安全施工論文精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇安全施工論文范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

1．1系統(tǒng)施工存在的隱患水利工程具有工程量浩大、工程復(fù)雜度高、工期漫長(zhǎng)、工程設(shè)計(jì)單位人員眾多、工作施工場(chǎng)所巨大且施工環(huán)境地形復(fù)雜等，給工程施工安全造成了巨大困難。其一，部門之間的協(xié)調(diào)以及時(shí)聯(lián)系難度大。不同部門之間即使制定了完善的施工方案，在同步施工的情況下及時(shí)溝通困難大，及時(shí)在現(xiàn)代化通訊設(shè)備的幫助下以難以保障實(shí)時(shí)通訊和及時(shí)通訊，實(shí)現(xiàn)真正的動(dòng)態(tài)聯(lián)系;其二，工程班次問題。水利工程一般工期較短，勞動(dòng)強(qiáng)度大，因此施工現(xiàn)場(chǎng)一般會(huì)采取輪班作業(yè)，若在工作交接過程中沒能進(jìn)行及時(shí)的溝通或通訊不暢，會(huì)導(dǎo)致工作失誤，甚至?xí)斐砂踩[患。

1．2施工過程存在的隱患水利工程技術(shù)難度高且復(fù)雜，在施工過程中不可避免會(huì)遇到諸多安全問題，來自于諸多方面:其一，自然環(huán)境因素。我們知道水利工程大都修建于大江或大河等地勢(shì)相對(duì)較為險(xiǎn)峻之地，環(huán)境氣候不多變，水文地質(zhì)情況復(fù)雜，給施工安全造成巨大安全威脅。尤其是雨季，隨著雨水的暴漲不但影響到施工人員的安全而且危及到工程的安全;其二，人為方面的因素。水利工程需要開辟施工現(xiàn)場(chǎng)，不可避免的需要拆除建筑或開山鑿石等，無形中給施工安全帶來了隱患，如果未能及時(shí)加以處理將時(shí)刻影響到施工安全與施工質(zhì)量，甚至?xí){著州門的生命財(cái)產(chǎn)安全。另外，水利工程建設(shè)一般位于山區(qū)，一旦地質(zhì)條件發(fā)生變化，會(huì)弓發(fā)泥石流，從而給人民群眾造成更大損失。

1．3施工技術(shù)存在的隱患水利工程施工技術(shù)是保障施工安全與施工質(zhì)量的關(guān)鍵，處于整體工程的核心地位，也正是因此施工技術(shù)的是否符合要求對(duì)施工安全存在巨大影響，甚至?xí)斐芍旅奈：Α＠?，?998年，我國(guó)南方遭遇了百年不遇的特大洪災(zāi)，部分水利工程在暴雨的侵襲下轟然倒塌，造成人們生命財(cái)產(chǎn)巨大損失，但事前相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)人員卻堅(jiān)信能夠抵御此次洪災(zāi)。事后調(diào)查得知，除了暴雨客觀因素之外，技術(shù)不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致水利工程質(zhì)量不合格是罪魁禍?zhǔn)住?/p>

1．4施工現(xiàn)場(chǎng)控制存在的隱患與其他建筑工程相比，水利工程因建設(shè)的特殊性，地點(diǎn)較為偏僻、施工場(chǎng)所面積較大、施工現(xiàn)場(chǎng)較為分散，屬于開放性建設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理難度較大，不像其他工程可以設(shè)置門崗與欄桿等加以監(jiān)管。由于水利工程現(xiàn)場(chǎng)其有較強(qiáng)的開放性，施工建材難以進(jìn)行統(tǒng)一、有效的管理。同時(shí)外部社會(huì)上閑散人員容易混人，造成人員安全事故，給其管理難度以及責(zé)任認(rèn)定帶來一定的難度。

1．5施工人員素質(zhì)存在的隱患在影響水利工施工質(zhì)量的因素當(dāng)中，施工人員的綜合素質(zhì)起到直接影響。而就當(dāng)前我國(guó)大多數(shù)水利工程一線施工人員的綜合素質(zhì)而言，在學(xué)歷層次方面，文化素養(yǎng)較低且專業(yè)知識(shí)缺乏，甚至存在臨時(shí)召集的閑散人員的現(xiàn)象;在專業(yè)技能，因缺乏相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)，大都不具備上崗資格。雖然水利工程在施工過程中給當(dāng)?shù)厝藗內(nèi)罕娫黾邮杖?，造福群眾，但這些農(nóng)民工大多安全意識(shí)差，給正常施工埋下安全隱患。

2影響水利工程施工安全的因素分析

2．1影響工程安全的內(nèi)在因素此方面的因素指的是水利工程承建單位內(nèi)部管理中的組織與管理方面的措施不力而導(dǎo)致的安全隱患。例如，施工管理制度不完善，甚至部分中小型承包企業(yè)施工制度流于形式，無人管理;管理制度執(zhí)行不到位，重視進(jìn)度忽視質(zhì)量管理導(dǎo)致安全漏洞過多;安全管理制度不成體系等，在諸多因素的綜合影響下，水利工程施工安全隱患不斷。

2．2影響工程安全的外在原因所謂外在因素，就是指在水利工程的施工過程中，由于自然環(huán)境的影響和其他客觀因素導(dǎo)致的安全質(zhì)量問題。一般來說，這些客觀因素不僅包括相關(guān)政策的變化，還包括市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化導(dǎo)致的成本控制問題。

2．3影響工程安全的主客觀因素在水利工程建設(shè)中，不論是設(shè)計(jì)者還是施工者或是管理者等，均是具有主觀能動(dòng)性和個(gè)人意識(shí)的人，其不但是施工安全的實(shí)施者和接受者，其具體行為關(guān)乎到施工安全的高低。例如，一線施工人員安全意識(shí)缺乏，未嚴(yán)格遵循技術(shù)規(guī)范或施工程序;安全管理人員，責(zé)任意識(shí)薄弱或存在僥幸心理;工程設(shè)計(jì)人員，設(shè)計(jì)前為充分收集相關(guān)信息資料僅憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)等，在此類主客觀因素的作用下，水利工程施工安全與質(zhì)量可想而知必然存在隱患。此外，當(dāng)環(huán)境條件或者物質(zhì)上能夠滿足員工心理、生理需要之時(shí)，就會(huì)降低發(fā)生不安全行為概率，但是如果這些因素不能夠滿足，就會(huì)提升不安全行為發(fā)生概率廠2009年山西某水利工程就出現(xiàn)一起事故，調(diào)查發(fā)現(xiàn)是因?yàn)闆]有滿足工人物質(zhì)上需要，他們將情緒帶到施工中去造成的。

