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航空工程論文精品(七篇)

時(shí)間:2023-04-11 17:19:47

序論:寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感,挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相,好投稿為您帶來了七篇航空工程論文范文,愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑,助力您的創(chuàng)作。

航空工程論文

篇(1)

[關(guān)鍵詞]畢業(yè)設(shè)計(jì);培養(yǎng)質(zhì)量;選題;團(tuán)隊(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)

[中圖分類號(hào)]G642[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]A[文章編號(hào)]1008-5823(2016)02-0084-02[收稿日期]2015-10-11

一、畢業(yè)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

畢業(yè)設(shè)計(jì)是大學(xué)生在大學(xué)期間的最后學(xué)習(xí)內(nèi)容,它占用學(xué)時(shí)最長(zhǎng)、綜合性最強(qiáng),是大學(xué)階段學(xué)習(xí)的深化與升華。它是高等學(xué)校本科生培養(yǎng)計(jì)劃中最能衡量學(xué)生綜合水平的重要教學(xué)環(huán)節(jié)??梢哉f,畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)大學(xué)生綜合素質(zhì)的全面深入的檢驗(yàn),最能充分反映出高校人才培養(yǎng)的質(zhì)量。正因?yàn)榇?,各個(gè)高校都特別重視大四學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)工作,且采取多種措施來盡可能完善該項(xiàng)工作。作者所在的中國(guó)民航飛行學(xué)院航空工程學(xué)院是培養(yǎng)中國(guó)民航機(jī)務(wù)人才的主力院校。通過分析總結(jié)近幾年所在教研室指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)的情況,發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的個(gè)體畢業(yè)設(shè)計(jì)存在著一些弊端,主要表現(xiàn)如下:

(一)選題難

航空工程學(xué)院每年幾百名畢業(yè)生,同時(shí)要求畢業(yè)設(shè)計(jì)的題目幾年內(nèi)不能重復(fù),給我院教師的畢業(yè)設(shè)計(jì)選題帶來了很大難度。選的題目太難,學(xué)生在短短的幾個(gè)月內(nèi)很難高質(zhì)量地完成,到最后反而使指導(dǎo)老師非常被動(dòng),為了讓學(xué)生順利通過,干脆自己上陣和學(xué)生一起做;選題太簡(jiǎn)單,學(xué)生走過場(chǎng),達(dá)不到應(yīng)有的鍛煉效果[1]。有些老師手頭有一些科研項(xiàng)目,但是涉及的專業(yè)知識(shí)分屬于不同的學(xué)科領(lǐng)域,只有由各個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的老師合力指導(dǎo)才能完成,這就需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作,而個(gè)體形式的畢業(yè)設(shè)計(jì)在這種情況下滿足不了實(shí)際的需要。

(二)學(xué)生精力投入不夠

航空工程學(xué)院畢業(yè)生在大四下學(xué)期要下到各個(gè)分院的機(jī)務(wù)部門進(jìn)行為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)。如果已經(jīng)找到工作,則可以做畢業(yè)設(shè)計(jì)的時(shí)間只有3個(gè)月,如果工作還沒有著落,則需要參加各種招聘會(huì),甚至到用人單位面試,期間真正忙于畢業(yè)設(shè)計(jì)的時(shí)間就會(huì)大打折扣。而簽好就業(yè)協(xié)議的同學(xué),往往覺得既然單位也已經(jīng)找定,畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量好壞就和自己的求職沒有關(guān)系了,容易變得懈怠,思想上放松要求,追求答辯通過就好,不在乎實(shí)際的分?jǐn)?shù),在畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中也是主動(dòng)性嚴(yán)重不足,利用往屆的論文或在網(wǎng)上搜索一些相關(guān)資料拼湊了事。

(三)教師能夠花費(fèi)在指導(dǎo)學(xué)生畢業(yè)論文的精力非常有限

中國(guó)大多數(shù)高校青年教師的壓力都很大,不僅要完成一定的教學(xué)量,同時(shí)還要搞好科研,而科研是探索未知領(lǐng)域,要讀大量的中英文文獻(xiàn),非常耗時(shí)間,而文章、科研項(xiàng)目是教師職稱晉升的主要考核指標(biāo)。在這種情況下,如果學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)選題和自己的科研不十分契合,就不愿花更多的時(shí)間去指導(dǎo)。同時(shí),隨著高校每年畢業(yè)生數(shù)量的增多,每個(gè)教師往往要同時(shí)指導(dǎo)多名學(xué)生,工作量很大,這種情況下也很難保證畢業(yè)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)質(zhì)量。

二、團(tuán)隊(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的概念

團(tuán)隊(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì),或者說團(tuán)隊(duì)合作模式的畢業(yè)設(shè)計(jì)是指由多個(gè)參加畢業(yè)設(shè)計(jì)的學(xué)生組成一個(gè)團(tuán)隊(duì),針對(duì)某一個(gè)大的研究項(xiàng)目,合理地利用每一個(gè)成員的知識(shí)和技能協(xié)同工作,解決問題,達(dá)到共同的目標(biāo)[2]。在以往個(gè)體畢業(yè)設(shè)計(jì)模式下,每個(gè)畢業(yè)生的題目和同屆的同學(xué)都不相同,且可能差異很大,如果遇到問題,除了自己的指導(dǎo)老師外并學(xué)生并沒有太好交流溝通的對(duì)象,而如上所述,因?yàn)閷W(xué)生自身的主動(dòng)性缺乏或者教師的精力分配不夠,就容易導(dǎo)致問題一拖再拖,最終影響了畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量。而在團(tuán)隊(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)模式下,學(xué)生在論文研究工作進(jìn)展過程中遇到的問題可以和同團(tuán)隊(duì)的其他成員充分溝通,這無疑會(huì)加快論文寫作進(jìn)度,提高論文的質(zhì)量,且在這個(gè)過程中可以培養(yǎng)學(xué)生的交流溝通的能力。還有一個(gè)積極的因素,因?yàn)槭菆F(tuán)隊(duì)的研究攻關(guān),無形中會(huì)使學(xué)生體會(huì)到團(tuán)隊(duì)的榮譽(yù)感,這種榮譽(yù)感會(huì)使每個(gè)學(xué)生都不敢懈怠,努力按時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成團(tuán)隊(duì)分配的子內(nèi)容,確保不至于因?yàn)樽约阂粋€(gè)人而影響整個(gè)團(tuán)隊(duì)的畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)度。

三、關(guān)于在民航院校畢業(yè)設(shè)計(jì)中引入團(tuán)隊(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的思考

以團(tuán)隊(duì)為單位開展大學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)工作是一種新的形式和方法,是以常規(guī)畢業(yè)設(shè)計(jì)工作為基礎(chǔ)而發(fā)展創(chuàng)新的成果[3]。南京的一些高校較早對(duì)以團(tuán)隊(duì)為單位開展大學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)工作進(jìn)行了探索和嘗試,江蘇省在省優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)選中設(shè)立優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng),對(duì)此也起到了良好的導(dǎo)向作用和推動(dòng)作用。在我校引入團(tuán)隊(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì),需要注意以下幾個(gè)方面(以畢業(yè)設(shè)計(jì)的階段為序):

(一)選題階段

畢業(yè)設(shè)計(jì)的研究課題應(yīng)具有較好的系統(tǒng)性,這是團(tuán)隊(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)選題的基本要求。系統(tǒng)性強(qiáng)的課題,有利于拆分成幾個(gè)既有一定的獨(dú)立性又相互關(guān)聯(lián)的子課題,實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)模式的初衷。比如,對(duì)于通過計(jì)算流體力學(xué)的方法研究不同夾角下的附面層流動(dòng)情況的課題,需要不同角度,不同湍流模型,甚至不同商業(yè)軟件之間的互相對(duì)比、校核,如果安排給一個(gè)學(xué)生,學(xué)習(xí)軟件就需要耗費(fèi)畢業(yè)設(shè)計(jì)一半的時(shí)間。這種情況下,只有進(jìn)行團(tuán)隊(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì),通過團(tuán)隊(duì)中每一位成員的分擔(dān)、交流與合作,才能深入研究該課題。

(二)團(tuán)隊(duì)組建方面

指導(dǎo)教師要對(duì)所帶學(xué)生進(jìn)行合理安排。一般情況下,畢業(yè)設(shè)計(jì)的團(tuán)隊(duì)成員限定在4-5人,且可以從中選取一名研究與組織管理能力兼具的學(xué)生當(dāng)團(tuán)隊(duì)組長(zhǎng),或者說是導(dǎo)師助理,由他來召集學(xué)生開會(huì),負(fù)責(zé)指導(dǎo)老師和團(tuán)隊(duì)成員的信息溝通,收集團(tuán)隊(duì)成員的研究進(jìn)展情況,并適時(shí)反饋給指導(dǎo)老師,必要的情況下可以輔助導(dǎo)師協(xié)調(diào)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的研究進(jìn)度。每個(gè)團(tuán)隊(duì)里的成員負(fù)責(zé)一個(gè)具體的子課題,為了保證在預(yù)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成預(yù)定的畢業(yè)設(shè)計(jì)研究?jī)?nèi)容,可以根據(jù)每位學(xué)生研究能力的強(qiáng)弱選擇不同難度的子課題,確保該工作能夠協(xié)調(diào)推進(jìn),不會(huì)因?yàn)槟骋粋€(gè)學(xué)生而延誤。

