跨境電子商務(wù)的模式精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇跨境電子商務(wù)的模式范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

跨境電子商務(wù)這種新形式的商業(yè)往來方式和傳統(tǒng)方式不相同，它是基于互聯(lián)網(wǎng)平臺之上，交易雙方通過互聯(lián)來進行貿(mào)易來往。其本質(zhì)屬于電子商務(wù)應(yīng)用過程中的高級形式。原先國際貿(mào)易往來中大都有著見面洽談、貨款結(jié)算、貨物通關(guān)、國際運輸?shù)?，并且伴隨著安全性和風險等諸多麻煩，而跨境電子商務(wù)則省去了冗雜的程序，為交易雙方提供了最大程度的便利，對企業(yè)而言則增加收益，同時這也成為其發(fā)展為新型交易的原因。

一、浙江省跨境電子商務(wù)的發(fā)展特點

1.發(fā)展規(guī)模大，增長速度快

浙江跨省電子商務(wù)在速度、規(guī)模和發(fā)展上都位于全國同行業(yè)首位。開展跨境電子商務(wù)的店家也如雨后春筍般出現(xiàn)。當下，有著大約3萬多的經(jīng)營主體開展電商行業(yè)，在跨境電商平臺上也有著超30萬家的網(wǎng)店。在ebay中的中國店主就有約2萬家，而這當中還包含著30%的浙江企業(yè)；阿里速賣通平臺上同樣是有著大量這片區(qū)域的賣家。2015年3月12日，國務(wù)院批準杭州成為全國首個，同樣是全國唯一一個跨境電子商務(wù)綜合實驗區(qū)。在下圖2中，我們可以明顯的看到，浙江跨境電子商務(wù)企業(yè)占據(jù)了全國電商企業(yè)的30%，占比第一的為江蘇企業(yè)，雖然截止2016年位居第二，但是可以在圖3中看到，浙江省跨境電子商務(wù)企業(yè)在近些年卻呈現(xiàn)著較快的增長速度，年均增長速度達到30.80%，增長速度持續(xù)加快。

2.良好的政策優(yōu)勢

跨境電子商務(wù)的發(fā)展一定不能脫離政府的政策和指導。而杭州于2015年3月12日從國家首批試點城市之一變成國家首個跨境電子商務(wù)綜合實驗區(qū)，標著著政府政策的傾斜與幫助，為當?shù)乜缇畴娮影l(fā)展中的各類難題亮出了綠燈，讓其能夠更加自主便利規(guī)范的發(fā)展，以便日后在全國大力推廣作出表率作用。而今年起，國家也著重于跨境電商的發(fā)展，不斷的頒布政策幫助電商建立起良好的社會環(huán)境。在5月12日，經(jīng)過多方的努力和多次的斟酌之后《國務(wù)院關(guān)于加快培育外貿(mào)競爭新優(yōu)勢的若干意見》正式，其中指出，要讓跨境電子商務(wù)能夠更加健康快速的發(fā)展，對改革試點工作要著重支持。隨后的一系列政策的出臺都表明國家對電商發(fā)展的大力支持。而最新推行的《關(guān)于跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展的知道意見》則是我國對跨境電商加快發(fā)展眾多幫助政策中的重要指導性文件。同時在稅收上，海關(guān)總署也應(yīng)對互聯(lián)網(wǎng)的交易有著相對應(yīng)的規(guī)劃，并逐步開展新的跨境電子商務(wù)零售進口稅收政策。

3.跨境電子商務(wù)園區(qū)布局呈現(xiàn)多點開花態(tài)勢

在2014年以來，浙江省依靠自身社會經(jīng)濟的平穩(wěn)發(fā)展，給予了電商較好的發(fā)展環(huán)境，同時市面上的各類商品資源逐漸豐富，浙江省跨境電子有了較為明顯的增長。特別是以杭州為首、金華、義烏小商品市場等特色地區(qū)為集群起到先發(fā)展先帶頭的作用，作為全省較早一批發(fā)展起來的區(qū)域。2015年3月，杭州在國務(wù)院的特別批準下，成立了杭州跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)。分別位居下城、下沙、空港三地，形成了這樣的“一區(qū)三園”的格局，三園之間互不干擾，又相互協(xié)同發(fā)展，促進共同前行。與此同時，省內(nèi)的其他地方也在積極的建設(shè)自己的園區(qū)。杭州當?shù)匾苍诖罅χС制浒l(fā)展，從其他地區(qū)抽調(diào)35名關(guān)員來協(xié)助，加派人手，以保證在任何時段內(nèi)的商業(yè)輸出能夠順利出行。

二、浙江省跨境電子商務(wù)的運作模式

（一）“兩段中轉(zhuǎn)”模式

“兩段中轉(zhuǎn)”模式是浙江省跨境電子商務(wù)中比較特殊的一種模式，在這種模式中，將貨物的配送環(huán)節(jié)進行剝離，貨物的配送由對應(yīng)的海外供貨企業(yè)進行全部負責，同時，國內(nèi)的企業(yè)獲得在供應(yīng)商國家設(shè)立物流中心，收發(fā)訂單貨物的資格。設(shè)置在國外的這個物流中心不單單具備有物流功能，同時還具備了備貨和貨物倉儲管理的功能。在這種模式中，海外消費者可以通過相應(yīng)的門戶網(wǎng)站進行自主的貨物挑選，這個物流中心會根據(jù)每一筆電子訂單，開始貨物的選取、打包和投遞作業(yè)，根據(jù)每個消費者收貨地址的不同，來選擇不同的物流公司，集約化配送。通過整批運送到對國家的方式進行貨運，在轉(zhuǎn)運國的物流公司收到貨物后，會將貨物逐件分離，然后根據(jù)不同的地址，送達到不同的國際郵遞公司。之后貨物的物流配送流程將全部由對應(yīng)的快遞公司負責，直至送達消費者手中。這種模式由于其運輸路程被分為兩段，因此被稱為“兩段中轉(zhuǎn)”模式，這樣一來，浙江省從事跨境電子商務(wù)的企業(yè)，就可以減少在與不同收件國家快遞體系繁瑣溝通的麻煩。

同時這種運輸模式這種運輸方案能夠?qū)⒉煌瑖业目爝f進行分類組合，能夠有力的減少由于不同國家和地址的貨物單獨配送所帶來的成本壓力，同時在這兩個階段中，消費者和企業(yè)可以非常直觀的看到貨物運輸?shù)倪M度，在過程中的監(jiān)管監(jiān)控也相對方便。

（二）“單一”跨境電子商務(wù)物流模式

區(qū)別于“兩段中轉(zhuǎn)”模式，一些電子商務(wù)企業(yè)會在商品的原始產(chǎn)地建立起自己的配送中心，也就是自己承擔貨物的物流環(huán)節(jié)。在獲取到相應(yīng)的訂單后，這個物流中心不需要對訂單中的貨物有過多的處理，直接依靠物流中心這個平帶，直接完成訂單的貨物出庫、包裝盒物流配送。這種模式中，最為明顯的特征就是每一個訂單都被作為單一的快遞包裹，商品原產(chǎn)地的國的物流中心，?⒒蹺鏌緣ジ靄?裹的形式直接交給快遞公司，快遞公司直接以送貨上門的形式配送。這樣一來，電子商務(wù)企業(yè)不需要在對應(yīng)國內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的配送中心，也不需要和本土的快遞企業(yè)進行商務(wù)合作，只需要與一個固定的且能夠送達范圍較大的快遞公司進行合作，同時該種模式下的快遞包裹的報稅、通關(guān)的業(yè)務(wù)處理，也將有這家快遞企業(yè)負責。這樣一來使用這種模式的浙江省電子商務(wù)企業(yè)就可以減少物流、報稅等多個環(huán)節(jié)，只需要專心負責客戶運營和營銷。

（三）“兩段收件”跨境電子商務(wù)物流模式

篇(2)

