汽車維修精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇汽車維修范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

英文名稱：Automobile Maintenance

主管單位：中國第一汽車集團(tuán)公司

主辦單位：中國第一汽車集團(tuán)公司

出版周期：月刊

出版地址：吉林省長春市

語

種：中文

開

本：大16開

國際刊號：1009-2625

國內(nèi)刊號：22-1218/U

郵發(fā)代號：12-106

發(fā)行范圍：國內(nèi)外統(tǒng)一發(fā)行

創(chuàng)刊時間：1995

期刊收錄：

核心期刊：

期刊榮譽(yù)：

聯(lián)系方式

篇(2)

現(xiàn)代汽車工業(yè)隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展而日新月異,新工藝、新材料、新技術(shù)廣泛運用,特別是電子技術(shù)、液壓技術(shù)在汽車上應(yīng)用,使當(dāng)今的汽車是集各種先進(jìn)技術(shù)的大成,新穎別致的汽車時時翻新。而現(xiàn)代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸,汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝,而是利用各種新技術(shù)的過程。隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展,日益呈現(xiàn)出汽車維修的高科技特征,與其同時汽車維修理念也不斷更新。

一、現(xiàn)代汽車維修的特征

1.故障診斷特征。現(xiàn)代汽車已不是簡單的機(jī)械產(chǎn)品,也不是最初的交通工具,而是由原始汽車進(jìn)化到一個高科技的結(jié)晶體。特別是電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展,使汽車的科技化程度不斷得到提高。電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動機(jī)(EFIE)、ABS 防抱死制動系統(tǒng)、SRS 安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動變速箱系統(tǒng)(AT)、加速滑動調(diào)整系統(tǒng)(ASR)、自動空調(diào)系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系統(tǒng)(Ecs)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動巡航系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、TCS 動力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等,這些總成均由電控單元件(ECU)全面控制,電控單元具有自診斷功能,能記錄出現(xiàn)的故障,并以代碼形式存儲在電控單元存儲器中。通過解碼器可從電控單元儲存器中讀出存儲的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。

2.檢修工具特征。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,維修設(shè)備也隨之產(chǎn)生了質(zhì)的變化。汽車保修設(shè)備的生產(chǎn),也不再是多以機(jī)具類為主。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動機(jī)分析儀、尾氣測試儀及電腦動平衡機(jī)等,這些昔日人們十分陌生的檢測設(shè)備,已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。而這些檢測設(shè)備,本身就是高科技化的產(chǎn)品,是電子檢測技術(shù)、電腦技術(shù)的高級集成物。這種高科技化的現(xiàn)代汽車檢測設(shè)備,使現(xiàn)代汽車維修的科技含量大為提高。

3.維修資訊特征。隨著資訊、信息、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的發(fā)展,使各行各業(yè)都處于一個全新的發(fā)展時期。汽車從結(jié)構(gòu)到控制技術(shù)日趨高科技化,汽車新品牌、新裝備、新功能層出不窮。維修技術(shù)人員不可能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序記憶在大腦中。汽車維修技術(shù)人員的知識、技術(shù)、經(jīng)驗以及對資訊的全面掌握,越來越顯示出自身的局限性。而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò),即INTERNET 互聯(lián)網(wǎng)。

4.維修人才培訓(xùn)的特征。在我國傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)中,維修人員的文化水平、理論基礎(chǔ)、外語水平都較低,傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式大都采用師傅帶徒弟的模式,很難達(dá)到機(jī)電一體化、懂電腦、會外語的現(xiàn)代維修技術(shù)人員的水平。隨著汽車高科技的發(fā)展,從事汽車維修服務(wù)的技術(shù)人員必須具備高科技的素質(zhì),除了具有堅實的汽車專業(yè)理論外,還需要熟練掌握各種汽車檢測設(shè)備與儀器,能掌握一門外語,能熟練使用電腦分析及汽車維修專業(yè)INTERNET 互聯(lián)網(wǎng)查詢汽車維修資料,對出現(xiàn)的各種疑難雜癥進(jìn)行分析,達(dá)到準(zhǔn)確判斷、熟練排除,以最低的成本、最短的工時、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù),排除各類汽車故障,使車主滿意。因此,除了學(xué)校的專業(yè)教學(xué)外,汽車維修技術(shù)人員還要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),還要借助于各類技術(shù)培訓(xùn),特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn),不斷更新維修觀念、知識、技能,提高自身素質(zhì),才能維修現(xiàn)代汽車。

