汽車維修專業(yè)論文

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汽車維修專業(yè)論文:技工學(xué)校汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)模式下關(guān)于專業(yè)教師培養(yǎng)的思考

摘要：本文通過分析技工學(xué)校汽車維修專業(yè)開展一體化教學(xué)模式的必要性，現(xiàn)階段一體化教學(xué)模式在技工學(xué)校中的應(yīng)用現(xiàn)狀，提出技工學(xué)校汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)模式下對專業(yè)教師培養(yǎng)的建議，旨在提升汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)任課教師的綜合素質(zhì)和教學(xué)能力，從而提高技工學(xué)校汽車維修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量，為社會提供優(yōu)秀的汽車維修人才。

關(guān)鍵詞：本

在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，汽車已成為人們工作和生活的重要工具。人們對汽車需求的與日俱增，導(dǎo)致汽修專業(yè)人才的需求越來越大。而技工學(xué)校作為培養(yǎng)汽車維修工人的中堅力量，為向社會輸送優(yōu)秀的技能型人才，不斷地研究、探索先進的教學(xué)模式和方法。在汽車維修專業(yè)中，傳統(tǒng)的理論教學(xué)和實訓(xùn)教學(xué)分段進行的教學(xué)模式已被現(xiàn)實證明無法獲得良好的教學(xué)效果，一體化教學(xué)模式已逐漸被技工學(xué)校應(yīng)用到汽車維修專業(yè)的教學(xué)當(dāng)中，全面取代傳統(tǒng)教學(xué)模式是不可逆的趨勢。然而，勝任一體化教學(xué)模式教學(xué)的教師在現(xiàn)階段仍然緊缺，因此，培養(yǎng)一體化教學(xué)模式的專業(yè)教師已成為現(xiàn)階段技工學(xué)校中重點關(guān)注的一項教學(xué)教研項目。

一、汽車維修專業(yè)實施一體化教學(xué)的必要性

由于技工學(xué)校汽車維修專業(yè)涉及的知識面較廣、工種技能多，所以在教學(xué)目標(biāo)制定中，培養(yǎng)理論知識與專業(yè)實踐能力完美結(jié)合并能靈活應(yīng)用的技能型人才一向被作為教學(xué)重點實施的方向。而在傳統(tǒng)教學(xué)模式當(dāng)中，很難甚至無法做到專業(yè)理論教學(xué)和專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)的均衡、銜接教學(xué)，往往造成學(xué)生或?qū)I(yè)理論知識不扎實或?qū)I(yè)動手能力不強的局面，從而嚴(yán)重偏離教學(xué)目標(biāo)。一體化教學(xué)將專業(yè)理論教學(xué)和實習(xí)訓(xùn)練教學(xué)有機地結(jié)合在一起，借助汽車或其總成實體為教具，輔以多媒體的融合，以項目任務(wù)為驅(qū)動，其實施過程中強調(diào)理論與實踐的結(jié)合、師生的互動和“頭腦風(fēng)暴”，學(xué)生在積極參與中充分發(fā)揮其主觀能動性，從而達到在實踐操作中加深對專業(yè)理論知識的理解，體會專業(yè)理論知識對實踐操作指導(dǎo)作用的目的。因此，相比傳統(tǒng)教學(xué)模式，這種方法能夠大幅提升教學(xué)效果。由此可見，一體化教學(xué)是技工學(xué)校中具備良好發(fā)展前景的一種教學(xué)模式。

二、一體化教學(xué)模式在技工學(xué)校汽車維修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用現(xiàn)狀

一體化教學(xué)模式是國家人力資源和社會保障部倡導(dǎo)的新型教學(xué)模式，其優(yōu)于傳統(tǒng)教學(xué)模式是公認(rèn)的，但是目前技工學(xué)校汽車維修專業(yè)的教學(xué)未采用一體化教學(xué)模式的卻為數(shù)不少。深究限制一體化教學(xué)模式在汽車維修專業(yè)教學(xué)中應(yīng)用的主要因素可知，一方面是由于學(xué)校教學(xué)設(shè)施設(shè)備不足，無法為一體化教學(xué)提供完善的教學(xué)環(huán)境和條件；另一方面則是較多技工學(xué)校現(xiàn)階段能勝任汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)模式教學(xué)的專業(yè)教師嚴(yán)重不足，因而從根本上影響了一體化教學(xué)模式在汽車維修專業(yè)教學(xué)中的推廣。因此，納入能勝任一體化教學(xué)的專業(yè)教師已成為現(xiàn)階段技工學(xué)校開展一體化教學(xué)和提升汽車維修專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵要素。解決技工學(xué)校汽車維修專業(yè)缺乏一體化專業(yè)教師最快捷的方案之一是面向社會聘入能勝任一體化教學(xué)的優(yōu)秀人才。但這一方案的實施受兩個方面的制約，一是社會嚴(yán)重匱乏此類人才，二是技工學(xué)校受事業(yè)單位人員編制數(shù)的約束，因而此方案的實施具有一定的局限性。另一種方案是從學(xué)?，F(xiàn)有的專業(yè)理論教師和實訓(xùn)教師當(dāng)中進行針對性的培養(yǎng)，使之成為勝任一體化教學(xué)的專業(yè)老師，這一方案在多數(shù)技工學(xué)校具有相當(dāng)?shù)目尚行?。從本?，F(xiàn)有專業(yè)理論教師和實訓(xùn)教師中培養(yǎng)一體化教師，這些人才熟悉本校的教學(xué)流程、教學(xué)要求、教學(xué)環(huán)境和學(xué)校的教學(xué)理念，能更快地轉(zhuǎn)變角色，發(fā)揮作用。由此可見，技工學(xué)校對汽車維修專業(yè)一體化教師的培養(yǎng)已成為當(dāng)前技工學(xué)校的一項重要工作任務(wù)。

三、培養(yǎng)汽車維修專業(yè)一體化教師的幾點思考

1.培養(yǎng)汽車維修專業(yè)一體化教師的途徑

從本?，F(xiàn)有汽車維修專業(yè)理論教師和實訓(xùn)教師中培養(yǎng)一體化專業(yè)教師，是既有資源的充分利用，也是成本最低的可行舉措。

（1）從專業(yè)理論教師中培養(yǎng)一體化專業(yè)教師。首先需認(rèn)清其專業(yè)理論知識是相對扎實的，欠缺的往往是專業(yè)理論知識的全面性和汽車新理論知識。例如，汽油電噴發(fā)動機近年來才應(yīng)用的缸內(nèi)直噴技術(shù)，是一項節(jié)能、增效的新技術(shù)，但現(xiàn)有文獻中鮮有其工作原理和特殊結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)闡述，以致相當(dāng)一部分汽車維修專業(yè)理論教師對這項新技術(shù)也只是略知一二而已。然而，這是面對學(xué)生r不可回避的問題。像這些汽車新理論知識就是在培養(yǎng)一體化教師中必須引入的。其次，要充分認(rèn)識到汽車及總成的拆卸、裝復(fù)、檢測、修復(fù)、設(shè)備的使用等動手操作的內(nèi)容，這是多數(shù)專業(yè)理論教師的弱項。例如，有的專業(yè)理論教師在拆裝一臺簡單的手動變速器時，裝復(fù)到最后階段卻發(fā)現(xiàn)多了幾個零件，這就是典型的專業(yè)理論教師動手能力差的體現(xiàn)。因此，汽車新理論知識和動手能力的培養(yǎng)，是從專業(yè)理論教師中培養(yǎng)一體化教師的關(guān)鍵。其培養(yǎng)的方式方法可根據(jù)學(xué)校的自身條件開展，如讓專業(yè)理論教師深入學(xué)校汽修實訓(xùn)基地拜實訓(xùn)教師為師，親身參與拆卸、裝復(fù)、檢測、修復(fù)等實踐；安排專業(yè)理論教師到汽車維修企業(yè)跟崗、頂崗學(xué)習(xí)。

（2）從實訓(xùn)教師中培養(yǎng)一體化專業(yè)教師。這時要認(rèn)可實訓(xùn)教師動手能力的基本功是扎實的，往往是汽車新型總成的結(jié)構(gòu)、調(diào)整、新型維護維修設(shè)備的使用等方面有所欠缺。例如，近年來小型汽車逐步使用的雙離合自動變速器、CVT自動變速器，這是很多技工學(xué)校尚未添置的新型設(shè)備，實訓(xùn)教師尚未掌握其結(jié)構(gòu)、調(diào)整、工作原理等屬正常情況。另一方面，實訓(xùn)教師特別是年齡偏大的實訓(xùn)教師最大的短板在于缺乏系統(tǒng)、全面的專業(yè)理論知識。例如，筆者曾見一位中專學(xué)歷、年齡較大的實訓(xùn)教師在指導(dǎo)學(xué)生進行EQ1092型汽車液壓操縱式離合器踏板自由行程調(diào)整，至主缸推桿與主缸活塞間隙調(diào)整時，要求學(xué)生旋轉(zhuǎn)主缸推桿至與主缸活塞接觸，然后反轉(zhuǎn)主缸推桿半圈，最后旋緊鎖緊螺母。從調(diào)整效果上講，這不存在問題，而問題在于有位學(xué)生提問為什么要這樣操作，這位老師解釋了很長時間也講不出所以然，最后冒出一句“這樣做不會錯的”了事。這就是部分實訓(xùn)教師缺乏系統(tǒng)、全面專業(yè)理論知識的典型體現(xiàn)。因此，完善實訓(xùn)教師的知識面，拓展其專業(yè)理論知識的深度，是從實訓(xùn)教師中培養(yǎng)一體化教師的關(guān)鍵。

（3）吸納社會優(yōu)異汽車維修專業(yè)人才，以培養(yǎng)成合格的一體化教師，是較為便捷的途徑，也是完善一體化教師結(jié)構(gòu)、提升教師隊伍整體素質(zhì)的措施。社會匱乏能勝任一體化教學(xué)模式的教師是現(xiàn)實，但在汽車年產(chǎn)銷量上千萬輛的我國，并不缺乏高素質(zhì)的汽車維修專業(yè)人才。這些人才專業(yè)對口，具備高學(xué)歷，在汽車維修企業(yè)實踐多年。與技工學(xué)校的汽修專業(yè)任課教師相比較，他們既具有較全面和深厚的專業(yè)理論知識，又具有較強的動手操作能力，還具有汽車維修企業(yè)的管理經(jīng)驗，已具備一體化教師的基礎(chǔ)條件。他們所欠缺的是課堂組織、學(xué)生管理、教學(xué)方法和技巧等方面的能力，而這些正是技工學(xué)校能提供的。聘入這樣的優(yōu)秀人才后，只要針對上述存在的不足施以培養(yǎng)，無需多長時日，極有可能成長為優(yōu)秀的一體化教師。

2.一體化教師培養(yǎng)過程中的注意事項。

第一，學(xué)校要科學(xué)地制訂培養(yǎng)計劃。一體化教師的培養(yǎng)不能急于求成，更不能對當(dāng)前的教學(xué)造成負(fù)面影響，因而校領(lǐng)導(dǎo)班子及其教學(xué)教研部門要深入研究，制訂出切合本校實際，操作性強，符合教師成長規(guī)律的一體化教師總體培養(yǎng)計劃。培養(yǎng)計劃涉及培養(yǎng)對象個人的部分，一定要量體裁衣地制訂。因為每一個培養(yǎng)對象的情況各不相同，特別是優(yōu)勢和弱勢項不同，培養(yǎng)的側(cè)重方向自然不同。只有為每個培養(yǎng)對象量體裁衣地制訂培養(yǎng)計劃，才能迅速達到預(yù)期目的。

第二，要充分利用學(xué)?，F(xiàn)有資源培養(yǎng)一體化教師。技工學(xué)校發(fā)展的第二次春天始于20世紀(jì)80年代末、90年代初，原二產(chǎn)類的技工學(xué)校大多在那時起就逐步開辦汽車維修專業(yè)，原三產(chǎn)類的技工學(xué)校進入21世紀(jì)以后大多數(shù)也開辦了汽車維修專業(yè)。通過十幾甚至二十幾年的發(fā)展，這些學(xué)校都儲備了相應(yīng)的專業(yè)理論教師和實訓(xùn)教學(xué)教師，其中不乏各自領(lǐng)域的佼佼者。這些都是培養(yǎng)一體化教師的優(yōu)勢資源，要充分利用，在培養(yǎng)過程中，專業(yè)理論教師與實訓(xùn)教師之間可以互為老師。

第三，培養(yǎng)一體化老師過程中要充分利用社會資源。技工學(xué)校一體化教師培養(yǎng)過程中，學(xué)校必須重視對培養(yǎng)對象在汽車維修作業(yè)的環(huán)境、技術(shù)水平現(xiàn)狀、先進維修設(shè)備的操作使用等方面的培訓(xùn)。而此類培訓(xùn)往往因?qū)W校設(shè)備落后，教師知識更新跟不上汽車技術(shù)發(fā)展的步伐，學(xué)校缺乏完整的汽車維修作業(yè)環(huán)境等因素而受到制約。因此，在培養(yǎng)汽車維修專業(yè)一體化教師時，可著重挑選當(dāng)?shù)鼐邆洮F(xiàn)代化、權(quán)威性和代表性的汽車維修企業(yè)來實施校企合作培訓(xùn)。校企合作培養(yǎng)一體化教師，要根據(jù)培養(yǎng)對象在專業(yè)知識和技能方面的特長與不足、學(xué)校的目標(biāo)要求等因素，安排培養(yǎng)對象深入汽車維修企業(yè)跟崗學(xué)習(xí)、頂崗鍛煉，且時間不宜短，要給予培養(yǎng)對象足夠的時間參與汽車發(fā)動機、變速器等主要總成的故障診斷與排除、功能修復(fù)的過程。

第四，培養(yǎng)一體化教師要注重教學(xué)經(jīng)驗和技術(shù)交流。教師之間，學(xué)校之間教學(xué)理念、經(jīng)驗、授課技巧的交流，對一體化教師的成長有著重要的促進作用。學(xué)?？梢酝ㄟ^校內(nèi)、校際的專題講座，通過要求并鼓勵教師參加國家、省、市各級舉辦的論文比賽、技能比賽、指導(dǎo)學(xué)生參賽等形式和平臺實現(xiàn)教師之間的專業(yè)經(jīng)驗和技術(shù)的交流，從而擴大教師的教學(xué)視野，跳出固化的教學(xué)理念，創(chuàng)新教學(xué)方法，以此取得飛躍性的成長。

四、小結(jié)

一體化教學(xué)模式，是職業(yè)教育界公認(rèn)的一種先進的教學(xué)模式，盡管國家人社部在全國范圍內(nèi)已推廣多年，但在一些地方其普及程度并不高。究其原因有很多，其中一個重要的因素就是一體化教學(xué)師資缺乏。這種現(xiàn)象在汽車維修專業(yè)中尤為突出。技工學(xué)校汽車維修專業(yè)一體化教師的培養(yǎng)不是一時一刻的命題，而是一個任重而道遠(yuǎn)的任務(wù)。

汽車維修專業(yè)論文:汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案設(shè)計與開發(fā)

【摘 要】隨著國民生活水平的不斷提高，人們出行不再單一化，各式各樣的交通工具在中國多了起來。在古代人們出行是靠馬，近代開始有人力黃包車，隨后開始有汽車，到現(xiàn)在汽車已經(jīng)開始進入尋常百姓家。我們出行可以坐公交車、地鐵，去距離較遠(yuǎn)的地方，我們可以通過火車、高鐵、飛機。這些種類齊全的交通工具使得我們的出行變得更加方便快捷，我們不再是那個交通靠走，說話靠吼的年代。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，汽車維修產(chǎn)業(yè)也快速的興起，汽車維修所需的人才也漸漸多了起來。

【P鍵詞】汽車維修； 人才； 培養(yǎng)

1 引言

我國幅員遼闊，人口眾多，使得汽車產(chǎn)業(yè)在我國迅速發(fā)展。目前，我國在世界上的汽車產(chǎn)量與銷量位居第一，汽車的使用也在迅速的增多，與此同時汽車的維修產(chǎn)業(yè)也在迅速增多，全國連鎖性的汽修維修保養(yǎng)店鋪在我們的生活中隨處可見，人們在汽車上的消費開始占據(jù)更多的比重。汽車的維修需要專門的技術(shù)人員，這些人才需經(jīng)過專門的教學(xué)與培養(yǎng)，然后在社會中實踐操作，才可以獨當(dāng)一面。

2 汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)與開發(fā)

2.1 汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)方式

目前來看，汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)方式，一種是通過在實體汽車4S店通過當(dāng)學(xué)徒工的方式學(xué)習(xí)，這類學(xué)生對專業(yè)技能的理論知識相對欠缺，因為他們在平時的學(xué)習(xí)過程中接觸到實踐操作的知識較多，而且因為沒有在學(xué)校接受系統(tǒng)的教育，所以他們的專業(yè)素養(yǎng)相對來說較差。另外一種培養(yǎng)方式就是通過職業(yè)技術(shù)學(xué)院去學(xué)習(xí)汽車維修的專業(yè)課程，但是這種方式由于接觸到的汽車有限，這些學(xué)生學(xué)習(xí)到的理論知識相對偏多，對于實際的操作能力較弱。兩種培養(yǎng)人才的方法都具有相對的優(yōu)缺點。目前，在職業(yè)技術(shù)學(xué)院接受培養(yǎng)的人數(shù)相對較多，所以職業(yè)技術(shù)學(xué)院進行人才培養(yǎng)的課程方案需要做進一步的改善，以便培養(yǎng)出來的人才能夠更好地適應(yīng)汽修產(chǎn)業(yè)的需求。

2.2 對于汽修人才的需求分析

現(xiàn)在的汽車修理方式主要是進行零件的替換，只需對損壞的部件進行檢測、拆除和重新安裝，相對來說技巧性的要求不高，而且動作的程度也是一般的標(biāo)準(zhǔn)。在拆裝的過程中控制好自己的力度，檢測時，需知道所檢測設(shè)備的安裝和調(diào)試操作過程。雖然修理方式的步驟比較簡單，但是汽車整體部件較多，發(fā)生的故障類型也多種多樣，這就需要維修人員能夠按照具體情況的維修步驟的相關(guān)要求進行操作。汽車維修還對汽修技術(shù)人員的思維能力有一定的要求，主要是看他們是否能把所學(xué)的知識融會貫通，運用自己掌握的知識分析汽車的故障，并進行診斷，然后制定檢修的流程。因為汽車的部件相對較重，所以也就要求汽修的技術(shù)人員有吃苦耐勞的精神，遇到故障時能夠耐心的鉆研，維修時可以認(rèn)真負(fù)責(zé)，還要對自己的判斷有信心，敢于去動手嘗試。

