公路文化論文精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇公路文化論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

高速公路管理企業(yè)安全文化促使企業(yè)全體員工對(duì)安全生產(chǎn)的高度關(guān)注，確保人們的生命安全，強(qiáng)調(diào)以人為本的理念，將人的生命安全放在管理的首要位置，促使員工提供自身的安全意識(shí)和安全文化素質(zhì)，形成良好企業(yè)安全生產(chǎn)環(huán)境。這樣在高速公路管理企業(yè)安全文化的影響下，就實(shí)現(xiàn)了安全第一，預(yù)防為主安全原則，確保高速公路運(yùn)行的安全暢通。高速公路管理企業(yè)安全文化建設(shè)的必要通事故頻發(fā)帶來安全文化建設(shè)的壓力我國特別重視安全生產(chǎn)問題，并且建立了相關(guān)的法律體系和監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)。企業(yè)為提高生產(chǎn)安全投入了先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和安全資金投入，但是，一些安全生產(chǎn)事故仍然頻發(fā)。

對(duì)于高速公路管理企業(yè)來講，這些企業(yè)所制定的安全規(guī)章制度來保證道路交通的安全運(yùn)行，但卻難以規(guī)范每個(gè)員工的行為。很多員工對(duì)安全管理存在漠視行為。高速公路管理企業(yè)不得不進(jìn)行安全生產(chǎn)責(zé)任教育，提高員工的安全意識(shí)。高速公路的安全運(yùn)行的需要高速公路安全管理具有復(fù)雜性，其安全管理內(nèi)容包括人、車、路、環(huán)境。這樣就需要高速公路安全管理必須采取多樣性的管理方式，以適應(yīng)高速公路動(dòng)態(tài)安全管理的要求。為此，高速公路安全管理企業(yè)必須塑造一種具有高度安全管理責(zé)任意識(shí)，形成約束力量。這種安全意識(shí)逐漸融入員工的日常工作行為中，成為員工和團(tuán)隊(duì)的行為準(zhǔn)則和價(jià)值取向，最終行為高速公路企業(yè)文化。這樣就促使高速公路安全管理思想貫徹到企業(yè)各部門，促使企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。高速公路管理企業(yè)安全文化是全體員工共同的價(jià)值觀念，必然在員工的思想深處形成一種定勢和響應(yīng)機(jī)制。具有安全意識(shí)的員工可以帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)投入到安全生產(chǎn)中，確保高速公路的安全運(yùn)行。

實(shí)施高速公路管理企業(yè)安全文化建設(shè)的路徑高速公路管理企業(yè)應(yīng)重視企業(yè)的企業(yè)安全理念構(gòu)建，完善安全管理制度，規(guī)范企業(yè)員工的安全行為，打造具有符合企業(yè)實(shí)際的企業(yè)安全文化，使安全管理成為企業(yè)和員工的必須工作內(nèi)容。提升員工的安全價(jià)值觀高速公路管理企業(yè)應(yīng)重視對(duì)安全方面的管理，提升企業(yè)的道德規(guī)范和思想，從而提升員工的安全價(jià)值觀，這成為企業(yè)的安全文化管理的核心，這里面應(yīng)涵蓋企業(yè)安全理念、安全體系以及安全目標(biāo)的建設(shè)內(nèi)容。高速公路管理企業(yè)應(yīng)實(shí)施“以人為本”的安全理念，加強(qiáng)“六大安全”的管理安全重點(diǎn)，包括人員安全、車輛安全、資金票據(jù)安全、設(shè)施設(shè)備安全、施工安全和飲食安全。高速公路管理企業(yè)管理體系要加強(qiáng)安全生產(chǎn)的具體管理工作，建立健全安全管理體系，形成與之配套的管理、責(zé)任、應(yīng)急救援體系網(wǎng)絡(luò)。這樣才能更好地進(jìn)行安全生產(chǎn)協(xié)調(diào)工作，促使企業(yè)的各部門、單位分工協(xié)作，有效避免出現(xiàn)安全工作只是分管領(lǐng)導(dǎo)和專職部門的事的不利局面。

高速公路管理企業(yè)管理體系必須強(qiáng)化目標(biāo)管理，實(shí)施安全的逐級(jí)負(fù)責(zé)，目標(biāo)到人的原則。公路管理企業(yè)明確當(dāng)年的安全工作主要任務(wù)，再進(jìn)行簽訂《年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》，明確每位員工的權(quán)利義務(wù)與獎(jiǎng)懲辦法，層層分解落實(shí)工作責(zé)任到人。完善企業(yè)的安全管理制度高速公路管理企業(yè)管理的安全制度成為企業(yè)安全工作的指導(dǎo)，發(fā)揮規(guī)范安全工作的職能。高速公路管理行業(yè)具備了健全完備的安全制度。高速公路管理企業(yè)各部門應(yīng)重視安全制度，定期進(jìn)行檢查，使其成為企業(yè)安全工作的管理規(guī)范，員工的安全行為準(zhǔn)則，充分發(fā)揮安全制度的安全管理價(jià)值和作用。企業(yè)應(yīng)不斷創(chuàng)新安全管理制度，提高其可操作性和標(biāo)準(zhǔn)化程度。其修改應(yīng)與相關(guān)法律法規(guī)保持一致，使實(shí)際工作內(nèi)容與制度條款相對(duì)應(yīng)，這樣使安全管理制度更充實(shí)，具有很強(qiáng)的可操作性。例如：在規(guī)范員工的行為方面、崗位安全操作規(guī)程等，引入“標(biāo)準(zhǔn)化”有效規(guī)避了一線工作人員“不安全行為”風(fēng)險(xiǎn)。

篇(2)

關(guān)鍵詞：人文素質(zhì)，隊(duì)伍形象

 

倡導(dǎo)以人為本的思想，強(qiáng)調(diào)科學(xué)、理性、人道等人文精神，關(guān)注民眾生存狀態(tài)，注重民眾生活需求，倡導(dǎo)以人為本，創(chuàng)造優(yōu)良社會(huì)環(huán)境，構(gòu)建和諧社會(huì)，是當(dāng)前時(shí)代的主旋律。而要使以人為本的思想在全社會(huì)得到根本性深入和發(fā)展，切實(shí)使全人類共同努力于和諧社會(huì)的構(gòu)建，提升社會(huì)民眾的個(gè)體素質(zhì)和整體素質(zhì)，全面提高人們的人文修養(yǎng)和人文素質(zhì)是根本。同樣，具體到一個(gè)單位或群體，倡導(dǎo)以人為本的思想，創(chuàng)建行業(yè)文明，構(gòu)建和諧群體，注重人文素質(zhì)的提高，是行業(yè)健康和諧發(fā)展之基本。

縱觀東營公路的整體發(fā)展，多年來始終走在全省公路系統(tǒng)行業(yè)文明建設(shè)的前沿，在全省公路系統(tǒng)開展的爭創(chuàng)“公路杯”競賽活動(dòng)中，曾創(chuàng)下了“十連冠”的輝煌業(yè)績。論文參考網(wǎng)。東營公路，在全市、全省公路系統(tǒng)成為了典范，成為了亮點(diǎn)。作為東營市委市政府也曾多次號(hào)召全市各行業(yè)向東營公路學(xué)習(xí)?；仡櫄v史，東營公路所取得的成績和榮譽(yù)無容置疑，令東營公路人自豪。然而，換一個(gè)角度看，其實(shí)，這對(duì)我們公路行業(yè)來說，無疑是提出了更嚴(yán)峻的考驗(yàn)。高處不勝寒，東營公路成了大家的聚焦點(diǎn)，人們的目光更多的看向了東營公路和東營公路人，特別是在人們?cè)絹碓街v究事務(wù)發(fā)展過程的細(xì)節(jié)的今天，人們衡量公路行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)和要求在潛意識(shí)中更加挑剔和嚴(yán)格。典范自然要有典范的特別要求。因此，我們要想始終樹立和保持東營公路在全市各行業(yè)、全省公路系統(tǒng)的先進(jìn)形象，就必須從各個(gè)方面倍加努力，不斷提升公路行業(yè)的新形象，不斷創(chuàng)新創(chuàng)建文明公路行業(yè)工作的新構(gòu)架，多渠道，廣內(nèi)涵的探討和加快東營公路全方位的發(fā)展思路，使之真正成為大家的典范。在當(dāng)今時(shí)代，不進(jìn)則退。而要真正使東營公路穩(wěn)步健康的向前發(fā)展，成為時(shí)代的亮點(diǎn)，筆者認(rèn)為，關(guān)鍵在于努力貫徹和落實(shí)“以人為本”的思想，注重加強(qiáng)公路干部職工人文文化的培養(yǎng)教育，不斷提高個(gè)體和群體的人文修養(yǎng)與人文素質(zhì)，全面提升公路行業(yè)的整體形象。具體來說，就是要做到：

