平面公益廣告論文精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇平面公益廣告論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

好的廣告詞必須是提煉產品賣點、提出一個問題、給出利益承諾，又或者什么都不說。最最重要的，一個品牌形象的樹立離不開廣告詞的魅力。今天小編跟大家分享一則經典的公益廣告語：

Cancer Cures Smoking.(Cancer Patients Aid Association)

“癌癥治愈煙癮?！?003年坎城平面大獎。用賴致宇的話說，“不需要拍攝，不需要道具，也不需要演員。只是一排英文字，一個簡單想法上的小轉折?？此瓢察o的一句話，對那些老煙槍們卻是重重的一巴掌!”這就是文案的力量。

以上就是小編推薦的經典的公益廣告語，更多精彩優(yōu)質的范文、散文、作文及論文，盡在文章屋，歡迎您查閱欣賞!

篇(2)

論文關鍵詞：車體廣告，內容，文本內容，形式

 

公交車體廣告是以汽車車身為載體的廣告形式。它作為戶外媒體的新型代表，正日益引領著各個城市的廣告新趨勢，創(chuàng)造著各城市新的一道風景線。其日益增長的效益和影響，使其逐步成為人們關注的焦點。本文以2010年4月北京街頭的公交車體廣告為對象，對其廣告內容和形式進行分析，以展現(xiàn)目前北京地區(qū)車體廣告的風貌。

一、 研究資料的獲取

2010年4月17-19日，筆者使用數(shù)碼相機，在北京街頭，主要是航天橋、花園橋、外文印刷廠附近公交站點，對經過的車輛進行街拍，共拍攝到39幅公交車體廣告。

二、 流動風景線——車體廣告內容及文本內容分析

（一） 廣告類型

任何形式的廣告，從效益上都可以分成兩種類型，一類是商業(yè)廣告，一類是公益廣告。車體廣告作為廣告形式的一種，當然也不例外，筆者街拍的廣告中，有37幅屬于純經濟效益型的廣告，只有2幅“2010年國際長跑節(jié)”“少年NBA挑戰(zhàn)賽”廣告算得上公益類型的廣告，公益廣告作為為公眾謀利益和提高福利待遇為目的而設計的廣告，其傳達的摘要求，但還不能突破資金和體制方面的限制，真正獨立發(fā)展，純社會效益的公益廣告還很欠缺。公交車作為流動的媒體內容，受眾范圍廣泛，投放公益廣告可以取得良好的社會效果，如何加大政府出資的公交公益廣告投放，也許是大幅提高公交廣告的未來前景。

（二） 文本的符號學分析

在符號學研究中，瑞士語言學家索緒爾把符號解釋為一種二元關系，即能指和所指。[1]符號是能指和所指的統(tǒng)一體，亦即形式和內容的結合，根據(jù)索緒爾的解釋，我們很容易理解符號，公交車體廣告作為一種流動的媒介形式，可以說是創(chuàng)造出了一種新型的能指和所指關系，即流動的符號學，公交車體的每一種能指在流動中也就創(chuàng)造了內蘊更加豐富的所指。這種新的能指具有強烈的視覺沖擊力，文字簡潔，運用大畫幅的圖片，這種能指以流動的形式展現(xiàn)，并且以公交車車體作為載體，形成“視覺經濟”的所指，同時也形成人們關注戶外流動媒體，達到放松視覺的所指。有了車體廣告的公交車，可以說已經不是簡單的公交車，它成了一種“視覺經濟”的代表，一種“自我消遣”的代表。

（三） 人物文本分析

筆者街拍到的廣告中有18幅涉及選用人物作為廣告文本的一部分，通過對出現(xiàn)人物的廣告進行了人物年齡層的劃分統(tǒng)計，以人物或是人群作為產品廣告的，青年人即實際年齡在18-40歲的人占據(jù)的比例接近百分之七十，青年群體會在廣告人物選擇中受到如此的偏重，一方面， 青年群體作為社會中最具創(chuàng)造力、表現(xiàn)力、最活躍的一部分，選取這樣的群體成員做廣告的“代言人”，可以增添產品的吸引力、感染力，另一方面，廣告的商業(yè)性意味著廣告的背后有著經濟利益的驅動，廣告公司在廣告的前期策劃中，必然考慮到受眾群體以及廣告中人物的選取，不僅會考慮到廣告受眾與廣告中所選取的人物在年齡層上的貼近性，而且會把產品消費者的消費能力充分考慮進來，以獲得最大的利潤。

在12幅在青年群體這個年齡選取“代言人”的廣告中，有5幅是以外國人為“代言人”的，這幾乎占據(jù)了青年群體這個年齡層廣告代言的百分之五十?？缭搅四莻€閉關鎖國的年代，自改革開放以來中國就以以極大的寬容度吸納外國文化的進入，文化的全球化，使各種文化在中國融合，國人也開始接受西方的文化，中西文化鴻溝進一步縮小，外國人的形象越來越多的出現(xiàn)在各種媒介上。另一方面，看慣千人一面的相同面孔內容，使得皮膚黝黑，或是藍眼睛金頭發(fā)的西方面孔在車體廣告中更容易引起人們的關注。北京作為一個國際化的大都市，成為吸引外國人聚居的地方，車體廣告在投放中也需要適當關注這部分群體的需求，這種車體在流動中，展現(xiàn)新北京的國際風貌，異彩紛呈。

（四）、文字文本

車體廣告作為流動媒體，穿流在城市的大街小巷，人們不會像讀報紙一樣仔細閱讀廣告中的每一串文字，因此，車體廣告文本內容應力求言簡意賅，以最有表達分量的“字眼”抓住最大數(shù)量的受眾。車體廣告中的文字文本也展現(xiàn)出不同的文化內涵。