3水利工程施工安全控制策略

施工安全無小事，安全隱患危害巨大，在施工環(huán)節(jié)中應(yīng)當(dāng)綜合工程需要以及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定完善的保護(hù)措施，降低安全事故發(fā)生的概率，具體可從以下方面入手:(1)建立與完善安全施工制度。在水利工程的安全管理之中，應(yīng)以相關(guān)法規(guī)以及安全管理制度為準(zhǔn)則，禁止個(gè)人主義安全管理。首先，綜合國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)制定完善管理制度，從管理人員到一線施工人員都須納入安全管理之中;其次，嚴(yán)格執(zhí)行，落實(shí)到實(shí)處，日常施工中加強(qiáng)監(jiān)督，對(duì)執(zhí)行不力者嚴(yán)加處理。(2)加強(qiáng)安全施工培訓(xùn)工作。水利工程施工安全教育不和少，必須強(qiáng)化施工人員安全施工意識(shí)。其一，制定定去安全教育培訓(xùn)制度，要求所有員工參與其中;其二，培訓(xùn)內(nèi)容豐富多樣，不僅有常規(guī)的安全知識(shí)更需對(duì)安全事故進(jìn)行教育與分析;再次，安全教育檢測(cè)，為避免安全教育流于形式，定期進(jìn)行抽檢。(3)加強(qiáng)安全防護(hù)用品采購(gòu)質(zhì)量與檢驗(yàn)。此類用品包括施工人員的安全用品以及施工現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)的安全用品等，關(guān)系重大。必須在采購(gòu)過程中加以檢測(cè)，施工中再次檢測(cè)，每天施工前再行檢測(cè)，做到防護(hù)用品符合需求。(4)強(qiáng)化安全巡查和質(zhì)量檢查。根據(jù)工程進(jìn)度制定日常安全巡查和質(zhì)量檢查制度，確保第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)安全問題并及時(shí)加以處理，將隱患消除在萌芽狀態(tài)。(5)安全生產(chǎn)強(qiáng)制執(zhí)行。在施工中一定要將安全放在首位，絕不能夠不顧生命安危搶進(jìn)度、抓工期，更不能夠減低安全投入談成本、談效益:同時(shí)安全還能夠隨某領(lǐng)導(dǎo)想法而改變，必須要加強(qiáng)安全機(jī)構(gòu)設(shè)置，杜絕發(fā)生三違現(xiàn)象。

4結(jié)語(yǔ)

篇(2)

電力工程中以上存在的各個(gè)問題，是電力系統(tǒng)穩(wěn)定、安全運(yùn)行的主要威脅，針對(duì)這些存在的問題，我們需采用科學(xué)、有效的辦法解決，這樣才能建立一套高效、穩(wěn)定的配網(wǎng)電力系統(tǒng)。以下是各個(gè)問題相應(yīng)的解決措施。

1）電源進(jìn)行合理的分配。

①梳理、規(guī)劃好每一條線路的路線，避免線路混雜、電網(wǎng)交錯(cuò)的現(xiàn)象出現(xiàn)。

②在變電站的建設(shè)時(shí)，盡量縮短電源與變電站之間的距離。

③配上充足的電源設(shè)備，以保障配網(wǎng)電力工程輸電工作的的充足、持續(xù)進(jìn)行。

2）科學(xué)使用無功補(bǔ)償設(shè)備。在無功補(bǔ)償設(shè)備的使用之前，應(yīng)對(duì)供電系統(tǒng)有足夠的了解，根據(jù)系統(tǒng)的需求選擇相應(yīng)的無功補(bǔ)償設(shè)備。如果在無功補(bǔ)償設(shè)備與供電系統(tǒng)相匹配的情況下，還出現(xiàn)諧波干擾話，那么，我們就需要安裝監(jiān)測(cè)的配件。

3）綜合管理外因條件。針對(duì)配網(wǎng)中出現(xiàn)的各種外因技術(shù)問題及閃絡(luò)問題，我們需采用綜合的方法進(jìn)行相應(yīng)的管理。比如，檢查線路的交叉和重疊問題是否存在，接點(diǎn)方法是否正確、科學(xué)，線路的設(shè)置盡量避開大的施工路段，避免線路的嚴(yán)重?fù)p壞。針對(duì)閃絡(luò)問題的出現(xiàn)，可以采取加防污罩、穿鑿套管等技術(shù)性手段進(jìn)行避免。

2電力工程的施工安全

隨著電力工程建設(shè)的逐漸深入，電力工程的施工過程中出現(xiàn)了許多的安全問題，例如，電力工程施工中，安全監(jiān)督不到位、檢修技術(shù)不合格、操作不規(guī)范、設(shè)備老化等，這些都是電力施工安全中的隱患。對(duì)于這些存在的施工安全問題，一定要提出解決措施，防微杜漸，才能保證電力工程施工工作的順利進(jìn)行，電力工程建設(shè)的健康發(fā)展。以下是提高電力工程施工安全的具體措施。

1）設(shè)計(jì)階段水平的提升。在電力工程的方案設(shè)計(jì)時(shí)，要詳細(xì)調(diào)查規(guī)劃地區(qū)中負(fù)荷的增長(zhǎng)情況，以及調(diào)研當(dāng)?shù)氐牡乩砬闆r，并與該地區(qū)的一線班組交流，從那里獲得一些有效的建議。設(shè)計(jì)時(shí)，綜合考慮上述問題，合理、科學(xué)、全面地進(jìn)行規(guī)劃，保證施工安全。

2）設(shè)計(jì)合理的施工方案。施工之前，需對(duì)施工范圍內(nèi)的所有線路進(jìn)行細(xì)致調(diào)查，認(rèn)真考慮施工過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)與細(xì)節(jié)，制定較為詳盡的施工方案。

3）定期維護(hù)，積極引入先進(jìn)技術(shù)。對(duì)已完成或未完成的施工線路都需進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)，電力工程技術(shù)問題和施工安全探討以保證施工的質(zhì)量，以及減少施工過程當(dāng)中安全事故的發(fā)生。引入新型的技術(shù)到施工過程當(dāng)中，既可以提高施工質(zhì)量，又可以提高施工過程的安全性，例如帶電在線檢測(cè)設(shè)備技術(shù)的使用。

