水文檔案論文精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇水文檔案論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

現(xiàn)將相關事宜公布如下：

一、大賽主題

本屆大賽圍繞“基于問題解決的作文教學”的主題進行。從“我的作文教學觀”“我的作文教學實踐”兩個層面展開寫作?！拔业淖魑慕虒W觀”要求立足作文教學發(fā)表觀點，可以是作文本原思考、教學改革、教材建設、課程資源開發(fā)的理論性文章，也可以是作文教學反思、作文教學評價、作文考試等言之有物的文章?！拔业淖魑慕虒W實踐”突出作文教學探索成果的展示，可以是課堂實錄，可以是教學設計、校本教材章節(jié)摘選、作文教學序列實踐探索、作文教學故事、師生寫作檔案、教研活動紀事，也可以是課題研究報告等具有實踐真知的文章。

二、參賽對象

全國各地初中、高中、中等師范學校、職業(yè)技術學校的語文教師，中學語文教研員、高等院校語文教師、中學育工作者。

三、論文評審

本著公開、公平、公正的原則，本次大賽設有特等獎、一等獎、二等獎、優(yōu)秀獎四個獎次，獲獎結果將在第三屆“三新”作文研討會現(xiàn)場公布并頒發(fā)獲獎證書。獲獎名單將于大賽結束后在本刊公布。論文評審過程由全國“三新”作文教學研究理事會專家評審團指導，《新作文》雜志社編輯部執(zhí)行，并接受讀者大眾評審團的檢驗。

四、投稿要求

1.每位參賽者可同時參加“我的作文教學觀”“我的作文教學實踐”兩個層面的寫作比賽，每人最多可投兩篇。教師下水文及指導的學生優(yōu)秀作文不參與此次評選。參賽論文嚴禁抄襲，不可一稿多投，已發(fā)表的文章不在參賽之列。字數(shù)控制在1000-5000字之間。

2.請將個人姓名、詳細通訊地址、郵編、電話號碼、電子郵箱附在文章最后，方便及時聯(lián)系。

3.本次大賽專用投稿郵箱：。歡迎以電子版的形式投稿，來稿請使用word文檔并以附件形式發(fā)送。發(fā)送主題為：三新參賽+作者姓名+主題（教學觀/教學實踐）。

4.每篇參賽論文需交評審費用50元。

5.評審費郵寄方法：

（1）郵局匯款。郵寄地址：山西太原市柳巷南路云路街小區(qū)2號樓新作文雜志社；030001 新作文雜志社（收）

（2）賬號匯款。匯款戶名：《新作文》雜志社有限責任公司 賬號：04136501040003117（中國農業(yè)銀行太原金穗支行）

五、大賽時間

2016年9月1日――2017年3月底

六、其他

1.所有參會者均可獲得加蓋新作文雜志社和全國“三新”作文教學研究會公章的獲獎證書。

2.評獎過程中收到的論文會陸續(xù)擇優(yōu)發(fā)表于《新作文?中學作文教學研究》上，供全國廣大讀者品鑒交流。

3.參賽優(yōu)質論文的作者將有機會在第三屆全國“三新”作文教學研討會的自由論壇上闡述教學主張。

關于此次大賽更加詳細的內容，歡迎關注微信：三新作文（sxzw5610）

QQ 咨詢 ：279463773

電話咨詢 ：0351- 4193845

新作文雜志社

篇(2)

關鍵詞：公路工程；路基施工；質量控制

Abstract: In the highway engineering, subgrade construction is an important part. While in the actual operation effect of roadbed engineering construction by many factors, how to do a good job in subgrade construction and quality management, it has become one of the important issues.

