工程造價的理論精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇工程造價的理論范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

1.1工程造價

工程造價是整個工程建設中一個重要的組成，主要是對工程決策、設計、施工、竣工和運營等階段的資金流動進行控制和管理，以資金的調(diào)整來實現(xiàn)對工程的控制作用。工程造價工作在建筑工程的各時段中具有不同的功能和作用，從整體上看，工程造價是工程建筑和運行的主要控制與管理措施。

1.2全壽命周期理論的概念

全壽命周期理論是以建筑工程的壽命周期為起始點，通過有效地管理、嚴格的技術運用、適當?shù)木S護方法，使建筑工程在壽命周期的過程中達到功能、安全、穩(wěn)定等目標的連續(xù)性和最優(yōu)化。全壽命周期理論在國際上應用于建筑行業(yè)已經(jīng)有一定的歷史，并以取得了一定的經(jīng)驗，而我國建筑行業(yè)對于全壽命周期理論的應用和研究還處于初創(chuàng)時期，當前建筑行業(yè)對于全壽命周期理論的理解為：從建筑工程的決策階段為起點，以建筑工程報廢處理為重點，在這一漫長的過程中實現(xiàn)有效和全面管理與干預，進而使建筑工程實現(xiàn)設計的目標與任務。

2、工程造價中全壽命周期理論應用的原則

2.1技術與經(jīng)濟相結合原則

工程造價離不開有效的支撐，無論是造價單位還是造價咨詢單位都應該做到對造價提供組織、技術和經(jīng)濟方面的大力支持。建筑工程施工和運營是一個漫長的過程，基于全壽命周期理論必須要為工程造價營造一個和諧而寬松的基礎和氛圍，要將技術支持和經(jīng)濟支持緊密結合，通過技術確保工程造價的經(jīng)濟效益，以經(jīng)濟投入來提高造價工作的技術含量，提升工程造價對全壽命周期理論進一步體現(xiàn)的層次。

2.2動態(tài)性原則

全壽命周期理論一個要點在于對建筑工程不同階段和時期不同的管理模式，在工程造價中也要體現(xiàn)建筑工程差異與不同，要采用動態(tài)性的措施和方法，立足于全壽命周期理論對于建筑工程的科學劃分，針對每個階段進行動態(tài)式的工程造價控制。

2.3重點控制原則

根據(jù)全壽命周期理論，建筑工程的壽命周期中工程造價工作主要在工程決策和設計階段的影響最為明顯，因此，要對工程項目前期的決策和設計展開專項性的工程造價控制，以重點控制和重點突破的策略來提高造價控制工作的效能，進而體現(xiàn)全壽命周期理論的價值。

3、工程造價應用全壽命周期理論的具體措施

3.1工程投資決策階段造價控制的要點

投資決策階段影響工程造價的主要因素是方案的不確定因素和建設標準的定位，而方案的不確定因素往往跟投資決策階段的可行性研究的廣度和深度有關，可行性研究越透徹，則方案的不確定因素越小，對工程造價的影響就越小，反之則越大。同樣，建設標準的合理定位也有利于工程造價的控制，如果建設標準制定太高，會脫離建設單位的實際情況和超出財力的承受范圍，反之如果制定太低，可能不能滿足建設單位的使用功能，增加后續(xù)階段的造價。

3.2工程設計階段造價控制的要點

設計圖紙是工程項目施工的主要依據(jù)，應該可運用價值工程理論，對工程項目的功能進行整合和優(yōu)化，并結合工程項目全壽命周期成本技術，優(yōu)化設計方案，在保證工程質(zhì)量的前提下，實現(xiàn)建設單位的全部使用功能。

3.3工程施工階段的造價控制的要點

一方面，要做好施工準備階段的造價控制，應增加工程項目運營階段維護方案的評價，在對商務標書進行評價時，應避免陷入“最低投標價中標”的誤區(qū)；另一方面要做好實施階段的造價控制，建設雙方應該按照合同約定進行施工和及時支付工程結算借款；同時，在施工過程中嚴格按照設計圖紙進行施工，避免工程變更的發(fā)生，若因一些客觀原因不得不發(fā)生工程變更，應合理確定工程變更價款。

3.4工程運營階段的造價控制的要點

該階段造價控制的重點是加強建設項目的維護成本管理。在項目運營過程中，應合理使用建筑物或構筑物，避免對建筑物或構筑物結構的破壞；在工程保修期內(nèi)出現(xiàn)了質(zhì)量缺陷應及時通知施工單位進行修復。

4、結語

篇(2)

【關鍵詞】市政道路工程造價估算；現(xiàn)狀；理論；方法；探析

1前言

當前，社會的快速發(fā)展促使市政道路建設的頻繁出現(xiàn)，道路建設關乎人們生活和城市發(fā)展的命脈。為此國家非常重視道路建設的發(fā)展，未來的日子，隨著我國城鄉(xiāng)規(guī)劃發(fā)展的進一步推進，市政道路工程的建設無疑成為社會發(fā)展的重點。而市政道路的工程造價管理與道路建設的發(fā)展息息相關，工程造價管理作為工程建設工作準備階段的重要前提，事關工程建設工作的成敗。為了實現(xiàn)我國市政道路工程的健康可持續(xù)發(fā)展，確保工程建設的投資效益和社會效益，加強市政道路工程造價估算工作的開展，顯得尤為必要。

2市政道路工程造價估算方法研究的現(xiàn)狀

相當長的一段時間以來，因受傳統(tǒng)觀念的局限影響，道路工程造價估算工作沒有受到在整個施工過程中的重視，人們往往只關注工程正式施工階段里按部就班根據(jù)施工方案進行施工的實際投資，而忽略了施工準備階段必要的工程造價估算工作的開展，阻礙了投資目標的合理性實現(xiàn)。當前，根據(jù)文獻資料顯明：隨著城鄉(xiāng)規(guī)劃發(fā)展的加快，我國道路工程建設的相關工作日益受到關注，諸如道路工程建設中的資金投入，工程造價，投資效益等無疑成為了社會關注的焦點，人們也加大力度對道路工程造價的估算和控制進行了大量的理論和方法研究，成效方面也卓著，通過為道路工程造價工作提供大量有力的理論依據(jù)，有效促進了道路工程造價管理的合理化控制發(fā)展。關于道路工程造價估算方面的模型和方法，它們種類多樣，各有各的不足之處，成效方面也不盡相同，當前人工智能領域內(nèi)的基于案例推理方法雖然沒有獲得真正的推廣應用，實踐上的經(jīng)驗也不夠豐富成熟，但無可否認的是它在很多領域中的應用獲得了一定的成果，它成為人們在工程造價估算方面的重點研究方向。對于案例推理方法在工程造價估算方面的應用，如果能認真結合市政道路的特點，詳細分析案例推理方法的優(yōu)缺點，采用揚長避短的方式，不斷優(yōu)化完善案例推理方法在工程造價估算方面的應用，那么將十分有利于工程造價估算工作的開展。