關(guān)鍵詞：跨境電子商務(wù)；對外貿(mào)易；文獻綜述

梳理相關(guān)文獻可知，目前國內(nèi)外對跨境電子商務(wù)的研究主要分成此六部分：

一、關(guān)于影響我國企業(yè)應(yīng)用跨境電子商務(wù)因素的研究

Estrella Gomez-Herrera等（2013）采用引力模型分析，表明跨境電子商務(wù)縮短了國際貿(mào)易的地域界限，卻增加了跨語言溝通的障礙。楊堅爭和劉涵（2014）調(diào)查發(fā)現(xiàn)我國企業(yè)規(guī)模越大，應(yīng)用跨境電子商務(wù)的水平越高。而諶楠和劉罡（2014）認為基礎(chǔ)設(shè)施準備度、收益、外部壓力以及政策是影響企業(yè)運用跨境電子商務(wù)的主要因素，企業(yè)規(guī)模只起調(diào)節(jié)作用。楊堅爭和于露（2014），楊納川等（2015）論述了影響跨境電子商務(wù)交易第三方平臺使用效果的因素：網(wǎng)絡(luò)營銷、國際支付條件、電子通關(guān)、法律規(guī)范和國際物流，而王敬蘭（2015）認為信用缺失也是影響因素。進一步，王林等（2014）得出營銷能力是影響跨境電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵，物流是影響瓶頸的結(jié)論。針對特定地區(qū)，楊堅爭和李子（2014）發(fā)現(xiàn)法律問題，法律規(guī)范和國際經(jīng)濟環(huán)境依次是影響長三角地區(qū)跨境電子商務(wù)的因素。APEC Business Advisory Council（2015）構(gòu)建了跨境電子商務(wù)框架以評測影響企業(yè)運用跨境電子商務(wù)的因素。

二、有關(guān)跨境電子商務(wù)法律法規(guī)制度問題的研究

蔡慶輝（2001）就跨境電子商務(wù)所得思考，認為電子商務(wù)所得分類規(guī)則面臨困境，同時我國政府應(yīng)盡快制定并頒布稅收相關(guān)方面的法規(guī)。Rifat Azam（2012）指出跨境電子商務(wù)應(yīng)該征稅，稅收將由全球稅收基金這一全新的機構(gòu)管理。路向東等（2015）分析到我國跨境電子商務(wù)的發(fā)展沖擊著現(xiàn)行稅收制度，在明確跨境電子商務(wù)稅收原則的基礎(chǔ)上，應(yīng)完善稅收政策，對稅收征管提供技術(shù)保障。

楊松和郭金良（2013）對比了跨境電子支付服務(wù)風險監(jiān)管的國內(nèi)外現(xiàn)狀，并對完善我國跨境電子支付服務(wù)風險監(jiān)管提供了建議?？缇畴娮又Ц督o外匯管理帶來了挑戰(zhàn)（王杏平（2013））。楊松和郭金良（2015）表明第三方支付服務(wù)機構(gòu)在適用現(xiàn)存的金融監(jiān)管體制時不協(xié)調(diào)性，我國跨境電子法的法律監(jiān)管應(yīng)權(quán)責統(tǒng)一。

由于跨境電子商務(wù)加劇了清關(guān)難度，需要制定一套有效的通關(guān)政策體系（鄂立彬等（2014））。張奇（2015）從海關(guān)監(jiān)管模式、信息管理平臺、跨部門聯(lián)系配合機制和法制建設(shè)對海關(guān)跨境電子商務(wù)實施監(jiān)管過程中出現(xiàn)的問題提出了建議。李海蓮和陳榮紅（2015）探索了我國跨境電子商務(wù)通關(guān)制度，建議海關(guān)從四個方面優(yōu)化通關(guān)流程。

陳建玲（2012）認為消費者跨境電子商務(wù)爭議除了運用傳統(tǒng)的爭議解決方式外，更理想的是運用網(wǎng)絡(luò)爭議解決方式。針對跨境電子商務(wù)有效爭議解決機制，薛源（2013）嘗試構(gòu)建了跨境電子商務(wù)交易全球性網(wǎng)上爭議解決體系。

三、跨境電子商務(wù)物流現(xiàn)狀的研究

李向陽（2014）指出為促進跨境電子商務(wù)發(fā)展，提高競爭力，必須重視跨境物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。資道根（2015）以跨境電子商務(wù)海外倉模式下的庫存控制為研究對象，建立數(shù)理模型，指導了跨境電商海外倉庫存的控制。冀芳等（2015）發(fā)現(xiàn)跨境電子商務(wù)與物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)之間缺乏協(xié)同?？路f（2015）通過構(gòu)建B2C跨境電子商務(wù)物流模式選擇的理論模型，得出結(jié)論：B2C企業(yè)對物流模式的選擇受購買國制度，顧客行為偏好，物流水平的影響。伍劍琴（2016）同樣分析了B2C跨境物流，認為應(yīng)提供專業(yè)化個性化的物流服務(wù)，建立物流企業(yè)合作聯(lián)盟，并建設(shè)海外倉。李雪等（2016）綜合運用SCOR和CPFR供應(yīng)鏈思想，建立跨境電子商務(wù)物流供應(yīng)鏈流程模型，并以此解釋跨境電子商務(wù)物流的協(xié)同運作機理。在互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展的形勢下，跨境電子商務(wù)與跨境物流將協(xié)同發(fā)展。（趙靜（2015），王慧（2016））。

四、我國跨境電子商務(wù)的發(fā)展模式和策略的研究

鄭棟之（2014）認為我國跨境電子商務(wù)的發(fā)展應(yīng)出臺政策，提升品牌價值，并加快物流系統(tǒng)建設(shè)。金虹和林曉偉（2015）根據(jù)系統(tǒng)性的分析方法提出我國跨境電子商務(wù)的云平臺物流發(fā)展模式，指出我國跨境電子商務(wù)發(fā)展的命脈是跨境物流及全球化布局，而信息化的產(chǎn)業(yè)整合是根本。哪齲2015）對比了跨境電子商務(wù)各種平臺的異同。嚴圣陽（2015）認為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以改善跨境電子商務(wù)模式，提升產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的跨境配套能力。李耀華（2015）就外貿(mào)企業(yè)應(yīng)該選擇“互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)品”、“互聯(lián)網(wǎng)+服務(wù)”、“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的何種經(jīng)營模式給出了建議。韓琳琳和田博（2016）針對上海自貿(mào)區(qū)跨境電子商務(wù)出口模式研究發(fā)現(xiàn)：提升中、高附加值產(chǎn)品出口比重有利于我國出口貿(mào)易的發(fā)展；通關(guān)效率、物流效率對中、高附加值產(chǎn)品的出口拉動作用大于低附加值產(chǎn)品；而信息化水平的提升能拉動各種產(chǎn)品的出口。

篇(3)

關(guān)鍵詞：跨境電子商務(wù) 4PL 物流模式

中圖分類號：F7 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）11（a）-0078-02

計算機和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在全世界范圍的普及，使得電子商務(wù)得到了快速發(fā)展，成為了經(jīng)濟發(fā)展中的一支主力軍。2016年上半年，我國跨境電子商務(wù)交易模2.6萬億元，同比增長30%。預(yù)計至2020年，我國跨境電子商務(wù)交易規(guī)模將達到12萬億元，復合增長率將到達20.11%，滲透率將達到37.6%，其中跨境B2C占比將達到30.5%。以物流成本占貨值15%估算，至2020年跨境電子商務(wù)物流市場空間超過5 000億元。

物流作為連通買賣雙方的橋梁，是跨境電子商務(wù)中極為重要的一環(huán)，物流行業(yè)在跨境貿(mào)易電商化進程中扮演重要角色。因此，要推動我國跨境電子商務(wù)更快速地發(fā)展，則需提高跨境電子商務(wù)的物流水平。

1 目前跨境電子商務(wù)物流現(xiàn)狀及問題

我國跨境電子商務(wù)的高增長促進了物流運作模式的多樣化，除國際郵政、國際快遞等傳統(tǒng)模式外，政策的支持和“一帶一路”建設(shè)使得新興的跨境電子商務(wù)物流模式，如海外倉、專線物流等逐漸成熟。然而，我國物流的基礎(chǔ)設(shè)施和管理水平仍然滯后于發(fā)達國家，成為跨境電子商務(wù)快速發(fā)展的瓶頸性制約要素，目前跨境電子商務(wù)物流存在的問題主要有以下幾方面。

（1）成本高。由于小件商品的跨境電子商務(wù)物流主要是通過國際快遞和國際小包運送，如DHL、FedEx、UPS、TNT四大國際快遞巨頭和國際E郵寶。雖然速度快、服務(wù)好，但運費昂貴，使得賣家極易喪失價格優(yōu)勢。

（2）時效長?？缇畴娮由虅?wù)物流配送需要通過出口國和目的國海關(guān)，一旦在通關(guān)過程中出現(xiàn)任何問題，如遇到海關(guān)扣貨查驗，就會使得跨境物流配送時間變長，一些對時間要求嚴格的買家就會重新考慮是否繼續(xù)交易，對于已達成的交易也會因為超出預(yù)想的交貨時間而遭到退貨或者投訴。

