公路養(yǎng)護(hù)日常工作計劃精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇公路養(yǎng)護(hù)日常工作計劃范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

一、改革的總體要求和目標(biāo)

（一）總體要求。

以服務(wù)于社會主義新農(nóng)村建設(shè)為目標(biāo)，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅持養(yǎng)、管并重原則，明確各級對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任，強(qiáng)化交通主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)和鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、街道辦事處的管理養(yǎng)護(hù)職能，建立健全以省、市、區(qū)政府投入為主的養(yǎng)護(hù)資金籌措機(jī)制和“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)，分類養(yǎng)護(hù)，依法管理”的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制，確保農(nóng)村公路建設(shè)持續(xù)健康發(fā)展。

（二）總體目標(biāo)。

完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制，建立新的運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)有路必養(yǎng)、養(yǎng)必養(yǎng)好、有路必管、管必到位。

二、改革的內(nèi)容

（一）機(jī)構(gòu)設(shè)置。

通過對漢臺區(qū)地方公路管理站進(jìn)行整改優(yōu)化，將其更名為漢臺區(qū)農(nóng)村公路管理局，隸屬區(qū)交通局領(lǐng)導(dǎo)，為副科級事業(yè)單位，具體承擔(dān)全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和路政管理工作。漢臺區(qū)農(nóng)村公路管理局宜設(shè)編制32人(其中含區(qū)地方海事處編制2人)。區(qū)農(nóng)村公路管理局設(shè)局長1職，副局長2職。內(nèi)設(shè)綜合科（3人）、養(yǎng)護(hù)科（10人）、工程質(zhì)監(jiān)科（7人）、路政稽查大隊（7人）4個科隊，經(jīng)費(fèi)形式為財政全額撥款，退休人員經(jīng)費(fèi)供養(yǎng)納入財政預(yù)算。

（二）主要職責(zé)。

漢臺區(qū)農(nóng)村公路管理局的主要職責(zé)是：

1.具體承擔(dān)全區(qū)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)工作；

2.擬定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程計劃和養(yǎng)護(hù)計劃，并按照批準(zhǔn)的計劃組織實(shí)施；

3.負(fù)責(zé)全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程的招投標(biāo)和發(fā)包工作；

4.檢查、驗(yàn)收和考核全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量；

5.負(fù)責(zé)全區(qū)農(nóng)村公路路政管理和路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)工作；

6.負(fù)責(zé)全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的使用、管理，編制下達(dá)養(yǎng)護(hù)工作計劃并組織實(shí)施；

7.指導(dǎo)鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護(hù)和路政管理工作；

8.完成上級公路管理部門和區(qū)交通局交辦的其他工作任務(wù)。

（三）人員組成。

農(nóng)村公路管理局局長、副局長人選由組織人事部門考察任命。工作人員從現(xiàn)漢臺區(qū)地方公路管理站干部職工中聘用。

1.在鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、辦事處落實(shí)1名分管領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)立1至2名公路管理專干（兼職），業(yè)務(wù)上接受區(qū)農(nóng)村公路管理局的監(jiān)督指導(dǎo)。各鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、辦事處分管領(lǐng)導(dǎo)和公路管理專干，統(tǒng)一由市交通局進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后持證上崗，開展鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。

2.每個建制村必須落實(shí)1至2名農(nóng)村公路管護(hù)員，負(fù)責(zé)村道的日常養(yǎng)護(hù)工作，由所在村與管護(hù)員簽訂管護(hù)責(zé)任書，農(nóng)村公路管理局按季考核，勞動報酬從農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)中列支。

三、落實(shí)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任

（一）區(qū)政府是全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)法規(guī)政策，編制農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃，籌措和安排農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，監(jiān)督農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，組織協(xié)調(diào)各鎮(zhèn)、鄉(xiāng)人民政府、街道辦事處和有關(guān)部門做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。

（二）區(qū)交通局主管全區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)法規(guī)政策，擬定農(nóng)村公路發(fā)展計劃、養(yǎng)護(hù)工程計劃，組織檢查考核養(yǎng)護(hù)計劃的執(zhí)行，安排農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金，指導(dǎo)和監(jiān)督農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)工作和發(fā)包工作，監(jiān)督農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作。

（三）區(qū)農(nóng)村公路管理局具體承擔(dān)農(nóng)村公路的日常管理和養(yǎng)護(hù)工作，擬定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程計劃和日常養(yǎng)護(hù)計劃，組織實(shí)施縣道和重要鄉(xiāng)道及旅游道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，組織養(yǎng)護(hù)工程的招投標(biāo)和發(fā)包工作，檢查、驗(yàn)收和考核鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、辦事處農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，負(fù)責(zé)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理和路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)。

（四）鎮(zhèn)、鄉(xiāng)、辦事處和村民委員會負(fù)責(zé)本轄區(qū)一般鄉(xiāng)道和所有村道的養(yǎng)護(hù)管理工作，并做好必要的養(yǎng)護(hù)資金籌措、勞動力投入等工作。

四、建立穩(wěn)定的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)資金投入機(jī)制

根據(jù)中、省、市要求，結(jié)合全區(qū)實(shí)際，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金投入納入?yún)^(qū)政府財政預(yù)算，由公共財政負(fù)擔(dān)。

省政府《實(shí)施意見》規(guī)定，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金分為養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)和日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)，其中養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)由省交通廳落實(shí)解決，養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)縣道每公里每年15000元，鄉(xiāng)道每公里每年6000元，村道每公里每年1000元。經(jīng)測算，縣道92.123公里1381845元，鄉(xiāng)道87.792公里526752元，村道450.735公里450735元；日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)由市、縣（區(qū)）人民政府財政安排。按照省市要求的農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)縣道每公里每年不低于7000元、鄉(xiāng)道每公里每年3500元、村道每公里每年1000元的標(biāo)準(zhǔn)和市政府決定的補(bǔ)助30%日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)的精神，經(jīng)核算，全區(qū)每年共需安排財政預(yù)算98.2萬元（其中縣道45.1萬元，鄉(xiāng)道21.5萬元，村道31.6元），用于全區(qū)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)。

市、區(qū)養(yǎng)護(hù)資金由區(qū)交通局按計劃用于轄區(qū)的農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)，省補(bǔ)資金必須用于養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)。養(yǎng)護(hù)工程費(fèi)和日常養(yǎng)護(hù)費(fèi)實(shí)行分戶儲存，單獨(dú)核算，?？顚Ｓ?，接受財政、審計和上級交通部門的監(jiān)督。

五、建立農(nóng)村公路管養(yǎng)分離的運(yùn)行機(jī)制

區(qū)農(nóng)村公路管理局負(fù)責(zé)全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)逐步按照市場化運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行合同管理。養(yǎng)護(hù)工程投資額在100萬元以上的工程以招投標(biāo)方式確定有資質(zhì)的專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊伍進(jìn)行修建，并實(shí)行工程監(jiān)理制度，強(qiáng)化工程質(zhì)量管理。投資額在100萬元以下的工程，可以采取捆綁方式招標(biāo)或委托有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)養(yǎng)護(hù)隊伍承擔(dān)施工任務(wù)。日常養(yǎng)護(hù)工作可由道班工人或公路沿線村民承包養(yǎng)護(hù)，按養(yǎng)護(hù)里程長短和工程量兌現(xiàn)報酬。

篇(2)

一是村里文化，衛(wèi)生，交通、扶貧等各項工作發(fā)展迅速，在各方面發(fā)展良好的同時，也相應(yīng)地給村委的工作提出了更高的要求。作為村黨支部的一員，兩年半的村官生涯讓我對的具體情況、矛盾焦點(diǎn)、村民急需解決的問題有了更深的認(rèn)識，這些都是自己所要面對的主要工作問題，我積極配合村中的干部處理這些問題，并和他們多交流，向他們學(xué)習(xí)好的經(jīng)驗(yàn)。

二是環(huán)境整治、計劃生育等都是我村的重點(diǎn)工作，我都積極投身到這些工作中,在做這些工作中才知道這些都是和農(nóng)民利益是切身相關(guān)的，我要一絲不茍的完成這些工作。在我們村新的村部建設(shè)過程中，我也經(jīng)常到現(xiàn)場去看工程的進(jìn)度，確保工程的質(zhì)量。

三是我村黨支部、村委會的軟件方面。由于我村的領(lǐng)導(dǎo)班子成員是在去年換屆選舉中新任人員，各項制度都不完善，我利用走訪、查閱資料的方式，為我村完善各項制度，制訂出適合我村發(fā)展的村規(guī)民約，使我村向著更好的方向發(fā)展。

四是鄉(xiāng)里安排的其他中心工作，我主要是負(fù)責(zé)我們鄉(xiāng)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和日常辦公室的考勤、值班安排、會議安排等工作。我知道當(dāng)今交通的重要性，所以日常的公路養(yǎng)護(hù)顯得尤為重要，各方籌資新建公路，是惠民、便民的好政策，但是修好了之后的養(yǎng)護(hù)則更是重中之重。今年，我鄉(xiāng)代表全市參加了省級農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的考評，并取得了優(yōu)異的成績。其次是辦公室的日常工作，雖然說我所做的都不是很重要的工作，但是這些工作都要求細(xì)心、大膽，這也就要求我改掉粗心的毛病，在辦公室主任的熱心幫主下，這一年來的工作順利完成。