3市政道路工程造價估算方法研究的理論基礎

所謂工程造價即一項工程的建設所有的預計資產(chǎn)投資價格或實際資產(chǎn)投資價格，市政道路工程造價即市政道路這項工程的建設所有的預計資產(chǎn)投資價格或實際資產(chǎn)投資價格，它作為市政道路建設的投資總和，數(shù)額一般比較大，從幾十萬到幾百萬甚至上億元不等。由于市政道路工程造價的投資價格較大，它所關系到的行業(yè)市場也較多，它的投資價格總和構成正是多個行業(yè)市場價格的最直接反映，這也說明了市政道路工程造價可以在很大程度上影響到當?shù)卣蛧业慕?jīng)濟發(fā)展狀況，因此做好市政道路工程造價估算的工作具有特殊的重要意義。市政道路工程造價估算主要對市政道路項目建設的投資和決策起到指導性的作用，它的工作原理是依據(jù)相類似的己經(jīng)完工工程項目的造價來預估所確定工程項目的造價，它離不開造價員根據(jù)投資估算指標和各分項工程單價的變化規(guī)律，利用個人工作經(jīng)驗和方法對相關造價資料的分析和總結，從而完成對市政道路工程造價的有效估算。市政道路工程造價估算作為工程建設前期工作的重要組成部分，是投資風險決策中不可缺少的關鍵環(huán)節(jié)。這一工作的有效開展與工程建設中規(guī)劃階段的投資估算，項目建議書階段的投資估算，可行性研究階段的投資估算，評審階段的投資估算這四個工作階段息息相關，工程造價誤差的大小直接關系到投資決策的正確與否以及工程建設的成敗。當代社會日新月異的發(fā)展新局面下，材料，工藝，及科技的不斷更新使得道路工程建設的市場競爭越發(fā)激烈，工程造價估算迎來了更高的速度和精度上的工作要求，因此市政道路工程造價估算的合理化和準確化是工程造價管理工作的重中之重。

4基于案例推理的市政道路工程造價估算方法探析

基于案例推理的市政道路工程造價估算方法解決問題的基本思路很好地適應了道路工程造價估算工作的實際性需求，它在很大程度上不會受到所選取的樣本信息的影響，而且基于案例推理方法在融合其它常用方法共通優(yōu)點的基礎上，同時也避免了其它方法中所存在的缺點，它通過緊密結合過往工程項目中的資料和經(jīng)驗，從整體上把握了工程造價估算的合理性和準確性，使估算結果更適應工程建設發(fā)展的需要。在方法的運用上，基于案例推理方法通過采用模糊數(shù)學法的估算，實現(xiàn)了待估工程與典型工程之間相似性的定量評估，在認真分析工程之間工料機結構構造相似性的基礎上，盡量避免時間和資金等價值因素對工程造價的影響，而且模糊數(shù)學法估算類似于神經(jīng)網(wǎng)絡方法，對于非結構化信息的處理是非常適用的，同時也很好地考慮到了推理效果的實用性。

5結語

綜上所述，市政道路建設作為我國城市基礎建設的重要組成部分，事關我國城市經(jīng)濟發(fā)展的進程，為了加快我國市政道路建設的發(fā)展，在深度重視道路施工質(zhì)量的前提下，還要加強市政道路建設的工程造價管理。而市政道路工程造價估算作為實現(xiàn)工程造價控制的關鍵前提和基礎，它對工程造價的管理起到不可忽略的作用，只有做好工程造價估算的相關工作，才能保證市政道路工程建設工作的順利開展，從而在最大程度上保證投資者的投資效益，確保我國固定資產(chǎn)投資的有效性，加快推進我國社會主義建設的深入發(fā)展。

參考文獻

[1] 朱曉萍，周顯貴. 淺析市政道路工程造價的有效控制[J]. 現(xiàn)代商業(yè). 2012（32）： 120-121

篇(3)

〔摘 要〕本文從工程建設對人類環(huán)境的影響著手，分析工程建設與和諧社會的關系，并進一步探尋工程造價的本質(zhì)，提出對工程造價管理的學科體系和理論體系的看法。本文的目的是推進工程建設和工程造價管理的基本理論的研究，從而深化對工程造價專業(yè)的認識。

〔關鍵詞〕工程建設；工程造價管理；和諧社會；學科體系

中圖分類號：f285

文獻標識碼：a

文章編號：1008-4096(2008)03-0063-04

一、工程建設是一柄雙刃劍

工程建設是社會進步的必要條件。只有搞項目建設才能推動社會的進步和發(fā)展。就整個社會來說，為了滿足社會日益增長的物質(zhì)或精神需求，為了提供公共產(chǎn)品和增加新的就業(yè)機會，必須不斷增加固定資產(chǎn)投資，必須不斷進行工程建設。就單個企業(yè)來說，為了壯大企業(yè)的實力，為了占有更大的市場份額和贏得更多的利潤，也必須追加更多的固定資產(chǎn)投資，尋求新的發(fā)展項目。對于中國這樣一個人口眾多的發(fā)展中國家，建設和發(fā)展更是一個重要的主題。到處都是建設中的工地，這也是經(jīng)濟發(fā)展的一個突出的標志。

人類社會離不開工程建設，這只是問題的一個方面。工程建設在促進人類社會進步和發(fā)展的同時，也給人類社會帶來負面影響。最為顯著的負面影響就是工程建設會造成對自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境和人文環(huán)境的破壞。因為要進行工程建設，耕地被占用，森林被砍伐，空氣、水源被污染，固體廢棄物堆積如山，水土流失，湖泊縮小。人類進入工業(yè)化大生產(chǎn)時代后對自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境和人文環(huán)境的影響是如此巨大，以至于影響到全球的氣溫和氣象。人類對環(huán)境的破壞，進一步影響到人類的生存條件，影響到人類的健康和壽命。/