1.創(chuàng)新行業(yè)文化構(gòu)架，拓展行業(yè)文化內(nèi)涵

作為一種傳統(tǒng)習(xí)慣和慣性思維，當(dāng)我們提到干部職工隊(duì)伍的素質(zhì)提高問題，便會(huì)馬上聯(lián)想到政治教育，科技與業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，學(xué)歷再教育等等這些在人們思想中已經(jīng)長期形成的一種固有的基本框架和內(nèi)容，作為這些內(nèi)容和形式，長期以來在各個(gè)行業(yè)和群體中已經(jīng)轉(zhuǎn)化為機(jī)械的運(yùn)用或者互相套用著而沿襲下去，內(nèi)容相近，循環(huán)往復(fù)，方式方法陳舊單調(diào)，幾乎是一成不變，缺乏改進(jìn)和創(chuàng)新，并逐漸開始失去了對(duì)人們的吸引力。當(dāng)然，還有就是被認(rèn)為很重要而且被普遍運(yùn)用的另一重要形式，那就是職工文化生活，或者叫職工文體活動(dòng)，但不論怎樣稱呼，就目前從各個(gè)行業(yè)和團(tuán)體對(duì)職工文化或行業(yè)文化的理解與運(yùn)用來看，形式的運(yùn)用和內(nèi)容卻依然是簡單單一的，而且，多是一種流于形式或“急用急救”、“急于求成”、“急功近利”的活動(dòng)需要而存在著，趨于表面化的東西多，缺乏深度、廣度和內(nèi)涵的東西，同時(shí)，由于各自情況的不同、行業(yè)特點(diǎn)或受于某種條件的制約，可以說是多于作表面文章而不注重其內(nèi)涵的豐富性的簡單實(shí)用主義，只能說是一種內(nèi)涵單一的職工業(yè)余文化生活冠以“職工文化”的美譽(yù)而已，根本談不上“文化”，以致形成了職工與參與者均處于一種麻木與應(yīng)付心態(tài)和拿來主義以及見效慢、效果緩、作用甚微的現(xiàn)象，似乎是很難從本質(zhì)上達(dá)到預(yù)期的目的，無法適應(yīng)發(fā)展的需要。

我們不妨回憶或展望一下周圍行業(yè)和團(tuán)體，在目前的職工文化生活活動(dòng)中，其占主體形式的無疑就是體育類的項(xiàng)目活動(dòng)、歌詠會(huì)、知識(shí)競賽、舞會(huì)、讀報(bào)欄等等幾種形式主體，而缺乏的不僅僅是形式和內(nèi)涵的豐富，而是作為對(duì)人們進(jìn)行意識(shí)化教育、真正起到對(duì)思想觸動(dòng)性的內(nèi)容和形式較為匱乏。論文參考網(wǎng)。在這里并非是說這些教育不重要或者已經(jīng)落后，他們依然是隊(duì)伍建設(shè)和素質(zhì)教育中的重要內(nèi)容和形式，是一個(gè)時(shí)期以來的主體。但是，形式的運(yùn)用和內(nèi)涵卻需要隨著形勢的發(fā)展和時(shí)代的發(fā)展需要而改變，不斷改革創(chuàng)新，使之永葆推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的時(shí)代活力。尤其是作為在倡導(dǎo)以人為本的思想為時(shí)代主題的現(xiàn)實(shí)社會(huì)背景中，這些是無法全面適應(yīng)和滿足人文教育和人文素質(zhì)的提高的需要。論文參考網(wǎng)。而要切實(shí)加強(qiáng)和注重人文教育，提高人文修養(yǎng)與人文素質(zhì)，就要不斷擴(kuò)展教育內(nèi)容與內(nèi)涵，實(shí)行行業(yè)文化內(nèi)容的不斷創(chuàng)意創(chuàng)新，推進(jìn)職工教育和行業(yè)文化建設(shè)形勢與內(nèi)容的不斷前進(jìn)與更新，把人文精神方面的教育與培養(yǎng)大幅度的融入進(jìn)來，加大能夠促進(jìn)人們的意識(shí)改變的意識(shí)類的精神文化形式和人文文化作為新時(shí)期隊(duì)伍素質(zhì)教育與培養(yǎng)的重要形式和內(nèi)容。倡導(dǎo)一種精神容易，但真正培養(yǎng)和使大家從精神意識(shí)中切實(shí)進(jìn)入這種精神，處處體現(xiàn)，是需要人文教育來完成的，是要靠人文素質(zhì)的整體提高來體現(xiàn)的，一種精神意識(shí)的教育和體現(xiàn)。而要實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變，就要從創(chuàng)新行業(yè)文化構(gòu)架上下功夫，從豐富行業(yè)文化內(nèi)涵上深切入和創(chuàng)新改革，從而實(shí)施人文精神的教育和人文素質(zhì)培養(yǎng)。

2.提高人文修養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)人文知識(shí)的意識(shí)性內(nèi)化

人文修養(yǎng)，是人的行為、品質(zhì)等方面具有人文色彩的修養(yǎng)，包括政治修養(yǎng)、倫理道德修養(yǎng)、知識(shí)文化修養(yǎng)、文明禮儀修養(yǎng)和藝術(shù)修養(yǎng)等，是人文知識(shí)內(nèi)化的較高層次，是一種總的人的意識(shí)和精神的內(nèi)涵體現(xiàn)，只有這些修養(yǎng)的總聚和體現(xiàn)，才可以說是真正較高意義上的整體素質(zhì)的提高和升華。他們是內(nèi)在的，是由內(nèi)向外的一種透射，而并非表面的。而這些又并非是上一兩堂課，讀幾本書，學(xué)幾門知識(shí)，達(dá)到什么學(xué)歷就可以具備的，是靠一種綜合的吸收與文化知識(shí)的綜合積淀來形成的。它對(duì)人們的儀容外表、舉止言談、處世哲學(xué)、辦事能力、自身形象起著本質(zhì)上的支配作用，是一種內(nèi)在涵養(yǎng)的總表現(xiàn)。特別是在現(xiàn)在人們?cè)絹碓街v究細(xì)節(jié)與過程的新思維要求當(dāng)中，人文修養(yǎng)對(duì)于我們每一個(gè)人都是非常重要的，它直接表現(xiàn)了一個(gè)人的綜合素養(yǎng)問題，一個(gè)人的自身魅力，是一個(gè)人從內(nèi)到外閃射出的人格亮點(diǎn)。因此，我們必須注重和提高自身人文修養(yǎng)，擴(kuò)大和豐富知識(shí)內(nèi)涵，把所學(xué)到的知識(shí)和人文知識(shí)進(jìn)行充分的意識(shí)性內(nèi)化，用內(nèi)斂和積淀把人文知識(shí)通過感悟和實(shí)踐，融入到自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)和文化生命之中，形成為自身人格、氣質(zhì)、修養(yǎng)等相對(duì)穩(wěn)定的內(nèi)在品質(zhì)，也可以說是自覺意識(shí)的表現(xiàn)。從總體上來看，在目前這種競爭激烈的社會(huì)背景當(dāng)中，為了生存，為了在某一業(yè)務(wù)領(lǐng)域占有優(yōu)勢或立足之地，人們多是學(xué)習(xí)型的，把拿高學(xué)歷作為了一種生存和競爭資本。然而也正是因?yàn)檫@種環(huán)境、特定目的性和思維意識(shí)的存在，以及急于求成的心態(tài)，很多人學(xué)了不少的知識(shí)，讀了不少的書，各種本本拿了也不少，而在某種程度上，卻就是很難得到大家的認(rèn)可，為什么呢，其中之一就是沒有從根本上提高自己的人文修養(yǎng)，而是一味的為達(dá)到某一目標(biāo)而讀書，急功近利。雖然擁有了比較強(qiáng)的業(yè)務(wù)知識(shí)，辦事、處事能力卻未必上的去，個(gè)人修養(yǎng)未必同時(shí)得到提高。同樣，有些人人文知識(shí)學(xué)了不少，但在如何使知識(shí)內(nèi)化為人文修養(yǎng)上與意識(shí)的自覺表現(xiàn)上卻未達(dá)到一定意義上的效果。為什么呢，重要的一點(diǎn)就是沒有達(dá)到意識(shí)與精神上的內(nèi)化吸納，沒有從根本意義上完成對(duì)知識(shí)的轉(zhuǎn)化和接受人文知識(shí)中蘊(yùn)涵的精神特質(zhì)。人文文化表現(xiàn)了人與人的關(guān)系、人的生活和人生意義，人生觀、世界觀、價(jià)值觀，從業(yè)觀、為政觀、社會(huì)道德等等，體現(xiàn)了反思、委婉與向善的精神因素。因此，我們不但要積極參加單位組織的各種學(xué)習(xí)和活動(dòng)，靠集體的教育提高自己的人文修養(yǎng)和人文素質(zhì)，更要改變單純讀書、埋頭鉆書、死讀書、讀死書和實(shí)用主義與功利主義的學(xué)習(xí)目的和思想，樹立正確的學(xué)習(xí)觀念和實(shí)踐觀，積極地把所學(xué)的各種理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐當(dāng)中去，在實(shí)踐當(dāng)中實(shí)現(xiàn)知識(shí)的升華，實(shí)現(xiàn)向提高人文修養(yǎng)和人文素質(zhì)的轉(zhuǎn)化。