Key words: highway engineering; roadbed construction; quality control

中圖分類號：U41文獻標識碼： A 文章編號：2095-2104（2012）06-0020-02

1路基施工準備階段

路基施工準備階段是路基工程施工總體部署、調查作業(yè)范圍水文地質及工程量、制定施工方案、編排施工進度計劃以及開工前的人員、機械、材料等方面準備的階段，該階段準備充分與否是直接關系到路基工程施工能否正常進行的關鍵環(huán)節(jié)，因此我們要認真對待并做好工作。

2路基施工階段

路基施工階段是路基施工全面展開、生產出成品的階段，是按照已制定的施工計劃和施工方案進行組織落實階段，是施工過程中遇見實際問題的階段，也是對施工計劃、施工方案調整、完善的階段和保證落實工程質量、工期的階段。要抓好下面幾個關鍵環(huán)節(jié)。

2.1路基施工試驗段

在對路基施工全面展開以前，首先要分別對一般路基基底、坑塘路段、軟土路基、路基回填層按照制定的施工方案進行試驗段施工，通過試驗段的施工檢驗施工方案是否可行、有效，通過試驗來確定不同機具壓實不同土質的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數(shù)、最佳的機械配套和施工組織，作業(yè)段的流程時間是否滿足工期要求，工程質量是否滿足技術要求，施工方法是否經濟，通過對試驗段的總結、研究，選擇出切實可行的施工方案、人機組合，進行下一步的施工，經過工程質量、經濟、工期的驗證施工方案可行，然后全面進行施工作業(yè)。不可盲目不分情況展開大面積作業(yè)。

2.2 質量控制

根據試驗段總結的施工方案、作業(yè)流程及工程質量要求認真進行施工，按照質量保證體系分工及施工要求對每一工序進行嚴格自檢，對達不到要求的及時進行返工處理。強化質量保證體系，強化質量責任制是保證經濟效益的有效措施。

2.3 流水作業(yè)

流水作業(yè)是我們施工管理人員經常提倡和采用的施工方法，因其施工最經濟、最方便、施工進度較快、便于管理，而被廣泛用于工程施工。

2.4 工地例會

工地例會是對前一施工時間段的總結，也是對工程質量與進度的總結，對前一段工程質量與進度是否滿足合同要求，還存在什么問題，如何去解決，如何去調整，都要制定出相應方案，并組織落實。施工過程也是逐步完善、逐步調整的過程，施工中出現(xiàn)的質量與進度問題要及時解決，并要通過工地例會進行解決。同時工地例會也是集思廣益、充分調動廣大施工管理人員積極性、制定切實可行方案的會議，工地例會的經常召開更有利于工程質量與進度的保證。

綜上所述，影響路基工程施工的因素很多，由于本人施工經驗與水平有限，本文只對影響路基工程施工的幾個主要方面進行了闡述，希望能對從事公路建設者們有所幫助。

3 施工質量管理

3.1 施工階段質量管理過程劃分

3.1.1 按施工階段工程實體形成過程中物質形態(tài)的轉化劃分，可分為對投入的物質、資源質量的管理；施工及安裝生產過程質量管理，即在使投入的物質資源轉化為工程產品的過程中，對影響產品質量的各因素、各環(huán)節(jié)及中間產品的質量進行控制；對完成的工程產出品質量的控制與驗收。前兩項工作對于最終產品質量的形成具有決定性的作用，：需要對影響工程項目質量的五大因素進行全面管理。其中包括：施工有關人員因素；材料（包括半成品）因素、機械設備（永久性設備及施工設備）因素、施工方法（施工方案；方法及工藝）因素和環(huán)境因素。

3.1.2 按工程項目施工層次結構劃分

工程項目施工質量管理過程為：工序質量管理、分項工程質量理、分部工程質量管理、單位工程質量管理、單項工程質量管理。其中單位工程質量管理與單項工程質量管理包括建筑施工質量管理、安裝施工質量管理與材料設備質量管理。

3.1.3按工程實體質量形成過程的時間階段劃分

工程項目施工質量過程控制分為事前控制、事中控制和事后控制。其中事前控制為施工前準備階段進行的質量控制，包括對準備工作及影響質量的各因素的質量控制。事中控制為施工過程中進行的所有與施工過程有關各方面的質量控制，包括對中間產品（工序產品或分部、分項工程產品）的質量控制。事后控制是指對施工所完成的最終產品（單位工程或整個工程項目）以及有關方面（如質量文檔）的質量進行控制。因此施工階段的質量管理可以理解成對所投入的資源和條件、對生產過程各環(huán)節(jié)、對所完成的工程產品，進行全過程質量檢查與控制的一個系統(tǒng)過程。

