安全駕駛知識精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇安全駕駛知識范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關(guān)鍵詞：高速公路 交通安全管理 對策

一、廣泛開展交通安全教育

在當今經(jīng)濟建設(shè)進一步快速發(fā)展，機動車保有量急劇增加的情況下，交通事故和死亡人數(shù)更是快速增加。交通狀況不容樂觀，改善交通狀況更是刻不容緩。提高廣大群眾和交通參與者的高速公路法制觀念和交通安全意識，是搞好交通管理的基礎(chǔ)工作，也是預(yù)防交通事故的重要途徑。

（1）交通安全教育的主要內(nèi)容

交通安全教育主要針對維護交通安全的需要和交通安全存在的問題、隱患進行。主要有以下內(nèi)容：

進行交通法規(guī)和制度的宣傳教育；

組織駕駛員學(xué)習(xí)，傳達上級主管部門和政府的安全政策；有針對性地組織交通安全、汽車新技術(shù)和特點的培訓(xùn)，如駕駛員、修理工、安全員等的培訓(xùn)。駕駛員的教育是全方位的教育，包括政府、單位、家庭、媒體（廣播、電視、報紙、宣傳手冊），同時宣傳教育方式要得當，因人而異。領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員要重視交通安全，包括事前教育，事后總結(jié)，不急功近利，獎罰分明；

交通事故現(xiàn)場知識培訓(xùn)，包括如何保護現(xiàn)場、照片取證、現(xiàn)場測量尺寸、尋求證人等；

進行交通事故統(tǒng)計分析，制定事故對策。要認真統(tǒng)計交通事故的地點、時間、季節(jié)以及線路；駕駛員年齡、性別、駕齡和交通事故受害者的年齡、性別、職業(yè)，對事故重點人群和單位進行交通安全教育。進行事故原因統(tǒng)計包括疾病、機械故障及其名稱和分布、違規(guī)違章；

制作交通事故分布圖。例如，利用市區(qū)地圖，在上面用不同的符號表示不同的事故種類和事故嚴重程度，分析事故發(fā)生的規(guī)律和事故多發(fā)地段的情況，制訂相應(yīng)政策、法規(guī)，探索相關(guān)方法，盡可能避免事故的發(fā)生。

（2）交通安全教育的方法

根據(jù)個交通參與者在高速公路交通安全中所起的不同作用，可以將教育對象分為普通群眾、公路沿線居民，駕駛員及交通管理人員。不同的對象有不同的教育側(cè)重點，主要有以下幾類：

普及高速公路交通安全知識，提高全民交通安全意識；加強公路沿線公路居民的安全教育，杜絕行人交通事故；嚴格把好培訓(xùn)關(guān)，強化駕駛員的安全意識；加強管理人員安全教育，建設(shè)高素質(zhì)的高速公路交通管理隊伍。

二、加強駕駛員管理

機動車輛是有人來掌握的能否發(fā)揮交通工具的作用，同時注意交通安全，駕駛員是決定性的因素。

（1）駕駛員安全管理的內(nèi)容

駕駛員管理是一項內(nèi)容較廣泛的綜合性工作，不但包括對駕駛員的培訓(xùn)考核、檔案整理、宣傳教育、監(jiān)督管理等許多具體的內(nèi)容，還包括對業(yè)務(wù)水平、管理能力、組織能力和獨立工作能力的要求和訓(xùn)練等。

駕駛員安全管理主要包括：

發(fā)動機車駕駛證；檢查并辦理駕駛員的換證、增駕及異動手續(xù)；對駕駛員進行考核和教育；對駕駛員培訓(xùn)單位的培訓(xùn)工作進行指導(dǎo)和監(jiān)督；研究駕駛員在道路交通中的生理和心理特性；做好駕駛員的檔案，隨時提供各種統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

（2）駕駛員的安全教育

交通事故是一種偶然發(fā)生的事件，似乎是不可避免的，然而一切事故都有其產(chǎn)生的原因。經(jīng)過大量的、多年的種種類型的交通事故統(tǒng)計分析，屬于駕駛員方面產(chǎn)生交通事故的原因主要有性別、年齡、技能、氣質(zhì)、心理生理狀況、情緒、疲勞、酗酒、受外界干擾等因素。對這些因素采取有針對性措施，是可以大幅度減少交通事故的發(fā)生。實踐證明，開展對駕駛員、行人、非機動車駕駛者安全教育，提高廣大群眾的交通安全意識，是改善交通安全的一項非常有效的措施。

①安全知識教育

對駕駛員開展安全知識教育應(yīng)定期進行，應(yīng)著眼于駕駛員文化水平的提高，在此基礎(chǔ)上才能取得事半功倍的效果。安全知識教育主要包括以下內(nèi)容：