3.培養(yǎng)人文思維，促進(jìn)人文素養(yǎng)的升華

人文思維，是在深厚人文積淀的基礎(chǔ)上形成的，以內(nèi)隱的或外顯的形式表現(xiàn)出來的開放性的形象思維，是創(chuàng)新思維的主要源泉，是人文知識(shí)、人文修養(yǎng)、人文情感的最高升華。因此，我們要提高自己的人文修養(yǎng)和人文素質(zhì)，培養(yǎng)大家建立開放性的思維方式與創(chuàng)造性的思維方式是十分重要的，需要我們不斷的思考，不斷的探求教育形式和教育內(nèi)容的創(chuàng)新提高。同樣，這與一個(gè)單位和行業(yè)開展的各種教育和文化活動(dòng)是密不可分的，要開展拓寬人們思維類的活動(dòng)來引動(dòng)大家的思維，要寓活動(dòng)內(nèi)容于廣闊的拓展空間和深厚豐富的內(nèi)涵，通過活動(dòng)讓大家從中展開思考，激活各種意識(shí)和理念的產(chǎn)生，從中獲取各種思想，吸取更多的內(nèi)涵和意識(shí)精神方面的知識(shí)。通過活動(dòng)，使大家形成各種知識(shí)的積淀，促進(jìn)綜合素質(zhì)的提高，促進(jìn)人文素養(yǎng)的升華。通過各種教育活動(dòng)的開展和深內(nèi)涵的文化活動(dòng)的引導(dǎo)，讓大家養(yǎng)成一種善思考，勤思考，多思考的習(xí)慣，形成潛意識(shí)的總體素質(zhì)的提高。而這些地完成，應(yīng)該說就是靠先進(jìn)的、發(fā)展的行業(yè)文化來進(jìn)行，是行業(yè)文化的重要使命和新的時(shí)展要求。

通過以上我們應(yīng)該說，教育方式的創(chuàng)新改革，人文素質(zhì)的培養(yǎng)教育等等，同樣聯(lián)系到的，就是行業(yè)文化的創(chuàng)新改革，行業(yè)教育內(nèi)涵的豐富，隊(duì)伍素質(zhì)教育內(nèi)容與形式的轉(zhuǎn)變與改進(jìn)，這些，是提高隊(duì)伍人文素質(zhì)的主體和重要依托。個(gè)體人文素質(zhì)的提高，自然也就帶動(dòng)了整體素質(zhì)的提高，公路行業(yè)的整體形象又得到了提高和形成。

篇(3)

【關(guān)鍵詞】高速公路排水設(shè)計(jì)路基路面

中圖分類號(hào)：S276文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一．引言

高速公路排水設(shè)計(jì)對(duì)于高速公路路基的穩(wěn)定性對(duì)路面的使用壽命有著顯著的影響。其設(shè)計(jì)不當(dāng)而造成的工程病害日益增多，直接造成經(jīng)濟(jì)損失因此，高速公路路基排水設(shè)計(jì)的重要性日益突出，對(duì)保證高速公路的使用性能和使用壽命都十分重要，高速公路路基、路面排水設(shè)計(jì)應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局，結(jié)合當(dāng)?shù)嘏殴嘞到y(tǒng)進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，使各種排水設(shè)施形成一個(gè)功能齊全、排水能力強(qiáng)的排水系統(tǒng)，并充分重視環(huán)境保護(hù)。

二.  高速公路排水設(shè)計(jì)概述。

 高速公路排水設(shè)計(jì)對(duì)于高速公路路基的穩(wěn)定性及路面的使用壽命有著顯著的影響。高速公路排水設(shè)計(jì)應(yīng)包含以下兩個(gè)方面的內(nèi)容：其一是要考慮如何減少地下水、農(nóng)田排灌水對(duì)路基穩(wěn)定性及強(qiáng)度的影響，一般稱之為第一類排水；其二是要考慮如何將路表水迅速排出路基之外，最大限度地減少雨水對(duì)路基、路面質(zhì)量的影響，減少因路表水排水不暢或路表水下滲對(duì)路基、路面結(jié)構(gòu)和使用性能產(chǎn)生的損害，這稱為第二類排水。 

 第一類排水設(shè)計(jì)通常采用適當(dāng)提高路基最小填土高度或在路基底部設(shè)置隔水墊層等辦法。施工期間一般都考慮在施工前開挖臨時(shí)排水邊溝，排除施工期地表水并降低地下水，同時(shí)在路基底部摻加低劑量石灰處理，設(shè)置40cm厚的穩(wěn)定層等。采用這一系列措施可起到事半功倍的效果。  

  第二類排水設(shè)計(jì)一般包括：①通過路面橫坡、邊溝、邊溝急流槽等，將路表水迅速排出路基以外；②設(shè)計(jì)中央分隔帶縱向碎石盲溝、軟式透水管及橫向排水管，將施工期進(jìn)入中央分隔帶的雨水及運(yùn)營期中央分隔帶的下滲水迅速排出路基之外；③設(shè)計(jì)泄水孔以迅速排除橋面水；④設(shè)計(jì)中采用瀝青封層、土路肩縱橫向碎石盲溝或排水管，將滲入路面面層的水引出路基之外。

三．路基路面排水的主要任務(wù)和原則。

地表排水設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是把降落在路界范圍內(nèi)的表面水有效地匯集并迅速排出路界,同時(shí)把路界外可能流入的地表水?dāng)r截在路界范圍外,以減少地表水對(duì)路基和路面的危害以及對(duì)行車安全的不利。排水主要遵循的原則有：

（1）. 排水設(shè)施應(yīng)因地制宜 全面規(guī)劃 合理布局，并充分利用地形和自然水系，做到水流不過于集中排放，能及時(shí)疏散，就近分流。

（2）. 排水系統(tǒng)應(yīng)自成體系，注意與農(nóng)田水利相配合，與灌溉溝渠互不干擾 防止沖毀農(nóng)田或危害其他水利設(shè)施的同時(shí)，也要防范農(nóng)業(yè)用水影響路基穩(wěn)定。

（3）. 設(shè)計(jì)前應(yīng)進(jìn)行調(diào)查，查明水源，考慮排水設(shè)施與橋涵布置的配合，地下排水與地面排水的配合。

（4）. 在滿足排水主功能的前提下，應(yīng)節(jié)約用地，選擇排水設(shè)施的形式應(yīng)與周圍自然景觀相協(xié)調(diào)，營造道路與自然和諧的環(huán)境。

四. 高速公路邊溝排水設(shè)計(jì)。

邊溝設(shè)計(jì)在高速公路排水設(shè)計(jì)中占有很大的比重，設(shè)計(jì)人員都給予高度重視，但在設(shè)計(jì)過程中往往會(huì)忽視一些施工中的問題，如邊溝的尺寸不考慮具體情況，死搬硬套有關(guān)規(guī)范、規(guī)定；又如施工單位大都未能按有關(guān)設(shè)計(jì)要求將原地表土、河塘清淤土等棄土運(yùn)送至取土坑內(nèi)用于復(fù)墾還田，而是棄放于路線兩側(cè)河塘中，造成部分河塘無法將路基水排入。另外由于沿線農(nóng)田為分戶承包，當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)為了減少地方矛盾的產(chǎn)生，常常要求增加、改移和調(diào)整小型構(gòu)造物設(shè)置位置。還有一點(diǎn)就是設(shè)計(jì)中沒有充分考慮利用高速公路施工中超寬填土土方等。

