車間管理論文

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車間管理論文:卷包生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理

1、前言

隨著煙草加工工藝研究的逐步深入，現(xiàn)代卷煙生產(chǎn)企業(yè)更加注重卷煙加工工藝要求，這使得卷煙加工工藝要求在卷煙質(zhì)量的中地位更加顯著，為推進(jìn)公司發(fā)展方式由“產(chǎn)量主導(dǎo)型”向“質(zhì)量導(dǎo)向型”的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)卷煙加工工藝不斷向著特色加工、精細(xì)加工、智能加工的方向發(fā)展，必須進(jìn)一步加強(qiáng)生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理成。卷包車間建筑面積達(dá)2.7萬(wàn)平方米，是集卷、接、包、成型為一體的卷煙生產(chǎn)車間，生產(chǎn)控制和管理全面采用數(shù)據(jù)采集和MES制造執(zhí)行系統(tǒng)，擁有各類生產(chǎn)設(shè)備67臺(tái)套，其中卷包對(duì)接機(jī)組35臺(tái)套（ZB45-ZJ17硬包機(jī)組21臺(tái)套，ZB25-ZJ17機(jī)組9臺(tái)套，B1-ZJ17機(jī)組5臺(tái)套），KDF2成型機(jī)16組，咀棒發(fā)射機(jī)8組，裝封箱機(jī)8組（其中有6組YP11A、2組YP12），年生產(chǎn)能力達(dá)到100萬(wàn)箱，員工760余人，是我公司主力生產(chǎn)車間之一，也是長(zhǎng)江以北單體作業(yè)最大的卷煙生產(chǎn)車間。作為公司主力生產(chǎn)車間，一定要建立行之有效的現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理體系，現(xiàn)就如何做好現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理做如下闡述。

2、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理

卷煙質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)管理可以從設(shè)備的在線檢測(cè)，即設(shè)備的關(guān)鍵質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)，計(jì)量、檢測(cè)儀器的管理，及工藝質(zhì)檢人員的檢測(cè)三方面入手，通過完善檢查激勵(lì)機(jī)制，開展課題、加強(qiáng)培訓(xùn)等多種手段進(jìn)一步提升現(xiàn)場(chǎng)管理的有效性。

2.1設(shè)備在線質(zhì)量監(jiān)測(cè)

設(shè)備的關(guān)鍵質(zhì)量檢測(cè)點(diǎn)是卷煙產(chǎn)品質(zhì)量的根本保障，如PROTOS卷接機(jī)組的重量控制系統(tǒng)，缺盤紙檢測(cè)，盤紙拼接檢測(cè)及剔除，堆膠檢測(cè)，漏氣、空頭、缺嘴檢測(cè)等；GDX2包裝機(jī)組的小盒成像檢測(cè)，小盒開口檢測(cè)，小透拉線檢測(cè)，小透飛包檢測(cè)，雙包缺包檢測(cè)，空頭、缺支、缺鋁箔撕口、缺內(nèi)框紙檢測(cè)，飛內(nèi)框、內(nèi)框紙接頭、鋁箔破損、小透飛包檢測(cè)，條盒的拉線、缺包、缺條檢測(cè)等等。管好產(chǎn)品加工質(zhì)量首先就要保證這些在線檢測(cè)儀器能夠準(zhǔn)確工作，因此必須加強(qiáng)在線檢測(cè)儀器的管理。首先，使用部門制定相應(yīng)的管理制度、將所有的在線檢測(cè)儀器建立臺(tái)賬，校驗(yàn)規(guī)程并進(jìn)行管理校驗(yàn)、登記，填寫相應(yīng)記錄并由本部門存檔以備查閱，管理制度、校驗(yàn)規(guī)程匯總交管理部門備案，根據(jù)檢定周期定期進(jìn)行檢驗(yàn)，檢定標(biāo)識(shí)要完好按規(guī)定粘貼。這樣既保證了在線檢測(cè)儀器的可靠性，也保證了檢測(cè)結(jié)果的權(quán)威性。其次，在線檢測(cè)儀器也是設(shè)備的一部分，將在線檢測(cè)儀器列入設(shè)備點(diǎn)檢計(jì)劃。點(diǎn)檢記錄要有責(zé)任人，有檢查標(biāo)準(zhǔn)，有結(jié)果記錄，有復(fù)查人。發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向工藝人員反映，及時(shí)處理避免不合格品流向下一工序，并做好記錄便于追溯。對(duì)于關(guān)鍵質(zhì)量點(diǎn)的管控，我們制定了檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法并對(duì)機(jī)車操作人員、維修人員、工藝人員進(jìn)行培訓(xùn)，使他們對(duì)儀器完好的檢驗(yàn)有標(biāo)準(zhǔn)可依。

2.2計(jì)量、檢測(cè)儀器的管理

監(jiān)視和測(cè)量裝置分為A、B、C三類，國(guó)家規(guī)定的強(qiáng)制檢定的監(jiān)視和測(cè)量裝置，即用于貿(mào)易結(jié)算、安全防護(hù)、環(huán)境監(jiān)視、醫(yī)療衛(wèi)生方面的監(jiān)視和測(cè)量裝置，用于量值傳遞的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量器具，與工藝控制、質(zhì)量檢測(cè)等密切相關(guān)的計(jì)量器具為A類，例如溫濕度測(cè)試儀、綜合測(cè)試臺(tái)標(biāo)棒等。用于工藝控制、質(zhì)量檢測(cè)或其他檢測(cè)且對(duì)計(jì)量數(shù)據(jù)有一定要求的計(jì)量器具劃為B類，例如電子天平。蘇巧張家口卷煙廠有限責(zé)任公司河北張家口075000作為對(duì)工藝質(zhì)量有重大影響的A、B類測(cè)量裝置，必須有檢定計(jì)劃、鑒定記錄、鑒定證書、鑒定標(biāo)識(shí)，按規(guī)定周期進(jìn)行檢定。有專門負(fù)責(zé)人保證裝置及標(biāo)識(shí)的完好，并由質(zhì)檢人員進(jìn)行不定期抽查，將抽查結(jié)果與績(jī)效掛鉤。在現(xiàn)場(chǎng)管理中，計(jì)量、檢測(cè)儀器的管理主要包括標(biāo)識(shí)的檢查、校驗(yàn)記錄的檢查、儀器的完好檢查（包括點(diǎn)檢記錄、維修記錄等）。

2.3工藝質(zhì)量人員的自檢管理

作為把控產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位，首先從事該崗位的人員必須達(dá)到一定的要求，比如具備工藝質(zhì)量專業(yè)知識(shí)，具備職業(yè)資格等級(jí)；其次工藝質(zhì)量人員要明確自己的崗位職責(zé)，熟悉工作流程，掌握工作標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)問題有一定的分析、處理能力，并能與相關(guān)人員溝通，及時(shí)處理，保證產(chǎn)品質(zhì)量。在現(xiàn)場(chǎng)管理中，首先質(zhì)檢人員要遵守最新標(biāo)準(zhǔn)的工藝規(guī)范，做好工藝規(guī)范額更新、作廢記錄，檢查現(xiàn)場(chǎng)工藝規(guī)范的實(shí)時(shí)性，保證生產(chǎn)產(chǎn)品與工藝規(guī)范牌號(hào)一致；其次，關(guān)注生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境溫濕度、異味，防止溫濕度不達(dá)標(biāo)或有異味影響卷煙吸味，從各方面保證產(chǎn)品滿足工藝要求。除此之外，質(zhì)檢人員最重要的工作便是對(duì)產(chǎn)品物理指標(biāo)的檢驗(yàn)。由于是人工檢測(cè)與設(shè)備檢測(cè)相結(jié)合，在主觀判斷占主要地位時(shí)，一定要盡量消除人為因素的影響。通過加強(qiáng)理論知識(shí)及實(shí)際操作的學(xué)習(xí)，不斷提升業(yè)務(wù)水平，制定詳細(xì)完善可操作性強(qiáng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)加強(qiáng)職業(yè)操守教育，使現(xiàn)場(chǎng)檢查更加規(guī)范、公平。在利用儀器檢測(cè)時(shí)，首先要查看儀器校驗(yàn)記錄，保證儀器的可靠性，其次要熟練掌握儀器的操作方法，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，檢驗(yàn)結(jié)果保存完好便于今后查閱。在現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理中，開展課題也稱為提升現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理水平的一個(gè)重要手段，一直持續(xù)開展的QC課題、利用數(shù)據(jù)有效分析結(jié)合六西格瑪工具開展的精益六西格瑪課題以及精益質(zhì)量課題，通過開展課題創(chuàng)新充分調(diào)動(dòng)全員參與管理的積極性和主動(dòng)性，自覺參與管理的主人翁意識(shí)，集思廣益真正為提升產(chǎn)品質(zhì)量貢獻(xiàn)了才智。但是專業(yè)質(zhì)量管理人員要同群眾QC小組活動(dòng)相結(jié)合，同生產(chǎn)相結(jié)合，與質(zhì)量攻關(guān)項(xiàng)目相結(jié)合，注重實(shí)效，注重成果，切不可一哄而起，一哄而散。三是在企業(yè)推行各種形式經(jīng)濟(jì)責(zé)任制過程中，應(yīng)該把其內(nèi)容列入考核中，定期組織發(fā)表成果，獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)單位及小組個(gè)人，同職工切身利益掛鉤，才能持久有效地開展下去。

3、結(jié)論

近年來，我車間在現(xiàn)場(chǎng)管理各方面都有了極大的提升，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理只是其中的一部分，但是也是尤為重要的一部分。我們將不斷研究行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，借鑒成功經(jīng)驗(yàn)，梳理現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理現(xiàn)狀，查找質(zhì)量管理短板，結(jié)合公司信息化平臺(tái)來提升現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理水平。同時(shí)工藝質(zhì)量管理隊(duì)伍素質(zhì)要進(jìn)一步加強(qiáng)，從而不斷強(qiáng)化工藝質(zhì)量管控能力，推進(jìn)公司更好更快發(fā)展。

作者：蘇巧 單位：張家口卷煙廠有限責(zé)任公司

車間管理論文:電務(wù)檢修車間信息管理論文

1信息管理模式

信息管理系統(tǒng)以網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)，以管理為導(dǎo)向，以技術(shù)為工具，建立一個(gè)軟硬緊密結(jié)合的信息平臺(tái)，以器材狀態(tài)為主線，實(shí)行管理節(jié)點(diǎn)的閉環(huán)管理，來實(shí)現(xiàn)工作流程卡控、智能預(yù)警、臺(tái)帳管理、用戶管理、報(bào)表自定義、專家分析、報(bào)表計(jì)劃、器材統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)管理、測(cè)試數(shù)據(jù)查詢等功能，各模塊之間數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)，充分體現(xiàn)過程式管理的規(guī)范性和ERP(企業(yè)資源計(jì)劃)的管理思想。信息管理系統(tǒng)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)為器材的出所節(jié)點(diǎn)、入所節(jié)點(diǎn)，站場(chǎng)管理的上道節(jié)點(diǎn)、下道節(jié)點(diǎn)，器材的條形碼管理或標(biāo)識(shí)標(biāo)記管理，器材定點(diǎn)定位、對(duì)點(diǎn)對(duì)位的管理。信息管理系統(tǒng)是由業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)及底層檢測(cè)系統(tǒng)、專用工裝工具及配套工藝設(shè)備系統(tǒng)組成，各子系統(tǒng)間各司其職，又相互關(guān)聯(lián)，快捷方便的實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)橫向和縱向交叉管理功能，設(shè)計(jì)采用集成化、流程化的管理模式，融合輪修器材出入所管理，檢修測(cè)試管理，器材運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)管理，以及數(shù)據(jù)分析管理和報(bào)表管理等功能。

2信息管理目標(biāo)

信號(hào)設(shè)備智能化測(cè)試：以系列模塊化、智能化檢測(cè)設(shè)備為基礎(chǔ)，運(yùn)用數(shù)據(jù)A/D和DSP技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)讀取、自動(dòng)存儲(chǔ)，避免人眼讀數(shù)，手工填寫，確保數(shù)據(jù)完整準(zhǔn)確。機(jī)控流程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：建立系統(tǒng)軟件控制的檢修作業(yè)流程與質(zhì)量管理流程以及檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，能自動(dòng)判斷被測(cè)設(shè)備是否達(dá)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)參數(shù)的智能化驗(yàn)收，確保設(shè)備的檢修質(zhì)量。全過程質(zhì)量控制預(yù)警：對(duì)設(shè)備獲得“身份證”到報(bào)廢過程中所有的流程都能得以自動(dòng)管理和控制，能對(duì)設(shè)備備用量、庫(kù)存量、輪修到期、壽命到期進(jìn)行預(yù)警。數(shù)據(jù)資料自動(dòng)查詢和生成：實(shí)現(xiàn)各級(jí)管理統(tǒng)計(jì)報(bào)表的自動(dòng)生成、上報(bào)和打印，減輕生產(chǎn)和管理強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。

3信息系統(tǒng)功能

3.1數(shù)據(jù)管理功能

一是完成器材入所管理、條形碼打印、輪修器材出所管理、入庫(kù)管理、出庫(kù)管理、查詢、統(tǒng)計(jì)、工藝卡片/標(biāo)簽打印、到期報(bào)警/預(yù)警、器材統(tǒng)計(jì)等功能，并能生成檢修計(jì)劃。二是具有所內(nèi)設(shè)備管理、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理、各年月檢修計(jì)劃、計(jì)劃調(diào)整、器材統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)查詢、數(shù)據(jù)卡片打印、數(shù)據(jù)報(bào)表打印、數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出、器材到期報(bào)警、器材壽命報(bào)警等功能。

3.2流程管理功能

器材從入所/出所開始嚴(yán)格執(zhí)行管理流程，所有器材均在計(jì)算機(jī)管理室的應(yīng)用計(jì)算機(jī)上辦理入所或出所手續(xù)，表明器材入所的狀況或器材出所的位置，實(shí)現(xiàn)器材的對(duì)點(diǎn)對(duì)位、定點(diǎn)定位管理，形成段管器材的閉環(huán)管理。

3.3器材檢測(cè)功能

能自動(dòng)完成器材的入所測(cè)試/記錄，器材的檢前、檢修、測(cè)試、驗(yàn)收、復(fù)驗(yàn)、抽驗(yàn)、入庫(kù)/記錄工作，對(duì)入所器材的狀態(tài)、檢前狀態(tài)、檢修人、驗(yàn)收人及測(cè)試數(shù)據(jù)自動(dòng)生成記錄、存儲(chǔ)、上傳。

3.4過程提示功能

檢修模式按工位檢修分為:檢前、檢修、驗(yàn)收、復(fù)驗(yàn)、抽驗(yàn)五個(gè)步驟，檢修工藝由計(jì)算機(jī)程序預(yù)先設(shè)置或提示，檢修人只需按程序的提示進(jìn)行作業(yè)，如發(fā)生漏做或者不按檢修工藝要求操作，程序的智能專家系統(tǒng)都將進(jìn)行控制和調(diào)整及提示。實(shí)現(xiàn)檢修工作零誤差、出所器材零缺陷、提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率，保障產(chǎn)品檢修質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)檢修作業(yè)流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化。

3.5計(jì)劃管理功能

所有計(jì)劃自動(dòng)生成，生成的計(jì)劃可按實(shí)際檢修任務(wù)進(jìn)行計(jì)劃調(diào)整，從而使報(bào)表系統(tǒng)與實(shí)際檢修任務(wù)緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)檢修計(jì)劃自動(dòng)生成和設(shè)備到期/預(yù)期報(bào)警自動(dòng)生成。

