工作思路規(guī)劃精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇工作思路規(guī)劃范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關(guān)鍵詞：農(nóng)村道路 高標(biāo)準(zhǔn)基本農(nóng)田 土地整治 土地利用

中圖分類號：U412 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1672-3791（2015）05（b）-0115-01

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中央對三農(nóng)問題的進(jìn)一步重視，提出加快建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)基本農(nóng)田的要求，國土資源部、財政部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加快編制和實(shí)施土地整治規(guī)劃大力推進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)基本農(nóng)田建設(shè)的通知》，隨著中央加大農(nóng)村建設(shè)的投入力度，土地整治項(xiàng)目、高標(biāo)準(zhǔn)基本農(nóng)田項(xiàng)目不斷的開展，在這些項(xiàng)目的設(shè)計內(nèi)容中，農(nóng)村道路占的比重隨著項(xiàng)目的不斷開展而比率加大，為更好的完成道路部分規(guī)劃設(shè)計，使其合理、便民利用，該文結(jié)合相關(guān)項(xiàng)目淺談其設(shè)計思路和要點(diǎn)。

1 農(nóng)村道路特點(diǎn)

昌圖位于遼寧省東北部，是全國著名的農(nóng)業(yè)大縣，東北最大的花生集散地，全國最大的糧食生產(chǎn)基地，畜禽生產(chǎn)加工基地。因其農(nóng)業(yè)占經(jīng)濟(jì)比重之大，所以對其農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求也更高，隨著土地整治項(xiàng)目及高標(biāo)準(zhǔn)基本農(nóng)田建設(shè)項(xiàng)目的開展，其中田間道路的設(shè)計和實(shí)施成為項(xiàng)目順利開展的重中之重。而設(shè)計的成敗在農(nóng)村地區(qū)來說，首先要因地制宜，為達(dá)到這個要求，首要是需要了解農(nóng)村道路現(xiàn)狀和土地利用的特點(diǎn)，主要有以下幾個方面。

（1）不規(guī)則性：所謂不規(guī)則，即在成片耕地內(nèi)存在不規(guī)則田間道路，有的還存在現(xiàn)有斷頭路，多條不規(guī)則道路交叉等情況，使部分農(nóng)田不能達(dá)到集中連片，且部分道路的不規(guī)則占用浪費(fèi)了耕地，也不一定能達(dá)到道路通暢的最優(yōu)狀況。

（2）不規(guī)律性：所謂不規(guī)律性，即是指農(nóng)民進(jìn)地耕種及運(yùn)輸?shù)嚷肪€不規(guī)律，呈現(xiàn)出隨意性，前一年的路線，第二年種植莊稼且另開新路，不僅影響耕作層的使用效用，且破壞了設(shè)計初期規(guī)劃的思路，因其后期不必要的變更工作，降低了設(shè)計和施工效率，也難以達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)。

（3）用地矛盾多：即在昌圖乃至遼寧大部分農(nóng)村地區(qū)，在已劃定原有砂石田間作業(yè)路的紅線邊界出現(xiàn)耕種占用情況，當(dāng)?shù)厮追Q“拱地頭”，使得已規(guī)劃的道路路面變窄，甚至斷路等情況，且在準(zhǔn)備規(guī)劃設(shè)計的時候，產(chǎn)生不必要的麻煩，尤其在施工過程中，因此現(xiàn)象所產(chǎn)生的矛盾較多。

（4）農(nóng)用車輛利用率高：因現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的不斷發(fā)展，農(nóng)用車輛、機(jī)械的利用率不斷提高，使得早年設(shè)計的道路承載能力降低，需要在設(shè)計中著重考慮。

（5）道路隔水性：部分田間道因其舊有路基多年壓實(shí)，承載能力較高，可重復(fù)利用，增加面層之后，提高了原路面標(biāo)高，使得道路影響兩側(cè)耕地的過水暢通，甚至雨季形成水體淤積，設(shè)計時應(yīng)給與考慮。

以上五點(diǎn)是農(nóng)村道路存在的普遍現(xiàn)象，在規(guī)劃設(shè)計的現(xiàn)場調(diào)查、編制圖件過程中應(yīng)多考慮此多方面的影響。

2 規(guī)劃設(shè)計思路

按照公路工程設(shè)計的規(guī)范的要求，農(nóng)村田間道路屬于四級路，對其標(biāo)準(zhǔn)要求較低，傳統(tǒng)意義上對其規(guī)劃設(shè)計只需要滿足通行要求即可，細(xì)節(jié)上沒有特別的說明，這樣就容易造成設(shè)計人員忽視上述幾點(diǎn)農(nóng)村道路的特殊性，使得設(shè)計、施工銜接過程中產(chǎn)生很大不調(diào)和，最后導(dǎo)致變更發(fā)生，甚至對投資造成不必要的浪費(fèi)。

該研究者結(jié)合多年設(shè)計工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出一條農(nóng)村道路設(shè)計的工作思路。

（1）以調(diào)查、咨詢?yōu)橹鞯墓ぷ魉悸罚阂蜣r(nóng)村土地利用的特殊性、農(nóng)村居民生活方式的不同等因素，深入設(shè)計區(qū)域調(diào)查和咨詢、請教當(dāng)?shù)卮迕癯蔀樵O(shè)計初期的關(guān)鍵工作。

（2）結(jié)合規(guī)范因地制宜的設(shè)計思路：道路工程的設(shè)計首先應(yīng)遵循規(guī)范的要求，而在設(shè)計道路的局部細(xì)節(jié)應(yīng)進(jìn)一步符合當(dāng)?shù)氐那闆r，比如用工用料、機(jī)械使用的要求，路基處理對周邊農(nóng)田的影響，當(dāng)?shù)卮迕癯鲂蟹绞降牟煌际菍?dǎo)致設(shè)計成敗的因素。

（3）合理有效利用資金的設(shè)計思路：因農(nóng)村土地范圍廣大，道路使用率較低，投入資金的有限等問題，合理的利用資金達(dá)到預(yù)定的道路使用效能也是完成好設(shè)計的重要工作。對于昌圖地區(qū)來說，增加主干田間道路的設(shè)計力度，對于路面3m寬以下生產(chǎn)路減少投資或不進(jìn)行設(shè)計，把有限資金用到關(guān)鍵道路上，而生產(chǎn)路由村民隨自身耕種方式的不同自行調(diào)整，以免因耕種結(jié)構(gòu)的變化使得已修建生產(chǎn)路形成阻礙或者遭到破壞，導(dǎo)師資金的浪費(fèi)。

3 規(guī)劃設(shè)計方案

根據(jù)以上對農(nóng)村道路特點(diǎn)和規(guī)劃設(shè)計思路的闡述，結(jié)合相關(guān)規(guī)范的要求，對昌圖地區(qū)農(nóng)村道路規(guī)劃設(shè)計方案進(jìn)行簡要介紹。一般情況下，田間道路分為起主干道作用的田間道和支線作用的生產(chǎn)路，規(guī)范中要求田間道寬度為3～6 m，生產(chǎn)路為3 m以下，在昌圖地區(qū)大多數(shù)是以3 m寬田間道為主，2 m寬生產(chǎn)路為主，大多采用砂礫石、山皮石為主材。結(jié)合上述的一些農(nóng)村道路特殊性，設(shè)計中也曾采用一些特殊情況，比如在處理利用舊路基改建田間道時，如何解決隔水問題，主要采用埋設(shè)進(jìn)地涵管的方式，而新建田間道隔水問題，主要采用開挖路床的方式降低路面標(biāo)高以方便過水。在部分利用率較高的田間道采用級配砂石做路基、水泥混凝土做面層的水泥田間道，但根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，為過車方便，水泥路寬度不得小于4 m，且應(yīng)設(shè)置土路兼以保證路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且可留有錯車空間，而及特殊情況下要設(shè)計3 m寬水泥路時，應(yīng)按規(guī)范在一定距離內(nèi)設(shè)置錯車道，以方便村民出行、運(yùn)輸。

4 建議

本文結(jié)合遼寧昌圖地區(qū)農(nóng)村道路使用的特點(diǎn)和筆者在此區(qū)域參與設(shè)計工作的經(jīng)驗(yàn)，簡要分析和總結(jié)了農(nóng)村道路規(guī)劃設(shè)計的思路和方案要點(diǎn)，為此提出以下幾點(diǎn)建議。

（1）對于農(nóng)村道路的設(shè)計工作，設(shè)計人員應(yīng)多參與現(xiàn)場調(diào)查，且多聽取當(dāng)?shù)卮迕竦慕ㄗh和意見，建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施過程中產(chǎn)生不必要的變動。

（2）有關(guān)部門應(yīng)制定地區(qū)級別的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范地區(qū)道路設(shè)計和實(shí)施的要求，減少設(shè)計工作的隨意性，以提高國家資金利用的合理有效。

（3）因農(nóng)村交通設(shè)施嚴(yán)重缺乏的現(xiàn)狀是有目共睹的，相關(guān)部門應(yīng)進(jìn)一步加大對農(nóng)村道路的專項(xiàng)投資。

參考文獻(xiàn)

[1] 廖宇峰.探討農(nóng)村公路設(shè)計[J].建材與裝飾，2011（4）：350-351.

