車(chē)輛安全管理精品(七篇)

序論：寫(xiě)作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇車(chē)輛安全管理范文，愿它們成為您寫(xiě)作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

1.提高駕駛員安全意識(shí)

強(qiáng)化宣傳教育工作，最重要的就是要提高駕駛員對(duì)安全意識(shí)的重視，培養(yǎng)駕駛員的安全意識(shí)以及將安全放在首位的思想，同時(shí)醫(yī)院后勤管理人員要將安全駕駛列入到安全管理工作日程中去，并且要認(rèn)真嚴(yán)格的落實(shí)到實(shí)際工作中去。醫(yī)院管理部門(mén)要加強(qiáng)對(duì)安全教育的宣傳，以及安全教育管理的制度的完善。主要可以利用以下幾種方式來(lái)加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)：第一，引導(dǎo)啟發(fā)，盡量讓家庭、社會(huì)和組織發(fā)揮自身作用，時(shí)時(shí)刻刻的灌輸駕駛員高興的出車(chē)，平安的回家的思想，利用各種渠道對(duì)駕駛員進(jìn)行安全意識(shí)培養(yǎng)；第二，灌輸法，醫(yī)院組織各種形式的活動(dòng)，如輪訓(xùn)班、培訓(xùn)班，讓駕駛員能夠全面的學(xué)習(xí)安全駕駛和操作的知識(shí)和技巧，推進(jìn)駕駛員提高安全意識(shí)，對(duì)安全問(wèn)題更加重視；第三，形象教育法，充分利用媒體、廣播及網(wǎng)絡(luò)渠道的交通事故、安全管理等事件，對(duì)駕駛員起到安全教育的推動(dòng)作用；第四，正面教育，對(duì)醫(yī)院后勤管理中車(chē)輛安全管理的工作人員中進(jìn)行考核，在平時(shí)工作中對(duì)工作人員的表現(xiàn)進(jìn)行觀察，挑選或推選出安全模范，通過(guò)對(duì)典型形象的鼓勵(lì)和激勵(lì)，讓駕駛員徹底打消僥幸心理，最大程度的降低安全事故的發(fā)生。

2.人性化管理提高車(chē)輛安全出行

醫(yī)院后勤管理工作中的車(chē)輛安全管理問(wèn)題，主要是針對(duì)人和車(chē)，以及所在環(huán)境來(lái)進(jìn)行的，在這三者中最重要的是人，因此要加強(qiáng)并重視人性化管理。將以人為本、安全第一、親和管理的觀念貫穿在醫(yī)院車(chē)輛安全管理的整個(gè)過(guò)程中，這樣就能對(duì)安全管理起到很大的促進(jìn)作用?？梢哉f(shuō)以人為本、和諧社會(huì)的建立就是人性化管理的根本所在，人性化管理核心是角色兌換，對(duì)駕駛員主觀能動(dòng)性的重視程度。車(chē)隊(duì)是很特殊的團(tuán)隊(duì)，沒(méi)有固定、規(guī)律的工作時(shí)間，還隨時(shí)面臨加班，休息時(shí)間也不固定，基本沒(méi)有自由時(shí)間，車(chē)隊(duì)的工作人員沒(méi)有太多的時(shí)間去照顧家庭和子女，承受著很大的工作壓力。因?yàn)檫@些問(wèn)題，醫(yī)院車(chē)隊(duì)管理人員要對(duì)所有駕駛員換位思考，真心的為他們考慮，同時(shí)給他們更多的照顧和理解，如果醫(yī)院財(cái)力方面允許的話可以給予一定的補(bǔ)貼。醫(yī)院后勤管理人員要制定人性化管理制度，并不斷進(jìn)行完善，盡量為駕駛員提高待遇和福利，讓所有駕駛員充滿(mǎn)干勁和對(duì)工作的熱情，能夠更加努力的完成工作。同時(shí)醫(yī)院后勤管理人員要對(duì)駕駛員進(jìn)行關(guān)懷，但是人性化管理并不是代表一味遷就，而是理解和寬容。如果醫(yī)院車(chē)隊(duì)駕駛員中出現(xiàn)違反規(guī)定及制度的事情，需要受到應(yīng)有的處罰，只有建立一個(gè)既嚴(yán)格又具有寬容的工作氛圍，才能更好的處理各種突發(fā)事件和矛盾，同時(shí)也保證了駕駛員具有安靜和平和的心理狀態(tài)。

3.加強(qiáng)管理方法的創(chuàng)新

醫(yī)院車(chē)輛安全問(wèn)題主要由以下幾個(gè)方面來(lái)確定，第一是對(duì)駕駛員的駕駛技能加強(qiáng)培訓(xùn)，醫(yī)院車(chē)輛的駕駛員都是專(zhuān)業(yè)駕駛?cè)藛T，必須具有技術(shù)過(guò)硬的駕駛技能，同時(shí)還要具備豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)。為了使駕駛員提升駕駛技術(shù)，醫(yī)院車(chē)輛管理部門(mén)要積極開(kāi)展道路駕駛示范和練習(xí)的活動(dòng)，醫(yī)院可以聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)駕駛?cè)藛T，對(duì)復(fù)雜的道路情況以及突發(fā)事件的解決方法進(jìn)行講解，同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行示范及指導(dǎo)，讓醫(yī)院車(chē)輛的駕駛?cè)藛T對(duì)更多的復(fù)雜情況有更好的了解；第二是提升駕駛員法制觀念，駕駛員只有在思想上對(duì)安全問(wèn)題重視，才能自覺(jué)地履行交通管理的各種要求，不斷提升法制觀念。要積極學(xué)習(xí)《道路交通安全法》及其他相關(guān)法律，同時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行；第三是車(chē)輛安全性能檢測(cè)，在車(chē)輛出行之前要進(jìn)行安全情況的檢測(cè)，避免一切安全隱患的存在，保證車(chē)輛以安全狀態(tài)出發(fā)。同時(shí)要定期的對(duì)車(chē)輛情況進(jìn)行檢查和維護(hù)，無(wú)論天氣情況如何，都要保證對(duì)車(chē)輛的檢查。

