智慧城市市場精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇智慧城市市場范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

新聞回放：

一個萬億級的龐大市場已經(jīng)開始啟動。

2012年12月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部通知表示，我國將開展國家智慧城市試點(diǎn)工作。而為了支持智慧城市迅速發(fā)展，各地方給予了多項(xiàng)政策支持，預(yù)計“十二五”期間投資總規(guī)模有望達(dá)5000億。與此同時，國內(nèi)已有22個大中城市明確提出建設(shè)智慧城市。

 

2012年12月11日，國家測繪地理信息局也通知，要求全國啟動智慧城市時空信息云平臺建設(shè)試點(diǎn)，每個試點(diǎn)項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)總投入不少于3600萬元。試點(diǎn)建設(shè)將主要圍繞時空數(shù)據(jù)建設(shè)、時空信息云平臺開發(fā)、支撐環(huán)境完善和典型應(yīng)用示范等。

 

在此之前，2012年5月，工業(yè)和信息化部則了《關(guān)于征求智慧城市評估指標(biāo)體系意見的通知》。

而據(jù)國家信心中心信息化研究部2012年年底公布的統(tǒng)計顯示，國內(nèi)提出智慧城市建設(shè)的城市總數(shù)已達(dá)到154個，預(yù)計總投資規(guī)模將達(dá)1.1萬億元人民幣。另外，隨著更多城市啟動智慧城市建設(shè)，“十二五”期間各地智慧城市建設(shè)將帶來2萬億元的產(chǎn)業(yè)機(jī)會。

 

新聞點(diǎn)評： 國內(nèi)服務(wù)商迎來發(fā)展良機(jī)

國內(nèi)智慧城市的建設(shè)，已經(jīng)有幾年時間，但一直不溫不火。

不過，在2012年，政府相關(guān)部門所啟動的“智慧城市試點(diǎn)”工作，則將這一市場完全的引爆。

智慧城市建設(shè)所涵蓋的范圍十分廣泛，因此，其所帶來的廣闊的市場空間幾乎是難以估量的?？梢哉f，智慧城市的建設(shè)會涉及到軟件和信息技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的方方面面。

另外，由于智慧城市涉及到政府和民生的很多重要應(yīng)用，在這些市場中，國內(nèi)軟件和信息技術(shù)服務(wù)企業(yè)有著天然的優(yōu)勢。因此，在未來幾年內(nèi)，將會有大量的國內(nèi)企業(yè)從中受益。

 

神州數(shù)碼控股有限公司董事局主席郭為就曾表示，未來的五年國內(nèi)IT建設(shè)的核心將轉(zhuǎn)向與城市信息化為主的智慧城市的戰(zhàn)場?！斑@個市場會有一個爆炸式的增長，依據(jù)這個判斷，我們把未來五年的戰(zhàn)略定義成圍繞智慧城市、以智慧城市為核心的一個戰(zhàn)略。”

 

事實(shí)上，在2012年，已經(jīng)有很多國內(nèi)IT服務(wù)商將目光瞄準(zhǔn)了智慧城市這一市場，其中包括神州數(shù)碼、太極計算機(jī)、東軟、浙大網(wǎng)新、數(shù)字政通等。

從目前國內(nèi)智慧城市市場的發(fā)展來看，國內(nèi)IT企業(yè)的受益時間次序大致為：智慧城市頂層設(shè)計服務(wù)商、通用軟件硬件廠商、各系統(tǒng)實(shí)施建設(shè)服務(wù)商和IT運(yùn)營維護(hù)服務(wù)商。其中，智慧城市頂層設(shè)計服務(wù)商和運(yùn)營服務(wù)商的發(fā)展前景更為可觀。

 

作為智慧城市的總體設(shè)計者，頂層設(shè)計服務(wù)商無疑是整個智慧城市建設(shè)的最大受益者之一。不過，這對于服務(wù)商的整體能力和知識積累有非常高的要求，目前國內(nèi)具備這種能力的IT企業(yè)并不是很多。而具備這種能力的服務(wù)商，很有可能會借智慧城市的建設(shè)熱潮，成為未來國內(nèi)IT產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

 

對于國內(nèi)大多數(shù)IT服務(wù)商而言，智慧城市運(yùn)營服務(wù)商可能是更合適的選擇。事實(shí)上，在智慧城市建設(shè)完成后，運(yùn)營的效果如何將直接決定智慧城市成功與否。因此，運(yùn)營服務(wù)市場的空間和機(jī)會也是十分巨大的。而IT服務(wù)商可以根據(jù)自身的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，選擇合適的方向切入，做智慧城市細(xì)分行業(yè)和業(yè)務(wù)的運(yùn)營服務(wù)提供者。

篇(2)

2013年3月21日，IBM 2013年論壇上，主持人向IBM全球企業(yè)咨詢服務(wù)部大中華區(qū)總經(jīng)理Nancy提出了這樣一個問題。

“這里有最激動人心的企業(yè)故事，有讓人充滿斗志的聲音，還有最具前景的市場。”Nancy回答。

2011年初，國家“863智慧城市主題項(xiàng)目”立項(xiàng)，武漢和深圳成為全國智慧城市建設(shè)試點(diǎn)城市。不日，武漢市投入1000萬元向全球公開招標(biāo)智慧城市設(shè)計“金點(diǎn)子”，邀請全球一流機(jī)構(gòu)為武漢出謀劃策。

同時，來自安信國際的預(yù)測顯示，“十二五”期間中國將有600～800個城市打造“智慧城市”，市場總規(guī)模將達(dá)到2萬億元。

這2萬億元，就成為IBM、神州數(shù)碼以及思科、高德等與之一起布局智慧城市的其他科技巨頭們爭奪的市場。在這個波濤暗涌的戰(zhàn)場上，2萬億的商業(yè)蛋糕要怎么分，是巨頭們最為關(guān)心的問題。

智慧城市空間巨大各家出擊搶占不同市場

“這個市場的空間太大了，好像一所大房子，即使進(jìn)來100個人，誰也碰不到誰。”神州信息服務(wù)股份有限公司副總裁錢衛(wèi)列的觀點(diǎn)多少表明了智慧城市競爭的不充分。而這種競爭的不充分，一方面來源于智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈條的龐大，比如其涉及到IT、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、云計算、泛在網(wǎng)絡(luò)、傳感器、節(jié)約能源、改善環(huán)境、面向公眾的服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都可以由諸多企業(yè)來提供服務(wù)。另一方面也來源于市場需求量的旺盛，畢竟，600～800個城市的規(guī)模，僅僅才是中國“智慧城市”建設(shè)的起點(diǎn)。

就產(chǎn)業(yè)鏈條而言，在面向公眾服務(wù)方面，神州數(shù)碼選擇了布局揚(yáng)州。揚(yáng)州市民卡是神州數(shù)碼的第一個智慧城市項(xiàng)目。2006年，神州數(shù)碼與揚(yáng)州市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會開始接觸；2008年，雙方在市民卡項(xiàng)目上達(dá)成合作協(xié)議。不久，揚(yáng)州人用上了將交通、醫(yī)療、社保等信息集于一身的市民卡。它帶來的好處顯而易見，方便市民使用的同時，政府還可以獲得更全面及時的市民數(shù)據(jù)信息，政府的整體投資也大幅度下降。2009年，神州數(shù)碼將與揚(yáng)州市政府合作的模式成功復(fù)制到無錫、張家港、鎮(zhèn)江等其他華東城市。

