風(fēng)險管理的目的精品(七篇)

序論：寫作是一種深度的自我表達。它要求我們深入探索自己的思想和情感，挖掘那些隱藏在內(nèi)心深處的真相，好投稿為您帶來了七篇風(fēng)險管理的目的范文，愿它們成為您寫作過程中的靈感催化劑，助力您的創(chuàng)作。

篇(1)

關(guān)鍵詞：軟件開發(fā)；風(fēng)險管理

0引言

風(fēng)險無處不在，它在任何軟件開發(fā)項目中都有可能發(fā)生。風(fēng)險有幾種形式：自然災(zāi)害、安全漏洞、人力資源缺失、第三方供應(yīng)商問題、金融危機、不穩(wěn)定的商業(yè)環(huán)境和項目失敗。因此，在進行軟件開發(fā)前，工程師應(yīng)該制定一個風(fēng)險管理計劃。該計劃涉及風(fēng)險評估和風(fēng)險控制，工程師應(yīng)列出軟件開發(fā)過程中可能發(fā)生的問題，并列出這些問題的解決方案。這樣，即使軟件開發(fā)過程中遇到問題，風(fēng)險管理可以幫助把有害影響最小化，從而避免軟件開發(fā)項目的失敗。然而，并不是每個人都關(guān)注風(fēng)險管理，人們也很容易忽視風(fēng)險管理的影響。實際上，風(fēng)險管理對于軟件開發(fā)項目非常重要，因為風(fēng)險是影響項目成功的重要因素。因此，本文試圖通過對文獻的分析，找出一些有效的風(fēng)險管理方法，讓開發(fā)人員了解風(fēng)險管理的意義。

1文獻綜述

風(fēng)險管理是項目成敗的關(guān)鍵因素，也是項目管理的本質(zhì)。因為風(fēng)險管理可以幫助開發(fā)人員發(fā)現(xiàn)項目的威脅，并將其最小化(Alhawarietal.,2012)。此外，成功的風(fēng)險管理可以幫助項目經(jīng)理按時交付項目(Grantetal.,2006)。有效的風(fēng)險管理需要找到風(fēng)險，而不是否認風(fēng)險、隱藏風(fēng)險(GrayandLarson,2008)。風(fēng)險管理有五個主要階段，即風(fēng)險規(guī)劃、風(fēng)險識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險響應(yīng)、風(fēng)險監(jiān)控與溝通(Lester,2014)。項目團隊應(yīng)該關(guān)注風(fēng)險響應(yīng)、監(jiān)控和溝通。響應(yīng)意味著控制，它指的是制定一個風(fēng)險管理計劃，將風(fēng)險識別并按級別排序。監(jiān)控包括標記一個已知的可能發(fā)生的風(fēng)險，并改變該風(fēng)險的可能性。溝通包括讓項目團隊中的所有人都知道風(fēng)險管理的結(jié)果。風(fēng)險響應(yīng)、監(jiān)控和溝通對于風(fēng)險管理過程是必要的。項目團隊聚在一起討論并制定最新的風(fēng)險管理計劃，能提高按時完成項目的機會。Otniel、Nicolae、Claudiu(2012)提出通過對軟件開發(fā)項目的分析，發(fā)現(xiàn)項目管理的本質(zhì)是風(fēng)險管理，而風(fēng)險管理的方法有多種，最有價值的方法是評估方法和管理方法。評估方法將風(fēng)險管理視為事后評估過程，該方法旨在找出導(dǎo)致項目失敗的原因。

2分析

2.1風(fēng)險管理的意義

風(fēng)險管理是項目管理過程的關(guān)鍵因素之一。有些風(fēng)險是不可避免的，但風(fēng)險管理可以解決問題。風(fēng)險管理的主要功能是，如果在項目開發(fā)過程中發(fā)生較大的風(fēng)險，風(fēng)險管理將有助于控制風(fēng)險，減少對項目的負面影響，以避免項目失敗。它還可以幫助項目團隊按時完成項目。然而，有些人認為在軟件開發(fā)項目的過程中進行風(fēng)險管理是浪費時間和不必要的。我不同意他們的觀點，因為風(fēng)險是影響軟件開發(fā)項目成功的一個重要因素，有效的風(fēng)險管理可以處理風(fēng)險，而不是讓項目一定成功。

2.2軟件開發(fā)項目中風(fēng)險管理的基本步驟

軟件開發(fā)項目中風(fēng)險管理有五個主要步驟。首先，開發(fā)團隊應(yīng)該制定風(fēng)險計劃，在風(fēng)險管理過程中準備好所有的事情，例如定義項目經(jīng)理和項目團隊成員的角色和職責(zé)。下一步是識別和分類風(fēng)險，然后在軟件開發(fā)項目中標記這些風(fēng)險。在此之后是風(fēng)險評估，它與風(fēng)險分析類似，項目團隊成員應(yīng)該深入了解風(fēng)險。風(fēng)險響應(yīng)是這5個步驟中最重要的，在這5個步驟中，軟件開發(fā)的項目團隊成員應(yīng)該找到應(yīng)對風(fēng)險的解決方案。最后是風(fēng)險監(jiān)控和溝通步驟，這一步意味著對風(fēng)險進行溝通和報告，讓所有開發(fā)項目團隊成員了解關(guān)于風(fēng)險管理過程的最新信息。

3風(fēng)險管理的兩種有效方法

項目風(fēng)險管理的兩種方法：評估方法和管理方法。評估方法是一個事后評價過程。該方法的目的是列出、分析和總結(jié)過去項目中發(fā)生的一些風(fēng)險，這些信息可以用來避免當前項目的失敗。在開始軟件開發(fā)項目風(fēng)險管理之前，開發(fā)團隊成員應(yīng)該收集已知的風(fēng)險因素，然后將這些風(fēng)險因素放入當前的開發(fā)項目中。在完成當前軟件開發(fā)項目之后，他們還需要從這個項目中收集新的風(fēng)險因素，然后為下一個項目輸入這些新的風(fēng)險因素，最后進入一個循環(huán)。評估方法的優(yōu)點是軟件工程師能夠意識到一些可能存在的風(fēng)險，并在進行軟件開發(fā)之前制定出相應(yīng)的解決方案。雖然這種方法可以帶來一些效果，但是不能完全處理項目開發(fā)過程中可能發(fā)生的所有風(fēng)險。此外，評估方法對項目風(fēng)險管理成功的貢獻是間接的，因為從評估方法收集的信息只用于未來的項目。管理方法是由識別、分析、控制和監(jiān)視事件組成的過程。這種方法在所有項目開發(fā)過程中都是持續(xù)的。軟件工程師通過改進項目計劃、預(yù)算和設(shè)計來進行風(fēng)險管理。這種方法的目的是找出如何處理風(fēng)險以防止項目失敗。在這種方法中，不需要提前預(yù)知風(fēng)險，風(fēng)險管理存在于整個項目的開發(fā)過程中。然而，我認為如果將評估方法和管理方法結(jié)合起來，將是一種很好的管理風(fēng)險的新方法。由于評估方法有一個致命的弱點，即風(fēng)險是一個隨機事件，在項目過程中，團隊成員可能會遇到一些新的風(fēng)險，這時評估方法并不能解決新出現(xiàn)的風(fēng)險。所以做風(fēng)險管理的項目工程師不能只使用一種方法。

篇(2)

Abstract： Due to multiple risk factors and long project period of large construction projects， it is necessary to establish a dynamic risk management pattern orienting at all participants in the process of construction. This article analyzes the organizational functions and personnel of large construction project risk management， establishes an inter-organization interdisciplinary cooperated dynamic risk management model， introduces the dynamic risk management for the outpatient service building project of a hospital， and analyzes the effectiveness of dynamic risk management.

