交通安全教育的目的精品(七篇)

序論：寫(xiě)作是一種深度的自我表達(dá)。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來(lái)了七篇交通安全教育的目的范文，愿它們成為您寫(xiě)作過(guò)程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

大學(xué)校園已不再是一個(gè)封閉的世外桃源，高校的開(kāi)放性使得高校逐漸與高校周邊的相互融合滲透，轉(zhuǎn)變成開(kāi)放的小社區(qū)，更多學(xué)校以外的不安全因素得以進(jìn)入高校，導(dǎo)致校園安全穩(wěn)定的隱患越來(lái)越多，給學(xué)校正常的教學(xué)工作和學(xué)生生活帶來(lái)很多負(fù)面效應(yīng)；大學(xué)生在校園內(nèi)和校園外的道路行走、乘坐交通工具時(shí)的人身安全只要有行人、車輛、道路這三個(gè)交通安全要素存在，就有交通安全問(wèn)題，而且只是個(gè)小小的意外，就會(huì)造成嚴(yán)重后果，斷送美好的前程甚至生命。大學(xué)生因?yàn)榻煌ò踩珕?wèn)題而發(fā)生的悲劇，不但影響大學(xué)生個(gè)人的學(xué)業(yè)發(fā)展、身心健康，也給他們的家庭帶來(lái)痛苦和不安，甚至影響到社會(huì)的和諧與穩(wěn)定。這些觸目驚心的事實(shí)以及各種大量不安全因素的存在告訴我們，校園交通安全教育工作不容忽視。

近年來(lái)，以2010年為例，全國(guó)共接報(bào)道路交通事故3 906 164起，同比上升35.9%。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故219 521起，造成65 225人死亡、254 075人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.3億元。可見(jiàn)，道路交通傷害已成為我國(guó)國(guó)民意外傷害的第二大主要原因，對(duì)高校學(xué)生進(jìn)行交通安全教育已成為當(dāng)代教育不容忽視的重要課題。

當(dāng)前，大學(xué)生普遍存在交通安全知識(shí)缺乏和交通安全意識(shí)淡薄的現(xiàn)象。要有效地防范大學(xué)生交通事故的發(fā)生，就要通過(guò)各種渠道加強(qiáng)大學(xué)生交通安全教育，自覺(jué)養(yǎng)成良好習(xí)慣，形成遵紀(jì)守法的好局面，從而遏制大學(xué)生交通事故的發(fā)生?？梢?jiàn)，交通安全教育還是解決問(wèn)題的一種非常有效的手段；但是，如何開(kāi)展交通安全教育，怎么樣才能讓交通安全教育持續(xù)有效地起作用，是我們希望能解決的問(wèn)題。

一、大學(xué)生交通安全教育存在問(wèn)題

交通安全教育作為生命教育中的一部分，目的在于培養(yǎng)學(xué)生良好的行為習(xí)慣，樹(shù)立自覺(jué)遵守交通法規(guī)的觀念，掌握交通法規(guī)，保障自身安全。在交通安全教育方面仍然存在很多問(wèn)題。其中比較突出的問(wèn)題有：

（一）領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制建設(shè)不健全

一是高校機(jī)制建設(shè)不健全，導(dǎo)致各層面不夠重視交通安全教育，對(duì)大學(xué)生的交通安全教育認(rèn)識(shí)滯后于目前交通形式的發(fā)展，學(xué)校并不明確交通安全教育應(yīng)采取什么樣的運(yùn)行機(jī)制，職責(zé)不明確；二是沒(méi)有把大學(xué)生交通安全教育作為學(xué)校教學(xué)工作的一部分，不能明確處理交通安全教育相對(duì)其他專業(yè)課教育的特殊性，片面地認(rèn)為大學(xué)生交通安全教育可有可無(wú)，有的認(rèn)為只是保衛(wèi)部門或是交警部門的事；三是教師忽視交通安全教育，在實(shí)際教學(xué)和日常教育工作中輕描淡寫(xiě)，在開(kāi)展交通安全教育過(guò)程中，缺乏深入細(xì)致的研究，沒(méi)有形成科學(xué)完整的課堂教學(xué)體系，缺少富有成效的課堂安全教育；因此，健全大學(xué)生交通安全教育的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制建設(shè)是高校交通安全教育教育的當(dāng)務(wù)之急。

（二）高校交通安全教育資源缺乏

目前學(xué)校對(duì)學(xué)生交通安全教育資源非常匱乏缺乏系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃。我國(guó)已經(jīng)有了針對(duì)中小學(xué)生的交通安全教育項(xiàng)目[1]（P.15-18），但是卻缺乏針對(duì)高校學(xué)生的特點(diǎn)開(kāi)展的交通安全教育項(xiàng)目，缺少把高校學(xué)生吸引到教育中的項(xiàng)目，加上專門從事這方面研究的專家學(xué)者不多，開(kāi)發(fā)交通安全教育資源的種類和數(shù)量不夠，導(dǎo)致高校在交通安全教育方面的可以加以利用的資料非常少，絕大多數(shù)學(xué)校都沒(méi)有關(guān)于交通安全教育資料，從交通安全教育內(nèi)容來(lái)看，一般只限于書(shū)面和文字材料，學(xué)校多是從口頭上對(duì)他們進(jìn)行教育，很少進(jìn)行實(shí)踐、參觀、體驗(yàn)活動(dòng)等，多數(shù)交通安全知識(shí)來(lái)自安全教育讀本，缺乏生動(dòng)、直觀的學(xué)習(xí)內(nèi)容。在教材開(kāi)發(fā)，課時(shí)安排方面缺乏科學(xué)的設(shè)計(jì)、系統(tǒng)的規(guī)劃。

（三）高校難以承擔(dān)所有交通安全教育，使得安全教育流于形式

學(xué)校身兼教育者和管理者的多重身份，在交通安全教育方面既要下力氣又沒(méi)有足夠的精力把重心全放到上面，往往顯得力不從心。單純依靠學(xué)校的力量來(lái)進(jìn)行交通安全教育，無(wú)論從人力、物力，還是最終的效果來(lái)看，都不是最佳的。在實(shí)際的工作中，往往是上級(jí)安排了，就組織抓一抓，上級(jí)不強(qiáng)調(diào)了，安全教育就擱置一邊；上級(jí)進(jìn)行安全教育檢查時(shí)，就集中力量應(yīng)付一下，過(guò)后就萬(wàn)事大吉；學(xué)校發(fā)生重大交通事故時(shí)就急于抓一抓，事情過(guò)后就又放松不管了，使得有些高校大學(xué)生交通安全教育流于形式。

二、進(jìn)一步加強(qiáng)校園安全教育的對(duì)策

依據(jù)高校大學(xué)生交通安全教育的客觀規(guī)律和原則，以大學(xué)生交通安全教育面臨的問(wèn)題為切入點(diǎn)，探討如何做好高校大學(xué)生交通安全教育的具體對(duì)策，優(yōu)化大學(xué)生交通安全教育的科學(xué)化路徑，改進(jìn)高校大學(xué)生交通安全教育的現(xiàn)狀，以期進(jìn)一步推動(dòng)大學(xué)生交通安全教育工作的深入開(kāi)展。

（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)常規(guī)管理，建立健全管理機(jī)制

日常的交通安全教育貴在持之以恒，它不是一朝一夕之事，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)必須著眼于學(xué)生的日常行為規(guī)范管理，建立健全科學(xué)規(guī)范的長(zhǎng)效管理機(jī)制。學(xué)校要認(rèn)真制定切實(shí)可行的安全教育的一系列規(guī)章制度、暫行辦法，在工作中嚴(yán)格執(zhí)行，特別是加強(qiáng)對(duì)新生的交通安全教育，使新生盡快熟悉學(xué)校校園環(huán)境，了解學(xué)校安全管理規(guī)章制度，養(yǎng)成良好的交通安全行為習(xí)慣。

