公務(wù)用車管理精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇公務(wù)用車管理范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

做好公務(wù)用車管理的調(diào)研報(bào)告

2017年12月，新修訂的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》(中辦發(fā)〔2017〕71號(hào)，以下簡稱《辦法》)在車輛編制和標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)主要問題上做出了相應(yīng)的制度設(shè)計(jì)，并著力構(gòu)建公務(wù)用車管理新制度。目前我區(qū)公務(wù)用車管理與黨的新要求尚有較大差距。隨著xx主題教育的深入，為了進(jìn)一步加強(qiáng)公務(wù)用車管理，我們圍繞這一課題，先后深入機(jī)關(guān)、基層單位，采取座談、訪談、實(shí)地走訪等方式進(jìn)行調(diào)研，現(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下：

一、公務(wù)用車管理背景

公車改革的方向無疑是正確的，公車平臺(tái)通過公車改革減少了機(jī)關(guān)車輛購置、運(yùn)營和維護(hù)方面的經(jīng)費(fèi)開支，降低了公共機(jī)構(gòu)運(yùn)行成本，順應(yīng)了民意，促進(jìn)了黨風(fēng)廉政建設(shè)，維護(hù)了黨和政府的良好形象。但同時(shí)我們也看到公車管理過程中暴露出的一些問題。我們需要認(rèn)真梳理總結(jié)公車管理中存在的問題，及時(shí)提出解決問題的思路和辦法。除了鼓勵(lì)提倡步行、騎車等綠色出行方式，或乘坐公交、地鐵、出租車等公共交通出行，還可以依托廣泛的社會(huì)資源為機(jī)關(guān)工作人員提供種類豐富、出行快捷的交通方式，從而保障公車改革的成果得以長效落實(shí)。

二、

公務(wù)用車管理中存在的問題

1、公務(wù)用車管理部門工作人員在工作作風(fēng)，部門工作效能上面臨的問題；

2、公務(wù)用車管理部門在提高業(yè)務(wù)水平，監(jiān)督、管理公務(wù)人員違規(guī)使用公車上面臨的問題。

3、公務(wù)用車管理部門在如何提高綠色環(huán)保工作水平上面臨的問題。

三、針對(duì)以上問題的解決建議

1、在調(diào)查過程中發(fā)現(xiàn)大多數(shù)同志能夠在崗位上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇的工作。也發(fā)現(xiàn)了一些工作人員不重視政治和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)、素質(zhì)提高、紀(jì)律散漫、績效考核不到位等相對(duì)精細(xì)化管理有偏差的現(xiàn)象。要想打破這一現(xiàn)象就需要全體工作人員要統(tǒng)一思想，樹立服務(wù)意識(shí)，勤儉節(jié)約，實(shí)施精細(xì)化管理。

作風(fēng)建設(shè)，必須有過硬的思想作風(fēng)。思想作風(fēng)看似抽象，其實(shí)很具體，直接決定了工作作風(fēng)的形成。要牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨，圍繞為各部門提供優(yōu)質(zhì)、快捷、高效的服務(wù)。努力創(chuàng)造高效便民的公務(wù)用車管理環(huán)境，努力提高使用滿意度，有效糾正“服務(wù)差、效率低”和“門難進(jìn)、臉難看、話難聽、事難辦”的現(xiàn)象。通過精細(xì)化管理，使工作人員進(jìn)一步增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，進(jìn)一步改善服務(wù)態(tài)度，進(jìn)一步改進(jìn)服務(wù)方式，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，努力當(dāng)好服務(wù)者的角色。

2、健全公車管理使用規(guī)章制度。對(duì)公車管理平臺(tái)車輛，實(shí)行集中管理。規(guī)范公車編制管理、配備標(biāo)準(zhǔn)、政府采購、統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、定點(diǎn)維修、日常保養(yǎng)、統(tǒng)一停放、加油管理、司機(jī)聘用、事故處置、派車登記等日常管理措施。

篇(2)

