入侵檢測、攻擊防御;（5） 管理類服務:故障診斷、性能優(yōu)化、系統(tǒng)升級、計費管理服務。

物聯(lián)網(wǎng)有三個特點：一是全面感知：利用RFID、傳感器、二維碼及其它各種機器，隨時即時地采集物體動態(tài)信息；二是可靠傳送：通過無處不在的無線網(wǎng)絡將感知的各種信息進行即時傳送；三是智能處理：利用云計算等技術及時對海量信息進行處理，真正達到人與人的溝通和物與物的溝通。

物聯(lián)網(wǎng)在互聯(lián)網(wǎng)基礎上建立起人與物的充分溝通，它把信息網(wǎng)絡技術、傳感器技術等應用于各個行業(yè)、各個產(chǎn)業(yè)，組成一個龐大網(wǎng)絡，在現(xiàn)代綜合技術層面上實現(xiàn)人與物的智能化交流，使人們能夠通過互聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控處于龐大網(wǎng)絡中的物品運行情況，從而實現(xiàn)對物的智能化、精確化管理與操作。物聯(lián)網(wǎng)技術是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)和移動通信網(wǎng)技術后，信息領域又一次重大的革命性創(chuàng)新技術。從物聯(lián)網(wǎng)的應用發(fā)展來看，中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，市場潛力巨大。同時物聯(lián)網(wǎng)還將催生新興產(chǎn)業(yè)、新的就業(yè)崗位和職業(yè)門類，具有非常重大而深遠的意義。據(jù)統(tǒng)計，2010 年，中國物聯(lián)網(wǎng)市場總體規(guī)模已達1933億元。根據(jù)國家工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)部正在制定的“十二五”物聯(lián)網(wǎng)專項規(guī)劃，至2015 年，中國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達到5000億元以上，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將成為信息產(chǎn)業(yè)的下一個戰(zhàn)略增長極。

二、物聯(lián)網(wǎng)技術在物流業(yè)應用的現(xiàn)狀

目前我國物流業(yè)處于向現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的起步階段。由于多方面的原因，我國的物流資源難以有效整合，致使大量物流資源沒有發(fā)揮應有的效用。通過物流信息技術實現(xiàn)物流信息資源的共享、整合和優(yōu)化利用，達到社會物流資源的優(yōu)化配置，降低社會物流成本，推動供應鏈管理的發(fā)展，提升物流業(yè)整體水平，推動經(jīng)濟結構的重大調(diào)整是當前我國現(xiàn)代物流體系建設亟待解決的問題。

物流業(yè)多環(huán)節(jié)、多領域、多主體和網(wǎng)絡化的作業(yè)特點決定了其對信息技術的依賴程度較高，物聯(lián)網(wǎng)的感知、智能處理和控制反饋等技術特征與物流業(yè)的運作特點具有良好的匹配性。目前，物流是物聯(lián)網(wǎng)技術集成應用程度較高、應用范圍較為廣泛的領域。物聯(lián)網(wǎng)技術在中國物流領域的推廣與應用正在快速推進，并為中國物流業(yè)發(fā)展帶來新的機遇。目前物聯(lián)網(wǎng)技術應用主要集中在運輸、配送環(huán)節(jié)的可視化管理；生產(chǎn)流程和倉庫、配送中心的自動化智能作業(yè)以及構建全程監(jiān)控和可追溯的物流信息系統(tǒng)或平臺，收集和監(jiān)控產(chǎn)品全程物流信息等方面。通過調(diào)查統(tǒng)計，在物聯(lián)網(wǎng)全面感知、可靠傳送和智能處理三大技術類型中，中國物流領域的應用主要集中在以RFID識別和空間定位技術為主的各類感知技術和傳送技術方面，而物聯(lián)網(wǎng)智能處理技術應用比例較小。

三、物聯(lián)網(wǎng)技術

與物流公共信息平臺

物流公共信息平臺可分為面向地域的物流公共信息平臺，如省、市、縣的物流公共信息平臺；面向行業(yè)的物流公共信息平臺，如鋼材、醫(yī)藥、汽車等物流公共信息平臺（包括園區(qū)的物流公共信息平臺）；以及面向特定功能的物流公共信息平臺，如港口、公路運輸?shù)奈锪鞴残畔⑵脚_等。

物聯(lián)網(wǎng)技術是建設物流公共信息平臺的不可或缺的關鍵技術。近年來，國內(nèi)許多物流公共信息平臺的建設都更為重視采用物聯(lián)網(wǎng)技術。如基于物聯(lián)網(wǎng)技術的物流園區(qū)供應鏈集成管理平臺構建的研究；基于物聯(lián)網(wǎng)的煤炭企業(yè)物流信息平臺應用研究；省級物流公共信息平臺的物聯(lián)網(wǎng)技術的研究等。

