醫(yī)療領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)前景精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇醫(yī)療領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)前景范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)前景

物聯(lián)網(wǎng)就像一個(gè)巨大的吸盤，將整個(gè)世界納入其中。沒有人會(huì)清楚現(xiàn)在世界上究竟有多少事物具有物聯(lián)網(wǎng)的特質(zhì)。不過，從研究機(jī)構(gòu)的各類報(bào)告，我們能預(yù)估物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的龐大市場(chǎng)前景。

Gartner預(yù)測(cè)，2015年全球使用中的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備或達(dá)到64億，比2014年增加30%。到2020年實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的事物數(shù)量將增長(zhǎng)逾3倍，達(dá)到近210億。另據(jù)CB Insights統(tǒng)計(jì)，過去六年中，迅速發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域吸引了近75億美元投資，發(fā)生近900起交易。2010至2014年期間，物聯(lián)網(wǎng)初創(chuàng)公司吸引的投資金額翻番，交易數(shù)量由91起增至221起。研究機(jī)構(gòu) IDC則預(yù)計(jì)，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備及相應(yīng)服務(wù)的市場(chǎng)容量將從 2014 年的 6560 億上升至 2020 年的 1.7 萬億美元，增長(zhǎng)速度將隨著接入設(shè)備的增加、帶寬的增長(zhǎng)及配套服務(wù)的成熟而加速。

麥肯錫的研究認(rèn)為，基于未來10年中物聯(lián)網(wǎng)采用率的范圍、經(jīng)濟(jì)和人口趨勢(shì)，以及技術(shù)的可能發(fā)展進(jìn)程，預(yù)計(jì)在2025年物聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)影響價(jià)值可能在3.9萬億美元至11.1萬億美元之間。不過，實(shí)際影響將取決于一系列因素，包括降低技術(shù)的成本，以及消費(fèi)者和工作人員的接受程度。通過使用物聯(lián)網(wǎng)，工廠產(chǎn)生的潛在經(jīng)濟(jì)影響最高可達(dá)3.7萬億/年。潛在影響第二大的將會(huì)是城市，在該環(huán)境下，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在2025年產(chǎn)生的潛在影響價(jià)值可能高達(dá)1.7萬億美元/年。

值得關(guān)注的是，物聯(lián)網(wǎng)對(duì)新興市場(chǎng)的影響日益顯著。Forrester的調(diào)查顯示，事實(shí)上，在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方面，中國(guó)和印度的公司甚至比歐美同行還要領(lǐng)先。根據(jù)Forrester的數(shù)據(jù)，全球19%的公司已經(jīng)在使用物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和服務(wù)，31%則希望這樣做。而中印兩國(guó)已經(jīng)有75%的公司已經(jīng)開發(fā)或計(jì)劃部署物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，另有20%對(duì)此非常感興趣。調(diào)查還表明，已經(jīng)部署和計(jì)劃部署物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)水平最高的行業(yè)是公共事業(yè)和電信公司、化學(xué)和石油天然氣公司、以及交通公司。而對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的關(guān)注一般是在安全和監(jiān)控、供應(yīng)鏈管理、庫存和倉(cāng)庫管理、客戶訂單監(jiān)控等幾個(gè)方面。

物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域

行業(yè)應(yīng)用仍然是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的重要領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)多種技術(shù)手段，如傳感、定位、標(biāo)識(shí)、跟蹤、導(dǎo)航等，可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)、無縫、全天候的監(jiān)控，為行業(yè)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理提供了有力的支撐，不僅大大提升管理能力和水平，而且能夠改進(jìn)行業(yè)運(yùn)行模式，從技術(shù)的角度引發(fā)行業(yè)管理領(lǐng)域的革命，促使行業(yè)領(lǐng)域向著公平、開放、廉潔、高效、節(jié)約的方向發(fā)展。目前，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已滲透到城市治理、家居、交通、醫(yī)療、汽車、農(nóng)業(yè)等眾多領(lǐng)域。

1.智慧城市

物聯(lián)網(wǎng)一個(gè)巨大的應(yīng)用前景來自于智慧城市。智慧城市就是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測(cè)、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。簡(jiǎn)單來講，智慧城市涉及城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、城市治理、智能交通、城市安防等等我們生活環(huán)境的方方面面。

（1）城市基礎(chǔ)設(shè)施

物聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用在信息基礎(chǔ)設(shè)施和城市基礎(chǔ)設(shè)施中。如云計(jì)算平臺(tái)與銀行管理結(jié)合可以增強(qiáng)數(shù)據(jù)處理能力、儲(chǔ)存能力以及數(shù)據(jù)可靠性。利用基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的城市設(shè)施綜合管理系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)流量、水壓和水質(zhì)，對(duì)漏水情況及時(shí)進(jìn)行處理。以韓國(guó)為例，其供水系統(tǒng)管道漏水率平均為14.1%。漏水率每降低1%，D個(gè)城市一年可以節(jié)約40萬美元。僅靠此一項(xiàng)，韓國(guó)一個(gè)城市一年平均可以節(jié)約564萬美元。城市智能電網(wǎng)能夠通過先進(jìn)的傳感和測(cè)量技術(shù)、實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)境友好和使用安全的目標(biāo)。隨著物聯(lián)網(wǎng)科技的發(fā)展，全球智能電網(wǎng)應(yīng)用開始進(jìn)入發(fā)展高峰期。2013年與智能電網(wǎng)配套使用的智能電表安裝數(shù)量已超過7.6億只，預(yù)計(jì)到2020年智能電網(wǎng)預(yù)計(jì)將覆蓋全世界80%的人口。此外，智能建筑在城市發(fā)展中也具有巨大的市場(chǎng)潛力有待發(fā)掘。數(shù)據(jù)顯示，2012年中國(guó)新建建筑中智能建筑的比例僅為26%左右，遠(yuǎn)低于美國(guó)的70%、日本的60%，市場(chǎng)拓展空間巨大。

（2）城市治理

智慧城市的建設(shè)離不開高效的政府管理，運(yùn)用現(xiàn)代物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)通信、計(jì)算機(jī)技術(shù)等，將政府管理和服務(wù)職能進(jìn)行資源整合優(yōu)化，使政府服務(wù)不斷向智慧化方向發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)高效精準(zhǔn)的公共管理，為社會(huì)機(jī)構(gòu)和民眾提供便捷的服務(wù)。

篇(2)

產(chǎn)業(yè)圖景

通俗解釋物聯(lián)網(wǎng),即物物相聯(lián)?？梢韵胂鬄?未來某一天,電視、電腦、門、燈、燃?xì)庠?、微波爐等所有家用電器,以及社會(huì)上所有安裝了終端信息上傳工具的機(jī)械類、電子類器件都連在一個(gè)網(wǎng)絡(luò)上,那時(shí)用戶可以通過掌上電腦,或是某種遙控器,控制這一切。

在世界范圍內(nèi),物聯(lián)網(wǎng)被視為是繼上個(gè)世紀(jì)互聯(lián)網(wǎng)浪潮之后的又一次科技革命。物聯(lián)網(wǎng)的成熟與大規(guī)模應(yīng)用將很可能引發(fā)下一輪科技和經(jīng)濟(jì)變革,并再次深刻改變?nèi)祟惸壳暗纳罘绞胶蜕鐣?huì)組織模式。

目前,美國(guó)、歐盟、日本、韓國(guó)等都在投入巨資研究物聯(lián)網(wǎng)。而在中國(guó),中科院早在1999年就啟動(dòng)了相關(guān)的研究。目前,已擁有從材料、技術(shù)、器件、系統(tǒng)到網(wǎng)絡(luò)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。不但成為物聯(lián)網(wǎng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定的主導(dǎo)國(guó)之一,更被看作世界上少數(shù)有能力將物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)的國(guó)家之一。

根據(jù)賽迪顧問的數(shù)據(jù):中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在公眾業(yè)務(wù)領(lǐng)域以及平安家居、電力安全、公共安全、健康監(jiān)測(cè)、智能交通、重要區(qū)域防入侵、環(huán)保等諸多行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模均超過百億甚至千億,預(yù)計(jì),2010年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2000億元,2015年,中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到7500億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率超過30%。物聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)前景將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前的計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信等市場(chǎng)。

正是意識(shí)到了物聯(lián)網(wǎng)對(duì)于國(guó)計(jì)民生的重大意義,以及中國(guó)在發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)方面的優(yōu)勢(shì)所在。大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)已被確立為國(guó)家意志,物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也被賦予了進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變、尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)從而實(shí)現(xiàn)未來中國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力的重任。

作為物聯(lián)網(wǎng)的主要玩家,各大信息網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商中,中國(guó)移動(dòng)的動(dòng)作最為迅捷。目前在上海世博會(huì)中,中國(guó)移動(dòng)推出了世博會(huì)門票、“車務(wù)通”系統(tǒng)等初步的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。其物聯(lián)網(wǎng)研究與實(shí)驗(yàn)不僅僅局限在無錫、上海,北京、重慶、廣東等地的實(shí)驗(yàn)也在緊鑼密鼓地進(jìn)行。中國(guó)電信與聯(lián)通緊隨其后,紛紛拿出自身的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)規(guī)劃。而廣電和國(guó)家電網(wǎng)也各自依托NGB和智能電網(wǎng),加入到物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)、建設(shè)和應(yīng)用中來。

“雖然產(chǎn)業(yè)前景和運(yùn)營(yíng)商的參與熱情不容置疑,但目前國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的不足也很明顯?！辟惖项檰栃畔a(chǎn)業(yè)研究中心研究員王坤表示?！笆紫染褪菄?guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定?！蓖趵ふJ(rèn)為,物聯(lián)網(wǎng)在我國(guó)的發(fā)展還處于初級(jí)階段,即使在全世界范圍內(nèi),也沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)體系出臺(tái)。但由于目前國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定缺少前期統(tǒng)一的規(guī)劃,導(dǎo)致各大參與者都站在自身利益上,各說各話。各個(gè)地區(qū)各大運(yùn)營(yíng)商都要參與到標(biāo)準(zhǔn)的制定過程中,很容易導(dǎo)致力量?jī)?nèi)耗不利于標(biāo)準(zhǔn)的建立和順利推行?！叭绻麤]有這個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃,就會(huì)使整個(gè)產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)混亂,更會(huì)讓用戶不知如何去選擇應(yīng)用。標(biāo)準(zhǔn)化體系的建立將成為發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的先決條件?！?/p>