1、 中英文對照文本

本研究中，有14幅廣告文本內容中英文對照，即在中文文本內容下以小字號或是相同大小字號形成內容的對照，增加了廣告文本的信息含量。這種中英文對照形式的出現(xiàn)，一方面可以擴大廣告的受眾的覆蓋范圍，使外國人也可以讀得懂中國的廣告，將外國人納入到廣告的受眾范圍之內，提升廣告效果。另一方面，中英文文本的對照出現(xiàn)體現(xiàn)了一種國際化的文化內涵，英語作為世界通用語言，在中國廣告中的運用，充分說明了中國與國際接軌的文化發(fā)展現(xiàn)狀，同時也以公交車體廣告展示出中國北京作為國際大都市的精神風貌，反映出北京為滿足這座城市的外國人的身心訴求所做的努力，體現(xiàn)出北京這座城市的兼容、負責的風范。

2、 網(wǎng)址文本

從街拍到的廣告統(tǒng)計中，有7幅廣告中刊登了企業(yè)或是產品的網(wǎng)址作為文字文本的一部分。雖然這個比例在所有廣告中僅占到約百分之十八的比例，但是這種在文本中運用網(wǎng)址背后的文化發(fā)展情況卻值得我們給以更多的關注，正如有的品牌廣告會包括企業(yè)或產品的廠址或是電話號碼一樣，產品網(wǎng)址作為文本內容的加入，說明了文化的跨媒體發(fā)展趨勢，互聯(lián)網(wǎng)作為當下不可忽視的媒體力量，越來越成為媒體的主力軍，它強大的輿論和宣傳效果不容小覷。隨著互聯(lián)網(wǎng)的進一步發(fā)展，以及規(guī)范化程度的加強，相信越來越多的車體廣告的文字文本將會把網(wǎng)址囊括進來，同時也會促進那些沒有自己網(wǎng)站的企業(yè)認識到建立企業(yè)網(wǎng)站所蘊含的宣傳價值和商機……

三、 車體廣告形式分析

公交車車體廣告作為固定戶外媒體的延伸，不僅具有固定戶外媒體的一般特性——受眾范圍廣，視覺沖擊力大。而且，憑借其流動性大的特點，公交車體廣告可以接觸更廣泛的受眾，作為流動的戶外媒體，車體廣告無論在色彩和布局上也都有其特定的形式。

（一）、新型流動載體戶外廣告

公交車作為一種公共交通工具，在車體形狀、輪胎、排氣管道、車窗等的布局上都與其他類型的交通工具有著一定的差別，公交車車體廣告作為以公交車體為載體的廣告，受到公交車體布局的限制，車體廣告一般布局在車體的左右兩側和車體的尾部。

單層車和雙層車在車體廣告布局上也存在差異內容，一般公交車車體呈長方形，單層的公交車以車窗下沿為界限，劃分為兩個部分，而車體廣告主要布局在車窗以下部分的車體外圍，車體廣告或依照車輪的布局，利用除車輪部分以外的全部車體外圍，車體廣告整體呈不規(guī)則形狀，或車體廣告呈規(guī)則的長方形，利用車體外圍部分，居中展示車體廣告占整車的一部分；雙層的公交車體廣告則利用了除車窗以外的全部車體部分（除車頭外），車體廣告呈不規(guī)則形狀。

（二） 色彩形式的運用

色彩的運用作為美工技法的一種，在平面廣告的創(chuàng)作中更是占據(jù)著無可取代的地位。公交車車體平面廣告作為以公交車為媒介載體的平面廣告，具有很強的流動性，因此公交車體廣告要想抓住有效的受眾，就必須能在流動的瞬間抓住受眾的眼球，因此在車體廣告創(chuàng)作中要特別重視視覺的沖擊力，這種視覺沖擊力充分體現(xiàn)在“色塊”的運用和“冷難色調”的選取上。

1、色塊的運用

公交車體廣告的創(chuàng)作，偏向于以某種主色調為背景色進行，此處，為了方便敘述，筆者將其稱為“色塊”。在筆者街拍到的39幅車體廣告中，對色塊的典型運用有35幅之多，占街拍的廣告整體比例的89.74%，車體廣告作為一種流動性極強的廣告戶外廣告類型，要想提高受眾到達率，抓住受眾的眼球，就必須符合受眾觀察移動物體的視覺習慣，色彩的面積分布決定著畫面色調的形成和色彩主次關系的調整。成塊的色彩剛好符合這種在瞬間“吸引眼球”的需要，能夠在流動的瞬間引起受眾的有意注意，如果色彩過于繁復、復雜，不但不能引起受眾的有意注意，反而會給受眾帶來視覺疲勞。因此，車體廣告設計中，對色塊形成整體的把握，并運用到車體廣告的設計中，顯得尤為重要。

2、色調及明暗的運用

色彩本身沒有感覺，無法感覺冷暖，只有人的器官感覺才能給人們溫暖、涼爽或是寒冷的感覺，這與人們對客觀世界的經驗是分不開的。一般來說，暖色指黃、黃橙、橙、紅橙、紅和紅紫：冷色指黃綠、綠、藍綠、藍、藍紫。中間色是白和灰。通過對街拍的車體廣告中色塊的冷暖色調選取進行分析發(fā)現(xiàn)，在車體廣告中，暖色調的色塊相對于其他色調的色塊來說，受到更多的重視，占到總數(shù)的46.15%，在街拍到的屈臣氏車體廣告中，車體整體粉紅色，這種暖色調不僅利用整體色塊抓住眼球內容，同時帶來溫馨的感覺，這很容易使人對屈臣氏那種同樣如家一般溫馨的購物環(huán)境產生心理上的同感，從而激發(fā)購物的欲望。暖色調諸如紅、橙、黃給人火熱的感覺，且能給人的感官帶來更大的刺激，冷色調諸如藍、藍綠，給人清涼的感覺，雖然從筆者的粗略統(tǒng)計中，廣告設計中暖色調的運用比例相對較大，但是，廣告設計中冷暖色調的選取，也要根據(jù)產品的定位適當?shù)倪x取色調，不能一概而論，諸如飲品的廣告，就要適當?shù)倪x取冷色調，這樣可以給人帶來清爽的，如果盲目的選取暖色調作為主要色調，反而會適得其反。