關(guān)鍵詞： 大型建設(shè)項目；動態(tài)風(fēng)險管理；組織模式

Key words： large construction projects；dynamic risk management；organization pattern

中圖分類號：TU71 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2016）07-0056-03

0 引言

大型建設(shè)項目投資大、周期長、建設(shè)風(fēng)險高，在實際的項目執(zhí)行過程中，施工單位長期沿用傳統(tǒng)的風(fēng)險管理模式，對風(fēng)險進行一次性識別后，制定靜態(tài)的風(fēng)險預(yù)防措施和應(yīng)對方案，沒有認識到大型建設(shè)項目的風(fēng)險是動態(tài)變化的，隨著項目的推進風(fēng)險因素、發(fā)生概率、風(fēng)險影響程度都是動態(tài)變化的，導(dǎo)致風(fēng)險管理組織模式無法適應(yīng)實際需求。隨著風(fēng)險管理理論和實踐的豐富，人們認識到風(fēng)險管理是變化的管理（Change Management），風(fēng)險管理是一個動態(tài)的過程，風(fēng)險動態(tài)的管理的理論、方法逐漸得到了人們的認可。

1 風(fēng)險動態(tài)管理的組織職能

大型建設(shè)項目涉及的組織眾多，根據(jù)在風(fēng)險動態(tài)管理中的職責(zé)，參與單位可以分為直接責(zé)任單位和間接責(zé)任單位，直接責(zé)任單位是直接參與項目建設(shè)，對項目動態(tài)風(fēng)險管理具有決定性的、直接的責(zé)任，包括業(yè)主、施工單位、監(jiān)理、設(shè)計單位等。間接責(zé)任單位不直接參與項目建設(shè)，對項目動態(tài)風(fēng)險管理具有影響且承擔(dān)一部分責(zé)任，包括項目投資單位、供應(yīng)商等。建設(shè)項目風(fēng)險動態(tài)管理組織中應(yīng)包括全部直接責(zé)任單位和部分間接責(zé)任單位。

1.1 風(fēng)險動態(tài)管理的決策

業(yè)主是建設(shè)項目成果的所有者和買方，項目的總體目標、驗收標準都是由業(yè)主指定的，在項目建設(shè)過程中業(yè)主是資源提供者和決策者，決定著建設(shè)項目的管理模式和重大事項。因此，在項目風(fēng)險動態(tài)管理的組織模式中，業(yè)主是天然的主導(dǎo)者和決策者，應(yīng)由業(yè)主負責(zé)項目動態(tài)風(fēng)險管理體系建設(shè)、工作流程制定和管理制度制定。

1.2 風(fēng)險動態(tài)管理的監(jiān)督協(xié)調(diào)

根據(jù)我國建設(shè)行業(yè)管理規(guī)定，監(jiān)理單位雖然是受業(yè)主委托開展工作的，但具有較強的第三方監(jiān)督職能，監(jiān)理單位在確保業(yè)益的同時，也應(yīng)該維護施工單位、設(shè)計單位等大型建設(shè)項目參與單位的權(quán)益，在大型建設(shè)項目風(fēng)險動態(tài)管理的組織模式中，監(jiān)理單位承擔(dān)著風(fēng)險動態(tài)管理的監(jiān)督協(xié)調(diào)職能。大型建設(shè)項目的風(fēng)險是動態(tài)的、連續(xù)的，每一階段風(fēng)險因素受到上一階段風(fēng)險管理措施的影響，也會影響下一階段的風(fēng)險管理，對風(fēng)險的動態(tài)管理應(yīng)該是連續(xù)的，監(jiān)理單位在項目施工過程中應(yīng)充分發(fā)揮法律賦予的第三方監(jiān)督職能，督促業(yè)主單位做好項目風(fēng)險動態(tài)管理，做好設(shè)計單位、施工單位、原材料及設(shè)備供應(yīng)商間的溝通協(xié)調(diào)，確保項目風(fēng)險動態(tài)管理有序進行。

1.3 風(fēng)險動態(tài)管理的執(zhí)行

在大型建設(shè)項目施工過程中，建設(shè)單位是項目施工的主體，也是項目風(fēng)險動態(tài)管理的直接關(guān)系人。按照國際風(fēng)險管理的慣例，風(fēng)險管理采用“近因易控”的原則，能夠最有效、最方便處理風(fēng)險的部門應(yīng)負責(zé)風(fēng)險管理的執(zhí)行，因此施工單位承擔(dān)了大型工程項目風(fēng)險動態(tài)管理的執(zhí)行職能。設(shè)計單位是工程項目設(shè)計方案的制定者，應(yīng)承擔(dān)大型工程項目風(fēng)險動態(tài)管理的部分執(zhí)行職能。

2 風(fēng)險動態(tài)管理組織模式

2.1 組織形式

根據(jù)風(fēng)險管理組織的職權(quán)和組成，大型工程項目風(fēng)險動態(tài)管理的組織分為兩種形式，分別是風(fēng)險管理小組和風(fēng)險管理委員會。

①風(fēng)險管理委員會。由項目參與單位共同組成風(fēng)險管理委員會，作為風(fēng)險管理的決策機構(gòu)，按照項目進度定期召開專題會議，對風(fēng)險動態(tài)管理涉及的問題進行討論和決策。風(fēng)險管理委員會能夠整合項目各參與單位的資源，能夠更加全面、系統(tǒng)地進行風(fēng)險動態(tài)管理。

②風(fēng)險管理小組。由項目直接責(zé)任單位組成項目風(fēng)險管理小組，作為項目的風(fēng)險動態(tài)管理機構(gòu)，負責(zé)項目風(fēng)險的動態(tài)識別、實時監(jiān)控和風(fēng)險管理。矩陣式組織結(jié)構(gòu)形式靈活，其組織、變更、解散都是隨著項目進展進行的，各單位選派專業(yè)人員參與項目風(fēng)險管理小組，能較好地兼顧組織的靈活性和工作效率。

2.2 組織人員

①風(fēng)險管理委員會組織人員。風(fēng)險管理委員會由各相關(guān)單位本項目負責(zé)人組成，委員會主席一般由業(yè)主單位項目經(jīng)理擔(dān)任，在保證委員會風(fēng)險動態(tài)管理決策機構(gòu)職能的同時，確保委員會做出的決策能夠有效執(zhí)行。

②風(fēng)險管理小組組織人員。風(fēng)險管理小組是大型建設(shè)項目風(fēng)險動態(tài)管理的執(zhí)行機構(gòu)，負責(zé)具體的風(fēng)險動態(tài)管理工作，組長應(yīng)由監(jiān)理單位該項目負責(zé)人擔(dān)任，組長對項目風(fēng)險動態(tài)管理工作負責(zé)。小組成員由各直接責(zé)任單位專業(yè)技術(shù)人員、風(fēng)險管理人員和項目經(jīng)理組成，采用專職和兼職相結(jié)合的人員組成方式。

2.3 組織結(jié)構(gòu)

大型建設(shè)項目風(fēng)險動態(tài)管理的組織結(jié)構(gòu)如圖1所示。

如圖1所示的項目風(fēng)險動態(tài)管理組織結(jié)構(gòu)中，風(fēng)險管理委員是對風(fēng)險管理進行審議、決策的機構(gòu)，主席由業(yè)主方的項目負責(zé)人擔(dān)任，委員會成員由各單位的項目負責(zé)人組成。風(fēng)險管理小組由項目直接單位組成，在運行過程中以橫向的單位職能為主、縱向的風(fēng)險管理工作內(nèi)容為輔。信息中心是風(fēng)險管理小組下的實體部門，應(yīng)由專職人員組成，負責(zé)項目風(fēng)險動態(tài)管理過程中的信息交流、資料管理和信息化管理，包括制定項目統(tǒng)一的風(fēng)險管理規(guī)則、編號、語言，及時匯總并保存項目風(fēng)險管理涉及的信息和數(shù)據(jù)。