而已經(jīng)參與到NGB物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目中去的杭州華數(shù)副總裁趙志峰也認(rèn)為,物聯(lián)網(wǎng)作為國(guó)家工程,絕不是單個(gè)運(yùn)營(yíng)商的事情。國(guó)家主管部委應(yīng)該做好規(guī)劃,安排落實(shí)。地方和運(yùn)營(yíng)商都應(yīng)該在統(tǒng)一規(guī)劃下實(shí)施推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)工程。

此外,還有很重要的一點(diǎn)就是國(guó)內(nèi)雖然在物聯(lián)網(wǎng)研究上并不落后,但在芯片、傳感器等基礎(chǔ)硬件制造上還受制于人。而目前,國(guó)內(nèi)提出的各類物聯(lián)網(wǎng)實(shí)施方案,基本上以系統(tǒng)集成居多,基礎(chǔ)研發(fā)少。“很多項(xiàng)目成為了一個(gè)大筐子,什么都在往物聯(lián)網(wǎng)里面裝。”王坤認(rèn)為,中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)還在初級(jí)階段,技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品以及市場(chǎng)還有許多問題需要時(shí)間去解決。即使部分細(xì)分市場(chǎng)先期得到一定的發(fā)展,整個(gè)市場(chǎng)的成熟也還需假以時(shí)日?！霸谖锫?lián)網(wǎng)項(xiàng)目方面的盲目推進(jìn),很容易淪為為別人打工,甚至給國(guó)家產(chǎn)業(yè)利益和信息安全帶來影響?！?/p>

安全問題引人關(guān)注

目前,對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)前景的主要質(zhì)疑,一是認(rèn)為物物都植入感應(yīng)芯片幾乎是天文數(shù)字,無法實(shí)現(xiàn)。物物互聯(lián)的數(shù)據(jù)計(jì)算量極為龐大,需要算法的革命。另一個(gè)就是物聯(lián)網(wǎng)的安全性正受到普遍質(zhì)疑。

由IBM主推的“智慧地球”物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目已經(jīng)成為美國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)國(guó)家規(guī)劃并在全美的范圍內(nèi)開始實(shí)行。該項(xiàng)目是以互聯(lián)網(wǎng)為信息采集和傳輸通道來進(jìn)行的。IBM的市場(chǎng)目光不僅僅局限在美國(guó)本土市場(chǎng)上。在中國(guó),IBM也在大力推進(jìn)其“智慧地球”項(xiàng)目,并和多個(gè)地區(qū)簽訂了合作協(xié)議。

針對(duì)IBM的這一動(dòng)作,不少業(yè)內(nèi)人士都發(fā)出了警告。在他們看來,物聯(lián)網(wǎng)未來將覆蓋醫(yī)療、交通、能源、金融等關(guān)系國(guó)計(jì)民生的重要領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)一旦遭遇敏感信息外泄等信息風(fēng)險(xiǎn),可能會(huì)造成災(zāi)難性的后果。因此物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)營(yíng)體系應(yīng)該建立在國(guó)內(nèi)自主創(chuàng)新和自主運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上。

“其實(shí)物聯(lián)網(wǎng)所具有的安全風(fēng)險(xiǎn)不僅僅體現(xiàn)在國(guó)家信息安全方面,還體現(xiàn)在一些更細(xì)微的地方?！壁w志峰說,國(guó)內(nèi)外的很多物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃和應(yīng)用,都是將互聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的信息采集和傳輸通道核心?！皩⒒ヂ?lián)網(wǎng)作為通道,這一點(diǎn)就已經(jīng)引發(fā)了人們對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)個(gè)人信息安全的擔(dān)憂。”據(jù)悉,在英國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃和實(shí)施過程中,即使實(shí)施了各種信息加密技術(shù),但民眾仍對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的安全性存在質(zhì)疑,擔(dān)心個(gè)人隱私和信息被泄露,因此對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)施存在一定的抵觸。

篇(3)

物聯(lián)網(wǎng)在中國(guó)物流行業(yè)應(yīng)用的發(fā)展歷程

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展是一個(gè)從信息自動(dòng)提取、信息整合、物品局域聯(lián)網(wǎng)、局部系統(tǒng)的智能服務(wù)與管控等向全網(wǎng)融合的逐步深化的過程。在中國(guó)，物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用經(jīng)歷了三個(gè)階段。

(一)啟蒙階段(2003～2004年)

在啟蒙階段，物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用是從兩個(gè)獨(dú)立的技術(shù)路線開始探索的，一是基于RFID／EPC的技術(shù)路線，二是基于GPS／GlS的技術(shù)路線。

1999年，國(guó)際上在RFID／EPC的基礎(chǔ)上提出了物聯(lián)網(wǎng)概念，2003年1 1月，EPC global成立，同年，基于RFID／EPC的物聯(lián)網(wǎng)概念引入中國(guó)，在中國(guó)成立了EPC global的分支機(jī)構(gòu)。2004年4月，中國(guó)舉辦了第一屆EPC與物聯(lián)網(wǎng)高層論壇，10月，舉辦了第二屆EPC與物聯(lián)網(wǎng)高層論壇。同年，關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的圖書首次在中國(guó)出版。在這一時(shí)期，中國(guó)物流領(lǐng)域掀起了第一輪物聯(lián)網(wǎng)概念炒作與應(yīng)用的小，組織了一系列關(guān)于RFID／EPC的會(huì)議，一些關(guān)于RFID技術(shù)與應(yīng)用的雜志與網(wǎng)站開始創(chuàng)辦，人們對(duì)RFID技術(shù)在物流行業(yè)應(yīng)用也寄予厚望。在物流領(lǐng)域，基于RFID技術(shù)的解決方案、應(yīng)用案例不斷涌現(xiàn)，智慧化的物流系統(tǒng)開始出現(xiàn)。

GPS／GIS技術(shù)與物流可視化管理系統(tǒng)的理念，大約從1999年前后在國(guó)內(nèi)物流領(lǐng)域開始探討和報(bào)道，自2001年開始探索GPS在物流貨運(yùn)監(jiān)控與聯(lián)網(wǎng)管理上的應(yīng)用，2003年開始出現(xiàn)一些成功的應(yīng)用案例。這一階段是應(yīng)用GPS／GIS感知與定位技術(shù)結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對(duì)移動(dòng)中的物流運(yùn)輸車輛與貨物實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)、跟蹤、定位、調(diào)度、配貨等智能管理與運(yùn)作，初步具備了物聯(lián)網(wǎng)的特征，但是當(dāng)時(shí)這一技術(shù)路線及其應(yīng)用案例并未納入物聯(lián)網(wǎng)理念范疇。

(二)起步發(fā)展與探索階段(2005～2009年)

雖然物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)的發(fā)展一開始就遇到了很多問題，但是人們并沒有停止物聯(lián)網(wǎng)在物流行業(yè)應(yīng)用的探索。如：針對(duì)RFID芯片成本問題，一方面通過加快技術(shù)創(chuàng)新，不斷降低RFID芯片成本，另一方面，物流行業(yè)也結(jié)合實(shí)際探索RFID技術(shù)應(yīng)用模式，消除成本帶來的影響。

其中最為典型的應(yīng)用是“中國(guó)集裝箱電子標(biāo)簽系統(tǒng)”在航運(yùn)“物聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目中的應(yīng)用?！凹b箱RFID貨運(yùn)標(biāo)簽系統(tǒng)”通過RFID無線射頻識(shí)別技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)的有機(jī)結(jié)合，可為貨主、港口、船公司、海關(guān)、商檢等相關(guān)單位提供集裝箱實(shí)時(shí)狀態(tài)信息，對(duì)提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩胶瓦\(yùn)輸效率具有重要意義。

除了以集裝箱為單元的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，很多企業(yè)還在探索以更小的物流單元――托盤物流單元為終端節(jié)點(diǎn)的物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。比如，煙草行業(yè)對(duì)全行業(yè)使用的托盤均要求嵌入RFID標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)煙草物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

在GPS／GIS方面，為了實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度、可視化運(yùn)輸管理，很多企業(yè)建立了基于互聯(lián)網(wǎng)的物流運(yùn)輸GPS追蹤系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)全公司所有車輛在全國(guó)各地移動(dòng)過程中的感知、定位、追蹤與智能調(diào)度管理。社會(huì)的物流信息平臺(tái)，也借助這一技術(shù)，對(duì)在途車輛提供在線配貨信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)回程空車可就近配貨、在線監(jiān)控與管理，從而實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

(三)理念提升階段《2009年至今》

2005年11月17日，國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)借用了原來基于RFID／EPC技術(shù)提出的“物聯(lián)網(wǎng)”概念，從更廣泛的角度提升了物聯(lián)網(wǎng)理念，了《ITU互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2005：物聯(lián)網(wǎng)》，宣布了無所不在的“物聯(lián)網(wǎng)”通信時(shí)代來臨。得益于ITU在2005年的以物聯(lián)網(wǎng)為標(biāo)題的年度報(bào)告，物聯(lián)網(wǎng)理念得到了全面提升，形成目前以感知技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和智能應(yīng)用技術(shù)為核心的三大物聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)特征。

圍繞三大本質(zhì)特征，目前物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)更加豐富，除RFID技術(shù)以外，面向所有感知技術(shù)開放，凡是能夠起到自動(dòng)感知的技術(shù)體系都可以納入物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)體系，目前常用的傳感技術(shù)、RFID技術(shù)、GPS衛(wèi)星定位與識(shí)別技術(shù)、視頻識(shí)別或機(jī)器視覺技術(shù)等都可納入物聯(lián)網(wǎng)終端感知技術(shù)體系；網(wǎng)絡(luò)方面，互聯(lián)網(wǎng)、傳感網(wǎng)、局域網(wǎng)、電視網(wǎng)、電信網(wǎng)也在走向融合，可納入物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體系；智能應(yīng)用則更加廣泛，打開了智能物流發(fā)展創(chuàng)新的空間，一個(gè)智慧物流的時(shí)代正向我們走來。

物流申的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

(一)物聯(lián)網(wǎng)概念與主要技術(shù)體系

目前物流行業(yè)大多數(shù)人認(rèn)可的物聯(lián)網(wǎng)定義為：物聯(lián)網(wǎng)是“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”，即通過各類傳感裝置、RFID技術(shù)、視頻識(shí)別技術(shù)、紅外感應(yīng)、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)物品互聯(lián)互通的網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