IBM在自己智慧城市的布局中，選擇了擔(dān)任智慧城市解決方案的角色，在其提供的智慧城市案例中，為河南農(nóng)機(jī)局提供調(diào)度系統(tǒng)的案例讓人印象深刻。河南農(nóng)機(jī)局在收割高峰期常常無法控制人員和機(jī)器的流向，為此他們需要一套管理系統(tǒng)，能協(xié)調(diào)農(nóng)忙時期對機(jī)器和人員的管控。IBM為其開發(fā)了調(diào)度系統(tǒng)之后，幫助全省20萬臺收割車完成了及時調(diào)度，且能通過GPS對車輛和人員進(jìn)行定位，系統(tǒng)收到信息后，可以及時調(diào)配閑置資源到有需要的地方去收割，從而幫助農(nóng)民和農(nóng)業(yè)局增加收入。

除此之外，高德布局導(dǎo)航，搶奪移動互聯(lián)入口。微軟（中國）有限公司副總裁、大中華區(qū)首席技術(shù)官古普達(dá)介紹，與寧波市商談智慧城市建設(shè)合作事宜之類的消息還在被不斷披露，智慧城市的建設(shè)中，各家都在搶奪自己最擅長的地盤。相比國外已經(jīng)逐步成熟的智慧城市市場，國內(nèi)的空間還遠(yuǎn)未被開發(fā)。

智慧城市布局交通、醫(yī)療領(lǐng)域是搶奪重點(diǎn)

“智慧城市”覆蓋產(chǎn)業(yè)廣泛，包含了交通、醫(yī)療、教育等重點(diǎn)領(lǐng)域。故而受益鏈龐大，誰能最先分享佳肴，便成為市場追逐的焦點(diǎn)。目前來看，在智慧城市的布局中，醫(yī)療和交通是較為明顯的兩個重點(diǎn)領(lǐng)域。尤其是受國內(nèi)交通環(huán)境日趨惡化及政府社會管理創(chuàng)新的強(qiáng)勁需求影響，城市智能交通很有可能迎來行業(yè)發(fā)展的黃金時代。

據(jù)中國交通技術(shù)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2012年城市智能交通市場規(guī)模達(dá)到163.4億元，該機(jī)構(gòu)預(yù)測2015年行業(yè)規(guī)模能達(dá)到301億元。城市建設(shè)中，交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈，顯然，誰搶占了交通市場，誰就搶占了部分先機(jī)。在智能交通的布局中，各家巨頭也爭奪激烈，2012年，多個企業(yè)拿下“億元級別”的大項(xiàng)目。海信以3.58億拿下貴陽市交通視頻監(jiān)控管理平臺項(xiàng)目；大唐電信與北京航天長峰以5.86億中標(biāo)遵義市城市報警與監(jiān)控暨智能交通管理指揮平臺建設(shè)工程；易華錄簽訂河北24億元智能交通項(xiàng)目。面對巨大的市場，企業(yè)們摩拳擦掌、躍躍欲試，不過，卻有消息披露，易華錄因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)人手匱乏，已經(jīng)暴露出力不從心的狀態(tài)?？梢姡腔鄢鞘胁季种?，搶占先機(jī)固然重要，但是苦練內(nèi)功也是必不可少的能力。

篇(3)

然而，如果資金不到位，那么有關(guān)智慧城市的一切美好愿景都是空談。一邊是不斷高企的政府債務(wù)，一邊是急待落實(shí)的建設(shè)資金，如何解決這一融資難題，成為了各方探討的焦點(diǎn)。為此，《經(jīng)濟(jì)》記者對中國管理科學(xué)研究院城市發(fā)展戰(zhàn)略研究所所長孫抱樸進(jìn)行了專訪。

頂層設(shè)計，融資成功的前提

在我國現(xiàn)行的財政管理體制下，目前，以地方政府為投融資主體的城市基礎(chǔ)設(shè)施的主要資金渠道有地方財政、中央和上級政府撥款、國家開發(fā)銀行貸款、國際多邊金融機(jī)構(gòu)借款等。這些渠道的資金可以歸納為兩類，一是地方政府的收入，如通過稅費(fèi)形式獲取的地方財政收入及中央政府和上級政府的無償撥款；二是地方政府的負(fù)債，包括向中央政府、開發(fā)銀行、國際金融機(jī)構(gòu)的借款。

孫抱樸認(rèn)為，不合理的城市頂層設(shè)計方案是資金遲遲得不到落實(shí)的問題所在。

孫抱樸說：“在智慧城市的建設(shè)上，雖然我們有相應(yīng)的中央財政撥款以及政策性銀行的貸款，但是地方政府決不能只依賴這兩樣融資方式。十八屆三中全會也特別指出，我國要深化改革，要‘處理好政府和市場的關(guān)系，使市場在資源配置中起決定性作用’。也就是說政府不能大包大攬，要把權(quán)力下放給市場，只要有市場就沒有做不了的事。我們認(rèn)為其實(shí)融資并不難，據(jù)了解，市場上并不缺少拿著錢的投資人，但是為什么地方政府經(jīng)常抱怨找不到愿意在智慧城市建設(shè)上投資的投資方呢？其實(shí)原因很簡單，就是地方政府沒有一套完整的、可行的智慧城市頂層設(shè)計方案，很多規(guī)劃都是模糊的，混亂的。如此一來，看不到未來發(fā)展的可行性，誰敢發(fā)放貸款，誰敢投資呢?！?/p>

據(jù)了解，頂層設(shè)計一詞首見于“十二五”規(guī)劃。原是一個工程學(xué)名詞，所表達(dá)的是：一項(xiàng)工程“整體理念”的具體化。作為近年來中央文件頻現(xiàn)的名詞，頂層設(shè)計已成為指導(dǎo)我國重大經(jīng)濟(jì)、建設(shè)項(xiàng)目發(fā)展的必要規(guī)劃體系，對于指導(dǎo)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展與改革有重大意義。

頂層設(shè)計強(qiáng)調(diào)從全局出發(fā)，不同于改革開放初期自下而上的“摸著石頭過河”，而是自上而下的“系統(tǒng)謀劃”，這一規(guī)劃理念的誕生，也避免了“頭痛醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”的弊端，從源頭上化解積弊，在重點(diǎn)領(lǐng)域取得突破。而放到智慧城市建設(shè)這一項(xiàng)目上來，所要求的就是在前期規(guī)劃時要實(shí)現(xiàn)理念一致、功能協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)統(tǒng)一、資源共享、從全局視覺出發(fā)，對項(xiàng)目的各個層次、要素進(jìn)行統(tǒng)籌考慮。