篇(2)

關(guān)鍵詞:計算機(jī);影響提取;道路勘察設(shè)計;應(yīng)用

正文：公路、鐵路運(yùn)輸作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，其建設(shè)與發(fā)展對于我國經(jīng)濟(jì)有著重要的影響。傳統(tǒng)勘察技術(shù)對復(fù)雜地形的勘測區(qū)域勘察難度大、誤差率高，為了減少誤差，確?？辈煸O(shè)計的質(zhì)量，常常需要反復(fù)勘探測量多次，取其平均值來減小誤差，這在很大程度上影響了道路工程施工進(jìn)度及工期。提高勘察設(shè)計工作效率、加快勘察新技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)成為了目前我國道路勘察有關(guān)部門與人員的首要任務(wù)。

一、道路勘察重要性分析

道路施工的勘察測量對于公路質(zhì)量有著重要的影響。由于公路工程自身特點(diǎn)決定了其勘察測量環(huán)境艱苦、地形復(fù)雜、測量放線工作困難重重。而勘察測量工作是道路工程方向的指引，必須確?？辈鞙y量準(zhǔn)確、周密才能保障公路工程順利施工。因此，加快公路工程勘察測量新技術(shù)的引進(jìn)與應(yīng)用對于公路工程的施工及其發(fā)展有著重要的意義。道路工程施工企業(yè)必須重視勘察測量工作新技術(shù)的引進(jìn)，通過計算機(jī)技術(shù)、GPS技術(shù)等的應(yīng)用加快道路工程勘察測量工作效率及精準(zhǔn)度。

二、計算機(jī)技術(shù)在道路勘察中的應(yīng)用分析

2.1影像提取技術(shù)在道路勘察中的應(yīng)用。計算機(jī)技術(shù)在道路勘察中的應(yīng)用，在很大程度上降低了道路工程勘察設(shè)計的工作難度，解決了許多公路勘測過程的難題。其中以數(shù)字近景攝影測量軟件的應(yīng)用最具代表性，數(shù)字近景攝影測量軟件的應(yīng)用是通過計算機(jī)軟件將二維影像提取三維信息，在實(shí)際工作中只需要的是勘察測量很少的像控點(diǎn)，然后在相控點(diǎn)附近拍攝若干影像數(shù)據(jù)，就可以放進(jìn)系統(tǒng)進(jìn)行量測與重建處理。通過數(shù)字近景攝影測量軟件的應(yīng)用在公路勘察測量中，利用全站儀只需勘測很少的控制點(diǎn)，而非專業(yè)測量數(shù)碼相機(jī)經(jīng)過檢校標(biāo)定后，也可以當(dāng)作量測相機(jī)使用。通過拍攝工程現(xiàn)場影像進(jìn)行匹配、定向、空三處理，解算出相片參數(shù)，就可以生成所需的正射影像、等高線、DEM等數(shù)據(jù)。數(shù)字近景攝影測量的應(yīng)用將公路工程勘察測量中的逐點(diǎn)測量簡化成為“面”測量，加上自動化的引用，極大的減輕了公路工程勘察測量的強(qiáng)度，提高了工作效率。

2.2GPS單機(jī)聯(lián)網(wǎng)試勘測技術(shù)的應(yīng)用。由于道路工程勘察測量地理?xiàng)l件較差，傳統(tǒng)勘察測量需要多次校驗(yàn)來確?？辈鞙y量的精準(zhǔn)度。但是隨著GPS測量技術(shù)的快速發(fā)展，GPS在道路工程勘察測量的應(yīng)用越來越多。GPS系統(tǒng)利用24顆衛(wèi)星、地面接收裝置以及用戶接收儀器組成，全天候地連續(xù)提供高精度的三維坐標(biāo)、三維速度和時間信息等技術(shù)參數(shù)。道路工程的勘察測量主要利用了GPS的靜態(tài)功能和動態(tài)功能，通過接收到的衛(wèi)星信息，確定地面某點(diǎn)的三維坐標(biāo)；通過動態(tài)功能把已知的三維坐標(biāo)點(diǎn)位，實(shí)地放樣地面上。利用GPS進(jìn)行道路工程的勘察測量工作極大的提高了道路工程勘察測量準(zhǔn)確性，降低了工作量提高了工作效率。通過GPS測量技術(shù)可以實(shí)時、有效、精準(zhǔn)的對道路工程進(jìn)行準(zhǔn)確的測量，以保障工程的順利實(shí)施。

2.3計算機(jī)設(shè)計軟件在道路勘察設(shè)計中的應(yīng)用?？睖y—設(shè)計—成圖是道路勘察設(shè)計的主題工作思路，根據(jù)這樣的思路進(jìn)行道路勘察設(shè)計必須需要通過專業(yè)輔助軟件來實(shí)現(xiàn)。傳統(tǒng)的設(shè)計、繪圖費(fèi)時費(fèi)力且不易修改，使用先進(jìn)的計算機(jī)軟件系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計與成圖可以極大的提高設(shè)計、成圖的效率。道路設(shè)計過程中設(shè)計工程師始終以現(xiàn)場勘測數(shù)據(jù)作為依據(jù)，在此基礎(chǔ)上尋求最佳的設(shè)計方案，通過專業(yè)化軟件的自動功能可以完成數(shù)據(jù)采集、整理，為設(shè)計工程師提供更加便利的操作。在設(shè)計中勘測數(shù)據(jù)整理編輯采用microsoftexcel表格方式，直觀明了，所有有關(guān)道路設(shè)計的原始數(shù)據(jù)都讓設(shè)計師一目了然，給方案的修改帶來很大靈活性。而且軟件成圖過程是高度自動化的過程，原始數(shù)據(jù)采集編輯完畢，整個設(shè)計任務(wù)也就完成了90%以上，因?yàn)槭Ｏ碌睦L圖部分，軟件都能自動完成，讓設(shè)計師從最枯燥無味的繪圖工序中解脫出來，有更多時間和精力根據(jù)實(shí)際工程情況，尋求最佳的設(shè)計和施工方案，從而發(fā)揮出設(shè)計師最大的潛能。計算機(jī)輔助設(shè)計軟件為設(shè)計人員提供快捷的畫圖工具，盡量減少各種限制。生成的全部圖形對象均為autocad的基本類型實(shí)體，使用autocad命令畫的圖可以用軟件任意修改。操作步驟清晰明確，選項(xiàng)功能一目了然，應(yīng)用autocad推薦的定制工具和編程語言開發(fā)平面線形設(shè)計主要解決道路的中心線形，適用于一般路線設(shè)計和復(fù)雜的立交線形設(shè)計。實(shí)際工程設(shè)計時，線形設(shè)計通常有兩種情況：不使用坐標(biāo)的純粹線形設(shè)計；用測量坐標(biāo)控制轉(zhuǎn)點(diǎn)和線位的線形設(shè)計，平面線形設(shè)計程序能夠識別處理不同的ucs。實(shí)際上線形設(shè)計大部分工作量在調(diào)整線形上，天正市政軟件根據(jù)線形設(shè)計工作過程，分解為直線、圓曲線、緩和曲線等幾部分，分別在不同的已知條件下進(jìn)行線形設(shè)計，這種方法與道路線形設(shè)計工作程序相符。道路平面設(shè)計能完成任何復(fù)雜道路平面的設(shè)計工作，包括道路中各種交叉口接入設(shè)計、各種道路出入口設(shè)計、任意復(fù)雜綠化帶設(shè)計與編輯、各種已知條件的港灣?？空驹O(shè)計、以及進(jìn)行各種方式的道路樁號設(shè)計，并可對道路整體平面圖進(jìn)行任意圖幅的自動分頁。

三、城市道路規(guī)劃設(shè)計中計算機(jī)信息系統(tǒng)的應(yīng)用分析

改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度急速發(fā)展，沿海開放地區(qū)城市建設(shè)的規(guī)模越來越大，城市道路規(guī)劃設(shè)計部門的工作負(fù)荷日益繁重。在此種情況下，地方政府開始加大投入力度以支持新技術(shù)在道路規(guī)劃部門的應(yīng)用，許多城市的道路規(guī)劃部門也開始建設(shè)自己的信息系統(tǒng)。但此時的信息系統(tǒng)仍側(cè)重于規(guī)劃文檔的管理，目標(biāo)是減輕經(jīng)辦人員處理文檔的負(fù)擔(dān)，提高辦事效率和工作透明度，辦公系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法上基本是采用Fox-pro，Dbase等軟件作為開發(fā)收文、發(fā)文、辦文的管理系統(tǒng)，而空間信息/圖形處理還只是處于較低的應(yīng)用水乎，更沒有考慮到規(guī)劃文檔與規(guī)劃空間信息的一體化管理模式。當(dāng)然，當(dāng)時的計算機(jī)發(fā)展水平限制了更多地應(yīng)用。在90年代中期計算機(jī)硬件的性價比得大幅提高，軟件的功能不斷加強(qiáng)，面向?qū)ο笾πg(shù)、COM/DCOM技術(shù)、Internet/Intranet技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日趨成熟，為道路規(guī)劃設(shè)計信息系統(tǒng)登上新臺階提供了必要條件。通過現(xiàn)代計算機(jī)軟件系統(tǒng)對城市各條道路車流量的統(tǒng)計，對城市道路的規(guī)劃設(shè)計提出基礎(chǔ)建議，并由計算機(jī)軟件系統(tǒng)的自動生成功能，設(shè)計出符合城市、車流走向的道路。:

結(jié)論：

計算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用對于道路勘察設(shè)計的發(fā)展起到了極大的促進(jìn)作用，同時也對道路勘察設(shè)計人員提出的更高的要求。因此，道路勘察設(shè)計有關(guān)部門必須加快自身人員配備的科學(xué)化，通過勘察設(shè)計人員的招聘與在職培訓(xùn)等多種方式，促進(jìn)人才結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。通過人員專業(yè)技能的提升及新技術(shù)的應(yīng)用，將道路勘察設(shè)計

工作科學(xué)有序的開展起來。

參考文獻(xiàn)：

1.張庭偉《GPS技術(shù)在公路勘察測量中的而應(yīng)用》城市規(guī)劃2006.3

2.李海《道路勘察技術(shù)――數(shù)字?jǐn)z影測量》東南大學(xué)出版社2007.11

3.楊勇《計算機(jī)應(yīng)用研究――勘察測量技術(shù)》信息資訊2007.6

篇(3)

社會發(fā)展和改革處圍繞市委、市政府中心工作和委里確定的重點(diǎn)工作目標(biāo)，以創(chuàng)建麗水國家公園為主線，著力推進(jìn)社會事業(yè)各個領(lǐng)域按計劃有序推動改革和發(fā)展?，F(xiàn)將主要工作匯報如下：

一、2019年主要工作亮點(diǎn)

（一）麗水國家公園創(chuàng)建工作有序推進(jìn)

2017年12月啟動創(chuàng)建國家公園以來，根據(jù)市政府工作部署，社會處積極主動開展創(chuàng)建工作：2月組織工作專班成員單位赴龍泉、慶元兩地開展調(diào)查研究，考察了鳳陽山-百山祖國家級自然保護(hù)區(qū)，梳理了國家公園創(chuàng)建工作基本思路。3月份編制完成《麗水市建立國家公園前期工作方案》，制定工作計劃表，分解工作任務(wù)，并按方案時間節(jié)點(diǎn)安排啟動相關(guān)資料收集工作。4月初成立了以吳曉東市長為組長的麗水市國家公園創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)申報工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和整體推進(jìn)。4月底完成可行性論證和專題研究，同期啟動開展國家公園范圍邊界劃定和功能區(qū)劃研究，為規(guī)劃編制提供科學(xué)依據(jù)，同時，按《麗水市建立國家公園前期工作方案》的要求正式啟動了《麗水國家公園總體規(guī)劃》編制工作。12月5日，《麗水國家公園總體規(guī)劃》初稿形成，目前，正對總體規(guī)劃初稿做進(jìn)一步修改。

（二）推動中國信息化百人會與麗水簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。

為打造國家級數(shù)字生態(tài)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，推動我市生態(tài)經(jīng)濟(jì)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的融合性經(jīng)濟(jì)發(fā)展，1月份，市政府做出了與中國信息化百人會簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的重大布署后，社會處緊緊圍繞工作要求，赴北京溝通梳理合作內(nèi)容，積極協(xié)調(diào)各方，確保雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議按時順利簽訂。合作協(xié)議將匯集中國信息化百人會相關(guān)人才及資源優(yōu)勢，在麗水籌建數(shù)字生態(tài)經(jīng)濟(jì)研究院，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)、儲備和輸出產(chǎn)業(yè)融合復(fù)合型人才，重點(diǎn)開展數(shù)字經(jīng)濟(jì)與當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展研究，提升我市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級能力。雙方同意在推進(jìn)麗水市建立數(shù)字生態(tài)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地和一攬子數(shù)字經(jīng)濟(jì)應(yīng)用示范工程，幫助麗水申請創(chuàng)建國家級數(shù)字生態(tài)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)等方面積極開展合作。同時，中國信息化百人會自2019年開始每年在麗水舉辦一次高規(guī)格的“數(shù)字時代生態(tài)文明全球峰會”，不斷提升麗水的城市品牌知名度。

（三）高質(zhì)量開展?fàn)幦≠Y金和項(xiàng)目工作。

2019年共爭取中央預(yù)算內(nèi)投資項(xiàng)目5個，資金4225萬元。其中，社會服務(wù)項(xiàng)目爭取到2431萬，占全省投資總額的22%；職業(yè)教育項(xiàng)目獲中央預(yù)算內(nèi)投資補(bǔ)助 1060萬，職業(yè)教育產(chǎn)教融合項(xiàng)目連續(xù)11年獲得中央預(yù)算內(nèi)投資補(bǔ)助；文化旅游提升工程項(xiàng)目爭取資金734萬。中央預(yù)算內(nèi)投資項(xiàng)目資金有力地促進(jìn)了我市固定資產(chǎn)投資的較快增長，有效改善我市社會服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施條件，提升我市公共服務(wù)水平和增強(qiáng)兜底保障能力。認(rèn)真組織完成了2019年我市社會領(lǐng)域中央投資項(xiàng)目申報工作，為日后爭取項(xiàng)目和資金支持創(chuàng)造條件。2019年力爭社會類項(xiàng)目資金8000萬元，其中，市本級1000萬。

(四)項(xiàng)目管理完成情況

2019年共受理項(xiàng)目31個，項(xiàng)目估算總投資11.22億元，全部都已辦結(jié)。其中出具項(xiàng)目服務(wù)聯(lián)系單4個，審核、核準(zhǔn)項(xiàng)目27個。其中教育項(xiàng)目11個，總投資5.53億元；衛(wèi)生項(xiàng)目7個，總投資3.03億元；旅游項(xiàng)目2個，總投資9291萬元；體育項(xiàng)目1個，總投資470.2萬元。

根據(jù)委內(nèi)百日攻堅(jiān)工作部署，負(fù)責(zé)開展麗水市應(yīng)急救災(zāi)中心項(xiàng)目攻堅(jiān)行動。主動對接相關(guān)部門全力以赴抓難題攻堅(jiān)，攻堅(jiān)期間，共召開4次項(xiàng)目協(xié)調(diào)會，全程跟蹤服務(wù)涉及項(xiàng)目審批建設(shè)的各階段，對項(xiàng)目的不同階段按照項(xiàng)目的實(shí)際進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化。該項(xiàng)目已于11月15日正式開工建設(shè)。

（五）提案辦理工作

今年共辦理人大政協(xié)提案建議23件，其中市長領(lǐng)銜辦理的重點(diǎn)件1件，主辦3件。認(rèn)真組織開展麗水市四屆人大三次會議《關(guān)于要以“國家公園”為目標(biāo)引領(lǐng)“麗水大花園”建設(shè)的建議》（案號：A016）的重點(diǎn)建議辦理工作。針對人大代表在建議中提出的提升國家公園定位境界、全域統(tǒng)籌、搶抓機(jī)遇申報等建議舉措，各相關(guān)創(chuàng)建單位不斷加大工作力度，扎實(shí)推進(jìn)麗水國家公園的創(chuàng)建各項(xiàng)工作。按時完成市政協(xié)四屆一次會議和市四屆人大三次會議建議提案辦理。

（六）協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目推進(jìn)工作

近年來，隨著政府投資項(xiàng)目管理制度不斷完善，項(xiàng)目管理方式不斷規(guī)范，為解決項(xiàng)目推進(jìn)過程中碰到的難題，2019年，共參與配合召開了29場次的項(xiàng)目協(xié)調(diào)會。重點(diǎn)協(xié)調(diào)推進(jìn)全市社會領(lǐng)域項(xiàng)目謀劃和落地工作。協(xié)調(diào)解決社會項(xiàng)目前期推進(jìn)過程中有關(guān)扶持政策、投融資模式、基礎(chǔ)設(shè)施配套等重大問題，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目推進(jìn)中的困難和問題，督促工作推進(jìn)進(jìn)度，推動一大批社會項(xiàng)目加快落地，促進(jìn)了全市有效投資持續(xù)穩(wěn)定增長。

（七）其他各項(xiàng)綜合工作。

及時完成基本公共服務(wù)十三五中期評估、全民健康保障工程中期評估、我市足球規(guī)劃調(diào)研、甌江山水詩之路規(guī)劃編制麗水區(qū)域內(nèi)調(diào)研、健康麗水建設(shè)、全域旅游創(chuàng)建相關(guān)工作。編報麗水市2019年度中央預(yù)算內(nèi)投資計劃建議方案、重大儲備項(xiàng)目入庫以及配合委內(nèi)處室完成浙江（麗水）綠色發(fā)展綜合改革先行區(qū)創(chuàng)建方案重大項(xiàng)目庫梳理等覆蓋全市性的綜合工作。