4）加強(qiáng)施工設(shè)備的養(yǎng)護(hù)。在電力施工設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間的使用中，會(huì)受到工業(yè)污染和環(huán)境污染的影響。為了減少這些影響，需要在施工前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，例如，在施工之前對(duì)絕緣導(dǎo)線防腐處理，或選擇抗污能力較強(qiáng)的絕緣子，并對(duì)設(shè)備加強(qiáng)定期的保養(yǎng)和維護(hù)。

3結(jié)束語(yǔ)

篇(3)

房建質(zhì)量與安全管理中存在的問題

(1)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置不全。筆者總結(jié)出現(xiàn)問題的施工項(xiàng)目時(shí)發(fā)現(xiàn),這些項(xiàng)目的施工單位通常沒有重視質(zhì)量控制和安全管理的工作,也就缺乏管理質(zhì)量和安全的機(jī)構(gòu),或者是雖然有這樣一些機(jī)構(gòu)但是對(duì)于質(zhì)量控制及安全的管理卻非常薄弱。管理機(jī)構(gòu)設(shè)置中普遍缺乏具有豐富管理經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)管理人員。一定數(shù)量的專業(yè)的管理人員是房建施工管理的前提條件。如果按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的要求,那么想當(dāng)一部分的施工單位是不符合要求的。因此,房建項(xiàng)目的管理人員滿足不了工程建設(shè)的要求導(dǎo)致無法覆蓋到施工的各個(gè)方面,也就為以后埋下安全隱患。還有就是安全管理人員很多是由管理技術(shù)的人員或者是其他的管理人員擔(dān)當(dāng)?shù)?他們的素質(zhì)和能力較低,不能勝任工作。因此,管理工作的質(zhì)量就很難得到保障。同時(shí),在施工單位的管理機(jī)構(gòu)設(shè)置中,沒有對(duì)具體項(xiàng)目進(jìn)行明確的職責(zé)劃分,導(dǎo)致在建筑工程項(xiàng)目出現(xiàn)質(zhì)量問題或者安全問題時(shí),無法找到具體的責(zé)任人,導(dǎo)致事故的處理沒有真正地實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)罰分明,很大程度上降低了施工單位的管理效率和質(zhì)量。此外,很多施工單位的質(zhì)量與安全管控嚴(yán)重地依賴監(jiān)理單位、政府及各級(jí)建筑主管部門。上級(jí)管理檢查的嚴(yán)了就暫時(shí)地重視質(zhì)量和安全管理,做出假象蒙混過關(guān);上級(jí)一旦放松監(jiān)管,就會(huì)恢復(fù)到以前的狀況。施工單位為了節(jié)省開支,而大量縮減質(zhì)量與安全管理機(jī)構(gòu)的人員編制,導(dǎo)致施工過程中的內(nèi)部質(zhì)檢、安全監(jiān)督等工作處于相對(duì)混亂的狀態(tài)。(2)施工人員綜合素質(zhì)較低。由于我國(guó)的建筑行業(yè)發(fā)展極為迅速,需要越來越多的施工人員進(jìn)行操作,而參與施工的人員通常是來自農(nóng)村的農(nóng)民工,他們并沒有接受專業(yè)的培訓(xùn)和教育就直接上崗,由于本身的專業(yè)素質(zhì)較低,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)操作不規(guī)范的現(xiàn)象,導(dǎo)致施工的質(zhì)量出現(xiàn)問題,或者因?yàn)椴僮鞯氖д`導(dǎo)致安全事故的發(fā)生,很可能造成大規(guī)模的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。(3)管理績(jī)效考核制度不科學(xué)。安全管理中的一個(gè)很重要的部分就是安全管理績(jī)效考核。有效的考核制度能夠有效的實(shí)現(xiàn)管理監(jiān)督。但是目前很多單位的管理績(jī)效考核通常只是形式上的考核,無法真正起到保障和規(guī)范的作用。通常的表現(xiàn)是考核制度只針對(duì)單位,而不是個(gè)人,導(dǎo)致責(zé)任的推諉,無法實(shí)現(xiàn)對(duì)何人管理工作的監(jiān)督。此外,還存在賞罰不均、罰大于獎(jiǎng),獎(jiǎng)勵(lì)制度拘于模式化,效率很低,起不到監(jiān)督和鼓勵(lì)的作用。

采取的措施

篇(4)

大模板施工安全是建筑工程施工中的重要環(huán)節(jié)，施工中模板堆放、吊裝、支設(shè)、拆除及運(yùn)輸保管的過程中，必須加強(qiáng)管理，確保施工安全。

1大模板施工中易發(fā)生安全事故的部位及原因分析

1.1大模板吊環(huán)

大模板吊環(huán)是重要的受力構(gòu)件，其構(gòu)造形式因模板的形式也不盡相同：組拼式大模板使用組裝式吊環(huán)，整體式大模板的吊環(huán)直接焊在模板上。但無論何種吊環(huán)，設(shè)計(jì)時(shí)均應(yīng)按吊環(huán)受力狀況進(jìn)行強(qiáng)度設(shè)計(jì)，并留有足夠的安全儲(chǔ)備。吊環(huán)的位置、數(shù)量、安裝方法或焊接長(zhǎng)度等均須滿足設(shè)計(jì)要求。

施工過程中吊環(huán)易發(fā)安全事故，主要表現(xiàn)在其發(fā)生強(qiáng)度破壞致使大模板高空墜落。原因主要有吊環(huán)材質(zhì)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；整體式模板的吊環(huán)焊縫長(zhǎng)度不夠或焊接質(zhì)量低劣；組裝式吊環(huán)在使用過程中緊固螺絲松動(dòng)、脫落等。

1.2大模板斜支撐的地腳螺栓

大模板斜支撐的主要作用是在模板支拆過程中調(diào)節(jié)模板的傾斜角度，使大模板堆放相對(duì)穩(wěn)定。由于斜支撐的地腳螺栓在支撐模板重量、調(diào)節(jié)傾角中反復(fù)使用，因而是比較重要且易忽視的安全部位。

斜支撐的地腳螺栓使用過程中易引發(fā)的安全事故表現(xiàn)在模板的傾覆上。主要原因是施工過程中大模板經(jīng)多次起吊和落地，由于未能輕吊輕放，地腳螺栓中的螺母在多次反復(fù)沖擊下焊縫開裂。堆放過程中受外界荷載干擾，螺母脫落致使大模板傾覆。