“在做頂層設(shè)計時，我們也要因地制宜，盡管目前智慧城市的試點(diǎn)多以經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)為主，但是我們也不能忽略貧困落后的地方，要考慮到東西部差異，一些偏遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)，由于財政收入微薄，按照目前的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求和標(biāo)準(zhǔn)來看，似乎根本無法進(jìn)行規(guī)劃，但是我們并不放棄。我們研究所的專家們認(rèn)為，如果該地區(qū)在沒有大量資金投入的前提下，就要盡量減少信息化基礎(chǔ)設(shè)計的建設(shè)，轉(zhuǎn)而提高政府部門的科學(xué)管理能力。另外就是頂層設(shè)計方案的合理性和權(quán)威性。一般而言，地方政府在尋找頂層設(shè)計公司時，一定要看對方的資質(zhì)。目前在網(wǎng)上輸入頂層設(shè)計這幾個字，可以搜出上萬家設(shè)計公司，但在我們看來這些公司實(shí)在是良莠不齊。所以我們認(rèn)為在做一個城市的頂層設(shè)計規(guī)劃時，要考慮3個機(jī)構(gòu)給出的建議，一個是學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，一個是權(quán)力機(jī)構(gòu)，再一個就是投資機(jī)構(gòu)。只有充分參考了這三方的意見，所得出的智慧城市頂層設(shè)計方案才是具有可靠性和權(quán)威性的。”孫抱樸告訴《經(jīng)濟(jì)》記者。

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部在對2013年智慧城市試點(diǎn)建設(shè)情況所做的總結(jié)中也同樣指出，目前，智慧城市建設(shè)存在統(tǒng)籌管理和頂層設(shè)計不全面、不清晰的情況。智慧城市建設(shè)目前還未形成國家層面的總體規(guī)劃設(shè)計，沒有明確牽頭部門，有關(guān)管理職責(zé)不清楚。各地智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)參差不齊，存在低水平重復(fù)建設(shè)。實(shí)用主義現(xiàn)象嚴(yán)重的情況，造成投入成本增高、資源利用率低等嚴(yán)重后果。所以，智慧城市合理的頂層設(shè)計方案是當(dāng)?shù)卣猩桃Y、讓市場這只“無形之手”有的放矢的前提。

巨額融資，交給市場

一直以來，我國經(jīng)濟(jì)體制改革的核心問題是處理好政府與市場的關(guān)系。從十七大提出的“從制度上更好發(fā)揮市場在資源配置中的基礎(chǔ)性作用”，到十提出的“更大程度更廣范圍發(fā)揮市場在資源配置中的基礎(chǔ)性作用”，再到十八屆三中全會提出的“發(fā)揮市場的決定性作用”和“更好發(fā)揮政府作用”。由此不難看出，市場在資源配置中的地位日益顯現(xiàn)。只有減少“有形之手”對經(jīng)濟(jì)活動的直接干預(yù)，政府才有精力加強(qiáng)監(jiān)督與服務(wù)，使政府與市場各司其職。

在面對智慧城市建設(shè)融資難這一問題上，就更要貫徹十八屆三中全會這一改革舉措，即政府投資引導(dǎo)，社會投資跟進(jìn)。

孫抱樸說：“智慧城市的建設(shè)是新型城鎮(zhèn)化發(fā)展的必然趨勢，從技術(shù)上說它是一個智能城市，從管理上說它是一個智慧城市。智慧城市是一個系統(tǒng)工程，它包智慧交通、智慧物流、智慧醫(yī)院、智慧政務(wù)等。而智慧城市建設(shè)不可能一下子全做完，如果全部做完，一個城市就需要幾百個億，政府不可能全部買單。所以我們就要琢磨，哪些是可以通過政府買單的，哪些是可以通過市場來融資的，而哪些是政府和市場可以聯(lián)合來做的?！?/p>

由于智慧城市的概念很大，所包含的范圍很廣，不應(yīng)也不可能做到面面俱到，所以孫抱樸建議各地方政府要找好城市建設(shè)的切入口。“什么都要建一點(diǎn)”的結(jié)果就很可能是花了幾十上百億的資金但是沒有一個領(lǐng)域是符合智慧城市標(biāo)準(zhǔn)的。

“目前我們研究所也在做這方面的規(guī)劃，在找一個可行的切入口，后來發(fā)現(xiàn)智慧文化是個不錯的選擇。我們跟廣電總局聯(lián)合開展了智慧文化綜合體的建設(shè)項(xiàng)目。這個綜合體包括智慧影劇院、數(shù)字圖書館、數(shù)字博物館、數(shù)字娛樂場等。項(xiàng)目不需要政府出錢，資金是由廣電總局下屬的一個基金會來承擔(dān)，這個基金會的全部投入幾年后可以通過市場運(yùn)作來收回，這也是目前國際上比較流行的BOT（投資與建設(shè)）模式。而各地政府需要做的就是給這個項(xiàng)目一些優(yōu)惠政策，比如便宜的土地租用金，以及低稅收政策等。今年我們就將啟動這個項(xiàng)目，第一期準(zhǔn)備在全國范圍內(nèi)投入50個億來打造智慧文化綜合體。這就是一個由市場主導(dǎo)的融資成功的案例?！睂O抱樸說。

由此我們不難得出，根據(jù)項(xiàng)目性質(zhì)的不同來進(jìn)行金融融資是目前各地政府應(yīng)采取的策略。在智慧城市建設(shè)的項(xiàng)目中，對于純公益性項(xiàng)目應(yīng)以政府投入為主體，并配以固定的稅收或費(fèi)種加以保障，也可通過經(jīng)營產(chǎn)生回報。對于低收益項(xiàng)目，可以政府投入為主導(dǎo)，吸引國內(nèi)有較強(qiáng)管理和經(jīng)營能力的公司參與，降低運(yùn)營成本，提高收益。而對于盈利性較強(qiáng)的項(xiàng)目，則可拓寬融資渠道，采用資本市場融資、民間資本融資等多種融資手段，走市場化道路。

當(dāng)然除了理清智慧城市建設(shè)項(xiàng)目的投資、主體方外，地方政府還應(yīng)規(guī)劃好融資方式、流程以及項(xiàng)目治理結(jié)構(gòu)。

篇(4)

關(guān)鍵詞：智慧旅游；智慧城市；要素

中圖分類號：F590 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2013）36-0256-02

隨著科技的進(jìn)步、社會的發(fā)展，“智慧旅游”成為時代的潮流趨勢，對于旅游產(chǎn)業(yè)中的各類主體都產(chǎn)生了廣泛的影響。智慧旅游城市的建設(shè)是囊括了整個旅游活動中的方方面面，其體系的架構(gòu)和建設(shè)無疑需要大量的基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作和調(diào)查研究，以確保智慧旅游城市建設(shè)的完善和實(shí)用性。因此，本文從政府的支持、市場環(huán)境、技術(shù)條件、人才資源、運(yùn)營模式等方面對智慧旅游城市建設(shè)中的關(guān)鍵要素進(jìn)行分析，希望找出智慧旅游城市建設(shè)過程中所需要關(guān)注的核心內(nèi)容。

一、政府的支持

智慧旅游城市的建設(shè)離不開政府的支持，政府在其中扮演著引導(dǎo)和保障的角色。政府的支持是智慧旅游城市建設(shè)成功與否的關(guān)鍵，如果沒有政府在其中做主要的引導(dǎo)作用，那么智慧旅游城市的建設(shè)只能是紙上談兵，無法落實(shí)到實(shí)處，更不可能取得突破性的成果。

（一）財政保障

智慧旅游城市的建設(shè)是一個涉及面廣，牽扯行業(yè)眾多，對一個城市的各個方面都有影響的項(xiàng)目。因此，智慧旅游城市的建設(shè)必然需要大量的資金支持，而政府作為建設(shè)項(xiàng)目的引導(dǎo)人，財政保障是必不可少的關(guān)鍵因素。有了資金支持，智慧旅游項(xiàng)目才能得以落到實(shí)處，資金就像是智慧旅游城市中流動的血液，使它充滿生機(jī)和活力。