4系統(tǒng)應(yīng)用效果

電務(wù)檢修車間信息管理系統(tǒng)提供了詳細(xì)的決策管理數(shù)據(jù)依據(jù)，確保了電務(wù)管理的信息化，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)效率，保證了產(chǎn)品檢修質(zhì)量和管理水平。一是配合檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備的功能、精度和系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)了檢修工作零誤差，出所器材零缺陷，提高了輪修器材的出所質(zhì)量。二是通過規(guī)范化器材出/入所管理，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用器材管理定點(diǎn)定位，對(duì)點(diǎn)對(duì)位和全壽命管理。三是自動(dòng)生成檢修計(jì)劃、到期/超期器材報(bào)警信息，實(shí)現(xiàn)了快速的數(shù)據(jù)收集共享管理，提供了完整的器材設(shè)備信息共享查詢和管理。四是快速提供詳細(xì)的決策管理數(shù)據(jù)和器材運(yùn)用質(zhì)量信息，建立了可追溯、可分析的質(zhì)量閉環(huán)管理機(jī)制和條件。

作者：魏俊濤

車間管理論文:采掘車間績(jī)效管理論文

1股權(quán)激勵(lì)

1)員工所持股份主要由原始股和投資股2部分組成。員工所持的原始股份額由員工所在的崗位決定，由于不同崗位對(duì)出礦質(zhì)量的影響程度不同，為各崗位配發(fā)的績(jī)效基金原始股份額也不同。投資股由員工自行購(gòu)買，允許員工在車間內(nèi)部交易。員工所持投資股數(shù)不得超過個(gè)人原始股數(shù)的50%。

2)每月月初員工質(zhì)量績(jī)效股價(jià)恒為1。在本月內(nèi)，每周員工持股股價(jià)隨著員工所在工區(qū)的出礦質(zhì)量?jī)?yōu)劣而浮動(dòng)。工區(qū)出礦質(zhì)量每超、欠出礦計(jì)劃品位0．01g/t，該工區(qū)員工的績(jī)效股價(jià)上、下浮動(dòng)0．5百分點(diǎn)。員工績(jī)效股價(jià)按周浮動(dòng)，月底結(jié)算。若車間的整體出礦品位完成出色，車間將視情況適當(dāng)上調(diào)單股股權(quán)價(jià)格。

3)工區(qū)出礦月平均品位超過計(jì)劃品位0．5g/t時(shí)，車間將以增股的形式為工區(qū)參股者派發(fā)紅利，增股數(shù)為個(gè)人原始股的2%，但累計(jì)不超過個(gè)人原始股的5%。股權(quán)增股當(dāng)月兌現(xiàn)，且增股后的股權(quán)數(shù)自動(dòng)滾入下月個(gè)人基金賬戶中。

4)若員工日常工作中受到礦部的獎(jiǎng)勵(lì)或考核，則員工的績(jī)效股價(jià)根據(jù)獎(jiǎng)懲金額數(shù)而上下浮動(dòng)，浮動(dòng)大小由員工的獎(jiǎng)懲金額數(shù)和員工所持股權(quán)數(shù)決定。直接從事生產(chǎn)一線的員工、地測(cè)采技術(shù)人員和生產(chǎn)管理人員，若1年內(nèi)出現(xiàn)3次違反礦部管理相關(guān)規(guī)定的情況，取消其投資股。

2系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2．1系統(tǒng)技術(shù)方案

采掘車間出礦質(zhì)量績(jī)效管理系統(tǒng)基于UCML企業(yè)級(jí)應(yīng)用框架開發(fā)平臺(tái)研發(fā)，利用SQLServer2008管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用B/S(瀏覽器/服務(wù)器)結(jié)構(gòu)，充分利用焦家金礦采掘車間現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)資源，基于HTML5在客戶端能夠?qū)崟r(shí)地生成車間人員績(jī)效股價(jià)走勢(shì)圖，動(dòng)態(tài)地體現(xiàn)出員工績(jī)效股價(jià)的變化，從而激發(fā)員工工作的積極性，促進(jìn)采掘車間生產(chǎn)質(zhì)量的提高。系統(tǒng)采用的UCML開發(fā)平臺(tái)［4］基于．NET體系，可以直接轉(zhuǎn)換為c#源碼，網(wǎng)頁(yè)應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)全過程均可在該平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)。業(yè)務(wù)開發(fā)流程包括:業(yè)務(wù)的開發(fā)和整合、網(wǎng)頁(yè)報(bào)表、工作流、多維分析、門戶管理、移動(dòng)開發(fā)和協(xié)同管理套件等。SQLServer2008是一個(gè)關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，功能非常完備，為商業(yè)智能管理和企業(yè)數(shù)據(jù)管理提供了高效、安全和可靠的平臺(tái)，是一個(gè)端到端的、集成的、全面的數(shù)據(jù)信息解決方案?；冢甆ET平臺(tái)的B/S架構(gòu)模式包括表示層、業(yè)務(wù)層和數(shù)據(jù)層3層結(jié)構(gòu)。表示層負(fù)責(zé)處理用戶的輸入和輸出;業(yè)務(wù)層負(fù)責(zé)處理用戶提交的請(qǐng)求并向用戶返回處理結(jié)果;數(shù)據(jù)層負(fù)責(zé)實(shí)際的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和檢索。超文本標(biāo)記語(yǔ)言———HTML(HyperTextMark-upLanguage，HTML)在目前的網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用極為廣泛，是網(wǎng)頁(yè)文檔的主要構(gòu)成語(yǔ)言?；贖TML5在客戶端生成圖表具有實(shí)時(shí)更新、離線使用、跨平臺(tái)使用等優(yōu)點(diǎn)，繪制出的圖表不僅動(dòng)態(tài)美觀，而且可以支持多種主流瀏覽器，實(shí)現(xiàn)電腦手機(jī)等多種方式的應(yīng)用。

2．2系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

焦家金礦采掘車間出礦質(zhì)量績(jī)效管理系統(tǒng)主要由5個(gè)模塊組成，包括:基礎(chǔ)信息維護(hù)、股價(jià)/股權(quán)變動(dòng)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)錄入、股價(jià)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)和每月分紅結(jié)算。模塊主要實(shí)現(xiàn)如下功能:

1)基礎(chǔ)信息維護(hù)。主要用于存儲(chǔ)和維護(hù)車間工區(qū)、工種信息和車間全體員工的實(shí)時(shí)持股信息。系統(tǒng)管理員通過該模塊可以直接、綜合地查看和管理車間全體員工的持股信息。

2)股價(jià)/股權(quán)變動(dòng)。該模塊記錄和存儲(chǔ)了車間員工的所有獎(jiǎng)懲信息和投資股買賣信息，同時(shí)完成了獎(jiǎng)懲/買賣記錄的存儲(chǔ)和個(gè)人股權(quán)股價(jià)信息實(shí)時(shí)更改。在車間員工受到礦部獎(jiǎng)勵(lì)或考核的情況下，實(shí)現(xiàn)了獎(jiǎng)懲信息的存儲(chǔ)和責(zé)任人績(jī)效股價(jià)的實(shí)時(shí)更新。

3)生產(chǎn)數(shù)據(jù)錄入。用于記錄和管理車間各工區(qū)的月計(jì)劃采礦量和月計(jì)劃出礦品位，以及每月每周各工區(qū)的周實(shí)際采礦量和周實(shí)際出礦品位，實(shí)現(xiàn)了月實(shí)際采礦量、出礦品位隨著周實(shí)際數(shù)據(jù)的錄入而自動(dòng)更新的功能。該模塊生成的車間出礦數(shù)據(jù)匯總表包含了車間和各工區(qū)的所有出礦信息，并能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析功能。

4)股價(jià)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)。主要用于生成車間全體員工的每周股價(jià)信息和每日股價(jià)信息，同時(shí)在客戶端自動(dòng)更新生成近10日的車間/工區(qū)每日股價(jià)走勢(shì)圖，間接反映了各工區(qū)每周的出礦質(zhì)量和工作績(jī)效，激勵(lì)員工的工作熱情和積極性。

5)每月分紅結(jié)算。在月末整體績(jī)效考核時(shí)，該模塊可自動(dòng)生成車間全體員工的持股信息表，根據(jù)每個(gè)員工所擁有的股權(quán)價(jià)值來結(jié)算分紅，實(shí)現(xiàn)了出礦質(zhì)量股權(quán)制的績(jī)效考核。

3系統(tǒng)應(yīng)用及效果

焦家金礦采掘車間出礦質(zhì)量績(jī)效管理系統(tǒng)從2014年6月項(xiàng)目實(shí)施至2014年8月正式投入運(yùn)行，至今應(yīng)用效果良好。車間管理人員通過該系統(tǒng)可以對(duì)車間生產(chǎn)信息和員工的績(jī)效考核進(jìn)行綜合地管理，生產(chǎn)信息等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng)后，可以自動(dòng)生成車間各工區(qū)員工的每日股價(jià)走勢(shì)。股價(jià)走勢(shì)圖通過LED電子屏在車間內(nèi)部每日更新展示，員工通過瀏覽LED屏上的股價(jià)走勢(shì)變化即可了解本人所在工區(qū)及車間的生產(chǎn)質(zhì)量波動(dòng)。系統(tǒng)投入運(yùn)行后，采掘車間的月平均出礦品位提升了1．8%，月平均生產(chǎn)效益顯著提升。系統(tǒng)的實(shí)施促進(jìn)了采掘車間生產(chǎn)質(zhì)量的提高，減少了車間生產(chǎn)過程中的安全隱患。近3個(gè)月來，采掘車間事故發(fā)生率為零，車間員工提高了生產(chǎn)質(zhì)量意識(shí)，達(dá)到了降本增效的目的。采掘車間出礦質(zhì)量績(jī)效管理系統(tǒng)自運(yùn)行以來，動(dòng)態(tài)地體現(xiàn)了員工績(jī)效股價(jià)的變化，對(duì)車間全體員工起到了有效的激勵(lì)作用，達(dá)到了信息化管理、綜合提高車間出礦質(zhì)量和生產(chǎn)效率的目的。

1)健全和完善了采掘車間的激勵(lì)－約束管理機(jī)制:采掘車間目前績(jī)效考核制度按月實(shí)行，員工對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量與工作績(jī)效的聯(lián)系意識(shí)較淡薄，每月績(jī)效考核制度對(duì)員工工作的激勵(lì)作用也不是很明顯。出礦質(zhì)量股權(quán)激勵(lì)績(jī)效考核制度的實(shí)施，能夠有效地激發(fā)員工工作的積極性，幫助采掘車間增強(qiáng)內(nèi)部的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力，利于車間資源的優(yōu)化配置和長(zhǎng)期穩(wěn)固的發(fā)展。

2)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析:以采集的車間每月計(jì)劃生產(chǎn)數(shù)據(jù)和實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)為前提，自動(dòng)生成各種統(tǒng)計(jì)匯總表。匯總表按時(shí)間和所在單位(包括車間、工區(qū)、其他人員)進(jìn)行劃分，包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)匯總表，工區(qū)月平均品位分析表，車間每周股價(jià)信息表，車間每日股價(jià)信息表等。系統(tǒng)綜合的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，使得管理人員能夠及時(shí)、全方位地掌握車間的生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，極大地節(jié)省了數(shù)據(jù)分析的時(shí)間，為車間管理人員提供了全面可靠的決策依據(jù)。

3)車間/工區(qū)每日股價(jià)走勢(shì)的自動(dòng)更新:以系統(tǒng)采集的實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)和員工獎(jiǎng)懲記錄為基礎(chǔ)，系統(tǒng)能夠在客戶端自動(dòng)精確地生成和更新車間/工區(qū)每日股價(jià)走勢(shì)圖。根據(jù)車間全體員工的持股信息，可以有效地幫助財(cái)務(wù)人員快速地完成每月的績(jī)效考核和分紅結(jié)算。員工通過瀏覽和對(duì)比車間/工區(qū)每日股價(jià)走勢(shì)圖，能夠及時(shí)地了解和掌握車間各工區(qū)的出礦質(zhì)量和生產(chǎn)績(jī)效，從而激勵(lì)員工從生產(chǎn)質(zhì)量出發(fā)，為車間、礦部創(chuàng)造更多的效益。

作者：張鳳芝 劉再濤 汪衛(wèi)東 董金波 薛田喜 單位：山東黃金礦業(yè)( 萊州) 有限公司焦家金礦

車間管理論文:強(qiáng)化車間班組企業(yè)管理論文

一、如何進(jìn)行班組建設(shè)

班組建設(shè)的重要性在企業(yè)的發(fā)展中是不容小覷的，因此，我們要特別看重班組的建設(shè)過程。班組的建設(shè)主要包括以下兩個(gè)方面：

1.組織建設(shè)。

雖然班組是企業(yè)中最小的組織，但是它的組織結(jié)構(gòu)還是一應(yīng)俱全的。第一，班組的成員設(shè)置。包括管理能力強(qiáng)且技術(shù)水平高的班組長(zhǎng)，主要從事過程抽檢和巡檢工作的質(zhì)量檢驗(yàn)員，監(jiān)管產(chǎn)品不良率、返工率及報(bào)廢率的核算統(tǒng)計(jì)員，熟知設(shè)備的設(shè)備管理員，掌握收發(fā)材料的材料管理員，負(fù)責(zé)員工生活和紀(jì)律的生活衛(wèi)生員。第二，生產(chǎn)的六大要素。包括人員、設(shè)備、材料、方法、環(huán)境和信息。

2.制度建設(shè)

無(wú)論組織的大小都需要相應(yīng)的制度來制約。班組需要建立的制度有：晨間會(huì)議制度、交接班管理制度、安全生產(chǎn)制度、月初計(jì)劃中控制末總結(jié)制度、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度等。

二、班組長(zhǎng)的作用和使命

車間班組長(zhǎng)處于“兵頭將尾”的位置，是聯(lián)系企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者與員工的橋梁和紐帶。他的作用顯得至關(guān)重要。

1.生產(chǎn)決策的執(zhí)行人。企業(yè)生產(chǎn)決策關(guān)鍵的實(shí)施者是班組長(zhǎng)，他是企業(yè)利益的最終實(shí)現(xiàn)者。班組長(zhǎng)要做到毫無(wú)折扣地執(zhí)行生產(chǎn)決策，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)決策人設(shè)定的生產(chǎn)目標(biāo)以及采取的措施方案。

2.領(lǐng)導(dǎo)員工的聯(lián)系人。班組長(zhǎng)不只起到傳達(dá)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者決策的作用，也是員工的代表，把員工的建議、想法、需求及時(shí)反饋到企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者那里。

3.科學(xué)生產(chǎn)的組織人。班組長(zhǎng)不僅是車間生產(chǎn)的勞動(dòng)者，也是生產(chǎn)一線的直接組織者。他時(shí)刻加強(qiáng)技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)和生產(chǎn)操作技能的提高，把自己培養(yǎng)成為一個(gè)全能的人才，憑借自己全方位的素質(zhì)和先進(jìn)的科學(xué)的管理技能組織班組生產(chǎn)。

車間班組長(zhǎng)在生產(chǎn)中的使命就是要組織和領(lǐng)導(dǎo)全班組員工充分地發(fā)揮全班組員工的生產(chǎn)積極性、技術(shù)創(chuàng)造性和主觀能動(dòng)性，全面地了解和利用全方位信息，使班組生產(chǎn)安全地、有效地、均衡地進(jìn)行，更好地完成上級(jí)制定的生產(chǎn)計(jì)劃指標(biāo)。詳細(xì)地說，有四方面：

1.做到安全生產(chǎn)?！鞍踩谝弧笔敲總€(gè)企業(yè)都必須遵守的基本準(zhǔn)則。對(duì)于機(jī)械設(shè)備的安全性能班組長(zhǎng)需要主動(dòng)聯(lián)系有關(guān)技術(shù)人員一起認(rèn)真改進(jìn)，并且監(jiān)督員工按照相關(guān)操作規(guī)程工作，因?yàn)?，員工的違規(guī)操作往往是造成生產(chǎn)事故的主要原因。