（3）海外倉尚未形成資源共享。海外倉已成為跨境電子商務(wù)較為推崇的物流方式，很多電商采用海外倉進行配送，縮短商品到達客戶的時間從而吸引更多買家。但海外倉的初期建設(shè)及運營成本較高，適用于貨價較高、對物流成本承擔能力較強且市場銷量較大的商品，且這些海外倉一般都是由資金實力雄厚的賣家封閉性運營，與中小電商企業(yè)小額產(chǎn)品的資源共享度較低。

（4）供應(yīng)鏈增值服務(wù)能力弱。目前，中國跨境物流主要還集中在傳統(tǒng)的物流運輸、配送、貨代報關(guān)、訂艙等層面，而一些供應(yīng)鏈增值服務(wù)，如集成性供應(yīng)鏈最優(yōu)解決方案的提供、云計算信息平臺、跨境金融、海外即時送等服務(wù)能力不足。

任何物流企業(yè)想要在全球范圍內(nèi)覆蓋自己的物流網(wǎng)絡(luò)都需要投入大量的人力、物力和財力，這是絕大多數(shù)企業(yè)力所不及的。因此，急需一種能整合各方內(nèi)外部資源，優(yōu)勢互補，形成覆蓋全球的物流網(wǎng)絡(luò)、提高跨境電子商務(wù)物流整體運作效率的新型組織運作模式。

2 4PL的內(nèi)涵和優(yōu)勢

在跨境電子商務(wù)行業(yè)，現(xiàn)有的3PL服務(wù)商在某個環(huán)節(jié)做得比較專業(yè)，但在全球范圍內(nèi)整合資源、跨供應(yīng)鏈運作的能力有限，不能滿足跨境電子商務(wù)物流的成本低、快速響應(yīng)、時效高并能可視化的要求。而4PL就成為必然選擇，與3PL相比，其具有以下優(yōu)勢：

（1）4PL整合協(xié)調(diào)能力更強。3PL缺乏跨越整個供應(yīng)鏈運作的能力，以及整合供應(yīng)鏈流程所需的專業(yè)技術(shù)的能力，而4PL合理靈活的協(xié)調(diào)機制，使整合資源達到最廣，這不僅包括了專門從事跨境物流的3PL服務(wù)商，更加入了一些中介服務(wù)商，比如貨代、報關(guān)、法律、仲裁、保險、金融、財稅、咨詢及信息技術(shù)服務(wù)商等。

（2）4PL促進價值鏈的增值。與3PL相比，4PL整合資源的范圍更廣，協(xié)調(diào)能力更強，而且4PL擁有合理的信息共享、利益分配、信任與競合機制，能夠?qū)缇畴娮由虅?wù)物流提供多方有效的協(xié)同和供應(yīng)鏈流程的優(yōu)化，從而實現(xiàn)跨境電子商務(wù)物流價值鏈的增值。

（3）4PL為客戶提供高質(zhì)量的服務(wù)。在當今經(jīng)濟競爭形勢下，跨境電子商務(wù)公司將精力集中于核心業(yè)務(wù)，更加依賴于物流外包，而托運人也是越來越追求供應(yīng)鏈的全球一體化。

3 4PL供應(yīng)鏈合作聯(lián)盟的模式

4PL構(gòu)建供應(yīng)鏈新體系，是跨行業(yè)、跨區(qū)域的聯(lián)盟型或合作式，包含的成員主要除了傳統(tǒng)的倉儲、海陸多式聯(lián)運、流通加工、配送等物流服務(wù)商外，還包括了跨境電子商務(wù)網(wǎng)站、金融保險、信息技術(shù)、海關(guān)、檢驗檢疫、法律等社會部門，從而形成供應(yīng)鏈合作聯(lián)盟。目前可以選擇的模式有以下幾種。

由規(guī)模較大3PL服務(wù)商為主導。3PL在我國已經(jīng)發(fā)展成熟，3PL服務(wù)商規(guī)模較大，擁有足夠的資金和資源，由它們?yōu)橹鲗В?lián)合大型跨境電子商務(wù)平臺，采取資產(chǎn)重組、委托、并購等形式合作，形成4PL聯(lián)盟體。如遞四方速遞4PX EXPRESS和eBay等老牌電商網(wǎng)站達成了戰(zhàn)略合作關(guān)系，開創(chuàng)了通過整合全球物流和全球倉儲資源，構(gòu)建全球速遞網(wǎng)絡(luò)的獨特商業(yè)模式，領(lǐng)跑跨境電商物流。

由大型跨境電子商務(wù)網(wǎng)站平臺為主導。由大型跨境電子商務(wù)網(wǎng)站平臺為主導，整合各服務(wù)商協(xié)同運作，實現(xiàn)商流、物流、信息和資金的“四流合一”。如敦煌網(wǎng)是中國第一個B2B跨境電子商務(wù)平臺，首創(chuàng)的基于跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)的全價值鏈服務(wù)平臺（包括產(chǎn)品上傳、交易磋商、物流追蹤、售后服務(wù)等諸多環(huán)節(jié)）幫助中國中小企業(yè)通過跨境電子商務(wù)平臺走向全球市場。

成立專業(yè)的供應(yīng)鏈管理咨詢公司。隨著4PL在中國的出現(xiàn)和發(fā)展，出現(xiàn)了一些專業(yè)提供供應(yīng)鏈服務(wù)的公司，如上海春宇供應(yīng)鏈管理有限公司，以云平臺技術(shù)和定制化解決方案為服務(wù)核心，以豐富的供應(yīng)鏈資源和創(chuàng)新的云計算技術(shù)理念，為國內(nèi)外企業(yè)提供從貿(mào)易流通到物流和資金的全方位服務(wù)。

搭建政府為主導的綜合性4PL平臺。寧波擁有港口、開放和產(chǎn)業(yè)等優(yōu)勢，在成為全國首批跨境電商試點城市后，由市政府牽頭，聯(lián)合市發(fā)改委、財政、交通、信產(chǎn)辦、海關(guān)、公安等相關(guān)部門，以4PL為突破口，力圖打造由政府主導的4PL平臺，構(gòu)建平臺運營商與金融機構(gòu)“雙主體運作模式”，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)交易、電子政務(wù)、供應(yīng)鏈、金融、全球運輸、配送等功能一體化的全程服務(wù)，從而推動整個跨境物流體系的建設(shè)。

4 結(jié)語

跨境電子商務(wù)綜合性強、整合功能多、發(fā)生頻次高，這就要求與之對應(yīng)的物流服務(wù)要成本低、快速響應(yīng)、時效高并能可視化。

我國現(xiàn)有的跨境電子商務(wù)物流模式雖然已經(jīng)有了一定的發(fā)展，但還是存在成本居高不下、響應(yīng)速度慢、倉儲與配送協(xié)作程度低、信息共享不足等問題，尤其是供應(yīng)鏈高端服務(wù)能力不足嚴重制約了跨境電子商務(wù)的快速、可持續(xù)發(fā)展。

現(xiàn)階段基于跨境電子商務(wù)的4PL還剛剛興起，需要政府、社會各方面的支持，4PL自身的不斷探索和成長，才能有力地促進跨境電子商務(wù)的快速發(fā)展。

參考文獻

[1] 楊士錦，汪銘，楊木俠.“一帶一路”戰(zhàn)略背景下跨境電子商務(wù)物流發(fā)展的研究[J].物流商論，2016（3）：100-102.