（二）規(guī)章制度的制定

就像一個龐大的企業(yè)需要條理分明的規(guī)章制度一樣，智慧旅游城市的建設(shè)也需要清晰明確的規(guī)章制度。沒有規(guī)矩不成方圓，智慧旅游城市的建設(shè)必須擬定一定的規(guī)章制度，來保證計劃的順利實(shí)施，同時，明確的規(guī)章制度在智慧旅游城市建成后也能夠起到保障整個項(xiàng)目順利運(yùn)行的作用。建立一個有利于發(fā)揮信息化重要作用、分工合理、責(zé)任明確的智慧旅游體制，可以使智慧旅游城市的建設(shè)更加有效。

（三）政府政策的支持

政府政策的導(dǎo)向?qū)σ粋€城市的發(fā)展具有非常重要的作用，智慧旅游城市建設(shè)作為一個牽涉到整個城市發(fā)展的項(xiàng)目更是如此。為實(shí)現(xiàn)智慧旅游城市建設(shè)的快速發(fā)展，政府應(yīng)采取更加積極的扶持政策，加大旅游專項(xiàng)投入；采取更加靈活的招商方式，營造更為寬松的投資環(huán)境；加大對重點(diǎn)旅游企業(yè)的扶持，使智慧旅游城市實(shí)現(xiàn)以點(diǎn)帶面的發(fā)展。

二、市場環(huán)境

（一）市場需求

隨著信息化時代的到來，信息技術(shù)在人們?nèi)粘Ｉ钪械膽?yīng)用也越來越廣泛，智能手機(jī)使得人們能夠更快更方便地了解到最新的信息。由此，人們的日常生活中就更加離不開手機(jī)了，很多年輕人甚至把智能手機(jī)當(dāng)成一個移動的便攜式電腦，在手機(jī)上就可以完成很多事情。當(dāng)然，旅游過程中也不例外。當(dāng)游客到達(dá)一個陌生的城市的時候，總是希望通過最快最便捷的途徑來了解有關(guān)這個城市的各種信息，方便自己在這個城市的游覽觀光。智慧旅游城市的理念與游客的需求不謀而合，可想而知，智慧旅游城市是有著非常好的發(fā)展前景的。

（二）游客的接受度

智慧旅游是一個依托于手機(jī)終端，實(shí)現(xiàn)游客與旅游相關(guān)信息實(shí)時聯(lián)系的一個理念。這個理念在國內(nèi)還屬于一個比較新的領(lǐng)域，人們對它的了解并不是很多，加上它所需要運(yùn)用的高新科技也比較多，因此智慧旅游對許多人來說仍然只是一個概念。因此，智慧旅游城市的建設(shè)想要取得成功，就必須考慮到游客的接受程度，應(yīng)該盡可能地將平臺的界面和操作簡潔化，使游客可以迅速地掌握方法，進(jìn)行智慧旅游的體驗(yàn)。

（三）互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時代的到來

如今，整個市場的大環(huán)境都在昭示著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時代的到來，確切來說，是電子商務(wù)時代的到來。人們足不出戶就可以買到自己需要的任何東西，了解到全球各地的新聞信息。互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為人們生活中必不可少的一部分，智慧旅游依托于此也是大勢所趨。將所有與旅游相關(guān)的信息都納入到智慧旅游城市建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)中，游客可以根據(jù)智慧旅游的平臺，輕松解決旅游過程中所遇到的吃住行游娛購等問題。

（四）智慧營銷模式

市場營銷對于如今的時代不算是一個新詞，但是隨著時代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，市場營銷的手段也隨之不斷地發(fā)生著變化。在智慧旅游城市的建設(shè)中，適當(dāng)?shù)臓I銷能夠幫助游客更好地了解智慧旅游城市的內(nèi)涵和使用方法。因此，在智慧旅游城市建設(shè)體系中，智慧的營銷模式也是十分重要的一環(huán)。營銷人員可以通過網(wǎng)絡(luò)或者軟件的編輯將廣告植入智慧旅游城市的界面中。采用對話或者動畫的形式，迅速抓住游客的注意力，將智慧旅游城市作為一種產(chǎn)品，向游客們進(jìn)行展示和講解。

三、技術(shù)條件

（一）云計算

云計算是一個概念，是一種計算模式和一種對于IT資源的應(yīng)用模式，是對共享的可配置的計算資源提供無所不在的、方便的、隨需的網(wǎng)絡(luò)訪問。按部署方式，云計算分為公共云、私有云和混合云三類。按服務(wù)內(nèi)容，云計算分為基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)、平臺即服務(wù)、軟件即服務(wù)、數(shù)據(jù)即服務(wù)等類型。智慧旅游的建設(shè)，需要用到大量的數(shù)據(jù)處理，利用云計算技術(shù)不僅可以迅速地解決這一難題，同時也節(jié)省了很多成本。

（二）物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)是傳感器之間按照約定的協(xié)議進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)物品的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。目前，業(yè)界和學(xué)界普遍認(rèn)可的物聯(lián)網(wǎng)是指利用射頻識別（RFID）、全球定位系統(tǒng)（GPS）以及傳感器、執(zhí)行器等裝置對物理世界進(jìn)行感知識別，依托通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸和互聯(lián)，利用計算設(shè)施和軟件系統(tǒng)進(jìn)行信息處理和知識挖掘，實(shí)現(xiàn)人與物、物與物的信息交互和無縫鏈接，從而達(dá)到對物理世界的實(shí)時控制和精確管理。

（三）移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

移動互聯(lián)網(wǎng)就是移動通信與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心的《第三十次中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計報告》，截至2012年6月底，手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到3.88億，手機(jī)首次超越臺式電腦成為第一大上網(wǎng)終端。在智慧旅游城市建設(shè)中，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以使游客隨時、隨地獲取旅游信息資源。比如，通過智能手機(jī)終端，游客可以查閱旅游信息，預(yù)定機(jī)票、酒店、景點(diǎn)門票等。同時，還可以通過應(yīng)用軟件，進(jìn)行準(zhǔn)確的地理定位，方便游客在出游過程中找到準(zhǔn)確的方位。

（四）人工智能技術(shù)

人工智能是研究如何應(yīng)用計算機(jī)的軟硬件來模擬人類某些智能行為的基本理論、方法和技術(shù)，涉及知識表示、自動推理和搜索方法、機(jī)器學(xué)習(xí)和知識獲取、知識處理系統(tǒng)、自然語言理解、計算機(jī)視覺、智能機(jī)器人、自動程序設(shè)計等方面的研究內(nèi)容。目前，在旅游研究領(lǐng)域，人工智能多數(shù)被應(yīng)用于旅游需求預(yù)測中。但是，在智慧旅游城市的建設(shè)中，人工智能的作用遠(yuǎn)不止于此，人工智能可以用來有效的處理與使用數(shù)據(jù)、信息與知識，利用計算機(jī)推理技術(shù)進(jìn)行決策支持并解決問題。它可以用于游憩質(zhì)量評價、旅游服務(wù)質(zhì)量評價、旅游突發(fā)事件預(yù)警、旅游影響感知研究等諸多領(lǐng)域。人工智能技術(shù)在智慧旅游的構(gòu)架體系中屬于核心的技術(shù)。