物聯(lián)網(wǎng)的特征主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是互聯(lián)網(wǎng)特征，即對(duì)需要聯(lián)網(wǎng)的物～定要能夠?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)；二是識(shí)別與通信特征，即納網(wǎng)的“物”一定要具備自動(dòng)識(shí)別與物物通信(M2M)的功能；三是智能化特征，即網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)該具有自動(dòng)化、自我反饋與智能控制的特點(diǎn)。

(二)物流中應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)主要技術(shù)

根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)的特征來劃分，物聯(lián)網(wǎng)主要有三大技術(shù)體系，一是感知技術(shù)體系；二是通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)體系；三是智能技術(shù)體系。下面結(jié)合其在物流行業(yè)應(yīng)用情況進(jìn)行分析。

1、物流業(yè)常用的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)

為了對(duì)物流中的“物”進(jìn)行識(shí)別、追溯，常采用的是RFID技術(shù)、條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)：

為了對(duì)物流中的“物”進(jìn)行分類、揀選、計(jì)數(shù)，常采用的是RFID技術(shù)、激光技術(shù)、紅外技術(shù)、條碼技術(shù)等；

為了對(duì)物流中的“物”進(jìn)行定位、追蹤，常采用的是GPS衛(wèi)星定位技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)、RFID技術(shù)，車載視頻技術(shù)等；

為了對(duì)物流作業(yè)中的“物”進(jìn)行監(jiān)控，常采用的是視頻識(shí)別技術(shù)、RFID技術(shù)、GPS技術(shù)等：

為了對(duì)物品，尤其是特殊物品的性能及狀態(tài)進(jìn)行感知與識(shí)別，常采用的是傳感器技術(shù)、RFID技術(shù)與GPS技術(shù)等：

綜合來看，在物流行業(yè)目前最常用的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)主要有RFID技術(shù)、GPS技術(shù)、傳感器技術(shù)、視頻識(shí)別與監(jiān)控技術(shù)、激光技術(shù)、紅外技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)等。

2、物流行業(yè)常用的物聯(lián)網(wǎng)通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

在區(qū)域范圍內(nèi)的物流管理與運(yùn)作的信息系統(tǒng)，常采用企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)直接相連的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并留有與互聯(lián)網(wǎng)、無線網(wǎng)擴(kuò)展的接口；在不方便布線的地方，常采用無線局域網(wǎng)技術(shù)；

在大范圍物流運(yùn)輸?shù)墓芾砼c調(diào)度信息系統(tǒng)，常

采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)相結(jié)合，組建貨運(yùn)車聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸、車輛配貨與調(diào)度管理的智能化、可視化與自動(dòng)化：

在以倉(cāng)儲(chǔ)為核心的物流中心信息系統(tǒng)，常采用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、無線局域網(wǎng)技術(shù)、局域網(wǎng)技術(shù)等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；

在網(wǎng)絡(luò)通信方面，常采用無線移動(dòng)通信技術(shù)、3G技術(shù)、M2M技術(shù)、直接連接網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等。

綜合分析，物流行業(yè)為了使移動(dòng)或存儲(chǔ)中形態(tài)各異“物”能夠聯(lián)網(wǎng)，最常采用的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是局域網(wǎng)技術(shù)、無線局域網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)和無線通信技術(shù)。

3、物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)常用的智能技術(shù)

在企業(yè)廠區(qū)的生產(chǎn)物流物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，常采用的智能技術(shù)主要有ERP技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、專家系統(tǒng)技術(shù)等；

在大范圍的社會(huì)物流運(yùn)輸系統(tǒng)，常采用的智能技術(shù)是數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、智能調(diào)度技術(shù)、優(yōu)化運(yùn)籌技術(shù)等；

在以倉(cāng)儲(chǔ)為核心的智能物流中心，常采用的智能技術(shù)有自動(dòng)控制技術(shù)、智能機(jī)器人技術(shù)、智能信息管理系統(tǒng)技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)等；

以物流為核心的智能供應(yīng)鏈綜合系統(tǒng)、物流公共信息平臺(tái)等領(lǐng)域，常采用的智能技術(shù)有智能計(jì)算技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、專家系統(tǒng)技術(shù)等智能技術(shù)。

綜合來看，物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)常用的智能技術(shù)有智能計(jì)算技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、ERP技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)和專家系統(tǒng)技術(shù)等。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用狀況分析

(一)感知技術(shù)應(yīng)用狀況

在中國(guó)物流信息化領(lǐng)域，應(yīng)用最普遍的物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)首先是RFID技術(shù)。RFID標(biāo)簽及智能手持RF終端產(chǎn)品有比較廣泛的應(yīng)用，RFID技術(shù)主要用來感知定位、過程追溯、信息采集、物品分類揀選等。

其次是GPS／GIS技術(shù)。物流信息系統(tǒng)采用GPS／GIS感知技術(shù)，用于對(duì)物流運(yùn)輸與配送環(huán)節(jié)的車輛或物品進(jìn)行定位、追蹤、監(jiān)控與管理；尤其在具有運(yùn)輸環(huán)節(jié)的物流信息系統(tǒng)，大部分均采用這一感知技術(shù)。

視頻與圖像感知技術(shù)居第三位。該技術(shù)目前還停留在監(jiān)控階段，需要人來對(duì)圖像分析，不具備自動(dòng)感知與識(shí)別的功能，在物流系統(tǒng)中主要作為其他感知的輔助手段，也常用來對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行安防監(jiān)控，用于物流運(yùn)輸中的安全防盜等，這一系統(tǒng)往往會(huì)與RFID、GPS等技術(shù)結(jié)合應(yīng)用。

傳感器的感知技術(shù)居于第四位。傳感器感知技術(shù)及傳感網(wǎng)技術(shù)是近兩年才在物流領(lǐng)域得到重視與應(yīng)用的技術(shù)。目前，傳感器感知技術(shù)也是與GPS、RFID等技術(shù)結(jié)合應(yīng)用，主要用于對(duì)危險(xiǎn)物流系統(tǒng)、糧食物流系統(tǒng)、冷鏈物流系統(tǒng)的物品狀況及環(huán)境進(jìn)行感知。傳感技術(shù)豐富了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的感知技術(shù)手段，在食品、冷鏈物流和危險(xiǎn)品物流具有廣泛應(yīng)用前景。

掃描、紅外、激光、藍(lán)牙等其他感知技術(shù)在物流領(lǐng)域也有少量應(yīng)用，主要用在自動(dòng)化物流中心自動(dòng)輸送分揀系統(tǒng)，用于對(duì)物品編碼自動(dòng)掃描、計(jì)數(shù)、分揀等方面，激光和紅外也應(yīng)用于物流系統(tǒng)中智能搬運(yùn)機(jī)器人的導(dǎo)引。(注：上述掃描指自動(dòng)輸送分揀機(jī)上的條碼掃描，不包括手持終端的條碼掃描)。

各類感知技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用情況如圖1所示。

根據(jù)對(duì)相關(guān)資料的統(tǒng)計(jì)分析，多項(xiàng)感知技術(shù)集成應(yīng)用的情況也較多，如RFID技術(shù)與傳感器技術(shù)結(jié)合、GPS技術(shù)與RFID技術(shù)結(jié)合、車載視頻與GPS技術(shù)結(jié)合等。

(二)網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)應(yīng)用狀況

現(xiàn)代物流的特點(diǎn)是系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化，目前，物流系統(tǒng)全部是網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)作，很少有物流系統(tǒng)是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的單線管理與優(yōu)化。因此，物流信息化的最大趨勢(shì)是網(wǎng)絡(luò)化與智能化。

在物流系統(tǒng)中，企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)物流管理系統(tǒng)往往是與企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)作與管理相融合，物流系統(tǒng)作為生產(chǎn)系統(tǒng)的一部分，在企業(yè)生產(chǎn)管理中起著非常重要的作用。企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，往往都是以企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)為主體建設(shè)的獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

在物流公司，面對(duì)大范圍的物流作業(yè)，由于貨物分布在全國(guó)各地，并且貨物在實(shí)時(shí)移動(dòng)過程中，因此，物流的網(wǎng)絡(luò)化信息管理往往借助于互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與企業(yè)局域網(wǎng)相結(jié)合應(yīng)用，但也有企業(yè)全部采用局域網(wǎng)技術(shù)。

在物流中心，物流網(wǎng)絡(luò)往往基于局域網(wǎng)技術(shù)，也采用無線局域網(wǎng)技術(shù)，組建物流信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

在數(shù)據(jù)通信方面，往往是采用無線通信與有線通信相結(jié)合，新的物流信息系統(tǒng)還大量采用了3G通信技術(shù)等先進(jìn)的技術(shù)手段。

根據(jù)對(duì)物流信息化案例的不完全統(tǒng)計(jì)，采用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的占68％，采用局域網(wǎng)技術(shù)的占63％，采用無線局域網(wǎng)技術(shù)的占24％，有的系統(tǒng)采用多種網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，如圖2所示。

(三)智能管理技術(shù)應(yīng)用狀況

根據(jù)對(duì)相關(guān)資料的統(tǒng)計(jì)分析，目前，物流信息系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)物流過程智能控制與管理的還不多，物聯(lián)網(wǎng)及物流信息化還僅僅停留在對(duì)物品自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)感知、自動(dòng)定位、過程追溯、在線追蹤、在線調(diào)度等一般的應(yīng)用，專家系統(tǒng)、數(shù)據(jù)挖掘、網(wǎng)絡(luò)融合與信息共享優(yōu)化、智能調(diào)度與線路自動(dòng)化調(diào)整管理等智能管理技術(shù)應(yīng)用還有很大差距。只是在企業(yè)物流系統(tǒng)中，部分物流系統(tǒng)可以做到與企業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)無縫結(jié)合，智能運(yùn)作；部分全智能化和自動(dòng)化的物流中心的物流信息系統(tǒng)，可以做到全自動(dòng)化與智能化物流作業(yè)。

幾種重要的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域與前景

(一)RFID技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域及前景

RFID是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無需人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體，并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。

1、RFID技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用

在物流領(lǐng)域，RFID電子標(biāo)簽可以應(yīng)用于自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)庫存管理、產(chǎn)品物流跟蹤、供應(yīng)鏈自動(dòng)管理、產(chǎn)品裝配和生產(chǎn)管理、產(chǎn)品防偽等多個(gè)方面。大量使用RFID電子標(biāo)簽可以提高整個(gè)供應(yīng)鏈和物流作業(yè)管理水平。RFID在物流業(yè)的重點(diǎn)應(yīng)用方向包括：貨運(yùn)集裝箱追蹤與管理；道路貨運(yùn)車輛的跟蹤與管理；托盤等裝載設(shè)備的跟蹤管理；配送中心管理；航空集裝設(shè)備、貨物追蹤及行李管理；機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)車輛的智能調(diào)度與管理。