1.3大模板外墻用外掛三角架

外掛三角架是大模板工藝的配套技術(shù)和產(chǎn)品。近30年來尚未發(fā)生過重大傷亡事故，但工程中的險(xiǎn)情時(shí)有存在，主要表現(xiàn)在外掛架掛鉤的彎曲變形和安裝外掛架時(shí)混凝土強(qiáng)度偏低兩方面，其原因如下：

（1）外掛架提升安裝時(shí)，掛鉤外伸懸臂過大，安裝時(shí)掛架在沖擊作用下掛鉤發(fā)生彎曲變形；

（2）掛鉤原材料不合格；

（3）掛鉤設(shè)計(jì)計(jì)算偏??；

（4）冬期施工中，混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)慢，外掛架提升過早。

1.4整體提升電梯井筒模的底模

整體提升的電梯井筒模在高層建筑中已得到廣泛應(yīng)用，底模是其生根之所在，鋼爬梁給底模提供支座。施工中底模由塔吊提升，除供筒模支模外，也為鋼筋綁扎提供了操作平臺(tái)。底模的鋼爬梁安放平穩(wěn)、提升靈活是順利施工的前提，也是保證施工安全的重要環(huán)節(jié)。施工中曾因底模傾覆發(fā)生過重大傷亡事故。其原因有二：（1）考慮安裝的方便，底模設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)留了一定尺寸的安裝間隙，底模就位后支筒模時(shí)，撬動(dòng)筒模使底模產(chǎn)生水平位移，支座搭接面積不夠混凝土破壞而墜落（冬期施工中尤應(yīng)注意）；（2）由于建筑垃圾等污染使鋼爬梁端頭的平臺(tái)腳不能及時(shí)歸位，或因平衡自重偏小，不能呈水平狀態(tài)進(jìn)入預(yù)留洞，導(dǎo)致底座墜落。

1.5大模板堆放

未合理堆放大模板，造成大模板堆放失穩(wěn)或傾覆。

2預(yù)防大枝板車故的對(duì)策

2.1大模板吊環(huán)

大模板吊環(huán)是受力構(gòu)件，補(bǔ)償剛度、保證強(qiáng)度是確保安全的必要條件。根據(jù)對(duì)吊環(huán)易發(fā)生事故的原因分析，北京市利建模板公司在設(shè)計(jì)大模板吊環(huán)時(shí)，對(duì)組拼式大模板采用組裝式吊環(huán)，以對(duì)稱騎縫和平面外補(bǔ)償剛度（圖1）；對(duì)整體式大模板的吊環(huán)以保證足夠焊接長(zhǎng)度、雙面滿焊、焊縫飽滿（圖2）為安全原則。大模板吊環(huán)保證有足夠的安全系數(shù)。吊環(huán)的位置、數(shù)量、安裝方法和焊接、包括組裝式吊環(huán)的連接螺栓型號(hào)及雙螺母緊固，均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。施工過程中應(yīng)經(jīng)常檢查吊環(huán)，若發(fā)現(xiàn)螺母松動(dòng)或被吊環(huán)碰撞而損壞時(shí)應(yīng)立即緊固或更換。

2.2大模板斜支撐的地腳螺栓和模板堆放

（1）有斜支撐的大模板應(yīng)該面對(duì)面堆放，自穩(wěn)角為75度～80度；無斜支撐的大模板應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)腳手架，只要模板不在墻上，就應(yīng)該直接放大架子內(nèi)，不得靠在其他模板或構(gòu)件上，以免下腳滑移傾倒。

（2）拆除后的大模板，不得堆放在施工層上。

（3）模板拆裝區(qū)周圍應(yīng)設(shè)置欄桿，并掛有明顯標(biāo)志牌，禁止非作業(yè)人員入內(nèi)。

（4）高處作業(yè)時(shí)大模板安裝應(yīng)有纜繩，風(fēng)力過大時(shí)應(yīng)停止施工。

（5）大模板在使用過程中斜支撐的地腳螺栓最容易受損傷，因而在設(shè)計(jì)時(shí)增加雙面護(hù)板，延長(zhǎng)焊縫；使用時(shí)盡量避免著地時(shí)沖撞地腳螺栓。

2.3大模板外墻用外掛三角架

（1）外掛架掛鉤是主要受力構(gòu)件，其材質(zhì)須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并附有材質(zhì)證明。

（2）經(jīng)常檢查掛鉤是否有因不正確操作而彎曲或變形。

（3）大模板起落時(shí)，應(yīng)注意平穩(wěn)，模板就位時(shí)應(yīng)避免沖撞外掛架，模板提升時(shí)應(yīng)注意不要?jiǎng)幣霭踩W(wǎng)。

（4）施工時(shí)外掛架上只允許放置操作工具，不允許堆放施工材料；支拆外墻模時(shí)應(yīng)避免多名操作人員集中在一處。任何情況下外掛架的堆放荷載都應(yīng)小于120千克/平方米。

（5）外墻洞口處應(yīng)按設(shè)計(jì)要求附著，防止在風(fēng)載作用下外掛架擺動(dòng)和內(nèi)傾。

（6）外掛架安裝時(shí)，墻體混凝土強(qiáng)度不得小于7.5MPa。

2.4整體提升電梯井筒的底座

（1）提升底模時(shí)，須嚴(yán)格檢查底模與井筒壁四周的間隙（25mm），底模就位后，須按施工圖在底模四周用木楔頂緊，防止小范圍的水平位移。

篇(5)

1．1強(qiáng)化培訓(xùn)，優(yōu)選施工人員

工程質(zhì)量是工程項(xiàng)目施工所有施工人員即項(xiàng)目管理人員、技術(shù)管理人員、材料設(shè)備采購(gòu)人員、施工操作人員、內(nèi)部質(zhì)檢人員和其他服務(wù)人員協(xié)同工作的結(jié)果，施工人員是形成工程質(zhì)量的主要因素。首先，應(yīng)提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí)，樹立:“質(zhì)量第一，安全第一”、“預(yù)防為主，嚴(yán)控在先”、“用數(shù)據(jù)說話，創(chuàng)精品工程”、“為用戶服務(wù)，我要敢擔(dān)當(dāng)”及“社會(huì)效益與企業(yè)效益并重”五大現(xiàn)代觀念，把責(zé)任心強(qiáng)、做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕と藛T用在關(guān)鍵崗位。材料設(shè)備采購(gòu)人員應(yīng)具有較高的政治思想水平、職業(yè)道德水平和材料設(shè)備質(zhì)量鑒別水平。