由此可見，工程建設是一柄雙刃劍，在造福人類的同時，也會危害人類。充分認識這一問題的重要性，是工程管理的基本問題，也是工程造價管理的基本問題。為了造福人類，必須進行大規(guī)模的工程建設；在工程建設的同時，必須高度重視對自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境和人文環(huán)境的保護。在宏觀管理的層面，必須制訂相應的法律法規(guī)，加強對工程建設環(huán)境保護的監(jiān)管力度。在微觀管理的層面，除了進行科學的管理外，還必須增加用于環(huán)境保護的投資。

人類有記錄的歷史已經(jīng)有五千年了，對地球的自然環(huán)境、生態(tài)環(huán)境和人文環(huán)境產(chǎn)生了巨大的影響。按目前的發(fā)展速度，人類還能在地球上生存五千年嗎?這個問題值得我們深思。

二、工程建設與和諧社會

黨的十七大指出：建設生態(tài)文明，基本形成節(jié)約能源資源和保護生態(tài)環(huán)境的產(chǎn)業(yè)結構、增長方式、消費模式。將“建設生態(tài)文明”作為中國實現(xiàn)全面建設小康社會奮斗目標的新要求之一，并明確提出“必須把建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會放在工業(yè)化、現(xiàn)代化發(fā)展戰(zhàn)略的突出位置，落實到每個單位、每個家庭。”也就是說，要堅持科學發(fā)展觀，全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，建設和諧社會。作為工程管理的專業(yè)人員，如何將本職工作與建設社會主義和諧社會的大目標聯(lián)系起來呢? 思想?yún)R報 /sixianghuibao/

一個和諧的社會，不僅要求人與人之間的和諧，人與自然的和諧，而且要求地區(qū)之間在經(jīng)濟發(fā)展水平上的和諧。

工程建設與和諧社會的建設有直接的關系。項目建設的地區(qū)選擇，會影響地區(qū)之間的經(jīng)濟平衡。西部大開發(fā)、中部崛起，東北老工業(yè)基地的振興，這些發(fā)展戰(zhàn)略的實施，都直接影響到各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平的平衡，起到縮小地區(qū)經(jīng)濟差別的作用。有些重大建設項目的實施，對社會的和諧會產(chǎn)生重大影響。例如青藏鐵路的建設，對于西藏的經(jīng)濟發(fā)展，對于加強西藏與祖國其他地區(qū)的聯(lián)系，加強國家的統(tǒng)一，有著巨大的作用。再比如西氣東輸項目、南水北調(diào)項目等，都會極大地影響我們地區(qū)之間的平衡發(fā)展。這就說明，工程建設的正確實施，會直接促進和諧社會的建設進程。

正如筆者在前面所提出的，工程建設在造福人類的同時，也可能給人類社會帶來負面影響。最為顯著的負面影響就是工程建設會造成對環(huán)境的破壞。這種對環(huán)境的破壞，必然影響自然萬物之間的和諧，影響人和自然的和諧，進而影響人與人之間的和諧。從建設和諧社會這個大目標出發(fā)，我們必須在工程建設中采取一切可能和必要的措施來預防和減少對環(huán)境的破壞。為了做到這一點，在工程建設的過程中，我們需要投入和消耗更多的資源來達到保護環(huán)境的目的。這種資源的消耗，反映到工程建設的成本中，就表現(xiàn)為工程造價的增加。這種付出是必須的，否則，我們子孫后代就要受到自然界的懲罰，就要為治理環(huán)境、治理污染付出更大的代價。青藏鐵路建設工程和西氣東輸項目，就為保護環(huán)境，保護自然，保護人與自然的和諧，樹立了很好的典范。/

有資料顯示，我國的環(huán)境污染治理并沒有達到規(guī)定的目標，我國的環(huán)境正在繼續(xù)受到嚴重的破壞，我國的經(jīng)濟仍然以破壞自然、污染環(huán)境為代價而高速發(fā)展。這種情況，與建設社會主義和諧社會的大目標是背道而馳的。世界銀行在其《2020年的中國》研究報告中寫到：“在過去的20年中，中國經(jīng)濟的快速增長、城市化和工業(yè)化，使中國加入了世界上空氣污染和水污染最嚴重的國家之列。環(huán)境污染給社會和經(jīng)濟發(fā)展帶來巨大代價。從總體上看，中國每年污染的經(jīng)濟損失大約占國內(nèi)生產(chǎn)總值的3%—8%。將來，如果不改善人們生存的物質(zhì)環(huán)境，實現(xiàn)中國雄心勃勃的增長目標也只是空洞的勝利。” 《中國綠色國民經(jīng)濟核算研究報告2004》顯示，2004年，全國因環(huán)境污染造成的經(jīng)濟損失為5 118億元，占當年gdp的3.05%。而這只是計算了20多項環(huán)境污染損失成本中的10項。即使在已核算出的10項損失中還存在著低估和缺項的問題。 我們必須采取切實有效的措施來改變這種現(xiàn)實，這已經(jīng)是刻不容緩的任務了。

三、工程造價的本質(zhì)

工程造價的本質(zhì)特征是工程建設過程中的資源消耗，是用貨幣表示的工程建設過程中的社會資源的消耗量。工程造價管理就是對工程建設過程中的社會資源消耗量進行的管理。所謂合理確定工程造價，就是合理確定工程建設過程中的社會資源的消耗量。所謂有效控制工程造價，就是有效地控制工程建設過程中的社會資源的消耗量。/

社會資源消耗量的多少，與建設資源節(jié)約型社會的目標直接相關聯(lián)，這就顯示了工程造價及其管理對于整個社會經(jīng)濟發(fā)展的影響。從這個意義來講，我們研究一個項目的工程造價，不能僅僅局限于項目的建設期，還必須從建設期延伸到使用期，也就是說，要從項目全壽命的角度來研究資源的消耗。如果建設期的資源消耗減少，能換來使用期的資源消耗同時減少，這是最理想的結果，項目是可取的；如果在建設期的資源消耗增加的同時也增加了使用期的資源消耗，說明建設期增加的資源配置很不理想，項目是不可取的；如果建設期的資源消耗增加，能換來使用期的資源消耗減少，或者，建設期的資源消耗減少的代價是使用期的資源消耗的增加，這時，就需要進行具體的分析研究，也就是從全壽命的角度來進行權衡比較，如果最終的結論是總資源消耗能夠減少，這個項目就是可取的，反之，就是不可取的。