邊溝尺寸選定邊溝的排水能力主要取決于以下幾個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)：邊溝底流水坡度、邊溝截面尺寸、形狀、邊溝的表面粗糙程度。

依據(jù)江蘇省高速公路設(shè)計(jì)及公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范要求，高速公路的邊溝一般采用邊坡為1：1的梯形明溝，因此，可采用《公路設(shè)計(jì)手冊(cè)路基》中梯形斷面溝渠的水力計(jì)算公式計(jì)算梯形排水邊溝的排水能力：Q=WC式中：Q——流量；W——邊溝斷面面積；C——流速（謝才）系數(shù)；R——水力半徑；i——邊溝溝底縱坡。

根據(jù)高速公路所處地理位置，采用當(dāng)?shù)貧v史最大小時(shí)降雨量，以流入邊溝的水不溢出邊溝為限，并假設(shè)高速公路的路基平均填土高度為3.5m，由此，匯水帶寬約為23m，則可依據(jù)不同的邊溝溝底坡度、不同的邊溝底寬（或邊溝截面積）的排水能力，計(jì)算出所能承受的路面排水最大長度。高速公路一般每公里設(shè)置三道涵洞，即300m左右有一道涵洞，也就是說路面排水長度一般在100m～200m之間。

通過分析、計(jì)算確定，高速公路邊溝采用50cm的梯形邊溝即可滿足路基排水需要。

四. 高速公路路面滲水的排水設(shè)計(jì).

瀝青路面的水損壞問題，首先就要涉及到公路的排水系統(tǒng)。為保證公路路基的穩(wěn)定、路面的良好使用性能以及行車的安全，公路都會(huì)設(shè)置完善的排水設(shè)施，以排除路界范圍內(nèi)的地表水和地下水。公路排水一般由路界地表排水、路面內(nèi)部排水和地下排水三部分組成。路界地表排水包括路表排水、中央分隔帶排水和坡面排水。路面內(nèi)部排水包括多孔隙面層排水、路邊緣排水及透水基層排水。

沿路面邊緣設(shè)置由透水性填料集水溝、橫向出水管和過濾織物（土工布）組成的路面邊緣排水系統(tǒng)。

通過設(shè)置瀝青封層、土路肩縱橫向碎石盲溝和排水管，將滲入路面面層的水引出路基之外。由于通過瀝青面層下滲的水量有限，考慮到排水路徑的限制，因此，設(shè)計(jì)中采用每10m左右設(shè)置一道Ф5cm橫向排水管以確保路面下滲水的排除。

由以往高速公路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)可知，高速公路橫向排水管長為15m左右，橫向排水管坡度為2％，采用以上公式計(jì)算出施工期最大瞬時(shí)降雨量時(shí)所需要的橫向排水管管徑為255mm。如果按有關(guān)排水設(shè)計(jì)規(guī)范要求50m設(shè)置一道橫向排水管，即排水長度縮短為50m，則需要的橫向排水管管徑為75mm。 

 但在實(shí)際施工過程中存在許多問題，如中央分隔帶是在基層施工后進(jìn)行開挖施工的，開挖的邊溝表面粗糙，瀝青不易粘結(jié)牢固，不能形成均勻、無破損的防滲層。土工布因有接縫，不能形成整體而達(dá)到完全不透水的程度。因此，當(dāng)盲溝積水時(shí)側(cè)面仍將無法阻止水滲入路基。

 由于施工質(zhì)量不易控制，造成橫向排水管標(biāo)高誤差或產(chǎn)生淤塞，從而使上游橫向排水管排水不暢，大量的水流向最低處，而最低處的橫向排水管由于設(shè)計(jì)時(shí)包裹無紡?fù)凉げ蓟虍a(chǎn)生淤塞，使排水能力嚴(yán)重不足，從而導(dǎo)致下游中央分隔帶積水嚴(yán)重，有的下雨后幾天中央分隔帶仍有積水，使路基長時(shí)間浸泡，影響了路基、路面的強(qiáng)度。

五．結(jié)束語

盡管隨著新材料的應(yīng)用和施工工藝的優(yōu)化，瀝青路面的質(zhì)量不斷提高，但仍有相當(dāng)部分瀝青混凝土路面在使用過程中發(fā)生一定程度的損壞現(xiàn)象，特別是由于各種綜合因素引起的早期（使用3年左右）破壞，致使公路瀝青路面的使用性能與壽命常達(dá)不到應(yīng)有的設(shè)計(jì)水平，已嚴(yán)重影響了公路交通運(yùn)輸功能的正常發(fā)揮，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也在一定程度上制約了我國高速公路事業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1] 王偉王濤  對(duì)公路路基路面排水設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí) [期刊論文] 《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 -2013年14期

[2] 何向?qū)嶩E Xiang-ning   對(duì)公路路基路面排水設(shè)計(jì)的探討 [期刊論文] 《山西建筑》 -2009年23期

[3] 孫宜君 談對(duì)公路路基路面排水設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí) [期刊論文] 《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 -2013年13期

[4] 呂開業(yè)    淺析公路路基路面排水設(shè)計(jì)[期刊論文] 《建筑與文化（學(xué)術(shù)版） 》 -2013年3期

[5] 楊允   對(duì)公路路基路面排水設(shè)計(jì)的探討  [期刊論文] 《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 -2013年4期楊

篇(4)

論文關(guān)鍵詞：公路文化；內(nèi)涵；作用；主要途徑

公路行業(yè)多數(shù)單位是事業(yè)編制，然而事業(yè)單位無論是稱謂還是機(jī)構(gòu)性質(zhì)在西方國家都是沒有的，事業(yè)單位是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)物，作為機(jī)關(guān)的附屬物存在。隨著市場化進(jìn)程的不段加快和事業(yè)單位改革的日益深入，事業(yè)單位市場化運(yùn)作勢在必行，而公路文化建設(shè)作為市場經(jīng)濟(jì)條件下生存發(fā)展必不可少的要素也將日益凸顯。

與國外文化的迅猛發(fā)展相比，中國的公路文化研究顯得滯后而薄弱，而對(duì)即將面臨市場化改制的公路行業(yè)來講，事業(yè)文化將是以個(gè)新的課題。公路行業(yè)文化，亦可稱之為公路文化，是指行業(yè)內(nèi)為維護(hù)生產(chǎn)，生活，學(xué)習(xí)持續(xù)而共同遵守的非制度化的行為規(guī)范和工作生活中表現(xiàn)出來的忠于職守的價(jià)值觀念。

一、公路企業(yè)文化的內(nèi)涵

（一）流動(dòng)性文化

公路文化是流動(dòng)性文化由公路所具有的連接四通八達(dá)的地域空間和公路的發(fā)展史所決定。近年來公路的大量新建，特別是2009年以來國家應(yīng)對(duì)金融危機(jī)擴(kuò)內(nèi)需，公路迎來了大建設(shè)大發(fā)展的黃金期，增強(qiáng)了人流、物流、資金流、信息流和科技流的流動(dòng)性，充分發(fā)揮了公路傳播動(dòng)態(tài)文化的作用。

（二）環(huán)境文化

環(huán)境性是由公路沿線景觀設(shè)計(jì)、生態(tài)狀況決定的。現(xiàn)階段的公路建設(shè)，在提供高質(zhì)量的公路實(shí)物和服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，在公路的建、管、養(yǎng)中要有強(qiáng)烈的環(huán)境意識(shí)；在創(chuàng)造一道風(fēng)景線的同時(shí)，要盡量做到不對(duì)周邊自然環(huán)境造成損壞。

（三）服務(wù)文化

公路行業(yè)目前正處在向“以人為本，打造和諧交通”的服務(wù)型時(shí)代轉(zhuǎn)變，保證行人和車輛的“安全”和“暢通”是公路行業(yè)向服務(wù)型轉(zhuǎn)變的首要任務(wù)。公路行業(yè)要在建、管、養(yǎng)、執(zhí)法等每個(gè)環(huán)節(jié)都建立起安全服務(wù)的意識(shí)，以向社會(huì)提供“安全、暢通”的公路服務(wù)為宗旨，建立“以人為本”的特色文化。

（四）社會(huì)公益文化

社會(huì)公益性是由公路的社會(huì)公共產(chǎn)品屬性決定的。公路作為交通基礎(chǔ)設(shè)施之一，理應(yīng)由政府無償提供。雖然目前國家財(cái)力不足，公路建設(shè)實(shí)行貸款修路，收費(fèi)還貸的政策，但公路從本質(zhì)上講屬于公共產(chǎn)品或準(zhǔn)公共產(chǎn)品的屬性不變。