2.3 汽車維修人才培養(yǎng)的不足之處

學(xué)校的汽車維修專業(yè)的課程體系不是很完整，對現(xiàn)在汽車維修的需求不是很明確，最后對學(xué)員的能力評價體系不準(zhǔn)確，使得培養(yǎng)出來的學(xué)員的能力無法應(yīng)對汽車修理中的故障。學(xué)校的課程體系在基礎(chǔ)知識方面做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，平時對于學(xué)員的基礎(chǔ)技能的訓(xùn)練也不到位，學(xué)員在進行修理的過程中不能夠得心應(yīng)手，而往往是在對故障進行分析時一知半解，不全面。這些都反映出學(xué)校的課程設(shè)置相對來說較為枯燥，不能調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，使得教學(xué)的效果不如意。還有就是一般的培訓(xùn)學(xué)校在招收學(xué)員時，提出的職業(yè)規(guī)劃理想化，工資收入也較高，使得學(xué)員在就業(yè)后眼高手低，就業(yè)的穩(wěn)定性差。

3 汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)方案

3.1 對汽修人才的培養(yǎng)方案進行改進

為了應(yīng)對現(xiàn)在汽修的發(fā)展維修需求和技術(shù)要求，應(yīng)該制定完善的人才培養(yǎng)方案和關(guān)注教育的可持續(xù)性發(fā)展。應(yīng)該將重點放在學(xué)員的實用和實踐的能力上，而不僅僅是專業(yè)理論知識的培養(yǎng)，把教育教學(xué)組織特征放在以人為本上。教學(xué)模式應(yīng)注重教學(xué)實施的確實有效，使得學(xué)生可以將現(xiàn)代化的故障檢測能力和對故障的判斷能力運用的爐火純青。培養(yǎng)學(xué)生可以做到既有專業(yè)理論知識又懂專業(yè)技術(shù)，在進入社會時能夠以最短時間融入崗位中，可以在汽修過程中獨當(dāng)一面。還要注重學(xué)員在管理能力上的培養(yǎng)，讓他們在職業(yè)規(guī)劃中可以有長遠(yuǎn)的發(fā)展[1]。

3.2 將課程體系中的理論與實際相結(jié)合，設(shè)置成模K化和階梯式相結(jié)合的教學(xué)方式

對主體的專業(yè)課程進行重新分配和調(diào)整，傳統(tǒng)的汽修專業(yè)課程的理論教學(xué)與實踐教學(xué)獨立，將課程體系為教學(xué)模塊，然后讓學(xué)員進行具體的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。將教學(xué)內(nèi)容進行深一層的選擇和優(yōu)化，將專業(yè)的理論知識變得更加實用，并將課本的內(nèi)容多放一些教學(xué)的應(yīng)用實例。在整體的課程體系中，注重技能性和實用性，將理論與實踐相結(jié)合，使得學(xué)員在學(xué)習(xí)的過程中可以在動腦的同時又能動手，不僅加深了理論知識的記憶也對實踐操作能力有了一定的鍛煉。同時培養(yǎng)學(xué)員的主觀能動性，培養(yǎng)他們獨立思考的能力，讓他們在面對一個汽車故障的時候能夠有自己的方法，從自己的操作中領(lǐng)會知識，這樣比老師單方面的傳授知識來得更為深刻。注重操作過程的標(biāo)準(zhǔn)化，這樣在進入社會的實踐中經(jīng)過簡單的培訓(xùn)就能快速進行工作。

3.3 將汽車的構(gòu)造進行項目的劃分，然后進行項目式教學(xué)

把汽車的整體進行劃分，分為發(fā)動機、汽車底盤、汽車中的電器、汽車電控系統(tǒng)等，設(shè)立實訓(xùn)場地，方便學(xué)生進行實踐操作和訓(xùn)練，能夠熟練地掌握各種設(shè)備的拆裝，正確分析機器的組成原理，能夠?qū)ΤＲ姷墓收线M行總結(jié)，提高分析汽車綜合故障的能力。在實訓(xùn)教學(xué)中應(yīng)與企業(yè)接軌，并應(yīng)引進汽修專業(yè)的應(yīng)用仿真軟件，方便學(xué)生進行技能的模擬練習(xí)，熟練汽車修理工具。

3.4 職業(yè)學(xué)院應(yīng)具有高效和專業(yè)的教學(xué)隊伍

學(xué)校的教學(xué)隊伍應(yīng)該具有專業(yè)素養(yǎng)和良好的道德品質(zhì)。在教學(xué)上，他們擁有超高的維修技術(shù)和經(jīng)驗，能夠讓學(xué)員信服。除了自己學(xué)校的師資力量，還要與企業(yè)的專業(yè)維修技師進行討論，以進一步指導(dǎo)教學(xué)，使他們經(jīng)常與學(xué)校進行學(xué)術(shù)和技能的交流。定期讓學(xué)校的任課教師去企業(yè)進行培訓(xùn)，以保證學(xué)校知識與行業(yè)技能的接軌，保證學(xué)校學(xué)到的技能都是最先進的。

3.5 學(xué)院應(yīng)改進對學(xué)生技能的評價和考核體系

雖然在以往的教學(xué)中，學(xué)院也會對學(xué)生進行學(xué)習(xí)過程的考核和學(xué)期期末的考核，但是由于考核內(nèi)容大多以出勤率、課堂表現(xiàn)和實訓(xùn)課上的表現(xiàn)為主，并把期末的考試成績作為最終的考核方式。沒有真正培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)意識，他們的學(xué)多為了應(yīng)付考試，所以改進對能力的考核和評價體系顯得尤為重要，讓學(xué)生能夠注重自己能力的培養(yǎng)與知識的學(xué)習(xí)相結(jié)合。新的考核評價體系應(yīng)把企業(yè)和行業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)加入進來，立足于原有的考核體系。并且將企業(yè)和行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)生應(yīng)該掌握的知識技能進行明確的羅列，然后將其定為考核的內(nèi)容。這樣學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中也會有目的地進行，并且對自己所要掌握的專業(yè)知識和專業(yè)技能都有全面的認(rèn)識和了解，這樣對于新的知識，他們就可以進行提前的預(yù)習(xí)和進一步的了解。

4 結(jié)語

社會的發(fā)展需要人才的推動和建設(shè)，人才一直是社會的緊缺資源。任何一個產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展都離不開人才的作用。汽車維修人才就相當(dāng)于是汽車的醫(yī)生，當(dāng)汽車出現(xiàn)故障的時候，需要他們查出原因，并且進行維修，使得汽車重新發(fā)揮它的作用。隨著現(xiàn)在汽車使用量的不斷增加，汽車維修方面的人才需求量也在不斷增長，汽車維修人才的培養(yǎng)顯得非常重要，不僅要有豐富的理論知識還要有熟練的實際操作技能，這樣才能在汽車維修中游刃有余。

汽車維修專業(yè)論文:中職汽車維修專業(yè)ざジ謔迪拔榷率低原因及對策

摘要：通過分析中職汽車維修專業(yè)學(xué)生頂崗實習(xí)穩(wěn)定率低的原因，針對這些原因提出了相應(yīng)的解決對策包括：學(xué)校應(yīng)在學(xué)生參加頂崗實習(xí)前進行系統(tǒng)性培訓(xùn)；指導(dǎo)老師應(yīng)定期與學(xué)生聯(lián)系給予學(xué)生充分關(guān)注；學(xué)校應(yīng)與用人單位簽訂合理的用人協(xié)議；將學(xué)生頂崗實習(xí)平時表現(xiàn)計入考評系統(tǒng)。結(jié)論對提高其頂崗實習(xí)穩(wěn)定率具有一定借鑒意義。

關(guān)鍵詞：頂崗實習(xí)；穩(wěn)定率；汽車維修專業(yè)；對策

中職汽車維修專業(yè)注重的是培養(yǎng)學(xué)生維修汽車的實際操作能力而不是簡單的理論教學(xué)，對于中職汽車維修專業(yè)的學(xué)生來說實踐操作比其他技能的學(xué)習(xí)更為重要。要想真正的進行實踐操作，只在校園中的模擬還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，步入社會的企業(yè)中來完成給定的工作才能真正體會到實踐操作的意義。所以學(xué)校給中職汽車維修專業(yè)學(xué)生安排了頂崗實習(xí)，可以提高學(xué)生的實際操作技能以及隨機應(yīng)變能力，還能夠促進學(xué)生就業(yè)，讓學(xué)生了解社會、鞏固在學(xué)校所學(xué)知識。而且中職汽車維修專業(yè)學(xué)生去參加頂崗實習(xí)還能夠接觸到在學(xué)校接觸不到的設(shè)備，學(xué)習(xí)修車師傅的手藝經(jīng)驗?？梢宰龅嚼碚撆c實踐相結(jié)合，鍛煉學(xué)生綜合技能，提升學(xué)生各方面素質(zhì)，對學(xué)生來說大有好處。學(xué)校按照教育部的規(guī)定安排中職學(xué)生最后一年到企業(yè)頂崗實習(xí)，學(xué)生均按照要求到企業(yè)報到了，但是卻存在頂崗實習(xí)穩(wěn)定率低的問題。本文就是探索分析中職汽車維修專業(yè)頂崗實習(xí)穩(wěn)定率低的原因及對策。

1中職汽車維修專業(yè)學(xué)生頂崗實習(xí)穩(wěn)定率低的原因

1.1學(xué)生對頂崗實習(xí)的重要性認(rèn)識不夠

很多學(xué)生去參加頂崗實習(xí)就是因為是學(xué)校安排并且硬性要求的，不去參加就無法正常畢業(yè)，被逼無奈之下才到企業(yè)報到，自己主觀上根本不認(rèn)可頂崗實習(xí)，不明白參加頂崗實習(xí)對自己的能力培養(yǎng)的重要性。這就造成頂崗實習(xí)時無法充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，使其產(chǎn)生得過且過“當(dāng)一天和尚撞一天鐘”的心理。從而學(xué)生實習(xí)時缺乏刻苦精神，老師傅傳授經(jīng)驗講解理論的時候不認(rèn)真聽講做筆記，進行實際操作的時候打馬虎眼，技術(shù)不過關(guān)，使實習(xí)單位對其產(chǎn)生不滿。這樣時間越久，學(xué)生就難以融入這個單位，就會產(chǎn)生自己不適合這個工作，不該在這個單位、在這個單位待著也沒有什么發(fā)展等想法，遇到困難就想止步或者退卻，向?qū)嵙?xí)單位辭職，逃避到其他行業(yè)中或者回家。還有些同學(xué)因為對頂崗實習(xí)重要性認(rèn)識不夠，而缺乏主見的跟隨要辭職學(xué)生一同辭職。這就造成了頂崗實習(xí)穩(wěn)定率低。

1.2指導(dǎo)老師對學(xué)生的監(jiān)督指導(dǎo)不夠全面

由于中職學(xué)生年齡較小，之前都是在學(xué)校扮演學(xué)生的角色，去參加頂崗實習(xí)就是要到社會上同時扮演員工的角色，從學(xué)生到學(xué)生兼員工，這個角色轉(zhuǎn)換太大、太快，學(xué)生一時間還不能適應(yīng)。而平時給學(xué)生講課引路的老師變成了指導(dǎo)老師，平時根本不在學(xué)生身邊，學(xué)生一下子缺少了老師的督促，沒有了管束，還沒學(xué)會進行自我約束，就會造成其頂崗實習(xí)期間出現(xiàn)其他狀況，這就造成了其頂崗實習(xí)穩(wěn)定率低。

1.3學(xué)校沒有照顧到學(xué)生的心理感受

學(xué)校往往沒有對參加頂崗實習(xí)的中職生進行心理輔導(dǎo)，使其做好心理準(zhǔn)備。接受一件事情，心理準(zhǔn)備非常必要。很多中職生在學(xué)校的象牙塔里生活慣了，對于頂崗實習(xí)的生活存在著美好的幻想，沒做好吃苦的準(zhǔn)備。等真正該去頂崗實習(xí)的時候，到了單位，發(fā)現(xiàn)與自己想象的非常不一樣，制度嚴(yán)格工作繁重，心理落差很大，沒有辦法接受，內(nèi)心就會打退堂鼓，這就影響了實習(xí)的定性。

1.4用人單位給予的工作壓力過大

汽車維修行業(yè)需要體力與腦力相結(jié)合，每天的勞動強度非常大，并且有些企業(yè)還是二十四小時營業(yè)，員工輪班，工作壓力非常大。實習(xí)生和員工經(jīng)常一樣加班加點工作，上班時間長、工作強度大、休息時間不規(guī)律。實習(xí)生剛步入工作崗位，年齡又偏小，很難適應(yīng)高強度的工作，很容易感到身心疲憊，從而對工作產(chǎn)生厭倦情緒，影響實習(xí)的穩(wěn)定。再者，與員工相同的勞動強度卻換來不等的報酬，讓學(xué)生難以接受。一些單位接收實習(xí)生，都不給報酬，給一定生活補貼的單位，其薪酬也比正常員工低得多。有些單位還不解決學(xué)生的住房及吃飯問題，學(xué)生還需要自己租房和向家里要生活費買飯。這樣的待遇讓學(xué)生覺得非常不公平，實習(xí)一段時間后，就會離開汽車維修行業(yè)，轉(zhuǎn)去其他待遇更好的行業(yè)中，這就造成了頂崗實習(xí)穩(wěn)定率低。

1.5家庭及其他因素影響

家庭情況以及家人的看法對實習(xí)穩(wěn)定性有重要影響。出生農(nóng)村、家境困難的學(xué)生踏實肯干，懂得為家庭分憂，中職生大多數(shù)來自農(nóng)村家庭，父母供他們讀書不容易，相當(dāng)部分學(xué)生家長對子女在企業(yè)頂崗實習(xí)，工作那么累而報酬又少甚至沒有報酬不太理解，認(rèn)為這樣做不值得，相對其他專業(yè)實習(xí)生報酬較高而工作又較輕松，覺得一年實習(xí)期太長，經(jīng)濟給予支持不夠熱心，思想上動搖了學(xué)生在汽車維修企業(yè)堅持實習(xí)的信心。外加外界環(huán)境中其他物質(zhì)誘惑或者其他人的煽動，一些學(xué)生受不住這些影響，而選擇辭職。

2提高中職汽車維修專業(yè)學(xué)生頂崗實習(xí)穩(wěn)定率的對策

2.1學(xué)校應(yīng)在學(xué)生參加頂崗實習(xí)前進行系統(tǒng)性培訓(xùn)

為了調(diào)動學(xué)生頂崗實習(xí)的主觀能動性，讓學(xué)生做好充分的心理準(zhǔn)備，學(xué)校應(yīng)對將要參加頂崗實習(xí)的學(xué)生進行系統(tǒng)性的培訓(xùn)。讓他們懂得這個汽車維修這個行業(yè)人才缺口大，發(fā)展機會多，是一個朝陽行業(yè)，而頂崗實習(xí)是步入這個行業(yè)的第一個門檻，是鍛煉自己很好的機會，讓學(xué)生認(rèn)識到參加汽車維修行業(yè)頂崗實習(xí)的重要性。還應(yīng)邀請從業(yè)人士或者已畢業(yè)學(xué)生向他們講解參加頂崗實習(xí)時會遇到的實際情況，讓學(xué)生做好充分的心理準(zhǔn)備，不再對實習(xí)進行不切實際的幻想。在其進行頂崗實習(xí)前，要了解每一個學(xué)生的心理狀況，做好每個學(xué)生的工作。充分調(diào)動學(xué)生的積極性，使其做好心理生理等一切準(zhǔn)備。

2.2指導(dǎo)老師應(yīng)定期與學(xué)生聯(lián)系給予學(xué)生充分關(guān)注

指導(dǎo)老師應(yīng)定期與學(xué)生見面了解學(xué)生的實習(xí)情況，不應(yīng)該像之前一樣學(xué)生一年都不會見到指導(dǎo)老師。給每個指導(dǎo)老師少分配一些要輔導(dǎo)的學(xué)生，規(guī)定指導(dǎo)老師需要定期去學(xué)生實習(xí)的地方查看，了解學(xué)生的具體情況，幫學(xué)生解決他們頂崗實習(xí)時遇到的困難和問題。有了老師的定期探望，學(xué)生頂崗實習(xí)期間搖擺不定的心就會漸漸放下來，老師給他們的感覺就是不再是自己孤獨地面對著復(fù)雜的工作環(huán)境，有了老師的關(guān)懷幫助，學(xué)生會感覺到溫暖，同時退堂鼓的念頭就會自然打消。

2.3學(xué)校應(yīng)與用人單位簽訂合理的用人協(xié)議

針對用人單位給予學(xué)生繁重工作低報酬的情況，學(xué)校可以與用人單位簽訂用人協(xié)議。對于實習(xí)的學(xué)生的勞動強度不應(yīng)與正常員工相同，規(guī)定實習(xí)生的作息時間等。這樣就避免了學(xué)生作為弱勢群體在社會中遭遇的不平等待遇，使學(xué)生心理上更容易接受，家長也更容易理解和支持，提高中職汽車維修專業(yè)頂崗實習(xí)穩(wěn)定率。

2.4將學(xué)生頂崗實習(xí)平時表現(xiàn)計入考評系統(tǒng)

頂崗實習(xí)是職業(yè)教育的重要環(huán)節(jié)，要進行嚴(yán)格的評價與考核，將頂崗實習(xí)的考核成績作為學(xué)生獲取畢業(yè)證書的必要條件，頂崗實習(xí)成績考核須由校企雙方指導(dǎo)教師共同完成。學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方共同參與，采取校企雙方共擔(dān)責(zé)任、聯(lián)合管理、專人實施的原則，校企雙方簽訂協(xié)議明確各自的責(zé)任和義務(wù)。頂崗實習(xí)的指導(dǎo)由企業(yè)指導(dǎo)師傅及學(xué)校指導(dǎo)教師共同指導(dǎo)。以平時工作表現(xiàn)、技能考核、實習(xí)報告三部分為基礎(chǔ)，企業(yè)根據(jù)學(xué)生工作期間表現(xiàn)進行考評。這樣就做到了對學(xué)生進行一個強有力的約束。

3結(jié)語

綜上所述，中職汽車維修專業(yè)頂崗實習(xí)穩(wěn)定率低是由多方面原因造成的，學(xué)校、學(xué)生、教師以及企業(yè)都有一定的責(zé)任，要想解決這個問題，需要學(xué)校作為主要方面來制定規(guī)定提出對策，對學(xué)生、教師以及企業(yè)進行一些合理的約束，可以讓新規(guī)則實行一段時間，觀察效果并進行改進?？偟膩碚f，頂崗實習(xí)其實是對學(xué)生有益的事情，不應(yīng)變成學(xué)生的牽絆和苦惱，要讓學(xué)生在頂崗實習(xí)期間有所收獲。

汽車維修專業(yè)論文:智能教學(xué)在技校汽車維修專業(yè)教學(xué)中的實施

隨著社會的發(fā)展，“智能”的概念的應(yīng)用已經(jīng)逐漸滲透到我們的日常生活和工作中，而智能教學(xué)在教育教學(xué)上的應(yīng)用，不僅豐富了教學(xué)形式，創(chuàng)新教學(xué)方法，同時，對于全面提高學(xué)生綜合素質(zhì)也會有非常積極的作用。本文立足于當(dāng)前技校汽修專業(yè)的的教學(xué)實際，研究智能教學(xué)的應(yīng)用范圍，并提出針對性的問題，為有效解決技校汽車維修專業(yè)在教學(xué)過程中，學(xué)生素質(zhì)參差不齊的難題提供參考建議。