四、人才資源

智慧旅游是一個全新的命題，智慧旅游城市的建設(shè)也正處于起步階段，信息化技術(shù)的大量使用，使得這一領(lǐng)域?qū)枰淮笈軌蚴炀氄莆招畔⒓夹g(shù)的人才。在智慧旅游城市的建設(shè)過程以及建成以后，都需要廣納賢士，招募大量的有能力、有思想的年輕人，投身于整個項(xiàng)目的建設(shè)中。從現(xiàn)階段看來，智慧旅游建設(shè)需要兩類人才，第一類是精通信息技術(shù)的專業(yè)人才；第二類是既能熟練運(yùn)用信息技術(shù)，又掌握豐富旅游專業(yè)知識的復(fù)合型人才。目前缺乏的是復(fù)合型人才，此類人才缺口很大，但這類人才又是智慧旅游城市建設(shè)的中堅力量。因此，強(qiáng)調(diào)人才的培養(yǎng)至關(guān)重要。

五、運(yùn)營模式

智慧旅游城市的核心是旅游信息化，因此，在進(jìn)行智慧旅游城市的建設(shè)過程中，提升旅游城市的信息化水平是其核心內(nèi)涵。目前主要有五種模式可供參考：政府獨(dú)自投資、政府投資引導(dǎo)、政府與旅游企業(yè)聯(lián)合投資、政府與旅游信息化企業(yè)聯(lián)合投資以及企業(yè)獨(dú)自投資。面對越來越多的旅游產(chǎn)品，越來越高的需求水準(zhǔn)和越來越激烈的市場競爭，要想把旅游產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)，使旅游產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展，就必須要依靠現(xiàn)代科技的力量，采用一種低成本、高效率的聯(lián)合服務(wù)模式，用網(wǎng)絡(luò)把涉及旅游的各個要素聯(lián)系起來。智慧旅游城市建設(shè)，應(yīng)將重點(diǎn)突出為游客提供更便捷、智能化的旅游體驗(yàn)；為政府管理提供更高效、智能化的信息平臺；促進(jìn)旅游資源活化為旅游產(chǎn)品、放大資源效益這三大核心目標(biāo)，采用“政府主導(dǎo)、多方參與、市場化運(yùn)作”的運(yùn)作模式，聯(lián)合社會各方優(yōu)勢資源共同推進(jìn)“智慧旅游”建設(shè)，這也順應(yīng)了現(xiàn)代旅游業(yè)發(fā)展的要求和趨勢。

六、結(jié)語

智慧旅游城市的建設(shè)不是形象工程，也不是簡單的技術(shù)創(chuàng)新。它的核心是通過信息化來實(shí)現(xiàn)城市環(huán)境和服務(wù)品質(zhì)的提升。智慧旅游城市的建設(shè)環(huán)境、技術(shù)應(yīng)用以及涉及領(lǐng)域都十分的復(fù)雜，所以這必將是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程。因此，在智慧旅游城市建設(shè)中需要結(jié)合以上的關(guān)鍵要素，切實(shí)的使建設(shè)過程科學(xué)化，最終實(shí)現(xiàn)智慧旅游城市的建設(shè)與運(yùn)轉(zhuǎn)。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 黃超，李云鵬.十二五”期間“智慧城市”背景下的“智慧旅游”體系研究[J].旅游學(xué)刊，2011，（5）：21-23.

篇(5)

安全問題事關(guān)城市居民的人身、財產(chǎn)安全和生活質(zhì)量提高，也關(guān)系到城市的形象提升，是智慧城市建設(shè)要解決的重要問題之。可以說，安防行業(yè)是伴隨著國家和民眾對安全需求的升級而逐步發(fā)展起來的，隨著智慧城市建設(shè)的落實(shí)和推進(jìn)，安防產(chǎn)業(yè)成為新藍(lán)海。同時，安防產(chǎn)業(yè)將搭上2016年展開的中國“十三五”規(guī)劃順風(fēng)車，有望迎來重大發(fā)展機(jī)遇。

智慧城市帶動安防行業(yè)

2008年以來，有關(guān)于智慧城市的話題在全球持續(xù)升溫，在中國更是掀起了一番建設(shè)熱潮。在國家政府的支持下，全國各大城市，尤其是沿海及省會地區(qū)都已經(jīng)開展智慧城市建設(shè)。據(jù)統(tǒng)計，目前我國提出建設(shè)智慧城市的城市已超過400個，有權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，2015年國內(nèi)智慧城市的IT規(guī)模投資將會突破2400億元。未來在國家的支持下，智慧城市的建設(shè)也將繼續(xù)展現(xiàn)巨大的潛力。

在智慧城市建設(shè)過程中，其中有安防需求的領(lǐng)域包括智慧交通、智慧社區(qū)、智慧樓宇等等，這些領(lǐng)域均是智慧城市“公共管理與服務(wù)”模塊中的重點(diǎn)內(nèi)容。隨著智慧城市項(xiàng)日的大規(guī)模推廣，智慧城市建設(shè)究竟是如何進(jìn)一步帶動安防行業(yè)規(guī)模的？

從應(yīng)用角度看，智慧城市建設(shè)推動了安防產(chǎn)品的融合。原有的安防系統(tǒng)建設(shè)方式通常是條狀的，只局限于某一個領(lǐng)域之內(nèi)，通常只用于滿足安全防護(hù)的需要。隨著“平安城市”建設(shè)開始融入整個智慧城市系統(tǒng)，安防企業(yè)存智慧城市五大子系統(tǒng)中可參與的范圍也從傳統(tǒng)的“城市安全”模塊向“智慧交通”、“智慧社區(qū)”、“智能樓宇”和環(huán)境監(jiān)測等應(yīng)用模塊拓展，行業(yè)應(yīng)用向大型化和綜合化演進(jìn)。例如，以往視頻監(jiān)控系統(tǒng)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用主要是滿足重點(diǎn)路U的安全監(jiān)控需要，而智慧城市建設(shè)框架下，視頻監(jiān)控系統(tǒng)的作用開始向道路的流量監(jiān)測和電子警察等功能拓展，交通監(jiān)控攝像機(jī)的設(shè)置密度極大增加，一些前端攝像機(jī)甚至已經(jīng)開始具備智能識別的功能，并能與報警系統(tǒng)聯(lián)動。可以說，智慧城市的建設(shè)推動了應(yīng)用領(lǐng)域間的融合，而這種融合則為安防企業(yè)基于自身技術(shù)優(yōu)勢擴(kuò)展業(yè)務(wù)鏈條奠定了基礎(chǔ)。

從技術(shù)角度看，智慧城市建設(shè)推動了安防技術(shù)的升級，從而帶動市場規(guī)模的擴(kuò)大。在智慧的要求下，以視頻監(jiān)控為代表的安防領(lǐng)域技術(shù)升級不斷加快，高清、智能、聯(lián)網(wǎng)趨勢已經(jīng)確立。尤其是安防產(chǎn)品的智能化程度提高，前端攝像頭的智能識別和智能分析功能不斷完善，未來可以在智能交通領(lǐng)域發(fā)揮出更大的作用，并且可以應(yīng)用到一些非安全相關(guān)類的應(yīng)用當(dāng)中，如零售業(yè)和服務(wù)業(yè)。因此，除了新建項(xiàng)日應(yīng)用智能化的比例不斷提高之外，未來系統(tǒng)改造升級過程中應(yīng)用智能化產(chǎn)晶的比例也在提高，這些技術(shù)升級因素都將推動安防市場規(guī)模的擴(kuò)大。