二、公路文化的作用

公路事業(yè)作為我國的事業(yè)單位組成部分，公路文化同樣在公路發(fā)展方面發(fā)揮著巨大的作用，在激發(fā)公路員工的凝聚力和創(chuàng)造力，提升公路事業(yè)的競爭力方面起著至關(guān)重要的作用。

與其他單位文化不同，公路不僅要追求經(jīng)濟(jì)利益的最大化，而且還擔(dān)負(fù)著實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益的使命。因此，在構(gòu)建公路文化時(shí)，必須根據(jù)公路的特點(diǎn)，塑造富有時(shí)代特征、凸顯公路特色，能為員工理解和接受、能容納全體員工利益和要求的全新價(jià)值觀。

三、建設(shè)公路文化的主要途徑

（一）積極宣傳營造氛圍

文化的推廣，通過宣傳被人們所認(rèn)知和接受。公路文化的建立在初始階段必須加大宣傳力度，同時(shí)更要講究宣傳、教育的方式，使之生動(dòng)活潑、富有情趣，達(dá)到使員工樂于接受的目的。使公路文化從實(shí)踐中來，推廣應(yīng)用于實(shí)踐中，營造出良好的文化氛圍。

（二）領(lǐng)導(dǎo)作則全員參與

單位領(lǐng)導(dǎo)者在真正深刻理解公路文化的功能和意義的基礎(chǔ)上，還必須有堅(jiān)決施行和培育文化的決心和手段，必須身體力行，做一名名副其實(shí)的事業(yè)文化建設(shè)帶頭人。在文化建設(shè)中，必須發(fā)揮每位員工的力量，形成聯(lián)系群眾、深入群眾、團(tuán)結(jié)群眾、全員參與、全員進(jìn)取的良好局面，使員工全身心投入工作，為實(shí)現(xiàn)單位的目標(biāo)竭盡全力。

（三）樹立榜樣典型引導(dǎo)

榜樣人物使公路文化的價(jià)值觀“人格化”，使輿論引導(dǎo)具體化，使廣大干部、職工的行為規(guī)范化。榜樣的行為被員工仿效的過程中，在過程中就形成了“崇尚先進(jìn)、學(xué)習(xí)先進(jìn)、爭當(dāng)先進(jìn)”的良好風(fēng)氣。在選樹過程中，只有將真正先進(jìn)人物、具有群眾威信的人物選出來作為榜樣，選樹榜樣工作才能與公路文化建設(shè)、員工思想觀念的轉(zhuǎn)變結(jié)合起來，才能達(dá)到選樹榜樣的目的是要學(xué)習(xí)榜樣。

（四）完善機(jī)制制度引導(dǎo)

公路制度文化所包括的法規(guī)、經(jīng)營制度、管理制度等是不同員工實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)的行為操守。制度的落實(shí)過程，也就是文化建設(shè)的過程。在文化建設(shè)過程中按照文化的精神，建立、健全、完善必要的規(guī)章制度，促使不同文化朝著個(gè)陛化的方向發(fā)展，使員工既有價(jià)值觀的導(dǎo)向，又有制度化的規(guī)范。

四、建設(shè)科學(xué)合理的公路新文化

（一）建設(shè)“人文”的公路文化

文化的宗旨就是為社會(huì)服務(wù)，為員工創(chuàng)造和諧的生活、工作和發(fā)展的環(huán)境和條件。在建設(shè)公路文化時(shí)應(yīng)按照“人文”思想，尊重人、關(guān)心人，做到以人為本，營造有利于出精品、出人才出效益的環(huán)境。一方面，公路單位要對(duì)自己的員工做到以人為本；另一方面，公路單位要對(duì)自己的產(chǎn)品和服務(wù)做到以人為本。

（二）建設(shè)具有“獨(dú)特個(gè)性”的公路文化

文化雖然都體現(xiàn)著以人為本的核心，但它在各個(gè)單位所采取的形式是多種多樣的。不同的單位從創(chuàng)立、生存到發(fā)展的道路各不相同，采用的推動(dòng)經(jīng)營與管理的手段和方法也不同。所以，在建設(shè)公路文化時(shí)，都必須以自身的特點(diǎn)為立足點(diǎn)，充分利用自己已有的條件，發(fā)揮自身優(yōu)勢，培育富有時(shí)代特征、凸顯公路特色、具有鮮明個(gè)性的公路文化。有選擇地學(xué)習(xí)有益的理論、方法和經(jīng)驗(yàn)，避免盲目追趕或照搬，積極探索用社會(huì)主義核心價(jià)值體系引領(lǐng)文化思潮的有效途徑，主動(dòng)做好意識(shí)形態(tài)工作，尊重差異，包容多樣，建立和發(fā)展具有本單位特色的企業(yè)文化。

（三）建設(shè)體現(xiàn)“公路人”特點(diǎn)的文化

事業(yè)單位精神是單位價(jià)值觀的核心，是在生產(chǎn)和經(jīng)營活動(dòng)中形成的，用以指導(dǎo)實(shí)踐的各種行為規(guī)范、群體意識(shí)和價(jià)值觀念，是生存和發(fā)展的思想成果和精神力量。因此，公路要注意培養(yǎng)和提煉具有時(shí)代特色又符合實(shí)際的“公路人”精神。一方面，要有堅(jiān)定不移的信念追求，上下一致的共同目標(biāo)；另一方面，要有人人自律的行為規(guī)范，同甘共苦的和諧氛圍。

（四）建設(shè)鮮明的公路“服務(wù)”文化

公路行業(yè)的產(chǎn)品就是服務(wù)，由于是替政府實(shí)施管理與收費(fèi)，單位一直把自己定位為交通行業(yè)或服務(wù)行業(yè)。而事實(shí)上，單位所從事的工作是向過往車戶提供可以順利通過的公路設(shè)施、通行條件及相關(guān)服務(wù)，并以收取一定的服務(wù)費(fèi)用。因此，公路完成收費(fèi)任務(wù)是責(zé)任，提高服務(wù)水平是根本。在構(gòu)筑公路服務(wù)文化時(shí)要著重體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、文明、高效的原則，不斷增強(qiáng)員工的服務(wù)意識(shí)，時(shí)刻以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”和“便民、利民、為民”為宗旨，將社會(huì)效益放在首位，做到經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益相統(tǒng)一，把文明服務(wù)真正融人到一言一行中，力爭使優(yōu)質(zhì)服務(wù)體現(xiàn)在公路運(yùn)營管理的方方面面，為廣大司乘人員提供文明、優(yōu)質(zhì)、高效、全程的服務(wù)。

篇(5)

關(guān)鍵詞：公路文化，創(chuàng)新方法，創(chuàng)新途徑

 

加強(qiáng)公路文化建設(shè)，必須積極推進(jìn)公路文化創(chuàng)新，一方面要注重開發(fā)干部職工的思維能力和創(chuàng)新能力，培育行業(yè)精神、行業(yè)價(jià)值觀、榮辱觀、職業(yè)道德。通過文化的力量和精神作用，為行業(yè)的改革和發(fā)展提供精神動(dòng)力、智力支持和思想保證，以充分調(diào)動(dòng)職工的積極性、創(chuàng)造性，促進(jìn)行業(yè)深化改革，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，培育“四有”職工隊(duì)伍，增強(qiáng)行業(yè)活力；另一方面，要在用人標(biāo)準(zhǔn)和觀念上進(jìn)行創(chuàng)新，體現(xiàn)以人為本，惟才是用，激發(fā)職工在公路文化建設(shè)中的自覺性和主動(dòng)性，逐步建立一套適應(yīng)公路行業(yè)的公路文化建設(shè)新機(jī)制。具體講，就是要重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面抓起：