5.維修管理的特征。隨著電腦及相關(guān)系統(tǒng)的發(fā)展,在許多國家,電腦管理已在汽車維修行業(yè)中廣泛應(yīng)用,而且這個趨勢將持續(xù)擴(kuò)展。在我國,采用電腦化管理還剛起步,對于大多數(shù)汽車維修企業(yè)而言,誰擁有最完善的管理制度、最現(xiàn)代化的管理方法、最精確的管理數(shù)據(jù)分析及最良好完備的服務(wù),誰就能爭取最多的客戶,在競爭中立于不敗之地。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的電腦化管理,可自動建立完整準(zhǔn)確的客戶及車輛檔案,為長期、靈活的客戶服務(wù)奠定基礎(chǔ),完善的維修跟蹤服務(wù)功能能增添客戶的滿意程度?？梢韵ぷ鞣矫娴囊恍┦д`,提高工作效率。車輛與客戶的動態(tài)跟蹤可以使業(yè)務(wù)部具體掌握車輛及每一個客戶的細(xì)節(jié),隨時提醒客戶進(jìn)行維修、保養(yǎng)和零件的更換,體現(xiàn)服務(wù)的完整性、及時性、層次險。

二、現(xiàn)代汽車維修與傳統(tǒng)方法比較

現(xiàn)代汽車維修無論從理念、維修制度,還是修理企業(yè)的管理及故障診斷的智能化方面,與傳統(tǒng)維修方法相比,均有較大的質(zhì)的飛躍。

三、現(xiàn)代汽車維修企業(yè)素質(zhì)

1.企業(yè)素質(zhì)特點?，F(xiàn)代汽車維修企業(yè)贏得生存和發(fā)展空間,必須重視企業(yè)自身素質(zhì)的提高,企業(yè)素質(zhì)要素主要包括:

① 企業(yè)管理現(xiàn)代化。② 企業(yè)技術(shù)管理隊伍的建設(shè)。③ 企業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)水平。④ 維修技術(shù)資料和技術(shù)信息的使用。⑤ 維修車輛的質(zhì)量水平。⑥ 經(jīng)營觀念和服務(wù)意識。⑦ 企業(yè)信譽(yù)及服務(wù)信譽(yù)。⑧ 企業(yè)的經(jīng)營效益、職工收益和參與市場競爭的價格優(yōu)勢。⑨ 維修市場的占有量。⑩ 企業(yè)的社會形象、知名度和社會認(rèn)同感。企業(yè)發(fā)展的要素所占的比重,是衡量企業(yè)綜合素質(zhì)的量化指標(biāo)。

2.WTO 與汽車維修。加入WTO 對中國汽車維修業(yè)的影響是巨大的。為了適應(yīng)售后服務(wù)的要求,國外汽車維修業(yè)將相繼進(jìn)入中國市場,國外汽車維修業(yè)的介入給中國汽車維修市場提供了一個較為先進(jìn)的高效的國際技術(shù)環(huán)境,對促進(jìn)國內(nèi)汽車維修業(yè)的更新改造、加速汽車維修業(yè)技術(shù)進(jìn)步的進(jìn)程,將起到良好的推動作用。目前國內(nèi)汽車維修技術(shù)水平、管理能力、經(jīng)營方式、生產(chǎn)規(guī)模、從業(yè)人員的綜合素質(zhì)和服務(wù)意識,與發(fā)達(dá)國家相比還存在較大差距,如在實現(xiàn)汽修業(yè)的配件送貨及全方位的零庫存等。我國汽車維修的經(jīng)營方式將逐步與國際接軌,多種經(jīng)營方式已全面展開,如特約維修、維修、現(xiàn)場維修、專項總成維修,也將實現(xiàn)連鎖經(jīng)營維修、定點維修、會員制方式維修及俱樂部方式的維修等。充分體現(xiàn)低成本,以專一保證質(zhì)量和服務(wù)的優(yōu)越性。

四、結(jié)束語

篇(3)

汽車維修技術(shù)是一個變革的時代，知識改變命運，學(xué)習(xí)改變未來。我在培訓(xùn)期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓(xùn)總結(jié)，并作出自己的總結(jié)。

一、汽車維修理念

汽車維修從故障修理為主轉(zhuǎn)向以定期維護(hù)、預(yù)防故障為主；除汽車維修外，具有一定規(guī)模的維修企業(yè)還兼營整車銷售、配件供應(yīng)、技術(shù)咨詢、舊車交易、事故車維修等業(yè)務(wù)；維修企業(yè)的服務(wù)意識和質(zhì)量意識都非常強(qiáng)，“質(zhì)量就是讓顧客滿意”、“質(zhì)量就是零缺陷”、“質(zhì)量就是我們的未來”等標(biāo)語在車間隨處可見；由于車輛設(shè)計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護(hù)為主，而且多為換件修理，一般不設(shè)大修工序。

隨著汽車電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，我國汽車維修檢測設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)也開發(fā)和生產(chǎn)了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發(fā)動機(jī)檢測診斷設(shè)備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術(shù)上和國外還有一定的差距。

