安全節(jié)能培訓(xùn)精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇安全節(jié)能培訓(xùn)范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

該同志任現(xiàn)職以來，積極參與“車、船、路、港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)，具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，切實(shí)落實(shí)節(jié)能減排各項(xiàng)工作措施，確保了企業(yè)各項(xiàng)節(jié)能減排指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。該同志致力于節(jié)能減排的技術(shù)研究工作，取得了明顯的成效。

1、該同志結(jié)合企業(yè)節(jié)能減排的實(shí)際情況，不斷優(yōu)化、完善節(jié)能減排各項(xiàng)工作流程和相關(guān)管理制度，強(qiáng)化節(jié)能減排基礎(chǔ)管理。近年來，該同志起草、修訂了《營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員燃油定額管理辦法》、《車輛維修保養(yǎng)和檢測(cè)管理制度》、《愛車?yán)９芾碇贫取?、《機(jī)械故障處理辦法》等車輛技術(shù)管理制度，為推進(jìn)各項(xiàng)節(jié)能減排工作提供技術(shù)保障和制度保障，有效地強(qiáng)化了車輛日常維護(hù)管理，確保車輛運(yùn)行質(zhì)量，節(jié)能減排的基礎(chǔ)管理得到有效加強(qiáng)。

2、主要參與了開展?fàn)I運(yùn)客車機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)的開發(fā)，負(fù)責(zé)組織開展該安裝使用，規(guī)范安全技術(shù)的源頭管理

為規(guī)范運(yùn)輸企業(yè)的安全要機(jī)務(wù)管理工作，根據(jù)集團(tuán)公司節(jié)能減排的整體部署，該同志主要參與了《營(yíng)運(yùn)客車機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)》的研發(fā)工作。在該系統(tǒng)開發(fā)過程中，在積累了10多年的機(jī)務(wù)技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，充分發(fā)揮了專業(yè)技術(shù)知識(shí)，整理、細(xì)分出了該功能模塊涉及到車輛的制動(dòng)系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等38個(gè)檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)過程中會(huì)出361個(gè)檢驗(yàn)結(jié)果。經(jīng)過與軟件技術(shù)開發(fā)人員的共同努力，營(yíng)運(yùn)客車機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)試，該系統(tǒng)的運(yùn)行已逐步趨于正常。

3、主要參與了《GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)技改項(xiàng)目》的實(shí)施。該同志根據(jù)集團(tuán)公司的整體部署，積極參與GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)改造，負(fù)責(zé)組織收集、分析GPS和行駛記錄儀的數(shù)據(jù)，針對(duì)數(shù)據(jù)反饋規(guī)律性的營(yíng)運(yùn)車輛的故障表現(xiàn)，進(jìn)一步完善了車輛的運(yùn)行檢驗(yàn)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)等機(jī)務(wù)管理工作。根據(jù)GPS和行車記錄儀反饋的每位駕駛員的行車速度和操作狀態(tài)，及時(shí)匯總分析，組織開展技術(shù)培訓(xùn)、心理輔導(dǎo)等多種方式，采取獎(jiǎng)優(yōu)罰劣等措施，有針對(duì)性地糾正駕駛員的不良習(xí)慣，培養(yǎng)駕駛員節(jié)油意識(shí)，提高節(jié)油技能。

篇(2)

“宇通杯”碩果累累

第二屆“宇通杯”自去年8月31日正式開幕以來，走過了中國(guó)的大部分地區(qū)，途經(jīng)全國(guó)17個(gè)省市，歷時(shí)3個(gè)多月，總行程超過45050公里，賽事共吸引194家企業(yè)總計(jì)377名駕駛員參加，碩果累累。

首先，本次大賽共設(shè)立了西北線、西南線和東南線三大線路，在覆蓋范圍上有所增加，規(guī)模在不斷擴(kuò)大。

同時(shí)，第二屆“宇通杯”比賽場(chǎng)上的節(jié)油記錄再一次被刷新，不管是參賽選手的平均節(jié)油率還是最低百公里耗油都取得了進(jìn)一步突破。

最后，“宇通杯”如今已演變?yōu)閮赡昱e辦一屆的整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)的盛大賽事，這使得交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)的一種安全節(jié)能的長(zhǎng)效機(jī)制正在逐漸形成。

“宇通杯”體系專業(yè)、科學(xué)

在競(jìng)賽模式和規(guī)則上，本屆“宇通杯”在上一屆的基礎(chǔ)上，增設(shè)了諸多亮點(diǎn)環(huán)節(jié)。

首先，本屆“宇通杯”在結(jié)合上一屆實(shí)際比賽經(jīng)驗(yàn)與成果的基礎(chǔ)上，已將其《節(jié)油寶典》升級(jí)為《安節(jié)工作法》?！栋补?jié)工作法》教材從行車的基礎(chǔ)理論開始講述，系統(tǒng)地總結(jié)了安全、節(jié)能駕駛的注意事項(xiàng)和操作方法，形成了一套科學(xué)的理論。用《安節(jié)工作法》代替《節(jié)油寶典》對(duì)參賽駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)，使參賽駕駛員安全節(jié)能駕駛的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累的層次得到提升，讓安全節(jié)能駕駛的理念得到更廣泛的推廣。

其次，在比賽用車上，本屆“宇通杯”的比賽用車增加到6輛，并且選用了頗具亮點(diǎn)的ZK6122H車型。此款車型在承襲了上屆“宇通杯”比賽用車“神行劍”ZK6127H的諸多優(yōu)點(diǎn)上并改造升級(jí)，車輛百公里油耗可再降低5%-10%。賽事用車的升級(jí)，使得比賽的專業(yè)性更強(qiáng)。