篇(4)

關(guān)鍵詞：高職院校；跨境電子商務(wù)人才；核心能力

跨境電子商務(wù)是一種新型的商務(wù)模式，目前在我國這個處于發(fā)展階段，因此高職院校應(yīng)當對跨境電子商務(wù)人才的培養(yǎng)加以重視。我國目前高職院校在跨境電子商務(wù)人才的培養(yǎng)上還存在跨境電子商務(wù)人才培養(yǎng)的目標不明確、師資力量薄弱、學生的實踐能力沒有得到很好的培養(yǎng)等諸多問題，筆者在分析這些問題的基礎(chǔ)上，對高職院校的跨境電子商務(wù)人才培養(yǎng)策略進行探討。

一、高職院?？缇畴娮由虅?wù)人才的培養(yǎng)現(xiàn)狀

1.跨境電子商務(wù)人才培養(yǎng)的目標不明確

與傳統(tǒng)的電子商務(wù)不同，跨境電子商務(wù)更注重跨境這個方面，學生不僅要全面掌握電子商務(wù)的內(nèi)容和相關(guān)技能，同時還要具備外語的溝通能力以及一定基礎(chǔ)的外貿(mào)知識，需要有更開闊的互聯(lián)網(wǎng)思維，與電子商務(wù)不同，跨境電子商務(wù)人才的教學目標更傾向于復合型和應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。

2.師資力量薄弱

跨境電子商務(wù)是近兩年才在我國發(fā)展起來，是一種新型的貿(mào)易方式，目前很多高職院校為了適應(yīng)社會的發(fā)展需求，才陸續(xù)創(chuàng)建跨境電子商務(wù)專業(yè)，但是這方面的師資力量有所缺乏，很多老師也是剛剛接觸到這個新型的專業(yè)，對跨境電子商務(wù)這種貿(mào)易方式掌握一些皮毛，并且很少有老師有親身實踐的經(jīng)歷，老師在上課的時候主要依照教材的內(nèi)容進行教學，除此之外，我國的跨境電子商務(wù)公司數(shù)量也比較少，可供老師進行分析的案例和資料都比較少，因此，很多老師對于跨境電子商務(wù)的知識并不完全了解和掌握，傳遞給學生的知識也只是一星半點，甚至出現(xiàn)教學內(nèi)容與實際的情況嚴重不相符的情況。

3.學生的實踐能力沒有得到很好的培養(yǎng)

無論是電子商務(wù)還是跨境電子商務(wù)，都離不開生活實踐。如果跨境電子商務(wù)的老師僅僅依靠給學生灌輸理論知識，學生的創(chuàng)新創(chuàng)造能力都得不到培養(yǎng)，培養(yǎng)出來的跨境電子商務(wù)人才也很難滿足社會對于跨境電子商務(wù)人才的需求。雖然目前有部分學校也意識到這一點，采取校內(nèi)外實踐活動的開展來提高學生的實踐能力，例如部分學校在校內(nèi)通過一些軟件平臺例如速賣通以及敦煌網(wǎng)等加強學生的實踐能力訓練，但是從目前實際來說，這些平臺相互之間存在一些矛盾，尤其是合作共享方面。學生如果想熟練運用這些軟件平臺，就得花大量的時間來了解，這就導致了很多問題出現(xiàn)，如效率低，花費成本高等。除此之外，校外的實踐目前也很難開展，主要原因是實踐的基地比較少，目前社會上跨境電子商務(wù)的企業(yè)比較少，而且大部分都還處在發(fā)展階段，模式不成熟，而學校的跨境電子商務(wù)人才也不具備企業(yè)對于跨境電子商務(wù)人才的需求，因此，學校和企業(yè)之間無法順利達成合作。

二、高職院?？缇畴娮由虅?wù)人才的培養(yǎng)思路

1.明確跨境電子商務(wù)人才的培養(yǎng)目標

跨境電子商務(wù)是一種新型的貿(mào)易模式，目前在我國還處于剛剛起步的階段，我國的高職院校為了適應(yīng)社會的發(fā)展需求，逐漸創(chuàng)建跨境電子商務(wù)專業(yè)，但是教學模式并不成熟，教學內(nèi)容很容易與社會脫節(jié)。因此，高職院校應(yīng)當要加強這方面的重視，尤其是跨境電子商務(wù)專業(yè)的老師，更要通過收集網(wǎng)上信息、對跨境電子商務(wù)企業(yè)對于人才需求展開調(diào)研，以及走訪一些行業(yè)協(xié)會、外貿(mào)工廠以及公司等諸多方式，全面掌握了解社會對于跨境電子商務(wù)人才的需求，然后確定跨境電子商務(wù)人才的培養(yǎng)目標，加強與社會跨境電子商務(wù)企業(yè)之間的合作，探討出有效的人才培養(yǎng)模式，讓學生學到的知識都是有效的，能夠成為一技之長，畢業(yè)后能夠在跨境電子商務(wù)企業(yè)中學以致用。因此，明確人才的培養(yǎng)目標是高職院校首先要做的事情之一，有的放矢去教學，培養(yǎng)的人才才能順應(yīng)社會的要求，同時加強與社會企業(yè)之間的合作，提高學生的就業(yè)率。

2.提高老師的專業(yè)素質(zhì)

老師的專業(yè)素質(zhì)決定了教學質(zhì)量，因此，高職院校要加強師資隊伍的建設(shè)，跨境電子商務(wù)是一門新興專業(yè)，高職院校要引進具有豐富實踐經(jīng)驗且具有豐富電商知識和外貿(mào)知識的跨境電子商務(wù)專業(yè)老師，同時，也要對本校原有的老師加強專業(yè)素質(zhì)的培訓，學?？梢越M織一些跨境電子商務(wù)的培訓活動，同時鼓勵老師利用閑置時間進入社會上一些跨境電子商務(wù)企業(yè)、外貿(mào)工廠以及外貿(mào)企業(yè)等兼職或者掛職鍛煉。參與到跨境電子商務(wù)的實踐之中，掌握真實的業(yè)務(wù)流程，這樣，老師在對跨境電子商務(wù)進行教學的時候，就能給學生傳授有效的知識。除此之外，高職院校還可以邀請一些對跨境電子商務(wù)熟悉的資深專家來校講座，對跨境電子商務(wù)的老師進行培訓，不斷對專業(yè)老師的知識結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，繼而提高教師的專業(yè)素質(zhì)以及教學能力。

3.完善教學課程體系

跨境電子商務(wù)包含的內(nèi)容眾多，不僅要求學生掌握電子商務(wù)的內(nèi)容和相關(guān)技能，同時還要具備外語的溝通能力以及一定基礎(chǔ)的外貿(mào)知識，而社會對于跨境電子商務(wù)人才的需求更高，要求從業(yè)者掌握商務(wù)英語、跨境物流、國際電子支付通關(guān)、外貿(mào)合同簽訂、國際商務(wù)洽談、網(wǎng)絡(luò)營銷與管理、跨境電商網(wǎng)站運營以及電子商務(wù)應(yīng)用等諸多技能知識。因此，高職院校要不斷對跨境電子商務(wù)的教學課程進行完善，加強校內(nèi)外的跨境電子商務(wù)實踐，具體的實施方法可以是，校內(nèi)加強跨專業(yè)之間的合作，同時加強與網(wǎng)絡(luò)商務(wù)平臺的合作，讓學生能夠通過這些網(wǎng)絡(luò)平臺加強跨境電子商務(wù)的理論知識掌握以及創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，校外則加強與跨境電子商務(wù)公司的合作，共同討論跨境電子商務(wù)人才的培養(yǎng)模式，學校能夠有的放矢去教學，培養(yǎng)出來的人才也能更好的為跨境電子商務(wù)企業(yè)所用。

4.發(fā)掘資源，創(chuàng)建實訓基地

目前很多高職院校在跨境電子商務(wù)教學中的校外實踐很難開展，主要原因是實踐的基地比較少，當前社會上跨境電子商務(wù)的企業(yè)比較少，而且大部分都還處在發(fā)展階段，模式不成熟，因此學校很難與其達成合作。針對這種情況，高職院?？梢岳蒙鐣母鹘缳Y源，例如跨境電子商務(wù)平臺、跨境電子商務(wù)協(xié)會以及政府商務(wù)部門等，加強與其之間的合作，共同創(chuàng)建跨境電子商務(wù)的校內(nèi)外實訓基地，為學生提供實踐的場所，同時老師也可以掛職鍛煉。實訓基地可以根據(jù)學生的認知水平不同，給學生提供針對性的專業(yè)實踐，例如針對一些大一的學生，實訓基地可以將其安排到基層，了解跨境電子商務(wù)企業(yè)的崗位職能以及真實的業(yè)務(wù)流程，提高學生的感性認識。而對于大二的學生，可以安排一些專業(yè)的實踐活動，學生在這樣的實踐中提高自己的實踐動手能力。而對于高職院校的畢業(yè)生，則可以安排頂崗實習，借助真實的跨境電子商務(wù)平臺，通過自身的認知水平和實踐能力進行外貿(mào)接單，全面掌握跨境電子商務(wù)的技能，在不斷的練習中成為跨境電子商務(wù)應(yīng)用型和復合型人才。

三、結(jié)論

綜上所述，跨境電子商務(wù)是一種新型的商務(wù)模式，目前在我國這個處于發(fā)展階段，因此高職院校應(yīng)當對跨境電子商務(wù)人才的培養(yǎng)加以重視，不斷對人才的培養(yǎng)思路進行探究，結(jié)合社會對于跨境電子商務(wù)人才的需求，完善課程的體系，加強校內(nèi)外的實踐，培養(yǎng)出適合社會發(fā)展的跨境電子商務(wù)人才。

參考文獻：

[1]陳長英.浙江省跨境電商人才需求分析及培養(yǎng)路徑研究[J].中國商貿(mào)，2015(02):09-12.