篇(3)

大家好。

我第一次站在這個競聘演講臺上，心里忐忑不安，因?yàn)?，我知道工程部是一個專業(yè)性很強(qiáng)的部門。雖然，我在工程部工作了四年，已經(jīng)很熟悉各項工作的工作流程。但是，要想在形成模式的工作中尋找更為先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)制度和養(yǎng)護(hù)管理方法，還是非常費(fèi)力的事情。下面我就自己在競聘方面的四點(diǎn)優(yōu)勢向大家作一個匯報。

我自幼在農(nóng)村長大，貧寒的家境培養(yǎng)了我吃苦耐勞，堅忍不拔的個性?！笆郎蠠o難事，只要有心人”。我始終堅信這句名言。通過自己不斷的努力，走進(jìn)了這讓我為之欣喜、為之奉獻(xiàn)的高速公路事業(yè)。我深深的知道，工作來之不易。更何況是我夢寐以求的公路事業(yè)呢。我加倍的珍惜。在工作中，我兢兢業(yè)業(yè)，四年如一日，犧牲過無數(shù)的休息日，從來沒有喊過苦，叫過累，沒有向領(lǐng)導(dǎo)提過條件。在知識日新月異的今天，不努力學(xué)習(xí)先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)知識，不了解新工藝，新材料，新方法，新設(shè)備就不能在養(yǎng)護(hù)中利用快捷，先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)知識來武裝自己的頭腦。勢必增加養(yǎng)護(hù)成本，降低養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。所以，我堅持每天看一點(diǎn)書，無論是工作有多忙，多累，在我的床頭總能看到養(yǎng)護(hù)方面的書籍。只有在學(xué)習(xí)中才能創(chuàng)新，只有在創(chuàng)新中才能學(xué)到更有價值的知識。

自從我剛剛畢業(yè)進(jìn)入管理公司以來，就被分配到工程養(yǎng)護(hù)部門，這讓我感動不已，謝謝領(lǐng)導(dǎo)讓我從事了我喜愛的專業(yè)。從利辛收費(fèi)站房建的駐地代表到養(yǎng)護(hù)一線的現(xiàn)場管理，我努力向領(lǐng)導(dǎo)，同事學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)知識，做人的道理，務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，是他們給我樹立了榜樣。__*高速公路從自己干的計劃養(yǎng)護(hù)到市場化的社會化養(yǎng)護(hù)。我從事過各項管理制度的制作，年度養(yǎng)護(hù)計劃費(fèi)用的測算，專項工程的立項、繪制圖紙、概算、招標(biāo)文件的制作、評標(biāo)、評標(biāo)資料的制作、起草合同、現(xiàn)場管理、質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、安全的控制等工作。小修保養(yǎng)工程的路況徒步調(diào)查，病害的處理，質(zhì)量及計量的控制等各項工作。這些工作我了然與心，讓我在工作中能夠抓住重點(diǎn)，按照養(yǎng)護(hù)中輕、重、緩、急的原則逐步開展工作。爭取利用有限的養(yǎng)護(hù)資金，按質(zhì)按量的完成養(yǎng)護(hù)任務(wù)。

工程部門事務(wù)繁雜，瑣碎，涉及面很大，沒有良好的人際關(guān)系，不團(tuán)結(jié)同事，就很難做好養(yǎng)護(hù)工作。我友好的對待每位同事，不計較個人得失，在榮譽(yù)面前能讓的則讓，在困難面前該上的要上。不推諉，不見利忘義。從不造謠中傷，影響團(tuán)結(jié)。在工作中和同事通力合作，取得了很好的效果，受到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的好評。

唯有創(chuàng)新才能發(fā)展。因規(guī)守舊，墨守成規(guī)。雖然不會出現(xiàn)錯誤，但是，無功便是過的今天，怎么還能堅持呢？要發(fā)展、要創(chuàng)新，就要開動腦筋，大膽的作出嘗試。正如06年工程部把浸塑防眩板改造成植物防眩，把隔離柵改造成刺鐵絲加植物隔離都是大膽的創(chuàng)新，也取得了良好的效果。創(chuàng)新就要面對困難，有了困難才能找到解決問題的方法，事情才能進(jìn)步，工作才能更加順利，對待我們的事業(yè)才有幫助。

一、 嚴(yán)格要求自己，當(dāng)好參謀助手

做到個性服從制度，感情服從原則，主觀服從客觀；做到服務(wù)不欠位，主動不越位，服從不偏位；找準(zhǔn)工作切入點(diǎn)，多與領(lǐng)導(dǎo)溝通，認(rèn)真領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)的意圖，靈活運(yùn)用政策法規(guī)，精心辦事；力爭在服務(wù)中顯示實(shí)力，在工作中形成動力，在創(chuàng)新中增強(qiáng)壓力，在與人交往中凝聚合力。

二、 建立激勵制度、提高員工積極性

如何提高員工的積極性，充分發(fā)揮員工的工作熱情，是當(dāng)前一個亟待解決的問題。任何事情的好壞都離不開人的管理。一盤散沙的工作作風(fēng)和自由主義的工作態(tài)度是我們的工作要不得的。首先，建立嚴(yán)格的上下班制度，在工程部辦公室門前掛上便捷式黑板，每個人上班的第一件事是寫上自己今天的工作計劃。有利于工作公開化，使得工程部長掌握每個員工的工作動態(tài)。工程部的主要任務(wù)是現(xiàn)場管理，每天必須的任務(wù)是現(xiàn)場對養(yǎng)護(hù)施工單位的養(yǎng)護(hù)工作內(nèi)容進(jìn)行考核。工程部長每天花費(fèi)5分鐘的時間對員工進(jìn)行考核。并有資料員記錄在案。每個月根據(jù)員工的工作表現(xiàn)客觀的給與評價并公示。對于工作成績突出的員工可以安排其帶薪休假以茲鼓勵工作積極性。對于工作不積極，不主動的員工適當(dāng)扣減當(dāng)月的績效工資以茲警告。其次，要求每位員工每月對自己的工作作一個總結(jié)，工程部召開部門會議，并邀請領(lǐng)導(dǎo)參加，每位員工現(xiàn)場宣讀自己一個月的工作業(yè)績，并自己給自己一個工作評價。其三，工程部門會議由每位職工輪流主持，鍛煉其在工作崗位的積極性，和培養(yǎng)職工的心理素質(zhì)，有利于職工的發(fā)展，讓職工感受到主人翁的感覺。

三、 管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、樹立良好的形象。

完善管理制度，創(chuàng)新管理方法，培養(yǎng)創(chuàng)新務(wù)實(shí)、優(yōu)質(zhì)高效、愛崗敬業(yè)、辦事公道、耐心細(xì)致的工作作風(fēng)。嚴(yán)格遵守集團(tuán)公司和管理公司的各項規(guī)章制度。以共同的目標(biāo)團(tuán)結(jié)人，以有效的管理激勵人，以自身的行動帶動人。做到大事講原則，小事講風(fēng)格，共事講團(tuán)結(jié)，辦事講效率。我將用真情和愛心去善待我的每一個同事，對同事多理解，使他們的人格得到充分尊重，給他們一個寬松的發(fā)展和創(chuàng)造空間。我將用制度和崗位職責(zé)去管理，讓職工找準(zhǔn)自己的位置，始終做到辦事效率高、公正無私、服務(wù)態(tài)度和藹可親。

四、 加強(qiáng)小修保養(yǎng)工程現(xiàn)場管理、建立養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)

小修養(yǎng)護(hù)項目繁多，包含路基、路面、橋涵、交通安全設(shè)施、綠化等維修項目，為有效的控制在小修養(yǎng)護(hù)中的質(zhì)量管理、費(fèi)用管理、時效性管理。根據(jù)集團(tuán)公司06年的營運(yùn)管理工作計劃，建立養(yǎng)護(hù)信息化管理系統(tǒng)，為充分利用現(xiàn)代科技帶來的快捷，工程部派員長駐工區(qū)，和監(jiān)理人員一起嚴(yán)把各項工作，每天把當(dāng)天養(yǎng)護(hù)單位工作內(nèi)容，包含維修的項目名稱、

位置、工程量，圖片，存在問題等各項信息通過信息化管理系統(tǒng)傳輸?shù)焦芾砉竟こ滩俊９こ滩棵刻煺砀鳜F(xiàn)場駐地代表的傳輸?shù)馁Y料后，根據(jù)資料，決定是否下達(dá)維修指令，上報領(lǐng)導(dǎo)。五、 建立養(yǎng)護(hù)稽查制度