車輛結(jié)構(gòu)與性能知識，包括車輛一般結(jié)構(gòu)知識、性能特點，重點是車輛制動、轉(zhuǎn)向性能與安全行車的關(guān)系，駕駛員應(yīng)掌握所駕車型在任何情況下如何制動車輛；車輛安全行駛常識，包括超車、會車、通過交叉路口、復(fù)雜道路條件下行車、裝載、停車、防火等安全知識；車輛維護，包括日常維護和行車前、運行中、收車后的維護檢查，特別是對涉及到安全機件的檢查知識；交通事故的基礎(chǔ)知識和自救措施。

②駕駛技術(shù)素質(zhì)教育

駕駛技術(shù)素質(zhì)教育是為了適應(yīng)運輸對象的服務(wù)要求，保障運輸安全，不斷提高駕駛員對運輸對象的服務(wù)能力。駕駛技術(shù)素質(zhì)教育包括以下方面：

駕駛技術(shù)知識，包括潮濕、污臟、雨或雪路面的駕駛、制動等安全操作要領(lǐng)，增強駕駛員處理不同路況問題的能力；貨物運輸知識，包括普通貨物運輸和特種貨物運輸，以及危險品貨物運輸知識；旅客運輸知識，包括旅客運輸?shù)奶攸c和要求等。

（3）職業(yè)道德教育

職業(yè)道德教育主要是培養(yǎng)駕駛員良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣，教育的內(nèi)容包括對職業(yè)的認識、職業(yè)感情、職業(yè)理想等，教育駕駛員自覺遵守《道路交通管理條例》，堅持文明行車，禮貌讓車，關(guān)心客貨安全和愛護車輛等方面。

（4）針對性教育

篇(2)

（昆明市交通技工學(xué)校，云南 昆明 650109）

【摘要】本文分析了中職學(xué)生的基本特征及中職學(xué)生汽車駕駛學(xué)習(xí)中常見的安全問題，提出了中職學(xué)生汽車駕駛安全教學(xué)的對策。

關(guān)鍵詞 中職學(xué)生；汽車駕駛；安全教學(xué)

“車患猛于虎”，汽車駕駛的安全問題不僅僅局限于道路，其實從駕校、學(xué)校就應(yīng)高度重視。安全教學(xué)是汽車教練工作中的重要一環(huán)，教學(xué)中一旦發(fā)生事故，不僅會給學(xué)校和學(xué)員家庭造成財產(chǎn)損失，還會給學(xué)員自身的心理帶來陰影及負擔，影響后期的駕駛學(xué)習(xí)。所以，駕校是安全的源頭，只有培訓(xùn)出合格的駕駛員才能保障交通的安全、順暢；從中職學(xué)校來看，只有重視學(xué)生的安全駕駛教育和管理、提升學(xué)生的安全意識和操作技能，才能更好地避免駕駛學(xué)習(xí)中的安全事故。駕駛教學(xué)中，教師和學(xué)生是主題，二者密不可分，因此單獨依靠其中任何一方的努力是不可能搞好汽車駕駛安全教學(xué)的。除了教師的安全素質(zhì)、駕駛技能水平、授課方式外，學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、認知水平等也會在很大程度上影響駕駛安全教學(xué)的效果。本文中，筆者主要基于中職學(xué)生汽車駕駛學(xué)習(xí)中的安全問題，提出汽車駕駛安全教學(xué)的一些建議。

1　中職學(xué)生的基本特征

中職學(xué)生就是指初中畢業(yè)后就讀于職業(yè)中專學(xué)校的學(xué)生，這些學(xué)生是一個特殊的群體，有著一定的特征。經(jīng)過多年的總結(jié)和觀察，筆者認為中職學(xué)生的特點主要有：

第一，成績較差。中職學(xué)校的學(xué)生基本都是考不上高中的學(xué)生，可以說是被挑選后剩余的學(xué)生，所以他們的基礎(chǔ)知識薄弱、理論學(xué)習(xí)熱情低、學(xué)習(xí)目標不明確、缺乏鉆研精神和缺乏積極的學(xué)習(xí)動機。

第二，玩性較大。中職學(xué)生的信息來源非常廣，容易受到外界誘惑，所以課程學(xué)習(xí)遠遠不能滿足他們的心理需要，熱衷于網(wǎng)絡(luò)、游戲、追星、享樂等，難以安心學(xué)習(xí)。