一、車輛管理

1．車輛實(shí)行定位分級(jí)管理制度。局機(jī)關(guān)所有公務(wù)車輛由辦公室負(fù)責(zé)管理，運(yùn)輸管理處、地方海事處、各運(yùn)輸管理所、工程建設(shè)辦公室公務(wù)車輛分別由各部門落實(shí)專人管理。局機(jī)關(guān)人員在南通市六縣（市）范圍內(nèi)因公外出使用公務(wù)車輛由辦公室安排，在南通市以外因公外出使用公務(wù)車輛須由局主要領(lǐng)導(dǎo)同意。運(yùn)輸管理處、各運(yùn)管所人員在南通市以外因公外出使用公務(wù)車輛須向局辦公室報(bào)告，由局辦公室請(qǐng)示局領(lǐng)導(dǎo)同意后方可使用。未經(jīng)許可擅自使用公務(wù)車輛外出，所發(fā)生的一切費(fèi)用自理，同時(shí)需向局作出書面檢查。

2．嚴(yán)禁公車私用。禁止用公車攜帶家屬子女旅游、接送小孩上學(xué)等。工作人員（含老干部）及直系親屬的婚、喪、重癥病等特殊情況需用車，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)方可使用。

3．非專職駕駛?cè)藛T不得擅自駕駛公務(wù)車輛，特殊情況因工作需要駕駛公務(wù)車輛，須局主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可駕駛。未經(jīng)批準(zhǔn)而駕駛公務(wù)車輛的，局紀(jì)委將視情節(jié)輕重追究相關(guān)人員責(zé)任。

4．節(jié)假日期間，非公事不準(zhǔn)隨意動(dòng)用公務(wù)車輛，杜絕把公車擅自開回家，發(fā)現(xiàn)一次對(duì)用車人進(jìn)行批評(píng)教育，發(fā)現(xiàn)二次須用車人寫出書面檢查，發(fā)現(xiàn)三次以上調(diào)離現(xiàn)崗位。

5．機(jī)關(guān)人員不得私自向下屬單位借用車輛，確因工作需要，由辦公室協(xié)調(diào)調(diào)度。

二、車輛調(diào)度

機(jī)關(guān)用車需提前到辦公室申請(qǐng)，辦公室接到用車申請(qǐng)后，按“確保領(lǐng)導(dǎo)用車和會(huì)務(wù)、接待用車，積極安排科室公務(wù)用車，優(yōu)先考慮老干部用車”的原則，及時(shí)、合理調(diào)度車輛，簽發(fā)“派車單”（城區(qū)內(nèi)口頭通知），盡量做到先急后緩、同線一車，防止重復(fù)派車。人數(shù)少、無急事提倡乘坐客車。當(dāng)日臨時(shí)用車視車輛運(yùn)行情況而定。各處、所、工程辦公務(wù)車輛由各自根據(jù)用車規(guī)定調(diào)度使用。

三、駕駛員管理

1．駕駛員要積極參加機(jī)關(guān)政治理論學(xué)習(xí)和舉辦的各類活動(dòng)。要加強(qiáng)交通法規(guī)、駕駛業(yè)務(wù)技術(shù)、安全知識(shí)的學(xué)習(xí)。

2．駕駛員必須無條件服從調(diào)度，出車無論長、短途，無特殊情況，不得推諉，不得請(qǐng)他人代開。不得因個(gè)人有事為由，不服從派車和調(diào)度。特殊情況需請(qǐng)假的必須提前一天請(qǐng)假，并經(jīng)批準(zhǔn)方可離崗，不得先斬后奏。

3．沒有出車任務(wù)，車輛必須停放在指定位置，駕駛員在各自辦公地點(diǎn)自行安排其他工作，不得擅自離崗。

4．確保通信聯(lián)絡(luò)暢通，隨叫隨到。特殊情況，根據(jù)需要確保提前上班出車和加班、節(jié)假日出車。

5．駕駛員必須遵守交通規(guī)則，熱情優(yōu)質(zhì)服務(wù)，文明安全行車。

篇(3)

為進(jìn)一步加強(qiáng)交通系統(tǒng)公務(wù)車輛的管理，規(guī)范交通系統(tǒng)公務(wù)用車紀(jì)律，通過宏觀管理與自行管理相結(jié)合的方法，以達(dá)到“管而不死，活而不亂”的目的，經(jīng)研究，特制定交通系統(tǒng)公務(wù)車輛管理辦法（補(bǔ)充）如下：