二、汽車診斷在維修生產(chǎn)過程中的地位和作用應(yīng)引起國內(nèi)同行的重視

汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業(yè)主要依據(jù)也是汽車診斷的結(jié)果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（“汽車醫(yī)生”），根據(jù)電子設(shè)備診斷結(jié)果再加上個人經(jīng)驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業(yè)方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的“汽車醫(yī)生”，雖然要求汽車維修前必須進(jìn)行診斷檢測，但專門配備“汽車醫(yī)生”對汽車進(jìn)行故障檢測和診斷的企業(yè)并不多見?？赡苡行┢髽I(yè)以維修工代替“汽車醫(yī)生”，既進(jìn)行診斷檢測，又進(jìn)行維修作業(yè)，這是一種進(jìn)步，但隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高，“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應(yīng)這一角色。因此，加快培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車維修行業(yè)發(fā)展需要的“汽車醫(yī)生”，是今后行業(yè)人員結(jié)構(gòu)調(diào)整和素質(zhì)提高的重要任務(wù)。

三、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)技能、專業(yè)理論教學(xué)，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升

在培訓(xùn)中，我們體會到現(xiàn)代汽車的一個發(fā)展方向，以及現(xiàn)代汽車業(yè)對人才的需求概況，同時也感受到學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進(jìn)行“雙元制教學(xué)”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術(shù)工人，我們的職業(yè)教育要順應(yīng)這種需求！否則，我們培養(yǎng)的學(xué)生就不能為社會所承認(rèn)。因此，“全面發(fā)展”的學(xué)生不應(yīng)該是我們高職教育所能努力的方向，每所學(xué)校都應(yīng)該充分考慮本校的實際情況，從學(xué)校的設(shè)備、師資力量、學(xué)生素質(zhì)、招生能力以及學(xué)校與企業(yè)的溝通能力等方面進(jìn)行衡量，把學(xué)校育人與企業(yè)用人有機(jī)結(jié)合起來，使學(xué)校辦學(xué)真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。

另外，經(jīng)過本次培訓(xùn)，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產(chǎn)品的銷售狀況，市場的同行業(yè)的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。

篇(4)

承修方（乙方）：__________________________________________

1．托修車輛基本信息： 號牌號碼

品牌型號

發(fā)動機(jī)號碼

vin代碼/車架號

注冊登記日期

里程表公里數(shù)

2．維修項目：預(yù)定維修項目以雙方確認(rèn)的《進(jìn)廠檢驗記錄單》為準(zhǔn)；實際維修項目以《維修結(jié)算清單》為準(zhǔn)。

3．維修材料：

品名

零件號

制造商

規(guī)格

型號

價格

數(shù)量

類別

提供方式

注：1、具體內(nèi)容見《維修結(jié)算清單》。2、“類別”為“原廠件”、“副廠件”或“修復(fù)件”。3、“提供方式”為“甲方自備”或“乙方提供”。

4．竣工交車日期：____________年_______月_______日， 交車地點：_______________________________________________________________________________。

5．驗收及提車：甲方應(yīng)當(dāng)在乙方交車后當(dāng)場驗收；驗收合格的，甲方應(yīng)當(dāng)在《機(jī)動車維修竣工出廠合格證》上簽字確認(rèn)，并按照《維修結(jié)算清單》結(jié)清維修費用后，方可提車。

6．結(jié)算方式：_______________________________________________________________________________。

7．合同變更：托修車輛竣工交付前，雙方可以（ 書面 電話 ）通知的方式，就維修項目、維修工時和材料、竣工交車日期等內(nèi)容進(jìn)行變更。

8．違約責(zé)任：（1）遲延履行的，應(yīng)當(dāng)向?qū)Ψ街Ц哆t延履行違約金______________元/日；（2）______________________________________________________________。

9．其他約定：_______________________________________________________________________________ 。

10．本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。 請在簽字前充分了解有關(guān)事宜，認(rèn)真填寫表格內(nèi)容，仔細(xì)閱讀并認(rèn)可背書合同條款，特別是黑體字部分。

托修方（簽章）：

經(jīng)辦人（簽字）：

聯(lián)系方式：

簽約日期： 年 月 日

承修方（簽章）：

經(jīng)辦人（簽字）：

聯(lián)系方式：

簽約日期： 年 月 日

承、托修雙方權(quán)利義務(wù)

一、適用范圍

本合同主要適用于甲方委托乙方進(jìn)行的汽車總成修理、整車修理或道路運輸營運車輛的二級維護(hù)。其他維修項目也可參照使用本合同。

二、甲方權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任

（一）向乙方交付托修車輛時，應(yīng)當(dāng)自行取走車內(nèi)可移動貴重物品及相關(guān)證件。

（二）要改變托修車輛車身顏色，更換發(fā)動機(jī)、車身或車架的，應(yīng)當(dāng)依法辦理有關(guān)審批手續(xù)，并向乙方出示相關(guān)手續(xù)的原件及復(fù)印件。