為檢查養(yǎng)護(hù)公司維修各項工作的質(zhì)量，工程量、養(yǎng)護(hù)計劃執(zhí)行情況，督促現(xiàn)場駐地和監(jiān)理人員工作的認(rèn)真性，工程部成立養(yǎng)護(hù)稽查小組。不定期的對養(yǎng)護(hù)工區(qū)維修的各項工作進(jìn)行抽查，對傳輸資料的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、及時性進(jìn)行考核，建立對應(yīng)的獎懲制度。充分調(diào)動養(yǎng)護(hù)公司、現(xiàn)場代表和監(jiān)理人員的積極性，杜絕工作不努力，不認(rèn)真等現(xiàn)象的發(fā)生。

六、 提高路面、路基保潔力度

高速公路路基，路面是容易雜物多的地方，一些司乘人員順手扔出窗外的雜物，在車子的帶動下，嚴(yán)重的污染路基、路面，給保潔帶來了很大的問題。通過增加保潔人員，包干到人。每天兩次上路清掃路面，撿拾路基邊坡的垃圾，并帶離出高速公路焚燒或掩埋。對于匝道等容易停車地段求助路政人員，禁止亂扔垃圾，并且加強(qiáng)人員清掃。

七、 加大宣傳報道工作

為充分發(fā)揮高速公路企業(yè)文化的凝聚作用、激勵作用、協(xié)調(diào)作用、約束作用，塑造良好的整體形象，樹立信譽(yù)，向社會大眾展示成功企業(yè)的管理風(fēng)格、良好的經(jīng)營狀況和高尚的精神風(fēng)貌。鼓勵同事多讀書，勤思考，多動筆，把發(fā)生在身邊的各項工作動態(tài)、先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)介紹，讀書的心得體會等記錄下來，向管理公司月刊、集團(tuán)公司營運(yùn)動態(tài)等文摘積極投稿。

八、 提高員工學(xué)習(xí)緊迫感、不定期參加各項公路養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)日新月異，公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)也在不斷更新發(fā)展。為了跟上時代的步伐，適應(yīng)養(yǎng)護(hù)工作新形勢、新要求，必須要求職工認(rèn)真鉆研公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)。在做好日常工作的同時，加強(qiáng)職工培訓(xùn)學(xué)習(xí)，爭取多參加集團(tuán)公司和管理公司組織的各項公路養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)，采取“走出去，拿進(jìn)來”的方法，把先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)方法和經(jīng)驗(yàn)為我所用，采眾家所長，通過學(xué)習(xí)和參加培訓(xùn)，提高職工綜合素質(zhì)，發(fā)揮人的主動性和創(chuàng)造性，集思廣益，為高速公路的養(yǎng)護(hù)事業(yè)獻(xiàn)計獻(xiàn)策。

九、 施工現(xiàn)場安全管理

高速公路車輛多，車速快，在高速公路上施工，安全隱患非常大，為杜絕出現(xiàn)責(zé)任事故，和養(yǎng)護(hù)公司簽訂養(yǎng)護(hù)安全協(xié)議，要求養(yǎng)護(hù)人員按照養(yǎng)護(hù)安全規(guī)范擺放交通標(biāo)志牌，所有養(yǎng)護(hù)人員一律穿戴安全服和安全帽?，F(xiàn)場代表或監(jiān)理人員對上路安全情況進(jìn)行記錄，對于標(biāo)志不齊全的，嚴(yán)禁在高速公路上養(yǎng)護(hù)作業(yè)，責(zé)令養(yǎng)護(hù)公司限期整改。

十、 緊急預(yù)案的啟動，雪、暴雨天氣公路的應(yīng)對

成立高速公路緊急預(yù)案小組，重點(diǎn)做好“一個加強(qiáng)”、“兩個準(zhǔn)備”、“兩個及時”。

篇(4)

關(guān)鍵詞：責(zé)任會計;必要性;體會

責(zé)任會計就是把企業(yè)各個實(shí)施預(yù)算管理和成本管理的責(zé)任實(shí)體所承擔(dān)的各項經(jīng)濟(jì)責(zé)任同會計方法有機(jī)地、緊密地結(jié)合起來進(jìn)行會計核算、會計監(jiān)督、會計反饋的一種會計制度。責(zé)任會計的本質(zhì)是以企業(yè)內(nèi)部各單位、各部門和各環(huán)節(jié)所承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任為對象，以調(diào)動勞動者的積極性為目的，以反饋企業(yè)經(jīng)濟(jì)信息為手段，為搞活企業(yè)、提高經(jīng)濟(jì)效益的微觀會計管理活動。在高速發(fā)展的現(xiàn)代社會里，經(jīng)濟(jì)發(fā)展尤為重要，各行各業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開會計人員的精打細(xì)算，我們公路系統(tǒng)本著強(qiáng)化經(jīng)營管理、落實(shí)經(jīng)濟(jì)管理責(zé)任制、提高經(jīng)濟(jì)效益為目的，在單位內(nèi)部進(jìn)行了責(zé)任會計的嘗試。下面，本文就推行責(zé)任會計的必要性以及在實(shí)際工作中的做法和體會進(jìn)行一些探討。

一、積極推行責(zé)任會計的必要性

推行責(zé)任會計是深化改革的需要，也是會計改革的深化，目的是促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)效益。在公路養(yǎng)護(hù)部門推行責(zé)任會計，就是改變以往公路養(yǎng)護(hù)單位管理落后的面貌，改變計劃經(jīng)濟(jì)時期公路養(yǎng)護(hù)單位只要社會效益，不求經(jīng)濟(jì)效益的現(xiàn)象，向管理要效益。

第一，貫徹責(zé)任制度使當(dāng)事人有責(zé)、有權(quán)、有利。對企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)來說，有利于落實(shí)任務(wù)，控制全面，調(diào)動積極性。對各部門來說，都有一定的工作目標(biāo)，對各部門、對職工能起到既有壓力、又有動力的作用，激發(fā)自覺性，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)和群眾兩個積極性。

第二，強(qiáng)化企業(yè)管理，向管理要效益，必須推行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，推行責(zé)任會計是落實(shí)、鞏固、規(guī)范企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的有效措施。資金管理、成本管理、利潤管理都實(shí)行目標(biāo)管理，通過責(zé)任會計這個核算形式就可以把這些內(nèi)容結(jié)合起來，建立會計管理體系、經(jīng)濟(jì)效益保證體系，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，所以推行責(zé)任會計是一項重要內(nèi)容。

第三，從會計工作本身來說，推行責(zé)任會計，它體現(xiàn)了會計工作是一種管理活動，具有管理職能，是從傳統(tǒng)的記帳報帳型發(fā)展為經(jīng)營管理型的重要標(biāo)志，是會計工作發(fā)揮管理作用、更好地為企業(yè)管理服務(wù)的重要方法和途徑，是企業(yè)會計工作的重要組成部分，也是企業(yè)會計改革的重要內(nèi)容。

二、工作中的具體做法

我單位下設(shè)工程總公司、工程各分公司、養(yǎng)護(hù)公司、養(yǎng)護(hù)各分公司、瀝青拌和站、勞動服務(wù)公司。由于下屬單位多，作業(yè)分散，管理難度較大，易造成損失浪費(fèi)。所以幾年來我們本著深化改革的原則，堅持企業(yè)內(nèi)部管理體制的改革，建立了多種責(zé)任制，并且試行了經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的會計核算，逐步地摸索到了一些經(jīng)驗(yàn)，獲得了一些成果，具體見解如下。

1.明確責(zé)任中心

構(gòu)建合理的責(zé)任成本管理體系的首要問題就是科學(xué)地劃分責(zé)任中心，以分清各部門的責(zé)任，克服各責(zé)任中心之間權(quán)責(zé)劃分不清的弊端，避免推責(zé)爭權(quán)的現(xiàn)象，責(zé)任中心的設(shè)置應(yīng)按責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的原則和單位現(xiàn)有機(jī)構(gòu)編制及內(nèi)部管理層次確定。在這方面，我單位根據(jù)作業(yè)面點(diǎn)多、線長的特點(diǎn)以及各部門的工作性質(zhì)，按照各部門所從事的具體工作分工，劃分各責(zé)任中心，成立了養(yǎng)護(hù)成本責(zé)任中心、工程成本責(zé)任中心、拌合站成本責(zé)任中心以及勞服公司碎石廠利潤責(zé)任中心，各責(zé)任中心作為成本核算的對象。

2.責(zé)任成本的預(yù)算和分解

責(zé)任成本預(yù)算是在保證產(chǎn)品質(zhì)量的情況下，核定成本限額，它既是各成本中心的努力目標(biāo)和控制依據(jù)，又是考核責(zé)任中心業(yè)績的依據(jù)。對可控成本進(jìn)行科學(xué)、合理的分解，為成本管理及控制、考核提供客觀依據(jù)，是成本管理的基礎(chǔ)性工作。

(1)在養(yǎng)護(hù)作業(yè)方面，我們實(shí)行了目標(biāo)成本管理。按照上級下達(dá)的養(yǎng)護(hù)工作計劃和各項要求，將各項成本費(fèi)用指標(biāo)層層分解落實(shí)到各個養(yǎng)護(hù)分公司、每個道班甚至是到每個人，并在養(yǎng)護(hù)公司設(shè)置會計人員實(shí)行責(zé)任會計核算。例如：對于日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，年初按照各條養(yǎng)護(hù)線路，計算養(yǎng)護(hù)作業(yè)所需的人工費(fèi)、材料費(fèi)、機(jī)械費(fèi)以及其它支出，確定目標(biāo)成本，然后將目標(biāo)成本層層分解，落實(shí)到各個每個班組每個人，確定責(zé)任目標(biāo)后，由部門會計人員在日常工作中進(jìn)行核算、監(jiān)督和控制。