1．2完善工程施工管理規(guī)章制度

(1)施工組織計(jì)劃審查制度

施工組織計(jì)劃審查制度是保證計(jì)劃目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵，在提交業(yè)主和監(jiān)理工程師批復(fù)之前，必須進(jìn)行嚴(yán)格內(nèi)審。重點(diǎn)審查施工人員、建筑材料和機(jī)械設(shè)備等施工資源的配置是否滿足施工需求;施工計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖中各工序間邏輯關(guān)聯(lián)是否科學(xué)合理;各工序用時(shí)累計(jì)能否滿足工期要求;不良情況下計(jì)劃措施能否有效克服環(huán)境因素對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度、安全的影響等等，避免計(jì)劃與實(shí)際脫節(jié)，造成停工待料或突擊趕工而影響進(jìn)度和質(zhì)量，甚至因突擊趕工而導(dǎo)致安全事故發(fā)生。

(2)技術(shù)交底制度

技術(shù)交底制度是保證質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)。開工前必須進(jìn)行圖紙會(huì)審和技術(shù)交底，使各施工班組進(jìn)一步熟悉圖紙，明確施工各環(huán)節(jié)技術(shù)要求和需要注意的問題。對(duì)施工過程中有可能遇到的環(huán)境因素對(duì)工程質(zhì)量和施工安全造成的影響進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，提出切實(shí)可行的技術(shù)解決方案和應(yīng)對(duì)措施，交由技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人組織實(shí)施。

(3)質(zhì)量和安全管理制度

質(zhì)量和安全管理制度是保證工程質(zhì)量和施工安全的根本保障。將質(zhì)量和安全管理責(zé)任落實(shí)到質(zhì)檢人員和安檢人員頭上，分別對(duì)橋梁施工質(zhì)量和施工安全負(fù)總責(zé)，各施工班組長(zhǎng)與質(zhì)檢人員和安檢人員分別簽訂質(zhì)量和安全責(zé)任書，對(duì)所管轄的施工班組施工質(zhì)量和施工安全負(fù)全責(zé)。對(duì)施工班組出現(xiàn)質(zhì)量和安全問題的，按照責(zé)任大小和相關(guān)規(guī)定追究質(zhì)檢人員、安檢人員和班組長(zhǎng)責(zé)任。

(4)工序技術(shù)例會(huì)制度

工序技術(shù)例會(huì)制度是解決質(zhì)量和安全問題的重要手段。定期召開工序技術(shù)例會(huì)，要求質(zhì)檢人員和安檢人員反饋各施工班組在完成工序過程中存在的問題、處理辦法及處理效果，并對(duì)已完成工序進(jìn)行質(zhì)量和安全評(píng)估，如果出現(xiàn)施工質(zhì)量或者是施工安全隱患，也可以在第一時(shí)間找到相應(yīng)的負(fù)責(zé)人，也方便管理任院長(zhǎng)第一時(shí)間對(duì)問題進(jìn)行整改。堅(jiān)持質(zhì)量隱患和安全隱患不排除不放過，為下步工序提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。

(5)工序交工驗(yàn)收制度

工序交工驗(yàn)收制度是確保工序質(zhì)量和安全施工的主要措施，是整體質(zhì)量和整體安全的前提保障，沒有工序的質(zhì)量和安全，就沒有整體的質(zhì)量和安全。往往質(zhì)量和安全事故的發(fā)生均出自于工序質(zhì)量和安全隱患的累積。自覺加強(qiáng)工序檢查驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行工序交工驗(yàn)收制度，徹底消除工序質(zhì)量和安全隱患，確保下道工序質(zhì)量和安全。根據(jù)橋梁各分項(xiàng)工程技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，找準(zhǔn)影響工程質(zhì)量和施工安全的關(guān)鍵工序和關(guān)鍵因素，制定質(zhì)量和安全保證措施，加強(qiáng)檢查和檢測(cè)，形成工序成果資料匯總報(bào)表及分項(xiàng)工程中間交驗(yàn)單，報(bào)技術(shù)負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人審查。如鉆孔灌注樁施工質(zhì)量和安全控制:樁位放樣、護(hù)筒標(biāo)高、鉆機(jī)就位、泥漿制備、混凝土灌注前清孔及鋼筋籠就位、水下混凝土灌注和施工安全儲(chǔ)備等等，每道工序都要經(jīng)過細(xì)致的監(jiān)督、檢查和驗(yàn)收，全面跟蹤每一道工序、每一個(gè)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行有錯(cuò)漏不簽認(rèn)、有差錯(cuò)堅(jiān)決返工、有安全隱患責(zé)令停工整改，徹底消除質(zhì)量隱患和安全隱患。

(6)無破損檢驗(yàn)制度

無破損檢驗(yàn)制度是必須要對(duì)混凝土的質(zhì)量檢查以及質(zhì)量驗(yàn)收工作進(jìn)行加強(qiáng)，進(jìn)而保證混凝土的質(zhì)量。在進(jìn)行混凝土質(zhì)量以及混凝土驗(yàn)收的過程當(dāng)中，要根據(jù)我國(guó)相關(guān)條例來工作，經(jīng)過全方位檢查之后，如果發(fā)現(xiàn)混凝土確實(shí)符合相關(guān)規(guī)定，則可以通過，如果與規(guī)定存在一定差異，必須要在第一時(shí)間提出相關(guān)問題。這一過程中，承包人必須要自覺的執(zhí)行規(guī)范要求，不要存在僥幸心理，優(yōu)勢(shì)監(jiān)理工程師可能因?yàn)榕R時(shí)有事，不在現(xiàn)場(chǎng)，承包人就會(huì)投機(jī)取巧，容易為日后埋下隱患。承包人要使用無破損的檢驗(yàn)方法對(duì)混凝土進(jìn)行檢驗(yàn)，要對(duì)橋梁中的所有鉆孔樁進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)無破損檢驗(yàn)過程當(dāng)中所需要使用的預(yù)埋件，可以在檢驗(yàn)之前按照施工圖紙上的實(shí)際情況，讓承包人自行解決。承包方要在施工現(xiàn)場(chǎng)配備直徑比較大的芯樣設(shè)備，而且要聘請(qǐng)相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行施工，鉆芯工作如果存在困難，可以將鉆芯任務(wù)直接承包給監(jiān)理工程師或者是專業(yè)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行處理。如果監(jiān)理工程師在檢查之后，對(duì)施工所使用的混凝土存在不滿或者是對(duì)施工過程當(dāng)中的任何情況存在疑問，那么就代表樁質(zhì)量很有可能低于施工標(biāo)準(zhǔn)。作為監(jiān)理工程師在這種情況下就要對(duì)全樁進(jìn)行取樣，通過取樣的方式保證灌注質(zhì)量。