一、加強(qiáng)督查

1、督查主體：小車隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施督查工作。

2、督查對(duì)象：局、所公務(wù)車輛、交通運(yùn)政、路政稽征車輛、局屬各企業(yè)公務(wù)車輛。

3、督查內(nèi)容：

①城區(qū)內(nèi)運(yùn)政車輛出歸庫時(shí)間為：春夏季為早5:30，晚19:00；秋冬季為早6:00，晚18:00。因特殊情況用車需早出晚歸，經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意，用車人要告知督查人員。

②駕駛員開英雄車、疲勞駕車、酒后駕車及私自出車。

③帶標(biāo)志的稽征車輛停放在賓館、飯店、桑拿、舞廳等娛樂場所及在城內(nèi)亂停亂放。

④在未經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)下，公車私用或車輛出縣。

⑤私自將車交于他人駕駛。

⑥在惡劣天氣（雨、雪、霧、滑等）及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排不能出車的特殊情況出車。

⑦稽征車輛參與婚喪嫁娶，車內(nèi)容留社會(huì)閑散人員和使用車輛參與非法活動(dòng)。

4、違紀(jì)查處：在督查中，發(fā)現(xiàn)有違反上述督查內(nèi)容者，出現(xiàn)一次者給予當(dāng)事者系統(tǒng)內(nèi)通報(bào)批評(píng)；累計(jì)二次者取消當(dāng)事人當(dāng)年評(píng)優(yōu)評(píng)先資格，累計(jì)三次以上者當(dāng)事人待崗，是單位負(fù)責(zé)人的就地免職，觸犯法律的，移送司法機(jī)關(guān)處理。督查實(shí)行每月一通報(bào)，兌現(xiàn)處理結(jié)果。

為確保督查正常工作用車，督查用車由交通局直接調(diào)派，督查取證攝像等器材由交通局辦公室解決。

二、車輛維修

1、維修方式

①小車隊(duì)維修站繼續(xù)保留。

②局、所公務(wù)車輛、治安辦車輛、城區(qū)內(nèi)五個(gè)執(zhí)法隊(duì)車輛通過申報(bào)程序，統(tǒng)一在小車隊(duì)維修站維修保養(yǎng)。外部維修一律不予報(bào)銷，確需外部維修，由維修站簽署意見，同意后方可維修，否則局將一律不予解決費(fèi)用。各站車輛本著自愿原則，可到維修站維修。

③維修站在進(jìn)行維修時(shí)，不收工時(shí)費(fèi)，保證所用配件為正廠產(chǎn)品，按進(jìn)價(jià)收取，維修站不對(duì)外經(jīng)營。

2、經(jīng)費(fèi)結(jié)算

①每部車預(yù)支1000元用于維修站資金周轉(zhuǎn)。

篇(4)

小編為大家推薦下文。希望可以幫助你，歡迎閱讀。

范文一

為了進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范公務(wù)用車配備使用管理，切實(shí)提高公務(wù)用車的配備使用管理的規(guī)范化、制度化水平，根據(jù)縣公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于對(duì)全市黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理情況進(jìn)行自查的通知的通知》要求，我局對(duì)本單位的公務(wù)用車配備、使用、管理、運(yùn)行情況進(jìn)行了自查，現(xiàn)將自查情況匯報(bào)如下：

一、公務(wù)用車配備情況

我局現(xiàn)有配備公務(wù)用車輛：本田雅閣轎車1輛，尼桑天籟轎車1輛，北京現(xiàn)代轎車1輛，東風(fēng)愛麗舍轎車1輛。均為局機(jī)關(guān)日常公務(wù)使用車輛，購置時(shí)間均在五年以上。所有公務(wù)車輛由局辦公室統(tǒng)一調(diào)度使用。

二、公車使用管理情況

(一)強(qiáng)化公車使用責(zé)任意識(shí)。加強(qiáng)公務(wù)用車使用管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部的用車行為。我局專門召開局長辦公會(huì)議，強(qiáng)調(diào)公車使用責(zé)任意識(shí)，在思想上要高度重視，嚴(yán)格遵守公車使用管理制度，在行為上要嚴(yán)格遵守，堅(jiān)持實(shí)事求是，不要有任何僥幸心理，不要有任何特權(quán)思想，不要有不負(fù)責(zé)任的態(tài)度，不準(zhǔn)越線搞變相公車私用，不許借公務(wù)之名行私事之實(shí)。