第三，意志薄弱?，F(xiàn)在很多家庭的獨生子女越來越多，條件也越來越好，這就導(dǎo)致學(xué)生從小缺乏艱苦的鍛煉，表現(xiàn)在心理品質(zhì)上即為嚴重的意志薄弱，怕吃苦、怕困難、心理脆弱，做事處世急于求成。

第四，動手能力強。盡管中職學(xué)生的理論基礎(chǔ)差，但他們智力并不差，反而具有思維敏捷、動手能力較強、對新事物、新觀念容易接受、適應(yīng)性強等特征。

中職學(xué)生的這些特點，給我們中職教師的教學(xué)帶來了許多難題。從昆明市交通技工學(xué)校看，駕駛專業(yè)課上學(xué)生不喜歡學(xué)習(xí)駕駛理論，不喜歡按照書本來記憶知識，對老師的教學(xué)方式比較挑剔；在上車實踐教學(xué)方面，中職學(xué)生的接受能力快，對有關(guān)駕駛技巧的掌握較好，但也存在安全意識薄弱等問題。

2　中職學(xué)生汽車駕駛學(xué)習(xí)中常見的安全問題

作為昆明市交通技工學(xué)校的一名專職教師，我已經(jīng)有30余年的駕駛專業(yè)教學(xué)經(jīng)驗，從安全駕駛的角度看，中職學(xué)生在駕駛學(xué)習(xí)中存在的安全問題主要有：

2.1　安全意識薄弱

由于年齡偏小，很多中職學(xué)生的自我意識還不夠健全，所以難以對自己及駕駛學(xué)習(xí)形成正確的認識與評價，表現(xiàn)在駕駛學(xué)習(xí)過程中就是以自我為中心的意識強烈，安全意識薄弱。一些學(xué)生在駕駛學(xué)習(xí)過程中，行車沒有“安全第一、預(yù)防為主”的思想，例如在轉(zhuǎn)彎時喜歡占用對向車道，在過交叉路口時不提前減速，跟車距離把握不好；有的學(xué)生一旦基本熟練后，喜歡開快車，認為太慢了沒有激情；有的學(xué)生不愿意系安全帶，變道時不樂意打轉(zhuǎn)向燈等等?？傮w來看，許多學(xué)生沒有全面認識到汽車駕駛的危險性，對駕駛安全事故帶來的人身和財產(chǎn)損害的認知不夠。

2.2　安全理論知識掌握不夠

中職學(xué)生的動手能力強，在操作方面領(lǐng)悟較快，而在理論學(xué)習(xí)方面缺乏主動性，因而安全駕駛理論方面的學(xué)習(xí)成績較差。有的學(xué)生考《道路交通安全法》，考了幾次都是80多分，原因就在于在學(xué)習(xí)安全知識時不夠認真，有的學(xué)生做題時盲目猜測、不總結(jié)，因而考許多次才通過理論考試。多數(shù)學(xué)生在聽講安全理論知識時興趣不濃，我們教師在課堂上對駕駛安全的知識備課都很充分，對汽車駕駛相關(guān)的安全注意事項也反復(fù)強調(diào)，但學(xué)生在做題時總是會出錯。例如，混淆有關(guān)數(shù)字方面的知識：年齡在60周歲以上的機動車駕駛?cè)?，在記分周期結(jié)束后15日（學(xué)生容易記為半年）內(nèi)，提交縣級或者部隊團級以上醫(yī)療機構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明；上路行駛的機動車未放置保險標志的，公安交通管理部門可以處警告或者20元以上200元以下（學(xué)生容易選擇較高數(shù)額）罰款；駛?cè)敫咚俟窚p速車道后，應(yīng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，注意觀察車速表，進入匝道之前將車速降到80公里（學(xué)生容易選擇為60公里）以下。有的學(xué)生還容易混淆各種標志、警察手勢的含義，例如把單行線標志理解為直行標志，把十字交叉路口理解為分叉處，把“靠邊停車”手勢理解為“停止”手勢等等。

2.3　駕駛操作不規(guī)范

中職學(xué)生喜歡思想散漫、追求時尚，在駕駛學(xué)習(xí)中一些學(xué)生不愿意聽從教師的指導(dǎo)和交易，容易養(yǎng)成一些不好的駕駛習(xí)慣，導(dǎo)致駕駛操作不規(guī)范。例如握方向盤，要求“左三右九”，有的學(xué)生偏偏雙手握在十二點位置，有的是八點和四點位置，還有的甚至握在內(nèi)側(cè)，有的喜歡單手控制；有的學(xué)員駕駛學(xué)習(xí)時喜歡戴著耳機，要么打電話，要么聽歌，糾正很多次有的學(xué)生總是不改；要求學(xué)生變道時一定要看后視鏡，而一些學(xué)生只管打轉(zhuǎn)向燈，懶得看后視鏡；一些學(xué)生踩油門和剎車用力過大、過快，導(dǎo)致車忽快忽慢，有時直接熄火。不良的駕駛習(xí)慣導(dǎo)致駕駛操作不規(guī)范動作增多，更嚴重的是增加了駕駛的危險性和安全事故發(fā)生的幾率。