省級物流公共信息平臺是服務于全省的物流公共信息平臺，它的功能是將省內(nèi)的各種物流公共信息平臺和系統(tǒng)（包括政府、企業(yè)、園區(qū)、物流樞紐、金融機構等）以及相關的信息集成整合在一個標準、共享的信息平臺上，并與其他省市的物流信息平臺對接，形成全國性的物流公共信息平臺，實現(xiàn)全國范圍信息資源的共享和集成；物流資源的高效整合及優(yōu)化利用；對社會物流成本和企業(yè)物流成本的合理控制。省級物流公共信息平臺是一省范圍的物流信息神經(jīng)中樞和智能管理中心，因此它具有特殊的重要性。

物聯(lián)網(wǎng)技術快速發(fā)展極大地推動了省級物流公共信息平臺的建設，從而給我國物流業(yè)的發(fā)展帶來了新的機遇。

四、物聯(lián)網(wǎng)技術

在湖南省物流公共信息平臺的應用

（一）湖南省物流公共信息平臺的總體架構及主要功能

湖南省物流公共信息平臺的組成主要有：物流物聯(lián)網(wǎng)傳感基礎設施、多級平臺數(shù)據(jù)中心、安全與容災備份中心、1個系統(tǒng)管理中心（系統(tǒng)集成平臺）、在物流物聯(lián)網(wǎng)平臺上的N個物聯(lián)網(wǎng)應用系統(tǒng)；在物流公用平臺上的N個物流公共應用中心和系統(tǒng)，以及在物流共用平臺上的N個物流共用應用中心和系統(tǒng)。

1. 關于物流公共平臺。該平臺主要作用是連接和集成政府電子政務、物流樞紐、電子口岸、銀行、保險公司等信息平臺和信息系統(tǒng)，提供物流相關的公共信息和資訊。其主要功能有：為政府相關部門信息，協(xié)助政府進行物流業(yè)務的監(jiān)管、對運營情況進行統(tǒng)計和分析，為制定政府政策及對物流行業(yè)進行宏觀調(diào)控提供依據(jù)。提供應急服務，協(xié)助政府進行應急物資采購、庫存調(diào)撥、運輸調(diào)度、指揮協(xié)同、建立多主體聯(lián)合應急物流體系；實現(xiàn)與省內(nèi)電子口岸（航空、水路、鐵路、公路的電子口岸等）信息系統(tǒng)的對接；實現(xiàn)與省內(nèi)與銀行、保險、期貨交易所、信托等金融機構的信息系統(tǒng)的接口。

2. 關于物流共用平臺。該平臺是關聯(lián)中心，作用是連接企業(yè)的信息平臺和信息系統(tǒng)，為企業(yè)提供商業(yè)。主要功能包括：物流電子商務、軟件租用、第四方物流、通信服務以及其它服務項目。物流電子商務。提供網(wǎng)上物流交易服務，包括物流信息（運輸、倉儲等）、（供需）競價匹配、交易撮合、誠信保障、貨物跟蹤、在線支付等；軟件服務（Software as a Service SaaS）。SaaS是基于互聯(lián)網(wǎng)的軟件服務。它使企業(yè)以租用方式使用平臺上的軟件而無需購買軟件；第四方物流。提供供應鏈整體解決方案，包括物流系統(tǒng)的設計、分析診斷、系統(tǒng)改進和優(yōu)化等物流咨詢服務等；物流金融服務。提供運費代收、代付服務、貨物抵押，以及提供銀行業(yè)務、保險代辦、貨物擔保等服務和其他配套增值服務；其它服務項目。提供物流外包招投標、物流采購、產(chǎn)品營銷、物流培訓、物流人才招聘等服務。

3. 關于管理中心/集成平臺。管理中心/集成平臺是湖南省物流公共信息平臺的管理中心，其主要功能是集成和管理。一方面平臺內(nèi)的各種系統(tǒng)通過該中心進行互聯(lián)和集成，另一方面它提供對省內(nèi)外的各種組織機構及個人的信息接口。湖南省物流公共信息平臺采用新一代的信息架構技術SOA（Service Oriented Architecture）構建集成平臺，實現(xiàn)平臺上各系統(tǒng)之間的互聯(lián)和集成以及與對省內(nèi)外的各種機構及個人的對接，實現(xiàn)了動態(tài)、標準化的集成模式，保證各種軟件系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)設備能夠在異構環(huán)境下進行跨結構、跨平臺的靈活、快速的構建以及集成化、綜合性的應用。