此外，本屆“宇通杯”最大的亮點(diǎn)之一就是安節(jié)通賽事版的應(yīng)用，使比賽更加直觀與可控。安節(jié)通賽事版是使比賽用車車聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，它可以為評(píng)委提供正在比賽的選手操作情況和車輛的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，評(píng)委能夠在比賽期間進(jìn)行實(shí)時(shí)的線上監(jiān)測(cè)，第一時(shí)間了解參賽車輛狀況和選手的操作情況。對(duì)于比賽選手所屬企業(yè)，安節(jié)通也可以讓他們對(duì)比賽全程進(jìn)行線上回顧。由此，企業(yè)可以根據(jù)駕駛員在比賽期間的油耗狀況，結(jié)合當(dāng)時(shí)駕駛員的操作情況，分析其駕駛時(shí)存在的問題。從而，企業(yè)可以根據(jù)駕駛員的問題特點(diǎn)而進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)，對(duì)駕駛員培養(yǎng)安全節(jié)能駕駛的操作習(xí)慣更有效。對(duì)于參賽駕駛員，安節(jié)通是他們自我提高的法寶。安節(jié)通可以讓參賽選手現(xiàn)場(chǎng)觀察其他選手的操作情況和油耗狀況，他們可以根據(jù)車輛在不同操作情況下的油耗量變化在電腦顯示屏的顯示，總結(jié)出什么速度、怎樣操作能降低油耗，以此來指導(dǎo)自身的操作。

第二屆“宇通杯”從新賽車的選用、《安節(jié)工作法》的升級(jí)、安節(jié)通賽事版的應(yīng)用這些新增加的亮點(diǎn)不僅使得本屆宇通杯比賽更加體系化、專業(yè)化、科技化，更推進(jìn)了安全節(jié)能駕駛工作的體系化、專業(yè)化、科學(xué)化。

“宇通杯”影響廣泛，意義深遠(yuǎn)

第二屆“宇通杯”的不同與進(jìn)步之處還在于它不再是單純的節(jié)油技能比賽，它對(duì)駕駛員個(gè)人、對(duì)中國(guó)客運(yùn)企業(yè)、對(duì)客運(yùn)行業(yè)和社會(huì)都有著重要的影響和重大的現(xiàn)實(shí)意義，這更是“宇通杯”最終的目的。

第二屆“宇通杯”得到全國(guó)總工會(huì)的參與和支持，在開幕之初大賽就表明總決賽的冠亞軍將被授予“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡某绺邩s譽(yù)。能夠獲得“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆睂?duì)于駕駛員本人來講，這將是對(duì)他在安全駕駛、環(huán)保節(jié)能領(lǐng)域所做出的努力的最大肯定，是一種至高無上的榮譽(yù)，對(duì)于鼓勵(lì)駕駛員提高安全、節(jié)能意識(shí)有巨大的推動(dòng)作用。沒有獲得勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌鸟{駛員選手，他們?cè)谖磥韺?huì)更加努力提高自身的駕駛技能，把希望寄托在下一屆的比賽中?！坝钔ū睂?duì)駕駛員的意義還在于通過比賽過程中的技藝切磋和賽后的經(jīng)驗(yàn)交流來提升他們的駕駛技能，對(duì)以后的事業(yè)發(fā)展能夠有很大幫助。參賽后，那些駕駛員的事業(yè)將會(huì)得到進(jìn)一步發(fā)展，從而得到一些實(shí)際獎(jiǎng)勵(lì)來改善駕駛員的生活質(zhì)量。更重要的是，本屆“宇通杯”中的駕駛員都接受了《安節(jié)工作法》的系統(tǒng)培訓(xùn)，讓他們安全節(jié)能駕駛的意識(shí)從根本上得到提高，形成正確的安全節(jié)能駕駛習(xí)慣，同時(shí)在操作上也能掌握安全與節(jié)能駕駛的精髓，駕駛技能得到進(jìn)一步鞏固、提升，有效降低了安全隱患，使駕駛員們自身的生命安全得到更好的保障。

對(duì)于參賽的中國(guó)客運(yùn)企業(yè)而言，第二屆“宇通杯”給他們搭建了一個(gè)良好的平臺(tái)，通過這個(gè)平臺(tái)，企業(yè)可以學(xué)習(xí)其他企業(yè)的節(jié)油思路和方法，而各企業(yè)的駕駛員安全節(jié)能水平能得到提高，對(duì)企業(yè)的油耗降低有很大幫助，從而降低企業(yè)運(yùn)輸成本。同時(shí)，《安節(jié)工作法》的推廣和安節(jié)通的應(yīng)用幫助企業(yè)獲得科學(xué)的節(jié)能降耗工作思路與方法，幫助提高企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)能力和競(jìng)爭(zhēng)力。

從行業(yè)的角度看，第二屆“宇通杯”在全行業(yè)內(nèi)掀起了一股巨大的安全節(jié)能風(fēng)暴，安全節(jié)能的空氣通過比賽在全行業(yè)吹散開來。本屆“宇通杯”就像行業(yè)安全節(jié)能的巨頭一樣，起到了一種極具影響力的引領(lǐng)作用?！坝钔ū睅?dòng)的這股行業(yè)安全節(jié)能風(fēng)暴是行業(yè)積極響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排號(hào)召的體現(xiàn)，提升了行業(yè)的榮譽(yù)感和社會(huì)責(zé)任感。