針對(duì)因交通產(chǎn)生的學(xué)生傷害事故，可以采取專家報(bào)告、典型案例光盤播放、地方經(jīng)驗(yàn)交流、專家在線解答等多種方式，深入分析交通事故發(fā)生的規(guī)律和特點(diǎn)，對(duì)如何制定交通安全預(yù)案、完善學(xué)校交通管理制度、應(yīng)對(duì)和處置學(xué)校突發(fā)交通事故，以及如何提高大學(xué)生學(xué)生安全教育實(shí)效性等交通安全管理中的實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行系統(tǒng)講解，使學(xué)生在獲得交通安全知識(shí)的同時(shí)，也進(jìn)一步提高了解決實(shí)際問(wèn)題的能力、積極落實(shí)開(kāi)展交通安全教育活動(dòng)，每年的交通安全教育活動(dòng)都要確定一個(gè)安全教育主題，在全國(guó)大學(xué)生中開(kāi)展交通安全教育宣傳話動(dòng)，使校園安全教育形成長(zhǎng)勢(shì)，長(zhǎng)抓不懈。

（二）創(chuàng)建針對(duì)高校的新教材，積極開(kāi)展課堂教學(xué)

交通安全教育是知識(shí)教育，要針對(duì)學(xué)生的年齡特點(diǎn)，將在校學(xué)生的交通安全教育納入課程計(jì)劃，各類學(xué)校應(yīng)積極開(kāi)設(shè)交通安全教育課，學(xué)校應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家課程標(biāo)準(zhǔn)和地方課程設(shè)置要求，將交通安全教育納入教學(xué)內(nèi)容，全面普及，每學(xué)期應(yīng)不低于一定課時(shí)，教材應(yīng)當(dāng)采用教育行政部門審定的，符合國(guó)家規(guī)定和當(dāng)?shù)貙?shí)際的交通安全教育讀本為主要學(xué)習(xí)教材、教育行政部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通安全教育師資隊(duì)伍的建設(shè)，按照在校學(xué)生配備安全教育專任教師，學(xué)校可也以聘任具有相關(guān)交通安全教育知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)的人員，作為學(xué)校交通安全教育安全兼職教師。定期對(duì)學(xué)校交通安全教育教師進(jìn)行培訓(xùn)，保障教師的執(zhí)教能力；同時(shí)應(yīng)將學(xué)校交通安全教育課程的開(kāi)設(shè)情況及學(xué)生交通安全知識(shí)和交通安全教育技能列入期終考試范圍，作為對(duì)學(xué)校交通安全教育檢查的重要內(nèi)容，列入對(duì)學(xué)校的年終綜合考評(píng)。通過(guò)系統(tǒng)的課堂交通安全教育知識(shí)教育，保證學(xué)生在知識(shí)性和自覺(jué)性上得到提高，達(dá)到自覺(jué)遵守交通規(guī)則的目的。

（三）多形式開(kāi)展大學(xué)生的交通安全教育

充分利用班、團(tuán)、校會(huì)、升旗儀式、專題講座、墻報(bào)、板報(bào)、參觀和演練等方式，采取多種途徑和方法全方位、多角度地開(kāi)展交通安全教育，常抓不懈。積極實(shí)施開(kāi)展多種教育形式，寓教于樂(lè)，使學(xué)生接受并熟練掌握交通安全教育的相關(guān)知識(shí)與技能，交通安全教育可以針對(duì)一個(gè)主題或多個(gè)主題來(lái)設(shè)計(jì)教學(xué)話動(dòng)；通過(guò)游戲、實(shí)際體驗(yàn)、影片欣賞、角色扮演等話動(dòng)，也可以運(yùn)用廣播、電視、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代教育手段進(jìn)行。因此，開(kāi)發(fā)音像課程與體驗(yàn)課實(shí)踐，通過(guò)構(gòu)建文字、音像、體驗(yàn)活動(dòng)于一體的教學(xué)環(huán)節(jié)，把握好校園交通安全教育的“三實(shí)性”――實(shí)踐性、實(shí)用性、實(shí)效性，以生動(dòng)的案例及講述，通過(guò)學(xué)生的親身實(shí)踐，使學(xué)生易于接受并熟練掌握安全教育的相關(guān)知識(shí)與技能。學(xué)校應(yīng)當(dāng)定期邀請(qǐng)相關(guān)部門和學(xué)生家長(zhǎng)共同參與學(xué)校交通安全教育集體活動(dòng)，開(kāi)展以交通安全教育為主要內(nèi)容的安全演練，無(wú)論是自救自護(hù)和逃生實(shí)踐演練話動(dòng)，消防演練，地震演練，都要讓學(xué)生親自體驗(yàn)并掌握逃生自救的本領(lǐng)。還可以與公安部門協(xié)調(diào)，開(kāi)展實(shí)踐體驗(yàn)話動(dòng)，如親自上交警崗體驗(yàn)交通安全的意義，在教育形式上，盡量設(shè)計(jì)模擬情境，使學(xué)生產(chǎn)生身臨其境之感，從而在話動(dòng)中、實(shí)踐中指導(dǎo)學(xué)生形成技能，樹(shù)立安全意識(shí)。

（四）落實(shí)部門職責(zé)，形成全社會(huì)重視交通安全教育的協(xié)同教育

篇(2)

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任制。 為保證活動(dòng)長(zhǎng)期有序地開(kāi)展，鎮(zhèn)教育指導(dǎo)中心特別設(shè)立了“學(xué)校交通安全教育領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全教育列入重要的議事日程。**中學(xué)、中心小學(xué)、大塘小學(xué)、大井小學(xué)、蓮溪小學(xué)、小虎小學(xué)、沙仔小學(xué)、東灣小學(xué)等多所學(xué)校已經(jīng)創(chuàng)建“交通安全學(xué)?！?，學(xué)校設(shè)立專用資料活動(dòng)室。學(xué)校有關(guān)負(fù)責(zé)人多次召集召開(kāi)專題會(huì)，商討學(xué)生交通安全工作落實(shí)情況，確保學(xué)生的交通安全。

二、精心組織開(kāi)展交通安全知識(shí)的宣傳教育活動(dòng)。

（一）以點(diǎn)帶面，培養(yǎng)學(xué)生的“校園小交警”素質(zhì)。

為開(kāi)展交通安全社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，鍛煉學(xué)生的實(shí)際能力，XX年7月

8、

9、10三天在**中學(xué)舉辦了“**鎮(zhèn)學(xué)生交通警察指揮手勢(shì)培訓(xùn)班”。

8、9日兩天**中學(xué)組織少年警隊(duì)參加培訓(xùn)，10日中學(xué)少年警隊(duì)及各小學(xué)學(xué)生骨干參加培訓(xùn)，參加人數(shù)超過(guò)150人。我們聘請(qǐng)了番禺交警大隊(duì)九中隊(duì)的干警古鏡東同志等交警為校外輔導(dǎo)員，請(qǐng)他們幫助學(xué)校培訓(xùn)“少年警隊(duì)”和學(xué)生骨干。小交警們掌握了有關(guān)安全法規(guī)常識(shí)和學(xué)會(huì)交通指揮手勢(shì)后，就在本校進(jìn)行傳授和推廣，這對(duì)維護(hù)學(xué)校秩序，疏導(dǎo)交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。

(二)深入扎實(shí)地開(kāi)展學(xué)生交通安全知識(shí)宣傳活動(dòng)。

1、XX年12月份，為了配合上級(jí)有關(guān)交通安全“五進(jìn)”活動(dòng)的安排，我們同番禺交警大隊(duì)九中隊(duì)的交警為我鎮(zhèn)各校學(xué)生全部上了一次交通安全教育課。全鎮(zhèn)師生受教育率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)了交通安全教育進(jìn)學(xué)校、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭的目的，交警古鏡東同志為學(xué)生們作的交通安全知識(shí)講座使全體學(xué)生深受教育。

2、組織學(xué)生觀看《**鎮(zhèn)學(xué)校交通安全教育圖片巡回展覽》。我們與交警九中隊(duì)聯(lián)系，索取有關(guān)交通安全的圖片資料、電影片，請(qǐng)廣告公司制作**鎮(zhèn)學(xué)校交通安全有關(guān)的道路交通法律、法規(guī)、交通標(biāo)志牌和事故案例圖片等展板，在全鎮(zhèn)各校巡回展覽。XX年**鎮(zhèn)學(xué)校交通安全教育系列活動(dòng)由“**鎮(zhèn)學(xué)校交通安全教育圖片巡展”揭開(kāi)序幕，并于XX年6月24日上午在**中學(xué)舉行啟動(dòng)儀式。之后每所學(xué)校展覽兩天，一直到11月份結(jié)束。