一旦發(fā)現(xiàn)未經(jīng)報(bào)批的非公務(wù)用車情況，必依照有關(guān)管理規(guī)定和紀(jì)律，追究責(zé)任、嚴(yán)肅查處。

(二)規(guī)范有序使用管理公務(wù)用車。我局公務(wù)用車的日常運(yùn)行維護(hù)由專人負(fù)責(zé)，車輛的使用、停放、維修保養(yǎng)規(guī)范有序。每個(gè)節(jié)假日之前都對(duì)車輛進(jìn)行檢查封存。

如有緊急任務(wù)的，也必須先向局主要領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示批準(zhǔn)，到辦公室領(lǐng)取車鑰匙后方可使用。除此之外，我局還定期逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定方面存在的問題和不足。一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)查找原因及研究制定有針對(duì)性的整改措施，以有效杜絕出現(xiàn)公車違法違紀(jì)現(xiàn)象。

(三)建立長效機(jī)制。我局結(jié)合實(shí)際情況，不斷完善公務(wù)用車使用管理機(jī)制，明確工作要求，強(qiáng)化日常監(jiān)督，做好車輛使用管理基本信息的登記，規(guī)范車輛使用手續(xù)。

嚴(yán)格要求全體工作人員按照公務(wù)用車管理制度規(guī)范用車。

進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)局車輛的管理，規(guī)范用車行為，形成長效機(jī)制，營造良好氛圍，切實(shí)推動(dòng)公務(wù)用車使用管理規(guī)范化工作的深入開展。

經(jīng)認(rèn)真自查，我局無超標(biāo)準(zhǔn)配備、公車私用和違法違紀(jì)現(xiàn)象。

20**年7月12日

范文二

根據(jù)縣公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室《關(guān)于印發(fā)西盟縣黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作三項(xiàng)制度的通知》(西車治辦發(fā)〔2011〕2號(hào))精神，我鄉(xiāng)認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，并開展了自查活動(dòng)?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、基本情況

鄉(xiāng)人民政府現(xiàn)有公務(wù)用車2輛，專職司機(jī)2名。

二、自查情況

經(jīng)自查，本單位無公車私駕和違紀(jì)違法現(xiàn)象。

三、專項(xiàng)治理措施

1、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)教育

加強(qiáng)公務(wù)用車管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車行為，是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護(hù)黨和政府形象和進(jìn)一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求。我鄉(xiāng)嚴(yán)格按照通知要求，在組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎(chǔ)上，對(duì)照通知有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定等方面存在的問題和不足，研究制定有針對(duì)性的整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實(shí)抓好公車管理的同時(shí)，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，為干部職工做好榜樣。

2、加強(qiáng)管理，嚴(yán)格紀(jì)律

嚴(yán)格按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定，不超標(biāo)準(zhǔn)配備公務(wù)用車、用公款擅自購買公務(wù)用車。不向企業(yè)調(diào)換、借用車輛或攤派資金購買車輛，對(duì)公務(wù)用車不搞豪華裝修，特別是不搞高于原車配置設(shè)計(jì)進(jìn)行裝修，增改與汽車行駛無關(guān)的設(shè)備。在公務(wù)用車管理方面，制訂《車輛管理制度》，嚴(yán)格執(zhí)行公車定點(diǎn)停放、定點(diǎn)加油、定點(diǎn)維修三定管理，健全完善專人負(fù)責(zé)、統(tǒng)一派車、明確線路以及用車與繳費(fèi)分離等制度。嚴(yán)格執(zhí)行車輛派遣、駕駛、檢查等規(guī)定，堅(jiān)決杜絕公車私用參與旅游、婚喪嫁娶、接送學(xué)生和學(xué)開車等與公務(wù)無關(guān)事宜。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全措施，不允許酒后開車，不準(zhǔn)違章駕駛，不帶故障行車，不準(zhǔn)以車謀私。在車輛維修方面，履行節(jié)約，采取有效措施，努力降低消耗，節(jié)省車輛費(fèi)用開支。