篇(3)

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以提高能源利用效率、減少污染物排放為核心，以轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和加快技術(shù)進(jìn)步為根本，以法治為保障，以提高終端用能效益為重點(diǎn)，健全法規(guī)、完善政策、深化改革、創(chuàng)新機(jī)制、加強(qiáng)管理，加快構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的生產(chǎn)方式和消費(fèi)模式，形成企業(yè)和社會(huì)自覺節(jié)能機(jī)制，以能源的有效利用促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)。以調(diào)整結(jié)構(gòu)、推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)為根本；提高意識(shí)，強(qiáng)化管理，突出重點(diǎn)，著力抓好重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)企業(yè)的節(jié)能減排、清潔生產(chǎn)工作。為實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、推進(jìn)全面建設(shè)小康社會(huì)進(jìn)程作出新貢獻(xiàn)。

二、培訓(xùn)目的：

為了貫徹落實(shí)《節(jié)能減排綜合性工作方案》、《中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》的精神，推進(jìn)節(jié)能減排、清潔生產(chǎn)工作，解決能源問題和環(huán)境容量問題，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、率先發(fā)展！

我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，各項(xiàng)建設(shè)取得巨大成就，但也付出了巨大的資源和環(huán)境代價(jià)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源環(huán)境的矛盾日趨尖銳，群眾對(duì)環(huán)境污染問題反應(yīng)強(qiáng)烈。這種狀況與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不合理、增長(zhǎng)方式粗放直接相關(guān)。不加快調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，資源支撐不住，環(huán)境容納不下，社會(huì)承受不起，經(jīng)濟(jì)發(fā)展難以為繼。只有堅(jiān)持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展，才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。同時(shí)，溫室氣體排放引起全球氣候變暖，備受國(guó)際社會(huì)廣泛關(guān)注。進(jìn)一步加強(qiáng)節(jié)能減排工作，也是應(yīng)對(duì)全球氣候變化的迫切需要。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)節(jié)能減排是建設(shè)生態(tài)文明最有力的突破口，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。通過學(xué)習(xí)節(jié)能，清潔生產(chǎn)的理念、在控制主要污染排放采取的手段及技術(shù)創(chuàng)新、以及在污染治理、節(jié)能降耗方面采取的法律手段，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和環(huán)境效益的統(tǒng)一，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

三、培訓(xùn)原則

（一）從理論學(xué)習(xí)到實(shí)例分析的原則

通過對(duì)節(jié)能知識(shí)、清潔生產(chǎn)、低碳生活與相關(guān)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，既講授專業(yè)知識(shí)和一般原理，提高受訓(xùn)者的理論水平和認(rèn)識(shí)能力，又解決一些企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理中存在的實(shí)際問題，以提高企業(yè)的整體效益和管理水平。

（二）基于優(yōu)秀管理人員必備素質(zhì)和能力分析的原則

通過對(duì)管理人員這一特定崗位的勝任素質(zhì)分析，確定培訓(xùn)對(duì)象的崗位能力需求，有針對(duì)性的進(jìn)行培訓(xùn)。通過對(duì)管理人員共有的勝任能力進(jìn)行分析，結(jié)合其崗位職責(zé)的共同特點(diǎn)，確定其能力結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)有針對(duì)性的培訓(xùn)課程，提升管理人員的綜合能力。

（三）基于多種培訓(xùn)形式交互使用的原則

體驗(yàn)下的感悟，震撼下的理念，只有個(gè)體親身體驗(yàn)過的東西才最容易被記住和掌握，因此親身體驗(yàn)是學(xué)習(xí)培訓(xùn)的重要原則之一。此次培訓(xùn)注重實(shí)務(wù)能力的提升，采用實(shí)例分析、師生互動(dòng)、學(xué)習(xí)交流和個(gè)人展示等多種培訓(xùn)形式，實(shí)例分析為學(xué)員提供參照的對(duì)象和標(biāo)準(zhǔn)，教師與學(xué)員的雙向互動(dòng)使學(xué)員獲得切身感受，從而保障學(xué)員的培訓(xùn)效果。

四、培訓(xùn)課程設(shè)計(jì)

課程設(shè)計(jì)

課程名稱

課程內(nèi)容

學(xué)時(shí)

節(jié)能減排

1、節(jié)能減排工作的主要任務(wù)

2、污染程度調(diào)查、達(dá)標(biāo)評(píng)價(jià)與節(jié)能減排控制

3、工業(yè)污染節(jié)能減排措施與廢物資源化

4、環(huán)境保護(hù)措施與清潔生產(chǎn)制度構(gòu)建

5、排污治理與收費(fèi)及污染排放達(dá)標(biāo)監(jiān)管

6、工業(yè)企業(yè)污染控制技術(shù)要點(diǎn)與難點(diǎn)解析

7、污染與環(huán)境監(jiān)測(cè)及監(jiān)管、內(nèi)部控制制度

8、環(huán)境污染機(jī)械設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)

x學(xué)時(shí)

低碳生活

1、低碳經(jīng)濟(jì)的概念與方法學(xué)探析

2、氣候變化與低碳經(jīng)濟(jì)

3、中國(guó)的“無悔技術(shù)改進(jìn)”減排目標(biāo)

4、技術(shù)改進(jìn)、國(guó)際接軌

x學(xué)時(shí)

清潔生產(chǎn)

1、清潔生產(chǎn)的產(chǎn)生背景

2、清潔生產(chǎn)的概念與推進(jìn)實(shí)踐

3、清潔生產(chǎn)的理論基礎(chǔ)

