車間工作安排精品(七篇)

序論：寫(xiě)作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇車間工作安排范文，愿它們成為您寫(xiě)作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

生產(chǎn)領(lǐng)班需要維護(hù)生產(chǎn)人員車間工作紀(jì)律,確保良好的生產(chǎn)紀(jì)律。以下是小編精心收集整理的生產(chǎn)領(lǐng)班工作職責(zé)，下面小編就和大家分享，來(lái)欣賞一下吧。

生產(chǎn)領(lǐng)班工作職責(zé)11.擬訂本項(xiàng)目年度生產(chǎn)計(jì)劃，并根據(jù)年度生產(chǎn)任務(wù)分解成季度、月度生產(chǎn)計(jì)劃。

2.規(guī)范下級(jí)崗位描述并界定下級(jí)工作，指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查所屬下級(jí)的各項(xiàng)工作，掌握工作情況和有關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行業(yè)績(jī)考核。

3.根據(jù)工作需要調(diào)配生產(chǎn)工作人員，完成公司下達(dá)的產(chǎn)量、質(zhì)量指標(biāo)。

4.巡視、監(jiān)督、檢查生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)不良現(xiàn)象做出處理或建議處理。

5.負(fù)責(zé)組織生產(chǎn)線的專業(yè)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)。

6.監(jiān)督檢查生產(chǎn)車間工作程序、規(guī)章制度的施行情況。

生產(chǎn)領(lǐng)班工作職責(zé)21、協(xié)助車間主任安排車間生產(chǎn)、跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度;

2、協(xié)助主任做好本車間的人員安排及績(jī)效考核工作;

3、負(fù)責(zé)督查本車間安全防護(hù)和安全培訓(xùn);

4、完成車間主任交辦的其他工作。

生產(chǎn)領(lǐng)班工作職責(zé)31、在生產(chǎn)經(jīng)理/主管指導(dǎo)下對(duì)車間的生產(chǎn)進(jìn)行合理化的安排

2、車間機(jī)器設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)

3、熟悉車間生產(chǎn)工藝，跟進(jìn)指導(dǎo)解決生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題，保障生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效益、生產(chǎn)安全

4、監(jiān)督、指導(dǎo)、培訓(xùn)下屬車間員工的技術(shù)工作

5、有良好的組織協(xié)調(diào)及溝通能力

生產(chǎn)領(lǐng)班工作職責(zé)41、根據(jù)下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)組織生產(chǎn)，控制原材料損耗;

2、員工的培訓(xùn)及考核，考勤管理;

3、訂單狀態(tài)的跟進(jìn)及結(jié)算;

4、生產(chǎn)過(guò)程的跟進(jìn)及質(zhì)量監(jiān)督;

5、安全生產(chǎn)及現(xiàn)場(chǎng)5S管理;

6、其他臨時(shí)工作。

生產(chǎn)領(lǐng)班工作職責(zé)51、做好人員、現(xiàn)場(chǎng)、安全管理工作;

2、確認(rèn)每日生產(chǎn)計(jì)劃，保證生產(chǎn)按計(jì)劃按時(shí)完成;

3、對(duì)產(chǎn)線異常分析，提高產(chǎn)線良率;

4、負(fù)責(zé)產(chǎn)線物料管控;

5、對(duì)新進(jìn)員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)，合理安排本班組的人員工作內(nèi)容;

6、.其他主管交辦的臨時(shí)性事項(xiàng)。

生產(chǎn)領(lǐng)班工作職責(zé)61) 按計(jì)劃要求組織本班組的生產(chǎn)，機(jī)器調(diào)試，人員工作安排，如期完成任務(wù);

2) 負(fù)責(zé)本班組的產(chǎn)品質(zhì)量，并根據(jù)ISO程序文件對(duì)其實(shí)施進(jìn)行有效的監(jiān)控;

3) 維護(hù)督察本班組人身及設(shè)備安全，保障生產(chǎn)的正常運(yùn)行;

4) 監(jiān)督公司的各項(xiàng)管理制度在本班組的遵守與執(zhí)行;

5) 執(zhí)行上級(jí)主管的工作安排，及時(shí)匯報(bào)班組工作情況。

6) 服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的臨時(shí)任務(wù)

生產(chǎn)領(lǐng)班工作職責(zé)71、統(tǒng)籌車間生產(chǎn)任務(wù)、生產(chǎn)計(jì)劃的編制，合理組織生產(chǎn)，制定生產(chǎn)計(jì)劃并按計(jì)劃完成。

2、負(fù)責(zé)生產(chǎn)進(jìn)度，質(zhì)量的監(jiān)督與改善。

3、巡視生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，確保安全正常生產(chǎn)，及時(shí)解決生產(chǎn)瓶頸以提高生產(chǎn)效率。

4、負(fù)責(zé)生產(chǎn)車間人力需求計(jì)劃，確保有序生產(chǎn)。

5、負(fù)責(zé)組織產(chǎn)前會(huì)，確保質(zhì)量達(dá)到接受范圍以內(nèi)。

6、負(fù)責(zé)本部門(mén)人員的崗前培訓(xùn)工作，貫徹執(zhí)行各行項(xiàng)規(guī)章制度。

7、監(jiān)督審核相關(guān)生產(chǎn)報(bào)表。

8、及時(shí)解決生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生不和諧問(wèn)題。

篇(2)

為迅速貫徹落實(shí)鐵安網(wǎng)電(20__)第30號(hào)電報(bào)《關(guān)于加強(qiáng)春運(yùn)期間運(yùn)輸安全工作的通知》要求，確保20__年春運(yùn)期間安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。結(jié)合具體實(shí)際情況，現(xiàn)將我段春運(yùn)期間安全工作安排如下，望認(rèn)真貫徹落實(shí)。