3 職責(zé)分工及工作流程

3.1 職責(zé)分工

在大型工程項目風(fēng)險動態(tài)管理的執(zhí)行過程中，應(yīng)根據(jù)國內(nèi)建筑行業(yè)的法律法規(guī)，依據(jù)項目合同中對各方責(zé)任、權(quán)利、義務(wù)的約定，進行風(fēng)險動態(tài)管理組織搭建和職責(zé)分工。

3.2 工作流程

根據(jù)風(fēng)險管理相關(guān)理論，大型建設(shè)項目風(fēng)險動態(tài)管理的工作流程可以分為四個階段，分別是風(fēng)險識別、風(fēng)險評估、風(fēng)險跟蹤和風(fēng)險應(yīng)對，這四個過程在大型建設(shè)項目執(zhí)行過程中是動態(tài)變化、循環(huán)進行的，形成了一個閉環(huán)的風(fēng)險動態(tài)管理過程。需要注意的是，上述四個風(fēng)險動態(tài)管理階段的循環(huán)不僅發(fā)生在項目執(zhí)行的整個過程，在項目執(zhí)行的不同階段風(fēng)險管理的四個過程也是循環(huán)進行的。風(fēng)險動態(tài)管理就是針對大型建設(shè)項目中每一個風(fēng)險循環(huán)過程，進行風(fēng)險的實時識別、動態(tài)管理和積極應(yīng)對，將項目整體的風(fēng)險降到最低。

4 案例分析

在某醫(yī)院門診綜合樓建設(shè)項目中，運用了風(fēng)險動態(tài)管理模式，取得了比較好的效果。該醫(yī)院門診綜合樓是集門診、治療、保健多功能為一體的智能化綜合性醫(yī)療建筑，建筑面積為132000m2，綜合樓建筑高度60.34m，地上13層、地下2層。該項目建設(shè)地點在市中心地區(qū)，醫(yī)院對工程質(zhì)量提出了很高的要求，項目具有工期緊、質(zhì)量要求高、分包單位多、交通組織壓力大等特點。為了確保項目按期高質(zhì)量交付，施工單位采取了風(fēng)險動態(tài)管理模式，成立了由業(yè)務(wù)單位牽頭的風(fēng)險管理委員會和由各參見單位共同組織的風(fēng)險管理小組，制定了風(fēng)險動態(tài)管理機制。項目計劃階段，風(fēng)險管理小組經(jīng)過評估，將重點風(fēng)險納入風(fēng)險動態(tài)管理，具體風(fēng)險情況如表1所示。

項目風(fēng)險管理小組對以上風(fēng)險產(chǎn)生的原因、可能造成的后果進行了深入的風(fēng)險，量化評估了風(fēng)險發(fā)生的概率和風(fēng)險損失，如表2所示。

在表2中，風(fēng)險損失為風(fēng)險發(fā)生可能造成的經(jīng)濟損失，包括人工費用、材料費、設(shè)備租賃費、賠償金等。例如，一旦發(fā)生項目資金無法按時到位的情況，將導(dǎo)致項目停工，將產(chǎn)生較大額度的人員和設(shè)備閑置費用。上述風(fēng)險都是隨著項目推進不斷變化的，按照風(fēng)險動態(tài)管理的組織模式、職責(zé)分工和工作流程，項目風(fēng)險管理小組采取了風(fēng)險動態(tài)管理的模式，主要采取以下措施：

第一，風(fēng)險信息動態(tài)跟蹤。安排專人對涉及動態(tài)風(fēng)險的信息進行跟蹤，例如天氣情況、周邊交通情況、項目資金流轉(zhuǎn)、環(huán)保部門限制施工預(yù)告等。

第二，風(fēng)險動態(tài)評估。在每周的項目組例會上，安排專門時間段對動態(tài)風(fēng)險相關(guān)情況進行評估，對于當前施工階段的重點風(fēng)險，進行專題討論和評估。

第三，風(fēng)險動態(tài)預(yù)警。當某項風(fēng)險的概率突然增加，或?qū)椖慨斍半A段影響程度很大的，項目組將及時向各單位發(fā)出風(fēng)險預(yù)警，并安排專人應(yīng)對。

第四，風(fēng)險動態(tài)應(yīng)對。當風(fēng)險發(fā)生后，項目組將成立專門的應(yīng)對小組，按照預(yù)案進行風(fēng)險應(yīng)對，并根據(jù)風(fēng)險發(fā)展情況及時調(diào)整策略。

在項目組風(fēng)險動態(tài)管理機制有效開展的情況下，醫(yī)院門診綜合樓建設(shè)項目沒有發(fā)生經(jīng)濟風(fēng)險、質(zhì)量風(fēng)險和安全風(fēng)險；由于周邊交通影響，發(fā)生了工期延誤和建筑材料延遲；由于高考期間環(huán)保部門的臨時管制措施，項目臨時停工五天。上述風(fēng)險對項目造成直接經(jīng)濟損失約400萬元，小于理論值。施工單位同期執(zhí)行了某綜合商業(yè)大廈項目，其規(guī)模、工期和醫(yī)院門診綜合樓項目比較接近，商業(yè)大廈項目沒有采取風(fēng)險動態(tài)管理機制，該項目風(fēng)險直接經(jīng)濟損失約1500萬元。從風(fēng)險管理的效果來看，風(fēng)險動態(tài)管理機制具有較強的實用性。

5 結(jié)語

本文針對大型建設(shè)項目的特點和風(fēng)險管理需求，結(jié)合國內(nèi)建筑行業(yè)風(fēng)險管理現(xiàn)狀，搭建了跨組織、跨專業(yè)、協(xié)同合作的工程項目風(fēng)險動態(tài)管理組織模式，對風(fēng)險動態(tài)管理組織的職能定位、組織結(jié)構(gòu)、組織形式、組織人員進行了分析。通過在某醫(yī)院門診綜合樓項目的實踐，證明風(fēng)險動態(tài)管理機制能夠?qū)崿F(xiàn)對工程項目風(fēng)險的動態(tài)跟蹤、動態(tài)評估和動態(tài)應(yīng)對，有效降低項目風(fēng)險損失。

參考文獻：

[1]馬秋柱.海外工程風(fēng)險動態(tài)管理與風(fēng)險預(yù)警方法研究[[D].廣州：華南理工大學(xué)，2013.

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篇(3)

企業(yè)信息化是企業(yè)在市場競爭中生存的一個重要之路。企業(yè)在實現(xiàn)信息化發(fā)展道路的過程中項目的復(fù)雜性程度也越來越高。在高風(fēng)險的企業(yè)信息化項目中，進行科學(xué)化的風(fēng)險管理有利于企業(yè)駕馭風(fēng)險以提高項目的成功率。本文在正確認識企業(yè)信息化項目風(fēng)險管理的基礎(chǔ)上，對風(fēng)險管理的特點進行闡述，進而提出了企業(yè)如何實施風(fēng)險管理的建議。

【關(guān)鍵詞】

企業(yè)信息化；項目管理；風(fēng)險管理

0 引言

全球信息化的浪潮促使著信息技術(shù)在企業(yè)經(jīng)營管理中的滲透，對企業(yè)各種業(yè)務(wù)領(lǐng)域都產(chǎn)生了重大的影響。企業(yè)的信息化建設(shè)已然成為了企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展的保障。信息化項目屬于高風(fēng)險和高投資項目，其成功是由很多因素決定的，在整個項目中也是充滿著風(fēng)險。因而，企業(yè)應(yīng)該對這些風(fēng)險有更加深入的認識，要建立風(fēng)險管理控制的機制，以提高信息化項目的成功率，保障企業(yè)發(fā)展。

1 風(fēng)險管理的概念

信息化項目風(fēng)險管理針對的是企業(yè)的內(nèi)部風(fēng)險，在等級保護和適度安全的思想下平衡企業(yè)的成本與效益之間的關(guān)系，確保安全措施的合適性以保障企業(yè)具備應(yīng)有的保障能力。對信息化項目進行風(fēng)險管理應(yīng)先對項目有個清晰的認識，對其潛在的風(fēng)險加以識別和評估，確定風(fēng)險的危害程度以及后果，然后有層次的加以處理。最后對項目的實施過程還要進行監(jiān)控，并且加以改進。