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[3]王文強,夏山鵬,聶永濤.基于汽車醫(yī)生培養(yǎng)為核心的人才培養(yǎng)模式的研究[J].河北農(nóng)機，2016(10):04-06.

[4]黃錦玲.中高職銜接“2+3”模式學前教育專業(yè)人才培養(yǎng)方案的設(shè)計[J].新課程研究(中旬刊)，2016(10):16-19.

篇(5)

【摘要】在“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略背景之下，跨境電子商務(wù)以渠道拓展以及市場份額提升明確了貿(mào)易以及投資的整體發(fā)展，在根本上實現(xiàn)了“一帶一路”的資源以及產(chǎn)品共享發(fā)展模式，對此本文主要對“一帶一路”戰(zhàn)略下跨境電子商務(wù)發(fā)展策略進行了簡單的探究分析。

【關(guān)鍵詞】“一帶一路” 電子商務(wù) 跨境電子商務(wù) 國際貿(mào)易

在“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略不斷發(fā)展以及推進過程中，我國逐步形成了一個覆蓋六十多個國家以及一百多個港口的貿(mào)易通道，這種發(fā)展模式在一定程度上推動了我國跨境電子商務(wù)行業(yè)的整體發(fā)展，使得我國的電子商務(wù)呈現(xiàn)了國際化的發(fā)展趨勢。

一.構(gòu)建具有“一帶一路”區(qū)域性特征的電子貿(mào)易平臺

“一帶一路”的發(fā)展戰(zhàn)略主要就是基于開發(fā)與包容的理念對其進行引導，構(gòu)建全新規(guī)則下的一個資源共享以及共贏的發(fā)展區(qū)域，在實踐中“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，主要秉承的就是區(qū)域合作的精神，力求推動沿海國際的戰(zhàn)略合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的^域合作架構(gòu)。對此要想有效的推動跨境電子商務(wù)的發(fā)展，就要構(gòu)建一個公開透明、具有一定市場驅(qū)動以及利益實現(xiàn)的多方參與的區(qū)域性跨境貿(mào)易平臺，通過“一帶一路”區(qū)域性跨境平臺有效的融合各種區(qū)域性的政策與貿(mào)易戰(zhàn)略，加強對投資以及金融等相關(guān)領(lǐng)域的整合，構(gòu)建一個系統(tǒng)性的經(jīng)濟戰(zhàn)略模式，進而提升各個國家的企業(yè)合作與發(fā)展，加強區(qū)域性的貿(mào)易往來，進而有效的促進各種資源的整合發(fā)展。

二、構(gòu)建跨境電子商務(wù)的生態(tài)系統(tǒng)

構(gòu)建具有一定跨境模式的電子商務(wù)綜合服務(wù)系統(tǒng)可以有效的提升各種外部經(jīng)濟的整體發(fā)展，可以有效的實現(xiàn)個金融與通關(guān)、物流與退稅以及相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤的服務(wù)系統(tǒng)融合，進而與跨境電子商務(wù)進行系統(tǒng)的融合，構(gòu)建一個相對較為完整的跨境電子商務(wù)工作系統(tǒng)。

跨境戴南鎮(zhèn)商務(wù)綜合服務(wù)系統(tǒng)在其經(jīng)營過程中主要就是通過對各種政府部門對于跨境電子商務(wù)進行系統(tǒng)的監(jiān)管與服務(wù)，通過政府資源的整合，基于政府以及企業(yè)共同或者單獨構(gòu)建，形成的一種模式。跨境電子商務(wù)服務(wù)系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)平臺與海關(guān)、檢驗檢疫以及稅務(wù)等相關(guān)部門進行系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對接，構(gòu)建電子商務(wù)業(yè)務(wù)以及相關(guān)監(jiān)管部門的無縫銜接，進而實現(xiàn)政府以及海關(guān)實現(xiàn)跨境電子商務(wù)的陽光化以及智能化業(yè)務(wù)，在實踐中可以有效的與相關(guān)電子平臺與物流渠道進行系統(tǒng)的工作集成，進而有效的實現(xiàn)了跨境電子商務(wù)工作的有效整合，構(gòu)建了跨境電子商務(wù)生態(tài)體系。

三、提升對“一帶一路”區(qū)域國家的相關(guān)跨境電子商務(wù)工作的協(xié)調(diào)

跨境電子商務(wù)是一種全新的國際貿(mào)易商業(yè)模式，在實踐中要遵循一定的國際貿(mào)易準則，對此要尋求與“一帶一路”區(qū)域范圍的相關(guān)國家的合作，進而有效的實現(xiàn)相關(guān)經(jīng)濟體之間的通關(guān)合作、單證傳輸以及外匯結(jié)算等相關(guān)業(yè)務(wù)活動的開展，進而在根本上促進相關(guān)生產(chǎn)、外貿(mào)、物流以及各種跨境戴南鎮(zhèn)商務(wù)平臺的發(fā)展，進而構(gòu)建一個相對較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈格局。

我國政府在發(fā)展過程中，要主導促進“一帶一路”區(qū)域范圍內(nèi)各個國家之間的合作，構(gòu)建一個較為完善的跨境電子商務(wù)國際經(jīng)貿(mào)準則，對于相關(guān)產(chǎn)品的系統(tǒng)檢驗、檢疫標準進行完善與優(yōu)化，加強相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量以及標準，進而有效的推動各個國家的標準合作；同時，要構(gòu)建一個相對較為完善的跨境電子商務(wù)交易信息采集系統(tǒng)，通過各種有效信息的采集、交換以及存儲，提升各種信息的共享；加強對信用系統(tǒng)的構(gòu)建，全面推動“一帶一路”國家構(gòu)建跨境電子商務(wù)信用系統(tǒng)，通過對各種信息的信用查詢、相關(guān)機構(gòu)的資質(zhì)認證以及各種信用擔保等工作的開展，全面的推動跨境電子商務(wù)的整體發(fā)展。

同時，在網(wǎng)絡(luò)時代，跨境電子商務(wù)的主要競爭內(nèi)容就是顧客的整體體驗與口碑，對此要想有效的提升跨境電子商務(wù)的整體發(fā)展，就要構(gòu)建相對較為完善的電子商務(wù)信用評價系統(tǒng)，基于大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建一個系統(tǒng)完善的信用服務(wù)系統(tǒng)，不斷的優(yōu)化完善整個服務(wù)系統(tǒng)，構(gòu)建一個涵蓋第三方信息的電子商務(wù)信息共享模式；基于政府主導模式、其他多方參與且具有統(tǒng)一標準的信用系統(tǒng)，對于各個跨境電子商務(wù)服務(wù)公司以及企業(yè)進行科學的信用劃分，給各個消費者提供完善的跨境信息咨詢與指導，通過各種有效的跨境電子商務(wù)誠信規(guī)定的構(gòu)建、誠信基金的設(shè)置，構(gòu)建完善的假貨先賠機制，在根本上提升跨境電子商務(wù)各種交易的整體信用度。

四、全面促進跨境電子商務(wù)物流行業(yè)的發(fā)展

要想在根本上提升跨境物流行業(yè)的整體效率與質(zhì)量，就要構(gòu)建一個相對較為完善的供應(yīng)鏈管理模式，對此要基于“一帶一路”發(fā)展策略，構(gòu)建一個相對較為完善的跨境電子商務(wù)物流合作系統(tǒng)，通過“一帶一路”區(qū)域范圍內(nèi)的各個國家、城市、公司以及相關(guān)社會組織的共同合作，構(gòu)建一個多元化的、高緯度的合作模式，基于跨境物流自身的發(fā)展作為主要的支撐，進而有效的促進區(qū)域經(jīng)濟的整體發(fā)展，充分的凸顯“一帶一路”沿線物流的整體特色，實現(xiàn)“一帶一路”范圍內(nèi)各個物流市場的高速發(fā)展與無縫對接，在根本上推動各種物流資源的配置，進而優(yōu)化整個物流產(chǎn)業(yè)，帶動“一帶一路”沿線各個國家以及城市的物流新技術(shù)、各種裝備設(shè)施的應(yīng)用，在根本上做到各種技術(shù)以及管理的創(chuàng)新，有效的降低各種物流資金成本的投入，提升整體的物流工作質(zhì)量與效率。