3、利用各種載體，廣泛開(kāi)展學(xué)習(xí)“文通安全法制知識(shí)”教育活動(dòng)。教育指導(dǎo)中心組織有關(guān)人員編輯出版了《**鎮(zhèn)學(xué)生交通安全教育手冊(cè)》，下發(fā)至各校每生人手一本。各校黑板報(bào)辟出“交通安全專版”，定期出版；各校校園都設(shè)置了交通安全教育標(biāo)語(yǔ)和宣傳畫(huà)；番禺交警大隊(duì)九中隊(duì)向?qū)W生家長(zhǎng)發(fā)出了題為“關(guān)愛(ài)生命，安全出行”的致家長(zhǎng)公開(kāi)信；各校多次組織“交通安全主題隊(duì)會(huì)”、“交通安全知識(shí)比賽”、“交通安全知識(shí)問(wèn)卷”、“交通安全廣播”等活動(dòng)，學(xué)習(xí)活動(dòng)取得顯著成效。 4，大力開(kāi)展“交通安全”專題教育活動(dòng)。

XX年7月份至10月份，舉行了**鎮(zhèn)學(xué)生交通安全警語(yǔ)、漫畫(huà)、征文創(chuàng)作活動(dòng)。圍繞《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的內(nèi)容，以加強(qiáng)中小學(xué)生道德建設(shè)，促進(jìn)兒童的健康成長(zhǎng)，倡導(dǎo)青少年開(kāi)展《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的宣傳教育活動(dòng)為主題，在全鎮(zhèn)青少年中開(kāi)展交通警語(yǔ)和漫畫(huà)征文創(chuàng)作大賽。活動(dòng)共收到各中小學(xué)校交通征文405篇、交通警語(yǔ)593條、交通安全漫畫(huà)281幅。鎮(zhèn)教育指導(dǎo)中心對(duì)每個(gè)項(xiàng)目分別進(jìn)行了中學(xué)和小學(xué)的評(píng)選和獎(jiǎng)勵(lì)。

XX年12月份，舉行了全鎮(zhèn)學(xué)生交通安全知識(shí)競(jìng)賽?；顒?dòng)分成校組、中學(xué)組、小學(xué)組進(jìn)行。以《學(xué)生交通安全教育手冊(cè)》中的《**鎮(zhèn)學(xué)校交通安全及文明乘車規(guī)定》、《交通安全須知》、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》以及交通警察指導(dǎo)手勢(shì)等為競(jìng)賽內(nèi)容，分別產(chǎn)生了各個(gè)級(jí)別的前六名隊(duì)伍，活動(dòng)在全鎮(zhèn)產(chǎn)生了較好的影響。

三、活動(dòng)取得令人滿意的效果。

通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展，交通安全工作已深入人心，老師、學(xué)生和家長(zhǎng)都深有感觸。學(xué)生了解了交通安全常識(shí)，提高了遵守交規(guī)意識(shí)。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學(xué)生們的自覺(jué)行動(dòng)。開(kāi)展此活動(dòng)以來(lái)，我鎮(zhèn)各校的交通安全工作到位，沒(méi)有發(fā)生交通安全事故。

篇(3)

Abstract The traffic safety problem more and more students become one of the threat of college life safety issues. This paper expounds the common form of College of traffic accidents， and some problems existing in the current traffic safety education among the college students， put forward some countermeasures for traffic safety education.

Key words college students； traffic safety education； problems and countermeasures

隨著汽車數(shù)量的逐年增多，大學(xué)生交通安全教育已成為重要的教育問(wèn)題之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，交通死亡是10-24歲青少年死亡的主要原因。近年來(lái)大學(xué)生交通安全事故發(fā)生率呈逐年上升趨勢(shì)，交通事故發(fā)生的主要原因是大學(xué)生交通法制觀念淡薄和缺乏交通安全意識(shí)，對(duì)大學(xué)生交通安全的教育已成為大學(xué)生素質(zhì)教育中的重要內(nèi)容。本文通過(guò)筆者對(duì)大學(xué)生交通安全教育狀況的長(zhǎng)期觀察，總結(jié)了大學(xué)生交通事故的幾點(diǎn)現(xiàn)狀、大學(xué)生交通安全教育方面存在的一些問(wèn)題，并提出了一些針對(duì)大學(xué)生交通安全教育的對(duì)策。

1 大學(xué)生交通事故現(xiàn)狀

大學(xué)生參與交通中，常見(jiàn)的交通事故形式有三種：

（1）行走時(shí)發(fā)生交通事故。隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，智能手機(jī)幾乎完全替代了電腦，成為當(dāng)今大學(xué)生的新寵兒。現(xiàn)在的大學(xué)生人手一部手機(jī)，從而造就了低頭一族。在通過(guò)路口時(shí)，甚至車子已經(jīng)到眼前了也沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)。這是引發(fā)交通事故的主要原因之一。如長(zhǎng)沙發(fā)生的一起嚴(yán)重交通事故，2015年6月12日凌晨1時(shí)許，一臺(tái)奧迪Q7越野車沿湘江路由南往北行駛至杜甫江閣路口時(shí)，與正在斑馬線上橫路的兩名女性行人相撞，造成一名行人死亡，一人受傷。事故發(fā)生的主要原因是她們一直低頭看手機(jī)，根本沒(méi)注意車流，麻痹大意造成人身傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。

（2）乘坐交通工具時(shí)發(fā)生交通事故。近幾年發(fā)生了幾起較典型的大學(xué)生搭乘黑車或出租車而被搶劫的事情。究其原因，主要是安全意識(shí)淡薄。大學(xué)生參與的社會(huì)活動(dòng)較多，乘坐各種長(zhǎng)途或短途的交通工具，發(fā)生交通事故的案例也較多，教訓(xùn)慘痛。如20歲的重慶女大學(xué)生高?祝？014年8月9日錯(cuò)上陌生人的車后，失蹤多日，經(jīng)警方偵查，高?狀畛低局杏胨凈⑸矗凈?咨焙笄碧櫻？2歲的女大學(xué)生小金在濟(jì)南失聯(lián)，后調(diào)查得知小金被黑車司機(jī)綁架并囚禁4天，并慘遭毆打、。

（3）駕車發(fā)生交通事故。隨著生活水平的提高，很多高校大學(xué)生在畢業(yè)之前已經(jīng)考取駕照，并擁有私家車。由于思想的麻痹，安全意識(shí)的淡薄，近幾年大學(xué)生駕車發(fā)生重大交通事故已有多起，均造成很大的損失。如2010年10月陜西西安發(fā)生的一起惡性事件，一名女士張?自諂锏綞凳北黃底駁乖詰兀莩嫡吣盟嬪硇募獾對(duì)謁男馗共苛塘叮賈掄?字鞫觥⑸锨瘓猜銎屏汛蟪鲅勞觶比蘇呤俏靼秉a href="lunwendata.com/thesis/List_132.html" title="音樂(lè)論文" target="_blank">音樂(lè)學(xué)院鋼琴專業(yè)大醛家鑫。?14年1月20日發(fā)生的一起5名如皋籍在校大學(xué)生在駕車返如途中，在淮安境內(nèi)發(fā)生交通事故，致全部當(dāng)場(chǎng)死亡。

2 大學(xué)生交通安全教育存在的問(wèn)題

2.1 學(xué)校交通安全教育力度不足

雖然近幾年交通安全問(wèn)題日益凸顯，大部分高校對(duì)交通安全教育方面已經(jīng)提高了認(rèn)識(shí)，但是還不夠，主要體現(xiàn)在：（1）缺乏相應(yīng)的管理機(jī)制。（2）缺乏交通安全教育的師資隊(duì)伍，僅依靠輔導(dǎo)員、班主任對(duì)入學(xué)新生進(jìn)行常規(guī)安全教育，專業(yè)針對(duì)性不強(qiáng)，效果不明顯。（3）缺乏相應(yīng)的交通安全教育教材，對(duì)大學(xué)生的交通安全教育僅僅停留在課件、視頻。

2.2 大學(xué)生缺乏交通安全意識(shí)，法制觀念淡薄

據(jù)調(diào)查，20%的大學(xué)生不能完全認(rèn)識(shí)道路交通標(biāo)志，90%的大學(xué)生闖過(guò)紅燈，50%的大學(xué)生坐過(guò)黑車，60%的大學(xué)生不知道遇到車禍后該如何正確處理。