二、2020年工作思路

（一）完成麗水國家公園總體規(guī)劃編制

以邊界劃定和功能區(qū)劃為基礎(chǔ)編制麗水國家公園總體規(guī)劃，進(jìn)一步明確國家公園的規(guī)劃期限、規(guī)劃范圍和功能區(qū)劃，提出指導(dǎo)思想、原則和目標(biāo)等。圍繞規(guī)劃目標(biāo)，確定規(guī)劃任務(wù)，重點(diǎn)包括生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)、構(gòu)建新型管理體制機(jī)制、社區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展、社會參與等方面，提出建設(shè)項(xiàng)目和多元資金投入渠道，建立由一個總體規(guī)劃和若干專項(xiàng)規(guī)劃組成的麗水國家公園規(guī)劃體系，有效指導(dǎo)國家公園建設(shè)。

（二）做好課題研究，深化項(xiàng)目謀劃

開展麗水醫(yī)養(yǎng)（康養(yǎng)）課題研究。針對我市養(yǎng)老發(fā)展存在的經(jīng)費(fèi)投入不足、專業(yè)人員缺乏、服務(wù)內(nèi)容單一等現(xiàn)實(shí)困難，整合養(yǎng)老院、各級醫(yī)療資源最大化區(qū)域內(nèi)資源利用率，以建成以一個功能完善、覆蓋城鄉(xiāng)的養(yǎng)老服務(wù)體系為研究目標(biāo)，推動麗水市醫(yī)養(yǎng)（康養(yǎng)）服務(wù)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。爭取2019年6月提交《研究方案》初稿，2019年10月爭取課題通過專家評審。

積極謀劃一批符合麗水實(shí)際，對創(chuàng)建綠色發(fā)展綜合改革創(chuàng)新區(qū)具體推動力的社會領(lǐng)域基本建設(shè)項(xiàng)目。結(jié)合麗水好山好水好空氣的自然資源，謀劃麗水醫(yī)養(yǎng)（康養(yǎng)）結(jié)合產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，通過專業(yè)醫(yī)療機(jī)構(gòu)牽頭，養(yǎng)老機(jī)構(gòu)配合，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)醫(yī)養(yǎng)協(xié)作整合性醫(yī)養(yǎng)模式，打造解決老人全面需求的整體解決方案,帶動醫(yī)養(yǎng)全產(chǎn)業(yè)鏈能力持續(xù)發(fā)展。

篇(4)

鎮(zhèn)位于北部，面積139平方公里，山場面積16萬畝，地理?xiàng)l件獨(dú)特，氣候優(yōu)勢得天獨(dú)厚，是全縣唯一有山、有水、有林的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。鎮(zhèn)地域遼闊、歷史悠久、山清水秀、人杰地靈，蘊(yùn)含豐富的旅游資源和歷史文化積淀。鎮(zhèn)政治穩(wěn)定、社會安定、民風(fēng)淳樸、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，正處在總體形勢最好最穩(wěn)的黃金時期。調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、保穩(wěn)定、促和諧，加快發(fā)展、改善民生是擺在鎮(zhèn)黨委、政府面前的當(dāng)務(wù)之急和頭等大事。立足鎮(zhèn)情實(shí)際和發(fā)展現(xiàn)狀，經(jīng)廣泛調(diào)研和反復(fù)醞釀，鎮(zhèn)黨委、政府確定了“建設(shè)生態(tài)、文化、平安、幸福、美麗，著力打造太行中藥材之鄉(xiāng)和冀南生態(tài)旅游第一鎮(zhèn)”的總體發(fā)展思路，并做為今后一個時期強(qiáng)鎮(zhèn)富民的一個總的指導(dǎo)思想。

突出重點(diǎn)，全力抓好事關(guān)全局的四項(xiàng)工作

1、切實(shí)抓好“兩個環(huán)境”建設(shè)工作。鎮(zhèn)深入貫徹落實(shí)省、市、縣有關(guān)著力改善發(fā)展環(huán)境、著力改善生態(tài)環(huán)境會議精神，以建設(shè)生態(tài)、文化、平安、幸福、美麗為指向，創(chuàng)新思路，攻堅(jiān)克難，務(wù)實(shí)重效，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，深、細(xì)發(fā)掘生態(tài)資源和旅游資源，精細(xì)包裝、隆重推介、廣泛招商，形成一條龍服務(wù)機(jī)制，營造良好發(fā)展環(huán)境。創(chuàng)新并加強(qiáng)社會管理，特別是持之以恒地做好穩(wěn)定工作，進(jìn)一步鞏固安全穩(wěn)定的發(fā)展局面。圍繞改善生態(tài)環(huán)境，做好春季植樹造林和護(hù)林防火工作，最大限度保護(hù)森林資源，從美化、亮化、綠化、凈化四個方面著力，在清、刷、綠、亮、拆、建、管等七個方面下功夫，組織動員各村開展農(nóng)村環(huán)境整治活動，對街道暴露垃圾、亂堆亂放雜物、雜草等進(jìn)行清除，發(fā)動群眾積極開展“綠色庭院”建設(shè)，著力改善農(nóng)村人居環(huán)境。2、切實(shí)抓好中藥材種植工作。鎮(zhèn)廣闊的山場面積，得天獨(dú)厚的氣候優(yōu)勢，使中藥材分布范圍廣、面積大，產(chǎn)量高，而且品質(zhì)佳，群眾又有多年種植柴胡、木香、桔梗等藥材和采收管護(hù)野生連翹的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。目前，我鎮(zhèn)廟灣村、桑棧村等10個重點(diǎn)扶貧村種植柴胡、桔梗、黃芩、射干等中藥材達(dá)4000多畝，下一步，將按照“因地制宜、突出特色、集中連片、示范帶動”的原則，繼續(xù)擴(kuò)大中藥材種植規(guī)模，突出扶持好廟灣、小峧、桑棧三個村的木香種植，借與石家莊以嶺藥業(yè)的合作，重點(diǎn)發(fā)展連翹產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步擴(kuò)大種植規(guī)模和提高建設(shè)水平，加大人工繁育，規(guī)劃窯門口、圪臘鋪、南艾鋪、桑棧、大巖、龍洞等村進(jìn)行集中連片種植，人工栽植面積達(dá)到10000畝。3、切實(shí)抓好旅游開發(fā)工作。鎮(zhèn)山清水秀，環(huán)境優(yōu)美，氣候宜人，旅游資源得天獨(dú)厚，是集自然風(fēng)光、人文景觀、紅色文化于一體的旅游勝地，高起點(diǎn)、高站位、高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，全力做好生態(tài)旅游開發(fā)這篇大文章。整合區(qū)域旅游資源，注重錯位發(fā)展，以陽索公路暨青塔湖景區(qū)旅游專線為主線，實(shí)現(xiàn)線路串聯(lián)，構(gòu)建以中國歷史文化名村村為核心、莊子嶺與青塔湖組團(tuán)發(fā)展的空間格局，形成功能互補(bǔ)、特色鮮明的旅游目的地。擴(kuò)規(guī)上檔，修繕保護(hù)劉家寨重點(diǎn)院落、部分危房和坍塌的兩處大堰，完善莊子嶺景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施，修建上山道路、設(shè)置旅游標(biāo)志、拓寬進(jìn)村道路。完善服務(wù)，利用民居發(fā)展餐飲、住宿、購物等項(xiàng)目，開展參與性強(qiáng)、娛樂性強(qiáng)的民俗體驗(yàn)活動，提升現(xiàn)有街區(qū)，提高群眾服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量。強(qiáng)化營銷，實(shí)現(xiàn)“走出去，引進(jìn)來”。4、切實(shí)抓好改善民生工作。讓群眾滿意，是做好一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。在財政緊張的情況下，進(jìn)一步加大對民生工作的投入力度，重點(diǎn)抓好一批關(guān)系群眾切身利益的實(shí)事好事，特別是在社保、飲水、就業(yè)、行路、就醫(yī)、就學(xué)等方面讓廣大群眾共享改革發(fā)展成果。最大限度地爭取項(xiàng)目和資金，切實(shí)搞好農(nóng)田水利項(xiàng)目建設(shè)和農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)，徹底解決好廣大群眾的飲水、灌溉和行路問題。逐步建立健全農(nóng)村社會保障體系，積極做好農(nóng)保、醫(yī)保、低保、五保等工作，落實(shí)好中央對農(nóng)村的各項(xiàng)補(bǔ)貼政策，構(gòu)建覆蓋面廣、高效便捷、務(wù)實(shí)協(xié)調(diào)的鎮(zhèn)村兩級公共文化服務(wù)體系，完善農(nóng)家書屋建設(shè)和文化信息資源共享工程等文化設(shè)施，最大限度地豐富農(nóng)民群眾的文化生活，對群眾看病貴、看病難的情況，滿足條件的幫助申請大額醫(yī)療生活救助，千方百計擴(kuò)大就業(yè)，對弱勢群體加大幫扶力度，不斷提高群眾的幸福感和滿意度。