4.加強(qiáng)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)

駕駛員要做到對(duì)交通安全管理的相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行掌握，同時(shí)要嚴(yán)格要求自己遵守法律法規(guī)，適當(dāng)開(kāi)展安全活動(dòng)，組織各種安全知識(shí)競(jìng)賽，通過(guò)活動(dòng)加強(qiáng)駕駛員對(duì)安全知識(shí)及技能的提高，同時(shí)在醫(yī)院的各個(gè)板報(bào)位置進(jìn)行宣傳。

二.結(jié)論

篇(2)

影響現(xiàn)代電力企業(yè)安全生產(chǎn)的工作有很多，比如人員素質(zhì)、電氣設(shè)備質(zhì)量、內(nèi)外部環(huán)境以及車(chē)輛等。但是從整體上來(lái)講，現(xiàn)代企業(yè)管理可以分成質(zhì)量管理、安全管理以及進(jìn)程管理。車(chē)輛安全管理工作是電力企業(yè)安全管理工作中非常重要的組成部分，隨著現(xiàn)代電力企業(yè)中車(chē)輛越來(lái)越多，對(duì)車(chē)輛的依賴(lài)程度也越高，因此，從某種程度上來(lái)講，車(chē)輛安全管理對(duì)電力企業(yè)的健康發(fā)展有著直接的影響。

1 新形勢(shì)下企業(yè)企業(yè)車(chē)輛安全管理工作的意義

電力企業(yè)中的車(chē)輛不但是重要的代步工具，同時(shí)也是至關(guān)重要的運(yùn)輸工具。在新時(shí)代，車(chē)輛已經(jīng)成為了人們生活和工作中必不可少的重要工具。比如，小轎車(chē)、公交車(chē)都是非常重要代步工具；叉車(chē)、卡車(chē)等又是非常重要的運(yùn)輸工具。隨著車(chē)輛在電力企業(yè)中應(yīng)用的日益增加，車(chē)輛的安全管理工作也愈來(lái)愈受到人們的重視。

在電力企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)中，車(chē)輛時(shí)不可或缺的，它為電力企業(yè)的正常生產(chǎn)以及日常經(jīng)營(yíng)提供著非常重要的支持。比如，電力企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)出席活動(dòng)、對(duì)外洽談、商務(wù)來(lái)往等都會(huì)用到一些較為高檔的商務(wù)車(chē)輛，這些車(chē)輛也代表著一定的企業(yè)形象，有時(shí)候車(chē)輛的狀況很可能會(huì)影響到一次合作的成敗。另外，電力企業(yè)正常生產(chǎn)過(guò)程中車(chē)輛的運(yùn)用也是必不可少的，比如，運(yùn)送煤炭的車(chē)輛、機(jī)電設(shè)備工程車(chē)輛等，這些車(chē)輛為電力企業(yè)正常生產(chǎn)提供著非常重要的服務(wù)。所以，我們可以說(shuō)，車(chē)輛是現(xiàn)代電力企業(yè)的基本設(shè)備，提升電力企業(yè)車(chē)輛安全管理水平和電力企業(yè)本身的發(fā)展以及效益緊密聯(lián)系，一旦企業(yè)車(chē)輛安全管理工作不達(dá)標(biāo)，那么不但可能會(huì)導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)濟(jì)層面的利益損失，同時(shí)還可能會(huì)危及員工的生命安全，同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生非常多的后續(xù)不利影響，對(duì)企業(yè)的形象造成嚴(yán)重危害。在這種形勢(shì)下，提升電力企業(yè)車(chē)輛安全管理水平已經(jīng)刻不容緩。

2 影響企業(yè)車(chē)輛安全管理的因素分析

能夠?qū)ζ髽I(yè)車(chē)輛安全產(chǎn)生影響的因素有很多，其中最為重要的三個(gè)因素為：人（車(chē)輛駕駛者）、車(chē)（車(chē)輛本身質(zhì)量）、路（車(chē)輛行駛的道路）。

2.1 人為因素

人是車(chē)輛駕駛的直接操控者，因此，人是影響車(chē)輛安全最關(guān)鍵的要素， 發(fā)生的所有交通事故中， 大部分事故發(fā)生的原因都是關(guān)于人的要素。因此，分析企業(yè)車(chē)輛安全需要從人這一角度去著手。

（1）駕駛?cè)藛T的技術(shù)。駕駛?cè)藛T必須要具備專(zhuān)業(yè)的駕駛技術(shù)，假如駕駛?cè)藛T技術(shù)不到位，在車(chē)輛駕駛的過(guò)程中，很容易出現(xiàn)駕駛失誤的情況，造成交通事故， 目前世界上眾多國(guó)家都要求駕駛?cè)藛T要持證上崗。駕駛?cè)藛T的技術(shù)欠缺，很容易出現(xiàn)操作失誤的情況，并且在面對(duì)緊急交通狀況的時(shí)候也不能及時(shí)的反應(yīng)， 造成安全事故。