智能教學(xué)是一種全新的教學(xué)理念。是對學(xué)生進行腦、心、手和口進行全面訓(xùn)練的教學(xué)模式。老師在教學(xué)的過程中根據(jù)學(xué)生的實際學(xué)習(xí)情況，因地制宜進行分層次教學(xué)，將學(xué)生分成不同的小組。以小組的形式組織學(xué)生進行學(xué)習(xí)，技校汽車專業(yè)學(xué)生的主要學(xué)習(xí)內(nèi)容是汽車維修和保養(yǎng)知識和技能。立足于實際學(xué)習(xí)活動，讓學(xué)生在實踐的過程和環(huán)境中學(xué)習(xí)汽車維修知識，不斷提高和強化學(xué)生的綜合素質(zhì)，這種技能導(dǎo)向，實踐導(dǎo)向的教學(xué)模式，打破了傳統(tǒng)灌輸式的知識傳授的單一教學(xué)模式，有效的解決了學(xué)生素質(zhì)參差不齊。接受能力有強有弱的教學(xué)難題。

智能教學(xué)在汽車維修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用過程

對于技校學(xué)校的教育教學(xué)目標(biāo)。不僅僅是要求學(xué)生掌握必要的專業(yè)知識，同時，也更加注重對于學(xué)生專業(yè)技能的培養(yǎng)，因此，在教學(xué)的過程中，老師必須要注重對學(xué)生的現(xiàn)場教學(xué)，實訓(xùn)研究，不斷培養(yǎng)和提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，提高解決汽車維修相關(guān)實際問題的能力。

智能教學(xué)在技術(shù)院校教學(xué)設(shè)計中的應(yīng)用。汽車設(shè)備維修是汽修專業(yè)課程中最重要的課程之一，在教學(xué)的過程中，老師要圍繞汽車電子電器設(shè)備的結(jié)構(gòu)和原理。針對如何快速診斷汽車電氣設(shè)備的故障來展開課程的教學(xué)。在教學(xué)的過程中。老師可以通過讓學(xué)生閱讀相關(guān)的書籍，參觀汽車的維修車間，進而加深對汽車結(jié)構(gòu)和原理的理解。了解整個汽車工作過程中各個系統(tǒng)的作用。不斷提高學(xué)生對于學(xué)習(xí)汽車維修課程的熱情。在課程設(shè)計的過程中。老師可以圍繞著基礎(chǔ)知識以及技能，操作過程與方法相結(jié)合的教學(xué)模式，提高教學(xué)成效，注重對學(xué)生觀察能力的培養(yǎng)。引導(dǎo)學(xué)生將學(xué)習(xí)的理論知識應(yīng)用到具體的實踐中去，對于不同類型的電器故障和維修方法能夠做出合理的解釋，從而達到智能教學(xué)的目標(biāo)。

智能教學(xué)在教學(xué)目標(biāo)上的應(yīng)用。職業(yè)技術(shù)院校教學(xué)目標(biāo)中一個最終的任務(wù)就是培養(yǎng)社會發(fā)展需要的專業(yè)性技術(shù)人才，這也反映了其教學(xué)過程中，更加注重實踐和應(yīng)用的教學(xué)要求，因此，老師在教學(xué)的過程中，必須實現(xiàn)知識與實踐的結(jié)合。讓學(xué)生在熟悉汽車電子電氣系統(tǒng)的同時。還能夠正確的使用電子電氣設(shè)備，具備解決相關(guān)故障問題的能力。通過汽車維修維修的實訓(xùn)教學(xué)，讓學(xué)生更加熟悉汽車的構(gòu)造和原理，而在教學(xué)過程中，通過對汽車各個模塊和電子電氣設(shè)備進行動態(tài)的設(shè)置。讓學(xué)生能夠更加直觀和方便的學(xué)習(xí)各個電氣系統(tǒng)的工作原理。強化實訓(xùn)的針對性以及教學(xué)實踐的實用性。老師在教學(xué)的過程中還要突出強調(diào)對于電子電路的分析方法。幫助學(xué)生盡快掌握汽車設(shè)備故障的診斷和維修方法。這種以實踐為導(dǎo)向的智能教學(xué)模式。能夠幫助學(xué)生快速掌握基本的才做技能。提升學(xué)生的動手操作能力。

智能教學(xué)在技校汽修專業(yè)教學(xué)過程中的應(yīng)用，智能教學(xué)是一個接受一實踐一總結(jié)――接受的循環(huán)教學(xué)過程。接受的過程就是對基礎(chǔ)理論知識的認(rèn)知過程。讓學(xué)生能夠全面的了解基本的汽車知識，了解電氣設(shè)備的工作原理以及故障排除方法，然后在通過實訓(xùn)的方式在維修車間進行實際的操作，并對實訓(xùn)的過程中存在的問題以及與理論知識相違背的現(xiàn)象進行總結(jié)、求證的過程。例如。在某一智能教學(xué)實施過程中。老師在教學(xué)過程中，引導(dǎo)學(xué)生通過查閱相關(guān)的汽車資料。參觀汽車維修車間以及觀看相關(guān)的視頻等方式來了解相關(guān)的電氣設(shè)備的組成和工作原理。而學(xué)生在老師的指導(dǎo)下完成相關(guān)知識的學(xué)習(xí)之后，在課堂上展示相關(guān)的原件，并分享自己的理解。促使學(xué)生能夠主動學(xué)習(xí)。積極思考。進而達到預(yù)期的教學(xué)效果，

智能教學(xué)在技校汽車維修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用策略

職業(yè)技術(shù)院校的主要任務(wù)是培養(yǎng)適應(yīng)社會發(fā)展需要的專業(yè)性技術(shù)人才，而對于技校的學(xué)生而言。也是希望在畢業(yè)之后能夠得到相應(yīng)的就業(yè)機會。因此。學(xué)校教學(xué)必須從學(xué)生的實際需求出發(fā)，實現(xiàn)對學(xué)生知識與技能的全面培養(yǎng)和提高。

行為引導(dǎo)。激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。老師在實施智能教學(xué)的過程中。要通過具體的實際操作，來引導(dǎo)學(xué)生進行思考，激發(fā)學(xué)生的熱情，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促使學(xué)生在不同的學(xué)習(xí)層次上都能有所收獲，有所提高。組織學(xué)生開展自由實踐學(xué)習(xí)。不斷提高學(xué)生的動手能力，加強專業(yè)技能知識的理解和應(yīng)用。在叫蹙額過程中，來時還要根據(jù)不同層次的學(xué)生進行分段教學(xué)，不斷的創(chuàng)新教學(xué)實踐，豐富教學(xué)內(nèi)容。在教學(xué)手段和教學(xué)策略上不斷改革，真正落實以人為本的教學(xué)根本，發(fā)貨學(xué)生在教學(xué)過程中的主體地位。幫助學(xué)生營造輕松、自由、平等的學(xué)習(xí)環(huán)境。增加學(xué)生學(xué)習(xí)的信心。同時，老師要把握好專業(yè)課程的核心內(nèi)容，強化教學(xué)過程的整體把控，將學(xué)生的自主研究放在教學(xué)的首位，提高學(xué)生獨立思維的能力。

實訓(xùn)教學(xué)。提高學(xué)生的操作技能。智能教學(xué)在技校維修專業(yè)中的一個重要的環(huán)節(jié)就是突出實踐的重要性。在教學(xué)的過程中要注意按照學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)做好實訓(xùn)教學(xué)。組織好相關(guān)的實踐活動。將學(xué)生掌握的知識與技能進行合理的組合。老師在課前必須進行充分的備課，做好課程設(shè)計，強化實訓(xùn)中重要環(huán)節(jié)，充分借助多媒體工具，加深學(xué)生的印象，提高教學(xué)效果。例如，學(xué)生在機房演練的實踐教學(xué)中。學(xué)生可以借助相關(guān)的教學(xué)軟件，進行汽車發(fā)動機、汽車變速箱等部件的拆裝，提高學(xué)生動手操作的能力，而在多媒體操作軟件下進行的模擬操作。不僅能夠最大限度的節(jié)省實踐同時也可以避免設(shè)備元件的損壞和G失。當(dāng)學(xué)生的操作技能達到一定的水平之后，在進行車間的實際操作。

智能教學(xué)在技校汽車維修專I中的應(yīng)用，是以學(xué)生為教學(xué)主體和中心的，其主要的應(yīng)用實踐是為了解決不同層次學(xué)生的學(xué)習(xí)需求，通過形式多樣的教學(xué)模式創(chuàng)新，調(diào)動學(xué)生的積極性，提高分析和解決問題的能力。將學(xué)生從原來的消極和被動的接受知識，轉(zhuǎn)變成積極的自主探究學(xué)習(xí)。不斷強化獨立思考的能力。

汽車維修專業(yè)論文:談一體化教學(xué)模式在中職汽車維修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用

摘要：隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市汽車的數(shù)量有了明顯的提升，汽車工業(yè)的發(fā)展前景也一片光明。因此，在這種形勢下，需要大量汽車維修方面的技術(shù)人才來滿足實際的要求。而中職院校作為人才培養(yǎng)的重要途徑，也面臨了更大的挑戰(zhàn)。本文旨在通過傳統(tǒng)教學(xué)模式的問題分析，探究如何實現(xiàn)一體化教學(xué)模式，促進教學(xué)的改革和優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：一體化中職；汽車維修專業(yè)；教學(xué)改革

一、引言

對于中職院校來說，培養(yǎng)人才的模式會有所區(qū)別。相比于傳統(tǒng)的院校來說，中職的畢業(yè)生很多在畢業(yè)之后會面臨走向工作崗位，所以對于中職學(xué)生來說，理論知識和實踐能力都是非常重要的。傳統(tǒng)的教學(xué)模式弊端非常明顯，不利于學(xué)生能力的培養(yǎng)，因此如何能探究更好的教學(xué)模式，實現(xiàn)一體化教學(xué)，也是現(xiàn)階段中職教師的主要目標(biāo)。

二、傳統(tǒng)教學(xué)模式的缺陷

在長期的教學(xué)過程中，職業(yè)院校都會采取教師講授，學(xué)生理解的教學(xué)模式，并且理論和實踐教學(xué)分開進行。但是這種模式下更偏向于“灌輸”式教學(xué)，不利于學(xué)生專業(yè)能力的培養(yǎng)。

1. 學(xué)生基礎(chǔ)較差

由于生源質(zhì)量較差，中職學(xué)生一般文化基礎(chǔ)知識比較薄弱，缺乏較高的計算能力、抽象思維能力、表達能力和推理能力。如果按照傳授知識的方式教學(xué)，教師為主，學(xué)生為輔，學(xué)生會認(rèn)為教師總是講一些自己不擅長的東西。并且，他們也缺乏自主學(xué)習(xí)的能力，更有甚者會出現(xiàn)逃學(xué)、厭學(xué)的情況。由于在教學(xué)過程中一直是理論知識的講授，學(xué)生也會覺得非?？菰铮瑢?dǎo)致實際的課堂教學(xué)效率偏低，學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量非常差。

2. 缺乏實踐教學(xué)

很多時候理論課和實踐課是相脫離的，影響學(xué)生的實際的學(xué)習(xí)和技能操作。往往在進入實際的實踐活動中，由于缺乏相應(yīng)的理論知識，實踐活動也僅僅只是單調(diào)的模仿式操作，并不能真正地形成系統(tǒng)化的教學(xué)過程。

3. 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補助

對于中職學(xué)生來說，他們的實踐能力非常關(guān)鍵，而要鍛煉這一方面的能力就需要教師利用教學(xué)設(shè)備來進行輔助。然而，很多中職院校本身的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，讓學(xué)生的學(xué)習(xí)能力提升面臨了很大的阻礙。

三、如何在中職學(xué)校汽修專業(yè)中實現(xiàn)一體化教學(xué)

一體化的教學(xué)模式是在借鑒了國外優(yōu)秀的教學(xué)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，融合了我國的教學(xué)現(xiàn)狀所開發(fā)出的一種教學(xué)理念。這種理念強調(diào)的是理論和實踐的一體化教學(xué)，并且交替進行，沒有所謂的固定順序。該模式的優(yōu)勢在于解決了傳統(tǒng)的教學(xué)模式下理論與實踐脫離的弊端，促進了學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的提升，增強了教學(xué)的有效性。

1. 教學(xué)場所的規(guī)劃

為了能夠完成教學(xué)計劃，就需要對教學(xué)任務(wù)和教學(xué)計劃進行合理安排。其中，最重要的一點就是對教學(xué)場所的規(guī)劃。前文提到過，學(xué)生的理論知識和實踐能力同樣重要，因此要讓學(xué)生在學(xué)習(xí)理論的基礎(chǔ)上展開實踐教學(xué)的聯(lián)系，形成完善的學(xué)習(xí)模式。如果場所允許，還可以利用多媒體設(shè)備進行輔助教學(xué)。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)水平的不斷提升，多媒體設(shè)備已經(jīng)被廣泛運用到教學(xué)過程中。學(xué)生配合多媒體的教學(xué)設(shè)備可以讓教師在完成理論部分的講解之后，馬上讓學(xué)生進行針對性訓(xùn)練，從而提升教學(xué)的有效性。

2. 重視教學(xué)方法的完善

一體化的教學(xué)模式讓教師在教學(xué)過程中能夠更好地運用相關(guān)的知識和教學(xué)案例。教師也需要在現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上采取多樣化的教學(xué)方法。例如可以展開分組討論。教師將一些汽車構(gòu)建的圖片反映給學(xué)生觀看，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中了解到汽車的構(gòu)造，然后再向?qū)W生提出問題，如何能進行有效修理等。此時，學(xué)生在教師的引導(dǎo)下也會更好地進行思考，并主動參與到學(xué)習(xí)的過程中。教師也能更好地開展教學(xué)活動，針對于學(xué)生學(xué)習(xí)過程中存在的問題，也可以而更加主動地進行答疑解惑，讓學(xué)生了解到真正的難點。

3. 教學(xué)過程的完善

課堂教學(xué)是一項整體性的工作，只有在_定教學(xué)過程之后，才能明確教學(xué)主線，從而展開針對應(yīng)的講解和釋放。其實，在一體會教學(xué)過程中，需要重視理論和實踐的結(jié)合，并且對于一些安全事項等要進行規(guī)劃，讓學(xué)生對學(xué)習(xí)具有更加濃厚的興趣、新課程改革下的教學(xué)模式和傳統(tǒng)的理論課有著很大的差別。作為教師，首要任務(wù)就是明確的職責(zé)和定位，然后通過基礎(chǔ)知識的講解引入教學(xué)內(nèi)容，做到先講解后操作，從而鍛煉他們的個人能力。

4. 重視實踐探究

實踐探究的作用也是不可或缺的。由于學(xué)生之間的能力存在著差異，教師在設(shè)計問題的過程中也需要更具有針對性。如果是一些能力比較出色的學(xué)生，則可以直接引導(dǎo)他們進行深入探究；對于一些能力稍弱的學(xué)生，教學(xué)的重心就需要轉(zhuǎn)移到一些基礎(chǔ)方面的知識上。例如，以汽車的構(gòu)造為例，可以將它分為性能學(xué)習(xí)和細(xì)節(jié)零部件學(xué)習(xí)，對應(yīng)不同能力的學(xué)生。另外，教師還需要對學(xué)生基于肯定和充分評價，鼓勵他們進行主動思考。

四、結(jié)語

中職學(xué)校汽車專業(yè)的教學(xué)過程中，一體化教學(xué)模式可以發(fā)揮重要的作用。而通過研究，我們也可以認(rèn)識到如何才能有效地展開教學(xué)工作。未來的信息化時代下，人才是各企業(yè)競爭的重要條件，作為學(xué)校也要清楚地認(rèn)識到這一點，并加強和相關(guān)企業(yè)的交流溝通，在新的教學(xué)模式下培養(yǎng)實踐和創(chuàng)新能力，讓學(xué)生在畢業(yè)后能夠滿足工作需求，為企業(yè)所用，為我國的汽修事業(yè)提供重要的人才保證。

（作者單位：浙江省樂清市職業(yè)中等專業(yè)學(xué)校 325600）

汽車維修專業(yè)論文:淺談中等職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)的項目教學(xué)法

摘要：中等職業(yè)學(xué)校的汽車維修專業(yè)不僅需要學(xué)生擁有扎實的理論知識，還需要學(xué)生具有熟練的操作技能。而項目教學(xué)法不僅可以幫助學(xué)生實現(xiàn)知識的綜合運用，還能有效提升學(xué)生親自動手操作的能力。本文主要討論中等職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)的項目教學(xué)法的應(yīng)用問題，希望能為教師提供參考。

關(guān)鍵詞：中等職業(yè)學(xué)校 汽車維修 項目教學(xué)法

中等職業(yè)學(xué)校的項目教學(xué)法是根據(jù)學(xué)生需求，將相對獨立的汽車維修知識交給學(xué)生獨立進行資料收集、項目設(shè)計、問題發(fā)現(xiàn)以及處理，最后進行評價。通過項目教學(xué)法幫助學(xué)生實現(xiàn)知識的綜合運用與能力提升。但在具體的項目教學(xué)過程中需要考慮實施原則以及方法，還要搭配其他方案共同完成，使教學(xué)效果更好。

一、項目教學(xué)法的原則

教師在運用項目教學(xué)法時必須遵循一些原則，才能發(fā)揮其最好的效果。首先對學(xué)生的教育要以全面提高素質(zhì)為主，培養(yǎng)學(xué)生高水平的職業(yè)技術(shù)能力，讓學(xué)生在未來的求職以及車間生產(chǎn)過程中不僅技術(shù)水平扎實，而且在綜合素質(zhì)上不落后于人，為學(xué)生在職場進一步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。其次對學(xué)生的培養(yǎng)要以未來企業(yè)的需求為基礎(chǔ)。對于汽車維修專業(yè)的學(xué)生而言，大多數(shù)未來是從事本行業(yè)的工作，而且三年后繼續(xù)接受教育幾率較低，所以在利用項目教學(xué)法進行教學(xué)時要讀懂市場企業(yè)需要什么，然后有對性地指導(dǎo)學(xué)生進行訓(xùn)練，確保學(xué)生在三年后能夠笑傲職場，獲得企業(yè)青睞。最后要充分尊重學(xué)生的意愿，體現(xiàn)民主的教育原則，讓汽車維修教學(xué)活動展示出科學(xué)性與靈活性。教師在教學(xué)過程中要考慮到學(xué)生的年齡、心理、興趣以及認(rèn)知水平，組織更加貼近學(xué)生實際的教學(xué)活動，為學(xué)生營造一種舒適、寬松的學(xué)習(xí)氛圍，保證他們的學(xué)習(xí)質(zhì)量。

二、項目教學(xué)法的實施方法

首先要確定項目，根據(jù)學(xué)生整體認(rèn)知水平考察學(xué)生的綜合能力，以便做到對每個知識點熟練掌握，并運用于實踐。例如在汽車發(fā)動機氣缸蓋的拆裝項目教學(xué)中，讓學(xué)生拆裝492型汽油機氣缸蓋時，結(jié)合其他型號的氣缸蓋拆裝實踐，將氣缸的設(shè)計、維修融入項目教學(xué)，讓學(xué)生獨立通過氣缸蓋拆裝，以及其它相關(guān)項目的學(xué)習(xí)，最終掌握拆裝順序、調(diào)試方法、分析結(jié)構(gòu)功能與特點，增加學(xué)生對氣缸的整體認(rèn)知，提升知識的連貫性。