(7)文明施工制度

文明施工是塑造工程管理形象、向外界展現(xiàn)企業(yè)形象和文化內(nèi)涵的重要方式，工程管理形象的好壞決定了企業(yè)的管理水平和外界對(duì)企業(yè)的認(rèn)可度。文明施工制度的有效實(shí)施將會(huì)有力推進(jìn)企業(yè)管理水平的提升和企業(yè)文化發(fā)展。圍繞“保證施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境清潔程度，不要在施工現(xiàn)場(chǎng)隨意堆放施工材料、施工所用設(shè)備必須整齊擺放、施工現(xiàn)場(chǎng)必須要配備整套安全設(shè)施、時(shí)刻保證施工現(xiàn)場(chǎng)的道路平整暢通、根據(jù)實(shí)際情況對(duì)施工制度進(jìn)行改變、勞動(dòng)紀(jì)律一出即成法，必須遵守以及保證施工現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)秩序等。這八項(xiàng)文明施工要求，制定符合環(huán)境實(shí)際的有力措施和保證這些措施能夠貫徹執(zhí)行的規(guī)章制度并堅(jiān)持不懈地推行，企業(yè)的管理水平會(huì)得到大幅度提升，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，一定程度上促進(jìn)了工程質(zhì)量水平和施工安全度的穩(wěn)步上升。

(8)突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)制度

突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)勵(lì)制度是企業(yè)激勵(lì)員工積極向上、提高管理水平和技術(shù)水平的有力措施。對(duì)在項(xiàng)目實(shí)施管理過程中具有管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，在工程質(zhì)量和施工安全方面作出突出貢獻(xiàn)的管理人員和施工人員，除在實(shí)施項(xiàng)目中給予經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)外，在人事安排上給予提拔任用，形成人人自覺遵守規(guī)范和規(guī)程，人人爭(zhēng)當(dāng)質(zhì)量和安全模范的良好氛圍，確保了工程整體質(zhì)量和施工安全。

2橋梁土石方施工需要特別注意的問題

許多項(xiàng)目管理者往往把質(zhì)量和安全的管理重心放在橋梁主體結(jié)構(gòu)部分，忽視了橋梁土石方施工的質(zhì)量和安全控制。橋梁施工過程當(dāng)中土石方工程主要包含了支墩太基坑開挖以及支墩太基坑回填兩種形式。在進(jìn)行挖掘工作時(shí)，需要按照下述方式對(duì)工程進(jìn)行檢查與驗(yàn)收。在進(jìn)行土石方開挖工作之前，對(duì)基坑開挖的邊線以及坡度放樣進(jìn)行檢測(cè)，看是否達(dá)到工程所需標(biāo)準(zhǔn)。土石方開挖后，檢查驗(yàn)收基坑周邊地表水及坑壁滲水截流、基坑排水降水、坑壁支撐防護(hù)等安全技術(shù)措施是否滿足技術(shù)規(guī)范和安全要求;在完成基坑清基之后，應(yīng)該聯(lián)合設(shè)計(jì)人員、勘察人員以及質(zhì)量監(jiān)督管理工作人員對(duì)基坑現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行驗(yàn)收，從而保證坑底的標(biāo)高以及軸線等尺寸均符合工程施工的需要。在進(jìn)行基坑回填的時(shí)候，回填所使用的土，必須要進(jìn)行壓實(shí)，保證密度可以滿足工程施工的需求。如果在施工過程當(dāng)中產(chǎn)生翻漿或者是彈簧土等情況，應(yīng)該理科進(jìn)行回填?；靥钸^程當(dāng)中必須要對(duì)建筑物進(jìn)行管理，以免出現(xiàn)下沉或者是傾倒的情況。基坑回填的質(zhì)量和安全控制應(yīng)按以下步驟進(jìn)行檢查驗(yàn)收:在橋梁工程施工中，因忽視土石方施工質(zhì)量和安全控制造成基礎(chǔ)位移、墩臺(tái)傾斜的質(zhì)量事故和坑壁垮塌、墩臺(tái)倒塌致人傷亡的安全事故的實(shí)例，屢見不鮮。

3結(jié)束語(yǔ)

篇(6)

（1）目前，我國(guó)公路施工安全方面，還沒有比較健全的法律、法規(guī)等政策制度體系，以致在施工過程中容易出現(xiàn)一些安全隱患。公路建設(shè)在我國(guó)也有一定的歷史了，所以國(guó)家政府為了規(guī)范安全施工頒布了一些法律條例等，如《安全生產(chǎn)法》、《安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例等》，各地政府也相繼出臺(tái)了一些施工細(xì)則?？墒?，在這些法律、法規(guī)、細(xì)則中，并沒能完全的對(duì)施工中的操作、工藝等進(jìn)行具體的說明；同時(shí)在施工方面技術(shù)更新變化，而法律、法規(guī)等并不能得到及時(shí)的更新，所以我國(guó)公路施工還存在一些安全問題，抑制公路建設(shè)的正常發(fā)展。