(2)對于車輛和機(jī)械設(shè)備，我們實(shí)行了單車、單機(jī)核算，建立了完善的管理制度，嚴(yán)格開支審批手續(xù)，由本單位財務(wù)部門直接按車號和設(shè)備編號，設(shè)立責(zé)任帳戶，按單車和單機(jī)進(jìn)行考核，實(shí)行嚴(yán)格的獎懲，既增加了透明度，又讓責(zé)任人稱心滿意。

(3)在管理責(zé)任方面，實(shí)行各股室內(nèi)承包制。我們于年初將管理費(fèi)按計劃根據(jù)各股室的定員和業(yè)務(wù)量，把指標(biāo)落實(shí)到各個股室，做為責(zé)任目標(biāo)，并由辦公室負(fù)責(zé)進(jìn)行責(zé)任會計核算。例如：辦公用品，各股室按月向行政辦公室提出辦公品采購計劃，由辦公室統(tǒng)一購買，辦公室核算員專設(shè)輔助帳登記發(fā)放情況，對各股室的責(zé)任目標(biāo)進(jìn)行考核。

(4)對于較大的輔助部門，實(shí)行獨(dú)立核算。分別設(shè)置會計機(jī)構(gòu)和會計人員，核算盈虧，按月向上級財務(wù)部門報送會計報表。及時匯報資金使用情況、成本核算情況、費(fèi)用增減情況，以便總體衡量財務(wù)管理情況，作好各項財務(wù)工作。

3.責(zé)任控制與考核

責(zé)任指標(biāo)下達(dá)后，要想在實(shí)際工作過程中較好地執(zhí)行目標(biāo)責(zé)任成本，還必須配以切實(shí)可行的管理措施，對于責(zé)任成本控制過程中出現(xiàn)的各種問題，進(jìn)行分析研究，制定改進(jìn)措施，以保證成本目標(biāo)的完成。當(dāng)然，在制定責(zé)任目標(biāo)的同時，應(yīng)該制定必要的獎罰措施，對完成任務(wù)較好的對予獎勵，提高全員降低成本的積極性。

三、幾點(diǎn)體會

1.實(shí)行責(zé)任會計是改革的必然趨勢

責(zé)任會計是以提高經(jīng)濟(jì)效益為中心，突出責(zé)任核算、責(zé)任控制、責(zé)任考核并與分配制度相結(jié)合的新型的會計管理形式。責(zé)任會計可以適應(yīng)社會主義經(jīng)濟(jì)關(guān)系的發(fā)展，可以適應(yīng)貫徹按勞分配原則。在全面實(shí)行經(jīng)濟(jì)體制改革，把競爭機(jī)制引入企業(yè)經(jīng)營條件下，在公路養(yǎng)護(hù)部門實(shí)行責(zé)任會計，可以進(jìn)一步分清責(zé)任、計算成果、確定獎懲，是交通行業(yè)改革的必然趨勢。

2.責(zé)任會計有利于建立、鞏固和完善經(jīng)濟(jì)責(zé)任制

責(zé)任會計是企業(yè)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制的基礎(chǔ)，又是其重要組成部分。企業(yè)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制本身所要求的按經(jīng)濟(jì)責(zé)任核算、控制和考核。在公路養(yǎng)護(hù)部門推責(zé)任會計，有利于在部門內(nèi)部明確劃分經(jīng)濟(jì)責(zé)任，做到責(zé)權(quán)分明，收益分配與所得的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。

3.責(zé)任會計應(yīng)與財務(wù)會計有機(jī)結(jié)合

財務(wù)會計是以企業(yè)為主體進(jìn)行管理控制的。責(zé)任會計是以企業(yè)內(nèi)部責(zé)任單位為主體進(jìn)行的會計管理，它們都是以提高經(jīng)濟(jì)效益為目的對企業(yè)進(jìn)行管理，都具有核算和監(jiān)督的職能，都是為決策控制服務(wù)的，所以兩者相互依存、相互補(bǔ)充、共同組成了會計整體。

在實(shí)際工作中，將責(zé)任會計與財務(wù)會計有機(jī)結(jié)合，即在運(yùn)用財務(wù)會計核算監(jiān)督的同時，運(yùn)用責(zé)任會計核算控制，兩者核算結(jié)果在數(shù)額上應(yīng)取得一致，兩者監(jiān)督控制的目的應(yīng)一致。責(zé)任會計從責(zé)任預(yù)算制定到責(zé)任業(yè)績評價的整個實(shí)施過程，要始終圍繞責(zé)任主體進(jìn)行，保持其自身的完整體系，并應(yīng)與財務(wù)會計核算相結(jié)合，即充分利用其與財務(wù)會計核算的某些相同之處，在責(zé)任信息的記錄反映上盡可能“借道”財務(wù)會計，以避免重復(fù)勞動，既滿足微觀經(jīng)濟(jì)管理需要，又適應(yīng)宏觀經(jīng)濟(jì)管理的要求。

4.搞好會計隊伍建設(shè)是實(shí)行責(zé)任會計的重要條件

在一個單位，責(zé)任制體系已經(jīng)形成，但沒有能對責(zé)任制進(jìn)行核算的會計體系作保證，責(zé)任會計就無法堅持開展下去。這就像打仗沒有必需的軍隊一樣，沒有充足的糧食一樣，在推行責(zé)任會計的初期有兩個難點(diǎn)。首先是一些會計人員的綜合業(yè)務(wù)水平不高，二是在養(yǎng)護(hù)部門實(shí)行責(zé)任會計核算是一項新工作，怎樣進(jìn)行，沒有經(jīng)驗(yàn)。我們就根據(jù)自己的實(shí)際情況和責(zé)任制的需要，自行編寫會計核算制度，自己編教材，辦培訓(xùn)班學(xué)習(xí)會計基礎(chǔ)知識和責(zé)任會計方面的知識，提高會計人員的工作技能和綜合管理水平。

5.制度建設(shè)是實(shí)行責(zé)任制的重要保證，因而也是實(shí)行責(zé)任會計的重要條件

在這方面我們段除了抓思想政治教育之外，還著重抓了建章立制的工作，對各項工作都有健全的管理制度，做到人人皆知。各項工作都有章可循，保證能夠嚴(yán)格遵守國家的法律、法規(guī)和制度。每年年初我們都下發(fā)關(guān)于財務(wù)方面的管理文件，為了進(jìn)一步的嚴(yán)密手續(xù)，嚴(yán)格管理，嚴(yán)明紀(jì)律，健全制度只是管理的第一步，在日常經(jīng)濟(jì)工作中堅持“三嚴(yán)”是加強(qiáng)管理，搞好責(zé)任會計核算的重要條件。

篇(5)

一、指導(dǎo)思想及工作目標(biāo)

以黨的十七大精神和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，以提高公路技術(shù)狀況、規(guī)范行業(yè)管理和優(yōu)化路域環(huán)境為目標(biāo)，以當(dāng)前公路管理中的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題為重點(diǎn)，建立政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、各司其職、齊抓共管、全面治理的工作機(jī)制。力爭通過1年的集中整治，進(jìn)一步完善公路管理體系，規(guī)范公路管理行為，提升公路信息化管理水平，基本健全應(yīng)急保障體系，改善公路路域環(huán)境，提高公路交通安全水平，努力構(gòu)建暢通、安全、舒適、高效的公路網(wǎng)絡(luò)，全面提高我市公路管理和綜合服務(wù)能力，為全市經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展提供更加優(yōu)良的公路交通保障。

二、綜合整治范圍及重點(diǎn)

公路綜合整治活動范圍包括兩部分：一是公路路肩內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施及綜合管理整治，二是公路路肩外沿線兩側(cè)（每側(cè)各500米可視范圍內(nèi)）的路域環(huán)境綜合整治。整治重點(diǎn)是高速公路、國省干線公路，尤其要突出穿村鎮(zhèn)、城區(qū)路段和馬路市場的綜合整治。

（一）公路基礎(chǔ)設(shè)施及綜合管理整治。

1.路基路面。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，路基達(dá)到公路相應(yīng)等級的標(biāo)準(zhǔn)寬度，線形清晰、穩(wěn)定堅實(shí)；路肩邊緣整齊平順、橫坡適度；邊坡穩(wěn)定、整齊順適；路面整潔，無影響行車隱患，各項技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。

2.橋梁涵洞。加強(qiáng)橋梁涵洞的日常監(jiān)管，及時實(shí)施維修和加固改造，突出做好三、四、五類橋梁維修改造，做到橋梁外觀整潔、結(jié)構(gòu)堅實(shí)、功能發(fā)揮正常、附屬設(shè)施完好。