篇(4)

關鍵詞：建筑工程；工程造價；動態(tài)管理

經(jīng)濟的發(fā)展促進了我國城市基礎設施建設發(fā)展的腳步，這也為我國建筑工程建設施工企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。在這樣的背景環(huán)境下，建筑工程施工企業(yè)如何以管理工作的細化實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益的最大化成為了影響企業(yè)生存與發(fā)展的關鍵問題。為了實現(xiàn)建筑工程施工企業(yè)成本控制工作目標、指導施工成本管理工作的開展，現(xiàn)代建筑工程施工企業(yè)應針對工程造價管理工作的重要性強化工程造價管理工作。隨著建筑工程施工管理研究與應用的不斷發(fā)展，現(xiàn)代工程造價管理中動態(tài)管理方式的應用成為工程造價管理發(fā)展的主要方向。通過動態(tài)工程造價管理使建筑工程造價管理工作能夠根據(jù)工程進展實際情況進行相應的調(diào)節(jié)，實現(xiàn)科學的工程造價管理。筆者從自身的實際工作經(jīng)驗出發(fā)，以相關文獻與研究資料為基礎對建筑工程造價的動態(tài)管理與控制進行了簡要論述。

1 關于我國建筑工程造價管理工作現(xiàn)狀的分析

工程造價管理是指導工程建設施工成本控制的關鍵、是投資商工程投資總成本的重要技術文件。在現(xiàn)代建筑工程招投標中，工程造價作為衡量投標企業(yè)技術、管理以及成本控制的重要因素對施工企業(yè)有著重要的意義。隨著近年來市場經(jīng)濟環(huán)境下建筑工程市場的變化，工程建設施工企業(yè)工程造價管理工作成為了影響施工企業(yè)市場競爭力、經(jīng)濟效益的關鍵。而且，根據(jù)現(xiàn)代建筑工程造價管理與研究的進展，我國動態(tài)工程造價管理理論已經(jīng)實施了一段時間。在這一段時間的應用與推廣中可以看出，動態(tài)工程造價管理能夠使企業(yè)更好地處理工期、質(zhì)量與造價的關系，能夠使企業(yè)在動態(tài)工程造價管理理論指導下提高成本控制效果。但是，由于這一理論的研究與實施仍處于初級階段，造成了施工企業(yè)在這一理論應用中缺乏相應的管理經(jīng)驗。最終導致了企業(yè)在實施動態(tài)工程造價管理中存在諸多的不足。筆者以自身工作經(jīng)驗為基礎，結合現(xiàn)代動態(tài)工程造價管理理論研究與實施進展對動態(tài)工程造價管理工作的開展進行了分析與論述。

2 建筑工程造價的動態(tài)管理與控制

2.1認識動態(tài)工程造價管理的重要性，促進建筑工程造價的動態(tài)管理實施

受傳統(tǒng)建筑工程粗放型管理影響，我國建筑工程施工企業(yè)中仍存在相當一部分企業(yè)缺乏對工程造價管理工作的足夠認識。而且，對動態(tài)工程造價管理更是缺乏了解。這也造成了動態(tài)工程造價管理應用與推官受到了影響、工程建設施工企業(yè)市場競爭力與經(jīng)濟效益受到了影響。針對這樣的情況，現(xiàn)代建筑工程施工企業(yè)應從自身認識的提高入手，加強對動態(tài)工程造價管理理論與效果的了解、認識。通過對動態(tài)工程造價管理認識的提高促進動態(tài)工程造價管理理論的應用、促進企業(yè)工程造價管理工作的開展。

2.2建立完善的動態(tài)工程造價管理體系，促進動態(tài)工程造價管理工作的實施

為了能夠貫徹執(zhí)行動態(tài)工程造價管理理論，促進企業(yè)經(jīng)濟效益與市場競爭力的提高，現(xiàn)代建筑工程施工企業(yè)應以動態(tài)工程造價管理理論為基礎構建完善的工程造價管理體系。以完善的工程造價管理體系規(guī)范建筑工程施工過程的工程造價管理工作、規(guī)范施工過程中各部門與人員的工作，以此實現(xiàn)建筑工程造價管理的目的。

2.3關于建筑工程造價動態(tài)管理與控制要點的分析

市場經(jīng)濟環(huán)境下，建筑工程造價受多種因素影響不可避免的發(fā)生著變化。為了有效的實施工程造價管理工作，實現(xiàn)工程造價管理的最終目的?，F(xiàn)代建筑工程施工企業(yè)應針對動態(tài)工程造價管理特點對材料、人工、工期獎金等因素進行相應的動態(tài)管理，以此實現(xiàn)動態(tài)工程造價管理的最終目的，實現(xiàn)工程造價與實際造價控制的目的。

首先，工程建設施工企業(yè)應針對工程造價編制過程中材料價格與施工采購過程中的材料價差進行動態(tài)處理。在造價編制階段即加強對材料價格的了解。同時格局不同時期材料價格情況制定相應的系數(shù)與調(diào)整價差。以定額材料用量補差、價格補差等動態(tài)管理方式實現(xiàn)對建筑工程材料價格的有效控制。

在現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下，物價的變化會造成人工費用差額的出現(xiàn)。作為工程造價的重要組成部分，人工差額的產(chǎn)生將直接影響工程的總造價。為了實現(xiàn)動態(tài)工程造價管理，建筑工程施工企業(yè)應根據(jù)市場物價情況以及行業(yè)薪資情況制定相應的管理辦法，將人工費用的差額、物價情況變化對人工費用的影響等進行科學的調(diào)整。采用基本工資、工資津貼以及福利等方式實現(xiàn)不同情況下過渡性調(diào)整，以此避免施工過程中薪資調(diào)整對工程造價的影響、避免薪資情況對工程建設施工的影響。