2、RFID技術(shù)的應(yīng)用前景分析

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展給RFID在物流業(yè)應(yīng)用帶來良好的發(fā)展機(jī)遇。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，在物流領(lǐng)域，RFID的應(yīng)用將會(huì)由點(diǎn)到面，逐步拓展到更廣的領(lǐng)域。據(jù)中國(guó)RFID產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和計(jì)世資訊(CCW Research)預(yù)測(cè)，物流領(lǐng)域的應(yīng)用將是中國(guó)RFID市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域之一，主要體現(xiàn)如下：

(1)醫(yī)療與藥品智能追溯系統(tǒng)進(jìn)入成長(zhǎng)期。醫(yī)療領(lǐng)域的RFID市場(chǎng)已基本完成培育期，正在進(jìn)入成長(zhǎng)期，在醫(yī)療領(lǐng)域采用RFID可以用生機(jī)勃勃來形容，幾乎每一個(gè)RFID項(xiàng)目都可以立即得到回報(bào)。

(2)食品衛(wèi)生和動(dòng)物疾病防疫領(lǐng)域發(fā)展迅速。食品衛(wèi)生和動(dòng)物疾病防疫等安全問題為RIFD的大規(guī)模普及提供了契機(jī)，采用RFID標(biāo)簽，組建智能追溯的食品物聯(lián)網(wǎng)體系，可以監(jiān)控貫穿食品和藥物供應(yīng)

鏈的實(shí)時(shí)信息，對(duì)動(dòng)物的原產(chǎn)地和疾病進(jìn)行追蹤和控制。

(3)智慧物流與供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求可觀，但對(duì)技術(shù)的要求則比較高。智慧物流供應(yīng)鏈管理對(duì)RFID的市場(chǎng)需求量十分可觀，只是目前還受種種因素的限制。通過識(shí)別每一個(gè)貨品、貨箱及托盤，RFID標(biāo)簽為運(yùn)營(yíng)商提供了清晰了解分銷鏈的能力，從而識(shí)別任何一件貨品，檢查貨品狀態(tài)及來源史，并將貨品發(fā)送到供銷網(wǎng)絡(luò)中的任何地點(diǎn)。

(4)資產(chǎn)與物品倉(cāng)儲(chǔ)管理的增長(zhǎng)將使閉環(huán)應(yīng)用成主流。越來越多的企業(yè)開始考慮如何將RFID用于閉環(huán)應(yīng)用。目前的IT資產(chǎn)管理就是一種RFID技術(shù)在閉環(huán)的應(yīng)用，通過部署RFID系統(tǒng)來跟蹤資產(chǎn)設(shè)備，可以更安全地追蹤到設(shè)備的位置及使用者的身份，能避免因設(shè)備丟失造成的損失，并能保持敏感數(shù)據(jù)的安全性。RFID技術(shù)還可用于跟蹤生產(chǎn)環(huán)境中的工具和用品及工廠內(nèi)的消耗物品。

(5)與電信技術(shù)的融合衍生出了NFC等新領(lǐng)域。電信技術(shù)與RFID技術(shù)結(jié)合可為各行業(yè)建立物聯(lián)網(wǎng)與信息化最后1公尺的建設(shè)提供開放、標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)，極大地節(jié)約社會(huì)資源，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益。目前一些管理市場(chǎng)化水平比較高、信息化基礎(chǔ)比較完善的行業(yè)，將成為RFID通信技術(shù)應(yīng)用的先行行業(yè)，比如電子支付、物品管理、物流管理、生產(chǎn)制造、安全控制等領(lǐng)域的應(yīng)用潛力都比較大。

總之，RFID技術(shù)在物流信息化領(lǐng)域應(yīng)用市場(chǎng)前景廣闊，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展更為RFID技術(shù)在物流業(yè)的大規(guī)模應(yīng)用創(chuàng)造了良好的市場(chǎng)環(huán)境。

為了抓住RFID市場(chǎng)機(jī)遇，筆者建議，企業(yè)在物流業(yè)RFID技術(shù)應(yīng)用的開發(fā)方面瞄準(zhǔn)下列六個(gè)方向。

(1)針對(duì)物流行業(yè)應(yīng)用RFID技術(shù)進(jìn)展緩慢的現(xiàn)狀，支持開發(fā)適用于各種物流環(huán)境的特種電子標(biāo)簽，包括各種材質(zhì)的托盤、周轉(zhuǎn)箱標(biāo)簽、集裝箱標(biāo)識(shí)標(biāo)簽、溫度傳感標(biāo)簽、堆場(chǎng)定位標(biāo)簽、車輛標(biāo)簽等。

(2)開發(fā)整合集成RFID技術(shù)的物流裝備，進(jìn)行RFID技術(shù)與現(xiàn)有物流裝備的整合。

(3)支持RFID中間件的開發(fā)，開發(fā)支持多協(xié)議讀寫器，同時(shí)能與現(xiàn)有的物流倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)裙芾硐到y(tǒng)無縫對(duì)接的RFID中間件系統(tǒng)。

(4)支持與鼓勵(lì)面向物流行業(yè)的RFID公共信息服務(wù)平臺(tái)的開發(fā)與應(yīng)用示范，實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)、跨行業(yè)的RFID信息的識(shí)別、采集、傳輸與信息應(yīng)用服務(wù)，滿足物流企業(yè)進(jìn)行RFID系統(tǒng)快速部署的需求，并與現(xiàn)有物流信息公共平臺(tái)進(jìn)行互聯(lián)互通。

(5)支持物流行業(yè)RFID應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定，包括物流領(lǐng)域RFID數(shù)據(jù)規(guī)范、RFID技術(shù)與物流裝備的整合標(biāo)準(zhǔn)、基于RFID技術(shù)的物流操作規(guī)范，RFID中間件與物流系統(tǒng)、數(shù)據(jù)平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)等。

(6)推廣RFID技術(shù)在物流業(yè)九大重點(diǎn)工程中的應(yīng)用示范，包括在多式聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施、大型物流園區(qū)、城市配送及冷鏈物流、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、物流公共信息平臺(tái)、物流標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)推廣、物流科技攻關(guān)、應(yīng)急物流中的應(yīng)用示范。

(二)全球衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域與前景

全球定位系統(tǒng)(GPS)是美國(guó)國(guó)防部發(fā)射的24顆衛(wèi)星組成的全球定位、導(dǎo)航及授時(shí)系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是與GPS相類似的技術(shù)，是中國(guó)自行研制開發(fā)的區(qū)域性有源三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(CNSS)，是除美國(guó)的全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯的GLONASS之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。這些全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)與電子地理系統(tǒng)結(jié)合，可以對(duì)移動(dòng)的物體進(jìn)行定位、追蹤、檢測(cè)、聯(lián)網(wǎng)，該技術(shù)是對(duì)移動(dòng)中的物品進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)與定位追蹤最好的技術(shù)手段，也是物流行業(yè)最主要應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之一。

1、全球衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用

GPS應(yīng)用于車輛運(yùn)行管理中，可對(duì)運(yùn)輸?shù)能囕v和貨物進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、跟蹤和監(jiān)控，還可以對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度，同時(shí)提供車輛報(bào)警等功能，以確保貨物安全，因此，車載式GPS有著廣闊的發(fā)展前景。具體可以應(yīng)用于對(duì)特種專用車輛的定位跟蹤、城市出租車管理、公交系統(tǒng)、長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。

在基于GPS的物流配送監(jiān)控系統(tǒng)中，GPS主要輔助實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤、路線的規(guī)劃導(dǎo)航、話務(wù)指揮、信息查詢、緊急救援與應(yīng)急物流等物流配送監(jiān)控功能。

在基于網(wǎng)絡(luò)的GPS系統(tǒng)中，通過在互聯(lián)網(wǎng)上構(gòu)建公共GPS監(jiān)控平臺(tái)，可以免除物流運(yùn)輸公司自身設(shè)置監(jiān)控中心所導(dǎo)致的大量費(fèi)用，包括各種硬件配置、管理軟件等。網(wǎng)絡(luò)GPS使投資費(fèi)用降低和無地域性限制的信息獲取，提高了GPS的普及率，從而增加了物流業(yè)的利潤(rùn)。

在基于GPS技術(shù)的智能港口物聯(lián)網(wǎng)中，通過利用GPS等技術(shù)，可建立港口物聯(lián)網(wǎng)支撐技術(shù)與平臺(tái)。如江陰打造的智能港系統(tǒng)，包括專用車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)、集裝箱卡車GPS監(jiān)控軟件、專用車載GPS監(jiān)控系統(tǒng)軟件等，這些技術(shù)為江陰打造智能港口提供了關(guān)鍵技術(shù)。

2、GPS技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用前景

隨著中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的振興，基于GPS／GIS的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將獲得巨大發(fā)展。預(yù)計(jì)未來幾年，中國(guó)物流領(lǐng)域?qū)PS系統(tǒng)具有巨大的市場(chǎng)潛力和不可估量的發(fā)展前景，對(duì)GPS系統(tǒng)的需求量將以每年30％以上的速度遞增。

(三)無線傳感網(wǎng)在物流業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域與前景

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)(WSN，Wireless SensorNetworks)是由部署在監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)大量的廉價(jià)微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成，通過無線通信方式形成的一個(gè)多跳的自組織的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其目的是協(xié)作地感知、采集和處理網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域中感知對(duì)象的信息，并發(fā)送給觀察者。

WSN在物流的許多領(lǐng)域都有應(yīng)用價(jià)值，包括生產(chǎn)物流中的設(shè)備監(jiān)測(cè)、倉(cāng)庫環(huán)境監(jiān)測(cè)、運(yùn)輸車輛及在運(yùn)物資的跟蹤與監(jiān)測(cè)、危險(xiǎn)品物流管理、冷鏈物流管理等。

WSN在物流中具有巨大的應(yīng)用潛力，但是大規(guī)模的應(yīng)用還有待時(shí)日。根據(jù)實(shí)地調(diào)研和文獻(xiàn)資料分析得知，目前，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)在物流業(yè)中的應(yīng)用十分有限，大部分還停留在學(xué)術(shù)研究或是開發(fā)實(shí)驗(yàn)階段。要在物流業(yè)獲得廣泛應(yīng)用，其中有很多關(guān)鍵技術(shù)還需探討，如能量管理、節(jié)點(diǎn)定位、拓?fù)淇刂?、MAC協(xié)議和路由協(xié)議等技術(shù)，此外，應(yīng)用成本問題也需解決。