構(gòu)建完善的海外存儲倉，通過“集貨直郵”的發(fā)展模式，提升對各個物流、賣家以及跨境電子商務(wù)平臺的系統(tǒng)監(jiān)督與管理，提升跨境物流商的實際庫存管理能力，構(gòu)建完善的跨境電子商務(wù)平臺信息交易以及反饋制度，有效的解決各種商品流通過程中的問題，進而真正的實現(xiàn)跨境電子商務(wù)物流行業(yè)規(guī)的規(guī)模化發(fā)展。

結(jié)束語：跨境電子商務(wù)是“一帶一路”的有效實現(xiàn)通道，在實踐中主要就是基于渠道拓展以及相關(guān)市場份額占領(lǐng)的方式提升對相關(guān)貿(mào)易以及投資發(fā)展，進而有效的促進“一帶一路”范圍內(nèi)相關(guān)國家、地區(qū)以及企業(yè)的物流生產(chǎn)以及分工，真正的實現(xiàn)了資源以及相關(guān)產(chǎn)品共享以及市場的開發(fā)。在今后的發(fā)展過程中，要基于“一帶一路”策略，有針對的完善跨境電子商務(wù)行業(yè)，在根本上推動各個國家間的系統(tǒng)交流與合作，進而有效的促進各個區(qū)域經(jīng)濟的有效發(fā)展。

參考文獻：

[1]杜永紅.“一帶一路”戰(zhàn)略背景下的跨境電子商務(wù)發(fā)展策略研究[J].經(jīng)濟體制改革，2016，（06）：66-70.

篇(6)

關(guān)鍵詞：跨境電子商務(wù)；小額貿(mào)易；義烏

中圖分類號：F713.1 文獻標識碼：A

文章編號：1005-913X（2015）05-0066-02

2006年，跨境電子商務(wù)在中國出現(xiàn)，小額跨境電子商務(wù)因其風險較小、利潤高的優(yōu)勢而逐漸成為中國外貿(mào)的一種新趨勢。然而小額跨境電子商務(wù)快速發(fā)展的同時，一些制約因素逐漸顯現(xiàn)出來。作為國際貿(mào)易綜合改革試點，義烏在小額跨境電子商務(wù)發(fā)展路徑上有著典型的特征，通過研究，本文擬找出發(fā)展中國小額跨境電子商務(wù)的相應(yīng)對策。

一、中國小額跨境電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）小額跨境電子商務(wù)概述

小額跨境電子商務(wù)（Mini Cross-border E-Commerce），或稱在線小額外貿(mào)，指不同國家企業(yè)利用電子商務(wù)平臺，直接向海外中小采購商或終端消費者小額批發(fā)出口或零售出口商品，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種新型外貿(mào)交易方式。

（二）中國小額跨境電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

得益于政策、平臺、物流等方面的優(yōu)勢，中國小額跨境電子商務(wù)的發(fā)展近年來一直呈現(xiàn)良好的態(tài)勢。2008年，我國實現(xiàn)小額跨境電子商務(wù)交易額24.1億元。2012年交易額已超過2000億美元，其中跨境電子商務(wù)零售出口突破483億元，較上年增長超過30%。2013年的小額跨境電子商務(wù)交易額為767億元，六年間市場規(guī)模增長近三十倍。根據(jù)商務(wù)部公布的全球貿(mào)易格局報告預(yù)測，2016年中國跨境電商進出口額將增長至6.5萬億元，同期增長超30%。

（三）中國發(fā)展小額跨境電子商務(wù)新突破

1.建立新型跨境電商海關(guān)監(jiān)管模式

2014年，海關(guān)通過試點建立了一般出口、特殊區(qū)域出口、直購進口和網(wǎng)購保稅進口4種新型海關(guān)通關(guān)監(jiān)管模式。同年7月，海關(guān)總署跨境電子商務(wù)零售出口統(tǒng)一通關(guān)系統(tǒng)上線運行。并且，海關(guān)總署于7月底了第56號《關(guān)于跨境電子商務(wù)進出境貨物、物品有關(guān)監(jiān)管事宜的公告》及第57號《關(guān)于增列海關(guān)監(jiān)管方式代碼的公告》。新型跨境電商海關(guān)監(jiān)管模式的建立取得了良好的效果，截至2014年底，跨境電子商務(wù)試點貨值已突破30億元，進出口價值分別在10.1億元、20.4億元左右。

2.設(shè)立跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)

2015年的全國兩會上，有相關(guān)部門人員表示，跨境電商貿(mào)易日益頻繁，關(guān)于一般貿(mào)易的政策已不適用于小額跨境電子商務(wù)貿(mào)易，要借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)各流程信息化，做到關(guān)、稅、匯、檢、商、物、融一體化。2015年3月12日，國務(wù)院了〔2015〕44號文件――關(guān)于《國務(wù)院關(guān)于同意設(shè)立中國（杭州）跨境電子商務(wù)綜合試驗區(qū)的批復》，以“線上集成+跨境貿(mào)易+綜合服務(wù)”為主要特征的全國跨境電子商務(wù)中心將為發(fā)展中國跨境電商提供可行性實證。

二、義烏小額跨境電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀及其問題

（一）義烏小額跨境電子商務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)統(tǒng)計，2012年義烏市實現(xiàn)跨境零售（B2C）出口50億元。截至2013年義烏實現(xiàn)快遞日均出貨25萬票，同比增長25%，全年累計實現(xiàn)跨境電子商務(wù)交易額856億，其中跨境電子商務(wù)零售（即B2C模式）交易額106億元，同比增長110%。2014年，全市跨境電子商務(wù)交易額433億元，其中跨境零售153億元，同比增長42%，跨境快遞日均出貨35萬票，同比增長40%。

（二）義烏小額跨境電子商務(wù)發(fā)展新突破

義烏的小額跨境電子商務(wù)發(fā)展之快使得未調(diào)整海關(guān)關(guān)稅稅收征管規(guī)定難以與之匹配。小額跨境電商貿(mào)易的貨物超過規(guī)定限額，就必須進行申報并且繳納關(guān)稅，導致貿(mào)易成本增加。另外，不合格的產(chǎn)品會產(chǎn)生滯留積壓現(xiàn)象。2014年，為加快義烏市小額跨境電商的發(fā)展，同年7月，海關(guān)總署第54號公告，增列市場采購海關(guān)監(jiān)管方式代碼“1039”，限義烏市市場集聚區(qū)采購的出口貨物，每票報關(guān)單所列品種在十種以上的可簡化申報，大大提高了貿(mào)易的便捷性。

（三）義烏小額跨境電子商務(wù)存在的問題

1.小額跨境電子商務(wù)中的物流問題

（1）國際小包時效慢

如今義烏的小額跨境電子商務(wù)大多數(shù)是通過國際小包和國際快遞來完成運輸?shù)?，但是在出貨量猛增的情況下，快遞通道時常發(fā)生“堵塞和爆倉”現(xiàn)象，使得國際小包時效慢。另外，由于時效的不穩(wěn)定，商品價格的波動極有可能引發(fā)買賣雙方的糾紛。

（2）國際快遞成本高

義烏小額跨境電子商務(wù)貿(mào)易中，有很多小商品因其重量高，國際運費的成本往往高于商品本身價值。從長期來看，快遞成本將使小額跨境電子商務(wù)的利潤受到擠壓。

（3）物流信息電子水平不高

在義烏，從事小額跨境電商物流的企業(yè)大多規(guī)模小，且采用原始人工分揀方式，尚未具備利用現(xiàn)代技術(shù)處理物流信息的能力。不順暢的信息流以及落后的物流技術(shù)將束縛跨境電子商務(wù)的發(fā)展。

（4）物流體系基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善

完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施使運輸過程實現(xiàn)高速、低耗。但目前義烏物流配送的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較為落后，配送場地也已超負荷運行。物流配送基礎(chǔ)設(shè)施的不完善嚴重阻礙著小額跨境電商的發(fā)展。

2.小額跨境電子商務(wù)的信用風險

相比于國內(nèi)貿(mào)易和大額跨境電商貿(mào)易來說，小額跨境電子商務(wù)存在較高的信用風險。就跨境電子商務(wù)整體市場而言，較于信用體系建設(shè)相對完備的歐美國家，我國的安全技術(shù)水平、法律信用體系還有待提高。跨境電子商務(wù)信用體系的建設(shè)需要各國政府和相關(guān)組織的協(xié)調(diào)，對于義烏這樣進行大量小額跨境電子商務(wù)的市場來說，讓買賣雙方享受到貿(mào)易的安全可信能夠在極大程度上促進跨境電商行業(yè)的發(fā)展。