(三)開題報(bào)告編寫階段

俗話說,好的開端是成功的一半。在這一階段,指導(dǎo)教師應(yīng)通過定期學(xué)術(shù)SEMINAR的形式向?qū)W生介紹該課題的背景,了解各個(gè)學(xué)生的專長(zhǎng)以進(jìn)行各個(gè)成員之間合理分工;同時(shí)要求各成員分頭查找相關(guān)資料,并資源共享,在這個(gè)過程中逐步促成一個(gè)良好的團(tuán)隊(duì)氛圍。對(duì)于一些閱讀價(jià)值高的文獻(xiàn)資料,可以分發(fā)給每個(gè)學(xué)生并在SEMINAR的學(xué)術(shù)研討會(huì)上集體討論、研讀。通過這一階段的學(xué)習(xí),畢業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)要完成一份較高學(xué)術(shù)水平的團(tuán)隊(duì)開題報(bào)告,而不是每個(gè)成員各自寫各自的。這個(gè)開題報(bào)告反映了整個(gè)團(tuán)隊(duì)的集體貢獻(xiàn)和集體智慧,它要達(dá)到碩士研究生論文開題報(bào)告的學(xué)術(shù)水平,具體則包括:該課題的研究背景、研究目的、國(guó)內(nèi)外在該領(lǐng)域的進(jìn)展情況、學(xué)院前期已經(jīng)開展的工作以及下一步要解決的具體問題、預(yù)期的研究手段,甚至包括詳細(xì)的研究計(jì)劃。

(四)中期階段

可以采取類似國(guó)外學(xué)術(shù)SEMINAR的形式,每隔1周由導(dǎo)師組織開一次團(tuán)隊(duì)的例會(huì)進(jìn)行工作進(jìn)展情況的匯報(bào),學(xué)生在會(huì)上介紹自己負(fù)責(zé)的子課題遇到的問題,下一步的工作打算。導(dǎo)師在會(huì)上要耐心地給予學(xué)生指導(dǎo)與建議,在學(xué)術(shù)民主的氣氛中互相交換意見,共同研究解決問題的方案及進(jìn)一步工作思路。通過過程管控,確保整個(gè)團(tuán)隊(duì)的進(jìn)度。

(五)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文編寫及答辯階段

通過團(tuán)隊(duì)合作的形式,每位組員在編寫自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)論文時(shí)會(huì)加強(qiáng)與小組內(nèi)其余成員的溝通,這樣避免了畢業(yè)設(shè)計(jì)常見的一些低層次問題,同時(shí)也可以把論文研究背景及國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)等內(nèi)容敘述得更全面深入;每個(gè)成員根據(jù)分擔(dān)的研究子課題完成自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)論文,答辯時(shí)采取統(tǒng)一PPT模板、以團(tuán)隊(duì)為單位依次答辯的模式。這樣可以使每個(gè)組員感受到團(tuán)隊(duì)的力量;自己表現(xiàn)好壞對(duì)團(tuán)隊(duì)的答辯成績(jī)有重要影響,而團(tuán)隊(duì)答辯成績(jī)對(duì)個(gè)人的成績(jī)也有重要影響;從而增強(qiáng)其團(tuán)隊(duì)意識(shí)和團(tuán)隊(duì)榮譽(yù)感;為其進(jìn)入社會(huì)后團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力的培養(yǎng)奠定基礎(chǔ)。四、結(jié)語(yǔ)團(tuán)隊(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)模式不僅解決了傳統(tǒng)的個(gè)體畢業(yè)設(shè)計(jì)與系統(tǒng)性強(qiáng)的課題需要多學(xué)科融合之間的矛盾,而且在整個(gè)過程中顯著地鍛煉了學(xué)生之間協(xié)作、溝通的能力。在選題階段選擇一個(gè)系統(tǒng)性強(qiáng)的題目,按照各自專長(zhǎng)組建團(tuán)隊(duì),合作編寫總的開題報(bào)告,通過定期的學(xué)術(shù)例會(huì)加強(qiáng)過程管控,各自編寫畢設(shè)論文,并以團(tuán)隊(duì)為單位組織答辯。我們相信,通過逐步的探索和總結(jié),團(tuán)隊(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)工作將逐步完善,形成民航院校畢業(yè)設(shè)計(jì)工作的特色和亮點(diǎn)。

[參考文獻(xiàn)]

[1]范濤峰,童明波.團(tuán)隊(duì)模式畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的探索與思考[J].高教高職研究,2008,(4):175-177.

[2]王樂梅,熊璋.工程師教育中團(tuán)隊(duì)精神的培養(yǎng)[J].北京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào),2012,(4):110-112.

篇(2)

關(guān)鍵詞:航空基地基礎(chǔ)設(shè)施;建設(shè);質(zhì)量控制

引言

航空基地基礎(chǔ)設(shè)施工程的質(zhì)量好壞可以決定民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目是否達(dá)到規(guī)定的指標(biāo),如果質(zhì)量太差,必然會(huì)影響到企業(yè)獲得的投資效益,甚至還會(huì)嚴(yán)重地影響到社會(huì)的效益。所以就需要對(duì)現(xiàn)今民航基礎(chǔ)設(shè)施建筑工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行遏制,扭轉(zhuǎn)不良局面,加大對(duì)工程施工工程質(zhì)量的控制,強(qiáng)化施工階段對(duì)各項(xiàng)建筑指標(biāo)的嚴(yán)格控制,切實(shí)地將建筑工程的工程質(zhì)量提高。

1、工程概況

新華航基地基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)大型綜合航空基地,建設(shè)有維修機(jī)庫(kù)、航材保障庫(kù)、特種車輛庫(kù)、運(yùn)行指揮、航空配餐、綜合辦公、后勤綜合保障用房、機(jī)坪場(chǎng)道工程等設(shè)施。新華航基地基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目定位為公司北方國(guó)際、國(guó)內(nèi)定期航班運(yùn)行的綜合保障基地,是公司運(yùn)行保障核心基地?;匚挥诒本┦锥紘?guó)際機(jī)場(chǎng)西北側(cè),緊鄰機(jī)場(chǎng)西跑道。本文以新華航基地建設(shè)為例,論述民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程之中工程質(zhì)量措施。

2、航空基地基礎(chǔ)設(shè)施工程施工質(zhì)量管理體制的現(xiàn)狀

為了不斷增強(qiáng)對(duì)于施工質(zhì)量的監(jiān)督以及管理,當(dāng)前我國(guó)各行各業(yè)都依據(jù)其自身的特性,而設(shè)定相關(guān)的各級(jí)質(zhì)檢站,絕大多數(shù)都形成了十分完整的質(zhì)量管理體系。比如說場(chǎng)道專業(yè)的質(zhì)量管理,絕大多數(shù)是委托城市市政部門的質(zhì)檢站做好質(zhì)量監(jiān)督以及評(píng)定。雖然時(shí)政部門的專業(yè)的到場(chǎng)專業(yè)監(jiān)查具有一定類似之處,然而還是不能達(dá)到民用機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程的監(jiān)查技術(shù)要求以及質(zhì)量要求。所以類似的時(shí)政部門的質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)以及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),并不能完全滿足民航機(jī)場(chǎng)的場(chǎng)道工程的要求。比如說助航燈光,通信導(dǎo)航等等設(shè)施,具有民航系統(tǒng)專業(yè)的獨(dú)特性,地方質(zhì)檢站基本之上較難做好質(zhì)量檢測(cè)管理,工程質(zhì)量的檢測(cè)絕大多數(shù)都是通過民航系統(tǒng)內(nèi)部的工程監(jiān)理部門或者基建業(yè)務(wù)部門來實(shí)現(xiàn)的。

3、航空基地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的特點(diǎn)

航空基地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的工程建設(shè)項(xiàng)目,是我國(guó)大型的公共基礎(chǔ)設(shè)施,由于機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)設(shè)施建設(shè)的重要性和特殊性,在和其他一般的工程項(xiàng)目進(jìn)行比較來說,其有自身獨(dú)特的特點(diǎn),而且同時(shí)也受外界各種因素的影響,它的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:

3.1、建設(shè)管理程序復(fù)雜

針對(duì)機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)建設(shè)工程中的特殊性以及復(fù)雜性,需要不斷的總結(jié)機(jī)場(chǎng)區(qū)域航空基地工程建設(shè)管理中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。之前,因?yàn)橐?guī)劃的立意不高、缺乏遠(yuǎn)見而造成機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)航空項(xiàng)目建設(shè)工作被動(dòng),甚至綜合評(píng)定不太成功的案例也是屢見不鮮的。通過工程建設(shè)的實(shí)踐證明,對(duì)于綜合論證并符合機(jī)場(chǎng)總平面規(guī)劃是十分必要的,對(duì)我國(guó)機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)航空基地建設(shè)管理工作也起到了很大的作用,這也是航空基地基礎(chǔ)設(shè)施工程的不同之處。

3.2、工程投資規(guī)模巨大,工程任務(wù)重

機(jī)場(chǎng)以及配套的航空公司運(yùn)行保障設(shè)施建設(shè)對(duì)于一個(gè)地區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用是很明顯的。所以,規(guī)劃設(shè)計(jì)的要求比較高,大量使用較先進(jìn)的技術(shù),從戰(zhàn)略定位、規(guī)劃設(shè)計(jì),功能分區(qū)、未來發(fā)展需求等勢(shì)必使其規(guī)模以及功能比較超前,從而給管理工作帶來較大的挑戰(zhàn)。建設(shè)機(jī)場(chǎng)航空公司綜合運(yùn)行保障設(shè)施通??梢苑殖蓹C(jī)務(wù)維修工程、航材保障工程、綜合運(yùn)行指揮設(shè)施工程、配餐工程、貨運(yùn)工程等,涉及范圍包括規(guī)劃、管道、消防、結(jié)構(gòu)、機(jī)械、電氣、土建、信息以及弱電等等,所以,機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)行基礎(chǔ)保障設(shè)施工程的投資規(guī)模比較大,通常都是十幾億元甚至是幾十億元。