在文化觀念上創(chuàng)新。文化觀念創(chuàng)新是文化創(chuàng)新的前提。能否推進(jìn)公路文化創(chuàng)新,關(guān)鍵在于思想是否解放,觀念是否更新。近些年來，隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善和公路建設(shè)的飛速發(fā)展，各地交通公路管理部門對(duì)公路文化建設(shè)越來越重視，各種形式的公路文化建設(shè)活動(dòng)層出不窮，公路文化的建設(shè)與發(fā)展，為加快我省公路建、養(yǎng)、管提供了不竭的精神動(dòng)力和智力支持。但由于公路管理部門受現(xiàn)行體制的制約，對(duì)公路文化的建設(shè)與發(fā)展就其認(rèn)識(shí)上來講，顯得復(fù)雜而又混亂，局限于對(duì)其表象的認(rèn)識(shí)，公路職工及其管理單位創(chuàng)建公路文化的工作積極性完全靠道德的自覺性和工作責(zé)任感、單位的榮辱感而自發(fā)形成。由于各級(jí)公路管理部門單位與單位之間所管養(yǎng)路段等級(jí)不同，路況質(zhì)量差距較大，職工綜合素質(zhì)參差不齊、經(jīng)濟(jì)狀況有好有壞，公路文化創(chuàng)建的物質(zhì)形態(tài)與知識(shí)形態(tài)基礎(chǔ)千差萬別，進(jìn)而使公路文化的發(fā)展與創(chuàng)新將受到嚴(yán)重的制約。因此，推進(jìn)公路文化創(chuàng)新，只有從傳統(tǒng)的公路文化觀念的桎梏中解放出來，對(duì)現(xiàn)有公路文化特色進(jìn)行歸類分析，科學(xué)界定，多角度的探索和挖掘，才能夠在傳承現(xiàn)有行業(yè)精神及表現(xiàn)形式的同時(shí)對(duì)其公路交通的物化形態(tài)（公路、橋梁、隧道、構(gòu)造物等）建設(shè)過程中潛意識(shí)和創(chuàng)造性形成的知識(shí)形態(tài)的勞動(dòng)成果進(jìn)行提煉和升華，探求公路文化創(chuàng)新發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力，公路文化事業(yè)才能夠健康發(fā)展。

在文化理念上創(chuàng)新。公路文化建設(shè)的核心是“以人為本”，突出行業(yè)核心價(jià)值理念的塑造；就是要在公路各項(xiàng)工作中堅(jiān)持以人為中心的管理。持“以人為本”的核心理念在工作中要教育他們愛國、愛路、愛崗，具有無私奉獻(xiàn)精神，以飽滿的工作熱情、高質(zhì)量的水平完成生產(chǎn)任務(wù)。。以求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，為職工做好事、辦實(shí)事。要在全體職工中討論和明確公路行業(yè)所追求的理念和精神，使行業(yè)理念與精神成為全體公路人的共識(shí)和行動(dòng)指南。要尋找和挖掘好的創(chuàng)新文化理念，定期整理好的文化創(chuàng)新理念、經(jīng)驗(yàn)、成果，促進(jìn)共同提高。

在文化內(nèi)涵上創(chuàng)新。公路行業(yè)作為一個(gè)公益性、服務(wù)性行業(yè),奉獻(xiàn)精神在任何時(shí)期都是其主旋律。。公路行業(yè)長期以來一直大力提倡弘揚(yáng)的“鋪路石”精神正是這一精神的集中表現(xiàn)。“鋪路石”精神曾經(jīng),也必將成為今后培養(yǎng) “四有”職工,培養(yǎng)敬業(yè)精神和職業(yè)道德 ,引導(dǎo)職工樹立“八榮八恥”的思想觀念提供精神動(dòng)力。但是,由于各方面的因素的影響,在某種程度上,我們對(duì)這一精神實(shí)質(zhì)與內(nèi)涵的拓展 與創(chuàng)新方面還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。往往以“吃苦耐勞、艱苦樸素、任勞任怨、老黃牛”等文字宣傳與倡導(dǎo)這一精神。廣義地講公路文化建設(shè)的成果,其本身就是科學(xué)技術(shù)、人類智慧和辛勤勞動(dòng)成果的歷史積淀。特別是改革開放以來,公路文化建設(shè)過程更是一個(gè)對(duì)新管理思想、新理念、新技術(shù)、新工藝的研究、發(fā)明與廣泛應(yīng)用的過程,甚至很多代表著當(dāng)今世界的先進(jìn)水平,極具挑戰(zhàn)性和創(chuàng)造性。因此,在公路文化建設(shè)中,我們要根據(jù)公路行業(yè)所處的內(nèi)外形勢的變化在繼承優(yōu)良傳統(tǒng)文化的同時(shí),要不斷賦予其新的內(nèi)涵,使公路文化價(jià)值核心更能體現(xiàn)時(shí)代特征。

在方式上創(chuàng)新。要把公路文化建設(shè)與創(chuàng)建文明單位結(jié)合起來。第一，要結(jié)合行業(yè)實(shí)際。要根據(jù)創(chuàng)建公路文化建設(shè)的內(nèi)容和形式，精心設(shè)計(jì)具有時(shí)代精神、體現(xiàn)行業(yè)特色、便于組織操作、樂于參與接受的活動(dòng)載體，把教育內(nèi)容、管理手段、爭創(chuàng)目標(biāo)、獎(jiǎng)罰機(jī)制融合到活動(dòng)載體之中，實(shí)現(xiàn)行業(yè)管理與文化創(chuàng)新的有機(jī)結(jié)合，從而使文化創(chuàng)新有最佳的表現(xiàn)形式：第二，要突出行業(yè)特點(diǎn)。要按照國家交通部《交通文化建設(shè)實(shí)施綱要》的總體要求，要突出公路管理行業(yè)的特點(diǎn)，充分利用有效載體，把文化建設(shè)和創(chuàng)新工作搞得有聲有色，努力塑造文明行業(yè)的形象，積累公路文化建設(shè)的新鮮經(jīng)驗(yàn)，并在面上逐步推廣。第三，要體現(xiàn)行業(yè)優(yōu)勢；要通過公路建設(shè)塑造文明、通過公路養(yǎng)護(hù)展示文明、通過路政管理規(guī)范文明、通過改革創(chuàng)新發(fā)展文明，形成具有地方特色的公路文化建設(shè)體系，推進(jìn)行業(yè)文明創(chuàng)建取得新成果。

在制度上創(chuàng)新。文化創(chuàng)新一定要有制度保證，要不斷完善和推出適應(yīng)新的競爭形式的管理制度，例如人本管理的模式、創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織等。公路文化創(chuàng)新的一個(gè)重要任務(wù)就是對(duì)公路交通行業(yè)現(xiàn)行的管理制度和價(jià)值觀念進(jìn)行更新和拓展，使之更加符合文化建設(shè)和職工精神需求。一是從完善和創(chuàng)新工作制度入手，不斷健全法規(guī)。公路法規(guī)作為制度文化的法律形式，為公路交通行業(yè)確定了明確的行為規(guī)范，是依法管理公路交通工作的重要依據(jù)和保障。二是完善管理制度和管理理念。。

在形式創(chuàng)新。文化建設(shè)的形式是指豐富多彩的文化活動(dòng)形式，文化建設(shè)的內(nèi)容則是價(jià)值觀、行為規(guī)范和精神面貌的總和。要建立富有行業(yè)特色的公路文化，必須做到內(nèi)容與形式的有機(jī)統(tǒng)一。如果只講內(nèi)容，不注意形式的生動(dòng)活潑和豐富多彩，就無法激發(fā)廣大職工的參與熱情和興趣，公路文化建設(shè)就不可能取得初次。隨著公路行業(yè)廣大職工文化素質(zhì)的提高，他們的文化需求正在躲避高層次發(fā)展，這就要求開展一些生動(dòng)活潑、豐富多彩的技術(shù)型、思想型文化活動(dòng)，如知識(shí)競賽、書法繪畫、美術(shù)攝影、文學(xué)創(chuàng)作和新聞寫作，陶冶職工情操，提高精神境界，滿足多層次的需求，調(diào)動(dòng)工作積極性和創(chuàng)造性，形成互相學(xué)習(xí)、互相激勵(lì)，追求一流競爭氛圍，使廣大職工掌握先進(jìn)的專業(yè)和管理知識(shí)，培養(yǎng)正確的價(jià)值觀，樹立遠(yuǎn)大的理想。

在機(jī)制上創(chuàng)新。公路文化建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的實(shí)現(xiàn)，最關(guān)鍵的就是要健全完善制度，強(qiáng)化落實(shí)機(jī)制，促進(jìn)公路文化建設(shè)與單位管理融合。在機(jī)制上創(chuàng)新，一是要強(qiáng)化教育機(jī)制。充分利用分局局域網(wǎng)絡(luò)教育等現(xiàn)代化教育手段，加強(qiáng)干部職工文化教育，增強(qiáng)干部職工的公路文化創(chuàng)新意識(shí)，使公路文化創(chuàng)新活動(dòng)形成共識(shí)，形成合力，富有特色，講求實(shí)效。二是規(guī)范運(yùn)行機(jī)制。根據(jù)不同時(shí)期的中心任務(wù)，在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，制定符合公路建養(yǎng)管實(shí)際的公路文化建設(shè)規(guī)劃，使"創(chuàng)新"活動(dòng)有計(jì)劃、有組織、有內(nèi)容、有措施、有檢查、有落實(shí)，并逐步建立起科學(xué)、合理、規(guī)范的公路文化創(chuàng)新機(jī)制。三是形成激勵(lì)機(jī)制。充分發(fā)揮競爭上崗、獎(jiǎng)勤罰懶的激勵(lì)機(jī)制作用，真正實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，職務(wù)能上能下，使干部職工切身體會(huì)到建設(shè)公路文化帶來的實(shí)惠。四是建立考核機(jī)制。把公路文化建設(shè)作為一項(xiàng)長期的工作來抓，設(shè)置機(jī)構(gòu)，專人負(fù)責(zé)，加強(qiáng)日常管理與考核，促進(jìn)干部職工將公路文化建設(shè)作為一項(xiàng)重要工作來對(duì)待，作為一項(xiàng)重要任務(wù)來完成。