其次項目教學(xué)法本身具有連續(xù)性，切忌只是走過場的教學(xué)。教師必須要制定教學(xué)計劃，掌控整個教學(xué)過程，幫助學(xué)生獨立完善教學(xué)步驟與目的，以免學(xué)生應(yīng)付交差，草草了事，不能達到教學(xué)效果。項目教學(xué)法最終的目的是幫助學(xué)生能夠通過自己學(xué)習(xí)知識，提高技能，所以教師應(yīng)將項目交給學(xué)生獨立完成，保持學(xué)生的主體地位，讓他們一邊操作，一邊體會和掌握。但是這并不是意味著教師就沒有存在的必要。相反，項目教學(xué)法對教師提出更加苛刻的要求，因為需要幫助學(xué)生解決更多不可預(yù)料的問題，教師必須擁有更廣的知識面，以便在特殊的時刻幫助學(xué)生解決問題。

項目教學(xué)法本身就是對學(xué)生自主實踐的鍛煉，在教學(xué)實施過程中直接讓汽車維修或者售后企業(yè)參與，企業(yè)與學(xué)校進行校企聯(lián)合培訓(xùn)，為學(xué)生提供最接近市場前沿的實踐基地，也為企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)的汽車維修技師。企業(yè)在項目教學(xué)中結(jié)合市場設(shè)計出最常用的教學(xué)項目，幫助學(xué)生學(xué)習(xí)和提高，有利于學(xué)生提前適應(yīng)市場需要。另外，老師還可以帶領(lǐng)學(xué)生到企業(yè)操作車間現(xiàn)場進行項目教學(xué)，讓企業(yè)提出項目要求，學(xué)生自主進行解決，最大程度地模擬汽車維修實戰(zhàn)，不僅幫助學(xué)生增加職場經(jīng)驗，還能讓企業(yè)更好地了解學(xué)生的綜合能力。

對于項目教學(xué)法的實施，還要考慮拓展與評估。在項目進行中和結(jié)束后要進行評價，評價不僅要有教師對學(xué)生的評價，還要有學(xué)生對自己的評價。在評價的過程中，教師要多鼓勵學(xué)生，尤其要幫助實踐能力欠佳的學(xué)生建立自信，激發(fā)他們內(nèi)在驅(qū)動力，提高學(xué)習(xí)熱情，提高學(xué)習(xí)成績。同時在項目教學(xué)法實施過程中，教師還需要對知識進行拓展。例如在汽車汽油機氣缸蓋拆裝過程中，要將知識延伸到柴油機氣缸蓋的拆裝內(nèi)容。這樣不僅可以引出新的知識，還能幫助學(xué)生提高實踐的熱情，調(diào)動學(xué)生的求知積極性。

三、配套的教學(xué)方法設(shè)計

在運用項目教學(xué)法的過程中，首先要充分體現(xiàn)學(xué)生的主體性，讓學(xué)生自己研究項目、解決問題。不論是操作訓(xùn)練還是結(jié)果評定，都需要學(xué)生自主進行，教師參與輔導(dǎo)。這樣可以讓學(xué)生充分理解和掌握汽車維修過程中的每一個指標(biāo)，一改傳統(tǒng)的“教師為中心”的教學(xué)模式，提高學(xué)生的積極性與動手能力，幫助學(xué)生快速成長。

其次對項目教學(xué)法使用案例的教學(xué)，可以幫助學(xué)生提高問題分析與解決的能力。在具體的案例教學(xué)過程中，學(xué)生可能在故障排查以及探究過程中能夠發(fā)現(xiàn)新的問題與思路，并通過自己的努力找到解決問題的方法和答案。在汽車維修的具體案例教學(xué)中，學(xué)生通過對具體的故障所體現(xiàn)出的特殊的表現(xiàn)形式，經(jīng)過觀察、判斷、復(fù)檢、確定，最終完成檢修。這樣，不僅可以激發(fā)學(xué)生的斗志，而且還能鍛煉學(xué)生獨立解決問題的能力，幫助學(xué)生更好地綜合所學(xué)知識，進行鞏固訓(xùn)練。

在進行項目教學(xué)法后，可以安排學(xué)生去正規(guī)汽車維修機構(gòu)進行現(xiàn)場教學(xué)演練。在現(xiàn)場由技術(shù)人員指導(dǎo)，學(xué)生自己獨立完成對車輛問題的排查與處理，深入實踐一線，強化學(xué)生解決實際問題的能力。同時在這種融入社會的實踐過程中，學(xué)生還能學(xué)會與他人相處，提高協(xié)同溝通以及口頭表達的能力。

項目教學(xué)法作為一種綜合教學(xué)，在運用過程中需要不斷完善教學(xué)內(nèi)容，使其達到最好的效果。在現(xiàn)今科技發(fā)展迅速的背景下，新的材料和技術(shù)不斷運用在汽車制造上，而中職學(xué)校作為培養(yǎng)汽車維修人才的地方，需要將滯后、過時的教學(xué)內(nèi)容刪除，增加新的知識和內(nèi)容，幫助學(xué)生掌握最新的技藝。同時還要與企業(yè)和高等院校建立合作，將更先進的技術(shù)和行業(yè)知識傳授給汽車維修專業(yè)的學(xué)生，增強教學(xué)內(nèi)容的前瞻性，幫助學(xué)生在職場獲得先機。

綜上所述，中等職業(yè)學(xué)校教師在汽車維修專業(yè)對學(xué)生運用項目教學(xué)法，可以讓學(xué)生更好地掌握維修的綜合知識，強化維修技能，不僅幫助學(xué)生獲得實踐的能力，還能幫助學(xué)生更好地應(yīng)對未來。

（作者單位：廣東省農(nóng)工商職業(yè)技術(shù)學(xué)校）

汽車維修專業(yè)論文:項目教學(xué)法在汽車維修專業(yè)課程中的應(yīng)用與探索

摘 要：近幾年來，職業(yè)教育研究者們在汽車維修專業(yè)教學(xué)中，為了創(chuàng)新實踐高效的教學(xué)模式，做過了多種形式的探索。其中，將項目教學(xué)法應(yīng)用到汽車維修專業(yè)課程中是目前提高學(xué)生實踐能力與職業(yè)素養(yǎng)的一種行之有效的教學(xué)方法。項目教學(xué)法是在師生共同協(xié)助、配合、實踐的教學(xué)活動中，把理論與實踐教學(xué)有機地結(jié)合起來，充分發(fā)掘?qū)W生的自主學(xué)習(xí)能力、創(chuàng)造潛能，以提高學(xué)生解決實際問題的綜合能力。

關(guān)鍵詞：項目教學(xué)法 汽車維修專業(yè) 應(yīng)用

1 實施項目教學(xué)法的意義

項目教學(xué)法是一種以學(xué)生為本的高效教學(xué)法，也是當(dāng)今教育界十分盛行的一種教學(xué)法。在進行汽車維修專業(yè)課程教學(xué)過程中，項目教學(xué)法是將一個相對獨立的項目（包含若干個子任務(wù)）交予學(xué)生獨立或分組完成，從信息的收集到方案的設(shè)計與計劃的實施，及最終的評價，都由學(xué)生分工、協(xié)作、負(fù)責(zé)完成，教師在此教學(xué)過程中只起到咨詢、指導(dǎo)與解答疑難的作用。

對于汽車維修專業(yè)的課程來說，課程內(nèi)容相對術(shù)語多，理論性強，學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中，缺乏思路、枯燥乏味，使學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，學(xué)習(xí)積極性難以調(diào)動。從而，學(xué)生學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好的培養(yǎng)，直接影響了職業(yè)技能培養(yǎng)目標(biāo)的實現(xiàn)。為此，我們有必要探索與應(yīng)用“項目”的形式進行教學(xué)。

2 進行項目教學(xué)法的環(huán)節(jié)

2.1 知識整合、情境創(chuàng)設(shè)、項目設(shè)計

好的開始是成功的關(guān)鍵，為了項目教學(xué)法的順利實施，項目及任務(wù)的設(shè)定一定要激發(fā)出學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與熱情，對學(xué)生而言，又要具有一定的挑戰(zhàn)性，具體方法如下。

首先，教師必須對汽車維修專業(yè)課程教材內(nèi)容進行知識整合，按照學(xué)習(xí)目標(biāo)和能力目標(biāo)的要求，設(shè)計出與當(dāng)前學(xué)習(xí)主題密切相關(guān)的項目及任務(wù)。該任務(wù)不僅符合學(xué)生的實際，還要具有典型性、科學(xué)性、合作性和拓展性，讓學(xué)生能夠觸類旁通，舉一反三，開闊思路，增強自主學(xué)習(xí)與完成類似“任務(wù)”的綜合能力。

其次，教師可結(jié)合生產(chǎn)實踐需求，創(chuàng)設(shè)與當(dāng)前學(xué)習(xí)主題相關(guān)的、盡可能真實的學(xué)習(xí)情境，引導(dǎo)學(xué)生帶著真實的“任務(wù)”進入學(xué)習(xí)情境，使項目及任務(wù)真實性和形象化。

最后，將項目及任務(wù)設(shè)計為任務(wù)書，一方面便于任務(wù)的下達；另一方面，便于小組合作的開展和競賽考核的u分。

比如：我們在汽修高級班進行《汽車底盤構(gòu)造與維修》中的離合器的構(gòu)造與原理教學(xué)時，首先創(chuàng)建一個情境，提出任務(wù)――“一輛桑塔納2000轎車在起步時，出現(xiàn)嚴(yán)重的抖動，當(dāng)抬起離合器時，車速提高不柔和、不穩(wěn)定。分析轎車的故障點并排除?！币源藖砦龑W(xué)生的注意力，使學(xué)生對離合器產(chǎn)生興趣。帶領(lǐng)學(xué)生在車間觀察離合器，并對離合器進行拆裝，要求學(xué)生總結(jié)離合器的原理。這時學(xué)生腦海里存在了一個直觀的離合器，但是對離合器的原理還有些模糊，不清楚各零件的名稱。在提升了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣的同時，進入課堂，由老師進行系統(tǒng)化的授課，使學(xué)生逐步了解各個零件的名稱，繼而掌握離合器的工作原理。在啟發(fā)學(xué)生自行分析轎車的故障點后，總結(jié)出多個故障點；再由教師帶領(lǐng)進入車間進行離合器項目實訓(xùn)練習(xí)，讓學(xué)生用實踐去證明離合器的故障原因，促進學(xué)生有針對性地、主動性地去學(xué)習(xí)、實訓(xùn)。

2.2 精心策劃、提供資料、制作學(xué)案

采用項目中任務(wù)驅(qū)動下的小組探究式學(xué)習(xí)方式，教師既不能直接告訴學(xué)生解決問題的方案，也不能下達任務(wù)后就放手不管了，而是應(yīng)當(dāng)向?qū)W生提供充分、合理的信息資料；合作小組則通過查閱資料、篩選資料、加工資料、應(yīng)用資料的過程，彼此間進行不斷的探討、補充、修正和總結(jié)。這不僅大大提高了合作小組完成任務(wù)的質(zhì)量和效率，同時培養(yǎng)和鍛煉了學(xué)生“自主學(xué)習(xí)、解決問題、完成任務(wù)”的能力。

2.3 教師主導(dǎo)，掌控全局、確保實效

項目教學(xué)法的根本特點是“以任務(wù)為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體”，學(xué)生在合作氛圍中承擔(dān)著大部分學(xué)習(xí)任務(wù)、占據(jù)課堂的大部分時間，因而成為課堂的主角。但這不意味著在教學(xué)過程中，教師就輕松了或無事可做；相反，教師不僅是課堂的控制者、知識的講解者，更是任務(wù)的設(shè)計者、課堂的組織者、合作的參與者、學(xué)生學(xué)習(xí)的幫助者。教師在布置好任務(wù)后，要適時地進行巡回指導(dǎo)并及時地在學(xué)生完成任務(wù)的活動中給予必要的知識講解與技術(shù)指導(dǎo)。具體流程如圖1所示。

2.4 總結(jié)經(jīng)驗，提交成果，拓展反饋

當(dāng)整個項目實施結(jié)束后要進行總評，總評應(yīng)體現(xiàn)公平、公正、公開的原則，應(yīng)采取學(xué)生自評、互評和教師總評的方式。評價還應(yīng)結(jié)合不同項目的特點，從“知識與技能”“過程與方法”“情感態(tài)度和價值觀”三個方面，將項目評價和學(xué)生個人評價有機結(jié)合。評價的目的不應(yīng)只評出分?jǐn)?shù)和名次，更應(yīng)指出問題所在，并給出具體改進及修改建議，讓學(xué)生在下一個項目學(xué)習(xí)中表現(xiàn)更出色。

3 實踐項目教學(xué)法的體會

項目教學(xué)法比傳統(tǒng)教學(xué)法更適應(yīng)現(xiàn)在學(xué)生的教學(xué)習(xí)慣，在學(xué)生能力培養(yǎng)過程中，先進的教學(xué)方法起著十分重要的作用。項目教學(xué)活動中可以靈活采取“任務(wù)驅(qū)動+合作學(xué)習(xí)”的教學(xué)模式。學(xué)生通過小組討論、分工配合、相互協(xié)作等形式來共同解決問題、完成任務(wù)。同時，鍛煉自己口頭表達見解的能力，學(xué)會聆聽他人的意見與建議，綜合職業(yè)素養(yǎng)能力得到全面提高。特別適用于汽車維修專業(yè)課程教學(xué)中注重實踐性、強調(diào)能力性以及與職業(yè)崗位的需求要求。采用項目教學(xué)法可以培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用多門學(xué)科知識解決問題的能力，訓(xùn)練學(xué)生小組協(xié)作和團隊精神，在應(yīng)用中學(xué)習(xí)，在實踐需要時學(xué)習(xí)，將理論學(xué)習(xí)和實際應(yīng)用緊密地結(jié)合起來，提高學(xué)生對所學(xué)知識的內(nèi)化程度，從而也提高了教學(xué)效率。

項目教學(xué)法事實上是相關(guān)課程整合的一種方式，很值得教師繼續(xù)在課程改革中進行有益的嘗試。筆者認(rèn)為汽車維修專業(yè)課程中并不是每節(jié)專業(yè)課教學(xué)都適用“項目教學(xué)法”。如一些基本概念、基本原理等就不適宜采用項目教學(xué)法，因為學(xué)生對有關(guān)的基本概念和基本原理知識掌握得不是很全面，要自主完成給定的任務(wù)難度會較大。只有當(dāng)學(xué)生相關(guān)的知識和經(jīng)驗積累到一定的程度時，使用項目教學(xué)法才能獲得事半功倍的教學(xué)成效。同時，還要結(jié)合實際情況，根據(jù)企業(yè)的要求將企業(yè)的工作場景和環(huán)境引入到教學(xué)場景中來。在教學(xué)中可以穿插模擬企業(yè)真實環(huán)境的實訓(xùn)，來提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。教師示范引導(dǎo)學(xué)生的正確操作流程，以最終提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，高效完成教學(xué)任務(wù)。

汽車維修專業(yè)論文:汽車維修專業(yè)學(xué)生綜合職業(yè)能力考評的實踐與探索

進入21世紀(jì)以來，隨著一體化教學(xué)改革發(fā)展，國內(nèi)職業(yè)院校在教學(xué)理念、課程設(shè)計、教學(xué)方法等方面得到了跨越式的發(fā)展，也越來越關(guān)注學(xué)生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)。教學(xué)考評是檢驗教學(xué)質(zhì)量和成果的重要環(huán)節(jié)，目前還沒有針對學(xué)生的綜合職業(yè)能力考評的成熟系統(tǒng)的方法。這無法與綜合職業(yè)能力培養(yǎng)的理念匹配。所以，針對新教學(xué)理念和新課程，在學(xué)生考評方面急需改變。

一、傳統(tǒng)教學(xué)考評中存在的問題

1.傳統(tǒng)教學(xué)考評命題過于封閉

傳統(tǒng)理論考試的內(nèi)容基本圍繞專業(yè)理論設(shè)置。常見的題目基本是教師在課上講過的內(nèi)容，在參考書上即可找到答案。學(xué)生在回答這類問題時主要通過理解背誦，甚至只需在考前短時間死記硬背就能通過。這樣不僅無法檢測學(xué)生能力和教學(xué)質(zhì)量，而且很容易造成學(xué)生平時學(xué)習(xí)不積極。

2.傳統(tǒng)考評過于重視專業(yè)能力，輕視非專業(yè)能力

目前大部分院校的期末考評分為理論和實操?？v觀大部分理論試卷發(fā)現(xiàn)：專業(yè)內(nèi)容占據(jù)90%以上，實操考評中評分點都是操作要點和操作結(jié)果，一些所謂的一體化綜合卷也只是把理論知識和操作技能簡單拼湊。這樣的考評明顯與目前提倡的綜合職業(yè)能力培養(yǎng)不符。

3.學(xué)生考評分?jǐn)?shù)只有總分沒有細(xì)化，無法分析學(xué)生各方面能力狀態(tài)，因材施教

很多老師通常將學(xué)生期末考試總分作為考評結(jié)果，發(fā)現(xiàn)考試分?jǐn)?shù)排名與教學(xué)過程中學(xué)生表現(xiàn)基本吻合。但是，通過這種考評方式，教師無法發(fā)現(xiàn)每名學(xué)生的強項和短板，這將在接下來的教學(xué)設(shè)計中失去了重要依據(jù)。

4.教學(xué)考評限制了教師在教學(xué)過程中對學(xué)生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)的關(guān)注

在國內(nèi)職業(yè)院校中，應(yīng)試教育氛圍較濃厚，主要源于學(xué)校對老師的考核方式。大部分學(xué)校還是把學(xué)生的考試分?jǐn)?shù)、通過率等作為教師考核的重要指標(biāo)。教師為了通過學(xué)校的考核，在出題和教學(xué)中都不斷降低難度，縮小范圍，在教學(xué)過程中也主要針對大綱中的重點知識點和技能點進行教學(xué)。學(xué)生的綜合職業(yè)能力培養(yǎng)僅停留在理念上，教學(xué)過程中并沒有得到關(guān)注。

綜上所述，傳統(tǒng)的學(xué)生考評在內(nèi)容、方式、結(jié)果等方面不僅不能與現(xiàn)在的教學(xué)理念相匹配，而且在一定程度上制約了教學(xué)改革的發(fā)展，急需改變。

二、汽修專業(yè)學(xué)生綜合職業(yè)能力考評的實踐

針對傳統(tǒng)學(xué)生考評的問題，筆者學(xué)院今年以汽車維修胡格班為試點，嘗試了綜合職業(yè)能力考評改革?？荚u以一個完整學(xué)習(xí)情境為載體，把學(xué)生專業(yè)能力和非專業(yè)能力按照大綱中要求的點進行細(xì)化考核，全面關(guān)注學(xué)生在完成工作任務(wù)過程中聽、說、讀、寫、做。下面以“發(fā)動機功率不足”學(xué)習(xí)情境為例，Ρ敬慰計瀾行介紹。