3　中職學(xué)生汽車駕駛安全教學(xué)的對策

“關(guān)愛生命、安全第一，預(yù)防為主”是我們做好駕駛安全教育活動和安全隱患排查治理工作的指導(dǎo)思想，這也是我們中職教師安全駕駛教學(xué)的指導(dǎo)思想。針對中職學(xué)生汽車駕駛學(xué)習(xí)過程中存在的安全問題，筆者提出一些安全駕駛的教學(xué)建議。

3.1　重視駕駛安全意識教學(xué)

在汽車駕駛課程教學(xué)過程中，教師要牢固樹立安全駕駛意識，在教學(xué)中落實貫徹安全駕駛的指導(dǎo)思想，起到安全表率和對安全意識教育的保障作用。在此基礎(chǔ)上，幫助學(xué)生學(xué)法、知法、懂法，培養(yǎng)學(xué)生安全駕駛意識和文明駕駛行為，提高學(xué)生的安全意識和對安全事故危害性的認知程度。

安全駕駛意識的形成不是短期就能實現(xiàn)的，教師要在監(jiān)督學(xué)生持續(xù)改變不良觀念和意識的同時，以專題講座、辯論等形式對道路交通安全法規(guī)進行宣貫，強化安全教育，促使學(xué)生領(lǐng)會掌握；把“安全第一”的思想和意識反復(fù)進行灌輸，讓學(xué)生由習(xí)慣到自然、由說到到做到，提升學(xué)生對安全駕駛的認識水平。在教學(xué)過程中，我認為可以穿插真實案例，通過案例教學(xué)法來增強學(xué)生對安全駕駛重要性的認識。例如，通過PPT演示、視頻播放等方式，向?qū)W生介紹國內(nèi)或國際一些大型交通事故的案例，讓學(xué)生切實體會到事故現(xiàn)場的可怕，從而真正認識到安全駕駛的意義。有條件的學(xué)校，建議組織觀看一些汽車交通事故的錄像，結(jié)束后讓學(xué)生寫觀后感，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，重溫道路交通安全法規(guī)。讓事故教訓(xùn)警醒學(xué)生提高對行車安全的認識，自覺遵守各項交通規(guī)則，為營造和諧、穩(wěn)定的交通環(huán)境作出自己的貢獻。

3.2　強化理論學(xué)習(xí)和職業(yè)道德教育

理論具有指導(dǎo)實踐的重要作用，熟悉安全駕駛理論有助于學(xué)生更好地掌握駕駛操作技巧。所以，中職學(xué)生在駕駛學(xué)習(xí)過程中不能輕視安全理論學(xué)習(xí)，教師要引導(dǎo)學(xué)生不斷學(xué)習(xí)、不斷總結(jié)，尋找相關(guān)規(guī)律和方法，讓理論學(xué)習(xí)變得有趣。中職學(xué)生除了要全面掌握《道路交通安全法》的內(nèi)容外，還要熟悉《安全生產(chǎn)法》、《道路運輸條例》、《公路安全保護條例》、《刑法》等法律知識，學(xué)習(xí)新的運輸安全和節(jié)能技術(shù)，系統(tǒng)掌握與安全駕駛有關(guān)的理論知識，為更好地掌握操作技能奠定基礎(chǔ)。

此外，駕駛工作是一種人命攸關(guān)的職業(yè)，所以講究職業(yè)道德也顯得非常重要。教師要重視培養(yǎng)學(xué)生的道德意識、服務(wù)意識、安全意識和守法意識，杜絕學(xué)生在駕駛學(xué)習(xí)及今后的駕駛過程中出現(xiàn)這些違反職業(yè)道德的行為：肇事逃逸、酒后駕車、長時間占用超車道、夜間行車交會不關(guān)閉遠光燈、斗氣、逞強、飆車、疲勞駕車等。

3.3　加強規(guī)范化教學(xué)

