施工安全分析精品(七篇)

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篇(1)

關(guān)鍵詞：農(nóng)村水利工程施工安全 現(xiàn)狀 對(duì)策

中圖分類號(hào)：TV文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

一、前言

一直以來(lái)，水利工程在整個(gè)工農(nóng)業(yè)發(fā)展中都占有相當(dāng)重要位置。但是目前我國(guó)的許多水利工程都未能發(fā)揮其應(yīng)有的抗災(zāi)抗旱功能，形同虛設(shè)。比如2004年的遼寧旱災(zāi)，其水利工程就未能起到引水救援的工作。因此，水利工程建設(shè)依然火熱，要對(duì)原有的水利工程進(jìn)行改造升級(jí)，還要建設(shè)新的水利工程。然而，在水利工程施工過(guò)程中，尤其是在農(nóng)村水利工程施工過(guò)程中，還存在許多安全隱患，加強(qiáng)農(nóng)村水利工程施工安全分析，總結(jié)最佳的農(nóng)村水利工程施工安全管理對(duì)策是十分必要的。

二、農(nóng)村水利工程施工安全現(xiàn)狀分析

2.1 農(nóng)村水利工程施工人員整體素質(zhì)有待提高

水利工程施工人員素質(zhì)是水利工程施工安全隱患的重要影響因素。受到我國(guó)國(guó)情、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和企業(yè)利潤(rùn)的要求，部分水利工程施工過(guò)程中并沒(méi)有采用具有高技術(shù)含量的大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工，而是采用當(dāng)?shù)睾透浇用襁M(jìn)行人為施工。使用當(dāng)?shù)鼐用袷┕るm然可以實(shí)現(xiàn)水利工程造福于群眾，增加群眾收入，但是由于居民大多為農(nóng)民工，其技術(shù)水平和安全意識(shí)較差，因此成為了安全隱患。比如，在南水北調(diào)修建過(guò)程中，為了增加周圍居民收入和刺激消費(fèi)的需要，在渠內(nèi)混凝土澆筑并沒(méi)有利用滑膜技術(shù)這類高技術(shù)的澆筑技術(shù)，而是利用農(nóng)民工進(jìn)行操作，其混凝土的氣密性和穩(wěn)固性有待考究，工程質(zhì)量有待時(shí)間考驗(yàn)。

2.2 農(nóng)村水利工程施工相關(guān)管理制度不健全

農(nóng)村水利工程是一項(xiàng)利國(guó)利民的工程,不但可以灌溉田地、防洪防澇等,而且解決了人們生活用水的問(wèn)題。因此,國(guó)家政府對(duì)十分重視水利工程的問(wèn)題,已經(jīng)明文規(guī)定水利工程施工單位務(wù)必重視水利工程施工安全管理問(wèn)題,要求施工單位必須設(shè)立安全管理部門,各地方政府應(yīng)對(duì)管轄的水利工程單位進(jìn)行嚴(yán)格地督促管理,這樣才能起到一定的效果。雖然大多數(shù)的施工單位都響應(yīng)國(guó)家的政策,已經(jīng)在單位設(shè)置安全管理部門,機(jī)構(gòu)內(nèi)部的人員配置和制度等都十分的健全,但是與整個(gè)水利工程的規(guī)模不搭配。除此之外,很多地區(qū)政府也未按照國(guó)家頒布的政策對(duì)水利工程施工單位進(jìn)行監(jiān)督管理,特別是在水利行業(yè)主管部門,每年只是定期地成立表面的安全巡視小組去水利工程單位視察,但是并未形成真正地監(jiān)督力度。

2.3 農(nóng)村水利工程施工材料檢測(cè)工作重視度不夠

在農(nóng)村水利工程施工中，材料購(gòu)買單位沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，也缺乏專業(yè)的人才，不能識(shí)別施工材料的優(yōu)劣，比如鋼筋、水泥等各種無(wú)法就地取材的材料需要專業(yè)的眼光，以優(yōu)惠的價(jià)格買到最好的材料，而實(shí)際情況往往是，花了高價(jià)買了劣質(zhì)材料。除此之外，還存在重視度不夠的問(wèn)題，因?yàn)楣芾砩系穆┒?，分管到農(nóng)村水利工程的力度已經(jīng)大打折扣，在購(gòu)買材料過(guò)程中沒(méi)有控制好材料的優(yōu)劣，在運(yùn)送進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工過(guò)程中，檢測(cè)工作也是敷衍了事。施工材料不能得到保證，整個(gè)農(nóng)村水利工程質(zhì)量就無(wú)法得到保證。

2.4 農(nóng)村水利工程施工缺乏預(yù)防機(jī)制

農(nóng)村水利工程施工過(guò)程中，基本上沒(méi)有進(jìn)度上的控制，這是一種安全隱患。因?yàn)榍捌谑┕さ耐享常瑫?huì)導(dǎo)致后期施工的趕進(jìn)，在后期的追趕過(guò)程中，很容易出現(xiàn)施工事故，造成不必要的人員和財(cái)產(chǎn)方面的損失。另外，農(nóng)村水利工程施工的防護(hù)措施非常缺乏，甚至沒(méi)有任何防護(hù)措施，或者防護(hù)工具異常簡(jiǎn)陋，根本不能起到防護(hù)作用，無(wú)法抵抗稍微大點(diǎn)的破壞，不能給施工人員和水利工程帶來(lái)保護(hù)。這實(shí)際上也是對(duì)施工安全不重視的緣故造成的，可見農(nóng)村水利工程施工的安全隱患因素相當(dāng)之多，需要給予十分的重視。

三、農(nóng)村水利工程施工安全對(duì)策

3.1 提高施工人員素質(zhì)

提高施工人員的素質(zhì)方法之一就是要加強(qiáng)專業(yè)性培訓(xùn)。第一，樹立安全意識(shí)。只有農(nóng)民工的施工安全意識(shí)樹立起來(lái)，才能實(shí)現(xiàn)工程安全問(wèn)題的早發(fā)現(xiàn)，早預(yù)防，早解決。第二，加強(qiáng)技術(shù)人員的培訓(xùn)。水利工程技術(shù)人員體現(xiàn)著施工方技術(shù)水平和施工能力的高低，水利施工過(guò)程中必須要加強(qiáng)技術(shù)人員培訓(xùn)。加強(qiáng)技術(shù)人員培訓(xùn)有利于實(shí)現(xiàn)工程技術(shù)人員實(shí)時(shí)跟進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，對(duì)工程施工技術(shù)和施工工藝進(jìn)行查補(bǔ)等操作。項(xiàng)目施工過(guò)程中，由于具有高素質(zhì)技術(shù)人員數(shù)量少，不容易招聘，因此很多施工方將技術(shù)人員當(dāng)成了寶貝，只有當(dāng)工程出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題才會(huì)要求其工作，平時(shí)并沒(méi)有硬性規(guī)定，因此造成部分技術(shù)人員經(jīng)常性不在工地，對(duì)工地技術(shù)問(wèn)題把握不深刻，不嚴(yán)格。第三，要加強(qiáng)監(jiān)管工作人員培訓(xùn)。監(jiān)管工作人員是工程質(zhì)量安全控制的最后一道防線，負(fù)責(zé)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目安全隱患的重任，因此必須加強(qiáng)監(jiān)管工作人員的培訓(xùn)，樹立監(jiān)管獨(dú)立性，防止出現(xiàn)監(jiān)管工作是虛職，監(jiān)管工作就是轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、看看的錯(cuò)誤思想認(rèn)真。

3.2 健全相關(guān)施工管理制度

健全并落實(shí)施工安全管理工作，要做到以下幾個(gè)方面：一是，明確施工操作技術(shù)方案，制定統(tǒng)一化標(biāo)準(zhǔn)。硬性規(guī)定和衡量的標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一可以幫助施工人員明確施工流程和工藝，找出工程施工技術(shù)難點(diǎn)和要點(diǎn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目施工過(guò)程中與操作規(guī)定不同的地方，并通過(guò)正常的溝通渠道做好上級(jí)溝通工作，有利于及時(shí)做好施工工藝的變更，保障水利施工質(zhì)量安全。二是，施工制度要可行，以便更好地落實(shí)下去。完善的施工制度保障有利于減少水利工程施工安全隱患，降低安全事故的發(fā)生率，因此施工制度必須本身保障系統(tǒng)化，可量化，可操作性。三是，一切從實(shí)際出發(fā)，不能一概而論，一成不變。施工制度和規(guī)定不應(yīng)該是一成不變的，應(yīng)該根據(jù)具體水利工程項(xiàng)目的不同，在細(xì)則方面做好修改工作，因此良好的施工制度應(yīng)該具有自我修改功能，可以通過(guò)良好的上下溝通工作實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。

3.3 重視材料檢測(cè)工作

重視材料檢測(cè)工作體現(xiàn)在以下幾方面：一是，要做好材料供應(yīng)商挑選工作。水利工程施工過(guò)程中，對(duì)于土方的要求可以實(shí)現(xiàn)就地取材，但是其他，包括水泥、鋼材等就需要專業(yè)的挑選。在施工時(shí)，必須要堅(jiān)持使用高質(zhì)量的建材，選擇具有正規(guī)資質(zhì)，實(shí)力雄厚，有行業(yè)信譽(yù)的供貨商。二是，要做好材料檢測(cè)工作。選擇具有正規(guī)資質(zhì)，實(shí)力雄厚，有行業(yè)信譽(yù)的供貨商并不意味著建材的合格。由于采購(gòu)建材具有較高的利潤(rùn)，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)較大，部分采購(gòu)人員用劣質(zhì)材料頂替優(yōu)質(zhì)材料情況時(shí)有發(fā)生。因此必須做好材料的抽查，檢測(cè)工作，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，一定要找到問(wèn)題根源，并解決問(wèn)題。三是，材料采購(gòu)與檢測(cè)分開。必須實(shí)現(xiàn)檢測(cè)與采購(gòu)的部門分離，必要時(shí)應(yīng)該通過(guò)第三方進(jìn)行檢測(cè)。