1.多維度、全方位考評學(xué)生的綜合職業(yè)能力

本次考評設(shè)置了9個考評指標(biāo)。對學(xué)生完成一個完整的學(xué)習(xí)任務(wù)所體現(xiàn)的能力進行全方位的觀察和評價，具體如下：一是信息獲取，即查閱、提煉、總結(jié)；二是溝通展示，即溝通能力、展示能力；三是團隊合作；四是計劃決策，即計劃能力、決策能力；五是自我管理，即自我檢查、自我評價能力、自我學(xué)習(xí)能力、及時記錄、及時總結(jié)能力、自我改進能力、舉一反三的遷移能力、時間管理能力、個人成本控制能力、自信心、情緒控制、抗挫折能力；六是職業(yè)態(tài)度，即責(zé)任心、敬業(yè)、誠信、獨立性、主動性和進取心；七是英語運用能力；八是規(guī)范、安全與環(huán)保；九是專業(yè)能力。

2.對接試點班上課要求的十步教學(xué)進行完整項目的考評

（1）胡格試點班教學(xué)過程要求按照十步教學(xué)實施，以完整項目訓(xùn)練為載體，在各環(huán)節(jié)融入學(xué)生非專業(yè)能力培訓(xùn)目標(biāo)。

任務(wù)導(dǎo)入：設(shè)定一個開放性題目，學(xué)生扮演維修人員，考官扮演客戶，用英文進行溝通。

理論學(xué)習(xí)：學(xué)生從提供的學(xué)習(xí)資料中查閱學(xué)習(xí)內(nèi)容。

任務(wù)分析：通過客戶描述和查閱的相關(guān)內(nèi)容，進行故障原因分析。

制訂計劃：根據(jù)分析結(jié)果，提出解決問題的各種假設(shè)，給出完成項目的方案。

做出決策：對方案進行可行性審核確認(rèn)。

付諸實施：執(zhí)行方案內(nèi)容，進行現(xiàn)場操作。

質(zhì)量檢查：內(nèi)部質(zhì)量控制與質(zhì)量檢查。

任務(wù)交付：用英文將車輛交付給師傅和客戶。

評價反思：評價包括自我評價、同學(xué)評價、老師評價；反思包括學(xué)生反思，促進改進，教師對重要知識進行簡略梳理，幫助學(xué)生形成系統(tǒng)的知識體系，解決知識碎片化問題。

拓展鞏固：根據(jù)條件進行必要的知識拓展或運用。

（2）依據(jù)十步教學(xué)的步驟，本次學(xué)習(xí)情境“發(fā)動機功率不足”考評，學(xué)生完成考評的步驟同樣按照教學(xué)順序進行，解決客戶任務(wù)的步驟具體如下：

任務(wù)接受：請用英文接待客戶，和客戶進行溝通，并接收客戶任務(wù)。

任務(wù)分析：請查閱資料描述四沖程發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和工作原理；請說明提供工作支持的學(xué)徒工的選擇標(biāo)準(zhǔn)；請與學(xué)徒工合作對車輛進行初步檢查和測試，分析工作任務(wù)的問題情況，明確工作任務(wù)。

任務(wù)計劃：請列舉發(fā)動機功率不足的機械故障原因，并在此基礎(chǔ)上編制一份診斷和工作計劃（包括物料、工具、測量儀器、時間控制、成本核算、安全與環(huán)保等）；參考所提供的維修信息；考慮制造商為發(fā)動機機械修理制定了哪些規(guī)定。

任務(wù)決策：請站在客戶的角度和客戶溝通任務(wù)計劃實施的可能性，站在廠商的角度和師傅溝通任務(wù)計劃實施的可能性，最終對任務(wù)計劃進行決策。

任務(wù)實施：請使用系統(tǒng)專用的檢測儀器執(zhí)行壓縮壓力檢測和壓力損失檢測，記錄評估測量結(jié)果并判斷故障原因；拆解修復(fù)發(fā)動機機械機構(gòu)部件，并對發(fā)動機進行調(diào)試；考慮制造商為發(fā)動機機械修理制定了哪些規(guī)定。

任務(wù)檢查：請進行必要的最終檢查和“5S"。根據(jù)實施的診斷與修理工作編制工作說明，完善改進工作計劃。

任務(wù)交付：請將車輛交給師傅，就工作任務(wù)完成情況說明；將車輛交給客戶，和客戶溝通客戶委托完成情況。

反思評價：請反思與評價自己的學(xué)習(xí)過程和工作過程中的職業(yè)態(tài)度、專業(yè)能力和非專業(yè)能力，尋找改進自己的可能性。

（3）圍繞考核指標(biāo)，針對學(xué)生考核步驟，細(xì)化考官評分表，做到全過程跟蹤式打分。學(xué)生的考核順序是按照教學(xué)中完成任務(wù)順序進行的，其中的非專業(yè)能力并不是每項指標(biāo)都有可視化結(jié)果，所以需要考官進行全過程的跟蹤和及時評價才能確保準(zhǔn)確。下面以任務(wù)分析環(huán)節(jié)為例，具體如下：

一級指標(biāo)為查閱資料描述四沖程發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和工作原理（獨立處理或應(yīng)用系統(tǒng)知識）。二級指標(biāo)為查閱資料準(zhǔn)確快速，分值5分，評價指標(biāo)為查閱能力；提煉最重要內(nèi)容作為關(guān)鍵詞，分值5分，評價指標(biāo)為提煉能力；制作展示美觀的框圖，分值5分，評價指標(biāo)為展示能力；四沖程發(fā)動機結(jié)構(gòu)組成正確，分值5分，評價指標(biāo)為專業(yè)能力、系統(tǒng)分析；四沖程發(fā)動機工作原理正確，分值5分，評價指標(biāo)為專業(yè)能力、繪制簡圖。

一級指標(biāo)為選擇工作伙伴并進行工作合作（團隊能力和溝通能力）。二級指標(biāo)為注重禮儀規(guī)范、文明用語，分值5分，評價指標(biāo)為禮儀規(guī)范；選擇伙伴標(biāo)準(zhǔn)有利于團隊建設(shè)和工作實施，分值5分，評價指標(biāo)為團隊、合作；談話過程流暢可以控制并體現(xiàn)友善合作意識，分值5分，評價指標(biāo)為表達能力、友善；談話內(nèi)容圍繞工作內(nèi)容展開，清晰明確，分值5分，評價指標(biāo)為專業(yè)能力、表達能力。

一級指標(biāo)為與學(xué)徒工合作對車輛進行初步檢查和測試，明確工作任務(wù)（系統(tǒng)的分析明確任務(wù)）。二級指標(biāo)為獨立地準(zhǔn)確地分析客戶投訴，分值5分，評價指標(biāo)為獨立性、分析能力；主動有效地尋找伙伴幫忙，分值5分，評價指標(biāo)為合作、主動性；初步檢查和測試內(nèi)容準(zhǔn)確，分值5分，評價指標(biāo)為專業(yè)能力；工作任務(wù)描述準(zhǔn)確，分值5分，評價指標(biāo)為專業(yè)能力。

在評分表中，一級指標(biāo)與學(xué)生考評過程的h節(jié)對應(yīng)?？脊倏梢院芮宄缹W(xué)生正在做哪個環(huán)節(jié)。二級指標(biāo)指出了本環(huán)節(jié)學(xué)生考評點，以及學(xué)生完成該評價點的標(biāo)準(zhǔn)，方便考官進行衡量并按照配分進行準(zhǔn)確打分。最后的評價指標(biāo)能清楚地標(biāo)出該評價點的指標(biāo)屬性，在考評結(jié)束后，能方便地進行不同指標(biāo)的統(tǒng)計，最終形成每個學(xué)生的綜合職業(yè)能力評價蜘網(wǎng)圖。

三、綜合職業(yè)能力考評的改革，真實體現(xiàn)了學(xué)生綜合的能力水平，為教師的教學(xué)設(shè)計和教學(xué)實施提供了可靠依據(jù)

本次綜合職業(yè)能力考評通過學(xué)生在規(guī)定時間內(nèi)完整完成一項工作任務(wù)，不僅考評出學(xué)生的專業(yè)水平且在所有環(huán)節(jié)都設(shè)置了不同非專業(yè)能力考評指標(biāo)的考核點。以其中一位考生的成績蜘網(wǎng)圖為例（圖）。

通過上圖我們可以清楚地看出，該學(xué)生在團隊合--作、規(guī)范、安全與環(huán)保方面做得很好；在信息獲取、溝通展示、自我管理、職業(yè)態(tài)度方面表現(xiàn)一般；在計劃決策、英語運用、專業(yè)技術(shù)方面還有待加強。

老師獲得了該學(xué)生真實細(xì)化的能力數(shù)據(jù)，可以有的放矢，更加有效地圍繞教學(xué)目標(biāo)進行教學(xué)設(shè)計和實施。老師在接下來的教學(xué)設(shè)計和教學(xué)實施過程中涉及規(guī)范、安全與環(huán)保方面的時候，可以讓學(xué)生進行展示或者充當(dāng)小教員角色對其他小組進行指導(dǎo)。這樣既提高了課堂的教學(xué)效率，同時鍛煉了該學(xué)生的溝通展示能力。在教師教學(xué)中碰到學(xué)生薄弱的指標(biāo)培養(yǎng)時，由于時間關(guān)系，無法實現(xiàn)一對一的輔導(dǎo)。例如在計劃決策環(huán)節(jié)，老師可以在教學(xué)設(shè)計中安排一名計劃決策能力強的學(xué)生對上述學(xué)生進行一對一輔導(dǎo)。老師需要在課堂上或課后對小教員輔導(dǎo)的內(nèi)容和結(jié)果進行必要的把控。

綜合以上幾點，胡格試點班課程遵循了學(xué)生綜合職業(yè)能力培養(yǎng)理念。本次綜合職業(yè)能力考評改革完全結(jié)合實際教學(xué)，指標(biāo)完整、過程完整、評價完整，是全過程的系統(tǒng)考評，最終取得學(xué)生全方位、多指標(biāo)維度、真實有效的能力測評結(jié)果。綜合職業(yè)能力考核的改革在教學(xué)改革漸入佳境、教學(xué)實施日趨成熟的今天，綜合職業(yè)能力培養(yǎng)有了真正的收口。

引用德國職教專家胡格先生的一句話“教阻礙學(xué)”，教師只有在真實了解學(xué)生的個性需求的情況下實施教學(xué)，才能做到讓課堂的每一分鐘對每一名學(xué)生都是有效的。想要了解學(xué)生的個性需求因材施教，綜合職業(yè)能力考評是最真實有效、最全面的途徑。

（作者單位：北京市工業(yè)技師學(xué)院）

汽車維修專業(yè)論文:職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)的教學(xué)改革路徑探索

【摘要】職業(yè)學(xué)校是培養(yǎng)汽修專業(yè)人才的重要場所，而教學(xué)改革是各職業(yè)學(xué)校一直在研究與實踐的課題。文章就職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)中存在的問題及相應(yīng)教學(xué)改革思路與措施進行了探討。

【關(guān)鍵詞】職業(yè)學(xué)校；汽修專業(yè)；教學(xué)改革

加快汽修專業(yè)的建設(shè)，構(gòu)建遵循職業(yè)成長規(guī)律的專業(yè)課程體系，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進學(xué)生職業(yè)能力的提升，已變?yōu)槟壳奥殬I(yè)學(xué)校汽修專業(yè)中的重要課題。然而，由于一些職業(yè)學(xué)校中的汽修專業(yè)受到資金、場地、設(shè)備、師資等方面的制約，發(fā)展較慢。職業(yè)學(xué)校要借助國家對職業(yè)教育大力支持這股東風(fēng)，結(jié)合本校的具體情況分析其中的約束條件，優(yōu)化教學(xué)資源，完善人才培養(yǎng)計劃，加強校企合作，提升專業(yè)的辦學(xué)實力。

一、當(dāng)前的行業(yè)現(xiàn)狀

汽車中的科技含量逐漸增加，機械工程愈加精細(xì)與復(fù)雜，電子運用于汽車中的范圍逐漸變廣。在這樣的前提下，汽修中的檢測及診斷設(shè)備、人員的技能素質(zhì)與維修技術(shù)就顯得越發(fā)重要。

當(dāng)前汽車大修逐步減少，而定期保養(yǎng)更為大眾青睞，車主較愿接受汽車的專修快修，快速便捷地排除故障，提升維修效率。維修汽車也不再傾向于原來的解體維修，而更多被檢測設(shè)備所替代。

新能源車型的持續(xù)增加使電動車、混合動力車相繼出現(xiàn)，汽車行業(yè)對維修新能源車型人才的需求也日益增加，汽車行業(yè)的進步使汽修行業(yè)的準(zhǔn)入門檻愈來愈高[1]。

二、職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)中存在的問題

（一）教師與教材、教學(xué)不匹配

職業(yè)學(xué)校中的汽修專業(yè)缺乏真正的一體化教師。一些教師是畢業(yè)后直接由學(xué)校選拔得來，沒有在企業(yè)中的工作實踐經(jīng)驗，而一些有實踐經(jīng)驗的教師卻又未經(jīng)系統(tǒng)的教育及培訓(xùn)，真正全面型的教師還是嚴(yán)重缺乏；教師對汽車行業(yè)內(nèi)的新興信息技術(shù)沒有及時學(xué)習(xí)并掌握，常常讓學(xué)生學(xué)習(xí)舊知識而無法更新自身的技術(shù)與知識結(jié)構(gòu)；目前職業(yè)學(xué)校內(nèi)的教材盡管有很多，但每個學(xué)校的教學(xué)方式及內(nèi)容都不同，極難選擇到合適的教材；教材內(nèi)容較為老舊，有關(guān)現(xiàn)代汽車新興技術(shù)的內(nèi)容與維修技能的知識較少。這樣一來所培養(yǎng)的學(xué)生在畢業(yè)后想要較快上崗就需要很長時間的適應(yīng)過程。

（二）教學(xué)設(shè)施設(shè)備的缺乏

汽車行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品與技術(shù)的飛速發(fā)展，使大多汽修專業(yè)中的教學(xué)設(shè)備都較為陳舊，沒有及時進行更新，致使教學(xué)設(shè)備沒有可用之處，教學(xué)內(nèi)容也很落后，學(xué)生無法學(xué)習(xí)最新的知識與技能。而采購新設(shè)備需要很大一筆資金，學(xué)校資金的缺乏也會致使設(shè)備無法更新，學(xué)生的維修技能也遠(yuǎn)達不到企業(yè)要求。一些職業(yè)學(xué)校因教學(xué)設(shè)備缺乏，實訓(xùn)的工位無法滿足學(xué)生實踐的要求。比如，發(fā)動機的拆裝訓(xùn)練，通常都是四人一組進行拆裝最為適合。但一些工位卻會有十人左右，這必然會導(dǎo)致一些學(xué)生無法親身體驗，甚至還會有聊天、玩手機等現(xiàn)象出現(xiàn)。

三、職業(yè)學(xué)校汽修專業(yè)教學(xué)改革的實現(xiàn)

（一）加強師資隊伍的建設(shè)

職業(yè)學(xué)校中的師資力量直接影響著學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量，還能決定其就業(yè)情況的好壞，關(guān)系到學(xué)校未來的發(fā)展。因此，在這樣的情況下，師資隊伍綜合素質(zhì)的提高刻不容緩。師資的分配要滿足相應(yīng)的師生比例，學(xué)校應(yīng)對教師多進行培訓(xùn)，包括專業(yè)知識培訓(xùn)、企業(yè)實踐、崗位培訓(xùn)等方式，以彌補教師缺乏企業(yè)實踐經(jīng)驗的不足；加強校企合作，把企業(yè)中的技能人才引入學(xué)校，聘用修理廠中的優(yōu)秀人員作為輔導(dǎo)教師，在教學(xué)期間可以把企業(yè)中的輔導(dǎo)教師與本校教師相結(jié)合來開展教學(xué)，相互促進。

（二）合理地對當(dāng)前教材進行開發(fā)

教材是教師教學(xué)的重要工具，還是學(xué)生獲得知識的來源。對當(dāng)前市場中汽修教材不太適用的問題，教師可以自行開發(fā)教材。學(xué)?？梢越M織專業(yè)教師與企業(yè)中的輔導(dǎo)教師優(yōu)化并整合當(dāng)前的教材內(nèi)容。同時平常要重視積累素材，根據(jù)本校具體情況，運用專業(yè)體系來重新修訂汽修教材。比如學(xué)?？梢越梃b德國的雙元制教學(xué)模式，開發(fā)以行動為導(dǎo)向的教材。這種教材相對較有優(yōu)勢，且擁有良好的教學(xué)方式。結(jié)合教學(xué)內(nèi)容及企業(yè)的工作目標(biāo)，將學(xué)生要學(xué)習(xí)的知識分為許多子任務(wù)，再將每項任務(wù)通過信息頁、評價頁等形式向?qū)W生展示。通過這樣的方式，在開展教學(xué)的過程中學(xué)生都尤為積極，做到了將任務(wù)作為導(dǎo)向，使其主動學(xué)習(xí)從而獲得知識。通過上述信息頁及評價頁等方式，不但能促使學(xué)生更為主動地使用理論去開展實踐，還能培養(yǎng)其形成良好的行為習(xí)慣，增強團隊協(xié)作意識。

（三）推行行動導(dǎo)向教學(xué)方法

在教學(xué)過程中應(yīng)以學(xué)生為中心，改革傳統(tǒng)的教學(xué)方法和手段。圍繞汽車維修任務(wù)開展教學(xué)活動，具體的教學(xué)法多采用以學(xué)生為中心的行動導(dǎo)向的教學(xué)方法，如引導(dǎo)文法、六步教學(xué)法、案例教學(xué)法、角色扮演法、小組工作法等，以培養(yǎng)學(xué)生的汽車維修綜合能力為目標(biāo)。由于教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)方式的轉(zhuǎn)變，使教師在教學(xué)過程中不再是簡單地把知識的傳授和技能的訓(xùn)練作為核心任務(wù)，而把汽車維修工作能力的培養(yǎng)作為追求的目標(biāo)。根據(jù)學(xué)習(xí)任務(wù)的不同，組建學(xué)習(xí)小組，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性。對學(xué)生課業(yè)的評價采用過程性評價與結(jié)果性評價相結(jié)合的評價方式。教師在評價中起引導(dǎo)作用，不同的工作任務(wù)可考慮用不同的評價側(cè)重，以過程性評價為主，學(xué)習(xí)與工作的態(tài)度、工作習(xí)慣、“5S”管理等，都結(jié)合在過程性評價之中。教師從原來知識、技術(shù)的傳授者，轉(zhuǎn)變?yōu)樘岣邔W(xué)生綜合職業(yè)能力的促進者、學(xué)習(xí)資源的提供者、制訂計劃與實施計劃的咨詢者、學(xué)習(xí)過程的監(jiān)督者以及學(xué)習(xí)績效的評估者。