動態(tài)工程造價的實施中，土建工程也是動態(tài)管理中的重要內(nèi)容之一。在工程造價編制過程中即應注重工程量核算與實際工程量的差異。同時在工程造價管理與實施中根據(jù)工程實際情況進行相應的動態(tài)調(diào)整。通過動態(tài)工程造價管理的實施，是工程造價能夠根據(jù)工程實際情況進行調(diào)整，實現(xiàn)工程造價對施工成本的指導作用。

3 針對工程設計變更進行動態(tài)造價管理

在影響建筑工程造價實施的因素中，工程設計變更是影響較大的因素之一。在現(xiàn)代建筑工程施工過程中，設計修改與變更是不可避免的。而這一動態(tài)因素對工程造價有著重要的影響。為了實現(xiàn)科學的工程造價管理、實現(xiàn)工程造價對施工成本控制的指導意義，現(xiàn)代建筑工程施工企業(yè)應針對設計修改與變更進行工程造價的調(diào)整。通過動態(tài)的、以設計變更為基礎的早就愛調(diào)整實現(xiàn)科學的造價控制與管理，促進企業(yè)造價管理水平的提高、促進造價管理工作的開展。

4 結論

綜上所述，動態(tài)工程工程造價管理餓實施是針對現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下可能引發(fā)造價變化的各項因素進行的科學的對策。動態(tài)工程造價管理的實施能夠使建筑工程施工過程的成本控制與管理在造價編制與調(diào)整下得到科學的指導，為實現(xiàn)工程成本控制目標、實現(xiàn)工程造價管理目標奠定基礎。現(xiàn)代建筑工程施工企業(yè)應認識到工程造價動態(tài)管理與控制對企業(yè)經(jīng)濟效益、市場競爭力的影響。以科學的態(tài)度引入動態(tài)工程造價管理理論，并將其有效地實施在工程建設過程中。通過動態(tài)工程造價管理理論的實施、應用與管理實現(xiàn)工程造價編制、實施的最終目的，促進企業(yè)綜合經(jīng)濟效益的提高。

參考文獻

[1]劉正陽.建筑工程動態(tài)造價管理理論的應用[J].工程建設信息資訊，2010，9.

篇(5)

【關鍵詞】造價管理；發(fā)展趨勢；管理水平

1.工程造價管理在國際上的發(fā)展

工程造價的管理最初的最初的出現(xiàn)可以追溯到 16 世紀，這個時間在英國出現(xiàn)了工程項目管理專業(yè)分工的細化，這種項目專業(yè)管理細化的需求誕生了工料測量師(Quantity Surveyor一 QS)——這一從事工程項目造價的確定與控制的專門職業(yè)。19 世紀初，以英國為首的發(fā)達資本主義國家開始嘗試著在工程建設中逐步推行招投標承包制，而招投標承包制要求處于主要地位的工料測量師在工程項目設計后和開工前進行工料的測量和估價，同時也要根據(jù)設計出的圖紙計算出項目的實物工程量，匯編后即得到工程量清單。這就是工程預算誕生的標志。至此，工程造價管理逐步發(fā)展成為一個相對獨立的專業(yè)。1868年，英國在皇家批準下，成立了“皇家特許測量師協(xié)會”，作為最大分會之一的工料測量師分會，它的成立，是現(xiàn)代工程造價管理專業(yè)誕生的標志，同時也是工程造價管理的第一次飛躍的標志。

皇家特許測量師協(xié)會成立之初，工料測量師的主要工作只是在開工前預測項目所需要的投資額，而對于在設計階段項目所需的投資額還無法進行準確的預算。這種造價管理方式使得工程實際造價成本過高，投資額不足，從而不能按設計階段預定目標完成工程。為提高投資的效益和社會資源的有效配置，到了二十世紀的三四十年代，造價工作開始把投資決策階段和設計階段的成本控制工作考慮在造價管理的范圍內(nèi)，與此同時工作人員又把技術經(jīng)濟綜合地運用到造價管理中，于是工程造價管理逐漸開始向重視投資效益評估和重視工程項目經(jīng)濟與財務分析等方向發(fā)展，“投資計劃和控制制度”就在英國、美國等主要發(fā)達國家應運而生了，這是工程造價管理的第二次飛躍的標志。

二十世紀的七十年代到八十年代初，工程造價管理在理論、方法論與實踐等各個方面得到了全面發(fā)展。各國造價工程師協(xié)會先后都逐漸開始了自己的造價工程師執(zhí)業(yè)資格的認證等一系列工作。這些工作都大大推動了工程造價管理的發(fā)展。

到了二十世紀八十年代末到九十年代初，世界各國對工程造價管理理論的研究進入了一個綜合階段。以英國的工程造價管理為主，在英國皇家特許測量師協(xié)會促進下提出了“Life cycle Costing 一 LCC” 即“全生命周期造價管理”的工程項目投資評估與造價管理的理論和方法論。英國皇家特許測量師協(xié)會當時也為這一先進理論與方法的研究和完善而付出了許多的努力。隨后，以美國的工程造價管理為主，提出了“全面造價管理(Total Cost Management 一 TCM)”，這一概念和理論涉及工程項目戰(zhàn)略資產(chǎn)管理和工程項目造價管理。美國造價工程師協(xié)會為推動全面造價管理理論和方法發(fā)展，還在這一方面開展了很多的研究和探討，也在全面成本管理理論與方法的創(chuàng)立和發(fā)展上做出了巨大的努力。

2.工程造價管理在我國的發(fā)展

建國后，我國現(xiàn)代工程造價管理開始起步并得到了飛速發(fā)展。并伴隨著我國經(jīng)濟建設的起步與發(fā)展，在全面引進蘇聯(lián)的造價管理理論的基礎上，全面開展了我國的工程造價管理工作。并先后頒布一系列的法律法規(guī)，如《關于編制工業(yè)與民用建設預算的若干規(guī)定》、《基本建設工程設計與預算文件審核批準暫行辦法》等等。這些法規(guī)文件的內(nèi)容基本確定了概預算在工程建設中所處于的地位和所起的作用，另外，這些文件也明確規(guī)定了在工程建設項目的設計階段的不同的時間段內(nèi)也必須編制各種概算或預算；這些文件還對工程建設預算制定的編制原則、概預算文件的內(nèi)容、編制方法和審批辦法等方面作出了規(guī)定。工程建設制定概預算定額、費用定額和設備材料預算價格的編制、審批、管理等。從1958年到1967年，工程概預算定額管理逐漸被削弱，甚至最后遭到嚴重破壞，最終造成了造價設計無概算、工程施工無預算、工程竣工無決算現(xiàn)象。