一、工作安排

1．開(kāi)展安全檢查

（1）行車設(shè)備安全檢查。春節(jié)前，各車間由干部帶隊(duì)對(duì)管內(nèi)12月份客車安全隱患排查的突出問(wèn)題進(jìn)行復(fù)查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)新問(wèn)題。重點(diǎn)對(duì)導(dǎo)線弛度、行車供電設(shè)備、監(jiān)控設(shè)備、道口及5t電源供電設(shè)備、車站候車室照明電源供電設(shè)備、投光燈塔橋等設(shè)備進(jìn)行檢查。同時(shí)，對(duì)大容量及帶有住宅負(fù)荷的變壓器進(jìn)行負(fù)荷及各部溫度測(cè)試，并留有檢查痕跡。

（2）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)和勞動(dòng)安全檢查。重點(diǎn)對(duì)職工“兩紀(jì)一化”執(zhí)行情況進(jìn)行檢查。檢查有無(wú)擅自離崗、串崗、帶酒氣上崗以及班中飲酒等嚴(yán)重“兩違”現(xiàn)象；檢查標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)執(zhí)行情況以及勞動(dòng)安全控制措施落實(shí)情況。

（3）應(yīng)急反應(yīng)安全檢查。檢查設(shè)備重新劃分后，段和各車間應(yīng)急預(yù)案修改是否及時(shí)；各種事故搶修機(jī)具、材料是否齊全，性能是否良好；節(jié)日期間事故搶修隊(duì)伍安排是否科學(xué)、合理等。

（4）道路交通安全檢查。重點(diǎn)檢查各車間出動(dòng)車輛能否認(rèn)真執(zhí)行派車單制度；安全監(jiān)督員能否真正履行安全監(jiān)督職責(zé)；車輛出動(dòng)前能否認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度；有無(wú)帶酒氣駕車現(xiàn)象；車輛運(yùn)行過(guò)程中有無(wú)超速、超載、客貨混載現(xiàn)象等。

（5）“四防”安全檢查。春節(jié)前，由車間干部帶隊(duì)對(duì)管內(nèi)各職場(chǎng)（包括出租房屋）、各變電廳“四防”工作進(jìn)行一次全覆蓋式檢查。重點(diǎn)檢查各職場(chǎng)消防器材、器具是否齊全、性能是否良好；有無(wú)擅自使用電褥子、電暖風(fēng)取暖現(xiàn)象；有無(wú)私拉亂接電源現(xiàn)象；各職場(chǎng)安全通道是否暢通；人走燈關(guān)制度是否執(zhí)行到位；是否有閑雜人員逗留；辦公室、材料庫(kù)等重點(diǎn)部位防盜措施是否可靠等。

2.強(qiáng)化干部值班

春運(yùn)期間，段和各車間要科學(xué)安排干部值班計(jì)劃，各級(jí)值班干部嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，做到按時(shí)報(bào)崗、堅(jiān)守崗位，隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件的準(zhǔn)備工作。

3.強(qiáng)化信息反饋。

春運(yùn)期間發(fā)生各類設(shè)備故障、突發(fā)性事件，各車間、班組必須嚴(yán)格執(zhí)行安全信息傳遞流程，第一時(shí)間反饋信息，確保信息暢通。

4.強(qiáng)化通勤職工管理

春運(yùn)期間，鐵路客流進(jìn)入高峰期。各車間、班組要加強(qiáng)通勤職工日常教育，通勤職工必須嚴(yán)格遵守路局關(guān)于通勤職工乘車的相關(guān)規(guī)定，遵章守紀(jì)，樹(shù)立良好的鐵路職工形象。

5.強(qiáng)化職工法制教育

針對(duì)節(jié)日期間干部職工思想比較活躍的實(shí)際情況，各車間、班組要以段近期下發(fā)的《法制教育宣傳提綱》為教材，對(duì)職工進(jìn)行有針對(duì)性的法制教育，增強(qiáng)職工法制觀念、提高職工遵紀(jì)守法意識(shí)。

6．搞好節(jié)后收心

春節(jié)過(guò)后的第一個(gè)工作日，段、車間、班組要層層召開(kāi)節(jié)后收心會(huì)，迅速將全段干部、職工的精力集中到保春運(yùn)工作中來(lái)。

二、包保分工及定量要求

（一）包保分工

為了將春運(yùn)期間各項(xiàng)安全工作落到實(shí)處，段成立七個(gè)包保組對(duì)各車間春運(yùn)安全進(jìn)行包保，各車間按照段工作安排，制定本車間春運(yùn)期間安全工作包保方案，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化問(wèn)題整改。

第一包保組：

組長(zhǎng)：

組員：

包保車間：

第二包保組：

組長(zhǎng)：

組員：

包保車間：

第三包保組：

組長(zhǎng)：

組員：

包保車間：

第四包保組：

組長(zhǎng)：

組員：

包保車間：

第五包保組：

組長(zhǎng)：

組員：

包保車間：

第六包保組：

組長(zhǎng)：

組員：

包保車間：

第七包保組：

組長(zhǎng)：

組員：

包保車間：

（二）定量要求

1.段包保組定量要求

（1）1月20日前，各包保組對(duì)所包保車間、班組全覆蓋式檢查，檢查1個(gè)變配電所（廳）設(shè)備，檢查1個(gè)站區(qū)、1個(gè)車站候車室照明供電設(shè)備。

（2）1月23日-28日，至少檢查1個(gè)車間、1個(gè)班組、1個(gè)站區(qū)電力設(shè)備。

（3）1月29日-2月16日，至少檢查2個(gè)車間、2個(gè)班組，徒步檢查1個(gè)區(qū)間、2個(gè)站區(qū)電力設(shè)備、2處道口電源及5t電源設(shè)備、2個(gè)車站候車室照明供電設(shè)備。