（四）開展小班教學(xué)且突出班主任的作用

開展小班教學(xué)有許多積極的影響。教師一邊講課、指導(dǎo)，學(xué)生一邊聽課、動手操作，每個步驟中學(xué)生數(shù)量越少，就越有教學(xué)成效，盡管實際情況中無法做到使班級中的人數(shù)過少，但也最好不要多于三十人。這樣才能在教學(xué)期間讓每個學(xué)生都可以積極踴躍地參與，充分發(fā)揮其主動性。學(xué)生一旦成功進行操作，就會產(chǎn)生一定的成就感，促使其繼續(xù)去完成新的實踐內(nèi)容，以形成良性循環(huán)。班主任在職業(yè)學(xué)校的教育中有十分重要的作用，他是一名德育工作者。假如班主任正好是專業(yè)的汽修教師，就可以使對學(xué)生的教學(xué)起到事半功倍的作用。班主任能夠在平時學(xué)生學(xué)習(xí)期間幫助解決一些專業(yè)問題；還應(yīng)對所有學(xué)生的性格與特點有全面的了解，從而根據(jù)這個優(yōu)勢來進行分組教學(xué)、實踐；專業(yè)技能教師對行業(yè)的透徹分析還能夠合理給學(xué)生的職業(yè)生涯進行指導(dǎo)，從而使其更快地適應(yīng)今后的工作內(nèi)容。

（五）將多種教學(xué)資源相結(jié)合

當(dāng)前的教學(xué)資源更為多樣化，從音頻、視頻到仿真軟件再到實物，各有優(yōu)劣。這就要求教師在開展教學(xué)期間，有目的性地選擇一種或更多的教學(xué)方式對資源充分利用，以達到資源的最大優(yōu)化。此外，也可創(chuàng)建興趣小組，帶領(lǐng)學(xué)生一同設(shè)計一些簡單的教學(xué)及實驗設(shè)備。這也能很好地促進教學(xué)的開展，還能有效解決教學(xué)中的時間分配、設(shè)備保護、資金不足等問題。通過動手制作設(shè)備并進行研究與調(diào)試，還能有效鍛煉教師的專業(yè)能力，同時將理論及實`全面結(jié)合，提升了工作成就感，還增強了對實驗實訓(xùn)室的建設(shè)。學(xué)生的積極參與能讓其在制作期間不斷學(xué)習(xí)，不但提升了動手能力及實踐水平，還幫助其增加了自信心，增進了教師與學(xué)生之間的溝通交流[2]。

（六）合理運用信息化教學(xué)模式

信息技術(shù)教學(xué)模式的運用是現(xiàn)代化信息時代背景下的新發(fā)展，使教學(xué)資源的來源不僅限于學(xué)校及教師，而是可以來源于學(xué)校之外的廣闊空間。當(dāng)前一些教學(xué)模式如微課、慕課等都是新興的教學(xué)模式，還有其他許多有關(guān)信息化的教學(xué)手段，如第二課堂、模擬教學(xué)、游戲教學(xué)、虛擬實驗室、計算機支持講解、虛擬教室等都運用到了課堂中。職業(yè)學(xué)校運用信息化的教學(xué)模式，作為一種擁有技術(shù)支持的教學(xué)活動及方式，給教師開展多形式教學(xué)提供了條件，且信息化的教學(xué)模式擁有上述多種形式來供教師進行選擇，教師對這些方式與技術(shù)的全面掌握，不但能促進自身專業(yè)知識與技能的提升，還可讓學(xué)生產(chǎn)生更多的興趣，使其積極配合教學(xué)，從而促進學(xué)生自身的綜合發(fā)展。因此，信息化教學(xué)能促使學(xué)校創(chuàng)新教學(xué)模式。而這種新興的模式也將成為今后教育發(fā)展的方向，新興教學(xué)模式的運用能提升職業(yè)學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量及水平，促進學(xué)校的長遠(yuǎn)發(fā)展。

四、結(jié)束語

總之，汽車行業(yè)發(fā)展的加快，社會對專業(yè)汽修人才的要求也逐漸提高，職業(yè)學(xué)校必須緊跟時展的步伐，加快對汽修專業(yè)進行改革，并運用科學(xué)有效的教學(xué)模式與手段，不斷提升專業(yè)的建設(shè)水平，促進學(xué)生綜合職業(yè)能力的提升。

汽車維修專業(yè)論文:中職學(xué)校汽車維修專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)的探討

【摘要】文章闡述了現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展和維修市場對人才的需求，論述了中職汽車維修專業(yè)應(yīng)如何適應(yīng)企業(yè)和市場的需求，培養(yǎng)出合格的技能型人才。

【關(guān)鍵詞】中職學(xué)校；汽車維修專業(yè)；培養(yǎng)方案

一、引言

隨著汽車制造和汽車維護技術(shù)的發(fā)展，汽車維修的內(nèi)容和方法發(fā)生了重大的變化，不解體檢測和不解體維修技術(shù)日趨增多，汽車維修工藝從“修理”逐步向“更換”轉(zhuǎn)變。將多樣化人才、人人成才及終身學(xué)習(xí)的理念貫穿到中職汽修專業(yè)教學(xué)的全過程之中，開展汽車維修人才培養(yǎng)方法的研究和實踐，是中職學(xué)校的一項重要任務(wù)。

二、中職學(xué)校汽車維修專業(yè)培養(yǎng)背景

中職學(xué)校汽車維修技術(shù)專業(yè)招生對象為初中畢業(yè)生，學(xué)制為全日制三年，畢業(yè)后獲得職業(yè)資格證書為汽車維修工（中級）或汽車維修電工（中級）。根據(jù)調(diào)研和參考兄弟學(xué)校的課改思路，本專業(yè)培養(yǎng)面向汽車后市場的汽車維修、汽車裝配等企業(yè)，具有與本專業(yè)相適應(yīng)的文化水平和良好的職業(yè)道德，掌握一定的專業(yè)理論知識、實踐技能和較強的實際工作能力和經(jīng)營管理能力，在生產(chǎn)、服務(wù)第一線從事汽車檢測、機電維修、車身修復(fù)以及汽車技術(shù)服務(wù)和相關(guān)業(yè)務(wù)管理工作，德、智、體、美等方面全面發(fā)展的中級技能應(yīng)用型人才。

目前，開辦汽車維修專業(yè)的學(xué)校如雨后春筍逐年增多，汽類職業(yè)學(xué)校將會為汽車后市場專業(yè)群輸送大量的掌握現(xiàn)代汽車相關(guān)技術(shù)的技能型人才，成為從業(yè)人員的主力軍，解決技能型人才短缺的問題。對于汽車運用與維修專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)，不能再沿用“文化基礎(chǔ)課-專業(yè)基礎(chǔ)課-專業(yè)課-專業(yè)實訓(xùn)課-就業(yè)”的思路來安排，應(yīng)根據(jù)實際情況進行一體式的課程設(shè)置和調(diào)整，特別是要對各類汽車售后服務(wù)崗位如機電維修、鈑金油漆、維修接待、倉庫配件管理崗位等進行中職課程設(shè)置考慮，讓學(xué)生能夠自主完成學(xué)業(yè)安排。此類學(xué)生畢業(yè)后，用人單位較為歡迎，認(rèn)為其更為合適和穩(wěn)定。

三、汽車維修專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)方案

（一）汽車維修專業(yè)定位

職業(yè)教育就是就業(yè)教育，從工作領(lǐng)域看，中職學(xué)生畢業(yè)以后主要從事技術(shù)、生產(chǎn)、服務(wù)等領(lǐng)域的工作，而不是從事科學(xué)研究和專業(yè)領(lǐng)域的開發(fā)、設(shè)計工作。那么我們培養(yǎng)的人才類型應(yīng)該是技術(shù)技能型或操作型人才，不是研究、設(shè)計型的人才。具體到汽車維修專業(yè)上來說，應(yīng)該滿足企業(yè)對“汽車護士”的需求。這樣的培養(yǎng)目標(biāo)和人才定位，就把中職與高職區(qū)別開來。我們的學(xué)生要能適應(yīng)職業(yè)崗位上的工作要求，要具有解決實際問題的能力，相當(dāng)一部分學(xué)生還應(yīng)當(dāng)具有自我學(xué)習(xí)、持續(xù)發(fā)展的能力。這樣通過一定時間的積累，就能提高汽車維修用人單位對就業(yè)學(xué)生的滿意度和美譽度。

（二）學(xué)生培養(yǎng)定位

由于當(dāng)前所招中職學(xué)生素質(zhì)較低，學(xué)生參差不齊，而企業(yè)對汽車運用技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生要求卻越來越高。因此，如何培養(yǎng)出符合行業(yè)需求的高素質(zhì)灰領(lǐng)人才，是當(dāng)前中職學(xué)校面臨的問題之一。在對企業(yè)的調(diào)研訪談過程中，用人單位多次提到了實習(xí)學(xué)生的職業(yè)道德、質(zhì)量意識、執(zhí)行能力、合作精神的重要性。

因此，學(xué)校首先應(yīng)著力培養(yǎng)學(xué)生良好的道德品德、思想素質(zhì)、外在形象，展現(xiàn)出良好的精神狀態(tài)。其次，注重學(xué)生動手能力的培養(yǎng)。只有具備扎實、過硬的專業(yè)知識和技能，才能通過用人單位的層層篩選與考驗，才能有立足于社會的看家本領(lǐng)。再次，注重培養(yǎng)學(xué)生的服從意識與組織觀念，讓學(xué)生明白“是你去適應(yīng)環(huán)境而不是環(huán)境適應(yīng)你”。同時還要培養(yǎng)學(xué)生的團隊協(xié)作精神，發(fā)掘?qū)W生的可塑性和發(fā)展?jié)摿Γ転槠髽I(yè)發(fā)展創(chuàng)造價值。最后，注重培養(yǎng)學(xué)生的禮儀常識，與客戶的溝通能力、表達能力，能夠把企業(yè)的良好形象向客戶展示，同時自己也能成為社會大眾所接受認(rèn)可的企業(yè)形象代表。

（三）課程標(biāo)準(zhǔn)的制定

職業(yè)教育培養(yǎng)的學(xué)生應(yīng)當(dāng)具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)，具有熟練的職業(yè)技能，走上職業(yè)崗位之后具備持續(xù)發(fā)展的能力，還要有扎實的、系統(tǒng)的專業(yè)應(yīng)用知識。汽車專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計應(yīng)根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)，引入“畢業(yè)證+職業(yè)資格證”雙證制度，注重學(xué)生過程考核和能力培養(yǎng)，同時結(jié)合職業(yè)特征與企業(yè)對員工素質(zhì)的要求，將三年的教學(xué)課程分為專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)技術(shù)核心課程和考證培訓(xùn)模塊，將三年學(xué)習(xí)時間分為三段：第一年學(xué)科化，第二年模塊化，第三年頂崗實習(xí)。

（四）引入一體式模塊化課程

職業(yè)教育課程的內(nèi)容必須以企業(yè)實際生產(chǎn)的工作內(nèi)容為導(dǎo)向。汽車維修一體式模塊化教學(xué)模式可將維修課程分為發(fā)動機、底盤、電器、現(xiàn)代汽車新技術(shù)、汽車保養(yǎng)維護實務(wù)五大模塊，各大模塊按其特點，下設(shè)子模塊，在各子模塊下進一步細(xì)分，按照“系統(tǒng)的構(gòu)造特點-常見故障現(xiàn)象-診斷分析-修理的路徑”，從簡單到復(fù)雜，從單一到綜合，難度逐漸遞增，避免了按傳統(tǒng)學(xué)科模式可能重復(fù)講授教學(xué)內(nèi)容，導(dǎo)致學(xué)生知識概念零亂、教學(xué)效果不佳的狀況。在合理打破學(xué)科體系的同時，更重要的是聯(lián)系企業(yè)實際，將企業(yè)工作項目轉(zhuǎn)化為學(xué)校課程，因地制宜編寫適宜的一體化教學(xué)校本教材，逐步實現(xiàn)專業(yè)技術(shù)核心課程模塊化，綜合實訓(xùn)崗位化，技能訓(xùn)練項目化。教學(xué)時，注重培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題的能力，把課程從教師講解為主，變成由教師積極引導(dǎo)、創(chuàng)造學(xué)習(xí)的環(huán)境條件為主；把課程評價從以“教師講過”“教師講得好”“教師完成了教學(xué)進度”為準(zhǔn)，變成以學(xué)生有興趣，學(xué)生的能力明顯提高為準(zhǔn)。

（五）采用先進的教學(xué)手段，加強實習(xí)和實驗設(shè)施的建設(shè)

先進的教學(xué)手段，如多媒體教學(xué)，模塊式、層次化、產(chǎn)業(yè)化、現(xiàn)場化教學(xué)等，能清楚地展示汽車各零件工作時內(nèi)部運動關(guān)系的結(jié)構(gòu)原理，直觀、動態(tài)性強，便于學(xué)習(xí)理解和掌握。汽車維修是一項技術(shù)實踐性很強的工作，在教學(xué)實施方面，專業(yè)教室、實習(xí)車間和實驗基地必不可少。因此，必須配備先進完整、齊備典型的汽車及零部件總成，汽車電器、電路各類電控系統(tǒng)，現(xiàn)代化檢測診斷設(shè)備儀器等實習(xí)實驗設(shè)施，保證每一位學(xué)生能親自動手反復(fù)操作，以鞏固和運用所學(xué)知識，提高操作技能和解決實際問題的能力及水平。同時應(yīng)與先進的維修企業(yè)掛鉤實習(xí)，縮短與生產(chǎn)實際的距離，促使學(xué)生能很快成為汽車維修業(yè)的骨干力量。

（六）“雙師型”師資隊伍建設(shè)

目前中職學(xué)校的汽車專業(yè)教師數(shù)量不足，實踐技能也非常缺乏，而一體化教師更是身兼數(shù)職，其來源大多是從工科院校相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生直接分配來的大學(xué)生。這些大學(xué)生基礎(chǔ)理論知識比較扎實，但是由于是“從校門到校門”，他們并不十分熟悉現(xiàn)代汽修企業(yè)，對企業(yè)急需解決的問題知之甚少，對汽車電控系統(tǒng)的故障診斷與排除還比較陌生，因此在授課時存在一些知識和技能上的盲點，使得學(xué)生無法獲得切實的收益。

建立一支優(yōu)秀的雙師型教師隊伍是進一步完善一體化教學(xué)模式的關(guān)鍵。從目前各學(xué)校配備的專業(yè)教師來看，具備“雙師”素質(zhì)的教師比例較低，專業(yè)水平也參差不齊。這遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足現(xiàn)在和學(xué)校后續(xù)的發(fā)展需求。學(xué)校應(yīng)該在專I建設(shè)上將人才儲備和培養(yǎng)作為一項重要工作來抓，不光是滿足理實一體化教學(xué)需求，更要為今后學(xué)校規(guī)模發(fā)展創(chuàng)造條件和打好基礎(chǔ)。學(xué)?？梢詮母呗氁陨蠈W(xué)歷和在一線工作5年以上的優(yōu)秀企業(yè)骨干中甄選專業(yè)教師，并且進行定人、定崗、定模塊進行培訓(xùn)，相信三年內(nèi)就會有實質(zhì)性的改變。

（七）汽車專業(yè)技能考核模式

實行“理論加實踐”的考核模式。傳統(tǒng)考核模式側(cè)重于理論（理論成績70%，實踐成績20%，平時成績10%），忽視實踐成績，不利于學(xué)生綜合能力和教學(xué)質(zhì)量的總體提高?！袄碚摷訉嵺`”的考核模式，就是給予理論成績和實踐成績對等的地位，提高實踐所占比重，促使學(xué)生加強實踐能力的訓(xùn)練，加強理論和實踐的結(jié)合，提高自身的綜合能力。同時增加實踐成績的比重，也避免了學(xué)生在考核過程中濫竽充數(shù)、相互抄襲的現(xiàn)象，保證了考核的真實性。

四、中職學(xué)生實習(xí)和就業(yè)思考

通過對各兄弟職業(yè)院校、企業(yè)調(diào)研與汽車后市場人才需求的了解，幾年來采用“校企一體”的專業(yè)建設(shè)模式后的職業(yè)院校在社會影響和規(guī)模方面的優(yōu)勢更加突出，大大促進了專業(yè)的發(fā)展。就我校情況來看，雖然汽車專業(yè)開辦時間較長，但由于規(guī)模過小，發(fā)展過慢，無法體現(xiàn)專業(yè)優(yōu)勢和專業(yè)特色。根據(jù)專業(yè)特點，建議圍繞汽車后市場崗位進行實習(xí)就業(yè)安排，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)潛能，發(fā)展體現(xiàn)“小而?！?。

首先，在教學(xué)過程中對學(xué)生不斷灌輸發(fā)展就業(yè)觀念，幫助學(xué)生樹立行業(yè)理想，堅定專業(yè)信心。

其次，邀請知名企業(yè)高管、領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)專家、優(yōu)秀畢業(yè)生代表和就業(yè)指導(dǎo)教師舉辦就業(yè)專題講座，這能大大增強學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，并對在校學(xué)生就業(yè)觀念的轉(zhuǎn)變有著深刻的教育意義。

再次，對合作實習(xí)單位和4S店整合規(guī)劃，形成緊密型、訂單式的合作模式，邀請各用人單位企業(yè)來學(xué)校開展“雙選見面會”，現(xiàn)場招聘，強化學(xué)生就業(yè)緊迫感，擴大學(xué)校專業(yè)社會聲譽影響力，進一步提高汽車專業(yè)畢業(yè)生的素質(zhì)、技能和企業(yè)的無縫對接能力。

最后，建立畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量跟蹤調(diào)查機制，并通過畢業(yè)學(xué)生進行學(xué)校和專業(yè)宣傳，擴大學(xué)校的知名度和影響面，實現(xiàn)良好社會效應(yīng)和招生良性循環(huán)。

五、結(jié)束語

加強中職汽修專業(yè)人才的培養(yǎng)，還有許多工作要做，需要各方面共同努力。學(xué)校的產(chǎn)品是課程，汽修實訓(xùn)課程表現(xiàn)為凝聚學(xué)校教師勞動的專業(yè)教學(xué)環(huán)境和教學(xué)活動，而學(xué)生則是課程教學(xué)的載體。開設(shè)汽車維修專業(yè)的中等職業(yè)學(xué)校更應(yīng)通過教學(xué)改革，使自身得到不斷完善，要培養(yǎng)出汽修專業(yè)的優(yōu)秀學(xué)生，更好地肩負(fù)起人才培養(yǎng)的歷史重任，真正成為現(xiàn)代汽車維修所需要的實用型和復(fù)合型人才培訓(xùn)的搖籃。

汽車維修專業(yè)論文:淺析中職汽車維修專業(yè)的教學(xué)改革

摘 要：教學(xué)改革是時展的必然趨勢，中職學(xué)校多年來致力于為社會培養(yǎng)專業(yè)性的技能人才，并取得了不俗的發(fā)展。近些年來，社會在不斷的發(fā)展變化，迫使中職學(xué)校也做出了相應(yīng)的變化，以適應(yīng)社會的發(fā)展需要。本文，以中職汽車維修專業(yè)人為切入點，分析其改革發(fā)展的方法策略。

關(guān)鍵詞：中職；汽車維修；教學(xué)改革

近幾年來，人民的生活水平不斷提高，汽車的產(chǎn)量迅速增長，汽車維修市場前景巨大，在中職學(xué)校汽車維修專業(yè)應(yīng)運而生，但是社會是在不斷發(fā)展變化的，人們對于汽車維修的需求也在不斷的發(fā)展變化，這些變化要求汽車維修專業(yè)進行教學(xué)改革，以便更好的適應(yīng)社會的發(fā)展變化。