（三）自備維修材料的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)因材料質(zhì)量問題產(chǎn)生的相應(yīng)責(zé)任。

（四）應(yīng)當(dāng)根據(jù)乙方維修工作的需要積極履行協(xié)助義務(wù)。

（五）應(yīng)當(dāng)按照合同約定驗收、結(jié)清維修費用并提車。

（六）對乙方擅自將維修工作轉(zhuǎn)托他人，或維修質(zhì)量達(dá)不到國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或北京市地方標(biāo)準(zhǔn)要求的，有權(quán)要求乙方返修，也可解除合同并要求乙方賠償損失。

（七）對乙方未簽發(fā)《機(jī)動車維修竣工出廠合格證》、未按照規(guī)定出具結(jié)算發(fā)票和《維修結(jié)算清單》的，有權(quán)拒絕支付維修費用。

三、乙方權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任

（一）應(yīng)當(dāng)對托修車輛進(jìn)行維修前進(jìn)廠診斷檢驗，并填寫《進(jìn)廠檢驗記錄單》。

（二）應(yīng)當(dāng)妥善保管托修車輛及固定或遺落在托修車輛上的附件、設(shè)備及有關(guān)物品。除因維修或檢驗?zāi)康耐猓坏靡匀魏涡问绞褂猛行捃囕v。違反上述約定造成托修車輛損壞的，應(yīng)當(dāng)無償修理并賠償損失。

（三）應(yīng)當(dāng)使用符合國家規(guī)定及雙方約定的維修材料，否則應(yīng)當(dāng)無條件更換，并依法承擔(dān)賠償責(zé)任；由此影響甲方正常使用的，應(yīng)當(dāng)按照遲延履行的違約責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

（四）維修過程中換下的配件、總成，竣工交車時應(yīng)當(dāng)交由甲方自行處理；但對環(huán)境有影響的廢棄物品，應(yīng)當(dāng)在征得甲方同意后按照有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一處理。

（五）托修車輛竣工質(zhì)量檢驗的各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或北京市地方標(biāo)準(zhǔn)的要求，并簽發(fā)《機(jī)動車維修竣工出廠合格證》并交甲方保存。

（六）向甲方交付托修車輛時，應(yīng)當(dāng)出具符合規(guī)定的結(jié)算發(fā)票，并附《維修結(jié)算清單》，清單中工時費與材料費應(yīng)當(dāng)分項列明。

（七）對甲方無正當(dāng)理由拖欠維修費用的，可行使留置權(quán)。

（八）質(zhì)量保證期以《機(jī)動車維修竣工出廠合格證》載明的期限或里程為準(zhǔn)，但不得低于國家規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)。返修車輛質(zhì)量保證期自返修竣工交付日起重新計算。

（九）在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因?qū)е峦行捃囕v無法正常使用，且乙方在3日內(nèi)不能或者無法提供因非維修原因而造成托修車輛無法正常使用的相關(guān)證據(jù)的，乙方應(yīng)當(dāng)及時無償返修，做好車輛返修記錄，不得故意拖延或者無理拒絕。托修車輛因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，乙方應(yīng)當(dāng)聯(lián)系經(jīng)甲方認(rèn)可的其他汽車維修企業(yè)對車輛進(jìn)行維修，并承擔(dān)相應(yīng)維修費用。由此影響甲方正常使用的，按照遲延履行的違約責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

四、其他條款

（一）《進(jìn)廠檢驗記錄單》、《維修結(jié)算清單》、《機(jī)動車維修竣工出廠合格證》應(yīng)當(dāng)經(jīng)甲方簽字確認(rèn)，作為本合同附件。

篇(5)

關(guān)鍵詞現(xiàn)代汽車維修維修技術(shù)特征分析進(jìn)展中圖分類號：U279文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

隨著汽車的不斷發(fā)展，汽車維修也逐漸向著科技化方向發(fā)展。汽車維修不再僅僅是靠維修人員的經(jīng)驗來診斷汽車故障，更多地是利用維修工具、設(shè)備來提高汽車維修的質(zhì)量。因此，新時代的汽車維修理念與技術(shù)也在不斷地更新。汽車維修企業(yè)只有重視自身維修素質(zhì)的提高，不斷改革維修模式，創(chuàng)新維修技術(shù)，才能真正地促進(jìn)維修企業(yè)的發(fā)展，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益與生態(tài)效益。

1 現(xiàn)代汽車維修特征分析

現(xiàn)代汽車維修經(jīng)過幾十年的不斷改革與發(fā)展，已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，并且汽車維修技術(shù)也在向著更先進(jìn)的方向發(fā)展?，F(xiàn)代汽車維修不再僅僅是從前的“一個師傅、幾個徒弟”的作業(yè)模式，而是發(fā)展成為高科技、高效率、高素質(zhì)的新型產(chǎn)業(yè)。筆者在此將針對現(xiàn)代汽車維修的特征進(jìn)行簡要的探討。