打造亮點(diǎn)，傾力做好強(qiáng)鎮(zhèn)富民的四項(xiàng)工程

1、建設(shè)萬畝連翹種植基地。鎮(zhèn)海拔較高，為野生連翹最佳適生區(qū)，形成連片群落，資源十分豐富，野生面積達(dá)3萬余畝，這就為馴化選育優(yōu)良的中藥材品種奠定了良好基礎(chǔ)，我鎮(zhèn)充分利用10萬畝荒山，依托石家莊以嶺藥業(yè)實(shí)施中藥材種植項(xiàng)目，采取龍頭企業(yè)+中藥材專業(yè)合作社+基地+農(nóng)戶的發(fā)展模式，實(shí)行地域化、規(guī)模化、專業(yè)化種植，打造一個萬畝連翹種植基地，并沿陽索公路規(guī)劃兩個千畝連翹種植園區(qū)。2、完善莊子嶺基礎(chǔ)設(shè)施。由于目前到莊子嶺觀賞紅葉、接受革命傳統(tǒng)教育的人逐年增多，莊子嶺現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施和接待能力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了廣大游客的需要。鑒于這一現(xiàn)狀，下一步，我鎮(zhèn)將對現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改造升級，拓寬大巖入村道路，在主要路口設(shè)置旅游交通標(biāo)識，修筑旅游環(huán)形路，在險要處安裝護(hù)欄以及建設(shè)涼亭等設(shè)施，繼續(xù)維護(hù)修繕李才清故居，扶持農(nóng)家樂。開發(fā)何云犧牲處、黃君玨跳崖處、“藏兵洞”、“藏寶洞”等景觀，深度挖掘李才清等人的抗戰(zhàn)故事，不斷提升景區(qū)的體量和內(nèi)涵，不斷提高景區(qū)的吸引力和接待能力。3、修繕劉家寨重點(diǎn)院落。由于戰(zhàn)亂洗禮、人為破壞和年久失修，劉家寨保護(hù)與開發(fā)工作迫在眉睫、勢在必行。目前，劉家寨保護(hù)開發(fā)項(xiàng)目已通過省政府審批成功立項(xiàng)，下一步，以歷史文化為載體，按照“修舊如舊”的原則，對重點(diǎn)院落進(jìn)行修繕和恢復(fù)，通過對建筑的修繕、做舊與新建，結(jié)合景觀建設(shè)，重塑古村的環(huán)境氛圍，恢復(fù)完整古色古香的村落建筑群，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，加大劉家寨文化價值研究與挖掘力度，賦予其更多的人文氣息和文化內(nèi)涵；加大劉家寨包裝與宣傳力度，全面提升鎮(zhèn)的知名度與美譽(yù)度。4、發(fā)展壯大特色經(jīng)果林。核桃產(chǎn)業(yè)是我鎮(zhèn)的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、強(qiáng)勢產(chǎn)業(yè)，更是我鎮(zhèn)的立鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)，按照集中成片、規(guī)模建設(shè)原則，鎮(zhèn)規(guī)劃提出以畔峪優(yōu)種核桃滴灌園區(qū)為龍頭，連接現(xiàn)有的畔峪、圣寺駝、窯門口、西莊4個精品核桃園、3個千畝優(yōu)種核桃園、8個優(yōu)種核桃示范村，在現(xiàn)有12個村經(jīng)果林面積1500畝的基礎(chǔ)上，明年使特色經(jīng)果林培育覆蓋全鎮(zhèn)23個村，達(dá)到6000余畝，出臺系列鼓勵政策，加強(qiáng)信息、技術(shù)、新品種的引進(jìn)，實(shí)行全程式服務(wù)，促進(jìn)農(nóng)民增收，使經(jīng)果林變成“金果林”。按照生態(tài)與經(jīng)濟(jì)效益兼顧原則，把建設(shè)萬畝經(jīng)果林示范片與林業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整結(jié)合起來，努力實(shí)現(xiàn)“生態(tài)產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)化”，力爭三至五年內(nèi)形成在全縣具有典型帶動作用的經(jīng)果林示范區(qū)。

篇(5)

關(guān)鍵字:工會活動;企業(yè);定位

在企業(yè)中,工會可以視為職工自愿結(jié)合的,聯(lián)系企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)與職工群眾的組織,代表了廣大職工的利益。我國法律及相關(guān)條例明確規(guī)定了企業(yè)工會開展各類型活動的責(zé)任與義務(wù),同時也提出了工會會員積極參與工會活動的要求。良好的工會活動,不僅將有利于企業(yè)的發(fā)展,也將有利于職工健康成長,它是企業(yè)和諧發(fā)展的有力保證。

一、企業(yè)工會活動的法律依據(jù)及必要性

我國關(guān)于工會的法律法規(guī)對于組織開展活動給予了明確規(guī)定?！豆ā分赋龉?yīng)當(dāng)“組織職工開展群眾性的合理化建議、技術(shù)革新活動,進(jìn)行業(yè)余文化技術(shù)學(xué)習(xí)和職工培訓(xùn),組織職工開展文娛、體育活動。”[1]《工會章程》規(guī)定工會會員有義務(wù)參加工會活動,[2]并在工會委員會基本任務(wù)方面明確規(guī)定工會應(yīng)當(dāng)“組織職工開展勞動競賽、合理化建議、技術(shù)革新和技術(shù)協(xié)作活動,總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),做好先進(jìn)生產(chǎn)(工作)者和勞動模范的評選、表彰、培養(yǎng)和管理工作,對職工進(jìn)行思想政治教育,鼓勵支持職工學(xué)習(xí)文化科學(xué)技術(shù)和管理知識,開展健康的文化體育活動,辦好工會文化、教育、體育事業(yè)。”[3]同時章程也提出了工會小組積極開展工會小組活動的要求。[4]《企業(yè)工會工作條例》則進(jìn)一步明確了企業(yè)工會開展各項(xiàng)活動的必要性,規(guī)定指出企業(yè)工會應(yīng)當(dāng)“組織職工開展勞動競賽、合理化建議、技術(shù)革新、技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)協(xié)作、發(fā)明創(chuàng)造、崗位練兵、技術(shù)比賽等群眾性經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動”,同時應(yīng)當(dāng)“組織培養(yǎng)、評選、表彰勞動模范,負(fù)責(zé)做好勞動模范的日常管理工作,對職工進(jìn)行思想政治教育,組織職工學(xué)習(xí)文化、科學(xué)和業(yè)務(wù)知識,提高職工素質(zhì),辦好職工文化、教育、體育事業(yè),開展健康的文化體育活動。”[5]

工會組織開展技術(shù)革新、勞動競賽、思想教育、文化體育等方面活動是我國法律所規(guī)定的工會組織的基本義務(wù),與此同時,開展豐富多彩的活動也將有助于推動企業(yè)健康發(fā)展,提高企業(yè)工作效率、促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、提升職工全面素質(zhì)、保證職工身心健康、引導(dǎo)職工民主參與,它將為企業(yè)的長久、持續(xù)、穩(wěn)定、和諧發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

二、企業(yè)工會活動的定位分析

組織好工會活動的前提是對其準(zhǔn)確的定位。找準(zhǔn)定位,才能實(shí)現(xiàn)工會活動的有效與高效。下文將主要從三方面闡述。

1、工會活動是企業(yè)的劑。企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中,因?yàn)槔娣峙涞葐栴},不可避免會出現(xiàn)職工與企業(yè)的摩擦,甚至是矛盾。然而,這種矛盾與資本主義勞資雙方的矛盾不同,它可以視為“人民內(nèi)部矛盾”,是可以化解的問題。工會活動應(yīng)當(dāng)充當(dāng)企業(yè)的劑,以解決問題為目的,樹立企業(yè)與職工共同奮斗的目標(biāo),將大事化小,小事化了,避免矛盾激化,合理解決問題。

2、工會活動是企業(yè)的穩(wěn)壓器。職工壓力過大或過小都不利于企業(yè)與職工的和諧發(fā)展,因此適時調(diào)整職工工作壓力至關(guān)重要。在此方面,工會活動應(yīng)當(dāng)扮演企業(yè)穩(wěn)壓器的角色,保證職工工作壓力保持在一定的范圍之內(nèi)。

“人無壓力輕飄飄?！甭毠と绻麤]有工作壓力、過于放松、麻痹大意,就無法保證工作質(zhì)量、提高工作效率,他們自身也不可能進(jìn)步,久而久之,企業(yè)效益的提高與職工個人的發(fā)展都將受到阻礙。工會活動可以適當(dāng)為職工加壓力,提高職工的工作熱情,激發(fā)他們做事激情。