（2）公路施工的安全管理工作人員的安全意識(shí)比較的欠缺，整體的素質(zhì)比較差。現(xiàn)在基本上很多的公路施工單位相關(guān)的安全管理人員對(duì)于相關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)以及政策在認(rèn)識(shí)方面還不是很充分。在實(shí)際的施工過程當(dāng)中，如果當(dāng)安全生產(chǎn)和施工進(jìn)度、質(zhì)量以及效益發(fā)生沖突的時(shí)候，基本上都是在安全生產(chǎn)方面做出相應(yīng)的讓步，對(duì)于公路施工當(dāng)中的安全生產(chǎn)相關(guān)的管理人員不是很重視?，F(xiàn)在有些公路施工企業(yè)的安全管理人員本身的安全素質(zhì)不高，在實(shí)際的工作當(dāng)中，對(duì)于安全生產(chǎn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不是很熟悉，掌握住的相關(guān)安全生產(chǎn)的操作章程也比較的少，對(duì)在實(shí)際的施工當(dāng)中出現(xiàn)的一些安全隱患不能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)。在很多施工現(xiàn)場(chǎng)，安全管理的人員基本上都是從普通工作轉(zhuǎn)變過來的，他們對(duì)于公路建設(shè)缺乏足夠的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，他們?cè)谏蠉彽臅r(shí)候也沒有經(jīng)過相關(guān)的專業(yè)培訓(xùn)，了解的安全操作知識(shí)也不多，安全生產(chǎn)的保護(hù)意識(shí)也比較的薄弱，在對(duì)那些違規(guī)操作進(jìn)行控制的時(shí)候自制力比較的差，在他們的實(shí)際工作當(dāng)中很多習(xí)慣性的操作其實(shí)都是違規(guī)的操作。公路施工的過程中人員不是很固定，施工人員經(jīng)常更換，而對(duì)于這些人也缺乏一定的約束。而且很多公路建設(shè)的項(xiàng)目都是在野外進(jìn)行施工，離城市比較的遠(yuǎn)，這樣相關(guān)的安全部門在對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督和管理的時(shí)候就比較的困難，很多特殊工種都沒有持證上崗。

（3）在公路施工建設(shè)項(xiàng)目中，進(jìn)行非法分包、以包代管的現(xiàn)象非常多。在公路施工建設(shè)的過程當(dāng)中，分包的現(xiàn)象比較的普遍，一些比較主要的施工承包單位在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行管理的時(shí)候基本上都只是分配幾個(gè)技術(shù)和管理人員就是了，以包代管的現(xiàn)象在公路施工建設(shè)過程當(dāng)中非常的常見。在那些對(duì)公路工程進(jìn)行分管的單位當(dāng)中，他們?cè)谶M(jìn)行人員配置的時(shí)候顯得比較的缺乏，技術(shù)人員的素質(zhì)也不相同，綜合素質(zhì)能力也不高，那么在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全進(jìn)行分管的技術(shù)人員就顯得更加的缺乏，分包單位在面對(duì)這樣的情況時(shí)，在公路建設(shè)的施工過程當(dāng)中就不能夠建立起比較科學(xué)和有效的安全責(zé)任制，并且很難去執(zhí)行和落實(shí)。在有些公路建設(shè)的施工項(xiàng)目當(dāng)中甚至可能出現(xiàn)層層的分包或者是違法的轉(zhuǎn)包，這樣在對(duì)公路施工進(jìn)行安全管理的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)更多的問題。其實(shí)在公路施工的安全管理工作中除了上述說到的這幾點(diǎn)問題之外，還包括了其他一些問題，主要就是相關(guān)的安全技術(shù)不統(tǒng)一；在使用表格、歸檔以及整理相關(guān)安全管理的資料也沒有按照相關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，相關(guān)的資料不是很完整；在投入安全管理的技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)時(shí)也不是很充足，相關(guān)的設(shè)備和儀器不能夠很好的滿足實(shí)際的安全管理要求等。

2、基于公路施工安全管理工作中存在問題的解決措施研究

（1）公路施工企業(yè)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該要不斷的提高對(duì)安全管理的認(rèn)識(shí)，同時(shí)要對(duì)安全管理的相應(yīng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行不斷的健全。在施工建設(shè)的過程當(dāng)中，當(dāng)安全生產(chǎn)和施工進(jìn)行、質(zhì)量以及效益產(chǎn)生沖突的時(shí)候，施工企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該要堅(jiān)持安全生產(chǎn)的原則，同時(shí)應(yīng)該要成立專門的安全管理的領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)施工安全管理進(jìn)行統(tǒng)一的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門之間的協(xié)調(diào)工作，對(duì)施工生產(chǎn)的資源進(jìn)行統(tǒng)一的分配，讓施工能夠在一個(gè)安全的環(huán)境當(dāng)中進(jìn)行。

（2）對(duì)于安全管理的規(guī)范體系在建立的時(shí)候應(yīng)該要堅(jiān)持以人為本，并不斷的進(jìn)行完善。在施工的過程當(dāng)中，施工單位應(yīng)該要建立起安全生產(chǎn)的責(zé)任規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，并在實(shí)際的施工當(dāng)中進(jìn)行不斷地完善個(gè)改進(jìn)，同時(shí)施工單位還應(yīng)該要層層的簽訂安全責(zé)任書。層層的分解安全控制的各項(xiàng)指標(biāo)，這樣安全生產(chǎn)的責(zé)任才能夠更好的落實(shí)。

（3）對(duì)于施工人員要加強(qiáng)對(duì)他們的崗位培訓(xùn)，對(duì)他們的綜合素質(zhì)和專業(yè)技能進(jìn)行不斷的提高。要經(jīng)常對(duì)施工人員進(jìn)行各種各樣的安全意識(shí)的培訓(xùn)，在實(shí)際的培訓(xùn)當(dāng)中應(yīng)該要嚴(yán)格，這樣培訓(xùn)才能夠起到比較好的效果。同時(shí)還應(yīng)該要加強(qiáng)對(duì)那些高層次管理人員的培訓(xùn)，引進(jìn)專業(yè)技術(shù)過硬的技術(shù)人員來對(duì)安全管理工作進(jìn)行負(fù)責(zé)，在實(shí)際的培訓(xùn)過程當(dāng)中應(yīng)該要有計(jì)劃，對(duì)公路施工安全管理工作人員的知識(shí)結(jié)構(gòu)和專業(yè)技術(shù)水平進(jìn)行不斷的改進(jìn)，讓他們的綜合業(yè)務(wù)水平和素質(zhì)能夠得到提高。在解決公路施工安全當(dāng)中存在的問題時(shí)，除了上面講到的這幾點(diǎn)要求之外，還應(yīng)該要編寫制定出專項(xiàng)的安全施工的組織方案和設(shè)計(jì)，對(duì)于工程的分包工作，一定要制定出比較嚴(yán)格的管理制度，避免在公路施工的過程當(dāng)中出現(xiàn)非法分包的情況；對(duì)于安全施工的相關(guān)資料也應(yīng)該要進(jìn)行比較規(guī)范的管理，設(shè)定專門的賬戶，對(duì)款項(xiàng)進(jìn)行監(jiān)督和管理，合理的使用相關(guān)的施工款項(xiàng)。

3、結(jié)束語(yǔ)