3.小額跨境電子商務(wù)的稅收問題

稅務(wù)部門信息化水平落后，小額跨境電子商務(wù)稅收征管困難。在跨境電商貿(mào)易中，交易雙方的大部分操作都是通過互聯(lián)網(wǎng)進行，資金流動從有形財產(chǎn)形式轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)形式，若是按傳統(tǒng)賬簿記賬管理的方法來管理小額跨境電子商務(wù)，其稅收的征管以及稽查都難以順利進行。另外，相關(guān)稅務(wù)部門信息化整體水平偏低，許多信息化建設(shè)環(huán)節(jié)未完善，且各地區(qū)都有不同的管理體系，由于缺少信息共享的平臺，造成信息利用率低、溝通有障礙等問題。

三、中國小額跨境電子商務(wù)對中國外貿(mào)的影響

2008年，受金融危機影響，“集裝箱”式的大額交易受制于傳統(tǒng)外貿(mào)的局限性，難以得到發(fā)展。而小額跨境電子商務(wù)受到中小進出口企業(yè)的熱捧。根據(jù) 2012 年中國國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，在中國有4000萬家中小企業(yè)，而在這4000萬中將近500萬家以外貿(mào)出口為自己的主營業(yè)務(wù)，中國外貿(mào)出口總額的60%是由這五百萬家中小企業(yè)創(chuàng)造的。小額跨境電子商務(wù)貿(mào)易若是能夠繼續(xù)良好地發(fā)展下去，得利的不僅是企業(yè)自身的發(fā)展，還是促進企業(yè)國際競爭力的提高，促進其外貿(mào)轉(zhuǎn)型，重新架構(gòu)國際產(chǎn)業(yè)鏈，成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一大助力。

但小額跨境電子商務(wù)畢竟是起步晚于傳統(tǒng)外貿(mào)方式，其市場較之傳統(tǒng)外貿(mào)市場還不夠成熟，貿(mào)易各環(huán)節(jié)并不完善。隨著小額跨境電商貿(mào)易的迅速發(fā)展，物流管理、資信風險調(diào)查、稅收結(jié)算等問題也在不斷出現(xiàn)，成為中小型外貿(mào)B2C電商企業(yè)的貿(mào)易障礙。2013年，我國跨境電商交易額占進出口貿(mào)易總額的11.9%，小額跨境電子商務(wù)交易額占中國跨境電商貿(mào)易總額的6.1%。預(yù)計2017年，跨境電商交易額占進出口總額將升至20%，而小額跨境電商交易占比將達10%左右，在未來跨境電商交易中，訂單將趨于碎片化和小額化，而隨著占比數(shù)值的增加，小額跨境電商貿(mào)易對我國進出口外貿(mào)的影響也將逐漸加大，其問題的產(chǎn)生已不僅僅是制約自身的發(fā)展，隨著全球經(jīng)濟發(fā)展，國際間市場需求態(tài)勢表現(xiàn)良好，小額跨境電子商務(wù)的不發(fā)展就意味著后退，從而減弱我國進出口外貿(mào)的強勁勢頭。因此，創(chuàng)造各方面的良好環(huán)境解決小額跨境電商發(fā)展問題刻不容緩。

四、中國小額跨境電子商務(wù)存在問題的對策建議

（一）完善物流運輸

1.國家規(guī)劃布局、完善物流設(shè)施

國家對于第三方跨境物流的發(fā)展做好整體科學的規(guī)劃，尤其是對于有港口、保稅區(qū)或大型物流園的地區(qū)，要完善其物流基礎(chǔ)設(shè)施，在資金和政策方面做好整體規(guī)劃布局。

2.物流模式創(chuàng)新

第三方跨境物流企業(yè)通過海外委托、海外并購等形式，引進海外先進物流管理技術(shù)，結(jié)合中國實情，探索出符合中國發(fā)展道路的第三方跨境物流模式。

3.加快海外倉儲建設(shè)步伐

在中國貿(mào)易合作密切的國家、地區(qū)建立第三方倉儲，借此解決小額跨境電子商務(wù)的物流問題，實現(xiàn)小額跨境貿(mào)易快捷便利、低成本和安全的配送投遞服務(wù)。

（二）完善信用體系

1.建立跨境電子商務(wù)出口信用體系

國家相關(guān)部門嚴查商業(yè)欺詐，打擊劣質(zhì)產(chǎn)品，加強電子商務(wù)的出口信用體系建設(shè)。同時，大力完善我國信用交易保障服務(wù)體系。

2.技術(shù)層面健全信用體系

信用體系建設(shè)對于小額跨境電子商務(wù)中的支付、物流、海關(guān)環(huán)節(jié)都十分重要。通過分析買賣雙方在網(wǎng)上平臺上的操作來進行貿(mào)易監(jiān)督，通過健全信用登記，確保交易雙方身份信息的可靠性，保證交易的安全性。

3.電商平臺的信用建設(shè)

首先，小額跨境電子商務(wù)平臺應(yīng)對商家的產(chǎn)品品牌質(zhì)量進行把關(guān)，確保買家的利益。其次，平臺提供商可以同銀行進行合作，為跨境電商企業(yè)提供信貸服務(wù)。平臺提供商可以為銀行提供貸款人在平臺上的交易信用等級便于銀行分析其資信狀況，同時也解決了中小企業(yè)融資難問題。

（三）完善稅收機制

1.制定相關(guān)納稅政策

為保護小額跨境電商貿(mào)易的發(fā)展，國家可以在初期給予企業(yè)相應(yīng)的管理措施，如：減免稅費等，待其發(fā)展成熟，再根據(jù)其經(jīng)營年限來實行相應(yīng)的稅收政策。

2.加強信息化建設(shè)

建立完善的稅收信息化體系，實現(xiàn)信息共享，使稅務(wù)部門的運作更為高效。

3.建立跨境電子商務(wù)第三方支付監(jiān)管平臺

由于跨境電子商務(wù)是在網(wǎng)上進行交易的，特別是小額跨境電商貿(mào)易，因其特性難以計稅，建立跨境電子商務(wù)第三方支付監(jiān)管平臺，可以鼓勵賣家在網(wǎng)購時使用電子支付的方式直接納稅，實現(xiàn)跨境電商稅收征管和稅制的統(tǒng)一。

五、結(jié)語

綜上所述，作為信息技術(shù)時代的產(chǎn)物，我國小額跨境電子商務(wù)有著良好的發(fā)展前景。但截至目前為止，中國小額跨境電子商務(wù)的發(fā)展規(guī)模較小，貿(mào)易額占跨境電子商務(wù)交易總額的比例較小。本文以義烏市為例，從物流、稅收、信用風險方面深入分析我國小額跨境電子商務(wù)，由此得出要促進小額跨境電商的發(fā)展，就需要政府及企業(yè)的相互合作、共同努力。

參考文獻：

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篇(7)

［關(guān)鍵詞］跨境電子商務(wù);跨境物流;發(fā)展趨勢

近年來跨境電子商務(wù)得到了迅速發(fā)展，而跨境物流尚且不能匹配跨境電子商務(wù)的發(fā)展，跨境物流的滯后成為制約跨境電子商務(wù)發(fā)展的主要因素之一。因此，應(yīng)促進跨境物流與跨境電子商務(wù)的協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)跨境電子商務(wù)物流模式的創(chuàng)新。

一、跨境電子商務(wù)物流相關(guān)概念

(一)跨境電子商務(wù)

跨境電子商務(wù)是電子商務(wù)發(fā)展、信息技術(shù)發(fā)展、國際貿(mào)易發(fā)展以及全球一體化不斷加深的共同產(chǎn)物，跨境電子商務(wù)可以根據(jù)不同國家的商品供需實際情況，通過互聯(lián)網(wǎng)等電子交易平臺，實現(xiàn)在線交易、金融服務(wù)等業(yè)務(wù)，同時還能夠提供相應(yīng)的線下跨境配送服務(wù)，從而實現(xiàn)商品的空間位移?？缇畴娮由虅?wù)實現(xiàn)國家間的交易，相比較于傳統(tǒng)貿(mào)易，具有更加便捷、開放等優(yōu)勢特點?？缇畴娮由虅?wù)不僅沖破了國家間的障礙，使國際貿(mào)易走向無國界貿(mào)易，同時它也正在引起世界經(jīng)濟貿(mào)易的巨大變革。對企業(yè)來說，跨境電子商務(wù)構(gòu)建的開放、多維、立體的多邊經(jīng)貿(mào)合作模式，極大地拓寬了進入國際市場的路徑，大大促進了多邊資源的優(yōu)化配置與企業(yè)間的互利共贏;對于消費者來說，跨境電子商務(wù)使他們非常容易地獲取其他國家的信息并買到物美價廉的商品。