企業(yè)風(fēng)險管理的的內(nèi)容有三個部分，一個是風(fēng)險評估，一個是風(fēng)險處理以及風(fēng)險監(jiān)控。風(fēng)險評估是企業(yè)實施風(fēng)險管理的基礎(chǔ)階段，是確定項目是否存在風(fēng)險的過程。風(fēng)險評估的方法主要有兩種，一種是定量評估，一種是定性評估。定量評估是從數(shù)字上對風(fēng)險進行評估，定性評估則是依據(jù)分析者的經(jīng)驗以及知覺或者以行業(yè)的規(guī)范為準對其中的各個要素進行評估的過程。兩種評估方法都有各自的優(yōu)劣勢，企業(yè)在進行風(fēng)險評估時可以根據(jù)自己的實際情況制定相關(guān)的評估方案。

風(fēng)險處理是通過選擇和執(zhí)行措施來處理風(fēng)險的過程，包含了對風(fēng)險評估中提出的安全控制措施的排序以及平等等。風(fēng)險處理包括了規(guī)避、轉(zhuǎn)移、弱化和接受四種方式。避免風(fēng)險是在改變項目方案的基礎(chǔ)上來消除風(fēng)險，避免出現(xiàn)漏洞被利用，使得目標受影響。例如，使用熟悉的工作方法，施工方等；轉(zhuǎn)移風(fēng)險是通過把風(fēng)險轉(zhuǎn)移到其他機構(gòu)上來降低項目風(fēng)險率的風(fēng)險處理方法，諸如保險以及項目外包等等；弱化風(fēng)險是指通過降低風(fēng)險事件概率以及其程度來進行風(fēng)險處理的方式，諸如進行備份設(shè)計等等；接受風(fēng)險是在不改變原來項目計劃的基礎(chǔ)上對時候如何處理和應(yīng)對的考慮，例如制定風(fēng)險應(yīng)急計劃等等。

風(fēng)險監(jiān)控促使著整個風(fēng)險管理過程形成一個周而復(fù)始的周期，對于整個風(fēng)險管理系統(tǒng)的運行情況進行監(jiān)控，對風(fēng)險的對策有效性加以檢查，識別新的風(fēng)險以制定相應(yīng)的對策。

2 企業(yè)信息化風(fēng)險管理模式的構(gòu)建

企業(yè)信息化項目容易被很多問題影響，最終會導(dǎo)致項目誤期、超支等現(xiàn)象。這些問題雖然不能夠全部解除，但是如果采用合適的預(yù)防方法還是能夠?qū)σ恍﹩栴}加以控制的。風(fēng)險管理存在的意義就在于能夠?qū)椖抗芾碇型{加以預(yù)防和控制。一個組織在項目建設(shè)初期以及整個過程中如果持續(xù)通過風(fēng)險管理技術(shù)是能夠避免大量問題的出現(xiàn)的。企業(yè)信息化項目風(fēng)險管理模式要如何構(gòu)建還需要依據(jù)一定的原則進行。

2.1 風(fēng)險管理模式構(gòu)建原則

信息化項目風(fēng)險管理的目的不是消除風(fēng)險，因為風(fēng)險存在是有一定的客觀性，風(fēng)險管理的目的是要對這些風(fēng)險的處理提出決策和方案，最大程度的減少項目中的不確定性。

在構(gòu)建項目風(fēng)險管理模式時要首先應(yīng)該對風(fēng)險進行全面的描述，把風(fēng)險同項目的目標緊密的聯(lián)系在一起，并且對不同干系人的利益以及風(fēng)險偏好進行考慮。

制定一個可以調(diào)整的管理過程，在具體操作的過程中可以依據(jù)其靈活性進行伸縮，風(fēng)險管理模式容易應(yīng)用到實踐中，因此有一定的成本效益。

最大程度的對關(guān)鍵風(fēng)險進行識別，在企業(yè)信息化過程中要堅持實施風(fēng)險管理。

企業(yè)在構(gòu)建風(fēng)險管理模式時應(yīng)該同項目管理相互融合。風(fēng)險管理同項目管理的目標從本質(zhì)上來說是一致的，只不過項目管理的出發(fā)點是如何才能成功，而風(fēng)險管理的出發(fā)點則是如何規(guī)避失敗。

最后，風(fēng)險管理是不能一勞永逸的，因為環(huán)境和技術(shù)是時刻在變化的，因而風(fēng)險管理模式也要對這些變化有適應(yīng)性。

2.2 風(fēng)險管理模式的框架設(shè)計

風(fēng)險管理模式的過程包括了以下幾個部分。

第一，風(fēng)險管理規(guī)劃。企業(yè)信息化項目風(fēng)險管理是從規(guī)劃開始的，制定風(fēng)險管理的計劃包括其方案以及方式，選擇合理的風(fēng)險管理方法是判定風(fēng)險的一個主要依據(jù)。在這個過程中，輸出的計劃書則是信息化項目風(fēng)險管理的指導(dǎo)綱領(lǐng)。

第二，項目目標定義。風(fēng)險管理同項目目標是相互聯(lián)系的，項目目標同其相關(guān)的干系人也是相聯(lián)系的。因此，在規(guī)劃好風(fēng)險管理后，就要對項目目標進行定義，這個過程中應(yīng)該對項目目標進行定義和提煉，建立干系人和目標優(yōu)先排序表。在完成兩個階段后就要進入閉環(huán)流程，閉環(huán)是指對風(fēng)險分析、技術(shù)以及監(jiān)控等循環(huán)進行的過程，盡管企業(yè)的風(fēng)險管理規(guī)劃和目標定義都不屬于閉環(huán)的過程，但是在滿意一定的條件下，還是會重新啟動這兩個過程的。

第三，風(fēng)險識別。對于項目中潛在的威脅要加以識別，而且還要對這些威脅的來源和可能導(dǎo)致的危害加以分析。

第四，風(fēng)險分析。通過建立評估標準對風(fēng)險進行分析。對于風(fēng)險發(fā)生的可能性意思后果在已知風(fēng)險中評估可能風(fēng)險的價值。

第五，風(fēng)險計劃。制定相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對方案，同時制定加護，建立觸發(fā)機制以作為風(fēng)險計劃執(zhí)行的一個起點。

篇(4)

【關(guān)鍵詞】道路工程；項目風(fēng)險管理；管理模式；研究

引言：道路工程項目的風(fēng)險管理是道路工程項目管理過程當中的一個十分重要的部分，通過對于項目進行風(fēng)險管理可以很好的對于道路建設(shè)過程當中遇到的各種不確定的因素進行相應(yīng)的規(guī)避、減輕還有轉(zhuǎn)移。我通過這篇文站對于道路工程項目的風(fēng)險管理的基本概念、管理的模式、總體的規(guī)劃還有大致的過程進行了相應(yīng)的分析和介紹。

1項目風(fēng)險管理的定義。

項目的風(fēng)險是一種不確定性的事件或者是條件，如果發(fā)生了，那么肯定會對于項目目標造成了某種正面的或者是負面的影響，而且風(fēng)險的產(chǎn)生是有著一定原因的，但是表現(xiàn)出來的結(jié)果會存在著一定的差異性。風(fēng)險包括了機會還有威脅這兩個方面。

在當今的社會當中，不管是單位或者是個人都會面臨著各種各樣的風(fēng)險，比如說：企業(yè)有著市場風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險還有破產(chǎn)的風(fēng)險等等，個人則會面臨著失業(yè)、疾病還有意外事故等情況，同樣項目也不能夠逃脫之外，有人員的流動、工期的拖延、成本的超支等方面的風(fēng)險。風(fēng)險是人們因為將來行為的決策還有客觀條件的不確定性，從而可能引起的后果跟預(yù)定的目標會反生很多的偏離。