2.保證產(chǎn)品質(zhì)量。市場(chǎng)的大小、企業(yè)的存亡都是取決于產(chǎn)品質(zhì)量的好壞。車間班組長(zhǎng)要領(lǐng)導(dǎo)員工依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，保證產(chǎn)品的質(zhì)量，用高質(zhì)量的產(chǎn)品來?yè)屨际袌?chǎng)。

3.提高生產(chǎn)效率。只有生產(chǎn)效率提高了，在一定的條件和時(shí)間下創(chuàng)造的利益才會(huì)增加。班組長(zhǎng)要積極地挖掘員工的生產(chǎn)潛力，不斷地提高員工的創(chuàng)新能力，來進(jìn)一步改良設(shè)備操作技術(shù)和生產(chǎn)管理流程，為生產(chǎn)質(zhì)量更好地產(chǎn)品打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

4.降低生產(chǎn)成本。企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格的多少，能夠體現(xiàn)其競(jìng)爭(zhēng)力的大小。物美價(jià)廉的產(chǎn)品才是最受歡迎的產(chǎn)品。因此，我們企業(yè)想要提高競(jìng)爭(zhēng)力和生命力，保障員工的報(bào)酬和福利等，就得在控制成本上下功夫。在這方面，班組長(zhǎng)要首先確立節(jié)約成本的意識(shí)，領(lǐng)導(dǎo)員工在節(jié)約能源消耗、降低材料使用、節(jié)約人力成本上集思廣益，爭(zhēng)取降低生產(chǎn)成本，用最少的支出取得到最大的收獲。

三、班組長(zhǎng)設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)

班組長(zhǎng)作為班組的“掌門人”，擔(dān)任這個(gè)職位需要符合其設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能幫助企業(yè)躋身于競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)之中。主要的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)有以下幾點(diǎn)。

1、思想進(jìn)步，積極向上。班組長(zhǎng)是與員工接觸最密切的領(lǐng)導(dǎo)，是對(duì)員工影響最大的管理者，他的思想道德倍受關(guān)注。因此，想要?jiǎng)偃伟嘟M長(zhǎng)這個(gè)職位就需要時(shí)刻加強(qiáng)自己的政治修養(yǎng)，為班組成員起到良好的帶頭作用，使得班組內(nèi)部的政治氛圍不斷地積極向上。

2、勤于學(xué)習(xí)，技能精湛。隨著科技的不斷發(fā)展，設(shè)備的不斷更新，勤于學(xué)習(xí)、技能精湛是班組長(zhǎng)必備的條件。想要成為班組長(zhǎng)就需要緊跟著先進(jìn)技術(shù)的腳步，不斷地提高自己的設(shè)備操作水平和技能掌握水平。這樣才能成為班組成員的主心骨。

3、堅(jiān)持原則，以理服人。想要保證班組工作的正常進(jìn)行，按制度辦事是前提。作為班組長(zhǎng)要公私分明、有賞有罰。這樣才能對(duì)員工樹立威信，以理服人。

4、善于溝通，以情感人。班組長(zhǎng)要及時(shí)的與班組員工溝通，化解不必要的麻煩，并且在日常生活中關(guān)心組員，與大家成為真正的一家人。

5、推崇民主，平等待人。班組作為一個(gè)集體，每個(gè)人都有自己的觀點(diǎn)和想法，身為班組長(zhǎng)不可以“一手遮天”。在班組內(nèi)提倡民主，傾聽來自組員的不同想法，平等的看待每一個(gè)人，使班組內(nèi)人員和平共處。

四、如何做好班組長(zhǎng)

班組長(zhǎng)作為基層管理人員，地位特殊、作用重要、責(zé)任重大。因此要無(wú)時(shí)無(wú)刻地要求自己做得更好。

1、明確自己的權(quán)利與義務(wù)。班組長(zhǎng)承上啟下的作用，使得其必須要搞清楚自己的角色，從而更充分的行使自己的權(quán)利、履行自己的義務(wù)。在工作中兢兢業(yè)業(yè)的下達(dá)決策者的立場(chǎng)及策略，對(duì)員工依照制度管理，并且代表員工向上級(jí)及時(shí)的反應(yīng)基層的情況。這樣，通過班組長(zhǎng)的連接，企業(yè)才會(huì)生龍活虎的發(fā)展下去。

2、明確領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的要求。班組長(zhǎng)著實(shí)作為下級(jí)員工，要能機(jī)靈的領(lǐng)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)指示、了解領(lǐng)導(dǎo)的做事風(fēng)格與習(xí)慣。采用正確的方法與領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)的溝通，使領(lǐng)導(dǎo)更全面的了解自己的才能。這樣，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)作出正確的決策，引導(dǎo)班組任務(wù)的圓滿完成有很大的好處。

3、明確下屬對(duì)自己的期望。做為一個(gè)小領(lǐng)導(dǎo)，還是要注意自己管轄范圍內(nèi)員工對(duì)自己的期望，盡自己所能做一名好領(lǐng)導(dǎo)。最基本的要做到辦事公道、體恤民情、思路清晰、指揮有序、嚴(yán)格管理、不吝賜教、賞罰分明。達(dá)到下屬的期望值，得到尊重，使班組內(nèi)工作越來越好進(jìn)行。

五、班組長(zhǎng)的管理、考核、培訓(xùn)

班組長(zhǎng)的地位和作用在企業(yè)中是極其重要的，對(duì)班組長(zhǎng)的管理、考核、培訓(xùn)便成為了企業(yè)中不可或缺的工作。

1、對(duì)班組長(zhǎng)的管理。

班組長(zhǎng)是企業(yè)的后備力量，需要企業(yè)規(guī)范的管理。首先要制定合理的管理制度，使得管理的時(shí)候有所依據(jù)。制度要具體地說明擔(dān)任班組長(zhǎng)的設(shè)置條件、需要具備的素質(zhì)、待遇的高低、獎(jiǎng)罰的原則、自身的權(quán)利和義務(wù)等有關(guān)方面；其次要加強(qiáng)各方面的監(jiān)督。班組長(zhǎng)要在上級(jí)干部和管轄員工的監(jiān)督下積極地做好自己的工作。企業(yè)可以設(shè)置舉報(bào)箱和表?yè)P(yáng)箱來勉勵(lì)班組長(zhǎng)。最后要增加班組長(zhǎng)的緊迫性。有工作能力的、業(yè)績(jī)好的班組長(zhǎng)可以繼續(xù)擔(dān)任。同時(shí)，不阻止其他優(yōu)秀員工公平的競(jìng)爭(zhēng)這個(gè)崗位。

2、對(duì)班組長(zhǎng)的考核。

針對(duì)班組長(zhǎng)的考核，首先要建立考核檔案，使考核有條理進(jìn)行；其次要制定完善的考核制度，使考核有明確的依據(jù)；最后要定期進(jìn)行考核，并做好總結(jié)工作，這樣的考核結(jié)果才能真正作為提拔、獎(jiǎng)勵(lì)的依據(jù)。

3、對(duì)班組長(zhǎng)的培訓(xùn)。

班組長(zhǎng)每年需要一到兩次的集中培訓(xùn)。首先要根據(jù)企業(yè)的需要和培訓(xùn)方的條件制定培訓(xùn)課程；其次在培訓(xùn)內(nèi)容上要做足工作，設(shè)定循序漸進(jìn)的版塊。比如分為自我素質(zhì)與能力的管理、團(tuán)隊(duì)建設(shè)與拓展的管理、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)務(wù)與生產(chǎn)的管理、工作交流等一系列課程內(nèi)容的設(shè)置。

車間管理論文:車間零庫(kù)存管理分析

1庫(kù)存管理工作的重要意義

庫(kù)存管理的目的是在滿足生產(chǎn)使用單位顧客服務(wù)要求的前提下,通過對(duì)企業(yè)的庫(kù)存水平進(jìn)行控制,力求盡可能降低庫(kù)存水平,提高物流系統(tǒng)的效率,從而增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。傳統(tǒng)的庫(kù)存概念認(rèn)為庫(kù)存是一種安全保障,是企業(yè)的資產(chǎn);現(xiàn)代物流理論提出的及時(shí)管理方式(JIT)認(rèn)為庫(kù)存是浪費(fèi),對(duì)企業(yè)來說是負(fù)債,因此,要盡量實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。當(dāng)然,在實(shí)踐中要實(shí)現(xiàn)絕對(duì)的零庫(kù)存往往是不可能的,但是及時(shí)管理方式對(duì)物流管理具有重大意義,它強(qiáng)調(diào)及時(shí)地服務(wù)和過硬的品質(zhì),通過消除浪費(fèi)使庫(kù)存減少到盡可能低的水平。及時(shí)管理方式理論認(rèn)為庫(kù)存掩蓋了企業(yè)存在的問題。打一個(gè)比方,就是“船與暗礁”的說法[1],把企業(yè)庫(kù)存比作一個(gè)湖泊,湖泊底部的巖石就代表企業(yè)中存在的問題,如需求計(jì)劃的不準(zhǔn)確、不準(zhǔn)確的預(yù)測(cè)、預(yù)算管理中的誤差以及產(chǎn)品質(zhì)量問題等。當(dāng)庫(kù)存水平很高時(shí),即湖水很深時(shí),船長(zhǎng)在航行時(shí)并不擔(dān)心會(huì)碰到這些巖石,可以說庫(kù)存掩蓋了企業(yè)中存在的問題。但是,一旦庫(kù)存水平降到較低時(shí),許多方面的問題就相對(duì)暴露出來,因此,企業(yè)管理者就必須要面對(duì)和解決這些問題,必須要統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí),減少庫(kù)存管理的負(fù)面作用,以滿足企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)需要。

2車間零庫(kù)存管理工作開展的必要性

車間零庫(kù)存管理的涵義是最大限度地降低車間庫(kù)存物資占有量,減少流動(dòng)資金占用,同時(shí)對(duì)生產(chǎn)過程中的在途物資實(shí)現(xiàn)“四公開”管理,即公開物資使用過程中的車間存放地點(diǎn)、具體的物資消耗品種和庫(kù)存周轉(zhuǎn)數(shù)量以及物資的動(dòng)態(tài)庫(kù)存使用消耗情況,并促使車間現(xiàn)場(chǎng)管理的規(guī)范。梅山礦業(yè)公司于1998年實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)集中改革,對(duì)二級(jí)單位的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行集中管理,貿(mào)易部倉(cāng)庫(kù)成為公司通用物資的集散中心。公司實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)集中改革后,在當(dāng)時(shí)的工作條件下,有效地避免了庫(kù)存物資的分散,減少了庫(kù)存資金的占用,降低了倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用。但是,隨著公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大和生產(chǎn)工藝流程的改造,在采礦場(chǎng)、選礦廠和動(dòng)能部等主體單位都取消了廠級(jí)庫(kù)存后,生產(chǎn)車間為了方便生產(chǎn)急需,特別是為了應(yīng)急搶修,再加上物資的生產(chǎn)需求計(jì)劃與實(shí)際使用情況之間存在的誤差,從而使少部分車間或多或少都儲(chǔ)備有一定的車間庫(kù)存。針對(duì)這種現(xiàn)狀,推進(jìn)開展車間的零庫(kù)存管理工作具有以下幾點(diǎn)必要性。

(1)適應(yīng)低成本戰(zhàn)略管理工作的要求隨著現(xiàn)代庫(kù)存管理概念的引進(jìn),推進(jìn)零庫(kù)存管理,最大限度地降低庫(kù)存,減少庫(kù)存在生產(chǎn)過程中的閑置,勢(shì)必要求推進(jìn)車間的零庫(kù)存管理,以降低企業(yè)的物流成本。

(2)實(shí)現(xiàn)成本無(wú)虛耗管理的要求現(xiàn)代企業(yè)的成本管理,必須要實(shí)時(shí)反映企業(yè)的實(shí)際消耗,存在車間庫(kù)存積壓就可能導(dǎo)致成本不實(shí),不能適應(yīng)企業(yè)的管理要求。

(3)加強(qiáng)庫(kù)存動(dòng)態(tài)信息化管理的要求提出車間庫(kù)存的“四公開”管理原則就是要通過加強(qiáng)機(jī)旁備件的信息化管理,即對(duì)車間在生產(chǎn)使用物資過程中的庫(kù)存消耗情況加強(qiáng)過程管理,實(shí)時(shí)掌握物資在車間的使用情況,及時(shí)控制物資的消耗狀況。

(4)完善現(xiàn)代物流管理工作流程的要求通過推進(jìn)車間的零庫(kù)存管理,有利于加強(qiáng)物資供應(yīng)工作的計(jì)劃管理,有利于直接掌握物資的實(shí)際需求計(jì)劃情況,為以后制定物資消耗定額提供真實(shí)的依據(jù),同時(shí)也適應(yīng)企業(yè)推進(jìn)低成本管理的需要。

3目前推進(jìn)車間零庫(kù)存管理工作存在的問題

雖然目前在加強(qiáng)庫(kù)存管理上采取了多項(xiàng)措施,但是與公司提出的低成本管理要求還存在一定的差距。

(1)個(gè)別車間在推進(jìn)零庫(kù)存管理的力度上有待于加強(qiáng)。由于受歷史遺留問題因素的影響,并考慮到預(yù)算管理工作的推進(jìn)和實(shí)際需求狀況的預(yù)測(cè)誤差,存在著對(duì)“戰(zhàn)備物資”的依戀,對(duì)發(fā)生的成本費(fèi)用希望有一定的調(diào)劑余地,因此推進(jìn)車間的零庫(kù)存管理還有一定的畏難情緒。

(2)物資需求的基礎(chǔ)管理工作有待于加強(qiáng)。隨著公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大以及生產(chǎn)工藝流程的不斷改進(jìn),在引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備后,尤其是要加強(qiáng)對(duì)各類基礎(chǔ)臺(tái)套設(shè)備的相關(guān)零配件的信息掌握,需要不斷加強(qiáng)二級(jí)單位職能科室的基礎(chǔ)管理作用,提高物資需求計(jì)劃的準(zhǔn)確性。

(3)車間庫(kù)存的使用過程管理有待于加強(qiáng)。由于生產(chǎn)車間覆蓋點(diǎn)較多,區(qū)域范圍較廣,庫(kù)存到車間后的動(dòng)態(tài)消耗管理需加強(qiáng),要與目前運(yùn)行的動(dòng)態(tài)成本管理系統(tǒng)的庫(kù)存信息進(jìn)行共享,直接掌握庫(kù)存到車間后實(shí)際使用的跟蹤,要加強(qiáng)和控制物資消耗在生產(chǎn)使用中的過程管理。

4深入推進(jìn)車間零庫(kù)存管理的對(duì)策和建議

為進(jìn)一步推進(jìn)車間的零庫(kù)存管理,提出以下建議和措施。

(1)徹底清查車間庫(kù)存,重新核定機(jī)旁備件。要求對(duì)各單位現(xiàn)有的車間庫(kù)存和機(jī)旁備件重新進(jìn)行核查,由相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)有的機(jī)旁備件進(jìn)行認(rèn)定,明確界定機(jī)旁備件的定義,分清修復(fù)件與一般備件的類別,對(duì)現(xiàn)有的一般機(jī)旁備件要納入車間零庫(kù)存進(jìn)行管理,并采取有效措施來加強(qiáng)機(jī)旁備件的管理。