第一，現(xiàn)代汽車維修技術(shù)先進(jìn)化?，F(xiàn)代的汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，生產(chǎn)出的汽車不僅外觀美，而且性能也更好，提高了人們使用汽車的舒適度與效率。汽車由簡單的機(jī)械產(chǎn)品不斷向高技術(shù)含量的科技產(chǎn)品過渡，也促使著與汽車產(chǎn)業(yè)密切相關(guān)的汽車維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，首先就表現(xiàn)在汽車維修技術(shù)科技含量的提高上。當(dāng)今時代，是一個科技信息告訴發(fā)展的時代，各種科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，促使著經(jīng)濟(jì)市場的不斷發(fā)展。汽車維修產(chǎn)業(yè)的工作人員同樣在研究先進(jìn)的技術(shù)，并在原有技術(shù)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新地增加網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)等，使汽車維修技術(shù)更加先進(jìn)化。

第二，現(xiàn)代汽車維修工具功能綜合化。隨著汽車維修技術(shù)的不斷發(fā)展，維修人員對維修工具也做了進(jìn)一步的改革與創(chuàng)新，汽車維修工具不再以機(jī)具類工具為主，而是向著電子化、數(shù)控化方向發(fā)展。尤其是我國社會與經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，為我國汽車維修企業(yè)引進(jìn)國外先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備與儀器提供了政策上與經(jīng)濟(jì)上的支持。汽車維修人員不斷提高自身使用汽車維修檢測設(shè)備與儀器的技能，并在充分研究我國汽車實際情況的基礎(chǔ)上，自行研制出一批具有更多功能的維修工具，使我國汽車維修工具呈現(xiàn)功能綜合化的特征。

第三，現(xiàn)代汽車維修信息共享化。信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)著我國各行業(yè)都向著信息化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。相關(guān)網(wǎng)絡(luò)工作人員基于日新月異的汽車維修技術(shù)信息、汽車品牌信息、汽車裝備信息等，建立了汽車維修信息網(wǎng)站，為汽車維修人員全面查詢、掌握汽車維修相關(guān)信息，與同行業(yè)維修人員進(jìn)行技術(shù)信息交流等提供了有效的平臺。另外，隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)應(yīng)用越來越廣泛，在網(wǎng)絡(luò)上購買汽車相關(guān)產(chǎn)品、解答汽車維修難題、開展汽車維修技術(shù)培訓(xùn)等，也已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車維修行業(yè)的基本特征。

第四，現(xiàn)代汽車故障診斷技術(shù)多元化?，F(xiàn)代汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，造成了汽車故障類型的復(fù)雜性。因此，在汽車維修人員對汽車進(jìn)行故障檢查與診斷過程中，不再僅僅是靠聽、敲、摸等人工查看形式，而是利用先進(jìn)的設(shè)備――電控單元件，來實現(xiàn)對汽車故障的自我診斷目的。汽車維修人員只需要對電控單原件顯示的汽車故障代碼進(jìn)行分析，既可以得出汽車故障的詳細(xì)信息，并且基于故障的具體情況，給予準(zhǔn)確的、高效的維修處理措施。

第五，現(xiàn)代汽車維修管理人本化。人是一些活動的主體，只有人發(fā)揮其主觀能動性，才能夠有效地創(chuàng)新技術(shù)，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同樣，在汽車維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，也應(yīng)該提高對汽車維修人員的重視，在管理制度的制定上要更加趨于人本化，以促進(jìn)汽車維修人員維修素質(zhì)的提高?！耙匀藶楸尽惫芾碇贫戎饕w現(xiàn)在維修人才培訓(xùn)上?，F(xiàn)代汽車維修技術(shù)的不斷發(fā)展，如果維修人員不能積極學(xué)習(xí)新型的維修技術(shù)，那么必定遭到淘汰。而汽車維修企業(yè)如果不能建立培訓(xùn)機(jī)制，完善電腦教學(xué)化的啟發(fā)式與互動式學(xué)習(xí)環(huán)境，對汽車維修人員進(jìn)行知識與技能上的培訓(xùn)，提高維修人員的綜合素質(zhì)，那么汽車維修企業(yè)人員整體的維修水平也將不斷下降，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。另外，汽車維修企業(yè)對客戶管理也趨于電腦化，即是利用計算機(jī)將客戶車輛信息儲存于單位數(shù)據(jù)庫中，定期對客戶車輛情況進(jìn)行詢問，全面而靈活地為客戶服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)效率，從而使企業(yè)獲得更多的客戶與市場占有率。