3.公路安保設(shè)施。全面實(shí)施公路安全保障工程，規(guī)范完善各類交通安全設(shè)施；進(jìn)一步規(guī)范公路指示標(biāo)志設(shè)置；加強(qiáng)繞城公路及重要平交道口整治，主干道兩側(cè)被交路線與主線搭接平順，視野開闊，全面提升公路通行條件和安全保障水平。

4.管理信息化建設(shè)。整合現(xiàn)有公路管理信息資源，實(shí)現(xiàn)信息資源共享；完善公眾出行信息服務(wù)網(wǎng)功能，加強(qiáng)與氣象、新聞等部門的協(xié)調(diào)配合，及時路況通阻及氣象信息。對高速公路、國省干線公路重要節(jié)點(diǎn)，逐步安裝視頻監(jiān)控裝置，提升對公路運(yùn)營狀態(tài)的監(jiān)控能力。加快推進(jìn)路網(wǎng)應(yīng)急處置中心建設(shè)，逐步建立健全“信息搜集—匯總篩選—及時—應(yīng)急處置—應(yīng)急保障—監(jiān)督管理”的長效機(jī)制，提升應(yīng)急處置能力、運(yùn)行保障能力和社會服務(wù)能力。

5.路政管理和治理超限超載。認(rèn)真宣傳貫徹執(zhí)行公路管理法規(guī)，加強(qiáng)公路路政管理，嚴(yán)格落實(shí)路政巡查制度，依法保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)，及時制止查處各種違反路政管理法規(guī)的行為；繼續(xù)加大治理車輛超限超載工作力度，深化源頭管理，加強(qiáng)路面監(jiān)控；加強(qiáng)公路執(zhí)法人員教育培訓(xùn)，制定、完善公路執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為。

6.公路“四化”管理。扎實(shí)推進(jìn)公路行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系建設(shè)，制定、修訂和完善公路各項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、管理制度，加快推進(jìn)公路管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化、人本化進(jìn)程。

（二）路域環(huán)境綜合整治。

1.通行秩序整頓。全面加強(qiáng)公路交通秩序整頓，快速處理交通事故，及時疏導(dǎo)交通，避免長時間壓車、堵車事件發(fā)生。加大執(zhí)法力度，全面取締占路集市貿(mào)易、占道經(jīng)營、打場曬糧等違法行為，優(yōu)化和改善公路通行環(huán)境。

2.建筑控制區(qū)管理。堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合原則，加強(qiáng)管理，強(qiáng)化巡查，工程建設(shè)期間提前介入，堅決制止和拆除違法、違章建筑，對公路兩側(cè)建筑、穿村路段實(shí)施統(tǒng)一整治，全面清理公路兩側(cè)垃圾及污物，并保持常年整潔、無污染，展現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和文明建設(shè)成果。

3.非公路標(biāo)志。嚴(yán)格非公路標(biāo)志設(shè)置管理，合理設(shè)置，規(guī)范管理，增設(shè)展示人文、景觀和文明、安全交通創(chuàng)建的宣傳標(biāo)志。

4.國省干線公路可視范圍內(nèi)（公路路肩外每側(cè)各500米）生態(tài)環(huán)境治理。對沿路可視范圍內(nèi)的荒坡、河道等生態(tài)環(huán)境進(jìn)行整治，做到視覺舒適、無污染、生態(tài)環(huán)境和諧。

5.公路路域綠化。結(jié)合公路兩側(cè)自然地貌和環(huán)境氣候?qū)嶋H，進(jìn)一步提升路側(cè)綠化體量和綠化檔次，形成立體景觀和綠色長廊，積極推進(jìn)公路綠色通道建設(shè)。

三、實(shí)施步驟

綜合整治工作分為宣傳發(fā)動、集中整治和檢查驗(yàn)收三個階段。

（一）宣傳發(fā)動階段（年4月15日—年4月30日）。成立市公路綜合整治年活動指揮部，組織召開動員會議，明確相關(guān)單位職責(zé)，部署工作任務(wù)，制定實(shí)施方案。市交通運(yùn)輸、公路部門根據(jù)整治內(nèi)容和工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面調(diào)查摸底，查找國省干線公路路肩內(nèi)的公路基礎(chǔ)設(shè)施、綜合管理和路側(cè)環(huán)境存在的問題，提出整治意見，制定整治計劃、實(shí)施細(xì)則、工作標(biāo)準(zhǔn)、考評辦法。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）對轄區(qū)干線公路路肩外沿線兩側(cè)可視范圍內(nèi)（公路路肩外每側(cè)各500米）的路域環(huán)境以及農(nóng)村公路路肩內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施、綜合管理和路域環(huán)境存在的問題，進(jìn)行集中排查并提出具體整治意見、整治計劃和實(shí)施細(xì)則，于年4月30日前，以書面形式報市公路綜合整治年活動指揮部辦公室。

（二）集中整治階段（年5月1日—年8月31日）。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）及有關(guān)部門按照本實(shí)施方案和各自的整治計劃、實(shí)施細(xì)則，堅持統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)，在全市范圍內(nèi)組織實(shí)施公路綜合整治工作。整治工作要注重成效，因地制宜，積極探索有效途徑和辦法，確保按期高質(zhì)量完成整治任務(wù)，實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。

（三）檢查驗(yàn)收階段（年9月1日—年12月31日）。為推進(jìn)全市公路綜合整治工作，市公路綜合整治年活動指揮部將在加強(qiáng)日常工作指導(dǎo)、協(xié)調(diào)和隨機(jī)抽查的基礎(chǔ)上，分別于6月、8月對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）的公路綜合整治工作進(jìn)展情況進(jìn)行階段性集中檢查考評，11月對全市公路綜合整治工作進(jìn)行全面檢查、考評、驗(yàn)收，并結(jié)合省檢查考評反饋情況，對全市公路綜合整治工作進(jìn)行總結(jié)和評比，對在全市公路綜合整治工作中取得突出成績、作出突出貢獻(xiàn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、部門和單位及個人予以表彰。

四、保障措施

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

為加強(qiáng)對公路綜合整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，市政府成立市公路綜合整治年活動指揮部，由副市長趙永和任指揮，市交通運(yùn)輸局局長艾國、市公路局局長孔德華任副指揮，市發(fā)改局、公安局、財政局、環(huán)保局、國土資源局、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、交通運(yùn)輸局、水利局、林業(yè)局、文物旅游局、工商局、文化廣電新聞出版局、公路局等部門主要負(fù)責(zé)同志和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）分管負(fù)責(zé)同志為成員，全面負(fù)責(zé)全市公路綜合整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和綜合協(xié)調(diào)，定期聽取整治工作情況匯報，研究解決整治工作中的重大問題。

指揮部辦公室設(shè)在市公路局，孔德華兼任辦公室主任。指揮部辦公室具體負(fù)責(zé)全市公路綜合整治工作的組織實(shí)施和指導(dǎo)、督促、協(xié)調(diào)、調(diào)度、考評工作，及時向濟(jì)寧市公路綜合整治年活動指揮部匯報綜合整治工作進(jìn)展情況，并向指揮部成員單位反饋通報日常和定期檢查考評情況。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）及有關(guān)部門也要成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，并根據(jù)職責(zé)分工，加強(qiáng)對本轄區(qū)公路綜合整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真制定具體實(shí)施方案和整治工作計劃，明確整治任務(wù)、目標(biāo)和責(zé)任，全力推進(jìn)整治工作，確保取得良好的整治成效。

（二）明確職責(zé)分工。

市公路綜合整治年活動指揮部各成員單位要各司其職，認(rèn)真履行職責(zé)，形成整治合力，具體職責(zé)分工如下：

發(fā)改部門：負(fù)責(zé)做好涉及公路綜合整治的重點(diǎn)項目的協(xié)調(diào)、立項工作。

公安部門：負(fù)責(zé)道路通行秩序整頓，進(jìn)一步強(qiáng)化公路巡查，加大執(zhí)法力度。

財政部門：負(fù)責(zé)做好公路綜合整治資金的監(jiān)督管理等相關(guān)工作。

國土資源部門：負(fù)責(zé)做好公路綜合整治工作中涉及土地的有關(guān)工作。

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門：負(fù)責(zé)做好穿過城區(qū)路段公路的綜合整治和公路兩側(cè)路燈桿的維護(hù)及更新工作。

交通運(yùn)輸部門：負(fù)責(zé)縣鄉(xiāng)公路與國省道平面交叉的整治與綠化及500米可視范圍內(nèi)衛(wèi)生保潔；負(fù)責(zé)崇文大道星村治超站的治超工作。

公路部門：負(fù)責(zé)公路基礎(chǔ)設(shè)施及綜合管理整治；負(fù)責(zé)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）整治內(nèi)容的調(diào)查整理以及認(rèn)定；負(fù)責(zé)路肩內(nèi)非公路標(biāo)志的清理；負(fù)責(zé)公路的綠化補(bǔ)植工作。

工商部門：負(fù)責(zé)協(xié)助各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）規(guī)劃建設(shè)集貿(mào)市場。