我鄉(xiāng)的公務(wù)用車管理工作由于領(lǐng)導(dǎo)重視、制度完善、管理到位，至今未發(fā)生任何紕漏。今后，我們將按照有關(guān)規(guī)定，繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車管理。

范文三

公務(wù)用車專項(xiàng)治理自查報(bào)告

縣公車治理辦公室：

根據(jù)縣公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理辦公室《關(guān)于檢查公務(wù)用車問題登記復(fù)核和初步處理情況的通知》(平公車治辦〔2011〕2號(hào))文件精神，我局開展了自查活動(dòng)?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、基本情況

縣招商局現(xiàn)有公務(wù)用車1臺(tái)，專職司機(jī)1名。

二、自查情況

經(jīng)自查，本單位無超編車、超標(biāo)車、違規(guī)借車、換車等違規(guī)配備車輛情況。購車審批文件、購車發(fā)票、車輛行駛證等資料完整。

三、專項(xiàng)治理措施

1、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)教育

加強(qiáng)公務(wù)用車管理，規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部用車行為，是加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律規(guī)定的需要，也是維護(hù)黨和政府形象及進(jìn)一步密切黨群、干群關(guān)系的迫切要求。我局嚴(yán)格按照通知要求，在組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神和有關(guān)廉潔自律要求的基礎(chǔ)上，對(duì)照通知有關(guān)規(guī)定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對(duì)性的整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要性，在切實(shí)抓好公車管理的同時(shí)，要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)定，為干部職工做好榜樣。

2、加強(qiáng)管理，嚴(yán)格紀(jì)律

篇(5)

公車管理使用問題專項(xiàng)檢查和整改方案

 

根據(jù)市政府辦公廳《關(guān)于開展全市公車管理使用和各區(qū)領(lǐng)導(dǎo)干部辦公用房超標(biāo)問題專項(xiàng)檢查、清理和整改的通知》和區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于開展全區(qū)公車管理使用問題專項(xiàng)檢查和整改的工作方案》的要求，按照市、區(qū)車改辦的工作部署，結(jié)合北京***集團(tuán)有限公司（以下簡稱“公司”）公務(wù)用車管理工作實(shí)際，現(xiàn)就公務(wù)用車管理提出如下專項(xiàng)檢查和整改方案。

一、組織領(lǐng)導(dǎo)

集團(tuán)公司成立公務(wù)用車管理使用問題專項(xiàng)檢查和整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)集團(tuán)公司公務(wù)用車管理使用問題專項(xiàng)檢查和整改工作。

組  長：***

副組長：***

成  員：集團(tuán)其他副職領(lǐng)導(dǎo)

領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)集團(tuán)公司公務(wù)用車管理使用問題專項(xiàng)檢查和整改工作。

二、檢查范圍

按照市公車改革組織實(shí)施實(shí)際情況和市委巡視“全覆蓋”、區(qū)發(fā)展改革委專項(xiàng)檢查有關(guān)要求，由集團(tuán)公司公務(wù)用車管理使用問題專項(xiàng)檢查和整改工作領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭組織開展此次公車管理使用問題專項(xiàng)檢查，范圍包括集團(tuán)及各子公司生產(chǎn)經(jīng)營車輛和業(yè)務(wù)保障（包括但不限于特種專業(yè)技術(shù)用車）車輛。

三、檢查內(nèi)容

根據(jù)通知要求，本次專項(xiàng)檢查內(nèi)容主要包括以下五個(gè)方面：

1.公車改革后相關(guān)政策制度的制定和執(zhí)行情況；

2.公車改革后保留公車的配備和運(yùn)行管理情況；

3.公車改革補(bǔ)貼發(fā)放及公務(wù)出行交通費(fèi)用管理情況；

4.公車改革后司勤人員編制、配備及管理情況；

5.公車日常管理運(yùn)行監(jiān)督執(zhí)紀(jì)情況。

四、檢查形式

一是按照既有的公車管理各類規(guī)章制度，組織集團(tuán)及各子公司進(jìn)行全面深入的自查和自糾，對(duì)檢查內(nèi)容、檢查對(duì)象實(shí)行全覆蓋。

二是在集團(tuán)范圍內(nèi)組織現(xiàn)場實(shí)地檢查的形式進(jìn)行隨機(jī)抽查。

三是對(duì)集團(tuán)及各子公司檢查結(jié)果全部如實(shí)記錄，并存檔備案備查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的突出問題，要求其提出具體整改措施，并立即予以整改。

