發(fā)表咨詢：400-888-9411 訂閱咨詢：400-888-1571
航空維修與工程雜志 部級(jí)期刊
1個(gè)月內(nèi) 下單時(shí)間
0.22 影響因子
航空航天科學(xué)與工程 期刊類別
3623 發(fā)文量
4645 總被引次數(shù)
15 H指數(shù)
0.0055 立即指數(shù)
6.3 引用半衰期
0.952 期刊他引率
2.3204 平均引文率
航空制造工程;航空工程與維修
航空維修與工程
100028
孫立
2-693
194
航空維修與工程雜志簡介
《航空維修與工程》雜志（CN:11-4912/V）內(nèi)容豐富、思想健康，自1956年創(chuàng)刊起，以月刊形式發(fā)行，及時(shí)報(bào)道國內(nèi)航空維修與工程領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)，刊物對外積極擴(kuò)大宣傳，致力于提高雜志質(zhì)量與影響。
《航空維修與工程》雜志獲獎(jiǎng)情況：航空工業(yè)部優(yōu)秀期刊一等獎(jiǎng)；國防科工委科技期刊一等獎(jiǎng)；全國優(yōu)秀期刊二等獎(jiǎng)；中文核心期刊(2004)；中文核心期刊(2000)；中文核心期刊(1996)；中文核心期刊(1992)。
航空維修與工程發(fā)文方向
動(dòng)態(tài)、報(bào)道、MRO專輯、Overhaul&Maintenance、維修、機(jī)務(wù)論壇、安全、適航、信息技術(shù)
航空維修與工程雜志特色
①投稿者應(yīng)恪守學(xué)術(shù)道德，反對抄襲，嚴(yán)禁一稿多投；文章中的圖、表及引文等，如涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題，由投稿人解決；署名文章為作者研究成果，文責(zé)自負(fù)，不代表本刊編輯部觀點(diǎn)。
②文章一律橫排、用通行規(guī)范簡化字書寫和打印。
③來稿請?jiān)谡那皩?50字左右的摘要和3至6個(gè)關(guān)鍵詞，摘要不宜以第三人稱寫成文章結(jié)構(gòu)介紹，并且不得含自我評價(jià)。
④基金項(xiàng)目的成果或論文，請?jiān)谑醉撟⒚骰痦?xiàng)目類別、課題項(xiàng)目名稱及編號(hào)。
⑤限于人力等原因，本刊不予退稿，審稿周期3個(gè)月左右，敬請作者諒解并請自留底稿。
雜志收錄與榮譽(yù)
航空維修與工程雜志數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)注：由于版面限制，此處僅列出部分?jǐn)?shù)據(jù)信息，了解詳情請聯(lián)系客服 了解詳情 >>
年度期刊評價(jià)報(bào)告 (本刊綜合數(shù)據(jù)對比及走勢)
名詞解釋：
影響因子：指該期刊近兩年文獻(xiàn)的平均被引用率，即該期刊前兩年論文在評價(jià)當(dāng)年每篇論文被引用的平均次數(shù)
被引半衰期：衡量期刊老化速度快慢的一種指標(biāo)，指某一期刊論文在某年被引用的全部次數(shù)中，較新的一半被引論文刊載的時(shí)間跨度
期刊他引率：他引率是指，此期刊被引用次數(shù)中，被其他刊引用次數(shù)所占的比例
引用半衰期：指某種期刊在某年中所引用的全部參考文獻(xiàn)中較新的一半是在最近多少年時(shí)段內(nèi)刊載的
平均引文率：在給定的時(shí)間內(nèi)，期刊篇均參考文獻(xiàn)量，用以測度期刊的平均引文水平，考察期刊吸收信息的能力以及科學(xué)交流程度的高低
雜志被引半衰期、引用半衰期
雜志影響因子、被引次數(shù)
雜志發(fā)文量、期刊他引率
雜志平均引文率
航空維修與工程雜志文章分期部分匯總
我們提供的服務(wù)
在線客服
一對一咨詢服務(wù)、簡單快捷、省時(shí)省力
了解更多 >
快遞配送
直郵到家、實(shí)時(shí)跟蹤、更安全更省心
了解更多 >
雜志訂閱
去除中間環(huán)節(jié)享受低價(jià)，物流進(jìn)度實(shí)時(shí)通知
了解更多 >
雜志推薦
正版雜志，匹配度高、性價(jià)比高、成功率高
了解更多 >期刊導(dǎo)航
常見問題
相關(guān)期刊
相關(guān)論文
友情鏈接
免責(zé)聲明
若用戶需要出版服務(wù)，請聯(lián)系出版商，地址：北京安朝陽區(qū)京順路5號(hào)曙光大廈C座四層，郵編：100028。