在文化載體上創(chuàng)新。公路文化建設(shè)，從本質(zhì)上看，就是通過追求人與人、人與事、人與社會(huì)、人與環(huán)境的和諧一致，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)無缺陷、管理無漏洞、流程無障礙，各思其職，各負(fù)其責(zé)，實(shí)現(xiàn)和諧相處的人性化文化管理。推進(jìn)公路文化創(chuàng)新，必須要?jiǎng)?chuàng)新載體，深化創(chuàng)建活動(dòng)。第一，要廣泛深入地開展系列創(chuàng)建活動(dòng)，深化公路文化建設(shè)內(nèi)容，形成強(qiáng)大的創(chuàng)建聲勢。第二，要全面推進(jìn)職業(yè)道德建設(shè)。大力弘揚(yáng)公路行業(yè)精神，進(jìn)一步加大職業(yè)道德建設(shè)的力度，將社會(huì)主義榮辱觀教育納入公路文化建設(shè)創(chuàng)新中來，緊密聯(lián)系干部職工的本職工作和思想實(shí)際，將公路文化建設(shè)與職業(yè)道德建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來，通過加強(qiáng)榮辱觀教育和職業(yè)道德教育，促進(jìn)公路文化創(chuàng)新活動(dòng)的蓬勃開展。第三，要推進(jìn)公路文化班站建設(shè)。突出重點(diǎn)，選準(zhǔn)載體，將養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)班站作為公路文化建設(shè)創(chuàng)新的重點(diǎn)來抓，實(shí)施激勵(lì)機(jī)制，重獎(jiǎng)管理嚴(yán)、技術(shù)精、工作好、效率高的典型，推動(dòng)公路文化班站建設(shè)，帶動(dòng)職工隊(duì)伍素質(zhì)的整體提高，從而為公路事業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供人力和人才保障。

在文化平臺(tái)上創(chuàng)新。創(chuàng)新文化平臺(tái)，就是要打破行業(yè)封鎖的舊理念，建立公路系統(tǒng)文化資料共享，利用信息化技術(shù)，將公路行業(yè)發(fā)展中所積累下來的好的經(jīng)驗(yàn)、作法，分門別類，加上對(duì)當(dāng)前存在問題的探索與分析，構(gòu)成一個(gè)相對(duì)齊全的共享文化平臺(tái)。要抓好圖書館、文化館、閱覽室、多功能廳等文化設(shè)施的建設(shè)，各級(jí)公路部門要建立公路文化研究機(jī)構(gòu)，成立各種文化性和藝術(shù)性協(xié)會(huì)，內(nèi)部文化建設(shè)學(xué)會(huì)、研究小組，經(jīng)常文學(xué)創(chuàng)作座談會(huì)、公路文化座談會(huì)等，互相交流、共同提高。行業(yè)的報(bào)刊雜志，也應(yīng)盡可能地?cái)U(kuò)大公路文化的版面和內(nèi)容，以滿足廣大職工學(xué)習(xí)欣賞的需要。要成立專門的文體活動(dòng)隊(duì)伍、每年舉辦職工論文、書畫、攝影比賽，形成濃厚的文化建設(shè)氛圍。另外，還要重視利用網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代媒體豐富公路文化的形式，擴(kuò)展公路文化的途徑。

總之，公路文化創(chuàng)新要結(jié)合公路建養(yǎng)管工作和發(fā)展的需要，確立以人為本，管理嚴(yán)謹(jǐn)，突出重點(diǎn)，整體推進(jìn)的觀念和思想，建立培育公路文化建設(shè)發(fā)展的通道，調(diào)動(dòng)干部職工的積極性和主動(dòng)性，讓管理干部、技術(shù)人員、廣大職工都能根據(jù)自己的特點(diǎn)找到創(chuàng)新公路文化建設(shè)的最佳位置，變被動(dòng)為主動(dòng)，變壓力為動(dòng)力，使其取得事半功倍的效果。

參考文獻(xiàn)：

[1]盧亞娟. 淺談公路文化創(chuàng)新[J]. 南方論刊，2004（09）

[2] 屈結(jié)元. 淺議公路文化創(chuàng)新[EB/OI]zf.zhangye.gov.cn/zfgb/zyfanzhang/fourQi/disiqi/shehuijianshe/200708/49195.html

[3]于俊敏.淺談公路交通行業(yè)文化創(chuàng)新[EB/OI]lunwen.cnkjz.com/yanjiang/240/259/yanjiang_125373.html

篇(6)

【關(guān)鍵詞】職工;公路文化建設(shè);作用

國民之魂，文以化之；國家之神，文以鑄之。文化貫穿與人類社會(huì)發(fā)展的全過程，是維系一個(gè)國家和團(tuán)體最重要的紐帶，是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保障，公路職工歷來是公路文化建設(shè)的主力軍。

公路行業(yè)作為一支服務(wù)社會(huì)的重要力量，經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)的滄桑，已初步形成了獨(dú)特的公路行業(yè)文化，為推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了不可估量的作用。筆者認(rèn)為，公路文化是公路發(fā)展過程中逐步形成的公路行業(yè)的物質(zhì)文明和精神文明共同構(gòu)成的整體境界、規(guī)范和價(jià)值的總和，是中國特色社會(huì)主義文化的重要組成部分。公路文化建設(shè)從本質(zhì)上說是一種以人為本的管理方式，是把公路機(jī)構(gòu)建成人人都具有共同使命感和責(zé)任心的一種組織形態(tài)的過程。從這個(gè)意義上說，公路文化建設(shè)的主題是本行業(yè)人員，即從事建、養(yǎng)、管、收的廣大公路職工。

1.以緊扣時(shí)代脈搏為前提，使職工準(zhǔn)確把握公路文化建設(shè)的新特點(diǎn)

公路文化建設(shè)的主體是廣大職工，特色文化活動(dòng)的形式、內(nèi)容和方法只有適合公路職工的口味，才能贏得大家的認(rèn)可、支持與參與，才會(huì)有廣泛的群眾基礎(chǔ)。首先，從參與特色文化活動(dòng)的范圍來看，公路職工選擇的面更寬了，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，政治環(huán)境日益寬松，社會(huì)公共事業(yè)不斷完善，面向職工的社會(huì)文化活動(dòng)日益廣泛，公路職工可聽、可看、可參與社會(huì)文化活動(dòng)的機(jī)會(huì)明顯增多，這樣一來，公路職工在參加文化活動(dòng)時(shí)也有了較大的可自主選擇性。這就要求我們?cè)谠O(shè)計(jì)文化活動(dòng)時(shí)要充分考慮活動(dòng)形式對(duì)職工的吸引力，要以更切合需求的活動(dòng)內(nèi)容為職工量體裁衣，以更突出的行業(yè)特色滿足職工的口味。其次，從參與文化活動(dòng)的選擇來看，公路職工的趨向和標(biāo)準(zhǔn)更實(shí)際了。公路職工從來都是最樸素的，他們的要求和取向往往也是最講究實(shí)際的，職工最關(guān)心的往往是活動(dòng)與自己有什么關(guān)系，自己從中可以得到哪些提高，以及對(duì)社會(huì)有什么意義。那些只注重形式的活動(dòng)，不但不受歡迎，反而令人反感，引起負(fù)面效應(yīng)。因此，我們?cè)谠O(shè)計(jì)特色文化活動(dòng)時(shí)，內(nèi)容上一定要貼近實(shí)際、貼近群眾、貼近生活、讓廣大職工感到親近、親切，實(shí)實(shí)在在。再次，從參與文化活動(dòng)的方式來看，公路職工的主體意識(shí)更強(qiáng)了。隨著物質(zhì)生活的豐富、文化素質(zhì)的提高，廣大公路職工已經(jīng)有了更多的精力和能力去參與特色文化活動(dòng)。隨著參與活動(dòng)廣度和頻率的不斷提高，許多職工已經(jīng)不再滿足于僅僅當(dāng)觀眾、做看客、被動(dòng)地接受教育，而是更希望親自參與，扮演員、當(dāng)主角，主動(dòng)地參與活動(dòng)。因此，我們?cè)谠O(shè)計(jì)特色文化活動(dòng)時(shí)要緊扣時(shí)代脈搏，與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)公路職工的這種文化，創(chuàng)新載體，改變單純說教的這種傳統(tǒng)方式，尊重職工的主體地位，讓公路職工作為主體直接參與進(jìn)來，在特色文化活動(dòng)中自我教育、相互影響、共同提高。