采用上述技術，平臺可以對接和集成省內(nèi)（并通過對接外省的物流公共信息平臺連接全國其它省市）物流相關的物聯(lián)網(wǎng)應用系統(tǒng)和設施設備，并將這些功能以單項功能或者集成化的功能的方式向社會提供服務。

4. 關于物流物聯(lián)網(wǎng)平臺。物流物聯(lián)網(wǎng)平臺的主要作用是通過各種中間件（包括RFID的中間件、GIS系統(tǒng)中間件等等）集成、協(xié)調(diào)和整合各種物聯(lián)網(wǎng)應用系統(tǒng)和設備，以使物流的應用系統(tǒng)能夠綜合應用這些物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和設備。

物流物聯(lián)網(wǎng)平臺將物聯(lián)網(wǎng)應用系統(tǒng)的相關數(shù)據(jù)和信息通過傳感網(wǎng)收集起來，并向上層應用系統(tǒng)提供方便應用的服務接口，使上層應用系統(tǒng)能夠以單項服務或集成化服務方式向社會提供服務。如地震、水位的監(jiān)測、交通情況等實時信息；提供運輸車輛及貨物的定位與跟蹤、倉庫的視頻監(jiān)視、駕駛?cè)藛T和車輛實時視頻認證、貨物狀態(tài)監(jiān)視（如溫度等）等單項服務；以及物流電子交易全過程（包括網(wǎng)上交易、在途跟蹤、網(wǎng)上支付、財務結算等）等集成化的服務。

（二）物聯(lián)網(wǎng)技術在湖南省物流公共信息平臺的應用

湖南省物流公共信息平臺于2010年9月開通。目前，湖南省物流公共信息平臺已經(jīng)集成了GIS、GPS、物流E通手機、移動視頻等物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

平臺通過物流物聯(lián)網(wǎng)平臺將RFID、條碼系統(tǒng)、車載終端、視頻系統(tǒng)、手機（如物流E通手機）等相關設備及系統(tǒng)與網(wǎng)絡連接在一起，自動、實時地對物體進行識別、定位、追蹤、監(jiān)控并觸發(fā)相應事件。其中，車貨配載可由PC計算機和物流E通手機進行。物流E通手機是中國電信研發(fā)的、面向物流應用的手機。它具有車貨配載、GPS跟蹤定位以及短消息、小額支付等增值業(yè)務等功能。車輛/貨物定位跟蹤服務采用GPSOne移動定位技術。該技術結合了GPS衛(wèi)星信號和CDMA網(wǎng)絡信號進行混合定位，能夠?qū)崿F(xiàn)室內(nèi)室外的全覆蓋定位。定位精度可達到5米。

移動視頻采用中國電信的支持多路視頻并發(fā)的移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)可同時監(jiān)控司機、貨物、車輛周邊狀況等，如危險品運輸、貴重物品運輸?shù)取?/p>

五、物聯(lián)網(wǎng)技術

在物流公共信息平臺的應用前景

物聯(lián)網(wǎng)技術在物流公共信息平臺有廣闊的應用前景。其主要發(fā)展方向一是廣度，二是深度。廣度是指在平臺上集成更多的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和設備，并通過物聯(lián)網(wǎng)技術的綜合性、集成化的應用，實現(xiàn)物流的全程可視化、管理的透明化；通過物聯(lián)網(wǎng)技術在供應鏈過程的全方位應用，實現(xiàn)綜合性的一站式、一攬子服務；另一方面是指物流公共信息平臺與其它地區(qū)和行業(yè)信息平臺的集成，實現(xiàn)跨地域、跨行業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術和設備的互連和對接。深度主要是指充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術獲取的海量信息，開展深層次的智能化應用。例如基于實時信息的路徑優(yōu)化；車輛、船只的能源消耗優(yōu)化；基于環(huán)境信息（應用從相關的橋梁、道路、隧道、堤壩等傳感器采集的信息）的路徑選擇等等。

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On Application and Innovation of the Internet of Things in Logistics

Wen Zhenhua1,Huang Yousen2,Deng Ziyun1

（1. Hunan Modern Logistics Vocational Technical College, HuNan Changsha 410131 ;

2. Beijing Research Institute of Automation for Machine Building Industry, Beijing 100011）

篇(5)