3.3、工程技術(shù)含量高

現(xiàn)代化的機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)營(yíng)綜合保障基地是作為一個(gè)地區(qū)的窗口,一般則是定位于“運(yùn)用一流技術(shù)、擁有一流設(shè)施、提供一流服務(wù)、實(shí)施一流管理“的現(xiàn)代化設(shè)施,是展示新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料和新工藝的舞臺(tái),因此工程技術(shù)含量相當(dāng)高。尤其是航空維修、航材保障、配餐設(shè)施等工程的建設(shè),其作為航空公司運(yùn)行保障基地標(biāo)志性的建筑和群體工程中核心的項(xiàng)目,它的設(shè)計(jì)以及施工技術(shù)、施工工藝的復(fù)雜程度都能展現(xiàn)出我國(guó)在建筑領(lǐng)域的高水平。

4、航空基地建設(shè)中質(zhì)量控制措施分析

4.1、對(duì)機(jī)場(chǎng)航空專業(yè)施工之種種生產(chǎn)要素的質(zhì)量控制

4.1.1、人員素質(zhì)的控制

從事航空基地建設(shè)工程項(xiàng)目的各種人員通過對(duì)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行流程的專門培訓(xùn)之后,結(jié)合航空企業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)和基建業(yè)務(wù)知識(shí)充分地將個(gè)人內(nèi)在的潛能發(fā)揮出來,才能勝任民航企業(yè)基建業(yè)務(wù)對(duì)于從業(yè)人員的要求,但是大多數(shù)的從業(yè)人員素質(zhì)良莠不齊。所以企業(yè)就需要通過加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的各方面的技能進(jìn)行教育和培訓(xùn),還要制定各種上崗制度和考核及嘉獎(jiǎng)等制度,使得種種類型的工作人員可以較好的為企業(yè)效力。

4.1.2、原材料的控制

航空基地項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量要求比較高,所以對(duì)施工原材料、半成品和設(shè)備選型等方面都是工程實(shí)體不可或缺的部分,因?yàn)椴牧系馁|(zhì)量、項(xiàng)目的實(shí)體的質(zhì)量以及項(xiàng)目的投資目標(biāo)之間具有十分緊密的關(guān)系。因此在進(jìn)行民航機(jī)場(chǎng)航空項(xiàng)目施工的企業(yè)要把好原材料的質(zhì)量關(guān),對(duì)半成品以及設(shè)備在采購(gòu)以及檢驗(yàn)等方面要做到嚴(yán)格的控制,真正保證好資料的可靠性。

4.1.3、施工工藝的控制

航空基地項(xiàng)目建設(shè)的施工工藝是否合理將會(huì)直接影響到工程的質(zhì)量和進(jìn)度以及成本等問題,在機(jī)場(chǎng)航空基地項(xiàng)目建設(shè)之中使用先進(jìn)的施工工藝可以保證基地基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量和進(jìn)度得以有效的控制,也可以確保工程的質(zhì)量安全。

4.1.4、施工環(huán)境的控制

施工環(huán)境因素包括水文、氣象、以及施工上常見的各種類型的安全狀況。所以就需要根據(jù)施工實(shí)際的環(huán)境進(jìn)行細(xì)致地?cái)M定方案,正確處理好不利因素,從而能夠做到合理地預(yù)防,盡量消除其對(duì)工程質(zhì)量的不良的影響。

4.2、使用較為先進(jìn)的管理模式

不斷推行工程建設(shè)總承包不斷深化我國(guó)工程項(xiàng)目管理改革,注重提升工程管理水平,確保工程質(zhì)量以及投資效益,也是不斷規(guī)范建筑市場(chǎng)秩序十分重要的方法,同時(shí)也是我國(guó)同國(guó)際先進(jìn)管理方法接軌的必然要求,在當(dāng)前的情況之下,機(jī)場(chǎng)航空基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)在實(shí)施總承包模式之上還存在諸多的難度,但是在我國(guó)的一些發(fā)達(dá)地區(qū)已經(jīng)開始這種管理創(chuàng)新,同時(shí)也獲得了一定的成效。機(jī)場(chǎng)航空工程項(xiàng)目種類比較多,同時(shí)其分布面十分廣泛、專業(yè)性比較強(qiáng),而施工管理的協(xié)調(diào)管理的難度較大。而為了可以及時(shí)解決此問題,建設(shè)指揮部則采用的是通過施工單位替代建設(shè)單位對(duì)全部或者是一部分的工程項(xiàng)目做好管理的模式,及時(shí)將一個(gè)或者是幾個(gè)單位工程從進(jìn)度、安全以及質(zhì)量等等角度進(jìn)行承包,再通過總承包單位來選擇具有一定的資質(zhì)的單位工程、施工隊(duì)伍。建設(shè)單位應(yīng)該對(duì)人員、質(zhì)量、進(jìn)度、安全以及資金等等方面做好有效控制,就可以在一定的程度和環(huán)節(jié)上減少建設(shè)單位在人力、資金以及物力上的壓力??偝邪鼏挝恍枰尕?fù)責(zé)本標(biāo)段范圍內(nèi)各專業(yè)施工隊(duì)伍日常協(xié)調(diào)工作,日常工作包括的主要內(nèi)容有臨時(shí)便道規(guī)劃、修筑、維護(hù);臨時(shí)排水溝等等開通、臨電、臨水的接駁和交界工作面的合理控制,一直到最后收尾以及全場(chǎng)恢復(fù)整理工作。也可以通過層層包干,此些比較瑣碎,但是十分重要的協(xié)調(diào)工作劃分到各級(jí)施工單位承擔(dān),在一定的程度之上可以緩解建設(shè)指揮部的協(xié)調(diào)管理工作。

同時(shí),只有總包單位管理加強(qiáng)各道工序的有效銜接,主動(dòng)為專業(yè)分包單位提供工作面,才能大大減少工作界面不清楚產(chǎn)生的工程扯皮推諉問題。例如,消防、空調(diào)、弱電等等工程應(yīng)該通過相關(guān)專業(yè)施工單位承建,需要在主體建筑工程施工過程之中同步交叉實(shí)施,各種管線施工順序,交界工作面安排,極易發(fā)生管線等的錯(cuò)漏放現(xiàn)象,這就需要總包單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)、科學(xué)安排。通過施工單位總承包職能的改變,使得施工單位在施工之中可以完全做到“不錯(cuò)放漏放一根管線、不放錯(cuò)一個(gè)燈位。此外,建設(shè)指揮部在施工管理過程之中會(huì)時(shí)常發(fā)現(xiàn)同一支施工隊(duì)伍,因?yàn)椴煌墓芾戆嘧?,或因?yàn)轫?xiàng)目經(jīng)理不同會(huì)產(chǎn)生不同的管理結(jié)果及施工效果。因此,在評(píng)標(biāo)及定標(biāo)過程中,建設(shè)指揮部必須重視對(duì)中標(biāo)單位項(xiàng)目經(jīng)理的選擇,優(yōu)選技術(shù)過硬、組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)的合格項(xiàng)目經(jīng)理及管理團(tuán)隊(duì),而對(duì)于那些“有其名而無其實(shí)”的項(xiàng)目經(jīng)理堅(jiān)決撤換,一經(jīng)優(yōu)選并確定的項(xiàng)目經(jīng)理及管理團(tuán)隊(duì)從合同等法律法規(guī)層面上加以確定,直到工程結(jié)束,此措施在工程建設(shè)之中有著十分重要的作用。

4.3、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)

機(jī)場(chǎng)航空基礎(chǔ)設(shè)施施工中,施工組織設(shè)計(jì)的合理性是直接影響并決定結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。施工組織設(shè)計(jì)是對(duì)本圖紙?jiān)谑状问┕r(shí)就一定要先對(duì)工程施工組織進(jìn)行設(shè)計(jì),采用不同設(shè)備、不同技術(shù)來安裝和施工。需要提及的是,在某機(jī)場(chǎng)航空基地工程建設(shè)過程中,為了進(jìn)一步確保機(jī)場(chǎng)航空基地工程的施工質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)早期所制定的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo),實(shí)際施工時(shí),建設(shè)指揮部門本著“優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),規(guī)范施工程序”的原則,采取提高施工技術(shù)水平這一手段來保證工程的施工質(zhì)量,以實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)航空工程技術(shù)質(zhì)量管理的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。另外,在優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí),建設(shè)指揮部門還在原有施工工作的基礎(chǔ)上再次分析了航空基地設(shè)施工程的施工特征,并著重探討了機(jī)場(chǎng)航空基地工程施工中的關(guān)鍵技術(shù),結(jié)合一系列實(shí)際情況制定出明確的質(zhì)量檢測(cè)指標(biāo)和質(zhì)量驗(yàn)收控制難點(diǎn),要求各個(gè)單位在實(shí)際施工中必須做好質(zhì)量控制難點(diǎn)的管理工作,在施工時(shí)必定一份試施工方案,在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行試施工。最后,由施工單位結(jié)合試施工情況編制初步的施工組織設(shè)計(jì),報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)審核。優(yōu)化后的施工組織設(shè)計(jì)明確規(guī)定了施工工藝、施工方法、施工作業(yè)面劃分、施工流程和應(yīng)該使用的主要施工機(jī)械設(shè)備、人力資源配置以及質(zhì)量控制措施等等。此外,優(yōu)化的施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)該依據(jù)工程的實(shí)際情況,制定了特殊氣候、不良地質(zhì)條件等等不利因素對(duì)于施工產(chǎn)生的影響以及相關(guān)應(yīng)對(duì)措施、應(yīng)急預(yù)案。

5、結(jié)語(yǔ)

質(zhì)量是任何一項(xiàng)建設(shè)工程永恒不變的主題,它就像建筑工程的生命一樣。所以在建筑工程的施工的過程中對(duì)質(zhì)量的控制的重要性就不言自明了,從業(yè)人員就需要針對(duì)現(xiàn)今的工程的質(zhì)量的控制現(xiàn)狀,合理地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和探討出更加有效的建議,保證建筑工程項(xiàng)目質(zhì)量的安全可靠性。

參考文獻(xiàn):

[1]裴杰群.試議民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)中工程質(zhì)量控制[A].科技部.2014年全國(guó)科技工作會(huì)議論文集[C].科技部:,2014:1.