2項目風(fēng)險的一些特點。

2.1風(fēng)險的多樣性還有復(fù)雜性。

也就是在一個項目但中會有很多種類的風(fēng)險存在。比如說：政治風(fēng)險、經(jīng)濟的風(fēng)險、社會的風(fēng)險、技術(shù)的風(fēng)險還有合同的風(fēng)險等等。這些風(fēng)險當中都存在著復(fù)雜的還有微妙的內(nèi)在關(guān)系，這個是項目風(fēng)險的主要特點之一。

2.2風(fēng)險的影響有著一定的全局性。

即使是局部的風(fēng)險，也會伴隨著項目的不斷發(fā)展，這些局部的風(fēng)險就會慢慢的擴大。

2.3同樣的風(fēng)險對于不同的主題有著不同的影響。

人們對于風(fēng)險的事件都有著一定的承受能力存在，但是，這種承受的能力可能會因為活動、時間還有人的不同而產(chǎn)生不同的效果。

3我們國家的風(fēng)險管理在道路工程當中的應(yīng)用狀況。

3.1基本的狀況。

雖然很多的企業(yè)基本上都已經(jīng)把風(fēng)險管理到具體的工程項目上面，同樣也有了很好的管理方法還有管理的工具，但是總體上還是沒有突破摸索的階段，產(chǎn)生的效果并不是特別的理想。道路工程的風(fēng)險管理在我們國家更是起步的時間比較的晚，基本上都是在項目的后期才進行運用的，人們對于道路工程上面的風(fēng)險意識普遍的比較差，沒有全過程的風(fēng)險管理?？偠灾覀儑业牡缆饭こ痰娘L(fēng)險管理還沒有突破起步的探索階段，沒有相應(yīng)的理論知識還有實踐帶來的經(jīng)驗，項目風(fēng)險管理的意識還有各項的研究都有待進一步的提高。

3.2道路工程當中的工程項目管理還有風(fēng)險管理之間的關(guān)系。

風(fēng)險管理是整個大的項目管理當中的一個部分，這兩個方面的最終目的是相同的，如果想要保證項目的質(zhì)量還有工期都能夠成功的完成，而風(fēng)險管理能夠達到的就是讓風(fēng)險對于整個項目的進程還有結(jié)果造成的影響盡可能的變低。項目管理的各個方面包括了成本、進度、質(zhì)量還有安全等方面存在著很多不確定的因素，而風(fēng)險管理不僅僅是管理這些不確定的因素，對于他們進行相應(yīng)的風(fēng)險估計、識別還有相應(yīng)的評價，同時還能夠制定出相應(yīng)的應(yīng)付措施。

4道路工程項目的風(fēng)險管理模式。

4.1設(shè)置道路工程項目風(fēng)險管理的機構(gòu)。

風(fēng)險管理的機構(gòu)是用來負責(zé)確定管理的組織形式、管理的體制還有人員的配置情況，從而能夠形成一個比較有力的應(yīng)對各種項目風(fēng)險的穩(wěn)定機構(gòu)，而高素質(zhì)的管理人員還有合理的機構(gòu)配置是整個項目風(fēng)險管理成功的關(guān)鍵所在。

管理機構(gòu)的設(shè)置能夠根據(jù)項目的情況在企業(yè)的內(nèi)部進行設(shè)置，在項目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)之下，在各個項目部門設(shè)立相應(yīng)的管理小組，能夠及時的把風(fēng)險管理信息反饋到組織，并且進行相應(yīng)的專門研究，積累工程管理當中得到的經(jīng)驗，減少了風(fēng)險帶來的損失。這樣的組織能夠很好的促進企業(yè)內(nèi)部進行相應(yīng)的溝通還有交流，方便進行大規(guī)模的施工作業(yè)工作。除此之外，為了能夠節(jié)約風(fēng)險管理的成本，我們也可以通過聘請專業(yè)的風(fēng)險管理專家，從而組成一個臨時的管理機構(gòu)，降低管理工作相應(yīng)的開銷。

4.2對于道路工程項目的風(fēng)險來源進行分析。

風(fēng)險的因素最主要的特點就是不確定性，所以，影響道路工程環(huán)境因素的變化是導(dǎo)致了風(fēng)險發(fā)生的十分重要的因素，風(fēng)險的來源主要是通過下面這幾個環(huán)境因素進行決定的：

經(jīng)濟的環(huán)境：主要指的是施工使用的材料供應(yīng)還有價格波動的問題上，與此同時，還包括了國家的經(jīng)濟政策調(diào)整還有支持的力度問題上。

社會的環(huán)境：道路施工的線路比較長，沿線的人口數(shù)量、風(fēng)俗方面的習(xí)慣、文化的素質(zhì)等等對于道路的施工同樣也有著一定的風(fēng)險影響。

自然的環(huán)境：道路工程不斷的向不良的自然環(huán)境當中進行延伸，相應(yīng)的就會遇到比較復(fù)雜的地質(zhì)、地形還有水文等方面的條件，在施工上經(jīng)常的會碰到異常的天氣還有不良的土壤等特殊的環(huán)境，對于工期的質(zhì)量還有安全等問題造成了很大的麻煩，這就是風(fēng)險管理過程當中十分重要的一部分。

技術(shù)的環(huán)境：在項目實施的過程當中，可能會遇到很多技術(shù)方面的難題，不能夠很好的進行解決，同樣也能夠造成工期的推遲。

人為的因素：所有項目的實施包括項目風(fēng)險管理在內(nèi)都需要人進行相應(yīng)的操作，這就要考慮人因為個人的利益產(chǎn)生的不良企圖或者是惡意的行為，同時還需要考慮到人在主觀上產(chǎn)生的一些疏忽和失誤等等。

4.3對于道路工程項目風(fēng)險管理的流程進行相應(yīng)的了解熟悉。

風(fēng)險管理結(jié)構(gòu)要從整個項目的本身還有具體的細節(jié)上面對于存在的風(fēng)險繼續(xù)進行相應(yīng)的風(fēng)險識別和評估，從而能夠確定風(fēng)險的等級，通知建設(shè)方風(fēng)險的相應(yīng)狀況，制定出相應(yīng)的風(fēng)險應(yīng)對計劃，最后對于風(fēng)險管理的應(yīng)對措施的實施工作做好相應(yīng)的監(jiān)控。

5基本的風(fēng)險管理過程。

5.1風(fēng)險的識別工作。

主要的任務(wù)就是在整個項目的過程當中對于潛伏在工程項目當中的各種不確定的因素進行相應(yīng)的識別，是一個動態(tài)的控制過程。

5.2風(fēng)險的估計工作。

風(fēng)險的估計是依據(jù)現(xiàn)在已經(jīng)有的項目條件，對于項目完成之后跟預(yù)想的要求之間的差距進行相應(yīng)的分析，根據(jù)多年以來的工作經(jīng)驗，得到這種偏差出現(xiàn)的機率。

5.3風(fēng)險的評價工作。

對于項目的風(fēng)險水平進行相應(yīng)的等級區(qū)分，確定出企業(yè)對于風(fēng)險的接受能力還有接受的程度，分析風(fēng)險形成的原因還有風(fēng)險的定型和定量屬性，在整個項目實施的過程當中，風(fēng)險的因素是會隨時發(fā)生變化的，風(fēng)險的評價工作就能夠給項目的繼續(xù)提供比較好的依據(jù)。

結(jié)言：伴隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步和發(fā)展，道路工程的建設(shè)也在不斷的進步，因為新技術(shù)還有新材料的不斷引進和應(yīng)用，以及道路修建越來越多的想特殊自然環(huán)境之下不斷的延伸，從而導(dǎo)致了不確定的因素大量的增多，在很多因素的影響之下，道路工程的項目存在著很大的風(fēng)險。所以說，進行項目的風(fēng)險管理是非常有必要的，不管是科研的人員還是項目管理的人員都要認識到項目風(fēng)險管理的重要性，我們需要把實踐還有理論相互的結(jié)合起來，進行綜合性的研究還有探討，這就是道路工程項目風(fēng)險管理的基本模式。