3.2施工前準備階段的質量管理

承包商在施工前準備階段必須做好的準備工作，包括技術準備、物質準備、組織準備與施工現(xiàn)場準備。業(yè)主委托監(jiān)理工程師在此階段的質量管理工作主要包括以下兩方面：

3.2.1 對承包商做的施工準備工作的質量進行全面檢查與控制。這包括通過資質審查，對施工隊伍及人員的質量控制；從采購、加工制造、運輸、裝卸、進場、存放和使用等方面，對工程所需原材料、半成品、構配件和永久性設備、器材等進行全過程、全面的管理；對施工方法、方案和工藝進行管理，包括對施工組織設計（或施工計劃）、施工質量保證措施和施工方案等進行審查；根據施工組織設計（或施工計劃）對施工用機械、設備進行審查；審查與控制承包商對施工環(huán)境與條件方面的準備工作質量；對測量基準點和參考標高的確認及工程測量放線的質量控制。

3.2.2 做好監(jiān)控準備工作、設計交底和圖紙會審、設計圖紙的變更及其控制；做好施工現(xiàn)場場地及通道條件的保證；嚴把開工關等事前質量保證工作。

3.3 施工過程中的質量管理

業(yè)主委托監(jiān)理工程師在此階段主要執(zhí)行以下質量管理工作：

3.3.1 對自檢系統(tǒng)與工序的質量控制，對施工承包商的質量控制工作的監(jiān)控。

3.3.2 在施工過程中對承包商各項工程活動進行質量跟蹤監(jiān)控，嚴格工序間交接檢查，建立施工質量跟蹤檔案等。

3.3.3 審查并組織有關各方對工程變更或圖紙修改進行研究。

3.3.4 對工序產品的檢查和驗收，以及對重要工程部位和工序專業(yè)工程等進行試驗、技術復核等。

3.3.5 處理已發(fā)生的質量問題或質量事故。

3.3.6 下達停工指令、控制施工質量等。

3.4 施工過程所形成的產品質量管理

業(yè)主委托監(jiān)理工程師組織對分部、分項工程的驗收；組織聯(lián)動試車或設備的試運轉；組織單位工程或整個工程項目的竣工驗收等工作。其中對分部、分項工程質量的驗收具有三大作用，不可忽視。

3.4.1 保證作用，通過對分部、分項工程的驗收可以判斷是否有“不合格”的分部、分項工程，把住質量關，使不符合標準的分部、分項工程經過返修達到質量標準后才轉人下道工序。

3.4.2 預防作用，通過對分部、分項工程的驗收可以預防施工過程中出現(xiàn)質量不合格的分部、分項工程，即使發(fā)現(xiàn)也能及時采取有效措施得以糾正，從而使工程質量處于穩(wěn)定狀態(tài)，起到預防的作用。

3.5 施工質量管理的國際慣例

國際上對于工程項目施工過程的質量檢查與監(jiān)督是十分嚴格的，一般包括以下兩個方面：

3.5.1 承包商的質量自檢與質量保證。國外對于質量檢查的統(tǒng)-看法是，要保證工程或產品質量，靠外部檢查只是一個方面的措施，但更重要的還是依靠企業(yè)內部的質量自檢與質量保證，企業(yè)的自檢體系一般較健全，要求較嚴格。

3.5.2 業(yè)主進行的質量監(jiān)督檢查，主要按 FIDIC 合同條件中的規(guī)定進行。業(yè)主代表或業(yè)主指定的設計工程師或業(yè)主授權的其他機構及人員進行監(jiān)督檢查。

4 結語

路基作為道路的基礎，在公路工程中起著重要作用。由于它是工程設計藍圖與原地質地貌直接結合部，受自然環(huán)境影響因素較多，施工難度較大，并且施工工期較長，工程造價占總造價的比例相對較少，因此路基工程施工經濟效益相對較差。我們必須把握好施工準備階段、施工階段、施工質量管理等多個環(huán)節(jié)，才能最終確保路基工程施工質量。

參考文獻：