大學(xué)生在中學(xué)階段基本上沒(méi)有系統(tǒng)地接受交通安全方面教育。進(jìn)入大學(xué)后，離開(kāi)父母而獨(dú)立生活并缺乏相應(yīng)的生活經(jīng)驗(yàn)。有一些高校在新生入學(xué)初開(kāi)展了一些關(guān)于安全方面的教育，有一些高校的新生一學(xué)期只見(jiàn)過(guò)班主任或輔導(dǎo)員一兩次，大學(xué)生無(wú)法從正規(guī)渠道了解并掌握相關(guān)交通安全知識(shí)，只能從一些新聞中了解到交通事故，所以很多大學(xué)生就對(duì)車禍沒(méi)概念，無(wú)法理解車禍如何發(fā)生，覺(jué)得車禍這種事情離自己很遙遠(yuǎn)，認(rèn)為只要紅燈停，綠燈行就萬(wàn)事大吉了，但事實(shí)卻不是這樣，有很多案例都是司機(jī)闖紅燈發(fā)生車禍的。文明交通的參與，需要每個(gè)人都要遵守規(guī)則。有的學(xué)生橫穿馬路時(shí)，低頭看手機(jī)，聽(tīng)音樂(lè)，發(fā)生緊急情況時(shí)根本就聽(tīng)不到剎車聲和喇叭聲?？偠灾?，大學(xué)生交通安全意識(shí)缺失，法制觀念淡薄，是導(dǎo)致車禍發(fā)生的重要原因之一。

2.3 校園周圍交通秩序混亂，缺乏有效管理

校園周邊交通混亂，是很多高校面臨的普遍問(wèn)題，很多高校處于鬧市區(qū)或者郊區(qū)，鬧市區(qū)的車流量較多，管控較復(fù)雜，郊區(qū)管控容易，但車輛車速過(guò)快，在一些陰雨天，或者車流量較多的時(shí)候，由于大學(xué)生缺乏交通安全意識(shí)，很容易發(fā)生交通事故，另外一般高校門口附近都是流動(dòng)商販、飯店的聚集地，人員流動(dòng)密集，一些商販自制三輪車等占道經(jīng)營(yíng)，都是車禍發(fā)生的隱患。如某高校發(fā)生了一起交通事故就是司機(jī)為躲避商販，而將路邊準(zhǔn)備過(guò)馬路的同學(xué)撞到在地，經(jīng)搶救脫離生命危險(xiǎn)，但卻永遠(yuǎn)失去了自理能力，發(fā)生這樣的交通事故對(duì)大學(xué)生本人、家庭都是無(wú)情的打擊。

3 大學(xué)生交通安全教育的對(duì)策

3.1 大學(xué)生交通安全教育責(zé)任化

校園的交通安全教育工作由 “分管校領(lǐng)導(dǎo)”總負(fù)責(zé)，由交通安全工作室對(duì)全校交通安全課程進(jìn)行安排，學(xué)院或系，到年級(jí)輔導(dǎo)員，班主任，各宿舍長(zhǎng)，最后是學(xué)生，使交通安全教育形成責(zé)任化，見(jiàn)圖1。

3.2 大學(xué)生交通安全教育常規(guī)化

筆者在高職院校擔(dān)任汽車專業(yè)教師，開(kāi)設(shè)了近七年的交通安全選修課程，共授課人數(shù)達(dá)2500多人，但選修該課程的人數(shù)僅占總?cè)藬?shù)20%左右，由于各方面的原因，無(wú)法讓更多的學(xué)生接受正規(guī)的專業(yè)的交通安全教育。通過(guò)對(duì)選修過(guò)該課程的學(xué)生回訪，進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查、測(cè)試，90%的學(xué)生在交通安全意識(shí)方面有了很大的提高，在交通事故發(fā)生后，能對(duì)事故做出正確的處理。筆者建議，將大學(xué)生交通安全教育納入到課程體系中，將交通安全教育常態(tài)化。同時(shí)可以對(duì)輔導(dǎo)員、班主任進(jìn)行交通安全教育培訓(xùn)，使交通安全教育師資隊(duì)伍專業(yè)化?？梢越M建交通安全工作室，通過(guò)工作室對(duì)全校交通安全教育課程進(jìn)行合理的安排。

3.3 大學(xué)生交通安全教育內(nèi)容、方式多樣化

現(xiàn)在的大學(xué)生認(rèn)為最感興趣、認(rèn)為最有價(jià)值的課程主要是技能類課程，所以應(yīng)該打破傳統(tǒng)的教學(xué)理念，把交通安全的教育內(nèi)容轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)用型課程。高校有優(yōu)勢(shì)的教育資源，可以整合資源對(duì)交通安全教育內(nèi)容進(jìn)行開(kāi)發(fā)，使交通安全教育教學(xué)內(nèi)容更符合當(dāng)前大學(xué)生的學(xué)習(xí)特征，從而提高學(xué)習(xí)興趣、效率。在教學(xué)內(nèi)容上可以進(jìn)一步升華，把交通安全課程內(nèi)容進(jìn)行技能化，通過(guò)技能考核來(lái)提高學(xué)習(xí)效果。在教學(xué)方式上應(yīng)該突破，如把教學(xué)課堂安排到交警隊(duì)，交通繁忙的馬路上，亦或是交通事故現(xiàn)場(chǎng)，營(yíng)造學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)的氛圍。

4 總結(jié)

篇(4)

為了強(qiáng)化我鎮(zhèn)師生交通法規(guī)和安全常識(shí)的意識(shí)，提高師生自我防護(hù)能力，更好維護(hù)廣大師生員工出行安全，*****中心校認(rèn)真落實(shí)市、縣相關(guān)文件精神，扎實(shí)開(kāi)展了“12.2全國(guó)交通安全日”主題活動(dòng)?，F(xiàn)將活動(dòng)匯報(bào)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任

為保證活動(dòng)有效、高效地開(kāi)展，*****中心學(xué)校成立了以余立舉校長(zhǎng)為組長(zhǎng)各校、園負(fù)責(zé)人為成員的“12.2全國(guó)交通安全日”主題活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織和安排我鎮(zhèn)各校、園的交通安全教育工作，把交通安全教育列入重要的議事日程。各校、園召開(kāi)專題會(huì)，成立以校長(zhǎng)、園長(zhǎng)為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)組，把交通安全工作落實(shí)到位，確保師生的交通安全。

二、健全制度、規(guī)范管理。

各校、園的安全工作制度不斷地健全與完善，重落實(shí)、有獎(jiǎng)罰。制定完善的交通安全應(yīng)急預(yù)案。

三、加強(qiáng)教育，增強(qiáng)意識(shí)。

1、交通安全教育課。利用各種安全課，專門設(shè)置“交通安全在心中”為內(nèi)容的課程，備好課，上好課等形式，使學(xué)生受教育率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)了交通安全教育進(jìn)學(xué)校的目的，讓交通安全知識(shí)講座使全體師生深受教育。

2、組織各類游戲，讓學(xué)生在游戲中感悟交通安全的重要性，以及應(yīng)對(duì)的交通安全事故的策略。

3、組織學(xué)生觀看《珍愛(ài)生命，安全第一》宣傳片，通過(guò)視頻中一些場(chǎng)景感染學(xué)生，并提升安全意識(shí)。

4、聘請(qǐng)了縣交警大隊(duì)交警來(lái)校為孩子們講授交通安全知識(shí)。

5、利用安全教育平臺(tái)開(kāi)展122專題教育，要求學(xué)生完成視頻的觀看、家長(zhǎng)完成相應(yīng)的課后問(wèn)卷調(diào)查，以此來(lái)促進(jìn)家?；?dòng)，提高家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)。

四、加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造氛圍。

1、通過(guò)校園網(wǎng)站、班級(jí)群、娃娃平臺(tái)、發(fā)放《致學(xué)生家長(zhǎng)一封信》等形式，對(duì)家長(zhǎng)進(jìn)行交通安全教育。要求家長(zhǎng)配合學(xué)校對(duì)子女進(jìn)行必要的走路和乘車安全提醒，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。在提高學(xué)生的交通安全意識(shí)的同時(shí)，也能輻射家長(zhǎng)，規(guī)范家長(zhǎng)的交通行為。