五、檢查整改目標(biāo) 

重點(diǎn)檢查整改違規(guī)配備使用公務(wù)用車、違規(guī)配備使用車輛、違規(guī)借用管理車輛、擅自配置處置公務(wù)用車和公車私用、公車違規(guī)停放等方面的問題。通過整改，努力實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車管理有序、公務(wù)用車運(yùn)行費(fèi)用合理、公車管理嚴(yán)格規(guī)范的目標(biāo)。

六、計(jì)劃安排

根據(jù)市車改辦及區(qū)發(fā)改委的要求，為保證此次公車管理使用專項(xiàng)檢查的質(zhì)量，避免形式主義，具體安排如下：

一是工作部署。召集集團(tuán)及各子公司人員進(jìn)行公務(wù)用車管理使用問題專項(xiàng)檢查和整改工作部署。（完成時(shí)限5月15日前）

二是制定工作方案。制定《北京未來科學(xué)城發(fā)展集團(tuán)有限公司公車管理使用問題專項(xiàng)檢查和整改方案》，并下發(fā)至各子公司參照?qǐng)?zhí)行。（完成時(shí)限5月15日前）

三是集團(tuán)及各子公司自查完善。要嚴(yán)格按照方案要求，落實(shí)整改措施，合理安排工作進(jìn)度，明確整改時(shí)限，抓緊開展自查自糾。（完成時(shí)限5月17日前）

四是集團(tuán)統(tǒng)一整改。根據(jù)集團(tuán)及各子公司自查情況和集中抽查結(jié)果，及時(shí)進(jìn)行整改，重點(diǎn)對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)但尚未解決的問題，進(jìn)行立查立改，督促各單位在限定時(shí)限內(nèi)完成整改，整改完成后三個(gè)工作日內(nèi)以書面形式將有關(guān)情況向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。（完成時(shí)限5月22日前）

五是迎接全市集中檢查。集團(tuán)及各子公司要圍繞五個(gè)方面檢查內(nèi)容，做細(xì)做實(shí)本單位的自查自糾工作，做好迎接市級(jí)部門5月下旬集中檢查的準(zhǔn)備工作。

七、工作要求

一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。集團(tuán)各部門及各子公司要進(jìn)一步提高政治站位，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，切實(shí)強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，制定專人負(fù)責(zé)，按要求組織落實(shí)好檢查和整改工作。

二是注重整改時(shí)效。此次專項(xiàng)檢查覆蓋范圍廣、涉及單位多，請(qǐng)集團(tuán)各部門及各子公司要認(rèn)真遵循工作方案，采取有效措施，務(wù)必取得實(shí)效。

三是嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。集團(tuán)各部門及各子公司要切實(shí)落實(shí)好主體責(zé)任，實(shí)事求是、全面認(rèn)真開展檢查、整改工作并及時(shí)反饋有關(guān)情況。

篇(6)

關(guān)鍵詞：高校；公務(wù)用車；模式

作者簡介：陳建華（1982-），男，江蘇興化人，河海大學(xué)校長辦公室，助理研究員。（江蘇?南京?210098）

基金項(xiàng)目：本文系河海大學(xué)高教研究重點(diǎn)課題（課題編號(hào)：B09020212）的研究成果。

中圖分類號(hào)：G647?????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A?????文章編號(hào)：1007-0079（2012）25-0148-02

2011年，新華社發(fā)表文章稱“史上最嚴(yán)格”的一輪公務(wù)車改革即將啟動(dòng)，公車改革的問題再一次被推到了輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。事實(shí)上，從1994年《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)汽車配備和使用管理的規(guī)定》文件出臺(tái)后，有關(guān)公車改革的呼聲一直未停，[1]自上世紀(jì)90年代中期高校后勤社會(huì)化改革開始，高校公車改革也一直進(jìn)行。各高校結(jié)合校情進(jìn)行的改革其結(jié)果各異，曾經(jīng)的改革對(duì)于節(jié)約經(jīng)費(fèi)、提高辦學(xué)效益起到了一定的積極作用，但近些年隨著物價(jià)、人工費(fèi)用的上漲，運(yùn)行成本增加，目前高校的公車運(yùn)行模式已不適應(yīng)學(xué)校事業(yè)的發(fā)展。[2]高校作為知識(shí)分子的聚集高地，各項(xiàng)改革理應(yīng)走在社會(huì)的前列，公車改革應(yīng)沖破阻力，借鑒多方經(jīng)驗(yàn)，尋求更科學(xué)、合理的改革管理模式，為教育教學(xué)做好服務(wù)。