3.4 加強(qiáng)預(yù)防機(jī)制的實(shí)施

水利工程施工過(guò)程具有復(fù)雜性，因此保證施工安全，一是，要在施工之前做好工程進(jìn)度控制工作。項(xiàng)目工程施工要做好施工前的預(yù)期安排，并根據(jù)事實(shí)條件，做好相關(guān)的預(yù)案工作，防止出現(xiàn)因?yàn)橥话l(fā)事件導(dǎo)致工程延期，其后為趕工期而忽視安全的情況。二是，安全防護(hù)體系的建立是非常必要的。水利工程施工方必須購(gòu)買合格的工作防護(hù)用具，并根據(jù)防護(hù)工具用途的不同，做好事前準(zhǔn)備，預(yù)先安排。

四、總結(jié)

綜上所述，目前，我國(guó)農(nóng)村水利工程施工還存在很多安全隱患，不容忽視。水利工程建設(shè)本身就是一項(xiàng)浩大的項(xiàng)目，涉及到的部門眾多，在層級(jí)式的管理過(guò)程中，必定會(huì)存在這樣那樣的漏洞，產(chǎn)生安全隱患。因此，要有高度的施工安全意識(shí)，不僅是管理人員，還包括農(nóng)民工。要有強(qiáng)烈的防范意識(shí)，將安全工作做在前頭，盡量避免發(fā)生問(wèn)題之后再去解決問(wèn)題，當(dāng)然能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題，也是安全施工的體現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)

[1]宋乃楓. 水利工程施工安全隱患與影響因素分析[J]. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2013,19:191-192.

篇(2)

關(guān)鍵詞：主塔；液壓爬模；操作平臺(tái)；爬升；防風(fēng)；防火；安全檢查

0 引言

西樵大橋斜拉橋主塔采用H型空間索塔。下塔柱（包括與下橫梁相交段）共4個(gè)節(jié)段，上塔柱從第5節(jié)段開始，分為18節(jié)段施工，高71.1m，其中包括8.1m高的塔冠。

上塔柱從第三節(jié)段開始采用液壓爬模施工，主塔配置兩套液壓爬模裝置。外模板與前兩節(jié)外模板一致，在前兩節(jié)預(yù)埋的爬錐上安裝吊架平臺(tái)及導(dǎo)軌、液壓油缸等油壓裝置。往上外模板通過(guò)油壓裝置控制模板的頂升。模板高4.65m，每次標(biāo)準(zhǔn)澆注高度為4.5m。

1 爬模操作平臺(tái)安全設(shè)計(jì)

1.1 安全操作平臺(tái)

爬模安全操作平臺(tái)設(shè)計(jì)如右圖，爬模架體分為4個(gè)操作平臺(tái)，如下設(shè)計(jì)：

平臺(tái)①：為鋼筋綁扎平臺(tái)，平臺(tái)寬度為1.5米，設(shè)計(jì)

承載3.0 KN/sqm，其尺寸為5.28m*1.5m，

6.02m*1.5m；

平臺(tái)②：為液壓爬模主平臺(tái)，平臺(tái)寬度為2.5米，設(shè)計(jì)載荷

1.5KN/sqm，其尺寸為5.28m*2.5m，6.02m*2.5m；

平臺(tái)③：為爬模液壓平臺(tái)，平臺(tái)寬度為2.5米，設(shè)計(jì)載荷

1.5KN/sqm，其尺寸為5.28m*2.5m，6.02m*2.5m；

平臺(tái)④：為爬模吊平臺(tái)，平臺(tái)寬度為1.5米，設(shè)計(jì)荷載為

0.75KN/sqm，其尺寸為5.28m*1.5m，6.02m*1.5m；

液壓自爬模板體系的爬升系統(tǒng)主要包括：預(yù)埋件部份、導(dǎo)軌部份、液壓系統(tǒng)組成。其中預(yù)埋件包含埋件板、高強(qiáng)螺桿、爬錐、受力螺栓和埋件支座等主要爬模承重構(gòu)件。

塔身外側(cè)操作平臺(tái)的支承為槽14和∠100角鋼，用50mm厚木跳板滿鋪。順著木跳板的短邊方向擺放廢舊的鋼筋條，然后用鉛絲穿過(guò)木跳板將鋼筋條、木跳板與槽鋼綁扎牢固，以此將木跳板連成整片，并固定起來(lái)。主塔爬模操作平臺(tái)上下安全樓梯用焊接∠75角鋼和8mm鋼板焊接而成。

2 爬模爬升安全控制

液壓爬模爬升分為導(dǎo)軌爬升和爬架爬升兩個(gè)過(guò)程，其整個(gè)爬升過(guò)程是施工安全的重點(diǎn)，關(guān)系到整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定。

1）導(dǎo)軌爬升安全控制措施

⑴、導(dǎo)軌爬升前應(yīng)做好以下安全準(zhǔn)備工作

A、安裝上部爬升錨板和爬靴并及時(shí)檢查其實(shí)際位置與理論位置是否一致，不符合要求的應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。爬升懸掛件安裝好后，應(yīng)派專人檢查其連接高強(qiáng)螺栓是否完全到位。

B、改變上下爬箱中復(fù)位機(jī)構(gòu)擺桿的狀態(tài)，使其一致向上。

C、導(dǎo)軌爬升時(shí)，液壓裝置應(yīng)由專人操作，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須到場(chǎng)。

⑵、確認(rèn)爬升準(zhǔn)備工作完全符合要求后，打開液壓油缸的進(jìn)油閥門、啟動(dòng)液壓控制柜，拆除導(dǎo)軌頂部楔形插銷，開始導(dǎo)軌的爬升。

（3）、導(dǎo)軌爬升過(guò)程中要保證保險(xiǎn)鋼絲繩不得影響導(dǎo)軌的爬升。

（4）、導(dǎo)軌爬升至接近上部懸掛靴的高度時(shí)暫停，復(fù)核導(dǎo)軌與爬靴上導(dǎo)軌槽口的位置是否一致，若不一致，調(diào)節(jié)下方的支撐腳，使導(dǎo)軌能夠順利地通過(guò)懸掛靴的導(dǎo)軌槽口。

（5）、導(dǎo)軌爬升到位后，應(yīng)從右往左插上導(dǎo)軌頂部楔形插銷，以確保插銷鎖定裝置到位。下降導(dǎo)軌使頂部楔形插銷與爬靴完全接觸。

（6）、關(guān)閉油缸進(jìn)油閥門、關(guān)閉控制柜、切斷電源，完成導(dǎo)軌的爬升。

（7）、拆除下層爬架懸掛件，取出混凝土內(nèi)的預(yù)埋錨錐，及時(shí)修補(bǔ)螺栓孔，以便進(jìn)行爬架的爬升。

2）爬架爬升安全控制措施

⑴、爬架爬升前應(yīng)做好以下安全準(zhǔn)備工作：

A、應(yīng)清除爬架上不必要的荷載。

B、抬起爬升導(dǎo)軌底部支撐腳，并旋轉(zhuǎn)伸長(zhǎng)使其垂直頂緊塔身混凝土面。

C、將承重架下支撐的支撐腳完全縮回。

D、改變上下爬箱中復(fù)位機(jī)構(gòu)擺桿的狀態(tài)，使其一致向下。

E、檢查爬架長(zhǎng)邊與短邊的連接（如電線）等是否已解除及安全保護(hù)繩是否已套牢。

F、爬架爬升時(shí)，液壓裝置應(yīng)由專人操作，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須到場(chǎng)。

⑵、經(jīng)確認(rèn)爬架爬升準(zhǔn)備工作已完全符合要求后，打開液壓油缸的進(jìn)油閥門、啟動(dòng)液壓控制柜，拔去安全插銷，開始導(dǎo)軌的爬升。

（3）、爬架架體荷載通過(guò)導(dǎo)軌來(lái)傳遞后，拔去承重銷。

（4）、當(dāng)爬架爬升到位后，應(yīng)及時(shí)插上承重銷及安全插銷。

（5）、關(guān)閉油缸進(jìn)油閥門、關(guān)閉控制柜、切斷電源，完成爬架的爬升工作。

（6）、爬架爬升到位后，檢查所有平臺(tái)的滾輪是否頂緊砼面。

3 爬架施工安全、防風(fēng)、防火安全控制措施

1、爬架各層操作平臺(tái)四周設(shè)置三層防護(hù)欄桿，并搭設(shè)剪刀撐，且滿掛安全網(wǎng)，使爬架形成一個(gè)繞塔身封閉的高空作業(yè)系統(tǒng)。安全網(wǎng)選型時(shí)注意不能太密，小于等于11目/cm2。

2、高空作業(yè)所需的工索具及材料等應(yīng)放在工具箱內(nèi)或臨時(shí)固定，嚴(yán)禁上下拋擲工具及物體。

3、各類電器設(shè)備必須按三相五線制采取有效可靠的接地和漏電保護(hù)裝置。

4、爬架施工實(shí)行定員定崗制度，嚴(yán)格限制堆在爬架上的設(shè)備和材料數(shù)量。爬架上的設(shè)備及施工用具應(yīng)堆放整齊。