(2)實(shí)行現(xiàn)有車間庫(kù)存的廠級(jí)集中管理,加強(qiáng)庫(kù)存控制。本著實(shí)事求是的原則,客觀地對(duì)待清查出的車間庫(kù)存,對(duì)現(xiàn)有的車間庫(kù)存進(jìn)行集中,由各廠級(jí)來集中控制管理,利于實(shí)現(xiàn)4個(gè)目標(biāo):有利于實(shí)現(xiàn)成本無(wú)虛耗管理,避免車間利用“蓄水池”進(jìn)行成本調(diào)節(jié);有利于避免通用物資在各車間的重復(fù)配置,減少庫(kù)存的存貯數(shù)量,從而降低整體庫(kù)存;有利于節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房的空間,降低倉(cāng)儲(chǔ)管理費(fèi)用;同時(shí)有利于降低管理風(fēng)險(xiǎn),推進(jìn)企業(yè)的黨風(fēng)廉政建設(shè)。

(3)加強(qiáng)物資管理的基礎(chǔ)職能,強(qiáng)化職能科室的作用發(fā)揮。隨著車間零庫(kù)存工作的推進(jìn),為保證生產(chǎn)建設(shè)的需要,必須要推進(jìn)精細(xì)化管理,保證生產(chǎn)順行,職能科室要加強(qiáng)對(duì)使用的備件和材料的需求計(jì)劃的控制,適應(yīng)生產(chǎn)工藝流程的不斷改進(jìn),在引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備后,尤其是要建立對(duì)各類基礎(chǔ)臺(tái)套設(shè)備的相關(guān)零配件的需求臺(tái)帳,并且加強(qiáng)與物資供應(yīng)部門的信息溝通。

(4)完善廠級(jí)庫(kù)存的信息化管理,發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。各單位要將現(xiàn)有的車間庫(kù)存和機(jī)旁備件全部建立計(jì)算機(jī)信息管理,充分利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),開發(fā)機(jī)旁備件信息系統(tǒng),形成庫(kù)存的公開透明和信息化管理,并在技術(shù)上探討與公司現(xiàn)有運(yùn)行的動(dòng)態(tài)成本管理信息系統(tǒng)接軌的可行性,有利于各級(jí)計(jì)劃采購(gòu)人員信息共享。實(shí)際上這是對(duì)企業(yè)資源計(jì)劃管理系統(tǒng)(ERP)的功能的深化,保證在審批物資需求計(jì)劃時(shí),同步查詢掌握二級(jí)單位的庫(kù)存狀況,同時(shí)利用信息系統(tǒng)建立在途物資庫(kù)存入庫(kù)及使用的過程管理,直至跟蹤該備件材料的全過程消耗。

(5)有序推進(jìn)廠級(jí)“零”庫(kù)存管理,努力提高物流管理效率?，F(xiàn)代物流管理工作的要求是各單位最終實(shí)現(xiàn)按“需”領(lǐng)料,真正實(shí)現(xiàn)各廠的零庫(kù)存管理目標(biāo)。但是要走到這一步,路程還很艱巨,需要各級(jí)物資管理人員不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)本領(lǐng),加強(qiáng)物資需求計(jì)劃的準(zhǔn)確性,貿(mào)易部還要不斷完善庫(kù)存管理模型,同時(shí)充分發(fā)揮物資配送工作的優(yōu)勢(shì),包括實(shí)現(xiàn)24h配送工作,逐步實(shí)現(xiàn)廠級(jí)庫(kù)存的“零”目標(biāo),有效實(shí)施物流效率最大化。

5結(jié)語(yǔ)

在推進(jìn)低成本競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略工作中,公司應(yīng)努力加強(qiáng)物資管理工作,充分發(fā)揮企業(yè)“第三利潤(rùn)源”的作用,運(yùn)用科學(xué)的管理方法,推進(jìn)車間的零庫(kù)存管理工作,促進(jìn)成本無(wú)虛耗管理,從而提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

車間管理論文:硫化礦車間人力資源管理優(yōu)化策略

摘要：在礦山選廠一體化的改革大潮中，硫化礦車間正在積極的轉(zhuǎn)變管理方式、優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)，適應(yīng)新模式、新體制，在這個(gè)過程中，要想盡快跟上改革的步伐，取得好的發(fā)展，就必須精簡(jiǎn)班組結(jié)構(gòu)，合理配置管理人員、操作人員，做到人盡其職，物盡其用。本文主要探究了硫化礦車間優(yōu)化人力資源管理的策略，希望能促進(jìn)硫化礦車間的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：硫化礦車間；人力資源；優(yōu)化

硫化礦車間隸屬大屯錫礦的一個(gè)以錫銅為主的選礦車間，受原屯選分公司“嚴(yán)、精、細(xì)、實(shí)、新”的精細(xì)兩級(jí)管理模式的束縛，車間的管理模式純屬于單一的生產(chǎn)組織型和執(zhí)行型，隨著礦山選廠一體化改革的穩(wěn)步推進(jìn)及實(shí)施，車間管理模式也由原來的生產(chǎn)組織型向生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)型逐步轉(zhuǎn)變，車間人力資源管理模式也隨之改變，優(yōu)化人力資源管理擺在車間面前的關(guān)鍵問題，也暴露出車間人力資源管理的劣勢(shì)。

一、車間人力資源中存在的問題

1.受原管理模式及觀念的約束車間多年處理兩級(jí)管理模式下的生產(chǎn)組織型，長(zhǎng)期不參與人力資源管理工作，管理者的想法長(zhǎng)期以來受傳統(tǒng)觀念的影響，仍然停留在原來的看法上，對(duì)人力資源管理工作缺乏認(rèn)識(shí)，實(shí)行管理方式單一，對(duì)管理上級(jí)有太多的依戀，缺少主觀能動(dòng)性，影響力資源管理工作的積極性，不利于車間當(dāng)前及經(jīng)后的發(fā)展。2.受原人力資源管理制度的影響處于礦山選廠一體化改革實(shí)施的初期，管理人員的思想還停留在原制度束縛下生產(chǎn)組織型模式上，對(duì)車間職工關(guān)心的焦點(diǎn)、熱點(diǎn)問題不能按一體化后的模式和機(jī)制上合理解決，導(dǎo)致職工怨言、心中生悶氣。此種管理模式，不利于車間職工思想穩(wěn)定；不利于全身心投入到工作中、不利于車間生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的順利完成。3.配套制度不夠健全目前礦部制度正在修訂中，部分制度還未健全，有的使用于礦山、有的使用于選廠，還未達(dá)到礦上選廠兼顧全面，車間經(jīng)營(yíng)考核辦法、管理人員考核辦法、激勵(lì)機(jī)制等制度還處于生產(chǎn)組織型模式下，沒有完全與新模式融合接軌。

二、對(duì)如何做好人力資源管理的思考

目前，車間在崗位設(shè)置、人員搭配、管理結(jié)構(gòu)等方面尚有許多問題有待于解決，有待于優(yōu)化，為實(shí)現(xiàn)真正意義上的“人人皆為崗所需，崗崗皆有人所任”，是車間急需解決的。為此，我們從以下幾項(xiàng)工作進(jìn)行探究：1.創(chuàng)新觀念，確切落實(shí)車間做好大量宣傳工作，利用排版會(huì)、車間會(huì)、微信平臺(tái)等各種方式宣傳人力資源管理工作新模式，使廣大職工加深對(duì)人力資源管理工作的了解，理解人力資源管理工作的內(nèi)涵和外延，引導(dǎo)職工轉(zhuǎn)變思想，激發(fā)其積極性和主動(dòng)性。同時(shí)在推行人力資源管理工作中，一定要按照礦部的大原則嚴(yán)格執(zhí)行，維護(hù)職工的利益，維護(hù)好管理者的制動(dòng)性。對(duì)已展開的人力資源管理工作逐步步入正軌，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，完善服務(wù)手段，最終成為管理的各項(xiàng)工作的有益補(bǔ)充。2.分層次執(zhí)行對(duì)車間實(shí)行人力資源管理工作應(yīng)分層次執(zhí)行，可以采取“新老辦法”相互融合，已完善的管理制度穩(wěn)步推行，不完善的制度按原有的管理制度執(zhí)行，對(duì)新建立的制度采取車間定出原則，工段、班組拿出可行方案，車間、工段討論修改，職工代表商議，修改完善，在廣大職工認(rèn)為可行時(shí)，方可下放實(shí)施。3.完善考核，規(guī)范制度以“礦部制度”為原則，結(jié)合原定制度及車間管理實(shí)際，職工關(guān)心的焦點(diǎn)、熱點(diǎn)，修訂各類制度，充分調(diào)動(dòng)職工工作主動(dòng)性和積極性。規(guī)范制度，建立一個(gè)定性考核和定量考核相結(jié)合、業(yè)績(jī)考核和過程考核相結(jié)合，適合車間自身特點(diǎn)同時(shí)又具有可操作性的科學(xué)合理的考核辦法，以確保考核的公正、公平的有效激勵(lì)機(jī)制，并逐步在全體職工中推行。4.分配制度的優(yōu)化堅(jiān)持以按勞分配為主體，多種分配方式并存，激勵(lì)與約束并重，獎(jiǎng)勵(lì)與奉獻(xiàn)相統(tǒng)一的原則；堅(jiān)持向苦、臟、累、險(xiǎn)、貢獻(xiàn)大、業(yè)績(jī)突出者傾斜的原則；實(shí)行同崗?fù)辍⑿娇?jī)掛鉤、有效激勵(lì)的原則；實(shí)行以崗位績(jī)效工資分配為主，其他多種分配方式并存的薪酬分配的原則。在生產(chǎn)指標(biāo)按“無(wú)基數(shù)動(dòng)態(tài)考核”的基礎(chǔ)上，對(duì)崗位工作再次用打分制進(jìn)行量化細(xì)化，讓有技術(shù)、能干、肯干的職工勞有所獲，得到激勵(lì)；讓怕臟、怕苦、不愿干的職工得到鞭策。5.優(yōu)化崗位設(shè)置科學(xué)合理設(shè)崗是一項(xiàng)重且難的工作，根據(jù)工藝流程、崗位作業(yè)的專業(yè)性特殊性，歸口不同的工段、設(shè)立相應(yīng)的班組，配置具備崗位專業(yè)技能的人員，發(fā)揮各自的專業(yè)特長(zhǎng)。（1）針對(duì)車間ⅠⅡ系統(tǒng)進(jìn)礦標(biāo)高三班制工作不飽滿現(xiàn)狀，車間認(rèn)真計(jì)算進(jìn)礦量，在確保滿足生產(chǎn)情況下，大膽出擊，將三班制配置45人的系統(tǒng)，改為兩班制配置40人，精簡(jiǎn)5人，提高職工績(jī)效系數(shù)，合理安排班間間隔時(shí)間。（2）針對(duì)車間ⅠⅡ系統(tǒng)重選標(biāo)高原設(shè)砂礦、精選、泥礦三個(gè)班，一班三組，三個(gè)班配置3值班長(zhǎng)、9正組長(zhǎng)、9副組長(zhǎng)，共21人，管理人員偏多的現(xiàn)狀，經(jīng)車間多方面調(diào)查了解，將砂礦、精選、泥礦三個(gè)組合并為重選組，一班配置1值班長(zhǎng)、1正組長(zhǎng)、2副組長(zhǎng)，班組管理人員由21人精減至12人。（3）根據(jù)工藝流程的專業(yè)性歸口管理，將ⅠⅡ系統(tǒng)進(jìn)礦系統(tǒng)和4000噸粗碎系統(tǒng)，歸統(tǒng)由進(jìn)礦標(biāo)高管理；將ⅠⅡ系統(tǒng)磨浮和4000噸磨浮，歸統(tǒng)由磨浮標(biāo)高管理；將ⅠⅡ系統(tǒng)重選和4000噸重選，歸統(tǒng)由重選標(biāo)高管理。綜上所述，車間力資源管理工作必須要真正地走出車間，真正地走向礦山選廠一體化改革的深水區(qū)，不斷地完善。隨著力資源管理工作的不斷完善，必將推進(jìn)車間人力資源的合理與高效，必將與車間各項(xiàng)工作融為一體。

車間管理論文:機(jī)械加工企業(yè)車間設(shè)備管理的必要性

【摘要】機(jī)械加工企業(yè)設(shè)備管理系統(tǒng)重要組成部分是車間設(shè)備管理，這對(duì)車間生產(chǎn)任務(wù)正常完成有直接影響。對(duì)設(shè)備的使用情況和維護(hù)以及運(yùn)行細(xì)致化的管理有很大幫助，設(shè)備的使用效率可以有效提高，很大程度上降低了出現(xiàn)故障的可能性，這是機(jī)械加工企業(yè)車間設(shè)備管理的主要目的，為了使設(shè)備的產(chǎn)能可以充分發(fā)揮，保證生產(chǎn)規(guī)劃安排合理，讓企業(yè)加工生產(chǎn)可以順利運(yùn)行，需要構(gòu)建機(jī)械加工企業(yè)車間設(shè)備管理系統(tǒng)。本文就對(duì)機(jī)械加工企業(yè)車間設(shè)備管理系統(tǒng)構(gòu)建的必要性進(jìn)行研究，得出一些方法和建議，僅供參考。

【關(guān)鍵詞】機(jī)械加工；設(shè)備管理；必要性研究

引言

為了能夠?qū)υO(shè)備更好的維護(hù)以及技術(shù)改造，需要建立準(zhǔn)確統(tǒng)一的設(shè)備檔案。這樣能夠把設(shè)備數(shù)據(jù)保存下來，尤其是在設(shè)備維修過程當(dāng)中很有意義，利用故障分析可以找到有效的防范措施，使維修的成本降低，效率得到十分明顯的提高。最主要的是能夠保證車間設(shè)備正常運(yùn)行。面對(duì)車間生產(chǎn)管理的實(shí)際情況，完善設(shè)備管理體系，可以令設(shè)備高效運(yùn)轉(zhuǎn)，使發(fā)生故障的情況降低，以此達(dá)到節(jié)約成本，提高生產(chǎn)效率的目的。

1機(jī)械加工企業(yè)簡(jiǎn)介

1.1生產(chǎn)過程

利用機(jī)械設(shè)備對(duì)工件性能或者是外形進(jìn)行有效改變就是機(jī)械加工。在生產(chǎn)過程當(dāng)中，需要把原材料或者是半成品制成產(chǎn)品。其中生產(chǎn)包括了原材料的保存和運(yùn)輸、產(chǎn)品裝配與調(diào)試等內(nèi)容[1]。而且當(dāng)前生產(chǎn)內(nèi)容相對(duì)比較廣泛，在現(xiàn)代化企業(yè)當(dāng)中會(huì)把生產(chǎn)過程當(dāng)作是輸入和輸出的生產(chǎn)系統(tǒng)。

1.2加工工藝過程

機(jī)械加工工藝的制定要先確定工件，必須經(jīng)過的工序是列出工序名稱和工藝過程。這被稱作工藝路線。工藝過程的總體布局是工藝路線，一般情況下選擇表面加工方法，把表面的加工順序進(jìn)行確定。需要注意的一點(diǎn)是工藝過程應(yīng)該遵循一定的原則。

1.3工序

所謂工序便是機(jī)械加工工藝過程的組成部分，主要指一個(gè)工人或者是一組工人在一個(gè)工作點(diǎn)對(duì)一個(gè)工件連續(xù)完成的過程。其中需要注意不能夠改變加工對(duì)象、設(shè)備以及操作者，同時(shí)保證加工連續(xù)進(jìn)行是工序的主要特點(diǎn)。

1.4機(jī)械加工企業(yè)發(fā)展相撞

現(xiàn)代機(jī)械加工技術(shù)發(fā)展很快，出現(xiàn)了很多機(jī)械加工技術(shù)，例如快速成型技術(shù)、微型機(jī)械加工技術(shù)、精密超精密加工技術(shù)。這些技術(shù)對(duì)機(jī)械加工企業(yè)的發(fā)展有很大的幫助，促進(jìn)了機(jī)械加工企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2車間設(shè)備管理系統(tǒng)構(gòu)建