2、積極利用宣傳窗、宣傳欄，以圖文并茂的形式向家長(zhǎng)推廣交通法規(guī)常識(shí)；

3、為確保接送高峰期校、園門口的交通安全，在校、園門口設(shè)置了車輛通行標(biāo)志和車輛停放標(biāo)志，進(jìn)一步提高了家長(zhǎng)的交通規(guī)則意識(shí)。

篇(5)

[關(guān)鍵詞]前饋控制管理 大學(xué)生安全 校園交通安全管理 思想政治教育

[中圖分類號(hào)]G641 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1009-5349（2012）12-0080-02全國(guó)各高等院校校園面積逐年遞增，交通設(shè)施逐步改善，但是開(kāi)放式的校園環(huán)境，不同時(shí)段人流量和車流量的劇增，淡薄的交通安全意識(shí)，給大學(xué)生的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)諸多安全隱患，這對(duì)大學(xué)校園交通安全管理提出了新要求。大學(xué)生作為國(guó)家的希望，其安全問(wèn)題不僅是個(gè)人的問(wèn)題，更是關(guān)系到家庭和社會(huì)的和諧穩(wěn)定，維護(hù)學(xué)校的安全穩(wěn)定已成為高校思想政治教育工作中的一項(xiàng)重要任務(wù)。

一、前饋控制在交通安全中的作用

交通安全是大學(xué)生在校學(xué)習(xí)和生活的有利保障，根據(jù)馬斯洛的需求層次理論，安全需要表現(xiàn)為人們需要安全、穩(wěn)定，是人的求生本能，而安全意識(shí)不會(huì)與生俱來(lái)，高校思想政治工作如何能促使大學(xué)生交通安全行為習(xí)慣的養(yǎng)成，這是所要解決的一個(gè)核心問(wèn)題。大學(xué)生安全是高校思政工作追求的目標(biāo)之一，要實(shí)現(xiàn)交通安全，需要通過(guò)正確的管理手段和方法才能保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，控制理論就是科學(xué)有效的管理措施之一。

控制是指管理人員監(jiān)視各項(xiàng)活動(dòng)以保證它們朝著目標(biāo)進(jìn)行并糾正各種顯著偏差的過(guò)程，最佳目的是防止問(wèn)題的發(fā)生。在大學(xué)生交通安全中，前饋控制就要求思想政治工作者應(yīng)當(dāng)以保證大學(xué)生的安全生活為目標(biāo)，把控制系統(tǒng)建立在前饋而不是簡(jiǎn)單的信息反饋的基礎(chǔ)上，在不應(yīng)發(fā)生的交通事故出現(xiàn)以前，能及時(shí)采取措施來(lái)加以防止。具體工作是開(kāi)展好安全教育工作，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)安全教育知識(shí)，對(duì)可能存在隱患的地方進(jìn)行有效分析控制，從而防微杜漸未雨綢繆。但一般人沒(méi)有先見(jiàn)之明，交通安全事故也有可能防不勝防，因此，在遇到突況時(shí)，過(guò)程控制和反饋控制，也能幫助我們沉著應(yīng)對(duì)，趨利避害，保護(hù)人身安全。

二、明確交通安全的控制內(nèi)容，人、車、環(huán)境是控制環(huán)節(jié)的三個(gè)因素

著名的“哈頓矩陣”中闡明了在車禍發(fā)生碰撞前、碰撞時(shí)和碰撞后的3個(gè)階段中互相作用的3個(gè)因素：人、車和環(huán)境。因此，行人，車輛在道路上通行，要想順利達(dá)到目的地，做到交通安全，需要明確控制的內(nèi)容，有利于防范事故的發(fā)生。

（一）以人為本的前饋控制，幫助樹(shù)立交通安全意識(shí)

人是交通的直接或間接參與對(duì)象，車輛和道路是客觀、無(wú)意識(shí)的，而人是主觀、有意識(shí)的，在交通事故中人處于核心地位。目前，有相當(dāng)一部分大學(xué)生對(duì)身邊發(fā)生的交通安全事件不夠關(guān)心，熟視無(wú)睹。因此，需要對(duì)大學(xué)生進(jìn)行有針對(duì)性的交通安全教育。

大學(xué)生剛剛離開(kāi)父母和家庭，安全意識(shí)的淡薄和思想上的麻痹大意是造成交通事故的主要原因，如經(jīng)常上下課高峰期常走在機(jī)動(dòng)車道而非人行道，過(guò)馬路不注意過(guò)往車輛，路上滑輪，騎車飛快?？幔{電動(dòng)車不戴頭盔等現(xiàn)象非常之多。但在安全意識(shí)教育方面，許多高校目前較多停留在入學(xué)教育講座，或通過(guò)板報(bào)、宣傳資料等形式進(jìn)行教育，其教育的深入及普遍性上有一定的缺陷，采取更多的方法是發(fā)生事故后的警示和提醒的反饋控制，缺少對(duì)學(xué)生系統(tǒng)安全知識(shí)的學(xué)習(xí)和指導(dǎo)。

（1）讓交通安全教育成為必修課。學(xué)校的安全教育工作對(duì)大學(xué)生施加的影響，除以思想政治工作為載體外，更應(yīng)該是以一定的教學(xué)內(nèi)容為中介，通過(guò)安全教育進(jìn)課堂的形式提高交通安全意識(shí)，向?qū)W生提示特定的價(jià)值觀念、行為準(zhǔn)則。學(xué)校制定的切實(shí)可行的安全教育制度，最終需要落實(shí)到學(xué)生的日常行為中，讓交通安全成為大學(xué)課程的必修課，借助教學(xué)內(nèi)容來(lái)實(shí)現(xiàn)加強(qiáng)大學(xué)生的安全意識(shí)，這也是前饋控制的一項(xiàng)有利措施，減少交通事故危害。

（2）交通安全教育中教師起主導(dǎo)作用。思想政治教育工作者是與學(xué)生接觸最緊密的人員，對(duì)學(xué)生個(gè)體也較為了解，對(duì)學(xué)生安全意識(shí)的形成施加的影響是最重要的。輔導(dǎo)員通常能掌握學(xué)生中交通安全隱患的首要人員，他們懂得哪些學(xué)生有電動(dòng)車、考過(guò)駕駛證、即將外出實(shí)習(xí)或乘車回家，可以預(yù)先有針對(duì)性地對(duì)學(xué)生進(jìn)行指導(dǎo)和控制，避免事故發(fā)生，引導(dǎo)其朝預(yù)定方向發(fā)展，有針對(duì)性地鼓勵(lì)學(xué)生開(kāi)展自我學(xué)習(xí)，自我教育，還能充分發(fā)揮安全導(dǎo)師的積極作用。當(dāng)然，教師也應(yīng)該以身作則，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，在交通安全教育中起到楷模和表率的作用。

（3）組織豐富多彩的主題活動(dòng)，生動(dòng)形象地宣傳交通安全知識(shí)。大學(xué)生的思維最活躍，易接觸新生事物、獲取信息，針對(duì)這個(gè)特殊的群體，進(jìn)行交通安全教育就有了新的更高要求，應(yīng)充分調(diào)動(dòng)大學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，避免走形式?？梢酝ㄟ^(guò)組織“交通安全教育”主題班會(huì)，觀看《關(guān)愛(ài)生命，安全行》等交通安全宣傳片，分析交通事故案例比賽，進(jìn)行交通安全博客設(shè)計(jì)大賽等團(tuán)學(xué)活動(dòng)方式，生動(dòng)形象地宣傳交通安全知識(shí)，使學(xué)生提高安全意識(shí)及自己應(yīng)對(duì)交通安全事故的能力。

（二）充分掌握學(xué)生的車輛信息，對(duì)車輛的前饋控制

師生出行工具增多，也加大了交通安全管理的難度，對(duì)車輛的前饋控制，是保證交通安全的有效措施。如今校園面積擴(kuò)大，校區(qū)增多，使用自行車和機(jī)動(dòng)車作為代步工具的人數(shù)大量增加，而對(duì)于車輛的管理制度卻還未完善。可以通過(guò)建立信息系統(tǒng)，對(duì)學(xué)生購(gòu)買車輛及車輛的使用情況進(jìn)行登記。嚴(yán)格杜絕車輛帶病運(yùn)行，為學(xué)生使用車輛、例行保養(yǎng)管理、維修管理、技術(shù)使用和車況檢查等提供前饋控制預(yù)防。學(xué)生外出時(shí)，應(yīng)教導(dǎo)學(xué)生嚴(yán)禁搭乘或租用“野馬”“黑巴”“摩的”等無(wú)牌無(wú)證的車輛，且禁止無(wú)證駕駛，更不應(yīng)在校園內(nèi)飚車。