“不會休息的人就不會工作?！甭毠すぷ鲏毫^大,短期內(nèi)可能對企業(yè)的產(chǎn)生不造成影響,長遠(yuǎn)而言,有可能導(dǎo)致職工的心理失衡。職工心里健康受到威脅,必將桎梏企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。工會活動可以用“養(yǎng)心、養(yǎng)眼、養(yǎng)耳”的活動幫助職工釋放壓力,促進(jìn)職工調(diào)整心態(tài)。

3、工會活動可比作為背景音樂。背景音樂因場景的不同其音樂類別完全不同。酒吧一般選擇激烈、節(jié)奏感強(qiáng)的音樂,這將有助于消費(fèi)者提高喝酒速度,增加酒水銷售量。商場則一般選擇舒緩、速度較慢的音樂,使消費(fèi)者放慢腳步,增加購物時間,提高營業(yè)額。工會活動的特點(diǎn)與作用在一定程度上與類似于背景音樂,其主要體現(xiàn)為以下三方面:其一,工會活動本身不是目的。工會活動并非企業(yè)的主角,把工會活動搞得有聲色并不意味著搶占企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營。如果活動喧賓奪主、本末倒置,就如背景音樂音量過大,不僅不能促進(jìn)企業(yè)發(fā)展,還將阻礙企業(yè)創(chuàng)造價值。因此,工會活動頻率及規(guī)模的把握至關(guān)重要,掌握活動的度是活動成敗的關(guān)鍵因素之一。其二,工會活動結(jié)合背景的必要性。首先,工會活動目標(biāo)應(yīng)當(dāng)與企業(yè)目標(biāo)相一致。目標(biāo)相同,才可能形成合力,才可能發(fā)揮工會活動的正向作用。其次,工會活動要配合企業(yè)工作思路規(guī)劃部署,這將有助于活動內(nèi)容與方法的正確把握。再次,工會活動要結(jié)合企業(yè)工作節(jié)奏統(tǒng)籌安排。在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)最繁重的時候開展活動,只會給員工增加負(fù)擔(dān),不利于產(chǎn)生良好收效;在企業(yè)工作較舒緩的時候開展活動,則既可以豐富職工生活,又將提高活動質(zhì)量?？梢?活動時機(jī)的把握不容忽略。最后,工會活動要符合時代特征。失去時代氣息就等于失去生命力。伴隨時代進(jìn)步,職工思想不斷變化,工會活動應(yīng)當(dāng)貼近職工,貼近時代。活動要讓職工喜聞樂見,就要不斷創(chuàng)新,不斷加入新時代的元素?；顒硬宦湮?職工才可能跟著走。其三,工會活動在潛移默化的發(fā)揮重要作用。工會活動并非不重要,如背景音樂促進(jìn)消費(fèi)經(jīng)營一樣,工會活動在員工及企業(yè)可能并沒有意識到的情況下,通過長期持續(xù)影響個人思想行為,最終成功塑造集體行為,提高企業(yè)競爭力。尤其在思想引導(dǎo)、價值觀塑造、企業(yè)文化融合等方面,工會活動可以發(fā)揮重要甚至是關(guān)鍵性作用。

三、關(guān)于企業(yè)開展工會活動的政策建議

結(jié)合上文分析,為更加有效地開展工會活動,我們提出如下建議。首先,應(yīng)當(dāng)明確工會活動在促進(jìn)企業(yè)與職工和諧發(fā)展中的重要意義。其次,應(yīng)當(dāng)結(jié)合本企業(yè)發(fā)展目標(biāo)與規(guī)劃,明晰工會活動的原則與思路。再次,應(yīng)當(dāng)結(jié)合本企業(yè)實(shí)際與職工現(xiàn)狀及需求,綜合時代特征,制定具體活動內(nèi)容。最后,應(yīng)當(dāng)在合適的時間,運(yùn)用恰當(dāng)?shù)姆椒?把握適當(dāng)?shù)幕顒右?guī)模,開展活動。

篇(6)

根據(jù)會議安排，圍繞*交通“創(chuàng)新理念、開拓進(jìn)取，在推進(jìn)科學(xué)發(fā)展上有新突破”作如下發(fā)言，請批評指正。

近年來，全省交通工作堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，強(qiáng)化服務(wù)意識，在挑戰(zhàn)中抓機(jī)遇，在創(chuàng)新中求發(fā)展，取得一定成效，“蜀道難”的狀況有所緩解，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善人民生活做出了積極的貢獻(xiàn)。但我省交通發(fā)展目前還存在著有效供給不足、結(jié)構(gòu)不合理、增長方式粗放、綜合運(yùn)輸效率不高等突出問題。在新的形勢下，省委、省政府提出“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，構(gòu)建和諧*”，扎實(shí)推進(jìn)“四個跨越”，對*交通發(fā)展提出了新的更高的要求，青林書記明確要求*交通要實(shí)現(xiàn)“省內(nèi)通達(dá)、省外通暢”。為適應(yīng)新形勢、新任務(wù)的要求，*交通必須進(jìn)一步理順工作思路，明確工作目標(biāo)，增添工作措施，加快發(fā)展步伐。通過作風(fēng)整頓建設(shè)學(xué)習(xí)，我們認(rèn)真研究和分析了*交通發(fā)展面臨的主要矛盾和問題，明確了加快發(fā)展的主攻方向和著力點(diǎn)，力爭做到“在推進(jìn)科學(xué)發(fā)展全局上有新舉措，在科學(xué)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)上有新突破，在實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展上有新進(jìn)展”。

一、樹立交通發(fā)展新理念

按建設(shè)創(chuàng)新型交通行業(yè)的基本要求，在“以人為本”、“好中求快”、“協(xié)調(diào)發(fā)展”和“可持續(xù)發(fā)展”的交通核心發(fā)展理念的基礎(chǔ)上，把交通發(fā)展更緊密結(jié)合民生實(shí)際，進(jìn)一步深化、細(xì)化，把能否適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求、能否讓社會公眾滿意、能否實(shí)現(xiàn)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展作為評判交通是否科學(xué)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升發(fā)展理念，指導(dǎo)交通各項(xiàng)工作。

一要牢固樹立服務(wù)大局的理念。立足“一盤棋”思想，站在時代和全局的高度，服從和服務(wù)于省委、省政府提出的“四個跨越”的戰(zhàn)略部署，掀起高速公路、農(nóng)村公路、內(nèi)河水運(yùn)三大建設(shè)，盡快打通進(jìn)出川通道，全面推進(jìn)旅游公路、干線公路建設(shè)，提高運(yùn)輸保障能力，實(shí)現(xiàn)內(nèi)暢外聯(lián)、江海聯(lián)運(yùn)，根本緩解“蜀道難”的狀況，基本適應(yīng)我省經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的需要。

二要牢固樹立全面發(fā)展的理念?？茖W(xué)合理規(guī)劃公路、水路建設(shè)，完善網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，注重與鐵路、航空的有效銜接，加快構(gòu)筑綜合交通運(yùn)輸體系，切實(shí)解決交通發(fā)展的水平和效益問題。交通建設(shè)的立項(xiàng)、設(shè)計、施工、管理等各個方面要體現(xiàn)科學(xué)發(fā)展觀的要求，有效控制質(zhì)量、進(jìn)度和投資，以最低的成本、最小的代價實(shí)現(xiàn)交通可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。公路養(yǎng)護(hù)堅(jiān)持有路必養(yǎng)、有路必管的指導(dǎo)方針，樹立抓養(yǎng)護(hù)管理也是抓發(fā)展的指導(dǎo)思想。交通運(yùn)輸堅(jiān)持政府調(diào)節(jié)市場、市場引導(dǎo)企業(yè)的基本原則，完善市場運(yùn)行和監(jiān)管機(jī)制，建立統(tǒng)一開放、競爭有序的運(yùn)輸市場體系。

三要牢固樹立協(xié)調(diào)發(fā)展的理念。處理好建、管關(guān)系，不斷創(chuàng)新監(jiān)管手段，提高行業(yè)管理水平。在交通行業(yè)管理上，牢固樹立“以人為本、交通為民”的理念，加快職能轉(zhuǎn)變，履行好政府職能，堅(jiān)決不越位、不缺位。在管理機(jī)制、制度上下功夫，促進(jìn)管理規(guī)范化、科學(xué)化，不斷提高管理效率和效益。轉(zhuǎn)變“重管理輕服務(wù)”的傳統(tǒng)意識，確立“管理與服務(wù)并重，管理向服務(wù)轉(zhuǎn)型”的創(chuàng)新思路，在服務(wù)中實(shí)施管理，在管理中體現(xiàn)服務(wù)。注重發(fā)揮地方政府和人民群眾的積極性，注重與有關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合，注重發(fā)揮交通職工的創(chuàng)造性，形成全社會大辦交通的良好局面。