2 現(xiàn)代汽車維修的進(jìn)展

現(xiàn)代汽車維修產(chǎn)業(yè)經(jīng)過不斷地改革與創(chuàng)新，已經(jīng)取得了一定的成效與進(jìn)展，主要表現(xiàn)在企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的提高以及汽車維修技術(shù)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展上。

第一，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的提高。對于任何企業(yè)來說，資本都是企業(yè)生存發(fā)展的關(guān)鍵，對于汽車維修企業(yè)來說也是一樣。只有雄厚的資本，才能幫助企業(yè)建立自己的品牌，進(jìn)而利用品牌的力量提高企業(yè)的核心競爭力，并在激烈的現(xiàn)代汽車維修市場中獲得勝利。筆者通過對現(xiàn)代汽車維修特征的分析得出，現(xiàn)代汽車維修企業(yè)無論是維修技術(shù)上、維修工具上，還是維修服務(wù)上，都在不斷地提高，更多的人認(rèn)識到汽車維修產(chǎn)業(yè)的重要性，更多的人選擇到正規(guī)的汽車維修企業(yè)處理解決汽車故障問題，這就為汽車維修企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益的提高提供了有力的支持。企業(yè)在不斷提高效益的基礎(chǔ)上，不斷累積資本，促使企業(yè)規(guī)模的不斷壯大，也促進(jìn)了現(xiàn)代汽車維修產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

第二，汽車維修技術(shù)的不斷創(chuàng)新與發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動著汽車維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，當(dāng)然，這也離不開汽車維修產(chǎn)業(yè)相關(guān)人員的共同努力。隨著現(xiàn)代汽車維修產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，相關(guān)管理人員認(rèn)識到人力資源的重要性，積極地改革企業(yè)管理制度，利用計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等，建立完善的培訓(xùn)體制，為汽車維修人員提供了一個良好的、舒適的學(xué)習(xí)環(huán)境，促進(jìn)了汽車維修人員維修水平的提高，也促進(jìn)了汽車維修人員綜合素質(zhì)的提高。汽車維修人員再結(jié)合實際維修情況與經(jīng)驗，發(fā)揮自身的智慧，不斷創(chuàng)新汽車維修技術(shù)，促使著企業(yè)維修產(chǎn)業(yè)向著高科技化發(fā)展。因此可以說，現(xiàn)代汽車維修產(chǎn)業(yè)發(fā)揮著人力資源的重要作用，正在不斷積累資本，創(chuàng)新汽車維修技術(shù)，使汽車維修產(chǎn)業(yè)向著勞動智能化、技術(shù)密集化、服務(wù)綜合化、管理網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。

3 結(jié)語

綜上所述，汽車維修產(chǎn)業(yè)是在電子技術(shù)、機(jī)械技術(shù)不斷發(fā)展的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，它是具有其自身獨特的特征的。新時代，社會也經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，促使著維修技術(shù)、維修工具以及維修方法等的不斷改革與創(chuàng)新，進(jìn)而促使著汽車維修產(chǎn)業(yè)持續(xù)向前發(fā)展。相信，隨著電子技術(shù)、機(jī)械技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)等的發(fā)展，汽車維修人員將更好地發(fā)展汽車維修技術(shù)、創(chuàng)新汽車維修方法，并在不斷地研究與實踐中提高汽車維修質(zhì)量，使汽車維修真正向著更高、更遠(yuǎn)的智能化、信息化等目標(biāo)邁進(jìn)。

參考文獻(xiàn)

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[2]王紅全.淺談我國現(xiàn)代汽車的特征與維修[J].科學(xué)與財富,2010(8).

篇(6)

汽車維修信息管理，網(wǎng)上查詢資料、答疑解惑、技術(shù)培訓(xùn)以及購買維修資料是現(xiàn)代汽車維修的特征。當(dāng)前汽車維修專業(yè)性很強(qiáng)的網(wǎng)站涵蓋各個國家汽車發(fā)動機(jī)、空調(diào)、懸掛、變速箱、定速、轉(zhuǎn)向、防盜、安全氣囊等的保養(yǎng)、元件位置圖、拆裝圖等等，并且還能夠進(jìn)行網(wǎng)上資訊、培訓(xùn)以及購物等。