4、生產(chǎn)過程的清潔生產(chǎn)

5、產(chǎn)品的清潔生產(chǎn)

6、生態(tài)產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)

7、清潔生產(chǎn)的政策法律與工具

篇(4)

關(guān)鍵詞：建筑電氣設(shè)計(jì)應(yīng)用分析與探討

中圖分類號(hào)：F470.6 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 建筑電氣設(shè)計(jì)方面存在的不足

根據(jù)目前施工圖設(shè)計(jì)達(dá)不到建設(shè)部《建設(shè)工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》要求的現(xiàn)象相當(dāng)普遍，主要是設(shè)計(jì)文件可實(shí)施性方面的缺陷，直接導(dǎo)致施工安裝困難或錯(cuò)誤，也可能導(dǎo)致可用性的欠缺。

1.2 設(shè)計(jì)深度淺薄。由于不按規(guī)定的深度進(jìn)行必要的計(jì)算與標(biāo)注，往往造成設(shè)計(jì)文件本身出現(xiàn)原則錯(cuò)誤而難于及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將影響項(xiàng)目建成的使用功能。

1.3 相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)文件銜接不清，不按規(guī)定協(xié)調(diào)配合的問題普遍存在，極易導(dǎo)致施工錯(cuò)誤。設(shè)計(jì)文件是工程施工與監(jiān)理的最主要根據(jù)，設(shè)計(jì)能否認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家規(guī)定、設(shè)計(jì)文件的深度及相關(guān)專業(yè)的密切配合問題等等都直接影響工程質(zhì)量。

2 建筑電氣設(shè)計(jì)中的準(zhǔn)則

2.1 滿足建筑物的使用功能。即滿足照明的照度、色溫、顯色指數(shù)；滿足舒適性空調(diào)的溫度及新風(fēng)量，也就是舒適衛(wèi)生；滿足上下、左右的運(yùn)輸通道暢通無阻；滿足特殊工藝要求，如娛樂場(chǎng)所的一些電氣設(shè)施的用電，展廳的工藝照明及電力用電等。

2.2考慮經(jīng)濟(jì)效益合理性。節(jié)能應(yīng)按國(guó)情考慮實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益，不能因?yàn)楣?jié)能而過高地消耗投資，增加運(yùn)行費(fèi)用，而是應(yīng)該讓增加的部分投資，能在幾年或較短的時(shí)間內(nèi)用節(jié)能減少下來的運(yùn)行費(fèi)用進(jìn)行回收。

2.3 節(jié)省無謂消耗的能量。節(jié)能的著眼點(diǎn)，應(yīng)是節(jié)省無謂消耗的能量。首先找出哪些地方的能量消耗是與發(fā)揮建筑物功能無關(guān)的，再考慮采取什么措施節(jié)能。如變壓器的功率損耗，傳輸電能線路上的有功損耗都是無用的能量損耗，又如量大面廣的照明容量，宜采用先進(jìn)技術(shù)使其能耗降低。

2.4 性能化規(guī)范設(shè)計(jì)方法。性能化規(guī)范中，一般只確定能達(dá)到規(guī)范要求的可接受的方法，對(duì)建筑物內(nèi)的要求通過政策性的總目標(biāo)、功能目標(biāo)和性能要求來表敘。性能化設(shè)計(jì)是選用以性能為基礎(chǔ)的替代辦法，即描述能夠達(dá)到某種規(guī)定性能水平的設(shè)計(jì)過程的術(shù)語(yǔ)，其設(shè)計(jì)方法是設(shè)計(jì)中的一種工程方法。如果性能化設(shè)計(jì)方法同性能化規(guī)范一起使用，就必需有一套規(guī)范中要求的固定的總目標(biāo)、功能目標(biāo)和性能要求。

3 電氣設(shè)計(jì)節(jié)能的規(guī)則

由于隨著人口的越來越多，工業(yè)的逐步發(fā)展和生活水平的提高，能源的消耗也就急劇的增加，這樣，能源危機(jī)迫在眉睫。因此，節(jié)約二次能源———電能，被各行各業(yè)提出了出來，這樣，節(jié)能也就成為民用建筑電氣設(shè)計(jì)的焦點(diǎn)。建筑電氣設(shè)計(jì)節(jié)能的規(guī)則建筑電氣節(jié)能應(yīng)堅(jiān)持以下三個(gè)要求：

3.1 滿足建筑物的功能的要求。滿足建筑物的功能是主要的，即滿足上下、左右的運(yùn)輸通道暢通無阻；滿足照明的色溫、照度、顯色指數(shù)；滿足舒適性空調(diào)的溫度及新風(fēng)量，也就是舒適衛(wèi)生；滿足特殊工藝要求，如娛樂場(chǎng)所的一些電氣設(shè)施的用電，展廳的工藝照明及電力用電等。

3.2考慮實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益。節(jié)能中最重要的一點(diǎn)是，應(yīng)按國(guó)情考慮實(shí)際經(jīng)濟(jì)效益，不能因?yàn)楣?jié)能而過高地消耗投資，增加運(yùn)行費(fèi)用。節(jié)能應(yīng)該是讓增加的部分投資，能在幾年或較短的時(shí)間內(nèi)用節(jié)能減少下來的運(yùn)行費(fèi)用進(jìn)行回收。