伴隨著智慧城市加快推進(jìn)，中國安防產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模也逐步擴(kuò)大，并保持每年20%至30%的高成長率。根據(jù)產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，中國安防產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模從2007年的1400億元人民幣增長到2014年的4300億元，復(fù)合成長率為170%，2013-2014年安防設(shè)備市場和安防營運(yùn)服務(wù)市場的發(fā)展有加速趨勢。

根據(jù)中國安防行業(yè)預(yù)估，2015年中國安控產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到5千億元，其中影像監(jiān)控系統(tǒng)產(chǎn)值將突破l千億元，市場范圍不僅涵蓋一、二線城市，在三、四線城市也不斷快速發(fā)展。

政府項(xiàng)目是重要推手

據(jù)悉，目前社會生活信息化、智能交通和平安城市等領(lǐng)域仍是項(xiàng)目推動的主要方向。因?yàn)檫@些投資拉動型領(lǐng)域與政府投入和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)直接相關(guān)，既可以提升居民生活滿意度，也可以提升政府執(zhí)政管理的成效，是安防市場空問增長的主要動力。

而在安防行業(yè)中，視頻監(jiān)控產(chǎn)品產(chǎn)值在全部物理安防產(chǎn)品產(chǎn)值中占比超過50%，是搭建整個安防系統(tǒng)的最重要物理基礎(chǔ)，因此也成為安防行業(yè)最先發(fā)展的領(lǐng)域之一。

我國的安防行業(yè)增長主要來自于政府平安城市和智慧城市的建設(shè)。從2004年公安部提出“3111工程”即平安城市建設(shè)開始，并在2005年8月開始第一批試點(diǎn)，到2011年全部項(xiàng)目建設(shè)完畢。2008年至2011年成為平安城市建設(shè)投資期，也由此帶動了我國安防行業(yè)的快速增長。從2013年開始，隨著我國進(jìn)入智慧城市建設(shè)周期，視頻監(jiān)控設(shè)備作為搜集城市數(shù)據(jù)的重要入口成為政府持續(xù)投入的領(lǐng)域之一，其中一線城市將進(jìn)一步提高設(shè)備覆蓋密度以及高清升級改造，二三線城市也將加快設(shè)備鋪設(shè)速度，為實(shí)現(xiàn)全國視頻信息互聯(lián)互通打下基礎(chǔ)。

篇(6)

關(guān)鍵詞：智慧城市；技術(shù)創(chuàng)新；信息產(chǎn)品

1引言

在城市規(guī)模急劇擴(kuò)張的過程中，城市的規(guī)劃、發(fā)展及管理等方面都存在非常大的問題，引起諸如空氣污染、交通堵塞、垃圾圍城等難以在短期內(nèi)解決的“城市病”。城市管理部門為了解決“城市病”問題，將新一代信息技術(shù)運(yùn)用到城市管理過程中。在此背景下以提升城市整體效益為目標(biāo)的“智慧城市”應(yīng)運(yùn)而生，充分實(shí)現(xiàn)了城市稀缺資源的整合，為城市的管理提供了智慧化服務(wù)。而隨著新一代信息通訊技術(shù)的廣泛普及和商業(yè)模式不斷被顛覆，跨界經(jīng)營成為常態(tài)，智慧城市的功能就不限于此，它對于技術(shù)創(chuàng)新的誘發(fā)效應(yīng)愈加顯著。例如，杭州以“電商之都”作為城市發(fā)展目標(biāo)之一，先行發(fā)展智慧產(chǎn)業(yè)，吸引相關(guān)優(yōu)質(zhì)要素集聚，進(jìn)而通過科創(chuàng)園、高新區(qū)、海創(chuàng)園等智慧經(jīng)濟(jì)載體進(jìn)行資源整合及系統(tǒng)集成，誘發(fā)眾多科研院所、高校、企業(yè)等創(chuàng)新主體參與智慧城市建設(shè)，引發(fā)創(chuàng)新效應(yīng)。從本文研究的主題來看，技術(shù)創(chuàng)新活動具有高投入、高風(fēng)險、收益長期性等特點(diǎn)，必須要借助高效的外部支撐服務(wù)體系和城市管理體制，才能夠?qū)崿F(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新效應(yīng)的提升，推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)換。而智慧城市是在新一代信息技術(shù)的開發(fā)及運(yùn)用過程中出現(xiàn)的，可以借助信息技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)對城市資源的整合，進(jìn)而為政府、企業(yè)、個人提供智慧化的管理與服務(wù)。因此，無論是在理論還是在現(xiàn)實(shí)意義上，本文基于信息產(chǎn)品消費(fèi)效應(yīng)視角闡述城市智慧化水平對技術(shù)創(chuàng)新的影響，具有非常重要的研究價值。

2智慧城市發(fā)展中信息產(chǎn)品消費(fèi)對技術(shù)創(chuàng)新的影響機(jī)制

2.1企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新階段下信息產(chǎn)品消費(fèi)效應(yīng)分析

一般情況下，企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新活動的4大要素包括創(chuàng)新者、機(jī)遇、環(huán)境和資源?？紤]到技術(shù)創(chuàng)新活動是一個不確定的過程，因此企業(yè)為了最大程度的規(guī)避風(fēng)險來減少不確定問題，就必然要通過權(quán)衡技術(shù)創(chuàng)新的4大要素。針對企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新需求的內(nèi)容，包括技術(shù)類信息、環(huán)境類信息、市場類信息及企業(yè)自身信息。而智慧城市是在新一代信息技術(shù)的基礎(chǔ)之上發(fā)展起來的，勢必會對企業(yè)技術(shù)性信息產(chǎn)生巨大的影響，尤其是技術(shù)類信息產(chǎn)品對促進(jìn)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效應(yīng)具有至關(guān)重要的作用。具體體現(xiàn)在企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)思、項(xiàng)目決策、研發(fā)設(shè)計、投入生產(chǎn)及市場實(shí)現(xiàn)等各個階段。本文接下來以企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)思階段和實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)階段為例進(jìn)行分析。在企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)思階段，新一代信息產(chǎn)品可以將社會需求和企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新活動結(jié)合起來，大大提升技術(shù)創(chuàng)新的目的性和針對性。一方面企業(yè)的銷售部門、技術(shù)研發(fā)部門、市場銷售部門等可以通過信息產(chǎn)品廣泛而深入的與用戶產(chǎn)生接觸，掌握用戶的需求動機(jī)，收集有關(guān)用戶的需求信息。另一方面，針對特定的市場和用戶，企業(yè)也可以通過信息產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)對用戶的跟蹤調(diào)查。通過調(diào)查結(jié)果、市場研究與預(yù)測，獲取一定時期內(nèi)特定用戶的系統(tǒng)信息，進(jìn)而為后期技術(shù)創(chuàng)新奠定具備導(dǎo)向作用的依據(jù)。在市場實(shí)現(xiàn)階段，信息產(chǎn)品對于企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新效益和價值體現(xiàn)也起到了重要的推進(jìn)作用。一是信息產(chǎn)品的存在使得企業(yè)能夠很好的對競爭對手進(jìn)行全面的調(diào)查分析，為制定競爭策略和營銷策略計劃提供有力的依據(jù)。同時，對于用戶信息的反饋和收集，也可以為技術(shù)創(chuàng)新的局部調(diào)整、思想素材和信息積累提供保證。并且信息產(chǎn)品在市場實(shí)現(xiàn)階段的各個環(huán)節(jié)之間作為一種紐帶，是維持技術(shù)創(chuàng)新過程得以持續(xù)的重要動力。當(dāng)前有部分學(xué)者從智慧城市信息消費(fèi)水平的角度分析智慧城市與技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)系。研究發(fā)現(xiàn)智慧城市建設(shè)主要依托于信息技術(shù)支撐實(shí)現(xiàn)的，也是信息投資和消費(fèi)的重要構(gòu)成。在引發(fā)大量信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)下實(shí)現(xiàn)城市技術(shù)創(chuàng)新效率的提升，是當(dāng)前智慧城市發(fā)展的必然途徑。通過技術(shù)類新型智慧電子設(shè)備、智能軟件開發(fā)等在企業(yè)活動中的廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)不同技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的深度融合，提升技術(shù)創(chuàng)新效應(yīng)。最后提出從智慧城市信息化建設(shè)出發(fā)，促進(jìn)工業(yè)化和信息化的融合，帶動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，提升其信息產(chǎn)品比重的政策建議。