規(guī)范化教學(xué)是教學(xué)安全的基礎(chǔ)，行車中教師駕駛行為的規(guī)范程度也直接影響行車安全。所以我們教師在汽車駕駛技能形成的教學(xué)過程中，一定要有正確、良好的“動作定型”，并將規(guī)范教學(xué)貫穿于整個教學(xué)過程。如安全帶的佩戴、轉(zhuǎn)向燈的使用、不打電話不聽歌、按限定速度行駛、按照信號燈指示行車、在不同場景下正確使用各種燈光等。教師通過言傳身教、以身作則，用標準的操作動作、規(guī)范得體的舉止、遵章守紀的行車行為影響學(xué)生，可以對學(xué)生產(chǎn)生潛移默化的影響。對學(xué)生的不規(guī)范駕駛行為，不僅要及時糾正，而且要學(xué)生限期改正，對屢教屢犯的學(xué)生要給予懲處。從我的教學(xué)經(jīng)驗看，通過一些口訣讓學(xué)生熟記并遵守，是一個比較好的方法。例如起步的口訣為：一看二打三鳴四踩五掛六松七抬八加；停車口訣為：松油門、撥向燈、看右鏡、踏制動，變道穩(wěn)盤減檔位，二檔觀察一檔停；下車口訣為：拉手剎，換空檔，撥回轉(zhuǎn)向（夜間開啟警示燈、關(guān)大燈），熄火，別一檔。學(xué)生在反復(fù)練習(xí)中，諳熟各操作規(guī)程并形成良好的習(xí)慣和行車心理。

參考文獻

［1］喬玉政.把握駕駛教學(xué)安全的關(guān)鍵[J].群文天地,2011（04）.

篇(3)

關(guān)鍵詞：安全駕駛；駕駛意識；培養(yǎng)

安全駕駛意識的培養(yǎng)有賴于開展各種形式的安全教育活動，建立和健全安全教育、安全隱患排查治理的長效機制，將安全、文明駕駛意識滲入到培訓(xùn)的各個環(huán)節(jié)，使學(xué)駕人員在掌握安全駕駛技能的同時，牢固樹立安全駕駛意識。從而自覺遵守道路交通安全法和各項安全規(guī)章制度，有效提高事故預(yù)防水平，使安全隱患排查治理的各項措施落到實處，確保安全[1]。

一、宣貫教育

人的大腦中所形成的觀念和意識，支配著人的行為，即習(xí)慣。但每個人形成一種意識，需要經(jīng)過一定的時間，所以牢固樹立安全駕駛意識不是一兩天或一兩次會議宣貫教育即可，而需要一個較長的培養(yǎng)過程。無論學(xué)員還是教練要改變身上的不良行為習(xí)慣，就必須首先轉(zhuǎn)變自身的不良觀念和意識[2]。我們要通過強化安全教育、以會議、專題講座等形式對道路交通安全法規(guī)進行宣貫，促使學(xué)駕人員領(lǐng)會掌握；同時督促駕校制定安全規(guī)章制度并予落實，促使管理人員、教練員將“安全第一”年年講、月月講、日日講、會會講、事事講。將“安全第一”的思想和意識反復(fù)進行灌輸，使大家由習(xí)慣到自然，自覺形成安全第一意識，變“要我安全”為“我要安全”，進而對安全駕駛的認識提高到一個新的水平，形成人人積極參與安全教育從源頭做起的新局面。

二、培訓(xùn)教育

駕駛員素質(zhì)是道路交通安全的重要保證，要培養(yǎng)出素質(zhì)高、具有文明的駕駛行為的駕駛?cè)?，必須堅持在不懈地提高安全駕駛技能的同時，更在培訓(xùn)時注重安全意識的養(yǎng)成和考核。如在培訓(xùn)態(tài)度上要有持續(xù)性和嚴肅性，在培訓(xùn)內(nèi)容上要有針對性和實用性，在培訓(xùn)手段上要有實效性和創(chuàng)新性，做到樹立安全意識、普及安全知識與安全駕駛技能的培養(yǎng)和考核相結(jié)合，將安全駕駛意識的培養(yǎng)落實到全過程、全體員工。只有全體駕培人員，尤其全體教練員理解和掌握了安全意識教育的新理念、新方法，才能培養(yǎng)出安全意識強、文明素質(zhì)高的駕駛?cè)恕?/p>

三、案例分析

日常駕校管理中，為提高安全教育的針對性和有效性，我們要結(jié)合常見的交通違法肇事行為，剖析令人痛心的交通違法事故典型案例，使學(xué)員對大多數(shù)交通事故責(zé)任人普遍存在著的守法意識薄弱問題引起高度重視，喚起大家珍惜生命的安全意識，促使職工、學(xué)員以嚴肅認真的態(tài)度來對待駕駛的安全問題，積極主動地參與安全教育活動，熟練掌握安全駕駛的知識和技能，預(yù)防和杜絕各類道路交通安全事故的發(fā)生。