四、 小結

以上是筆者對公交車體廣告進行的分析和研究，通過研究，筆者對車體廣告這種媒介形式有了更深的認識，公車車體廣告作為流動的戶外媒體形式，具有覆蓋面廣、受眾量大、沖擊力強等優(yōu)點，不僅充分利用車身資源，且大量運用“色塊”，重視暖色調，文本多媒體、中西融合現(xiàn)象明顯，同時也存在不足，例如商業(yè)廣告比重過大，公益廣告投放相對不足等。

參考文獻：

[1].阿雷恩·鮑爾德溫等著,陶東風譯.《文化研究導論》[M].高等教育出版社,2004版

[2].王友江著.《平面設計基礎》[M].中國紡織出版社,2007年版

[3].王肖生、姜智彬著.《現(xiàn)代廣告設計》[M].復旦大學出版社，2005年版

篇(3)

通過“關聯(lián)法”將不同教學層面進行整合，從而明晰教學理念、統(tǒng)率教學步調、連貫教學行為、爭取教學實效?！瓣P聯(lián)法”思路的分解（1）課程設置關聯(lián)依據(jù)培養(yǎng)方案進行課程的理性設置是開展教學工作的首要保障，我們在廣告學專業(yè)人才培養(yǎng)目標的導向下，從課程設置的各方面來強化設計課程的教學。首先，保證設計類課程從基礎到專業(yè)的必要課程門數(shù)和授課時數(shù)。從設計基礎到軟件課程再到專業(yè)設計課程，需要課程在漸進中保持其學科系統(tǒng)的集中度，同時還要保證授課時數(shù)，否則一味減少課程量，帶來的只是教學的無法正常運行。越過“因人設課”的階段，進入到“因需設課”、“因課設人”、“因需變課”的階段。①其次，依照實際情況將課程合理安排至各個年級的各學期。比如《設計基礎》課程，為保證基礎的扎實度，在修正培養(yǎng)方案時將該課程覆蓋大一整個學年，采用循序漸進的方式使學生獲得潛移默化的設計思維訓練；《平面廣告設計》和《影視廣告》課程則設置在大二下學期，通過各類別的競賽進行實踐教學；《CI設計》課程設置在大三上學期，配合每年的“四川外語學院廣告藝術節(jié)”在11月舉辦。最后，適當增加設計藝術類限選或公選課程，如《裝飾設計》《會展設計》《動畫設計》《網(wǎng)頁設計》《服飾美學》《中國民間美術賞析》等。通過一定數(shù)量的限選或公選課程的跟進，對設計保有興趣和參與性的學生就有了繼續(xù)在專業(yè)道路上學習的機會。（2）教學關聯(lián)①教學理念關聯(lián)理性把握設計教學在傳播類廣告學專業(yè)課程體系中的定位，不能拔高也不能輕視，具體體現(xiàn)如下。一是課程教學理念與專業(yè)理念一脈相承，堅持一致的專業(yè)培養(yǎng)方向和設計教學在專業(yè)教學中的融合度?！霸O計在廣告?zhèn)鞑チ鞒痰奈恢脹Q定了廣告設計作品不是獨立的藝術作品，而是傳播過程中的一個重要環(huán)節(jié)，目的是為了傳播的需要?！雹谝虼?，要致力將視覺傳達設計的課程教學融合進整合傳播的大框架和體系內。二是將課程教學理念切實轉化為可操作的教學行為。比如在廣告類競賽“時報金犢獎”、“重慶市公益廣告大賽”和“四川外語學院廣告藝術節(jié)”中，我們采用廣告提案的方式來比稿或競標，指導學生采用調研、消費者分析、策略分析、創(chuàng)意和表現(xiàn)提案的整合路徑來處理視覺設計的最終表現(xiàn)。②教學模式關聯(lián)教學模式是在教學理念指引下，所采用的教學實施辦法，在實際教學中我們采用了“案例教學+實踐教學+課程群”三合一的模式。

在教學案例選擇和內容組織上注重與廣告專業(yè)其他課程的聯(lián)動，使教學既有重點又具包容性。實踐教學方面：平衡好理論教學與實踐教學的課時分布和比例，根據(jù)廣告學專業(yè)和設計類課程特點將重心放在訓練學生審美能力與設計思維、提高表現(xiàn)技能的實踐教學上。比如《設計基礎》課程的“藝術沙龍”和“原點訓練”模式，《電腦圖文設計》課程的“任務性設計”模式，《平面廣告設計》課程的“以賽促教”模式，《CI設計》的“個人推廣設計”模式等，都收獲了很好的成效。再通過各類活動和賽事、項目和業(yè)務，將不同課程和教學統(tǒng)合起來。課程群方面：“課程群是由許多基本教學內容相互貫通、可以規(guī)劃綜合并形成有機整體的相關課程組成的。各門具體課程，從內容上看，相互之間的內容縱向有傳承關系，橫向有內在的聯(lián)系，但又自成體系?！雹芪覀儗⒃O計類的專業(yè)課、限選課、任選課與公選課多線并行，授課教師共擔教學和科研課題，教師與業(yè)界專家共同承擔一門課程的講授。同時通過集體討論、備課、教學實踐等資源和信息共享，避免了教師知識結構單一和行業(yè)實踐深度不足的問題。③教學考核關聯(lián)設計類課程的教學考核，既要建立在廣告學專業(yè)體系的大標準之內，又要具有其考核方式的獨立性和針對性。我們以“成績+能力”作為課程教學的考核標準：一方面，實施傳統(tǒng)的“平時作業(yè)+期末考試”分值比例評判標準；另一方面，加入了“能力測試”的考核形式，以商業(yè)競標、專業(yè)比賽或實驗項目為題，以行業(yè)標準為主來考察學生的綜合能力。課程結束后，將學生教學成果和教學過程記錄以展覽的形式做課程匯報，并通過反饋環(huán)節(jié)為今后的課程教學作出調整。