(二)跨境物流

跨境物流指商品供應(yīng)方通過物流渠道將商品運輸?shù)侥繕藝?，是涉及兩個或更多國家的物流服務(wù)模式。跨境物流的交易雙方分別來自不同國家，相比較于境內(nèi)物流，跨境物流屬于更高級的物流發(fā)展階段。從商品的空間位置來看，可將跨境物流劃分為三個階段，分別是國內(nèi)物流、國際物流和目標國物流?？缇澄锪餍枰?jīng)過海關(guān)、商檢等環(huán)節(jié)，其物流流程比較復雜。

二、跨境物流與跨境電子商務(wù)之間存在的問題

(一)跨境電子商務(wù)與跨境物流之間不協(xié)同

一方面，跨境電子商務(wù)對于跨境物流而言，能夠起到比較顯著的推動和促進作用，近年來，跨境電子商務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展速度不斷加快，對于跨境物流行業(yè)也提出了更高的要求，跨境物流不但要實現(xiàn)商品對空間位移的需求，同時還迫切需要在物流時間、物流成本、物流服務(wù)以及物流收益等方面做到更快更好。另一方面，跨境物流對于跨境電子商務(wù)的發(fā)展，也起到比較顯著的推動和制約作用，隨著顧客對跨境物流的滿意度不斷提高，跨境電子商務(wù)的滿意度也會隨之增高，跨境物流技術(shù)的改進創(chuàng)新，同樣會帶動跨境電子商務(wù)的不斷發(fā)展。從當前情況來看，我國跨境物流還停留在傳統(tǒng)的商品運輸、配送、貨代等層面，無法提供物流系統(tǒng)集成、供應(yīng)鏈優(yōu)化解決方案、跨境物流金融等服務(wù)，影響并降低了顧客對跨境物流的滿意度。如果跨境物流出現(xiàn)效率降低、成本加大、服務(wù)質(zhì)量變差等問題，也會限制跨境電子商務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展，甚至有可能會干擾跨境電子商務(wù)的正常運行秩序。所以目前跨境電子商務(wù)與跨境物流的發(fā)展程度存在較大差距，二者之間缺乏足夠的協(xié)同性。

(二)跨境物流功能之間不協(xié)同

跨境物流的功能比較多樣，涵蓋倉儲、運輸、裝配、商檢等。除了基本的物流功能外，跨境物流還能夠發(fā)揮國內(nèi)物流所不具備的海關(guān)、國際運輸?shù)裙δ?。其中海關(guān)與商檢功能比較復雜，不同國家對此環(huán)節(jié)的規(guī)范標準并不統(tǒng)一，而且海關(guān)工作人員的專業(yè)素質(zhì)和工作能力也存在較大差距，這導致跨境物流的流程更復雜，物流企業(yè)所需承擔的風險更大。從運輸模式來看，國際物流主要應(yīng)用的是多式聯(lián)運模式，包含多種運輸工具，每種運輸工具對于商品的各方面要求差異較大，由此會引發(fā)運輸銜接不協(xié)調(diào)的問題;從物流設(shè)施來看，跨境物流對于倉儲環(huán)節(jié)與配送環(huán)節(jié)要求較高，而各國物流設(shè)施配置不同，可能導致各環(huán)節(jié)之間連接不合理，從而阻礙跨境物流系統(tǒng)的價值增值。

(三)跨境物流與物流環(huán)境不協(xié)同

如果能夠為跨境物流系統(tǒng)提供相適應(yīng)的物流環(huán)境，不但有利于提高跨境物流系統(tǒng)的功能性，而且還能夠為跨境物流系統(tǒng)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟收益。但是以目前情況來看，我國的跨境物流系統(tǒng)與物流環(huán)境之間并不協(xié)調(diào)，具體來看，由于國家之間在語言交流、文化價值、風俗習慣等方面，都存在比較明顯的差異，不同國家在物流技術(shù)、在線支付技術(shù)、電子信息技術(shù)等技術(shù)層面的能力水平方面，也存在較大差距，加大了不同國家之間的物流交易難度。除此之外，不同國家在物流領(lǐng)域相關(guān)的稅收制度、扶持政策也不盡相同，部分國家的本土保護意識比較強烈。這些環(huán)境差異都在一定程度上，限制了跨境物流系統(tǒng)的協(xié)同性發(fā)展。

三、跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢

(一)跨境物流與跨境電子商務(wù)協(xié)同發(fā)展

要實現(xiàn)跨境物流與跨境電子商務(wù)之間的協(xié)同，就需要實現(xiàn)二者在技術(shù)、資源、戰(zhàn)略以及供應(yīng)商等方面的有效交流與共享，進而實現(xiàn)二者的共同發(fā)展。其中，在信息技術(shù)、供應(yīng)鏈以及硬件資源等方面的協(xié)同尤其重要。信息技術(shù)的發(fā)展和普及，使跨境物流和跨境電子商務(wù)都從中獲益，跨境物流的發(fā)展，應(yīng)當順應(yīng)跨境電子商務(wù)的發(fā)展趨勢，并為其提供移動服務(wù)。通過二者在供應(yīng)鏈方面的協(xié)同，可以實現(xiàn)跨境物流與跨境電子商務(wù)的全程合作，在倉儲、運輸、包裝等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)方案的優(yōu)化和資源的合理分配，進而加快跨境物流的效率、壓縮物流成本、提高物流質(zhì)量，促進跨境物流與跨境電子商務(wù)的共同成長。

(二)跨境物流系統(tǒng)協(xié)同

跨境物流系統(tǒng)比較復雜，影響其協(xié)同效果的相關(guān)因素很多。其中對跨境物流系統(tǒng)影響程度較大的相關(guān)因素包括技術(shù)研發(fā)、企業(yè)戰(zhàn)略、系統(tǒng)運行流程、溝通渠道、系統(tǒng)復雜程度等。其中系統(tǒng)運行流程通常由國內(nèi)物流到海關(guān)出境，進入國際物流階段，再經(jīng)過目標國的海關(guān)，然后在目標國境內(nèi)進行配送，具體劃分可以分為接單、收貨、倉儲、分配、包裝、運輸、卸貨、售后服務(wù)等環(huán)節(jié)。一套完整的跨境物流流程，會關(guān)聯(lián)到多個國家以及物流企業(yè)，其復雜程度明顯高于境內(nèi)物流。要實現(xiàn)跨境物流系統(tǒng)的協(xié)同，就應(yīng)當從每個物流節(jié)點著手，加強物流企業(yè)之間的交流與溝通，實現(xiàn)整個跨境物流流程的實時監(jiān)督管理和反饋，進而推動跨境物流系統(tǒng)協(xié)同性的提高。

(三)加強與本土物流企業(yè)間的合作

在激烈的市場競爭中，雖然有一些跨國巨頭通過企業(yè)自營物流體系來實現(xiàn)跨境物流，但是，由于跨境電子商務(wù)較國內(nèi)電子商務(wù)更為復雜，風險更高，所以企業(yè)自營物流的整體優(yōu)勢可能不再顯著。因此，在跨境物流過程中，為降低物流風險，往往需要與本土地區(qū)的物流企業(yè)進行合作，實現(xiàn)跨境物流的本土化運營。海外倉儲就屬于一種成功的跨境物流本土化運營模式。借助于本土化運營以及與本土物流企業(yè)之間的良好合作，能夠大幅降低在目的國范圍內(nèi)的物流時間和物流成本，并借助本土物流企業(yè)的品牌優(yōu)勢，降低物流配送環(huán)節(jié)尤其是在將貨物交到客戶手中這一過程中，物流企業(yè)可能面臨的風險。通過對跨境電子商務(wù)物流現(xiàn)狀加以分析與總結(jié)，本研究認為跨境物流與跨境電子商務(wù)趨于協(xié)同發(fā)展模式、跨境物流各功能間趨于協(xié)同化，而且跨境物流與本土物流企業(yè)間的合作將愈加密切。希望本研究能對我國跨境電子商務(wù)物流發(fā)展起到促進作用。

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