5、嚴(yán)禁在爬架上堆放除鋼筋以外的重物。單邊爬架上一次堆放鋼筋的總重不得超過(guò)一噸。所有堆放物應(yīng)盡量由多根梁均勻承載，不允許堆置在跨中，保證結(jié)構(gòu)不發(fā)生局部失穩(wěn)。

6、電焊機(jī)必須設(shè)置有獨(dú)立的電源開關(guān)，禁止多臺(tái)電焊機(jī)共用一個(gè)電源開關(guān)。電焊機(jī)接線柱須設(shè)置安全防護(hù)罩，其附近不得堆放易燃、易爆物品。

7、在爬架上進(jìn)行焊接、切割作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)作業(yè)位置和環(huán)境定出危險(xiǎn)范圍，禁止在作業(yè)下方及危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)堆放可燃、易爆物品和停留人員。嚴(yán)禁把焊接電纜、氣體膠管、鋼絲繩混在一起。嚴(yán)禁對(duì)掛在吊鉤上的工件和設(shè)備進(jìn)行切割。焊接、切割工作完畢應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，徹底消滅火種后，方可離開施工現(xiàn)場(chǎng)。

8、每日對(duì)現(xiàn)場(chǎng)滅火器、消防砂等消防設(shè)施進(jìn)行檢查，并填寫相關(guān)檢查記錄表，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行電氣焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)有阻隔和防風(fēng)措施，并在其旁配備滅火器材。

9、在爬架處于爬升和非爬升狀態(tài)時(shí)，都應(yīng)掛好保險(xiǎn)繩，防止在有突風(fēng)或風(fēng)力加大時(shí)，通過(guò)對(duì)拉鋼絲繩和爬架自身錨固系統(tǒng)共同確保爬架整體穩(wěn)定性。

10、當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速：小于等于16m/s（6級(jí)）時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)正常作業(yè)；大于20m/s、且小于等于28m/s（10級(jí)）時(shí)，爬架不能爬升，安裝模板與爬架之間抗風(fēng)拉桿；大于28m/s、且小于等于57m/s時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)暫停施工。當(dāng)惡劣氣候來(lái)臨前，將內(nèi)外模板合攏、安裝好模板與爬架之間的抗風(fēng)拉桿、撤離轉(zhuǎn)移臨時(shí)設(shè)備等，做好施工現(xiàn)場(chǎng)人員及有關(guān)設(shè)備、設(shè)施的撤離、轉(zhuǎn)移及加固工作，確保人、機(jī)、設(shè)施的安全。

4 安全檢查

為了保證爬模高空施工的安全，制定詳細(xì)的安全檢查制度是從管理上保證安全的首要條件。安全檢查分為一般性檢查和重點(diǎn)檢查。

4.1、一般性檢查

一般檢查以現(xiàn)場(chǎng)安全員以及現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)、安全管理人員檢查為主，按照塔柱安全施工控制要求及其他安全施工控制要求對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隨時(shí)進(jìn)行檢查。

4.2、重點(diǎn)檢查

4.2.1、高空防護(hù)設(shè)施檢查

塔柱施工期間，現(xiàn)場(chǎng)安全員、技術(shù)管理人員、施工班組長(zhǎng)須定期對(duì)高空設(shè)施進(jìn)行仔細(xì)檢查，對(duì)受損處及時(shí)進(jìn)行維護(hù)、修補(bǔ)；所有施工人員都有義務(wù)保護(hù)好高空設(shè)施，對(duì)故意損壞安全設(shè)施的人員進(jìn)行教育或罰款。

4.2.2、爬架施工操作過(guò)程檢查

液壓爬模爬架操作前及操作中的檢查工作特別重要，爬架每次操作時(shí)指定專人檢查，專人指揮，并填寫記錄表（見表2）。

5 結(jié)束語(yǔ)

在主塔液壓爬模施工過(guò)程中，爬模本身的爬升、錨固與操作平臺(tái)結(jié)構(gòu)安全是液壓爬模施工中的安全重點(diǎn)監(jiān)控環(huán)節(jié)，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)、科學(xué)的計(jì)算，并通過(guò)安全檢查、加強(qiáng)操作人員安全培訓(xùn)與教育、規(guī)范爬模系統(tǒng)操作等管理手段降低安全風(fēng)險(xiǎn)，保證人始終處于安全可靠的工作環(huán)境中。在主塔液壓爬模施工過(guò)程中，始終牢記“預(yù)防為主，針對(duì)管理，消除隱患，安全第一?！?/p>

參考文獻(xiàn)：

[1]《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-200）、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ025-86）

篇(3)

[關(guān)鍵詞]天然氣；站場(chǎng)建設(shè)；施工安全；管理策略

[中圖分類號(hào)]TE48 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005-6432（2013）14-0029-02

天然氣作為一種更清潔、更優(yōu)質(zhì)、更經(jīng)濟(jì)的新型能源和化工原料，已被國(guó)際社會(huì)廣泛認(rèn)同，大力發(fā)展天然氣工業(yè)符合世界能源發(fā)展的趨勢(shì)。近幾年，我國(guó)天然氣工業(yè)的發(fā)展速度越來(lái)越快，呈現(xiàn)出前所未有的良好態(tài)勢(shì)，天然氣管道的敷設(shè)里程越來(lái)越長(zhǎng)，天然氣站場(chǎng)的設(shè)置數(shù)量越來(lái)越多。然而，天然氣是甲類火災(zāi)危險(xiǎn)性物質(zhì)，其爆炸極限是53%～15%，屬甲類火災(zāi)危險(xiǎn)性物質(zhì)，其安全事故以天然氣燃燒、爆燃和爆炸產(chǎn)生的高溫、沖擊波等為破壞方式。因此，天然氣站場(chǎng)的安全管理顯得越來(lái)越重要。

1 天然氣站場(chǎng)建設(shè)和施工的安全分析

建設(shè)和施工安全分析是指在建設(shè)和施工開始前，仔細(xì)記錄并研究建設(shè)和施工的每一個(gè)步驟，識(shí)別已有或者潛在的隱患，制定相應(yīng)的控制措施消除或減小這些隱患所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，以避免意外的人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境破壞，實(shí)現(xiàn)安全建設(shè)和施工。

一是在進(jìn)行建設(shè)和施工安全分析前，站場(chǎng)管理單位負(fù)責(zé)人應(yīng)組織本站生產(chǎn)、安全人員和設(shè)計(jì)、施工單位人員深入建設(shè)和施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的調(diào)查研究。二是按照QHSE管理體系建設(shè)和施工文件中的《建設(shè)和施工安全分析管理規(guī)定》，成立建設(shè)和施工安全分析小組。三是根據(jù)建設(shè)和施工完成的先后順序來(lái)劃分建設(shè)和施工步驟，建設(shè)和施工步驟需要簡(jiǎn)單說(shuō)明本步驟的建設(shè)和施工內(nèi)容即可。四是逐一分析、識(shí)別每個(gè)步驟中可能存在的隱患。五是針對(duì)每一步驟中識(shí)別出來(lái)的隱患制定詳細(xì)、有效的安全控制措施，并將制定的措施列在建設(shè)和施工安全分析表中。六是建設(shè)和施工安全分析小組的組長(zhǎng)根據(jù)安全控制附在建設(shè)和施工方案后供審批人審批。

2 天然氣站場(chǎng)建設(shè)和施工方案的編制和審批

任何熱工建設(shè)和施工、進(jìn)入受限空間建設(shè)和施工、冷工建設(shè)和施工及挖掘建設(shè)和施工都需要編制專門的建設(shè)和施工方案。施工單位根據(jù)建設(shè)和施工安全分析表每個(gè)建設(shè)和施工步驟中識(shí)別出的重大隱患，以及針對(duì)存在的隱患制定的安全控制措施，按照公司QHSE管理體系建設(shè)和施工文件中的《熱工建設(shè)和施工管理規(guī)定》、《進(jìn)入受限空間建設(shè)和施工管理規(guī)定》、《冷工建設(shè)和施工管理規(guī)定》和《挖掘建設(shè)和施工管理規(guī)定》，負(fù)責(zé)編制具體的施工建設(shè)和施工方案，并必須將《建設(shè)和施工安全分析表》作為方案的附件同時(shí)上報(bào)站場(chǎng)管理單位，按照審批流程供審批人進(jìn)行審批。

所有需編制建設(shè)和施工方案的建設(shè)和施工在實(shí)施前，建設(shè)和施工方案必須按規(guī)定程序?qū)徟ㄟ^(guò)，并在實(shí)施前上報(bào)監(jiān)控中心。施工單位將附有《建設(shè)和施工安全分析表》并經(jīng)單位負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)的建設(shè)和施工方案和建設(shè)和施工方案審批單上報(bào)站場(chǎng)管理單位審查并簽署意見，其中：熱工建設(shè)和施工按照《熱工建設(shè)和施工管理規(guī)定》執(zhí)行分級(jí)審批；進(jìn)入受限空間建設(shè)和施工由分公司經(jīng)理審批后實(shí)施。

各類建設(shè)和施工方案審批人如確實(shí)無(wú)法審批時(shí)，可指定有資質(zhì)的人員代其審批，但責(zé)任不能隨之轉(zhuǎn)移，不得降級(jí)審批建設(shè)和施工方案。建設(shè)和施工方案審批后，不得隨意更改，如確需修改，必須按規(guī)定要求重新進(jìn)行審批。