2.2智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈下信息產(chǎn)品消費(fèi)效應(yīng)分析

總體來看，智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈下信息產(chǎn)品消費(fèi)效應(yīng)是指借助于新一代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)對企業(yè)生產(chǎn)組織方式、商業(yè)模式的變革。同時，企業(yè)也可以借助于新一代信息技術(shù)構(gòu)建的智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)作、營銷、供應(yīng)鏈資源與客戶資源整合，促進(jìn)信息產(chǎn)品消費(fèi)模式的變革，最終實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新。本文將從智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈上游、中游和下游進(jìn)行深入的分析。智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈上游的核心參與者主要包括政府（基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)者和主導(dǎo)者）、硬件供應(yīng)商和軟件提供商。雖然在一定程度上智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈上游并不直接面向信息產(chǎn)品的消費(fèi)者，但是該階段是智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)。在良好的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施條件下，硬件供應(yīng)商和軟件提供商可以憑借自身的優(yōu)勢條件為智慧產(chǎn)業(yè)尤其是高科技新型技術(shù)產(chǎn)業(yè)提供應(yīng)用解決方案，涵蓋政府層面下智慧城市規(guī)劃、項(xiàng)目建設(shè)方案、技術(shù)引進(jìn)以及企業(yè)層面下硬件設(shè)備設(shè)計及生產(chǎn)服務(wù)等等，為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新效應(yīng)和技術(shù)創(chuàng)新效應(yīng)的提升而奠定基礎(chǔ)條件。智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈中游的參與主體是信息產(chǎn)品的供應(yīng)商，諸如網(wǎng)絡(luò)信息運(yùn)營商、信息科技咨詢公司等。借助于新一代信息技術(shù)，企業(yè)可以及時把握信息產(chǎn)品的市場需求情況，調(diào)整和改變當(dāng)前的組織方式和商業(yè)模式，通過運(yùn)用軟件開發(fā)與利用、大數(shù)據(jù)處理、信息集成與傳輸，針對性的進(jìn)行生產(chǎn)運(yùn)作、營銷。另外，作為智慧城市建設(shè)的主導(dǎo)者，政府在為企業(yè)提供基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施、寬帶網(wǎng)絡(luò)運(yùn)用功能等服務(wù)的同時，企業(yè)通過引進(jìn)、吸收市場信息的能力也在逐漸加強(qiáng)。并且對用戶消費(fèi)模式進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，從而不斷改變自身的經(jīng)營模式，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新效應(yīng)和技術(shù)創(chuàng)新效應(yīng)的提升。信息產(chǎn)品消費(fèi)效應(yīng)提升技術(shù)創(chuàng)新效應(yīng)路徑（圖1）。智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈上游和中游最主要的目的就是實(shí)現(xiàn)智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈下游效應(yīng)最大化，也是信息產(chǎn)品消費(fèi)效應(yīng)的集中體現(xiàn)，直接面對的是信息產(chǎn)品消費(fèi)者。通過智慧城市的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計算、SON/IPV6技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘等功能，大大增強(qiáng)企業(yè)對用戶信息采集、傳輸及智能處理的能力。同時，隨著信息產(chǎn)品的普及和應(yīng)用深度的加大，用戶對信息產(chǎn)品的特定需求也會在最短的時間內(nèi)反饋到企業(yè)內(nèi)部，為后期對技術(shù)改造、產(chǎn)品創(chuàng)新等方面指明方向。并通過廣泛收集用戶需求信息，企業(yè)可以引導(dǎo)用戶對新型信息產(chǎn)品進(jìn)行消費(fèi)體驗(yàn)，從信息產(chǎn)品被動的供給者轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔a(chǎn)品的主動提供者，是企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新在生產(chǎn)組織方式、商業(yè)模式產(chǎn)生轉(zhuǎn)變中的集中體現(xiàn)。同時，也是企業(yè)有效整合供應(yīng)鏈資源和客戶資源，促進(jìn)信息消費(fèi)模式變革和實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵。

3對策建議

本文基于信息產(chǎn)品消費(fèi)效應(yīng)視角，從企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新階段和智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈兩大方面闡述城市智慧化水平對技術(shù)創(chuàng)新的影響。那么如何實(shí)現(xiàn)智慧城市建設(shè)下強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新的對策，以促進(jìn)城市信息化產(chǎn)品的變革，實(shí)現(xiàn)城市創(chuàng)新活動向更深層次發(fā)展與轉(zhuǎn)變呢？下文主要從建立配套政策，搭建智慧產(chǎn)業(yè)模式、保障智慧城市項(xiàng)目建設(shè)資金投入，強(qiáng)化人才培養(yǎng)和構(gòu)建信息產(chǎn)品消費(fèi)模式，完善創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)組織構(gòu)架3個方面進(jìn)行論述。

3.1建立配套政策，搭建智慧產(chǎn)業(yè)模式

在當(dāng)前智慧城市建設(shè)中，政府處于主導(dǎo)地位，是推動其發(fā)展的直接動力。為此，政府需要全面統(tǒng)籌規(guī)劃，建立完善的配套政策，充分調(diào)動社會各方的參與性與積極性。在引導(dǎo)企業(yè)強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新活動的同時，根據(jù)地區(qū)情況搭建智慧產(chǎn)業(yè)模式。具體而言，首先需要構(gòu)建一個圖1信息消費(fèi)對技術(shù)創(chuàng)新作用路徑示意圖完善的法律法規(guī)和政策支撐體系，最大程度上優(yōu)化智慧城市建設(shè)中的市場環(huán)境，尤其是要保障良好的投資環(huán)境和創(chuàng)新氛圍。同時還必須全面貫徹各項(xiàng)制度和法律法規(guī)執(zhí)行能力，完善法律法規(guī)和政策支撐體系。另外，還需要有效實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研合作橋梁的搭建，促進(jìn)城市創(chuàng)新信息的有效流動。并加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研一體化信息服務(wù)平臺的建設(shè)，有效整合高等院校、科研機(jī)構(gòu)等創(chuàng)新要素，提升合作交流深度，吸引各方參與，從而發(fā)揮各自的比較優(yōu)勢和資源集成效率，最終保證智慧城市產(chǎn)業(yè)鏈條的形成。并通過各種鼓勵提升企業(yè)研發(fā)投資能力，提升自主創(chuàng)新、主體創(chuàng)造和知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)能力，推動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用深度。