篇(3)

關(guān)鍵詞:師生課外互動(dòng);工程創(chuàng)新能力;實(shí)踐能力;團(tuán)隊(duì)合作精神

中圖分類號(hào):G640 文獻(xiàn)標(biāo)志碼:A 文章編號(hào):1674-9324(2016)38-0213-02

引言:

我國(guó)在“十二五”規(guī)劃中提出了“創(chuàng)新教育方式,突出培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)精神、創(chuàng)造性思維和創(chuàng)新能力”。2015年5月4日,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實(shí)施意見》(〔2015〕36號(hào)),全面部署深化高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革工作。航空工程的先驅(qū)者馮?卡門有句名言“科學(xué)家研究已有的世界,工程師創(chuàng)造未有的世界”。然而,目前工程師的技術(shù)創(chuàng)新能力不足,在企業(yè)設(shè)備升級(jí)改造與生產(chǎn)優(yōu)化中的影響力降低。這與當(dāng)前的高校工科教育有關(guān)。一方面,工科教育的教學(xué)培養(yǎng)計(jì)劃變得系統(tǒng)化、學(xué)科化;另一方面,大多數(shù)工科教師逐漸遠(yuǎn)離工程實(shí)踐變得學(xué)術(shù)化[1]。為了提升工程師的創(chuàng)新能力,高校必須深化工科教育創(chuàng)新改革。

一、工程創(chuàng)新能力內(nèi)涵

在工程師素質(zhì)模型中,國(guó)外比較有影響的有美國(guó)工程和技術(shù)鑒定委員會(huì)頒布的《工程準(zhǔn)則2000》的素質(zhì)模型、澳大利亞工程師協(xié)會(huì)的雙層素質(zhì)模型[2]?!豆こ虦?zhǔn)則2000》確定了當(dāng)前企業(yè)工程技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)具備的11個(gè)素質(zhì)要求,波音公司對(duì)工程師的素質(zhì)提出十條要求。創(chuàng)新型的工程技術(shù)人員是在企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐中進(jìn)行創(chuàng)新性研究和開發(fā),對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)過程優(yōu)化和利潤(rùn)的提升起到關(guān)鍵作用的創(chuàng)新性人才?,F(xiàn)代的工程技術(shù)往往是多學(xué)科交叉與融合,需要多個(gè)具體技術(shù)領(lǐng)域的工程技術(shù)人員相互協(xié)作,溝通交流,主動(dòng)學(xué)習(xí),實(shí)現(xiàn)知識(shí)更新和拓展,完成科技攻關(guān)。對(duì)于一個(gè)具有工程創(chuàng)新能力的工程技術(shù)人員而言,喬兵提出須具有七個(gè)方面的能力[3]。汪晶晶在對(duì)S汽車企業(yè)598名工程技術(shù)人員進(jìn)行問卷調(diào)查,分析了影響工程創(chuàng)新能力的個(gè)人素養(yǎng)、企業(yè)文化與環(huán)境[2]。筆者認(rèn)為工程技術(shù)人員具備工程創(chuàng)新能力必須包括:(1)對(duì)從事工程技術(shù)領(lǐng)域的熱愛和興趣;(2)具有扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí);(3)具有項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、熟悉項(xiàng)目整體流程;(4)主動(dòng)學(xué)習(xí)能力;(5)團(tuán)隊(duì)合作能力。只有具備這五種能力,才能對(duì)企業(yè)的復(fù)雜工程問題發(fā)現(xiàn)、分析和高效解決。

然而,工科大學(xué)生普遍存在專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用和創(chuàng)新能力不足,綜合設(shè)計(jì)、研究開發(fā)能力差,缺乏團(tuán)隊(duì)合作精神等顯著問題。因此,這對(duì)高校的工科教育提出了新的要求,需要改進(jìn)教學(xué)培養(yǎng)計(jì)劃,更新教學(xué)方法和教學(xué)資源等,以適應(yīng)企業(yè)對(duì)工程創(chuàng)新人才的需求。周東一等人提出利用校企合作培養(yǎng)學(xué)生工程創(chuàng)新能力[4],許宜申等人以蘇州大學(xué)光電測(cè)專業(yè)為例,提出大學(xué)生工程創(chuàng)新能力培養(yǎng)措施[5]。為了培養(yǎng)本科學(xué)生的工程創(chuàng)新能力,在教學(xué)過程中要善于引導(dǎo)學(xué)生思考問題、分析問題、發(fā)現(xiàn)問題、主動(dòng)學(xué)習(xí)、解決問題。一是要實(shí)現(xiàn)以教為主向以學(xué)為主轉(zhuǎn)變,使學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主人。二是以課堂教學(xué)為主向課內(nèi)外結(jié)合轉(zhuǎn)變,使學(xué)生充分利用課外時(shí)間鍛煉自己。三是以結(jié)果評(píng)價(jià)為主向結(jié)果與過程并重轉(zhuǎn)變,使學(xué)生的綜合能力得到客觀評(píng)價(jià)。

在此背景下,自2010年以來,筆者在本科教學(xué)工作中摸索出一套行之有效的師生課外互動(dòng)教學(xué)模式,并進(jìn)行實(shí)踐應(yīng)用。該模式積極激勵(lì)學(xué)生參加教師及教師團(tuán)隊(duì)的科研項(xiàng)目,參加各種學(xué)科競(jìng)賽,設(shè)計(jì)創(chuàng)新作品并展示、書寫發(fā)明專利等,利用PBL(基于問題的學(xué)習(xí),Problem Based Learning)理論,借助各種途徑和媒介實(shí)施師生課外互動(dòng),有效培養(yǎng)了工科生的工程創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。

二、基于PBL理論的課外師生互動(dòng)特點(diǎn)

PBL理論是20世紀(jì)60年代由加拿大麥克馬斯特大學(xué)首創(chuàng)的,成為國(guó)際醫(yī)學(xué)教育改革的熱點(diǎn)和趨勢(shì)。PBL是建立在建構(gòu)主義學(xué)習(xí)理論之上的[3],具有如下特色:以問題為基礎(chǔ)、以學(xué)生為中心、以小組為單位的自我導(dǎo)向式學(xué)習(xí)。強(qiáng)調(diào)學(xué)生在知識(shí)構(gòu)建過程中的主體地位,重視自主學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)、潛能挖掘、創(chuàng)新精神、實(shí)踐應(yīng)用等能力的培養(yǎng)?;赑BL理論的課外師生互動(dòng)應(yīng)具有如下特點(diǎn):

1.是基于問題的課外互動(dòng)教學(xué)。問題是積極思考的結(jié)果,也是深入探究的動(dòng)因,更是調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)和思維主動(dòng)性的最好刺激物。問題要難易適中,可望可及。問題可以來自日常生活,也可以來自某個(gè)工程領(lǐng)域,可以來自教師正在從事的研究課題。問題可以由教師提出,也可以由學(xué)生提出。

2.是教師主導(dǎo)和學(xué)生主體的實(shí)現(xiàn)過程。教師的主導(dǎo)性表現(xiàn)在:教師是問題的設(shè)計(jì)者、學(xué)習(xí)形式的組織者、學(xué)習(xí)的指導(dǎo)者和學(xué)習(xí)效果評(píng)估者。學(xué)生的主體性表現(xiàn)在:主動(dòng)地把教師的教學(xué)意圖變成自己的學(xué)習(xí)意圖和行動(dòng)要求,不斷深度內(nèi)化知識(shí)。PBL評(píng)估結(jié)果來自教師對(duì)學(xué)生、學(xué)生對(duì)學(xué)生、學(xué)生自評(píng)。評(píng)價(jià)形式采用作品展示考核、報(bào)告考核、答辯考核等。

3.是團(tuán)隊(duì)協(xié)作學(xué)習(xí)。PBL采用小組的形式將問題進(jìn)行分解和分配,每個(gè)學(xué)生都成了特定子問題的“專家”。小組分配要根據(jù)學(xué)生的性別、成就、智力、性格、理論理解能力和實(shí)踐動(dòng)手能力等進(jìn)行靈活搭配。組內(nèi)成員的分工要清楚。PBL小組培養(yǎng)了教師與學(xué)生、小組內(nèi)部成員的小組間的合作精神。