（三）對(duì)校園環(huán)境的前饋控制

（1）校園文化建設(shè)是交通安全防范的重要組成部分。校園文化是學(xué)校集體通過(guò)長(zhǎng)期培養(yǎng)和繼承才形成的，是一種無(wú)形的影響力，大學(xué)和思想政治工作需要積極地營(yíng)造良好的交通安全氛圍，讓大學(xué)生逐步接受并適應(yīng)團(tuán)體規(guī)范，形成良好的文化價(jià)值意識(shí)，養(yǎng)成遵守交通規(guī)則的習(xí)慣。

（2）加強(qiáng)校園制度建設(shè)。目前，高校學(xué)生文明行為準(zhǔn)則中，較少包含交通安全制度內(nèi)容，高校健全交通安全制度是前期控制的基礎(chǔ).也是嚴(yán)格管理的前提條件。強(qiáng)調(diào)制度先行，以文字的形式要求學(xué)生遵守交通規(guī)則，在校園內(nèi)增加交通管理人員，對(duì)事故多發(fā)路段和時(shí)間加強(qiáng)管理，對(duì)同學(xué)們普遍存在的交通安全問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)講解，通過(guò)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和警示錄告誡大家引以為誡。規(guī)章制度是思想政治工作者管理意識(shí)、管理要求、管理方法的具體體現(xiàn)，是嚴(yán)格交通安全管理、預(yù)防控制工作的重點(diǎn)。

（3）利用“交通安全日”宣傳，形成文明交通的良好氛圍。2012年12月2日是國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)的首個(gè)“全國(guó)交通安全日”，2010年中央文明辦將文明交通納入“全國(guó)文明城市”創(chuàng)建及城市公共文明指數(shù)測(cè)評(píng)范疇，可見(jiàn)交通安全已經(jīng)成為全社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)。目前大學(xué)生對(duì)這個(gè)安全日的了解度不多，認(rèn)為僅是“有車族”人的節(jié)日，未能引起關(guān)注，因此，高校可借節(jié)日契機(jī)，邀請(qǐng)交警、公安人員進(jìn)校園開(kāi)展形式多樣的宣傳活動(dòng)，提升大學(xué)生的交通法制意識(shí)、文明意識(shí)、安全意識(shí)和公德意識(shí)，推動(dòng)校園文明建設(shè)，規(guī)范交通行為，管理好校園交通。

三、結(jié)論

大學(xué)生在高校校園“安全島”中也或多或少潛伏有危險(xiǎn)因素，在一定條件中，意外隨時(shí)會(huì)發(fā)生，而在盡可能消除其誘發(fā)條件時(shí)，通過(guò)干預(yù)和加強(qiáng)安全意識(shí)教育，交通事故便可以減少。高校思想政治工作者的工作內(nèi)容就是做好其條件轉(zhuǎn)化工作，采用前期控制的方法，從人、車、環(huán)境三方面來(lái)預(yù)防交通事故的發(fā)生，完善大學(xué)生交通安全管理。

【參考文獻(xiàn)】

[1]何林夏.大學(xué)生安全教育[M.桂林：廣西師范大學(xué)出版社，2011.

篇(6)

加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T的交通安全教育培訓(xùn)。糾正各類交通違法行為。也是開(kāi)展“優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、塑造良好形象”活動(dòng)的重要內(nèi)容。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、縣直各單位一定要站在戰(zhàn)略和全局的高度，提高機(jī)動(dòng)車安全駕駛水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。預(yù)防各類道路交通事故的有效措施。充分認(rèn)識(shí)開(kāi)展機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税踩逃嘤?xùn)工作的極端重要性和緊迫性，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”意識(shí)，牢固樹(shù)立安全就是政績(jī)，安全就是發(fā)展，安全就是和諧的思想，增強(qiáng)責(zé)任感，樹(shù)立緊迫感，承載使命感。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）縣直各單位主要領(lǐng)導(dǎo)一定要從思想上引起高度重視，大力支持、積極配合公安機(jī)關(guān)開(kāi)展教育培訓(xùn)工作，認(rèn)真組織開(kāi)展好本鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ò踩逃嘤?xùn)工作。縣直各單位、各部門要積極組織本單位、本部門機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥鲃?dòng)參與安全教育培訓(xùn)，做到思想認(rèn)識(shí)到位，安排部署到位，人員培訓(xùn)到位，工作落實(shí)到位，確保全縣機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ò踩逃嘤?xùn)工作有力、有序、有效開(kāi)展。

二、明確工作目標(biāo)。突出教育重點(diǎn)

要通過(guò)這次集中教育培訓(xùn)活動(dòng)。交通法制觀念和服務(wù)水平不高的問(wèn)題。徹底扭轉(zhuǎn)路面交通違法行為突出、行車秩序混亂、事故隱患增多的狀況，切實(shí)解決全縣機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)、交通文明意識(shí)、職業(yè)道德意識(shí)淡薄。堅(jiān)決糾正部分駕駛?cè)恕伴_(kāi)霸王車、開(kāi)英雄車、開(kāi)賭氣車、開(kāi)疲勞車、酒后駕車”惡習(xí)。堅(jiān)決杜絕因機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ò踩庾R(shí)不高導(dǎo)致交通事故發(fā)生的問(wèn)題，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，為全縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)安全、暢通、穩(wěn)定、有序的道路交通環(huán)境。

集中教育要堅(jiān)持“突出重點(diǎn)、分類指導(dǎo)、同步進(jìn)行”原則。二是七座以上營(yíng)運(yùn)客車駕駛?cè)恕⒊鲎廛囻{駛?cè)恕Ｖ攸c(diǎn)加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)和客運(yùn)安全知識(shí)以及行業(yè)規(guī)章道德教育。三是社會(huì)車輛駕駛?cè)?、?；\(yùn)輸駕駛?cè)藛T和貨運(yùn)駕駛?cè)恕Ｖ攸c(diǎn)加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)、行業(yè)管理法規(guī)、職業(yè)道德素質(zhì)以及安全行車知識(shí)教育。四是低速載貨汽車駕駛?cè)撕湍ν熊囻{駛?cè)?。重點(diǎn)加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)、職業(yè)道德素質(zhì)以及嚴(yán)禁“黑車非駕”違法載人、摩托車超速等安全行車知識(shí)教育。重點(diǎn)抓好以下四類機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃嘤?xùn)。一是黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位內(nèi)部駕駛?cè)?。重點(diǎn)加強(qiáng)交通安全法律法規(guī)、行政法規(guī)和職業(yè)道德素質(zhì)以及安全行車知識(shí)教育。

三、確定教育內(nèi)容。把握方法步驟

縣公安局要成立領(lǐng)導(dǎo)小組。制定實(shí)施方案。確定培訓(xùn)內(nèi)容，健全工作機(jī)構(gòu)。擬定培訓(xùn)計(jì)劃。組織專門力量開(kāi)展教育培訓(xùn)工作。要采取多種形式授課、進(jìn)行法律知識(shí)講座、典型案例通報(bào)、現(xiàn)身說(shuō)法、以案說(shuō)法等形式，以《道路交通安全法》及其實(shí)施條例、機(jī)動(dòng)車駕駛員道路交通安全法律法規(guī)學(xué)習(xí)培訓(xùn)教材、省道路交通違法行為罰款執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》重特大交通事故案例選編為主要內(nèi)容開(kāi)展培訓(xùn)。這次教育培訓(xùn)工作分四個(gè)階段進(jìn)行：

一）動(dòng)員部署階段：各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及縣直各部門要結(jié)合各自實(shí)際。及時(shí)召開(kāi)動(dòng)員會(huì)議。提出具體的教育培訓(xùn)時(shí)間、內(nèi)容、方法步驟和紀(jì)律要求。制定出機(jī)動(dòng)車駕駛員交通安全教育實(shí)施方案。明確機(jī)動(dòng)車駕駛員交通安全教育培訓(xùn)的重要意義和目標(biāo)任務(wù)。