2汽車檢修工具以及故障診斷特征

汽車維修設(shè)備隨著汽車技術(shù)的發(fā)展也發(fā)生了很大的變化，先進(jìn)的汽車檢修設(shè)備已經(jīng)用于汽車維修當(dāng)中，比如汽車專用電表和示波器，尾氣測試儀，發(fā)動機(jī)分析儀，四輪定位儀以及解碼器等電子檢測技術(shù)都體現(xiàn)了汽車檢修工具的現(xiàn)代化。如果想要熟練操作這些儀器，需要有專業(yè)的技術(shù)人才，技術(shù)人員還需要掌握計算機(jī)技術(shù)并且具有一定的外語水平，才能夠充分發(fā)揮檢測設(shè)備的作用，體現(xiàn)汽車維修技術(shù)的科技含量?，F(xiàn)代汽車不僅是一種交通工具，不再是簡單的機(jī)械產(chǎn)品，計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展使汽車的科技化得到很大提高。電控單元件可以全面控制汽車的各個系統(tǒng)，電控單元能夠進(jìn)行自我診斷，對出現(xiàn)的故障進(jìn)行記憶，儲存在電控單元存儲器中，電控單元件可以控制的系統(tǒng)有：加速滑動調(diào)整系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、電子懸掛系統(tǒng)、自動巡航系統(tǒng)、電子控制自動變速箱系統(tǒng)、中控門鎖及防盜系統(tǒng)、自動空調(diào)系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等。解碼器可以讀取電控單元存儲器中儲存的故障碼，為準(zhǔn)確找出故障部位提供很大幫助。

3汽車維修管理的特征

隨著計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)滲透到各行各業(yè)當(dāng)中，在汽車維修行業(yè)也廣泛應(yīng)用。對于多數(shù)汽車維修企業(yè)來說，擁有精確的管理數(shù)據(jù)、現(xiàn)代化管理方式以及完善的管理制度，就可以爭取更多的客戶，在競爭激烈的汽車維修市場中立于不敗之地。使用計算機(jī)進(jìn)行管理，可以進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)操作，把車間、收銀、零件部以及業(yè)務(wù)部等進(jìn)行綜合管理，把管理人員從瑣碎的事物中解放出來，提高工作效率。計算機(jī)管理方式可以建立準(zhǔn)確的車輛檔案以及客戶信息檔案，為長期的服務(wù)打好堅實的基礎(chǔ)，提高客戶滿意度。對車輛以及客戶的動態(tài)進(jìn)行跟蹤可以提醒客戶進(jìn)行保養(yǎng)和維修，提高服務(wù)質(zhì)量。

篇(7)

關(guān)鍵詞：汽車維修；問題；對策

1 汽車維修存在的問題

1.1 維修手段落后，維修效率低

多年以來，我國的汽車維修行業(yè)都是使用的手工工作模式，維修的工作效率低。尤其是近年來，汽車數(shù)量增加，給維修行業(yè)帶來了更多的挑戰(zhàn)，其過程更加復(fù)雜、數(shù)據(jù)信息也不斷的增多，單純的依靠傳統(tǒng)的人工維修難以對汽車的運行進(jìn)行有效的監(jiān)督和正確統(tǒng)計和分析。以一個三十人的維修行業(yè)的月度工時統(tǒng)計，如采用人工計算，需要一個工作人員一到兩天的時間，加之維修周期長的統(tǒng)計報表，更是大大增加了管理者主觀判斷上的失誤性，因此極大挫傷了維修員工的工作積極性，弱化了汽修行業(yè)的凝聚力；較為零散的管理也弱化了本行業(yè)在顧客心目中的形象，不利于為長期、靈活的客戶服務(wù)奠定堅實的基礎(chǔ)；行業(yè)維修手段的普遍落后無疑使修車時間延長，勞動效率降低，工時費增多，引起消費者不悅，這可以說是現(xiàn)在汽車維修業(yè)普遍存在的問題。

1.2 維修技術(shù)低

汽車維修診斷和維修自身整體發(fā)展落后于汽車設(shè)計和汽車制造技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)是一個不爭的事實?，F(xiàn)在汽車已經(jīng)是高度的機(jī)電一體化，尤其微電子技術(shù)、電子控制技術(shù)在汽車上已經(jīng)廣泛應(yīng)用，可就現(xiàn)在大部分汽車維修人員現(xiàn)有的維修技術(shù)，和他們所接受的一些職業(yè)教育和職業(yè)培訓(xùn)，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的要求；汽車維修中，維修人員確定維修思路由于受到自身先天條件（維修技術(shù)） 的制約，顯得較慢，且又不準(zhǔn)確，所以遇到棘手的、錯綜復(fù)雜的故障就會感到束手無策，這種情況下許多人往往采用碰的方式，毫無頭緒地對一些部件進(jìn)行更換，給車主帶來不必要的經(jīng)濟(jì)損失。就現(xiàn)在的一些頂級車而言，敲打維修只能是捉襟見肘，毫無意義。同時，制約汽車維修技術(shù)發(fā)展的另一個重要因素是維修中環(huán)境保護(hù)問題得不到落實。我們知道，汽車廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)對現(xiàn)代汽車技術(shù)的要求越來越高，對于汽車維修業(yè)來說，不僅要求一些部件的重裝質(zhì)量非常好，而且要體現(xiàn)維修人員的高超的維修技巧，否則一般的維修水平就不能通過排放標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的要求。綜上所述，由于汽車職業(yè)教育跟不上維修行業(yè)一線上不斷發(fā)展的形勢，客觀上已經(jīng)導(dǎo)致了很多問題和爭議，目前汽車維修行業(yè)人員的素質(zhì)問題，特別是汽車維修職業(yè)教育問題日益突顯，如何培養(yǎng)優(yōu)秀的汽車維修工人，提高行業(yè)的整體素質(zhì)，已經(jīng)是擺在整個行業(yè)面前較為突出的問題。