1 中職汽車維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀

1.1 教師的知識面窄，教學(xué)方式落后

多年以來，盡管中職學(xué)校一直以培養(yǎng)專業(yè)性技能人才為主，也為社會培養(yǎng)出大量的技能型人才。但是，中職學(xué)校在招聘教師的始終沒有普通高中那樣嚴(yán)格，有些教師只是因為擁有一技之長就被聘請到了學(xué)校擔(dān)任教師，這就導(dǎo)致教師的素質(zhì)參差不齊，有的教師還存在知識面過于狹窄的問題，在教學(xué)的時候，教學(xué)思想和方法都較為落后。如有的教師在教學(xué)的時候，不太注重對于學(xué)生技能知識的培養(yǎng)和訓(xùn)練，而是注重學(xué)生理論知識的學(xué)習(xí)，招來學(xué)生的反感，教學(xué)效果不是很理想。

1.2 教學(xué)落后于實際，難以滿足學(xué)生需要

汽車維修專業(yè)不同于學(xué)生所學(xué)習(xí)的語數(shù)外等文化知識，只要學(xué)生在學(xué)習(xí)的時候，充分的掌握了理論知識就足夠了，汽車維修所接觸到的是汽車，學(xué)生所學(xué)習(xí)的所有知識都必須要付諸于實踐，如在維修一輛汽車的時候，必須要學(xué)生通過自己動手才能夠完成。因此，要想讓學(xué)生學(xué)好汽車維修知識，就必須要開展大量的實踐教學(xué)。然而，目前大部分中職學(xué)校的實踐教學(xué)都比較匱乏，存在著“僧多粥少”的問題，學(xué)校教學(xué)條件有限，無法為學(xué)生提供實訓(xùn)機會，致使學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車維修知識的時候，缺乏學(xué)習(xí)的積極性。

2 中職汽車維修專業(yè)的教學(xué)改革措施

2.1 提高教師專業(yè)技能，選拔高素質(zhì)教師

教師在教學(xué)中的重要性不言而喻，一個好的教師能夠使一個不好的班級變強，而一個差的教師則可能會使一個原本優(yōu)秀的班級變?nèi)酢Ｒ虼?，在進行中職汽車維修專業(yè)教學(xué)改革的時候，需要提高教師的專業(yè)技能，選拔高素質(zhì)的教師。

那么，在具體的教學(xué)中該如何提高教師的專業(yè)技能呢？筆者認(rèn)為，首先，學(xué)?？梢远ㄆ诘慕M織一些教學(xué)培訓(xùn)，對教師的技能進行考核，未達到考核要求的教師，可以對其給予一定的懲罰，給教師以壓力，讓他們自主的學(xué)習(xí)和探究知識，提升自己的綜合素質(zhì)和能力。此外，在選拔教師的時候，教師也需要謹(jǐn)慎對待，不能只因為教師的某一方面能力突出，就草率決定聘用，而是要從多方面綜合考慮。通過多種方式，提高教師技能并選拔合適的人才，使學(xué)生能夠更好的學(xué)習(xí)汽車維修知識

2.2 理論與實踐相結(jié)合，提升學(xué)生專業(yè)技能

在教學(xué)汽車維修知識的時候，理論與實際一個都不能落下，理論是支撐學(xué)生進行實踐操作的基礎(chǔ)，通過實踐雖然能夠給學(xué)生提供更為豐富的經(jīng)驗，使學(xué)生的維修技術(shù)更為嫻熟，但是如果沒有理論，學(xué)生對于汽車運行的許多原理一知半解，這樣對于他們的學(xué)習(xí)也會有很大的影響。

所以，在進行教學(xué)改革的r候，教師既不能過分的注重理論知識的學(xué)習(xí)，而對學(xué)生的實踐操作置之不理，也不能過分的強調(diào)教學(xué)實踐，將理論放在一邊不管不顧，而是要將二者結(jié)合，根據(jù)實際的教學(xué)情況來開展。此外，在教學(xué)的時候，為了更好的提升學(xué)生的實踐動手能力，教師還可以采取校企合作的模式，使學(xué)生能夠獲得更多的實踐機會，能夠充分的了解汽車維修的各方面知識，實現(xiàn)企業(yè)和學(xué)校的雙贏，促進學(xué)生的全面發(fā)展。

2.3 改革教學(xué)方法，多手段開展教學(xué)

教學(xué)方法對于學(xué)生學(xué)習(xí)的影響也是極為深遠(yuǎn)的，隨著社會的不斷發(fā)展和變化，傳統(tǒng)的教學(xué)模式已經(jīng)不再適應(yīng)當(dāng)前社會發(fā)展的需要，教學(xué)方法亟待改革。當(dāng)然，在改革教學(xué)方法的時候，也并非是盲目的，而是要根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)需要和實際的學(xué)習(xí)情況來進行改革。

比如說，中職學(xué)校的學(xué)生普遍厭學(xué)情緒比較重，反感說教，教師在教學(xué)的時候，就應(yīng)當(dāng)注意從這方面進行調(diào)整，盡可能的將課堂教學(xué)形式變得更為豐富多彩。如在開展校企合作之后，教師可以帶領(lǐng)班上的學(xué)生前往相關(guān)的維修企業(yè)和工廠，進行實地考察和調(diào)研，了解一線工人在汽車遇到諸如發(fā)動機故障、汽車空調(diào)無法制冷、剎車失靈等問題時，是如何進行維修的。再比如，教師還可以結(jié)合當(dāng)前流行的多媒體信息技術(shù)教學(xué)模式開展教學(xué)，拓展學(xué)生的知識，豐富他們的視野。

總之，中職汽車維修專業(yè)的教學(xué)改革既是時展的需要，也是學(xué)生專業(yè)發(fā)展的需要，只有做好教學(xué)改革，適應(yīng)社會發(fā)展需要，中職汽車維修專業(yè)才能取得更好的發(fā)展，走得更遠(yuǎn)。但是，不論教學(xué)發(fā)生怎樣的變化，教師也必須要認(rèn)識到只有讓學(xué)生掌握到了真正的知識，擁有了過硬的技術(shù)，成為被社會需要的人才，教學(xué)改革才是成功的。

汽車維修專業(yè)論文:新形勢下項目教學(xué)法在汽車維修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用分析

摘要：汽車行業(yè)的發(fā)展促進了汽車專業(yè)學(xué)習(xí)的改革，作為汽車相關(guān)專業(yè)的一個重要分支，汽車維修專業(yè)在促進汽車行業(yè)的發(fā)展中起到了非常重要的作用，為了更好的發(fā)揮汽車維修專業(yè)教學(xué)的作用，本文將從汽車維修專業(yè)的教學(xué)目的出發(fā)，深入探討項目教學(xué)法在汽車維修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用，從而促進汽車維修專業(yè)的教學(xué)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：項目教學(xué)；汽車維修專業(yè)；應(yīng)用分析

項目教學(xué)是指以學(xué)生為教學(xué)主體，將項目任務(wù)的布置作為新的教學(xué)形式，從而在突破傳統(tǒng)教學(xué)模式的基礎(chǔ)上將理論教學(xué)與實踐教學(xué)結(jié)合起來，能夠有效的提高學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性和積極性，從而促進學(xué)生創(chuàng)新能力和操作能力的提高，對提高教學(xué)質(zhì)量具有非常重要的作用和意義。本文將對此做較為具體的分析。

一.對汽車維修專業(yè)的教學(xué)目的進行分析

汽車維修專業(yè)是在汽車行業(yè)不斷興起發(fā)展的過程中衍生出來的，對于汽車業(yè)的發(fā)展具有非常重要的理論和實踐意義，因此，在進行汽車維修專業(yè)的教學(xué)過程中，主要教學(xué)目的為在提高學(xué)生理論知識的同時，實現(xiàn)理論與能力的統(tǒng)一。在理論教學(xué)中，主要要求學(xué)生能夠掌握汽修的專業(yè)知識和操作的要點，對各種汽修專業(yè)設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)和操作方法進行全面深入的了解，形成系統(tǒng)的知識框架，從而為實踐奠定堅實的理論基礎(chǔ)；在實踐教學(xué)中，主要要求學(xué)生能夠運用自己已經(jīng)學(xué)到的和掌握到的知識運用到實踐的汽車維修中去，能夠掌握基本的拆裝技能和維修流程，完成獨立的維修任務(wù)[1]。我校在汽車維修專業(yè)教學(xué)實踐中打破傳統(tǒng)的教學(xué)方法，采用項目教學(xué)法，取得了較好的效果。下面對項目教學(xué)的具體步驟和方式方法進行闡述。

二.選擇教學(xué)項目，制定具體的項目教學(xué)方案

在汽修項目教學(xué)中，我校教師通過下廠調(diào)研收集常見的維修案例，如氣門間隙的調(diào)整、正時皮帶的更換、排氣系統(tǒng)堵塞的檢修等，再對項目教學(xué)相關(guān)的資料進行整合，使學(xué)生能夠?qū)唧w的理論知識及操作流程有更加深入的理解與掌握。傳統(tǒng)灌輸式與填充式教學(xué)模式，使學(xué)生處于被動學(xué)習(xí)狀態(tài)，導(dǎo)致學(xué)生對專業(yè)課程失去興趣與積極性，同時無法將理論教學(xué)與實踐教學(xué)進行有效結(jié)合，也無法開闊和創(chuàng)新學(xué)生思維。項目教學(xué)是一種老師為輔，學(xué)生為主的教學(xué)模式，為學(xué)生建構(gòu)整體的知識體系，學(xué)生可以通過各種渠道獲取與相關(guān)的資料，以為專業(yè)課程學(xué)習(xí)順利完成奠定基礎(chǔ)。

針對汽車維修專業(yè)具體的教學(xué)內(nèi)容，選擇相應(yīng)的教學(xué)項目，在鼓勵學(xué)生積極提問的基礎(chǔ)上，根據(jù)學(xué)生自我學(xué)習(xí)的情況，制定具體的教學(xué)方案，促使學(xué)生積極主動的進行專業(yè)知識的學(xué)習(xí)。教學(xué)方案充分發(fā)揮我校對汽車維修專業(yè)提供的教學(xué)資源，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)相應(yīng)的教學(xué)環(huán)境和氛圍，進一步加深學(xué)生在專業(yè)維修知識上的學(xué)習(xí)，提高學(xué)生的汽車維修能力。作為方案制定的重要內(nèi)容，評估方案與教學(xué)目的相適應(yīng)，通過開展的定期的考核，不H能夠幫助老師對學(xué)生學(xué)習(xí)情況的了解，從而進一步完善該教學(xué)方案，還能幫助學(xué)生形成對自己的認(rèn)識，根據(jù)自身在汽車維修操作中的不足進行完善。

三.項目資料的準(zhǔn)備

汽修項目確定后，老師根據(jù)項目的任務(wù)和要求，對學(xué)生進行指導(dǎo)，要求學(xué)生首先要對項目的相關(guān)資料進行收集和準(zhǔn)備，掌握一定的教學(xué)資料，為項目的進一步深入奠定基礎(chǔ)。在資料收集中，老師需要對傳統(tǒng)的教學(xué)模式進行改進，充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用，幫助學(xué)生建立起對汽車維修的興趣[2]。例如，在進行《發(fā)動機拆裝與調(diào)整》 項目教學(xué)中，必須要求學(xué)生搜集與發(fā)動機的拆裝有關(guān)的資料，如曲柄連桿整體結(jié)構(gòu)、作用；氣缸體運行條件、整體結(jié)構(gòu)及排列方式等，做好充足的知識儲備，為學(xué)生進行發(fā)動機拆裝項目提供相應(yīng)的理論依據(jù)，解決學(xué)生在實際操作中遇到的各種問題，推動項目的有效進行。

四.項目資料的分析

老師在指導(dǎo)學(xué)生對項目的相關(guān)資料進行收集后，還需要引導(dǎo)學(xué)生進行資料的分析，對其中的信息進行有效整合，從而加深學(xué)生對汽車維修的了解，從而有效促進學(xué)生動手能力的增強。在分析資料的過程中，學(xué)生可以加入自己對相關(guān)資料的理解，根據(jù)自己的分析進行資料的補充和完善，提高在項目資料在項目教學(xué)中的應(yīng)用價值，保證汽修項目的順利進行。

五.小組間的分工合作

汽修項目的完成具有一定的難度，需要進行小組之間的配合和合作，一方面有利于促進汽修項目的順利進行，另一方面，能夠形成較好的學(xué)習(xí)氛圍，促進學(xué)生之間的相互合作。在進行小組分組時，老師可以依據(jù)學(xué)生的個性及其學(xué)習(xí)能力，將所有學(xué)生分成若干個小組，每組人數(shù)在五到六個，并要求學(xué)生選出一個小組長，整體負(fù)責(zé)小組的汽修任務(wù)的完成。例如，在發(fā)動機拆裝項目教學(xué)中，必須首先要對發(fā)動機的拆裝原理、步驟和相應(yīng)的安全事項進行掌握，然后進行拆裝活動，小組內(nèi)可以通過相應(yīng)的分工，對機體主件、活塞連桿、曲軸飛輪等拆裝任務(wù)根據(jù)每個掌握的知識進行分工，并對其零部件進行有效清洗，從而完成對發(fā)動機的組裝。在整個發(fā)動機拆裝、清洗與組裝過程中，不僅能夠提高學(xué)生汽修操作能力，還能通過小組形式進行項目教學(xué)，從而提高學(xué)生團隊意識，提高學(xué)生合作學(xué)習(xí)的能力。

六.對汽修項目的結(jié)果進行合理評估

汽修項目完成后，必須對項目進行有效的總結(jié)，才能充分發(fā)揮汽修項目的重要作用和價值。在對汽修項目的結(jié)果進行評估過程中，主要包括小組互評和教師點評兩個部分。在小組互評中，老師可以組織小組之間進行汽車維修任務(wù)的檢查，包括對完成程度，質(zhì)量好壞等進行檢查，對于任務(wù)完成中出現(xiàn)的問題和存在的不合理的地方，進行及時的指出，并提出相應(yīng)的建議，然后進行互評打分。在教師點評中，老師必須深入每一個小組，對每個小組的完成情況進行點評，并對每個人的表現(xiàn)進行評價[3]。在小組互評和教師點評兩個環(huán)節(jié)的結(jié)合下，每個小組能夠得到相應(yīng)的分?jǐn)?shù)，認(rèn)識到自身在項目中存在的優(yōu)點和不足，并進行相應(yīng)的修正，從而使學(xué)生在汽車汽修的操作能力上得到鍛煉和提高。

結(jié)語：汽車維修專業(yè)是一門實踐性較強的學(xué)科，因此在進行專業(yè)教學(xué)過程中必須找到適合本專業(yè)學(xué)習(xí)特點的學(xué)習(xí)方法進行教學(xué)，項目教學(xué)很好的滿足了汽車維修的教學(xué)內(nèi)容和目的，老師在教學(xué)時必須將其進行有效的應(yīng)用，從而提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)一批優(yōu)秀的汽車維修人才。

汽車維修專業(yè)論文:論汽車維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)中的“知其然”與“知其所以然”

摘要：本文通過分析汽車維修教學(xué)的普遍現(xiàn)象，討論了“知其然”與“知其所以然”在汽車維修教學(xué)中的應(yīng)用，為從事汽車維修教學(xué)的教育工作者提供一個參考。

關(guān)鍵詞：汽車維修，知其然，知其所以然

面對職業(yè)教育學(xué)生理論知識薄弱的現(xiàn)狀，在汽車維修技術(shù)專業(yè)的教學(xué)過程中，“知其然而不知其所以然”是一個不成文的教學(xué)策略，因此這也就造成了汽車維修行業(yè)部分維修人員遇到問題不能從深層次分析問題產(chǎn)生的原因，只能對特定的、遇到過的問題進行維修作業(yè)，知識技能遷移能力較差，常常造成維修作業(yè)治標(biāo)不治本。

“知其然”與“知其所以然”，它的意思是知道它是這樣的和知道它為什么會這樣。兩種致知境界，不一樣的治學(xué)態(tài)度。“知其然”只是對事物現(xiàn)象表面的理解和把握，而“知其所以然”則是從事物現(xiàn)象內(nèi)在本質(zhì)進行深刻的認(rèn)識和理解?！爸淙弧笔歉行缘哪w淺的“知”，解決“是什么”的問題；“知其所以然”是深刻理解的“知”，解決“為什么”的問題。汽車維修教學(xué)中如何把握“知其然”與“知其所以然”，需要我們在教學(xué)過程中慢慢摸索。

一、汽車維修人才培養(yǎng)中的普遍現(xiàn)象

1.學(xué)生理論知識比較薄弱

由于傳統(tǒng)思想的影響，我國大部分人員對社會服務(wù)工作有嚴(yán)重的偏見，很多進入職業(yè)教育學(xué)校的學(xué)生，理論基礎(chǔ)知識比較薄弱。因此這也造成接受職業(yè)教育的很多學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中對汽車相關(guān)理論知識無法深入理解，培養(yǎng)的汽車維修人才知識結(jié)構(gòu)不夠完善。

2.汽車維修教學(xué)過程中注重“知其然”

現(xiàn)如今，社會發(fā)展強調(diào)實用性，職業(yè)教育也跟著強調(diào)教育的實用性，教學(xué)目標(biāo)追求夠用，能夠解決一定的實際問題，從短期的效果看，確實為社會提供了勞動者，看似達到了職業(yè)能力要求，從長遠(yuǎn)來看，職業(yè)教育中這種“知其然”的教育僅僅為社會的發(fā)展打造了一個工作的機器，而不是我們所說的社會創(chuàng)造者。

3.維修診斷和維修技術(shù)落后于市場需要

一般來講，我們經(jīng)常說院校教育要走在社會的前列，引領(lǐng)科技發(fā)展的潮流。由于汽車維修教學(xué)的特殊性，局限于更新教學(xué)設(shè)施的經(jīng)費限制，汽車維修診斷和維修自身整體發(fā)展落后于汽車設(shè)計和汽車制造技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)是一個不爭的事實。

在車輛維修過程中，由于維修人員受到維修技術(shù)和自身素質(zhì)的制約，在遇到疑難的、繁雜的故障時，往往會采用在直接最簡單的方式，即直接對一些零部件M行更換，給送修車主帶來不必要的經(jīng)濟損失。許多在職的修理工知識水平不足或知識體系不完整，遇到疑難故障感到棘手甚至束手無策，盲目修理導(dǎo)致一些服務(wù)糾紛。

由于現(xiàn)代汽車發(fā)展技術(shù)更新較快，院校汽車維修技術(shù)又相對滯后，這就更加凸顯學(xué)生“知其所以然”的重要性，以便使學(xué)生能夠適應(yīng)汽車維修技術(shù)發(fā)展的需要。

4.學(xué)生能力在“知其然”的教學(xué)中提高有限

在汽車維修的教學(xué)過程中，常常存在“師傅帶徒弟”式的傳統(tǒng)教育模式，師傅能力的高低嚴(yán)重制約著徒弟的能力發(fā)展，學(xué)生在訓(xùn)練到一定程度后提高會變得很緩慢，嚴(yán)重挫傷學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。而且灌輸式的教學(xué)，使得學(xué)生無法體會自己摸索出來的成就感，學(xué)生的創(chuàng)新意識被扼殺，當(dāng)學(xué)生面臨工作中的新問題時會束手無策，不能適應(yīng)新形勢的需求[1]。