（2）駕駛員的身體素質(zhì)與道路安全意識(shí)與道德觀念。車(chē)輛駕駛?cè)藛T不單單要擁有非常優(yōu)秀的駕駛技能，還必須同時(shí)擁有優(yōu)秀的身體?，F(xiàn)代企業(yè)中，一些駕駛?cè)藛T的工作強(qiáng)度非常大，因此要求駕駛員必須具備優(yōu)秀的身體素養(yǎng)。另外，司機(jī)還應(yīng)該具備良好的交通安全意識(shí)，嚴(yán)格遵守我國(guó)交通法則進(jìn)行行車(chē)。

2.2 車(chē)輛因素

車(chē)輛本身的因素也是影響車(chē)輛行駛安全的重要因素之一。如果企業(yè)中的車(chē)輛質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，那么極有可能會(huì)發(fā)生車(chē)輛行駛途中出現(xiàn)突發(fā)性故障或事故，對(duì)車(chē)輛本身以及車(chē)上的人員安全形成威脅。有相關(guān)調(diào)查顯示，在我國(guó)電力企業(yè)車(chē)輛故障中，由車(chē)輛本身質(zhì)量引起的事故占據(jù)到了總事故的10%。

2.3 道路因素

車(chē)輛是在道路上進(jìn)行行駛的，道路的情況能夠?qū)?chē)輛安全能夠產(chǎn)生非常大的影響。

3 新形勢(shì)下對(duì)企業(yè)開(kāi)展車(chē)輛安全管理工作的建議

車(chē)輛駕駛?cè)藛T、車(chē)輛本身的質(zhì)量是當(dāng)前企業(yè)車(chē)輛安全管理工作最為關(guān)鍵的兩個(gè)影響因素。因此，在新形勢(shì)下進(jìn)行車(chē)輛安全管理工作應(yīng)該從下面幾方面著手。

（1）現(xiàn)代企業(yè)在對(duì)車(chē)輛司機(jī)進(jìn)行招聘的過(guò)程中，不但要確保司機(jī)具有良好的駕駛技術(shù)、相關(guān)資質(zhì)和證件齊全，同時(shí)還必須要確保司機(jī)本身具有非常優(yōu)秀的安全駕駛意識(shí)，只有這樣的駕駛員才能夠具備被聘用的資格。

（2）提升對(duì)車(chē)輛安全管理培訓(xùn)工作的重視程度，提升司機(jī)的安全駕駛意識(shí)。在實(shí)際培訓(xùn)過(guò)程中，不但要對(duì)車(chē)輛直接?{駛?cè)藛T進(jìn)行培訓(xùn)，同時(shí)也要對(duì)車(chē)輛管理人員開(kāi)展培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容要包含駕駛技能、突況處理技能等，從而使車(chē)輛駕駛?cè)藛T在工作中不斷提升自己的職業(yè)素養(yǎng)。

（3）構(gòu)建完善的獎(jiǎng)勵(lì)與懲罰制度。企業(yè)在對(duì)車(chē)輛管理過(guò)程中，要建立嚴(yán)格且完善的駕駛?cè)藛T獎(jiǎng)懲制度。如果因?yàn)轳{駛員的失誤給車(chē)輛和公司帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失的，不但要對(duì)其進(jìn)行處罰，嚴(yán)重的還應(yīng)該追究其法律責(zé)任。

（4）車(chē)輛的保養(yǎng)與維護(hù)也是非常關(guān)鍵的。在車(chē)輛安全管理中，要定時(shí)定期對(duì)車(chē)輛的使用情況進(jìn)行檢查，及時(shí)的對(duì)某些需要維護(hù)保養(yǎng)的車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，排除安全隱患。另外，還需要注意的是，對(duì)一些陳舊車(chē)輛要實(shí)施報(bào)廢處理。

（5）重視GPS定位技術(shù)的使用。GPS定位技術(shù)運(yùn)用到車(chē)輛中能夠使車(chē)輛管理人員更直觀的得知車(chē)輛行駛位置，從而可以使工作人員更加合理的對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)度和安排，同時(shí)提升車(chē)輛運(yùn)行的安全性。

篇(3)

一、加強(qiáng)駕駛員從業(yè)資格管理和安全意識(shí)

（一）嚴(yán)格實(shí)行從業(yè)資格認(rèn)證制度，確保道路運(yùn)輸從業(yè)人員適應(yīng)安全管理的需要

第一，認(rèn)真貫徹落實(shí)《營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)培訓(xùn)管理規(guī)定》等有關(guān)制度，規(guī)范上崗要求。要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)大客車(chē)、大貨車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛駕駛員從業(yè)資格的管理。凡無(wú)行駛證和從業(yè)資格證的駕駛員，不得上崗。第二，加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)駕駛員日常監(jiān)督管理，完善營(yíng)運(yùn)駕駛員檔案管理制度，辦理本單位駕駛員的《安全準(zhǔn)駕證》，制定《駕駛員事故考核細(xì)則》，做好信譽(yù)考核工作[1]。對(duì)發(fā)生運(yùn)輸責(zé)任事故的駕駛員，要視情節(jié)輕重暫扣或取消崗位資格。由單位指定安全部門(mén)進(jìn)行安全教育和安全培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)合格后方可上崗。第三開(kāi)展駕駛員出車(chē)前單車(chē)預(yù)警活動(dòng)。單車(chē)預(yù)警活動(dòng)是安全管理和安全教育有機(jī)結(jié)合的一種安全活動(dòng)形式，預(yù)警內(nèi)容包括“五知”，即知人、知車(chē)、知貨、知路、知天氣）[2]，“四不出門(mén)”即車(chē)輛的安全技術(shù)狀況不符合要求不出門(mén)、貨運(yùn)車(chē)無(wú)行車(chē)任務(wù)單不出門(mén)、大平板車(chē)、吊車(chē)及裝運(yùn)大型物件的車(chē)輛無(wú)起重工不出門(mén)、長(zhǎng)途任務(wù)車(chē)輛未檢查和駕駛員未受安全教育不出門(mén)的要求，做到心中有安全，心中想安全，心中要安全，避免各類(lèi)車(chē)輛事故的發(fā)生，減少運(yùn)輸成本。