設(shè)備檔案、設(shè)備故障與維護(hù)、設(shè)備檢修和運(yùn)行、設(shè)備數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以及計(jì)量器具管理便是車間設(shè)備管理，這些是構(gòu)建車間設(shè)備管理系統(tǒng)最主要的內(nèi)容[2]。車間設(shè)備管理系統(tǒng)的構(gòu)建對(duì)機(jī)械加工企業(yè)有很大的現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)也有非常深遠(yuǎn)的影響，筆者就對(duì)當(dāng)前機(jī)械加工企業(yè)車間設(shè)備管理系統(tǒng)功能進(jìn)行分析，具體內(nèi)容如下：

2.1設(shè)備檔案和維護(hù)

設(shè)備檔案在一般情況下是指依照企業(yè)管理的要求以及車間設(shè)備的實(shí)際情況，建立相對(duì)應(yīng)的檔案。而車間設(shè)備的維護(hù)則是對(duì)車間日常情況的維護(hù)管理，主要有設(shè)備的檢點(diǎn)管理、潤(rùn)滑管理、檢查管理以及設(shè)備保養(yǎng)內(nèi)容。①車間維護(hù)工人要進(jìn)行點(diǎn)檢，要依照設(shè)備點(diǎn)檢的相關(guān)內(nèi)容制定出點(diǎn)檢表；②維修工要按照潤(rùn)滑的制度對(duì)設(shè)備定期潤(rùn)滑，并且要在潤(rùn)滑表上做好記錄；③每一周都要對(duì)車間設(shè)備進(jìn)行一次徹底檢查，然后根據(jù)檢查結(jié)果要做好記錄。設(shè)備的生產(chǎn)和維護(hù)交接情況要做好，避免出現(xiàn)隱患的情況。

2.2設(shè)備故障和檢修管理

在進(jìn)行生產(chǎn)管理的過程當(dāng)中，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)故障和事故的情況，并且及時(shí)處理，故障發(fā)生的情況要通知到相關(guān)人員，之后要填寫相關(guān)記錄表。為了可以更好的了解出現(xiàn)事故的原因，應(yīng)該對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保護(hù)，不要破壞現(xiàn)場(chǎng)，以免檢查不出來出現(xiàn)故障的原因。而設(shè)備的檢修管理需要依照計(jì)劃進(jìn)行，在對(duì)設(shè)備檢修開始前，應(yīng)該組織好人員，還要做好備品備件供應(yīng)，同時(shí)也要填寫好檢修記錄表，檢修完成之后，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收，并填好相關(guān)的驗(yàn)收表。

2.3設(shè)備運(yùn)行和統(tǒng)計(jì)

依據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和查詢條件進(jìn)行設(shè)置，對(duì)設(shè)備日常生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行查詢，給生產(chǎn)計(jì)劃提供數(shù)據(jù)支持。而設(shè)備的統(tǒng)計(jì)主要是指對(duì)車間設(shè)備數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，這樣形成的統(tǒng)計(jì)表可以為統(tǒng)計(jì)分析提供可靠、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。按照設(shè)備檢修的記錄情況能夠得到季度或者是年度設(shè)備事故統(tǒng)計(jì)表。

2.4計(jì)量器具管理

計(jì)量器具管理包括臺(tái)賬管理和送檢管理兩方面內(nèi)容，其中臺(tái)賬管理包括了建賬和報(bào)廢申請(qǐng)管理，而送檢管理包括了送檢計(jì)劃以及送檢記錄表。

3必要性研究

3.1減少了出現(xiàn)故障的可能性

在機(jī)械加工企業(yè)車間設(shè)備當(dāng)中，非常容易出現(xiàn)故障，不過車間設(shè)備管理系統(tǒng)可以有效減少出現(xiàn)故障的可能。在車間設(shè)備管理當(dāng)中，工作的基本步驟大致有四點(diǎn)，具體內(nèi)容如下：（1）車間設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，可以快速發(fā)出故障警報(bào)，然后就會(huì)以最快的速度生成設(shè)備報(bào)警記錄，依照?qǐng)?bào)警信息的程度，迅速向相關(guān)管理人員上報(bào)。而且在車間相關(guān)人員要按照真實(shí)情況，填寫故障記錄表。相關(guān)人員要把表交給設(shè)備故障的負(fù)責(zé)人，讓負(fù)責(zé)人簽字。（2）設(shè)備管理人員在接到簽字之后，做好記錄，并且要按照故障的程度派遣相關(guān)人員進(jìn)行檢修。（3）要按照檢修安排進(jìn)行檢修工作，而且也要填好設(shè)備檢修記錄表，在設(shè)備檢修完成后，把表交給相關(guān)人員。（4）管理人員要依據(jù)維修的情況，安排工作的時(shí)間。車間設(shè)備管理系統(tǒng)構(gòu)建可以有效減少機(jī)械加工企業(yè)出現(xiàn)問題的可能性，對(duì)機(jī)械加工企業(yè)發(fā)展有很大的幫助。而且這樣可以有效的解決故障，使故障帶來的損害減到最小，對(duì)機(jī)械加工企業(yè)發(fā)展非常有利。

3.2提高工作效率

車間設(shè)備管理系統(tǒng)和很多環(huán)節(jié)都有聯(lián)系，例如，設(shè)備檔案管理能夠給車間管理的其他管理環(huán)節(jié)提供臺(tái)賬信息，維護(hù)和故障事故管理能夠非常有效的給數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和運(yùn)算提供相應(yīng)的信息。把點(diǎn)檢情況分析表給分析出來。還有就是在日常的生產(chǎn)過程當(dāng)中，企業(yè)生產(chǎn)調(diào)度和計(jì)劃管理可以提供車間設(shè)備的運(yùn)行信息和其他相關(guān)的信息，這能夠在出現(xiàn)故障時(shí)向相關(guān)人員提供故障的信息和設(shè)備檢修的數(shù)據(jù)。而且還能夠減少點(diǎn)檢的時(shí)間，使工作效率有效的提高。根據(jù)實(shí)際的分析發(fā)現(xiàn)車間設(shè)備管理系統(tǒng)的實(shí)施使車間工作效率提升了30%。

3.3規(guī)范車間設(shè)備管理的使用

在機(jī)械加工企業(yè)車間設(shè)備管理當(dāng)中，合理安排和規(guī)劃是管理工作非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，規(guī)范車間設(shè)備管理對(duì)車間工作非常有益，就點(diǎn)檢管理方面來講，點(diǎn)檢管理工作的流程大致是有生產(chǎn)組組長(zhǎng)或則是相關(guān)的操作人員擔(dān)任車間設(shè)備的點(diǎn)檢員[3]。然后每個(gè)班的點(diǎn)檢員要嚴(yán)格的按照車間設(shè)備的點(diǎn)檢內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)以及周期進(jìn)行點(diǎn)檢，按照點(diǎn)檢的結(jié)果，填寫相應(yīng)的點(diǎn)檢表；之后，車間設(shè)備管理人員應(yīng)該按照點(diǎn)檢表上反應(yīng)出來的問題，提出相關(guān)建議；最后，車間設(shè)備相關(guān)管理人員按時(shí)檢查設(shè)備點(diǎn)檢表，這樣就能夠有效的促進(jìn)點(diǎn)檢工作，對(duì)點(diǎn)檢工作的問題起到協(xié)調(diào)的作用。如果沒有一個(gè)良好的設(shè)備管理系統(tǒng)，那么機(jī)械加工企業(yè)車間工作就會(huì)雜亂無(wú)章，對(duì)車間正常工作產(chǎn)生較嚴(yán)重的影響。通過與設(shè)備管理系統(tǒng)實(shí)施之前進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)管理系統(tǒng)實(shí)施之后，點(diǎn)檢規(guī)范程度提高了40%。綜上所述，機(jī)械加工企業(yè)車間設(shè)備管理系統(tǒng)的構(gòu)建非常重要，對(duì)企業(yè)發(fā)展有很大的影響，所以，一定要積極的構(gòu)建車間設(shè)備管理系統(tǒng)。

4結(jié)束語(yǔ)

對(duì)車間設(shè)備管理起到重要保障作用的是機(jī)械加工企業(yè)車間設(shè)備管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)施。在機(jī)械加工企業(yè)生產(chǎn)車間當(dāng)中，設(shè)備管理系統(tǒng)的構(gòu)建很有必要，所以，在機(jī)械加工企業(yè)車間應(yīng)該構(gòu)建設(shè)備管理系統(tǒng)，這樣機(jī)械加工企業(yè)才可以有良好的技術(shù)保障，并且對(duì)企業(yè)的發(fā)展很有益處。總而言之，機(jī)械加工企業(yè)車間管理系統(tǒng)的構(gòu)建符合時(shí)展的要求，推動(dòng)了機(jī)械加工企業(yè)的發(fā)展。

作者：周熙 王澤軍 單位：中煤科工集團(tuán)重慶研究院有限公司

車間管理論文:車間設(shè)備管理研究

摘要：隨著科技的發(fā)展，時(shí)代的不斷進(jìn)步，人們從遠(yuǎn)古的磚木起火，瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)一路走來,時(shí)代的進(jìn)步已經(jīng)鑄造了人類的文明?，F(xiàn)在的生產(chǎn)可以說是想得到就能造的出來的時(shí)代,想要多少有多少。效率比起當(dāng)年那是個(gè)想都想不到的時(shí)代了。而我們所考的就是機(jī)械化的生產(chǎn)。當(dāng)這些機(jī)械給人們帶來財(cái)富及效率時(shí),人們也不忘記對(duì)設(shè)備車間設(shè)備管理、維護(hù)并讓其性能保持在最佳狀態(tài)。而這就有管理的準(zhǔn)則在當(dāng)中。今天就探討如何對(duì)車間設(shè)備管理。

關(guān)鍵詞：磚木起火；瓦特；效率；設(shè)備管理

企業(yè)如何做好數(shù)控機(jī)床的管理、使用、維修、改造等工作,技術(shù)的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，及社會(huì)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求越來越高，于是要求現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床成為了一種高質(zhì)量，高效率的設(shè)備。生產(chǎn)力發(fā)展進(jìn)步的重要步驟是開發(fā)數(shù)控技術(shù)，所以企業(yè)要不斷降低機(jī)床的生產(chǎn)成本，提高企業(yè)的整體效益。

1機(jī)床安全操作管理

（1）工作前，穿好工作服，如扣好衣服，扎好袖口，女同學(xué)必須帶上工作帽，將長(zhǎng)發(fā)或辮子納入帽內(nèi)，不允許戴手套工作。（2） 在沒有了解機(jī)床的各個(gè)性能時(shí)和沒有在他人的指導(dǎo)下，不能自己開啟機(jī)床。（3）在機(jī)床開啟時(shí)要檢查好機(jī)床的各個(gè)傳動(dòng)部件潤(rùn)滑情況是否完好，各個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，保護(hù)裝置是否完好及機(jī)床所在周圍的環(huán)境安全是否得到了保障。（4） 裝夾刀具及工作時(shí)必須停車，必須裝夾牢固可靠?？ūP扳手夾緊工件后不要忘記取下，以免開車時(shí)飛出傷人。（5）車刀的刀尖應(yīng)調(diào)節(jié)和工件軸心同一水平上，刀桿不應(yīng)伸出刀架太長(zhǎng)。（6）切削速度、背吃刀量、走刀量等應(yīng)聽從指導(dǎo)教師指導(dǎo)選擇適當(dāng)，不應(yīng)任意加大。（7）機(jī)床開動(dòng)后注意下列事項(xiàng)：1）不要用手去接觸工作中的刀具、工件或其他運(yùn)轉(zhuǎn)部分，也不要將身體靠在機(jī)床上。2）切削中途欲停車，不準(zhǔn)用開倒車來代替剎車；操作時(shí)不能隨意離開機(jī)床。3）禁止在車床運(yùn)行時(shí)測(cè)量工件的尺寸或進(jìn)行探試機(jī)床、添加潤(rùn)滑液等。4）禁止用手去抓要切斷的工件或用手清除切屑。5）工件完成后隨手關(guān)閉機(jī)床電門，整理工具并做好機(jī)床和周圍的清潔工作。

2安裝夾具應(yīng)注意的事項(xiàng)

在安裝夾具前，必須選擇好刀具夾具的設(shè)計(jì)，數(shù)控加工用刀具是由加工方法、切削量及其其它與加工有關(guān)的因素來確定，在設(shè)計(jì)與選擇夾具時(shí)候，應(yīng)該特別的注意要快速完成工件定位和它的加緊過程，減少它的輔助時(shí)間，此外，在所使用的夾具斗應(yīng)該便于安裝的，便于協(xié)調(diào)工件和機(jī)床坐標(biāo)系的尺寸關(guān)系。安裝夾具在機(jī)床上的位置和連接要正確，夾具的穩(wěn)定性能盡可能大，夾具的輪廓尺寸要與機(jī)床的允許范圍相適應(yīng)。

3車床保養(yǎng)

日常保養(yǎng)內(nèi)容和要求：3.1班前（1）擦凈機(jī)床各部外露導(dǎo)軌及滑動(dòng)面。（2）按規(guī)定潤(rùn)滑各部位，油質(zhì)油量符合要求。（3）檢查各手柄位置。（4）空車試運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，并檢查軸套有無(wú)晃動(dòng)現(xiàn)象。（5）安裝時(shí)調(diào)整好齒輪間隙，并注入新油。3.2班后（1）將鐵屑清掃干凈。（2）擦凈機(jī)床各部位。（3）部件歸位。（4）認(rèn)真填寫交接班記錄及其他記錄。（5）定期保養(yǎng)的內(nèi)容。

4機(jī)床潤(rùn)滑

機(jī)床的潤(rùn)滑是延長(zhǎng)其使用壽命，降低損耗動(dòng)力及減少其磨損，保障它的穩(wěn)定性，安全性及它的長(zhǎng)效型。機(jī)床并不是有油就能夠潤(rùn)滑的，它的油粘度，所含的水量，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)也有一定的磨損，因此應(yīng)該檢測(cè)好潤(rùn)滑度，配備良好的合理的潤(rùn)滑油。還有就是油量的多少也會(huì)影響其運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，加油太多，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的溫度，不良的潤(rùn)滑都有其影響，如果長(zhǎng)期的不加潤(rùn)滑油會(huì)造成其運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)磨損更進(jìn)快，使用壽命縮短。

5安全規(guī)程

5.1工作前做到

機(jī)床是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的設(shè)備，在工作前要檢查機(jī)床的電器問題是否安全可靠，接地是否完好。在開機(jī)前還得檢查機(jī)床的各個(gè)傳動(dòng)部潤(rùn)滑度是否完好，沒有達(dá)到潤(rùn)滑要求的要及時(shí)添加潤(rùn)滑。周圍是否有障礙物，對(duì)于有障礙物的要及時(shí)的清理干凈，個(gè)人衣著要穿戴整齊，要帶帽子，頭發(fā)長(zhǎng)的要把頭發(fā)壓在帽子里面，不能穿裙子、拖鞋、涼鞋上崗，在工作的時(shí)候要帶手套，防止工件割手劃傷，保證人身安全。

5.2工作中認(rèn)真做到

（1）用手扳動(dòng)卡盤來找正工件位置，不能高速找正工件位。（2）夾具應(yīng)確保導(dǎo)套底面到工件頂面的距離。（3）尾座的套筒是不準(zhǔn)超套筒直接二倍，同時(shí)還要必須鎖緊。（4）出現(xiàn)超定位時(shí)，應(yīng)立即取消超出的定位工件。（5）夾具定位底面尺寸應(yīng)該大于夾具高度。（6）旋轉(zhuǎn)夾具要在夾具適當(dāng)位置可調(diào)整的平衡塊。（7）車床的刀具不宜伸出過長(zhǎng)，刀具的墊片要平整。（8）用光杠車削外圓，不能用絲杠代動(dòng)溜板走刀。（9）在加工中不能用反車來制動(dòng)它的主軸回轉(zhuǎn)。（10）必須停止主軸后才能進(jìn)行回轉(zhuǎn)方向，不能突然改變其方向。