改革開放后，隨著不斷深入的經(jīng)濟體制改革，造價管理開始步入快速發(fā)展階段。先是1977年重建了國家的工程造價管理機構。接著1983年成立了國家基本建設標準定額局，后來1985年成立了中國工程建設概預算定額委員會，隨后在1988年將國家基本建設標準定額局從國家計委劃歸到了國家建設部，成立了建設部標準定額司。在此階段，國家頒布了大量的工程造價管理方面的法律法規(guī)，包括工程造價概預算定額、工程造價管理方法和工程項目財務與經(jīng)濟評價的方法、參數(shù)等一系列的法律法規(guī)。自1990年成立了中國建設工程造價管理協(xié)會后，我國在工程造價管理理論和方法的研究和實踐都大大加快了步伐。國內(nèi)的許多高校和學術科研機構開始逐漸介紹、引進國際上先進的工程造價管理理論、方法和技術。

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，工程造價管理的模式、理論與方法等也開始了全面的變革。傳統(tǒng)的“量、價統(tǒng)一”的工程造價概預算定額管理模式已經(jīng)無法適應社會主義市場經(jīng)濟的要求。自二十世紀八十年代中葉，我國工程造價管理領域涌現(xiàn)了很多優(yōu)秀理論工作者和實踐工作者，他們先后提出了對工程項目進行全過程造價管理的理論。至此，我國的工程建設期的造價管理也逐漸發(fā)展成熟，這意味著我國的工程造價管理水平同國際管理水平的差距在逐步縮小。

3.工程造價管理的含義

工程造價管理從不同的角度看，所采用的方法和措施是不一樣的，工程造價管理有著不同的含義。結合特點，根據(jù)工程造價的含義就有了兩種不同的解釋，這兩種含義準確的涵蓋了工程造價管理工作的主要內(nèi)容：

第一：從投資人或業(yè)主角度定義，工程造價管理就是投資人或業(yè)主對建設項目投入資金的管理。就是指預期要支出，或是實際已經(jīng)支出的為進行某工程建設所投入的全部固定資產(chǎn)，也就是我們常說的投資成本。在這個過程中所形成的固定資產(chǎn)和無形資產(chǎn)是由投資者在投資活動中所支出的全部費用形成的，這所有的費用開支就構成了工程造價。就是說從投資者這一角度出發(fā)，工程造價其實就是工程投資費用，從這一層含義上來說，建設項目工程造價其實就是建設項目的固定資產(chǎn)投資。對投資來說工程造價管理工作要從決策階段開始。

第二種：這種含義是從承包商、供應商、勘察設計市場等項目的供給主體的角度來說，從這種含義來說，工程造價指的是建設工程的承發(fā)包價格。中國建設工程造價管理協(xié)會學術委員會把這種含義的造價定義為：為建成一項工程，預計或者實際使用在土地，材料和設備，技術、勞務及承發(fā)包市場等，交易中形成的建安工程造價與其它用于建設的價格。從這個角度定義的工程造價是工程項目作為其交易對象，通過招投標這一程序，最終由市場形成的價格。從這個意義上說，建設項目工程造價其實就是完成一項建設工程所需花費（預期花費與實際花費）的費用總和。它包括建筑安裝工程費、設備、工器具購置費用和其他費用等。其中絕大多數(shù)是以價格為基礎構成的。

【參考文獻】

篇(6)

關鍵詞：價值工程；建設工程；工程造價；管理

中圖分類號： TU723.5 文獻標識碼： A 文章編號：

一、引言

近年來，我國經(jīng)濟水平發(fā)展迅猛，建設工程的建造數(shù)量和建設規(guī)模也在不斷擴大，但是由于相關管理或技術人員由于綜合素質(zhì)偏低、造價理論落后等原因，導致我國很多建筑工程在設計、施工過程中出現(xiàn)工程造價計算不準確，調(diào)節(jié)、監(jiān)控不及時等現(xiàn)象，造成了重大的人力、財力和物力的浪費，降低了工程的投資效益和收益，因此現(xiàn)階段急需加強建設工程造價的管理與控制。工程造價主要通過可行性研究、招標投標、限額設計、價值工程、多次計價、合同管理、監(jiān)理制度以及多方案比較等方法進行優(yōu)化和控制，其中價值工程由于思想方法和管理技術先進，在建設工程造價管理與控制中發(fā)揮了極為重要的作用，本文將主要介紹價值工程理論在建筑工程造價中的應用。

二、價值工程

（一）價值工程的概念

價值工程又叫價值分析，就是將價值、功能和壽命周期成本作為基本要素和理論基本點，通過對產(chǎn)品或作業(yè)過程進行功能性分析和創(chuàng)新，以提高產(chǎn)品或作業(yè)的價值，從而以最低的壽命周期成本實現(xiàn)產(chǎn)品或作業(yè)的價值，使其滿足必要的使用功能和要求。價值工程的主要目標就是提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，其核心內(nèi)容就是促進老產(chǎn)品的改進和新產(chǎn)品的開發(fā)，因此價值工程可以科學有效的實現(xiàn)經(jīng)濟分析與經(jīng)濟分析的有機結合，能夠將工程成本與功能要求相互協(xié)調(diào)統(tǒng)一，對于建設工程的造價管理與控制具有十分重要的作用。

（二）提高產(chǎn)品價值的有效途徑

產(chǎn)品功能和產(chǎn)品成本是影響產(chǎn)品價值的兩個主要因素，因此提高產(chǎn)品價值的方法主要是通過控制這兩個基本要素來實現(xiàn)的，目前提高產(chǎn)品價值的有效途徑主要有以下五類：