本次競賽中職組裁判、浙江交通職業(yè)技術學院物聯(lián)網(wǎng)應用技術專業(yè)帶頭人馬兆豐老師向記者介紹：“競賽以智慧生活為主題，從智能健康管理、智能商業(yè)應用、智能環(huán)境監(jiān)控三個應用領域出發(fā)，考察并鍛煉參賽選手物聯(lián)網(wǎng)的基礎知識、物聯(lián)網(wǎng)平臺搭建與配置（感知、識別層設備安裝與調(diào)試）、物聯(lián)網(wǎng)平臺使用與維護（物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡傳輸層連接與配置）、物聯(lián)網(wǎng)應用系統(tǒng)的部署與配置等幾大方面知識及技能，重點考察參賽選手對物聯(lián)網(wǎng)認知，物聯(lián)網(wǎng)設備部署、實施、應用安裝、系統(tǒng)運維等方面的能力，以及中職學生于職業(yè)規(guī)范、團隊協(xié)作、組織管理等方面的團隊風貌?！?/p>

此次競賽為全國同行提供了了解浙江省職業(yè)院校物聯(lián)網(wǎng)應用技術專業(yè)“從無到有、從有到精”發(fā)展歷程的窗口。

校企各展所長　共育物聯(lián)網(wǎng)英才

——記浙江省職業(yè)院校物聯(lián)網(wǎng)應用技術專業(yè)建設

文/本刊記者　劉　飛

物聯(lián)網(wǎng)被稱為繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第三次浪潮。物聯(lián)網(wǎng)應用涉及人類社會生活的方方面面，包括工業(yè)、農(nóng)業(yè)、環(huán)保、物流、交通、安全、家居、醫(yī)療、電網(wǎng)等，因此物聯(lián)網(wǎng)應用技術是一門關聯(lián)程度非常強的專業(yè)，可以輻射眾多領域，是職業(yè)院校的新興專業(yè)。2012年，浙江省教育廳批準浙江經(jīng)濟職業(yè)技術學院、浙江機電職業(yè)技術學院、職業(yè)技術學院等學校開設物聯(lián)網(wǎng)應用技術專業(yè)，從此拉開了浙江省職業(yè)院校物聯(lián)網(wǎng)應用技術專業(yè)建設的序幕。

浙江省職業(yè)院校在建設物聯(lián)網(wǎng)及其相關專業(yè)的過程中，及時跟蹤市場需求的變化，主動適應區(qū)域、行業(yè)經(jīng)濟和社會發(fā)展的要求，以學校強勢專業(yè)為依托，有針對性地調(diào)整和設置專業(yè)，并與物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及行業(yè)緊密合作，形成各自的物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)特色。

因地制宜，原有專業(yè)衍生“物聯(lián)網(wǎng)”

在比賽現(xiàn)場記者了解到，浙江職業(yè)院校已開設的物聯(lián)網(wǎng)應用技術專業(yè)，大多是從原有的計算機、通信網(wǎng)絡或信息等專業(yè)的基礎上衍生的。金華職業(yè)技術學院物聯(lián)網(wǎng)應用技術專業(yè)主任蘇紅富向記者介紹：“2012年，我們學校在信息工程學院原有的計算機網(wǎng)絡技術專業(yè)新增物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)方向。2014年，物聯(lián)網(wǎng)應用技術專業(yè)開始單獨招生，學制三年?！痹撔Ｎ锫?lián)網(wǎng)應用技術專業(yè)憑借計算機網(wǎng)絡技術專業(yè)原有的辦學基礎，主要培養(yǎng)偏向軟件技術的物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)人才。

物聯(lián)網(wǎng)應用技術專業(yè)的人才培養(yǎng)目標是“掌握物聯(lián)網(wǎng)的基礎知識，具備能運用計算機技術、嵌入式系統(tǒng)技術、傳感技術和互聯(lián)網(wǎng)技術進行信息感知識別、傳輸處理和控制的能力，能進行系統(tǒng)集成及相關技術與產(chǎn)品的開發(fā)和應用推廣，具有物聯(lián)網(wǎng)工程實踐能力”的高素質(zhì)技能人才。金華職業(yè)技術學院根據(jù)自身的實際情況，致力于培養(yǎng)社會緊缺型技術工程師。所培養(yǎng)的學生主要面向三個方面發(fā)展：大型軟件公司從事手機、掌上電腦等移動終端的客戶端軟件設計與開發(fā)，網(wǎng)絡運營、系統(tǒng)集成單位從事物聯(lián)網(wǎng)絡施工管理與工程管理工作，以及聯(lián)想服務及其戰(zhàn)略合作伙伴的設備維修。