4.是不拘一格形式的教學(xué)。針對(duì)不同的問題內(nèi)容、不同的學(xué)生或小組,采用不同的課外互動(dòng)教學(xué)方法,如討論式、學(xué)導(dǎo)式、案例式、啟發(fā)式、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)式、探究式及其多種方法融合等。

三、師生課外互動(dòng)的教學(xué)實(shí)施途徑

課外互動(dòng)取消了時(shí)間及空間的約束,可以在教室里,可以在網(wǎng)上,可以是全部學(xué)生,可以是少數(shù)學(xué)生。

1.積極鼓勵(lì)學(xué)生參與教師的科研項(xiàng)目。自從2010年以來,借助團(tuán)隊(duì)和省級(jí)工程中心“遼寧省光伏發(fā)電控制與集成工程技術(shù)研究中心”,積極鼓勵(lì)學(xué)生(包括申請(qǐng)者的授課對(duì)象、導(dǎo)師制的學(xué)生)參與團(tuán)隊(duì)的科研項(xiàng)目。筆者負(fù)責(zé)的科研團(tuán)隊(duì)積極設(shè)計(jì)問題。如:如何實(shí)現(xiàn)光伏電池板的自動(dòng)清潔及除雪功能?如何實(shí)現(xiàn)光伏電池板像向日葵一樣總是跟著太陽(yáng)走?如何解決大型光伏電站的電池板故障檢測(cè)?為了激勵(lì)學(xué)生完成問題的分析與解決,對(duì)每一個(gè)問題,至少安排三組同學(xué)來分別完成,達(dá)到競(jìng)爭(zhēng)和知識(shí)面的有效拓展效果。在團(tuán)隊(duì)成員和研究生的引導(dǎo)和指導(dǎo)下,制作完成的光伏電池板的智能清潔裝置、光伏發(fā)電系統(tǒng)的智能跟蹤裝置等分別入選國(guó)家大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

2.引導(dǎo)學(xué)生完成課程創(chuàng)新實(shí)踐作品的設(shè)計(jì)與展示。以課程《風(fēng)力發(fā)電技術(shù)》為例,PBL課外互動(dòng)教學(xué)模式簡(jiǎn)介如下:

教學(xué)目標(biāo):培養(yǎng)學(xué)生風(fēng)能資源利用與評(píng)估能力、風(fēng)電場(chǎng)選址建設(shè)能力、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型與設(shè)計(jì)能力、風(fēng)電場(chǎng)安全運(yùn)行與維護(hù)能力等,具有創(chuàng)新設(shè)計(jì)高效風(fēng)力發(fā)電設(shè)備能力,具有標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)、工程意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作精神等。

定位:風(fēng)力發(fā)電技術(shù)課程涉及多學(xué)科知識(shí),采用學(xué)科內(nèi)PBL教學(xué)模式和跨學(xué)科并行的PBL模式實(shí)現(xiàn)課外師生互動(dòng)。筆者負(fù)責(zé)的科研團(tuán)隊(duì)是由不同學(xué)科專業(yè)背景的教師組成,角色轉(zhuǎn)變?yōu)榻虒W(xué)團(tuán)隊(duì),分擔(dān)課程的不同模塊,主導(dǎo)師生課外互動(dòng)。

教學(xué)方法:借鑒了小組討論、案例教學(xué)、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)式等教學(xué)方法的理念,有效推行PBL模式的師生課外互動(dòng)教學(xué)。設(shè)計(jì)的問題綜合性強(qiáng)、真實(shí)感強(qiáng)、易于激發(fā)學(xué)習(xí)興趣和動(dòng)力。

學(xué)生學(xué)習(xí)成果及評(píng)價(jià):學(xué)生以小組方式提供創(chuàng)新實(shí)踐作品,并進(jìn)行答辯。教師引導(dǎo)學(xué)生設(shè)計(jì)創(chuàng)新實(shí)踐作品教學(xué)過程如下:

如以問題“如何提高風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)的發(fā)電效率?”為任務(wù),啟發(fā)了同學(xué)們思路,如從提高風(fēng)能捕獲角度,設(shè)計(jì)多層風(fēng)力葉片、利用樹葉原理設(shè)計(jì)風(fēng)力發(fā)電樹等;從風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電、減小棄風(fēng)現(xiàn)象、設(shè)計(jì)小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和移動(dòng)電源等角度給予同學(xué)啟發(fā)。并同時(shí)教授學(xué)生如何查找資料,如在渤海大學(xué)主頁(yè)圖書館中查找論文、專利等,如何書寫專利等。經(jīng)過四周時(shí)間準(zhǔn)備,進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)作品答辯階段。答辯內(nèi)容按照背景、基本思路、關(guān)鍵技術(shù)、推廣價(jià)值等準(zhǔn)備。特別強(qiáng)調(diào)的是,在這個(gè)教學(xué)流程中強(qiáng)調(diào)做人,強(qiáng)調(diào)創(chuàng)新作品不要抄襲,要遵守學(xué)術(shù)道德,舉例說明知名人士因?yàn)槌u而身敗名裂的事件。在創(chuàng)新作品答辯過程中,由教師和每組選派的代表組成評(píng)委團(tuán),其他學(xué)生旁聽但可以在答辯過程中對(duì)作品提問或質(zhì)疑。提問質(zhì)量高的可以獎(jiǎng)勵(lì)加分,提問者可以與答辯者同臺(tái)進(jìn)行辯論。同學(xué)們表現(xiàn)非常積極,準(zhǔn)備相當(dāng)充分。每名學(xué)生答辯時(shí),其他學(xué)生積極提問,有的竟然問出10多個(gè)問題,有的竟要站在講臺(tái)上與答辯者共同探討。另外,對(duì)優(yōu)秀的創(chuàng)新實(shí)踐作品,指導(dǎo)改進(jìn),并申請(qǐng)發(fā)明專利或以論文形式發(fā)表。

3.鼓勵(lì)學(xué)生參加各種學(xué)科競(jìng)賽。積極組織學(xué)生參與學(xué)科競(jìng)賽,如全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)大賽、飛思卡爾杯智能車比賽、挑戰(zhàn)杯、全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項(xiàng)目等。

參考文獻(xiàn):

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篇(4)

假如封面不是范冰冰,你會(huì)買這期雜志嗎?

假如是比基尼版冰冰,你會(huì)買兩本看一本祖?zhèn)饕槐締幔?/p>

假如是《3D肉蒲團(tuán)》……那不如上38D潘霜霜①。

假如是鳳姐……那是3D肉團(tuán)。

侯飛,你是個(gè)不稱職的主編!你錯(cuò)過了銷量DOUBLE,秒殺《GQ》《男人裝》的最佳時(shí)機(jī)。哪怕不學(xué)《觀音山》強(qiáng)吻女流氓②,你也不能讓人家干站在池子邊啊,你趁她不注意把她推水里啊,不知道啥叫濕身誘惑你真不配做男性雜志主編,至少至少,你也能學(xué)張繼科(圖1) ,把圓領(lǐng)衫扯成深V吧。

同志們,我們要勇敢地承認(rèn),我們都很淺薄,因?yàn)槲覀兌际穷伩亍?/p>

王小波說,杜拉斯小說寫得好,因?yàn)椤肚槿恕芬婚_頭就是:一個(gè)陌生男人對(duì)一個(gè)女人深情地說,你年輕貌美時(shí)我就見過你,但我更愛你現(xiàn)在備受摧殘的容顏。

王二老師,您夸的這個(gè),要不是個(gè)文藝范小清新,要不是個(gè)重口味,要不就是欠這個(gè)女人錢而且是不少錢吧。

沒有顏控,韓國(guó)經(jīng)濟(jì)會(huì)不會(huì)破產(chǎn)呢?

沒有顏控,只剩下博爾特和大小威,體育變成純粹的數(shù)字和比分,是多么了無生趣。想象一下,一夜之間,日本愛情動(dòng)作片,全部變成生理解剖圖……那福島加蓋子的錢都沒處籌了。

有一大票科學(xué)家,研究過相貌跟薪資的關(guān)系③。除去東莞夜總會(huì),在500強(qiáng)、律師、醫(yī)生等領(lǐng)域,同等專業(yè)水平,好看的,比不好看的,要多賺10%-20%。是不是布拉德?皮特主刀,割闌尾的師奶就不用麻醉了啊。

體育圈里,長(zhǎng)相跟收入的相關(guān)性,比韓劇得失憶癥的系數(shù)都高。

無論決定比賽的能力,還是技術(shù)能力,伊涅斯塔、維阿、里瓦爾多、卡福都遠(yuǎn)高于貝克漢姆。他們是世界冠軍,歐洲冠軍,世界足球先生,歐洲金球獎(jiǎng)得主。還有埃辛,馬克萊萊,里貝里……這群《西游記》群眾演員模樣的足球天使,都是臉先著地的。

可只有貝克漢姆叫貝帥。雖然他代表國(guó)家隊(duì)從沒進(jìn)過任何比賽四強(qiáng)(四國(guó)邀請(qǐng)賽除外),21世紀(jì)從沒拿過冠軍杯,個(gè)人從沒得過金球獎(jiǎng),但他賺的,比那群妖怪加起來都多。王子大婚,請(qǐng)了貝帥而不是魯尼。這也很好理解,誰愿意自己大好的日子,老看見史瑞克在眼前晃悠呢?