二、“知其所以然”在汽車維修教學(xué)中的必要性

汽車維修課程是一門實踐性很強的課程，但我們不能因為其實踐性強的特點，而忽略其專業(yè)上的原理性和技術(shù)性。教學(xué)過程中，在增加技能要求的同時，還需要增加學(xué)生對理論原理的理解和應(yīng)用。如果教學(xué)過程中忽視了學(xué)生對原理性理論知識的掌握，那么學(xué)生在今后的工作過程中，也僅僅能夠成為沒有應(yīng)變能力的“機械手”，不能夠觸類旁通，難以滿足未來車型變化[2]。

汽車維修的專業(yè)知識基本上屬于程序性知識的范疇，主要是回答“怎么辦”和“如何做”的知識，高級技能型人才的培養(yǎng)就要學(xué)生需要掌握復(fù)雜的操作技能，不僅要具有經(jīng)驗技能，還要具有策略技能和智力技能，能夠有效解決常見問題和疑難問題。

汽車維修教學(xué)過程就是將書本理論的陳述性知識逐漸轉(zhuǎn)化為學(xué)生的程序性知識的過程，也就要求汽車維修人員不僅要掌握汽車相關(guān)理論，還需要懂得維修機工具的操作使用和維護保養(yǎng)，就是說，汽車維修人員不僅需要會做，還要會分析，通過實踐能夠總結(jié)出怎么做能夠做的更好，要達到這樣的培養(yǎng)目標(biāo)也需要我們在教學(xué)中促使學(xué)生“知其所以然”。

三、“知其然”與“知其所以然”在汽車維修教學(xué)中的應(yīng)用

針對當(dāng)前汽車維修教學(xué)的現(xiàn)狀，“知其所以然”的教學(xué)可以在一定程度上解決學(xué)生長期發(fā)展能力不足的問題，有利于學(xué)生順利通過“高原期”。但是“知其所以然”也不是一定要面面俱到，否則也會增加學(xué)生不必要的學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)。

1.對基礎(chǔ)理論知識的學(xué)習(xí)

汽車維修是能力本位的教育，它強調(diào)先“會”后“懂”，以“做”為主，對知識的掌握不需要過分深究，尤其是對基礎(chǔ)理論知識的學(xué)習(xí)，做到“必須、夠用”即可，過多、過深的基礎(chǔ)理論知識學(xué)習(xí)，并不一定能夠促進實踐能力的提高。如許多人游泳水平很高，卻不一定精通游泳理論；反之，有些對游泳理論掌握很好的人，也不一定是游泳高手。所以對基礎(chǔ)理論知識“知其然”即可，關(guān)I是“會做”。

2.對專業(yè)課程知識的學(xué)習(xí)

與基礎(chǔ)理論知識學(xué)習(xí)相比，專業(yè)課程的學(xué)習(xí)是學(xué)生從事汽車維修必備的知識和能力，是學(xué)生競爭力的體現(xiàn)。職業(yè)教育汽車維修的人才培養(yǎng)目標(biāo)是“高級技能型人才”，如果對學(xué)生的培養(yǎng)僅僅停留在“知其然”的層次上，則不足以體現(xiàn)其培養(yǎng)目標(biāo)要求。

同時，學(xué)生在專業(yè)知識上的“知其所以然”，需要根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)、學(xué)生的學(xué)歷層次和學(xué)習(xí)時限而定，不可過當(dāng)強求學(xué)習(xí)知識的深和精。這是需要課程設(shè)計和實施者，斟酌其“度"，掂量分寸，精細(xì)把握。

三、結(jié)語

汽車維修教學(xué)過程中，“知其然”是教學(xué)的基礎(chǔ)，“知其所以然”是教學(xué)的進一步深入和發(fā)展。

在汽車維修教學(xué)中，需要發(fā)揮院校教學(xué)探究結(jié)構(gòu)原理的優(yōu)勢，而且結(jié)構(gòu)原理是解決維修中疑難故障的必備理論基礎(chǔ)。教師在平時教學(xué)中，不但要使學(xué)生對所學(xué)的知識“知其然”，更要使其“知其所以然”，只有這樣才能加深對知識的理解，從而達到掌握知識、啟發(fā)智慧的目的，才能夠培養(yǎng)出能夠適應(yīng)未來需求的合格的汽車修理人才。

汽車維修專業(yè)論文:高職汽車維修專業(yè)教學(xué)研究

摘 要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，人民的生活水平有了明顯的提高，消費者的消費需求也在日益擴大，其中就包括對汽車的需求。汽車工業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟發(fā)展和經(jīng)濟增長的新動力。在此背景下，社會對具備較高素質(zhì)的汽車維修人才的需求越來越多，而且要求也越來越嚴(yán)格。因此，高等職業(yè)院校需要加強對汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)力度，創(chuàng)新教學(xué)方式，使更多的學(xué)生在專業(yè)教育活動開展中獲得有效的知識與技能，以此提高汽車維修專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：高等職業(yè)院校；汽車維修專業(yè)；教學(xué)研究

高等職業(yè)院校的汽車維修專業(yè)教學(xué)不僅需要讓學(xué)生掌握扎實的基礎(chǔ)理論知識，更需要讓學(xué)生具備充分的專業(yè)技能。為了達到這一目的，我們需要在教學(xué)實踐活動中不斷探索，努力提高教學(xué)質(zhì)量。

一、不斷優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容

高等職業(yè)院校的汽車維修專業(yè)主要是通過基礎(chǔ)知識傳授和實踐操作活動來培養(yǎng)一批掌握機電一體化的汽車檢修人才。因此，教師在開展教學(xué)活動的時候，仍舊需要將有關(guān)汽車維修的基礎(chǔ)知識傳授作為教學(xué)活動的基礎(chǔ)，并且圍繞本專業(yè)的發(fā)展方向來開展，將電子控制技術(shù)原理、汽車電器設(shè)備、汽車診斷儀器設(shè)備的應(yīng)用等基礎(chǔ)引入課堂中，拓展教學(xué)熱蕁＝淌還需要在基礎(chǔ)知識傳授的過程中，選取具有代表性的、典型的轎車作為參考物，使學(xué)生掌握汽車構(gòu)造以及汽車維修原理。與此同時，教師還需要對社會發(fā)展潮流、汽車維修新技術(shù)進行深入的研究分析，不斷豐富教學(xué)內(nèi)容，拓寬學(xué)生的視野，使學(xué)生的汽車維修知識能夠與時俱進。除此之外，教師還要在知識傳授的基礎(chǔ)上，積極開展實踐操作活動，尤其是加強對鉗工和電工的基礎(chǔ)技能操作的訓(xùn)練，將理論知識真正落到實處，使學(xué)生能夠在課堂學(xué)習(xí)中提高自身技能，成為合格的汽車維修人員。

二、更新教學(xué)手段

傳統(tǒng)的高職院校汽車維修專業(yè)主要以教師講授基礎(chǔ)知識為主，教師將“教材+黑板+圖片”作為主要的教學(xué)手段，這就使得汽車維修教學(xué)成了理論教學(xué)。為了實現(xiàn)汽車維修專業(yè)的教學(xué)目標(biāo)，提高學(xué)生的汽車維修技能和動手操作能力，高職院校需要加大對實訓(xùn)、實習(xí)基地的建設(shè)投資，為學(xué)生提供動手實踐的場所。

對于高職院校汽車維修專業(yè)的學(xué)生來說，即便他們能夠準(zhǔn)確掌握書本上的基礎(chǔ)知識，但面對實踐性極強的汽車維修，他們的知識只能停留在理論方面。因此，在教學(xué)活動開展中，學(xué)校要多為學(xué)生提供實踐場所，使其能夠在技能操作方面有所提高。

在汽車維修專業(yè)教學(xué)中，我們還可以發(fā)現(xiàn)，教材中有很多抽象難懂的知識，即便教師講得再生動有趣，學(xué)生也很難理解這些內(nèi)容。這時，教師可以在傳統(tǒng)教學(xué)中引入多媒體，實現(xiàn)汽車維修教學(xué)的信息化。

眾所周知，多媒體具有聲音、圖片、視頻等特色功能，教師在教學(xué)中引入多媒體，可以充分調(diào)動學(xué)生的聽覺、視覺等多種感官，將抽象、晦澀的教材知識生動、直觀地展現(xiàn)在學(xué)生面前，以此簡化教學(xué)內(nèi)容。比如，筆者在開展基礎(chǔ)知識講授活動的時候，會利用多媒體將汽車各部分的零件以及各零件的內(nèi)部運動原理一一展示在學(xué)生面前，用動畫的形式將這些抽象的內(nèi)容形象化。通過這樣的方式，不僅可以使學(xué)生真正掌握這些基礎(chǔ)知識，更可以激發(fā)學(xué)生探究知識的興趣。

三、加強校企聯(lián)合

高等職業(yè)院校是為社會提供實用型人才而存在的，其培養(yǎng)的學(xué)生在走向社會之后，需要根據(jù)自己已經(jīng)掌握的基礎(chǔ)技能走進企業(yè)。因此，學(xué)校在開展教學(xué)活動的時候，需要樹立“走出去，請進來”的理念，有效地實現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生的三位一體聯(lián)動發(fā)展。同時，學(xué)校也需要根據(jù)企業(yè)對人才的需求，就某個崗位對學(xué)生進行專項教育，以此提高學(xué)生的專業(yè)能力。

在教學(xué)過程中，教師作為教學(xué)活動的主導(dǎo)者，對學(xué)生的發(fā)展有著極大的影響。因此，教師在教學(xué)活動中也要加強自身的專業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)，既扎實地掌握基礎(chǔ)知識，又具備熟練的操作技能。

四、結(jié)論

綜上所述，在高職院校汽車維修專業(yè)教學(xué)中，教師要加強教學(xué)改革，創(chuàng)新教學(xué)手段，以此培養(yǎng)出合格的實用型人才，為我國汽車事業(yè)的發(fā)展做出貢獻。

（作者單位：湖南省汽車技師學(xué)院）

汽車維修專業(yè)論文:淺談技工院校汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)改革探索

摘要：《貴州省人民政府關(guān)于實施教育“9+3”計劃的意見》出臺指出，隨著貴州省工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程加快，技能型人才短缺的問題日益凸現(xiàn)。社會對高素質(zhì)汽車維修人才的需求量越來越大。汽車維修專業(yè)是中等職業(yè)學(xué)校的核心專業(yè)。迫切需要提高中職學(xué)生的理論學(xué)習(xí)和實踐學(xué)習(xí)的能力，這就需要對汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)進行改革探索，使學(xué)生盡快掌握維修技能，能在以后的工作崗位上有立足之地，培養(yǎng)出復(fù)合型人才。

關(guān)鍵詞：汽車工業(yè)；人才短缺；一體化教學(xué)；改革

目前，中等職業(yè)教育的目標(biāo)是培養(yǎng)生產(chǎn)一線的高素質(zhì)勞動者和實用性技術(shù)人才，這就要求畢業(yè)生既有一定專業(yè)知識，又有較強的操作技能，同時還必須具有綜合運用知識的能力和解決實際問題的能力。但學(xué)生是否具備了這種能力？如何培養(yǎng)中職生的這種能力是值得我們探討的一個問題。由于汽車電子控制技術(shù)的出現(xiàn)和機電一體化程度的不斷提高，汽車維修技術(shù)已發(fā)生了革命性的變化，汽車維修正演變成為“性能檢測――故障診斷――換件修理”這樣一種全新的模式。如何方便快捷地探明汽車各系統(tǒng)的工作情況，準(zhǔn)確判斷故障所在，為快速地排除故障提供了強大的技術(shù)保障，同時對維修技術(shù)人員的素質(zhì)也提出了更高的要求。

為了滿足社會的需求和汽車專業(yè)的發(fā)展步伐，我們必須采取一種新的教學(xué)方法來讓學(xué)生懂理論的同時更進一步提高學(xué)生的動手能力。為此我們提出一體化教學(xué)模式的同時更要注重模塊化教學(xué)，使學(xué)生學(xué)到汽車的某個系統(tǒng)必須學(xué)精。動手能力也要提高。比如汽車電氣來講，它分為電源系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、輔助電氣系統(tǒng)等幾大系統(tǒng)，基本的啟動系統(tǒng)要求你必須了解啟動系統(tǒng)的工作原理，能解決汽車不能啟動的故障現(xiàn)象。

一體化教學(xué)改革的探索

1、合理制訂教學(xué)計劃和大綱，優(yōu)化專業(yè)課程建設(shè)

中職汽車維修專業(yè)培養(yǎng)的是掌握機電一體化技術(shù)的汽車檢修人才，因此制訂教學(xué)計劃和大綱時，應(yīng)以應(yīng)用能力為培養(yǎng)主線，建立汽車維修專業(yè)一體化課程體系，一體化教學(xué)能推動校本教材的改革。目前職業(yè)學(xué)校有些教材的教學(xué)內(nèi)容與市場嚴(yán)重脫節(jié)或滯后，而且實用性不強，而一體化教學(xué)凸顯了形象思維教學(xué)，這就要求教材的側(cè)重點要轉(zhuǎn)移到操作技能上來，要求理論淺顯易懂，簡潔明了，可操作性強。這就要求教師在備課過程中，大膽舍棄一些煩瑣冗長的理論，突出實用性和可操作性。要求學(xué)校開發(fā)和編寫校本教材，使教材更貼近學(xué)生實際。及時更新補充新知識，把汽車最新技術(shù)結(jié)構(gòu)、原理和發(fā)展趨勢方面的信息傳遞給學(xué)生，注重學(xué)習(xí)方法和解決實際問題的思路、方法的培養(yǎng)，適應(yīng)汽車技術(shù)不斷發(fā)展的需要。同時要將理論知識學(xué)習(xí)和實踐操作的時間比例合理安排，并真正落到實處，注重對學(xué)生動手能力的培養(yǎng)。

2、以能力培養(yǎng)為核心，重構(gòu)課程體系

以職業(yè)崗位的需要為依據(jù)制定培養(yǎng)方案，注重構(gòu)建學(xué)生知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)，著眼于職業(yè)能力的提高?？茖W(xué)合理地設(shè)置一體化課程。將汽車專業(yè)課程劃分為：發(fā)動機、底盤、電氣、整車、噴涂與裝飾五大模塊。各大模塊按系統(tǒng)機構(gòu)的不同，分設(shè)各個專業(yè)項目，如在汽車電氣模塊中，分設(shè)有電源系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、輔助電氣系統(tǒng)等。將汽車類高級技術(shù)人員所必需的汽車各總成的結(jié)構(gòu)、工作原理、維修、檢測、故障診斷與排除等知識，知識與能力有機結(jié)合，避免脫節(jié)，減少重復(fù)。

在教學(xué)過程中，利用實物、教具、多媒體、汽車仿真軟件等手段，將枯燥的理論教學(xué)過程轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實際相結(jié)合的一體化教學(xué)過程，從而實現(xiàn)理論指導(dǎo)實踐，實踐驗證理論的目的。形成理解和記憶的良性循環(huán)，將“汽車構(gòu)造”、“汽車修理”和“汽車故障診斷與排除”三門課合并為一門課，實現(xiàn)了真正的一體化。大幅度提高了教學(xué)效率，教師經(jīng)多媒體示圖和實物的演示，使學(xué)生建立一個感性認(rèn)識，再進一步講解原理，引出機件的名稱及作用，和它們之間的相互關(guān)系，然后教師將演示實物逐步解體，將主要機件重復(fù)介紹，從名稱、作用、構(gòu)造特點、檢修步驟和相應(yīng)的技術(shù)要求等，一氣呵成，再由學(xué)生在教師的指導(dǎo)下進行分解、檢測、組裝和調(diào)整，使學(xué)生在動手操作^程中加深認(rèn)識，不明之處，及時提問解決，使學(xué)生對各機件的認(rèn)識達到深入透徹的程度，記憶也就較為牢固了，相對所需課時也縮短，可將課時歸還給學(xué)生的操作練習(xí)，加強了學(xué)生的動手能力。

3、加強校企合作，形成優(yōu)勢互補，共同發(fā)展

“產(chǎn)學(xué)結(jié)合”是學(xué)校、學(xué)生與企業(yè)三方共贏的一種培養(yǎng)人才的教育模式，它是學(xué)校與企業(yè)“零距離對接”和學(xué)生在學(xué)校與用人單位無縫轉(zhuǎn)接的有效途徑?！白叱鋈?，請進來”是學(xué)校在實踐中成功的法寶。依據(jù)學(xué)生的選擇，針對某個崗位（發(fā)動機、電氣與底盤等）進行集中訓(xùn)練，盡快提高學(xué)生在某個領(lǐng)域中的職業(yè)素養(yǎng)與能力。這樣學(xué)生既接受了專業(yè)基礎(chǔ)能力訓(xùn)練，又在專業(yè)方向的某個方面具有較專而深的崗位職業(yè)能力。同時可根據(jù)所開設(shè)的相關(guān)專業(yè)選擇一些有一定規(guī)模和具有發(fā)展?jié)摿Φ钠髽I(yè)作為合作伙伴。利用企業(yè)專有的技術(shù)和資源，校企雙方共同制定實施計劃，共同開發(fā)制定課程教學(xué)大綱。企業(yè)派相關(guān)專業(yè)人員或聘請有實踐經(jīng)驗的師傅給定向培養(yǎng)班學(xué)生授課。學(xué)生頂崗實習(xí)期間，企業(yè)應(yīng)專門安排技術(shù)骨干對學(xué)生進行崗位職業(yè)能力進行培訓(xùn)，企業(yè)也能確保錄用合格人才，用其所學(xué)?！爱a(chǎn)學(xué)結(jié)合”為學(xué)校與行業(yè)、企業(yè)合作搭建了平臺，明確了學(xué)生就業(yè)方向，尤其是供求雙方零距離對接，一方面提高了畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量和就業(yè)率，另一方面減少了企業(yè)的用人風(fēng)險，降低了用人成本，為高效率地實施人、崗匹配戰(zhàn)略創(chuàng)造了條件。

4、“雙師型”專業(yè)教師隊伍建設(shè)

教師到企業(yè)進行專業(yè)實踐鍛煉，頂崗實習(xí)，提高專業(yè)技術(shù)能力。學(xué)校嚴(yán)格落實“專業(yè)課教師到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線實踐”的規(guī)定，充分利用寒暑假時間，抽調(diào)部分專業(yè)教師深入生產(chǎn)第一線，接受一段時間的實踐鍛煉，了解企業(yè)維修、管理過程，體驗企業(yè)生產(chǎn)氛圍，探討解決教學(xué)中遇到的疑難問題，提高實踐操作能力，提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。拓寬師資引進渠道，擴大兼職教師比例，從合作企業(yè)一線職工中選拔聘請能工巧匠、技術(shù)骨干為兼職教師，并加以培養(yǎng)，幫助其提高教學(xué)理論水平和實踐能力，使其成為學(xué)校穩(wěn)定的兼職教師。