四、文化熏陶

創(chuàng)建駕校汽車駕駛安全文化，充分發(fā)揮駕駛安全文化的熏陶作用，也是駕校練好內(nèi)功的重要手段之一。駕校汽車駕駛安全文化建設(shè)的重要意義，就是要在駕駛培訓(xùn)過程中，努力營造一種濃厚的安全文化教育氛圍，使每位職工、學(xué)員的行為自覺地規(guī)范在這種安全價值趨向和安全行為準則之中。建設(shè)駕校汽車駕駛安全文化，就是用安全文化培養(yǎng)具有完善的心理素質(zhì)、科學(xué)的思維方式、文明出行的駕駛?cè)?。在這種安全教育、安全制度、駕校安全文化的熏陶作用下，使每一個職工和學(xué)員牢固樹立安全駕駛意識，形成良好的駕駛安全態(tài)度、安全價值觀、安全行為準則，高度自覺地嚴格按照道路交通安全法和安全制度規(guī)范自己的駕駛行為，熟練掌握有效保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全的駕駛技能，以自己的文明行動為確保道路交通的安全暢通盡力。

五、個性化教育

在開展安全教育時，我們要針對學(xué)員進行個性化的情操陶冶，培養(yǎng)健康向上的駕駛情緒。在組織職工、學(xué)員進行學(xué)習(xí)培訓(xùn)時，注意培養(yǎng)學(xué)習(xí)安全駕駛知識和掌握安全駕駛技能的自覺性，提高分析和處理駕駛安全問題的能力。同時注意加強職工、學(xué)員的個性修養(yǎng)，養(yǎng)成善于控制感情，克服不良心態(tài)，避免發(fā)生過急、危險的行為，始終保持健康、樂觀、奮發(fā)、向上的情緒，以科學(xué)、冷靜、理智方式處理道路交通過程中出現(xiàn)的安全問題，杜絕因個人不良行為而影響道路行車安全。？

六、考核評價

違法違章行為是發(fā)生交通事故的主要因素。對交通違法的職工、學(xué)員要堅持教育和處罰同時實施的原則；既堅持制度的嚴肅性，又保證教育的深入性[3]。要根據(jù)違章的性質(zhì)、可能導(dǎo)致的后果及產(chǎn)生的影響。對職工（教練員）學(xué)員區(qū)分對待進行教育。促使教練員做到為人師表，以身作則；在對教練員教學(xué)質(zhì)量考核時，不能只看駕駛證的考試合格率，還應(yīng)參照結(jié)業(yè)學(xué)員的交通違法記錄情況，重視學(xué)員的安全駕駛輔導(dǎo)，也就是說以駕駛?cè)说木C合素質(zhì)對教練員教學(xué)質(zhì)量進行全面考評，嚴把安全駕駛?cè)腴T的質(zhì)量關(guān)。在對學(xué)員考核評價時，我們不要過分強調(diào)考試合格率、過分關(guān)注具體操作不當之處，使學(xué)員產(chǎn)生功利傾向，只學(xué)會低層次上死搬硬套的操作，而要更注重幫助學(xué)員找到導(dǎo)致操作不當或看似無操作不當而存在著深層的缺乏安全意識的問題。學(xué)員在學(xué)駕過程中會出現(xiàn)種問題，同樣的問題可能會反復(fù)多次出現(xiàn)，因此安全駕駛需要一個反復(fù)訓(xùn)練、不斷修正提高的過程。

七、自我教育

在學(xué)員安全教育管理中，自我教育不可忽視。可將安全意識較強、技術(shù)水平較高者與較相對較弱、低者進行組合，將老師傅或老學(xué)員與新人相組合，性格激進與性格穩(wěn)重的相組合；推而廣之還可根據(jù)各人的知識水平、心理反映、安全意識等因素，進行有機組合，開展互幫互學(xué)。還可利用現(xiàn)代電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，鼓勵學(xué)員玩玩網(wǎng)上相關(guān)安全駕駛的電子游戲，創(chuàng)造條件讓學(xué)員在“玩中學(xué)，學(xué)中玩”，提高安全學(xué)駕興趣。通過這種互動交流，互相幫助，靈活學(xué)習(xí)，互相促進，形成一種自我教育氛圍，從而達到安全駕駛技藝互補和互進的目的。

八、滲透教育

滲透教學(xué)特別注重學(xué)駕中遇到異常情況的處理或有意設(shè)計發(fā)生危險的情景，督促學(xué)員采取以預(yù)防為主的安全防范措施，促使“安全第一，預(yù)防為主”的思想轉(zhuǎn)化為文明駕駛的行為和習(xí)慣[4]。在教學(xué)時注意尋找“切入點”和“結(jié)合點”，做到結(jié)合典型事故案例剖析，結(jié)合自身不良駕駛行為分析，結(jié)合社會和諧交通熱點透析，使學(xué)員將安全意識、駕駛道德和駕駛技能有機結(jié)合起來。

參考文獻：

[1] 張守勝.安全駕駛[J].摩托車，2008，8：28-30.