工作室制視覺傳達設計工作室是為課程教學和實戰(zhàn)演練更有機結合，為具有較強設計能力和設計從業(yè)愿景的學生而設置的。通過從模擬實驗到項目實戰(zhàn)、從課程教學到專業(yè)認知、從理論共享到學術討論的多向度運行，目的在推行“產、學、研”三位一體有機結合的教學模式，培養(yǎng)“學生學術能力＋個人管理能力＋團隊協(xié)作能力＋信息分析和研究能力＋商業(yè)能力”等綜合能力。首先，工作室固定人員的涉及面小，共3組12名學生，整體運行和活動、議題安排皆由學生自行完成，教師僅作為活動指導和效果評判的角色出現(xiàn)。因為工作室成員皆為有志于設計行業(yè)且設計能力較好的學生，因此運行時組織和協(xié)調性好，團隊和競爭意識強。同時還帶動了一大批學生的學習積極性，為設計教學的實施打開了更有利的局面。其次，工作室有較為完善的管理和監(jiān)督制度。每學期末工作室成員會集體審核一次，看是否完成既定的任務，比如一學期之內工作室成員必須有設計獲獎（省部級以上）或威客任務中標或論文在正式期刊發(fā)表或項目引進（有一定金額規(guī)定）或在屢次活動中有突出貢獻者，如果審核沒通過的同學就視為自動退出工作室。第三，工作室以課程教學和職業(yè)培養(yǎng)相結合，培養(yǎng)學生的社會適應性，縮短畢業(yè)后的職業(yè)適應期。通過校內外資源的整合，使教師、學生與業(yè)界能有充分的接觸，并通過洽談、競標等方式來獲得項目，予以實施并執(zhí)行驗收。第四，為學生指引了更具體、明確的專業(yè)學習方向?！敖逃椒ǖ母母镆獜呐囵B(yǎng)和發(fā)展學生的能力入手，從被動學習變成主動學習，從記憶性學習變成參與性學習，體驗性學習和創(chuàng)造性學習?！雹菖囵B(yǎng)學生形成完整、完善的設計觀念，加強以操作技能、工藝實習、項目成本核算、施工管理以及招投標等為主的實踐環(huán)節(jié)。

以期改變設計教學的生存困境，同時在學生的專業(yè)與就業(yè)、理論與實務、通才與專才間尋求平衡和突破?！八囆g設計類課程結構和教學模式的完善有利于復合型、實用型廣告人才的培養(yǎng)，也有利于廣告學專業(yè)畢業(yè)生更好地適應未來的就業(yè)需要?！雹抟虼?，需要學校與業(yè)界、教師與學生的共同配合，從多層面多視角來凸顯設計教學的優(yōu)勢，打造具有綜合社會適應力和專業(yè)能力的復合型人才。

作者：李佳

篇(4)

1．1為專業(yè)碩士生的“實踐性”要求提供了平臺實驗室對于新聞傳播類專業(yè)碩士生的重要性，是由其培養(yǎng)目標決定的。學術型研究生的培養(yǎng)目標強調“理論性”，重點培養(yǎng)其認識世界、探究規(guī)律的能力，為大專院校、科研機構培養(yǎng)教學、科研的理論研究人才；專業(yè)型研究生的培養(yǎng)目標強調“實踐性”、“應用性”，重點培養(yǎng)其分析問題、解決問題、改造世界的能力，為新聞傳播媒體培養(yǎng)高素質的復合型、應用型、操作型人才。這樣，僅僅有高深的理論教學是不夠的，必須有足夠的現(xiàn)代化的實驗室才能滿足培養(yǎng)目標的實踐性要求。實驗室為學生提供了動手操作的環(huán)境和平臺，專業(yè)型研究生可以進行廣播電視節(jié)目的拍攝和剪輯、網(wǎng)頁的編輯與制作、平面與視頻廣告的設計與制作等。

1．2完善實習機制，彌補媒體實習資源的緊缺狀況專業(yè)型研究生實行“雙導師”制，一名校內的理論型導師，一名校外媒體實際部門的實踐型導師。校外實踐型導師大多是資深的編輯、記者和管理人員，雖然其在本單位人脈廣泛、“控制力”較強，能夠為自己所帶的研究生提供實習機會，但媒體的容納量畢竟有限，再加上權威媒體“喉舌”的“特別重要性”，實習學生也只是看得多，做得少，很少能真正上手，對實習崗位只起一個輔助的作用，學生實習回來后多有一知半解之感。新聞傳播學實驗室可以“模擬”并“重現(xiàn)”媒體工作的過程，從而使學生消化實習中的問題，化解困惑，彌補媒體實習的不足。

1．3充分發(fā)揮實驗室教學、科研、服務的三大功能與學術型研究生相比，專業(yè)碩士生更重視實驗課程。雖然學術型研究生也有一些類似的實驗課程，但教學效果的優(yōu)劣往往不會引起教師和學生的足夠重視（重視程度甚至低于本科生），有些甚至流于形式。原因在于其更重視理論和學理性的探究，技能性的課程只是了解一下而已。專業(yè)碩士生則不同，學會技能是其就業(yè)的“看家本領”之一，因而學生和教師都格外重視。實驗室精良的設備、完善的服務、科學規(guī)范的管理為教師課堂演示、操作和學生實際模擬、操作提供了客觀條件。實事求是地說，良好的實驗教學是培養(yǎng)新聞傳播學專業(yè)型碩士的重要硬件之一。實驗室也是完成科研成果的重要場所。專業(yè)型研究生可以承擔或參與媒體或導師的部分課題，并在實驗室完成。教師的涉及實驗的課題也可以在實驗室完成，甚至本科生的有關傳媒的課題絕大多數(shù)也是在實驗室完成的，傳媒實驗室是學生和教師科研成果的重要出產地和科研的基本場所，為學生和教師的科研發(fā)揮了重要的作用。實驗室也同樣很好地發(fā)揮了服務的功能。除了服務師生的教學科研以外，至少還包括對內和對外兩個服務。對內，專業(yè)型研究生可以在本校的新聞中心兼職做主持人、編輯、記者，通過策劃、采訪、攝像、剪輯、制作、播出等環(huán)節(jié)，展示了學校的風貌，豐富了校園文化生活，服務了學校的精神文明建設。對外，專業(yè)型研究生可以把實習崗位的部分工作轉移到實驗室來做，或是承擔的媒體的課題也拿到實驗室來完成，這既緩解了社會媒體的資源緊張狀況，又使社會媒體受益，同時也達到了服務社會的目的。