篇(7)

當(dāng)前，一些監(jiān)理方在建筑施工中的工作落實(shí)不力。有的監(jiān)理工作者對(duì)安全監(jiān)理的認(rèn)識(shí)不明確，同時(shí)他們?nèi)狈ψ銐虻姆e極性，無法積極對(duì)施工進(jìn)行監(jiān)理。監(jiān)理企業(yè)無法在工作中取得好的效果，沒有盡快找出其中的事故隱患，無法盡快督促施工方對(duì)其做出相應(yīng)的整改，同時(shí)沒有盡快將該情況報(bào)給業(yè)主以及主管機(jī)構(gòu)，使自身的安全監(jiān)理功能無法得到發(fā)揮。

二、建筑施工安全管理的有效策略

（一）形成以人為本的新理念，落實(shí)安全責(zé)任制

首先，建筑施工安全管理意義重大，關(guān)乎社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展，同時(shí)決定著施工企業(yè)的不斷發(fā)展。主管部門以及業(yè)主必須統(tǒng)一思想，高度重視施工安全管理，將其當(dāng)做核心工作來抓?，F(xiàn)階段，應(yīng)當(dāng)加大力度對(duì)施工安全管理相關(guān)條例進(jìn)行宣傳，使施工安全意識(shí)不斷提升，使得各個(gè)相關(guān)方能夠積極面對(duì)該項(xiàng)工作，形成較強(qiáng)的責(zé)任感。同時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)一步弄細(xì)化安全生產(chǎn)職責(zé)，加大管理力度，堅(jiān)持以人為本，將人的安全放在第一位。其次，以對(duì)生命高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，逐漸構(gòu)建起系統(tǒng)全面的安全生產(chǎn)責(zé)任制，將責(zé)任具體到每一個(gè)人，構(gòu)建安全檔案，將安全生產(chǎn)和利益進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，使管理進(jìn)一步規(guī)范，充分確保建筑施工安全。

（二）不斷提高相關(guān)工作者的素質(zhì)

首先，應(yīng)當(dāng)提高監(jiān)理工作者素質(zhì)，應(yīng)當(dāng)提前編制監(jiān)理內(nèi)容、及其標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一安全監(jiān)理資料，在施工過程中逐漸對(duì)其進(jìn)行規(guī)范，使其監(jiān)管水平不斷提升，使他們樹立良好的安全監(jiān)理意識(shí)，從而使其作用得到充分發(fā)揮。其次，不斷提高施工者的綜合素質(zhì)，認(rèn)真做好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，尤其是注意加強(qiáng)對(duì)一線工作者的培訓(xùn)，經(jīng)常性的培訓(xùn)他們安全理論與基本技能，同時(shí)需要培訓(xùn)他們相關(guān)法律條例，使他們既基本專業(yè)理論和技能，還具有較強(qiáng)的法律意識(shí)；除此之外，應(yīng)當(dāng)對(duì)那些特殊工種實(shí)施針對(duì)性的教育，貫徹執(zhí)行持證上崗制度。

（三）提供良好的施工條件

施工條件的優(yōu)劣在很大程度上決定著安全生產(chǎn)的質(zhì)量，工作者處于相對(duì)惡劣條件下工作則非常易于誘發(fā)安全事故。所以，應(yīng)當(dāng)高度注重這一問題，為他們提供良好的條件。例如，在夏季作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)避開中午的高溫期，在高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)做好安全防護(hù)措施，布設(shè)防護(hù)網(wǎng)，當(dāng)發(fā)生降雨的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)停止施工等等，從而為他們的安全提供堅(jiān)實(shí)的保障。同時(shí)，施工環(huán)境應(yīng)當(dāng)選擇較為舒適的色彩，使他們工作的時(shí)候能夠盡量降低他們的眼睛疲勞。除此之外，應(yīng)當(dāng)盡可能的降低粉塵、噪聲等的影響，以充分確保他們處于較好的條件下工作。（四）加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理首先，積極更新觀念，認(rèn)識(shí)到該項(xiàng)工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期的工作，必須實(shí)時(shí)進(jìn)行管理，容不得半點(diǎn)的松懈思想。建筑施工安全管理非常繁瑣，一定要徹底將現(xiàn)階段的陳舊管理機(jī)制改變，使其動(dòng)態(tài)性管理水平不斷提升。其次，及時(shí)找出事故隱患并盡快進(jìn)行整改。施工方負(fù)責(zé)管理工作的人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)真總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)施工中的頑疾，在此基礎(chǔ)上，制定針對(duì)性的整改方案。在平時(shí)施工過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有事故隱患的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)接著分析其中根由，迅速指正，限期整改，并要檢查其整改狀況。

（五）加強(qiáng)安全監(jiān)督，規(guī)范施工

安全監(jiān)督不規(guī)范屬于事故發(fā)生的其中一個(gè)根源，應(yīng)當(dāng)切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管。監(jiān)理工作者應(yīng)當(dāng)根據(jù)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與法律條例，不定期檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行指導(dǎo)，使各個(gè)流程均能夠根據(jù)相關(guān)規(guī)程進(jìn)行，比若說科學(xué)使用塔吊、合理搭設(shè)腳手架、做好臨時(shí)用電的安全防護(hù)等。對(duì)施工過程中發(fā)現(xiàn)的違規(guī)違法操作活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)會(huì)同業(yè)主單位限期讓相關(guān)方進(jìn)行整改，最大限度地避免因施工工作者的操作失誤而造成的事故。

（六）加大投入

首先，業(yè)主單位應(yīng)當(dāng)加大投入，投入足夠的人力物力來進(jìn)行施工安全管理工作，會(huì)同監(jiān)理方對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，責(zé)令施工方認(rèn)真做好安全施工工作。其次，監(jiān)理方應(yīng)當(dāng)加大投入，配備高素質(zhì)的監(jiān)理人員，同時(shí)配備專車，確保每天都在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)管，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。再次，對(duì)于施工方來說，尤其是應(yīng)當(dāng)高度重視安全工作，加強(qiáng)對(duì)安全培訓(xùn)的投入力度，同時(shí)做好各種安全防護(hù)，積極引入先進(jìn)安全、適用的技術(shù)以及設(shè)備，盡快將那些落后的方法與設(shè)備淘汰。這樣，通過相關(guān)方的共同努力，從而使建筑施工順利進(jìn)行和良性發(fā)展。

三、結(jié)語(yǔ)