一、高校公務(wù)用車現(xiàn)狀與問題分析

高校公務(wù)用車分為兩大類：第一類主要用于各高校多校區(qū)辦學(xué)后學(xué)校教職工班車，第二類主要為高校各行政部門日常公務(wù)用車及重大活動(dòng)用車。

從廣州、南京等地的高校調(diào)研結(jié)果來看，高校公務(wù)用車基本管理模式長期以來采用的是事業(yè)單位的行政管理辦法，開支實(shí)報(bào)實(shí)銷，不搞核算，至多只有年初的預(yù)算。這種制度暴露出了種種弊端，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。

1.車輛費(fèi)用增長過快，經(jīng)費(fèi)緊張

公車購置由國家無償撥款，教職工免費(fèi)乘坐公車，隨著2000年以后各校擴(kuò)大辦學(xué)規(guī)模，多校區(qū)辦學(xué)浪潮席卷之后，“事業(yè)費(fèi)”中的“養(yǎng)車”費(fèi)用增長較快，嚴(yán)重?cái)D占了緊張的教育經(jīng)費(fèi)。[2]因此，控制公車費(fèi)用過快增長，已成為降低辦學(xué)成本，提高辦學(xué)效益的重要內(nèi)容之一。

2.車輛利用率低，服務(wù)質(zhì)量不理想

由于高校公務(wù)用車需求在時(shí)間分布上的不均衡，上下班繁忙時(shí)刻，車輛不夠用；正常工作時(shí)間，車輛不能充分使用，故車輛利用率無法跟專業(yè)汽車公司相提并論。并且，駕駛員與教職工之間無經(jīng)濟(jì)利益關(guān)系，公務(wù)用車總體服務(wù)水平不盡人意，教職工普遍不滿意公務(wù)用車的服務(wù)質(zhì)量。

二、高校公務(wù)用車改革模式分析

20世紀(jì)90年代中后期以來，各高校針對(duì)公務(wù)用車中存在的問題，借助后勤社會(huì)化改革的東風(fēng)，均進(jìn)行了相應(yīng)的改革，但后勤社會(huì)化改革本身并無統(tǒng)一模式，各高校均按照單位實(shí)際情況改革公車管理模式，造成現(xiàn)階段高校公務(wù)用車管理辦法五花八門。筆者針對(duì)南京、廣州等地的部分高校做了調(diào)研，歸納為以下三種主流模式。[3]

1.規(guī)范化改革亦可稱為傳統(tǒng)式改良

即完善傳統(tǒng)公車管理制度，控制車輛的購置、使用和維修，堵塞公車管理中的漏洞。這種改革方式比較保守，難以解決公車管理中調(diào)度困難、使用效率低、維修費(fèi)用高、服務(wù)質(zhì)量差等諸多問題。目前較少使用。

2.市場化改革亦可稱為專業(yè)性管理

學(xué)校成立管理車隊(duì)的專門機(jī)構(gòu)，一般下掛后勤處或委托后勤集團(tuán)代管，將現(xiàn)有全部公車及人員轉(zhuǎn)為經(jīng)營性實(shí)體，參照企業(yè)經(jīng)營，實(shí)行有償服務(wù)，學(xué)校投入一定啟動(dòng)資金作為車隊(duì)運(yùn)行基金，該投資日后逐步以服務(wù)的形式收回。車隊(duì)面向校內(nèi)外提供服務(wù)，學(xué)校為各部門和單位建立公務(wù)用車的專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)本，可以直接轉(zhuǎn)賬至車隊(duì)運(yùn)行基金。車隊(duì)正常運(yùn)行的所有費(fèi)用，包括車輛運(yùn)行成本和人員工資福利均從基金中支出。這種方式可以在很大程度上降低原有公車制度的弊端，但應(yīng)注意控制新的矛盾和問題，如學(xué)校重大、特殊任務(wù)的保證率。