1．4專業(yè)碩士生有研究成果，增加了學生就業(yè)前自信心相對于學術型的碩士來講，專業(yè)碩士生似乎更容易在媒體找到工作。這是因為媒體固然需要學有專長的研究人員，但更需要上手快、會操作的復合型人才，且這部分人占媒體聘用人的大部，如編輯、記者等。專業(yè)型研究生在實驗室制作的作品，可以參加省里組織的“DV作品大賽”、“專題片大賽”、“圖書裝幀設計大賽”、“雜志封面大賽”、“廣告創(chuàng)意大賽”、“網(wǎng)頁制作大賽”等，獲獎作品可以作為就業(yè)求職的成果，用人單位自然愿意錄用有成果的應聘者。也就是說，在學校就實現(xiàn)了由“校園傳媒人”向“社會傳媒人”的轉變。專業(yè)碩士生有自己的獲獎成果，就為求職增加了自信心，增加了“命中”的可能，從而緩解了以往許多研究生由于手里沒有“過硬的成果”，面對用人單位的種種提問，倍加忐忑的尷尬狀況。

1．5倒逼了導師的實踐能力專業(yè)型研究生的實驗課一部分由校外實踐型導師來上，但大部分實驗課是由校內理論型導師和一部分非導師來上。校內導師一般理論水平較高，但媒體實踐經驗、操作技能相對缺乏，帶學術型的研究生還能湊合過關，帶專業(yè)型的研究生就明顯地表現(xiàn)出自己的缺陷和短板。因此導師必須適應專業(yè)碩士生的培養(yǎng)要求，強化技能。新聞類的實驗課要掌握電視片的拍攝、剪輯、配音、制作等全部技能。傳播類的實驗課要掌握廣告的設計和制作，圖書的裝幀設計、排版和印刷等技能，報紙、雜志的排版，雜志的封面設計，網(wǎng)頁的制作等相關技能，這對學術型的導師來說并非輕而易舉的事情，需要虛心學習并付出艱苦的努力才能達到。專業(yè)碩士生的培養(yǎng)目標倒逼理論型導師強化自己的實踐技能，使導師自身實現(xiàn)了理論和實踐的雙贏。

2新聞傳播學實驗室在專業(yè)碩士生培養(yǎng)中的實施方案

2．1實驗室的配備要實現(xiàn)全媒體模擬培養(yǎng)職業(yè)型、復合型、應用型的人才，沒有裝備精良的實驗室是難于奏效的，實驗室必須達到一定的規(guī)模和水平。一是從規(guī)模上看，實驗室要實現(xiàn)全媒體模擬。也就是說媒體有什么設備，實驗室也要有什么設備。媒體大體有哪些工作流程、工作環(huán)節(jié)，實驗室也需要具備同樣的工作流程、工作環(huán)節(jié)，只是程度、精準度不同而已。二是從水平上說，實驗室設備的型號、參數(shù)、配置要與現(xiàn)代媒體同步，至少要不低于當下媒體的水平。具備了這2個要件，學生才能把媒體的工作拿到實驗室來做，才能實現(xiàn)媒體與實驗室的“兼容”。實驗室的全媒體模擬，為相關高校提出了硬性要求，相關高校要高度重視，舍得投入，要像建設工科實驗室一樣建設新聞傳播學實驗室。如果仍然沿用培養(yǎng)學術型研究生的方法來建實驗室，專業(yè)碩士生的培養(yǎng)目標便無法實現(xiàn)。

2．2完成平時作業(yè)、結課成果和社會實踐分析問題、解決問題的能力是對專業(yè)碩士生考查的重點，因而教師在布置平時作業(yè)和結課成果時，一般是選一些實踐性較強的題目供學生選擇，既可以是媒體或導師課題的一部分，也可以自擬題目完成一項應用性的成果，而這些都是在實驗室完成的。實驗室又為專業(yè)碩士生進行社會實踐提供了重要平臺和必備條件。學術型研究生的社會實踐往往流于形式，甚至個別研究生找個單位開個證明蒙混過關。專業(yè)型研究生的社會實踐就不能敷衍了事，必須扎扎實實做好。依托實驗室這個平臺可以很好地完成社會實踐的任務。實驗室既是學校的一部分，也是社會的一部分，專業(yè)型研究生可以在學校的新聞中心兼職，擔任主持人、編輯、記者，通過在實驗室拍攝制作節(jié)目，為校報、雜志社排版，承擔校報和雜志社的部分編輯任務，設計、校園公益廣告等社會實踐活動，使研究生親身感受校園傳媒的實際情況，增長見識，積累經驗，為進入社會媒體崗位實習打下基礎。

2．3完成畢業(yè)論文專業(yè)碩士生的畢業(yè)論文大致分為畢業(yè)設計和調研報告2類。其中畢業(yè)設計可以采取“作品＋報告”的形式，如新聞學專業(yè)的可以是“新聞調查片＋報告”，廣播電視學專業(yè)的可以是“專題片＋報告”，廣告專業(yè)的可以是“廣告設計＋報告”，編輯專業(yè)的可以是“圖書裝幀設計＋報告”等，這些離開了實驗室是難于完成的。調研報告可以以媒體在工作中或管理中遇到的實際問題作為選題，重點考查研究生分析問題、解決問題的能力。調研報告不僅要有調研采訪，更要有相關數(shù)據(jù)資料的統(tǒng)計分析，這些內容也離不開實驗室。實驗室是畢業(yè)論文的出產地和加工廠。

2．4吸納社會資源，建立聯(lián)合培養(yǎng)基地為保障新聞傳播學實驗室在專業(yè)碩士生培養(yǎng)過程中的長遠發(fā)展，學校要樹立服務意識，切實加大投入，提供和保障開展實踐的條件。如實驗室與社會媒體建立聯(lián)合培養(yǎng)基地，為學生學習、實踐、創(chuàng)業(yè)等提供良好條件；吸納和使用社會資源，建立“實驗室＋媒體”聯(lián)合培養(yǎng)基地，聯(lián)合培養(yǎng)專業(yè)學位碩士研究生，這是實驗室在專業(yè)碩士生培養(yǎng)過程中需持之以恒的長效機制。另外，聯(lián)合培養(yǎng)基地不能僅僅停留在表面文章上，應該在掛牌之后切實發(fā)揮基地的培養(yǎng)作用。導師在平時作業(yè)、崗位實習以及畢業(yè)論文等多個環(huán)節(jié)要加強和社會媒體培養(yǎng)基地的合作，多吸納先進的社會經驗，與時俱進。