3 天然氣站場(chǎng)建設(shè)和施工實(shí)施前的安全準(zhǔn)備

為使進(jìn)入公司站場(chǎng)的人員、車輛受到控制，保證站內(nèi)施工建設(shè)和施工及外來(lái)人員的人身安全，確保安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行，進(jìn)入站場(chǎng)的所有外來(lái)施工單位及建設(shè)和施工人員，必須按照公司QHSE管理體系建設(shè)和施工文件中的《進(jìn)站管理規(guī)定》和《建設(shè)和施工承包商HSE管理規(guī)定》辦理相關(guān)的進(jìn)站手續(xù)。站長(zhǎng)負(fù)責(zé)核實(shí)進(jìn)站建設(shè)和施工人員的身份、目的，并指定監(jiān)護(hù)人員。監(jiān)護(hù)人員負(fù)責(zé)指導(dǎo)進(jìn)站建設(shè)和施工人員填寫《進(jìn)站人員登記表》和人員T卡，并將進(jìn)站建設(shè)和施工人員帶到站內(nèi)指定的接待地點(diǎn)，觀看《進(jìn)站安全教育》錄像，了解站內(nèi)的HSE要求及安全注意事項(xiàng)，并要求其簽字確認(rèn)。原則上車輛不允許進(jìn)入站場(chǎng)，確需進(jìn)入站場(chǎng)的車輛必須經(jīng)站長(zhǎng)批準(zhǔn)，必須按要求填寫車輛T卡進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，必須佩戴防火帽，并按照監(jiān)護(hù)人員要求沿指定路線行駛，在指定位置停放，停車時(shí)車頭必須指向疏散路線。站場(chǎng)管理單位與施工單位簽訂《施工建設(shè)和施工HSE協(xié)議》，明確各自的安全管理責(zé)任和應(yīng)采取的安全措施。對(duì)于兩個(gè)或兩個(gè)以上承包商共同承擔(dān)的一項(xiàng)建設(shè)和施工，站場(chǎng)管理單位與總承包商簽訂《施工建設(shè)和施工HSE協(xié)議》，由總承包商負(fù)責(zé)分包商的安全管理。任何建設(shè)和施工施工單位都必須向站場(chǎng)管理單位繳納安全建設(shè)和施工抵押金，站場(chǎng)管理單位收取抵押金后必須出具收款憑證。抵押金的管理按照《安全建設(shè)和施工抵押金管理細(xì)則》執(zhí)行。

建設(shè)和施工開始前，站場(chǎng)管理單位負(fù)責(zé)人應(yīng)主持召開建設(shè)和施工前安全會(huì)，參加人員包括預(yù)計(jì)建設(shè)和施工時(shí)間當(dāng)班站控人員、建設(shè)和施工監(jiān)護(hù)人員及施工單位所有人員。在建設(shè)和施工前安全會(huì)上，站場(chǎng)管理單位負(fù)責(zé)人必須將本次建設(shè)和施工安全注意事項(xiàng)及預(yù)防控制措施傳達(dá)給每位參與建設(shè)和施工的人員。建設(shè)和施工前安全會(huì)的內(nèi)容一般包括：個(gè)人防護(hù)裝備要求；建設(shè)和施工所用工具設(shè)備注意事項(xiàng)及預(yù)防措施；建設(shè)和施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患及預(yù)防控制措施；安全工作程序或做法；緊急情況下停工報(bào)告及要求；應(yīng)急程序，包括：現(xiàn)場(chǎng)安全平面圖、控制室的位置、疏散路線、疏散報(bào)警、應(yīng)急電話號(hào)碼、附近醫(yī)院的位置、急救人員及設(shè)備的位置、應(yīng)急太平門的位置、緊急集合點(diǎn)位置。建設(shè)和施工前站場(chǎng)管理單位要按照《安全教育培訓(xùn)管理規(guī)定》中的相關(guān)要求，對(duì)進(jìn)入建設(shè)和施工現(xiàn)場(chǎng)的所有施工人員進(jìn)行HSE培訓(xùn)。培訓(xùn)合格后逐一發(fā)放“HSE培訓(xùn)合格”標(biāo)識(shí)，證明該員工已接受HSE培訓(xùn)，確保本單位員工都能識(shí)別外來(lái)人員接受培訓(xùn)與否，一旦發(fā)現(xiàn)未經(jīng)培訓(xùn)人員，應(yīng)堅(jiān)決制止其進(jìn)入建設(shè)和施工現(xiàn)場(chǎng)。

實(shí)施建設(shè)和施工前，施工負(fù)責(zé)人、建設(shè)和施工監(jiān)護(hù)人員和站控人員必須進(jìn)行開工前安全檢查，主要檢查施工對(duì)即將進(jìn)行的建設(shè)和施工中有關(guān)HSE條款是否已準(zhǔn)備好，確認(rèn)建設(shè)和施工許可證及建設(shè)和施工安全分析表中要求的各項(xiàng)安全控制措施是否已落實(shí)到位。站控人員和建設(shè)和施工監(jiān)護(hù)人員認(rèn)為現(xiàn)有準(zhǔn)備工作和預(yù)防措施不能確保建設(shè)和施工安全進(jìn)行，有權(quán)要求采取進(jìn)一步的預(yù)防措施，直至預(yù)防措施全部落實(shí)到位后方可在建設(shè)和施工許可證上簽字確認(rèn)，未達(dá)到條件的不得開工。

對(duì)站場(chǎng)范圍內(nèi)的所有設(shè)備設(shè)施進(jìn)行安裝、拆卸、更換、維修、改造等建設(shè)和施工都需要申請(qǐng)建設(shè)和施工許可證，同時(shí)必須有書面的《建設(shè)和施工安全分析表》，如果建設(shè)和施工過(guò)程中需要能源隔離時(shí)，需填寫《能源隔離單》，具體按照QHSE管理體系建設(shè)和施工文件中的《能源隔離管理規(guī)定》執(zhí)行。建設(shè)和施工許可證包括熱工建設(shè)和施工許可證、冷工建設(shè)和施工許可證、進(jìn)入受限空間建設(shè)和施工許可證、挖掘建設(shè)和施工許可證共計(jì)4種。熱工建設(shè)和施工許可證的有效期為1天，當(dāng)進(jìn)入受限空間建設(shè)和施工、挖掘建設(shè)和施工及冷工建設(shè)和施工最長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間超過(guò)14天時(shí)，其許可證的最長(zhǎng)有效期為7天，其他情況下，進(jìn)入受限空間建設(shè)和施工許可證、挖掘建設(shè)和施工許可證及冷工建設(shè)和施工許可證的有效期為3天。施工負(fù)責(zé)人向站場(chǎng)管理單位負(fù)責(zé)人申請(qǐng)建設(shè)和施工許可證，管理單位負(fù)責(zé)人根據(jù)建設(shè)和施工方案要求明確工作內(nèi)容、工作范圍及開展工作所需的各項(xiàng)安全控制措施，在“許可證簽發(fā)欄”簽字確認(rèn)，并將指定的具備資質(zhì)的建設(shè)和施工監(jiān)護(hù)人姓名填在相應(yīng)位置處。建設(shè)和施工監(jiān)護(hù)人應(yīng)用經(jīng)過(guò)認(rèn)定、完好的監(jiān)測(cè)儀器或工具對(duì)周圍環(huán)境及建設(shè)和施工點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求開始進(jìn)行建設(shè)和施工。

4 天然氣站場(chǎng)建設(shè)和施工中的安全管理

建設(shè)和施工過(guò)程中，建設(shè)和施工監(jiān)護(hù)人需對(duì)建設(shè)和施工情況按照預(yù)先編制好的《建設(shè)和施工現(xiàn)場(chǎng)檢查表》進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患和“三違”行為，必須立即報(bào)告站場(chǎng)負(fù)責(zé)人，并有權(quán)立即叫停。建設(shè)和施工監(jiān)護(hù)人每隔2小時(shí)要對(duì)建設(shè)和施工環(huán)境氣體（包括氧氣、可燃?xì)饧坝卸練怏w等）濃度進(jìn)行測(cè)試，并將測(cè)試結(jié)果記錄在建設(shè)和施工許可證中的“建設(shè)和施工過(guò)程中的氣體檢測(cè)記錄”一欄中。

現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生緊急情況（包括緊急事件警報(bào)、緊急關(guān)停、硫化氫泄漏、或其他緊急警報(bào)等），應(yīng)立即中斷所有的建設(shè)和施工，現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)立即疏散現(xiàn)場(chǎng)所有人員，并通知管理單位負(fù)責(zé)人及站控人員，管理單位負(fù)責(zé)人按照《應(yīng)急管理程序》相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。只有在所有生產(chǎn)設(shè)施狀態(tài)恢復(fù)正常后，站場(chǎng)負(fù)責(zé)人和站控人員現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)安全，且建設(shè)和施工監(jiān)護(hù)人已使用監(jiān)測(cè)儀器或工具對(duì)周圍環(huán)境及建設(shè)和施工點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，并確認(rèn)安全后方可重新開始建設(shè)和施工?，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)生人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失或環(huán)境污染事故時(shí)必須立即報(bào)告站場(chǎng)管理單位，并按公司《事故管理規(guī)定》上報(bào)、調(diào)查和處理。