5.3工作完成后需做

打下開關(guān)停止機(jī)床，斷開電源、氣源，將操作的手柄，閥門，開關(guān)板到非工作的狀態(tài)。清理機(jī)床上的鐵屑，打掃機(jī)床周圍的衛(wèi)生，擦干凈機(jī)床的導(dǎo)軌，傳動(dòng)部位及它的滑動(dòng)部件，在清理過程中嚴(yán)禁使用帶有鐵屑的臟的棉紗擦機(jī)床，最后在班中發(fā)現(xiàn)機(jī)床出現(xiàn)問題的要及時(shí)跟下一個(gè)班次說明情況，并做好記錄。車間設(shè)備管理，對(duì)設(shè)備的使用、保養(yǎng)、延長(zhǎng)期使用壽命保持工作精度的一種必要體系。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，制造技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)機(jī)床的加工業(yè)要求也越來越嚴(yán)格，所以要對(duì)設(shè)備管理工作精益求精。此外還得不斷的學(xué)習(xí)知識(shí)，運(yùn)用到平時(shí)的生產(chǎn)加工工作中去。依法做到安全生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高效率生產(chǎn)，但是對(duì)管理中還存在的問題還應(yīng)加以改善，車床的管理不僅在外面的管理，還需多了解它的各個(gè)部件、原理、所加工的零件進(jìn)行了解，這樣在管理方面就更加的嫻熟。在未來數(shù)控機(jī)床的要求會(huì)越來越高，技術(shù)要求也是越來越高，這就需要我們不斷的提升自己的技術(shù)水平，不斷的學(xué)習(xí)機(jī)床的先進(jìn)問題，不斷的更新技術(shù)，跟隨數(shù)控機(jī)床的技術(shù)發(fā)展。

作者：姚秋丹 單位：廣西華錫集團(tuán)股份有限公司車河選礦廠

車間管理論文:煙草公司生產(chǎn)車間6S現(xiàn)場(chǎng)管理研討

摘要：現(xiàn)場(chǎng)是企業(yè)各項(xiàng)專業(yè)管理的落腳點(diǎn)和基礎(chǔ)管理的集中地，企業(yè)要提高利潤(rùn)、提高管理水平，必須從現(xiàn)場(chǎng)管理入手。目前，有越來越多的企業(yè)意識(shí)到了現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性，將目光重新聚焦于現(xiàn)場(chǎng)管理上。本文以S煙草公司生產(chǎn)車間作為研究對(duì)象，對(duì)S煙草公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在的主要問題為研究的切入點(diǎn)進(jìn)行6S現(xiàn)場(chǎng)管理方案的設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)場(chǎng)管理；煙草公司；生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)；6S

我國(guó)企業(yè)在現(xiàn)場(chǎng)管理方面與發(fā)達(dá)國(guó)家相比存在較大的差距，現(xiàn)場(chǎng)管理是企業(yè)生產(chǎn)管理中的一個(gè)關(guān)鍵問題，直接影響了企業(yè)的生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本和生產(chǎn)質(zhì)量。S煙草公司現(xiàn)場(chǎng)管理工作先從試點(diǎn)車間—制絲車間、卷包車間，開始推進(jìn)，待方式方法成熟，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)后，再在全公司范圍內(nèi)推廣。

一、S煙草公司生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)管理存在的問題分析

通過深入地對(duì)S煙草公司生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)的分析之后，本文總結(jié)得出了S煙草公司生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)管理存在的具體問題，并對(duì)問題形成的原因進(jìn)行闡述，為后面的現(xiàn)場(chǎng)管理方案的設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)。

1.現(xiàn)場(chǎng)管理意識(shí)薄弱。S煙草公司生產(chǎn)車間的現(xiàn)場(chǎng)管理人員主要是生產(chǎn)車間的班組長(zhǎng)，其對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理的認(rèn)識(shí)只是停留在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生的清掃與保持的層面上，認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)管理只是現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境改善，其管理工作的開展主要是憑借經(jīng)驗(yàn)管理。同時(shí)，生產(chǎn)操作人員只是聽從車間班組長(zhǎng)的指派與工作上的安排，沒有發(fā)揮自己的主動(dòng)性對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理提供改進(jìn)意見。通過對(duì)卷包車間與制絲車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理人員與操作人員的調(diào)查，了解到只有個(gè)別員工知道現(xiàn)場(chǎng)管理是針對(duì)人、機(jī)、料、法、環(huán)、信六大要素，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理的內(nèi)容認(rèn)識(shí)不足，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性認(rèn)識(shí)不足。

2.工具與物料擺放隨意。工具及物料擺放未定位，人員的效率就難以提高，搬運(yùn)工作量勢(shì)必增加，生產(chǎn)效率勢(shì)必受到影響，會(huì)造成工時(shí)及人員的浪費(fèi)，同樣也會(huì)加大物品管理的難度。如修理工修理設(shè)備過程中使用過的工具亂放，致使下次無(wú)法及時(shí)獲得需要的工具，造成設(shè)備修理的時(shí)間相應(yīng)延長(zhǎng)，影響生產(chǎn)活動(dòng)。修理組修理工具存放點(diǎn)的修理工具未定位，存在亂推放現(xiàn)象等。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的保養(yǎng)用具沒有定點(diǎn)的存放位置，操作人員隨便找位置放置。

二、S煙草公司生產(chǎn)車間基于6S的現(xiàn)場(chǎng)管理方案設(shè)計(jì)

1.整理活動(dòng)推進(jìn)方案。S煙草公司生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常會(huì)有一些殘余物料、待返工品、報(bào)廢品等滯留在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，既占據(jù)了空間又妨礙生產(chǎn)，并且會(huì)造成浪費(fèi)，如空間的浪費(fèi)、工具柜、工具箱等的浪費(fèi)。通過整理活動(dòng)，可以有效防止上述浪費(fèi)，提高生產(chǎn)效益。1.1生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)全面檢查。對(duì)生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行大檢查，包括看得到和看不到的。對(duì)于車間現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)工位和設(shè)備的前后、通道左右、工具箱內(nèi)外，以及車間的各個(gè)死角，都要徹底搜尋。1.2區(qū)分要物與不要物。對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)擺放和停滯的各種物品進(jìn)行分類，區(qū)分什么是現(xiàn)場(chǎng)需要的，什么是現(xiàn)場(chǎng)不需要的。對(duì)需要的物品調(diào)查使用頻度，決定日常用量和放置的位置。

2.整頓活動(dòng)推進(jìn)方案。整頓是對(duì)整理之后留在生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)的必需物品分門別類的放置，排列整齊，明確數(shù)量，并進(jìn)行明確的標(biāo)識(shí)。整頓的目的是讓工作場(chǎng)所一目了然，保持整齊的工作環(huán)境，做到工作場(chǎng)地井然有序、有條不紊。消除找尋物品的時(shí)間和無(wú)用物品。整頓的結(jié)果是要使人、物、場(chǎng)所處于最佳結(jié)合狀態(tài)，任何生產(chǎn)操作人員都能立刻獲得所需要的物品。2.1落實(shí)整理工作。S煙草公司生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)只能放置必需且是最低限度的物品，不要的物品不進(jìn)行整頓，直接清除掉。2.2確定放置場(chǎng)所。以劃線的方式明確區(qū)分通道和作業(yè)區(qū)域。應(yīng)充分考慮搬運(yùn)的靈活性，切記隨意置放。2.3選擇放置方法。放置時(shí)應(yīng)考慮物品的先進(jìn)先出，利用貨架立體放置，可提高收容率。同類物品集中放置，長(zhǎng)條物品需橫放，或者束緊豎放。2.4定置、標(biāo)識(shí)管理。定置管理要做到定點(diǎn)、定量、定置。首先，要對(duì)生產(chǎn)車間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)診斷，由車間的技術(shù)人員并邀請(qǐng)操作工人共同完成定置圖的設(shè)計(jì)工作，因?yàn)樗麄兠刻炫c生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)打交道，最了解生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的情況。其次，劃定定置區(qū)域，根據(jù)定置圖在生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)用不同的顏色劃分定置區(qū)域。再次，做好標(biāo)識(shí)工作。

3.清掃活動(dòng)推進(jìn)方案。清掃是掃除灰塵雜物、清除臟污異常，同時(shí)進(jìn)行整理、整頓活動(dòng)。通過徹底清掃、將將陳年污垢除去，創(chuàng)造一個(gè)整潔的工作場(chǎng)所。3.1劃分清掃責(zé)任區(qū)域。對(duì)S煙草公司生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)的區(qū)域，劃分清掃責(zé)任區(qū)域，將每塊區(qū)域的清掃任務(wù)都落實(shí)到人，并在相關(guān)區(qū)域的明顯位置標(biāo)識(shí)各區(qū)域的清掃責(zé)任崗位和清掃責(zé)任人員。3.2制定實(shí)施計(jì)劃。首先，進(jìn)行責(zé)任劃分，決定由誰(shuí)在何時(shí)對(duì)何區(qū)域?qū)嵤┣鍜吖ぷ?。其次，確定實(shí)施程度，具體清掃區(qū)域內(nèi)的何部位，從何部位開始實(shí)施清掃，做到怎樣的程度。最后，作好清掃保養(yǎng)工作的記錄。3.3實(shí)施徹底清掃。在實(shí)施清掃時(shí)要對(duì)儲(chǔ)物柜里面、設(shè)備的背面、平時(shí)不打開清掃的部位進(jìn)行重點(diǎn)清掃，切實(shí)做到不留死角，徹底大清掃的要求。

4.清潔活動(dòng)推進(jìn)方案。將前面三個(gè)S——整理、整頓和清掃實(shí)施的做法制度化、規(guī)范化，并貫徹執(zhí)行及維持結(jié)果，就是清潔的工作內(nèi)容。4.1落實(shí)整理、整頓、清掃。清潔就是要做到規(guī)范化，維持整理、整頓、清潔后的局面，使生產(chǎn)車間人員覺得整潔、衛(wèi)生。一定要有明文規(guī)定，制定守則，告示全員，使大家知所依從，才能持之以恒。4.2制定考評(píng)辦法與獎(jiǎng)懲制度。S煙草公司首先將現(xiàn)場(chǎng)管理納入崗位責(zé)任制，使每一名員工都有明確的崗位責(zé)任和工作標(biāo)準(zhǔn)。其次，嚴(yán)格地搞好檢查、考核工作，將考核結(jié)果和每一名員工的績(jī)效獎(jiǎng)金掛鉤。

5.素養(yǎng)活動(dòng)推進(jìn)方案。通過整理、整頓、清掃、清潔等手段，提高全員的文明禮貌水平，引導(dǎo)S煙草公司生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)員工養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，并遵守規(guī)則做事。開展6S容易，但長(zhǎng)時(shí)間的維持必須依靠員工素養(yǎng)的提升。5.1制定員工素養(yǎng)要求。S煙草公司生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)制定了員工日常素養(yǎng)要求。遵守公司的規(guī)章制度，認(rèn)真而嚴(yán)格地按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。工作應(yīng)保持良好的狀態(tài)，按規(guī)定要求穿戴工作服、佩戴工作牌，著裝整潔。工作服、帽干凈無(wú)破損。5.2培養(yǎng)習(xí)慣。S煙草公司生產(chǎn)車間利用會(huì)議的形式向員工宣導(dǎo)解說素養(yǎng)要求，并要求員工身體力行。通過各車間的宣傳機(jī)構(gòu)加以宣導(dǎo)。向員工灌輸遵守規(guī)章制度、工作紀(jì)律意識(shí)，有助于員工養(yǎng)成遵守規(guī)章制度的習(xí)慣。

6.安全活動(dòng)推進(jìn)方案。S煙草公司生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)通過制度與措施來提升安全管理水平，防止災(zāi)害發(fā)生,消除隱患、保障安全。首先，加強(qiáng)安全教育、安全技能培訓(xùn)。其次，執(zhí)行安全操作規(guī)程，宣傳防護(hù)措施。再次，堅(jiān)持每周一次的安全日活動(dòng)。最后，建立安全巡查制度。綜上所述，實(shí)施6S現(xiàn)場(chǎng)管理以來S煙草公司對(duì)時(shí)間、空間、能源等方面進(jìn)行合理利用，以發(fā)揮它們的最大效能，從而創(chuàng)造一個(gè)高效率的、物盡其用的工作現(xiàn)場(chǎng)，創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境和工作氛圍，使員工可以集中精力，認(rèn)真干好本職工作。

作者：曹秀麗 單位：上海理工大學(xué)管理學(xué)院

車間管理論文:鑄造車間產(chǎn)品質(zhì)量管理研究

0引言

在當(dāng)今社會(huì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的社會(huì)環(huán)境下，企業(yè)為了在競(jìng)爭(zhēng)中確保一席之地，就必須不斷地加強(qiáng)生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理，提高產(chǎn)品的整體質(zhì)量水平，進(jìn)而提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。生產(chǎn)車間是一個(gè)生產(chǎn)型企業(yè)賴以生存的中心所在，是企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)力所在。因此，當(dāng)代鑄造車間，在企業(yè)發(fā)展過程中，落實(shí)好車間的產(chǎn)品質(zhì)量管理工作，對(duì)于企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展，對(duì)于提升企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力，都具有重要的意義。

1當(dāng)前鑄造車間質(zhì)量管理中存在的問題

1.1產(chǎn)品設(shè)計(jì)漏洞或設(shè)計(jì)變更影響產(chǎn)品質(zhì)量

設(shè)計(jì)是一個(gè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)和靈魂，從根本上確定著生產(chǎn)的質(zhì)量。技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)能縮短項(xiàng)目生產(chǎn)周期、節(jié)省投資、提高質(zhì)量。然而，某些產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工藝沒有正規(guī)的設(shè)計(jì)單位，某些鑄造車間產(chǎn)品制作設(shè)計(jì)也跟不上產(chǎn)品制造的需求。更有甚者，設(shè)計(jì)深度不夠，漏洞多，致使生產(chǎn)中需要變更設(shè)計(jì)，且變更處巨大，造成不必要的安全損失，更影響生產(chǎn)的質(zhì)量，造成安全隱憂。

1.2產(chǎn)品制造人員整體素質(zhì)不高

我國(guó)產(chǎn)品鑄造車間從業(yè)人員眾多，為了盡可能的節(jié)約人力成本，其中大量人員為農(nóng)民工，他們參與鑄造車間產(chǎn)品制作時(shí)沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，缺乏專業(yè)技能再加上生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，某些從業(yè)人員為了自身利益偷工減料，以次充好，導(dǎo)致企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量堪憂。

1.3生產(chǎn)流程不規(guī)范、崗位分工不明確

近年來，我國(guó)許多鑄造車間在崗位分工的相關(guān)條文方面在逐步細(xì)化，但是在具體的實(shí)施過程中，還存在一些問題。生產(chǎn)流程、人員的組織安排不合理就會(huì)使企業(yè)生產(chǎn)缺乏節(jié)奏性和比例性，增加企業(yè)生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，使得企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)陷入混亂狀態(tài)，使企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃控制力降低，企業(yè)缺陷暴露無(wú)遺。對(duì)生產(chǎn)流程崗位進(jìn)行明確分工在車間安全生產(chǎn)管理中的重要性是最為突出的，企業(yè)在車間生產(chǎn)管理中如果人員雜亂、分工不明確、沒有進(jìn)行統(tǒng)一安排，或崗位進(jìn)行分工、安排不合理都將導(dǎo)致安全生產(chǎn)管理的混亂，極易影響企業(yè)正常的生產(chǎn)，甚至影響企業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量。尤其是，在生產(chǎn)過程中，人員安排混亂造成的交叉作業(yè)現(xiàn)象，還可能造成安全事故。