(四)智能機(jī)器人在物流業(yè)應(yīng)用情況及前景

智能機(jī)器人是物聯(lián)網(wǎng)家族的重要成員，是物聯(lián)網(wǎng)智能應(yīng)用的執(zhí)行者之一。智能機(jī)器人技術(shù)也是物聯(lián)網(wǎng)重要的技術(shù)產(chǎn)品。借助于物聯(lián)網(wǎng)，將機(jī)器人納入物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，利用機(jī)器人的自動(dòng)化性能，可實(shí)現(xiàn)智能作業(yè)與管理。

物流行業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用最早出現(xiàn)在1995年，在我國(guó)煙草行業(yè)物流作業(yè)系統(tǒng)中首先得到應(yīng)用。當(dāng)時(shí)，卷煙廠采用智能碼垛機(jī)器人對(duì)卷煙成品進(jìn)行碼垛作業(yè)，用AGV(自動(dòng)搬運(yùn)車)進(jìn)行自動(dòng)搬運(yùn)作業(yè)，節(jié)省了大量人力，減少了煙箱破損，提高了自動(dòng)化水平。這時(shí)的機(jī)器人還只是單線的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)作業(yè)，尚未融入物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

目前，智能機(jī)器人在我國(guó)煙草、汽車、醫(yī)藥等行業(yè)的物流系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。隨著物流信息技術(shù)的發(fā)展，智能機(jī)器人也有獨(dú)立的作業(yè)環(huán)節(jié)開始融入物流作業(yè)系統(tǒng)，成為現(xiàn)代物流系統(tǒng)的組成部分，成為智慧物流的重要裝備。

在中國(guó)現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，智能機(jī)器入主要有兩種類型，一種是從事堆碼垛物流作業(yè)的碼垛機(jī)器人，一種是從事自動(dòng)化搬運(yùn)的無人搬運(yùn)小車AGV，這些智能機(jī)器人在全自動(dòng)化物流系統(tǒng)中執(zhí)行物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的堆碼垛作業(yè)指令和自動(dòng)化智能搬運(yùn)作業(yè)指令。

篇(4)

本文從個(gè)人醫(yī)療產(chǎn)品設(shè)計(jì)的角度，站在產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員的視覺，思考從以下幾個(gè)方面對(duì)智能醫(yī)療產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方向進(jìn)行探索和展望。首先，從醫(yī)療現(xiàn)狀分析入手，對(duì)目前現(xiàn)有智能醫(yī)療產(chǎn)品進(jìn)行分析，尋找設(shè)計(jì)缺口。其次，在人機(jī)關(guān)系、用戶體驗(yàn)、信息化設(shè)計(jì)的角度對(duì)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行梳理，最后提出創(chuàng)新設(shè)計(jì)的展望方向。搭建由智能醫(yī)療產(chǎn)品構(gòu)建的綠色醫(yī)療體系，營(yíng)造醫(yī)療新格局。

關(guān)鍵詞：

智能醫(yī)療產(chǎn)品 交互設(shè)計(jì) 綠色醫(yī)療

中圖分類號(hào)：J0-03

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1003-0069 （2015） 02-0078-02

隨著醫(yī)療信息化發(fā)展步伐加快，未來針對(duì)醫(yī)療產(chǎn)品的設(shè)計(jì)將會(huì)向個(gè)性化、移動(dòng)化方向發(fā)展。智能醫(yī)療產(chǎn)品的發(fā)展推進(jìn)了信息醫(yī)療的腳步，通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)患者、醫(yī)護(hù)人員、醫(yī)療設(shè)備、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、之間的互動(dòng)溝通，構(gòu)建一個(gè)以患者為中心的醫(yī)療保健系統(tǒng)。目的都是圍繞患者，通過智能化，網(wǎng)絡(luò)化的手段提供醫(yī)療服務(wù)，達(dá)到在服務(wù)成本、服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率三方面的和諧發(fā)展。然而，智能醫(yī)療的過快發(fā)展造成市場(chǎng)上的產(chǎn)品種類良莠不齊，難以形成體系，不能滿足消費(fèi)人群需求細(xì)化的趨勢(shì)。同時(shí)產(chǎn)品個(gè)不突出，局限了智能醫(yī)療產(chǎn)品的發(fā)展，也減慢了醫(yī)療信息化建設(shè)進(jìn)程。如此現(xiàn)狀使我們不得不重新思考：智能醫(yī)療產(chǎn)品如何提供個(gè)性化服務(wù)，如何滿足不同年齡層次、不同健康狀況下用戶的使用需求，如何才能達(dá)到醫(yī)療資源的合理應(yīng)用。

一 醫(yī)療現(xiàn)狀

我國(guó)人口眾多，公共醫(yī)療資源不足，醫(yī)療體系欠發(fā)達(dá)，醫(yī)療資源分布不均。是目前面臨的醫(yī)療問題。此外，隨著人們對(duì)待健康的態(tài)度發(fā)生變化，人們的保健防病的意識(shí)也在不斷加強(qiáng)，醫(yī)療模式由傳統(tǒng)的住院就醫(yī)向個(gè)人醫(yī)療產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，同時(shí)依附于日漸成熟的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，醫(yī)療產(chǎn)品正迎來一個(gè)屬于自己的智能化時(shí)代，“智能醫(yī)療”應(yīng)運(yùn)而生。

作為設(shè)計(jì)師理應(yīng)對(duì)針對(duì)社會(huì)問題和產(chǎn)品訴求做出自己的思考和回應(yīng)。思考在信息化時(shí)代下的智能醫(yī)療產(chǎn)品應(yīng)該如何發(fā)展；思考怎樣才能讓患者感受到技術(shù)進(jìn)步所帶來的產(chǎn)品人性化與多元化；讓患者也能夠在家中使用醫(yī)療產(chǎn)品進(jìn)行自查、康復(fù)，享受到醫(yī)院救助以外的救助，并且能夠在醫(yī)院遠(yuǎn)程監(jiān)護(hù)的幫助下，完成臨床治療前的檢測(cè)、預(yù)防、觀察與病后的反饋、康復(fù)和保健等護(hù)理措施。因此，智能醫(yī)療產(chǎn)品的智能化，個(gè)性化，多角度的系統(tǒng)整合設(shè)計(jì)，將成為滿足廣大家庭新的訴求點(diǎn)，同時(shí)也意味著對(duì)智能醫(yī)療產(chǎn)品的使用功能、使用方式的創(chuàng)新設(shè)計(jì)將提出更高的設(shè)計(jì)要求。

二 智能醫(yī)療產(chǎn)品

智能醫(yī)療是將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在醫(yī)療領(lǐng)域，借助數(shù)字化、可視化模式實(shí)現(xiàn)醫(yī)療資源共享。智能醫(yī)療已被列入《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃>中，在新型醫(yī)療改革的推進(jìn)下，我國(guó)更加重視智能醫(yī)療產(chǎn)品及醫(yī)療信息化在公共醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域的投入。未來的智能醫(yī)療產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上將會(huì)表現(xiàn)出更強(qiáng)的個(gè)性化、移動(dòng)化趨勢(shì)。預(yù)計(jì)，到201 5年將會(huì)有約50%的用戶通過手機(jī)或各種移動(dòng)終端使用智能醫(yī)療應(yīng)用。

三 智能醫(yī)療產(chǎn)品的設(shè)計(jì)缺口

目前，我國(guó)智能醫(yī)療產(chǎn)品市場(chǎng)具有廣闊前景，各種具有前瞻意識(shí)的產(chǎn)品不斷推陳出新。但由于我國(guó)數(shù)字醫(yī)療建設(shè)起步較晚，大部分市場(chǎng)上的智能醫(yī)療產(chǎn)品還都停留在數(shù)據(jù)測(cè)量，保健記錄的功能層面，沒有將智能醫(yī)療產(chǎn)品與信息化的公共醫(yī)療系統(tǒng)接軌，導(dǎo)致用戶所使用的智能醫(yī)療產(chǎn)品沒有完全發(fā)揮其功能效用，僅僅是作為一種監(jiān)測(cè)工具的智能醫(yī)療產(chǎn)品不能滿足信息醫(yī)療的發(fā)展趨勢(shì)。只有將家庭用的智能醫(yī)療產(chǎn)品與就醫(yī)系統(tǒng)結(jié)合，完善系統(tǒng)設(shè)計(jì)中各環(huán)節(jié)的信息架構(gòu)，才能激活智能醫(yī)療的價(jià)值。

四 智能醫(yī)療產(chǎn)品的發(fā)展方向

智能醫(yī)療產(chǎn)品的發(fā)展可以總結(jié)為以下幾個(gè)層次：一、產(chǎn)品設(shè)計(jì)更加注重人機(jī)關(guān)系的體現(xiàn)。二、產(chǎn)品向信息化方向發(fā)展。三、關(guān)注產(chǎn)品使用時(shí)的用戶體驗(yàn)，以人的需求為根本出發(fā)點(diǎn)，使家用智能醫(yī)療產(chǎn)品的共中形成針對(duì)不同年齡層次、不同病癥表現(xiàn)的患者提供差異化服務(wù)。四、更加注重交互設(shè)計(jì)的表現(xiàn)形式。五、重點(diǎn)在于構(gòu)建區(qū)域醫(yī)療信息網(wǎng)絡(luò)。

五 注重人機(jī)關(guān)系

由于醫(yī)療產(chǎn)品本身的特殊性和其所針對(duì)的使用人群的特殊性，因此，營(yíng)造良好的人機(jī)關(guān)系在家用醫(yī)療產(chǎn)品的設(shè)計(jì)中不容小覷。信息化的智能醫(yī)療產(chǎn)品通過遠(yuǎn)程醫(yī)療的手段，緩解就醫(yī)過程中檢測(cè)過程繁瑣、等待時(shí)間過長(zhǎng)的問題，在設(shè)計(jì)時(shí)更加需重視信息的易讀性。其針對(duì)的用戶是醫(yī)療知識(shí)或經(jīng)驗(yàn)欠缺的普通用戶，此類智能醫(yī)療產(chǎn)品在設(shè)計(jì)和使用上應(yīng)本著易用性至上的人性化設(shè)計(jì)原則，使人機(jī)操作界面簡(jiǎn)化，考慮到各個(gè)年齡段的普通用戶群體的需要。

六 注重用戶體驗(yàn)