3結束語

篇(5)

【論文摘 要】地鐵是現(xiàn)代城市的一個重要標志,地鐵不僅每天給廣大的市民帶來便捷的出行服務,還給城市節(jié)能減排做出巨大的貢獻。隨著國內城市地鐵建設的不斷擴大,地鐵電視的傳播價值也在不斷地增加,其傳播影響力在特定的范圍內也將超過傳統(tǒng)電視,在新媒體中具有強有力的生命力。 

 

北京目前開通運營的地鐵線路已經達到了9條,日均客流量已經突破500萬人次。目前負責運營北京地鐵電視的主要是有北廣傳媒對節(jié)目進行提供,華視傳媒對廣告業(yè)務進行運營。在傳輸技術上主要是通過無線傳輸和定期更新兩種。通過對乘客的觀察顯示,目前地鐵電視所播放的內容與乘客的期望還是存在較大的差異。本文試圖從北京地鐵電視節(jié)目內容的現(xiàn)狀進行分析,對北京地鐵電視內容的優(yōu)化進行探討,以達到提升地鐵電視傳播效力的目的。 

1 地鐵電視受眾群體分析 

來自央視市場研究公司ctr數(shù)據(jù)顯示地鐵人群以公司白領、政府機關干部、私營企業(yè)主等為主體;地鐵人群年齡跨度主要集中在18歲到45歲,其中26至35歲占據(jù)最大比例;地鐵人群大專以上學歷占71%,其中碩士學歷占地鐵總體人群2.8%;地鐵人群擁有較高的收入,白領占到41%,2000元以上的收入人群占地鐵總體人群67%,收入3000元以上的人群占地鐵總體人群的36%;地鐵人群大多又有固定的乘坐習慣,較高的乘坐頻次。面對如此龐大的一個受眾消費群體,如何將流動的乘客轉化為有效的購買力是在商業(yè)定位中需要給予高度關注的內容。對于這個轉化提升地鐵商業(yè)價值的重任,地鐵電視在信息傳播中起到的作用是至關重要的。 

央視市場研究公司 (ctr) 在2009年完成對數(shù)碼媒體集團 (dmg) 地鐵視頻媒體上海、南京、天津、重慶、深圳5個城市的大規(guī)模專項地鐵乘客習慣調查結果顯示:在地鐵環(huán)境中,地鐵視頻媒體到達率96%以上,最高達到100%,乘客明確表示喜歡這個媒體,平均留意觀看達到74%,最高達到97%,而同環(huán)境中其它媒體留意觀看平均為16%,最高只有33%,同時,表示愿意接受地鐵視頻上播放廣告的人數(shù)超過50%,成為最受歡迎的媒體。 

2 北京地鐵電視內容現(xiàn)狀分析 

目前北京地鐵電視節(jié)目內容主要由北廣傳媒進行提供;華視傳媒對廣告業(yè)務進行運營;地鐵公司對播放的內容進行監(jiān)管。 

由于所采取的電視傳輸方式的差異,以及2009年華視傳媒并購數(shù)碼媒體集團(dmg)的影響,北京地鐵線路所播放的內容也存在著一定的差異。但是就目前播放的內容來看,通過無線自動傳輸技術的線路,目前接收的信號是與公交移動電視相同的節(jié)目,在節(jié)目內容的多樣性上還是比較豐富的,但是節(jié)目內容的吸引力還有很大的提升空間。通過半自動傳輸?shù)牡罔F線路,由于沿襲數(shù)碼媒體集團節(jié)目的風格,在節(jié)目內容的吸引力以及時尚型都占有比較大的優(yōu)勢,但是在節(jié)目內容的量上要比無線自動傳輸?shù)木€路要差一些。當?shù)罔F乘客在一定的時間內對這些電視內容不是太喜歡以及在一周之內節(jié)目內容更新不滿意的情況下產生逆反心理是必然的。這樣對地鐵電視的傳播價值將大打折扣。 

在地鐵電視廣告方面,由于華視傳媒構建了廣告聯(lián)播網(wǎng),擁有北京地鐵公交電視的廣告權,并且運營北京地鐵所有線路的廣告權,所以在廣告方面不做太多的分析,主要還是在廣告檔次方面華視傳媒自身進行把關。 

3 地鐵電視節(jié)目內容的重要性 

地鐵電視作為移動新媒體的一個重要分支,在傳播影響力上將在市民生活中起到越來遠大的作用。地鐵電視將以是政府的公共信息平臺、城市的應急服務平臺以及百姓的生活資訊平臺。地鐵電視要扮演好這三個角色,充分發(fā)揮該媒體的作用,就必須加強地鐵電視內容的建設與創(chuàng)新。 

地鐵電視與傳統(tǒng)的電視不同,在車廂內沒有選擇頻道的余地,屬于被動接收移動電視節(jié)目,在這種電視接收狀態(tài)下,如果不能很好的保證收視效果,那么乘客就會對地鐵電視產生強烈的逆反心理,對于地鐵電視廣告運營商以及廣告主無疑是巨大的損失;不僅如此,地鐵電視的傳播效力也會受到巨大的影響。因此,只有提供優(yōu)質的電視節(jié)目,讓廣大的地鐵乘客對地鐵電視的認可,才能順利實現(xiàn)地鐵電視媒體的真正價值。另外地鐵電視廣告運營商在對廣告的選擇上不僅僅是廣告主是“上帝”,更重要的是地鐵電視受眾才是廣告主的“衣食父母”。 

4 地鐵電視內容改進重點分析 

4.1 電視內容的創(chuàng)新 

 具有生命力的媒體在對節(jié)目的選題與創(chuàng)作一定是有所創(chuàng)新的。特別是在一個具有高到達率的地鐵電視這樣一個新媒體,要讓更多的受眾去喜歡這個媒體并且接受這個媒體每天帶來的咨詢,對于媒體運營者以及節(jié)目內容制作者不能說是一個挑戰(zhàn)。為了要做好這個工作對節(jié)目制作者的要求也是相當高。 