（4）每人每次檢查至少發(fā)現(xiàn)并提報(bào)2條安全信息。

2．車間干部定量要求

（1）1月20日前，至少檢查2個(gè)班組及變配電所（廳）設(shè)備，徒步檢查1個(gè)區(qū)間、2個(gè)站區(qū)電力設(shè)備、2處道口及5t電源設(shè)備、2個(gè)車站候車室照明供電設(shè)備。

（2）1月20日前，車間黨政對(duì)管內(nèi)各職場(chǎng)“四防”工作進(jìn)行全覆蓋式檢查。

（3）1月23日-28日，至少檢查2個(gè)班組、1個(gè)站區(qū)電力設(shè)備。

（4）1月29日-2月16日，至少檢查4個(gè)班組，徒步檢查2個(gè)區(qū)間、4個(gè)站區(qū)電力設(shè)備、4處道口電源及5t電源設(shè)備、2個(gè)車站候車室照明供電設(shè)備。

（5）每人每次檢查至少發(fā)現(xiàn)并提報(bào)2條安全信息。

三、有關(guān)要求

1.迅速安排部署。各車間接到段發(fā)工作安排后，立即召開(kāi)專題會(huì)議，迅速制定本車間春運(yùn)工作 實(shí)施方案。制定的方案必須具體、詳實(shí)，可操作性強(qiáng)，符合實(shí)際，同時(shí)，春節(jié)前，各車間要召開(kāi)一次會(huì)議，針對(duì)如何確保近期現(xiàn)實(shí)安全，對(duì)職工進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育。

2.搞好宣傳發(fā)動(dòng)。以深入開(kāi)展春運(yùn)安全檢查活動(dòng)為主體，廣泛開(kāi)展宣傳教育，充分利用車間、班組宣傳陣地，通過(guò)標(biāo)語(yǔ)、板報(bào)等形式進(jìn)行宣傳，增強(qiáng)全段干部職工保安全、保供電的自覺(jué)性和責(zé)任感。

3.強(qiáng)化問(wèn)題整改。各科室、各車間對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的各類安全問(wèn)題要認(rèn)真分析研究，及時(shí)抓好整改。特別是對(duì)危及行車安全的重點(diǎn)問(wèn)題，要立即整治。

4.抓好信息反饋。各級(jí)干部深入車間、班組檢查時(shí)，必須在《干部現(xiàn)場(chǎng)檢查情況記錄簿》、《干部安全檢查指導(dǎo)薄》上簽字，車間要將檢查信息及時(shí)反饋段調(diào)度。1月25日、2月5日16:00時(shí)前，分別形成階段小結(jié)，2月17日16:00時(shí)前形成春運(yùn)檢查總結(jié)報(bào)安全科匯總（安全科ftp“春運(yùn)安全檢查”對(duì)應(yīng)日期文件夾下）。

5.從嚴(yán)責(zé)任追究。春運(yùn)期間，凡是各級(jí)干部沒(méi)有按照定量要求及時(shí)深入現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展檢查活動(dòng)、以及弄虛作假的人員，段將嚴(yán)肅追責(zé)。

篇(3)

1、結(jié)合黨委開(kāi)展的“三個(gè)一流”主題活動(dòng)，夯實(shí)團(tuán)支部各項(xiàng)管理基礎(chǔ)，加強(qiáng)團(tuán)組織建設(shè)，切實(shí)加強(qiáng)團(tuán)干意識(shí)教育活動(dòng)，深入學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)，提高工作能力，全面促進(jìn)支部工作順利進(jìn)行。

2、結(jié)合支部08年工作安排，定期召開(kāi)團(tuán)干例會(huì)，通過(guò)團(tuán)干部例會(huì)傳達(dá)廠部、團(tuán)委及車間各項(xiàng)工作精神，交流工作經(jīng)驗(yàn)，討論工作計(jì)劃，指明團(tuán)支部的工作方向，提出團(tuán)支部的具體工作要求。

3、結(jié)合支部實(shí)際情況，強(qiáng)化加強(qiáng)支部各項(xiàng)制度的落實(shí)，認(rèn)真做好團(tuán)干出席例會(huì)、組織活動(dòng)、參加黨課及其他學(xué)習(xí)等記錄，嚴(yán)格按制度執(zhí)行，促進(jìn)各團(tuán)干積極做好表率作用。

二、深入開(kāi)展各項(xiàng)培訓(xùn)，密切關(guān)注青工的思想、工作和學(xué)習(xí)，為青工創(chuàng)造條件。

1、召開(kāi)大學(xué)生座談會(huì)，及時(shí)了解團(tuán)員青年心理變化，掌握?qǐng)F(tuán)員青年工作動(dòng)態(tài)。團(tuán)總支定期召開(kāi)大學(xué)生座談會(huì)，邀請(qǐng)車間領(lǐng)導(dǎo)與剛進(jìn)廠大學(xué)生座談，通過(guò)溝通、交流、提建議等多種方式，使新人融入到檢封這個(gè)大集體中來(lái)，更快地適應(yīng)新的崗位，也為車間做好對(duì)新進(jìn)人員的培訓(xùn)、教育工作打下了扎實(shí)地基礎(chǔ)。

2、發(fā)揮團(tuán)組織作用，不斷為青工提供學(xué)習(xí)的平臺(tái)。由于近兩年新進(jìn)廠的人員比較多，因此對(duì)于剛剛步入企業(yè)的團(tuán)員青年而言，提高工作技能首當(dāng)其沖。為此，團(tuán)總支多次組織舉辦知識(shí)交流共享會(huì)，安排技術(shù)全面的師傅面對(duì)面的對(duì)團(tuán)員青年進(jìn)行技能培訓(xùn)、經(jīng)驗(yàn)傳授等，通過(guò)一系列活動(dòng)，收到了一定效果。