[2] .運輸企業(yè)駕駛?cè)税踩{駛行為常識問答[J].安全與健康，2008，8：49-51.

篇(4)

駕駛證考試是為了獲得機動車駕駛證的考試，考試科目內(nèi)容及合格標準全國統(tǒng)一，該考試分為理論知識、場地駕駛技能、道路駕駛技能及文明駕駛相關(guān)知識三個科目四項考試。

科目一：道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識考試科目。科目二：場地駕駛技能考試科目，考試項目包括：倒車入庫、坡道定點停車與起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛、側(cè)方停車。科目三：道路駕駛技能考試科目，考試基本項目包括：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。科目四：安全文明駕駛常識、安全文明駕駛相關(guān)知識。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇(5)

1、科目三，包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛?cè)丝荚囍械缆否{駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內(nèi)容不同。

2、科目三的道路駕駛技能考試內(nèi)容一般包括：上車準備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減檔位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛；安全文明駕駛常識考試內(nèi)容一般包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇(6)

科目三取消預(yù)約考試，只要自己拿著身份證，檔案去車管所取消預(yù)約，當場取消立即生效；預(yù)約成功取消以后，隨時都可以預(yù)約下次考試。

科目三，包括道路駕駛技能考試和安全文明駕駛常識考試，是機動車駕駛證考核的一部分，是機動車駕駛?cè)丝荚囍械缆否{駛技能和安全文明駕駛常識考試科目的簡稱。不同的準駕車型道路駕駛技能考試內(nèi)容不同。

科目三的道路駕駛技能考試內(nèi)容一般包括:上車準備、燈光模擬考試、起步、直線行駛、加減檔位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛;安全文明駕駛常識考試內(nèi)容一般包括:安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇(7)

一、報名受理時間

*年9月15日至20日，共六天。具體安排為：*地區(qū)一天（9月15日）、*地區(qū)一天（9月16日），*、*、x地區(qū)共一天（9月17日），*（含*開發(fā)區(qū)）、*、*、*四個地區(qū)共三天（9月18-20日）。報名時，須申請人本人親自申請，不得委托單位或個人代辦。

二、報名和考試地點

福建省汽車運輸技工學(xué)校（*市臺江區(qū)排尾路中段，長樂南路18號）。

三、報名條件

（一）理論教練員應(yīng)當取得機動車駕駛證，年齡不超過60周歲，具有汽車及相關(guān)專業(yè)中專以上學(xué)歷或者汽車及相關(guān)專業(yè)中級以上技術(shù)職稱，具有兩年以上安全駕駛經(jīng)歷，熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、機動車構(gòu)造、交通安全心理學(xué)、常用傷員急救等安全駕駛知識，了解車輛環(huán)保和節(jié)約能源的有關(guān)知識，了解教育學(xué)、教育心理學(xué)的基本教學(xué)知識，具備編寫教案、規(guī)范講解的授課能力。

（二）駕駛操作教練員應(yīng)當取得相應(yīng)的機動車駕駛證，年齡不超過60周歲，具有汽車及相關(guān)專業(yè)中?；蛘吒咧幸陨蠈W(xué)歷，符合規(guī)定的安全駕駛經(jīng)歷和相應(yīng)車型駕駛經(jīng)歷，熟練掌握道路交通安全法規(guī)、駕駛理論、機動車構(gòu)造、交通安全心理學(xué)和應(yīng)急駕駛的基本知識，熟悉車輛維護和常見故障診斷、車輛環(huán)保和節(jié)約能源的有關(guān)知識，具備駕駛要領(lǐng)講解、駕駛動作示范、指導(dǎo)駕駛的教學(xué)能力。

安全駕駛經(jīng)歷和相應(yīng)車型駕駛經(jīng)歷應(yīng)滿足下列要求：

1、大型客車駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有五年以上駕駛大型客車的經(jīng)歷；

2、通用貨車半掛車（牽引車）駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有五年以上駕駛通用貨車半掛車（牽引車）的經(jīng)歷；

3、城市公交車駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有五年以上駕駛大型客車或城市公交車的經(jīng)歷；

4、中型客車駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有五年以上駕駛中型客車的經(jīng)歷；

5、大型貨車駕駛操作教練員具有10年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有五年以上駕駛大型貨車的經(jīng)歷；