用戶體驗(yàn)的定義是“人們對(duì)于針對(duì)使用或期望使用的產(chǎn)品、系統(tǒng)或者服務(wù)的認(rèn)知印象和回應(yīng)”。通俗來講就是“這個(gè)東西好不好用，用起來方不方便”。因此，用戶體驗(yàn)是主觀的，是人通過經(jīng)歷或嘗試某一事物的感受。用戶體驗(yàn)這一領(lǐng)域的建立，正是為了全面地分析和透視一個(gè)人在使用某個(gè)事物或系統(tǒng)時(shí)候的體會(huì)。其研究重點(diǎn)在于內(nèi)心產(chǎn)生的愉悅度和價(jià)值感，而不是使用物品的性能。智能醫(yī)療產(chǎn)品的發(fā)展愈加重視用戶體驗(yàn)的感受，無論是從信息界面還是使用流程，用戶體驗(yàn)成為未來智能醫(yī)療產(chǎn)品探索的中心。

七 注重產(chǎn)品的信息化設(shè)計(jì)

構(gòu)建一個(gè)信息化，智能化的個(gè)人醫(yī)療產(chǎn)品，需要以“云計(jì)算”平臺(tái)為基礎(chǔ)，使“家庭”、“醫(yī)院”、“醫(yī)療”、“服務(wù)”構(gòu)成相互作用的個(gè)體。使“產(chǎn)品、患者、醫(yī)院”在直接進(jìn)行信息交換溝通。信息化醫(yī)療平臺(tái)的搭建，使得醫(yī)療產(chǎn)品的功能不再局限于護(hù)理、保健的范疇。家庭中個(gè)人使用的智能醫(yī)療產(chǎn)品作為信息化醫(yī)療系統(tǒng)的“源頭”，起到信息溝通的紐帶作用。通過信息化智能醫(yī)療產(chǎn)品的信息共享，使醫(yī)生能夠直觀掌握患者的健康狀況，并且建立起患者的電子病歷檔案，開具電子處方，進(jìn)行遠(yuǎn)程醫(yī)療指導(dǎo)?；颊撸ɑ颊呒覍伲┘词棺悴怀鰬粢部梢栽诘谝粫r(shí)間通過互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)即時(shí)得到醫(yī)生的健康指導(dǎo)和醫(yī)療救助。（圖1為智能醫(yī)療產(chǎn)品信息架構(gòu)圖）

八 發(fā)展條件

智能醫(yī)療產(chǎn)品目前還處于事物發(fā)展的新生階段，各方面的配套服務(wù)還不成熟，走進(jìn)干家萬戶還需要一定的時(shí)間，更需要社會(huì)各個(gè)層面的配合。

首先，信息化的醫(yī)療產(chǎn)品的建設(shè)和推廣需要政策層面的有力保障。不僅在政策上開辟通道，還需在公共醫(yī)療和信息化平臺(tái)等硬件設(shè)施建設(shè)上提供支持。《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中明確表示重視智能醫(yī)療在公共衛(wèi)生領(lǐng)域的應(yīng)用。針對(duì)區(qū)域醫(yī)療資源短缺的情況，由政府出面進(jìn)行資源整合，推行區(qū)域醫(yī)療合作。同時(shí)在新醫(yī)改的進(jìn)程中，加強(qiáng)對(duì)醫(yī)療信息化建設(shè)，打造智能平臺(tái)。并出臺(tái)相關(guān)政策對(duì)信息化的醫(yī)療產(chǎn)品進(jìn)行規(guī)范。

其次，醫(yī)療機(jī)構(gòu)和社區(qū)的通力合作為構(gòu)建信息化醫(yī)療平臺(tái)提供了物質(zhì)紐帶。通過信息和云計(jì)算技術(shù)，打造信息化的醫(yī)療服務(wù)，信息系統(tǒng)將患者、社區(qū)醫(yī)院、各級(jí)?？漆t(yī)院串聯(lián)起來，推行電子處方和數(shù)字化病歷，實(shí)現(xiàn)信息陜速分享和搜索。同時(shí)重視社區(qū)醫(yī)院在醫(yī)療體系中發(fā)揮的作用，提高社區(qū)醫(yī)院的醫(yī)療水平，為大型?？漆t(yī)院分擔(dān)基礎(chǔ)患者的治療。

最后，醫(yī)療器械產(chǎn)商為新產(chǎn)品的研發(fā)提供技術(shù)支持。未來五年，我國(guó)醫(yī)療健康服務(wù)市場(chǎng)將以每年15%―30%的速度增長(zhǎng)，廣闊的市場(chǎng)前景刺激著醫(yī)療器械產(chǎn)商的生產(chǎn)動(dòng)力，傳統(tǒng)家用醫(yī)療產(chǎn)品也向智能化、信息化轉(zhuǎn)型。利用醫(yī)療產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊，獲取數(shù)據(jù)、圖像，聲音等已經(jīng)成為基本訴求。隨著遠(yuǎn)程醫(yī)療已經(jīng)成為新的就醫(yī)方式，醫(yī)療產(chǎn)品開始增加視頻通訊功能并向移動(dòng)、可穿戴設(shè)備轉(zhuǎn)型。醫(yī)療器械產(chǎn)商應(yīng)重視產(chǎn)品的技術(shù)革新，以適應(yīng)市場(chǎng)。

九 結(jié)語

篇(5)

軟博會(huì)

記者親臨軟博會(huì)感受到，開放的交易平臺(tái)、成熟的市場(chǎng)化運(yùn)作模式以及專業(yè)性突出的定位是吸引參展商的重要原因。每年一次的國(guó)際軟件產(chǎn)品和信息服務(wù)博覽會(huì)，正為南京致力于打造信息化供需對(duì)接平臺(tái)，從傳統(tǒng)的制造、能源等行業(yè)逐漸拓展到金融、政府、電信等領(lǐng)域；而其對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)作用，在長(zhǎng)三角地區(qū)也起到了積極的輻射作用。

從高峰論壇到參展展示，南京軟博會(huì)緊跟云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和智慧城市等方面的發(fā)展趨勢(shì)，集中展示軟件和信息服務(wù)業(yè)最新發(fā)展成果。云計(jì)算方面，微軟、曙光、蘇寧等國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)分別展示其最先進(jìn)的云計(jì)算平臺(tái)、應(yīng)用服務(wù)及企業(yè)解決方案，南京、呼和浩特等地政府參展推介當(dāng)?shù)氐脑朴?jì)算產(chǎn)業(yè)；移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)方面，電信、移動(dòng)、聯(lián)通及廣電四大運(yùn)營(yíng)商和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集中展示了4G應(yīng)用等最新移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案；物聯(lián)網(wǎng)方面，熊貓、南大蘇福特、萊斯等多家南京市重點(diǎn)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)向觀眾呈現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最新技術(shù)和產(chǎn)品；大數(shù)據(jù)方面，惠普、瑞中數(shù)據(jù)等一批國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的數(shù)據(jù)服務(wù)企業(yè)將展示數(shù)據(jù)獲取、存儲(chǔ)、分析處理和應(yīng)用的最新技術(shù)，充分體現(xiàn)大數(shù)據(jù)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)前景；智慧城市方面，南京市環(huán)保局、公安局、教育局、衛(wèi)生局、旅游委、規(guī)劃局、人社局、青奧辦等20個(gè)部門，揚(yáng)州、鹽城、上海等周邊地共設(shè)立超過1000平方米的智慧城市展區(qū)，全面展示“智能交通”、“智慧醫(yī)療”、“電子政務(wù)”等智慧城市建設(shè)中的應(yīng)用模式和建設(shè)成果；兩化融合方面，南鋼、國(guó)睿、鈦能等企業(yè)的一批兩化融合示范項(xiàng)目充分展現(xiàn)了全國(guó)兩化融合的最新成果。

會(huì)展體驗(yàn)

本屆展會(huì)面積達(dá)10萬平方米，由A、B、C、D四個(gè)館組成。其中A館由江蘇省及南京市綜合展區(qū)、知名企業(yè)展區(qū)、三網(wǎng)融合展區(qū)組成。展覽內(nèi)容包括江蘇省及南京市軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新成果、政策服務(wù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)環(huán)境。B館由國(guó)際展區(qū)、城市展區(qū)、重點(diǎn)園區(qū)展區(qū)、軟件聯(lián)盟展區(qū)組成。展覽內(nèi)容包括軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)、國(guó)內(nèi)重點(diǎn)軟件城市、重點(diǎn)軟件園區(qū)和知名軟件產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的最新發(fā)展成果、成功經(jīng)驗(yàn)和未來發(fā)展規(guī)劃。C館由智慧城市展區(qū)、物聯(lián)網(wǎng)展區(qū)、兩化融合及工業(yè)設(shè)計(jì)展區(qū)、臺(tái)灣展區(qū)組成。展覽內(nèi)容包括智慧政務(wù)、智能交通、智慧醫(yī)療、智慧教育、智能物流等智慧城市各領(lǐng)域的最新應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)、北斗衛(wèi)星應(yīng)用、未來網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)的最新成果，兩化融合和工業(yè)設(shè)計(jì)典型案例以及臺(tái)灣地區(qū)IT智慧產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新實(shí)踐與互動(dòng)體驗(yàn)。D館為游戲動(dòng)漫展區(qū)，是本屆軟博會(huì)新增場(chǎng)館。展覽內(nèi)容包括網(wǎng)絡(luò)游戲、手機(jī)游戲、電腦游戲、游戲終端、動(dòng)漫產(chǎn)品及衍生產(chǎn)品等，同時(shí)開展動(dòng)漫體驗(yàn)和電子游戲競(jìng)技等互動(dòng)活動(dòng)。

在首次設(shè)立的“南京工業(yè)設(shè)計(jì)展區(qū)”，兩個(gè)正在運(yùn)行的橘黃色機(jī)械手臂四周聚攏了一層層的參觀者。展臺(tái)前的熊貓電子工作人員介紹說，“這是搬運(yùn)機(jī)器人和焊接機(jī)器人，我們所看到的的聯(lián)動(dòng)配合工作，是這套產(chǎn)品最大的特色。”在配合過程中，搬運(yùn)機(jī)器人和焊接機(jī)器人根據(jù)對(duì)方的動(dòng)作軌跡進(jìn)行精確計(jì)算，焊接機(jī)器人工作時(shí)，搬運(yùn)機(jī)器人能同時(shí)靠近將所需焊接的器械推送到其面前，兩者配合得天衣無縫。據(jù)了解，這是南京本土企業(yè)首次完全自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)的整套工業(yè)機(jī)器人，目前已應(yīng)用在汽車、重型機(jī)械生產(chǎn)等領(lǐng)域。