3.貨幣化改革，即取消公務(wù)用車，按工作人員級(jí)別、崗位性質(zhì)發(fā)放交通補(bǔ)貼

這種方式被認(rèn)為符合職務(wù)消費(fèi)貨幣化的市場經(jīng)濟(jì)法則，也與國際慣例相接軌，是一項(xiàng)從根本上杜絕公車弊端的改革舉措，因而有不少地方政府機(jī)構(gòu)采取了此類方式，個(gè)別高校采取此管理模式，從初期運(yùn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看，實(shí)現(xiàn)了多方共贏，學(xué)校的后勤管理機(jī)構(gòu)縮小、人員負(fù)擔(dān)減輕。用車貨幣化補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)制定的科學(xué)性、公正性，需要高校依據(jù)本身的實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)研究后決策。該模式改革應(yīng)高度重視人員的妥善安置和思想工作，同時(shí)，一段時(shí)間后供需之間的矛盾突出，無法從制度上優(yōu)先保障正常的教育教學(xué)用車。

高校公車改革的目的決不是單純?yōu)榱硕沤^公車弊端、取消公務(wù)用車，而應(yīng)是如何提高車輛的使用效益和服務(wù)水平，目標(biāo)應(yīng)定位于更好地服務(wù)于教育教學(xué)工作，促進(jìn)學(xué)校事業(yè)的發(fā)展。

三、完善高校公務(wù)用車改革對(duì)策

篇(7)

一、規(guī)范制度，加強(qiáng)車輛管理

根據(jù)省、市公務(wù)用車制度改革有關(guān)實(shí)施方案的要求，我局作為公務(wù)用車管理單位，本著安全、遵時(shí)、周到、節(jié)儉、高效的原則，強(qiáng)化集中管理、統(tǒng)一調(diào)度，通過建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證公務(wù)用車集中統(tǒng)一管理順利進(jìn)行。

1.完善車輛管理檔案。加強(qiáng)公務(wù)用車一車一檔管理，及時(shí)對(duì)車輛購置年限、車輛使用狀況、車輛保險(xiǎn)、車輛的維修保養(yǎng)情況進(jìn)行更新登記，規(guī)范車輛的日常管理，查找遺漏，完善每輛車信息。

2.完善各類公務(wù)用車管理制度。對(duì)公務(wù)用車的使用條件和范圍、申請(qǐng)審批程序、司勤人員管理、車輛及其運(yùn)行管理等方面都進(jìn)行明確的規(guī)范和管理，使公務(wù)用車的管理工作規(guī)范有序，有章可循、有法可依。

3.嚴(yán)格派車制度。嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)派車流程，實(shí)行公務(wù)用車派單制度。各單位申請(qǐng)公務(wù)用車時(shí)，需填寫《公務(wù)用車派車單》，詳細(xì)說明用車事由、用車時(shí)間、地點(diǎn)和人員，附上有關(guān)用車的通知文件，并由單位主要領(lǐng)導(dǎo)審核簽批后報(bào)公務(wù)用車服務(wù)平臺(tái)審批，通過后再由服務(wù)平臺(tái)司機(jī)班長簽字調(diào)派車輛，規(guī)范公車出行審批程序。

4.是加強(qiáng)公務(wù)用車監(jiān)督管理。對(duì)全區(qū)保留的公務(wù)用車粘貼公務(wù)用車標(biāo)志情況定期檢查，防止因維修、老化等原因造成公務(wù)用車標(biāo)志脫落。定期維護(hù)檢查GPS運(yùn)行情況，保證每輛公務(wù)用車出行過程全程可監(jiān)控。

二、加強(qiáng)駕駛員管理，提高安全意識(shí)

定期組織駕駛?cè)藛T認(rèn)真學(xué)習(xí)車改有關(guān)文件精神，宣傳交通法規(guī)教育、安全教育、思想教育，培養(yǎng)駕駛員愛車守紀(jì)、服務(wù)熱情、安全行車，節(jié)能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車叮囑、在外指導(dǎo)、返回報(bào)告等方式，全程掌握行車情況。加強(qiáng)駕駛員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，提高安全意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)駕駛員安全行車的自覺性。