工作一天完不成，第二天接著進(jìn)行時(shí)，若是熱工建設(shè)和施工，第一天的工作終止時(shí)，站控人員、建設(shè)和施工監(jiān)護(hù)人及施工負(fù)責(zé)人需一起檢查建設(shè)和施工現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)設(shè)備都已處于安全狀態(tài)后，由站控人員及建設(shè)和施工監(jiān)護(hù)人在“建設(shè)和施工許可證關(guān)閉”欄簽字確認(rèn)后關(guān)閉該熱工建設(shè)和施工許可證，第二天工作時(shí)按照程序要求重新申請(qǐng)?jiān)S可證。若是進(jìn)入受限空間、挖掘或冷工建設(shè)和施工，第一天的工作終止時(shí)，站控人員、建設(shè)和施工監(jiān)護(hù)人及施工負(fù)責(zé)人需一起檢查建設(shè)和施工現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)設(shè)備都已處于安全狀態(tài)后，由站控人員、建設(shè)和施工監(jiān)護(hù)人及施工負(fù)責(zé)人在“每天工作結(jié)束后的建設(shè)和施工許可中斷”欄簽字確認(rèn)該建設(shè)和施工未完成但現(xiàn)場(chǎng)處于安全狀態(tài)。第二天工作開始前，站控人員、建設(shè)和施工監(jiān)護(hù)人及施工負(fù)責(zé)人需一起檢查建設(shè)和施工現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)當(dāng)天工作所需的安全控制、預(yù)防措施落實(shí)到位后在“每天開工前簽字確認(rèn)并批準(zhǔn)開始建設(shè)和施工”欄簽字。超過(guò)許可證有效期的需按程序要求重新申請(qǐng)?jiān)S可證。

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1.1理論引導(dǎo)

結(jié)構(gòu)方程模型(StructuralEquationModeling，簡(jiǎn)稱SEM)是一種驗(yàn)證型的方法通常必須要有理論或者經(jīng)驗(yàn)法則支持，有理論來(lái)引導(dǎo)，在理論的引導(dǎo)下才能構(gòu)建假設(shè)模型圖。在進(jìn)行分析之前，要對(duì)具體的工程有一個(gè)大致了解，有必要進(jìn)行工程有關(guān)資料的收集，并結(jié)合已有的施工經(jīng)驗(yàn)得出一些綜合性的影響因子。本文在已有的施工安全研究的基礎(chǔ)上結(jié)合人為因素分析框架HFACS(HumanFactorsAnalysisandClassificationSys-tem)，得出組織機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)投入、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)措施、材料、教育培訓(xùn)、作業(yè)技能、操作違規(guī)、事故分析總結(jié)、應(yīng)急能力、重大危險(xiǎn)源監(jiān)控、安全監(jiān)督12個(gè)影響因子。其中，將組織機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)投入歸為企業(yè)影響的范疇;將機(jī)械設(shè)備、技術(shù)措施和材料歸為施工現(xiàn)場(chǎng)的范疇;將教育培訓(xùn)、作業(yè)技能和操作違規(guī)歸為人員素質(zhì)的范疇;將事故分析總結(jié)、應(yīng)急能力、重大危險(xiǎn)源監(jiān)控和安全監(jiān)督歸為安全管理的范疇。

1.2討論結(jié)構(gòu)方程的方法

SEM整合了因素分析與路徑分析2種統(tǒng)計(jì)方法。不同于傳統(tǒng)的回歸分析，結(jié)構(gòu)方程能同時(shí)分析多個(gè)因素之間的關(guān)系，方程通過(guò)估計(jì)參數(shù)，獲得自變量對(duì)因變量的影響，達(dá)到分析的目的。方程一般包含的變量有觀測(cè)變量、潛在變量、誤差變量。觀測(cè)變量也可稱為顯變量，是實(shí)際中能夠準(zhǔn)確測(cè)量或觀察到的變量;潛在變量也稱為潛變量或因子，是實(shí)際當(dāng)中無(wú)法直接測(cè)量到的變量，包括比較抽象的概念和種種原因不能準(zhǔn)確測(cè)量的變量。一個(gè)潛變量往往對(duì)應(yīng)著若干個(gè)觀測(cè)變量，潛變量可以看作是其對(duì)應(yīng)觀測(cè)變量的抽象和概括。

2工程實(shí)例研究

本文運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程進(jìn)行分析分為3步。第1步，就是根據(jù)已有理論或模型建立人的經(jīng)驗(yàn)定義各個(gè)變量之間的因果關(guān)系或者相關(guān)關(guān)系并畫出模型結(jié)構(gòu)圖。第2步，根據(jù)已建立起來(lái)的模型結(jié)構(gòu)，針對(duì)建模者所設(shè)定的觀測(cè)變量，進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集。第3步，運(yùn)用AMOS17．0，進(jìn)行模型參數(shù)的估計(jì)，并對(duì)模型做出相應(yīng)調(diào)整，最后對(duì)所得參數(shù)針對(duì)實(shí)際所要解決的問(wèn)題進(jìn)行分析。模型框架Fig．2Modelframe本文采用結(jié)構(gòu)方程這一統(tǒng)計(jì)分析手段，對(duì)某水利水電工程施工部門進(jìn)行基礎(chǔ)性的安全分析，主要目的是對(duì)施工各單位間的關(guān)系有一個(gè)整體的了解。結(jié)合以往的水利水電工程施工安全分析經(jīng)驗(yàn)，建立模型。設(shè)4個(gè)潛在變量:企業(yè)影響、施工現(xiàn)場(chǎng)、人員素質(zhì)、安全管理。其對(duì)應(yīng)的觀測(cè)變量依次為:組織結(jié)構(gòu)，安全生產(chǎn)投入;機(jī)械設(shè)備，技術(shù)措施，材料;教育培訓(xùn)，作業(yè)技能，操作違規(guī);事故的分析總結(jié)，應(yīng)急能力，重大危險(xiǎn)源監(jiān)控，安全監(jiān)督。各個(gè)潛變量之間都是正相關(guān)，說(shuō)明其中一項(xiàng)潛變量的情況都會(huì)對(duì)另一項(xiàng)潛變量產(chǎn)生正面的影響。其中，施工現(xiàn)場(chǎng)與安全管理，人員素質(zhì)與安全管理的協(xié)方差相對(duì)較大，說(shuō)明對(duì)于安全管理來(lái)說(shuō)施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)其有較大影響。由此可得，施工安全依賴于施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)指導(dǎo)，而施工技術(shù)又有賴于人員素質(zhì)的提高，因此有必要對(duì)工地施工人員進(jìn)行施工前的集體培訓(xùn)，一方面加強(qiáng)安全方面的教育，提高施工人員的安全意識(shí)，另一方面要使施工人員對(duì)所使用的施工方法、施工機(jī)械有一定程度的認(rèn)識(shí)，提高整體的施工技術(shù)水平。

3結(jié)語(yǔ)

篇(5)

Abstract: the security problem in civil engineering construction is extremely important in all engineering construction safety, but in recent years, with the increasing demand of construction of civil engineering,security problems of various construction processcontinue to emerge, not only the loss of a lot of human and financial resources, but also created in the community and its bad influence. In view of this situation,in the field of civil engineering construction process, to deal with security problems on-site grasp of the overall situation, vigilant, nip in the bud, analysis of site safetyfrom the engineering aspects, and take effective measures to control is particularly important.

Keywords: engineering construction; construction safety;prevention

中圖分類號(hào)： TE94文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

引言：土木工程中安全施工的目的就是在一定的物質(zhì)條件基礎(chǔ)下最大程度地避免或減少因措施不當(dāng)或防范程度不夠而造成的人員或財(cái)產(chǎn)的損失及環(huán)境的污染等問(wèn)題，并確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)順利進(jìn)行。工程中的安全問(wèn)題大體包括施工前的安全管理制度，施工過(guò)程中的安全執(zhí)行情況及施工后的安全收尾工作。

一、施工現(xiàn)場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)及危險(xiǎn)源分析土木工程施工現(xiàn)場(chǎng)必然涉及到人員的分配問(wèn)題，就施工本身而言所造成的負(fù)面影響是，施工性質(zhì)及我國(guó)的行業(yè)現(xiàn)狀決定了一線施工人員多為城鄉(xiāng)務(wù)工人員，人員的教育程度偏低，而大中專高校的專業(yè)學(xué)習(xí)不能滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工的需要，使得現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)人員和管理人員的綜合素質(zhì)不高，這些人力的問(wèn)題是導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工安全事故的重要原因。

施工企業(yè)參差不齊導(dǎo)致安全問(wèn)題，主要是一些中小企業(yè)，片面追求效益，安全意識(shí)淡薄，施工過(guò)程不標(biāo)準(zhǔn)，原材料供應(yīng)以次充好。部分施工單位安全管理措施及技術(shù)方面存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)在：為了降低運(yùn)營(yíng)成本，對(duì)于本高報(bào)廢的機(jī)械等施工用具報(bào)修重用；安全管理站制度只是一紙空文，不能嚴(yán)格遵照國(guó)家的安全生產(chǎn)規(guī)定，這些問(wèn)題大大增加了施工現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患。

土木工程現(xiàn)場(chǎng)施工的危險(xiǎn)源大體分為兩類：第一類是可能釋放意外能量的危險(xiǎn)物質(zhì)，第二類就是引發(fā)這些意外釋放能量的危險(xiǎn)物質(zhì)的各種因素。一起事故的發(fā)生往往是這兩種條件的共同作用。因此，要定期檢查這些危險(xiǎn)物質(zhì)的存放是否符合標(biāo)準(zhǔn)，并在施工過(guò)程中避免引發(fā)這些物質(zhì)產(chǎn)生危險(xiǎn)，這是每一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)操作人員都應(yīng)該熟知的。