1、在提高產(chǎn)品功能的同時降低產(chǎn)品成本。這是提高價值最為理想的途徑；

2、在產(chǎn)品成本不變的條件下提高產(chǎn)品的功能；

3、保持產(chǎn)品功能不變的前提下降低產(chǎn)品成本；

4、適當提高產(chǎn)品成本，但產(chǎn)品功能有更大幅度的提高；

5、適當產(chǎn)品功能，但產(chǎn)品成本有更大程度的降低。

三、價值工程理論在建設工程造價中的應用

建設工程造價就是工程建設項目按照規(guī)定的建設內(nèi)容、建設規(guī)模、建設標準以及功能、使用要求等標準，建設完成并交付使用后所產(chǎn)生的全部費用。建設工程不同于其他工程項目，具有建設周期長、建設結構復雜等特點，因此在建設工程調(diào)研、設計、施工過程中要科學合理利用價值工程理論，實現(xiàn)工程造價的合理計算和有效控制。

（一）價值工程與建設工程造價管理的關系

建設工程的造價管理就是綜合運用各種工程造價理論和方法，對工程規(guī)劃、設計以及施工過程中產(chǎn)生的設備、儀器購置費、安裝費、工程建設費、預備費、貸款利息等費用，進行全過程的計算、控制和調(diào)節(jié)，將工程造價控制在合理的范圍和限額之內(nèi)，保證造價目標的順利實現(xiàn)。建設工程造價管理不僅強調(diào)每一個工程項目費用的控制，還要強調(diào)工程在考察、設計、施工過程中的全過程動態(tài)控制，因為建設工程的建設周期一般都比較長，在工程施工過程中會出現(xiàn)很多意外因素和情況，影響建設工程的投資計劃、施工質(zhì)量以及施工進度，進而影響到整個建筑工程的造價。因此建設工程造價管理與價值工程理論在內(nèi)容、目標和實施過程上就具有了高度一致性，都是在工程實施前期、后期以及實施過程中，對工程幾種的落后技術、產(chǎn)品或方法進行調(diào)節(jié)和改進，對一些先進技術和方法進行完善或創(chuàng)新，以實現(xiàn)工程造價的合理控制，有效提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和利潤。

（二）優(yōu)化價值工程在建設工程造價管理與控制中的應用

由于價值工程理論先進，目前已被廣泛應用與建設工程造價的管理與控制中，據(jù)統(tǒng)計應用價值工程理論可以有效降低工程成本25%～40%。價值工程的概念比較廣泛，因此在建設工程造價管理中的應用范圍也比較廣泛，可以有效的應用于建筑工程的工程材料選購、施工組織設計、設備儀器采購、結構型式優(yōu)選、人力資源管理以及工程造價審查等方面。

1、價值工程在工程材料、儀器設備選購中的應用

工程材料的好壞不僅影響到建設工程的施工質(zhì)量，還會影響建設工程的工程造價，因此建設工程材料的選擇要嚴格、謹慎。根據(jù)價值工程理論的要求（提高產(chǎn)品功能，并降低周期費用），選擇工程材料時，要對各種材料或設備的工程價值、技術價值、功能價值、工藝價值、零件價值以及使用價值等進行分析。在保證建筑材料和儀器設備滿足建筑功能和使用要求的前提下，盡量選擇使用周期長的工程材料和儀器設備，從而極大的降低了后期的使用、檢修和維護費用。

2、價值工程在施工組織設計中的應用

建設工程的施工周期比較長，因此在制定施工組織設計方案時也要充分利用價值工程理論，對預期設計的各種施工方案的管理方法價值、質(zhì)量價值、作業(yè)組織價值等進行分析和比較，進而選擇價值性更高的施工組織方案，實現(xiàn)高效的管理和科學的組織。

3、價值工程在人力資源管理中的應用

人不僅是建設工程實施的主體，也是造價管理的主要對象。在運用價值工程理論對人力資源進行管理時，要根據(jù)其工作崗位要求，將人看作各個功能主體，然后應用一系列的價值系數(shù)來評價其人員價值和群體價值，評價該人員能否適合其工作崗位的要求，對于不適應者可以制定相應的改進和完善方案，從而達到提高組織人員績效的目的。

4、價值工程在建設工程結構選型中的應用

建設工程結構選型和設計不僅關系到工程質(zhì)量的好壞，還直接關系到工程造價的高低，因此是建筑工程造價控制的關鍵階段。因此建設工程結構的選型需要借助價值工程理論，對結構的可靠性、社會效益、結構功能和項目造價等方面進行綜合分析，比較各種結構型式的功能特性和經(jīng)濟收益，從而確定最佳的結構型式。

5、價值工程在工程造價審查中的應用

一項建設工程的造價是否合理也可以利用價值工程理論進行評價。在建設工程造價初步完成之后，審查建設工程在實施過程中所產(chǎn)生的工程規(guī)劃、設計以及施工過程中產(chǎn)生的設備、儀器購置費、安裝費、工程建設費、預備費、貸款利息等各項費用是否計算合理，是否體現(xiàn)價值工程理論中對產(chǎn)品功能和成本的要求。

四、結束語

價值工程與建設工程造價在內(nèi)容、目標和實施過程上就具有了高度一致性，是一種有效降低工程成本、提高工作效率、提升產(chǎn)品價值的新型管理技術。在建設工程的造價管理和控制中可以有效的利用價值工程理論，從而為建設節(jié)約型社會以及企業(yè)持續(xù)創(chuàng)新提供新的思路和科學方法。

參考文獻：

[1] 劉洪俊. 論價值工程與建筑工程造價控制的關系.中國建設信息，2002，5：16-18

[2] 于冬梅. 價值工程在建筑工程造價控制中的應用研究.建筑設計管理，2010，27（5）：23-25

篇(7)

關鍵詞：工程造價；預測方法；灰色模糊估算

前 言：工程造價預測是建設單位關心的主要問題，就是對工程項目進行估價，對一個計劃準備建設工程開工前的價格預測。對于一個擬建工程項目來說，由于工程管理中的“三超”現(xiàn)象―決算超預算、預算超概算、概算超估算時有發(fā)生，已經(jīng)成為工程造價管理工作的一個頑癥，久治不愈，造成了巨大損失， 引起了人們的廣泛關注， 故有關學者著手探求現(xiàn)象發(fā)生的根源， 并提出相應的解決對策。在經(jīng)濟全球一體化的趨勢下， 行業(yè)內(nèi)的市場競爭加劇，工程造價管理的概念應運而生， 貫穿于工程建設的各個階段，推行全過程動態(tài)管理。