參考文獻：

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1電力工程項目風(fēng)險管理問題產(chǎn)生的原因

電力工程項目風(fēng)險管理是一個比較復(fù)雜的過程，包括對風(fēng)險的識別、量化、評價和處理等環(huán)節(jié)，因此，在管理過程中存在許多影響因素，具體如下：①管理者的風(fēng)險管理意識薄弱。就我國電力行業(yè)的發(fā)展看，這是一個壟斷性質(zhì)的行業(yè)，因此，管理者在決策和管理過程中常忽視風(fēng)險管理的重要性，風(fēng)險管理意識薄弱，導(dǎo)致電力企業(yè)的風(fēng)險管理處于一種可有可無的狀態(tài)，嚴重影響了電力工程項目的建設(shè)。②風(fēng)險管理的方法落后。在電力工程項目的風(fēng)險管理過程中仍舊采用傳統(tǒng)的抵制方法，即在風(fēng)險發(fā)生時或風(fēng)險發(fā)生后再采取一系列的措施，主要目的在于降低風(fēng)險帶來的損失。雖然這種方法具有一定的優(yōu)點，但它不能對風(fēng)險進行預(yù)防和避免，因此，很難使企業(yè)規(guī)避電力工程項目在建設(shè)過程中遇到的風(fēng)險。③缺乏電力工程項目風(fēng)險管理人才。當前，在電力工程項目的風(fēng)險管理過程中，電力公司內(nèi)部并沒有專門的風(fēng)險管理機構(gòu)，而是由工程的項目綜合部處理風(fēng)險問題。由于綜合部的工作人員大多為電力工程專業(yè)出身，缺乏專業(yè)的風(fēng)險管理知識，即使工作人員已經(jīng)學(xué)習(xí)了風(fēng)險管理知識，多也僅是應(yīng)付差事，并不能達到專業(yè)要求，這些不良因素嚴重影響著電力工程項目的建設(shè)質(zhì)量。

2加強電力工程項目風(fēng)險管理的對策

通過上述分析可知，電力工程項目風(fēng)險管理在電力企業(yè)的管理中占據(jù)著非常重要的地位，因此，面對電力工程項目風(fēng)險管理的發(fā)展現(xiàn)狀，需要從風(fēng)險問題的原因出發(fā)，采取相應(yīng)的解決措施，從而不斷預(yù)防電力工程項目風(fēng)險的產(chǎn)生。

2.1構(gòu)建電力工程項目風(fēng)險管理制度體系

對于電力企業(yè)而言，構(gòu)建良好的項目風(fēng)險管理制度體系是確保工程項目順利進行的重要措施。當前，我國相關(guān)部門已經(jīng)加強了對電力工程市場的監(jiān)管力度，并通過一定的調(diào)控措施，提高了電力工程項目的風(fēng)險管理效果。在電力工程項目的設(shè)計、招投標方面，只有具有一定資質(zhì)的企業(yè)才能進入電力建筑市場，且在合同中明確規(guī)定了相關(guān)的利益條款，從而最大限度地降低了項目實施的風(fēng)險；要求電力公司建立風(fēng)險管理責(zé)任制度，通過劃分部門、施工隊伍與建設(shè)單位之間的責(zé)任成本，從而最大限度地控制工程的建設(shè)成本，降低電力企業(yè)的成本風(fēng)險。

2.2組建電力工程項目風(fēng)險管理隊伍

面對電力企業(yè)缺乏電力工程項目風(fēng)險管理人才的現(xiàn)狀，電力公司要積極引進專業(yè)管理人才，從而不斷壯大風(fēng)險管理隊伍；應(yīng)加強工作人員的風(fēng)險管理培訓(xùn)，通過灌輸專業(yè)的風(fēng)險管理知識，從而解決員工風(fēng)險管理知識不足的問題，在培訓(xùn)過程中，可聘請知名專家，或挑選有潛力的員工進行脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，再對其他員工展開培訓(xùn)。

2.3采取風(fēng)險轉(zhuǎn)移的方式

對于電力企業(yè)而言，風(fēng)險轉(zhuǎn)移已成為有效的風(fēng)險管理措施，在風(fēng)險預(yù)防中發(fā)揮著重要的作用。一般而言，風(fēng)險轉(zhuǎn)移是指在風(fēng)險發(fā)生前，將其可能造成的全部損失或一部分轉(zhuǎn)移給他人。其中，最主要的一種形式是保險。近年來，隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國保險市場逐步進入正軌，并獲得了較大的發(fā)展。在電力行業(yè)中，在傳統(tǒng)保險公司的基礎(chǔ)上出現(xiàn)了以專業(yè)電力為險種的保險公司，并發(fā)揮著重要的作用。

3結(jié)束語

篇(6)

關(guān)鍵詞：建筑；施工項目；風(fēng)險管理

引 言

當前，我國的建筑行業(yè)是一個技術(shù)含量較低、手工作業(yè)所占比重較大的粗放型管理行業(yè)。雖然，建筑項目風(fēng)險管理的研究逐漸的受到人們的重視，但是，由于其在研究中缺乏科學(xué)性的探索，導(dǎo)致研究的成果比較落后，這在一定程度上影響著我國建筑施工企業(yè)和建筑行業(yè)的發(fā)展。為了讓建筑施工企業(yè)能夠良好的適應(yīng)日益激烈的市場競爭環(huán)境，我們必須深度的認識建筑施工項目的風(fēng)險管理，提出了一些恰當、實用的風(fēng)險識別方法和應(yīng)對策略，從而提高建筑施工項目風(fēng)險防范意識，增強建筑施工項目參與者的管理水平。

1 建筑工程項目風(fēng)險管理概述

風(fēng)險管理就是一個確定、分析評價風(fēng)險，并且擬定、選擇、實施風(fēng)險處理方案的一個過程。其在整個建筑施工項目的管理過程中并無任何特殊性，僅僅是一個系統(tǒng)的、完整的一般循環(huán)的過程，此處的過程主要由風(fēng)險的識別、風(fēng)險的評價、風(fēng)險的決策、實施決策以及檢查這五個方面組成，圖1為風(fēng)險管理的基本原理圖。

2 我國建筑施工項目風(fēng)險管理的現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，將我國的建筑施工項目風(fēng)險管理與其他發(fā)達國家相比較，我國的風(fēng)險管理仍處于一個起步的階段，其管理的水平還是分的落后，以下為我國在建設(shè)工程風(fēng)險管理領(lǐng)域存在的幾點問題：

2.1 風(fēng)險管理的意識薄弱

當前我國的施工項目管理者和施工企業(yè)經(jīng)營者盡管有一些風(fēng)險管理的措施，但由于這些措施局限于相關(guān)工程進度、質(zhì)量、安全方面等內(nèi)容，并缺乏明確性和系統(tǒng)性的管理目標，從而產(chǎn)生風(fēng)險管理的意識不強、不能恰當把握其項目管理的重要內(nèi)容等現(xiàn)象。在這些現(xiàn)象之后，因風(fēng)險管理主要分布在施工技術(shù)方案、施工組織設(shè)計中，沒有正式的項目風(fēng)險管理，導(dǎo)致了施工的高層人員在管理中注重業(yè)務(wù)量、忽視了技術(shù)方面的管理，最終缺乏專業(yè)的風(fēng)險管理。

2.2 風(fēng)險管理的機制不健全

在國內(nèi)多數(shù)的建筑施工企業(yè)當中，它們都沒有對風(fēng)險管理進行明確的定位，并且其在企業(yè)和項目部的組織結(jié)構(gòu)設(shè)置上，沒有考慮到風(fēng)險管理的職能和部門，缺少專業(yè)的人員來履行風(fēng)險管理職責(zé)，從而使得企業(yè)內(nèi)部的風(fēng)險管理機制不完善，在化解、抵御風(fēng)險的能力方面較差，加大了組織結(jié)構(gòu)運行的風(fēng)險性。