以計算機網(wǎng)絡技術專業(yè)為依托，金華職業(yè)技術學院的物聯(lián)網(wǎng)應用技術專業(yè)集合了通信、網(wǎng)絡、樓宇智能等專業(yè)優(yōu)秀教師進行授課，下轄Cisco授權網(wǎng)校、聯(lián)想工程師合作培訓中心，并提供智能安防實訓室、電子產(chǎn)品檢測中心等共享型實訓室。專業(yè)教學以ASP.NET技術學習為主線，逐漸上升至網(wǎng)頁設計、高級程序設計乃至整個物聯(lián)網(wǎng)項目的開發(fā)。該專業(yè)開設的主干課程還包括物聯(lián)網(wǎng)工程制圖識圖、嵌入式系統(tǒng)應用、傳感器與測控技術、無線傳感器網(wǎng)絡、RFID安裝與調(diào)試、綜合布線技術、服務器配置與管理、C#程序設計基礎、ASP.NET中高級編程等。專業(yè)以學校“智慧校園”建設為契機，將網(wǎng)絡部分（教務系統(tǒng)、網(wǎng)上圖書館、IC卡管理等）的工作根據(jù)學?，F(xiàn)有實訓設備以項目的形式分配給學生進行系統(tǒng)集成實訓，確保學生學以致用。

本次競賽為金華職業(yè)技術學校物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的學生提供了展現(xiàn)技能的舞臺和提升技能水平的機會。學校物聯(lián)網(wǎng)應用技術專業(yè)學生勞銀翔向記者介紹說：“比賽以北京新大陸時代教育科技有限公司物聯(lián)網(wǎng)工程應用實訓系統(tǒng)2.0為平臺，內(nèi)容涉及智慧城市物聯(lián)網(wǎng)應用環(huán)境安裝部署、物聯(lián)網(wǎng)感知層設計開發(fā)、智慧城市物聯(lián)網(wǎng)Android平臺應用設計開發(fā)、智慧商超物聯(lián)網(wǎng)PC平臺應用設計開發(fā)。要求參賽學生具備物聯(lián)網(wǎng)工程部署、物聯(lián)網(wǎng)設備調(diào)試、嵌入式產(chǎn)品開發(fā)、Android應用開發(fā)、.NET應用開發(fā)等方面的知識，提升了團隊成員專業(yè)理論知識水平、實踐能力和團隊協(xié)作精神?！弊罱K，金華職業(yè)技術學院參賽團隊獲得團體第一名的優(yōu)異成績。

除了高職院校的物聯(lián)網(wǎng)應用技術專業(yè)是從原有專業(yè)衍生外，中職學校雖然目前尚未獲得物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)代碼，沒有專門開設物聯(lián)網(wǎng)應用技術專業(yè)，但不少中職學校也在現(xiàn)有專業(yè)的基礎上細化出與物聯(lián)網(wǎng)相關的專業(yè)方向，培養(yǎng)掌握物聯(lián)網(wǎng)應用技術的人才。

真槍實彈，真實項目引領教學

嘉興技師學院自2014年起開設通信網(wǎng)絡應用（物聯(lián)網(wǎng)方向）專業(yè)，學制5年。學生前兩年主要學習電氣自動化設備安裝與維修專業(yè)的相關課程及通信網(wǎng)絡專業(yè)的基礎課程。兩年后，經(jīng)過校內(nèi)統(tǒng)一選拔分流，達到物聯(lián)網(wǎng)技術方向要求的學生可以進一步學習物聯(lián)網(wǎng)技術的專業(yè)課程。

同高職院校相比，嘉興技師學院的物聯(lián)網(wǎng)技術方向更加注重真實項目引領教學。嘉興技師學院電氣工程系主任錢琴梅告訴記者：“在接下來的教學中，該專業(yè)的教學想以‘智慧實訓大樓’項目建設為引領，讓學生進行真刀真槍的訓練，而不是僅僅止步于實訓室中實訓設備的操作?！?/p>

嘉興技師學院有7000多平方米的電氣工程實訓中心，預設的管理系統(tǒng)完全基于物聯(lián)網(wǎng)技術進行設計建設。例如學生考勤系統(tǒng)，中心內(nèi)的每一間實訓室門外都有電子班牌，除了通過人臉識別系統(tǒng)記錄學生考勤之外，還可以展示上課班級的基本信息以及實訓中心的環(huán)境指數(shù)等內(nèi)容。除此之外，基于RFID以及二維碼技術的資產(chǎn)管理系統(tǒng)可以實時跟蹤實訓資產(chǎn)的領用及歸還。實訓中心智能管理系統(tǒng)項目的設計依托北京新大陸時代教育科技有限公司工程師以及該校專業(yè)教師共同完成。以“智慧實訓大樓”項目引領教學，不僅能夠提升學生的實踐能力，還能夠?qū)崿F(xiàn)教學內(nèi)容與企業(yè)需求的完美對接。