3、關(guān)注青工思想動(dòng)態(tài)，想青工所想，急青工所急。10年，由于車間工藝改革的不斷深入，人員調(diào)動(dòng)頻繁，車間人員思想波動(dòng)較大，尤其是青工，團(tuán)總支及時(shí)組織力量，一方面積極做好宣傳工作，引導(dǎo)青工正確理解工藝改革是必然趨勢(shì)，另一方面深入青工當(dāng)中，通過(guò)面對(duì)面、網(wǎng)絡(luò)聊天、座談會(huì)等方式，收集意見(jiàn)并及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映。

4、知識(shí)共享，充分珍惜各項(xiàng)培訓(xùn)機(jī)會(huì)，積極做好宣傳工作。組織車間參加行業(yè)技能比武、團(tuán)干培訓(xùn)、通訊員培訓(xùn)的職工與各團(tuán)員青年開(kāi)展各項(xiàng)交流會(huì)，為青工提供更多的學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái)想辦法動(dòng)腦筋。

5、積極配合企業(yè)、車間文化發(fā)展需要，努力加大宣傳力度，充分發(fā)揮團(tuán)組織的宣傳陣地作用，做到宣傳工作有計(jì)劃、有安排，做到系列化、制度化，使廣大團(tuán)員青年都能積極撰稿、認(rèn)真寫(xiě)作，把企業(yè)、車間的動(dòng)態(tài)、發(fā)展方向、目標(biāo)、方針政策及時(shí)迅速傳達(dá)給每一位車間職工，為信息傳遞和溝通交流搭建了良好的平臺(tái)，從而擴(kuò)大團(tuán)組織在企業(yè)及車間中的影響力。

三、積極開(kāi)展文體活動(dòng)，豐富青工業(yè)余生活，以飽滿的熱情和充沛的干勁，更好地為企業(yè)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

支部始終以活動(dòng)為載體，寓思想道德教育于各項(xiàng)活動(dòng)之中。通過(guò)組織開(kāi)展青工喜聞樂(lè)見(jiàn)、豐富多彩的活動(dòng)，緩解青工工作壓力，放松心情，為更好地工作積蓄力量。

1、2月分開(kāi)展“快樂(lè)分享”圖片評(píng)比活動(dòng)，共同分享拍下的精彩畫(huà)面。

2、5月6日，為增強(qiáng)青年職工的凝聚力、競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)造力，展示青年職工的聰明才智，豐富自身的文化生活，檢封團(tuán)總支組織了手機(jī)短信創(chuàng)意大賽。

3、6月4日，為了讓團(tuán)員青年們?cè)诹私舛宋绻?jié)的由來(lái)及意義的同時(shí)，更實(shí)在地感受這個(gè)中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日的氣氛，讓現(xiàn)在的年輕人通過(guò)這樣的活動(dòng)關(guān)注到、體會(huì)到中華民族的傳統(tǒng)文化，并將文化傳承，團(tuán)總支開(kāi)展學(xué)包粽子趣味活動(dòng)

4、8月2日，檢封團(tuán)總支以“為團(tuán)旗爭(zhēng)光添彩，迎奧運(yùn)吶喊加油”為主題，組織車間團(tuán)員青年一行80余人前往西海灣休閑、長(zhǎng)墅源漂流一日游。通過(guò)豐富多彩的活動(dòng)，讓大家走進(jìn)自然，陶冶情趣，增進(jìn)溝通與交流，增強(qiáng)團(tuán)的凝聚力、創(chuàng)新力和戰(zhàn)斗力。

5、9月26日中午，檢封車間團(tuán)總支開(kāi)展了創(chuàng)建“五型”優(yōu)秀班組和推進(jìn)“工人先鋒號(hào)”創(chuàng)建活動(dòng)簽字儀式，動(dòng)員和組織廣大職工為優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成企業(yè)各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)貢獻(xiàn)力量。

總結(jié)走過(guò)的2012年，我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?jī)，但也存在一些不足。我們將在新的一年里，在廠團(tuán)委和車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，牢固樹(shù)立求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)和開(kāi)拓創(chuàng)新的精神，努力加強(qiáng)檢封團(tuán)總支的學(xué)習(xí)力、凝聚力和創(chuàng)新力，充分發(fā)揮廣大團(tuán)員青年的智慧和力量，真正實(shí)在的當(dāng)好企業(yè)發(fā)展的后備軍。

2010年工作計(jì)劃結(jié)合檢封車間實(shí)際情況，圍繞廠團(tuán)委及車間工作重點(diǎn)，檢封團(tuán)總支將在新的一年里繼續(xù)積極開(kāi)展各項(xiàng)活動(dòng)：

一、加強(qiáng)組織建設(shè)，提高組織能力，完善管理體系，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，讓團(tuán)支部工作充滿蓬勃生機(jī)和活力。定期召開(kāi)團(tuán)干例會(huì)，明確職責(zé)，合理分工，協(xié)同作戰(zhàn)，各負(fù)其責(zé)，服務(wù)車間及團(tuán)員青年，努力做好“上傳下達(dá)”的工作，使團(tuán)支部工作有條不紊的進(jìn)行。

二、加大宣傳力度，充分發(fā)揮團(tuán)組織的宣傳陣地作用，做到宣傳工作有計(jì)劃、有安排，做到系列化、制度化，及時(shí)做好團(tuán)委及車間的各項(xiàng)宣傳工作。同時(shí)，不斷探索，繼續(xù)為團(tuán)員青年提供各種學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，創(chuàng)造表現(xiàn)自我的舞臺(tái)。

三、以理論學(xué)習(xí)為先導(dǎo)，提高廣大團(tuán)員青年的政治思想覺(jué)悟。通過(guò)座談、交流以及重溫團(tuán)課等多種形式，努力提高全體團(tuán)員青年的道德素質(zhì)，進(jìn)一步推進(jìn)團(tuán)員意識(shí)教育活動(dòng)，優(yōu)化團(tuán)員的思想先進(jìn)性。以團(tuán)員意識(shí)教育活動(dòng)為契機(jī)，帶動(dòng)各項(xiàng)工作的協(xié)調(diào)發(fā)展，提高團(tuán)組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