（二）提高駕駛員的安全意識(shí)

安全意識(shí)直接決定安全的過(guò)程和結(jié)果，抓安全管理的同時(shí)，一定要重視全員安全意識(shí)的提高，有針對(duì)性地開(kāi)展駕駛員安全知識(shí)培訓(xùn)、車(chē)輛保養(yǎng)競(jìng)賽，以提高職工的安全技能，增強(qiáng)安全意識(shí)；要制定安全會(huì)議制度和長(zhǎng)途談話制度，開(kāi)展多種層次的安全教育活動(dòng)，提高安全教育的針對(duì)性，讓駕駛員聽(tīng)得進(jìn)、用得上、做得到、有效果。使駕駛員能夠遵章守紀(jì)，規(guī)范操作，安全行車(chē)，少出事故。

二、嚴(yán)格加強(qiáng)管理，完善電力企業(yè)車(chē)輛安全管理制度

沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。完善車(chē)輛安全管理制度是確保車(chē)輛安全的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。要逐步形成完善的車(chē)輛安全管理制度體系，通過(guò)制度管人，按照程序辦事，使車(chē)輛安全管理工作做到有法可依，有章可循。

（一）建立完善安全生產(chǎn)制度

要進(jìn)一步完善安全目標(biāo)管理、教育培訓(xùn)、事故管理考核等相關(guān)安全管理制度，通過(guò)制度約束和管理駕駛員在運(yùn)輸工作中的違章現(xiàn)象。運(yùn)輸部門(mén)每年年初應(yīng)確定崗位責(zé)任制，根據(jù)崗位把相關(guān)任務(wù)與措施進(jìn)行分解落實(shí)，把安全考核與工資效益相結(jié)合，實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制。并且，企業(yè)主要責(zé)任人與分管部門(mén)責(zé)任人、企業(yè)與部門(mén)、部門(mén)與崗位責(zé)任人之間要逐層簽訂責(zé)任書(shū)，確保做到安全生產(chǎn)人人有責(zé)。

（二）加強(qiáng)日常安全生產(chǎn)管理

企業(yè)要開(kāi)展安全例會(huì)制度等加強(qiáng)安全生產(chǎn)日常管理。車(chē)輛運(yùn)輸部門(mén)必須堅(jiān)持安全例會(huì)制度，其具體內(nèi)容形式可以靈活掌握，例如開(kāi)展交通法律法規(guī)學(xué)習(xí)、重大交通事故典型案例分析探討、企業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)分析等，通過(guò)例會(huì)研究落實(shí)相關(guān)措施，部署安全生產(chǎn)工作，同時(shí)也可由班組長(zhǎng)以及駕駛員傳授經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，共同探討學(xué)習(xí)等。

（三）提高職工安全教育水平

開(kāi)展安全教育培訓(xùn)是有效提高企業(yè)職工安全意識(shí)以及安全技能的重要途徑。通過(guò)油田近年來(lái)的交通安全事故可知，駕駛員違章駕駛引發(fā)的事故占據(jù)較大比例。所以車(chē)輛運(yùn)輸部門(mén)需要通過(guò)開(kāi)展安全教育培訓(xùn)來(lái)有效預(yù)防交通事故以及提高駕駛員綜合素質(zhì)。作為車(chē)輛管理干部要做到全面掌握每名駕駛員的個(gè)性特點(diǎn)、身體狀況、駕駛習(xí)慣等內(nèi)容，并針對(duì)每名駕駛員的特點(diǎn)有針對(duì)性地開(kāi)展安全教育培訓(xùn)活動(dòng)，從而有效提高駕駛員的安全意識(shí)、安全知識(shí)和技能水平，避免因駕駛員個(gè)人原因而引發(fā)交通安全事故。

三、嚴(yán)格營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況檢查工作

汽車(chē)是一個(gè)復(fù)雜的且經(jīng)常移動(dòng)的機(jī)電設(shè)備，它的種類(lèi)繁多，零件各異，特別是車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系、制動(dòng)系行駛系和電氣系統(tǒng)等零件技術(shù)狀況對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，它們是決定汽車(chē)安全運(yùn)行的關(guān)鍵性因素。汽車(chē)在使用過(guò)程中要和外界環(huán)境相接觸，汽車(chē)本身內(nèi)部的零件也要相互作用，其結(jié)果是引起零件發(fā)熱、磨損、腐蝕、松曠、脫落和損害等變化，這些直接影響車(chē)輛的安全運(yùn)行。因此必須組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員每周一次車(chē)況的檢查。

四、落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，強(qiáng)化車(chē)輛管理

篇(4)

車(chē)輛安全管理直接影響現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代企業(yè)車(chē)輛安全管理的重要性不容忽視。雖目前各企業(yè)一直在抓安全管理，但實(shí)際工作中還需要加強(qiáng)落實(shí)工作。本文針對(duì)這一問(wèn)題，做了一個(gè)簡(jiǎn)單的探討。