嘉興技師學院副院長沈民權說：“此次全省‘物聯(lián)網(wǎng)技術應用與維護’競賽就是一次對物聯(lián)網(wǎng)應用技術教學的檢驗，不僅有利于學生素質(zhì)的全面提升，也為學校以賽促教、以賽促訓提供了良好的契機?！?/p>

企業(yè)參與，全方位助力人才培養(yǎng)

物聯(lián)網(wǎng)應用技術人才培養(yǎng)離不開企業(yè)的參與。作為本次競賽的設備提供方，北京新大陸時代教育科技有限公司全程全方位參與了職業(yè)院校物聯(lián)網(wǎng)應用技術人才的培養(yǎng)。

該公司物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中心產(chǎn)品支持部經(jīng)理鄒梓秀向記者介紹：“公司物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品中心下設產(chǎn)品支持部，專門負責將公司研發(fā)產(chǎn)品的使用方法轉(zhuǎn)化為專業(yè)教材，為各院校物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的課程教學提供方便?！睂W校具有物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的理論優(yōu)勢，企業(yè)具有實踐優(yōu)勢。在教材編寫的過程中，公司邀請學校老師介入，并進一步了解物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)的課時設置，與老師共同撰寫課程大綱以及教材目錄，力求編寫出以實際工程應用為目標的理論教材。

公司銷售經(jīng)理賀育華說：“除了為學校物聯(lián)網(wǎng)應用技術專業(yè)教師提供掛職鍛煉的機會之外，公司還通過協(xié)助政府完成國培、省培計劃，針對單體學校開展定向培訓，組織區(qū)域?qū)W校物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)師資定期培訓等，助力職業(yè)院校物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)師資建設。”

篇(6)

關鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)；技術；發(fā)展現(xiàn)狀；應用

中圖分類號：TP212.9 文獻標識碼：A 文章編號：1674-7712 （2013） 06-0098-01

在計算機、互聯(lián)網(wǎng)和移動通信的應用得到全面普及的應用的前提下，我們又研發(fā)了一種物物相連的物聯(lián)網(wǎng)技術，它相當于世界信息技術的第三次革命，必將推動信息技術的所有行業(yè)進入更深一輪的信息化浪潮。物聯(lián)網(wǎng)很有可能在不久的將來擁有萬億級市場，將有效抑制金融危機的發(fā)生，同時，還能更深程度的振興經(jīng)濟的重點領域，最終使得我們擁有更智慧的城市。

一、物聯(lián)網(wǎng)技術的定義和原理

物聯(lián)網(wǎng)就是通過射頻識別、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設備，在依照約定協(xié)議的前提下，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進行信息交換和通信，最終達到智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控以及管理全面實現(xiàn)的一種網(wǎng)絡概念。

物聯(lián)網(wǎng)的原理就是把各種各樣的傳感器與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)相互銜接的一個全新技術。它是依靠計算機互聯(lián)網(wǎng)的前提下，利用射頻識別和無線數(shù)據(jù)通訊技術，研制出來一個覆蓋世界上萬事萬物的“Internet of Things”。

二、新時期的物聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展現(xiàn)狀

新時期的互聯(lián)網(wǎng)技術實現(xiàn)了虛擬網(wǎng)絡和現(xiàn)實網(wǎng)絡世界的實時交互，雖然被稱為物聯(lián)網(wǎng)，但是它的基礎和核心仍然是互聯(lián)網(wǎng)，是改革和發(fā)展了的互聯(lián)網(wǎng)，所以依然可以和電信網(wǎng)、廣電網(wǎng)等等一些公網(wǎng)進行互聯(lián)。同時，隨著電信網(wǎng)絡特別是無線網(wǎng)絡的擴展，以及傳感技術的發(fā)展，我國推廣物聯(lián)網(wǎng)的條件已經(jīng)逐步趨向成熟。

目前，我國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展得到了高度重視，被予以是戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)來研究的推進。其中，國務院在2006年頒布的《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要（2006～2020年）》就有設計互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)容。另外，2009年，總理在無錫考察的時候還就物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展提出了三方面的具體要求：一是，把傳感系統(tǒng)和3G中的TD技術結合起來；二是在國家重大科技專項中.加快推進傳感網(wǎng)發(fā)展；三是盡快建立中國的傳感信息中心，或者叫“感知中國”中心。近幾年來，中國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的政策環(huán)境越來越完善，技術水平也有了很大程度的提高，市場培訓得到了深化，同時產(chǎn)業(yè)的投資也有了大幅度增長。