貝帥為阿瑪尼拍的內(nèi)衣戶外廣告,曾在米蘭引發(fā)堵車。里貝里你敢嗎?你就是代言,也只能代言《巴黎圣母院》,或是王麻子菜刀。

莎拉波娃從2005年朝后,除了澳網(wǎng),沒拿過一個(gè)像樣的冠軍。她甚至有兩年多排不進(jìn)前十。但是,連續(xù)7年,她都是廣告收入最高的女網(wǎng)運(yùn)動(dòng)員。

難道,廣告商圖的不是那張俏臉,而是人家3年前就穿過五道杠嗎?看圖不說話(圖2) 。

英文的Google中文的百度,都有人問莎娃的三圍。中英文都有人回答:人家三圍多少關(guān)你什么事。

三圍再傲人,也增加不了一發(fā)成功率。又不是和羅迪克④對(duì)打。要是不幸碰上小威,深v越性感,小魔獸就越有斗志。那已經(jīng)不是一個(gè)網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員和另一個(gè)網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員的比賽,那是一個(gè)女人對(duì)另一個(gè)漂亮女人的戰(zhàn)爭(zhēng)。去年溫網(wǎng),莎娃被打得楚楚可憐,我那顆憐香惜玉的心啊,恨不得沖進(jìn)電視攥住女金剛。后來上網(wǎng)一看,矮油,有上百萬兄弟和我心手相連。

日本人還造了兩款枕頭:一款是莎娃的胸,17美元;一款是莎娃的大腿,29美元。廠家指天發(fā)誓,枕頭跟真品,形狀大小完全相同。一群平均身高1米70米的男人⑤,非要坐到一個(gè)1米88的美少女大腿上,丫得當(dāng)心不要掉下來摔癲癇了。

顏好胃口就好,吃嘛嘛香。不要嫉妒人家,這幫天生五道杠的小美人,也為體育運(yùn)動(dòng)的發(fā)展,做出不可替代的貢獻(xiàn)。

其一,美人們推動(dòng)了諸多運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目的普及。

上月斯諾克世錦賽,丁俊暉半決賽碰上特魯姆普。眾多連彩球分值都弄不清的小女生,把金發(fā)瘦削帥氣桀驁一臉稚氣的特魯姆普,喊作“普兒”――請(qǐng)用親昵的顫音,可參照郭靖喊黃蓉。連王佳芝都被梁朝偉策反了,你覺得功夫熊貓跟流川楓死磕,女生們會(huì)支持誰?何況,這位流川童鞋的智商,比愛因斯坦還高出兩分。今后10年,因?yàn)槠諆旱拇嬖?,斯諾克要多出多少球盲死忠啊。

北京奧運(yùn)時(shí),中國(guó)馬術(shù)隊(duì)有個(gè)華天,號(hào)稱“360度無死角的帥”(我所在的報(bào)紙女編輯做的跨版通欄標(biāo)題,我讓她改小點(diǎn),人家差點(diǎn)把我撕了(圖3) ),中英混血,世家子弟,英國(guó)出生長(zhǎng)大,就讀伊頓,考入布里斯托大學(xué)攻讀航空工程,身高1米91,為了代表中國(guó)參賽放棄英國(guó)國(guó)籍,第一個(gè)出戰(zhàn)奧運(yùn)馬術(shù)三項(xiàng)的中國(guó)人,為了買馬四處籌錢……尼瑪這是勵(lì)志片劇本吧。那屆奧運(yùn)會(huì),中國(guó)男足一塌糊涂,輸球輸人。眾多女生群情激奮,一再呼吁解散足球隊(duì),把這幫人糟蹋的錢省給華天買馬。假如大白馬上那位,不是華天,而是潘長(zhǎng)江呢?諸位小娘子,今晚我們就來個(gè)馬肉宴吧。

其二,美人給球隊(duì)和國(guó)家創(chuàng)造了巨大的附加價(jià)值。

小貝儼然是英國(guó)的代言人,北京奧運(yùn)閉幕,是他在倫敦大巴上開球。英國(guó)申辦世界杯,他是大使。他還要幫美國(guó)推廣足球,幫非洲抵抗艾滋病,幫朝鮮半島維護(hù)和平。朝鮮電視臺(tái)史上第一次播出的西方電影,就是《我愛貝克漢姆》。

C羅轉(zhuǎn)會(huì)費(fèi)是9400萬歐元,但皇馬只靠賣C羅的球衣,一個(gè)賽季就收入1億歐元。假如C羅是個(gè)死胖子,皇馬會(huì)不會(huì)破產(chǎn)清算讓薩村不戰(zhàn)而勝呢?

其三,美人激發(fā)了贊助商的熱情。

在女運(yùn)動(dòng)員財(cái)富榜上,金妍兒排第五。國(guó)民妹妹全身上下,連戴的耳環(huán)吃的餅干都是有主的,我們知道的韓國(guó)牌子,三星現(xiàn)代大韓航空國(guó)民銀行,都是金妍兒的金主……她一年最多拍過28個(gè)廣告。小剛導(dǎo)演,山外有山你害羞了吧。

今年冠軍杯兩場(chǎng)半決賽,恰好都是杠對(duì)鉤。結(jié)果,三道杠雙殺出局,倆鉤子會(huì)師溫布利。3天后,另一個(gè)冰冰火線成為冠軍杯推廣大使,身穿三道杠,出現(xiàn)在CCTV5和各媒體。作為冠軍杯的傳統(tǒng)贊助商,杠子這也算無奈之舉。⑥

其四,美人讓運(yùn)動(dòng)更加賞心悅目。

意大利男模隊(duì),早已深入人心。他們?yōu)镈&G拍的大片,不亞于fashiontv的任何show。去年那組浴室照,堪稱狼的誘惑(圖4) 。

德國(guó)女排、澳洲女足都拍過掛歷。而法國(guó)一家男子橄欖球隊(duì),每年都要拍一組掛歷,迄今已11年。尺度越來越大,銷量越來越高。這組男同志市場(chǎng)上的俏貨,被命名為“球場(chǎng)眾神”系列⑦。

假如韓寒長(zhǎng)著周立波的臉。

假如周杰倫酷似方文山。

假如孟非長(zhǎng)成郭德綱。

假如黃健翔化身李大眼。

今晚睡前,請(qǐng)你展開會(huì)飛的翅膀,使勁想象。

據(jù)說,噩夢(mèng)有助減肥。晚安。

注釋:

①這個(gè)也要看注釋,你肯定沒看我們這期雜志。

②侯飛,參見本雜志版權(quán)頁(yè)。《觀音山》吻女流氓,冰冰最出彩的戲里最出彩的橋段,當(dāng)時(shí)我就震精了……

③在研究相貌跟收入關(guān)系上最有名的論文,是兩位美國(guó)經(jīng)濟(jì)學(xué)家1994年在《經(jīng)濟(jì)評(píng)論》發(fā)表的《美貌與勞動(dòng)力市場(chǎng)》。此后,他們做了十幾年的跟蹤研究。

④倆人傳過一陣緋聞。

⑤壞消息是,中日韓三國(guó)里,中國(guó)男人平均身高最矮。好消息是,我遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過平均數(shù)了。

⑥世界杯歐洲杯冠軍杯,歷來是幾大體育品牌之爭(zhēng)。杠子此次雖只能旁觀決賽,但跟鉤子家去年世界杯上的“踢出傳奇”⑧系列杯具相比,已屬大幸。

⑧踢出傳奇:耐克在南非世界杯前,使用十幾位當(dāng)紅球星,拍攝了踢出傳奇系列。結(jié)果,這幫衰哥所在的球隊(duì),不是小組不出線,就是早早在淘汰賽出局,只有鏡頭最少的西班牙最終幸免。

篇(5)

(裝甲兵工程學(xué)院裝備指揮與管理系,北京 100072)

摘要:根據(jù)OSA-CBM,合理地劃分了航天發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)備健康管理系統(tǒng)的層次,描述了數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)處理層、狀態(tài)監(jiān)測(cè)層、健康管理業(yè)務(wù)層和表示層;設(shè)計(jì)了狀態(tài)監(jiān)測(cè)、過程控制和管理運(yùn)行等主線業(yè)務(wù);說明了航天發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)備的分系統(tǒng),設(shè)計(jì)了分系統(tǒng)的基本架構(gòu)。設(shè)備健康管理系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)對(duì)于實(shí)現(xiàn)科學(xué)的設(shè)備維修管理具有重大作用。

關(guān)鍵詞 :健康管理;基于狀態(tài)的維修;航天發(fā)射場(chǎng);原型系統(tǒng)

中圖分類號(hào):TP311 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1006-4311(2015)24-0139-03

基金項(xiàng)目:總裝某部科研資助項(xiàng)目(2010SY4308002);中國(guó)博士后基金項(xiàng)目資助(2005038514)。

作者簡(jiǎn)介:夏良華(1970-),男,江西新建人,副教授,博士,主要研究方向?yàn)檠b備健康管理理論與應(yīng)用。

0 引言

航天發(fā)射場(chǎng)測(cè)試發(fā)射地面設(shè)備是遂行各項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)的重要保障,特別是關(guān)鍵設(shè)備一旦發(fā)生故障,勢(shì)必影響整個(gè)試驗(yàn)任務(wù)的順利完成。建設(shè)航天發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)備健康管理系統(tǒng),可以有效地解決當(dāng)前航天發(fā)射場(chǎng)設(shè)備管理中存在的三個(gè)方面問題,即設(shè)備管理知識(shí)與設(shè)備技術(shù)知識(shí)的融合問題,信息系統(tǒng)和技術(shù)設(shè)備的信息獲取及融合問題,以及不同廠商的技術(shù)設(shè)備的信息融合問題,從而達(dá)成更全面的互聯(lián)互通、更完整的信息獲取、更深入的智能決策[1],并實(shí)現(xiàn)全方位的設(shè)備健康管理目標(biāo)。