1.4缺乏嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)管制度

某些項(xiàng)目中沒有完整的企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管制度，在產(chǎn)品制造的整個(gè)過程中，沒有詳細(xì)化的監(jiān)管流程，致使許多生產(chǎn)環(huán)節(jié)工作做的不到位。許多鑄造車間，雖然設(shè)置了相應(yīng)的監(jiān)管部門，但是某些監(jiān)管部門未能充分履行職能，發(fā)現(xiàn)問題卻沒有及時(shí)上報(bào)處理，致使問題不能有效的得到解決，影響產(chǎn)品的正常生產(chǎn)，最終影響產(chǎn)品的質(zhì)量。

2加強(qiáng)鑄造車間產(chǎn)品質(zhì)量管理的措施

2.1完善產(chǎn)品的設(shè)計(jì)

通過對(duì)通過質(zhì)量計(jì)劃的編制，實(shí)現(xiàn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的預(yù)控，盡可能的保證生產(chǎn)在產(chǎn)品制造過程中擁有先進(jìn)的技術(shù)、行之有效的產(chǎn)品制造方案、嚴(yán)密的管理、合理的經(jīng)濟(jì)保障，確保企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的的優(yōu)化。質(zhì)量計(jì)劃的編制一般包括以下5個(gè)方面：（1）需要達(dá)到的企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的具體目標(biāo)數(shù)據(jù)。（2）產(chǎn)品制造步驟和產(chǎn)品制造中各個(gè)過程的部署。（3）在產(chǎn)品制造不同階段應(yīng)該履行的職責(zé)和擁有的權(quán)限，以及對(duì)資源的優(yōu)化和配置。（4）產(chǎn)品制造過程中不定時(shí)的、有效的實(shí)驗(yàn)、檢驗(yàn)和測(cè)量。（5）保障產(chǎn)品制造環(huán)境安全的措施

2.2提高鑄造車間人員的素質(zhì)

企業(yè)在生產(chǎn)過程中也要對(duì)企業(yè)的員工進(jìn)行定期的或不定期的員工技術(shù)培訓(xùn)，通過這種方式可以加強(qiáng)員工專業(yè)技術(shù)和操作技術(shù)熟練度，提高員工安全生產(chǎn)技術(shù)水平、操作技能和工作能力，同時(shí)通過在培訓(xùn)中開展多種形式的勞動(dòng)競(jìng)賽，可以提高員工的學(xué)習(xí)熱情和創(chuàng)造性。同時(shí)，企業(yè)還要專門設(shè)置實(shí)際生產(chǎn)輔導(dǎo)人員，幫助企業(yè)員工盡快熟悉鑄造車間生產(chǎn)工作的流程及操作步驟、操作注意事項(xiàng)等基本內(nèi)容，針對(duì)生產(chǎn)的具體工作進(jìn)行教育，提高安全操作技能。此外，企業(yè)還要加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)水平的交流與溝通，使員工在溝通交流中，提升技術(shù)水平。

2.3對(duì)生產(chǎn)流程崗位進(jìn)行明確分工

鑄造車間要加強(qiáng)生產(chǎn)流程崗位的明確分工，保證生產(chǎn)的規(guī)范，提高生產(chǎn)效率、提高產(chǎn)品質(zhì)量。具體措施如下：首先，必須要把生產(chǎn)流程崗位分成幾個(gè)層次，技術(shù)含量高的崗位為一個(gè)層次，有技術(shù)但技術(shù)含量不高的為一個(gè)層次，無(wú)技術(shù)的為一個(gè)層次，其次，要對(duì)員工的實(shí)際情況進(jìn)行一個(gè)大概的了解，知道各個(gè)員工的生產(chǎn)技術(shù)高低，以便于把員工分到生產(chǎn)流水線的合適的工作崗位上去，做到合理任用人才。最后，按崗位所需并結(jié)合員工的實(shí)際情況，把員工合理地安排到生產(chǎn)的各個(gè)崗位上去，使每一個(gè)員工都能找到適合自己的崗位，這樣的安排能夠大大提高企業(yè)人員的利用率，提高生產(chǎn)效率，提高企業(yè)產(chǎn)品的整體質(zhì)量水平。

2.4建立完善的質(zhì)量監(jiān)管

建立明確的質(zhì)量監(jiān)管理制度，對(duì)于現(xiàn)代化環(huán)境下的鑄造車間的生產(chǎn)具有重要的意義。在建立明確的質(zhì)量監(jiān)理管管制度的具體實(shí)施過程中，首先需要專門的人員針對(duì)本鑄造車間的實(shí)際情況，把適用于本企業(yè)人員管理制度具體的方案制定出來，然后在本公司內(nèi)自上而下的進(jìn)行組織實(shí)施，同時(shí)，在公司的人員監(jiān)管管理制度方案實(shí)施過程中，要對(duì)本公司的實(shí)施情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督，以確保人員監(jiān)管理制度可以有條不紊的執(zhí)行下去。

3總結(jié)

總之，當(dāng)代鑄造車間加強(qiáng)質(zhì)量管理工作，把質(zhì)量管理融入到生產(chǎn)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)中，對(duì)于規(guī)范生產(chǎn)，提高產(chǎn)品的質(zhì)量水平，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。在企業(yè)的未來發(fā)展過程中，鑄造車間還要繼續(xù)完善自身生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理體系，并不斷實(shí)現(xiàn)管理體系的創(chuàng)新，從而提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，真正提升企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。

作者：魯志武 單位：太原重工股份有限公司冶鑄分公司

車間管理論文:精益生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)管理探討

一、精益生產(chǎn)之于車間現(xiàn)場(chǎng)管理的作用

精益生產(chǎn)的內(nèi)涵是企業(yè)以客戶需求為主導(dǎo)，運(yùn)用現(xiàn)代管理方法對(duì)企業(yè)資源進(jìn)行有效配置和合理使用，以最大限度地謀求企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的生產(chǎn)方式。企業(yè)車間的高效運(yùn)轉(zhuǎn)離不開有效的現(xiàn)場(chǎng)管理，精益生產(chǎn)在車間生產(chǎn)中的主要作用是現(xiàn)場(chǎng)改善，即對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的人、機(jī)、料、法、環(huán)等生產(chǎn)要素管理的深化。現(xiàn)場(chǎng)改善的作用有：提高企業(yè)生產(chǎn)效率，提升產(chǎn)品質(zhì)量，降低企業(yè)成本。

二、精益生產(chǎn)視域的車間現(xiàn)場(chǎng)管理重點(diǎn)

5S管理是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)的總稱。在5S管理中，整理指對(duì)車間現(xiàn)場(chǎng)有用、無(wú)用物品的區(qū)分管理和清理，它可以方便作業(yè)，改善作業(yè)環(huán)境；整頓指將來物品進(jìn)行定量、定位整頓；清掃指對(duì)工作場(chǎng)所的清理打掃，整頓和清掃的目的都是減少生產(chǎn)過程中的干擾因素，提高設(shè)備和人力工作效率；清潔是指將整理、整頓、清掃實(shí)施的做法制度化、規(guī)范化，維持其成果；素養(yǎng)指員工工作中形成的安全、整潔、清潔等好習(xí)慣、好風(fēng)尚。車間現(xiàn)場(chǎng)5S管理措施如下：首先，區(qū)分車間內(nèi)的物品，做好車間內(nèi)有用物品的計(jì)量工作，統(tǒng)計(jì)焊機(jī)、氣動(dòng)扳手、氣鉆等工裝設(shè)備的數(shù)量和種類，將無(wú)用物品如廢棄刀具、燈具、螺栓螺母等清理出車間。接下來，針對(duì)物品擺放混亂問題，管理者要進(jìn)行車間定置管理。車間定置管理的內(nèi)容有：根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際繪制定置圖及工位產(chǎn)品類型，明確產(chǎn)品的存放位置，如將短期不用物品清除出車間另行保管，將帶有油脂的抹布、刀具殘片等高危廢棄物放入危廢箱，將待檢材料堆放整齊。通過物料位置調(diào)整、數(shù)量清減優(yōu)化車間物料存放秩序，改善車間環(huán)境，優(yōu)化設(shè)備布局。如果車間內(nèi)工裝檢具積壓嚴(yán)重，還要在車間內(nèi)籌建工裝檢具庫(kù)，由專人負(fù)責(zé)暫時(shí)不用的工裝檢具的收集、保養(yǎng)和維護(hù)工作。為了降低成本、提高工具利用率，管理人員除了做好工裝檢具的保管工作外，還要做好工具發(fā)放、回收登記。車間管理人員則要以提升工作效率為核心，給員工施加適當(dāng)?shù)膲毫?，?zhēng)取通過規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理促使員工養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣。精益生產(chǎn)價(jià)值流改善。價(jià)值流指從原材料轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品并賦予其價(jià)值的全部活動(dòng)。精益生產(chǎn)價(jià)值流改善就是借助于價(jià)值流圖來分析企業(yè)增值和非增值活動(dòng)，進(jìn)而消滅浪費(fèi)、降低成本。具體來說，企業(yè)管理者可通過物流、信息流的整體繪制，將車間管理劃分成若干個(gè)含有多個(gè)單元功能的價(jià)值流，同時(shí)識(shí)別和明確那些用以監(jiān)督價(jià)值流的指標(biāo)如質(zhì)量指標(biāo)、成本指標(biāo)、傳輸指標(biāo)和安全指標(biāo)（QCDS），由每個(gè)價(jià)值流的管理者對(duì)價(jià)值流的盈利能力負(fù)責(zé)；在此基礎(chǔ)上，車間生產(chǎn)管理部門要重新設(shè)計(jì)車間生產(chǎn)流程，以減少生產(chǎn)浪費(fèi)和非增值工作。車間價(jià)值流負(fù)責(zé)團(tuán)隊(duì)則要定期召開QCDS價(jià)值流指標(biāo)匯報(bào)會(huì)，總結(jié)管理經(jīng)驗(yàn)，討論車間生產(chǎn)環(huán)節(jié)存在的問題，為公司決策提供參考依據(jù)，進(jìn)而影響車間乃至企業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、成本分?jǐn)偂I(yè)務(wù)績(jī)效變更。

對(duì)企業(yè)進(jìn)行價(jià)值流圖析，并不是一件簡(jiǎn)單容易的事，它即需要對(duì)企業(yè)價(jià)值流的各環(huán)節(jié)充分了解，更要能靈活應(yīng)用IE/精益生產(chǎn)各改善手法，以便識(shí)別問題點(diǎn)，提出改善方向與改善方案；現(xiàn)狀我國(guó)大部分制造企業(yè)還是在專業(yè)顧問的指導(dǎo)下完成價(jià)值流圖析。如價(jià)值流中的增值活動(dòng)，它是指直接為顧客創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)。在焊接車間所謂的增值活動(dòng)主要是焊槍與工件之間火花冒起的短暫時(shí)刻，可能不到1秒鐘，但為完成這焊接這短暫時(shí)刻的作業(yè)，可能需花費(fèi)好幾分鐘去做非增值活動(dòng)，如搬運(yùn)、存儲(chǔ)、修整等，這些活動(dòng)對(duì)于客戶來說并沒產(chǎn)生價(jià)值，相反這些活動(dòng)多了還可能會(huì)對(duì)客戶產(chǎn)品價(jià)值產(chǎn)生一定的損壞；對(duì)于車輛制造的底盤車間主要是扣動(dòng)氣動(dòng)扳螺栓真正轉(zhuǎn)起的那短暫時(shí)刻。對(duì)于制造業(yè)的員工，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，再不用苦于為尋找不到改善點(diǎn)而發(fā)愁，而是遍地都是待改善的浪費(fèi)點(diǎn)，把這些浪費(fèi)消除，減少企業(yè)的成本，把它轉(zhuǎn)換成利潤(rùn)，這樣，你在企業(yè)里待著就會(huì)有遍地是黃金的感覺。浪費(fèi)的消除。企業(yè)生產(chǎn)中的浪費(fèi)主要有七種，分別是生產(chǎn)過剩、庫(kù)存、等待、搬運(yùn)、過度加工、不良品和不必要的移動(dòng)；另還需注意消除往往容易被忽視的兩大浪費(fèi)：未被使用的員工的創(chuàng)造力和管理的浪費(fèi)。車間管理者要本著精益管理理念，嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)責(zé)任制，禁止不良原材料、半成品流入后道工序，減少不良品產(chǎn)生的概率。其次，車間管理人員要通過精益改善優(yōu)化物料供應(yīng)系統(tǒng)，提高產(chǎn)線平衡率，減少生產(chǎn)等待浪費(fèi)、搬運(yùn)浪費(fèi)、操作員動(dòng)作浪費(fèi)，提高生產(chǎn)效率。豐田汽車為什么效率那么高，很重要的就是他們有勇于暴露問題的精神和讓問題浮出水面的手段，只有讓問題顯現(xiàn)化，才會(huì)引起大家的重視。簡(jiǎn)單的例子：如你設(shè)計(jì)的產(chǎn)品有質(zhì)量問題，在制作過程中產(chǎn)生異常，且短時(shí)間內(nèi)不能解決，車間可以把產(chǎn)品繼續(xù)往下流到后面來處理；也可以整線停下來，等著你的處理。如果車間采用繼續(xù)流轉(zhuǎn)的處理方式，這時(shí)你也許會(huì)暫時(shí)感覺很慶幸，可以回辦公室慢慢分析問題，再給出解決辦法；但如果車間的處理方式選擇了后者，整個(gè)車間的人就看著你給出解決方案；更重要的是，在后續(xù)的設(shè)計(jì)過程中你的會(huì)更加的謹(jǐn)慎、小心，你會(huì)去構(gòu)思如何防止錯(cuò)誤發(fā)生的辦法，這樣你的設(shè)計(jì)質(zhì)量將會(huì)得到顯著提升。車間采用停線或非停線的方式等待問題的處理，很大程度上可以判別管理者對(duì)異常問題的重視程度，有破例長(zhǎng)期采用停線方式來等待問題處理的公司，其生產(chǎn)問題必定越來越少，產(chǎn)品質(zhì)量必將會(huì)越來越好。豐田的安燈系統(tǒng)就是產(chǎn)生于這種“建立立即暫停制度以解決問題，從一開始就重視品質(zhì)管理的文化”的生產(chǎn)原則

三、企業(yè)精益生產(chǎn)的車間現(xiàn)場(chǎng)管理建議

精益生產(chǎn)能否推行下去，與員工思想觀念、企業(yè)管理制度尤其是績(jī)效考核制度是否健全有著直接關(guān)聯(lián)。因此，在精益生產(chǎn)管理中，企業(yè)要加強(qiáng)員工培訓(xùn)和教育，如借助于企業(yè)文化的方式宣傳企業(yè)精益生產(chǎn)理念，有針對(duì)性地對(duì)全體員工進(jìn)行精益生產(chǎn)方法培訓(xùn)，以提升員工認(rèn)識(shí)和執(zhí)行力，構(gòu)建一個(gè)有利于精益生產(chǎn)的內(nèi)部環(huán)境。其次，企業(yè)要盡快制定精益生產(chǎn)實(shí)施方案，在企業(yè)范圍內(nèi)推行標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，定期召集技術(shù)、生產(chǎn)、物流、品管部門主管了解精益生產(chǎn)推進(jìn)情況。與此同時(shí)，企業(yè)要盡快建立健全內(nèi)部績(jī)效考核制度和獎(jiǎng)懲制度，對(duì)員工表現(xiàn)、精益生產(chǎn)執(zhí)行情況進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，夯實(shí)精益生產(chǎn)有效落實(shí)的基礎(chǔ)。