3.3節(jié)省消耗的剩余能量。節(jié)能的最重要的著眼點(diǎn)，應(yīng)是節(jié)省無謂消耗的能量。要考慮采取什么措施節(jié)能，首先找出哪些地方的能量消耗是與發(fā)揮建筑物功能無關(guān)的。如變壓器的功率損耗，傳輸電能線路上的有功損耗都是無用的能量損耗，又如量大面廣的照明容量，宜采用先進(jìn)技術(shù)使其能耗降低。所以，節(jié)能措施也應(yīng)貫徹三大原則：實(shí)用、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)。在節(jié)約不可再生能源的同時(shí)，為了適應(yīng)人口增加，同時(shí)因?yàn)槟茉纯萁叩默F(xiàn)實(shí)，人類一定要尋求開發(fā)利用新能源，這是歷史賦予現(xiàn)代人的使命，而新能源有效地開發(fā)利用必定要以高科技為依托。如開發(fā)利用太陽(yáng)能、風(fēng)能、潮汐能、水力、地?zé)峒捌渌稍偕淖匀唤缒茉?，必須借助于先進(jìn)的技術(shù)手段，并且要不斷地完善和提高，以達(dá)到更有效地利用這些能源。

4 建筑電氣消防安全系統(tǒng)管理

電氣安全系統(tǒng)的目的不外乎是確保人身安全和減少財(cái)產(chǎn)損失兩個(gè)方面。而人身安全則有賴于安全疏散系統(tǒng)的可靠，因此各國(guó)的性能法規(guī)中，安全疏散設(shè)計(jì)都占有重要的地位。

4.1 對(duì)所設(shè)計(jì)工程的終身負(fù)責(zé)制，以督促設(shè)計(jì)與自查自審不流于形式。

4.2 嚴(yán)把審核關(guān)。實(shí)行審核責(zé)任制度。消防工作實(shí)行消防安全責(zé)任制，審核工作，也應(yīng)落實(shí)誰審核、誰負(fù)責(zé)。

4.3 嚴(yán)抓施工管理。實(shí)行施工人員資質(zhì)證制度。高層建筑電氣工程施工，必須由具有相應(yīng)電氣專業(yè)資質(zhì)等級(jí)隊(duì)伍承接，這一點(diǎn)已很明確。但在實(shí)際操作中，施工隊(duì)伍轉(zhuǎn)手分包、換人施工等做法卻屢見不鮮，監(jiān)管部門亦極難控制與管理，要真正控制這一點(diǎn)，建議可實(shí)行管理員上崗制度，這樣監(jiān)督部門在施工檢查中，可以有的放矢檢查施工人員的上崗證，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制。

4.4嚴(yán)抓后期管理。①加強(qiáng)管理人員的培訓(xùn)工作。國(guó)家有關(guān)電氣法規(guī)明文提出建筑管理需要經(jīng)正式電氣培訓(xùn)考試合格持證上崗，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)管理人員的培訓(xùn)，提高他們的電氣消防安全知識(shí)。②簽訂建筑工程電氣消防驗(yàn)收移交書。工程竣工驗(yàn)收合格后，要確保建筑電氣消防設(shè)施完整好用，必須確定專門管理部門專人管理，因此電氣消防部門應(yīng)及時(shí)簽訂建筑工程消防驗(yàn)收移交書，同時(shí)根據(jù)高層建筑的有關(guān)規(guī)定簽訂建筑電氣消防設(shè)施定期維修保養(yǎng)合同，保證電氣消防設(shè)施的正常運(yùn)作。③開展建筑電氣消防設(shè)施檢測(cè)。應(yīng)聘請(qǐng)具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，定期或不定期對(duì)建筑電氣消防設(shè)施系統(tǒng)進(jìn)行檢查、測(cè)試，對(duì)系統(tǒng)工作狀態(tài)作出合格與否的判定。④加強(qiáng)建筑電氣消防設(shè)施維護(hù)管理。建筑工程經(jīng)公安電氣消防機(jī)構(gòu)驗(yàn)收合格投入使用后，搞好建筑電氣消防設(shè)施的維護(hù)管理，是確保電氣消防系統(tǒng)長(zhǎng)期保持正常運(yùn)行狀態(tài)，持久有效地發(fā)揮其防止和減少建筑火災(zāi)作用的保證。

篇(5)

管理者應(yīng)當(dāng)具有必要的業(yè)務(wù)技術(shù)素養(yǎng)

丁連生認(rèn)為：作為車隊(duì)的管理者，必須具備相應(yīng)的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)素養(yǎng)。他從事公交工作37年，擁有22年的管理工作經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)歷過十幾次車輛換代，對(duì)車隊(duì)的各種車型都相當(dāng)了解。他告訴記者：“9路車隊(duì)的管理者們都對(duì)車輛有足夠的了解，并且有著豐富的的管理經(jīng)驗(yàn)，有些是從司機(jī)崗位升調(diào)上來的，他們了解汽車，了解司機(jī)的感受，一直在孜孜不倦地學(xué)習(xí)，努力提高知識(shí)和技能，讓自己跟上技術(shù)的發(fā)展。”2006年，丁連生的兒子把一臺(tái)電腦送給他，他用這臺(tái)電腦開始了車隊(duì)數(shù)據(jù)整理工作。目前集團(tuán)公司正在開發(fā)的一套數(shù)字化管理平臺(tái)系統(tǒng)，就是根據(jù)他們的記錄為基礎(chǔ)制定的。