1　現(xiàn)代企業(yè)車(chē)輛安全管理的對(duì)策建議

1.1　建立健全管理制度，做到事事有法可依、有規(guī)可循

首先要有好的、嚴(yán)格的、合理的制度。要以“制度”管人，避免“人”管人。在制度的制定中，要盡可能細(xì)化，將車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中有可能出現(xiàn)違反法規(guī)的行為詳細(xì)羅列，包括獎(jiǎng)懲金額、處理程度等，避免只規(guī)定無(wú)具體獎(jiǎng)懲的現(xiàn)象。同時(shí)結(jié)合管理實(shí)際，針對(duì)管理過(guò)程中出現(xiàn)的新問(wèn)題、新情況對(duì)制度進(jìn)行階段性的修訂、完善，使制度能更接近實(shí)際，與時(shí)俱進(jìn)，更好地為管理服務(wù)。

1.2　加強(qiáng)宣傳教育工作。首要任務(wù)是樹(shù)立“安全第一”的意識(shí)，多動(dòng)腦筋，提高駕駛員的安全意識(shí)，搞好車(chē)輛安全生產(chǎn)工作，在宣傳教育上多下力氣，采取多樣化宣傳教育方法，把“安全第一、謹(jǐn)慎操作”的職業(yè)要求落實(shí)到具體行動(dòng)中。

①形象教育法。把安全駕駛理論變成能看得見(jiàn)、摸得著的實(shí)際具體形象的內(nèi)容，充分利用錄像等形式播放一些交通事故的場(chǎng)面，起到震懾作用。②灌輸法。組織駕駛員系統(tǒng)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)，通過(guò)舉辦各種安全教育培訓(xùn)班、輪訓(xùn)班，不斷提高駕駛員的安全生產(chǎn)意識(shí)。③啟發(fā)引導(dǎo)法。為樹(shù)立“高高興興出車(chē)，平平安安回家”的思想，通過(guò)擺事實(shí)、講道理，發(fā)揮組織、家庭和社會(huì)的作用，從各個(gè)方位角度對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育。④提示教育法。要及時(shí)提醒駕駛員杜絕各種僥幸心理，避免發(fā)生交通事故。⑤正反對(duì)比法。積極宣傳安全駕駛的先進(jìn)典型，又要批評(píng)“三違”的思想和言行，使正反兩方面形成明顯的對(duì)照。

1.3　加強(qiáng)安全知識(shí)學(xué)習(xí)。要教育駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和安全制度，力爭(zhēng)做到《汽車(chē)行車(chē)安全管理規(guī)定》的各項(xiàng)要求，它是由本單位制定的符合實(shí)際的規(guī)章制度。具體有以下幾點(diǎn)要求：①杜絕僥幸心理。車(chē)輛安全管理要做到寓教于樂(lè)，提高職工安全意識(shí)，增加安全行車(chē)知識(shí)，組織安全知識(shí)競(jìng)賽，經(jīng)常開(kāi)展安全活動(dòng)，通過(guò)競(jìng)賽和活動(dòng)，提高職工安全技能。②熟知法規(guī)內(nèi)容，掌握精神實(shí)質(zhì)。交通法規(guī)是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員安全行車(chē)的行為規(guī)則，必須掌握它。③嚴(yán)格要求，遵章守紀(jì)，事事處處、時(shí)時(shí)刻刻都要認(rèn)真執(zhí)行法規(guī)，一絲不茍，使每一名駕駛員都要嚴(yán)格要求自己，逐步形成遵紀(jì)守法的良好風(fēng)尚。

1.4　切實(shí)落實(shí)安全措施，防范安全事故風(fēng)險(xiǎn)。定期開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查。及時(shí)消除事故隱患。認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的原則。尤其是在重大節(jié)日時(shí)，要進(jìn)行重點(diǎn)檢查，把好駕乘人員上崗關(guān)、車(chē)輛技術(shù)關(guān)，有效遏制安全事故的發(fā)生。同時(shí)，還要加強(qiáng)車(chē)輛維修管理，提高維修質(zhì)量，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好。

1.5　堅(jiān)持人性化管理。人性化管理強(qiáng)調(diào)的是人的角色置換，人性化管理是貫徹“以人為本”思想的主要體現(xiàn)。制定人性化的管理制度，提高職工的福利待遇，重視人的主觀能動(dòng)作用，更好的完成工作任務(wù)，使車(chē)隊(duì)全體駕駛員有高漲的工作熱情。目的是化解各種矛盾，使駕駛員們能保持平和安靜的心態(tài)，營(yíng)造寬容謙讓、輕松活潑的內(nèi)部環(huán)境，在辦實(shí)事上一定要進(jìn)行人性關(guān)懷。

研究駕駛員真正所想所需，使每項(xiàng)工作都能夠符合駕駛員思想實(shí)際，解駕駛員之急，排駕駛員之憂，在強(qiáng)化管理上要人性關(guān)懷，組織駕駛員針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題按規(guī)章要求逐條學(xué)習(xí)，學(xué)懂弄通。

2　建立激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)駕駛員工作積極性

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的發(fā)展，各個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨劇烈。在這種形勢(shì)下，企業(yè)必須根據(jù)自身情況進(jìn)行革新，尤其要建立健全激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)員工的工作熱情，為增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力而努力。獎(jiǎng)勤激勵(lì)是獎(jiǎng)勵(lì)激勵(lì)和懲罰的合稱(chēng)。在汽車(chē)隊(duì)中，對(duì)駕駛員必要的獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰，加強(qiáng)整體建設(shè)。于駕駛員，懲罰的形式有批評(píng)、檢討、處分等。管理者的良好、模范作用、以身作則無(wú)聲的命令，有力地激發(fā)駕駛員的積極性。權(quán)威是暗示成功的心理?xiàng)l件，領(lǐng)導(dǎo)者良好的具有權(quán)威性，使下屬很快受到良好影響。汽車(chē)隊(duì)管理者對(duì)駕駛員的尊重是有力的激勵(lì)手段，以尊重駕駛員的勞動(dòng)成果到尊重駕駛員的人格；以關(guān)懷駕駛員政治進(jìn)步到解決工作與生活上的實(shí)際困難，都能產(chǎn)生積極的心理效應(yīng)。