相關(guān)文章：

共青團(tuán)縣委工作總結(jié)

學(xué)校團(tuán)委工作總結(jié)

2012年度團(tuán)委工作總結(jié)

中學(xué)2012年團(tuán)總支工作總結(jié)

2012年團(tuán)委工作總結(jié)

中學(xué)團(tuán)委2012年工作總結(jié)

2012年中學(xué)團(tuán)委工作總結(jié)

團(tuán)委組織部個(gè)人年終總結(jié)

【返回 團(tuán)委團(tuán)支部工作總結(jié) 欄目列表】

四、以廠團(tuán)委活動(dòng)為載體，充分發(fā)揮團(tuán)組織的優(yōu)勢(shì)，配合車間工作建設(shè)，開(kāi)展各種有益身心發(fā)展、提高青工技能的活動(dòng)，深挖內(nèi)潛，營(yíng)造“學(xué)先進(jìn)、超先進(jìn)”的健康向上的企業(yè)文化氛圍。

五、繼續(xù)開(kāi)展豐富多彩、寓教于樂(lè)的文體活動(dòng)以及戶外活動(dòng)等，放松心態(tài)，最大限度地調(diào)動(dòng)青工的積極性，更好地為企業(yè)順利完成各項(xiàng)任務(wù)服務(wù)。

新的一年，檢封團(tuán)總支將緊扣廠團(tuán)委工作，以創(chuàng)新為動(dòng)力，以活動(dòng)為載體，以發(fā)展為目標(biāo)，在廠團(tuán)委和車間的關(guān)心指導(dǎo)下，求真務(wù)實(shí)，認(rèn)真工作，努力完成制訂的各項(xiàng)目標(biāo)，開(kāi)創(chuàng)車間團(tuán)支部工作的新局面。

相關(guān)文章：

共青團(tuán)縣委工作總結(jié)

學(xué)校團(tuán)委工作總結(jié)

2012年度團(tuán)委工作總結(jié)

中學(xué)2012年團(tuán)總支工作總結(jié)

2012年團(tuán)委工作總結(jié)

中學(xué)團(tuán)委2012年工作總結(jié)

2012年中學(xué)團(tuán)委工作總結(jié)

篇(4)

XX年即將過(guò)去，轉(zhuǎn)眼我已在高速動(dòng)車組裝配二車間工作一年之余，在這個(gè)充滿溫馨的大家庭里我收獲了快樂(lè)，讓我真正的感覺(jué)到家的溫暖，他成為我生活的港灣，是我成就夢(mèng)想的彼岸。

三行車的生產(chǎn)讓我與裝配二車間結(jié)下了不解之緣，在起初之時(shí)，因剛開(kāi)始生產(chǎn)車輛。所以工時(shí)小票、考勤、勞紀(jì)與日常員工的行為等規(guī)章制度并不完善，我被任職為此項(xiàng)的管理者，這讓我有了很大壓力，每天我反復(fù)下車間里了解一些相關(guān)情況，結(jié)合員工的生產(chǎn)工作狀況，針對(duì)車間當(dāng)時(shí)的形式，最終通過(guò)自己不斷努力，我整理出工時(shí)小票規(guī)章制度和考勤規(guī)章制度，以及員工生活相關(guān)的管理制度。

工作中，我認(rèn)真貫徹了配二車間的各項(xiàng)管理規(guī)章制度，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)評(píng)比時(shí)，完成目標(biāo)。實(shí)行裝配二車間工時(shí)填寫(xiě)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)章制度，在剛開(kāi)始員工們并不會(huì)填寫(xiě)，所以我細(xì)心地一點(diǎn)一點(diǎn)的教他們，讓他們能盡快的掌握小票的填寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。在他們成熟以后，就有了一套完美的工時(shí)體系，在工作中我督促工時(shí)分配填寫(xiě)員，認(rèn)真落實(shí)工時(shí)的完成情況。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間努力，我又發(fā)明了，工時(shí)大表，這張表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情況和每天工作車輛生產(chǎn)以及工時(shí)，得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。工作中我采納好的建議，盡量秉著小票的規(guī)范易懂清晰，保證符合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)小票的檢查填寫(xiě)要求，對(duì)小票的擴(kuò)建內(nèi)容又有了進(jìn)一步的改善，經(jīng)常與有關(guān)小票的管理人員交流，從而獲得改善小票的創(chuàng)新，做出決定。每個(gè)月向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工時(shí)考勤以及一些其他方面的工作情況。定期的抽查考勤出勤率和工時(shí)小票的填寫(xiě)正確，對(duì)發(fā)現(xiàn)填寫(xiě)錯(cuò)誤的，予以修改，并進(jìn)行整改后的驗(yàn)收。

每天加強(qiáng)對(duì)考勤工作的管理，結(jié)合車間的實(shí)際情況嚴(yán)格執(zhí)行考勤制度，要求每班的工票員班長(zhǎng)，認(rèn)真負(fù)責(zé)、努力工作，共同做好車間的后勤工作負(fù)責(zé)夜半值班安排，做好值班人員變更的上報(bào)工作協(xié)助所長(zhǎng)做好節(jié)假日特殊運(yùn)行方式的值班安排及加班上報(bào)工作幾年休假的整體安排工作我每天提前做最早的班車上班，使車間的每一位職工能按時(shí)的簽到，下班提前準(zhǔn)備員工準(zhǔn)時(shí)簽退。每周對(duì)公司員工的考勤情況進(jìn)行總結(jié)，交人事部門(mén)審核，末、年末匯總歸檔及時(shí)按月報(bào)批考勤情況，認(rèn)真做好每個(gè)月每一個(gè)班級(jí)的考勤和工時(shí)統(tǒng)計(jì)工作，為每月每位員工的業(yè)績(jī)提供依據(jù)，做到了公平公正的考勤，并且平時(shí)處理好后勤的服務(wù)工作，協(xié)助辦公室主任搞好教職工的工資報(bào)表和各種年報(bào)表的抄錄工作。