二）具體實(shí)施階段：要按照駕駛?cè)说幕緮?shù)量和具體分布情況做出學(xué)習(xí)安排和培訓(xùn)計(jì)劃。給駕駛員面對(duì)面講課。要按照突出重點(diǎn)、兼顧一般的原則，分階段、分步驟地進(jìn)行集中統(tǒng)一的教育培訓(xùn)。面對(duì)面?zhèn)魇诮煌ò踩煞ㄒ?guī)知識(shí)。重點(diǎn)抓好黨政機(jī)關(guān)駕駛?cè)?、客運(yùn)駕駛?cè)?、低速載貨汽車和摩托車駕駛?cè)说慕煌ò踩珜W(xué)習(xí)教育。

三）考試考核階段：各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及縣直各部門在完成學(xué)習(xí)教育的基礎(chǔ)上。對(duì)學(xué)習(xí)不認(rèn)真、態(tài)度不端正。達(dá)到教育培訓(xùn)的預(yù)期目的和效果。由公安局交警大隊(duì)分期分批對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉M(jìn)行法律法規(guī)集中閉卷考試。兩次考試不及格的延長(zhǎng)教育培訓(xùn)時(shí)間。

四）檢查驗(yàn)收階段：教育培訓(xùn)期間?？h政府將派出巡回檢查工作組。對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税踩逃嘤?xùn)工作不認(rèn)真、走過(guò)場(chǎng)的將在全縣范圍內(nèi)嚴(yán)肅通報(bào)批評(píng)。分赴各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）及縣直各部門進(jìn)行督查。

四、嚴(yán)格工作要求。務(wù)求取得實(shí)效

一要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。要切實(shí)加強(qiáng)對(duì)教育培訓(xùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)；各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）各單位、各部門的負(fù)責(zé)人是直接責(zé)任人。并將駕駛員參加這次教育培訓(xùn)的情況作為年終考核的重要依據(jù)；廣大機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸前踩?zé)任主體，密切協(xié)作配合。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）縣直有關(guān)單位主要負(fù)責(zé)人是這次教育培訓(xùn)工作的第一責(zé)任人。要組織本單位、本部門的駕駛?cè)税磿r(shí)參加安全教育培訓(xùn)工作。要積極主動(dòng)參加教育培訓(xùn)。要通過(guò)政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，職能部門分工協(xié)作，相關(guān)單位密切配合，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)全力抓，公安機(jī)關(guān)具體抓，交通、運(yùn)管、安監(jiān)、廣電等職能部門配合抓的工作合力，為教育培訓(xùn)工作的順利開(kāi)展提供強(qiáng)有力的組織保障。

二要狠抓工作落實(shí)。采取針對(duì)性強(qiáng)、豐富多彩、通俗易懂的教育培訓(xùn)方法開(kāi)展工作。各相關(guān)職能部門按照行業(yè)主管的原則。形成工作合力。一是對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)?、出租車駕駛?cè)说慕逃瑒?wù)求取得成效。要針對(duì)不同駕駛?cè)?。要進(jìn)一步加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。公安交警部門和運(yùn)管部門要及時(shí)深入客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)車站進(jìn)行交通安全教育，尤其是對(duì)在日常駕駛中經(jīng)常違反交通安全法律法規(guī)，有違法記錄和駕駛惡習(xí)的駕駛?cè)耍鳛橹攸c(diǎn)對(duì)象，重點(diǎn)教育；二是對(duì)縣直各單位的駕駛?cè)擞煽h公安局交警大隊(duì)負(fù)責(zé)進(jìn)行集中教育，對(duì)各機(jī)關(guān)單位駕駛?cè)艘獣?huì)同單位車輛管理部門采取“走出去、請(qǐng)進(jìn)來(lái)”方法，重點(diǎn)加強(qiáng)職業(yè)道德和服務(wù)水平的教育，對(duì)經(jīng)常有交通違法行為，經(jīng)教育又不改正的駕駛員要建議單位進(jìn)行調(diào)整，以確保內(nèi)部車輛交通安全；三是對(duì)社會(huì)車輛、?；\(yùn)輸車輛和貨運(yùn)車輛駕駛?cè)耍钊氲缴鐓^(qū)、貨運(yùn)公司開(kāi)展交通安全宣傳教育；四是對(duì)低速載貨汽車和摩托車駕駛?cè)?，要積極依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全協(xié)管站、村委會(huì)來(lái)開(kāi)展交通安全教育；五是對(duì)所有七座以上客運(yùn)駕駛員、出租車駕駛員、機(jī)關(guān)內(nèi)部駕駛員、?；\(yùn)輸和貨運(yùn)車輛駕駛員的教育情況，要建立交通安全教育檔案和臺(tái)帳，一律實(shí)行結(jié)業(yè)考試制度，形成交通安全教育管理誠(chéng)信檔案，并要按照駕駛?cè)藢俚鼗芾淼脑瓌t，確保駕駛?cè)私逃|(zhì)量。

三要加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)。電視臺(tái)滾動(dòng)播放交通安全公益廣告和交通安全宣傳片。大力開(kāi)展“做文明駕駛?cè)?、行安全車、走安全路”活?dòng)，營(yíng)造輿論氛圍。一是縣廣電局所屬?gòu)V播、電視新聞媒體要及時(shí)報(bào)道活動(dòng)開(kāi)展情況。開(kāi)設(shè)交通違法、肇事曝光臺(tái)和交通安全警示專欄；二是公安機(jī)關(guān)要緊密結(jié)合全市當(dāng)前正在開(kāi)展的優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、塑造良好形象”活動(dòng)?？h城城區(qū)主干道路口和國(guó)道路口利用護(hù)欄、公路兩側(cè)墻體等設(shè)施，醒目位置制作交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)，給廣大交通參與者一個(gè)聲勢(shì)浩大的警示效應(yīng)。三是要利用趕集日組織警力到集市或人員集中的場(chǎng)所開(kāi)展交通安全宣傳，通過(guò)擺放交通事故圖片宣傳展板、播放宣傳片或錄音帶、發(fā)放宣傳資料，警示群眾注意出行安全。四是縣司法局要將交通安全法律法規(guī)教育培訓(xùn)列入“五五”普法的主要內(nèi)容，抓好經(jīng)常性的教育培訓(xùn)工作。

篇(7)

   全國(guó)交通安全日宣傳活動(dòng)心得體會(huì)范文

   教育日期間，學(xué)校利用電子屏、校園網(wǎng)，倡導(dǎo)文明交通新風(fēng)尚，將20_年全國(guó)交通安全日活動(dòng)主題、宣傳口號(hào)等循環(huán)滾動(dòng)顯示在電子屏與校園網(wǎng)上，增強(qiáng)全體師生的交通安全意識(shí)，摒棄交通陋習(xí)，做到安全文明出行。

   召開(kāi)主題班會(huì)，傳播交通安全知識(shí)。各班利用班班通電子設(shè)備，展示了一幅幅近年來(lái)發(fā)生的一些交通事故圖片，明確交通事故的嚴(yán)重危害，學(xué)習(xí)了交通信號(hào)、自行車行車安全、安全乘坐交通工具等安全知識(shí)，介紹了道路上存在的風(fēng)險(xiǎn)。

   開(kāi)展主題板報(bào)、手抄報(bào)評(píng)比活動(dòng)，營(yíng)造班級(jí)教育文化氛圍?；顒?dòng)中，各班師生群策群力，圍繞安全教育主題對(duì)黑板報(bào)和手抄報(bào)進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)，內(nèi)容豐富，圖文并茂，各具特色。孩子們?cè)趧?dòng)手操作的同時(shí)，再一次了解了安全知識(shí)，增強(qiáng)了安全防范意識(shí)，營(yíng)造了一個(gè)積極向上、安全、有序的班級(jí)教育文化氛圍。

   發(fā)放致學(xué)生家長(zhǎng)的一封信，共搭家校安全教育平臺(tái)。通過(guò)發(fā)放致學(xué)生家長(zhǎng)的一封信，讓家長(zhǎng)認(rèn)識(shí)到交通安全教育的重要性，不可麻痹大意，掌握基本的交通安全知識(shí)，要求家長(zhǎng)自覺(jué)遵守交通法規(guī)，加強(qiáng)對(duì)孩子的交通安全宣傳教育，營(yíng)造全民文明交通的氛圍。