在本屆軟博會(huì)上，臺(tái)灣參展規(guī)模近3年來之最。臺(tái)灣館占地達(dá)6000平方米，臺(tái)灣宏基、華碩、仁寶、微星等48家企業(yè)參展，圍繞“智慧城市好生活”中心，在智能生活、3D動(dòng)畫、云端技術(shù)等方面展示了臺(tái)灣先進(jìn)的資訊成果。智慧農(nóng)業(yè)展區(qū)，臺(tái)灣廠商從鳳梨生長(zhǎng)監(jiān)控開始農(nóng)業(yè)如何智慧生產(chǎn)講述了生產(chǎn)可追溯的鳳梨酥的整個(gè)流程。智慧教育展區(qū)，通過一個(gè)20人班級(jí)的現(xiàn)場(chǎng)模擬授課，使參觀者一同感受了一次全新的授課交互體驗(yàn)。參與性、互動(dòng)性、趣味性強(qiáng)，在本次展會(huì)上也更加突出。

軟件名城

南京是中國(guó)首個(gè)軟件名城，也是國(guó)家科技體制綜合改革試點(diǎn)、國(guó)家創(chuàng)新型城市試點(diǎn)和國(guó)家服務(wù)業(yè)綜合改革試點(diǎn)城市，擁有江蘇軟件園和南京軟件園兩個(gè)國(guó)家級(jí)軟件產(chǎn)業(yè)基地，是全國(guó)惟一擁有兩個(gè)國(guó)家級(jí)軟件產(chǎn)業(yè)基地的城市。從2011年起，加快建設(shè)以中國(guó)（南京）軟件谷為核心，南京軟件園和江蘇軟件園為兩翼的“一谷兩園”軟件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)成為南京軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新定位。

篇(6)

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)IOT RFID技術(shù) 數(shù)據(jù)采集 感知層

中圖分類號(hào)：TP391 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9416(2012)02-0201-01

近些年來，物聯(lián)網(wǎng)IOT(Internet of Things)刮起了一股新的技術(shù)風(fēng)暴，全世界很多企業(yè)投入大量資金與人力進(jìn)行深入研究，甚至美國(guó)已經(jīng)將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上升為國(guó)家戰(zhàn)略。在2010年3月召開的“兩會(huì)”上，我國(guó)政府工作報(bào)告中提出了要利用物聯(lián)網(wǎng)IOT技術(shù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，IOT普及程度將成為中國(guó)信息產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。無錫、上海、廣州等一線城市都在加緊建立產(chǎn)學(xué)研基地，要把物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

IOT由三大層組成包括：感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層。RFID技術(shù)被運(yùn)用于感知層正逐漸為人們所熟知。

RFID（Radio Frequency Identification，射頻識(shí)別）技術(shù)，主要用于采集數(shù)據(jù)，識(shí)別物體。特點(diǎn)為自動(dòng)識(shí)別、抗污染、無需人工干預(yù)。射頻識(shí)別技術(shù)以其標(biāo)簽小型化、應(yīng)用領(lǐng)域多元化、產(chǎn)品可重復(fù)使用、數(shù)據(jù)的記憶容量大、標(biāo)簽ID唯一、穿透性好、安全性高等特點(diǎn)，在全球范圍內(nèi)發(fā)展很快，在IOT發(fā)展的帶動(dòng)下，逐漸呈現(xiàn)有規(guī)模、有體系的全面發(fā)展。

RFID技術(shù)并不是一項(xiàng)新技術(shù)，在世界范圍很早就有以RFID相關(guān)產(chǎn)品取代傳統(tǒng)商品標(biāo)簽的，并且普及速度非?？?，例如零售巨頭沃爾瑪?shù)亩鄶?shù)門店的大范圍使用，以及戴爾電腦零部件級(jí)RFID標(biāo)簽管理。但在國(guó)內(nèi)，RFID技術(shù)一直沒能在民用領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，并不是其技術(shù)不夠先進(jìn)，而是因?yàn)槠湓谀承┓矫孢€存在一定的限制因素。隨著IOT的風(fēng)靡世界， RFID以其獨(dú)有的特點(diǎn)在IOT中起到了支撐作用，依托其而產(chǎn)生的工程需求越來越多，基于RFID的各種應(yīng)用也引起了足夠的重視。

世界范圍頻識(shí)別技術(shù)廣泛應(yīng)用在軍事、醫(yī)療、生產(chǎn)、物流、零售、交通、航空、資產(chǎn)管理、食品安全、動(dòng)物識(shí)別等各個(gè)行業(yè)。RFID的應(yīng)用前景是不容質(zhì)疑的，但在我國(guó)某些領(lǐng)域的應(yīng)用還不很成熟。

1、射頻識(shí)別在普通IOT中的不足及建議

RFID技術(shù)作為發(fā)展IOT的支撐技術(shù)，在金融危機(jī)中逆勢(shì)發(fā)展，因而受到許多國(guó)家、企業(yè)的特別重視。但RFID技術(shù)并不是無懈可擊，無論在技術(shù)上還是應(yīng)用上還存在著不容忽視的缺憾。

1.1 射頻識(shí)別技術(shù)較條形碼成本高昂

IOT在國(guó)內(nèi)發(fā)展的初期，很多人認(rèn)為RFID技術(shù)會(huì)改變自動(dòng)識(shí)別領(lǐng)域的應(yīng)用格局，但直到現(xiàn)在，應(yīng)用范圍第一的寶座仍然由條形碼(Bar Code)穩(wěn)坐。這主要是因?yàn)闂l形碼的一些不可替代性，例如：成本低、封裝形式多樣、系統(tǒng)環(huán)境搭建簡(jiǎn)單等，使其能夠在物流、超市、庫存管理等領(lǐng)域較長(zhǎng)時(shí)間的占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)。雖然RFID技術(shù)在掃描速度、識(shí)別準(zhǔn)確度、安全性等方面優(yōu)于條形碼，但RFID系統(tǒng)高昂的搭建費(fèi)用是其輸給了條形碼系統(tǒng)主要原因。所以，射頻識(shí)別技術(shù)想在國(guó)內(nèi)自動(dòng)識(shí)別領(lǐng)域取代條形碼的已有地位并不是一朝一夕的事。先著眼于特殊領(lǐng)域的特殊應(yīng)用才是在國(guó)內(nèi)推進(jìn)RFID技術(shù)的較好方式。

1.2 射頻識(shí)別技術(shù)的安全性問題

IOT的一大特點(diǎn)就是信息共享，而如何保證這些共享信息的“安全”，則是IOT發(fā)展的關(guān)鍵。射頻識(shí)別技術(shù)主要負(fù)責(zé)為IOT采集信息，采集過程中的安全問題也同樣重要。雖然其電子數(shù)據(jù)內(nèi)容可設(shè)置密碼保護(hù)，使其內(nèi)容不易被偽造及變?cè)?，但是現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)并沒有穩(wěn)定的安全體系來支撐整個(gè)RFID技術(shù)，而且衡量這個(gè)系統(tǒng)的安全標(biāo)準(zhǔn)也沒有形成。

1.3 生產(chǎn)RFID相關(guān)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈斷層嚴(yán)重

在國(guó)內(nèi)，進(jìn)行RFID相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)之間各自為政，技術(shù)上不互通有無，使得生產(chǎn)RFID相關(guān)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈斷層嚴(yán)重，發(fā)展遲緩。RFID相關(guān)產(chǎn)品用到的關(guān)鍵芯片，基本上都依賴進(jìn)口。因此我國(guó)要想擺脫對(duì)外依賴在國(guó)際IOT中站穩(wěn)腳跟，各企業(yè)還要加強(qiáng)合作早日完成核心部件的自主研制。

1.4 射頻識(shí)別技術(shù)缺乏國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

因沒有相關(guān)的國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使得RFID相關(guān)產(chǎn)品參差不齊。時(shí)下，在相關(guān)技術(shù)委員會(huì)與國(guó)家機(jī)構(gòu)的協(xié)作下，政府機(jī)構(gòu)正努力通過各種方式向世界推廣我國(guó)制定的標(biāo)準(zhǔn)，而不再像從前那樣被動(dòng)地接受國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

2、有源RFID技術(shù)在特殊領(lǐng)域中的問題

目前，有源RFID技術(shù)因其識(shí)別距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)被重用，如軍隊(duì)、監(jiān)獄、煤礦、交通(ETC)等，特別是人員定位技術(shù)被眾多應(yīng)用商所看重。不過在實(shí)際應(yīng)用中，還是存在不少問題。下面以433 MHz有源RFID技術(shù)在監(jiān)獄中的人員定位技術(shù)應(yīng)用為例，說明一下。

(1)人員定位精度不高：在監(jiān)獄中房間級(jí)的人員定位上該技術(shù)對(duì)于邊界區(qū)域的準(zhǔn)確控制效果并不理想，需要其他識(shí)別技術(shù)對(duì)邊界區(qū)域進(jìn)行輔助識(shí)別。(2)標(biāo)簽形式復(fù)雜：在監(jiān)獄，對(duì)于RFID標(biāo)簽的封裝形式要求嚴(yán)格，使射頻識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用難度有所提高，進(jìn)而提高了成本。并且除基本性能要求外，還要有措施預(yù)防犯人的暴力拆除等。也只有掌握了較高的射頻識(shí)別技術(shù)的企業(yè)才能從事這種較高難度的應(yīng)用作業(yè)。(3)工程實(shí)施難度較大:在監(jiān)獄中工程應(yīng)用的環(huán)境較為復(fù)雜，這比較影響監(jiān)控點(diǎn)的安置，增加了很多要注意的因素，這就相應(yīng)的增加了工程實(shí)際實(shí)施的難度。

3、RFID技術(shù)的發(fā)展前景

雖然RFID在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用存在不少問題，尤其是其高昂的搭建成本，但這些并不能遏制它的發(fā)展，例如二代身份證就發(fā)展性的使用了該技術(shù)。隨著RFID國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，逐漸減少國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的束縛，其市場(chǎng)前景還是很廣闊的，特別是在特殊領(lǐng)域、大型企業(yè)、大型物流中。對(duì)于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)RFID相關(guān)產(chǎn)品的企業(yè)努力克服本文所列問題，以使RFID技術(shù)得以較快發(fā)展，得到更廣泛的應(yīng)用是當(dāng)前最重要的任務(wù)，也是企業(yè)獲得更大利益的最有效途徑。

參考文獻(xiàn)

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篇(7)