篇(5)

一、車間員工除按照公司人事制度、考勤制度、生產(chǎn)制度來(lái)加強(qiáng)管理外，還要服從本管理制度。

二、進(jìn)入車間工作前須做到：

1、首先在來(lái)公司的路上調(diào)整好自己的心態(tài)，整理好自己的廠服，帶好廠牌做好工作

2、看生產(chǎn)安排看板中的生產(chǎn)任務(wù)或聽(tīng)從主管安排生產(chǎn)，并做好生產(chǎn)準(zhǔn)備進(jìn)行生產(chǎn)。

3、清楚工作臺(tái)和身邊影響工作的物品，做到工作順暢利索。

4、到倉(cāng)庫(kù)找倉(cāng)管領(lǐng)用生產(chǎn)所需的物料，并做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。

5、檢查生產(chǎn)工具和生產(chǎn)設(shè)施是否能正常生產(chǎn)，如果不能正常生產(chǎn)立即上報(bào)給主管，由主管到辦公室給予解決；如果正常，就開(kāi)始生產(chǎn)。

三、在工作中應(yīng)做到：

1、對(duì)每道工序都不能馬虎，確保工藝質(zhì)量的優(yōu)良，盡一切可能做到“零次品”。

2、組裝中能用的螺絲釘、螺絲帽、墊片、扎線、套片、壓線帽、海綿條等部件不能作為廢品亂扔，每位員工都應(yīng)有節(jié)少成本意識(shí)，要有把一個(gè)能用的螺絲墊片都要檢起來(lái)用在產(chǎn)品上的作風(fēng)。

3、在貼產(chǎn)品標(biāo)簽時(shí)應(yīng)帖端正，看上去比較美觀正規(guī)。

4、各工序應(yīng)按操作規(guī)范進(jìn)行操作，嚴(yán)防違規(guī)操作，確保品質(zhì)優(yōu)良。

5、在領(lǐng)安裝部件時(shí)應(yīng)填寫(xiě)領(lǐng)料單，然后將領(lǐng)料單交給倉(cāng)管簽字，倉(cāng)管簽字后跟隨倉(cāng)管一起到倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)料。

四、下班后應(yīng)做到：

1、生產(chǎn)工具和零部件（如：螺絲釘、墊片、海綿條、扎線、貼標(biāo)、套片、壓線帽等）定位擺放，保持整齊有序。

2、檢查風(fēng)批氣管是否漏氣和電器線路、開(kāi)關(guān)是否有隱患；如有漏氣現(xiàn)象發(fā)生應(yīng)及時(shí)報(bào)告給主管，并及時(shí)解決。

3、按照主管劃分的清掃區(qū)域來(lái)清掃車間，保持車間清潔整齊；并分清用與不用的掉在地上元件，特別是螺絲釘、墊片、海綿條、扎線、貼標(biāo)、套片、壓線帽等，放入各定位的地方，不能亂扔或丟在垃圾里。

4、關(guān)電、關(guān)水、關(guān)電器、關(guān)窗戶，以防車間安全；火災(zāi)、水災(zāi)、偷盜、損失。

5、整齊有序地到打卡機(jī)前打卡下班。

五、規(guī)章制度：

1、以上二、三、四項(xiàng)不管是誰(shuí)如果不按規(guī)定操作或違規(guī)，發(fā)現(xiàn)一次罰款30元；如果三次違規(guī)除處罰外給予辭退。

2、員工要服從主管安排，分配到每個(gè)人的工作任務(wù)要認(rèn)真做好做完，不得拖三拉四完成不了任務(wù)和質(zhì)量要求，否則給予重罰。

3、車間工作中不能說(shuō)與工作無(wú)關(guān)的話和說(shuō)臟話，更不能吵架、打架斗毆；違者：說(shuō)與工作無(wú)關(guān)的話和說(shuō)臟話者每次罰10元，吵架、打架斗毆者，不管是誰(shuí)，也不管是什么原因罰50元，并給于辭退。

4、不能帶陌生人進(jìn)廠，如有違者每次罰款30元。

5、不能在車間內(nèi)抽煙和玩打火機(jī)，違者罰款200元。

6、裝車不能托托拉拉，應(yīng)聽(tīng)從發(fā)貨員的安排進(jìn)行裝車；如有不服從者每次罰款20元。

7、退貨回來(lái)的拆機(jī)配件和裝機(jī)零部件不能丟在垃圾里，違者罰款50元；如果查明不了違反者，車間班組統(tǒng)一罰款5元。

8、如那個(gè)車間將垃圾沒(méi)有丟在垃圾棚里而丟在外面，罰所丟者20元；如查明不了所丟者，車間班組統(tǒng)一罰款5元。

六、質(zhì)量操作制度

1、員工必須嚴(yán)格按照工序質(zhì)量流程進(jìn)行作業(yè)生產(chǎn)，不得任意妄為。

篇(6)

進(jìn)入到二季度，車間的各項(xiàng)生產(chǎn)工作較為平穩(wěn)，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，給車間及公司創(chuàng)造了良好的生產(chǎn)氛圍。

鼓風(fēng)機(jī)是我車間的重要設(shè)備，5月份，由于變電站的操作原因，致使鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中突然停車，經(jīng)過(guò)我車間和電儀車間的共同努力，查明了原因，迅速恢復(fù)了生產(chǎn)。