一旦物聯(lián)網(wǎng)技術得到普及，就會有更多的物品需要加裝更加小巧智能呢過的傳感器，同時使得那些用于動物、植物和機器等物品的傳感器與電子標簽及電子標簽及配套的接口裝置數(shù)量也將急劇上升。物聯(lián)網(wǎng)的應用將很大程度上推進信息技術元件的生產(chǎn)，并且給國內(nèi)行業(yè)帶來巨大商機。

三、物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)的架構和關鍵技術

物聯(lián)網(wǎng)技術包括了信息、通信、傳感器和自動控制等多方面的綜合技術。另外，可以劃分為應用層、網(wǎng)絡層和感知層三個層次的關鍵技術。

（一）感知層關鍵技術

感知層的技術又可以具體分為統(tǒng)一標識技術、RFID技術、傳感器技術、傳感器自組網(wǎng)技術等。所謂的統(tǒng)一標識技術是為了解決對物體進行統(tǒng)一標識的問題；RFID技術是關于一些超高頻和微波頻段問題的；傳感器技術的應用是為了研制出來一些體積小、低功耗、自供電集成的中央傳感器以及未處理系統(tǒng)等各種新型芯片；傳感器自組網(wǎng)技術是為了避免出現(xiàn)移動、有線和無線的多層次組網(wǎng)現(xiàn)象。

（二）網(wǎng)絡層關鍵技術

首先，要想有效的使用物聯(lián)網(wǎng)就必須能夠充分的利用電信網(wǎng)、廣播電視網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)等，積極的推動三網(wǎng)融合，將帶來機制創(chuàng)新和技術創(chuàng)新。其次，互聯(lián)網(wǎng)在應用過程中無法避免的要傳輸大量的信息，這就要求我們必須配備一套使用新材料研發(fā)的新型傳輸網(wǎng)絡。最后，一個有效的物聯(lián)網(wǎng)的建立離不開各種傳感網(wǎng)絡的互聯(lián)，數(shù)據(jù)之間的交互和共享，以及應用上的規(guī)模性。

（三）應用層關鍵技術

所謂的應用層關鍵技術包括中間件技術、基于云計算的應用處理中心和系統(tǒng)集成技術。由于物聯(lián)網(wǎng)的中間件處于數(shù)據(jù)和應用程序兩者的中間，所以，它就如同整個網(wǎng)絡的神經(jīng)系統(tǒng)一樣存在著。它可以完成數(shù)據(jù)的過濾、聚集和信息傳遞，使得互聯(lián)網(wǎng)能夠在混合組網(wǎng)、異構環(huán)境下高效的運行?；谠朴嬎愕膽锰幚碇行募夹g主要包括了：云計算架構技術、快速部署技術、資源調(diào)度技術、多租戶技術、海敏數(shù)據(jù)處理技術以及大規(guī)模分布式存儲技術等多個方面。另外，系統(tǒng)集成技術是用來提高功能集成網(wǎng)絡集成、軟硬件操作界面及功能控制、系統(tǒng)級軟件等技術能力的。

四、物聯(lián)網(wǎng)的應用

現(xiàn)階段，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展速度在急速上升，它的應用形式已經(jīng)多種多樣，并且隨著技術的發(fā)展、改革和創(chuàng)新，應用種類仍然在不斷增加。現(xiàn)在的中國物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)融入到了實際應用的很多領域中了，使得一個完善的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系得到了初步形成。

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的主要應用領域包括智能家居和智能交通等幾個方面。所謂的智能家居產(chǎn)品就是把自動化控制系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)和網(wǎng)絡通訊技術融于一體，使得各種家庭設備都能實現(xiàn)自動化和遠程操控的目的，這樣不但使得家庭的安防系統(tǒng)更智能化，還有利于提高全方位的信息交互功能。而智能交通系統(tǒng)則包括了公交行業(yè)無線視頻監(jiān)控平臺、智能公交站臺、電子票務、車管專家、公交手機一卡通和測速E通6種業(yè)務。

五、結束語

目前，我國在不斷推進工業(yè)化和信息化的融合，這使得物聯(lián)網(wǎng)在很多行業(yè)的信息化過程中占據(jù)著舉足輕重的地位。物聯(lián)網(wǎng)是一種智能服務的行業(yè)，它是感知中國和世界的技術。隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，一系列的應用和服務都將產(chǎn)生，這樣可以帶動出來新的產(chǎn)業(yè)鏈。

雖然現(xiàn)在的物聯(lián)網(wǎng)還不成熟，只是一個雛形，發(fā)揮的作用也非常有限，但是它將來所帶來的前景卻是不容置疑的。我們要堅信中國未來的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景極為廣闊，它的推廣和普及將很大程度上加快經(jīng)濟的發(fā)展。同時，也要清楚在物聯(lián)網(wǎng)領域，中國和其他發(fā)達國家站到了同一個起跑線上。我國必須抓住歷史機遇，突破一些關鍵技術和核心技術，建立自主化技術體系，形成具有自主知識產(chǎn)權的成果和可持續(xù)競爭力。