3.2保障智慧城市項(xiàng)目建設(shè)資金投入，強(qiáng)化人才培養(yǎng)

由于智慧城市項(xiàng)目融資存在多種模式，例如按照資金來源主要分為政府投資模式和政府融資模式，因而需根據(jù)智慧城市的實(shí)際情況選擇不同的智慧城市項(xiàng)目融資模式。就當(dāng)前智慧城市的建設(shè)情況來看，當(dāng)務(wù)之急需要加大項(xiàng)目資金的投入，包括渠道來源和后期管理。在加強(qiáng)智慧城市項(xiàng)目資金投入方面，可以設(shè)立智慧城市建設(shè)專項(xiàng)資金賬戶和吸引民間資本的形式，調(diào)動社會資源配置的功能，實(shí)現(xiàn)智慧城市建設(shè)投入力度的加大，進(jìn)而全面提升智慧城市建設(shè)的項(xiàng)目資金實(shí)力。在強(qiáng)化人才培養(yǎng)方面，要注重高技能創(chuàng)新性人才的培養(yǎng)力度，引進(jìn)海內(nèi)外物聯(lián)網(wǎng)科技人才和管理人才。可以加強(qiáng)對當(dāng)?shù)馗咝?、科研院所的協(xié)調(diào)合作，充分利用教育資源，創(chuàng)新人才培養(yǎng)的機(jī)制。同時在人才培養(yǎng)的過程中，充分挖掘內(nèi)外部優(yōu)勢資源，鼓勵人員積極深入到智慧城市建設(shè)的實(shí)踐過程中，并定期開展智慧城市建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)交流會，最大程度上為智慧城市建設(shè)的人才培養(yǎng)提供保障。

3.3構(gòu)建信息產(chǎn)品消費(fèi)模式，完善創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)組織構(gòu)架

在構(gòu)建信息產(chǎn)品消費(fèi)模式，完善創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)組織構(gòu)架上首先需要樹立科學(xué)的信息產(chǎn)品消費(fèi)觀念。技術(shù)創(chuàng)新作為知識再創(chuàng)造的一種過程，具有非常大的不確定。而信息產(chǎn)品的高度選擇性可以大大減少這種不確定性。但也并不是所有的信息產(chǎn)品能夠減少技術(shù)創(chuàng)新的風(fēng)險性，需要通過有效甄別來實(shí)現(xiàn)企業(yè)外部信息獲取的效率，降低創(chuàng)新成本。同時，只有圍繞企業(yè)創(chuàng)新展開的信息產(chǎn)品增加，才能夠減少創(chuàng)新的風(fēng)險，才能夠促進(jìn)有效的技術(shù)創(chuàng)新。因此，必須要通過構(gòu)建信息產(chǎn)品的消費(fèi)模式，提升創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的組織功能，為技術(shù)創(chuàng)新活動創(chuàng)造良好的信息環(huán)境。同時，企業(yè)也必須要在強(qiáng)化自身創(chuàng)新能力的基礎(chǔ)之上，借助于新一代信息技術(shù)建立企業(yè)內(nèi)外部的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新過程中的柔性化、集成化，形成網(wǎng)絡(luò)化、開放式的技術(shù)創(chuàng)新模式。在加大對信息產(chǎn)品消費(fèi)模式構(gòu)建的過程中，也需要企業(yè)通過不斷的適應(yīng)外部環(huán)境，吸收和消化新技術(shù)，不斷完善當(dāng)前的管理模式、組織結(jié)構(gòu)，塑造其核心的技術(shù)創(chuàng)新能力。

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篇(7)

近日，首屆“中國新型智慧城市建設(shè)與民生福祉發(fā)展高峰會議”在昆明海埂會堂舉行。據(jù)悉，在2017―2021年期間，昆明市每年將通過市級財政投入、吸引各類基金、金融機(jī)構(gòu)投入等方式籌資3億元用于智慧城市建設(shè)。

此次高峰會議是在工業(yè)和信息化部指下，由人民日報社《民生周刊》雜志社、工業(yè)和信息化部中國通信工業(yè)協(xié)會共同發(fā)起主辦，以智慧城市建設(shè)、民生熱點(diǎn)為主要議題的高峰會議。會議將邀請國家高層領(lǐng)導(dǎo)、權(quán)威專家學(xué)者、地方領(lǐng)導(dǎo)、著名企業(yè)家、投資商等，就中國新型智慧城市建設(shè)與民生福祉等問題進(jìn)行深度探討和交流，并根據(jù)實(shí)際存在問題設(shè)立相關(guān)專題論壇和閉門分論壇。

目前，昆明市通過實(shí)施信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升區(qū)域信息資源利用能力、打造高效協(xié)同政務(wù)服務(wù)體系等8大工作任務(wù)，重點(diǎn)推進(jìn)智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施、政府公共服務(wù)平臺、智慧交通、智慧教育、智慧旅游等22個專項(xiàng)建設(shè)，努力打造國內(nèi)發(fā)展創(chuàng)新型智慧城市樣板。目前，昆明已經(jīng)建立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機(jī)構(gòu)，成立以市委主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的智慧城市建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌全市智慧城市建設(shè)工作；成立昆明市大數(shù)據(jù)局和昆明市信息中心，具體負(fù)責(zé)大數(shù)據(jù)發(fā)展和智慧城市建設(shè)的戰(zhàn)略組織實(shí)施、管理協(xié)調(diào)、規(guī)劃制定、政策研究、監(jiān)督考核工作；組建昆明市智慧城市建設(shè)投資公司，按照“政府引導(dǎo)、政策扶持、市場運(yùn)作”，堅持公益性與經(jīng)營性并重的原則，牽頭負(fù)責(zé)昆明智慧城市的投融資、建設(shè)和運(yùn)營工作。

在智慧城市建設(shè)方面，昆明正加大財政投入和融資支持的力度。在2017―2021年期間，昆明市每年將通過市級財政投入、吸引各類基金、金融機(jī)構(gòu)投入等方式籌資3億元用于智慧城市建設(shè)。未來三年到五年，昆明市將重點(diǎn)圍繞22個專項(xiàng)做好智慧城市建設(shè)。2016年昆明智慧城市PPP項(xiàng)目已被財政部列為第一批智慧城市示范項(xiàng)目，成為工信部唯一發(fā)函支持的智慧城市項(xiàng)目。項(xiàng)目包含五個領(lǐng)域八個專項(xiàng)，具體是智慧交通、智慧旅游、智慧教育、城市一卡通、城市運(yùn)營管理中心、市民服務(wù)平臺、政府公共服務(wù)平臺、信息安全。目前，正在積極推進(jìn)《昆明市智慧城市一期PPP項(xiàng)目實(shí)施方案》的編制，將盡快進(jìn)行市場測試和項(xiàng)目招商推介。

會議上，中國智慧城市專家委員會、中國人民銀行匯達(dá)資產(chǎn)托管有限責(zé)任公司、云南省政府駐深圳辦事處等部門、企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人作了主旨演講。