脫硫工段的事故槽底部腐蝕竄漏，車間安排將槽內(nèi)介質(zhì)放空，維修人員進(jìn)入到槽內(nèi)將底板腐蝕的地方全部用8mm的鋼板重新修補(bǔ)，待檢查無(wú)泄漏后，又要求將槽內(nèi)重新做重度防腐，現(xiàn)已恢復(fù)使用。

硫銨工段的蒸氨系統(tǒng)存在問(wèn)題，經(jīng)常不能順暢的將蒸氨廢水輸送到生化處理，車間多次試驗(yàn)，最終找到了問(wèn)題的實(shí)質(zhì)，馬上組織進(jìn)行處理，疏通了蒸氨塔底部的排油口，將大量的底部重質(zhì)焦油排出，同時(shí)將換熱器內(nèi)殘存的焦油用蒸汽頂出，這樣系統(tǒng)清理完畢后，恢復(fù)了生產(chǎn)，根據(jù)情況，要求崗位人員認(rèn)真操作，嚴(yán)格執(zhí)行車間安排的排油計(jì)劃，有效保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。

篇(7)

【Abstract】 In order to ensure the safety and comfort of train running， it is necessary to control the quality of line. Track inspection car is the important means for maintenance departments to gain tract information， provide maintenance decision， evaluate the quality of work ，guide the field work， implement the important means of scientific management.This paper mainly summarizes the experience and practices of improving the quality of HouYue line equipments in north HouMa maintenance department in 2016，and solving the problems of track inspection car ， such as lower quality， higher average.

【關(guān)鍵詞】維修設(shè)計(jì)；理念；軌檢車；管理

【Keywords】 maintenance design； concept ； track inspection car； management

【中圖分類號(hào)】U216.3 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2017）04-0145-02

1 引言

侯月線為主要貨運(yùn)通道，其為山區(qū)鐵路，橋隧多，小半徑曲線多，線路坡度大，基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，班組日常維修養(yǎng)護(hù)困難較大，軌檢車質(zhì)量較差，均分居高不下。針對(duì)設(shè)備質(zhì)量不高的問(wèn)題，大秦鐵路股份有限公司侯馬北工務(wù)段通過(guò)做好維修設(shè)計(jì)理念，實(shí)行全面精細(xì)化管理，轉(zhuǎn)變工作思路，從管理入手，嚴(yán)抓生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)管理“由粗到細(xì)、由松變嚴(yán)”的兩個(gè)轉(zhuǎn)變，通過(guò)綜合分析、計(jì)劃管理、細(xì)化調(diào)查、精心組織、優(yōu)化方案、補(bǔ)強(qiáng)力量、強(qiáng)化管理等手段，提高維修作業(yè)的針對(duì)性和質(zhì)量。

2 頂層設(shè)計(jì)，改善基礎(chǔ)

結(jié)合侯月線設(shè)備狀況，通過(guò)頂層設(shè)計(jì)、精心決策，該段充分利用5月份集中修契機(jī)，全面提高質(zhì)量。在集中修施工期間，認(rèn)真貫徹落實(shí)路局“貫通篩”的思路，將大機(jī)清篩、大修列及人工更換軌枕、橋梁換砟、道岔及岔區(qū)換砟有機(jī)結(jié)合，首次實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道、岔區(qū)、橋梁結(jié)合部道床修理困難區(qū)段的道床拉通篩，減少了集中修后困難區(qū)段維修養(yǎng)護(hù)工作，解決了維修的“老大難”問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了侯月上行南常-翼城Ⅱ道K17.410-K36.490間19km、翼東-橋上Ⅱ道K47.010-K69.260間隧道群22km、橋上-上交-沁水K69.400-K81.970間隧道群12km、端氏Ⅱ道-局界K139.950-K147.273間7km；侯月下行沁水-鄭莊K105.050-K121.780間隧道群16km共5個(gè)困難地段道床貫通清篩，與集中修前比全線軌檢車平均每千米扣分下降到20.15，降幅19.5%，TQI平均指數(shù)下降到10.68，下降了12.4%，整治效果明顯，極大地改善了設(shè)備基礎(chǔ)。

3 綜合分析，篩選重點(diǎn)

線路車間每月20日前組織召開(kāi)月度設(shè)備質(zhì)量分析會(huì)，對(duì)車間管轄設(shè)備的動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)做深度分析，將各種設(shè)備病害錄入到工務(wù)安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)中，利用工務(wù)安全生產(chǎn)信息系統(tǒng)中的單元管理和對(duì)軌檢車扣分和波形圖綜合分析，篩選出長(zhǎng)度100～200m需重點(diǎn)整修地段，安排車間集中力量進(jìn)行重點(diǎn)平推整治，做到設(shè)備的均衡提升。

4 合理制定計(jì)劃，有的放矢

一是車間根據(jù)設(shè)備質(zhì)量分析會(huì)、月度生產(chǎn)安排，對(duì)病害分輕重緩急合理制定周天窗計(jì)劃，保證天窗計(jì)劃的合理性和針對(duì)性。

二是路科安排專人對(duì)車間提報(bào)的天窗計(jì)劃進(jìn)行逐條審核把關(guān)，重點(diǎn)審核天窗計(jì)劃是否合理，最差地段、軌檢車病害集中分布地段、峰值較大2級(jí)病害、車載Ⅱ級(jí)重復(fù)次數(shù)較多病害、超臨修病害是否納入等，通過(guò)強(qiáng)化“嚴(yán)審、嚴(yán)卡、嚴(yán)批”管理手段，確保每條天窗計(jì)劃都具有針對(duì)性。

三是車間每日每周召開(kāi)維修生產(chǎn)碰頭會(huì)，將每日每周處理病害情況、新增病害情況進(jìn)行碰頭，及時(shí)調(diào)整天窗周計(jì)劃，保證新生嚴(yán)重病害和最差地段天窗計(jì)劃能夠覆蓋，病害及時(shí)得到整治，確保天窗計(jì)劃的合理性和針對(duì)性。