[關(guān)鍵詞]傳感器市場(chǎng);發(fā)展趨勢(shì);集成化;智能化;網(wǎng)絡(luò)化

傳感器作為現(xiàn)代科技的前沿技術(shù)，被認(rèn)為是現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱之一，也是國(guó)內(nèi)外公認(rèn)的最具有發(fā)展前途的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。人類社會(huì)對(duì)傳感器提出的越來越高的要求是傳感器技術(shù)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，而現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)則提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾。全球傳感器市場(chǎng)正在以迅猛之勢(shì)日益發(fā)展，本文將對(duì)此作具體介紹，了解國(guó)內(nèi)外傳感器市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，以利于結(jié)合我國(guó)發(fā)展情況，采取相應(yīng)有效措施，加速我國(guó)傳感器行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化步伐。

一、全球傳感器市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）全球傳感器總量規(guī)模

近年來全球傳感器產(chǎn)業(yè)取得了飛速發(fā)展。2010年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2000億元。至2015年，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到7500億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過30%。全球傳感器產(chǎn)業(yè)從中直接受益，全球3000多家傳感器制造商的總銷售額在2008年時(shí)為506億美元，而2010年的總銷售額超過600億美元。

（二）全球傳感器市場(chǎng)變化情況

東歐、亞太區(qū)和加拿大成為傳感器市場(chǎng)增長(zhǎng)最快的地區(qū)，而美國(guó)、德國(guó)、日本依舊是傳感器市場(chǎng)分布最大的地區(qū)。就世界范圍而言，傳感器市場(chǎng)上增長(zhǎng)最快的依舊是汽車市場(chǎng)，占第二位的是過程控制市場(chǎng)，通訊市場(chǎng)前景被十分看好。

一些傳感器市場(chǎng)，比如壓力傳感器、溫度傳感器、流量傳感器、水平傳感器已表現(xiàn)出成熟市場(chǎng)的特征。流量傳感器、壓力傳感器、溫度傳感器的市場(chǎng)規(guī)模最大，分別占到整個(gè)傳感器市場(chǎng)的21%、19%和14%。傳感器市場(chǎng)的主要增長(zhǎng)來自于無線傳感器、MEMS傳感器、生物傳感器等新興傳感器。其中，無線傳感器在2007 -2010年復(fù)合年增長(zhǎng)率超過25%。

二、國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)現(xiàn)狀

（一）國(guó)內(nèi)外的差距

傳感器是物聯(lián)網(wǎng)信息采集基礎(chǔ)，處于產(chǎn)業(yè)鏈上游，在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展之初受益較深。物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已從政府政策扶持進(jìn)入市場(chǎng)導(dǎo)入期，但傳感器已成為我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展瓶頸。據(jù)分析，我國(guó)傳感器行業(yè)發(fā)展落后，國(guó)內(nèi)傳感器需求，尤其是高端需求嚴(yán)重依賴進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)化缺口巨大，目前傳感器進(jìn)口占比80%，傳感器芯片進(jìn)口占比達(dá)90%，國(guó)產(chǎn)化需求迫切。

（二）我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)取得的新進(jìn)展

一是在數(shù)量方面，通過多年的積累，隨著裝備的改進(jìn)，產(chǎn)能在近幾年得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，幾乎以每年近一倍的速度在增長(zhǎng)；二是在品種方面，除少數(shù)品種外，目前國(guó)內(nèi)能夠生產(chǎn)多數(shù)品種的產(chǎn)品，并向集成化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展；三是在質(zhì)量方面，國(guó)內(nèi)廠商開發(fā)的多數(shù)產(chǎn)品性能能夠滿足工程需要，產(chǎn)品質(zhì)量開始接近國(guó)外產(chǎn)品水平；四是在新產(chǎn)品方面，由于創(chuàng)新能力小，以及工藝技術(shù)和加工手段的差距，我國(guó)企業(yè)自主研發(fā)的新產(chǎn)品少。

（三）我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)面臨的問題

原創(chuàng)技術(shù)少、新型加工手段缺少、工藝裝備落后、持續(xù)發(fā)展的體系沒有建立起來。新型傳感器的產(chǎn)業(yè)化速度慢，仍困擾著眾多傳感器企業(yè)。產(chǎn)品更新?lián)Q代是行業(yè)持續(xù)發(fā)展的源泉，傳感器正向更多領(lǐng)域拓展，這些領(lǐng)域不斷增長(zhǎng)的需求，要求新型傳感器產(chǎn)品不斷地涌現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用，IT業(yè)的迅速發(fā)展，也對(duì)傳感器新品提出更多要求，因此本土傳感器還有太多的地方需要學(xué)習(xí)和提高。在技術(shù)方面，我國(guó)傳感器核心技術(shù)缺乏，成為行業(yè)發(fā)展、甚至物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的阻礙力量。在企業(yè)方面，我國(guó)傳感器企業(yè)規(guī)模普遍較小，很難和世界級(jí)大型公司競(jìng)爭(zhēng)。在政策方面，我國(guó)行業(yè)專業(yè)激勵(lì)政策不明確，企業(yè)不易得到輔助。在市場(chǎng)方面，我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)面臨中高端依賴進(jìn)口、低端價(jià)格戰(zhàn)和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的局面。

三、傳感器技術(shù)動(dòng)向

傳感器技術(shù)是現(xiàn)代科技的前沿技術(shù)，其水平高低是衡量一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展水平的重要標(biāo)志之一。通過多國(guó)展會(huì)，我們不難發(fā)現(xiàn)，傳感器技術(shù)已經(jīng)從傳統(tǒng)的物性型向集成化、多功能化、數(shù)字化、智能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，并不斷應(yīng)用新材料。應(yīng)用領(lǐng)域也從高技術(shù)和軍事領(lǐng)域迅速轉(zhuǎn)移到傳統(tǒng)基礎(chǔ)工業(yè)改造、大型工程系統(tǒng)配套、汽車電子化配套、家電控制系統(tǒng)、醫(yī)療衛(wèi)生、健康保健、環(huán)保監(jiān)測(cè)治理等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。

（一）傳感器的集成化和多功能化

傳感器集成化，即將傳感器、信號(hào)處理器、控制系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等產(chǎn)品一體化，作為投入市場(chǎng)的初始產(chǎn)品，才能獲取行業(yè)的重視，滿足市場(chǎng)需求。已經(jīng)獲得廣泛應(yīng)用的多功能硅壓力差壓傳感器是小型集成化的典型。它是在4mm×4mm的硅片上，采用微電子平面工藝和微機(jī)械加工工藝，采用三坯雙島的復(fù)合敏感結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了差壓、靜壓和溫度三個(gè)參數(shù)的同時(shí)測(cè)量。

（二）傳感器的數(shù)字化和智能化

傳感器的數(shù)字化和智能化的出現(xiàn)是傳感器產(chǎn)業(yè)又一次突破，也成為當(dāng)今傳感器行業(yè)發(fā)展的重要發(fā)展方向之一。智能傳感器將微處理、通信總線接口、信息檢測(cè)、信息處理和信息傳輸?shù)裙δ芤惑w化，并自行進(jìn)行補(bǔ)償、校正、故障排除，將只能進(jìn)行單一檢測(cè)、單一功能的傳統(tǒng)傳感器與智能化技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)傳感器的多種測(cè)量、多種變量的特性。另外數(shù)字傳感器內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，利用純數(shù)字電路進(jìn)行測(cè)量，抗干擾性強(qiáng)。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，使傳感器的數(shù)字化和智能化得到了最大意義的體現(xiàn)，具有更大的發(fā)展?jié)摿涂臻g。

（三）傳感器的系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化

傳感器的系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化是必然，智能化傳感器的發(fā)展，為傳感器測(cè)控網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)提供了技術(shù)基礎(chǔ)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和傳感器技術(shù)的結(jié)合，使傳感器隨著無所不在的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展而發(fā)展。這種技術(shù)上的飛躍不僅使傳感器的性能大大提高，而且將帶來高額的技術(shù)附加值。要實(shí)現(xiàn)無所不在的參數(shù)檢測(cè)，傳感器向網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展將成為今后研究的熱點(diǎn)，它將為系統(tǒng)的擴(kuò)充提供極大的方便，減少現(xiàn)場(chǎng)布線的復(fù)雜性和電纜的數(shù)量。網(wǎng)絡(luò)傳感器是以嵌入式微處理器為核心，集成了傳感器、信號(hào)處理器和網(wǎng)絡(luò)接口的新一代傳感器。在網(wǎng)絡(luò)傳感器中，采用嵌入式技術(shù)和集成技術(shù)，使傳感器的體積減小，抗干擾性能和可靠性提高；微處理器的引入，使網(wǎng)絡(luò)化傳感器成為硬件和軟件的結(jié)合體，根據(jù)輸入信號(hào)進(jìn)行判斷、決策、自動(dòng)修正和補(bǔ)償，提高了控制系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和可靠性；網(wǎng)絡(luò)接口技術(shù)的應(yīng)用，為系統(tǒng)的擴(kuò)充提供了極大的方便，減少了現(xiàn)場(chǎng)布線的復(fù)雜性和電纜的數(shù)量。

四、傳感器市場(chǎng)需求及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

（一）市場(chǎng)需求情況

在信息化社會(huì)，幾乎沒有任何一種科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用能夠離得開傳感器和信號(hào)檢測(cè)技術(shù)的支持，為實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造，提高原材料的利用率、降低能耗、提高產(chǎn)品質(zhì)量以及提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益，各個(gè)企業(yè)將大量需要工業(yè)控制傳感器；隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保工程的高度重視，環(huán)保工程中所需各類傳感器的需求更加旺盛；“西部開發(fā)”工程以及“西電東送”、“西氣東輸”等重點(diǎn)工程的進(jìn)展，將大幅度拉動(dòng)傳感器的需求增長(zhǎng)；消費(fèi)類用傳感器將呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)勢(shì)頭，并且在未來的十至二十年中，隨著家用電器將在農(nóng)村中普及，城鎮(zhèn)家庭中將進(jìn)入更新?lián)Q代期，新一代家用信息電器、辦公用信息產(chǎn)品的需求，決定了傳感器在消費(fèi)類市場(chǎng)的繁榮勢(shì)頭。同時(shí)，傳感器市場(chǎng)需求的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將向著增加投資類產(chǎn)品的比例發(fā)展，其中設(shè)施農(nóng)業(yè)、環(huán)保、醫(yī)療衛(wèi)生以及儀器檢測(cè)用傳感器將有更廣闊的新市場(chǎng)。