水利部門：負(fù)責(zé)做好可視范圍內(nèi)的河道、水庫、湖泊的整治工作。

環(huán)保部門：負(fù)責(zé)做好可視范圍內(nèi)的荒坡、河道等生態(tài)環(huán)境整治。

林業(yè)部門：負(fù)責(zé)指導(dǎo)監(jiān)督公路兩側(cè)綠化；做好沿線可視范圍內(nèi)荒山、荒坡綠化，提升綠化檔次。

文物旅游部門：協(xié)助做好通往旅游景區(qū)公路的綜合整治及旅游標(biāo)志、標(biāo)牌的規(guī)范工作。

文化廣電新聞出版部門：負(fù)責(zé)做好公路綜合整治工作的宣傳報道工作。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）：全面負(fù)責(zé)組織實(shí)施轄區(qū)內(nèi)公路綜合整治工作；負(fù)責(zé)占路集市貿(mào)易市場的清理工作；對國省干線公路路肩外沿線兩側(cè)可視范圍內(nèi)的路域環(huán)境和農(nóng)村公路路肩內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施、綜合管理以及路域環(huán)境進(jìn)行集中排查，提出具體整治意見，制定整治計劃和實(shí)施細(xì)則。

（三）嚴(yán)格責(zé)任考核。

指揮部辦公室將制定考核辦法，及時通報各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各部門整治工作開展情況，對工作不力、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)、進(jìn)展緩慢，造成工作失誤和不良影響的單位和個人嚴(yán)肅追究責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）及各部門要加強(qiáng)對活動開展情況的督導(dǎo)檢查，把平時檢查與年度考核相結(jié)合，建立健全目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，層層簽訂綜合整治責(zé)任狀，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任。

（四）做好資金保障。

國省干線公路路肩內(nèi)的綜合整治工作由交通運(yùn)輸、公路部門積極向上級交通運(yùn)輸部門匯報爭取投資，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要落實(shí)配套資金。整個整治活動經(jīng)費(fèi)和獎勵資金由各級財政負(fù)責(zé)籌措。干線公路路肩外可視范圍內(nèi)的環(huán)境綜合整治及農(nóng)村公路路肩內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施和綜合管理整治由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）負(fù)責(zé)籌資解決。

（五）加強(qiáng)輿論宣傳。

各級各有關(guān)部門要加大對公路綜合整治工作的宣傳力度，充分利用各種媒體宣傳開展綜合整治的目的、意義、內(nèi)容和要求，積極爭取社會各界和公眾的理解、支持，切實(shí)做好公路沿線群眾的思想政治工作，營造全社會關(guān)心支持公路綜合整治工作的良好環(huán)境。

篇(6)

規(guī)范管理完成各項工作任務(wù)

分局路政大隊在日常工作中，堅持每月上路巡查不少于20天，并認(rèn)真做好巡查記錄，對在路政巡查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時糾正處理。樹立以人為本，文明執(zhí)法的工作理念。在省局路政信息網(wǎng)宣傳信息132篇；路政預(yù)警信息1268處，A類16處，B類1252處；新增橋梁限載標(biāo)志16塊、警告標(biāo)志44塊，拆除非交通標(biāo)志405塊（含橫幅），桿線管理處治17根，拆除攤棚66處，地磅17處，中型非標(biāo)19處，標(biāo)志整改6處，拆除公路兩側(cè)違章建筑11處（29間），拆除轄區(qū)沿線私搭亂建、店外店411間，建筑面積達(dá)6858M2，清除堆積物1800余立方米，清除路肩種植農(nóng)作物15000余平方米，辦理路損案件6起。各路政中隊充分利用車載播放器播放宣傳材料，還印發(fā)了百余份宣傳材料和【2012】13號文件，發(fā)放給沿線群眾和鄉(xiāng)、鎮(zhèn)政府，巡查到哪宣傳就到哪，同時還在各種網(wǎng)站宣傳信息，通過電視臺流動字幕等方式進(jìn)行宣傳，營造了依法治路、科學(xué)管理的濃厚氛圍，真正讓《公路法》等相關(guān)法律法規(guī)走進(jìn)千家萬戶，增強(qiáng)廣大人民群眾愛路護(hù)路的自覺性。通過宣傳和整治活動的開展，公路路容路貌得到明顯改觀，有效地維護(hù)了公路路產(chǎn)路權(quán)的安全完好，樹立了路政管理的良好形象。

一、加大執(zhí)法力度堅決遏制違章占道經(jīng)營

對于日常管理中出現(xiàn)的難點(diǎn)問題公路分局開拓思路，積極主動向縣委縣政府及相關(guān)職能部門匯報路政管理方面的實(shí)際情況，將公路管理由部門行為轉(zhuǎn)化為政府行為，在省道203線莊子大橋南頭公路兩側(cè)有3家砂石經(jīng)營戶始終進(jìn)行著規(guī)模性的占道經(jīng)營，公路分局路政大隊曾多次清理，并與事主溝通、勸導(dǎo)，但收效甚微，為徹底消除道路交通安全隱患，保障公路暢通，分局積極向政府匯報。2012、2、14日縣政府責(zé)成城關(guān)鎮(zhèn)組織城建、工商、公安、市容、公路等各相關(guān)職能部門，對莊子大橋南頭公路兩側(cè)3家砂石經(jīng)營戶進(jìn)行依法取締專項治理活動，此次專項治理活動參與人數(shù)達(dá)130余人，出動各種機(jī)械車輛26臺，共清理砂石550余立方，拆除地磅2處，消除了道路交通安全隱患，恢復(fù)了公路的暢、潔，有效的整頓了砂石市場的經(jīng)營秩序。

二、加大巡查力度確保春運(yùn)期間轄區(qū)道路安全、暢通

為確保春運(yùn)期間轄區(qū)公路安全暢通，保障人民生命財產(chǎn)安全，分局路政大隊按照市局部署，制定春運(yùn)期間路政巡查值班計劃和應(yīng)急方案，加大了巡查力度，對發(fā)現(xiàn)問題的險橋、險段及時處理，及時消除安全隱患，確保整個春運(yùn)期間未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。春運(yùn)期間共埋設(shè)示警樁300余根，保障了行車的安全與暢通。

三、聯(lián)系當(dāng)?shù)卣宄芳绶N植農(nóng)作物

為凈化路域環(huán)境，針對省道307線141K附近3公里左右馬店村沿線群眾利用路肩育種菜苗的問題，我分局路政人員主動找到該村書記，向其說明了事情的嚴(yán)重性，村書記表示非常支持我們的工作，還帶領(lǐng)執(zhí)法人員走村入戶發(fā)放宣傳材料進(jìn)行宣傳，5月22日在村書記的帶領(lǐng)下對沿線3公里的路肩農(nóng)作物進(jìn)行了專項清理工作，共清除路肩農(nóng)作物15000余平方米。

四、貫徹落實(shí)各級文件精神依法拆除違法建設(shè)

為貫徹落實(shí)市局4月13日、21日會議精神，分局局長張海及時向縣委縣政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報，得到政府高度重視和支持，縣委縣政府于2012年4月30日上午8：30在莊周辦事處禮堂召開《縣嚴(yán)厲打擊違法用地違法建設(shè)工作會議》，參加會議的有沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人、沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所所長、沿路鄉(xiāng)鎮(zhèn)土管所所長，縣建委、水務(wù)局、國土局、公路局等相關(guān)職能部門班子成員和執(zhí)法人員共計300余人，會議傳達(dá)了市政府有關(guān)文件精神，要求各部門通力合作，形成合力，綜合治理，嚴(yán)厲打擊違法占地，違法建設(shè)行為，明確責(zé)任，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，公路、水務(wù)、城建配合，對違法建筑堅決拆除決不手軟，截至目前共制止違法建房9處79間，拆除違法建筑10處24間，依法拆除S307線私搭亂建209間建筑面積達(dá)3706M2，S203線208間建筑面積達(dá)3152M2，地磅14處。執(zhí)法人員在拆除S203線97K+960路肩上擅自設(shè)置地磅時，受到楊某惡意阻撓，使執(zhí)法陷入僵局，為維護(hù)執(zhí)法秩序，鎮(zhèn)派出所公安人員果斷將楊某帶走，并依法對楊某進(jìn)行行政拘留。

五、多項措施加強(qiáng)控制區(qū)管理

為認(rèn)真貫徹執(zhí)行亳政辦【2012】13號文件精神，我分局執(zhí)法人員采取三項措施加強(qiáng)控制區(qū)管理：一、加大巡查力度，發(fā)現(xiàn)有建房傾向的及時走村入戶進(jìn)行宣傳；二、發(fā)現(xiàn)違法建設(shè)及時制止，并下發(fā)相關(guān)法律文書；三、對不聽勸阻，難以制止的違法建設(shè)者，整理相關(guān)資料，移交給當(dāng)?shù)卣?；四、對轄區(qū)內(nèi)新增違法建筑進(jìn)行逐一排查，并制作統(tǒng)計表，準(zhǔn)備隨時向“兩違”辦公室匯報；五、加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣穆?lián)系，加大執(zhí)法力度，依法拆除違法建設(shè)。