丁連生說：“現(xiàn)在的9路公交車一條線路上使用著4種不同的車型，車型和車型之間有不同之處，同一種車型每個(gè)批次也都有所不同。每當(dāng)新來一批新車，我和技術(shù)人員都要盡快熟悉并掌握新車型，并且與維修工人一起探討可能出現(xiàn)哪些問題，怎么應(yīng)對(duì)這些問題，并且準(zhǔn)備好處理方案。近期，9路車隊(duì)將引進(jìn)一種使用電能的新車型，我們已經(jīng)開始了解相關(guān)的知識(shí)，為迎接新車型做準(zhǔn)備。”

“先管車后管人”的理念

作為車隊(duì)的技術(shù)隊(duì)長(zhǎng)，丁連生的管理理念是“先管車后管人”。他認(rèn)為，在公交事業(yè)中，人和車是相輔相成的?！耙攒嚍橄取钡睦碛墒牵斯倘皇遣僮鬈囕v的關(guān)鍵因素，但安全的車輛是完成公交事業(yè)的前提。管理者應(yīng)該首先提供給司機(jī)一輛合格的車輛。只有車輛在技術(shù)上得到保障，運(yùn)營(yíng)才能有保證。良好的車況在帶給乘客一個(gè)舒適的乘車環(huán)境的同時(shí)，也為司機(jī)提供了一個(gè)便利的工作環(huán)境。管理者絕不能讓司機(jī)開帶病車，不然不僅節(jié)能的目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)，還會(huì)給乘客和司機(jī)帶來危險(xiǎn)。

“后管人”，因?yàn)槿耸蔷哂兄饔^能動(dòng)性的，每名司機(jī)都有自己的操作習(xí)慣，并且公交領(lǐng)域人員變動(dòng)大，人員管理比較困難，但管理者應(yīng)該通過與司機(jī)深入的交流，做好教育培訓(xùn)，幫助司機(jī)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，保證乘客的乘車舒適與安全，并時(shí)時(shí)提醒司機(jī)完成節(jié)能指標(biāo)。給司機(jī)一定工作壓力的同時(shí)，也要為他們做心理減壓，保證司機(jī)們的心理健康。

高效的管理機(jī)制

丁連生等管理人員為實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司的節(jié)能安排，處理好司機(jī)在節(jié)能方面出現(xiàn)的問題，專門制定了相關(guān)的管理機(jī)制：

一是快速的反應(yīng)機(jī)制。當(dāng)司機(jī)反映車輛有問題時(shí)，車隊(duì)的技術(shù)部門會(huì)及時(shí)對(duì)問題進(jìn)行預(yù)判，并進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)完成后及時(shí)進(jìn)行維修，如果車隊(duì)無法修理就交給更高一級(jí)的維修部門處理。如司機(jī)反應(yīng)天然氣車輛費(fèi)氣，檢修人員會(huì)預(yù)估是否有油脂進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的一二級(jí)減壓閥。如果確定是油脂造成的，當(dāng)車隊(duì)維修站無法修理時(shí)，就會(huì)把車送到集團(tuán)公司的修理廠。如果不能確定是油脂造成的，檢修人員會(huì)繼續(xù)尋找其他原因，這樣既節(jié)省了時(shí)間，又減少了集團(tuán)公司維修部門的壓力。

二是有效的檢查機(jī)制。車隊(duì)擁有嚴(yán)格的檢查機(jī)制。首先是每月對(duì)每輛車進(jìn)行3次不定期的檢查，丁連生至少要參與其中的2次。其次是對(duì)司機(jī)進(jìn)行檢查，因?yàn)檐囮?duì)把一些檢查項(xiàng)目交給了司機(jī)，司機(jī)檢查主要有3個(gè)大項(xiàng)目、20個(gè)小項(xiàng)目。3大項(xiàng)主要是：機(jī)油、燃油、水。機(jī)油相當(dāng)于人的血液，燃料是正常運(yùn)行的前提，水主要是指防凍液，現(xiàn)在新型車都在使用防凍液來散熱，減少磨損。小項(xiàng)目除了傳統(tǒng)的車門等項(xiàng)目，現(xiàn)在新加入了報(bào)站機(jī)、刷卡器等電子設(shè)備的檢查。

三是嚴(yán)格的培訓(xùn)體制。車隊(duì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行操作方面的培訓(xùn)檢查。如規(guī)定行車中要中速行駛、在行車過程中安全禮讓、早班出車前進(jìn)行熱車、不使用大腳轟油門等等。從一點(diǎn)一滴中完成節(jié)能的目標(biāo)。

四是合理的節(jié)能指標(biāo)。節(jié)能的指標(biāo)必須根據(jù)實(shí)際情況科學(xué)制定。如單班車和正班車、大車和小車、早空車和班車的運(yùn)行情況都是不一樣的，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況制定節(jié)能指標(biāo)。車隊(duì)確立了節(jié)能指標(biāo)公示制度，每月3次公示，給司機(jī)一個(gè)交代，讓司機(jī)心里有數(shù)。

篇(6)

一、進(jìn)一步做好行政審批服務(wù)工作，組織開展對(duì)審批事項(xiàng)的審批依據(jù)、申請(qǐng)文本、申報(bào)材料、審批程序的清理和優(yōu)化，努力簡(jiǎn)化辦事流程和環(huán)節(jié)，減輕審批工作強(qiáng)度，提高工作效率，把好市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。完善內(nèi)部聯(lián)動(dòng)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)窗口審批工作與質(zhì)量、安全管理工作的對(duì)接和互動(dòng)。