二、施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械管理（一）施工機(jī)械在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之前必須保證進(jìn)行定期檢查，出現(xiàn)問(wèn)題的要及時(shí)解決，保證機(jī)械在使用之前無(wú)安全隱患。（二）各種特定機(jī)械要有相應(yīng)的安全操作規(guī)程，安全管理人員要在使用之前組織所有施工操作人員進(jìn)行統(tǒng)一學(xué)習(xí)，并通過(guò)實(shí)際操作或其他方式檢查落實(shí)情況。（三）機(jī)械設(shè)備在作業(yè)過(guò)程中不僅有機(jī)械部件內(nèi)部的摩擦、沖擊、扭轉(zhuǎn)、振動(dòng)及剪切力的作用而且要受到自然環(huán)境中溫度及侵蝕的影響，長(zhǎng)此以往，必然會(huì)導(dǎo)致機(jī)械部件的性能下降，安全系數(shù)降低等問(wèn)題，因此管理和使用各機(jī)械要適應(yīng)其性能的變化，在現(xiàn)場(chǎng)使用過(guò)程中必須進(jìn)行相應(yīng)的臨時(shí)性、平衡性和恢復(fù)性的修理作業(yè)，這既是對(duì)機(jī)械性能的“恢復(fù)”也是“生產(chǎn)”。

三、施工過(guò)程中的安全分析（一）在動(dòng)工前，負(fù)責(zé)人必須要對(duì)整個(gè)生產(chǎn)和施工任務(wù)做到心中有數(shù)，要有周密嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?jì)劃，要熟悉現(xiàn)場(chǎng)分布，熟悉各種設(shè)備的放置及使用，熟悉環(huán)境情況，這樣在現(xiàn)場(chǎng)的施工中才能做到心中有數(shù)，才能從整體上把握現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況。（二）施工現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)鍵部位要著重把握，深入分析，要從技術(shù)設(shè)計(jì)，安全措施，人員分配，周邊環(huán)境，安全管理制度上層層把關(guān)，并將分析的結(jié)果和制度落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)施工中。在整個(gè)過(guò)程中，安全控制制度與風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)技術(shù)必須貫穿始終，才能保證提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持及安全保證，保護(hù)施工過(guò)程中的人員財(cái)產(chǎn)安全。（三）土木工程現(xiàn)場(chǎng)的施工人員主要包括一線工人，技術(shù)人員，管理人員，他們因違法安全操作，安全技術(shù)或管理中走捷徑等是造成安全事故發(fā)生的主要原因，因此必須將各種安全措施落實(shí)到位才能有效防范。管理人員要以身作則，技術(shù)人員要起帶頭作用，一線工人應(yīng)從心理上認(rèn)識(shí)到“安全無(wú)小事”的意義，并將其落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)的操作中。還有一點(diǎn)就是施工過(guò)程中受人為因素及環(huán)境因素的限制，會(huì)出現(xiàn)一些不安全的心理狀態(tài)，所有現(xiàn)場(chǎng)人員需自上而下團(tuán)結(jié)起來(lái)，發(fā)揮好團(tuán)隊(duì)作用，共同克服心理上的不安全因素。四、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境分析土木工程施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境因素也是影響施工安全的一個(gè)重要指標(biāo)。施工環(huán)境的優(yōu)劣可以間接影響施工安全，要避免或減少施工環(huán)境對(duì)施工安全的影響，就要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加強(qiáng)管理。（一）人為因素。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備及各種材料要放置在合理的位置，切忌亂堆亂放，對(duì)于暫時(shí)不必要的材料和設(shè)備要及時(shí)清理，這樣不僅有益于設(shè)備和材料的保管，而且可以使施工現(xiàn)場(chǎng)道路通暢，確保施工安全和質(zhì)量。（二）氣候因素。土木工程施工地點(diǎn)繁雜不一，環(huán)境因素多變，在施工前應(yīng)對(duì)施工地點(diǎn)的氣候因素進(jìn)行詳細(xì)考察，考慮氣候因素可能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物質(zhì)造成的影響及由此可能引發(fā)的安全隱患。施工過(guò)程中，要了解氣候因素，如當(dāng)?shù)販囟龋瑵穸?，雨季等?duì)機(jī)械性能及施工安全防護(hù)的影響，依此對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)做出正確決策。

五、制定現(xiàn)場(chǎng)緊急預(yù)案土木工程施工過(guò)程是一項(xiàng)巨大的工程，安全事故的發(fā)生具有突發(fā)性和偶然性，僅僅做到以上的幾點(diǎn)并不能完全避免事故的發(fā)生，因此，提前制定緊急預(yù)案是現(xiàn)場(chǎng)安全來(lái)說(shuō)是非常有必要的。緊急預(yù)案需要準(zhǔn)備好救援物資，救援系統(tǒng)，并確保事故發(fā)生時(shí)能在第一時(shí)間組織好救援工作，要定期組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演練。事故發(fā)生后，要及時(shí)進(jìn)行有效處理和控制，最大程度減少財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡?？傊聊竟こ态F(xiàn)場(chǎng)施工情況復(fù)雜，影響施工安全的因素多種多樣，要想最大程度低避免事故的發(fā)生，就要加強(qiáng)人員的安全意識(shí)培訓(xùn)，讓安全警鐘長(zhǎng)鳴，并對(duì)安全問(wèn)題投入相應(yīng)的人力、財(cái)力和物力確保其落實(shí)情況，堅(jiān)持安全原則和制度不松懈，這樣才能最大程度低避免事故的發(fā)生，對(duì)施工起到良好的促進(jìn)作用。

參考文獻(xiàn)：

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[3]張明軒.建筑工程安全管理影響因子及評(píng)價(jià)模型研究[J].北京:中國(guó)礦業(yè)大學(xué),2009.

篇(6)

工安全管理體系，它由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng) 、思想政治工作、安全技術(shù)措施等子管理系統(tǒng)組成，統(tǒng)一和諧運(yùn)作，具有實(shí)踐意義。

關(guān)鍵詞：建筑施工管理；安全管理體系；安全事故

Abstract: This paper expound and proved the specific construction projects, construction safety management system elements, patterns, content. To build a building project facilities work safety management system, which consists of sub-management system of production and management, ideological and political work, security measures, unified and harmonious operation of practical significance?Key words: construction management; safety management system; safety incidents

中圖分類號(hào)：TU71文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2095-2104（2012）02-

建筑業(yè)固有的特點(diǎn)決定了其管理難度較大，且具有危險(xiǎn)性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，建筑業(yè)的生產(chǎn)事故頻率、災(zāi)害率要高于全國(guó)各行業(yè)的平均水平，每年建筑業(yè)生產(chǎn)事故傷亡人數(shù)占全國(guó)生產(chǎn)事故總傷亡人數(shù)的25％。頻繁和嚴(yán)重的傷亡事故，給國(guó)家和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)造成了很大的損失，影響了經(jīng)濟(jì)建設(shè)的健康發(fā)展。因此，建立切實(shí)可行的現(xiàn)代建筑施工安全管理制度勢(shì)在必行。

一、施工安全管理內(nèi)涵概述

現(xiàn)代建筑安全管理是應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)知識(shí)、信息工程理論、信息論和工程技術(shù)理論來(lái)研究、分析在施工生產(chǎn)系統(tǒng)和作業(yè)中每個(gè)環(huán)節(jié)固有的、潛在的、不穩(wěn)定的安全因素，運(yùn)用定性與定量的分析方法對(duì)施工的安全性、可靠性進(jìn)行評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)，及時(shí)的反饋，以采取有效的措施及時(shí)

的調(diào)整企業(yè)生產(chǎn)的方式并進(jìn)行有效的控制，以消除隱患，有效地對(duì)企業(yè)的施工進(jìn)行安全預(yù)測(cè)、和預(yù)防，以獲得最佳安全生產(chǎn)效果，保證施工的順利進(jìn)行，施工安全管理的示意圖，如圖1所示 。

二、建筑施工安全管理系統(tǒng)

在建筑施工中，各種因素相互影響，所以說(shuō)建筑施工是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作，管理的范圍廣、難度大，如果稍一疏忽，就容易出現(xiàn)安全事故，影響施工的順利進(jìn)行。施工的安全系統(tǒng)包括多方面的內(nèi)容，既有運(yùn)輸安全的管理，也有施工的平面管理，還有施工的現(xiàn)場(chǎng)管理等方面的內(nèi)容。進(jìn)行施工安全管理的目的是減少安全事故、節(jié)約施工的成本、促進(jìn)生產(chǎn)。施工安全事故的發(fā)生是多方面因素相結(jié)合在一起的：有技術(shù)上的，有管理上的，還有人為方面的；有直接原因，也有間接原因；有人的不安全狀態(tài)，有物的不安全狀態(tài)；有偶然性，又有必然性。而且，這些原因隨著施工的發(fā)展又在不斷變化著。因此，施工安全管理是個(gè)整體的動(dòng)態(tài)的概念，是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

1、安全管理系統(tǒng)要素

構(gòu)成安全管理的三大要素是人、施工機(jī)械、環(huán)境，因此將安全管理系統(tǒng)分為：人的安全管理、施工機(jī)械的安全管理和施工環(huán)境的安全管理三個(gè)子系統(tǒng)。由于每個(gè)系統(tǒng)的性質(zhì)、作用、功能各部相同，這三者之間既有相互關(guān)聯(lián)，又各自獨(dú)立，形成施工安全管理的復(fù)雜環(huán)境，只有這三個(gè)子系統(tǒng)互相協(xié)調(diào)才能達(dá)到整體功能的最優(yōu)，大大減少事故的發(fā)生 。