六、五項措施確保標(biāo)志完好、清晰、醒目

夏季雨水充沛是花草苗木生長的旺盛期，公路兩側(cè)的行道樹枝繁葉茂，部分道路標(biāo)志被遮擋，致使其指示作用不能完全發(fā)揮，更有部分標(biāo)志損毀導(dǎo)致指示信息中斷，為此分局本著“為民服務(wù)”的宗旨，制定4項措施：1、對于標(biāo)志損毀嚴(yán)重的，聯(lián)系專業(yè)維修點(diǎn)的技術(shù)人員協(xié)助將標(biāo)志修復(fù)完好；2、路政人員和道班養(yǎng)護(hù)人員相互配合，補(bǔ)齊缺失道口樁和示警樁，有損毀和傾倒的及時修復(fù)；3、部分標(biāo)志受損不太嚴(yán)重的，路政人員自己動手進(jìn)行修復(fù)；4、路政人員對轄區(qū)公路樹木遮擋標(biāo)志進(jìn)行逐一排查，并組織道班養(yǎng)護(hù)人員及時修剪遮擋標(biāo)志的樹木。5、對轄區(qū)沿線公路的交通標(biāo)志進(jìn)行逐一排查，對缺失的交通標(biāo)志進(jìn)行統(tǒng)計，并于4月份統(tǒng)計完畢，8月份全部安裝結(jié)束，共安裝警告標(biāo)志44塊，險橋標(biāo)志16塊，確保轄區(qū)道路交通標(biāo)志完好、清晰、醒目，為司乘人員提供準(zhǔn)確、暢通的公路信息。

七、多部門聯(lián)合依法治理亂堆亂放

分局8月初對公路用地范圍內(nèi)亂堆電桿造成道路安全隱患進(jìn)行實(shí)地排查，并積極向縣安委會匯報，由縣安委會組織召開了專項協(xié)調(diào)會議，會議中由縣電信公司、供電公司分別對路肩亂堆電桿的所屬權(quán)進(jìn)行了認(rèn)定，按照會議要求各單位要在8月底按照產(chǎn)權(quán)所屬，將公路用地范圍內(nèi)堆放的電桿清理出去，目前我分局又對轄區(qū)干線公路和重要縣道進(jìn)行逐一排查，發(fā)現(xiàn)有所屬權(quán)的電桿已清理完畢，剩余的無人認(rèn)領(lǐng)的電桿2011年8月28、29日我分局組織人員對找不到業(yè)主的電桿進(jìn)行了專項清理，共清理路肩亂堆電桿100余根，消除了道路交通安全隱患，保障了公路的完好、安全、暢通。

八、工作扎實(shí)有力依法拆除違法設(shè)置

莊子大橋地處省道203線中段，是進(jìn)出縣城內(nèi)的交通要道，來來往往車水馬龍，正因如此好多商家盯上了這座橋，沿線路燈桿上許多商家設(shè)置了花花綠綠、五彩繽紛的商業(yè)廣告，嚴(yán)重干擾駕駛員的視線，同時也給的形象帶來一定影響，多次找到設(shè)置者協(xié)商拆除，并明確告知要想設(shè)置合法的非交通標(biāo)志必須通過審批許可后方可設(shè)置。在設(shè)置者置之不理的情況下2012年9月10日早上6：00分局路政大隊執(zhí)法人員利用鏟車組織人員依法對該橋上的所有商業(yè)廣告進(jìn)行依法拆除，共拆除莊子大橋商業(yè)廣告38塊，路容路貌大為改善，整個橋梁頓時變得明亮整潔起來，過往司乘人員紛紛送來滿意的微笑。

下一步工作打算：

1、大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《省公路路政管理條例》、《市公路路政管理辦法》和亳政辦【2012】13號文件等。

2、加大管理力度，鞏固治理成果，加大巡查力度，提高巡查質(zhì)量，把違法違規(guī)行為消滅在萌芽狀態(tài)。

3、加大對建筑控制區(qū)的管理力度，嚴(yán)格控制新增的違法建筑，堅決把違法建設(shè)控制到最低限度。

篇(7)

劉家店鎮(zhèn)位于平谷區(qū)西北部，總面積35.6平方公里，屬半山區(qū)鎮(zhèn)，下轄14個行政村，總?cè)丝?777人，保潔員64人。轄區(qū)內(nèi)有小學(xué)和幼兒園各一所，衛(wèi)生院一家。有生活垃圾臨時存放處20個，大件垃圾臨時存放處14個，鎮(zhèn)級裝修垃圾臨時存放處1個，村級裝修垃圾臨時存放處12個。

一、強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。鎮(zhèn)黨委政府高度重視垃圾分類工作，樹立環(huán)境就是生產(chǎn)力的思想，將垃圾分類工作作為全鎮(zhèn)中心工作來抓，強(qiáng)組織、建機(jī)制、廣宣傳、補(bǔ)短板、促長效，全面推進(jìn)示范片區(qū)的創(chuàng)建工作。

二、人居環(huán)境與垃圾分類工作。為把垃圾分類工作做實(shí)做細(xì)，我通過鎮(zhèn)官方微信公眾號推送垃圾分類宣傳信息10條，在50多個微信群內(nèi)進(jìn)行多次轉(zhuǎn)發(fā)宣傳，累計受眾達(dá)6000多人次；累計發(fā)送“一封信”3000余份，宣傳材料400余份；安裝各戶垃圾分類宣傳欄3300套；安裝硬質(zhì)條幅50條；使我鎮(zhèn)垃圾分類工作達(dá)到人人重視，人人參與，人人理解，人人支持。

為確保垃圾分類工作的推進(jìn)，鎮(zhèn)政府投資7萬元為14個村配備戶外垃圾桶94個，通過新建、改擴(kuò)建等方式建立了15處生活垃圾中轉(zhuǎn)站，每個站點(diǎn)每天安排一名保潔員在投放點(diǎn)值守，指導(dǎo)監(jiān)督垃圾中轉(zhuǎn)投放及分類工作；集中購置大垃圾桶30個，購買電動保潔車13輛，大江電動翻斗車1輛。為全鎮(zhèn)各戶更換垃圾分類桶3600套，10月30號，全鎮(zhèn)3600套新垃圾桶全部進(jìn)戶，開啟了垃圾不落地模式。

塑造一支服務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的保潔員隊伍，我們采取集中培訓(xùn)與分散培訓(xùn)相結(jié)合，分批次對保潔進(jìn)行了培訓(xùn)。10月28日對新聘用的19名保潔員集中進(jìn)行了業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，對其余48名保潔員，工作人員入村培訓(xùn)、工作中抽查提問現(xiàn)場解答等方式，解決他們能干事、會干事的問題。另外，我鎮(zhèn)實(shí)行“層級制”管理模式，將全鎮(zhèn)14個行政村劃分成四片，60個小網(wǎng)格，實(shí)行環(huán)衛(wèi)所長、質(zhì)量巡查員和片長負(fù)責(zé)制，一級抓一級，設(shè)立環(huán)境保潔片長，日常工作實(shí)行片長負(fù)責(zé)制。設(shè)立環(huán)境質(zhì)量監(jiān)管員，對各片開展日常巡查。環(huán)衛(wèi)所長隨時檢查保潔員的工作情況，這也為我鎮(zhèn)推進(jìn)垃圾不落地工作奠定了基礎(chǔ)。

為充分調(diào)動各村開展生活垃圾分類工作的主動性和積極性，動員全社會力量共同抓好垃圾分類，我鎮(zhèn)率先以江米洞、行宮、東山下、鳳落灘、松棚、孔城峪6個村為試點(diǎn)，推進(jìn)垃圾分類不落地工作。江米洞村通過精細(xì)管理、強(qiáng)化宣傳、科學(xué)分類，常態(tài)化管控等做法成功地完成了垃圾分類工作，被評為區(qū)級垃圾分類示范村。為使我鎮(zhèn)各村垃圾分類治理水平邁上新一級臺階，我鎮(zhèn)采取以點(diǎn)帶面的形式，推廣示范村的經(jīng)驗(yàn)和作法，為及時完成剩余8個村示范村創(chuàng)建工作，實(shí)現(xiàn)垃圾分類示范村全覆蓋，主管副鎮(zhèn)長王小建親自帶領(lǐng)14個村的書記、環(huán)境干部到江米洞村進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，取江米洞村之優(yōu)點(diǎn)彌補(bǔ)本村的欠缺，并探討發(fā)展出適合自己村垃圾分類及環(huán)境治理的工作經(jīng)驗(yàn)。

鎮(zhèn)城管分隊每周不定期對鎮(zhèn)域內(nèi)餐飲單位開展垃圾分類執(zhí)法檢查，全年共出動286人次，143車次，處罰37起，罰款15790元，起到了發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)問題立行立改的作用。鎮(zhèn)環(huán)境辦、城管分隊、特勤大隊和村委會加強(qiáng)日常巡查，將每天巡查點(diǎn)位發(fā)至鎮(zhèn)環(huán)境建設(shè)群，村干部或本片保潔員及時清理。