四要牢固樹立和諧發(fā)展的理念。樹立安全發(fā)展理念，加強(qiáng)監(jiān)管，保持平穩(wěn)的交通安全形勢，確保交通安定有序地發(fā)展。積極創(chuàng)造穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境，解決好遺留問題，同時保證不產(chǎn)生新的遺留問題。對長期存在的共性問題要從機(jī)制、制度上去解決，對新出現(xiàn)的問題要積極應(yīng)對，對一時難以解決的問題落實(shí)監(jiān)管辦法，防止問題擴(kuò)大化。建立渠道暢通、處理及時的群眾訴求處理體系，及時化解矛盾，妥善處理突發(fā)事件，維護(hù)社會和行業(yè)穩(wěn)定。

二、構(gòu)建交通發(fā)展新格局

“堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，構(gòu)建和諧*”對交通發(fā)展提出了新要求。實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展是當(dāng)前及今后一段時期交通工作的基本要求，構(gòu)建和諧交通是交通工作的重大戰(zhàn)略任務(wù)。當(dāng)前，交通發(fā)展要著力構(gòu)建七大發(fā)展新格局：

一要以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，建設(shè)和諧交通，努力構(gòu)建交通以人為本、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的新格局。切實(shí)轉(zhuǎn)變交通增長方式，提高科技自主創(chuàng)新能力，全面推廣川九路建設(shè)理念，確立公路建設(shè)管理的新模式，注重生態(tài)、質(zhì)量和安全。統(tǒng)籌城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間及基礎(chǔ)設(shè)施與運(yùn)輸服務(wù)之間的發(fā)展，全面貫徹城市支持農(nóng)村的戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展。

二要改革投資體制，拓寬融資渠道，努力構(gòu)建投資主體多元化、融資方式多樣化的交通建設(shè)投融資體制新格局。高速公路建設(shè)全面推行BOT模式，積極探索BT、信托融資等新型融資方式。建立和完善“以水養(yǎng)水”機(jī)制，全面開放港口等水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，發(fā)揮嘉陵江渠化開發(fā)的經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)*內(nèi)河航運(yùn)的滾動開發(fā)。

三要強(qiáng)化政府主體地位，改革公路管理體制，努力構(gòu)建管理機(jī)制靈活、行業(yè)監(jiān)督有力的公路養(yǎng)護(hù)管理新格局。堅(jiān)持管養(yǎng)分離、事企分開，逐步推行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)市場化。

四要完善市場機(jī)制，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，努力構(gòu)建競爭有序、保障有力的公路水路運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展的新格局。做好城鄉(xiāng)運(yùn)輸一體化和區(qū)域綜合運(yùn)輸一體化的銜接，完善場站樞紐布局，統(tǒng)籌考慮公路、水路與其他運(yùn)輸方式的銜接，對符合條件的城鄉(xiāng)間客運(yùn)線路進(jìn)行公交化改造，方便群眾出行。

五要堅(jiān)持執(zhí)政為民，轉(zhuǎn)變政府職能，努力構(gòu)建公正透明、廉潔高效的依法行政新格局。全面推進(jìn)依法行政，進(jìn)一步完善交通法規(guī)體系，把依法行政貫穿于交通行政管理的各個環(huán)節(jié)。轉(zhuǎn)變職能，不斷提高對市場的監(jiān)管能力和公共服務(wù)水平。加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，嚴(yán)格執(zhí)法程序，推行執(zhí)法責(zé)任制，強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督。

六要完善法規(guī)制度，提高安全監(jiān)督管理水平，努力構(gòu)建權(quán)責(zé)體系明晰、監(jiān)督監(jiān)管有力的交通安全管理新格局。爭取盡快形成以地方性法規(guī)為主體，以政府規(guī)章、規(guī)定和部門規(guī)范性文件為補(bǔ)充的交通安全管理法規(guī)體系。

七要堅(jiān)持機(jī)制反腐，樹好行業(yè)形象，努力構(gòu)建廉潔勤政、文明服務(wù)的交通隊(duì)伍建設(shè)新格局。全面推行最低評標(biāo)價法、BOT最低經(jīng)營年限中標(biāo)辦法、“逢提必推、凡進(jìn)必考”干部人事制度改革、客運(yùn)市場資源配置全面實(shí)施招投標(biāo)等機(jī)制反腐的有效做法，完善配套保證機(jī)制，努力鏟除腐敗滋生的土壤。

三、實(shí)現(xiàn)交通發(fā)展新突破

堅(jiān)持增加總量、提高質(zhì)量的發(fā)展方向不動搖，爭取用10年左右的時間，根本緩解交通的“瓶頸”制約；堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃，集中力量，重點(diǎn)突破的發(fā)展方針不動搖，爭取在近5年內(nèi)基本解決農(nóng)村公路、進(jìn)出川通道、公路主骨架、航道、港站主樞紐等影響全局的重大項(xiàng)目的規(guī)劃與實(shí)施問題；堅(jiān)持把握有利時機(jī)，千方百計、快速推進(jìn)的發(fā)展策略不動搖，力爭提前化解不斷增加的土地、環(huán)保壓力和建設(shè)成本；堅(jiān)持開拓創(chuàng)新、求真務(wù)實(shí)、奮發(fā)有為的工作作風(fēng)不動搖，全力落實(shí)好省委、省政府確定的“*”交通發(fā)展目標(biāo)。

一要著力抓好高速公路建設(shè)。打通14個出川大通道，建成全省高速公路主骨架。到2010年，全省高速公路通車?yán)锍檀_保達(dá)到3160公里，力爭3300公里。

二要著力抓好農(nóng)村交通建設(shè)。到2010年，實(shí)現(xiàn)98％的村通公路和90％的鄉(xiāng)、50％的建制村通水泥路（油路），基本形成農(nóng)村公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，基本適應(yīng)建設(shè)社會主義新農(nóng)村的需求。

三要著力抓好內(nèi)河水運(yùn)建設(shè)。到2010年，實(shí)現(xiàn)打通四江、建設(shè)兩港。完成長江川境段航道整治，基本實(shí)現(xiàn)嘉陵江、渠江渠化，初步打通岷江。

四要著力抓好旅游公路建設(shè)。全面打通重要旅游干線公路，解決可進(jìn)入性差的問題。重點(diǎn)搞好新五大景區(qū)公路規(guī)劃與建設(shè)。

五要著力推進(jìn)干線公路建設(shè)。重點(diǎn)支持具備條件的二級路網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)。正確處理好建管養(yǎng)關(guān)系，加大養(yǎng)護(hù)投入，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)體改，提高公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。規(guī)范收費(fèi)公路管理，集中清理違規(guī)減免“特權(quán)車”、“人情車”車輛通行費(fèi)問題，減少通行費(fèi)流失。

六要著力加強(qiáng)公路運(yùn)輸能力建設(shè)。實(shí)施城鄉(xiāng)運(yùn)輸一體化、資源配置市場化、市場主體集約化、運(yùn)輸組織信息化、服務(wù)質(zhì)量人性化、市場監(jiān)管法制化的總體思路，促進(jìn)公路運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展，著力提高運(yùn)輸有效供給能力。

篇(7)

為全面落實(shí)“四件大事”，強(qiáng)力推進(jìn)“四大戰(zhàn)略”，促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)社會跨越發(fā)展，現(xiàn)就交通工作提出如下意見。

一、工作思路

樹立“跨越發(fā)展、交通先行”的理念，堅(jiān)持鐵路、公路、水運(yùn)并重，建、養(yǎng)、管、運(yùn)和諧共進(jìn)，著力“四個加強(qiáng)”（加強(qiáng)基礎(chǔ)配套建設(shè)、加強(qiáng)運(yùn)輸市場規(guī)范管理、加強(qiáng)水陸交通安全監(jiān)管、加強(qiáng)重大交通項(xiàng)目銜接），實(shí)現(xiàn)“三個優(yōu)化”（優(yōu)化交通發(fā)展環(huán)境、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量），加快便捷高效、安全舒適、結(jié)構(gòu)合理的綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)步伐，全面提高通暢水平，降低物流綜合成本，建設(shè)山區(qū)交通樞紐，為縣域經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障和強(qiáng)有力支撐。

二、工作目標(biāo)

（一）交通建設(shè)。加快推進(jìn)渝懷二線鐵路建設(shè)，對火車站進(jìn)行擴(kuò)容改建；開工建設(shè)－沿河高速公路；開工建設(shè)“”四條出境公路；全面完工庫區(qū)交通復(fù)建工程；完成國道319線、啟動S304線大中修工程；完成航道支持保障系統(tǒng)建設(shè)；新改建農(nóng)村公路100公里；完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)，開通39個鄉(xiāng)鎮(zhèn)短途客運(yùn)班線。

（二）交通管理。完善農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理運(yùn)行機(jī)制，提升交通服務(wù)水平；長效治理非法營運(yùn)，規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場；加強(qiáng)水陸交通安全監(jiān)管，落實(shí)“一崗雙責(zé)”制度和運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