6、小型汽車駕駛操作教練員具有五年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有三年以上駕駛小型汽車的經(jīng)歷；

7、低速汽車教練員具有五年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有三年以上駕駛低速汽車的經(jīng)歷；

8、摩托車駕駛操作教練員具有五年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有三年以上駕駛摩托車的經(jīng)歷；

9、其他教練車的駕駛操作教練員具有五年以上安全駕駛經(jīng)歷，且有四年以上駕駛相應(yīng)車輛的經(jīng)歷。

四、報名程序

符合報名條件的自然人均可參加報名。報名時，申請人應(yīng)提交以下材料辦理報名的相關(guān)手續(xù)：1、申請表一份（附表1）；2、交驗駕駛證、身份證、學(xué)歷原件并提供復(fù)印件各一份（復(fù)印在同一張A4紙上）；3、安全駕駛經(jīng)歷證明和相應(yīng)車型駕駛經(jīng)歷證明各一份（附表2）；4、一寸紅底彩照7張。省局對申請材料進行現(xiàn)場審核，經(jīng)審核合格的，省局在申請人在交納考試費和教材費后，發(fā)給培訓(xùn)教材、示范教學(xué)考試光盤及準考證。

本著自愿的原則，報名考試的申請人可自主參加教練員資格考試考前培訓(xùn)班。省局在受理申請后，將申請人的基本情況造冊，由設(shè)區(qū)市運管處負責(zé)向交警支隊確認教練員安全駕駛經(jīng)歷，凡資質(zhì)條件不符合要求的申請人由省局通過“福建運管網(wǎng)”等途徑告知申請人不予參加考試，由此產(chǎn)生的一切費用申請人自負。

五、考試時間

從*年10月20日開始，申請人按照準考證上的時間到福建省汽車運輸技工學(xué)校進行考試。

六、考試內(nèi)容和考試分值

教練員考試分為理論考試和示范教學(xué)考試兩門。理論考試，采用電腦無紙化考試，考試時間60分鐘/人；實際操作教練員示范教學(xué)考試時間15分鐘/人，理論教練員示范教學(xué)考試時間20分鐘/人。

理論考試試卷根據(jù)考試題庫的內(nèi)容通過電腦隨機生成，由申請人在計算機上用鼠標進行操作考試，考試試題有判斷題、單項選擇題和多項選擇題三種類型，每套試卷100題，其中判斷題40題每題1分，計40分，單項選擇題40題每題1分，計40分，多項選擇題20題每題1分，計20分（題庫見培訓(xùn)教材）。

實際操作教練員示范教學(xué)考試的內(nèi)容為操作要領(lǐng)講解和實際駕駛教學(xué)指導(dǎo)的教學(xué)能力考試，共9個方面內(nèi)容：1、上下車動作；2、轉(zhuǎn)向盤；3、駐車制動器操縱桿；4、變速器操縱桿；5、離合器踏板；6、行車制動器踏板；7、加速踏板；8、平路起步；9、坡道起步。由學(xué)員從上述9個方面內(nèi)容中抽取2個方面內(nèi)容選擇1個進行講解。（考試內(nèi)容見培訓(xùn)教材或示范教學(xué)錄像）。

理論教練員的示范教學(xué)考試從如下12個考試內(nèi)容中由申請人準備2個考試項目的教案抽取一項進行現(xiàn)場授課。（1）機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱；（2）道路交通安全法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定；（3）道路運輸法律、法規(guī)及相關(guān)規(guī)定；（4）交通安全心理與安全意識；（5）車輛結(jié)構(gòu)與安全性能；（6）特殊環(huán)境安全行車方法；（7）應(yīng)急駕駛；（8）事故現(xiàn)場的應(yīng)急處理；（9）車輛維護與故障車的處置；（10）環(huán)保與節(jié)能；（11）典型交通事故案例分析；（12）車輛安全檢視。上述考試項目中（1）、（2）項必須準備其中一項，（3）至（12）項根據(jù)申請人的具體情況準備其中一項。通過申請人現(xiàn)場講解，評價申請人按照規(guī)定的教學(xué)項目示范教學(xué)的能力。

理論考試和示范教學(xué)考試兩個科目滿分均為100分。

七、考試成績計算方法及合格標準

理論考試成績90分及以上，示范教學(xué)考試成績80分及以上人員，方能取得相應(yīng)的教練員證。

八、成績確認及有效期

每個科目考試成績必須由2名考試員簽字確認，本次考試允許補考一次，補考時間由省局統(tǒng)一安排，如補考后不合格的，需重新申請教練員資格考試。

九、補考時間

*年度下半年教練員考試補考時間為*年12月中旬，具體時間另行公布。