篇(5)

甲方：××中學(xué)

乙方：校車(chē)司機(jī)

乙方責(zé)任人必須履行的職責(zé)范圍：

1、駕駛員必須熟悉交通法規(guī)，在平時(shí)必須努力學(xué)習(xí)有關(guān)部門(mén)制定的新的道路交通方面的規(guī)則，并運(yùn)用于實(shí)際。

2、在行車(chē)過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守交通安全規(guī)則，杜絕超載，確定做到行車(chē)安全，杜絕一切事故發(fā)生。

3、經(jīng)常注意車(chē)輛保障制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備完好，每天行車(chē)之前要檢查車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修，絕對(duì)不帶問(wèn)題出車(chē)。

4、按規(guī)定定期保養(yǎng)維護(hù)、按時(shí)檢驗(yàn)，使車(chē)輛始終保持最佳狀態(tài)。

5、接送學(xué)生在校門(mén)口停放車(chē)輛時(shí)，要聽(tīng)從學(xué)校值班人員的管理，順序停放。

6、由于乙方原因，在接送學(xué)生的過(guò)程中，造成學(xué)生傷害事故的，由乙方承擔(dān)責(zé)任，甲方概不負(fù)責(zé)。

7、造成事故的，甲方有責(zé)任協(xié)助乙方做好處理。

8、本協(xié)議自簽字之日起生效。

甲方：(單位章)

篇(6)

以安全教育、安全檢查和安全活動(dòng)為主線，營(yíng)造安全生產(chǎn)的氣氛，努力確保安全無(wú)事故。安全教育包括新入廠駕駛員教育、對(duì)違章及肇事駕駛員教育、季節(jié)性安全培訓(xùn)教育、日常性和節(jié)日安全教育、事故案例教育以及以人為本加強(qiáng)安全責(zé)任感教育等。駕駛員的教育管理是預(yù)防和減少交通吞噬的源頭管理。抓好源頭，對(duì)駕駛員安全駕駛技術(shù)的形成與培養(yǎng)，對(duì)于減少“馬路殺手”，保障道路安全暢通意義深遠(yuǎn)而重大。安全檢查就是及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。定期或不定期地進(jìn)行收車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的車(chē)輛檢查，及時(shí)排隊(duì)故障，確保車(chē)輛“健康”上路?？刹扇∫共?、路查、抽查等方式，對(duì)違章現(xiàn)象及時(shí)采取相應(yīng)的措施。組織干部職工參加“安全生產(chǎn)月”“交通安全百日競(jìng)賽”“安全百日無(wú)事故”等活動(dòng)，強(qiáng)化其安全意識(shí)，提高整體安全水平。

車(chē)輛的安全管理是一門(mén)科學(xué)，它需要認(rèn)真鉆研，認(rèn)真調(diào)查，圍繞一個(gè)“實(shí)”字，從大處意在著眼，從小事抓起，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)，并持之以恒，這樣，交通安全管理的境界提高了，預(yù)防交通事故的目的也就達(dá)到了。

二、車(chē)輛安全去向不明要做到有的放矢

對(duì)安全意識(shí)差的駕駛員重點(diǎn)教育：對(duì)駕齡短的司機(jī)重點(diǎn)培訓(xùn)，及時(shí)進(jìn)行崗位安全教育。盡可能選擇素質(zhì)高、技術(shù)好的司機(jī)執(zhí)行長(zhǎng)途任務(wù)，并要做好特殊天氣車(chē)輛監(jiān)控管理工作等。注重駕齡短的駕駛員的教育，這些駕駛員缺乏經(jīng)驗(yàn)，就會(huì)緊急情況能力差，對(duì)自己往往估計(jì)過(guò)高，容易發(fā)生交通事故。要注重對(duì)駕駛員經(jīng)驗(yàn)的培養(yǎng)教育，鼓勵(lì)學(xué)習(xí)，相互交流，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，時(shí)期學(xué)會(huì)處理各種復(fù)雜情況，提高處理緊急情況的能力。

三、車(chē)輛安全管理要做到寓教于樂(lè)

組織安全知識(shí)競(jìng)賽，經(jīng)常開(kāi)展安全活動(dòng)，通過(guò)競(jìng)賽和活動(dòng)提高職工安全意識(shí)。出黑板報(bào)、張貼宣傳欄，使職工在趣味活動(dòng)中受到安全教育。以人為本，進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。開(kāi)展崗位練兵和技術(shù)比武活動(dòng)，選出駕駛技術(shù)能手，及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)和宣傳，以點(diǎn)帶面，營(yíng)造駕駛員學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)的氛圍。遇到雨、雪、霧等惡劣天氣時(shí)，書(shū)寫(xiě)有針對(duì)性的安全注意事項(xiàng)及行車(chē)技術(shù)要求。車(chē)輛安全管理不只是車(chē)管干部的事情，駕駛員與車(chē)輛朝夕相處，更要調(diào)動(dòng)其能動(dòng)，領(lǐng)悟車(chē)輛駕駛的內(nèi)涵，積累駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和駕駛本領(lǐng)。

四、車(chē)輛安全管理要做到警鐘長(zhǎng)鳴

篇(7)