 提到節(jié)目的創(chuàng)新,不僅僅需要考慮的是節(jié)目制作的成本以及與廣告收入之間的比例,畢竟廣告的收入在一個媒體總收入中所占的比重是相當可觀的。那么要做好廣告與節(jié)目內容之間的權衡關系,讓節(jié)目在播放的過程中受眾能夠更好的接受廣告似乎是一個很矛盾的難題。在對地鐵乘客的受眾心理進行研究之后,通過創(chuàng)新的形式將廣告和節(jié)目結合在一起,推出全新的節(jié)目廣告模式。在這個過程中電視節(jié)目內容的創(chuàng)作者得到的不僅僅是廣告主實現(xiàn)其產品宣傳目的,同時受眾在看到這些節(jié)目之后同樣也能夠很好接受。而這一模式dmg在其運營地鐵電視期間,先后推出的三部地鐵媒體短劇《背著你跳舞》、《晴天日記》、《星光依舊燦爛》中得到了完美的體現(xiàn)。 

 由于地鐵電視與傳統(tǒng)電視所處的環(huán)境存在很大的差異,處于對地鐵運營的安全、地鐵乘客觸及地鐵時間以及廣告時間的權衡考慮:地鐵是一個人流量巨大的城市交通出行工具,巨大的人流量能夠在短時間內得到快速的疏散是對于公共安全最好的措施;地鐵乘客在觸及地鐵的平均時間根據(jù)各個城市的實際情況有差異,但是平均觸及時間一般都能達到25分鐘;地鐵電視要在25分鐘內將資訊得到有效的傳播,實現(xiàn)信息的價值,這就要求地鐵電視內容要短小精悍的特點。而這幾點則要求地鐵電視內容在制作和選擇題材的時候具有吸引乘客的聲音、具備乘客感興趣的節(jié)目內容以及能夠讓乘客感覺舒服的電視畫面。 

在對地鐵電視節(jié)目內容的創(chuàng)新需求上,dmg實際已經點亮了一盞路燈。

 4.2 地鐵節(jié)目內容的設置 

 地鐵電視節(jié)目內容合理設置的前提還是需要對地鐵電視的受眾群體進行精準的分析。根據(jù)央視市場研究公司提供的調查數(shù)據(jù)顯示,地鐵乘客具有高學歷、高收入、高消費的特點,這一受眾群體在對信息的選擇上根據(jù)個人興趣以及職業(yè)的差異不盡相同,但是在新聞時事資訊的選擇上都具有較強的認同。其次是天氣資訊的選擇,目前北京地鐵電視在這一資訊具有很大的完善空間,同時對于天氣資訊的完善對于北京地鐵電視也是非常有必要的。根據(jù)北京地鐵電視的規(guī)劃以及北京地鐵站點的設置,涵蓋了北京四大鐵路客運站點,每天運送到全國各地的旅客數(shù)量是相當可觀的,為此,在對天氣資訊節(jié)目的時候可以選擇部分全國主要城市的天氣情況進行播報;在地鐵電視實現(xiàn)天氣資訊類節(jié)目在一定程度上也能夠起到提高地鐵電視美譽度的目的。在18—45歲這個年齡段的男性對體育類節(jié)目關注度一直都比較高,特別是在北京成功舉辦北京奧運會的大環(huán)境下,體育一直受到人們的廣泛關注。制作體育類節(jié)目的應該包括最新的體育賽事結果、預告、精彩看點回放等內容,節(jié)目時長控制在2分鐘左右。時尚消費類節(jié)目也是地鐵乘客關注度比較高的,這類節(jié)目在節(jié)目制作的成本可以與相關的產品或者服務進行分擔。流行時尚類節(jié)目可以給廣大的乘客帶來海外以及港澳正在流行或者即將盛行的時尚風格,可以讓地鐵電視成為流行風向標的最佳傳播途徑。而最新最熱的唯美的音樂mtv,將會給廣大的地鐵乘客在聽到動聽的音樂的同時欣賞到唯美m(xù)tv,這將為流行樂壇最新音樂專輯的起到很好的宣傳傳播作用。

最新娛樂資訊的填充,不僅僅能夠讓廣大的乘客了解最新的音樂影壇電視最新動態(tài),還能夠為最新最熱的電影起到宣傳造勢的作用,這些話題也將成為地鐵乘客在工作之余的熱點話題。例如在電影《杜拉拉升職記》在北京地鐵的宣傳就與平面廣告以及傳統(tǒng)電視宣傳起到相輔相成的作用。設置互動類節(jié)目將有助于讓地鐵乘客參與到地鐵節(jié)目中來,目前在地鐵電視播放的《精彩在途中》就是一個很好的例子,地鐵乘客通過uutuu網(wǎng)站將自己在旅行中拍攝的照片上傳到網(wǎng)上,節(jié)目制作人員在進行甄選之后選擇比較優(yōu)秀的照片制作成節(jié)目供大家在分享。cctv移動傳媒也進行過乘客互動類節(jié)目的嘗試,在2009年春節(jié)期間,cctv移動傳媒推出《祝福直通車》,通過街上隨機采訪,給親人好友在鏡頭前說出祝福的話,另外廣大的乘客也可以登錄央視網(wǎng)在制定板塊進行留言,在節(jié)目制作的過程中將隨機采訪畫面與網(wǎng)站留言相結合。在該節(jié)目播出后,央視網(wǎng)在節(jié)目播出期間點擊率得到了很大的提高,并且給廣大的電視受眾提供了一個參與到電視節(jié)目的機會。