2.3 缺乏規(guī)范的風(fēng)險管理信息系統(tǒng)

很多的承包商沒有建立完善、全面的風(fēng)險管理信息系統(tǒng)，缺乏對于經(jīng)驗和數(shù)據(jù)等相關(guān)方面的研究，在投標項目投標前的可能性估計不到位，對于潛在的部分投標對象分析不足，只要有項目時就去投標，這樣長期以往下來，承包商的中標率也會隨之降低。在建筑施工項目中，承包商對項目施工過程中不斷發(fā)生的變化估計若不足，那么在風(fēng)險到來的時候就不能做出有效的反應(yīng)去應(yīng)對的風(fēng)險，并且長期的缺乏全面可靠的數(shù)據(jù)信息支持，會使決策處理風(fēng)險管理的成效降低。

2.4 中介咨詢機構(gòu)發(fā)展不健全

近幾年來，雖然部分的保險公司已經(jīng)開展了工程保險的業(yè)務(wù)水平，但是卻很少有承包商或業(yè)主接保險公司的項目。究其原因，除了要提高保險公司的工作效率和服務(wù)水平，還需要培養(yǎng)一部分真正意義上的工程保險經(jīng)紀人、人。一般情況下，投保人對保險的掌握情況遠遠不如保險的人，如果沒有專業(yè)的經(jīng)紀人或人為投保方出險后的索賠業(yè)務(wù)，一旦保險公司推脫其應(yīng)付的責(zé)任時候，那么投保人將沒有辦法保護自己的合法權(quán)益。一些承包商和業(yè)主正式因為怕在投保出現(xiàn)風(fēng)險后得不償失，才沒有積極的進行投保。因此，發(fā)展起風(fēng)險管理中介機構(gòu)是不僅對中介機構(gòu)的發(fā)展有很大的意義，還大力的推動工程分析管理的工作。

3 對于建筑施工項目風(fēng)險的識別與分析

在建筑施工項目的管理中，因為風(fēng)險識別的方法和風(fēng)險管理的理論中提出的方法有所不同，因而其風(fēng)險識別的過程也相對應(yīng)的會不同。建筑施工項目的風(fēng)險識別首先采用的是風(fēng)險調(diào)查、數(shù)據(jù)分析等方式，然后在對于建筑施工項目風(fēng)險進行多方面的分析研究，認識到工程的風(fēng)險，最后建立起建筑施工項目風(fēng)險的清單。

圖2為建筑施工項目風(fēng)險識別的過程圖。

風(fēng)險分析是在風(fēng)險識別的基礎(chǔ)上進行的。對施工項目進行識別后，根據(jù)施工項目風(fēng)險的特點進行分析，從而較全面的了解項目風(fēng)險，進行合理、科學(xué)的風(fēng)險管理和防范。其主要包括以下幾點內(nèi)容：①查明項目活動在哪些地方、哪些方面、哪些時間存在風(fēng)險，對于存在的風(fēng)險因素進行識別，估算出風(fēng)險實際可能發(fā)生的概率；②在估計出風(fēng)險后果的大小之后，確定出風(fēng)險的輕重緩急順序；③對于風(fēng)險出現(xiàn)的影響范圍進行確認?？偨Y(jié)以上三點內(nèi)容，風(fēng)險分析是對于個別的風(fēng)險因素和影響進行量化，并以此為基礎(chǔ)，為風(fēng)險的控制提供各種方案和行動路線的過程。

4 針對我國建設(shè)施工項目風(fēng)險管理的建議

4.1 確定風(fēng)險態(tài)度

風(fēng)險態(tài)度是施工項目管理中存在的主觀因素，一個企業(yè)對于施工項目的主要的風(fēng)險態(tài)度直接決定了施工企業(yè)對于風(fēng)險管理的重視程度。風(fēng)險一般可分為風(fēng)險中型、風(fēng)險偏好型、風(fēng)險規(guī)避型三種。在風(fēng)險偏好型的企業(yè)中，它們對于施工項目風(fēng)險重視的程度較低，其更傾向于利益的重視。此企業(yè)若在施工中出現(xiàn)重大的風(fēng)險時，必定會影響到施工的正常進度。風(fēng)險規(guī)避型企業(yè)對于一般風(fēng)險的防范意識較強，在施工過程中若想要避免風(fēng)險事件的發(fā)生，必須不斷的轉(zhuǎn)變施工企業(yè)的風(fēng)險態(tài)度，讓其認識到風(fēng)險的嚴重性。總之，風(fēng)險態(tài)度直接的影響著工程的進度，只有在建筑施工項目中有著良好的風(fēng)險態(tài)度，才能保證施工項目的順利進行。

4.2 培育形成擔(dān)保人市場，積極發(fā)展工程風(fēng)險管理中介機構(gòu)

建立完善的工程擔(dān)保制度，不但可以充分發(fā)揮銀行的作用，還能夠積極的培育去其他具備條件機構(gòu)的擔(dān)保人，以便于形成相關(guān)的擔(dān)保人市場。就當前我國的國情出發(fā)，應(yīng)當著重發(fā)展承包商同業(yè)之間的擔(dān)保，讓信譽好、實力強的承包商為了其他的承包商提供第三方的擔(dān)保。這樣既能有效的保證工程建設(shè)簡便運行，又能加快工程的進度。

在建筑施工項目中，對于設(shè)立專門的工程擔(dān)保公司，建設(shè)部門需要根據(jù)其專業(yè)的技術(shù)力量和資金實例等，對其設(shè)立的擔(dān)保業(yè)務(wù)進行定期的評估。如果擔(dān)保公司操作運行都合乎情理，那么建設(shè)部門將為其提供擔(dān)保書的擔(dān)?？傤~。此總額在原則上不應(yīng)該應(yīng)超過其自有資金總額的五倍。由于部分擔(dān)保公司的資金實力不強，應(yīng)該主要為中小型的企業(yè)項目進行擔(dān)保，并且形成相關(guān)的競爭機制，杜絕出現(xiàn)壟斷的現(xiàn)象。

4.3 建立工程保險

風(fēng)險轉(zhuǎn)移是建設(shè)施工項目管理的有效方法之一。而保險救贖風(fēng)險轉(zhuǎn)移的最好方式，工程保險的產(chǎn)生有益于施工項目風(fēng)險的轉(zhuǎn)移，其為項目的風(fēng)險提供了很好的承擔(dān)者。工程保險是對安裝工程、建筑工程及各種機械設(shè)備，因自然災(zāi)害和意外事故所造成的物質(zhì)財產(chǎn)損失而進行賠償?shù)谋ｋU。當前的工程保險已經(jīng)成為我國施工項目風(fēng)險轉(zhuǎn)移的主要手段，但是，由于我國工程保險涉及的種類較少，保險中的條款較陳舊，從而不能合理的滿足市場發(fā)展需要。此外，很多的合同和法律條款中，沒有明確規(guī)定施工項目保險費的出處，導(dǎo)致很多的施工企業(yè)無法較好的進行工程保險。

5 結(jié) 語

建筑業(yè)是我國的一項支柱產(chǎn)業(yè)，它就業(yè)人數(shù)多，有利于拉動國家經(jīng)濟增長，其健康發(fā)展與否關(guān)系到我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的成敗。但是，由于建筑施工項目自身的復(fù)雜特點，影響其項目總體目標的風(fēng)險因素很多，缺乏項目風(fēng)險管理會帶來一系列問題。因此，在建筑施工項目中，要加強對項目風(fēng)險的識別、管理和防范，從而達到減少風(fēng)險的發(fā)生和損失，實現(xiàn)項目整體目標，提高建筑施工項目管理水平的目的。

參考文獻

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篇(7)