2 解決對策

2.1 引進(jìn)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，改善汽車維修現(xiàn)狀

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展推動著社會的不斷進(jìn)步，縱觀當(dāng)前科技在社會生產(chǎn)、生活領(lǐng)域的廣泛引用，我們可以將科學(xué)技術(shù)運用到汽車維修行業(yè)中去，提高維修的技術(shù)和管理模式，改善維修的現(xiàn)狀。在汽車維修中引用現(xiàn)代信息技術(shù)，對汽車維修人來說是一個挑戰(zhàn)，能夠改變傳統(tǒng)的維修模式，真正的感受到現(xiàn)代技術(shù)手段在汽車維修中的重要性?，F(xiàn)代汽車維修體系不僅包括汽車的維修，還包括維修的售前服務(wù)和售后服務(wù)。在汽車維修中引入現(xiàn)代信息技術(shù)手段，不僅能夠提高維修人員的服務(wù)意識，同時對維修行業(yè)的運行效率有著至關(guān)重要的作用。利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段在維修行業(yè)中能夠建立方便、快捷的客戶維修信息和檔案，這樣能夠?qū)⒖蛻舻钠嚨南嚓P(guān)資料行程檔案，能夠以大大的提高管理的速度和效率，而且避免了傳統(tǒng)的主管維修手段帶來的漏洞與失誤，能夠大大的加強(qiáng)維修企業(yè)全體員工的工作積極性，加強(qiáng)行業(yè)的凝聚力。伴隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的開通將可以更迅速、快捷地提供維修配件、維修設(shè)備、維修資料、維修技術(shù)與管理人才等方面的供需信息，使維修行業(yè)經(jīng)營者和管理者能夠及時獲得信息，做出正確的選擇和決策，而互聯(lián)網(wǎng)上的行業(yè)之間的技術(shù)交流和人才互訪，也將加速汽車維修技術(shù)人員的整體技術(shù)水平提高。

2.2 積極培養(yǎng)維修人才

實現(xiàn)汽車維修模式的更新和維修水平的提高，便離不開人才的培養(yǎng)。因此，汽車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對維修人員的培訓(xùn)，提高其汽車維修技術(shù)水平，通過國家汽車維修專項技能的考核，真正的掌握一定水平的維修手段與技能。雖然目前我國已經(jīng)有十幾萬人通過了汽車從業(yè)人員的認(rèn)真考核，但是其只是體系過于陳舊，維修技能手段的落后完全不能適應(yīng)當(dāng)今汽車數(shù)量的增加與汽車維修對科技的要求，因此，必須盡快的建立起新的汽車維修職業(yè)教育模式和考核制度體系，適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)地迅速發(fā)展。另外，現(xiàn)代職業(yè)技能的鑒定不是單純的掌握維修手段那么簡單，作為現(xiàn)代維修技能人才，必須掌握線管的汽車設(shè)計、制造、維修等相關(guān)的科目只是，這樣才能夠全面的對汽車維修技術(shù)有個系統(tǒng)的把握，能夠切實的實現(xiàn)維修手段的進(jìn)步與提高。汽車維修業(yè)的發(fā)展對維修人員考核更加全面，同時也突出了與傳統(tǒng)的維修業(yè)不同的特點，例如對汽車配件和估損，維修企業(yè)的管理等。通過有關(guān)機(jī)構(gòu)的調(diào)查表明，大部分行業(yè)內(nèi)人士對這考核項目都表現(xiàn)出極大的興趣。而且我們認(rèn)為，汽修考核應(yīng)該涵蓋目前汽車技術(shù)最新的發(fā)展要求，體現(xiàn)規(guī)范的診斷思路和操作流程，對于考試合格人員應(yīng)統(tǒng)一頒發(fā)由國家勞動和社會保障部職業(yè)技能鑒定中心制訂的證書，以確保國家職業(yè)資格證書的效力，只有這樣才能確保對汽車維修從業(yè)人員的教育符合形勢發(fā)展的要求。

3 結(jié)語

現(xiàn)代社會的迅速發(fā)展，汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，對汽車故障的診斷和維修都提出了新的要求。汽車維修業(yè)的水平對人們的出行安全和汽車的使用壽命都有著至關(guān)重要的作用。因此，我們要從維修行業(yè)的硬件和軟件兩個方面入手提高維修水平，才能夠促進(jìn)汽車維修行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：