關(guān)鍵詞：醫(yī)院 車(chē)輛 安全管理

車(chē)輛安全管理工作是醫(yī)院后勤工作的一個(gè)重要組成部分，其工作質(zhì)量的好壞直接影響到臨床醫(yī)療一線工作的效率和醫(yī)療質(zhì)量及安全，是醫(yī)院做好醫(yī)療工作不可缺失的后勤保障，而車(chē)輛安全管理工作是醫(yī)院車(chē)輛管理工作的重中之重。因此，認(rèn)真做好醫(yī)院車(chē)輛安全管理工作，切實(shí)提高車(chē)隊(duì)工作效率和服務(wù)水平，使之更好地服務(wù)于醫(yī)院的醫(yī)療工作，意義十分重大?，F(xiàn)結(jié)合筆者工作實(shí)際，就如何做好醫(yī)院的車(chē)輛安全管理工作一些初淺論述。

一、醫(yī)院車(chē)隊(duì)的基本狀況

我院車(chē)隊(duì)現(xiàn)有車(chē)輛19部。其中豐田面包車(chē)4輛、救護(hù)車(chē)5輛、別克商務(wù)車(chē)2輛、轎車(chē)8輛?，F(xiàn)有兼職管理人員4人，專(zhuān)職駕駛員15人，半數(shù)以上為黨、團(tuán)員，具備良好的思想素質(zhì)。車(chē)隊(duì)一貫重視思想教育與業(yè)務(wù)的提升．多人獲得汽車(chē)駕駛員技師職稱(chēng)、汽車(chē)高級(jí)工職稱(chēng)等。在實(shí)際工作中，車(chē)隊(duì)上下認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛安全知識(shí)，定期開(kāi)展汽車(chē)檢查、維修和保養(yǎng)工作。車(chē)隊(duì)成立至今已安全行駛1200多萬(wàn)公里，未發(fā)生一起重大交通事故，連續(xù)多年被揚(yáng)州市評(píng)為安全合格車(chē)隊(duì)，車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)連續(xù)多年被評(píng)為優(yōu)秀車(chē)管干部，兩名同志在汶川大地震中參加了救援，出色地完成了任務(wù)，受到了省衛(wèi)生廳和市委市政府的表彰。通過(guò)多年實(shí)踐，車(chē)隊(duì)總結(jié)和完善出了一系列的規(guī)章制度，先后制定《車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)崗位職責(zé)》《駕駛員崗位職責(zé)》《車(chē)隊(duì)考核制度》《安全檢查制度》《值班考核制度》等，在人性化管理的同時(shí)做到規(guī)范化、制度化管理。

二、醫(yī)院車(chē)輛安全管理工作中存在的問(wèn)題

1.部分車(chē)輛運(yùn)行年代長(zhǎng)。隨著醫(yī)院的發(fā)展，車(chē)輛的更新也在不斷的完善，但醫(yī)院的現(xiàn)有部分車(chē)輛已經(jīng)陳舊，這些陳舊的車(chē)輛帶來(lái)的是高額的維修費(fèi)用，并且十分耗油，在安全性能上也在日漸下降，帶來(lái)了安全隱患。

2.部分駕駛員安全意識(shí)淡漠。個(gè)別駕駛員心理素質(zhì)差，駕駛經(jīng)驗(yàn)不足，出車(chē)前不認(rèn)真檢查車(chē)輛，對(duì)所駕駛車(chē)輛的技術(shù)狀況心中無(wú)數(shù)，平時(shí)檢查保養(yǎng)車(chē)輛不夠認(rèn)真，開(kāi)著這樣的病車(chē)上路，是非常危險(xiǎn)的。

3.管理手段需要進(jìn)一步創(chuàng)新。我院車(chē)隊(duì)成立至今，在車(chē)輛安全管理上經(jīng)歷了不少的變更和創(chuàng)新，但與社會(huì)的發(fā)展，形勢(shì)的要求還有一定距離，目前，最迫切的是要在車(chē)輛安全管理工作引進(jìn)信息化的教育和管理手段，減少無(wú)效勞動(dòng)，以提高車(chē)輛安全管理的效率和質(zhì)量。

三、消除安全隱患的對(duì)策

1.加強(qiáng)宣傳教育工作。提高駕駛員的安全意識(shí)，搞好車(chē)輛安全生產(chǎn)工作，首要任務(wù)是樹(shù)立“安全第一”的意識(shí)，把“安全第一、謹(jǐn)慎操作”的職業(yè)道德要求落實(shí)到具體行動(dòng)中，在宣傳教育上多下力氣，多動(dòng)腦筋，采取多樣化宣傳教育方法。（1）灌輸法。通過(guò)舉辦各種安全教育培訓(xùn)班、輪訓(xùn)班，組織駕駛員系統(tǒng)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)，不斷提高駕駛員的安全生產(chǎn)意識(shí)。（2）啟發(fā)引導(dǎo)法。通過(guò)擺事實(shí)、講道理，發(fā)揮組織、家庭和社會(huì)的作用，使之樹(shù)立“高高興興出車(chē)。平平安安回家”的思想，從各個(gè)方位角度對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育。（3）形象教育法。把安全駕駛理論變成能看得見(jiàn)、摸得著的實(shí)際具體形象的內(nèi)容，充分利用錄像等形式播放一些交通事故的場(chǎng)面，起到震懾作用。（4）正反對(duì)比法。積極宣傳安全駕駛的先進(jìn)典型，又要批評(píng)“三違”的思想和言行，使正反兩方面形成明顯的對(duì)照。（5）提示教育法。要及時(shí)提醒駕駛員杜絕各種僥幸心理，避免發(fā)生交通事故。 轉(zhuǎn)貼于