（三）交通規(guī)劃。推進(jìn)酉彭高速公路前期工作，力爭年內(nèi)開工；全力爭取至永順至張家界高速公路及銅仁經(jīng)至黔江高速鐵路項(xiàng)目；將至湖北高速公路作為儲備項(xiàng)目，加大爭取力度。

三、工作措施

(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

一是開展渝懷二線鐵路建設(shè)征地拆遷工作。組建渝懷二線鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部，加大靠前指揮、實(shí)地協(xié)調(diào)、現(xiàn)場處置工作力度。沿途各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要嚴(yán)格按照“轄區(qū)負(fù)責(zé)制”，加強(qiáng)矛盾協(xié)調(diào)工作，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)政策和規(guī)定，強(qiáng)化政策宣傳，及時解決群眾來信來訪，化解處置各種矛盾糾紛，做到“零阻工、零障礙”，確保良好的鐵路征地拆遷建設(shè)環(huán)境。

二是全力推進(jìn)酉沿高速、出境公道及農(nóng)村公路建設(shè)。繼續(xù)強(qiáng)化對高速公路、出境公路、農(nóng)村公路建設(shè)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，完善由縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)任指揮長，縣人大、縣政府、縣政協(xié)分管聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)任副指揮長，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的公路建設(shè)指揮部運(yùn)行機(jī)制，負(fù)責(zé)全縣公路建設(shè)的組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)督查、考核獎懲等工作。年內(nèi)啟動建設(shè)酉沿高速公路，新建“官清－小河－沿河、酉酬－里耶（）、五福－百福司（）、渤海－后溪－海洋（）”等四條出境公路，暢通與周邊區(qū)縣通道，提升渝東南交通樞紐的集聚輻射能力。繼續(xù)發(fā)揚(yáng)農(nóng)村公路建設(shè)“四自原則”的成功經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步調(diào)動群眾積極性，實(shí)行村民委員會“一事一議”，加快鄉(xiāng)際聯(lián)網(wǎng)公路、村通暢工程步伐，實(shí)施新改建農(nóng)村公路100公里，大幅度改善群眾出行條件。

三是全面提升農(nóng)村客運(yùn)能力。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要積極推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站建設(shè)，年內(nèi)務(wù)必完成客運(yùn)站建設(shè)任務(wù)，鼓勵招商建站、市場化運(yùn)營，縣政府“以獎代補(bǔ)”予以支持。由縣交委、發(fā)改委、監(jiān)察局、督查巡察辦等組成專門工作小組，根據(jù)道路狀況、客源分布和農(nóng)民出行等因素選擇符合國家標(biāo)準(zhǔn)的適用型車輛，分批開通農(nóng)村客車，為廣大人民群眾提供方便優(yōu)質(zhì)的客運(yùn)服務(wù)，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)健康快速發(fā)展，緩解群眾出行難、出行貴的問題。

四是大力實(shí)施產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展。牢固樹立“跨越發(fā)展、交通先行”的理念，強(qiáng)力推進(jìn)航道、酉水河航道、細(xì)水碼頭、細(xì)沙河公路等一批產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)。縣交委、發(fā)改委、經(jīng)信委、商務(wù)局、旅游局等部門要緊密協(xié)作，深入研究國家發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)相關(guān)政策，加快“一港三江”航運(yùn)體系建設(shè)，切實(shí)提升我縣水運(yùn)能力。針對性提出航運(yùn)振興措施，6月底建成彭水至龔灘河段航運(yùn)支持保障系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)龔灘至彭水河段晝夜通航，促進(jìn)旅游業(yè)升級。

五是全力爭取交通重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃?？h交委、發(fā)改委、重點(diǎn)辦等縣級相關(guān)部門要相互支持、協(xié)作配合，要立足長遠(yuǎn)、著眼實(shí)際，搶抓機(jī)遇，爭取交通重大項(xiàng)目規(guī)劃落地，全力建設(shè)山區(qū)交通樞紐。要千方百計爭取“－彭水”高速公路在年內(nèi)完成前期工作力爭開工建設(shè)，將“－永順－張家界”高速公路納入至湄洲灣大通道統(tǒng)一規(guī)劃，全力爭取“銅仁－－黔江”高速鐵路項(xiàng)目規(guī)劃，打造仙女山、桃花源、張家界、梵凈山旅游黃金線。

六是全面提升鐵路運(yùn)輸能力?？h交委、發(fā)改委和重點(diǎn)辦等相關(guān)部門要搶抓渝懷二線鐵路建設(shè)的歷史機(jī)遇，積極主動加強(qiáng)與鐵路規(guī)劃設(shè)計、施工管理及投資建設(shè)等單位的聯(lián)系銜接，按8000平方米規(guī)劃、4000平方米實(shí)施，高規(guī)格擴(kuò)建火車站，結(jié)合渤海新城區(qū)建設(shè)，為縣域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供強(qiáng)大運(yùn)力支持。

（二）管養(yǎng)并重，保障暢通

積極探索公路養(yǎng)護(hù)長效機(jī)制。嚴(yán)格按照農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革要求，抓住國家、市、縣機(jī)構(gòu)改革的機(jī)遇，進(jìn)一步探索完善全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制，制定相關(guān)配套政策，培育壯大公路養(yǎng)護(hù)實(shí)力，加快公路養(yǎng)護(hù)體制向?qū)I(yè)化、機(jī)械化、市場化轉(zhuǎn)型，建立全縣統(tǒng)一的公路養(yǎng)護(hù)市場體系。加強(qiáng)路政管理，有效維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)營的可持續(xù)發(fā)展。

加強(qiáng)道路交通安全防護(hù)體系和綠化建設(shè)。堅(jiān)持“管養(yǎng)并重、依法治理、提高質(zhì)量、保障暢通”方針，切實(shí)加大公路管護(hù)力度。縣交通部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要定期開展全縣公路安全隱患排查，及時整治病害路橋涵，確?？h鄉(xiāng)道路安全暢通和村道安全通行，保障群眾生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸需要。加大通道綠化建設(shè)，對完成路基改造工程的公路及時組織綠化栽植，切實(shí)做到“完工一條路，綠化一條線”，確保通道森林工程取得實(shí)效。

認(rèn)真解決農(nóng)村公路管養(yǎng)脫節(jié)問題。按照“分級管理、屬地負(fù)責(zé)”原則，通村公路經(jīng)驗(yàn)收合格后，全部移交鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)管理，縣政府按照驗(yàn)收合格的實(shí)際里程，專項(xiàng)補(bǔ)助到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)解決人員經(jīng)費(fèi)和材料費(fèi)用，切實(shí)解決村級公路無人管護(hù)、無力管護(hù)等突出問題。

（三）強(qiáng)化監(jiān)管，確保交通安全

縣交通運(yùn)管、海事、渡管、公安交巡警、農(nóng)機(jī)監(jiān)理、漁政執(zhí)法、城市綜合執(zhí)法及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要進(jìn)一步落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”（道路運(yùn)輸市場準(zhǔn)入關(guān)、駕駛員從業(yè)資格關(guān)、營運(yùn)車輛等級評定關(guān)，對運(yùn)輸站場的安全監(jiān)督），嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”、客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任等制度，切實(shí)加強(qiáng)部門協(xié)作、鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)作、跨區(qū)縣協(xié)作、跨省市協(xié)作，開展水陸運(yùn)輸聯(lián)合執(zhí)法行動，持續(xù)深入開展交通安全“四大行動”，完善執(zhí)法監(jiān)管長效機(jī)制，抓好重點(diǎn)客運(yùn)線路、重點(diǎn)水域的安全監(jiān)管，狠抓水陸交通安全源頭治理。嚴(yán)格執(zhí)行交巡警、運(yùn)管所、客運(yùn)公司三層GPS監(jiān)控體系同步監(jiān)控，嚴(yán)打超速超載行為及長效治理非法營運(yùn)行為。扎實(shí)開展水陸運(yùn)輸企業(yè)安全評估認(rèn)證工作，確保運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)到位。進(jìn)一步完善重大安全事故、防汛、工程搶險等運(yùn)輸保障預(yù)案，增強(qiáng)交通應(yīng)急保障能力。

（四）規(guī)范運(yùn)輸市場秩序，提升服務(wù)質(zhì)量和水平

堅(jiān)持“公平公開、開放有序、平等競爭”的原則，繼續(xù)推行客運(yùn)線路經(jīng)營權(quán)公開拍賣制度，加強(qiáng)汽車維修企業(yè)監(jiān)督管理，加強(qiáng)客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車船、汽車站（場）等硬件建設(shè)和交通行業(yè)文化建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范運(yùn)輸服務(wù)從業(yè)人員行為語言、著裝形象，認(rèn)真開展出租車、公交車、長途客車、農(nóng)村客車等收費(fèi)規(guī)范、車容車貌和站容站貌整治和“青年文明號”先進(jìn)示范創(chuàng)建活動，加強(qiáng)窗口建設(shè)，全面提升服務(wù)水平，助推國家級文明城市、衛(wèi)生城市、山水園林城市“三城同創(chuàng)”工作。