2、施工安全管理系統(tǒng)模式

建筑安全施工系統(tǒng)模式如圖2所示。它是建立在以信息的反饋和工作聯(lián)動(dòng)的高效工作機(jī)制的基礎(chǔ)上的，運(yùn)用工作指令、操作規(guī)程是法令 、規(guī)章制度對(duì)人的安全約束，要求在施工的過(guò)程中嚴(yán)格遵循施工的規(guī)章制度；安全技術(shù)水平是社會(huì)實(shí)踐的體現(xiàn)，也是施工企業(yè)的技術(shù)水平的體現(xiàn)；環(huán)境干擾是周圍因素對(duì)人的作用，是施工管理的一個(gè)重要的角度，而心理行為是來(lái)自人自身的影響。

3、建筑施工的安全管理體系

建筑施工的安全管理體系屬于施工企業(yè)管理體系中的三級(jí)層次管理體系，也是企業(yè)管理體系中最細(xì)化、最具體的部分，它與一二級(jí)層次管理體系、規(guī)章制度一樣，由幾個(gè)子體系共同組成建筑施工的安全管理體系。

(1)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理子體系。由項(xiàng)目經(jīng)理組織，主要負(fù)責(zé)按安全技術(shù)措施的實(shí)施和有關(guān)規(guī)定組織生產(chǎn)并制定相應(yīng)的施工進(jìn)度計(jì)劃，按時(shí)完成施工的任務(wù)；生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理涉及的范圍較廣：經(jīng)濟(jì)合同中安全指標(biāo)的要求、勞保用品的進(jìn)場(chǎng)與檢測(cè)、涉及到工程部、材料部和安全部等方面的事情。

(2)思想政治工作安全教育體系。由書記組織，主要負(fù)責(zé)后勤工作和思想工作，對(duì)職工進(jìn)行必要的職業(yè)技術(shù)和操作技能的培訓(xùn)，消除職工的心理負(fù)擔(dān)等。

(3)安全技術(shù)管理體系。由工程師組織，主要負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)的安全施工，分部分項(xiàng)工程的季節(jié)性施工安全技術(shù)措施，指導(dǎo)施工人員的工作流程和施工的安全教育、職工的技能培訓(xùn)等。

(4)專業(yè)檢查管理體系。由安全部組織，主要負(fù)責(zé)對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)施工安全進(jìn)行檢查，對(duì)相關(guān)的工作人員進(jìn)行安全教育，并依據(jù)有關(guān)法規(guī)處理安全事故，收集整理安全事故資料。

(5)群眾監(jiān)督管理子體系。由工會(huì)組織，主要負(fù)責(zé)和監(jiān)督參加工程職工的職業(yè)病預(yù)防情 況等 。

4、安全管理系統(tǒng)的內(nèi)容

建筑施工安全管理系統(tǒng)的主要內(nèi)容包括安全分析、評(píng)價(jià)及安全事故控制技術(shù)。

（1）安全分析

它是預(yù)防安全事故發(fā)生的前提，是對(duì)安全系統(tǒng)的基本要素及其功能、操作、環(huán)境、可靠性等指標(biāo)進(jìn)行分析。通過(guò)分析正確，得到準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工存在的問(wèn)題。分析要從人員、環(huán)境、技術(shù)和設(shè)備幾方面著手：

第一、在施工作業(yè)中人是安全管理的主體，所有指令都是由人發(fā)出、接收、執(zhí)行的，做好人員的管理是實(shí)現(xiàn)安全管理的中心環(huán)節(jié)。人員的安全管理，要根據(jù)人員的個(gè)體心理、年齡、教育程度、社會(huì)經(jīng)濟(jì)背景、安全意識(shí)、疲勞程度和施工的實(shí)際情況等因素進(jìn)行。

其次、環(huán)境分析主要針對(duì)施工的工作環(huán)境。工作環(huán)境不良，容易造成分心、煩惱、緊張、反應(yīng)力差等，還會(huì)影響施工的進(jìn)度，不安全的工作環(huán)境因素主要有通風(fēng)不良、噪音過(guò)大、物料儲(chǔ)放不當(dāng)、工作人員之間的相互影響等幾方面。

第三、至于機(jī)械與設(shè)備，其設(shè)計(jì)與安全裝置對(duì)于施工安全也起著至關(guān)重要的作用，也是施工安全管理的重要對(duì)象。

（2）施工安全管理系統(tǒng)的評(píng)價(jià)

施工安全系統(tǒng)的評(píng)價(jià)包括：對(duì)人的評(píng)價(jià)、施工的環(huán)境與進(jìn)度評(píng)價(jià)、人的精力、人的條件失誤率、施工的效率等方面進(jìn)行，可以從數(shù)量上說(shuō)明分析對(duì)象的安全程度，使人們得出可供比較的概念。它能夠準(zhǔn)確地提示系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)性，并對(duì)對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行大致的分類，并針對(duì)系統(tǒng)的缺陷采取相應(yīng)的措施，通過(guò)記錄以往的安全施工事故，尋求相應(yīng)的解決辦法和完善施工的規(guī)章制度。

（3）施工安全技術(shù)的管理

施工安全技術(shù)控制首先要求在施工的過(guò)程中嚴(yán)格按照施工的規(guī)章制度進(jìn)行，通過(guò)各種安全技術(shù)措施的實(shí)施，找出或預(yù)測(cè)出發(fā)生事故的原因，根據(jù)對(duì)象和施工具體情況采取針對(duì)性的局部控制方法。事故控制方法大致有：消除法、保護(hù)法 、控制法、隔離法、保留法和轉(zhuǎn)移法等 6類。在建筑施工的過(guò)程中對(duì)每一項(xiàng)工序，都需要進(jìn)行危險(xiǎn)性研究。①對(duì)整項(xiàng)工序的過(guò)程作充分了解。②利用魚刺圖、事故樹等科學(xué)分析方法，分析潛在的危險(xiǎn)因素，讓施工人員明白其所從事工作的內(nèi)在危險(xiǎn)實(shí)質(zhì)和危險(xiǎn)因素，使其在工作中提高警惕，從而減少事故發(fā)生的概率。③對(duì)危險(xiǎn)因素的發(fā)生概率進(jìn)行估計(jì)。最后，根據(jù)結(jié)果制定相應(yīng)的預(yù)防措施、操作程序，使安全事故頻率和強(qiáng)度降至最低 。

三、建筑施工的安全管理的工程實(shí)踐

某工程為12層框架結(jié)構(gòu)，地下室 2層，總建筑面積17857m，2006年3月動(dòng)工。甲方要求2007年10月完工，該工程地處鬧市，交通繁忙，場(chǎng)地狹小，施工難度較大，工期較緊。該工程項(xiàng)目班子配備較齊，技術(shù)管理能力較強(qiáng)，整體素質(zhì)較高。為了保證該工程的質(zhì)量和工期，建立了工程施工安全管理體系對(duì)該工程實(shí)行安全管理。充分調(diào)動(dòng)各方面積極性，項(xiàng)目經(jīng)理重視施工安全，注意加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目部人員的安全教育，具體負(fù)責(zé)安全管理人員嚴(yán)格把關(guān)，做好事前控制，防患于未然，把安全事故消滅于萌芽之中。項(xiàng)目部成員各盡其職，充分發(fā)揮出班子整體合力的優(yōu)勢(shì)，各項(xiàng)工作按部就班，井然有序。從創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的確定到質(zhì)量、安全的嚴(yán)格把關(guān)，杜絕不合格分項(xiàng)進(jìn)入下一道工序，保證了工程質(zhì)量；從編制分階段詳細(xì)的部分計(jì)劃到各工種組織協(xié)調(diào)確保銜接不出現(xiàn)斷檔空缺，生產(chǎn)順利開展，保證了工期；從項(xiàng)目經(jīng)理部建立的各種基礎(chǔ)臺(tái)賬到按月分段至項(xiàng)目成本盈虧狀況進(jìn)行核算，做到心中有底 ，確保了經(jīng)濟(jì)效益，正是項(xiàng)目班子團(tuán)結(jié)一心，緊密配合施工的安全管理，使該工程得以優(yōu)質(zhì)快速完成，不僅工程項(xiàng)目沒(méi)有發(fā)生安全事故，而且工期滿足國(guó)家定額工期并提前竣工，工程質(zhì)量合格，受到建設(shè)單位和有關(guān)部門的好評(píng)。

四、結(jié)束語(yǔ)

建筑施工安全管理是動(dòng)態(tài)一項(xiàng)復(fù)雜、管理難度大的系統(tǒng)工程。施工項(xiàng)目實(shí)行法人負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理的安全意識(shí)與素質(zhì)直接決定著施工體系中的各因素的積極性和相互協(xié)調(diào)的能力，決定著體系的運(yùn)轉(zhuǎn)和工程的安全狀況，而要實(shí)現(xiàn)安全管理的長(zhǎng)治久安，既需要每個(gè)施工企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和整體配合，也需要全體職工共同自覺(jué)的努力。

參考文獻(xiàn)

[1]劉平．綜合系統(tǒng)的安全管理[J]．建筑管理現(xiàn)代化，2002(2)：6-7

篇(7)

關(guān)鍵詞: 建筑施工; 工程管理; 安全管理;

中圖分類號(hào)： TU714 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1前言

我國(guó)建筑系統(tǒng)加強(qiáng)了安全法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),開展專項(xiàng)整治活動(dòng), 取得一定成效。施工作業(yè)和生產(chǎn)環(huán)境的安全、衛(wèi)生及文明狀況得到明顯改善。由于我國(guó)正處在大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)建設(shè)時(shí)期, 建筑業(yè)規(guī)模的逐年增加, 事故發(fā)生率一直居高不下, 成為人民群眾及社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題之一。本文針對(duì)我國(guó)建筑施工安全管理的現(xiàn)狀,建筑生產(chǎn)安全問(wèn)題的成因提出了相應(yīng)的措施。