5 精心調(diào)查，細(xì)化組織

一是根據(jù)軌檢車波形圖，車間干部親自組織分析，逐處現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核軌檢車病害，現(xiàn)場(chǎng)工作量調(diào)查用油漆進(jìn)行標(biāo)注，現(xiàn)場(chǎng)病害調(diào)查要全面，要對(duì)病害進(jìn)行綜合整治，嚴(yán)禁作業(yè)項(xiàng)目單打一，匯總出總工作量及需要攜帶的工機(jī)具材料[1]。

二是根據(jù)工作量調(diào)查結(jié)果制定詳細(xì)作業(yè)方案，明確每名作業(yè)人員需攜帶的機(jī)具材料、工作量及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高天窗作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量。

三是優(yōu)化維修天窗組織，通過(guò)集中班組、工隊(duì)人員，實(shí)行集中作業(yè)，減少大量的安全防護(hù)等輔助人工，對(duì)軌檢車病害集中地段、成段較差地段、因側(cè)磨造成大軌距實(shí)行平推綜合整治，對(duì)作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格回檢，做到“干一處、保一處、優(yōu)一處”，提高作業(yè)效率，延長(zhǎng)設(shè)備維修周期。

6 補(bǔ)強(qiáng)力量，專業(yè)整修

6月份侯月線軌檢車存在25km合格千米，平均扣分20分/km。針對(duì)這一情況，該段對(duì)軌檢車檢查結(jié)果進(jìn)行認(rèn)真分析，制定了專業(yè)整修與車間整修相結(jié)合、強(qiáng)制保養(yǎng)與重點(diǎn)整修相結(jié)合的整治方案。

一是組建了4個(gè)專業(yè)工隊(duì)，進(jìn)駐軌檢車檢查較差和集中修強(qiáng)保不到位的線路車間，充實(shí)車間整修力量，為線路車間處理軌檢車病害提供支援，較好地改善了設(shè)備質(zhì)量。

二是做好榜樣力量的發(fā)揮作用。針對(duì)6月份端氏車間軌檢車質(zhì)量嚴(yán)重下滑的現(xiàn)狀，段安排專業(yè)能力強(qiáng)、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富的業(yè)務(wù)干部進(jìn)駐車間進(jìn)行指導(dǎo)，幫助車間分析、處理軌檢車病害，提高車間處理軌檢車病害的專業(yè)能力，發(fā)揮傳幫帶作用，7月份端氏車間軌檢車均分由上月37.02分下降至21.23分，降幅15.79分，設(shè)備質(zhì)量大幅度提升。針對(duì)因鋼軌側(cè)磨引起的軌檢車軌距分，段安排軌檢車軌距改道技術(shù)能手逐個(gè)對(duì)車間進(jìn)行指導(dǎo)，從軌檢車圖紙系統(tǒng)分析，找出病害位置及成因、出分的原因，一線指導(dǎo)，根據(jù)圖紙針對(duì)性地改道，節(jié)省了材料和用工，延長(zhǎng)了維修周期。

7 過(guò)程控制，目標(biāo)控制

一是每月軌檢車過(guò)后，段根據(jù)各工區(qū)的設(shè)備情況和軌檢車質(zhì)量，經(jīng)過(guò)深度分析后合理下達(dá)次月的軌檢車目標(biāo)分，讓每個(gè)車間每個(gè)工區(qū)清楚掌握次月軌檢車的目標(biāo)分。

二是車間干部、專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)干部每日全過(guò)程參與班組的工作量調(diào)查、維修設(shè)計(jì)、組織實(shí)施及質(zhì)量驗(yàn)收等，確保每日作業(yè)效率和作業(yè)質(zhì)量，由“日達(dá)標(biāo)”實(shí)現(xiàn)“周達(dá)標(biāo)”，由“周達(dá)標(biāo)”實(shí)現(xiàn) “月達(dá)標(biāo)”，由“月達(dá)標(biāo)”實(shí)現(xiàn)“年達(dá)標(biāo)”，最終達(dá)到設(shè)備質(zhì)量良性循環(huán)的目的，逐步均衡提高設(shè)備質(zhì)量。

8 轉(zhuǎn)變思路，全面實(shí)施精細(xì)化管理

該段實(shí)施的精細(xì)化管理，“由粗到細(xì)、由松變嚴(yán)”的兩個(gè)轉(zhuǎn)變，從管理入手，嚴(yán)抓生產(chǎn)。

一是每月20日前各車間組織召開(kāi)設(shè)備質(zhì)量分析會(huì)，業(yè)務(wù)科室參加。對(duì)設(shè)備生產(chǎn)狀況突出問(wèn)題、軌檢車病害銷號(hào)情況、問(wèn)題庫(kù)銷號(hào)等情況進(jìn)行分析，使車間干部、工長(zhǎng)心中有數(shù)。

二是線路科制定《線路車間維修日?qǐng)?bào)表》，羅列出車間超臨修處所、軌檢車二級(jí)病害處所、翻漿冒泥、股道封閉修、焊縫打磨、枕切槽等維修重點(diǎn)工作，使段、車間干部和工班長(zhǎng)每日掌握自己管轄的維修工作的情況和設(shè)備病害底數(shù)，針對(duì)性地提報(bào)周天窗計(jì)劃，保證病害及時(shí)處理，設(shè)備穩(wěn)步提高。

三是線路科每日科室召開(kāi)日碰頭會(huì)。了解生產(chǎn)狀況；統(tǒng)一思想；整合科室人力資源，實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)；提高主動(dòng)性，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。

9 效果

針對(duì)侯月線軌檢車質(zhì)量不高的問(wèn)題，段統(tǒng)籌安排、精心設(shè)計(jì)，通過(guò)集中修施工等有效手段，實(shí)施精細(xì)化管理，7月份軌檢車分?jǐn)?shù)優(yōu)良。