2.加強(qiáng)安全知識(shí)學(xué)習(xí)。要教育駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和單位制定的《汽車(chē)行車(chē)安全管理規(guī)定》，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和安全制度，力爭(zhēng)做到：（1）熟知法規(guī)內(nèi)容，掌握精神實(shí)質(zhì)。交通法規(guī)是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員安全行車(chē)的行為規(guī)則，必須掌握它、熟悉它。（2）嚴(yán)格要求，遵章守紀(jì)，逐步形成遵紀(jì)守法的良好風(fēng)尚，使每一名駕駛員都要嚴(yán)格要求自己，事事處處、時(shí)時(shí)刻刻都要認(rèn)真執(zhí)行法規(guī)，一絲不茍。（3）杜絕僥幸心理。車(chē)輛安全管理要做到寓教于樂(lè)，組織安全知識(shí)競(jìng)賽，經(jīng)常開(kāi)展安全活動(dòng)，通過(guò)競(jìng)賽和活動(dòng)，提高職工安全意識(shí)，增加安全行車(chē)知識(shí)。出黑板報(bào)、辦宣傳欄，使職工在趣味活動(dòng)中受到安全教育。開(kāi)展崗位練兵和技術(shù)比武，爭(zhēng)當(dāng)駕駛技術(shù)能手，及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)和宣傳先進(jìn)典型，以點(diǎn)帶面。營(yíng)造駕駛員學(xué)技術(shù)、練本領(lǐng)的氛圍。也可以采用小型化、隨時(shí)隨地的培訓(xùn)方式。如在車(chē)隊(duì)門(mén)口懸掛小黑板，書(shū)寫(xiě)駕駛員培訓(xùn)內(nèi)容，做到一日一題。遇到雨、雪、霧等惡劣天氣時(shí)，書(shū)寫(xiě)有針對(duì)性的安全注意事項(xiàng)及行車(chē)技術(shù)要求?！坝涶{駛?cè)沼洝笨梢源偈柜{駛員思考．領(lǐng)悟車(chē)輛駕駛的內(nèi)涵。積累駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和駕駛本領(lǐng)。結(jié)合復(fù)雜道路．特別是邊遠(yuǎn)農(nóng)村行駛不便的實(shí)際，利用開(kāi)展演練之機(jī)，讓業(yè)務(wù)嫻熟駕駛員帶新駕駛員，通過(guò)開(kāi)展實(shí)地操作。培養(yǎng)新駕駛員的實(shí)際操作能力，提高駕駛員的駕駛技術(shù)水平。

3.切實(shí)落實(shí)安全措施，防范安全事故風(fēng)險(xiǎn)。定期開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查。及時(shí)消除事故隱患。認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的原則。尤其是在重大節(jié)日時(shí)，要進(jìn)行重點(diǎn)檢查，把好駕乘人員上崗關(guān)、車(chē)輛技術(shù)關(guān)，有效遏制安全事故的發(fā)生。同時(shí)，還要加強(qiáng)車(chē)輛維修管理，提高維修質(zhì)量，確保車(chē)輛技術(shù)狀況完好。在嚴(yán)格落實(shí)檢查、保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真組織進(jìn)行車(chē)輛安全大檢查，加大對(duì)車(chē)輛的檢修和維護(hù)力度，確保車(chē)輛技術(shù)性能良好，對(duì)存在安全隱患的車(chē)輛立即進(jìn)行修理，做到小病不過(guò)夜，大病及時(shí)修，隱患未排除的車(chē)輛一律不得上路行駛，把事故苗頭消除在萌芽狀態(tài)，做到安全警鐘常鳴。凡在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，由檢查小組視情況通知駕駛員限期整改，對(duì)每次車(chē)輛安全檢查情況，進(jìn)行檢查情況通報(bào)。采用先進(jìn)技術(shù)，加強(qiáng)車(chē)輛和駕駛員動(dòng)態(tài)管理，結(jié)合推廣安裝GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)，對(duì)車(chē)輛超速、超載等違章行為進(jìn)行監(jiān)控，確保行車(chē)安全和駕駛?cè)藛T安全。

4.堅(jiān)持人性化管理。醫(yī)院車(chē)輛安全管理系統(tǒng)中的要素是人、車(chē)和環(huán)境，其中最關(guān)鍵的因素是人。要將“以人為本，親和管理，安全高效”的思想貫穿車(chē)輛安全管理全過(guò)程，使安全管理工作收到事半功倍的效果。人性化管理是貫徹“以人為本”思想的主要體現(xiàn)。人性化管理強(qiáng)調(diào)的是人的角色置換，重視人的主觀能動(dòng)作用。醫(yī)院車(chē)隊(duì)是一個(gè)特殊的團(tuán)隊(duì)，工作時(shí)間不固定、不規(guī)律，相對(duì)自由的時(shí)間較少，所以對(duì)于家庭、子女的照顧較少，工作壓力大。車(chē)隊(duì)因本著對(duì)駕駛員關(guān)心的角度，給與理解與照顧，并相應(yīng)給與補(bǔ)貼。制定人性化的管理制度，提高職工的福利待遇，使車(chē)隊(duì)全體駕駛員有高漲的工作熱情，更好的完成工作任務(wù)。對(duì)駕駛員人性關(guān)懷不是沒(méi)有原則地遷就。而是寬容理解。目的在于營(yíng)造寬容謙讓、輕松活潑的內(nèi)部環(huán)境．化解各種矛盾，使駕駛員們能保持平和安靜的心態(tài)，在辦實(shí)事上要人性關(guān)懷。研究駕駛員真正所想所需，使每項(xiàng)工作都能夠符合駕駛員思想實(shí)際，解駕駛員之急，排駕駛員之憂，在強(qiáng)化管理上要人性關(guān)懷，組織駕駛員針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題按規(guī)章要求逐條學(xué)習(xí)，學(xué)懂弄通。