三、路燈維護(hù)工作。全面提升路燈管理養(yǎng)護(hù)上水平，保證路燈亮燈率、設(shè)施完好率達(dá)標(biāo)。開展每月定期排查，每天白天與夜間巡查相結(jié)合，每月對時控校對調(diào)整時間根據(jù)天黑時間每月不低于4次調(diào)整，合理控制開閉燈時間，提升“亮燈率”。每周對控制箱檢查一次，每月對控制箱清掃一次，提升“設(shè)施完好率”，白天與夜間維護(hù)管理相結(jié)合的方式，對路燈及燈飾進(jìn)行維護(hù)維修，并明確了照明設(shè)施的維護(hù)維修時間。

加強(qiáng)安全生產(chǎn)，確保路燈使用安全。一是加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作教育，樹立“安全第一、預(yù)防為主”觀念，強(qiáng)化安全意識，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，特別是在路燈工程施工中，要求全體員，做好安全防范工作，確保安全生產(chǎn)。二是認(rèn)真落實(shí)安全成產(chǎn)工作制度，重點(diǎn)抓好電工操作和高空作業(yè)車的安全管理，維修路燈時嚴(yán)格遵守帶電工作規(guī)程，全年沒有發(fā)生任何安全生產(chǎn)責(zé)任事故，安全生產(chǎn)率達(dá)100%。三是每月不定時對所管轄的路燈，特別是人流量大、繁華路段的路燈進(jìn)行檢測，檢查路燈是否漏電，發(fā)現(xiàn)有安全隱患的及時修復(fù)。

四、公廁管理和公路維護(hù)工作。堅持精細(xì)化長效管理機(jī)制，按照創(chuàng)建指標(biāo)要求，細(xì)化分解，責(zé)任到人，使道路清掃率、垃圾日產(chǎn)日清、公廁清掏清掃保潔率達(dá)到100%。保潔人員堅持每天對公廁進(jìn)行消殺，整體消殺每天不少于四次，水龍頭、馬桶按鍵、門把手等物品，隨時消殺，做到隨用隨消。確保道路清掃保潔、垃圾清運(yùn)、公廁管理等各項工作做到對標(biāo)達(dá)標(biāo)。

五、存在問題：

1、垃圾不落地工作需優(yōu)化。我鎮(zhèn)是產(chǎn)桃大鎮(zhèn)，桃秋時節(jié)，百姓早出晚歸，垃圾不落地工作是一大難題，再有，在家里存放的破桃爛桃不能及時得到處理也是一個現(xiàn)實(shí)存在的問題。

2、垃圾桶設(shè)置需優(yōu)化。公交車站、村內(nèi)健身娛樂等人員聚集區(qū)、街巷尚未設(shè)置固定的公共垃圾桶，果皮、煙頭、空礦泉水瓶、零食包裝袋等垃圾隨手亂丟現(xiàn)象時有發(fā)生。

3、垃圾混投現(xiàn)象易發(fā)率高。作為生活垃圾分類主體的廣大村民，由于受生活習(xí)慣和生活方式的影響，居民參與垃圾分類的意識比較淡薄，大部分家庭產(chǎn)生的生活垃圾未能合理分離。從政府到社會、到居民家庭，自上而下，全民參與垃圾分類的意識亟待加強(qiáng)。

4、有害垃圾處理需進(jìn)一步加強(qiáng)。我鎮(zhèn)是果品生產(chǎn)專業(yè)鎮(zhèn)，村民管理果樹打藥產(chǎn)生的藥瓶子、藥袋子較多，這類全部屬于有害垃圾，因沒有專業(yè)公司對接鄉(xiāng)鎮(zhèn)，導(dǎo)致部分有害垃圾沒有得到及時處理。

5、垃圾分類需求資金缺口大。一是我鎮(zhèn)目前每天由垃圾清運(yùn)車將鎮(zhèn)域內(nèi)的垃圾收集后集中送往區(qū)填埋場，所產(chǎn)生的車輛燃油、維護(hù)費(fèi)用等占用了很大部分經(jīng)費(fèi)；二是在宣傳普及垃圾分類的同時，在硬件設(shè)施方面，如鎮(zhèn)域內(nèi)的公交車站、村內(nèi)健身娛樂場所等人員聚集區(qū)、街巷安裝設(shè)置固定的公共垃圾桶，也需要大量經(jīng)費(fèi)。

6、鎮(zhèn)域內(nèi)路燈工作運(yùn)轉(zhuǎn)及美化保障資金壓力較大，希望上級能夠給與更多的資金支持。

2021年工作計劃

1、責(zé)任落實(shí)不放松。細(xì)化垃圾分類鎮(zhèn)、村、包片人員職責(zé)清單、任務(wù)清單，壓實(shí)工作責(zé)任，切實(shí)把責(zé)任落實(shí)到每個領(lǐng)導(dǎo)、每個部門、每個村具體工作中。

2、制度建設(shè)和監(jiān)督檢查不放松。在寅洞、行宮村試點(diǎn)基礎(chǔ)上，探索將垃圾分類納入生態(tài)文明積分制，提高百姓對生活垃圾分類的意識，推出垃圾分類“曬丑墻”，切實(shí)加強(qiáng)長效機(jī)制建設(shè)，健全完善垃圾分類、宣傳教育、分類指導(dǎo)和檢查獎懲等規(guī)章制度，加強(qiáng)百姓相互監(jiān)督，逐步形成全面監(jiān)督垃圾分類的氛圍，引導(dǎo)百姓養(yǎng)成分類習(xí)慣。同時加大執(zhí)法檢查力度，起到積極的應(yīng)到作用。

3、宣傳動員和教育引導(dǎo)不放松。繼續(xù)通過標(biāo)語、板報、廣播、宣傳車等手段大力開展垃圾分類宣傳工作，積極營造工作氛圍，充分調(diào)動全民參與的積極性。另外，我們將在中心小學(xué)開展垃圾分類專題片宣傳，以小手拉大手的形式，深化垃圾分類宣傳活動。加強(qiáng)文明勸導(dǎo)活動，每月至少組織一次全體機(jī)關(guān)干部開展入戶垃圾分類宣傳和意見征求及勸導(dǎo)工作，繼續(xù)培養(yǎng)村民的衛(wèi)生習(xí)慣，降低垃圾混投率。

4、社會參與不放松。在黨員干部“五帶頭”的同時，由黨員值守向家庭輪值邁進(jìn)。深化“戶戶分類、家家輪值、人人參與”，提升居民垃圾分類的參與度和準(zhǔn)確率。開展“認(rèn)桶、包桶”行動，做到 “以桶保站、以點(diǎn)保面，以日保周、以周保月”，形成齊抓共管態(tài)勢。

5、管理優(yōu)化不放松。積極鼓勵有識之士、廢舊物資回收企業(yè)及個人參與垃圾回收再利用工作，整合、建立再生資源回收體系，從源頭上減少垃圾的產(chǎn)生，造福社會，減少二次污染，形成以政府為主導(dǎo)、企業(yè)為主體、社會組織和公眾共同參與的環(huán)境治理體系。

6、廚余垃圾無害化就地減量處理不放松。我鎮(zhèn)“生態(tài)橋”項目正在建設(shè)中，可以與項目方溝通探索廚余垃圾漚肥等方式無害化處理，變廢為寶，轉(zhuǎn)換成農(nóng)資，歸還于田，使生活垃圾處理不離開我鎮(zhèn)就能循環(huán)利用。

7、有害垃圾回收不放松。我鎮(zhèn)是果品生產(chǎn)專業(yè)鎮(zhèn)，每年產(chǎn)生的藥瓶子、藥袋子等有害垃圾較多，不僅破壞生態(tài)環(huán)境，也危害人們身體健康，我鎮(zhèn)將優(yōu)化農(nóng)資售賣企業(yè)和個人建立售賣與回收臺帳，農(nóng)民可以用空藥袋、空藥瓶積分，積分?jǐn)M兌換生活必需品或者“生態(tài)橋”農(nóng)家肥，然后由專人定期回收農(nóng)資售賣企業(yè)和個人回收的藥瓶、藥袋等有害垃圾，集中移交區(qū)級處理中心。

8、進(jìn)一步做好路燈日常維護(hù)管理工作，確保路燈設(shè)施正常運(yùn)行，為市民夜間出行方便服務(wù)。進(jìn)一步做好新申請村莊的街巷路燈及老舊路燈線路改造工作，小街小巷路燈照明還有盲區(qū)，將結(jié)合群眾實(shí)際照明需求，進(jìn)一步完善好路燈照明設(shè)施，服務(wù)廣大市民。繼續(xù)加強(qiáng)職工安全技術(shù)培訓(xùn)工作，通過定期開展用電安全知識及操作培訓(xùn)講座，結(jié)合實(shí)際操作等方式促進(jìn)職工技術(shù)素質(zhì)的不斷提高。按照區(qū)委、區(qū)政府的統(tǒng)一部署要求，繼續(xù)抓好路燈管理工作和其他工作。

9、加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高日常工作效率。完善公路、公廁各崗位職責(zé)，使各種制度更趨科學(xué)性。每月定期召開隊長、片長例會，對照月度考核標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真分析工作中存在的不足，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。根據(jù)長效管理方案，各部門將工作職責(zé)落到實(shí)處，使鎮(zhèn)域內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量明顯提高。