1 原型系統(tǒng)的層次設(shè)計(jì)

1.1 原型系統(tǒng)的層次劃分 根據(jù)OSA-CBM(Open System Architecture for Condition-Based Maintenance)的要求,融入云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息化手段,論文采用從下至上(Down-Top)分層方法來設(shè)計(jì)航天發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)備健康管理系統(tǒng)方案[2][3[4],將航天發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)備健康管理系統(tǒng)劃分為五個(gè)層次,從下至上分別是數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)處理層、狀態(tài)監(jiān)測(cè)層、健康管理業(yè)務(wù)層和表示層,如圖1所示。

1.2 原型系統(tǒng)的層次描述 設(shè)備健康管理原型系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案由傳感器信號(hào)處理器健康狀態(tài)評(píng)估服務(wù)器設(shè)備綜合健康管理機(jī)等組成設(shè)備健康管理系統(tǒng)。具體如下:①首先利用各種傳感器(例如壓力傳感器、電流傳感器、加速度傳感器、溫度傳感器等)對(duì)各個(gè)分系統(tǒng)的組成設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。②利用信號(hào)處理器對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。③處理之后的數(shù)據(jù)再經(jīng)過健康狀態(tài)評(píng)估推理機(jī)進(jìn)行診斷推理。④如果設(shè)備的健康狀態(tài)惡化嚴(yán)重,將觸發(fā)健康狀態(tài)報(bào)警裝置,產(chǎn)生設(shè)備維修管理需求。這主要是實(shí)現(xiàn)OSA-CBM的數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和狀態(tài)監(jiān)測(cè)三層的功能,而且每個(gè)設(shè)備的這三個(gè)功能都相對(duì)獨(dú)立。⑤然后從狀態(tài)監(jiān)測(cè)層輸出的數(shù)據(jù)經(jīng)過交換機(jī)輸入到設(shè)備健康管理系統(tǒng)中,在這個(gè)業(yè)務(wù)層里,結(jié)合歷史數(shù)據(jù)信息、知識(shí)數(shù)據(jù)信息等,對(duì)設(shè)備進(jìn)行剩余壽命預(yù)測(cè)、維修決策等,實(shí)現(xiàn)設(shè)備的健康管理功能。⑥表示層是直觀展現(xiàn)給設(shè)備操作人員、維修人員、管理人員等的設(shè)備的各種信息,包括設(shè)備基本信息、健康狀態(tài)信息、剩余壽命信息、維護(hù)信息等。

該方案的優(yōu)點(diǎn)是:一是采用這種方案開發(fā)出來的設(shè)備健康管理系統(tǒng),可靠性、可維護(hù)性以及可測(cè)試性好,這對(duì)于設(shè)備健康管理系統(tǒng)的有效運(yùn)行非常必要;二是該方案不嚴(yán)格區(qū)分各個(gè)分系統(tǒng)的診斷和預(yù)測(cè)方法,各個(gè)診斷和預(yù)測(cè)方法都是以組件形式提供的,這樣整個(gè)設(shè)備健康管理系統(tǒng)的規(guī)模將大大減小,提高了整個(gè)系統(tǒng)的效率;三是該方案可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)信息數(shù)字化、設(shè)備健康管理現(xiàn)場(chǎng)清晰化、設(shè)備故障診斷智能和設(shè)備維修智能化等。

2 原型系統(tǒng)的主線業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)

航天發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)備健康管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案中的五個(gè)層次(數(shù)據(jù)采集層、數(shù)據(jù)處理層、狀態(tài)監(jiān)測(cè)層、健康管理業(yè)務(wù)層和表示層),可以設(shè)計(jì)成由狀態(tài)監(jiān)測(cè)、過程控制和管理控制等主線業(yè)務(wù)貫穿而成。

2.1 狀態(tài)監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)設(shè)計(jì) 航天發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)備健康管理系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)層由傳感器信號(hào)調(diào)理器數(shù)據(jù)采集器作業(yè)平臺(tái)等構(gòu)成。狀態(tài)監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)主要是運(yùn)用傳感器對(duì)航天發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)備進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)或離線檢測(cè),提取有效的設(shè)備健康狀態(tài)數(shù)據(jù)。在狀態(tài)監(jiān)測(cè)層,在線監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)應(yīng)該做到:①實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備關(guān)鍵部件的主要參數(shù),實(shí)時(shí)掌握設(shè)備的健康狀態(tài),從而建立預(yù)知性維護(hù)模式、減少突發(fā)生性故障發(fā)生,提高設(shè)備可靠性,降低維護(hù)成本;②異常自動(dòng)申報(bào)并觸發(fā)任務(wù),將任務(wù)推送到維護(hù)人員的交互界面,改變以往被動(dòng)的工作模式;③通過對(duì)關(guān)鍵部件的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),大幅減輕點(diǎn)巡檢的工作量。

狀態(tài)監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)可以運(yùn)用數(shù)據(jù)分析軟件對(duì)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行狀態(tài)分析,得到比較準(zhǔn)確的分析結(jié)果,對(duì)地面設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)整體掌控,為地面設(shè)備的維修、保養(yǎng)提供有力依據(jù)。狀態(tài)分析應(yīng)該做到:提供設(shè)備狀態(tài)分析工具,通過時(shí)域圖、頻域圖、過程數(shù)據(jù)幫助技術(shù)人員分析設(shè)備劣勢(shì)傾向,從而進(jìn)行針對(duì)性的維護(hù)、維修,將故障消除在萌芽狀態(tài)。

2.2 過程控制業(yè)務(wù)設(shè)計(jì) 過程控制業(yè)務(wù)主要是對(duì)兩大類過程進(jìn)行控制:一是管理過程;二是執(zhí)行過程[1]。

2.2.1 管理過程控制 管理過程控制的主體是相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理人員,目的是及時(shí)掌握地面設(shè)備健康狀態(tài)、維護(hù)保養(yǎng)情況及相關(guān)反饋信息。在管理過程控制中,相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理人員可及時(shí)、直觀地監(jiān)控地面設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),并通過圖表直觀地分析備劣化傾向及設(shè)備效能變化,為設(shè)備使用、維修決策提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐;及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的設(shè)備操作、檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)等情況及相關(guān)反饋信息??稍诠芾磉^程界面選擇所需要的信息(如:油液信息、振動(dòng)信息),及時(shí)掌握地面設(shè)備的最新狀態(tài),并可通過圖形分析工具對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行分析,以便快速作出正確的決策。

2.2.2 執(zhí)行過程控制 執(zhí)行過程控制的主體是設(shè)備操作人員、設(shè)備監(jiān)(檢)測(cè)人員和設(shè)備維修人員,目的是直觀、及時(shí)、高效地發(fā)現(xiàn)和解決地面設(shè)備出現(xiàn)的健康狀態(tài)問題。在執(zhí)行過程控制中,對(duì)于操作人員來說,應(yīng)該工作任務(wù)一目了然(例行保養(yǎng)、試驗(yàn)任務(wù))、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、操作信息與管理層對(duì)接、操作進(jìn)程實(shí)時(shí)顯示等,特點(diǎn)是:直觀、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)化、工作進(jìn)程目視化;對(duì)于監(jiān)(檢)測(cè)人員來說,應(yīng)該點(diǎn)檢任務(wù)清晰展示,通過在線監(jiān)測(cè)設(shè)備重點(diǎn)部位大幅減少其工作內(nèi)容,崗位工作能力要求可降低、工作周期可延長(zhǎng),特點(diǎn)是:直觀、簡(jiǎn)單、精簡(jiǎn)人員配置;對(duì)于維修人員來說,應(yīng)該工作任務(wù)實(shí)時(shí)更新,工單現(xiàn)場(chǎng)錄入,提高工作效率,執(zhí)行結(jié)果及時(shí)反饋,特點(diǎn)是:簡(jiǎn)潔、直觀、智能。在執(zhí)行過程控制界面,不同角色的操作者以刷卡觸發(fā)的形式,進(jìn)入各自的任務(wù)界面,根據(jù)系統(tǒng)提示的工作內(nèi)容進(jìn)行實(shí)際工作。在頁(yè)面中操作者可查詢調(diào)用到工作需要的指導(dǎo)性文件,也可查詢工作進(jìn)度和歷史記錄,當(dāng)工作中發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)可及時(shí)利用所設(shè)置功能進(jìn)行異常報(bào)送。各類作業(yè)平臺(tái),應(yīng)方便各崗位工作開展,建立有序、標(biāo)準(zhǔn)、便捷、高效的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)模式,同時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)工作人員的日常工作與知識(shí)體系緊密融合,為航天發(fā)射場(chǎng)設(shè)備健康管理系統(tǒng)過程控制獲取有效的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

2.3 管理運(yùn)行業(yè)務(wù)設(shè)計(jì) 管理實(shí)施業(yè)務(wù)的主體是高層管理者和系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員,目的是通過信息技術(shù),構(gòu)建有機(jī)、集成的航天發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)備健康管理信息體系,將設(shè)備健康管理所涉及的計(jì)劃、標(biāo)準(zhǔn)、安全、關(guān)鍵資源等航天發(fā)射場(chǎng)管控關(guān)注的對(duì)象統(tǒng)一管理[1][4];全面掌握航天發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)備的基本現(xiàn)狀和使用情況,規(guī)范并加強(qiáng)設(shè)備基礎(chǔ)管理,促進(jìn)設(shè)備健康管理經(jīng)驗(yàn)的積累與交流,同時(shí)支撐和實(shí)現(xiàn)設(shè)備管理績(jī)效評(píng)價(jià),為航天發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)備健康管理的科學(xué)決策提供信息依據(jù)。