作者：胡查輝 單位：廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司

車間管理論文:汽車生產(chǎn)總裝車間設(shè)備管理流程再造

1汽車生產(chǎn)總裝車間設(shè)備管理流程現(xiàn)狀

近些年來，我國(guó)一些汽車制造企業(yè)開始在總裝車間引進(jìn)信息化的設(shè)備管理，雖采用了多樣化的開發(fā)方法和工具，但產(chǎn)生的結(jié)果卻不明顯。產(chǎn)生這一現(xiàn)象的根本原因就是缺乏創(chuàng)新精神，往往不會(huì)對(duì)其運(yùn)營(yíng)過程和管理組織進(jìn)行研究，而是一味的照搬過去的模式，管理信息系統(tǒng)往往僅作為人工系統(tǒng)的代替品，埋沒了信息系統(tǒng)管理的更高層次作用。直線—職能制組織結(jié)構(gòu)是目前我國(guó)大多汽車總裝車間所采用的管理模式模式。這種模式下，管理機(jī)構(gòu)和人員被劃分為直線領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)人員以及職能機(jī)構(gòu)和人員，前者主要是指以命令統(tǒng)一為準(zhǔn)則對(duì)各級(jí)進(jìn)行指導(dǎo)的人員；后者是指以專業(yè)化為準(zhǔn)則實(shí)際組織管理工作的人員。直線領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)人員和職能機(jī)構(gòu)和人員主要區(qū)別體現(xiàn)在是否具有領(lǐng)導(dǎo)權(quán)。直線領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)人員對(duì)于下級(jí)具有一定的指揮權(quán)，但其指揮權(quán)也具有一定的范圍，并要對(duì)自己部門的一切事物負(fù)責(zé)。職能機(jī)構(gòu)和人員不具有指揮權(quán)，在工作中往往是一個(gè)監(jiān)督者、指導(dǎo)者的作用，對(duì)車間的業(yè)務(wù)進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督，但不能直接下達(dá)命令。這種直線—職能組織機(jī)構(gòu)是一種金字塔結(jié)構(gòu)，從本質(zhì)上講是一種分散維修。董事會(huì)或廠長(zhǎng)處于金字塔的最頂端，其隸屬部門主要就是設(shè)備動(dòng)力處也稱機(jī)動(dòng)處，對(duì)企業(yè)設(shè)備進(jìn)行宏觀的綜合管理，采取監(jiān)督下級(jí)單位工作的方式來替代直接管理的方式。下級(jí)部門并不對(duì)設(shè)備動(dòng)力部負(fù)責(zé)，而是接受其直屬領(lǐng)導(dǎo)的命令，并對(duì)其負(fù)責(zé)，而設(shè)備動(dòng)力部在這一過程僅僅發(fā)揮監(jiān)督指導(dǎo)作用。工作組，負(fù)責(zé)各項(xiàng)工作的實(shí)際開展，位于金字塔的最底層。

2這種組織結(jié)構(gòu)存在的主要弊端

（1）縱向?qū)蛹?jí)設(shè)置過多，反應(yīng)速度慢，信息的真實(shí)性很難保證。如設(shè)備出現(xiàn)故障需要處理，就會(huì)經(jīng)過一個(gè)冗雜的處理程序。首先由車間的維修工人進(jìn)行最初步的判斷，若能維修就可以直接內(nèi)部解決，但是維修工若處理不了就需要技術(shù)維修人員，技術(shù)維修人員首先要確定設(shè)備是否在保修期內(nèi)，若在保修期內(nèi)則直接聯(lián)系廠家進(jìn)行維修，若保修期已過就要判斷維修等級(jí)，即是需要大修還是局部處理。但是我們不難發(fā)現(xiàn)，不論是大修還是局部處理都需要層層的審批核查，這樣一來設(shè)備的維修周期將會(huì)被大大的加長(zhǎng)，會(huì)嚴(yán)重影響企業(yè)的綜合效益，甚至還會(huì)影響生產(chǎn)?？傃b車間是整個(gè)汽車生產(chǎn)的最后環(huán)節(jié)，設(shè)備的維修周期過長(zhǎng)會(huì)嚴(yán)重的影響汽車向市場(chǎng)的投放，十分不利于增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

（2）管理機(jī)構(gòu)存在交叉重疊，機(jī)構(gòu)和人員過多，由此帶來管理費(fèi)用過高的問題。以某公司的組裝廠為例，員工的總數(shù)量為600人，其中裝備科就有35人，其下設(shè)的4個(gè)總裝車間，平均每個(gè)車間配備10人左右的維修工，3人左右的設(shè)備員，設(shè)備管理人員的比例已經(jīng)達(dá)到了14.5%。（3）缺乏橫向溝通，在此種模式的主導(dǎo)下，各個(gè)總裝車間的獨(dú)立性很強(qiáng)，聯(lián)系很少，信息往往在縱向傳播，缺乏橫向的交流協(xié)作，一個(gè)個(gè)車間往往是一座信息孤島。影響了信息的傳播和交流，不利于技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)和完善，同時(shí)也不利于資源的共享，易導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。

3解決方法

由美國(guó)的MichaelHammer和JameChampy提出的業(yè)務(wù)流程再造（BusinessProcessReengineering）理念，在九十年代作為一種管理概念而達(dá)到全盛狀態(tài)。它把業(yè)務(wù)流程作為改造的對(duì)象和中心，利用先進(jìn)的制造技術(shù)、信息技術(shù)和現(xiàn)代化管理手段對(duì)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再思考和再設(shè)計(jì)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的功能集成和管理上的職能集成，對(duì)原有的職能型組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行改革（Function—Organization），創(chuàng)建出過程型組織結(jié)構(gòu)（Process—OrientedOrganization），使企業(yè)改善成本、質(zhì)量、服務(wù)和速度等方面的問題。新的組織結(jié)構(gòu)以作業(yè)流程的形式打破了過去僵化的金字塔組織結(jié)構(gòu)，可以大大的提高生產(chǎn)效率以適應(yīng)社會(huì)高效率、快節(jié)奏的趨勢(shì)，為員工參與企業(yè)的決策管理提供機(jī)會(huì)，同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)橫縱的多方溝通，靈活性和應(yīng)變能力都大大加強(qiáng)。全新設(shè)計(jì)法和系統(tǒng)改造法是常見的兩種BPR法，前者是對(duì)舊流程的一種完全否定，毫不保留的開始新的設(shè)計(jì)，而后者則是立足自身實(shí)際，對(duì)現(xiàn)有的流程進(jìn)行分析并取其精華，去其糟粕，在原有流程的基礎(chǔ)上進(jìn)行改造。但是經(jīng)過實(shí)驗(yàn)的驗(yàn)證，全新設(shè)計(jì)法的失敗率遠(yuǎn)高于系統(tǒng)改造法，因此人們主張將BPR活動(dòng)與EXP系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，逐漸的實(shí)現(xiàn)過渡。BPR主張實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程的整體最優(yōu)化，EXP主張實(shí)現(xiàn)有效利用和管理企業(yè)資源。為了實(shí)現(xiàn)更好、更快、更省的目標(biāo)，我們就必須對(duì)現(xiàn)有的流程進(jìn)行重新的設(shè)計(jì)或完善。更好是指在生產(chǎn)的過程中逐步提高設(shè)備的使用壽命；更快是指在生產(chǎn)的過程中使設(shè)備的維修和維護(hù)時(shí)間大大縮減；更省是指更高效的完成前兩項(xiàng)目標(biāo)，并在這一過程中逐步降低成本。針對(duì)目前我國(guó)汽車生產(chǎn)總裝車間存在的設(shè)備管理機(jī)制和流程的不足，以BPR思想為指導(dǎo)，本文提出了新的設(shè)備管理組織模式和業(yè)務(wù)流程。即取消車間的設(shè)備管理機(jī)構(gòu)，剔除其設(shè)備管理職能。設(shè)備由動(dòng)力部門統(tǒng)一管理，并增設(shè)設(shè)備監(jiān)控中心、信息處理決策中心、工具配件倉(cāng)庫(kù)和維修保養(yǎng)中心等部門進(jìn)行輔助，部門間雖分工明確，但聯(lián)系仍十分緊密。其主要運(yùn)作方式分為以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：首先設(shè)備監(jiān)控中心要對(duì)各個(gè)總裝車間的設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)問題，必須馬上告知信息處理決策中心；然后信息處理決策中心依據(jù)設(shè)備原始資料和監(jiān)控中心的材料進(jìn)行最初步的判斷，如保養(yǎng)、修理或聯(lián)系供應(yīng)商保修等，并交由維修保養(yǎng)中心；最后維修保養(yǎng)中心按照計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施。

4結(jié)語(yǔ)

如今設(shè)備管理開始呈現(xiàn)出現(xiàn)代化的趨勢(shì)，即變得更加智能化、計(jì)算機(jī)化、網(wǎng)絡(luò)化、全員化。目前的發(fā)展形勢(shì)對(duì)于我國(guó)汽車制造企業(yè)提出了更高的要求和目標(biāo)，同時(shí)也是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。設(shè)備管理流程重組為汽車制造企業(yè)提供了新的解決思路，具有很強(qiáng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)價(jià)值，值得在我國(guó)的汽車制造企業(yè)中推廣。

作者：周海輝 單位：沈陽(yáng)華晨金杯汽車有限公司

車間管理論文:實(shí)訓(xùn)車間課堂管理論文

1理清工作過程，強(qiáng)化實(shí)訓(xùn)過程管理

一個(gè)實(shí)訓(xùn)車間有各種各樣的流程，比如，實(shí)訓(xùn)教師進(jìn)行實(shí)訓(xùn)教學(xué)的流程——備課、組織教學(xué)、入門指導(dǎo)、巡回指導(dǎo)、結(jié)束指導(dǎo)等；學(xué)生技能訓(xùn)練的流程——預(yù)習(xí)、操作準(zhǔn)備、操作訓(xùn)練、操作結(jié)束等；某一實(shí)訓(xùn)課題的工藝流程等。如果這些流程效率低下，環(huán)節(jié)結(jié)構(gòu)不合理，工藝調(diào)配不科學(xué)，就會(huì)人浮于事，官本主義盛行，就會(huì)極大地阻礙實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的提高和進(jìn)步。因此，要找出各實(shí)訓(xùn)車間每一實(shí)訓(xùn)課題的核心流程，繪制高水平的流程圖，找到制約實(shí)訓(xùn)發(fā)展的瓶頸，對(duì)流程進(jìn)行有針對(duì)性的再造再設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)好新的實(shí)訓(xùn)教學(xué)流程后，要加強(qiáng)過程管理，使過程能力滿足實(shí)訓(xùn)的設(shè)計(jì)要求，即實(shí)訓(xùn)大綱要求達(dá)到的操作技能要求，對(duì)不能滿足要求的過程能力進(jìn)行優(yōu)化和改善。在這方面，淺談如何提高實(shí)訓(xùn)車間課堂管理鄧茂成（重慶教育管理學(xué)校）國(guó)內(nèi)外有成功的經(jīng)驗(yàn)：一是流程再造，二是流程再設(shè)計(jì)和優(yōu)化，很值得我們?cè)趯?shí)訓(xùn)教學(xué)中借鑒。因此，為了在激烈的職業(yè)技術(shù)教育中占有一席之地，加快職教學(xué)校實(shí)訓(xùn)教學(xué)流程再造是很有必要的。

2轉(zhuǎn)化教師態(tài)度，實(shí)現(xiàn)教師積極管理

實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量能否提高，車間實(shí)訓(xùn)設(shè)備否充分發(fā)揮，實(shí)訓(xùn)教師扮演著十分重要的角色。實(shí)訓(xùn)教師以及實(shí)訓(xùn)車間領(lǐng)導(dǎo)，有沒有領(lǐng)導(dǎo)力、執(zhí)行力、決策力，是能否管好實(shí)訓(xùn)車間的分界線。一個(gè)優(yōu)秀的實(shí)訓(xùn)車間領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)該具備的基本素質(zhì)是：遠(yuǎn)見卓識(shí)的眼力，影響團(tuán)隊(duì)的魅力，大膽開拓的魄力、快速行動(dòng)的執(zhí)行力，開誠(chéng)布公的道德力。同時(shí)對(duì)于一個(gè)優(yōu)秀的實(shí)訓(xùn)車間領(lǐng)導(dǎo)來說首先要知道為什么要做，做什么，在哪里做，什么時(shí)間，誰(shuí)來做分工如何，以及怎么做，做到什么程度。這樣才能使各項(xiàng)實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作落到實(shí)處。作為車間一名車間主要管理者，還要做到以下兩點(diǎn)。1）真情管理。學(xué)生是實(shí)訓(xùn)車間的主體，教師要非常了解他們的思想動(dòng)態(tài)，要多去關(guān)心學(xué)生的工作狀態(tài)等等，只有把學(xué)生的心安放好了之后，才可能保證實(shí)訓(xùn)有序的進(jìn)行，在運(yùn)用相關(guān)的管理制度時(shí)，不僅僅是重在嚴(yán)“管”上，更多的是體現(xiàn)在“理”上面，比如更多的是與學(xué)生交流、溝通，講一些直白的道理等等，讓他們更好去接受?！?）巡查管理。組員之間銜接的非常重要，一個(gè)組每個(gè)學(xué)生的工作內(nèi)容可能不同，與之對(duì)應(yīng)的技能要求也就不盡相同。教師首先要做到的就是多去現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、勤巡查，現(xiàn)場(chǎng)巡查切勿走馬觀花，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。當(dāng)問題出現(xiàn)的時(shí)候，首要的責(zé)任就是去消除實(shí)訓(xùn)異常，保證正常實(shí)訓(xùn)，減少時(shí)間和能耗的浪費(fèi)，而不是一味指責(zé)、更不是斥責(zé)。其次，不要單一地強(qiáng)調(diào)巡查的次數(shù)，而是在現(xiàn)場(chǎng)巡查中，眼睛要不斷地轉(zhuǎn)、不斷地發(fā)現(xiàn)異常，并能在最短的時(shí)間內(nèi)找出對(duì)策消除異常，保證全部的學(xué)生都能正常工作，學(xué)生才能信服、依賴你。

3緊跟市場(chǎng)變化，更新實(shí)訓(xùn)管理細(xì)節(jié)

當(dāng)前職教的生存環(huán)境日益復(fù)雜，社會(huì)對(duì)職教的需求多樣化、個(gè)性化，也相應(yīng)地要求供應(yīng)鏈管理越來越快捷化、低成本化、信息化、智能化。隨著社會(huì)需求的變化，學(xué)校培養(yǎng)技能人才的方向和目標(biāo)也要變化，因而實(shí)訓(xùn)教學(xué)課題也應(yīng)隨之相應(yīng)變化，為實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)的目的，將實(shí)訓(xùn)結(jié)構(gòu)、教學(xué)流程以及實(shí)訓(xùn)文化進(jìn)行必要的調(diào)整和改善，以適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的發(fā)展需要。加速實(shí)訓(xùn)車間內(nèi)部變革管理，優(yōu)化實(shí)訓(xùn)教學(xué)流程，重新整合實(shí)訓(xùn)資源，加快實(shí)訓(xùn)的信息化現(xiàn)代化的步伐，是實(shí)訓(xùn)成功的根本保證?？傊?，要通過變革管理，使實(shí)訓(xùn)教學(xué)反應(yīng)速度、應(yīng)對(duì)危機(jī)的能力有一個(gè)大的飛躍。

作者：鄧茂成 單位：重慶教育管理學(xué)校