1、工程造價的相關概念

1.1工程造價的定義

工程造價的直接含義就是工程的建造價格，按中國造價管理協(xié)會學術委員會的意見表述為兩種：

（1）是指進行某項工程建設花費的全部費用，即一項工程通過建設形成相應的固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)所需用的一次性費用總和。這一含義是從投資者――業(yè)主的角度來定義的。投資者選定一個投資項目，為了獲得預期的效益，就要通過項目評估進行決策。

（2）是指工程價格，即為建成一項工程，預計或實際在土地市場、設備市場、技術勞務市場以及承包市場等交易活動中所形成的建筑安裝工程的價格或建設工程總價格。工程造價的第二種含義是以社會主義商品經(jīng)濟和市場經(jīng)濟為前提的。

1.2工程造價的分類

工程造價可以根據(jù)不同的建設階段、工程對象（或范圍）、承包結算方式等進行分類。按工程建設階段的不同，工程造價可分為以下兩類：

（1）投資估算造價。投資估算是手旨莊項目建議書和可行性研究階段，又們以建項目所需投資，通過編制估算文件預先測算呀口確定投資額的過程。估算出的建設項目的投資額，稱為估算造價。

（2）概算造價。概算造價是設計部門在初步設計階段，為確定擬建項目所需的投資額或費用而編制的，是設計文件的重要組成部分。其層次性十分明顯，分單位工程概算造價、單項工程概算造價和建設項目概算總造價。

2、常用預測方法介紹

工程造價預測的準確程度與預測方法的選擇有著密切的關系。分析目前常用的預測方法是進行工程造價預測研究的重要環(huán)節(jié)。

2.1、移動平均法

移動平均法是用分段逐點推移的平均方法對時間序列數(shù)據(jù)進行處理，找出預測對象的歷史變動規(guī)律，并據(jù)此建立預測模型的一種時間序列預測方法。

具體作法是每次取一定數(shù)量的時間序列數(shù)據(jù)加以平均，按照時間序列由前向后遞推，去掉對應于最前面一個單位時間的數(shù)據(jù)，再進行平均，直至全部數(shù)據(jù)處理完畢，最后得到一個由移動平均值組成的新的時間序列。視需要這種移動平均處理過程可多次進行。這種方法重視近期的數(shù)據(jù)，雖然比較粗糙，但卻簡便易行?？煞譃椋汉唵我苿悠骄ê图訖嘁苿悠骄▋煞N。

2.2、灰色預測技術

灰色系統(tǒng)理論主要以“差異信息原理”、“解的非惟一性原理”、“最少信息原理”、“認知根據(jù)原理”、“新信息優(yōu)先原理”、“灰性不滅原理”為基本原理，以灰色朦朧集為理論體系，以灰色關聯(lián)空間為分析體系，以灰色序列生成為方法體系，以灰色模型（GM）模型體系，以系統(tǒng)分析、評估、建模、預測、決策、控制、優(yōu)化為技術體系。本報告以灰色預測模型，對兩岸間化工品貿(mào)易進行的預測如下：

灰色預測模型預測的一般過程為：

① 一階累加生成（1-AGO）

設有變量為 X（0）的原始非負數(shù)據(jù)序列

② 對X（0）進行準光滑檢驗和對進行準指數(shù)規(guī)律檢驗

呈遞減趨勢，則稱X（0）為準光滑序列，則X（1）具有準指數(shù)規(guī)律。否則，進行一階弱化處理

③ 由第2步可知，X（1）具有近似的指數(shù)增長的規(guī)律，因此可以認為序列 滿足下述一階線性微分方程

灰色系統(tǒng)理論建模技術較為成功的應用實例，大多集中在等間距的觀測數(shù)據(jù)序列，對于非等間距的觀測數(shù)據(jù)序列，僅有少數(shù)應用實例，并且模型大多數(shù)給出的是時間響應序列表達式。通常觀測數(shù)據(jù)呈現(xiàn)為非等間距的數(shù)據(jù)序列，非等間距數(shù)據(jù)建模本身具有一定的理論難度，目前尚無較為理想的建模方法，不能滿足工作實際的需求，因此，有必要對非等間距序列建模方法作進一步的理論研究。本課題在吸取灰色系統(tǒng)理論建模技術精髓的基礎上，提出了一套理論上較為完善的非等間距數(shù)據(jù)建模方法，為非等間距數(shù)據(jù)建模理論提供了一種有效地建模方法。

3、工程實例分析

3.1、預測方法的比較與選擇

大多研究者工作看，大致可分為三個方面，一是傳統(tǒng)的指標法，大多數(shù)的工業(yè)建設項目采用了擴大指標法；二是統(tǒng)計歸納法，大多數(shù)學者試圖根據(jù)已完工程的有關工程造價信息建立造價、指標（指數(shù)）數(shù)據(jù)庫，通過各種數(shù)學手段，尋找各類建設工程的造價變化規(guī)律，建立工程造價預測模型；三是近似演繹法，試圖根據(jù)各類工程項目的自身特征，對一些不確定的因素進行歸類假設，然后通過對機理的演繹推理，建立工程造價預測模型。但，無論是人工神經(jīng)元網(wǎng)絡法、模糊數(shù)學法、類比工程法還是基于數(shù)據(jù)序列的移動平均法、指數(shù)平滑法、自回歸滑動平均法、回歸分析法、定比回歸法、灰色預測技術、馬爾可夫預測法、趨勢外推法等，都僅僅是學者們，根據(jù)不同的條件，從不同的角度，對建設工程造價作出的一些嘗試性預測研究工作，這些工作還遠不能滿意地解決各種實際問題。

3.2、工程概況

本工程（S）為某旅游投資開發(fā)公司的高層住宅樓，地下1層，地上23層，130戶，1～巧層每層6戶，16層以上每層5戶，建筑面積約為20150平方米。其結構形式為剪力墻結構，基礎采用鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，本工程采用大型鋼模板，商品混凝土，砌體部分采用多孑目卜承重磚墻，裝飾部分外墻采用進口外墻孚激漆，內(nèi)墻為普通白色孚撇漆，地面為普通水泥地面，門窗采用塑鋼門窗。

參考文獻

[1]中華人民共和國建設部主編.建設工程工程量清單計價規(guī)范 GB50500-2003 [M].北京：中國計劃出版社，2003.3.