管理運(yùn)行業(yè)務(wù)主要包括:再造與優(yōu)化設(shè)備健康管理流程,達(dá)到設(shè)備健康管理流程標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和精細(xì)化,提高設(shè)備健康管理效率;建立設(shè)備健康管理基礎(chǔ)及其過程數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)信息共享,便于查詢、統(tǒng)計(jì)和分析,避免因人員變動(dòng)等造成的資料和數(shù)據(jù)的缺失;提高設(shè)備可靠性和可利用率,減少設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間,提升設(shè)備的綜合效率;合理整合與配置航天發(fā)射場(chǎng)技術(shù)資源、人力資源、資金資源、備件資源等,達(dá)到資源利用最大化,提高維修工作的效能;借助信息系統(tǒng)及工具加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)工作管控,實(shí)時(shí)掌握設(shè)備健康狀態(tài),全面跟蹤記錄維護(hù)維修過程,為設(shè)備健康管理提供準(zhǔn)確及時(shí)的維護(hù)維修信息分析;利用信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)備件庫(kù)存預(yù)警機(jī)制實(shí)現(xiàn)采購(gòu)——庫(kù)存——消耗聯(lián)動(dòng),降低備件庫(kù)存及其備件成本;利用信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理能力,為航天發(fā)射場(chǎng)高層管理者決策提供科學(xué)依據(jù);對(duì)設(shè)備健康管理業(yè)務(wù)體系內(nèi)容進(jìn)行分析,配置航天發(fā)射場(chǎng)設(shè)備健康管理門戶,設(shè)計(jì)管理導(dǎo)航艙,展示工作流程,圖形化工作指引等;提供數(shù)據(jù)建模工具、流程管理工具、功能開發(fā)工具、報(bào)表設(shè)計(jì)工具、系統(tǒng)集成工具等。

3 分系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)

3.1 分系統(tǒng)描述 航天發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)備由許多子系統(tǒng)組成,子系統(tǒng)在功能上彼此相對(duì)獨(dú)立,因此,可在每個(gè)子系統(tǒng)內(nèi)部署單獨(dú)的設(shè)備健康管理分系統(tǒng),各分系統(tǒng)都與上層的設(shè)備健康管理系統(tǒng)有統(tǒng)一的接口。這樣的設(shè)計(jì)可以隱藏各分系統(tǒng)的細(xì)節(jié),使得設(shè)備健康管理分系統(tǒng)在“檢查”各子系統(tǒng)的健康狀態(tài)時(shí),不必關(guān)心各子系統(tǒng)的內(nèi)部機(jī)制。而各子系統(tǒng)內(nèi)部的結(jié)構(gòu)或健康管理算法發(fā)生變化時(shí),只要保持接口不變,就不需要更改設(shè)備健康管理系統(tǒng)的軟件程序。通過接口,這些分系統(tǒng)可以綜合成一個(gè)整體,這種設(shè)計(jì)方法將設(shè)備健康管理系統(tǒng)的變化隔離到了各子系統(tǒng)的內(nèi)部,對(duì)于不同的設(shè)備子系統(tǒng)來說,其健康管理分系統(tǒng)還可以進(jìn)行進(jìn)一步的分析和分離。

3.2 分系統(tǒng)基本架構(gòu)設(shè)計(jì) 參考OSA-CBM思想,航天發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)備健康管理系統(tǒng)的各個(gè)分系統(tǒng)按模塊化思想設(shè)計(jì)基本架構(gòu)[5][6][7][8],充分考慮分系統(tǒng)與主系統(tǒng)、分系統(tǒng)之間的信息共享,預(yù)留通信接口。各個(gè)設(shè)備健康管理分系統(tǒng)基本架構(gòu)包括傳感器信號(hào)采集層、數(shù)據(jù)處理轉(zhuǎn)化層、狀態(tài)信息融合層和決策支持層,各層都能通過表示層顯示相關(guān)內(nèi)容,如圖2所示。

設(shè)備健康管理分系統(tǒng)從下至上傳遞的是數(shù)據(jù)流,各種原始數(shù)據(jù)被逐漸抽象和融合后形成了可代表系統(tǒng)健康狀態(tài)的信息;控制信號(hào)從上至下傳遞,用來獲取越來越具體化的健康信息,以及在出現(xiàn)故障時(shí),依照健康管理相關(guān)算法產(chǎn)生的或管理人員輸入的維護(hù)策略對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行維修保養(yǎng)。

圖2中,傳感器1~傳感器n位于子系統(tǒng)的各關(guān)鍵部位,用于采集環(huán)境溫度、濕度等外界信息,以及電壓值、電流值、功率值、振動(dòng)、加速度、油液等內(nèi)在信息。這些信息通過定義好的接口送至數(shù)據(jù)處理轉(zhuǎn)化層,該層將不同傳感器的原始信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)換與處理,并通過數(shù)據(jù)處理轉(zhuǎn)化層提供給狀態(tài)信息融合層。每一個(gè)傳感器對(duì)應(yīng)一個(gè)對(duì)象,我們用類和屬性的方式來表示,系統(tǒng)通過相應(yīng)的接口進(jìn)行訪問。當(dāng)傳感器更換或布局變化時(shí),只需修改相應(yīng)的類對(duì)象即可。在狀態(tài)信息融合層中,封裝各種不同的故障診斷、信息融合、健康狀態(tài)評(píng)估、和剩余壽命預(yù)測(cè)等算法,算法的輸入為通過處理與轉(zhuǎn)化后的傳感器數(shù)據(jù),輸出為經(jīng)過推理計(jì)算后得到的當(dāng)前設(shè)備部件的健康狀態(tài)。狀態(tài)信息融合層只向上層提供算法結(jié)果,至于具體的算法實(shí)現(xiàn)方法被隱藏在了對(duì)象內(nèi)。當(dāng)算法進(jìn)行更改或調(diào)試時(shí),只需要修改或重寫相應(yīng)的狀態(tài)信息融合層中的類對(duì)象即可,不會(huì)影響到設(shè)備健康管理分系統(tǒng)的其它方面。

決策支持層根據(jù)當(dāng)前的健康狀態(tài)和剩余壽命預(yù)測(cè)信息來產(chǎn)生維修方案,如果在自主維修可以解決問題的范圍內(nèi),則發(fā)送控制信號(hào)進(jìn)行自主維修,如隔離故障點(diǎn)、啟動(dòng)冗余設(shè)備等。若故障程度已經(jīng)危及任務(wù)的完成和人員的安全時(shí),必須立刻發(fā)送信息通知操作人員,同時(shí)采取啟動(dòng)應(yīng)急措施以最大程度地保證人員安全。

表示層不同于其它層,它可以與各層直接通訊,這樣的好處是操作人員可以根據(jù)需要獲取各種原始的信息,并直接對(duì)各層發(fā)送指令。為保證當(dāng)各層數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變更時(shí),表示層代碼不改變。

航天發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)備系統(tǒng)由各種不同的設(shè)備子系統(tǒng)組成,可以根據(jù)各設(shè)備子系統(tǒng)的健康狀態(tài)來確定當(dāng)前整個(gè)地面設(shè)備系統(tǒng)的健康狀態(tài)。各個(gè)分系統(tǒng)中的決策支持層負(fù)責(zé)與設(shè)備健康管理總系統(tǒng)進(jìn)行通訊,發(fā)送本分系統(tǒng)的健康狀態(tài),并接收總系統(tǒng)的維修指令。在數(shù)據(jù)交換時(shí),系統(tǒng)采用XML對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行格式化,以確保數(shù)據(jù)的平臺(tái)無關(guān)性。

航天發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)備系統(tǒng)的各個(gè)分系統(tǒng)進(jìn)行健康狀態(tài)評(píng)估和剩余壽命預(yù)測(cè)時(shí),還要構(gòu)建CDatabase類和CKnowledge-base類來訪問知識(shí)庫(kù)和經(jīng)驗(yàn)庫(kù),然后通過封裝好的算法類進(jìn)行整個(gè)地面設(shè)備系統(tǒng)的健康狀態(tài)評(píng)估以及剩余壽命預(yù)測(cè),并分析任務(wù)完成可能性和操作人員安全風(fēng)險(xiǎn)性,最后將評(píng)估、預(yù)測(cè)和分析結(jié)果發(fā)送到航天發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)備系統(tǒng)的決策支持層,輔助高層管理者判斷決策。

4 結(jié)束語(yǔ)

隨著航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射任務(wù)的增多,設(shè)備健康管理的精細(xì)化程度要求越來越高,設(shè)備管理部門必須在航天發(fā)射場(chǎng)的統(tǒng)一戰(zhàn)略部署下,建立適合航天發(fā)射場(chǎng)自身特點(diǎn)的設(shè)備健康管理系統(tǒng),使設(shè)備健康管理從粗放型向精細(xì)化轉(zhuǎn)變,實(shí)現(xiàn)航天發(fā)射場(chǎng)設(shè)備管理更高的安全性、可靠性。航天發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)備健康管理原型系統(tǒng)的層次設(shè)計(jì)、主線業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)以及分系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì),對(duì)于實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化設(shè)備健康管理活動(dòng)、輔助維修決策以及推進(jìn)航天發(fā)射場(chǎng)設(shè)備管理信息化建設(shè)具有重要意義。

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