   此外，學(xué)校部分班級(jí)還采用了觀影及交通安全知識(shí)問(wèn)答的形式，讓安全知識(shí)牢記于每位同學(xué)的心中，讓交通安全事故遠(yuǎn)離師生。

   全國(guó)交通安全日宣傳活動(dòng)心得體會(huì)范文

   20__年12月2日是國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的第_個(gè)“全國(guó)交通安全日”，圍繞“社會(huì)協(xié)同治理、安全文明出行”這一主題，以弘揚(yáng)交通安全法治精神，普及交通安全風(fēng)險(xiǎn)防范知識(shí)，進(jìn)一步倡導(dǎo)通行規(guī)則意識(shí)、守法自律意識(shí)、社會(huì)責(zé)任意識(shí)、文明交通意識(shí)、公共道德意識(shí)為目標(biāo)，我校加大宣傳教育力度，進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)學(xué)生安全出行的教育，開(kāi)展了一系列豐富多彩的教育活動(dòng)，提高了學(xué)生安全意識(shí)和自我防護(hù)能力，保障和促進(jìn)學(xué)生的健康成長(zhǎng)。

   一、組織有序，狠抓活動(dòng)落實(shí)

   學(xué)校成立了交通安全活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長(zhǎng)趙立新任組長(zhǎng)，校安全員李浩然任副組長(zhǎng)，各班班主任為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組。各項(xiàng)活動(dòng)都做到了定時(shí)間、定內(nèi)容、定責(zé)任人，有計(jì)劃、有安排、有記錄、有總結(jié)，促進(jìn)了活動(dòng)的有效開(kāi)展。

   二、加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造活動(dòng)氛圍

   (1)開(kāi)展以安全教育為主題的國(guó)旗下講話。校長(zhǎng)利用國(guó)旗下講話，給全體師生上一堂交通安全教育課，使同學(xué)們時(shí)刻注意交通安全，做到知法守法，確保安全，避免事故發(fā)生。

   (2)充分發(fā)揮宣傳陣地的作用：

   我校通過(guò)在樓門口顯示屏播放交通安全標(biāo)語(yǔ)，組織學(xué)生進(jìn)行自我宣傳、黑板報(bào)、召開(kāi)交通安全教育主題班會(huì)等活動(dòng)，生動(dòng)形象地對(duì)學(xué)生進(jìn)行了宣傳教育，針對(duì)學(xué)生多發(fā)的在道路上嬉戲、騎非機(jī)動(dòng)車不按道行駛、騎車戴耳機(jī)聽(tīng)音樂(lè)等行為，開(kāi)展“知危險(xiǎn)、會(huì)避險(xiǎn)”交通安全知識(shí)普及等活動(dòng)。

   下發(fā)《關(guān)于學(xué)生交通安全致家長(zhǎng)的一封信》，學(xué)校針對(duì)實(shí)際情況對(duì)學(xué)生及家長(zhǎng)進(jìn)行交通安全教育，教育學(xué)生禁止乘坐“三無(wú)”車輛，學(xué)生上下學(xué)路中文明騎車、靠右行走，與家長(zhǎng)溝通要以積極的姿態(tài)投身到子女的交通安全教育中，共同創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

   在學(xué)校家長(zhǎng)接送區(qū)張掛全國(guó)交通安全日宣傳條幅，擴(kuò)大社會(huì)影響力，起到了非常好的效果。

   全國(guó)交通安全日宣傳活動(dòng)心得體會(huì)范文

   我校成立“學(xué)校交通安全日活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)組織和安排學(xué)校的交通安全教育工作，把學(xué)生的交通安全列入重要的議事日程。根據(jù)文件精神，提出活動(dòng)的方案;開(kāi)展全校性的教育活動(dòng)，通過(guò)國(guó)旗下講話宣傳的同時(shí)，還通過(guò)學(xué)校的LED、學(xué)生自做手抄報(bào)、黑板報(bào)等形式進(jìn)行交通安全宣傳等等。具體活動(dòng)如下：

   1、利用班會(huì)課，專門設(shè)置“小學(xué)學(xué)生冬季交通安全知識(shí)”為內(nèi)容的課程，備好課，上好課，使全校師生都能受教育，實(shí)現(xiàn)了交通安全教育進(jìn)學(xué)校的目的，交通安全知識(shí)講座使全體學(xué)生深受教育。

   2、利用各種載體，廣泛開(kāi)展“文通安全日”活動(dòng)。在學(xué)校電子屏上宣傳交通安全日，各班黑板報(bào)出“交通安全專版”進(jìn)行宣傳;學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)查看交通安全教育標(biāo)語(yǔ)和宣傳畫(huà)等，學(xué)習(xí)活動(dòng)取得顯著成效。

   3、加強(qiáng)對(duì)學(xué)校師生各種車輛的管理，教育師生嚴(yán)格做到“安全行車、規(guī)范停車”，12周歲以下學(xué)生不得騎自行車等，通過(guò)教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀(jì)校規(guī)。

   4、通過(guò)手抄報(bào)的形式，每個(gè)學(xué)生自做手抄報(bào)，通過(guò)手抄報(bào)來(lái)加強(qiáng)學(xué)生交通安全意識(shí)。

   5、通過(guò)發(fā)校訊通、將《致學(xué)生家長(zhǎng)的一封信》下發(fā)至學(xué)生，這樣對(duì)家長(zhǎng)也能進(jìn)行交通安全教育。要求家長(zhǎng)配合學(xué)校對(duì)子女進(jìn)行必要的走路和行車安全提醒，要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，并決不乘坐三無(wú)車輛，不乘坐指超員車輛，并要求家長(zhǎng)接送孩子上下學(xué)或出行時(shí)遵守交通法規(guī)，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學(xué)生的交通安全意識(shí)，而且擴(kuò)大到家長(zhǎng)，規(guī)范了家長(zhǎng)的交通行為。

   通過(guò)交通安全日活動(dòng)的開(kāi)展，交通安全意識(shí)已深入人心，老師、學(xué)生和家長(zhǎng)都深有感觸。學(xué)生了解了交通安全常識(shí)，提高了遵守交通法規(guī)意識(shí)。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學(xué)生們的自覺(jué)行動(dòng)?？梢哉f(shuō)，我們開(kāi)展的這樣活動(dòng)富有針對(duì)性和實(shí)效性，對(duì)學(xué)生交通安全意識(shí)得到了很大的提高。

   全國(guó)交通安全日宣傳活動(dòng)心得體會(huì)范文

   交通安全對(duì)我們?cè)跓o(wú)盡的交通世界中旅行非常重要。那怎么才能遵守交通安全法呢？現(xiàn)在我來(lái)說(shuō)說(shuō)我個(gè)人的觀點(diǎn)。

   我們?cè)诼眯袝r(shí)，決不能乘坐超載車輛或無(wú)經(jīng)營(yíng)資格證的車輛，也不能攜帶易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)品上車。騎車時(shí)，我們應(yīng)該系安全帶。我們不能看書(shū)，不能玩手機(jī)，不能在車?yán)镒邅?lái)走去。我們不能和司機(jī)說(shuō)話，分散司機(jī)的注意力。如果沒(méi)有座位了，抓住把手或椅子。不要把頭或四肢伸出窗外，以免被抓傷或拉出窗外。不要向車外扔垃圾，以免撞到路上行人或擋住其他車輛的車窗。下車時(shí)要聽(tīng)從乘務(wù)員的指示，根據(jù)兩邊是否有車輛行駛，依次下車，以免下車時(shí)被車撞。

   騎自行車時(shí)，我們不能把手拿開(kāi)。我們必須走右邊。你們不能互相坐來(lái)坐去。你可能會(huì)摔倒。兩輛自行車不能靠得太近。如果你不小心，你會(huì)和另一輛車相撞。不能和汽車競(jìng)爭(zhēng)防止追尾。

   走在街上時(shí)，我們應(yīng)該走人行道。過(guò)馬路時(shí)，“紅燈停，綠燈行。”而且想看看有沒(méi)有車經(jīng)過(guò)，不能有打擾的心理，趕緊跑到車前，要“寧等三分，不搶一秒”。隔離設(shè)施不能橫穿馬路。霧天、下雪天、雨天穿上色彩鮮艷的衣服或戴上黃色小帽子，以便機(jī)動(dòng)車駕駛員盡早發(fā)現(xiàn)并提前采取安全措施。不能在高速公路、高速公路、施工路段玩耍停留。