關(guān)鍵詞：公路施工項目;風(fēng)險管理;原因機制;措施

中圖分類號：TU723.3 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）027-000-01

公路作為我國綜合交通體系中數(shù)量最多的一項，其施工、設(shè)計、應(yīng)用、維護都成為民眾關(guān)心的環(huán)節(jié)。當前我國公路項目施工漸漸從城市走向郊區(qū)、從平地走向丘陵等，其分布地區(qū)的經(jīng)濟狀況和自然狀況嚴重影響著施工進程和質(zhì)量。加強風(fēng)險管理成為解決此問題的重要手段之一。

一、公路施工項目風(fēng)險管理的特點

公路施工項目風(fēng)險管理指的是在施工過程中盡可能的進行各個環(huán)節(jié)因素的分解，實現(xiàn)各個項目的成本控制和安全保障。要求各個主體人員可以加入到管理控制活動中，實現(xiàn)項目全過程風(fēng)險管理。公路施工項目的獨特性要求其風(fēng)險管理具有一定的特殊性，需要選擇特定的方式來進行優(yōu)化改革。

首先，由于公路施工項目具有較大的流動性，致使項目風(fēng)險管理的組成因素較為復(fù)雜。一方面是由于公路施工項目是貫穿全國各地的，要求經(jīng)過多個省份和地勢環(huán)境，不同的地區(qū)和環(huán)境下施工面臨的挑戰(zhàn)不同，如在西南地區(qū)，公路施工中要求考慮到材料的運輸和管理，以及混凝土等的維護等，這就要求風(fēng)險管理注意對施工工期的控制管理;另一方面流動性較強的施工項目相對的會面臨更多的突發(fā)狀況，如極端天氣的出現(xiàn)、施工習(xí)慣的差異等等，這些因素也使風(fēng)險管理具有全局性特點。

其次，公路施工項目具有長期性，由于施工風(fēng)險具有潛伏期，現(xiàn)在不重要的舉措也許會對將來的施工造成巨大的挑戰(zhàn)。這一特點一方面給風(fēng)險管理帶來便利，即能夠在項目尚未投入使用的時候掌握到施工問題，實現(xiàn)風(fēng)險應(yīng)對管理;另一方面，一旦未能在損失造成之前進行風(fēng)險控制管理，其造成的結(jié)果也是巨大的難以挽回的。

總之，風(fēng)險控制管理具有自身發(fā)展的特點，在遇到不同的施工項目的影響，其管理機制等都會產(chǎn)生較大的變異。如公路施工項目和土木工程施工項目比較，前者流動性較強、后者設(shè)計性較強。

二、當前形勢下公路施工項目風(fēng)險管理的問題

主觀因素和客觀因素導(dǎo)致公路施工項目出現(xiàn)的問題較多，隨著社會的發(fā)展，對于交通基礎(chǔ)設(shè)施要求的顯著提升，使當前的風(fēng)險管理呈現(xiàn)出以下問題：

（一）公路施工項目缺少全過程風(fēng)險管理

公路施工項目中的風(fēng)險項目管理主要涉及到多個層次和方面中的管理。要求展開工期風(fēng)險管理、費用風(fēng)險管理、質(zhì)量風(fēng)險管理、技術(shù)風(fēng)險管理和信譽風(fēng)險管理。這些項目從工程的投招標、設(shè)計、竣工審核等各個方面中都有所涉及。只有實現(xiàn)這些因素的風(fēng)險管理才能實現(xiàn)全過程風(fēng)險管理，提高管理的全面性。而事實上，公路施工中缺少個別因素的風(fēng)險管理。如信譽風(fēng)險管理，即在施工前期對于沿線的居民的補償承諾和施工承諾要求嚴格執(zhí)行，減少糾紛，并要求不大幅度破壞當?shù)氐淖匀痪坝^，只有履行相關(guān)的承諾，才能使公路施工的服務(wù)職能突出，減少阻礙，提高公路施工項目的質(zhì)量和效率。

（二）公路施工項目中的風(fēng)險管理具有不科學(xué)性

系統(tǒng)化的項目風(fēng)險管理要求涉及到建立合適的風(fēng)險評價方式、建立風(fēng)險指標評價體系、風(fēng)險評價模型等。對于公路施工項目風(fēng)險管理要求能夠才用不同的評價方式和評價因素展開評價。這是由于公路施工項目的地區(qū)跨度大、涉及因素多等要求的。而事實上，當前展開公路施工項目的風(fēng)險管理往往是應(yīng)用同一評價方式，使風(fēng)險評價失去效力;而且未能根據(jù)施工項目的變化來設(shè)計新的風(fēng)險評價模型等，使風(fēng)險評價模型得出的結(jié)果失去真實性。

總之，對于公路施工項目的風(fēng)險管理發(fā)展，不僅要求能夠尊重所有施工項目風(fēng)險管理的共性還要求能夠發(fā)揮其獨特性，提高管理的質(zhì)量。

三、優(yōu)化公路施工項目風(fēng)險管理的措施

優(yōu)化公路施工項目風(fēng)險管理的措施要求從兩個方面入手：

（一）提高公路施工人員風(fēng)險管理的專業(yè)性

公路施工項目中的風(fēng)險管理所面臨著的問題大多數(shù)是由相關(guān)人員專業(yè)技能不足所導(dǎo)致。因而提高從業(yè)人員的風(fēng)險管理技能要求從學(xué)校培養(yǎng)中入手，提高學(xué)生的理論知識，并要求同展開項目學(xué)習(xí)，使學(xué)生具有較高水平的風(fēng)險管理理論和實踐知識;其次要求能夠?qū)δ昙o較大的公路項目監(jiān)理人員展開業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高其對風(fēng)險管理的全面認識和掌握。通過此渠道，才能提高全過程項目風(fēng)險管理，提高風(fēng)險管理的專業(yè)性，得到規(guī)避風(fēng)險的目的。

（二）設(shè)計具有共適性和獨特性的風(fēng)險管理體制和模型

風(fēng)險管理是依托于現(xiàn)代信息技術(shù)和理論基礎(chǔ)存在的。因而實現(xiàn)對風(fēng)險管理的技術(shù)水平也是解決當前風(fēng)險管理問題的關(guān)鍵方式之一。設(shè)計出具有共適性的風(fēng)險管理體系和模型要求使系統(tǒng)能夠具有動態(tài)變化因子，如將環(huán)境因素設(shè)置為變量，其他的如工人的操作能力等設(shè)置為常量，保證風(fēng)險評價模型能夠?qū)Σ煌貐^(qū)不同施工環(huán)境下的風(fēng)險因子進行有效的分析應(yīng)用。應(yīng)用一套具有高度適用性的評價制度和模型能夠給其他施工項目提供參考經(jīng)驗，同時也能夠尊重本項目的特殊性發(fā)展，對于公路項目施工中的風(fēng)險管理具有重要的意義。

總之.提高風(fēng)險評價系統(tǒng)和模型設(shè)計的高水準，要求創(chuàng)新信息技術(shù)水平，完善對風(fēng)險管理的認知。

四、結(jié)語

綜上所述，風(fēng)險管理是在新技術(shù)、新理論下有機結(jié)合發(fā)展下的管理手段，其對于公路施工項目中的施工過程具有規(guī)避作用，對于后期發(fā)生的事故具有良好的應(yīng)對機制。主要是由于風(fēng)險管理擁有一套工程項目全面風(fēng)險管理體系，能夠有效做好風(fēng)險因素分析、風(fēng)險評價、風(fēng)險防范。對于公路施工項目而言，其所在地區(qū)的流動性、不平衡性、不穩(wěn)定性都要求能夠從施工的前期準備、中間施工、后期竣工審查等三方面展開質(zhì)量管理監(jiān)控，主要是采取提高施工人員風(fēng)險管理理念為基礎(chǔ)，制定良好的風(fēng)險控制體系，并且能夠設(shè)計一系列的風(fēng)險應(yīng)對措施。以達到提高公路施工項目質(zhì)量和效率的目的。

參考文獻：

[1]唐永紅.公路工程施工項目風(fēng)險管理和對策[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)2015，11：123-128.