 隨著國家對電視節(jié)目內容“制播分離”制度的不斷深化,在一定程度上給地鐵電視節(jié)目制作者減輕了一些壓力。例如在北京地鐵電視播出的廣為大家熟知的《綠豆蛙》,廣大的乘客在看了《綠豆蛙》在笑過之后也為養(yǎng)成良好的生活習慣起到了積極的促進作用。在中央電視臺電視指南頻道播出的《數(shù)字飆榜》節(jié)目,通過簡單的包裝制作也是很適合作為休閑娛樂類節(jié)目在地鐵電視播出的。另外在中央電視臺的新聞頻道中正點之前一分半鐘的《新聞地圖》欄目,是新聞的表現(xiàn)形式是一個很好的創(chuàng)新?！稊?shù)字飆榜》和《新聞地圖》相對于地鐵乘客來說,很難在傳統(tǒng)電視的播放時間看到。如果能夠通過地鐵電視進行二次傳播,不僅能夠提高節(jié)目的知名度還可以提升地鐵電視平臺的關注度。 

另外在這些節(jié)目的制作過程中,節(jié)目制作者可以根據(jù)節(jié)目內容的實際情況,適時適量加入合適的流行音樂元素,也將為節(jié)目的有效達到起到促進作用。 

 4.3 地鐵節(jié)目編排與更新 

地鐵電視的節(jié)目編排與更新與地鐵客流高峰有著密切的聯(lián)系。在地鐵早高峰時段,在節(jié)目的安排上應該以新聞資訊類、音樂類為主,在早高峰時段乘坐地鐵的受眾群體不能通過傳統(tǒng)的媒體在第一時間內獲取新聞資訊。目前北京地鐵乘客在地鐵車廂內獲取資訊的主要途徑有三種:報紙、手機報以及通過無線傳輸?shù)牟糠志€路的整點播報。為了更好的讓乘客獲取新聞資訊,在地鐵電視新聞資訊類節(jié)目可以壓縮節(jié)目時長,以北京地鐵四號線曾經采用的圖片標題新聞的形式進行播報,在高峰時段每半個小時進行更新,節(jié)目時長控制在2分鐘左右,這樣就可以讓受眾群體在第一時間獲更多的新聞資訊。天氣資訊類節(jié)目盡量安排在新聞資訊類節(jié)目之后進行播出。固定的節(jié)目播出順序模式有利于受眾在掌握地鐵電視的播出規(guī)律,提高受眾的關注程度。在新聞資訊、天氣資訊類節(jié)目播出之后安排輕松mtv能夠讓乘客的心情得到很好的放松,對擁擠的乘車環(huán)境給出行的乘客心理上起到一定的調節(jié)作用。需要特別注意的是,在生活資訊以及生活技巧類的節(jié)目在早高峰時段盡量避免出現(xiàn)。而在晚高峰時段安排生活資訊以及生活技巧類節(jié)目則適合受眾群體的心理接受需求。 

在平時時段的節(jié)目編排與更新與高峰時段的節(jié)目編排設置則可以考慮適量增加互動類節(jié)目以及消費類資訊信息節(jié)目的播出,在新聞、天氣資訊類節(jié)目的播出可以調整到以小時為單位進行編排播出。平時時段編排體育類節(jié)目的播出對地鐵電視的播出也是一個不錯的選擇。 

由于在節(jié)目播出的過程中節(jié)目量的限制,如果對節(jié)目重播編排的不好,很容易產生逆反心理。針對這一情況,在安排重播時主要注意節(jié)目每小時播出的頻率和周期。 

媒體的社會責任感和受眾美譽度的一個重要衡量標準在于媒體對公益事業(yè)的關注,公益廣告的播出對于一個媒體形象的提升會起到積極的作用。目前一些商業(yè)廣告在播出過程中就夾雜著公益元素,我們熟悉的農夫山泉和芬必得就是一個成功的典范,并且在今后的商業(yè)廣告創(chuàng)意中,這是一個風向標。 

4.4 影響地鐵電視傳播效力的其他因數(shù) 

 地鐵電視信號的傳輸自然離不開技術的支持,一項好傳輸技術方案同時也是節(jié)目播出安全的重要保證,好的地鐵電視信號目前使用的傳輸技術方案主要包括漏纜泄露方案和wlan覆蓋方案,這兩種方案各有利弊,在實際應用中,部分線路將兩種方案相結合,以確保節(jié)目播出的安全。在地鐵電視建設的過程中,國家相關部門出臺一系列地鐵電視傳輸技術方案標準,將為地鐵電視的建設起到積極的促進作用,也是地鐵電視節(jié)目安全播出的重要保障。 

 地鐵電視信息的丟失很大程度上在于受到地鐵電視聲音的影響。一個好的節(jié)目如果沒有聲音光看電視字幕的信息,務必會影響電視的傳播效果。而將地鐵電視聲音同意規(guī)范在一個合理的范圍,對地鐵電視的傳播將起到積極的推動作用。國家相關部門到目前為止對地鐵電視的音量還沒有一個參考值,唯一能夠參考的只有2008年10月1日開始實施由環(huán)保部和國家質檢總局聯(lián)合頒布的《生活環(huán)境噪聲排放標準》規(guī)定的公共場所的聲音需低于55分貝。而這個參考值能否適用于地鐵電視還是值得商榷的。 

地鐵電視作為一個新型大眾媒體的出現(xiàn),目前還處于發(fā)展時期,國家相關部門對地鐵電視的內容和技術方面都還沒有具體的標準,這就要求地鐵電視運營商與監(jiān)管方積極考慮地鐵電視發(fā)展的方向,提高地鐵電視的傳播效力,為廣大的市民提供更加便利的服務和帶來更加豐富多彩的資訊。而要做到這一點地鐵電視不僅要在節(jié)目內容、廣告創(chuàng)意上花功夫,而且在地鐵電視信號傳輸上也要有新的技術做支持,以確保好的電視內容得到有效的傳播。另外在國家有關部門也要加緊研究制定地鐵電視的標準,為地鐵電視的發(fā)展做出指導作用。地鐵電視在得到國家部門的指導標準,節(jié)目內容的創(chuàng)新以及技術創(chuàng)新的基礎上一定能夠充分發(fā)揮其傳播效力,創(chuàng)造新媒體的價值。 

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[2] 胡正榮 傳播學總論 北京廣播學院出版社1997年 

[3] 吳若文 廣州地鐵電視發(fā)展初探東南傳播2008年第5期