2現(xiàn)代安全管理原理

現(xiàn)代安全管理原理是伴隨著傳統(tǒng)管理原理的基礎(chǔ)上發(fā)展和改善起來(lái)的, 其應(yīng)用了現(xiàn)代科學(xué)知識(shí)與工程技術(shù)去研究、分析、在生產(chǎn)系統(tǒng)和作業(yè)中各個(gè)環(huán)節(jié)固有的、潛在的不安全因素,進(jìn)行定性與定量的安全性及可靠性評(píng)價(jià), 進(jìn)而采取有效的控制措施, 以消除隱患, 有效地對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行安全預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)和預(yù)防, 以獲得最佳安全生產(chǎn)效果, 現(xiàn)代安全管理示意圖, 如圖1所示。

3建筑施工安全管理系統(tǒng)

建筑施工是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作, 各種因素相互交錯(cuò),管理難度大, 容易出現(xiàn)安全事故。施工安全管理必不可少,其目的是減少事故, 促進(jìn)生產(chǎn)。安全事故發(fā)生的原因是多方面的: 有技術(shù)上的, 有管理上的; 有直接原因, 有間接原因; 有人的不安全狀態(tài), 有物的不安全狀態(tài); 有偶然性,又有必然性。而且, 這些原因又在不斷變化。因此, 施工安全管理是個(gè)整體的動(dòng)態(tài)的概念, 是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

3.1安全管理系統(tǒng)要素

構(gòu)成安全管理的三大要素是人、機(jī)、環(huán)境,因此將安全管理系統(tǒng)分為三個(gè)子系統(tǒng)。這三者之間既有相關(guān)性,又各自獨(dú)立,只有這三個(gè)子系統(tǒng)互相協(xié)調(diào)才能達(dá)到整體功能的最優(yōu)。

圖1現(xiàn)代安全管理示意圖

3.2安全管理系統(tǒng)模式

安全施工系統(tǒng)模式如圖2所示。工作指令、操作規(guī)程是法令、規(guī)章制度對(duì)人的約束; 安全技術(shù)水平是社會(huì)實(shí)踐的體現(xiàn); 環(huán)境干擾是周圍因素對(duì)人的作用, 而心理行為是來(lái)自人自身的影響。

3.3安全管理系統(tǒng)的內(nèi)容

施工安全管理系統(tǒng)的主要內(nèi)容包括安全分析、評(píng)價(jià)及安全事故控制技術(shù)。

3.3.1安全分析

這是預(yù)測(cè)和防止事故的前提, 是對(duì)安全系統(tǒng)的基本要素及其功能、操作、環(huán)境、可靠性等指標(biāo), 以及系統(tǒng)的潛在危險(xiǎn)進(jìn)行分析和測(cè)定。分析是評(píng)價(jià)的基礎(chǔ), 只有分析正

確, 才能得到準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)。分析要從人員、環(huán)境、技術(shù)和設(shè)備幾方面著手:

圖2施工安全系統(tǒng)模式圖

(1) 在施工作業(yè)中人是起關(guān)鍵作用的主體, 各種指令由人發(fā)出、接收、執(zhí)行, 因此, 做好人員的管理是實(shí)現(xiàn)安全管理的中心環(huán)節(jié)。人員的安全管理, 要根據(jù)人員的個(gè)體心理、年齡、教育程度、社會(huì)經(jīng)濟(jì)背景、安全意識(shí)、疲勞程度等因素進(jìn)行。

(2) 環(huán)境分析主要針對(duì)的是工作環(huán)境。工作環(huán)境不良,容易造成分心、煩惱、緊張、反應(yīng)力差等。不安全的工作環(huán)境因素主要有通風(fēng)不良、噪音過(guò)大、物料儲(chǔ)放不當(dāng)?shù)葞追矫妗?/p>

(3) 至于機(jī)械與設(shè)備, 其設(shè)計(jì)與安全裝置對(duì)于施工安全也起著至關(guān)重要的作用。

3.3.2施工安全管理系統(tǒng)的評(píng)價(jià)

可以從數(shù)量上說(shuō)明分析對(duì)象的安全程度, 使人們得出可供比較的概念。它能夠準(zhǔn)確地提示系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)性,對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行大致的分類, 并針對(duì)系統(tǒng)的缺陷采取相應(yīng)的措施, 完善規(guī)章制度。評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)有: 人的生物節(jié)律、人的精力、人的條件失誤率、人的意識(shí)狀態(tài)可靠系統(tǒng)、設(shè)備故障率, 以及事故發(fā)生的可能性等。

3.3.3安全事故控制技術(shù)

這是通過(guò)各種安全技術(shù)措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的, 當(dāng)找出或預(yù)測(cè)出發(fā)生事故的原因后, 要根據(jù)對(duì)象和條件的具體情況采取針對(duì)性的局部控制方法。事故控制方法大致有: 消除法、保護(hù)法、控制法、隔離法、保留法和轉(zhuǎn)移法等6類。

總之, 在建筑施工的過(guò)程中對(duì)每一項(xiàng)工序, 都需要進(jìn)行危險(xiǎn)性研究。首先, 對(duì)整項(xiàng)工序的過(guò)程作充分了解。其次, 利用魚刺圖、事故樹等科學(xué)分析方法, 分析潛在的危險(xiǎn)因素, 讓施工人員明白其所從事工作的內(nèi)在危險(xiǎn)實(shí)質(zhì)和危險(xiǎn)因素, 使其在工作中提高警惕, 從而減少事故發(fā)生的概率。再次, 對(duì)危險(xiǎn)因素的發(fā)生概率進(jìn)行估計(jì)。最后, 根據(jù)結(jié)果制定相應(yīng)的預(yù)防措施、操作程序, 使安全事故頻率和強(qiáng)度降至最低。

4建筑施工的安全管理體系

建筑施工的安全管理體系是企業(yè)管理體系中的三級(jí)層次管理體系, 也是企業(yè)管理體系中最細(xì)化的部分, 它與一二級(jí)層次管理體系一樣, 由幾個(gè)子體系組成, 具體如下:

(1) 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理子體系。由項(xiàng)目經(jīng)理組織, 主要負(fù)責(zé)按安全技術(shù)措施和有關(guān)規(guī)定組織生產(chǎn); 經(jīng)濟(jì)合同中安全指標(biāo)的確立; 安全設(shè)施和勞保用品的進(jìn)場(chǎng)與檢測(cè), 涉及到工程部、材料部和安全部。

(2) 思想政治工作管理子體系。由書記組織, 主要負(fù)責(zé)后勤工作和思想工作, 消除職工的心理負(fù)擔(dān)等。

(3) 安全技術(shù)管理子體系。由工程師組織, 主要負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)的安全施工; 分部分項(xiàng)工程的季節(jié)性施工安全技術(shù)措施等。

(4) 專業(yè)檢查管理子體系。由安全部組織, 主要負(fù)責(zé)對(duì)工地施工安全進(jìn)行檢查, 并依據(jù)有關(guān)法規(guī)處理安全事故;收集整理安全事故資料。

(5) 群眾監(jiān)督管理子體系。由工會(huì)組織, 主要負(fù)責(zé)和監(jiān)督參加工程職工的職業(yè)病預(yù)防情況等。

5建筑施工的安全管理的工程實(shí)踐

該工程項(xiàng)目班子配備較齊, 技術(shù)管理能力較強(qiáng), 整體素質(zhì)較高。為了保證該工程的質(zhì)量和工期, 建立了工程施工安全管理體系對(duì)該工程實(shí)行安全管理。為充分調(diào)動(dòng)各方面積極性, 項(xiàng)目經(jīng)理重視施工安全, 注意加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目部人員的安全教育, 具體負(fù)責(zé)安全管理人員嚴(yán)格把關(guān), 做好事前控制, 防患于未然, 把安全事故消滅于萌芽之中。項(xiàng)目部成員各盡其職, 充分發(fā)揮出班子整體合力的優(yōu)勢(shì), 各項(xiàng)工作按部就班, 井然有序。從創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的確定到質(zhì)量、安全的嚴(yán)格把關(guān), 杜絕不合格分項(xiàng)進(jìn)入下一道工序, 保證了工程質(zhì)量; 從編制分階段詳細(xì)的部分計(jì)劃到各工種組織協(xié)調(diào), 確保銜接不出現(xiàn)斷檔空缺, 生產(chǎn)順利開展, 保證了工期; 從項(xiàng)目經(jīng)理部建立的各種基礎(chǔ)臺(tái)帳到按月分段至項(xiàng)目成本盈虧狀況進(jìn)行核算, 做到心中有底, 確保了經(jīng)濟(jì)效益,正是項(xiàng)目班子團(tuán)結(jié)一心, 緊密配合施工的安全管理, 使該工程得以優(yōu)質(zhì)快速完成, 不僅工程項(xiàng)目沒(méi)有發(fā)生安全事故,而且工期滿足國(guó)家定額工期并提前竣工, 工程質(zhì)量合格,受到建設(shè)單位和有關(guān)部門的好評(píng)。

6結(jié)束語(yǔ)

建筑工程項(xiàng)目中施工安全管理是動(dòng)態(tài)管理, 是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。由于施工項(xiàng)目實(shí)行法人負(fù)責(zé)制, 這就決定在項(xiàng)目工程的安全體系中最關(guān)鍵的因素是項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目經(jīng)理的安全意識(shí)和安全素質(zhì)的高低直接決定著體系中的各因素的積極性和相互之間的協(xié)調(diào), 決定著體系的運(yùn)轉(zhuǎn), 決定著項(xiàng)目工程的安全狀況。

參考文獻(xiàn)：