二、繼續(xù)做好建筑市場(chǎng)招投標(biāo)監(jiān)管工作，規(guī)范招投標(biāo)市場(chǎng)各方行為，重點(diǎn)是加強(qiáng)對(duì)招標(biāo)機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，規(guī)范市場(chǎng)次序，提高服務(wù)能力，使工程招標(biāo)內(nèi)容符合于質(zhì)量、安全管理的要求，并能促進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)管理水平的提高。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)評(píng)委的教育和管理，克服評(píng)標(biāo)隨意性，努力提高評(píng)委評(píng)標(biāo)質(zhì)量。對(duì)先期出臺(tái)的《*縣標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》（含評(píng)標(biāo)辦法），開展培訓(xùn)和推廣實(shí)施工作。

三、以建筑業(yè)類企業(yè)資質(zhì)管理辦法重新調(diào)整為契機(jī)，積極引導(dǎo)企業(yè)資質(zhì)升級(jí)，進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化我縣建筑業(yè)企業(yè)專業(yè)結(jié)構(gòu)層次，盡可能地滿足我縣城市建設(shè)對(duì)各個(gè)專業(yè)的需求，督促企業(yè)加快建造師的培訓(xùn)和注冊(cè)工作，解決企業(yè)資質(zhì)升級(jí)和業(yè)務(wù)承攬的瓶頸問題，為下一步我縣施工企業(yè)提高市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，拓展外埠市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。努力爭(zhēng)取政府支持，出臺(tái)扶持和促進(jìn)建筑業(yè)發(fā)展的政策文件，鼓勵(lì)企業(yè)實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，做大做強(qiáng)，提升行業(yè)對(duì)地方經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)度，擴(kuò)大行業(yè)影響。

四、進(jìn)一步規(guī)范我縣建筑業(yè)市場(chǎng)各方主體行為，特別是要加大對(duì)施工企業(yè)、監(jiān)理企業(yè)的監(jiān)管力度，強(qiáng)化項(xiàng)目部在質(zhì)量、安全等方面的管理職責(zé)，加強(qiáng)對(duì)各類人員履行崗位職責(zé)的檢查和處罰力度，加強(qiáng)對(duì)外地進(jìn)鹽施工、監(jiān)理企業(yè)的管理，嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入，完善市場(chǎng)考核機(jī)制，落實(shí)市場(chǎng)清退制度。實(shí)現(xiàn)行業(yè)管理從全面監(jiān)管向重點(diǎn)環(huán)節(jié)監(jiān)管過渡。繼續(xù)推進(jìn)企業(yè)及個(gè)人信用體系建設(shè)，將企業(yè)及個(gè)人的良好業(yè)績(jī)和不良行為與招投標(biāo)、評(píng)比、年檢、注冊(cè)等掛鉤，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。同時(shí)，要加快信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，完善誠(chéng)信信息的收集、整理和制度，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)管理現(xiàn)代化。

篇(7)

關(guān)鍵詞：農(nóng)業(yè)機(jī)械；節(jié)能管理；相關(guān)措施

我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)是農(nóng)業(yè)，國(guó)家的現(xiàn)代化也應(yīng)體現(xiàn)在農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化上，故現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)也就是一個(gè)節(jié)約型的農(nóng)業(yè)。農(nóng)機(jī)化是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的科技動(dòng)力和基礎(chǔ)條件，也是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的基本標(biāo)志和重要內(nèi)容，農(nóng)機(jī)節(jié)能則是加速我國(guó)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程和實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)化的主要工作之一。根據(jù)我國(guó)機(jī)械化事業(yè)的迅速發(fā)展，柴油機(jī)、拖拉機(jī)等農(nóng)用設(shè)備所面臨的問題，就主要體現(xiàn)在效率低、耗油高的問題上，當(dāng)前，此種問題也漸漸的顯露出來，為了更好地發(fā)揮出農(nóng)機(jī)化工作在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、建設(shè)節(jié)約型社會(huì)中的作用，我們應(yīng)因地制宜地研究農(nóng)機(jī)節(jié)能降耗的路徑，并找到較實(shí)用的技術(shù)方法，以達(dá)到加強(qiáng)農(nóng)機(jī)管理、加快農(nóng)機(jī)更新?lián)Q代的成果，本文就農(nóng)機(jī)節(jié)能的現(xiàn)狀及相關(guān)措施做了一些分析。

1.農(nóng)機(jī)能耗高的現(xiàn)狀問題

在農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)過程中，個(gè)別農(nóng)機(jī)操作員駕駛技術(shù)水平低，技術(shù)不熟練，對(duì)車輛調(diào)整及保養(yǎng)不得當(dāng)，也可導(dǎo)致技術(shù)操作性油耗過高。再加上因維修技術(shù)水平不高，基本上都不是專業(yè)人員，故農(nóng)業(yè)機(jī)械維修質(zhì)量較低，導(dǎo)致農(nóng)機(jī)整體的耗油量增多，性能下降，另外，大多數(shù)的維修工尚未經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)。

在農(nóng)業(yè)機(jī)械工作的過程當(dāng)中，無用耗工時(shí)過多，空車作業(yè)的時(shí)間較長(zhǎng)，因現(xiàn)在承包責(zé)任制使土地的經(jīng)營(yíng)權(quán)與所有權(quán)分離，這樣也就最大地解放了生產(chǎn)力，但也形成了土地細(xì)碎化經(jīng)營(yíng)，故就造成農(nóng)業(yè)機(jī)械在田間轉(zhuǎn)移、作業(yè)過程中轉(zhuǎn)彎時(shí)間長(zhǎng)，導(dǎo)致油耗量大且無效等問題的暴露。據(jù)統(tǒng)計(jì)，田間作業(yè)的農(nóng)機(jī)有四分之一左右的時(shí)間是在空行，導(dǎo)致了大量損耗。