參考文獻：

篇(7)

引言 1 物聯(lián)網(wǎng)的應用研究現(xiàn)狀

1. 1 物聯(lián)網(wǎng)的應用研究

物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛,遍及智能交通、環(huán)境保護、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測、老人護理、個人健康、花卉栽培、水系監(jiān)測、體育競賽與體育訓練、教育培訓、食品溯源、敵情偵查和情報搜集等多個領域[3]。

1) 物聯(lián)網(wǎng)在社會經(jīng)濟與生活中的應用 2) 物聯(lián)網(wǎng)在物流方面的應用 1. 2 我國物聯(lián)網(wǎng)應用研究現(xiàn)狀評述

我國對物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展與應用的研究非常多,這些研究豐富了物聯(lián)網(wǎng)的理論研究領域,對我國物聯(lián)網(wǎng)的理論體系完善起到添磚加瓦的作用,滿足了當前我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的特定需求。

1) 上述文獻中提出的主要觀點

本文僅對物聯(lián)網(wǎng)應用方面的文獻作梳理,未涉及大量關于物聯(lián)網(wǎng)技術的文章。上述文獻從物聯(lián)網(wǎng)應用的各個角度展開,形成一些明確的、共識性的觀點: ①物聯(lián)網(wǎng)的廣泛應用將是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)與移動通信網(wǎng)之后的又一次信息革命,或稱為信息產(chǎn)業(yè)革命的第三次浪潮; ②互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的整合,改變了人類的生產(chǎn)和生活,實現(xiàn)全球 “智慧”狀態(tài); ③物聯(lián)網(wǎng)帶來了新的產(chǎn)業(yè)革命,可利用物聯(lián)網(wǎng)信息通信技術改變未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和結構; ④作為信息技術與網(wǎng)絡技術,物聯(lián)網(wǎng)可廣泛應用于各行各業(yè),實現(xiàn)信息的共享、反饋;⑤物聯(lián)網(wǎng)將是一個新興產(chǎn)業(yè),物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是具有萬億元級規(guī)模的產(chǎn)業(yè); ⑥當前我國物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的障礙集中于安全、成本、效率、標準化、整體規(guī)劃等方面?？傮w而言,文獻較客觀地描述了我國當前物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀,闡述了發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的益處,對我國未來物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景進行預測,同時探討了物聯(lián)網(wǎng)在各行業(yè)、各領域的應用方向。此外,關于物聯(lián)網(wǎng)的應用研究角度非常豐富,研究人員眾多,不僅限于高校、企業(yè),還包括政府人員; 同時研究視角奇特,既包括新興低碳經(jīng)濟與物聯(lián)網(wǎng)的關聯(lián),也包括傳統(tǒng)的科學發(fā)展觀、與物聯(lián)網(wǎng)的關系分析。

2) 研究可能存在的不足

物聯(lián)網(wǎng)畢竟是新興事物,因此,不可否認當前物聯(lián)網(wǎng)理論與應用研究的作用與貢獻。但是也應看到上述研究的不足,總體表現(xiàn)為研究內(nèi)容較空、雷同,學術界對此的討論非常熱烈,但是多浮于表面,實踐應用不足。部分研究仍然僅著眼于物聯(lián)網(wǎng)的基本概念和細微的應用點,研究內(nèi)容也不夠深入,僅是對物聯(lián)網(wǎng)技術的套用。部分文章文不對題,對物聯(lián)網(wǎng)的分析、應用有些牽強附會。應用研究性的文章“為應用而應用”,缺乏應用的基礎分析,提出的措施空泛。物聯(lián)網(wǎng)應用性文章研究從點著手,但是也僅限于點,而非線、面。例如研究主題為“物聯(lián)網(wǎng)應用于物流管理”的多數(shù)論文僅是對采購、生產(chǎn)、配送、銷售、回收 ( 召回) 等供應鏈過程各個環(huán)節(jié)的監(jiān)測,缺少全過程的協(xié)作,同時側(cè)重于信息的共享,缺失物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈各主題對實物智能管理的協(xié)作。研究物聯(lián)網(wǎng)技術應用于監(jiān)測,而無后續(xù)支持: 僅是安全防范,未能做到控制處理。多數(shù)論文均將物聯(lián)網(wǎng)作為信息技術和網(wǎng)絡技術進行分析,對物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式與產(chǎn)業(yè)運營的研究較少、較淺。關于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中物流配套支持的理論研究較少。