2.以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織為抓手，提高職工推動(dòng)公路文化建設(shè)的能力

公路文化是在公路發(fā)展過程中形成并為全體職工共同遵循的價(jià)值觀念和行為規(guī)范的總和。搞好公路文化建設(shè)，提升職工隊(duì)伍的素質(zhì)是基礎(chǔ)。一是建立職工學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、成才的激勵(lì)機(jī)制和約束機(jī)制，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織，塑造學(xué)習(xí)型職工，為職工自覺接受和踐行公路文化共同價(jià)值觀奠定能力基礎(chǔ)。二是在創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織過程中，把公路文化建設(shè)遠(yuǎn)景宣傳學(xué)習(xí)作為重要內(nèi)容，使公路文化建設(shè)的遠(yuǎn)景和理念成為凝聚職工、激勵(lì)職工的巨大精神動(dòng)力。三是把全員學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)作為創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織的關(guān)鍵，同時(shí)注重發(fā)揮職工學(xué)習(xí)先進(jìn)典型和模范標(biāo)兵的帶動(dòng)和引領(lǐng)作用，形成尊重知識(shí)、尊重勞動(dòng)、尊重人才的濃厚氛圍。

3.以維護(hù)職工合法權(quán)益為保障，增強(qiáng)職工推動(dòng)公路文化建設(shè)的動(dòng)力

勞動(dòng)關(guān)系和諧是構(gòu)建和諧公路的重要基礎(chǔ)。推動(dòng)形成和諧勞動(dòng)關(guān)系，應(yīng)在維護(hù)職工合法權(quán)益的基礎(chǔ)上尊重職工、關(guān)懷職工。一是樹立企業(yè)與職工“利益共生、雙贏互動(dòng)”的理念，不斷完善以勞動(dòng)合同和平等協(xié)商集體合同為基本形式的經(jīng)濟(jì)維權(quán)機(jī)制，以勞動(dòng)爭議調(diào)解及仲裁和勞動(dòng)關(guān)系三方協(xié)商會(huì)議為基本形式的勞動(dòng)關(guān)系協(xié)調(diào)機(jī)制，以幫扶救助、送溫暖活動(dòng)為基本形式的困難職工幫扶機(jī)制，以職工文化體育活動(dòng)為基本形式的職工精神文化權(quán)益維護(hù)機(jī)制，切實(shí)規(guī)范勞動(dòng)用工制度，切實(shí)維護(hù)職工合法權(quán)益。二是堅(jiān)持職工關(guān)懷常態(tài)化、長期化，增強(qiáng)職工的歸屬感。三是建立健全職工之間的溝通機(jī)制，注重以理服人、以情感人，使管理團(tuán)隊(duì)得到職工廣泛認(rèn)同，維護(hù)職工隊(duì)伍的和諧穩(wěn)定。

4.以著力吸引職工為目的，設(shè)計(jì)好公路文化活動(dòng)過程中的載體

篇(7)

公路行業(yè)經(jīng)過“十一五”發(fā)展和西部大開發(fā)政策傾斜支持,發(fā)展速度明顯增快,局部工作有較大重點(diǎn)突破,面向社會(huì)服務(wù)公眾能力有新的成就,應(yīng)急保障和搶險(xiǎn)救災(zāi)能力不斷增強(qiáng)。

“十二五”期間,公路行業(yè)面對(duì)新形勢、新挑戰(zhàn)、新機(jī)遇,必須繼續(xù)弘揚(yáng)“鋪路石”精神,狠抓職工教育,全面提升干部職工整體綜合素質(zhì),為公路行業(yè)新的跨越式發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的人才保障和智力支持。筆者認(rèn)為,“十二五”期間公路行業(yè)職工教育工作需從以下幾個(gè)方面入手。

一、從“三個(gè)立足”向“三個(gè)轉(zhuǎn)變”抓起。

1.立足個(gè)體的“精英化”發(fā)展向群體的“多面化”發(fā)展轉(zhuǎn)變,走持續(xù)化發(fā)展之路。新形勢下,公路行業(yè)干部職工教育必須依托因地制宜、因材施教的戰(zhàn)略,全面提高每個(gè)個(gè)體的綜合素質(zhì)?！笆濉逼陂g,公路行業(yè)職工教育工作必須強(qiáng)化職工多工種、多技能、復(fù)合型人才的職工教育方式,扭轉(zhuǎn)目前公路行業(yè)人才單一、甚至人才短缺、人才結(jié)構(gòu)斷鏈的現(xiàn)狀。

2.立足“傳幫帶”的點(diǎn)狀輻射向“階梯式”的立體覆蓋轉(zhuǎn)變,走集約化發(fā)展之路。公路行業(yè)是個(gè)傳統(tǒng)行業(yè),“父傳子承”、“拜師學(xué)藝”傳統(tǒng)明顯,這從一方面保持了傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)優(yōu)秀技能、工藝的傳承,反而另一方面造成了技術(shù)交流壁壘,不利于公路行業(yè)的發(fā)展。“十二五”期間,大規(guī)模、多批次、多層次、多工種舉辦各類培訓(xùn)班是當(dāng)務(wù)之急,依舊采取“請(qǐng)進(jìn)來、送出去”的辦法,在崗、脫產(chǎn)等方式進(jìn)行技能素質(zhì)提升活動(dòng),抓緊培養(yǎng)緊缺人才,為“十二五”公路事業(yè)發(fā)展打造人才資源儲(chǔ)備庫做好準(zhǔn)備工作。

3.立足“學(xué)歷教育”硬件培養(yǎng)的“量化”向“技能提升”軟件教育的“質(zhì)化”轉(zhuǎn)變,走跨越式發(fā)展之路?！笆晃濉惫沸袠I(yè)職工教育尤其是學(xué)歷教育取得了巨大成就,職工學(xué)歷、文化基礎(chǔ)大幅度提升,高學(xué)歷人才不斷涌現(xiàn)。但伴隨而來出現(xiàn)的“高學(xué)歷、低技能”現(xiàn)象開始顯現(xiàn),職工技能素質(zhì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)斷鏈。職工工種出現(xiàn)單一化、片面化,操作技能和實(shí)踐技能下降?！笆濉逼陂g,公路行業(yè)職工教育必須注重職業(yè)技能教育,提倡理論結(jié)合實(shí)踐,逐步培養(yǎng)復(fù)合型人才。采取單位和院校合辦培訓(xùn)班、委托大專院校培養(yǎng)人才、聯(lián)合院校進(jìn)行科研、技術(shù)、課題和研究項(xiàng)目攻關(guān),加強(qiáng)與職業(yè)技能鑒定所合作等方式進(jìn)行步驟化、階梯化、立體化提升干部職工技能素質(zhì)。重點(diǎn)培養(yǎng)“機(jī)械操作工”、“機(jī)械修理工”、“建筑試驗(yàn)工”、“公路試驗(yàn)檢測員”、“網(wǎng)絡(luò)管理員”等稀缺人才,以適應(yīng)“十二五”公路行業(yè)向“機(jī)械化”、“信息化”發(fā)展之路轉(zhuǎn)型。

二、從“三個(gè)定位”向“三個(gè)保證”抓起。

1.必須定位思想教育是成就公路事業(yè)發(fā)展的保證。強(qiáng)化干部職工法制教育和黨風(fēng)廉政教育,在“五五”普法教育的基礎(chǔ)上,延伸普法教育覆蓋面,繼續(xù)提升拓展法制理論水平,確保干部職工“干成事、不出事”,經(jīng)得住考研、擋得住糜爛、腐朽生活的誘惑,塑造高尚的個(gè)人情操和正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀理念,打造“鋪路石”行業(yè)文化和內(nèi)涵,繼續(xù)深入貫徹落實(shí)“三個(gè)服務(wù)”。