2 加強(qiáng)農(nóng)業(yè)機(jī)械節(jié)能管理的相關(guān)措施

2.1 做好農(nóng)機(jī)燃油降耗工作。結(jié)合農(nóng)機(jī)夏、秋前的農(nóng)機(jī)檢修和檢審工作，組織專業(yè)農(nóng)機(jī)技術(shù)人員，專門對(duì)聯(lián)合收割機(jī)、拖拉機(jī)等動(dòng)力機(jī)械的燃油情況進(jìn)行檢測(cè)，按照《農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理?xiàng)l例》、《農(nóng)業(yè)機(jī)械化促進(jìn)法》對(duì)達(dá)不到核定動(dòng)力、核定氣體排放標(biāo)準(zhǔn)和燃油標(biāo)準(zhǔn)的，進(jìn)行維護(hù)、檢修，提高機(jī)械功率，降低農(nóng)機(jī)作業(yè)一氧化碳、二氧化硫等排放量，節(jié)省農(nóng)機(jī)燃油。此外，加強(qiáng)農(nóng)機(jī)操作技能及新技術(shù)等方面的培訓(xùn)，提高農(nóng)機(jī)手對(duì)機(jī)械的故障排除、維修保養(yǎng)等能力，減少生產(chǎn)成本和能源消耗，推進(jìn)農(nóng)機(jī)節(jié)能。

2.2 推廣機(jī)械化技術(shù)。大力推廣高效節(jié)能的新型農(nóng)業(yè)機(jī)械，積極爭(zhēng)取上級(jí)各項(xiàng)農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼項(xiàng)目，指導(dǎo)種植戶使用適用、先進(jìn)的節(jié)能農(nóng)業(yè)機(jī)械，大力推進(jìn)農(nóng)機(jī)節(jié)能。不斷加大推廣、宣傳力度，召開演示會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)廣大種植戶耕作機(jī)械化的積極性。選擇2至3個(gè)條件基礎(chǔ)較好的農(nóng)機(jī)維修點(diǎn)作為示范點(diǎn)，通過以點(diǎn)帶面推廣農(nóng)機(jī)維修節(jié)能技術(shù)，促進(jìn)農(nóng)機(jī)節(jié)能維修工作的逐步開展。大力推廣精少量播種、噴灌微滴灌、化肥深施等機(jī)械化技術(shù)，促進(jìn)種植戶增收、農(nóng)業(yè)節(jié)本增效。

2.3 優(yōu)化農(nóng)機(jī)裝備結(jié)構(gòu)。改善裝備結(jié)構(gòu)，大力發(fā)揮國(guó)家農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策的指導(dǎo)作用，建議、指導(dǎo)單位及種植戶購(gòu)置使用節(jié)能環(huán)保、安全可靠、服務(wù)周到、技術(shù)成熟、先進(jìn)適用的農(nóng)業(yè)機(jī)械，大力發(fā)展多功能、高性能、大中型復(fù)式作業(yè)農(nóng)機(jī)裝備。對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行仔細(xì)監(jiān)測(cè)和排查，按照相關(guān)法規(guī)，淘汰已到報(bào)廢但未處理的落后、重污染、高耗能的農(nóng)業(yè)機(jī)械，推動(dòng)污染減排和節(jié)能降耗。為提高廣大干部群眾的環(huán)保節(jié)能意識(shí)，開展“節(jié)能從我做起”的節(jié)能行動(dòng)，增強(qiáng)農(nóng)機(jī)人員整體素質(zhì)。此外，應(yīng)根據(jù)節(jié)能的規(guī)定，積極倡導(dǎo)農(nóng)機(jī)復(fù)式作業(yè)，大力宣傳農(nóng)機(jī)節(jié)能技術(shù)，提升農(nóng)機(jī)手淘汰、報(bào)廢落后及高耗能農(nóng)業(yè)機(jī)械的自覺性，對(duì)高排放、高能耗的老舊機(jī)具逐步淘汰更新，確立促發(fā)展節(jié)約的新體制。

2.4 增強(qiáng)全民節(jié)能意識(shí)。應(yīng)把農(nóng)機(jī)化節(jié)能工作放在更加突出位置J=.，把它作為一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略任務(wù)。應(yīng)廣泛開展農(nóng)機(jī)節(jié)能宣傳教育，努力營(yíng)造農(nóng)機(jī)節(jié)能氛圍，利用多種媒體方式，進(jìn)一步提高種植戶的環(huán)保意識(shí)和節(jié)能意識(shí)。加強(qiáng)調(diào)查研究，搞清農(nóng)業(yè)節(jié)能減排與生產(chǎn)耗能現(xiàn)狀，因地制宜，制定節(jié)能相關(guān)措施和工作方案。應(yīng)落實(shí)責(zé)任，整合資源，積極調(diào)動(dòng)安全監(jiān)理、維修、培訓(xùn)、推廣、農(nóng)機(jī)管理等各方面的力量，加強(qiáng)與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)相關(guān)部門合作，全方位推進(jìn)農(nóng)機(jī)化節(jié)能工作。應(yīng)把節(jié)能減排宣傳歸入主題宣傳活動(dòng)，做好輿論宣傳，廣泛開展各類節(jié)能減排宣傳活動(dòng)，指導(dǎo)廣大群眾確立綠色消費(fèi)意識(shí)。